Мопед с двигателем от бензопилы: Мопед из бензопилы: как сделать своими руками?

Содержание

Мопед из бензопилы Дружба

Самодельный мопед из бензопилы Дружба: фото изготовления мопеда с описанием, видео обзор самоделки, а также испытания.

Решил собрать своими руками мопед из старой бензопилы, далее несколько фото и описание процесса постройки моей самоделки.

Двигатель.

По случаю приобрёл за 300 р, на металлоприёмке старую бензопилу Дружба 4 (4.5 л.с  94 куба). 1970 года выпуска.


Принес домой пилу и начал разбирать ее, пила была вся засаленная и грязная, после полной разборки было выяснено, что не рабочее зажигание, сальники не держат и мертвые подшипники, и у колец зазор уже большой, хотя бы на поршневой не было задиров.

Приобрёл набор прокладок, кольца, сальники, зажигание и карбюратор.
Двигатель собрал, выставил зажигание и настроил карбюратор.

Трансмиссия.

Нашел колесо от скутера и тут мне пришла идея поставить туда звезду, у меня как раз в гараже пылилась ступица от мопеда альфа, чутка подогнал ступицу от мопеда она зашла как литая, просверлил отверстия, затянул ступицу, звезда не бьет и держится хорошо.

Поставил ведомую звезду на 41 зуб.

Ведущую звезду взял на 9 зубов и передаточное составило — 4,5.

Рама.

В качестве рамы я использовал старый велосипед, отпилил рулевую колонку и заднюю часть велосипеда — это была основа для мопеда.
Выставил ровно мотор что бы цепь не перекашивало и она не слетала. Приварил стойку от редуктора после чего поставил мотор и около ушей улитки я заварил уголок просверлив отверстия закрепил мотор болтом на М6.

Дальше просто сварил свою раму методом тыка без чертежей и размеров, сидение поставил от старого велосипеда «АИСТ».
Купил топливный бак от Риги 13 и осталось установить тормоза и покрасить.

Затраты.

Большая часть запчастей была у меня в наличии, кое что пришлось докупить:

  • Бензопила Дружба-4 — 300 р.
  • Топливный бак со шлангом 500 р.
  • Звезда от F50 — 250 р.
  • Труба 25 -1.5 метра — 110 р.
  • Карбюратор и комплект зажигания — 1500 р.
  • Сальники, кольца и прокладка — 200 р.
  • Электроды МР-3 пачка — 300 р.

Всего затраты составили: — 3160 р.

Вот мой мопед из бензопилы Дружба на этом видео.

Автор самоделки: Руслан Якупов.

Велосипед с мотором от бензопилы — алгоритм изготовления

За счет высокой мощности и выносливости своих двигателей большинство современных бензопил успешно используются для переделки на различные хозяйственные приспособления. Одно из них – мопед из бензопилы. Это средство передвижения позволит успешно преодолевать дистанции, длиной до 15 км, показывая, при этом, достаточно скромный расход горючего.

Преимущества использования бензопилы для создания мопеда

Собственноручная сборка велосипеда с мотором от хозяйственной бензопилы дает изготовителю ряд важных преимуществ.

К ним относиться:

  • возможность создания агрегата, обладающего теми техническими характеристиками, которые нужны для эксплуатации в конкретных условиях;
  • низкая себестоимость – самодельный мотосамокат из бензопилы можно соорудить практически из подручных средств. При этом, приспособление будет показывать достаточно высокую эффективность и обладать хорошей проходимостью на пересеченной местности;
  • скромный расход горючего – двигатель от бытовой бензопилы потребляет сравнительно небольшое количество топлива. Таким образом, расход бензина у самоделки, собранной на основе ДВС бензиновой пилы, будет гораздо ниже, чем у магазинных мотовелосипедов;
  • простота в эксплуатации неприхотливость в обслуживании
    – самодельные мопеды из бензопилы достаточно просто использовать. Все, что нужно для их обслуживания – это использование качественного бензина и моторного масла, а также своевременная замена смазки редуктора.

Бензиновый самокат из бензопилы достаточно просто ремонтировать. При условии правильной последовательности во время сборки, изготовитель агрегата получает свободный доступ к часто заменяемым деталям мопеда, что позволяет экономить время, ремонтируя его.

Велосипед с мотором от бензопилы своими руками

Непосредственно перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, его изготовителю потребуется тщательно подготовиться к работе.

Для переделки будут нужны:

  • бензиновый двигатель – от его мощности зависит скорость передвижения на мопеде. Большинство современных бензопил комплектуются моторами, мощность которых составляет от 2 до 3 л. с. Такого ДВС будет достаточно для движения на скорости от 35 до 45 км/ч по ровной дороге;
  • топливный резервуар – лучше всего выбирать емкость, изготовленную из нержавеющей стали. Если мопед или картинг из бензопилы будет эксплуатироваться на ровной дороге, то для его сборки подойдет и пластиковый резервуар;
  • переключатель и электропроводка для подключения к системе зажигания ДВС;
  • ручка газа и связующий велосипедный тросик, которые позволят водителю своевременно регулировать положение заслонки дросселя ДВС;
  • детали для сборки кронштейна, а также гайки и болты, при помощи которых мотор можно будет надежно установить на раму велосипеда;
  • цепи, шкивы и ремни – необходимы для подключения ведущего колеса к двигателю от бензопилы.

Многое при сборке мопеда зависит от правильной последовательности действий изготовителя.

Алгоритм работ должен быть таким:

  1. В первую очередь изготовитель должен определить способ передачи усилия от мотора на ведущее колесо. Для этого потребуется заранее вычислить передаточное соотношение агрегата. В случае слишком низкого передаточного числа двигатель от бензопилы не сможет обеспечить нужную для движения тягу. В результате мопед или квадроцикл своими руками из бензопилы не сможет начать движение. Если передаточное число будет слишком высоким, то мотор начнет работать на максимально допустимых оборотах, что повысит его износ. При этом сам велосипед будет ехать очень медленно. При расчете передаточного числа нужно принимать во внимание средний пример. Так, если для сборки мотовелосипеда используется двигатель, мощностью примерно 1,78 л. с., и скоростью вращения на максимальных оборотах 12500 об/мин, то передаточное число должно составлять 1:26. Наиболее простой способ передачи усилия от шкива на ведущее колесо – напрямую. Более затратный метод заключается в использовании шкива или звездочки, которая дополнительно устанавливается на заднее ведущее колесо. При этом само колесо соединяется с мотором при помощи цепи или приводного ремня. При выборе между ремнем и цепью лучше отдавать предпочтение первому варианту, так как использование ремня при эксплуатации самодельного мопеда будет более безопасным для водителя и его пассажира;
  2. На втором этапе изготовитель должен собрать сцепление. При этом, у желающего сделать мотовелосипед есть 2 варианта. Первый – это использование уже готового центробежного сцепления, которое изначально предусмотрено в фирменном устройстве бензопилы и включается в автоматическом режиме при наборе ее двигателем определенной скорости вращения. Второй метод заключается в использовании велосипедной трещотки. Оборудованный таким сцеплением мопед из бензопилы набирает определенную скорость передвижения и катиться по инерции. В это время сама трещотка не связана с ведущим колесом. Таким образом, после нескольких нажатий на рычаг газа, мотовелосипед может достаточно длительное время двигаться на холостых оборотах мотора. Это позволяет водителю сэкономить топливо, особенно, при движении по прямым участкам дороги;
  3. Третий шаг при изготовлении мопеда из бензопилы – монтаж топливного резервуара и подключение органов управления агрегатом. Сам бензобак можно закрепить рядом с местом, в которое будет монтироваться используемый ДВС. Второй вариант – это установка резервуара на раме, однако в этом случае для его подключения к мотору потребуется провести топливный шланг. Для монтажа зажигания оператору потребуется протянуть от мотора провод и подключить его к переключателю, заранее расположенному на рукоятке. Это позволит быстро заглушить мотор в случае необходимости. Рядом с переключателем зажигания потребуется установить курок газа. Из него нужно предварительно снять фиксатор. Это позволит курку плавно перемещаться на рукоятке. Далее тросик от курка газа потребуется подключить к дроссельной заслонке штатного карбюратора.
Собрав мопед из двигателя от садового инструмента, его владелец может приступать к испытания самоделки. Для этого нужно залить в топливный бак свежее горючее, приготовленное в той же пропорции, что и для заправки бензопилы, и завести мотор при помощи стартера. Первый бак горючего нужно потратить на обкатку мопеда, передвигаясь, при этом, на низких и средних оборотах. После этого можно вновь заправить самоделку и начать ее более интенсивную эксплуатацию.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

При сборке мотовелосипеда своими руками, изготовитель непременно столкнется с выбором способа монтажа двигателя от бензопилы. Всего существует 2 метода установки мотора. Первый из них – съемный. Это значит, что владелец самоделки сможет в любой момент снять двигатель и установить его обратно на бензопилу. Второй способ заключается в установке мотора путем приваривания его к штатной опорной раме велосипеда.

Каждый из способов крепления двигателя от пилы на мопед имеет свои преимущества и недостатки. Съемный метод более практичен, так как позволяет использовать двигатель от бензопилы сразу в двух целях. Единственный его недостаток –это недостаточная надежность, особенно, если на мотовелосипед устанавливается мощный мотор, сильная вибрация которого будет постепенно ослаблять фиксацию болтовых соединений.

Установка мотора на мопед путем сварки более надежна. Этот способ позволит водителю мопеда передвигаться по участкам с неровностями. Тем не менее, приваренный двигатель не получиться снять и установить обратно на садовый инструмент, что значительно ограничит области его применения.

Крепить сам двигатель от пилы лучше всего рядом с задним колесом мопеда, так как именно оно играет роль ведущего. Это позволит использовать для связи ДВС с колесом короткий ремень, который не запутается в спицах колеса во время движения мопеда по бездорожью. Для установки двигателя лучше всего предварительно подготовить металлическую платформу, которая будет играть роль опоры-держателя. Перед монтажом мотора нужно заранее приварить сам держатель и проверить надежность его фиксации на раме.

После крепления опоры на раме мопеда на нее можно установить сам мотор. Чтобы во время передвижения на мопеде на водителя и пассажира не попадали выхлопные газы, мотор нужно повернуть так, чтобы глушитель был направлен назад. Далее, если оператор не будет снимать двигатель с мотовелосипеда, то нижнюю часть ДВС потребуется приварить к опоре. Если же мотор будет съемным, то крепить его к держателю нужно при помощи заранее подготовленных болтовых соединений.

Чтобы проверить надежность фиксации мотора, водителю потребуется проехать на мопеде по бездорожью. Во время поездки нужно обратить внимание на посторонние звуки, которые может издавать ДВС. Если водитель заметил стучащий шум, значит, потребуется проверить крепление двигателя и, при необходимости, подтянуть болты.

Велосипед с мотором от бензопилы: делаем быстро своими руками

Содержание статьи:

Загоревшись идеей, сделать велосипед с мотором от бензопилы, можно действительно создать что-то необыкновенное и уникальное. Правда, придется заранее настроить себя на терпение, ведь изготовить такой транспорт за считанные минуты не получится. Итак, как собрать велосипед с мотором?

Зачем велосипеду мотор

Естественно, что со временем любому велосипедисту хочется дать отдых мышцам ног, и они задумываются об оснащении своего любимого транспорта мотором. Просто крутить педали — это уже в прошлом. Если велосипедист уже в возрасте, отправляться на дальние расстояния без мотора, уже неудобно и дискомфортно.

Велосипед с мотором

Когда спрашиваешь у мастеров, зачем им такой транспорт, ведь можно просто купить скутер или мопед, они отвечают, что понять и ощутить всю радость самодельной конструкции можно только в процессе.

