Как называется дом на колесах для путешествий: Дом на колесах как правильно называется

Как называется дом на колесах для путешествий

Дом на колёсах — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Автодо́м, или тре́йлер (также ке́мпер, автода́ча, карава́н) — автомобиль с жилым помещением в фургоне, либо отдельным в виде прицепа, либо совмещённым с самим автомобилем. Прототипом домов на колёсах и их начальным вариантом являются передвижные повозки — фургоны древних людей, которые вели кочевой образ жизни и занимались скотоводством, в том числе и разведением лошадей. Чаще всего производители используют шасси лёгких грузовиков и устанавливают на него жилой модуль. Кабина автомобиля при этом связана проходом с жилым помещением. На современном этапе производства автодомов применяются технологии, позволяющие создавать полностью интегрированный автодом. Снаружи он становится похож не на машину с жилым фургоном, а на автобус. Чаще всего в автодоме установлены места для сидения, которые на стоянках трансформируются в спальные места.

Имеется туалет, душ, газовая плита, холодильник, газовое отопление, кондиционер, шкафы для предметов, освещение.

Интегрированный автодом Eura Mobil Terrestra I 660 HB. Германия

Также автодомом могут называть прицепной фургон для автотуризма и других целей. В Северной Америке и Европе популярен туризм на автодомах с остановками на ночлег в кемпингах — специальных приспособленных стоянках.

Самоходные автодома в Европе часто называют «кэмпер» (англ. campervan, camper, нем. Wohnmobil, фр. Camping-car), в Северной Америке — recreational vehicles (RV) и motorhome.

Прицепные автодома в Европе часто называют «караванами» (англ. caravan, нем. Wohnwagen, фр. Caravane), в Северной Америке — travel trailer.

Автодом класс А[править | править код]

Автодома высшего класса конструируемые как правило на шасси больших грузовиков. Freightliner, Volvo и т. д. Главной особенностью этого класса является большой жилой фургон, как правило с раздвижными стенами (слайдерами). Снаружи автодом класса A похож на большой туристический автобус. Все автодома класса A из-за большой массы отнесены к категории «С». Большие запасы воды, газа, встроенный генератор, топливные баки значительно увеличивают автономность автодомов этого класса.

Автодом класс Б[править | править код]

Автодом класс В[править | править код]

Автодом на базе пикапа[править | править код]

Обычно одно- или двухместный на базе пикапа, очень компактный. Используется охотниками в Северной Америке.

Трейлер-палатка[править | править код]

Трейлер для путешествий[править | править код]

Трейлер крупных размеров, в большинстве случаев оборудован всеми необходимыми средствами быта для обеспечения удобств путешествующего.

Прицеп-трейлер[править | править код]

Маленький прицеп, обычно в форме капли, возможно использование с мотоциклом или скутером.

Трейлер-гибрид[править | править код]

Основа прицепа для путешествий, оборудованный выдвижными палатками, обычно для спальных мест.

Фивсвил трейлер[править | править код]

С английского Fifth-wheel trailer. Жилой трейлер (не требующий специального разрешения на буксировку по шоссе). Предназначен для буксировки с помощью пикапа или небольших грузовиков, оборудованных седельно-сцепным устройством. Часть трейлера ставится на кузов грузовика или пикапа, тем самым сокращая общую длину автомобиля и прицепа вместе взятых.

ru.wikipedia.org

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан.  Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с  санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами.  Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

 Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные 

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р. 

Жилые минивэны (кастенвагены)

 По сути — это  жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая —  главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа  расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.  

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х  цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры,  CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов.  Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе. 

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

 

 

 

 

legko.com

Дом на колесах: автодом, кемпер, прицеп, выбор

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше. 

Плюсы и минусы

Содержание статьи

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа  — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Есть дом на колесах, который может возить ваш автомобиль))

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:

В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Его надо где-то поставить

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

• прицеп;
• на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели,  УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Это тоже кемпер)))

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий  — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта,  можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Дом на колесах в прицепе

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

• аккумулятор для салона;
• внешняя сеть на 230 В;
• запас воды;
• газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть модели и с такой компоновкой (Dethleffs Evan)

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся  к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка биотуалета. Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

Заправка водой

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Кухонный отсек часто располагается рядом с дверью

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта.  Спальные места могут располагаться:

Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп  жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:

В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими  стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такой жилой прицеп в машины с солидной гурзоподъемностью и открытым багажником

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

А это с жесткими стенками, да еще и с опускающейся телескопической крышей

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

stroychik.ru

Лучшие дома на колесах. — DRIVE2

Одно из самых изысканных наслаждений — созерцание звезд в чистом ночном небе. Концепция «Дом на колесах», проникнутая тягой к приключениям и исследовательской страстью, позволяет восхищаться творениями природы, не тратя времени на поиск места для ночлега во время захватывающего путешествия. Расскажем о самых интересных домах на колесах, автокемперах и караванах.

Eriba-Nova Exciting – семейный комфорт
Прицеп Eriba-Nova Exciting устанавливает новые стандарты безупречности и простора в своем сегменте: мебель серии «UmbriaSelect», премиальная отделка, холодильник до 190 литров, множество розеток, трехконфорочная плита, и как дополнительный аксессуар — бак для сточной воды на 25 литров. Существует возможность выбора из 7 вариантов планировки и оснащения. Это прекрасный дом для семейного отдыха, в котором взрослые смогут насладиться двуспальной французской кроватью длиной 7 метров, а так же принять роскошную ванную. Для детского сна предусмотрены многоярусные кровати. Рядом расположилась уютная кухня, где все могут собраться за вкусным обедом.

Полный размер

Полный размер

Dethleffs Evan– A-class
Любителям новинок посвящается. При длине всего 5,65 метров данный автодом укомплектован 6 посадочными местами и 2 двуспальными кроватями. Для посадки-высадки предусмотрено 2 широкие двери: сзади и сбоку. «Компактность и гибкость ежедневного использования» — так можно описать концепцию Evan, созданную дизайнером Майклом Штудером.

Все внутреннее пространство — трансформер. Кресла с боковой поддержкой и регулировкой угла наклона спинки передвигаются вдоль и поперек для удовлетворения индивидуальных потребностей владельца. Одна из кроватей (190 х 150 см) днем убирается под крышу и не ограничивает свободное пространство. Вторая (205 х 142 см) раскладывается в подъемной крыше, оснащенной большими панорамными окнами. Ночь при луне и в комфорте прекрасна.

К услугам гурманов кухня с плитой, раковиной и 2 газовыми конфорками. В качестве аккорда к данному набору – 88-литровый холодильник и 135-сантиметровая столешница для ваших кулинарных фантазий. На время холодов предусмотрено встроенное дизельное отопление. В итоге данная мозаика складывается в прекрасный автономный компактный кемпер с продуманным внутренним содержанием и стильным внешним видом. Осталось собрать вещи и можно отправляться в дорогу.

Полный размер

Полный размер

Сarthago Liner — роскошь во плоти
Компания Сarthago подготовила блюдо из немецкого качества, прекрасной функциональности и великолепного интерьера. Солидная внешность и просторный салон. Достаточно одного взгляда на внутреннее убранство, чтобы проникнутся желанием поскорее устроиться в мягком кресле. Каждая деталь этой модели по праву относится к премиум-классу. Кабина и жилое пространство автодома находятся на одном уровне, что увеличивает простор и создает атмосферу домашнего уюта. Все решения до их воплощения в Liner были протестированы настоящими путешественниками-энтузиастами, что гарантирует удобство пользования: раздвижной стол, лампы прямого света и многое другое. Кроме этого, в некоторых вариантах исполнения есть возможность взять с собой еще и автомобиль размера Citroen C1, Toyota IQ, MiniCooper — в задней части кемпера предусмотрен специальный гараж. Так, запарковав свой роскошный передвижной дом, всегда можно отправиться на вечернее дефиле по одному из красивых городков Европы на компактной легковушке.

Полный размер

Полный размер

Bimobil – пампасы ждут
Для тех, у кого хорошие ровные асфальтовые дороги вызывают лишь скуку, а душа жаждет свободы, специалисты Bimobil из Германии предлагают свое решение. Компания специализируется на установке жилых модулей на шасси различных автомобилей с полным приводом. Очень интересны модели, монтируемые в кузове пикапа. Учитывая ежегодно растущую любовь автовладельцев к таким машинам и желание использовать их для дальних путешествий, данный вариант является очень привлекательным. Необходимо лишь демонтировать кузов пикапа и установить жилой модуль. Это занимает в среднем от 5 до 20 минут. Привезти дров из леса или тяжелый груз, а после отправиться на этой же машине в путешествие по самым неизведанным направлениям – что может быть практичнее. Многофункциональность – именно она характеризует подход инженеров компании при проектировании данных моделей. Специально разработанная система позволяет быстро снять жилой отсек и установить его на выдвигающихся стойках, превратив в стационарный домик. Все элементы конструкции выполнены с высоким запасом прочности, необходимым для передвижения по плохим дорогам, а внутренняя планировка позволяет почувствовать себя уютно вдали от цивилизации, что само по себе является приятным моментом.

Полный размер

Полный размер

Burstner Grand Panorama – большое стекло
Еще одна заслуженная немецкая марка с очень необычной моделью. Самое большое ветровое стекло в классе по праву названо панорамным и отражено в названии модели. Все новые пейзажи прекрасного путешествия доступны для пассажиров. Это решение особенно импонирует тем, кто любил в детстве занять место поближе к водителю автобуса для наблюдения захватывающих изменений ее величества Дороги. Однако данная деталь далеко не все, чем может похвастать Grand Panorama. Продуманность каждого аксессуара роскошного салона не оставит равнодушным никого. Повсюду ощущение дорогого, на заказ пошитого костюма. Данный автодом – настоящее воплощение отеля на колесах. Наверняка многие мечтали, о том, как отправиться в путь, не выходя из собственного дома, теперь настало время воплотить мечту в жизнь. Просто выберете свой вариант планировки, материалы отделки, а также протяженный маршрут, ведь в Grand Panorama можно путешествовать бесконечно.

Полный размер

Полный размер

Elemment Palazzo – он существует
Это самый, действительно самый дорогой двухэтажный дом на колесах. 3 млн. долларов США – именно такой ценник повесила на свое детище компания «Marchi Mobile» из Австрии. Можно подумать, что за такие деньги кто-то не нашел ничего лучше, чем приладить колеса к обычному дому, а перед диваном в гостиной встроить рулевое управление с педалями, выведя изображение дороги на экран плазменного телевизора. Но все более привычно, а вместе с тем просто-таки неповторимо, стоит лишь увидеть это шедевральное произведение на фото ниже. Неужели этот особняк на колесах существует? Он ездит!

Elemment Palazzo вобрал в себя лучшее из мира автомобилей, премиум-яхт и самолетов. Обратите внимание на трап для удобной посадки и высадки пассажиров и открытую площадку для любования рассветами и закатами. Дизайнер Луиджи Колани реализовал идею био-дизайна, который не только сглаживает размеры, но и вносит существенный вклад в уменьшение потребления топлива.
Жилое пространство было разделено на несколько секторов. Первый, “Sky Lounge”, расположился на первом этаже кемпера. В соответствии со своим названием, это пространство создано для расслабления и наслаждения. Мас

www.drive2.ru

Необычные дома на колесах — подборка лучших — журнал За рулем

Всевозможные автодома и караваны зародили в прошлом веке совершенно новый стиль жизни автомобилистов — караванинг. Это когда по принципу «все свое вожу с собой» путешествуешь по всему миру без отрыва от домашнего комфорта и бытовых удобств. Движение относительно молодое, но число его поклонников уже идет на миллионы. А значит, есть автодома, которые отличает не просто удобство, но и особый шарм и шик. О них и поговорим.

Россия в караванинге делает лишь первые неуверенные шажки. Несколько лет назад крупнейший производитель автодомов и караванов в Европе компания Hymer даже открыла представительство в Москве, но позже покинула российский рынок ни с чем. Всему виной дефицит приличных дорог и придорожной инфраструктуры. И главное, далеко не блистательное финансовое благосостояние россиян, раскрывающееся лаконичной фразой «отложим до лучших времен». Ведь покупка движимого имущества иной раз сопоставима с покупкой приличной квартиры.

То ли дело за рубежом!

1. Сказочный. Мой дом — моя крепость

1

Это утверждение в прямом смысле подходит семейной паре из Новой Зеландии, собственноручно превратившей неказистого вида британский грузовичок Bedford в самую настоящую крепость на колесах. Правда, в сложенном виде об этом напоминают лишь две башни, закрепленные в задней части автодома. Но когда на стоянке поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабиной, раскладывают боковые стенки фургона и разворачивают во всей красе башенки, то перед глазами предстает средневековый замок из фэнтези.

Сказочный дом на колесах полностью автономен и не требует подключения к электропитанию. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными батареями, установленными на крыше, а для нагревания воды в дополнение к этому используют еще в случае необходимости газ и жар от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сизен, инженер по образованию. Он продумал буквально каждую мелочь. Внутри дома расположена гостиная и обеденная зона, полноразмерная кухня, ведь в молодой семье с маленьким ребенком любят готовить. В выдвижном чердаке над кабиной размещается уютная спальня. Поднимающийся над крышей шатровый навес превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь же по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена и ванна — прямо на открытом воздухе. В левой башенке обустроен туалет, в правой — душ. Любой на первый взгляд бесполезный уголок или ниша заполнены оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафчиками и полочками с подсветкой, где удобно и незаметно размещаются все вещи семьи. Необходимость в мобильном доме в семье Сизен появилась неслучайно. Йола — цирковая воздушная гимнастка и большую часть времени вынуждена проводить на гастролях.

