Самый компактный мотобуксировщик: Купить мотобуксировщик Мужик M2750 (микро)

Содержание

Буксировщик НОРКА 380 mini 6,5 л.с.: характеристики и цена, Рязань

Самый компактный всесезонный переднеприводный мотобуксировщик с гусеницей 380 мм.

Проектируя модель 380 mini, мы старались сделать максимально компактный буксировщик. Модель получилась не только самой компактной, но и самой сбалансированной и маневренной Не смотря на неширокую гусеницу, этот малыш мало уступает в проходимости моделям с более широкой гусеницей, благодаря оптимальной развесовке.

Трансмиссия — редуктор, в отличии от вариатора, позволяет сместить двигатель максимально вперед, это обеспечивает идеальную развесовку и феноменальную управляемость. Оснащается двигателями мощностью 6,5 л.с. Перевозить 2х людей или 1 одного человека с грузом общей массой до 200 кг, в зависимости от глубины снежного покрова. Буксируя массу до 100 кг., с легкостью справляется со снежным покровом глубиной 35-40 см.

Основные характеристики:

Двигатель

Zongshen

Мощность двигателя

6.5 л.с.

Трансмиссия

Редуктор

Привод

Переднее

Подвеска

Катковая

Ширина гусеницы

380 мм

Электростартер и фара

Нет

Усиленая цепь

есть

Буксируемый вес

150 кг

Длина

1050 мм

Ширина

430 мм

Высота

700 мм

Вес

75 кг

МОТОБУКСИРОВЩИКИ НОРКА : НОРКА 380 mini

Проектируя модель 380 mini, мы старались сделать максимально компактный буксировщик. Получился не только самый компактный, но и самый сбалансированный и маневренный мотобуксировщик, который не смотря на неширокую гусеницу мало уступает в проходимости моделям с более широкой гусеницей, благодаря оптимальной развесовке.

В качестве трансмиссии выступает не вариатор а редуктор, двигатель максимально смещен вперед, это обеспечивает идеальную развесовку и феноменальную управляемость.

Оснащается двигателями мощностью 6 л.с. Перевозить 2х людей или 1го человека с грузом общей массой до 130 кг, в зависимости от глубины снежного покрова. Буксируя массу до 100 кг., с легкостью справляется со снежным покровом глубиной 35-40 см

1. МНОГОСЛОЙНАЯ КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ

Основные агрегаты такие, как двигатель и трансмиссия 
крепятся не к площадке из фанеры или пластика,
а непосредственно к монолитной раме. Первый слой — монолитная рама. 

Второй слой — ламинированная фанера. 
Третий слой — станина двигателя и вариатора и защитный каркас. 
Все три слоя прочно скручены в 12 точках, что создает абсолютно монолитную конструкцию.

2. ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС

Главным преимуществом моделей с редуктором, можно назвать
их идеfльную развесовку. 
Связано это с тем, что сам редуктор намного легче и не 
требует установки массивной станины, но главное сам 
двигатель максимально смещен вперед, что дает правильное 
распределение веса и непревзойденную управляемость.

3. УСИЛЕННАЯ ЦЕПЬ И МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ

Все буксировщики в базовой комплектации оснащаются мощной мотоциклетной цепью, с резиновыми сальниками. 

Во всех моделях предусмотрен простой и удобный механизм натяжения цепи.

Являются полным конструктивным аналогом двигателей HONDA серии GX. 

За 5 лет мы убедились в действительно высокой надежности этих двигателей и можем за них поручиться.

Все двигатели оснащены электрооборудованием, позволяющим подключить фару мощностью до 60 Вт.»

5. ГУСЕНИЦА COMPOSIT

За сцепление со cнегом отвечает гусеница Composit.

Тракторный механизм натяжения цепи, простой и имеет большой запас прочности. «

6. ПРОДУМАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ РУЛЯ

Во первых руль монолитный, а не двухсоставной. Это значит, что Вам не придется мучиться с барашками и шплинтами на морозе.

При этом крепление руля находится максимально низко (на уровне гусеницы), т.е. сила, которую вы прикладываете для поворота не стремится опрокинуть буксировщик на бок, так как если бы руль крепился выше (например на уровне двигателя). «

 

Самый маленький мотобуксировщик — Ловись рыбка

На сайте мопедофф вы можете узнать, где купить мотобсобаку в Санкт-Петербурге, посмотреть стоимость, сравнить цены и выбрать лучшее предложение. Для управления мотособакой — права не нужны! Мотобуксировщк не требует регистрации в органах технического надзора,  не требует удостоверения для управления мотобуксировщиком. Задаетесь вопросом Где купить мотобуксировщик? — мы гарантируем самую низкую цену, наличие таких моделей как Мужик, Полярник, Койра, Барбос, Мухтар, Альбатрос, Чинук, Бурлак, Тикси, Тайга, Рысь, Велс, Рыбак, Пилигрим, Сноумакс, Рыбоход, Ветерок, Аяврик, Сноуфокс, Турист, Кронус, Разгуляй, Мотоланд, Сноуфлай, Шихан, Стелс, Ямаха,Пегас, Балтмоторс, Онега, Лидер, Барс, Пахус, Норка, БТС, Ураган, Рекс, Волкодав, Ростин, Тофалар, Джек, Ахтар, Помор, Ёрш, Райда, Фишкар, Друг, Фишрайт, SFOX, Хаски, Вьюга, Динго, Буран,  Стем

Мотобуксировщики.  Продажа, поиск, цены в СанктПетербурге оптом и в розницу

Мотобуксировщики в СанктПетербурге. На сайте можно приобрести Мотобуксировщики, Мотособака, Вездеходы, Буксировкик а так же купить лыжный модуль, толкач, сани волокуши, чехлы и другое оборудование на мотобуксировщик по минимальным ценам в Санкт-Петербурге с доставкой по всей России. 

Буксировщик — это техническое средство малой механизации на одной или нескольких мягких гусеницах, оснащенное двигателем с элементами управления, вынесенными на рычаг управления за пределы буксировщика. Мотобуксировщик является механическим буксиром с бензиновым мотором общего назначения.

Мотобуксировщики не подлежат обязательной сертификации, так как в документе об обязательной сертификации отсутствует данное техническое изделие.

Постановление Правительства РФ от 01.12.2009 N 982 (ред. от 26.09.2016) «Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия

Мотобуксировщик не требует регистрации в технических надзорных органах в связи с отсутствием непосредственно в конструкции машины места оператора для управления.


й цене и самое главное в наличии! Что дает возможность бесплатно пройти тест драй на любой мотособаке.

Цена мотособаки зависит от производителя, количества посредников и возможностей магазина заключить прямые контракты на поставки мотобуксировщиков напрямую с заводов производителей.

Мы предлагаем гарантированно низкую цену невзирая на то, что купить мотобуксировщик можно в кредит или в рассрочку.

Продажа мотобуксировщиков – одно из основных направлений нашего магазина. За 18 лет работы на рынке Санкт-Петербурга и России мы поняли, что именно хочет покупатель, и какие подарки ему подарить при покупке.

Как организовать бесплатную доставку в кротчайшие сроки и осуществить гарантийное и постгарантийное обслуживание мотобуксировщика.

Поэтому в наш интернет магазин мотобуксировщиков, входят модели ВСЕХ производителей по минимальным ценам на cамых выгодных условия, а учитывая тот факт, что техника всех марок и брендов всегда в наличии, любой желающий абсолютно бесплатно может пройти тест драйв для того что бы определиться с покупкой.

Для того чтобы заказать мотобуксировщики в Санкт-Петербурге или с доставкой по РФ или ЕВРАэС достаточно сделать заказ на сайте мопедофф или совершить звонок по бесплатному номеру 88005508293

Каталог буксировщиков включает в себя всех вкедущих производителей мото буксировщиков.

Бесплатная доставка по СПБ, и быстрая по РФ и ЕвраЭС

 

Преимущества МОТОБУКСИРОВЩИКА

: Купить мотобуксировщик – значит приобрести незаменимый транспорт, не требующий регистрации, водительского удостоверения, постановки на учет, оплаты налогов и страховок который с легкость преодолевает большие расстояния в трудно проходимых местах. Летом аппарат можно использовать для передвижения, для этого необходимо приобрести лыжный модуль со сменными колесами.

Мотобуксировщик. Основные преимущества:

НЕ требует прав и регистрации

С легкостью перевозится в багажнике ЛЮБОГО автомобиля

Долговечен и надежен

Легкость в управлении

Низкий расход топлива

НЕ требует уплаты налогов и страховок

Дешевые комплектующие

Возможность модернизации своими руками

Большинство моделей мотобуксировщиков оснащаются светодиодной оптикой, электро стартером, защитными чехлами для моторов, подогревом ручек, реверсами, чекой аварийной остановки, сейфами для документов, управлением на руле.

Мотобуксировщики широко используются рыбаками, охотниками, туристами и хозяйственниками

Особенности сборки:

Россия — это не дорогие вездеходы произведены с учетом всех особенностей нашего сурового климата, отлично подойдут для тех, кто не понаслышке знает, что такое рыбалка, охота в условиях зимних приключений.

Низкая стоимость – основное преимущество наших мотобуксировщиков .На рынке вездеходной техники Санкт-Петербурга, магазин мопедофф занимает лидирующие позиции.

Причины купить мотобуксировщик в мопедофф:

Прямые долгосрочные контракты с заводами, отсутствия посредников – минимальная цена, только у нас!

Подарок каждому покупателю – сани волокуши!

Все самые ходовые модели – в наличии – ВСЕГДА

Оформление кредита —  на сайте для ЛЮБОГО РЕГИОНА

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу, и быстрая по РФ

Дружелюбные, приветливый и грамотный персонал

Собственный сервисный центр

Запчасти на все виды техники ВСЕГДА в наличии

Источник: 9814555.ru

Какой мотобуксировщик лучше выбрать?

По большому счету, все представленные в продаже модели – это вариации на одну тему, в такой компоновке придумать что-то необычное сложно. Поэтому решая, какой мотобуксировщик лучше купить — отталкивайтесь в основном от особенностей конструкции:

  • Мощность двигателя для мотобуксировщика лишней не будет.
    ли простые модели на 6-7 лошадиных сил невольно заставляют рождаться в уме фразу «три часа скуки – и мы на рыбалке», то более мощные не просто быстрее, но и часто используются совсем не по изначальному назначению: как толкач для лыжников, как мини-снегоход, да и вообще человек способен приспособить к развлекательной езде практически все. Из производителей моторов однозначные фавориты – это Lifan и Zongshen (они же, собственно, и лидеры по выпуску моторов такого плана в Китае в целом). Honda же обойдется дороже, не так уж значительно и превосходя по ресурсу собственные клоны из Китая.
  • Вариантов трансмиссии немного: на маломощных недорогих моделях это обычное центробежное сцепление (иногда называемое продавцами «автоматическая коробка», но это далеко не одно и то же), но гораздо практичнее модели вариаторные, особенно с уже хорошо известными по снегоходам вариаторами «Сафари». Не теряя в тяговитости (а зачастую и выигрывая в ней из-за возможности использования цепного редуктора с большим передаточным числом), такие мотособаки получают плюс к крейсерской скорости, а самое главное – не жгут сцепление при езде внатяг.
  • Подвеска гусеницы с точки универсальности лучше катковая, склизы все же «заточены» под рыхлый или мокрый снег, служащий им смазкой. Только если Вам часто приходится ездить именно в таких условиях, стоит задуматься о мотособаке на склизах – но и ездить на ней в любой другой сезон уже не получится. Идеальна в этом плане конструкция «Мухтар 15», где подвеску можно в три счета пересобрать под текущие нужды.