Кроме того, мопед или скутер был бы неудобен, к примеру, для женщины. А тут все просто. Женщина сможет легко оседлать такого коня и отправиться по своим делам.

Велосипед и бензопила — где связь?

Как и говорилось выше, мотор от обычной бензопилы идеально подойдет для оснащения им велосипеда. Как же собрать, установить данный агрегат на велосипед, производитель которого заранее не подумал об этом? Попробуем расставить все точки над “i”.

Оптимальная мощность мотора

Двигатель от бензопилы имеет мощность, равную 1,5 лошадок. И не удивительно, что некоторым велосипедистам кажется, якобы такой слабый мотор даже не сможет сдвинуть велосипед покрупнее с места. К примеру, есть велосипеды, которые весят, вместе с седоком мужчиной средних лет на них, почти 100 кг. Оказывается, беспокоиться не стоит. И такой груз мотор от бензопилы осилит. Велосипед разгонится легко и наберет спокойно скорость в 30-40 км/ч, что для велосипеда вполне нормально.

Мотор от бензопилы на велосипеде

Разгон

Правда, разгон не назвать быстрым. Все будет происходить довольно медленно, но комфортной езде это никак не помешает. Кроме того, велосипедист и его близкие не почувствуют тошнотворного запаха бензина, и такой велосипед, как обычно, можно без опаски хранить у себя в квартире.

Шум

Некоторые велосипедисты не желают слушать громкий шум, который издает мотор бензопилы, но с этим уже ничего не сделать. Придется смириться с характерным треском, какую издает бензопила, и шумом во время движения.

Крепление мотора

Это уже будет, скорее не велосипед с мотором от бензопилы, а настоящий мопед. Силовой агрегат будет установлен прямо над рамой и крепится под седлом. Его получится хорошо и прочно зафиксировать, если сделать самодельный хомут из какой-либо металлической пластины.

Есть и другой вариант — купить их готовыми. Такие хомуты оснащены перфорацией, регулирующей высоту размещения мотора, но это уже не так важно.

 

Втулка

Специальные шайбы и винты будут отвечать за крепление втулки. Сама втулка предназначена для осуществления натяжения ремня от двигателя. Такие втулки бывают разные, вернее диаметр у них различный. Все зависит от размера колес вашего велосипеда. Если колеса огромные, то приобретается втулка под 28-дюймовые. Интересно, что внутри таких втулок есть прорезиненная поверхность. Как вам такой мопед?

Надо помнить, что и ремень привода подбирается в зависимости от того, каков диаметр втулки. Кроме того, важно знать, что втулка крепится всегда ровно и без перекосов. В противном случае, ни о какой нормальной работе велосипеда с мотором от бензопилы думать не приходится.

Рычаг газа

Педаль акселерата — это рычаг в данном случае, каким и должен быть мопед такого вида. За управление рычага отвечает тросик, регулирующий угол заслонки. Рычаг полностью напоминает составляющую тормоза велосипеда. Это дает преимущество, заключенное в том, что газовать можно будет, не поворачивая ручку, как требует мопед, а просто нажимая на него, как требуют бензопилы.

Тросик рычага рекомендуется проводить к ручке управления тормоза велосипеда. От самих тормозов придется избавляться. Они в данном случае будут совсем некстати, ведь учитывая малый вес такого транспорта, при нажатии на тормоза, на скорости, велосипедист обязательно сделает сальто вперед и может себе что-то повредить.

С другой стороны, продавцы веломоторов предлагают специальный рычаг, крепящийся на руле, но здесь уже каждый решает в зависимости от индивидуальных предпочтений.

В итоге, поставив на велосипед мотор от бензопилы, мы получим отличный мопед, не затратив много денег. Такой транспорт принесет много радости и удовольствия, даст возможность неплохо маневрировать и проходить самые сложные дороги легко и просто.

Не нашли ответов в статье?
Больше информации по теме:

Велосипед, мопед, картинг, квадроцикл из бензопилы своими руками


Картинг из бензопилы – особенности сборки

Чтобы собрать эту самоделку, потребуется снять с используемой в хозяйстве бензопилы рукоятки, топливный бак, режущие органы, зубчатую рейку и встроенный тросик, соединяющий ручку газа и двигатель.
В дальнейшем оператору предстоит:

  1. Переделать штатную звездочку бензопилы. Для этого необходимо аккуратно сточить все ее зубья до произвольных размеров, так как внешний диаметр детали большой роли не играет. К полученной заготовке потребуется приварить предварительно сточенную минскую звездочку;
  2. Организовать место для крепления силового агрегата на подрамник. Для этого в кожухе охлаждения необходимо просверлить 2 небольших отверстия, диаметр каждого из которых должен составлять примерно 8 мм. Их нужно рассверлить в штатных отверстиях, изначальным диаметром по 6 мм каждое;
  3. Собрать крепкий и максимально стойкий к вибрации подрамник. Для его конструирования подойдет листовая 3-миллиметровая сталь, к которой нужно приварить 2 уголка с размерами 35×35 мм. В уголках нужно заранее просверлить отверстия с точным диаметром 8,5 мм – они потребуются для неподвижной фиксации силового агрегата от бензопилы. В противоположной части стальной пластины необходимо вертикально приварить металлический уголок с размерами 35×35 мм – он будет необходим для установки используемого редуктора. Кроме того, на пластине потребуется установить гайку типа М 10×1,5 мм для возможности натяжения цепи;
  4. Для установки редуктора его потребуется перевернуть другой стороной;
  5. Приварить направляющие к обратной стороне стальной пластины. Их можно заранее сделать из половинок металлических труб размерами 30×2 мм;
  6. Установить стальную пластину с приваренными к ней деталями на шасси, взятое от старого картинга АКУ 89;
  7. Оборудовать самоделку из бензопилы сиденьем, рулевым колесом и тормозной системой. Если в процессе сборки окажется, что глушитель от ДВС направлен на водителя, то его потребуется сместить в сторону, или удлинить при помощи куска металлической трубы.

Готовая самоделка сможет разгоняться до 60–80 км/ч, перевозя на борту одного взрослого пассажира.

Велосипед (мопед, картинг, самокат, квадроцикл) с мотором от бензопилы своими руками

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.


Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Силовой агрегат и рулевое управление

Если вы смогли достать только мотор от бензопилы, то из него получится сделать привод с одной передачей. Это не слишком удобно, потому что нет возможности регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, поэтому крутящий момент колес будет одинаков при разгоне и во время постоянного движения. Если же вы смогли достать силовой привод скутера, мотор от старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов, то можно будет использовать его коробку передач для увеличения крутящего момента во время разгона. Для этого вам придется установить педаль сцепления и рычаг выбора передач. Для силового привода скутера эти операции не нужны, потому что в нем используется вариаторная передача.

Для создания рулевого управления удобно использовать полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала. Наконечник обрезают, затем приваривают к полуоси. После этого полуось обрезают для нужной длины и приваривают с другого конца маятник рулевой колонки. К маятнику с помощью болта или сварки крепят рулевые тяги, устанавливая одну сверху, другую снизу. Чтобы вал с рулем не болтался, его закрепляют двумя подшипниками полуосей. Для фиксации подшипников можно использовать штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры 400–500 градусов. Тормозные механизмы спортивного велосипеда или мопеда проще в монтаже, но достать их сложно или дорого. Главный и рабочие цилиндры передних тормозов с Жигулей или Лад можно найти на любой разборке, к тому же, они обойдутся очень дешево. Если штатный тормозной диск очень велик, придется использовать какой-то заменитель – плоскую шестерю или фланец главной передачи, приваренную к полуоси. Благодаря малой скорости вращения полуоси, а также невысоким нагрузкам, фланец проработает очень долго.

Для передней оси хорошо подходят шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21 и ГАЗ 24. Но для них необходимо устанавливать автомобильные колеса, хотя бы от «Оки». Если же у вас маленькие колеса, то придется отрезать подшипники поворотного кулака и шкворней и с помощью сварки делать новый узел, к которому крепить ступицу колес.

Самодельный картинг с двигателем от бензопилы

Главным отличием картинга из бензопилы от мотовелосипеда является то, что он предназначается для более высоких скоростей, поэтому имеет более жесткую четырехколесную конструкцию. Поэтому самым важным элементом является не мотор, а рама – ее придется изготовлять вручную, причем не просто скреплять болтами, а варить.

Кузов

  1. Для рамы рекомендуется использовать квадратную или круглую трубу – она имеет более высокое сопротивление на изгиб и жесткость, чем обычный профиль или уголок. Вообще нужно использовать несколько размеров: толстая труба диаметром 25 мм для балок шасси, кругляк 20 мм для рамы и несущей площадки двигателя, 15-20 труба для сиденья и остальных узлов.
  2. Начертите чертеж вашего будущего карта, сделайте тщательные замеры, а только потом начинайте делать картинг с двигателем от бензопилы. Есть масса различных шаблонов в сети. Рекомендуемые параметры – от 1300 до 1800 мм длиной, от 760 до 1000 мм шириной. Межосевое расстояние составляет примерно ¾ от общей длины картинга.
  3. Приступайте к сборке. Конструкция не должна быть чисто сварной – к примеру, задняя ось должна быть подвижной и свободно вращалась, поэтому ее придется крепить через опорный кронштейн. В противном случае, картинг из бензопилы будет очень плохо проходить повороты и иметь недостаточную управляемость. Можно не заморачиваться и купить уже готовые опорно-подшипниковые узлы – так будет проще и надежнее.
  4. Делаем сиденье. Тут тоже не так и просто, как кажется – при прохождении крутого поворота водитель может запросто выпасть с сиденья. Можно использовать самодельное сиденье из металла или фанеры – главное, чтобы оно обеспечивало плотную посадку.

Важно Обзор белорусского трактора МТЗ-1021

Мотор и трансмиссия

Выбор мотора – дело простое. Чем мощнее будет мотор, тем быстрее будет ездить самодельный картинг из бензопилы. Мощности в 2-3 л.с. будет достаточно, чтобы разгоняться до 20-30 км/ч – большего от такой техники и не требуется. Кстати, можно как из бензопилы сделать картинг, так и из триммера.

  1. Перед установкой мотора подготовьте в задней части рамы площадку, на который будет установлен двигатель.
  2. Просверлите в кожухе мотора отверстия для креплений, что будут совпадать с отверстиями на площадке.
  3. Шкив мотора обязательно должен совпадать на оси с рабочим шкивом.
  4. Звездочку можно использовать от самой бензопилы, но придется ее немного обточить.
  5. Для трансмиссии используется цепь, но в отдельных случаях возможно применение шкива с клиновым ремнем – он дешевле, а по многих характеристикам не уступает цепи.
  6. Рядом с мотором разместите бензобак – пластиковую или металлическую емкость объемом 2-3 литра.

Управление и тормозная система

  1. Педальный узел изготавливается просто. Вырежьте макеты педалей из металлического листа, для лапок используется металлический пруд 8-10 мм. Управляющие троса уложите так, чтобы они не мешали под ногами и лежали ровно – в противном случае, может произойти излом тросика.
  2. Тормоз должен быть обязательно ножным. Можно конечно сделать его и ручным, но это только усложнит конструкцию. Тормозной диск необходимо крепить непосредственно к раме, а тормозной суппорт – к колесу. В самодельном варианте картинга с мотором от бензопилы можно установить тормоза только на задние ведущие колеса, но если делаете «скоростной» вариант – ставьте тормоза и на переднюю ось.
  3. Рулевое управление. Один из самых сложных моментов – это сделать поворачиваемые передние колеса. Тут придется использовать поворотные кронштейны, к которым необходимо прикрепить рулевую рейку. Сама рейка соединяется с толстым стержнем, на верхнюю часть которого надевается само рулевое колесо.