2. Веселый. Паб, который всегда с тобой

the_shebeen_pub

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить свою любовь к народным традициям с бизнесом и переоборудовала в 2014 году повидавший на своем веку 30-летний караван в деревенский паб. На все про все команде потребовалось четыре месяца работы и 20 тыс. евро.

Внешне питейное заведение на колесах точь-в-точь повторяет аккуратно выбеленный деревенский домик начала прошлого века с крышей из натурального сланца, печной трубой, дверью из двух половинок, камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем одновременно удобно размещается десять человек. Внутри все тоже оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, для отделки использовали специально состаренный ирландский дуб и сосну.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу пришелся по душе всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургончик теперь просто нарасхват. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и весям Ирландии в качестве желанного гостя праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оборудован всем необходимым: стаканами, бокалами, шейкерами, холодильниками, системой розлива напитков, музыкальной системой.

2

www.zr.ru

Дом на колесах как называется

«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

«А как называется домик на колесах?» — этот вопрос наверняка затрагивает интересы тех, кто привык с комфортом отдыхать на природе. Далеко не каждому нравится брать с собой палатку, несколько здоровенных рюкзаков со всякой всячиной и ехать наслаждаться красотами местности. Все так называемые «домики на колесах» подразделяются на множество простых под категорий. Основные из них подразумевают под собой срок эксплуатации и время пребывания в этом славном американском изобретении.

«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

Как уже говорилось выше, все зависит от изначальных целей приобретения или конструирования домов на колесах. В основном передвижные дома подразделяются на два типа — автодома и полу-прицепы.

Автодом — это изящное слияние автомобиля и дома. Они представляют собой нераздельную структуру, чаще всего в форме переделанного или специально изготовленного автобуса. Купить такую радость достаточно не просто, ведь цена на них на порядок выше, чем у автомобиля среднего класса или же простого автобуса. В них, как правило, имеются все необходимые для длительного пребывания удобства. Некоторая прослойка американцев живут в подобных автодомах целыми поколениями, сменяя одно на другое и перебираясь с места на место. Современная альтернатива кочевого образа жизни в комфортабельных мобильных домах. Подробнее о них можете прочитать здесь: Что такое автодом и какими бывают автодома

Дома на колесах по сути представляют собой объемный прицеп, в котором имеются все необходимые для комфортного проживания удобства. Определенных стандартов у домов на колесах нет, но в большей части они включают в себя: спальню, кухню, туалет и возможно подобие гостиной комнаты. У домов на колесах так же как и у автодомов можеть иметься своя тормозная система и коммуникации в виде встроенных станций по выработке электроэнергии, фильтрации воды и прочего жизнеобеспечения. Подробнее на данной категории домиков на колесах мы рассмотрим в следующем посте.

Кемперы и полу-прицепы — это облегченная версия домов на колесах. Если те представляют собой объемную конструкцию со встроенными удобствами, то кемперы, конечно же могут, включать в себя какой-то отдельный элемент, но являются их упрощенной модификацией. То есть имеется ограниченный функционал, позволяющий постояльцам пребывание в нем некоторого времени с ограниченным уровнем комфорта короткий период времени. Помимо прицепной модификации так же имеется и наносная версия. Представляет она собой альтернативу багажника для внедорожников, накладываемых на заднюю его заднюю часть. Для кемперов такого типа подходит не каждый пикап и зачастую они предоставляются вместе с усовершенствованным автомобилем.

100vagonov.ru

Как называется дом на колесах

Дома на колесах уже давно перестали быть редкостью в зарубежных странах. В целом, они представляют собой нечто среднее между классическим грузовиком и жилым помещением со всеми удобствами. В наших краях это чудо техники не столь популярно, поэтому немногие даже знают, как оно называется.

На самом деле, дом на колесах может иметь много названий. В Америке его называют трейлер, в Европе — кэмпер или караван (зависит от типа конструкции самой машины), а в наших широтах – автодача.

К слову, у нас автодачи используются чаще всего в туристических целях, в то время как в Америке они могут эксплуатироваться в качестве постоянного жилья. Какие бывают виды автодомов и в чем их особенности вы узнаете из статьи.

Разновидности домов на колесах

В зависимости от типа конструкции дома на колесах разделяют на три класса:

• Класс А. Это элитные большие грузовики, оборудованные по последнему слову техники. Стены таких машин, как правило, раздвижные, а снаружи транспорт напоминает стандартный туристический автобус.
• Класс В. Автомобили такого класса отличаются от предыдущих тем, что в них жилая и водительская части транспорта соединены между собой. Снаружи такие автомобили также походят на стандартный большой грузовик.
• Класс С. Машины такого класса конструируются на базе уже другого, менее габаритного транспортного средства. В таких машинах жилая и водительская часть пространства отделены друг от друга.

Примечательно, что оборудованы дома на колесах могут быть по разному принципу и степень удобства также зависит от класса кэмпера. Помимо классических автодомов существуют также жилые прицепы, которые прикрепляются к обычному виду транспорта.

Разновидности жилых прицепов

Прицепы со всеми удобствами могут с легкостью перемещаться при помощи классического тягача, пикапа или внедорожника. Данные приспособления также принято распределять по степеням удобств и габаритности:

1. Прицеп для жилья – это компактное жилое сооружение, которое позволяет комфортно провести время за городом несколько дней.
2. Палатка – прицеп – это комфортабельный, но в то же время бюджетный вид жилого прицепа. Идеально подходит для кратковременных путешествий.
3. Модель для пикапа – это прицеп, который может быть быстро монтирован абсолютно к любому грузовику. Такое приспособление идеально подойдет для тех, кто хочет комфортабельно провести выходные за городом.

Дома на колесах мобильны, вместительны, комфортабельны и очень часто обходятся не так дорого. Именно поэтому они набирают все большую популярность по всему миру.

yakauto.ru

Автодом на колёсах: 7 типов, преимущества и недостатки + 4 совета по выбору

Многие наверняка видели автодома на колёсах в зарубежных фильмах. Фанаты популярного мультсериала «Скуби Ду» сразу вспомнят, где жили и на чём передвигались Шегги и его неразлучный приятель. Приезжает автомобиль, открывается дверь и оттуда выходят люди, словно с крыльца настоящего дома.

И действительно, внутренняя обстановка целиком напоминает настоящее жильё: здесь есть и импровизированная кухня, и санузел, спальные места и даже вешалка для одежды. Так что же такое автодом и как людям пришло в голову использовать его для жилья?

Содержание статьи

Что такое автодом? Немного истории

Автодома представляют собой автомобили с жилым помещением в специальном фургоне. Жилое помещение может находиться в том числе и в прицепе, и внутри самого автомобиля. Жилой модуль устанавливается на шасси лёгких грузовиков и прицепляется к автомобилю. Кабина автомобиля при этом неразрывно связана с жилым отсеком.

Это — самый распространённый вид автодомов, потому что сам жилой отсек можно легко отцепить, если, например, автомобилю необходимо пройти техосмотр, а наличие его будет проблематичным.

Однако встречаются автодома, жилое помещение которых находится непосредственно в кабине автомобиля. Получается гибрид жилища со средством передвижения. Снаружи автодома могут напоминать автобус или другое маршрутное транспортное средство.

Внутри автодома обязательно должны находиться все удобства для жизнеобеспечения людей. Обязательно должен быть душ и биотуалет, газовая или электроплита либо микроволновка, если жители предпочитают полуфабрикаты и готовые продукты, отопление, чтобы не было холодно передвигаться при низких температурах (чаще всего газовое), освещение и шкафы с полками для хранения предметов.

Идея автодомов перешла к людям от древних людей. Наши предки использовали повозки-фургоны для долгих путешествий и военных походов. Эти повозки были очень удобные, поскольку в них помещалось несколько человек, а также можно было хранить провизию и перевозить драгоценности и пленных в случае удачного военного похода.

Повозки-фургоны использовались не только военными, но и купцами, и миссионерами. Первые перевозили в них товар, а также провизию, запасную одежду и оружие на случай, если придётся защищаться от разбойников. Вторые же просто путешествовали по стране, разнося идеи своего верования. Для них повозки были средством хранения скарба.

В повозка-фургонах было легко укрыться от дождя, но серьёзная непогода в виде бури и шквалистого ветра могла запросто перевернуть этот прототип дома на колёсах, а поднять его можно было лишь усилиями нескольких человек.

Повозки-жилища вероятнее всего использовались и кочевниками, однако те всё-таки предпочитали спать в палатках, а повозки использовать для хранения. Некоторые инквизиторы перевозили в специальных клетках, устанавливаемых на повозках, пойманных ведьм.

Аббаты и другие священнослужители совершали в них долгие переезды из одного аббатства в другое. Что уж там говорить о целом поезде для королевской особы. В таком поезде, представлявшем собой несколько повозок (карет) перемещались не только сами вельможи, но и их убранство.

Фургон-жилище упоминается в фантастической повести «Волшебник из страны Оз». В таком фургоне проживала семья маленькой девочки Дороти (Элли), которая первая из людей проникла в волшебную страну.

Такие фургоны были не редкостью в США, поскольку передвигаться по полупустынному штату Канзас в них было гораздо удобнее. Фургоны при надобности запрягались лошадьми и перемещались с места на место, когда заканчивался, например, запас пресной воды.

Самый первый в мире трейлер для отдыха был создан организацией Bristol Carriage Company. Заказчиком был популярный писатель Гордон Стабелс. Первый дом на колёсах получил название «Странник». Со своей семьёй писатель путешествовал в этом доме по Британии.

Очень сильно шагнул в развитии автодомов Заглеймер. Его конструкция на базе автомобиля Форд Т. имела выдвижное спальное место. Однако в дальнейшем автомобили с телескопическими слайдерами распространения не получили. Когда автомобили уже стали повседневностью, стали появляться полноценные автокоттеджи с террасами и задними двориками.

Стали доступны все жизненные удобства, которые мы можем видеть в обычных жилых домах. С автодомами экспериментировали как могли: делали пристройки над кузовом, прикрепляли целые вагоны, пригоняли платформу и ставили на неё обычный дом, переоборудовали автобусы.

Первым автодомом, имеющим более-менее современный вид, был автобус-дом линейки Land Cruiser. По сути, это были простые междугородние автобусы, переделанные под дома. Линейка вскоре была продана некому Кирвину Элмерсу, основавшему Custom Coach Corporation. Компания занималась переделкой автобусов под автодома на заказ. Сегодня эта компания занимает ведущее положение на рынке переделки автобусов.

Автодома конструировались не только на базе автобусов, но и на базе грузовиков. Например, Рэй Франк сконструировал автодом на шасси грузовика Dodge. Имея неплохую инженерную авто- и авиаподготовку, Франк смог создать достаточно прорывную для своего времени модель.

Модель стала привлекать к себе внимание, и сын талантливого конструктора Роберт приобрёл немалые инвестиции для Frank Motor Homes. Компания Франка вскоре пережила слияние с Chrysler Motors, и автодома стали выпускаться под маркой Dodge. С этого момента и начинается расцвет автодомов класса А.

Автодома с начала 50 годов и правда стали сильно напоминать обычные грузовики и автобусы. Причем, самым компактным из них оказался VolksWagen, который прочно закрепил свои позиции в США благодаря своей компактности и неприхотливости. VolksWagen также занимался разработкой уникальных наборов MiniHome из разряда «сделай сам». Такой автодом предлагался к сборке самостоятельно, как обычный конструктор.

Весьма необычным автодомом является пятиколёсный кэмпер-трайк, построенный Дэвидом Кастилло из Калифорнии. Модель была пятиколёсная и внешне напоминала мотоцикл, поскольку вместо кабины водителя у него был руль от этого транспортного средства.

Кстати, некоторые модели старых автодомов актуальны и по сей день. Например, GMC Motorhome производства компании General Motors используется и по сей день (оставшиеся модели). Модель совмещала в себе корпус с алюминиевой рамой и фиберглассовым покрытием.

Для подвески использовались специальные воздушные подушки, которые управлялись вручную для удобства определения на стоянку. Опции, которые содержал этот автомобиль, были доступны практически только моделям класса «люкс» легковых автомобилей (круиз-контроль, мощная аудиосистема). Обтекаемый корпус немного улучшал динамику и придавал автодому оригинальность дизайна.

Преимущества и недостатки автодома

Многие загораются идеей покупки автодома, потому что он даёт некую независимость и свободу выбора. Действительно, имея в своем распоряжении автодом, вы можете выбирать подходящее для вас место проживания практически в любой точке континента, где есть дорожная сеть.

А тех, кто не любит долго засиживаться на одном месте, автодом привлекает возможностью исследовать новые туристические маршруты, «не выходя из дома». В этом случае вы сэкономите на гостиничных номерах и на некоторых экскурсиях, поскольку вы сможете провести их сами себе.

Бронирование номеров в сезон отдыха действительно отнимает время и деньги, а автодом будет потреблять только топливо, которого в избытке.

Также стоит выделить просторность и комфортабельность современных автодомов. Поскольку прогресс не стоит на месте, автодома становятся всё комфортнее, а условия проживания — максимально приближенные к условиям в обычном доме.

В автодоме могут быть такие удобства, как душ, холодильник, туалет, комфортная спальня и даже газовая или электроплита. Также не обошли вниманием и проходимость автодома. Поскольку их конструируют, как правило, на шасси грузовых автомобилей, проблемы с проходимостью возникают редко. Разве что клиренса не хватает, но эта проблема легко решается.

Что касается недостатков автодома, то их, несомненно, меньше. Но всё же некоторые недостатки могут отпугнуть от приобретения такого удобства, как дом на колёсах. Прежде всего, автодом — это предмет роскоши, ведь его стоимость осилит не каждый житель даже самой богатой страны.

Налог на автодом соответствующий. Те, кто думает, что, приобретая автодом, избавляют себя от налога на недвижимость, правы лишь отчасти. Вторым серьёзным недостатком является повышенный расход топлива. Автодома достаточно «прожорливы», ведь им приходится таскать в кузове целое жилище, а это — немаленький вес.