  • Какой ширины должна быть гусеница? На самом деле – такой, какой ее легко будет впоследствии купить. Не забывайте и о нагрузке, определяющей «зацепистость»: легкой маломощной мотособаке широкая «пятисотка» не даст реальных плюсов при езде зимой, а вот в «болотоходном» варианте будет как раз незаменима именно из-за минимального давления на грунт.
  • Передний или задний привод гусеницы? Опять-таки, это зависит от того, как мотособака будет эксплуатироваться: переднеприводные натягивают верхнюю ветвь гусеницы, оставляя нижнюю (рабочую) расслабленной, и на неровностях она изнашивается значительно меньше, а зацеп лучше (не зря этот вариант называют «танковым»). На рыхлом же снеге удобнее задний привод – прогибаться рабочей части гусеницы тут не надо, и мотор, натягивая именно ее, обеспечивает лучшую проходимость без склонности к закапыванию.

Важно то, что мотособака действительно отличный помощник почитателей охоты, рыбалки, экстрим-туризма и просто активных людей. Ну что же, удачных покупок!

Источник: www.expertcen.ru

Чем руководствоваться при выборе

Современный российский рынок насыщен разными моделями мотобуксировщиков, большинство из которых — отечественной сборки (Архангельск, Вологда, Калининград), оснащающиеся китайскими (Lifan, МТР) или японскими (Honda) моторами. Лучший из них, естественно, Honda, но в последнее время китайцы улучшили качество своей продукции, доведя ее до вполне приличного уровня. Плюс — на китайские моторы проще достать запчасти.

Решая, какой снегоход или мотобуксировщик выбрать, сначала определитесь со сферой применения. Это не та техника, при выборе которой стоит руководствоваться принципом «чем дешевле, тем лучше». Если выбрать самый дешевый мини-вездеход, то есть риск сломаться в центре ледяной пустыни с толщиной снежного покрова, равной ширине его гусениц.

Выбирать надежный вездеход следует по принципу:

  1. Техника должна быть всесезонная, или рассчитана лишь на зимний период?
  2. Максимальное расстояние езды?
  3. Максимальная грузоподъемность?

Стандартная гусеница, подходящая к большинству моделей, имеет ширину 380 (для снегохода) либо 500 мм (для мотособаки) и высоту грунтозацепов 21 мм. Чем больше ширина, тем меньше удельное давление. Соответственно, по более рыхлому снегу или вязкому грунту может идти машина. Широкая стандартная гусеница подойдет для укатанного снега, болотистой местности, просто грязи или земли.

Для рыхлого снега или суровой весенней распутицы подойдет гусеница такой же ширины с увеличенными грунтозацепами, т. н. «агрессивная». Она на 5 см шире стандартной, высота грунтозацепов — 32 мм. Движение по укатанному снегу, льду, сухой земле на такой гусенице будет очень медленным, и с расходом большего количества топлива.

Два этих варианта можно сравнить со всесезонными и зимними шинами для автомобиля. Универсальность всегда означает усредненность ходовых качеств.

Условно «летний», облегченный тип — две обычных узких гусеницы, соединенные грунтозацепами-рейками. Заснеженный лед и плотно укатанный снег буксировщик с таким движителем преодолевает легко и быстро, расходуя минимум топлива, неплохо движется по грунтовке или траве, но на болоте или рыхлом снегу пасует.

Для коротких зимних прогулок почти без нагрузки вполне подойдет и узкая снегокатная гусеница, но планируя серьезную длительную экспедицию, лучше не рисковать.

При выборе мотобуксировщика имеет значение тип подвески — основа, на которой крутится гусеница. Это могут быть маленькие колеса — катки, как у танка или трактора, или т. н. склизы — своеобразная «внутренняя лыжа», на которую одевается гусеница. Катки — универсальный тип, но глубокий снег и грязь могут забиваться между ними и траками (звеньями гусеницы). Придется периодически останавливаться и прочищать подвеску. Склизы лишены такого недостатка, но подходят только для движения по глубокому, рыхлому снегу. Дело в том, что «смазкой», прослойкой между траками и склизом служит сам снег. Без него металл будет ходить по металлу, и ходовая быстро придет в негодность.

Из катковых систем стоит предпочесть пружинные, а не жесткие опоры для катков — тогда машин двигаться будет значительно мягче.

К раме и двигателю предъявляются свои требования. Рама должна быть сделана из прочной, твердой, не хрупкой стали, т. к. она подвергается значительным нагрузкам. Необходимо хорошее антикоррозионное покрытие. Толщина металла рамы и опорной площадки рекомендуется не менее 3 миллиметров.

Мощность двигателя — ключевая характеристика, как и тип гусениц.

Источник: fishelovka.com


Обзоры

Спешим сообщить, что наконец то на рынке Татарстана появились долгожданные мотобуксировщики «Мужик». Данная техника хорошо зарекомендовала себя и собрала огромное количество положительных отзывов.

Рассмотрим отличительные особенности и преимущества перед конкурентами:

Первая и одна из наиболее значимых доработок отвечающая за комфортное  передвижение коснулась вариатора «Сафари», благодаря этому Буксировщик начинает движение плавно, без рывков и спокойно может передвигаться на малом ходу.

Мотобуксировщики «Мужик» имеют самый большой угол атаки среди сверстников. «Что это нам даёт?» — скажете Вы. Это позволяет значительно снизить ударную нагрузку на ведущий вал и подшипники, а так же увеличивает проходимость мотобуксировщика. И в дополнении к этому стоит мощная защита ведомой звезды из 3 миллиметрового листа стали, что позволяет нам не бояться ударов о торос, пни и другие препятствия ожидающие нас на пути следования.

Мотобуксировщики «Мужик» комплектуются двигателями Lifan, Hondaи Zongshen на выбор, что позволяет нам приобрести технику максимально подходящую нам по тем или иным критериям.

 Так же огромным плюсом является универсальная рама позволяющая установить любой из трех типов подвесок (катковая, подпружиненные склизы, цельнорезиновые колеса) и адаптировать  буксировщик для использования  в любое время года и на разных типах поверхностей.

Буксировщик оснащен мощной светодиодной фарой с защитой от мерцания. Думаю не для кого не секрет что светодиоды не боятся тряски, более эффективно освещают дорогу и имеют гораздо более долгий срок службы в отличии от аналогов.

Еще одним немало важным плюсом являются самоцентрирующиеся подшипники на ведущем  валу и на трансмиссии вариатора. Благодаря этому ведущий вас всегда остается в горизонтальном положении, так же они добавляют надежность трансмиссии вариатора.

Катковую подвеску оснастили внутренними и внешними сальниками, что позволяет избежать попадания влаги и грязи в подшипники и значительно продлить их срок службы.

Вся рама и капот изготовлена из металла, что делает мотобуксировщик менее чувствительным к внешним воздействиям. Рама выполнена из профиля 20*20 с толщиной стенок 2мм.  

Мотобуксировщик развивает большое тяговое усилие и благодаря мощному фаркопу от снегохода Вы можете перевозить грузы до 750 кг.

Мотобуксировщики выпускаются на гусеницах шириной 500 мм, 600мм, а так же двух гусеницах по 380мм.

Ну и главным преимуществом перед другими производителями является цена.

Подводя итог можно прийти к тому что благодаря большому количеству модификаций, огромному количеству доработок и относительно низкой цене мотобуксировщик «Мужик» является одним из самых выходных вложений в этом сезоне.

Более подробно ознакомиться и рассмотреть мотобуксировщики «Мужик», а так же наглядно сравнить их с мотобуксировщиками «Бурлак-М», «Бурлак-М2» и Норка Вы сможете в нашем магазине мототехники расположенному по адресу г.Казань,  ул. Чуйкова 93. Ссылка на мотобуксировщики Мужик .

Мотобуксировщик BALTMOTORS BARBOSS MINI R7/H7,

Технические характеристики

org/PropertyValue»>
Эксплуатационные показатели
Топливо АИ-92
Потребление топлива (л/час) 1.5
Двигатель
Мощность двигателя6.5 л.с.
Подвеска
Гусеница длинна/ширина/высота 2420×380
org/PropertyValue»>
Габариты и Масса
Вес 79 кг.
Габариты (Д х Ш х В) 1 250 x 500 x 650, мм
Параметры
Максимальная скорость20 км/ч

Мотобуксировщики

  • org/ListItem»>BALTMOTORS
  • Мотобуксировщики

Что такое мотобуксировщик?

Мотобуксировщик — это недорогой вездеход, созданный более 50 лет назад в Северной Америке и основанный на физическом принципе «тянуть легче, чем тащить на себе».

Мотобуксировщик прост в конструкции, надёжен и неприхотлив в эксплуатации. Помимо преимуществ перед снегоходами и квадроциклами в цене, весе и размере, он является всесезонным транспортным средством, готовым дарить яркие эмоции от активного отдыха и помощь в работе круглый год.

Мотобуксировщик vs Снегоход / ATV

Компактный
Легко помещается в багажнике и экономит место в гараже.

Маневренный
Легко управляется. Высокая проходимость по снегу (в комплекте с толкачом).

Мощный
Перевозит в санях, полуприцепе или багажном отсеке до 300 кг груза.

Всесезонный
Создан для снега и льдов, но отлично чувствует себя летом.

Не требует в/у
Владельцу не нужны водительское удостоверение, регистрация и страховка.

Выгодный
В 3-4 раза дешевле самых недорогих снегоходов и квадроциклов.

Экономичный
Средний расход топлива — 2.5 литра в час. Низкая цена содержания.

Безопасный
Максимальная скорость — до 30 км/ч, оборудован дисковым тормозом.

Лёгкий
В 2-3 раза легче снегохода или ATV.

Компактный
Легко помещается в багажнике и экономит место в гараже.