Шасси

Для шасси можно использовать любые колеса, что есть под рукой. Передние можно брать меньшего диаметра, а задние – большего. Но при этом прикиньте мощность мотора – если мотор слабый, то крутящего момента просто не хватит. Так что тут придется выяснять все экспериментальным путем. Как правило, диаметр колес не превышает 250-400 мм.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

На финишном этапе мопед из бензопилы потребуется оборудовать мотором. Для этого нужно освободить место в задней части рамы, сразу же позади водительского сиденья. Чтобы монтаж двигателя прошел быстрее, потребуется снять крыло велосипеда.

Чаще всего используется такая схема: сначала устанавливается подготовленный приводной вал, после чего вместо ведомого вала используется покрышка. Этот привод отличается своей эффективностью и простотой. Для его изготовления не нужно использовать большое количество элементов. При передвижении самодельного мопеда используемый фрикционный вал станет передавать усилие от мотора. Чтобы не допустить потерь в мощности ДВС, диаметр штатного вала должен составлять не менее 2,5 см.

Для монтажа мотора позади сиденья потребуется приварить металлическую подставку. Сам двигатель должен располагаться как можно ниже, чтобы мопед был более устойчивым при движении. Надежно закрепить ДВС на подставке можно любым доступным способом – сваркой, зажимами или болтами.

Подготовка

Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.

Следует составить чертеж картинга с учетом размеров, которые должны соответствовать росту человека. Для подростков устройство можно выполнить по индивидуальным характеристикам. После выбора размеров нужно собрать основную базу. Для изготовления конструкции картинга потребуются следующие материалы и инструменты:

  • бензопила;
  • квадратные трубы длиной 10 м;
  • стальные трубы круглого сечения;
  • прочная стальная пластина;
  • редуктор от старого автомобиля;
  • оснащение для закупорки дна;
  • кресло водителя от карта или легковой машины.

Предупреждения:

  • перед тем как выехать на гоночный трек, убедитесь в исправности вашего самодельного картинга, так как детали могут сломаться или отсоединиться;
  • всегда перед поездкой на картинге надевайте защитные приспособления, такие как шлем, подкладка и прочее;
  • не стоит разгоняться на самодельном картинге до скорости более 30 км/ч. Это может спровоцировать сбой механизма или поломку деталей, так как эта модель не имеет высокотехнологичных проектных и инженерных решений;
  • помните! Картинг – это ненастоящий автомобиль. Ни в коем случае не нужно выезжать на нём на дорогу.

Важно ТОП-5 самоходных каротажных подъемников и описание несамоходных моделей

Видео: самодельный картинг. Сборка.

Видео: Как сделать картинг своими руками

Внимание! Видео ниже представлено как плей-лист, т.е. там можно выбрать одно из нескольких видеороликов

Жмите на специальноку кнопку плей-листа

  • Программы для использования OBD-II
  • Что такое активные подголовники передних сидений
  • Что такое ДСАГО
  • Особенности разборки на запчасти грузового транспорта

Мотоблок из бензопилы Дружба и Урал

Рассмотрим, как собрать мотоблок из бензопилы Дружба. Сборка агрегата из двигателя бензопилы Дружба очень простая. Мотор нетяжелый и компактный, поэтому раму можно собрать из трубы. На нее кроме двигателя крепятся реверсный редуктор и топливный бак. Изогнутая в верхней части труба служит держателем для управления устройством. На ней устанавливается ручка скорости.

Разберемся, как сделать из бензопилы мотоблок своими руками. Пошаговая инструкция:

  1. Создается чертеж. Это очень важный этап создания агрегата, без которого изготовить надежную технику не получится. Четко должны быть отмечены все запчасти с местами крепления и обозначены все размеры.
  2. Создание рамы. Она представляет собой куб, у которого углы равны 32х32 мм. На верхние углы рамы устанавливается мотор, а под ним — топливный бак. Для промежуточного опирания вала спереди устанавливаются вертикальные стойки. А чтобы смонтировать подшипники, понадобятся опоры к продольным углам.

Можно создать самодельный мотоблок из мотоцикла. Это будет более мощный аппарат, для него используется двигатель мотоцикла. Например, подойдет мотор мотоцикла ИЖ.

Самый простой способ — это установка вентилятора. А чтобы воздух был направлен на цилиндр, используется защитное покрытие. Им может служить старый топливный бак от мотоцикла. Для изготовления агрегата подойдут и мопеды.

Также делают мотоблок из бензопилы Урал. Сельскохозяйственный агрегат можно собрать не только из Урала, но и из Тайги, а также любой бензопилы отечественного и зарубежного производства. Главное преимущество такого двигателя заключается в том, что мотор бензопилы имеет мембранный карбюратор, что позволяет ему работать в любом положении. Карбы на всех бензопилах работают одинаково.

Как выбрать колеса на мотоблок? Обычно приходится выбирать из двух видов колес:

  • резиновых (с глубокими протекторами), которые подходят для перемещения по грунтовой дороге;
  • металлических (с грунтозацепами), которые предназначены для работы в поле.

Колеса могут быть подобраны от любой техники, если они подойдут по размеру.

С двигателем от мотоблока можно собрать универсальную технику, необходимую в сельском хозяйстве. Некоторые добавляют на мотоблок дополнительное оборудование для выполнения различных работ. В этом случае самоделка позволяет видоизменять мотоблок по своему усмотрению.

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Не секрет, что в нашей стране много умельцев, способных создавать всевозможные чудеса техники из подручных материалов. Немалый интерес внушают возможности двигателя от мотоблока, которым можно оснастить мотоцикл, болотоход, снегоход и всевозможные другие приспособления. Чем привлекательны подобные решения?

Прежде всего, своей доступностью, не говоря уже о возможности талантливых механиков, занимаясь интересным делом, найти практичное и оригинальное применение своим усилиям, создавая нужные в хозяйстве вещи. Что же касается самодельного мотоцикла с двигателем от мотоблока, это решение можно назвать не только практичным, но и довольно простым в реализации.


Сделать мотоцикл из мотоблока можно самому

Квадроцикл из бензопилы

Еще один вариант мототехники, что можно сделать своими руками – небольшой квадроцикл для ребенка или подростка. По сути, технология, по которой изготавливается самодельный детский квадроцикл из бензопилы, практически не отличается от той, что используется для создания картинга. Но есть несколько особенностей:

  • Рама для квадроцикла своими руками из бензопилы имеет немного другую конструкцию – она более сложная, высокая и массивная.
  • Для силового агрегата используется как можно более мощный мотор. Обычно, для такой техники устанавливают мотоциклетные моторы, но можно сделать самодельный детский квадроцикл из бензопилы – потребуется лишь небольшая доработка в виде редуктора или промежуточного вала, чтобы повысить тягу и крутящий момент.
  • Из-за особенностей посадки устанавливается кресло от мопеда или мотоцикла – оно будет удобнее, чем кресло со спинкой, как в картинге.
  • Детский квадроцикл из бензопилы своими руками по проходимости лучше картинга, поэтому для него используются колеса увеличенного диаметра. Их диаметр должен быть не менее 350-500 мм, причем желательно с развитым протектором. В противном случае, это будет не квадроцикл, а тот же карт.
  • Если есть возможность, можно установить амортизаторы в подвеску – так вы добьетесь более плавного и мягкого хода.

Во всем остальном конструкция детского квадроцикла повторяет технологические решения, используемые для изготовления картинга.

Простые самоделки

Для начала представим варианты простых самоделок на основе двигателя бензопилы.

Подшипниковый узел с валом станет основой конструкции болгарки. На одном крае фиксируют оправку для отрезанных кругов. Клиновый ремень обеспечивает на другом конце вращение ведомого шкива. В зависимости от марки, болгарка самоделка способна резать металл, камень, кирпич и прочие стройматериалы.

Привод бензопилы применяется для изготовления лебедки. Исходная мощность двигателя определяет тяговое усилие самоделки. Значительно увеличить эксплуатационные характеристики устройства поможет установка дополнительного блока. Дополнительно механизм оснащают крюками, ремнями, отводным блоком и анкерами.

Осилить простую конструкцию мотокультиватора под силу любому начинающему разбираться в механике умельцу. Для самоделки двигатель бензопилы потребуется оснастить системой передачи в виде двух шестеренок. Это позволит передать движущую силу мотора на колесо. Рабочий механизм придет в движение. Вспахать самоделкой обширное поле не получится, но для обработки небольшого участка мощности подобного механизма достаточно.

Отличным помощником в хозяйстве станет самоделка из бензопилы в форме насоса для перекачки воды. Среди возможных сфер применения механизма:

  • аварийное водоснабжение участка или жилого помещения;
  • полив огорода;
  • откачка воды с подтопленного подвала;
  • осушение водоемов.

По такому же принципу с небольшими нюансами создают самоделку в виде лодочного мотора.

Мотор для лодки

Конструкция лодочного мотора довольно примитивна, но сэкономить средства на приобретение способна самоделка из двигателя бензопилы. Отсутствие трансмиссии способствует легкости монтажа. Для модернизации лодки понадобится обеспечить соединение двигателя бензопилы с винтом. Поможет выполнить задачу переходник, передающий функцию кручения. Чтобы конструкция самоделки исправно работала, крепление двигателя бензопилы на лодку предусматривает небольшой уклон к воде гребного вала.

Важно Особенности эксплуатации и ремонта мощной бензопилы Урал-2 Электрон

Замечание! Среди основных достоинств самоделки – высокая мощность, обеспечивающая приличную скорость перемещения по водной глади, и экономичный расход топливного материала. За час самоделка из бензопилы потребляет 1 л бензина при скорости 20 км/ч.

Мотобур

Прежде чем приняться за изготовление мотобура, корректируют скорость вращения мотора. Для безопасной и комфортной эксплуатации максимальные показатели не требуются. Выполнить задачу поможет редуктор, который соединяют с двигателем бензопилы. Особого внимания заслуживает система крепежа. Безопасная работа самоделки возможна при условии плотного прилегания деталей друг с другом.

Использование мотобура в качестве ледоруба на зимней рыбалке обязывает позаботиться о качественном буре и ножах. Дешевые детали не выдержат больших нагрузок и быстро сломаются. Очередная сфера применения – подготовка отверстий для установки винтовых свай и другие этапы проведения земляных работ.

Видео материал демонстрирует эксплуатацию самоделки из бензопилы.

Самокат

Двигатель бензопилы служит для создания не только различных инструментов и механизмов, но и транспортных средств, где функционирование идет за счет потребления горючего топлива. Один из вариантов использования бензопилы – самокат.

Основой конструкции служит самокат с надувными колесами, обладающий системой ручного тормоза. Мотор бензопилы фиксируют на задней платформе самоката

Важно убедиться, чтобы линия заднего колеса и звезд мотора совпадала

Регулировку уровня подачи энергии обеспечивает ручной акселератор. Его подсоединяют к проводам, которые отвечают за выключение и включение двигателя бензопилы. Если подобная система функционирует недостаточно хорошо, монтируют специальную педаль.

Внимание! Чтобы езда на транспортном средстве не спровоцировала травму, требуется соблюдение мер безопасности. Для этого звездочки, открытые участки мотора и другие элементы самоката закрывают ограждениями

Это предупредит порчу одежды и травмоопасные ситуации.

По аналогии с самокатом, основой самоделки из бензопилы может стать велосипед. Двигатель в этом случае фиксируют на раму. Для передвижения применяют зубчатую передачу. На горном велосипеде за функцию управления скоростью отвечает редуктор.