Для некоторых недостатком может оказаться потребность в кемпингах, где жители смогут пополнять запасы провианта и просто отдохнуть. Сети таких кемпингов слабо развиты, и приходится довольствоваться тем, что есть. В России автодома слабо распространены, несмотря на большое разнообразие достопримечательностей.

Жилые автомобили

Современные автодома делятся на 4 основных типа.

Интегрированный автодом

Главной особенностью такого дома на колёсах является оригинальный дизайн. При его производстве используются только серийные двигатели, подвески и трансмиссии.

Кабина полностью интегрируется под жилое пространство. Такие автодома имеют самый высокий класс среди других моделей.

Полуинтегрированный автодом

Такие автодома строятся на серийных шасси, на которые устанавливается жилая кабина. Полуинтегрированный автодом отличается большей маневренностью.

Жилой минивэн

Жилой минивэн или кастенваген представляет собой производимый серийно минивэн, который оборудуется всей необходимой мебелью, бытовой техникой и санузлом.

Рассчитан, как правило, не более, чем на двоих человек. В Европе такие автодома популярны среди любителей краткосрочных туристических поездок.

Альковный автодом

Как и полуинтегрированный, строится на серийном шасси. Но главным отличием такого автодома является наличие алькова, который располагается над кабиной водителя. В этот альков обычно помещается двухместная кровать. Такой автодом очень удобен для больших компаний, поскольку может вместить около 8 человек.

Дом на базе прицепа

Неплохой альтернативой автодому является жильё на базе прицепа. Отличается от автодома главным образом размерами (нет прикабинного пространства), отсутствием стационарного бака сточных вод (они сливаются на обочину, как во многих поездах дальнего следования), а также необходимой категорией прав на управление транспортным средством.

Для перемещения дома на базе прицепа потребуются права категории Е, но при перемещении в соответствии с ПДД в прицепе не должны будут находиться люди.

Ещё одним отличием является образ проживания. Дом на базе прицепа рассчитан на длительное проживание в одном месте с возможностью перемещения. Тогда как автодом гораздо больше подходит для постоянных перемещений. Дом на базе прицепа после транспортировки надлежит привести к комфортным для проживания условиям (провести электричество и трубу для санузла).

Прицеп-палатка

Представляет собой самый маневренный и дешёвый тип жилого прицепа. Транспортируется обычными легковыми автомобилями, для управления которыми достаточно обычных водительских прав. Особым отличием является наличие складного механизма, благодаря которому палатка занимает мало места при хранении.

Жилой прицеп

Жилой прицеп считается самым комфортным видом дома на колёсах для тех, кто предпочитает стационарный отдых в кемпингах с минимальными перемещениями.

Внутреннее пространство такого прицепа может быть разделено на несколько комнат.

Модуль для пикапа

Представляет собой жилой прицеп, который крепится к кузову пикапа. В качестве пикапа подойдет даже обычный Nissan.

Такой тип дома не требует наличия каких-то особых категорий водительских прав и отлично подойдёт тем, кто любит проводить выходные на природе и путешествовать в условиях отсутствия дорог.

Жилой отсек можно легко открепить и хранить отдельно, чтобы без проблем перемещаться на автомобиле по городу. Вместимость жилого отсека может достигать 6 человек.

Выбираем автодома

По жилой площади

Рекордсменами по жилой площади являются альковные автодома. Они могут вмещать до 8 человек благодаря наличию алькова, в котором есть дополнительные спальные места. Но если речь идёт не о количестве персон, а о размере жилого пространства, то лучше всего выбрать интегрированный автодом.

Проходимость

Большинство автодомов обладают хорошей проходимостью, чего не скажешь о домах на базе прицепа. Прицепы сложно транспортировать по бездорожью, за исключением модуля для пикапа. Поэтому, если вы хотите путешествовать по бездорожью, выбирайте полуинтегрированные, альковные автодома и минивэны.

Стоимость

Самыми дорогими являются интегрированные автодома. Они же и самые комфортные. Такие дома считаются предметом роскоши.

Поэтому, если вы хотите сэкономить деньги при путешествиях вдвоём, отдавайте предпочтения жилому минивэну и модулю для пикапа.

Также сравнительно дешёвыми являются дома на базе прицепа, но для частых перемещений они не подойдут. Если вы хотите много путешествовать — следует запастись деньгами, поскольку автодома сами по себе дорогие, так ещё и неслабый расход топлива добавляется.

Обслуживание

Наименее требовательными к обслуживанию являются дома на базе прицепа, поскольку они транспортируются обычными автомобилями. В них отсутствуют какие-либо изнашивающиеся узлы и агрегаты, разве что резину на колёсах и диски необходимо менять.

Автодома, напротив, более требовательны к обслуживанию, поскольку узлов и агрегатов в них даже больше, чем в обычных автомобилях. К тому же автодома расходуют больше топлива. В случае, если в автодоме присутствует газовая плита, то необходимо также позаботиться о подаче газа.

Ну и про воду для санузла и раковины забывать не стоит. Что касается пищи и воды, то ими лучше запасаться впрок, особенно, если в автодоме присутствует холодильник. Такими образом, в плане обслуживания дома на базе прицепа обгоняют автодома.

Выводы

Автодома являются не только удобным средством передвижения, но и отличной альтернативой недвижимости. В то же время они лишены некоторых удобств, присутствующих в обычном жилище. Например, может не быть санузла, необходимо постоянно запасаться водой, отсутствуют коммунальные службы, которые приедут по звонку и починят всю электрику.

Особо стоит отметить высокую стоимость автодомов. Гораздо более доступными являются дома на базе прицепа, поскольку они более неприхотливы в обслуживании и создают полную имитацию жилого пространства.

Такие дома легко перемещать, но жить в них в условиях транспортировки возможности нет. Поэтому, выбирая автодом, руководствуйтесь в первую очередь способом его использования. Удачи и лёгких дорог!

auto-gl.ru

Ответы Mail.ru: Как называется машина-дом?!

дом на колёсах)))))

дом на колесах, автохаус

Чаще всего: авто-трейлер или жилой фургон…

кемперы. <a rel=»nofollow» href=»http://www.auto-travel.ru/pm_wheelhouse.php» target=»_blank»>http://www.auto-travel.ru/pm_wheelhouse.php</a>

автодом, автокемпер

<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/809120696ac34bc133d2f02e33d5662c_i-141.jpg» > <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/809120696ac34bc133d2f02e33d5662c_i-142.jpg» > а вот так выглядит) практически полностью автономен и к тому же 6х6

дом на колесах

touch.otvet.mail.ru

как используются и какими бывают

Трейлер, кемпер, дом на колёсах — суть этого явления была заложена ещё во времена полудикого, кочевого существования человека и получила новую жизнь с приходом технического прогресса. На данный момент потребитель имеет более чем богатый выбор из сотен различных модификаций, начиная от скромного малогабаритного миниприцепа и заканчивая настоящим передвижным коттеджем, предоставляющим все мыслимые удобства.

Дом на колёсах может подарить незабываемые ощущения семейного досуга

Читайте в статье

Классификация и технические особенности

Перед тем, как поговорить о возможностях эксплуатации домов на колёсах в России, необходимо прояснить определённые технические нюансы. Прежде всего, разберёмся в терминологии. Дом на колёсах является, скорее, общим названием, объединяющим два типа конструкций:

1. Кемпер (жилой прицеп) – одно или двухосный полуприцеп, для передвижения которого необходим автомобиль;
2. Автодом — жилое пространство расположено в кузове автомобиля.

Разновидности автодомов

Фургон – жилой минивэн (кастенваген), изначально серийная модель, которая впоследствии была оборудована всем необходимым для проживания. Количество спальных мест не более двух. Такое техническое решение является наиболее доступным по стоимости. Однако, говорить о каком-либо особом комфорте не приходится. Чаще всего модернизация ограничивается установкой спального места, занимающего от 40% до 60% общей площади кузова, санузла (опционально) и кухонного уголка. Как правило, используется для выезда на природу и непродолжительного проживания. Общая масса 3300—3500 кг.

Внутренняя структура жилого минивена

Полуинтегрированные – на базу серийного шасси легкого или грузового автомобиля устанавливается специализированный кузов. Кабина и жилая часть частично разделены, то есть доступ к жилому отсеку возможен только во время стоянки. Такой автодом предоставляет от 2 до 4 спальных мест, которые занимают от 25 до 30% общей площади. Спальные места могут быть как раздельными, так и совмещёнными. Обязательно имеется санузел, кухонный уголок с отдельным местом для обеда и ёмкости под канализацию и питьевую воду. Технически допустимая общая масса, как правило, не превышает 3500 кг. Чаще всего встречается полуинтегрированные автодома на базе Fiat, Renault, Peugeot, Mercedes или Ford.

Полуинтегрированный дом на колёсах – внутренняя конструкция

Альковные – представляют собой одну из разновидностей полуинтегрированных автодомов с особой конструкции кузова. Над водительской кабиной имеется специальная ниша – альков, используемый для спального места. Общее количество спальных мест, в зависимости от модели базового автомобиля, от 4 до 6. По остальным критериям такой дом на колёсах мало чем отличается от стандартного полуинтегрированного. Общая масса от 3500 кг до 5000 кг.

Альковный дом на колёсах – вид в разрезе изнутри

Интегрированные – кабина и жилая часть представляют собой единую конструкцию. Являются средствами передвижения, специально проектируемыми для использования под жильё. Сильно отличаются от полуинтегрированных автодомов как внешне, так и по конструкции. Комплектуются объёмными баками для пресной воды и сточных вод (от 100 до 200 л), более совершенными системами отопления и кондиционирования, холодильником, плитой, мощным зарядным устройством (от 100 A·h). Технически допустимая общая масса от 3500 до 6000 кг.

Интегрированный автодом – принципиальная конструкция

Трёхосные – предоставляют максимально возможный уровень комфорта для серийных моделей. Общее количество спальных мест от 2 до 6, которые занимают не более 20% общей площади салона. Такой дом на колёсах полностью укомплектован всеми необходимыми средствами для комфортного проживания как в летний, так и в зимний период. Имеет несколько источников питания: аккумуляторные батареи, отдельный генератор для салона, генератор двигательной установки. Отделка салона выполнена, преимущественно, в премиум-классе.

Трёхосный интегрированный автодом – внешний вид

Виды жилых прицепов

Жилой прицеп (дача на колёсах) – представляет собой помещение на специальном шасси, оборудованное всеми необходимыми средствами для длительного комфортного проживания. Размеры, внутреннее наполнение и отделка жилых помещений, в зависимости от модели, существенно различаются. Начиная от небольшого помещения с лежаком и кухней и заканчивая, практически, полноценным домом на несколько комнат.

Даже компактный жилой прицеп может быть удобным и уютным

Кемпинг-прицеп – прицеп, трансформирующийся в палатку. В сложенном состоянии имеет минимальные размеры. Недостатком является необходимость раскладывания палатки по приезду на место отдыха, а также невозможность находиться в прицепе во время его транспортировки. Из преимуществ можно отметить лучшую манёвренность. Для его перевозки, согласно законодательству Российской Федерации, достаточно водительской категории «В».

Кемпинг-прицеп в разложенном состоянии

Съёмный жилой модуль – используется в комплекте с соответствующими моделями автомобилей пикап. Предоставляет минимально комфортные условия для проживания. Имеет небольшой жилой отсек с кухней, санузлом и спальным местом. Основным преимуществом является большая мобильность транспортного средства и универсальность. Такой жилой модуль можно снять с пикапа и использовать автомобиль в обычном режиме.

Ford пикап серии F с установленным жилым модулем EarthRoamer XV-LTS

Особенности использования

В России дома на колёсах используются по-разному. Традиционное для европейских стран и Америки применение, обеспечивающее комфорт в длительных путешествиях, сталкивается с суровой реальностью отечественных дорог. Конечно, на большей части европейской территории России и возле больших городов дороги вполне проходимы. Но отправиться в увлекательное семейное путешествие из Москвы во Владивосток представляется чем-то средним между фантастикой и ужасами.

Суровые отечественные дороги представляют собой немалое испытание для жилых внедорожников. На фотографии один из гостей слёта NivaFest, прошедшего в Тольятти в 2017 году

Однако, несмотря на некоторые ограничения, область применения домов на колёсах в РФ довольно широкая:

1. Выезды на природу с ночёвкой. Причём, это скорее относится к поездкам с семьёй, чем к традиционной «суровой» мужской рыбалке.
2. Короткие путешествия по туристическим маршрутам и памятным местам, вроде Золотого кольца России.
3. Поездки на море. Для тех, кто систематически выбирается к морскому побережью, приобретение дома на колёсах может принести существенную финансовую экономию на съёме квартиры.

Важно! Наиболее развитой инфраструктурой кемпингов могут похвастаться южные приморские регионы. Хотя отдых в официальных парках трейлеров уже становится довольно дорогим. А попытка обосноваться дикарем на «ничейном» морском побережье может привести к конфликтам с местными жителями, которые таким образом отстаивают свои финансовые интересы.

Стойкое нежелание наших производителей делать удобное и доступное автожильё, компенсируется золотыми руками наших мастеров

Использование жилого прицепа в качестве дачи. Это эксклюзивный, отечественный способ использования. Как правило, для этого приобретаются бэушные бюджетные модели полуприцепов. Учитывая, что из передвижных, после прибытия на место, они превращаются в стационарные, ходовая часть частично демонтируется. Это, кстати, является дополнительной гарантией, что прицеп «самостоятельно» не уедет в неизвестном направлении во время вашего отсутствия.