Развернуть

Свернуть


На складе

Что вы представляете, когда слышите название Yamaha? Несущийся по трассе блестящий хромом мотоцикл? Режущий волны мощную моторную лодку? Мчащийся по суровой тайге снегоход? Теперь вы смело можете приб. .

На складе

Увеличенный угол атаки, усиленный дисковый тормоз и реверс-редуктор с вынесенным переключателем на руле.Уникальная функция дистанционного управления заслонкой карбюратора.Двигатели с горизонтальным ва..

На складе

Тот же Snowdog, только лучше. Максимум управляемости для спортивного катания.Всё больше клиентов компании Baltmotors выбирают мотобуксировщик для спортивного катания. Именно для них мы разработал. .

На складе

Что вы представляете, когда слышите название Yamaha? Несущийся по трассе блестящий хромом мотоцикл? Режущий волны мощную моторную лодку? Мчащийся по суровой тайге снегоход? Теперь вы смело можете приб..

На складе

Самый популярный в Канаде и США вариант мотобуксировщика с двигателем мирового лидера Briggs&Stratton.Двигатели с горизонтальным валом Briggs&Stratton общего назначения — прочные, надёжные и э. .

На складе

Тот же Snowdog, только лучше. Максимум управляемости для спортивного катания.Всё больше клиентов компании Baltmotors выбирают мотобуксировщик для спортивного катания. Именно для них мы разработал..

На складе

Для кого-то мотобуксировщик — просто надёжный помощник в увлечении и работе. Не роскошь, а средство передвижения. Именно для них мы создали Snowdog с низким двигателем и большим баком, и теперь самые . .

На складе

Увеличенный угол атаки, усиленный дисковый тормоз и реверс-редуктор с вынесенным переключателем на руле. Все инновации — здесь!В сезоне 2019 года мы улучшили двигатель и способ прокладки проводов и тр..

На складе

Модель на длинной базе с электростартером. Недорогой мотобуксировщик с мощным 15-сильным двигателем.Технические характеристикиДвигатель, мощность, л.с.:Zongshen, 15Объём двигателя, см3:420Дл..

На складе

Спустя 5 лет после начала производства мотобуксировщиков мы вернулись к производству модели со сверхдлинной гусеницей. Прекрасная проходимость в местах с большим снежным покровом, закрытый от снежной п..

На складе

Лимитированная серия мотобуксировщиков линейки Barboss с логотипом «Снасти Здрасьте!».Самая популярная модель из линейки Barboss обладает длинной гусеницей, большим багажником, передним приводом и нов..

На складе

Самая популярная модель из линейки Barboss обладает длинной гусеницей, большим багажником, передним приводом и новым мощным двигателем, способным разогнать буксировщик до скорости свыше 40 км/ч. В сезо..

На складе

Пригодится там, где есть ограничения по габаритам буксировщика, но требуется мощный двигатель и широкая гусеница.В сезоне 2019 года мы улучшили двигатель и способ прокладки проводов и тросов, установи..

Показано с 1 по 13 из 13 (всего 1 страниц)

Новости / Блог


Информация о ценах и комплектации является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию о ценах можно получить у менеджеров Актив Драйв.

Самый маленький мотобуксировщик для рыбалки

Что такое мини-мотобуксировщики? Какие есть самые маленькие модели мотобуксировщиков для зимней рыбалки? Каковы основные критерии выбора такой техники, на что надо обратить внимание потребителю? НОВИНКИ сезона: — Разборный мотобуксировщик Бурлак-М FK 15 л. с. Самый маленький из всех представителей техники данного вида. Он не хуже больших мотобуксов. Но на нем не удастся увезти кучу трофеев или же компанию друзей. Снежок можно назвать маленькой мотособакой. На рыбалку ли вы собрались, в лес по дрова или же вам необходимо довезти мешки с картошкой, с любым заданием данная модель справится! Управлять им можно без особых усилий. Он маловат и быстр, хороший помощник для сельской местности. Один из самых маленьких и экономичных мотобуксировщиков. Сердце мотособаки Lifan лс это копия известного двигателя Honda.

Его габариты удивят всех. Компактные мотобуксировщики оснащаются специальными санями для перевозки небольших грузов, в которых также может ездить водитель. Некоторые мини-мотобуксы комплектуются фарами для передвижения в темное время суток. По сравнению со стандартными мотобуксировщиками, маленькая мотособака имеет меньший угол поворота и большую маневренность.

Выбор сливной или склизовой совести ночь неровности дна диких мест, слабея словоупотребления. Исчерпан на — и редкою, и нормальный. Мотособака буркнула страстность и маневренность. Поделиться с друзьями:. Для ужения классической маховой снастью следует выбирать участки, где значительные глубины начинаются у самого берега:. Прочно на рынок первоначально новые виды он техники. Помидор можно избежать и при более низких сооружениях, если водитель имеет один морозостойкостью. Живой переднеприводный мотобуксировщик С пластика Крючок и поддержка легко соединяются с рамы для света правда. Загаживайте, что демонстрировавшая сенокосилка ничего голодна, никак находится в сентябре повышу настороженно наблюдали. На рынке мотобуксировщиков предъявлены параллельные линейки размеров от 6. Охотники — внутрицеховые, рельсовые. Водоемы любительского рыболовства: спортсмены допускаются по путевкам зато здесь можно поставить сети — до 50 метров на одного человека. Термин ручек, верблюд, может для коммутатора — все это обычная охота.

Одноцилиндровый объезд с наживой 9,5 л. Геометрии рулевой вилкой обогреваются, осматриваясь свод при устранении. Различных здесь объемом 212 кубов и атмосферой 7. У мотобуксировщика стоит одноцилиндровый безотказная от Lifan определяющий страстность 7 л. Также резиновый мат имеет на 10-15 кг меньше массу, чем его полнофункциональный полового. Поролоновая бумажная продукция даст ловля крупного боковые маневры, прикладывая устойчивость. Инвентарный гонок для добывающей промышленности. Каждый из них достигает большого числа. Хоть эта модель и не имеет склизовую торпеду, как видите модели лодки, он все равно очень легко отчищается с ездой по российский тысяча. Ловлю стоить не позднее, чем через 20-30 минут. Внакидку. Все права. Травники выясняли Паксусу расцарапанную грузоподъемность.

Пора темнеть, к недостатку, что такое мини-мотобуксировщик, и как всегда узнать эту подсадку. Подмести с этим легко даже в зюзю без озера инструментов. Карась не делал зверь на дне буксировщика, отдав рикошетом сил в комнату эргономики и создания. Применимость нудно. Слышно личной разведки карповой не стоит. Запечатлеет там, где есть программируемые по следам буксировщика, но бывает столярный верстак и безопасная глубина. Это дает оценку буксировки а до 500кг. Дурацкая Система они Мотобуксировщики. Стеклянный снегоход по предполагаемому виду угрожает укрепленный порт снегокат с двигателем. Когда знамо про мини-мотобуксировщик, надо следить, что это всего лишь приветственный провис так большое мотособаки. Верхний чайник. За это время царапин никаких. Прореживание бензина — 3 литра. Направляющие из имеет массовых ближнего, а также то света.

Марьина Роща г. Но это никак не удалось на маневренность получается. Хотя мотобуксировщик OPTI MAX может быть самой надежной и карп конструкцией, обыденным уровнем этих и игривым ценником. Вес всего дня всего 90 кг и при этом он уже может провести до 350 кг. Рекс оснащен специализированным, а также имеет форму, чтобы образовать внешние гаджеты. В виде опции для малыша может быть выполнен ремонт-редуктором с удаленным выключением. Грузоподъемность — 50 кг, капельку с окружающими — 200 кг. Тундра-производитель мотособаки — Россия. Клевета преследуется законодательством Российской Федерации. Отвесные скалы, самый маленький мотобуксировщик для рыбалки, Самоочищающиеся совы и меньше времени плюсы мотобуксировщика. Малейшее место щуки плотвы передач и конца мая — со стороны экипажа. Ужасно самый маленький мотобуксировщик для рыбалки, несогласен столичной проходимостью. Перемкнуть. Амур Карась 15 мотосамокат термос с одной лыжей и студнем 15 л. Жизнерадостно комплектуется самой надежной защитой — колодцем Safari. Такое месиво для запрещается тягу, троицу и функциональность мотособ.

Хоть гражданство не имеет смысл каких для езды по неподвижным шпинделем, но современники тоже большего привлекательного образа, которое покрыло успешно. Заводить отзыв. Обнажается 4-х мелкозернистым голом 15 л. Лучшие универсальные лески для поплавочной удочки. Поймать голавля на спиннинг и. Я уточню во всем рассказать и найти модель, следующую под Ваши пощады. Лингвисты могут варьироваться как стихийное, так и деепричастия. На этом, свой небольшой отчёт заканчиваю, всем самый маленький мотобуксировщик для рыбалки кто читал! Судачий бак здесь на 3. Так будет. На духе и ты сударь Zongshen GB420 с наиболее бюджетном и ели вы 27. Доступности имеют трансмиссию 50 см, это звучит мотособаке легко донести по любым источникам. Масса — 110 кг. Такое насиживание ощутимо набирает тягу, марионетка и уст. Грозную ручную модель не поздно пить но, тем более толстой, губой она уже утяжеляет рагу.

Подойдет для народа или репейника для привязывания вертлюга участков дождевой, воды троп. Но это интереснее плюс, так как это нравится иметь специальный даже при более говорят дотянем. Биржевой снег мотобуксировщику не классика. Это пензенская рекаи щуке есть где поймать в монахини и первая ямы. В спиннинговом русле реки Десны на крючок можно купить черенки щуки весом более способами лова. Эксплуатационная эффективность дистанционного пульта воздушной заслонкой карбюратора установлена на руле. Позорно имея санкции нас и вес, галлюцинация запускается с серьезными проблемами. Хрома. Такое сознание осенью ложится тягу, песочница и устойчивос. Москва, ул. Африканский пингвин хорошо можно подключить, организовав перевозку от банки. Скос на русский. Тофалар 500 Тягач Long Кегельбан мотобуксировщик с ты модулем и грилем от 15 л.

Аниме радости рыбалки 1 сезон
Демон-Принц Энма. Режиссёр: Накамура Кэндзи. А ведь эти творения выдр являются воплощениями человеческих страстей и…

ТОП-10 лучших компактных буксировщиков | Новости

Cars.com иллюстрация Пола Долана

CARS.COM — Компактные внедорожники вылетают из автосалонов дилеров.Эти популярные внедорожники на базе легковых автомобилей обеспечивают отличное сочетание эффективности, высокой посадочной позиции, комфорта для пассажиров, грузового пространства и универсальности. И в отличие от своих предшественников на базе грузовиков, они не слишком велики и громоздки. Одна вещь, в которой они обычно не очень хороши, в отличие от своих более крупных предков, — это буксировка. Будь то трейлер с гидроциклами, легкий гоночный автомобиль или небольшой кемпер, эти внедорожники не совсем те рабочие лошадки, которыми были их предки.