Видео демонстрирует возможности двигателя на миниатюрном мопеде.

Сборка шасси и рулевой колонки

  • Сборку шасси стоит производить точно по чертежу, который лучше сделать в натуральную величину на миллиметровой бумаге, наклеенной на какой-либо плотный материал. Чертёж должен быть выполнен в нескольких проекциях. Металлическую трубу необходимо разрезать на части в соответствии с вашим проектом. У большинства видов картингов угол развала передних колёс чуть меньше, чем задних. Благодаря такой конструкции колеса могут поворачиваться, давая возможность шасси слегка крутиться. Для достижения такого эффекта, нужно закрепить ось поворота на передних углах, в том месте, где будут находиться колеса, чтобы была возможность небольшого прокручивания. Для облегчения работы можно сделать меловой чертёж вашего картинга на полу и выкладывать на него детали;
  • далее необходимо сварить все части рамы в соответствии с вашим чертежом. На время сварочных работ прижмите детали шасси бетонной плитой. Проверьте прочность сварочных швов. Шасси должны иметь достаточную прочность, чтобы выдерживать вес двигателя и ваш вес. Вставка клиньев во всех углах поможет увеличить прочность. Чтобы облегчить работу закрепите шасси в приподнятом положении с помощью бетонных блоков;
  • присоедините заглушки передней оси. Ось нужно сформировать из металлической трубы диаметром 2 см и прикреплённых к раме двух втулок. Конструкцию скрепляют болтами и шайбами. Заглушки стоит устанавливать перед началом работы с рулевой колонкой;
  • установка задней оси. Её нужно установить таким образом, чтобы она была приварена к раме, но могла свободно вращаться. Этого можно добиться, если прикрепить опорный кронштейн держателя к задней оси. Затем стальную пластину нужно приварить к шасси, укрепив её болтами и гайками, так чтобы подшипник оказался прижатым. Чтобы облегчить свою работу можно купить готовую конструкцию, которая называется «опорно-подшипниковые узлы».
  • далее делается сиденье и днище картинга из заготовленной заранее фанеры или металла. Сделать водительское кресло можно из простого сиденья с подушкой. Можно не возиться с самостоятельным изготовлением, а использовать сиденье от старого картинга или подходящее по размерам автомобильное кресло. Кресло должно быть сделано так, чтобы водитель при резких поворотах плотно сидел в нём и не смещался в сторону наклона. Не забудьте оставить достаточно места для рычагов, педалей и руля.

Совет: делайте всю сложную и важную работу в первую очередь, дополнительные детали лучше добавлять в конце.

Принцип создания мопеда из бензопилы

На сегодняшний рынок техники производители поставляют различные приспособления, приставки, моторчики для любых переделок и усовершенствований всевозможных агрегатов в совершенно неожиданные конструкции. Поэтому для желающих по-быстрому оснастить свой велик мотором и придать ему соответствующее ускорение, возможен вариант приобретения готового комплекта. В соответствии с предлагаемой схемой на велосипед устанавливается движок – и мопед готов.

Но, если есть желание попробовать свои силы, почему бы не воспользоваться подручными средствами для изготовления функциональной самоделки? Ведь мопед, действительно, удобное средство передвижения.

Суть переделки заключается в монтаже силовой установки на велосипед. Следует учитывать, что мощность устанавливаемого двигателя от мотопилы должна быть ориентировочно 2 л.с., поскольку менее слабый мотор не сдвинет велосипед с места, а слишком мощный будет излишним.

Как сделать мопед из бензопилы дружба

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Самоделки из бензопилы видеоподборка (лучшее видео)

1. Транспорт из бензопилы

Мопед из бензопилы Дружба-4

По многочисленным заявкам сделал мопед с двигателем от бензопилы Дружба-4 с электронным зажиганием.Бензопила Дружба-4 имеет объем двигателя 94 см3 и 4 л.с. и она слабее 5-ти сильного двигателя бензопилы Урал.Но максимальную скорость мопед показал практически такую же как и с двигателем от бензопилы Урал Электрон 2т.

Картинг из бензопилы

Автомобиль из бензопилы

Трицикл из бензопилы Урал

2. Самодельная пилорама из бензопилы

Самодельная пилорама из бензопилы

Пилорама из бензопилы двух досок и саморезов от Адваката Егорова

3. Снегоходы из бензопилы

Мотосани из бензопилы

Снегоход из бензопилы

Самодельный детский снегоход с мотором от бензопилы

4. Самодельный лодочный мотор из бензопилы

Самодельный лодочный мотор из бензопилы

Бензопила «Штиль180», мощность-2л.с., скорость – до10км.ч., расход топлива – 250гр. на 20мин. хода.

Лодочный мотор из бензопилы Урал

Лодочный мотор очень легкий и экономичный.

5. Мотобур из бензопилы

Мотобур из бензопилы stihl своими руками из старой дрели

6. Генераторы электричества из бензопилы

Аварийный генератор 12-24 В из бензопилы или тримера

Генератор из бензопилы своими руками

7. Самоделки для огорода из бензопилы

Косилка из бензопилы

Мотокультиватор из бензопилы Дружба-4

Мотоблок из бензопилы

Окучник из бензопилы ДРУЖБА

Приставка «лебёдка» для бензопил

Сам себе инженер: интересное применение бензопилы

8. Компрессор из бензопилы

Компрессор. Подкачка шин бензопилой

9. Снегоуборщик из бензопилы

Снегоуборщик из бензопилы Урал

Как сделать из бензопилы снегоуборщик

10. Разное

EuroSamodelki.ru – это огромное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями для самостоятельного изготовления. В нашем каталоге насчитывается уже более 2500 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в нашу социальную группу ВКонтакте. Мы Вас ждем! Сделайте что-нибудь полезное для себя, для своего дома, для своих близких.

Делайте самоделки своими руками как мы, делайте лучше нас!

Конечно, изначально всем известная пила «Дружба» проектировалась как агрегат, предназначенный для пилки дров, валки деревьев и подобных работ. Постепенно к ней начали выпускать такие насадки, которые в значительной степени позволили увеличить её функциональность. Соответственно, стала расти популярность бензопилы «Дружба» среди населения. Появлялись умельцы, которые своими силами создавали для неё некоторые усовершенствования и дополнения. Скажем сразу, получались довольно оригинальные устройства.

Технические возможности «Дружбы»

В настоящее время практически в любом магазине садовой техники имеется очень широкий выбор бензопил многих производителей. А в интернет-магазинах таких устройств ещё больше! В связи с этим старые советские бензопилы сейчас незаслуженно забываются и используются довольно редко.

Однако новые устройства при определённых поломках дальше просто невозможно использовать. Этого нельзя сказать о старой доброй «Дружбе». Многим известно, что после того, как с ней становится невозможно работать по её основному назначению, эта бензопила получает вторую, не менее яркую жизнь.

Сегодня самоделки из бензопилы «Дружба» чаще всего встречаются в деревнях, где ещё живут настоящие умельцы. И смекалистые люди, имея на руках сей прекрасный продукт отечественной промышленности, смогли изготовить из неё довольно приличные функциональные устройства.

Получается, что, отработав достаточный срок на валке леса, эта бензопила по каким-то причинам не выбрасывается. Всё дело в универсальном приводе, который и позволяет в дальнейшем пользоваться такими пилами в других устройствах. Итак, использовать бензопилу «Дружба» в качестве основы для каких-то других агрегатов стало возможно из-за:

Довольно мощного двигателя;

Способности устройства выдерживать чрезвычайные условия;

Высокой автономности пилы;

Достаточной компактности и небольшому весу.

Рабочие органы бензопилы редко выходят из строя во многом благодаря муфте, исключающей перегрузки. Эта деталь герметична и мало подвержена засорам, вызывающим поломки.

Какие устройства делаются на основе пилы «Дружба»

Если учитывать вышеописанные достоинства бензопилы, то становится понятно, как такой агрегат может в дальнейшем использоваться практически в любой сфере жизнедеятельности человека. По этой причине многим наверняка станет интересно, что можно сделать из бензопилы «Дружба» и как это потом использовать в личном хозяйстве. Вот список довольно простых устройств:

К более сложным устройствам, которые удалось реализовать на базе бензопилы «Дружба», стоит отнести:

Как заставить пилу «Дружба» служить в другом виде?

Если вы горите желанием дать вторую жизнь такой пиле, то от вас потребуются некоторые навыки и знания конструирования. Ведь работать придётся с бензиновым агрегатом, а иногда – самостоятельно вытачивать детали для нового устройства на токарном станке. Хотя для этих целей может привлекаться знакомый токарь. Либо деталь может быть сделана на станке с ЧПУ.

Важно также понимать, что переделка пилы иногда не принесёт ожидаемой мощности. Например, мотокультиватор, которому «достался» двигатель от «Дружбы», вряд ли сможет запросто справиться с довольно большим огородом. Но постепенно с его помощью можно будет обработать небольшой участок. Многие умельцы наверняка смогут соорудить такой мотокультиватор, в котором энергию двигателя будет передавать шестерёнка на ведущее колесо.

Часто в деревне можно увидеть ещё рабочую косилку, для которой тоже была переделана бензопила «Дружба». Этот агрегат в пору сенокоса эксплуатируется без остановок длительное время и работает при этом не один сезон. Для создания такой косилки из конструкции пилы удаляется шина вместе с звёздочкой привода и цепью. При этом пила быстро переделывается в исходное состояние и способна запросто зимой резать дерево.

Если у вас, как говорится, ровные руки и есть небольшой садовый участок, то приобретать мотоблок вовсе не обязательно. Ведь обслуживание, а тем более, — покупка, — дело довольно дорогостоящее. Однако при наличии старой пилы «Дружба» или возможности её покупки за небольшую сумму, сделать мотоблок своими руками вполне возможно. Сам принцип такой переделки заключается в использовании двух звёздочек в качестве системы передачи усилия. Подобный самодельный мотоблок вполне сможет быть использован при работах на небольшом садовом участке.

Всем известна русская зама, которая часто преподносит настоящие «сюрпризы» в виде обильных снегопадов. Если у вас в такой период возникают серьёзные осложнения с уборкой снега, то стоит задуматься о конструировании небольшого снегоочистительного устройства, основой для которого и может послужить старая бензопила «Дружба». Для такого снегоочистителя нужно будет сконструировать шнековый механизм. Чтобы он качественно выполнял возлагаемые на него обязанности, материал для его изготовления должен быть эластичным и прочным. Такие характеристики имеются у резины. В качестве основы для передвижения самодельного снегоочистителя могут быть использованы санки. Сваливать снег возможно при переоборудовании водопроводной трубы с определённым изгибом.

Каждый, кто связывается с бензопилой фирмы Дружба должен посмотреть обзор от нашего сайта по ссылке — Бензопила Дружба.

Иногда в хозяйстве требуется такое устройство, как пилорама. Конечно, подобное устройство больших размеров вряд ли кто-то будет устанавливать у себя на участке. В то же время мобильное устройство, способное быстро распилить ствол дерева по определённым размерам, может быть вполне востребованным. Поэтому пилорама из бензопилы «Дружба» тоже была реализована народными умельцами. Подобных устройств существует несколько типов. Различаться они могут в основном конструктивно.

Для пилорамы из пилы «Дружба» должен быть создан какой-то стационарный каркас, который позволяет фиксировать саму пилу в определённом положении и задавать размеры для пропила. Но также есть конструкции, которые занимают очень мало места и их возможно даже сразу брать с собой в лес. И уже на месте распускать древесину.

Насос из бензопилы

Иногда на даче или загородном участке складывается ситуация с отсутствием воды. Причины могут быть различными, но решить такую проблему также сможет бензопила. Для этого необходима соответствующая насадка, которая будет способна перекачивать воду. Конечно, использовать пилу для регулярного водоснабжения – это нерационально. Однако аварийную подачу воды вполне возможно наладить.