С такой планировкой жилой прицеп может стать лучшей дачей, чем большинство сооружений постсоветской эпохи

Постоянное проживание. Наименее распространенный, по сравнению с той же Америкой, способ использования трейлеров в России. Существует несколько объективных причин неприятия нашими соотечественниками стиля жизни в автодоме:

• отсутствие развитой инфраструктуры. Не каждый город Российской Федерации может похвастаться специально отведённым под парк трейлеров местом;
• климатические условия. Зимы в России гораздо суровее, чем в США, за исключением Аляски. Поэтому для комфортного проживания в доме на колёсах или жилом прицепе необходимо хорошее отопление и теплоизоляция. Таким техническим совершенством могут похвастать только дорогостоящие модели премиум-класса. А имея достаточно средств для их приобретения, большинство российских граждан предпочтет арендовать квартиру;
• отношение окружающих. Исторически сложилось, что в России, человек, не имеющий своего угла (прописки), не вызывает особого доверия. Поэтому те, кто хотят жить в трейлере, должны быть готовы, как негативному отношению соседей, так и к визитам представителей власти.

Постоянное проживание в автодоме в условиях русской зимы удовольствие весьма сомнительное

Опыт эксплуатации

Принципиальная конструкция различных моделей домов на колёсах среднего класса (альковные, полуинтегрированные и интегрированные) не слишком отличается. Как правило, жилой отсек оборудован системой отопления. Это радиаторная система либо система наддува тёплого воздуха, которая может работать как от электроэнергии, так и от газового баллона. Отопление от газа, чаще всего радиаторное, более эффективное и мощное. Но является энергозависимым и требует подключения аккумулятора.

Электрическая сеть представлена одной или несколькими аккумуляторными батареями для обеспечения салона и внешней электросетью на 220 V. Имеются два бака — для чистой и отработанной воды, а также биотуалет, душ, холодильник и кухня с газовой плитой. Компоновка расположения спальных мест, кухни, обеденного стола, душевой кабины может быть различной, и её выбор зависит от личных предпочтений каждого.

Суровые будни отечественного автопрома

Гигиена – одна из самых больных тем для отечественных владельцев автодомов. Преимущественное большинство современных моделей домов на колёсах оборудовано не слишком большими ёмкостями для чистой и отработанной воды. Проектировщики, очевидно, предусматривают, что данного количества достаточно для использования в пути. А в местах остановок можно будет использовать стационарные инженерные коммуникации. К сожалению, данная тенденция слабо применима к России. Многие специализированные отечественные кемпинги и парки трейлеров не оборудованы необходимой инфраструктурой и разветвлёнными инженерными коммуникациями. Чего греха таить, многие местные «бизнесмены» берут в аренду участок земли, огораживают его, назвав парком трейлеров. Они снимают плату с автолюбителей, не озаботившись необходимыми удобствами.

В любом случае, необходима систематическая очистка биотуалета. Согласно требованиям производителей, она осуществляется один раз в два дня. Но эти требования рассчитаны на максимальное количество пользователей конкретной модели дома на колёсах. Так что, если туалетом пользуются не 4, а 2 человека, то и очищать отхожее место нужно будет раз в неделю. Кроме того, в картриджи необходимо заливать специальные химические составы, перебивающие запах, уничтожающие микробы и нейтрализующие процессы анаэробного брожения фекальных масс.

Сжиженный газ в баллонах является основным энергоресурсом автодома. Он используется не только для плиты, но и для выработки электричества, которое расходуется на холодильник, прогрев воздуха в салоне, нагрев воды в бойлере и т.п. Панель управления у современных домов на колёсах контролирует практически все процессы и расходные материалы:

• уровень наполненности водой питьевого и сточного бака;
• разряд аккумуляторов, как в жилом отсеке, так и в двигательном;
• температуру воздуха в салоне;
• подключение внешнего источника питания;
• наличие давления в газовых баллонах и т.п.

Как правило, доступны несколько режимов обогрева со ступенчатой сменой температуры.

Немного о юридических аспектах эксплуатации

Дом на колёсах изначально задумывался как мобильное жильё, поэтому нет ничего удивительного, что периодически на нём перемещаются по окрестностям. Прежде всего, необходимо урегулировать правовые аспекты. Для управления жилым минивэном и полуинтегрированным автодомом с максимально допустимой технической массой до 3,5 тонн необходимы водительские права категории «В». Этой же категории достаточно, если общая масса транспортного средства и буксируемого жилого прицепа не превышает 3,5 т, но, при этом, масса самого прицепа не должна превышать массу снаряжённого автомобиля. Если максимальная снаряжённая масса автодома или сцепки автомобиль — прицеп превышает 3500 кг, то необходимы водительские права с категориями «C» и «E». Допускается  вождение сцепки прицепа и автомобиля при открытых категориях «В» и «E», но только в том случае, если прицеп оборудован инерционной тормозной системой.

При помощи дома на колёсах можно организовать для своей семьи удобный, продолжительный и доступный по стоимости отдых

Подводя итоги

Сегодня, современные, удобные автодома и жилые прицепы в России выполняют функцию сухопутных яхт. Фактически, они являются показателями статуса, определённого уровня достатка. О том, чтобы группа студентов взяла дом на колёсах в аренду на каникулы не может быть речи. Однако инфраструктура кемпингов развивается, а их количество постоянно растёт. Возрастает и культура обслуживания. В интернете появляются различные сообщества владельцев автодомов, где все интересующиеся могут задать как технические вопросы, так и получить информацию, связанную с оптимальными маршрутами путешествий. Так что, несомненно, автотуризм, как и автодома, имеют в России большое будущее.

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

housechief.ru

«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

«А как называется домик на колесах?» — этот вопрос наверняка затрагивает интересы тех, кто привык с комфортом отдыхать на природе. Далеко не каждому нравится брать с собой палатку, несколько здоровенных рюкзаков со всякой всячиной и ехать наслаждаться красотами местности. Все так называемые «домики на колесах» подразделяются на множество простых под категорий. Основные из них подразумевают под собой срок эксплуатации и время пребывания в этом славном американском изобретении.

«А как называется домик на колесах?» — синонимы и описание категорий

Как уже говорилось выше, все зависит от изначальных целей приобретения или конструирования домов на колесах. В основном передвижные дома подразделяются на два типа — автодома и полу-прицепы.

Автодом — это изящное слияние автомобиля и дома. Они представляют собой нераздельную структуру, чаще всего в форме переделанного или специально изготовленного автобуса. Купить такую радость достаточно не просто, ведь цена на них на порядок выше, чем у автомобиля среднего класса или же простого автобуса. В них, как правило, имеются все необходимые для длительного пребывания удобства. Некоторая прослойка американцев живут в подобных автодомах целыми поколениями, сменяя одно на другое и перебираясь с места на место. Современная альтернатива кочевого образа жизни в комфортабельных мобильных домах. Подробнее о них можете прочитать здесь: Что такое автодом и какими бывают автодома

Дома на колесах по сути представляют собой объемный прицеп, в котором имеются все необходимые для комфортного проживания удобства. Определенных стандартов у домов на колесах нет, но в большей части они включают в себя: спальню, кухню, туалет и возможно подобие гостиной комнаты. У домов на колесах так же как и у автодомов можеть иметься своя тормозная система и коммуникации в виде встроенных станций по выработке электроэнергии, фильтрации воды и прочего жизнеобеспечения. Подробнее на данной категории домиков на колесах мы рассмотрим в следующем посте.

Кемперы и полу-прицепы — это облегченная версия домов на колесах. Если те представляют собой объемную конструкцию со встроенными удобствами, то кемперы, конечно же могут, включать в себя какой-то отдельный элемент, но являются их упрощенной модификацией. То есть имеется ограниченный функционал, позволяющий постояльцам пребывание в нем некоторого времени с ограниченным уровнем комфорта короткий период времени. Помимо прицепной модификации так же имеется и наносная версия. Представляет она собой альтернативу багажника для внедорожников, накладываемых на заднюю его заднюю часть. Для кемперов такого типа подходит не каждый пикап и зачастую они предоставляются вместе с усовершенствованным автомобилем.

Классификация домов на колесах | Автокемпер

Классификация домов на колесах

Караванинг как течение, направление и образ жизни существует уже практически век. Сто лет назад Генри Форд запустил массовое производство легендарной Лиззи. Сразу после того как автомобиль стал доступен многим, американцы начали колесить вдоль и поперек континента в поисках приключений и горячо любимой свободы.

С путешествий в автомобилях и начался караванинг. Чуть позже появились первые дома на колесах, и с тех пор караванинг навсегда занял место в сердцах многих американцев, затем европейцев. А теперь все прочнее завладевает умами и мыслями российских любителей автопутешествий. 

За столетнюю историю было создано огромное количество различных моделей, отвечающих разным потребностям и финансовым возможностям путешественника. Рынок караванинга предлагает на выбор автопутешественникам разные виды кемперов. В зависимости от бюджета и потребностей можно приобрести прицеп-палатку или жилой прицеп, а можно удивить соседей роскошным кемпером, оборудованным по последнему слову техники и моды. Попробуем разобраться в основных типах домов на колесах. 

Виды домов на колесах

 

Дом на колесах
Синонимы: кемпер, дача на колесах, RV

Это передвижной дом для путешествий, который оборудован техникой и мебелью, необходимой для кратковременного проживания. В домах на колесах обычно есть кухонный блок, несколько спальных мест, санузел.

Дома на колесах делятся на два основных типа по принципу движения. Это автодома и прицепы. Для перемещения жилых прицепов необходима машина-тягач, автодома – это жилые автомобили, которые передвигаются самостоятельно.

Жилой автомобиль
Синонимы: автодом, кемпер, автокемпер, автокараван, автодача, дача на колесах

Автодома строятся на автомобильном шасси. В европейс

кой классификации существует четыре вида автодомов: жилые минивены, альковные, полуинтегрированные и интегрированные кемперы. В американской классификации автодома поделены на три класса: класс А, класс B и класс С.

Интегрированный автодом
Основное отличие интегрированного автодома от других – это уникальный дизайн. Для производства таких автодомов производитель использует только серийный двигатель, трансмиссию и подвеску. Кабина такого автодома полностью интегрирована в жилое пространство, отсюда и название этого типа автодомов. Интегрированные автодома – это машины высокого класса.

 

 

Полуинтегрированный автодом (частично интегрированный автодом) Полуинтегрированный автодом строится на серийном шасси. Европейцы обычно импользуют шасси Fiat, Renault, Ford, Pegeot, Mercedez и другие. На серийное шасси устанавливается жилая кабина. Такой автодом наиболее маневренен.

 

 

 

 

Жилой минивэн (кастенваген)
Это серийного производства минивен, оборудованный мебелью, техникой, в некоторых случаях санузлом. Жилые минивены обычно рассчитаны на двоих человек. В Европе жилые минивены покупают в качестве семейного автомобиля, который используют для краткосрочных выездов на природу и отдыха.   

 

 

 

Альковный автодом
   Это автодом, который строится на серийном шасси. Отличие от полуинтегрированных автодомов – наличие алькова. Альков расположен над кабиной водителя. В алькове обычно находится двуспальная кровать. Этот вид автодома наиболее походит для больших компаний путешественников, поскольку разместиться на ночь в этом доме на колесах могут до 8 человек.

 

 

 

 

Жилой прицеп

Синонимы: караван, прицеп-дача, дача на колесах, автодача, автотрейлер

Это жилой прицеп, который передвигается при помощи машины-тягача: минивена, внедорожника, пикапа.

Жилой прицеп (дача на колесах) – это самый комфортабельный вид дома на колесах. Дачи на колесах зачастую покупают те, кто предпочитает стационарный отдых в кемпинге и относительно небольшое количество передвижений по дорогам.

На рынке представлены караваны разных размеров. Есть жилые прицепы, в которых умещается кровать и кухонный блок, а есть караваны (дачи на колесах), внутреннее пространство которых разделено на несколько комнат.

 

Прицеп-палатка – это самый маневренный и недорогой тип жилых прицепов. Несмотря на небольшие размеры, прицеп-палатка делает отдых путешественника комфортным. Прицеп-палатку можно транспортировать небольшими легковыми машинами. Для управления автомобилем с прицеп-палаткой достаточно прав категории В.

Современные прицеп-палатки оснащены специальным механизмом, который позволяет открыть её за несколько минут. Благодаря складному механизму палатка занимает относительно немного места и её легко хранить.

 

Жилой модуль для пикапа – это жилой прицеп, который крепится к пикапу. Преимущество такого типа

кемперов заключается в его мобильности. При необходимости жилой модуль можно снять с пикапа. Этот тип прицепа очень распространен среди тех, кто любит часто  проводить викенды на природе и путешествовать по бездорожью. В обычное время пикап можно использовать как повседневную машину, на время отдыха к ней легко крепится жилой отсек, в котором находится кровать, кухонный блок, зачастую саунзел. В зависимости от размера и модели в жилом модуле могут разместиться до шести человек.

 

Резюме

Какой тип дома на колесах подойдет именно Вам, зависит от ваших потребностей и возможностей. Это основная информация о видах домов на колесах, которая необходима для принятия решения о том, какой нужен кемпер.

Хотите быть более мобильным и объехать за одно путешествие много разных мест, предпочитаете быть в дороге, выбирайте автодом.

• Нужна статусная  элитная машина, оборудованная по последнему слову техники, выбирайте интегрированный кемпер.
• Хотите отправиться в путешествие большой компанией, берите альковный дом на колесах.
• Если необходима маневренность, присмотритесь к полуинтегрированным машинам.

Предпочитаете более стационарный отдых с длительным остановками в кемпингах, берите дачу на колесах. Если вы начинающий караванер и пока нет средств на серьезные приобретения, присмотритесь к прицепам-палаткам. Не мыслите свой отдых без трудностей и поездок по бездорожью, выбирайте жилой модуль для пикапа.