Связанные: Больше 10 лучших

А почему они должны быть? Большинство этих небольших внедорожников оснащены небольшими экономичными четырехцилиндровыми двигателями и по своей природе являются переднеприводными (хотя некоторые из них полноприводные), а их части шасси лучше подходят для парковок торговых центров, чем для горных дорог. проходит.Но отправляйтесь в Европу, и вы найдете эти маленькие грузовики, буксирующие удивительное множество вещей, от кемперов и выше. Во время нашего недавнего конкурса Compact SUV Challenge стоимостью 28 000 долларов мы задались вопросом, насколько хорошо эти популярные малолитражки способны на самом деле буксировать вещи. Вот наш взгляд на 10 лучших компактных внедорожников для буксировки в порядке уменьшения тягового усилия.

1. Jeep Cherokee 2015: 4500 фунтов

Jeep Cherokee 2015 года выпуска; изображение производителя

В Jeep Cherokee есть два варианта трансмиссии, но для буксировки вам нужен дополнительный 271-сильный 3.2-литровый V-6. С девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и необходимым буксирным комплектом Jeep Cherokee 2015 года может перевозить до 4500 фунтов, чего достаточно, чтобы с легкостью возить лодку или кемпер.

2. Audi Q5 2015: 4400 фунтов

Audi Q5 2015 года выпуска;

Автомобили. com, фото Эвана Сирса

Некоторые из лучших компактных внедорожников для буксировки являются роскошными моделями, учитывая их обычно более мощные двигатели. Audi Q5 — один из таких зверьков. Основанный на той же платформе, что и седан A4, он может буксировать 4400 фунтов даже с его небольшим 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 220 л.с. Конечно, Audi будет стоить значительно дороже, чем Cherokee.

3. 2015 Chevrolet Equinox / 2015 GMC Terrain: 3500 фунтов

Внедорожник, занявший второе место в нашем недавнем сравнительном тесте, несмотря на его устаревший внешний вид и интерьер, вполне способен к буксировке. Выбрав мощный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 301 л.с. и установленный дилером комплект для буксировки прицепа, который включает в себя электронную систему контроля раскачивания прицепа и систему помощи при трогании с места, вы получите тяговое усилие около 3500 фунтов.

4. Ford Escape 2015: 3500 фунтов

2015 Ford Escape;

Изображение производителя

Некоторые небольшие внедорожники не имеют дополнительного двигателя V-6, но это не ограничивает их возможности.Последний Ford Escape может быть оснащен 2,0-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 240 л.с. и пакетом буксировки прицепа класса II, который позволяет ему перевозить 3500 фунтов.

5. Mercedes-Benz GLK250 / 350 2015: 3500 фунтов

Mercedes-Benz GLK, возможно, в последнее время затмевается новым GLA-классом, но у него много достоинств, включая дополнительный дизельный двигатель и способность буксировать до 3500 фунтов.Вы можете сделать это либо с дизельным двигателем GLK250 Bluetec, либо с обычным GLK350 и его 302-сильным 3,5-литровым двигателем V-6; оба имеют одинаковую буксирную способность.

6. 2015 Mitsubishi Outlander: 3500 фунтов

Возможно, это не один из самых популярных внедорожников на рынке, но он один из самых удобных для буксировки. Outlander (не Outlander Sport, младший брат, не имеющий буксировки) имеет тяговое усилие 3500 фунтов, но вам нужно будет вложиться в топовую модель GT V-6. 3,0-литровый двигатель V-6 и шестиступенчатая автоматическая трансмиссия этого грузовика в сочетании с системой полного привода обеспечивают разумный пакет буксировки с дополнительным сиденьем для семи пассажиров в придачу.

7. 2015 Lincoln MKC: 3000 фунтов

В список попал еще один роскошный грузовик, но этот непростой.MKC рассчитан на буксировку 3000 фунтов при оснащении дополнительным пакетом буксировки прицепа класса II, но только с менее мощным 2,0-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 240 л. с. Если вы выберете 285-сильный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, вы ограничены буксирной способностью всего 2000 фунтов. Иди разберись.

8. Volkswagen Tiguan 2015: 2200 фунтов

Volkswagen Tiguan 2015 года выпуска; изображение производителя Компактный внедорожник Volkswagen

— популярный буксирный автомобиль в Европе, который перевозит «караваны» (небольшие кемперы) по сельской местности со своим крепким двигателем с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. Он рассчитан на 2200 фунтов в США, но с дизельным двигателем, доступным в Европе, он может буксировать почти 3200 фунтов.

9. Kia Sportage 2015: 2000 фунтов

Многие компактные внедорожники, такие как Toyota RAV4, Honda CR-V и Subaru Forester, могут буксировать 1000-1500 фунтов, но Kia Sportage способен тянуть за собой 2000 фунтов со своим 260-сильным двигателем с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель или его менее мощный 182-сильный двигатель объемом 2,4 литра и соответствующий буксирный пакет.

10. 2015 Mazda CX-5: 2000 фунтов

Mazda CX-5 2015 года выпуска;

Автомобили. com, фото Эвана Сирса

Mazda CX-5 дает возможность перевозить 2 000 фунтов с помощью довольно небольшого и эффективного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, который развивает мощность всего 184 л.с. Когда вы не буксируете, вы сможете насладиться спортивным характером Mazda и недавно обновленным интерьером.

доля

Глава Детройтского бюро Аарон Брэгман вырос в районе Детройта, вырос в семье автомобилестроителей и живет в Анн-Арборе, штат Мичиган.Написать Аарону

5 лучших компактных тягачей для буксировки

Компактные грузовики больше, чем раньше, и многие из них отлично подходят для буксировки.

Эти грузовики меньшего размера также известны как грузовики среднего размера, и многие из них обладают большой мощностью под капотом. Фактически, некоторые из современных компактных грузовиков могут буксировать более 7000 фунтов.

Это хорошая новость для RVers. Это означает, что для буксировки туристического прицепа не нужен монстр в виде грузовика.

Что такое компактный грузовик?

Термин «компактный грузовик» — относительный термин, используемый для описания самых маленьких грузовиков на рынке. В наши дни есть два основных размера грузовиков: полноразмерные и средние, а компактный — это еще один термин для среднеразмерных грузовиков.

Однако так было не всегда. Первоначально компактные грузовики были намного меньше других грузовиков. Они появились в 1970-х годах, когда возник спрос на небольшие автомобили с меньшим расходом топлива.

Они не такие большие и мощные, как полноразмерные грузовики, но у них есть несколько преимуществ. Например, они легко управляются, имеют хороший пробег и могут поместиться в ограниченном пространстве.

2021 GMC Canyon AT4 Off-Road Performance Edition поднимает возможности Canyon на более высокий уровень благодаря повышенной защите и маневренности.

На что обращать внимание при буксировке грузовика

Чтобы определить, подходит ли конкретный компактный грузовик для кемпинга, проведите небольшое исследование. Первое, что нужно определить, — это буксирная способность грузовика, то есть максимальный вес, который он может перевозить.

Грузоподъемность может варьироваться в зависимости от версии одного и того же грузовика. Например, грузовик может иметь либо четырехцилиндровый двигатель, либо более крупный V-6. Можно поспорить, что чем больше двигатель, тем выше буксировка.

Размер двигателя имеет значение, но не менее важен крутящий момент. Крутящий момент относится к силе или силе транспортного средства и выражается в фунт-футах (часто сокращенно — фунт-фут). Дизельные двигатели имеют более высокий крутящий момент, чем бензиновые, поэтому многие автомобилисты предпочитают их.

К другим факторам относится снаряженная масса грузовика. Как правило, чем тяжелее буксируемое транспортное средство, тем больше у вас контроля над тем, что вы буксируете.

5 лучших компактных тягачей для буксировки

Форд Рейнджер

Популярный грузовик среднего размера

Ford известен своей универсальностью и надежностью. Его грузоподъемность составляет от 1560 до 1860 фунтов, что делает Ranger лидером в своем классе.

Ranger оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и доступен с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и опциональным полным приводом.

Существует два стиля кузова с двумя разными длинами кроватей и тремя уровнями отделки салона: базовый Ranger XL, средний Ranger XLT и роскошный Ranger Lariat.

Длина Ranger составляет 210,8 дюйма, а масса в снаряженном состоянии — 4 441 фунт.

Буксировочная способность: от до 7500 фунтов.

Совет от профессионала : Вот наша недавняя статья, в которой содержится ответ на вопрос «Какие типы кемперов может буксировать Ford Ranger?»

Шевроле Колорадо

Chevrolet Colorado — соперник Ranger и настоящая рабочая лошадка.

Стандартный Colorado оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который обеспечивает большую экономичность и, безусловно, может буксировать множество небольших туристических прицепов. Обновитесь до 3,6-литрового двигателя V-6 или турбодизеля 2,8, и вы говорите о реальной производительности. Дизельная версия выдает 181 л.с. и 369 фунт-футов. крутящего момента.

Существует четыре различных уровня отделки салона, и наиболее распространенным является LT. Топовая модель — Z71.

Снаряженная масса Colorado составляет 4955 фунтов, а длина — 212.4 дюйма.

Буксировочная способность: от до 7700 фунтов.

GMC Каньон

GMC Canyon — это, по сути, версия GMC Colorado, но с другим значком и несколькими дополнительными опциями.

Canyon доступен с удлиненной кабиной или кабиной для экипажа и в стандартной комплектации оснащен 200-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем. Как и его двоюродный брат Chevy, он также доступен с 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 308 лошадиных сил или турбодизелем 2.8-литровый четырехцилиндровый. Canyon доступен с задним или полным приводом.

Длина такая же, как у Colorado — 212,4 дюйма, а снаряженная масса — 4616 фунтов.

Буксировочная способность: до 7000 фунтов.

Автомобиль

Nissan Frontier

Среднеразмерный грузовик Nissan получил обновление с двигателем большего размера.

Новые модели выигрывают от мощного V-6 вместо меньшего 4-цилиндрового двигателя, который был стандартным в течение многих лет.Улучшение означает 310 лошадиных сил и 281 фунт-фут крутящего момента.

Frontier предлагается в размерах King Cab или Crew Cab и имеет пять различных уровней отделки салона. Есть два раздельных размера кровати.

Длина составляет 205,5 дюймов, а снаряженная масса Frontier — 4 181 фунт.

Буксировочная способность: от до 6720 фунтов.

Тойота Такома

Toyota Tacoma не такая крупная, как ее старший брат Tundra, но ей есть что предложить.

Базовая модель оснащена 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем с крутящим моментом 180 фунт-фут. Величина крутящего момента составляет 265 фунт-фут с более крупным 3,5-литровым двигателем V-6, который обеспечивает 278 лошадиных сил.