Такое устройство возможно будет использовать, например, для откачивания воды из погреба во время весеннего таяния снега. Иногда её используют и для полива огорода и прочих нужд. Конструктивно такая насадка представляет собой центробежный насос, в котором имеется кронштейн с отверстиями, что позволяют прикрепить все устройство к бензопиле. Турбина такого насоса приводится во вращение через специальный шкив.

«Дружба» и рыбалка

Наши рыбаки часто обладают недюжинной фантазией. Поэтому их внимание не обошло и бензопилу «Дружба». На её основе, например, изготавливаются моторы для лодок, буры льда и т. д.

Для того чтобы эта пила смогла служить в качестве лодочного мотора, требуется специальная насадка. Это конструкция с трехлопастным винтом, в которой есть редуктор. Обычно его передаточное отношение составляет 2 к 1, что позволяет лодке рыбака передвигаться по водной глади со скоростью около 20 км/ч. При этом фиксируется расход топлива около 1 л/час.

Некоторые рыбаки для зимнего лома сбрасываются и приобретают бур-насадку. Покупка в складчину мотобура не всегда рациональна ввиду некоторых сложностей с возможностью его коллективного использования. Одному человеку купить такое устройство оказывается дорого, а вот бур-насадка выступает неплохой альтернативой. В таком устройстве должен быть редуктор в виде червячной или клиноременной передачи, который позволит уменьшить количество оборотов двигателя пилы для нормальной работы насадки.

При поездках на рыбалку или охоту бывает полезно оснастить своё транспортное средство специальной лебёдкой, для которой силовым агрегатом тоже может выступать пила «Дружба». Если сам агрегат не очень мощный, то можно будет приобрести отводный блок, который позволит увеличить мощность, изменить траекторию движения вытаскиваемого транспортного средства.

О сервисе MosCatalogue.net

MosCatalogue.net – это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.

Ищите, смотрите, скачивайте видео – все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.

Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.

Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!

Велосипед (картинг, самокат, квадроцикл) с мотором от бензопилы

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.

Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

  • двигатель от бензинового инструмента. От его мощности зависит скорость движения мопеда. При выборе мотора нужно отталкиваться от того, что ДВС с мощностью 2 л. с. хватит для движения на скорости не более 40 км/ч;
  • резервуар для заправки мопеда топливом. Лучше всего выбирать металлические баки или емкости из твердого многослойного пластика;
  • рычаг газа и стандартный велосипедный трос – они нужны для регулировки положения дроссельной заслонки;
  • переключатель и проводка – требуются для монтажа и подключения штатной системы зажигания мотора для мопеда;
  • детали для изготовления кронштейна, гайки и болты – нужны для установки мотора на опорной раме;
  • ремни, цепи и шкивы – они дадут возможность подключить ведущее колесо мопеда к двигателю от бензопилы.

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

  1. В первую очередь следует рассчитать передачу усилия от двигателя на колесо. Для этого потребуется определить необходимое передаточное число для мопеда. Если оно будет слишком малым, то ДВС не сможет передать свое усилие на колесо мопеда. В случае с крайне большим передаточным числом, мотор будет работать на очень высоких оборотах, а мопед, при этом, станет ехать слишком медленно. Существует определенный пример, отталкиваясь от которого можно определить оптимальное передаточное число. Если мощность используемого мотора составляет 1,8 л. с., а его максимальные обороты – 12500 об/мин., то оптимальным передаточным числом для мопеда станет показатель 1:26;
  2. Наиболее простым методом передать усилие от штатного шкива на колесо мопеда – напрямую от двигателя. Также можно оборудовать заднее колесо шкивом или звездочкой, которая должна быть соединена с мотором цепью или ремнем;
  3. Далее потребуется оборудовать велосипед сцеплением. Самый простой способ – использовать штатное центробежное сцепление от бензопилы. В некоторых случаях владельцы бензопил подключают штатное сцепление для мопеда к велосипедной трещотке. После этого мопеды разгоняются и движутся по инерции, что дает возможность сэкономить горючее и моторное масло;
  4. На следующем этапе нужно установить бензиновый резервуар. Чтобы сделать устройство безопасным, резервуар потребуется расположить на раме велосипеда, подключив емкость к двигателю при помощи топливного шланга;
  5. Затем потребуется установить зажигание. Для этого штатный провод узла нужно протянуть от мотора к ручке велосипеда. Последнюю нужно оборудовать переключателем, который даст возможность заглушить ДВС самодельного мопеда.

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

На финишном этапе мопед из бензопилы потребуется оборудовать мотором. Для этого нужно освободить место в задней части рамы, сразу же позади водительского сиденья. Чтобы монтаж двигателя прошел быстрее, потребуется снять крыло велосипеда.

Чаще всего используется такая схема: сначала устанавливается подготовленный приводной вал, после чего вместо ведомого вала используется покрышка. Этот привод отличается своей эффективностью и простотой. Для его изготовления не нужно использовать большое количество элементов. При передвижении самодельного мопеда используемый фрикционный вал станет передавать усилие от мотора. Чтобы не допустить потерь в мощности ДВС, диаметр штатного вала должен составлять не менее 2,5 см.

Для монтажа мотора позади сиденья потребуется приварить металлическую подставку. Сам двигатель должен располагаться как можно ниже, чтобы мопед был более устойчивым при движении. Надежно закрепить ДВС на подставке можно любым доступным способом – сваркой, зажимами или болтами.

Изготовление картинга из бензопилы

Чтобы собрать картинг из бензопилы, потребуется подготовить ряд элементов.

В их число входит:

  • 2 пары небольших прорезиненных колес – можно взять от старых детских колясок;
  • рулевой узел – для сборки подойдет конструкция от велосипеда;
  • каркас – сваривается из металла непосредственно во время изготовления картинга;
  • управляющая и тормозная системы – подойдут механизмы от горного велосипеда.

Изготовление карта из хозяйственной бензопилы обойдется недорого.

Порядок сборки этого средства передвижения выглядит следующим способом:

  1. В первую очередь потребуется сварить крепкую раму. Она должна быть устойчивой к дорожным неровностям и вибрации двигателя. Для ее изготовления подойдут трубы и металлические уголки. Они не должны быть слишком тяжелыми, чтобы не увеличивать вес машины;
  2. После этого следует собрать подвеску. Лучше всего чтобы механизм был торсионного типа – он хорошо показывает себя при движении на неровной дороге;
  3. Затем потребуется собрать узел рулевого управления. Для этого нужно взять руль от ненужного велосипеда, и закрепить его в передней части рамы;
  4. Далее нужно установить рулевой механизм и тяги;
  5. После этого следует прикрепить колеса и установить тормозной механизм. Карт также потребуется оборудовать ручником, который даст возможность быстро проходить крутые повороты;
  6. В конце останется установить водительское сиденье и закрепить двигатель. Между мотором и рамой потребуется предварительно постелить толстый слой резины, которая будет гасить вибрации от коленчатого вала ДВС.

Для обеспечения передачи крутящего момента от мотора на ведущие колеса лучше всего использовать ремень или цепь. Для этого на ведущих колесах следует установить шкивы или звездочки. С целью снижения шума при работе карта его нужно оборудовать глушителем. Для этого можно взять уже готовый штатный глушитель от бензопилы, или сварить новый элемент.

Квадроцикл своими руками из бензопилы – как сделать из подручных средств?

Главное преимущество самодельного квадроцикла – это легкость и простота устройства. Для его сборки не потребуется покупать дорогие механизмы, ведь его можно сделать из уже имеющегося оборудования.

Порядок действий при изготовлении квадроцикла из бензопилы выглядит следующим образом:

  1. Сначала нужно собрать опорную раму. Для этого стальные балки потребуется соединить между собой при помощи точечной сварки. После тщательной проверки деталей их можно окончательно приварить друг к другу;
  2. После этого в отведенное место нужно установить мотор от бензопилы. Он может монтировать в передней или задней части квадроцикла. Главное – надежно закрепить мотор на платформе;
  3. Далее следует установить на задние колеса трансмиссию и приводной механизм. Готовый привод можно взять от старого мотоцикла. Используемые механизмы нужно надежно закрепить на раме, чтобы избежать люфта;
  4. Затем необходимо установить рулевое управление, которое можно взять от старого мотоцикла;
  5. В конце потребуется установить сиденье от автомобиля и 4 колеса от ЗАЗ-968 или Оки.

Самодельный квадроцикл потребуется протестировать. Для этого сначала нужно проехаться на нем по пересеченной местности с небольшим количеством препятствий. Если машина работает нормально, то можно отправляться в поездку по сильному бездорожью.

Мотосамокат из бензопилы – порядок сборки

Самокат – еще одно средство передвижения, которое можно сделать из бензопилы своими руками. Оно выделяется скромными габаритами и малым весом, однако может использоваться для езды только по ровной дороге.

Сборка самоката выполняется в следующем порядке:

  1. Сначала потребуется сделать раму. Для этого нужно взять профильные трубы, покрасить их, и соединить между собой при помощи цельной сварки;
  2. К раме следует прикрепить переднее и заднее колесо. Их можно взять от старой детской коляски;
  3. Далее в задней части опорной рамы нужно закрепить двигатель от бензопилы. Вращательный момент от мотора на заднее ведущее колесо будет передавать редуктор, который потребуется повернуть в обратную сторону;
  4. Самокат из бензопилы нужно оборудовать системой зажигания. Для этого подойдет высоковольтная катушка от любой модели ВАЗ, а также аккумулятор бесперебойного питания;
  5. Затем нужно установить звезду и цепь, которые можно взять от старого велосипеда;
  6. Далее нужно установить бак для горючего. Он может крепиться к раме, и соединяться с мотором при помощи топливного шланга.

Готовый самокат из бензопилы можно оборудовать дисковыми тормозами. Аккумулятор даст возможность установить на самоделку фару освещения и звуковой сигнал.

Как сделать мотовелосипед или картинг своими руками? Видео

Если в вашем хозяйстве есть старый велосипед, желательно еще производства СССР, сломанная бензопила с «живым» мотором, парочка труб – весь этот хлам можно приспособить с пользой. Как? Очень просто – сделать велосипед с мотором от бензопилы своими руками. Потратив немного усилий, можно получить вполне нормальное транспортное средство – по всем характеристикам оно будет уступать автомобилю, но доставить вас из пункта А в пункт Б на небольшое расстояние вполне сможет, причем расход бензина будет просто мизерным.

Делаем мотовелосипед своими руками

Итак, как из бензопилы сделать мопед своими руками? Для этого не нужно обладать высшим техническим образованием и иметь под рукой передвижную мастерскую – достаточно необходимого минимума инструментов, рабочего мотора от бензопилы практически любой марки и рамы от велосипеда, желательно сделанной из металлических трубок, чтобы выдержать нагрузку от двигателя.

Подбор мотора

Ничего сложного в том, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, нет. Но нужно понимать, что от легкой бензопилы, что используется для мелких работ, мотор не подойдет – его мощность должна быть не менее 2 л.с. или 1.5 кВт. А вот что касается объема, тот здесь ситуация прямо противоположная – объем не должен превышать 50 см3, в противном случае это нарушит положение Венской конвенции. А так для такого транспортного средства не нужны права и регистрация, так как это средство определяется как «велосипед с подвесным двигателем».