Караванинг XXI века предлагает массу вариантов и возможностей для автопутешественников. Выбирайте удобный для вас вариант и отправляйтесь вперед за эмоциями и приключениями.

Дом на колёсах: разновидности, особенности, средние цены

Вы любите комфорт, свой дом и путешествия, вам нравятся красивые закаты, море, разные города и интересные пейзажи, но вы не знаете, как всё это можно совместить? Именно караванинг, или путешествие по всему миру в комфортном автомобиле, сделает вашу мечту реальной. Дом на колёсах оборудован не только спальным местом, но и всем, что нужно для отдыха: душем, санузлом и бытовой техникой. Вы будете свободны в своём выборе, где и на какое время остановиться, в любой момент можете переехать в другое место, больше не нужно согласовывать с туроператором отели и даты отдыха и носить тяжёлые сумки. Сегодня мы расскажем обо всех преимуществах таких машин, а также о том, какие бывают автодома, и как правильно выбрать или переоборудовать из разных моделей автомобилей.

Дом на колёсах может заменить городскую квартиру

Содержание статьи

Как называется и для чего нужен дом на колёсах

Дом на колёсах, или автодом, – это автомобиль, салон которого обустроен для комфортного проживания во время поездок. Жилой блок может быть установлен на шасси небольших грузовиков или прицепляться к любому авто. Второй вариант более доступен и распространён в нашей стране. Его за ненадобностью легко отцепить и пользоваться обычным автомобилем в повседневной жизни. Второй вариант представлен в виде небольших автобусов или минивэнов, внутри которых расположены полноценные спальные места. В максимальных комплектациях установлен санузел, душ и бытовая техника, проведено освещение.

Во время путешествий можно остановиться на отдых практически в любом месте

Все «за» и «против» автодомов на колёсах

Автодома и трейлеры имеют массу преимуществ:

• нет зависимости от турагентов, наличия свободных мест в самолётах или поездах, вам не нужно тратиться на отели, всё необходимое у вас всегда под рукой;
• самостоятельно планируете путешествие и длительность поездки;
• комфортный отдых, всегда можно принять душ или разогреть пищу.

Перед таким важным приобретением будущий владелец должен знать и о некоторых недостатках домиков на колёсах:

• в первую очередь нужно отметить стоимость. Дом на колёсах пока недоступен многим автолюбителям;
• гружёный трейлер будет потреблять довольно много топлива;
• не все страны могут похвастаться достаточным количеством кемпингов, особенно это касается России и ближнего зарубежья.

Даже в небольшом автомобиле можно установить необходимое оборудование

Классификация домов-машин на колёсах с фото моделей

Передвижные автодома бывают четырёх видов, которые устроены на базе прицепа или автобуса.

Что такое интегрированный и полуинтегрированный автодом

Вид автодома	Описание
Интегрированный	Это один их самых комфортных видов транспорта класса А. Кабина интегрирована в общее пространство, при необходимости на парковках места водителя и пассажира могут быть повёрнуты в сторону салона.
Полуинтегрированный	Автофургоны относят к классу В. Их производят на серийных шасси, на которые устанавливают жилую кабину.

Жилой и альковный дом на колёсах для дальних путешествий

Вид дома на колёсах	Описание
Альковый	Основное отличие – это альков или спальное место для двух человек над кабиной водителя. В таком автотранспорте может комфортно путешествовать 6-8 человек.
Жилой дом	Кастеваген или микроавтобус, который относится в D классу. В нём комфортно разместятся 2 человека, но для отдыха нужно сделать остановку, чтобы разложить модули.

Дом-прицеп на колёсах: фото внутри и снаружи

Дома на базе прицепа ещё называют дачами на колёсах. Они также могут быть оборудованы спальной и обеденной зоной. Это прекрасный вариант не только для караванинга, такой вагончик можно поставить на участке, где не разрешено строительство, или просто на возведение нового дома нет времени.

Как устроен стационарный дом-прицеп

В стационарных домах-прицепах может быть оборудовано до шести спальных мест. Длина и ширина автодома начинается от 2,5×2,2 м. Производители дополнительно по желанию заказчика могут утеплить конструкцию, что позволяет в автоприцепе комфортно путешествовать в зимних условиях. В авто больших размеров можно разместить санузел, кухню с плитой, мойку и холодильник.

Это следует знать! Во время движения в прицепе находиться нельзя.

При выборе стационарного дома-прицепа важно уточнить вес гружёной модели и оценить, сможет ли ваш автомобиль перемещать такую конструкцию.

Стандартная планировка прицепа в разрезе

Прицепы-палатки: фото внутри и снаружи

Такие прицепы предназначены для отдыха в тёплое время года, так как в них не предусмотрено утепление. Они могут быть разных габаритов, в сложенном виде −обычно не более метра. Палатка раскладывается на твёрдой поверхности, спальные места чаще всего устроены в прицепе, а под тентом – вспомогательные. Дополнительно можно поставить небольшую плиту, обогреватель, оборудовать мойку. Можно выделить три модификации прицепов-палаток:

• конструкции боковых стенок и крыши жёсткие;
• жёсткие только стены, крыша накрыта тентом;
• стены из ткани, крыша выполнена из пластика.

Прицеп-палатка из ткани

По каким параметрам следует выбирать автодом – рекомендации нашей редакции

Каждый из автодомов обладает определёнными достоинствами и недостатками. Перед выбором нужно изучить технические характеристики и финансовые возможности, ведь их стоимость может в разы отличаться друг от друга.

Критерии выбора	Рекомендации
По жилой площади	Для путешествий большими компаниями следует выбирать альковные конструкции вместимостью до 8 человек.
По проходимости	Дома на колёсах обладают неплохой проходимостью,исключение составляют прицепы-палатки.
Цена	Интегрированные авто стоят дорого и относятся к предметам роскоши. Для небольших путешествий в компании 2-4 человека самый оптимальный вариант – минивэн и прицеп-палатка.
Техническое обслуживание	Прицепы-палатки неприхотливы в обслуживании, у них практически нет узлов, которым может понадобиться срочный ремонт в дороге, кроме колёс. Дом на колёсах – это полноценный автомобиль с дополнительной комплектацией, у них на порядок больше узлов, которым может потребоваться ремонт.

Для больших компаний следует выбирать автодома с дополнительными спальными местами

Основные рекомендации по эксплуатации дома на колёсах

Если вы планируете пополнить ряды автопутешественников, нужно ознакомиться с особенностями эксплуатации автодомиков:

1. Если вы впервые стали владельцем автодома, поездки рекомендуется сделать на недалёкие расстояния. Прочувствуйте машину, поучитесь управлять, маневрировать, ездить задним ходом, помните о «мёртвой зоне», которая находится сзади автомобиля. Дополнительно можно установить камеру заднего вида.
2. Тормозной путь гружёного авто намного выше, чем у обычного, во время движения важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
3. Все шкафчики должны быть закрыты, оборудование хорошо закреплено, чтобы во время резкого торможения и ускорения ничего не упало.
4. Следите за показаниями приборов, вовремя проходите техническое обслуживание, тогда и автомобиль будет радовать вас не один год.

Габариты автодома превышают обычный автомобиль, поэтому лучше отказаться от проезда по узким улочкам

Какие особенности подстерегают владельцев дома на колёсах

Самостоятельное автопутешествие может таить в себе определённые трудности, о которых следует позаботиться заранее:

• недостаток кемпингов, особенно в нашей стране и ближнем зарубежье. Соответственно, о запасах питьевой воды следует позаботиться заранее;
• не все модели автотранспорта могут проехать по бездорожью;
• следует заранее уточнить наличие кемпингов по дороге, на которых могут останавливаться автодома. Часто на карте обозначены места отдыха для легковых автомобилей;
• кемпинги расположены на удалении от автобанов, а это лишние затраты на топлива. Кроме того, парковочное место стоит довольно дорого, а останавливаться около рек и озёр чревато наложением штрафа.

И, тем не менее, эти трудности несравнимы с комфортом, который получают путешественники в автодомах или на машинах с прицепными домиками. Независимость от погодных условий и услуг, которые навязывают гиды в отелях, всегда под рукой полный сервис – вот основные достоинства самостоятельных путешествий.

Кемпинги для автодомов взымают плату за стоянку

Компактный прицеп-палатка

В прицепе-палатке могут разместиться 2-4 человека. Основной недостаток складных конструкций – их можно раскладывать только на стоянках, и на это потребуется некоторое время. Из преимуществ следует выделить:

• у них небольшая высота, а значит,проезд ничто не ограничивает, в том числе им доступны и подземные паркинги;
• раскладная конструкция может иметь несколько зон: обеденную, спальную и место приготовления пищи.

Часто конструкция дополнена навесом, который защищает от палящего солнца.

Особенности домов на колёсах в виде прицепов-трейлеров

Прицеп-трейлер, или прицеп-дача, – это конструкция с жёсткими стенками. В зависимости от габаритов в нём могут разместиться от двух и более человек. Производители выпускают автоприцепы в разной комплектации:

• с утеплёнными стенами;
• с кухней;
• дополнительно прицеп может быть оснащён техникой: холодильником и мойкой;
• с санузлом и душем;
• с дополнительным обогревом.

Нужно отметить, что такой комфорт будет стоить немалых денег. Для редких путешествий на небольшие расстояния можно купить и более бюджетную модель без дополнительного сервиса.

Комфортный прицеп для дальних путешествий

Семейный автодом на основе минивэна

Наиболее оптимальное решение для путешествий без акцента на комфорт – дома на базе минивэнов. Их можно использовать как на близкие расстояния, так и планировать и более длительный отдых. Основное назначение таких авто – комфортный ночлег в дороге. При желании владельцы могут доукомплектовать его переносной кухней с газовым баллономи небольшой ёмкостью для воды. Однако нужно помнить, что всё оборудование имеет определённый вес, а это увеличивает расход топлива.

Дом на колёсах внутри и снаружи на базе минивэна марки «Фольксваген»

Предмет роскоши − дом на колёсах на базе автобуса

Самый дорогой дом на колёсах – изготовлен на базе автобуса, основное преимущество которого – внутри можно разместить всё необходимое для комфортного путешествия:

• аккумулятор;
• электросеть;
• установить ёмкости для воды;
• закрепить баллоны с газом.

Всё это оборудование позволяет в кемпере установить душевую систему, санузел, плиту, холодильник, обогреватель и микроволновку и организовать несколько спальных мест.

Оснащение дома на колёсах на базе автобуса

Достойный отдых по высшему разряду в микроавтобусе

Автодом на базе микроавтобуса – это настоящая находка для путешественников. Внутри салона в зависимости от модели можно разместить:

• санузел и душевую кабину;
• спальню и кухню;
• всё оборудование.

В небольшом доме на колёсах, например, на базе фиата, могут комфортно путешествовать 2-4 человека на любые расстояния.

Вариант планировки микроавтобуса

Нюансы изготовления своими руками дома на колёсах

При желании можно свой автомобиль самостоятельно оборудовать достаточно комфортно для длительных путешествий. Однако предварительно лучше уточнить все технические тонкости, чтобы избежать ошибок во время переделок.

Это важно! Предварительно следует ознакомиться с нормативными актами, так как многие автодома на колёсах должны соответствовать определённым требованиям и подлежат регистрации.

Как легко и быстро можно сделать своими руками дом на колёсах из прицепа

Сделать домик-дачу на колёсах из прицепа своими руками совсем несложно, здесь понадобятся навыки работы со сварочным оборудованием. Предлагаем наглядно посмотреть, как можно легко и быстро переоборудовать прицеп в комфортный раскладной туристический домик.

В результате получилась конструкция со спальным местом размером 2×1,4 метра

Более подробно описание можно посмотреть на видео.

Изготовление своими руками автодома на колёсах из Газели

Для изготовления автодомана колёсах на базе автомобиля идеальный вариант – микроавтобус Газель, он имеет оптимальный по размерам кузов, из которого получится довольно вместительный жилой комплекс:

1. Предварительно следует провести подготовительные работы: демонтировать сидения и удалить лишние предметы;изнутри прогрунтовать кузов; выполнить отделку салона.
2. Установить генератор и электрику.
3. Закрепить ёмкость для воды и выполнить подводку труб к мойке, санузлу и душевой.

Ещё одна популярная модель для автодомана колёсах – Мерседес. Он бывает разных габаритов, поэтому в каждом случае следует индивидуально планировать комфортное размещение зон внутри салона. Также для домика на колёсах используют и Камаз, вместительный кузов которого позволяет организовать внутри несколько помещений. Единственный нюанс – грузовое авто не предназначено для перевозки людей, поэтому нужна обшивка и утепление стеновых и потолочных конструкций.

Дом на колёсах на базе Урала

Сколько стоит дом на колёсах в базовой комплектации

Самые бюджетные автодома на колёсах – это прицепы-палатки и жилые минивэны. Однако отдых в них комфортным трудно назвать, они скорее подойдут для небольших вылазок на природу и коротких путешествий. Если вы планируете посвятить поездкам много времени, следует позаботиться о финансовой составляющей. Предлагаем обзор цен в России на новые автодома на колёсах в разной модификации и комплектации.

Заключение

Покупая дом на колёсах, самое главное − определиться, какой вид авто вам необходим, и какой сервис важен в первую очередь. В нашем обзоре можно видеть, что автомобили для дальних странствий доступны даже при ограниченном бюджете. В крайнем случае его вполне под силу сделать своими руками.

Надеемся, что наш обзор вам понравился, и вы откроете для себя совершенно другой вид отдыха – в домике на колёсах. Расскажите нам в комментариях, задумывались ли вы о таком приобретении, и в каких странах планируете побывать после его покупки. А в заключение предлагаем посмотреть видео, как оснащены 10 самых дорогих домов на колёсах мира.