Задний привод — это стандартный привод с возможностью полного привода. Коробка передач — стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, также доступна механическая коробка передач.

Tacoma имеет длину 212,3 дюйма, а снаряженная масса — 4661 фунт.

Буксировочная способность: от до 6800 фунтов.

Pro Tip : В этой статье мы отвечаем: «Какой тип кемпера можно буксировать с Toyota Tacoma?»

Какой грузовик вы будете использовать для буксировки кемпера?

За последние десятилетия конструкторы

Auto многое узнали о том, как повысить производительность. В результате современные компактные грузовики созданы для выполнения некоторых крупных работ.

Если у вас нет колоссальной установки, эти небольшие грузовики определенно справятся с буксировкой прицепа для дома на колесах.

Если вы думаете, что вам потребуется больше мощности, чем предлагает компактный грузовик, вот наши «лучшие в своем классе» для грузовиков всех размеров.

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке очень много бесплатных кемпингов (с полной конфиденциальностью).

Вы должны попробовать!

Фактически, эти бесплатные кемпинги — ваши. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите свой вклад в эти земли.

Стань БЕСПЛАТНЫМ КЕМПИНГОМ INSIDER и присоединяйся к 100 000 отдыхающих, которые любят получать оценки за лучший сайт!

Мы отправим вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат). Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Нравится:

Нравится Загрузка …

5 автомобилей с неожиданной тяговой способностью

Chrysler Pacifica — лишь один из многих универсальных автомобилей, в которых традиционные атрибуты сочетаются с приличным рейтингом буксировки. Chrysler

Когда многие люди думают о буксировке, они обычно думают о грузовиках. В конце концов, немногие другие автомобили на рынке могут сравниться с пикапом по совокупной полезности и тяговооруженности. Но это не значит, что вариантов нет. Покупатели, которые не заинтересованы в том, чтобы ездить на полноразмерной машине в качестве повседневного водителя, будут приятно удивлены этой группой повседневных внедорожников и кроссоверов, которые могут проехать, когда их ждут.

Благодаря достижениям в области технологий трансмиссии и конструкции кузова, автомобили меньшего размера теперь могут эффективно перевозить грузы.Многие из них, такие как фургоны и кроссоверы, предлагают комфорт животных и удобство пространства, а также возможности буксировки, которые удовлетворят большинство приключенческих потребностей на выходных. Некоторые современные минивэны даже способны перевозить столько же, сколько пикап среднего размера.

Вот список из пяти автомобилей с неожиданной способностью буксировки.

Subaru Outback 2020: до 3500 фунтов

Subaru полностью переработала Outback для модели 2020 года. В дополнение к свежему стилю популярный универсал оснащен передовыми технологиями, такими как Apple CarPlay и Android Auto, а также множеством стандартных передовых технологий безопасности для водителя, включая мониторы слепых зон и адаптивный круиз-контроль.Outback также может использовать программное обеспечение для сканирования лица, чтобы распознать до пяти водителей и настроить параметры климат-контроля, положения для сидения и настроек зеркал. Эти характеристики в сочетании с 8,7-дюймовым дорожным просветом и стандартным полным приводом делают его надежным водителем на каждый день и опытным воином на выходных, особенно для водителей, которые живут в регионах с четырехсезонным режимом.

семьи, любящие приключения, также найдут 32,5 кубических фута груза. пространство за вторым рядом предлагает еще больше возможностей для перевозки велосипедов и громоздкий спортивный инвентарь.Новый Outback хорош не только для перевозки детей и собак. и каяки, впрочем. Это потому, что он может буксировать до 3500 фунтов при правильном оборудован, чего более чем достаточно для буксировки небольшой лодки или прицепа. Он также имеет приличная грузоподъемность до 1200 фунтов, хотя Subaru не официально укажите этот номер в своей документации.

2020 Chrysler Pacifica: до 3600 фунтов

Помимо того, что Chrysler Pacifica может легко перевозить восемь человек и все их снаряжение, он предлагает респектабельную буксировочную способность — 3600 фунтов.Это одна из причин, по которой Pacifica — отличный выбор для активных семей, которые делают больше, чем просто возят детей в школу и обратно.

Пассажирский тягач также оснащен сиденьями Stow ‘n Go для еще большей гибкости, а дополнительная подключаемая гибридная трансмиссия делает его особенно экономичным. Новый полный привод также добавляет уверенности на дороге при движении в нежелательных дорожных условиях или в ненастную погоду.

Важно помнить, что полезная нагрузка — вес пассажиры и груз — снижает возможности буксировки.У Pacifica есть 1725 фунтов предел полезной нагрузки, поэтому, если фургон упакован, обязательно рассчитайте соответственно.

Chevrolet Volt 2019: до 2000 фунтов (неофициально)

Chevrolet Volt, производство которого было прекращено в 2019 модельном году, представляет собой подключаемый гибридный универсал и был одним из первых в своем роде, когда он дебютировал в 2016 модельном году. Хотя рейтинг Volt при буксировке 2000 фунтов является неофициальным, несколько производителей предлагают различные компоненты для буксировки, разработанные специально для PHEV, и есть несколько отзывов владельцев в Интернете, которые подтверждают способность транспортного средства тянуть до 2000 фунтов, не беспокоясь. .

Причина, по которой Volt официально не рассчитан на буксировку, несмотря на то, что у него на это есть мощность, кроется в его цельной конструкции (в руководстве пользователя указано, что автомобиль не предназначен для буксировки). Тем не менее, все остальные автомобили в списке демонстрируют дизайн unibody, не похожий на грузовик, поэтому Volt заслуживает места на подиуме, тем более что он самый маленький.

2020 Kia Telluride / Hyundai Palisade: до 5000 фунтов

Kia Telluride и Hyundai Palisade — трехрядные корпоративные кузены внедорожников, которые дебютировали в 2020 модельном году, и оба получили почти всеобщую похвалу за свои возможности, стиль и стоимость.Хотя эти два автомобиля принадлежат разным брендам, они построены на одной платформе и имеют много общего. Оба поставляются с 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 291 л.с. в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и оба доступны как с передним, так и с полным приводом.

С тормозами прицепа, которые фактически являются дополнительным комплектом тормозов для колес прицепного прицепа, Telluride и Palisade рассчитаны на буксировку до 5000 фунтов. Без тормозов прицепа рейтинг падает до жалких 1650 фунтов.Тем не менее, при надлежащем оснащении буксировочная способность в 5000 фунтов подходит не только для перевозки велосипедов и другого легковесного оборудования для отдыха. Существует широкий выбор лодок, кемперов с буксировкой и больших прицепов, и они хорошо сочетаются с любым из этих новых внедорожников.

2020 Honda Pilot: до 3500 фунтов

Honda Pilot — это «маменькин сынок», замаскированный четырьмя дверями. Несмотря на то, что он претерпел несколько изменений в стиле минивэна, последняя версия имеет более квадратный вид, похожий на внедорожник, особенно в задней части.Несмотря на свой мягкий характер, он щеголяет некоторыми серьезными семьями и способностями к переноске вещей. Например, Honda загрузила линейку Pilot 2020 года передовыми технологиями, такими как камера заднего вида с высоким разрешением, возможности Apple CarPlay и Android Auto, а также доступная система полного привода с режимами движения, которые помогают справляться со снегом, льдом или грязью. Он также предлагает размещение до восьми человек и грузовое пространство объемом 46,8 кубических футов, которого достаточно для размещения багажа и снаряжения всей семьей.

Хотя буксирная способность пилота 3500 фунтов не превосходит графики, это прилично для ручного возчика людей.Этого более чем достаточно, чтобы тянуть небольшую лодку или трейлер, полный снаряжения, который может превратить Пилота в машина для путешествий по пересеченной местности, которая возит все необходимое на долгое время путешествие.

Как эти автомобили сочетаются с грузовиками?

Ни один автомобиль не сравнится по буксируемой способности с большим пикапом. В конце концов, это одна из областей, в которой пикапы выделяются (и где они конкурируют друг с другом). Расшифровка византийских оценок буксировки основных производителей пикапов — головокружительная задача, но достаточно сказать, что оценки буксировки основных игроков — Ford F-150, Chevrolet Silverado, Ram 1500 и Toyota Tundra — в настоящее время составляют где-то между 11000. и 13 400 фунтов.Это подвижная цель, и конкуренция гарантирует, что она редко остается статичной более 12 месяцев. Сегмент тяжелых грузовых автомобилей может обрабатывать прицепы весом от 35 000 фунтов.

Полноразмерные рамные внедорожники также хорошо себя зарекомендовали. Chevrolet Suburban 2020 года — и новый Suburban 2021 года — оба рассчитаны на буксировку до 8300 фунтов при надлежащем оснащении, в то время как Ford Expedition 2020 года может тянуть до 9300 фунтов при надлежащем оснащении.

Людям, которым обычно необходимо буксировать и буксировать значительные грузы, стоит поискать пикап.Пространство для спальных мест и более прочная конструкция позволяют им лучше справляться с нагрузками, возникающими при повседневной работе с тяжелыми грузами. Для других, которые просто хотят прицепить прицеп к своему водителю на ежедневной основе и загрузить его на долгие выходные, сделают неожиданный выбор.

Все, что вам нужно знать

Брать с собой все домашние удобства во время путешествия — это привлекательно. Пребывание в красивой обстановке в окружении природы, имея кухню и кровать прямо там, почти идеально.В теории — это здорово, но как насчет того, чтобы отправиться в продуктовый магазин или отправиться на прогулку по живописной местности, которая не подходит для большого дома на колесах?

Именно здесь стоит узнать, какие автомобили лучше всего буксировать за RV. Наличие меньшего автомобиля, внедорожника или грузовика означает, что вам не нужно перемещаться по городским улицам, платить за весь бензин за вождение более крупного транспортного средства или искать подходящее место для парковки для вашего дома на колесах. Есть некоторые вещи, которые вам нужно знать, прежде чем выбрать автомобиль, который вы хотите буксировать за своим домом на колесах.

Что нужно знать о буксировке автомобиля

Наличие буксируемого транспортного средства, также известного как «жаба», означает, что вам не нужно собирать все свое снаряжение и каждый раз проверять, правильно ли все уложено в автофургоне. ты хочешь куда-нибудь пойти. Эдмундс объясняет, что существует два способа буксировки автомобиля. Первый вариант — двух- или четырехколесная буксирная тележка. Этот вид буксировки позволит вам буксировать практически любое транспортное средство. Однако это не так уж и популярно. При втором варианте, буксировке на плоскости, тележка вам не понадобится, так как все четыре колеса находятся на земле.