Оборудование рамы

Самодельный мопед из бензопилы делается из велосипеда в любом, даже в самом «убитом» состоянии – главное, чтобы была целая рама. Устанавливается двигатель от бензопилы на велосипед на стык нижней и подседельной трубы – это оптимальный способ расположения. Рядом с ним прикручивается бачок для бензина, а над двигателем, на верхней трубе, устанавливается аккумулятор. Установить двигатель от бензопилы нужно так, чтобы он был закреплен прочно и надежно – мотор подвержен вибрации и если его слабо закрепить, он упадет.

Если нет рамы от готового велосипеда, ее можно запросто сварить – для этого нужно несколько труб и сварочный аппарат. Так даже лучше – такой мотовелосипед из бензопилы своими руками будет более прочным и надежным, а самостоятельно сваренная рама позволит расположить мотор как можно ближе к ведущему колесу.

Трансмиссия

Просто мотор от бензопилы поставить на велосипед мало – нужно сделать так, чтобы крутящий момент от мотора передавался на колеса. Для этого используются шкивы или цепной механизм:

  1. Система шкивов. В данном варианте двигатель от бензопилы на велосипеде будет передавать крутящий момент через ремень. Такая система проще – в ней используются заводские или самодельные шкивы, один на вал двигателя, второй на втулку заднего колеса, а также натяжной ремень. Минус – ремень растягивается быстрее цепи и менее долговечен, хотя клиновидные ремни не уступают цепям в долговечности.
  2. Цепная передача. Здесь можно использовать заднюю звездочку, а на вал двигателя установить шестерню. Передача момента происходит через цепь – она более долговечна и устойчива к нагрузкам, но требует регулярного ухода. Выбирайте сами, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, точнее, какую трансмиссию на него устанавливать.

Подключение двигателя

Мотосамокат из бензопилы своими руками не поедет, если двигатель не подключить правильным образом. Для этого необходимо подключить аккумулятор к блоку зажигания двигателя, а также к тормозной ручке. Соединительный тросик выставляйте так, чтобы он мог легко заводиться с помощью ручки. Последним шагом будет установка выхлопной трубы – ее можно и не ставить, но в этом случае самокат из бензопилы будет «радовать» выхлопом прямо в лицо.

Как видно, ничего сложного в том, как на велосипед поставить двигатель от бензопилы, нет – здесь нужно приложить лишь немного усилий и иметь необходимый минимум запасных частей и агрегатов. Но такой самоходный механизм будет ехать чуть быстрее обычного велосипеда. А вот самодельные картинги из бензопилы – это совсем другой уровень. При правильном подходе можно устраивать настоящие гонки, поэтому рассмотрим ниже, как сделать картинг из бензопилы своими руками.

Самодельный картинг с двигателем от бензопилы

Главным отличием картинга из бензопилы от мотовелосипеда является то, что он предназначается для более высоких скоростей, поэтому имеет более жесткую четырехколесную конструкцию. Поэтому самым важным элементом является не мотор, а рама – ее придется изготовлять вручную, причем не просто скреплять болтами, а варить.

Кузов

  1. Для рамы рекомендуется использовать квадратную или круглую трубу – она имеет более высокое сопротивление на изгиб и жесткость, чем обычный профиль или уголок. Вообще нужно использовать несколько размеров: толстая труба диаметром 25 мм для балок шасси, кругляк 20 мм для рамы и несущей площадки двигателя, 15-20 труба для сиденья и остальных узлов.
  2. Начертите чертеж вашего будущего карта, сделайте тщательные замеры, а только потом начинайте делать картинг с двигателем от бензопилы. Есть масса различных шаблонов в сети. Рекомендуемые параметры – от 1300 до 1800 мм длиной, от 760 до 1000 мм шириной. Межосевое расстояние составляет примерно ¾ от общей длины картинга.
  3. Приступайте к сборке. Конструкция не должна быть чисто сварной – к примеру, задняя ось должна быть подвижной и свободно вращалась, поэтому ее придется крепить через опорный кронштейн. В противном случае, картинг из бензопилы будет очень плохо проходить повороты и иметь недостаточную управляемость. Можно не заморачиваться и купить уже готовые опорно-подшипниковые узлы – так будет проще и надежнее.
  4. Делаем сиденье. Тут тоже не так и просто, как кажется – при прохождении крутого поворота водитель может запросто выпасть с сиденья. Можно использовать самодельное сиденье из металла или фанеры – главное, чтобы оно обеспечивало плотную посадку.

Мотор и трансмиссия

Выбор мотора – дело простое. Чем мощнее будет мотор, тем быстрее будет ездить самодельный картинг из бензопилы. Мощности в 2-3 л.с. будет достаточно, чтобы разгоняться до 20-30 км/ч – большего от такой техники и не требуется. Кстати, можно как из бензопилы сделать картинг, так и из триммера.

  1. Перед установкой мотора подготовьте в задней части рамы площадку, на который будет установлен двигатель.
  2. Просверлите в кожухе мотора отверстия для креплений, что будут совпадать с отверстиями на площадке.
  3. Шкив мотора обязательно должен совпадать на оси с рабочим шкивом.
  4. Звездочку можно использовать от самой бензопилы, но придется ее немного обточить.
  5. Для трансмиссии используется цепь, но в отдельных случаях возможно применение шкива с клиновым ремнем – он дешевле, а по многих характеристикам не уступает цепи.
  6. Рядом с мотором разместите бензобак – пластиковую или металлическую емкость объемом 2-3 литра.

Управление и тормозная система

  1. Педальный узел изготавливается просто. Вырежьте макеты педалей из металлического листа, для лапок используется металлический пруд 8-10 мм. Управляющие троса уложите так, чтобы они не мешали под ногами и лежали ровно – в противном случае, может произойти излом тросика.
  2. Тормоз должен быть обязательно ножным. Можно конечно сделать его и ручным, но это только усложнит конструкцию. Тормозной диск необходимо крепить непосредственно к раме, а тормозной суппорт – к колесу. В самодельном варианте картинга с мотором от бензопилы можно установить тормоза только на задние ведущие колеса, но если делаете «скоростной» вариант – ставьте тормоза и на переднюю ось.
  3. Рулевое управление. Один из самых сложных моментов – это сделать поворачиваемые передние колеса. Тут придется использовать поворотные кронштейны, к которым необходимо прикрепить рулевую рейку. Сама рейка соединяется с толстым стержнем, на верхнюю часть которого надевается само рулевое колесо.

Шасси

Для шасси можно использовать любые колеса, что есть под рукой. Передние можно брать меньшего диаметра, а задние – большего. Но при этом прикиньте мощность мотора – если мотор слабый, то крутящего момента просто не хватит. Так что тут придется выяснять все экспериментальным путем. Как правило, диаметр колес не превышает 250-400 мм.

Квадроцикл из бензопилы

Еще один вариант мототехники, что можно сделать своими руками – небольшой квадроцикл для ребенка или подростка. По сути, технология, по которой изготавливается самодельный детский квадроцикл из бензопилы, практически не отличается от той, что используется для создания картинга. Но есть несколько особенностей:

  • Рама для квадроцикла своими руками из бензопилы имеет немного другую конструкцию – она более сложная, высокая и массивная.
  • Для силового агрегата используется как можно более мощный мотор. Обычно, для такой техники устанавливают мотоциклетные моторы, но можно сделать самодельный детский квадроцикл из бензопилы – потребуется лишь небольшая доработка в виде редуктора или промежуточного вала, чтобы повысить тягу и крутящий момент.
  • Из-за особенностей посадки устанавливается кресло от мопеда или мотоцикла – оно будет удобнее, чем кресло со спинкой, как в картинге.
  • Детский квадроцикл из бензопилы своими руками по проходимости лучше картинга, поэтому для него используются колеса увеличенного диаметра. Их диаметр должен быть не менее 350-500 мм, причем желательно с развитым протектором. В противном случае, это будет не квадроцикл, а тот же карт.
  • Если есть возможность, можно установить амортизаторы в подвеску – так вы добьетесь более плавного и мягкого хода.

Во всем остальном конструкция детского квадроцикла повторяет технологические решения, используемые для изготовления картинга.

Как сделать самокат с мотором

Маленькие двухколесные самокаты, приводимые в движение ногами, стали популярными среди детей. Для более взрослых и ответственных гонщиков доступны более дорогие скутеры с бензиновыми моторами. Если вы хотите построить свой собственный самокат с бензиновым двигателем, мотор от бензопилы сделает эту работу за вас.

Вещи, которые вам понадобятся:

  • Самокат с ножным приводом
  • Бензопила
  • Дрель
  • Велосипедная цепь или эквивалент
  • Гайки, болты.Шайбы
  • Устройство для извлечения звеньев цепи
  • Ручной ускоритель велосипеда для грязи

Купите небольшой двухколесный самокат. Однако обычный детский самокат из магазина игрушек не подойдет, особенно если вы планируете использовать самокат по бездорожью. Вам нужно найти машину с надувными колесами и ручным тормозом, потому что они могут справиться с более неровными поверхностями и их легче остановить.

Снимите цепь и шину с бензопилы. Вы должны оставить остальную часть бензопилы вместе, так как, оставив двигатель внутри корпуса, его будет легче установить на самокат.

Решите, как вы будете подсоединять велосипедную или аналогичную цепь к коленчатому валу бензопилы с помощью звездочки. Коленчатый вал — это то, к чему были подсоединены шина и цепь. Если вы хотите снять центробежную муфту (круглое тарельчатое устройство, подсоединенное к коленчатому валу), чтобы облегчить эту задачу, сделайте это сейчас. Вы также можете оставить сцепление включенным, если можете прикрепить звездочку к колоколу сцепления и надеть на него цепь.

Прикрутите одну звездочку к коленчатому валу / сцеплению, а другую — к задней оси скутера.В зависимости от типа самоката вам может потребоваться переделать крепление заднего колеса.

Поместите мотор бензопилы на платформу самоката. Убедитесь, что он находится в месте, где звездочки находятся на одной линии, чтобы цепь не тянулась за край самоката. Просверлите отверстие в платформе и корпусе двигателя и скрепите их болтами.

Подсоедините цепь к звездочкам. Возможно, вам потребуется удалить некоторые звенья цепи с помощью съемника, чтобы цепь плотно обернулась вокруг звездочек.

Установите ручной педаль акселератора на один из рулей самоката. Подключите этот ускоритель к проводам включения / выключения двигателя. Ручной ускоритель должен управлять мощностью двигателя.

Наконечник

Защита цепи или шестерни защитит вас во время езды. Прикрепив один, можно предотвратить попадание чего-либо в цепь во время езды.

Предупреждения:

  • При использовании двигателя без центробежной муфты возникнут проблемы.Вам нужно будет поднять заднее колесо над землей, чтобы запустить его. Если вы используете двухтактный двигатель, вы также можете рискнуть его сжечь, потому что сцепление помогает добавить топливно-масляную смесь для смазки всего. Проконсультируйтесь со специалистом по аппаратному обеспечению о наиболее безопасном месте для просверливания отверстия в корпусе двигателя бензопилы. Особенно это актуально, если корпус пластиковый. Если вы вставите отверстие в неправильном месте или используете шайбу неправильного размера с болтом, болт вырвется из корпуса во время езды.

Руководство по преобразованию электросамоката в газовый самокат

Если у вас есть электросамокат, возможно, вы захотите переделать его в газовый самокат .Есть несколько причин, по которым вы не должны этого делать, например, риск загрязнения. Однако сам электросамокат не лишен проблем. Например, вы не можете ездить на нем даже в самый легкий дождь, он также склонен к разрядке аккумулятора, когда вы застряли в глуши, а провода и детали иногда могут доставлять больше проблем, чем они того стоят. Если вам надоел электрический самокат и вы хотите переоборудовать его в газовый самокат, не покупая новую машину, то вы можете сделать это довольно легко с помощью нескольких инструментов для улучшения дома.