 

 

Предыдущая

ПланировкиИнтересные проекты домов из пеноблоков

Следующая

ПланировкиСпальня, зона отдыха или открытая терраса? Дом, который меняет свою конфигурацию в зависимости от погоды

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Типы домов на колесах. Разбираемся в терминологии

Ранее мы уже рассказывали о классификации автодомов в США в нашей статье «Караванинг в стране трейлер-парков. Отправляемся на автодоме по штатам», теперь пришло время разобраться с тем, как же в России решают вопрос с обозначением различных видов домов на колёсах.

Начнём с простого: автодом, кемпер или дом на колесах — это собирательное название любых транспортных средств для путешествий. Так называют и прицепы (без двигателя и кабины водителя), и полноприводные автодома. Официальной классификации автодомов в России пока что не существует, поэтому наши соотечественники чаще всего пользуются обозначениями, пришедшими от наших ближайших соседей — из европейских стран, иногда не до конца понимая, что означает какое-либо название.

Давайте разберёмся в этом многообразии.

Кемпервен

От англ. campervan или camper van — фургон для путешествий

Так называют компактные дома на колёсах, созданные на основе минивенов. Самые популярные кемпервены, которые вы скорее всего встречали на дорогах, построены на базе Volkswagen T6, Mercedes Viano и Hyundai Starex. Ввиду компактных размеров, кемпервены оснащаются небольшой кухней и подъёмной крышей, в которой размещаются два спальных места.

Иногда встречается ошибочное произношение «кемперван», копирующее английское написание «campervan», но, согласно правилам чтения, так говорить неправильно.

Кемпервен Hyundai Starex

Кемпервен Mercedes Viano

Кемпервен Volkswagen T6

Кастенваген

От нем. kastenwagen — закрытый панельный фургон

Кастенваген это автодом на базе цельнометаллического фургона или микроавтобуса (Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Renault Master, Газель Next). Отличается от кемпервена размерами и высотой — пассажиры в кастенвагенах могут находиться в салоне стоя в полный рост. Идеальное решение для двоих путешественников.

В России кастенвагены ценят ещё и за неприметный внешний вид — цельнометаллический кузов скрывает начинку автодома, не привлекая внимания к оснащению транспортного средства.

Кастенваген Fiat Ducato

Кастенваген Mercedes Sprinter

Караван, жилой прицеп или прицеп-дача

Прицеп, оснащенный всем необходимым для путешествия. Для передвижения каравану необходим автомобиль-тягач, что даёт большую мобильность и свободу передвижения — автопутешественники с караваном, всегда могут оставить свой дом на колёсах на стоянке и отправиться исследовать сложные маршруты на автомобиле.

Караваны выпускаются любых размеров и классов: от компактных и лёгких моделей, до люксовых многоосных вариантов, подходящих для путешествий в большой компании или семьи.

Караван Kabe

Караван Knaus

Караван Zone RV

Прицеп-капля DuskTrailer

Жилой модуль

Жилой модуль это специальная лёгкосъёмная конструкция жилого отсека, устанавливаемая в кузов грузового автомобиля (например в пикап) или прицепа. В России жилые модули значительно чаще других видов автодомов собирают самостоятельно, поэтому их оснащение может быть самым разнообразным.

Жилой модуль Helix

Жилой модуль Luchs 400

Жилой модуль Пилигрим

Полуинтегрированный автодом

Автодом, построенный на шасси (базе) серийного производства с кабиной. Вам точно знакомы модели немецкой компании Bürstner с узнаваемыми очертаниями кабины производства Mercedes или Fiat. А в итальянских полуинтегрированных домах на колёсах от Rimor вы легко узнаете шасси Renault и Ford.

Ведущие европейские заводы выпускают основу-шасси для различной спецтехники (в том числе и для автодомов). Производители домов на колёсах используют такие серийные шасси для создания техники под собственным брендом. Благодаря такому подходу, каждая компания, участвующая в создании автодома, сосредотачивает усилия только на своей профильной деятельности.

В России полуинтегрированные автодома на базе Газель Некст или аналогичных моделей не редко собирают самостоятельно различные умельцы.

Интегрированный автодом

Создаётся на серийных шасси без кабины и отличается от полуинтегрированных автодомов однообъёмным кузовом вагонной компоновки. Внешний вид кузова интегрированных автодомов уникален и полностью разработан в компании-производителе дома на колёсах.

Интегрированный автодом Laika

Интегрированный автодом Niesmann + Bischoff

Интегрированный автодом Hymer

Шасси без кабины

Альковный автодом или альковен

Автодом максимальной вместительности, построенный на серийном шасси с кабиной. Отличительная особенность внешнего вида таких домов на колёсах — заметная надстройка (альков) над кабиной водителя, в которой располагается два спальных места.

Альковный автодом Hobby

Альковный автодом XGO

Прицеп-палатка

Компактный прицеп для легковых автомобилей, трансформирующийся в просторную палатку с небольшой кухней. В СССР довольно долго выпускался туристический прицеп-палатка «Скиф» — миниатюрный любимчик автопутешественников, охотников и рыболовов.

Прицеп-палатка Combi-camp

Прицеп-палатка Opera

Прицеп-палатка Скиф

Совсем не сложно видеть и понимать разницу между различными типами автодомов. Надеемся, что в скором времени официальная классификация домов на колёсах, по примеру европейских стран и США, появится и в России.

Как называется дом на колесах

Дома на колесах уже давно перестали быть редкостью в зарубежных странах. В целом, они представляют собой нечто среднее между классическим грузовиком и жилым помещением со всеми удобствами. В наших краях это чудо техники не столь популярно, поэтому немногие даже знают, как оно называется.

На самом деле, дом на колесах может иметь много названий. В Америке его называют трейлер, в Европе — кэмпер или караван (зависит от типа конструкции самой машины), а в наших широтах – автодача.

К слову, у нас автодачи используются чаще всего в туристических целях, в то время как в Америке они могут эксплуатироваться в качестве постоянного жилья. Какие бывают виды автодомов и в чем их особенности вы узнаете из статьи.

Разновидности домов на колесах

В зависимости от типа конструкции дома на колесах разделяют на три класса:

• Класс А. Это элитные большие грузовики, оборудованные по последнему слову техники. Стены таких машин, как правило, раздвижные, а снаружи транспорт напоминает стандартный туристический автобус.
• Класс В. Автомобили такого класса отличаются от предыдущих тем, что в них жилая и водительская части транспорта соединены между собой. Снаружи такие автомобили также походят на стандартный большой грузовик.
• Класс С. Машины такого класса конструируются на базе уже другого, менее габаритного транспортного средства. В таких машинах жилая и водительская часть пространства отделены друг от друга.

Примечательно, что оборудованы дома на колесах могут быть по разному принципу и степень удобства также зависит от класса кэмпера. Помимо классических автодомов существуют также жилые прицепы, которые прикрепляются к обычному виду транспорта.

Разновидности жилых прицепов

Прицепы со всеми удобствами могут с легкостью перемещаться при помощи классического тягача, пикапа или внедорожника. Данные приспособления также принято распределять по степеням удобств и габаритности:

1. Прицеп для жилья – это компактное жилое сооружение, которое позволяет комфортно провести время за городом несколько дней.
2. Палатка – прицеп – это комфортабельный, но в то же время бюджетный вид жилого прицепа. Идеально подходит для кратковременных путешествий.
3. Модель для пикапа – это прицеп, который может быть быстро монтирован абсолютно к любому грузовику. Такое приспособление идеально подойдет для тех, кто хочет комфортабельно провести выходные за городом.

Дома на колесах мобильны, вместительны, комфортабельны и очень часто обходятся не так дорого. Именно поэтому они набирают все большую популярность по всему миру.

В чем разница между прицепом, передвижным домом, промышленным домом и модульным домом? — Mobile Home Friend

Как и у большинства продуктов в повседневной жизни, названия элементов имеют тенденцию улучшаться с течением времени. То же самое и с домами промышленного производства. Но по мере того, как время шло с этими домами, возникли некоторые очень четкие различия в том, что представляют собой различные названия, данные им.

Работая с нашими клиентами в Mobile Home Friend, мы обнаружили, что многие люди особенно сбиты с толку, когда речь идет о различиях между промышленным домом и модульным домом .Фактически, похоже, что строители промышленного жилья также страдают от этой путаницы.

Краткий ответ

• Прицеп
• Мобильный дом
  • Википедия говорит: «Мобильный дом (также прицеп , прицеп для дома , прицеп для дома , статический караван жилой дом на колесах ) представляет собой сборную конструкцию, построенную на заводе на стационарно прикрепленном шасси перед транспортировкой на площадку (буксировкой или прицепом).Используемые в качестве постоянных домов или для отдыха или временного проживания, они часто остаются постоянно или полупостоянно в одном месте, но могут быть перемещены, и время от времени может потребоваться перемещение по юридическим причинам ».
• Промышленный дом
  • На этот раз Википедия сообщает нам: « Промышленное жилье (обычно известное как мобильные дома в Соединенных Штатах) — это тип сборного жилья, которое в основном собирается на заводах, а затем доставляется на места использовать.Определение этого термина в Соединенных Штатах регулируется федеральным законом (Свод федеральных правил, 24 CFR 3280): «Промышленные дома построены как жилые единицы площадью не менее 320 квадратных футов (30 м ² ) с площадью постоянное шасси, чтобы обеспечить первоначальную и дальнейшую транспортабельность дома ». ^[1] Требование иметь стационарно прикрепленное колесное шасси отличает «промышленные дома» от других типов сборных домов , таких как модульные дома.
• Модульный дом
  • В отношении модульных зданий Википедия говорит: « Модульные здания и модульные дома — это сборные здания или дома, состоящие из повторяющихся секций, называемых модулями. ^[1] «Модульный» — это метод строительства, который включает возведение секций вдали от строительной площадки, а затем их доставку на предполагаемую площадку. Монтаж сборных секций завершен на месте. Сборные секции иногда размещают с помощью крана.Модули можно размещать бок о бок, встык или штабелировать, что позволяет использовать различные конфигурации и стили. После размещения модули соединяются вместе с помощью межмодульных соединений, также известных как межкомпонентные соединения. Межсоединения связывают отдельные модули вместе, образуя общую структуру здания. Модульные здания, также называемые сборными домами или домами точной постройки, построены в соответствии с такими же или более высокими стандартами, что и дома традиционной постройки. Метод строительства называется постоянным модульным строительством.

Определения хороши, но в них отсутствуют некоторые нюансы, используемые в социальной культуре, чтобы действительно понять значение термина и взгляды общества . В этом посте мы собираемся углубиться в социальные значения этих терминов.

Что такое трейлер?

Если мы наугад спросим кого-нибудь, как они определяют трейлер, он, вероятно, будет иметь сходства и отличия от описания других людей. Когда я думаю о термине «трейлер», мне в голову приходит следующее изображение: Старый трейлер для путешествий

Хорошо, может быть, не так уж и плохо, но простой термин «трейлер» обычно имеет коннотации. чего-то старого и чего-то маленького. С 1930-х по 1990-е годы семьи часто использовали то, что мы называем «трейлером», для ежегодных семейных каникул и случайных поездок на выходные. посмейтесь немного, потому что я помню, как рос и ездил на семейные каникулы в трейлере, очень похожем на этот. Я вырос в семье из 5 детей, и мы брали много отпусков, таща наш трейлер за семейным универсалом Oldsmobile Vista Cruiser.Представьте себе семью из семи человек, проводящую длительный период времени в помещениях, подобных вышеупомянутому. Мы делали это годами. К 14 годам я был чуть выше шести футов ростом и помню, что не мог стоять прямо из-за низкого потолка.

Многие из этих старых трейлеров все еще существуют, и их можно украсть практически за бесценок. Фактически, многие люди открывают для себя их заново и тратят значительные средства и время, чтобы восстановить их до блеска . Перейдите по этой ссылке, чтобы просмотреть короткое 4-минутное видео о восстановлении самолета Airstream 1971 года.

В 1970-х годах стал популярен новый тип легких туристических прицепов, он был известен как прицеп-тент или всплывающий прицеп. Прицеп для палатки

Они были великолепны, потому что были такими легкими, и их легко было тянуть за автомобилем. У прицепа есть гибкие боковые стороны брезента, что позволяет поднимать крышу во время использования, а затем опускать ее во время движения. Во время путешествия большие кровати на обоих концах скользят под основной крышей. Затем крыша изгибается, чтобы опираться на нижнюю часть из стекловолокна или алюминия.

В 2000-е годы большое распространение получил прицеп нового типа. Его иногда называют игрушечным тягачом, так как в нем есть отсек для перевозки мотоциклов, квадроциклов, велосипедов или всего, что подойдет.

Обычно они больше и тяжелее и буксируются за пикапом, обладающим серьезной мощностью и тяговым усилием. Они делают отличные единицы для семьи, которая любит тащить свои игрушки к песчаным дюнам на отличные выходные. Прицеп для перевозки игрушекModern Travel Trailer

На приведенном выше изображении показан более современный тип туристического прицепа, похожего на те, что использовались десятилетиями. прошло.Этот тип прицепа обычно может буксировать средний внедорожник.

СИНОНИМЫ ПРИЦЕПА

С годами многие термины использовались для обозначения прицепа. Мы не имеем в виду прицепы, буксируемые за полуприцепом, или другие коммерческие типы единиц. Мы строго ссылаемся на то, что мы называем трейлером путешествия в этом посте.