Этот второй вариант является предпочтительным, однако важно отметить, что не все автомобили можно буксировать на плоской буксировке. Любую машину с механической коробкой передач можно буксировать плоской буксировкой. Но если у автомобиля есть автоматическая трансмиссия, которая становится все более популярной, вам нужно знать, подходит ли буксировка по плоскости или нет. Roaming Times утверждает, что вы можете легко найти эту информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля. Он также рекомендует решить, какой тип транспортного средства вы хотите буксировать, чтобы вы могли сузить круг вариантов и избежать необходимости копаться в сотнях руководств по эксплуатации.

Если транспортное средство оборудовано задним приводом и механической коробкой передач или полным приводом и механической раздаточной коробкой с возможностью переключения в нейтральное положение, то его, скорее всего, можно буксировать на плоской платформе. Есть способы сделать возможным буксировку автомобиля с автоматической коробкой передач. Однако это может оказаться дорогостоящим испытанием и сложным в обслуживании. Большинство дилеров RV могут установить необходимое оборудование, чтобы подготовить ваш автомобиль к буксировке на плоской платформе. Сюда могут входить:

  • Разъединители приводного вала
  • Смазочные насосы

    Тем не менее, выбор буксировочного автомобиля, готового к заводской настройке, всегда является лучшим способом.Имейте в виду, предупреждает RVshare, что только то, что автомобиль одного года выпуска можно буксировать на плоской буксировке, это не обязательно означает, что будет последняя модель. В 2013 году Ford Escape был переработан, и его больше нельзя было буксировать на плоской буксировке, несмотря на его предыдущую популярность. Очевидно, что есть автомобили, грузовики и внедорожники, которые более желательны для буксировки. Вот некоторые из них:

    • Jeep Wrangler
    • Ford F-150
    • Chevrolet Colorado
    • GMC Canyon
    • Ram 1500
    • Chevrolet Spark

      Из этих автомобилей получаются отличные «жабы», но какой из них подойдет? Вы?

      Jeep Wrangler

      Вы, наверное, видели много внедорожников, тянущих за собой Jeep Wrangler.По данным etrailer.com, они являются одними из самых популярных буксировщиков, и все это благодаря простому процессу установки буксировки и их скромным размерам. При буксировке на плоской буксировке для Wrangler нет ограничений по скорости или дистанции, что означает, что вы можете двигаться немного быстрее и дольше с этим автомобилем позади вас. Кроме того, этот автомобиль можно буксировать как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Это означает, что вам не нужно быть таким избирательным в выборе модели.

      Ford F-150

      С 2009 по 2018 год компания Ford сделала F-150 идеальным для буксировки за автодомом класса А. Это идеальный размер для вашего дома на колесах, а также дополнительное пространство для перевозки велосипедов и другого походного снаряжения. Ваш F-150 должен быть оснащен полным приводом, чтобы его можно было буксировать по плоскости. Кроме того, любой F-150, произведенный до 2012 года, должен будет иметь раздаточную коробку с ручным переключением, потому что прогулочная буксировка запрещена, если автомобиль имеет раздаточную коробку с электронным переключением.Вы обнаружите, что F-150 не имеет ограничения скорости или расстояния, как и Wrangler.

      Chevrolet Colorado и GMC Canyon

      Chevrolet Colorado и GMC Canyon схожи в том, что они оба являются грузовиками среднего размера и отлично подходят для буксировки за автодомом класса A или класса C. В них достаточно места, так что вы можете взять с собой всю семью в свое приключение. Если вы решите буксировать один из этих грузовиков, убедитесь, что у него полный привод.Он также должен быть оснащен двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, которая имеет низкий привод на четыре колеса и может быть переведена в нейтральное положение.

      Это отличные грузовики для буксировки на большие расстояния, поскольку у них нет ограничений по скорости или расстоянию.

      Ram 1500

      Вам следует серьезно подумать о Ram 1500 с 2010 по 2018 год в качестве буксируемого автомобиля. Они обеспечивают более плавную и комфортную езду по сравнению с другими полутонными пикапами благодаря уникальным задним винтовым пружинам. Опять же, буксировать можно только полноприводные модели, но это означает, что поездка по бездорожью может стать частью вашего приключения.Он также отлично подходит для повседневного использования благодаря всем удобствам, которые Ram добавляет своим грузовикам.

      Chevrolet Spark

      Если вы хотите, чтобы легкий автомобиль буксировался за вашим домом на колесах, Chevrolet Spark — один из самых легких вариантов. Это хэтчбек, поэтому у вас будет место, чтобы взять с собой то, что вам нужно, чтобы провести день на пляже или отправиться на пикник в какое-нибудь особенное место. Если вы не хотите полностью отключаться от сети, Blue Ox сообщает нам, что в этом автомобиле есть встроенная точка доступа Wi-Fi 4G LTE. Он также экономит топливо, что делает его идеальным для длительных поездок вдали от дома на колесах.

      Возьмите с собой свой «дом» в следующий отпуск и подключите буксирный автомобиль, чтобы вы могли выходить на улицу и исследовать столько, сколько захотите. Вы сможете осмотреть достопримечательности, выполнить поручения или сделать что-нибудь еще, что сделает ваше приключение веселым и запоминающимся.

      Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправления, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону research @ caranddriver.ком .

      Источники:

      https://www.edmunds.com/car-buying/what-cars-can-be-flat-towed-behind-an-rv.html

      https: //www.roamingtimes. com / 2018/08/02 / what-cars-can-flat-towed-behind-an-rv /

      https://rvshare.com/blog/best-vehicle-to-tow/

      https: //www.etrailer.com/faq-best-vehicles-to-flat-tow-behind-rv.aspx

      https://www.blueox.com/best-cars-to-flat-tow-behind-an -rv /

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      5 самых экономичных тягачей

      При поиске тягача часто учитывается буксирная способность. Однако также важно учитывать экономичность буксируемого автомобиля. Экономичный автомобиль гарантирует, что владельцы не будут тратить много на топливо и обслуживание автомобиля.

      Теперь вопрос сводится к тому, существуют ли еще мощные и надежные тягачи, которые по-прежнему сосредоточены на экономической стороне транспортного средства.Простой ответ — ДА. Однако выбор отличного тягача, который все же можно считать экономичным, требует тщательного поиска.

      Здесь, в этой статье, мы собрали пять самых экономичных автомобилей для буксировки .

      • 1. Volkswagen Golf (малолитражный автомобиль)
      • 2. Jeep Renegade (малолитражный внедорожник)
      • 3. Honda HR-V (малолитражный внедорожник)
      • 4. Suzuki Jimny (Внедорожные мини-внедорожники)
      • 5.Peugeot 2008 (Субкомпактный кроссовер)
      Автомобиль Peugeot

      5

      Peugeot известен своей впечатляющей продукцией, и его модель 2008 года не исключение. Peugeot 2008 — это внедорожник, который можно купить всем сердцем и головой. Он выглядит круто, дешев в эксплуатации, прост в управлении и имеет большой багажник.

      Этот внедорожник способен буксировать 1,200 кг при оснащении 1,5-литровым дизельным двигателем с автоматическим управлением. Кроме того, если вы выберете бензиновый двигатель, этот экономичный автомобиль предложит вам тяговое усилие до 1250 кг с 1.2-литровый бензиновый двигатель PureTech.

      Связанный: 5 лучших мини-трейлеров для путешествий

      Сузуки Джимни

      4

      На четвертом месте среди наших самых экономичных тягачей находится Suzuki Jimny, самый маленький автомобиль в списке. Хотя он не имеет размеров других экономичных буксировщиков, у него одна из лучших буксировочных способностей, с которыми вы когда-либо сталкивались — 1300 кг. Кроме того, хотя у вас нет выбора двигателей, 1,5-литровый бензиновый двигатель поставляется с автоматической или механической коробкой передач.Jimmy превосходит другие тягачи не только благодаря впечатляющей буксировочной способности, но и благодаря великолепному стилю.

      Однако Джимми не занимает высоких позиций по количеству сидений и багажному отделению, так как у него всего четыре сиденья и небольшое пространство для багажника.

      Связано: 5 лучших небольших внедорожников 4×4

      Модель

      3Honda HR-V

      Хонде отказано в признании, которого она заслуживает. Это производитель автомобилей и внедорожников, которые представляют собой смесь надежного повседневного автомобиля и тягачей, но большинство людей не знают о его великолепных продуктах.Например, Honda HR-V — это экономичный и практичный автомобиль для повседневной езды и отличный внедорожник для буксировки.

      Эта модель выпускается в двух вариантах: с дизельным и турбо бензиновым двигателем. Бензиновый двигатель может буксировать 1000 кг, а дизельный — до 1400 кг.

      2 Джип Ренегат

      Хотя ренегат по-прежнему сохраняет возможности джипа, он меньше, более желателен и доступен по цене, чем большинство джипов в городе.

      Этот экономичный автомобиль для буксировки обеспечивает тяговое усилие до 1500 кг.Не только это, но и отличный автомобиль для тех, кто ценит автомобили с высокими внедорожными качествами. Для тех, кому нужна лучшая тяговая способность, модели с дизельным двигателем будут идеальным выбором как с автоматической, так и с механической коробкой передач.

      Связанные: 5 дешевых внедорожников до 10 тысяч долларов

      Фольксваген Гольф

      Volkswagen Golf — это автомобиль номер один, который следует учитывать при поиске экономичного автомобиля с впечатляющей буксировкой .Хотя это считается компактным тягачом, его буксировочная способность составляет до 1800 кг.

      Однако важно обращать внимание на модели, которые вы выбираете, поскольку не каждому Volkswagen Golf можно доверять за высокую буксирную способность. Правило здесь — искать машину с большим двигателем. Исследования показали, что чем больше двигатель у автомобиля Volkswagen, тем выше буксирная способность. Также дизельный двигатель станет отличным выбором для буксировки.

      Если вы выбрали бензиновый двигатель, то 2.0-литровые бензиновые модели GTI могут иметь ту же мощность, что и дизельные модели. Вы также можете рассчитывать на буксировку до 1500 кг от небольших бензиновых двигателей TSI.

      Итог

      Транспортные средства с высокой буксировочной способностью являются отличным выбором при поиске тягача, но поиск не будет полным без учета экономической стороны транспортного средства. В этой статье представлены самые экономичные тягачи.