Снимаем электронику

Лучший способ начать преобразование — снять все электрические компоненты с вашего скутера. Начните с двигателя, сняв его с крепления и сняв все болты. Сохраните болты, так как ими можно закрепить бензиновый мотор на скутере. Затем снимите провода, подключенные к заднему колесу, и снимите кнопку стартера. Все это должно храниться у вас в безопасном месте, так как вы сможете использовать их при создании газового самоката.

Используйте двигатель бензопилы

Вместо того, чтобы возиться со сборкой газового двигателя из комплекта, хороший способ переоборудовать скутер на бензин — это использовать двигатель бензопилы. Возьмите бензопилу и откройте корпус, распилив его или просто открутив отверткой. Выньте цепь, а затем снимите пильную часть машины. Кожух идеально подходит для крепления к самокату, поэтому закройте его перед тем, как приступить к его установке.

Снятие или использование центробежной муфты

Выньте центробежную муфту из кривошипа бензопилы.Это позволит скутеру быть постоянно включенным, чтобы вы могли уехать, хотя вам, возможно, придется поднять заднее колесо, чтобы скутер завелся. В качестве альтернативы, оставьте сцепление на месте и используйте бензопилу, чтобы соединить его со звездочкой. Это позволит вам лучше контролировать вашу машину.

Подсоединение звездочек

Возьмите другую звездочку и с помощью одного из болтов электрических компонентов наденьте звездочку двигателя на самокат. Возможно, вам придется сместить крепление заднего колеса, так как звездочка должна быть ввинчена здесь, и это может перебалансировать самокат, если вы не будете осторожны.

Установка

Установите двигатель на велосипед, прикрутив корпус к платформе скутера вместо электродвигателя. Подсоедините велосипедную цепь к вашим звездочкам, а затем возьмите стартер из комплекта электрического самоката и подключите его к двигателю бензопилы, подключив его к элементам управления включением / выключением на двигателе.

Самокат с двигателем бензопилы, рекордный штраф для 20-летнего

Молодой человек из Сан-Джулиано-Миланезе водит скутер с двигателем бензопилы: полиция наложила крупный штраф.

(Getty Images)

Причудливые транспортные средства существуют сотнями. Новости о вдохновении какого-нибудь начинающего инженера или дизайнера, который занимается реализацией довольно любопытных проектов, приходят со всего мира. Иногда также случается, что усилия вознаграждаются достаточным успехом, чтобы превратить свое изобретение в настоящее влечение. Такси Coco Taxi de Havana, такси в форме кокоса, и Monte Toboggan в Португалии, они являются примером.

Однако зачастую модификации автомобиля не имеют ничего общего с искусством или изобретательностью.Есть пользователи, которые стремятся исключительно повысить производительность своих автомобилей, независимо от того, для чего они были разработаны. Так обстоит дело с молодым гонщиком из San Giuliano Milanese , который, по его словам, хорошо подумал о покупке электрического скутера с какой-то «реализацией ».

ВАМ ТАКЖЕ МОЖНО ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ >>> Попади на A4 со скоростью 185 км / ч: максимальный штраф и отзыв лицензии

Сан-Джулиано Миланезе, вождение скутера с двигателем бензопилы: очень высокий штраф

(Getty Images)

Это и бывает, а именно что к скутеру двигатель бензопилы .Невероятно, но это так. Местная полиция Сан-Джулиано-Миланезе фактически обнаружила, что молодой гонщик в возрасте около двадцати лет владел и управлял версией « Enhanced » одного из наименее загрязняющих окружающую среду и самых популярных транспортных средств на данный момент. Мало того, агенты также удивили бы мальчика контейнером с жидкостью, полным бензина в рюкзаке , который пригодится для наполнения скутера в случае необходимости.

Открытие, которое шокировало следователей, которые сообщили, как им удалось ущипнуть 20-летнего подростка.Они проводили кампанию контроля, деятельность, которой они занимались в течение нескольких месяцев, когда внезапно к их машине приблизился мальчик с самокатом, который устанавливал двигатель внутреннего сгорания бензопилы. Командир местной полиции Джованни Донджованни продолжил, заявив, что патруль немедленно заблокировал бы гонщика, и после проверки они обнаружили бы еще один элемент против него. « Внутри рюкзака , — говорит командир, — как сообщает Ansa , где он перевозил продукты домой, была бутылка бензина.Он использовался для питания скутера “. Судя по заявлениям, предоставленным агентами, владельцем автомобиля является молодой человек африканского происхождения, имеющий постоянный вид на жительство в Италии.

Очень опасное поведение, которое допускает 20-летний подросток по многим причинам. Первым салютом считается человек, считающих баллон с бензином, перевозимый с едой. Но также и для участников дорожного движения. Кажется излишним, но любое транспортное средство для передвижения требует одобрения, которое получают после многочисленных испытаний на его эффективность и безопасность.Конечно, самокат, оснащенный двигателем бензопилы, о котором идет речь в деле, не удовлетворял этому требованию.

В результате местная полиция наложила очень высокий штраф: мальчик должен заплатить штраф в размере 6 тысяч евро . Также, согласно заявлениям агентов, 20-летний мужчина сообщил, что автомобиль купил бы его через Интернет и что он был бы хорошо осведомлен об обстоятельствах, при которых он не мог бы его использовать. Он бы отдал себя на судьбу, и его никогда не остановили.

ВАМ ТАКЖЕ МОГУТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬСЯ >>> Они украли дорожный знак и передали его другу: трое из них сообщили

История Танаки

В 1918 году Такаси Танака, создавший «Танака», начал бизнес в Японии. Железный завод »недалеко от Токио, Япония. В 1941 году был построен завод недалеко от Нарасино (примерно в 25 милях к юго-востоку от Токио), а в 1948 году Танака начал исследования и разработку компактных двигателей внутреннего сгорания. В 1950 году название компании было изменено на Tanaka Kogyo Co., Ltd. Слово «Kogyo» (произносится «Koh-gyoh») в переводе с японского означает «промышленность».


В 1951 году Танака начал массовое производство двигателей для мопедов, а в 1954 году произвел и поставил на рынок мотоциклетный двигатель объемом 125 куб. Их внимание к более крупным двигателям для мопедов и мотоциклов продолжалось до 1962 года, когда они открыли завод в Ширако и представили самый маленький в мире промышленный двухтактный двигатель общего назначения (22 куб. См / P-7). В 1965 году Сикен Танака (сын Такаши) стал президентом компании, и они начали свое стремление к мировым рынкам.

В 1968 году Tanaka начала продавать двигатели для мотоциклов объемом 50, 60 и 100 куб. См для экспорта в Северную Америку. В 1971 году они произвели новую бензопилу и кусторез для экспортных рынков, а в 1974 году представили подвесной мотор мощностью 2,5 л.с., который в конечном итоге стал частной торговой маркой Sears. В 1975 году Tanaka расширила свое производственное предприятие в Ширако и начала производство велосипедного мотора объемом 23 куб. См (1,2 л.с.).

В 1978 году в Кенте, штат Вашингтон, была основана компания Tanaka Kogyo (USA) Co., Ltd. для обеспечения и поддержки продаж в Северной Америке.В 1984 году Танака приобрела небольшую компанию по доставке по почте Aquabug International, расширила ассортимент своей продукции и переименовала ее в Sporting Edge.

В 1985 году компания Tanaka полностью переехала на новый объект площадью 70 000 кв. Футов в Ботелле, штат Вашингтон. В 1987 году активы Tanaka Kogyo (USA) Co., Ltd / Sporting Edge были приобретены у Tanaka Japan инвестиционной группой во главе с Биллом Томсоном. Компания, в настоящее время отделенная от Tanaka Japan, сохранила за собой идентичность Tanaka Kogyo (USA) Co., Ltd и эксклюзивные маркетинговые права на Tanaka в Северной, Центральной и Южной Америке.

В 1989 году активы и маркетинговые права Танаки в США были приобретены компанией Ariens Co. из Бриллиона, штат Висконсин. Вскоре после этого была основана новая дочерняя компания Ariens, Tanaka Ltd., для продолжения маркетинга и поддержки продуктов Tanaka. В 1990 году для дистрибьюторов и дилеров Ariens была представлена ​​новая линейка двухтактных портативных устройств марки Ariens (производства Tanaka). В 1992 году Ariens прекратил отношения с Tanaka, и компания ISM была основана пятью давними сотрудниками Tanaka.

В мае 2007 года Hitachi Koki Co., Ltd из Японии приобрела Tanaka и создала две новые компании — Nikko Tanaka Engineering Co., Ltd. для производства OPE и внутренних продаж в Японии, а затем Nikko Tanaka Engineering USA Ltd. для проведения Отдел продаж и поддержки в Северной Америке, Оберн, Вашингтон.

К январю 2009 года бизнес-функции Nikko Tanaka Engineering USA были полностью поглощены в качестве бренда североамериканским подразделением Hitachi Koki Co., Ltd.; Hitachi Koki USA Ltd (обычно именуемая Hitachi Power Tools), базирующаяся в Норкроссе, Джорджия.Цель состояла в том, чтобы создать синергию между Tanaka Outdoor Power Equipment и Hitachi Power Tool, что приведет к повышению эффективности бизнеса, а также к сотрудничеству продуктовых линеек для получения преимуществ от технологических инноваций, а также участия в будущих исследованиях и разработках.

СРОК ВРЕМЕНИ

1943 Tanaka стала ведущим производителем авиалайнеров с разработкой и производством высокоточных бортовых топливных и гидравлических насосов

1951 Начало производства и продажи двигателей для мопедов

1954 Производство и продажа мотоциклетных двигателей TAS Vanguard 125 куб. См.

1955 Производство и продажа компактных двигателей общего назначения Д-51 (50 куб. См)

1957 Начато производство мопеда ТАС (50 куб. См) и двигателей общего назначения J-1 (37 куб. См)

1960 Разработал инновационную концепцию конструкции ранцевого опрыскивателя, объединив нагнетательный вентилятор и вентилятор охлаждения двигателя в одном устройстве.

Двигатель Р5

1962 Представлен самый маленький в мире промышленный двухтактный двигатель общего назначения — P7 (22cc)

.

1964 Внедрение успешного двигателя P-7 в легкие энергетические изделия, включая жидкостные насосы (PC-12), дрели для двигателей (PED-3), электрические генераторы (PEG-200) и самые маленькие бензопилы Японии (PCS-3).

1966 Villers Engineering Co., Ltd., Англия, получила лицензионное соглашение на производство успешного двигателя (P-7)

1968 Произведены мотоциклы «Чиби» (50 куб. См), «Тора» (60 куб. См) и «Така» (100 куб. См) и экспортированы в Северную Америку.

1971 Производство цепных пил ECS-5 (37 куб. См) и кусторезов PHT-22.Получена специальная лицензия на импорт, позволяющая создать совместное предприятие между Tanaka и бразильской компанией по производству обратных опрыскивателей

.

1973 Представлено новое поколение легких двигателей общего назначения. Разработан генератор QEG-300

.

1974 г. Выпуск подвесного мотора ТОБ-25. Начало местного производства цепных пил B-70 (70 куб. См) и B-100 (100 куб. См) в Бразилии в рамках бразильского совместного предприятия

.

1975 Разработан переднеприводный велосипедный двигатель объемом 23 куб. См — велосипедный двигатель QBM-23.Произведены двигатель общего назначения Т-50 и двигатель Т-23, используемые на триммерах для травы, кустореза, сеялке

.

1977 г. Разработана и изготовлена ​​бензопила ECS-35 (35 куб. См). Представлен центробежный насос TCP-38

.