• Camp Trailer — Этот термин раньше часто использовался для обозначения прицепа для палатки. Обычно он используется для обозначения небольшого трейлера, который можно легко использовать по выходным для семейного отдыха.
• Camper — Этот термин использовался для обозначения устройства, которое обычно загружается на заднюю часть пикапа. В основном ехал на ней контрейлерном. Сейчас их не так уж и много. Однако этот термин обычно используется как термин для обозначения трейлера.
• Caravan — Слово, часто используемое в Великобритании и Австралии; обычно имеется в виду туристический трейлер.
• House Trailer — это тоже старый термин, который сегодня не используется. Обычно это относилось к более старым трейлерам, которые были больше по размеру, в которых люди часто жили в парке трейлеров.Однако люди также использовали этот термин для обозначения туристического трейлера.
• Дом на колесах — этот термин вошел в моду в 1960-х годах, когда промышленность начала строить прицепы с собственной кабиной и двигателем. Хотя этот термин неправильно используется в отношении туристического прицепа, он все еще широко используется в этом качестве.
• Recreational Vehicle (RV) — Это название вошло в обиход в 1960-х и 1970-х годах. В то время он был синонимом слова «дом на колесах».Хотя люди по-прежнему часто называют дом на колесах фургоном, в настоящее время этот термин широко используется для обозначения практически любого типа прицепа для отдыха.

Что такое передвижной дом?

Из моих запросов и опроса многих пожилых людей, которые были здесь в то время, кажется, что термин мобильный дом получил широкое распространение в 1950-х годах и до сих пор остается широко используемым для обозначения дома заводского изготовления, который является установлен в парке или на собственном участке и представляет собой жилую единицу.

Термин «трейлер» прочно закрепился в умах большинства людей, и этот термин часто использовался и до сих пор используется для обозначения одного из этих домов любого размера и качества. Однако термин «трейлер», похоже, неадекватно описывал возникшие большие дома, поэтому в индустрии появился термин «передвижной дом», и этот термин стал предпочтительным.

Мобильный дом — это термин , который точно описывает, какими были первые дома . Они были больше, чем туристический трейлер, и их часто можно было найти в трейлерных парках в качестве жилого помещения.Передвижной дом эпохи начала 1940-х годов

Из приведенного выше рисунка легко увидеть, что он был достаточно большим, чтобы его можно было использовать в качестве дома, но достаточно маленьким, чтобы его можно было передвигать, но достаточно маленьким, чтобы его можно было передвигать, с небольшими затратами. усилие. Эти дома обычно были около 8 футов в ширину и от 30 до 40 футов в длину. При ширине всего 8 футов дом обычно ограничивался несколькими узкими комнатами. Обычно была спальня в задней части, небольшая ванная комната рядом со спальней, затем мини-кухня посередине с небольшой жилой зоной впереди.Ранний передвижной дом в трейлерном парке

Вышеупомянутый иллюстрирует, как эти ранние дома были созданы и использовались в парке в качестве дома . Как видно на фото, они были очень узкими, что вызывало у них клаустрофобию внутри. Навесы и веранды часто устанавливали сбоку, чтобы сделать их более пригодными для жизни с дополнительным открытым пространством.

Термин «дом на колесах» прижился, как почти любой автомобиль в наши дни превратился в какой-нибудь внедорожник! В течение 1950-х годов размеры выросли от 10 футов в ширину до примерно 55 футов в длину.С таким размером были доступны 2 очень маленькие спальни.

Ширина пилы 1960-х годов увеличивалась до 12 и 14 футов. Длина за это время выросла до 70 футов в длину. 14 футов на 64 фута. Мобильный дом с алюминиевой стенкой

. К тому времени, когда мобильные дома достигли такого размера, вы уже не могли просто прикрепить их к грузовику и легко перемещать . Эти домов требовали приобретения разрешений на перемещение их по улицам и шоссе. К этому времени большинство домов будет перенесено с завода в парк или на участок.В этом случае дом обычно будет проживать в этом месте на протяжении всего срока его полезного использования. Тем не менее, термин «мобильный дом» широко использовался и укоренился в сознании большинства людей .

Что такое промышленный дом?

Начиная с июня 1976 года, Департамент жилищного строительства и городского развития (HUD) ввел в действие закон , который требовал, чтобы мобильные дома строились в соответствии с гораздо более высокими стандартами, чем они были ранее. Эти законы изменили то, насколько прочными должны быть шасси, каркас, кровля, сантехника и окна, чтобы соответствовать стандартам.

Все новые дома должны были быть построены в соответствии с этим новым стандартом, и промышленность ввела новый термин «промышленный дом», чтобы отделить лучше построенные стандартные дома HUD от «мобильных домов» из эпохи до HUD. Промышленность сделала все возможное, чтобы обновить дома в сознании потребителей. Однако до сих пор многие люди по-прежнему называют почти все произведенное жилье «передвижными домами», к большому разочарованию тех, кто продвигает их на продажу.

Начиная с 80-х годов прошлого века, в искусственно изготовленных домах многое изменилось, чтобы они выглядели и ощущались как традиционные дома.Например:

• Сайдинг — Деревянный сайдинг был представлен и пришел на смену «трейлеру, передвижному дому», ощущающему себя алюминиевым сайдингом из минувших дней. Сайдинг был очень похож на тот, который можно найти в некоторых традиционных домах, построенных из палки.
• Крыша — Стальные крыши многих старых домов уступили место скатным крышам с традиционной черепицей из асфальта. Многие крыши также имели выступы, которые делали их более похожими на традиционный дом.
• Windows — В ранних домах на колесах часто были окна, похожие на окна туристического трейлера.У этих окон было много открытых шурупов, к которым они прикреплялись поверх алюминиевой обшивки к каркасу дома. Теперь окна обрамляли, как в традиционном доме, и находились под сайдингом с обшивкой снаружи.
• Шасси и рама — Нижний каркас, поддерживающий дом, обычно был усилен двумя прочными двутавровыми балками, проходящими по всей длине дома. Поперек этих балок были размещены балки перекрытия, перпендикулярно к которым был прикреплен черновой пол дома.

Черновой пол заменен в доме, изготовленном после 1976 г. Siding1983 Ground-Set, 1350 квадратных футов, 3-х комнатный реконструированный промышленный дом с оригинальным алюминиевым сайдингом

С 1980-х годов промышленные дома продолжали улучшаться как по качеству, так и по внешнему виду. Теперь, в 2020-х годах, эти дома могут быть:

• Секции — Они могут быть одно-, двух-, трех- или даже четырехсекционными по ширине.
• Обрамление — Многие промышленные дома построены с прочными внешними каркасными стенами размером 2 x 6 дюймов для обеспечения высоких показателей теплоизоляции.
• Окна — Окна с низким энергопотреблением Energy Star вы найдете на многих моделях.
• Потолки — Сводчатые потолки появились в 1980-х годах, но обычно это были 7-футовые внешние стены ствола, доходящие до пика 9 футов посередине. Теперь вы можете получить плоские потолки 8 или даже 9 футов. Эта дополнительная высота помещения по всему дому действительно дает ощущение простора.
• Стены — Дома верхнего конца теперь имеют ленту и текстурированный гипсокартон по всему дому. Хотя они были доступны с 1990-х годов, сегодня они гораздо более распространены.
• Другие обновления — Все, от высококачественных шкафов, полов, освещения и сантехники, сегодня доступно прямо с завода.

Новый современный промышленный дом с пристроенным гаражом

Как и большинство вещей в жизни, современных промышленных домов прошли долгий путь развития и усовершенствования с первых дней своего существования. Когда современное здание состоит из нескольких секций, построено на земле, построено с 9-футовыми потолками с прилегающими гаражами, очень трудно сказать, что вы находитесь не в традиционном доме из палки.

Что такое модульный дом?

Модульные дома и промышленные дома часто путают друг с другом . Фактически, при проведении исследований довольно много производителей домов называли свои дома модульными. Хотя многие современные дома могут быть очень высокого качества и очень похожи на модульные дома, между ними есть явная разница.

Глядя на определение промышленного дома в Википедии, мы находим следующее: « Требование иметь постоянно прикрепленное колесное шасси отличает« промышленный дом »от других типов сборных домов , таких как модульные дома».

Роликовое шасси , находящееся под промышленным домом , выделяется. При доставке к месту проживания подвижное шасси остается с домом и является его фундаментом; вне зависимости от того, как дом может располагаться на участке.

Модульные дома — это прецизионные традиционные дома, построенные на заводе, который будет стоять на постоянном фундаменте на участке . Вы можете представить себе модульный дом как набор лего. Модульный дом может состоять из множества частей или секций. Они собираются на фундаменте на стройплощадке. Установка модульного дома

Архитектурный проект промышленного дома обычно должен быть простым , потому что есть требования к высоте для подвижного элемента на шоссе.Модульный дом не имеет этих ограничений и может быть намного более сложным по дизайну . Различные секции можно конфигурировать, складывать и собирать вместе, как модель из Lego.

Еще одно отличие состоит в том, что дома промышленного производства обычно дешевле традиционных домов, построенных на месте. Для сравнения, большинство модульных домов часто дороже традиционных домов, построенных на месте. Часто они очень нестандартные по своей природе. Simple Modular HomeLarge Modular Home

Заключение

Термин, обозначающий промышленное жилье, определенно изменился с годами.Простые прицепы давно выросли в качестве и постоянстве за десятилетия. Они также намного менее мобильны, чем были 70 лет назад.

Поскольку сами юниты стали больше, долговечнее и лучшего качества, название также изменилось со временем. Прицеп стал передвижным домом по мере того, как вырос в размерах. Термин «дом на колесах» уступил место термину «дом на колесах», поскольку отрасль пыталась дифференцировать новые законы о качестве, принятые в рамках HUD в 1976 году.

Термин «модульный дом» начался с попытки сделать традиционный дом, построенный на месте, лучше. строительство внутри фабрики со строгим контролем качества.

Промышленное жилищное строительство пыталось использовать термин «модульный дом» для применения своего продукта; ощущение, что это создаст в их доме впечатление высочайшего качества. Промышленные и модульные дома — это не одно и то же, как бы сильно их ни желала промышленная жилищная промышленность.

Работая с нашими клиентами в Mobile Home Friend, мы обнаружили, что многие люди особенно сбиты с толку, когда речь идет о различиях между промышленным домом и модульным домом.

В чем разница между передвижным домом, промышленным домом, трейлером и жилым автофургоном?

Не понимаете термины «дом на колесах» и «дом промышленного производства»? Ты не одинок. Многие — если не большинство — до сих пор используют эти два имени как синонимы для обозначения жилища на колесах. Так в чем разница? Вы не поверите, но все это связано с , когда они были построены . Чтобы вникнуть в мельчайшие различия между мобильным домом и промышленным домом, а также что отличает трейлер от дома на колесах, продолжайте читать.

Фон

Мы не можем обсуждать мобильные дома, не касаясь их истории. Как сообщает Cascade Loans, все началось с изобретения прицепа — транспортного средства без двигателя, предназначенного для буксировки и перевозки лодок, автомобилей и других объектов. Эти трейлеры были популяризированы отдыхающими и туристами в 1920-х годах, которые прицепляли их к автомобилям во время путешествий.

Однако в 1930-х годах разразилась Великая депрессия, и, как следствие, насущные потребности американского народа изменились.Учитывая доступность и доступность трейлеров, американцы начали использовать их как постоянные дома.

С годами использование трейлеров в качестве постоянного жилья становилось все более популярным среди американского рабочего класса. BBC отмечает, что к 1940-м и 1950-м годам производители производили большие прицепы, называемые «двойной шириной», чтобы удовлетворить высокий спрос со стороны клиентов. Эти более широкие и длинные трейлеры состояли из двух отдельных частей, которые составляли более крупный дом. Вместе со сменой цели изменилось и название.К 1950-м годам производители официально переименовали эти серийные прицепы в «мобильные дома».

Затем, в конце 1970-х годов, индустрия мобильных домов резко повысила свои стандарты, во многом благодаря принятию Кодекса HUD в 1976 году. Согласно Министерству жилищного строительства и городского развития США, эти новые правила обязывали федеральные стандарты для проектирование, строительство и установка мобильных домов для обеспечения качества, долговечности, безопасности и доступности.До Кодекса HUD стандарты для мобильных домов не регулировались на федеральном уровне. Теперь такие вещи, как электропроводка, водопровод и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в каждом новом доме, соответствовали одним и тем же высоким стандартам.

Изменение названия с «дома на колесах» на «дом промышленного производства»

После того, как эти новые стандарты были приняты, промышленность официально изменила название этих жилищ с «дома на колесах» на «дома промышленного производства».

Так что это значит сегодня? Это означает, что если конструкция построена после 1976 года и соответствует всем федеральным правилам качества, долговечности, безопасности и доступности, ее технически называют «домом промышленного производства».«Если он был построен до 1976 года, его технически называют« передвижным домом ». Хотя сегодня многие люди все еще используют термин «передвижной дом», хотя и неправильно, применительно к искусственному дому.

Дома современной постройки

Сегодня промышленные дома остаются популярными среди американцев по ряду причин, наиболее очевидной из которых является доступность. Промышленные дома особенно популярны среди тех, кто ищет недорогой и доступный способ владения домом.

С точки зрения доллара за квадратный фут, эти промышленные дома также обеспечивают более высокую окупаемость по сравнению с домами, построенными на месте.Фактически, по данным Института промышленного жилья, мобильные дома в 2015 году «стоили вдвое меньше, чем предполагаемые 100,65 долларов за квадратный фут для нового жилищного строительства на месте». Организация отмечает, что средняя цена одинарного передвижного дома составляет 45 000 долларов. Сравните это со средней ценой дома на одну семью в 258 300 долларов, и вы увидите разницу.

Однако преимущества владения промышленным домом сегодня не ограничиваются доступностью.Институт промышленного жилья также отмечает, что промышленные дома «спроектированы с учетом требований ветрообезопасности и энергоэффективности в зависимости от географического региона, в котором они продаются». Учитывая, что они прикреплены к земле стальными анкерами, владельцы промышленных домов могут быть уверены, что их дома смогут противостоять стихиям.

Сегодняшние дома не только устойчивы к погодным условиям, но и являются экологически безопасными и обеспечивают владельцам экологически чистый образ жизни. Фактически, промышленные дома построены таким образом, что «на 90 процентов меньше отходов и меньше вредного воздействия на окружающую среду, чем дома, построенные на месте», согласно данным Института промышленного жилья.