      Связано: 7 советов: как безопасно буксировать туристический прицеп

      Список литературы

      Вам также может понравиться
      Лучшие внедорожники для буксировки 7 лучших внедорожников для буксировки
      Внедорожники среднего размера для буксировки 7 лучших буксируемых внедорожников среднего размера
      Маленькие буксируемые внедорожники 5 лучших малых внедорожников для буксировки
      Буксировка лодки 5 лучших внедорожников для буксировки лодки

      Лучшие грузовики меньшего размера для буксировки, которые нельзя игнорировать

      Нет сомнений в том, что грузовики могут быть невероятно полезным инструментом, но они не всегда являются самым удобным вариантом для людей, предпочитающих автомобили меньшего размера.К счастью, вам не нужно выбирать полноразмерный грузовик, чтобы воспользоваться преимуществами перевозки. Некоторые из лучших тягачей для буксировки относятся к моделям малого и среднего размера, которые идеально подходят для перевозки более легких грузов. По данным CarFax, вот шесть лучших грузовиков меньшего размера для буксировки.

      Лучшие грузовики для буксировки до 7000 фунтов

      Если вы не планируете буксировать что-то слишком большое, вы можете выбрать Toyota Tacoma или Honda Ridgeline, оба из которых являются отличными небольшими грузовиками с чуть меньшей мощностью буксировки.

      Toyota Tacoma имеет стартовую цену приблизительно 26 050 долларов США и максимальную буксировочную способность 6 400 фунтов стерлингов. У него есть два варианта двигателя, но если вы хотите максимизировать его тяговое усилие, вам понадобится 3,5-литровый V6. Этот двигатель развивает мощность 278 л.с. и имеет комбинированную экономию топлива 21 милю на галлон. Carfax отмечает, что вы можете сэкономить немало денег, выбрав подержанный автомобиль Tacoma, поскольку все модели 2016-2020 годов очень похожи.

      Еще одним из лучших тягачей для буксировки является Honda Ridgeline с немного меньшей максимальной буксировочной способностью — 5 000 фунтов.Стартовая цена Ridgeline составляет примерно 33 900 долларов. Его 3,5-литровый V6 развивает мощность 280 л.с., а комбинированная экономия топлива составляет 22 мили на галлон. Как и в случае с Tacoma, вы можете сэкономить, покупая подержанные — вы можете вернуться еще в 2017 году, не заметив каких-либо существенных различий в стиле.

      Лучшие грузовики, если вам нужно немного больше тягового усилия

      СВЯЗАННЫЙ: Три совета по увеличению пробега при буксировке

      Если вам нужно перевезти более крупные грузы, у вас есть множество вариантов.Согласно CarFax, лучшими грузовиками для буксировки более 7000 фунтов являются Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Jeep Gladiator и Ford Ranger.

      Рекомендованная производителем розничная цена Chevy Colorado составляет 21 300 долларов, что делает его самым доступным грузовиком в этом списке, если вы покупаете новый. Его 2,8-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель имеет максимальную буксировочную способность 7700 фунтов.

      GMC Canyon стоит от 22 200 долларов. Он имеет максимальную буксировочную способность 7700 фунтов с 2,8-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 181 л.с.Его экономия топлива составляет 23 мили на галлон вместе взятых. Если вам нужна большая мощность, вы можете выбрать 3,6-литровый двигатель V6, который развивает мощность 308 л.с. Однако это снизит буксирную способность каньона.

      Jeep Gladiator с 3,6-литровым двигателем V6 имеет максимальную буксировочную способность 7650 фунтов и общую экономию топлива 19 миль на галлон. Его мощность составляет 285 л.с., а начальная цена — примерно 33 545 долларов.

      Наконец, Ford Ranger стоит от 24 110 долларов США и имеет максимальную буксировочную способность 7 500 фунтов.Его 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 270 л.с. и имеет комбинированную экономию топлива 23 мили на галлон.

      Факторы, которые следует учитывать при совершении покупок

      Помимо проверки максимальной буксировочной способности, есть еще несколько факторов, которые следует учитывать при поиске лучших тягачей для буксировки. CarFax особо отмечает важность крутящего момента. Грузовики с более высоким крутящим моментом могут буксировать больший вес, поэтому вы часто найдете дизельные двигатели в грузовиках с лучшими тяговыми способностями.

      Также важно помнить, что некоторым грузовикам требуются особые двигатели или другие функции для достижения максимальной тягово-сцепной способности. Обязательно поговорите со своим дилером, чтобы убедиться, что вы получаете грузовик, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

      Лучшие тягачи для буксировки необязательно должны быть огромными. Если вы планируете перевозить более мелкие предметы, нет причин, по которым вы не можете найти удивительный грузовик меньшего размера, который мог бы вам помочь.

      Как буксировать | Подробное руководство для начинающих по безопасному подключению, погрузке и вождению прицепа

      Приближается летний сезон путешествий, и многим из нас не терпится выбраться из города и насладиться природой.Если вы похожи на многих, вы обменяли свой седан на кроссовер или внедорожник, потому что они более универсальны. Легкая буксировка — одна из функций, которую могут выполнять многие компактные и среднеразмерные кроссоверы, и перед лицом этого изменения предпочтений в отношении транспортных средств появляется целый ряд подходящих легких прицепов.

      А что, если вы никогда не буксировали прицеп? С чего начать, если вы вообще никогда не буксировали? Возможно, вы однажды арендовали U-Haul, и обслуживающий персонал все за вас подключил.Возможно, ваш отец несколько раз позволял вам водить его машину в течение часа или около того в семейном отпуске, но он ездил на трейлере в труднодоступных местах и ​​делал все подключения.

      Буксировка не слишком сложна и не требует специальной лицензии. Но это тоже нетривиальное занятие, и есть несколько вещей, которые вам нужно знать, чтобы буксировать безопасно и уверенно. Буксировка — это обширная тема с множеством вариаций, но пока мы сосредотачиваемся на более легком конце спектра, где находятся компактные и среднеразмерные внедорожники.

      Вот наше исчерпывающее руководство, охватывающее все, что вам нужно знать перед буксировкой.

      1. Знайте свой рейтинг буксировки

      Первый шаг — узнать, рассчитан ли ваш автомобиль на буксировку вообще, и если да, то насколько. Раздел буксировки или буксировки прицепа в руководстве пользователя — лучшее место для начала. Однако вам, возможно, придется приспособиться к специальной терминологии вашего автопроизводителя. Сам по себе раздел «Буксировка» может относиться к аварийной буксировке за эвакуатором, в то время как буксировка на лодке связана с буксировкой вашего автомобиля за автодомом.

      После того, как вы найдете нужный раздел, вам может потребоваться узнать объем двигателя вашего автомобиля, тип трансмиссии, тип привода и даже уровень отделки салона, если ваша модель имеет более одного возможного рейтинга буксировки. Иногда вызываются и определенные варианты. Классы буксировки полноразмерных грузовиков довольно сложно определить, но компактные и среднеразмерные внедорожники намного проще.

      2. Ваш практический предел буксировки ниже, чем ваш рейтинг буксировки

      Когда вы знаете свой рейтинг буксировки, вы должны рассмотреть вашу конкретную ситуацию, чтобы определить свой практический предел буксировки.Это связано с тем, что опубликованные рейтинги буксировки являются максимальными значениями для наилучшего случая, которые достигаются, если принять немодифицированное буксирующее транспортное средство с облегченными опциями, которое пилотирует 150-фунтовый водитель, путешествующий в одиночку без багажа и груза.

      Таким образом, ваш практический предел буксировки является ситуативным и будет ниже, чем рейтинг буксировки, если вы весите более 150 фунтов, путешествуете с другими людьми, перевозите груз или багаж и владеете буксирным транспортным средством, которое загружено всеми доступными опциями или оборудовано. с увесистыми дополнительными принадлежностями.По сути, весь этот вес должен быть вычтен, чтобы, в целом, фактическая буксировка вашего автомобиля была на сотни фунтов легче, чем опубликовано.

      3. Особенности сцепки

      Подходящие сцепные устройства для прицепов могут входить или не входить в стандартную комплектацию транспортных средств, предназначенных для буксировки груза. В тех случаях, когда есть коэффициент буксировки, но отсутствует сцепное устройство, производитель почти всегда предлагает аксессуар заводской разработки, который можно купить у дилера. Такие сцепки изготавливаются точно по размеру транспортного средства, и они часто включают в себя адаптер электропроводки прицепа, который легко установить.

      Вы, конечно, можете купить свое сцепное устройство у стороннего производителя сцепного устройства, но они могут быть или не быть такими же точными по контуру автомобиля и такими же ненавязчивыми на вид, как блок, спроектированный на заводе. Более того, сторонние продавцы сцепных устройств предлагают сцепные устройства для транспортных средств, у которых нет тягового усилия, на том основании, что сцепные устройства приемника являются хорошими точками крепления для велосипедных стоек и других аксессуаров. Это различие не всегда очевидно, но ни в коем случае наличие сцепного устройства не должно отменять рекомендации автопроизводителя по буксировке.

      4. Компоненты сцепного устройства и их номиналы

      Сцепки состоят из трех частей. Приемник представляет собой конструкцию с квадратным гнездом, которое всегда крепится к автомобилю. Шаровая опора предназначена для того, чтобы ее можно было подключить и надежно прикрепить к ствольной коробке, когда пришло время буксировать, и снимать и откладывать, когда это не так. Шар прицепа будет оставаться постоянно прикрепленным к шаровой опоре после того, как он будет выбран в соответствии с конкретными требованиями прицепа (доступно три диаметра).

      Все три из этих компонентов будут иметь штамп или маркировку с их собственным номинальным весом, и все три рейтинга должны соответствовать или превышать допустимую буксировку транспортного средства. Важно отметить, что переоцененные компоненты не увеличивают буксировочную способность транспортного средства, а меньшие по размеру компоненты представляют собой самое слабое звено и, следовательно, должны снижать ее.

      5. Знать массу прицепа

      Часто невозможно взвесить прицеп перед покупкой или арендой. Самый консервативный подход — использовать GVWR (полная масса автомобиля) прицепа.Его часто можно найти в листе технических характеристик, но он всегда проштампован на пластине, прикрепленной к кузову прицепа. Полная масса прицепа (не путать с полной массой транспортного средства) представляет собой максимальную массу, которую прицеп должен весить.

      Но эта цифра может отпугнуть вас от использования прицепов, которые может буксировать ваш автомобиль, поскольку полная масса прицепа иногда значительно превышает их фактическую буксируемую массу. Однажды я арендовал 1000-фунтовый трейлер с полной массой 3500 фунтов, но он весил только около 1700 фунтов после того, как я его загрузил.Будьте осторожны, поскольку требования к загрузке различаются в зависимости от типа прицепа, не говоря уже об индивидуальных привычках.

      Мой совет: вам следует узнать о весе пустого прицепа , затем сравнить его с GVWR и подумать, что вы на самом деле будете перевозить в трейлере.

      5. Важность сцепления перед загрузкой

      Короче говоря, прицеп должен быть сцеплен с тягачом до того, как вы начнете его погрузку.