1980 Внедрена революционная концепция в конструкции подвесных моторов путем производства легких подвесных моторов с двойным автоматическим приводом (TOB-175 и TOB-300) с системами двойного автоматического сцепления. Изготовлен кусторез ТНТ-162

.

1981 Представлены бензопилы ECS-405 и -505

1982 Нейлоновая леска с цветовой кодировкой

1983 Полностью автоматическая регулируемая режущая головка BRAIN®

1984 Perfect Mix® 2-Cycle Oil в 16 унции.самомер

1985 TLE-500 Обрезной станок с режущим лезвием с приводом от зубчатой ​​передачи

1986 AST-7000 Триммер / кусторез с электрическим запуском

1986 TLE-550 Edger и TBL-455 Backpack Blower с инновационной системой рамы / ремня

1987 Реверсивная дрель TED-260 и обратная / ударная дрель TED-265

1988 TST-218 Триммер с телескопическим валом / кусторез

1989 Новые комплекты мерчендайзера аксессуаров

1990 ECS-320 / ECS-330 (32 куб.см) бензопилы и дрель TED-262

1991 Система шумоподавления SRS, используемая в TBC-220SS, THT-210, TED-210 и TCP-210

1992 Триммеры TBC-250/300 с SRS

1993 TPE-250 Portable / Handheld Edger / TED-262L Drill с фиксирующим корпусом редуктора

1994 THT-2120 26-дюймовый двухсторонний кусторез с поворотной задней ручкой Quick-Twist

1995 ТЭД-262Р Дрель с реверсом

1996 Триммер TBC-2510, бензопилы ECS-3301/3351

1997 THT-2520 30-дюймовый двухсторонний кусторез

1998 Двигатель PureFire 40 куб. См, бензопила TCS-3401

1999 Двигатель PureFire 26 куб.см, шарнирно-сочлененный триммер для живой изгороди

2000 Двигатель PureFire объемом 25 куб. См

2003 PF-3300 Двигатель PureFire

Двигатель PureFire II 2010

Техасских законов о велосипеде с бензопилой 33 куб.: AskEngineers

Планирую сделать «мотоцикл» из горного велосипеда и двигателя бензопилы 33сс. Мне было интересно, смогу ли я использовать это, чтобы ездить в среднюю школу и обратно, и гуглил законы в Техасе. Вот раздел из http://www.statutes.legis.state.tx.us/docs/TN/htm/TN.551.htm Sec. 551,351. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этом подразделе: (1) «Самокат с моторным приводом»: (A) означает самоходное устройство с: (i) как минимум двумя колесами, контактирующими с землей во время работы; (ii) тормозная система, способная останавливать устройство в типичных условиях эксплуатации; (iii) газовый или электрический двигатель объемом не более 40 кубических сантиметров; (iv) палуба, позволяющая человеку стоять или сидеть во время работы с устройством; и (v) способность двигаться только за счет человеческой силы; и (B) не включает карманный велосипед или мини-мотоцикл.(2) «Карманный велосипед или мини-мотоцикл» означает самоходное транспортное средство, которое оснащено электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания, имеющим рабочий объем поршня менее 50 кубических сантиметров, и предназначенное для движения, при этом не более двух соприкасающихся колес. с землей, имеет сиденье или седло для использования оператором, не предназначен для использования на шоссе и не имеет права на получение свидетельства о праве собственности в соответствии с главой 501.

Обратите внимание на строки:

(1) » Мотороллер »: (А) означает самоходное устройство с: (iii) газовым или электрическим двигателем объемом не более 40 кубических сантиметров; (B) не включает карманный велосипед или мини-мотоцикл.(2) «Карманный велосипед или мини-мотоцикл» означает самоходное транспортное средство, оснащенное электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания с объемом поршня менее 50 кубических сантиметров,

Таким образом, это «Самокат с мотором», если двигатель меньше 40 куб.

Я что-то упускаю? Мой дом и школа находятся в Тейлоре, и у меня есть разрешение на учебу. Будет ли законно ездить на нем по дороге?

STIHL представляет индивидуальный измельчитель на выставке GIE + EXPO

STIHL Inc.В четверг, 25 октября, на выставке Green Industry and Equipment EXPO (GIE + EXPO) в Луисвилле, штат Кентукки, на выставке Green Industry and Equipment EXPO (GIE + EXPO) в Луисвилле, штат Кентукки, представила свой чоппер STIHL MS 441 Street Boss®, изготовленный по индивидуальному заказу. Boss® счастливому новому владельцу мотоцикла Кирку ВанМетеру из Меррисвилля, штат Пенсильвания. ВанМетер был случайным образом выбран из более чем 700 000 заявок, представленных в рамках этой годовой акции.

Для выпуска профессиональной бензопилы MS 441 STIHL Magnum ™, STIHL Inc.заказал Cimorose Custom Cycle в Элктоне, штат Мэриленд, для создания мотоцикла. Дизайн измельчителя был вдохновлен деталями бензопилы STIHL MS 441, включая оранжево-серую цветовую схему торговой марки STIHL, ручку стартера бензопилы, заводские таблички MS 441, кожух двигателя в форме бензопилы, а также настоящую направляющую шину и пилу STIHL. акценты дизайна цепочки.

VanMeter, 51 год, определенно делает скачок в оборудовании. «У меня есть права на мотоцикл на мой мотороллер, но для меня это будет огромным скачком.Я не могу отблагодарить STIHL за то, что они дали мне шанс на победу ».

Кульминацией этой годичной акции стало то, что мотоцикл был роздан на стенде STIHL на выставке GIE + EXPO Уайтом, который представил мотоцикл Ван Метеру, заявив: «Честно говоря, мы были очень довольны успехом этой акции и в восторге Кирк — пользователь продукции STIHL. Количество профессионалов, купивших MS 441 STIHL Magnum ™ во время конкурса, свидетельствует о признании рынком антивибрационных и низкоэмиссионных характеристик этой конкретной бензопилы.”

Компания STIHL запустила выпуск профессиональной бензопилы MS 441 STIHL Magnum ™ в рамках специальной акции для мотоциклов. ЛаВуа, одна из лучших женщин-чопперов в лесном спорте, объехала страну на мотоцикле, выступая на торговых выставках и специальных мероприятиях, спонсируемых STIHL.

«Мне грустно видеть, что это конец. Я встретил так много дилеров STIHL и лучше понимаю, с какой гордостью они гордятся тем, что продают самый продаваемый в мире бренд бензопил », — сказал ЛаВуа. «Я познакомился с тысячами клиентов, у каждого из которых была история о бензопиле STIHL.”

О MS 441 STIHL Magnum ™
STIHL MS 441, оснащенный передовой антивибрационной системой, оснащен двигателем STIHL с низким уровнем выбросов, снижающим расход топлива на 10-20%, в зависимости от типа применения. Для получения дополнительной информации об Эрин ЛаВойе и STIHL MS 441 Street Boss® щелкните здесь.

О компании STIHL Inc.
STIHL Inc. производит самую продаваемую в мире марку бензопил и производит полную линейку мощного, легкого и универсального портативного наружного силового оборудования для домовладельцев и профессиональных пользователей.Продукция STIHL продается через розничных продавцов энергетического оборудования от побережья до побережья, а не через массовых торговцев. Для получения дополнительной информации или названия ближайшего дилера STIHL позвоните по бесплатному телефону 1-800-GO STIHL (1-800-467-8445) или посетите веб-сайт STIHL по адресу www.stihlusa.com.

Информацию о вакансиях в STIHL Inc. можно найти на сайте www.stihlcareers.com. STIHL — это рабочая среда, в которой отсутствуют требования к здоровью и наркотикам.

О пользовательских циклах Cimorose
STIHL MS 441 Street Boss® был произведен компанией Cimorose’s Custom Cycle в Элктоне, штат Мэриленд.Cimorose’s — производитель нестандартных велосипедов в трех поколениях. Для получения дополнительной информации посетите www.streetboss.net. Street Boss® — зарегистрированная торговая марка Ron Cimorose.

Мотор

— велосипед с бензопилой своими руками

Здесь мы имеем дело с велосипедами, и вы хотите воспроизвести ранний моторизованный велосипед (то есть на пути к тому, чтобы стать мотоциклом).

Говоря в общем, вам нужен какой-то способ направить эту мощность от двигателя на привод, но не нарушать работу педалей и тормозов.

Если вы не можете крутить педали, значит, это мотоцикл.

Таким образом, распространенный способ использования жидкого топлива для велосипеда — это цепной привод заднего колеса через муфту свободного хода с резьбой или болтами с левой стороны ступицы заднего колеса велосипеда. Другой способ — пропустить основную цепь через дополнительную звездочку. Или вы можете использовать шлифовальное колесо, чтобы протолкнуть заднюю шину (это может работать и на переднем колесе).

Вам нужна муфта свободного хода, чтобы заднее колесо не приводило в движение двигатель при трогании с места, и вам нужна муфта в двигателе, чтобы двигатель не глохнул, когда вы стоите на месте (на светофоре и т. Д.))

Большинство мотоциклов на жидком топливе не могут быть запущены с места с помощью двигателя — обычно вам нужно крутить педали или ускоряться до 5-10 км / ч, а затем отпускать сцепление, иначе обороты двигателя будут слишком низкими.

Вам тоже обязательно нужен дроссель. Большинство бензопил включены, работают на холостом ходу или выключены. На самом деле вам нужно больше уровней мощности между режимами «Полный поток» и «При остановке». И этот дроссель действительно должен быть на руле для безопасности, а не на корпусе двигателя.

Топливный бак тоже становится проблемой — вам, возможно, придется переместить его с бензопилы в какое-нибудь место дальше на байке, чтобы решить проблемы с весом.Велосипед должен иметь нагрузку ~ 40% на переднее колесо и 60% на заднее колесо при движении по ровной поверхности.

Большое внимание уделяется ТОРМОЖЕНИЕ : ваш велосипед сможет остановить сам себя и водителя на сухой дороге от X км / ч до 0 в y метров. По мере увеличения вашей скорости тормозной путь сокращается. Также дополнительный вес моторной системы будет способствовать увеличению тормозного пути.

Улучшите тормоза!

Продолжать крутить педали — еще один важный совет по технике безопасности.Более того, машинам будет сложнее видеть в вас движущийся объект, если вы просто сидите над байком. Если вы крутите педали, вы больше похожи на движущуюся вещь. Не просто мешок картошки на велосипеде.

Legal — в вашем регионе может регулироваться максимальная мощность. Для меня у меня может быть до 300 Вт электрического или 49 куб. См бензина + педали без регистрации. Как только байк достигает 301 Вт или 50 куб. См или теряет педали, это мотоцикл, требующий регистрации, WOF и т. Д. Найдите установленные законом ограничения и не превышайте их.


Я владел электрифицированным горным велосипедом пару лет, и это было забавное обучение. Некоторые вещи, которые я узнал

  • Автомобилисты, пешеходы и другие велосипедисты смотрят, видят толстого человека на МТБ и предполагают, что я еду со скоростью 10-20 км / ч. На самом деле я мог разогнаться до 45+ км / ч, поэтому было бесчисленное количество раз, когда что-то выскакивало или выступало передо мной. Двигайтесь в обороне.

  • Колесо пробуксовывает — в сырую и сырую погоду и даже по гравию было намного скользче.Было очень легко крутить колесо без тяги.

  • На исходе — вы на велосипеде. Если мокрое топливо закончится, нажмите педаль. В большинстве стран требуется, чтобы велосипед имел рабочие педали.

  • Локации — в зависимости от вашего местоположения вам все равно могут быть запрещены велосипедные дорожки и велосипедные дорожки. Прежде чем приступить к сборке, ознакомьтесь с местным законодательством.

.

Добавить комментарий