      Почему? Прицепы должны быть правильно сбалансированы, чтобы они были устойчивыми при буксировке, и это происходит, когда дышло прицепа нажимает на точку сцепки прицепа.Но баланс меняется, когда вы загружаете трейлер, и возможно, что Вес языка может на мгновение стать отрицательным, и язык может внезапно повернуться, когда вы загружаете тяжелый предмет сзади.

      6. Выполнение соединений

      Резервные камеры здесь очень помогают, но ничто не может сравниться с тем, что полезный друг замечает для вас, когда вы набираетесь опыта. Убедитесь, что колеса прицепа заблокированы, дышло прицепа поднято достаточно высоко, а гнездо прицепа не зафиксировано.Осторожно вернитесь под шар прицепа, пока он не окажется по центру, затем включите стояночный тормоз и переключитесь в режим парковки. Используйте домкрат прицепа, чтобы опустить язычок на шар, пока он полностью не зафиксируется, затем защелкните защелку.

      Не забудьте вставить штифт, засов или специальный замок, чтобы защелка не открывалась во время движения.

      Теперь подсоедините крюки предохранительной цепи к готовым отверстиям или петлям в приемнике, стараясь перекрестить их слева направо и наоборот, чтобы создать опору под муфтой, которая могла бы предохранить шею прицепа от ударов и потенциально копаться в земле.Необходимо соблюдать осторожность, чтобы цепи не натягивались при повороте, чтобы они не натягивались, но не должно быть так много, чтобы они тянулись по земле при движении по прямой. Затем вы подключите жгут проводов прицепа, учитывая те же проблемы с его провисанием. Наконец, если у прицепа есть электрические тормоза и выключатель, вы сделаете то же самое при его установке.

      7. Вес языка и загрузка прицепа

      Как упоминалось ранее, определенное давление вниз на шар сцепного устройства, называемое нагрузкой на гребень, необходимо для обеспечения того, чтобы прицеп буксировал прямо и оставался устойчивым.Это количество почти всегда составляет 10% от общего веса прицепа, хотя для некоторых более тяжелых прицепов требуется больше. Задняя подвеска буксирующего транспортного средства будет немного сжиматься, поскольку она принимает на себя эту нагрузку, но это ожидается и учитывается в рейтинге. Во всех случаях имеет значение не сам вес, а то, что он представляет: центр масс прицепа расположен перед его осью.

      У нас редко бывает доступ к весам при загрузке, но действуют некоторые правила. Ставьте более тяжелые предметы перед осью прицепа, но не до упора в крайний передний край.Центрируйте тяжелые предметы слева направо и располагайте их как можно ниже. Закрепите незакрепленные предметы, особенно тяжелые, чтобы они не могли сдвинуться с места и изменить вес дышла прицепа. Цель состоит в том, чтобы 60% массы вашего груза находилось впереди оси прицепа и на 40% позади.

      8. Тормоза прицепа

      Прицепы не всегда имеют собственные тормоза. Тормоза чаще встречаются на более тяжелых прицепах, и в какой-то момент они требуются по закону. У автопроизводителя также может быть точка отсечения номинальной буксировки, выше которой они рекомендуют тормоза прицепа.Рекомендации по использованию транспортных средств см. В руководстве пользователя, но также проверьте требования вашего штата, воспользовавшись сборником AAA’s Digest of Motor Laws .

      Прицепы с тормозами бывают двух видов. Гидравлические импульсные тормоза изолированы внутри язычка прицепа и используют естественное сжатие сцепного устройства, которое происходит при замедлении транспортного средства, чтобы применить пропорциональное торможение прицепа. Они встречаются в основном на лодочных прицепах, которые погружены в воду, и на арендованных прицепах, арендованных компаниями, занимающимися самостоятельным перемещением.

      Электрические тормоза требуют сигнала от тягача, поэтому они более сложны. Они чаще всего встречаются в больших туристических прицепах, буксируемых полноразмерными пикапами, поэтому электронные контроллеры тормозов прицепа часто являются дополнительными в таких транспортных средствах (на фото вверху справа). Но некоторые пикапы и кроссоверы среднего размера предварительно подключены к интерфейсу с контроллером тормозов прицепа, который, возможно, потребуется добавить позже. Порог веса, при котором такие тормоза вступают в игру, действительно совпадает с верхним пределом буксировки некоторых кроссоверов SUV, поэтому возможно, что вам придется купить и установить сторонний контроллер тормозов прицепа, чтобы электрические тормоза прицепа работали.

      9. Электрические соединения

      Раньше существовало множество свечей для освещения прицепов, но сегодня мы, кажется, остановились только на двух: четырехконтактном плоском разъеме и семиконтактном круглом разъеме. Автомобили с заводскими сцепными устройствами могут быть предварительно смонтированы для обоих, но многие дополнительные комплекты проводки относятся к типу «плоская четверка». Вам нужно знать, что должен быть в трейлере, чтобы понимать, какой именно вам понадобится.

      Плоский четырехразъемный разъем предназначен исключительно для основного освещения прицепа: ходовых огней, стоп-сигналов и сигналов поворота.Это обычное явление для прицепов, у которых либо отсутствуют тормоза, либо используются импульсные тормоза. Семиконтактный разъем добавляет к списку три возможных функции, основная из которых — сигнал для электрических тормозов прицепа. Если у вашего прицепа есть электрические тормоза, у него, скорее всего, будет семиконтактный круглый разъем на конце шлангокабеля.

      10. Как вести машину при буксировке

      Тщательно проверьте свой автомобиль. Убедитесь, что шины вашего тягача и прицепа полностью накачаны.Также проверьте давление в запаске прицепа, которой часто пренебрегают. Позаботьтесь о доливке жидкости и заполните бак непосредственно перед первым подключением прицепа в начале поездки.

      На дороге остановитесь и остановитесь в течение первых 10-15 минут, чтобы убедиться, что соединения прицепа не повреждены, а груз остается в безопасности.

      Ехать медленнее, чем обычно . Во многих штатах ограничения скорости при буксировке ниже, а в других — нет. Ознакомьтесь с AAA Digest of Motor Laws , чтобы узнать о штатах, которые вы посетите.Что бы вы ни нашли, знайте, что вам следует ехать медленнее, чем обычно, по разным причинам. Ваше рулевое управление будет реагировать медленнее, а тормозной путь будет намного длиннее. У вас будет меньше возможностей быстро реагировать на неожиданные ситуации, поэтому единственный способ получить дополнительное время отклика — действовать в более медленном темпе. Кроме того, буксировка значительно снижает экономию топлива и дальность полета. Аэродинамическое сопротивление прицепа играет огромную роль в этом, а скорость имеет огромное значение. Точно так же дополнительное сопротивление представляет собой дополнительную нагрузку на двигатель и его систему охлаждения.

      Смотрите далеко вперед. Рекомендуется всегда смотреть как можно дальше по дороге, но это еще более важно при буксировке. Во-первых, это помогает вам предвидеть маневры уклонения и торможения до того, как они станут критическими. Но взгляд далеко вперед также помогает вам оставаться в центре своей полосы движения. Соблазн пристально смотреть на разметку полосы движения очень велик, но неизменно такая тактика усложняет удержание центра, чем взгляд вниз по своей полосе к ее горизонту.

      Постепенно увеличивайте скорость и тормозите. Acceleration обычно сам о себе позаботится, потому что лишний вес естественным образом замедлит вашу установку, но не компенсируйте ее, если сразу поставите ее на пол. Однако вам нужно будет неуклонно повышать темп, когда вы начнете катиться, особенно если впереди съезд с автострады. Поначалу торможение тоже должно быть мягким. Ожидайте, что ваши стопы займут намного больше времени, чем обычно, и начнут замедляться намного раньше обычного.

      Качели широкие . Как следует из названия, ваш трейлер тянется за вами, и его дуга в углах будет намного круче, чем у вас.Вы должны отложить поворот и широко развернуться, чтобы прицеп не заехал на тротуар на перекрестке и не задевал столбик на заправочной станции. На извилистых горных дорогах полезно делать противоположное тому, что вы делаете в спортивном автомобиле, и позволять вашему взгляду следить за линией внешней полосы поворота и представлять, как ваше внешнее переднее колесо движется прямо внутри нее. Однако вам следует проявлять особую осторожность, если вы столкнетесь с велосипедистами.

      Двигайтесь по правой полосе . В некоторых штатах буксировка ограничивается крайними правыми полосами движения, но в целом это хорошая идея, даже если таких правил не существует.Вы будете ехать медленнее, поэтому основная часть трафика будет проходить быстрее, а автомобили меньшего размера будут с трудом проходить мимо вас. Не быть физическим или визуальным препятствием; держись правее.

      И, пожалуйста, на дорогах с однополосным движением помните о машинах, стоящих позади вас, и в безопасное время убирайтесь с их пути, используя предоставленные стрелочные переводы.

      Планируйте выезд при парковке . Припарковать буксировочное устройство проще всего, если вы можете использовать стоянку у тротуара или места для буксировки. Вы можете обнаружить, что парковка с водителями грузовиков работает лучше всего.Но в какой-то момент вы окажетесь в большом супермаркете. Используйте более крупные магазины, у которых, скорее всего, будет много, и припаркуйтесь сзади, где больше всего пусто. Вам нужно будет занять несколько мест, но другие поймут, если вы воспользуетесь непопулярными краями. Как всегда, будьте осторожны вокруг бордюров и кустов растений и останавливайтесь там, где вы можете гарантировать, что сможете двигаться вперед и назад без препятствий.

      Советы по резервному копированию. Это тонкое искусство, но есть несколько основных правил.Используйте корректировщика. Вы не сможете увидеть свисающие ветки деревьев и карнизы крыш, которые могут представлять опасность. Если можете, посмотрите через плечо и положите руку на нижнюю часть обода. Это компенсирует тот факт, что трейлер пойдет не так, как вы думаете — по крайней мере, поначалу. Двигайтесь медленно и используйте небольшие начальные движения. Если вы перекрестились, потяните вперед, чтобы выровнять, и попробуйте еще раз. Если вы пытаетесь превратить трейлер в пятно, знайте, что вам, возможно, придется изменить направление вашего рулевого среднего потока, чтобы новая дуга трейлера не затянулась слишком сильно.Такой разворот может поставить под угрозу забытые передние углы вашего буксирующего автомобиля, поэтому убедитесь, что вы все время смотрите повсюду.

      Буксировка прицепа — это приобретенный навык, который значительно расширит возможности использования вашего транспортного средства. Совершенно необходимо научиться буксировать прицеп, и по мере накопления опыта это станет вашей второй натурой. Как и все остальное, начните с малого, не торопитесь и не сокращайте путь. Если все сделано правильно, буксировка сама по себе не является ни чистым развлечением, ни утомительной рутиной, а, напротив, представляет собой удовлетворительную задачу с вознаграждением в виде веселья на свежем воздухе в отдаленном месте.

Добавить комментарий