Так что же такое RV?

Дома на колесах (сокращенно от рекреационных транспортных средств) — это автомобильные транспортные средства, к которым прикреплен дом. Согласно DMV, существует несколько классов жилых автофургонов.

Class A — это транспортное средство для отдыха, которое также является автодомом и включает коммерческие пассажирские и школьные автобусы, переоборудованные в жилые дома. В DMV отмечают, что они, как правило, роскошные, «с прочным корпусом, панорамным передним окном, спальными местами, которые превращаются из гостиной или столовой, а также с ванной комнатой.”Дома на колесах класса B — это автофургоны с приподнятой крышей. В DMV отмечают, что в них часто есть «маленькие кухни с холодильниками и газовыми грилями». Более крупные модели оснащены водонагревателем, отоплением и кондиционером, туалетом и душем. Транспортные средства класса C «характеризуются характерным альковом, который помещается над кабиной грузовика, обеспечивая либо двойное спальное место для сна, либо, иногда,« развлекательную »секцию с телевизором и видеоиграми». Кроме того, существует несколько других типов жилых автофургонов. DMV описывает их как:

• Кемперы на грузовиках: «Подобно автомобилям C-класса, описанным выше, это небольшие дома на колесах, которые перевозятся в кузовах пикапа.”
• Pop-up Campers: «Складные кемперы с выдвижными койками и стенками для палаток, буксируемые компактным блоком за автомобилем».
• Дорожные прицепы (иногда называемые «караванами»): «Несборные легкие прицепы с простыми удобствами, буксируемые за транспортным средством».

Готовы сделать шаг?

Чтобы найти лучшую транспортную компанию, которая справится с этой работой, посетите Moving.com обширную сеть уважаемых и надежных перевозчиков. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках.

Если вы планируете уменьшить размер дома до промышленного производства, возможно, вам придется арендовать складское помещение — по крайней мере, временно. Чтобы найти складские помещения в вашем районе, используйте инструмент Moving.com «Найти хранилище сейчас». Все, что вам нужно сделать, это ввести почтовый индекс или ваш город и штат и нажать кнопку «найти хранилище». Moving.com запросит расценки из ближайших складских помещений рядом с вашим новым домом, чтобы вы могли сравнить цены и предложения. Удачи и счастливого переезда!

различных типов передвижных домов

Что такое промышленный дом

Что такое промышленный дом? Промышленные дома — это дома, построенные в контролируемых заводских условиях в соответствии с определенными федеральными нормативами, которые позже транспортируются в определенное постоянное место.

Ознакомьтесь с нашими едиными широтами

Промышленные дома в основном строятся как жилые единицы и включают мобильные дома, модульные жилые дома и заранее подготовленные жилые дома. Мы более подробно рассмотрим мобильные дома и их сравнение ниже.

Что такое передвижной дом

Что такое передвижной дом? Мобильный дом — это разновидность искусственного дома. Мобильные дома также известны как «дома из палки».«Это промышленные дома, построенные с использованием преимуществ современных заводов. В частности, передвижной дом — это сборная, промышленная конструкция, которая размещается в одной конкретной области пространства и используется для постоянного проживания семьи или отдельного человека. Помимо использования в качестве постоянного жилья, передвижной дом также широко используется в качестве дома для отдыха или временного жилья.

Несмотря на то, что передвижной дом расположен в одной конкретной области пространства, его можно передвигать.Мобильный дом часто также называют прицепом для дома, прицепом для дома, прицепом, жилым домом на колесах или даже статическим прицепом.

Что действительно замечательно в мобильных домах, так это то, что они представляют собой компактные, доступные и высококачественные жилища, которые предоставляют сотням тысяч людей по всей стране средства, позволяющие избежать высоких цен на жилье, при этом обеспечивая им гибкость, необходимую им для роста и жизни. их жизнь в полной мере.

Передвижной дом против туристических трейлеров

Мобильные дома часто путают с дорожными прицепами; На самом деле они сильно различаются по обстановке и размерам.По сути, туристические трейлеры используются как дома для отдыха или даже временные дома. Туристические трейлеры также известны как караваны.

Мобильные и постоянные

Владельцы туристических прицепов обычно буксируют свой дорожный прицеп за своим дорожным транспортным средством, чтобы обеспечить укрытие и удобное место для сна. Это отличает туристические трейлеры от передвижных домов; туристические трейлеры — это временные дома для отдыха, а дома на колесах — обычно постоянные дома.

Различия в размерах

Что отличает туристические прицепы от передвижных домов, так это их размер. Чтобы лучше понять, что такое передвижной дом и чем он отличается от туристических трейлеров, большинство туристических трейлеров в среднем имеют ширину восемь футов и длину 20 футов, что сильно контрастирует с размерами передвижных домов. Обычно существует два типа передвижных домов — одинарной ширины и двойной ширины — которые мы обсудим более подробно далее в нашей статье.Размеры этих мобильных домов варьируются от длины 90 футов до ширины 18-20 футов или более, в зависимости от типа мобильного дома, который вы предпочитаете.

Сколько живут дома на колесах

Как долго прослужит мобильный дом? В наше современное время средняя продолжительность жизни мобильных домов составляет от 30 до 55 лет. Конечно, чтобы ответить на вопрос, как долго служат мобильные дома, это также зависит от уровня технического обслуживания, которое проводится в мобильном доме.В Home Nation мы позаботимся о том, чтобы предоставить вам мобильные дома высочайшего качества на рынке.

Home Nation предлагает огромный ассортимент одинарных, двойных, сборных, модульных и бывших в употреблении передвижных домов. Home Nation, известная своими качественными домами и качественным обслуживанием клиентов, стремится помочь вам найти дом своей мечты.

Прочтите нашу статью «Как строятся мобильные дома?» чтобы узнать больше о том, как строятся мобильные дома и как они устроены.

Кто покупает дома на колесах

Кто покупает дома на колесах? Ответ таков: каждый может купить дом на колесах, и дома на колесах имеют существенные преимущества. Самое замечательное в мобильных домах — это то, что они компактные, доступные и высококачественные, и предлагают фантастический недорогой вариант для покупки домов из палки. Дома из палки — это дома, которые строятся непосредственно на частной или семейной собственности, а не в заводских условиях, как передвижные дома.

Первые покупатели дома

Люди, желающие стать домовладельцами, могут легко купить передвижной дом, и они являются одними из первых в списке тех, кто покупает передвижные дома. Если вы хотите быть домовладельцем, мобильные дома действительно могут сделать это реальностью быстрее и проще. Передвижные дома могут значительно упростить вам получение домовладения. По сравнению с домами из палки, мобильные дома обычно стоят меньше за квадратный фут. Это означает, что как домовладелец вы сможете получить больше места за то, что вы будете платить.

Землевладельцы

Другие, кто захотят купить дома на колесах, — это люди, которые владеют землей, которую они, возможно, хотят продать когда-нибудь в будущем. Помимо того, что передвижные дома экономичны и обеспечивают большее соотношение цены и качества, еще одно преимущество передвижных домов связано с их гибкостью. Мобильные дома дают вам возможность разместить мобильный дом на своей территории и легко убрать его в будущем, если и когда вы захотите это сделать.Что действительно замечательно в этом, так это то, что если у вас есть земля, которую вы не уверены, что хотите сохранить, вы можете легко использовать свою землю в качестве постоянного дома, разместив мобильный дом, и можете легко очень просто удалить свой мобильный дом из своего дома. земли и разместить ее в другом месте, когда вы захотите продать свою землю. Если вы из тех, кто не хочет брать на себя обязательства по построению дома из палки, то покупка мобильного дома — действительно лучший альтернативный вариант.

Люди, которые хотят строить дома для определенных регионов

Частные лица покупают дома на колесах из разных уголков страны.Еще одно преимущество передвижных домов заключается в том, что они, как правило, строятся в контролируемой среде, а это означает, что они построены в соответствии с очень высокими стандартами. По этой причине мобильные дома подходят для различных погодных условий.

По сути, покупатели мобильных домов обычно ищут постоянное жилье. Лица, ищущие временное жилье для отдыха, также могут поискать туристические трейлеры, домики или дома Amazon.

Сколько стоит аренда дома на колесах

Сколько стоит арендная плата за передвижной дом? Цены обычно могут варьироваться от 500 до 700 долларов в месяц.Правильный выбор земли очень важен. Прочтите нашу статью «Выбор земли для мобильного дома», чтобы узнать больше о том, сколько стоит арендная плата за мобильный дом и выбрать лучшую землю для вашего мобильного дома.

Кто будет перемещать и перевезти передвижной дом

Одно из самых больших преимуществ передвижного дома — его легко транспортировать. Чтобы ответить на вопрос, кто перемещает мобильные дома, мобильные дома перевозят профессионалы, а точнее, транспортная компания. Стоимость и время перемещения вашего мобильного дома будет зависеть от ряда факторов, в том числе от расстояния, на которое вы перемещаете свой мобильный дом, веса вашего мобильного дома, возраста и состояния, в котором находится ваш мобильный дом в целом. материалы, размер вашего мобильного дома — будь то мобильный дом одинарной ширины или мобильный дом двойной ширины — услуги по установке, разрешения и, наконец, затраты на рабочую силу и транспортные расходы.

Если говорить более подробно о расстоянии, на которое вы перемещаете свой мобильный дом, то чем короче расстояние, тем меньше для вас будет стоимость перемещения мобильного дома. То же самое относится и к размеру: чем больше размер и чем больше весит ваш мобильный дом, тем больше будут затраты на его перемещение. Это также связано с тем, что чем больше ваш мобильный дом и чем больше он весит, тем больше материалов потребуется для его перемещения. К движущимся материалам относятся шины и буксировочные устройства.Возраст вашего мобильного дома важен, потому что он покажет, будет ли ваш мобильный дом нуждаться в ремонте или нет, и сколько ремонтов будет абсолютно необходимо. Это добавляет больше времени на переезд, потому что ваша транспортная компания должна будет сначала убедиться, что ремонт выполнен, прежде чем отправлять ваш мобильный дом в дорогу. Наконец, что очень важно, люди, желающие переехать в свой мобильный дом, должны учитывать страхование и ответственность. Частным лицам, как правило, приходится покупать страхование ответственности при использовании профессиональных грузчиков для переезда.Покупка страховки от посторонних также является обычным делом и может быть хорошей идеей. Если у вас уже есть страхование мобильного дома, важно всегда проверять, могут ли они застраховать ваш мобильный дом, когда он находится в транспорте.

В каком штате больше всего передвижных домов

Модульные дома особенно популярны на Восточном побережье, особенно вдоль «пояса ржавчины», который расположен в штатах Мичиган, Индиана, Огайо, Иллинойс и Пенсильвания на Среднем Западе.

Чтобы быть более конкретным, однако, статистические данные исследований выявили процент жилых единиц, которые являются передвижными домами. Это может помочь нам ответить на вопрос, в каком штате больше всего мобильных домов. Похоже, что у Южной Каролины самый высокий процент: 18,8% жилых домов являются передвижными домами. На втором месте Северная Каролина, где 16,8% жилых домов являются передвижными домами, а третье место занимает Нью-Мексико, где 16,6% жилых единиц являются передвижными домами.

Как улучшить внешний вид вашего передвижного дома

Есть много способов сделать передвижной дом красивым.Взгляните на нашу статью «Какие обновления и опции я должен выбрать для своего мобильного дома», если в настоящее время у вас есть мобильный дом и вы хотите обновить его, чтобы он выглядел лучше.

Некоторые области и факторы, которые вы можете принять во внимание, думая о том, как сделать передвижной дом красивым, — это кухня, подвал, добавление крыльца передвижного дома, добавление черных полов, найма и внутреннего дизайнера в соответствии с вашими точными предпочтениями, крыша, стены, дополнения, такие как добавление сада, навес для машины, покраска внешних и внутренних стен, плинтус для мобильного дома, добавление подходящей мебели по вашему вкусу и поддержание домашней темы с помощью декора и мебели.Прочтите нашу статью «Одно изменение — все решает», чтобы получить еще несколько идей и понять, какие невероятные изменения могут внести несколько небольших изменений в ваш мобильный дом в целом.

Типы мобильных домов

Обычно есть два типа передвижных домов. Эти типы передвижных домов включают одинарную ширину и двойную ширину. Оба этих типа мобильных домов представляют собой сборные конструкции, которые строятся на заводах и различаются по размеру.

Одинарный широкий передвижной дом

Один широкий мобильный дом — это самый маленький мобильный дом из всех двух типов.Большинство одиночных широких передвижных домов имеют длину 90 футов (27 м) или меньше и ширину 18 футов (5,5 м) или меньше. Одиночные широкие передвижные дома обычно буксируются к их конкретным участкам как отдельные единицы, поскольку они состоят из одной конструкции. Это делает их особенно простыми и доступными, когда дело доходит до их перемещения.

Передвижной дом двойной ширины

Мобильный дом двойной ширины имеет длину 90 футов или меньше и ширину 20 футов или больше.Мобильные дома двойной ширины переносятся на участок в виде двух отдельных единиц, которые затем собираются вместе на участке домовладельца.

Home Nation — ваш главный дилер по продаже передвижных домов

В Home Nation мы с гордостью предлагаем вам совершенно новые мобильные дома за небольшую часть стоимости, которую вы сможете найти где-либо еще, и мы доставляем их по всей стране! Мы делаем это, ведя переговоры с заводами, чтобы обеспечить лучшие доступные цены, и перекладывая эту экономию на вас. Никаких затрат на посредников, никакой розничной наценки, никаких сумасшедших накладных расходов выставочного зала.Просто заводские, отличные цены на каждый мобильный дом, который мы продаем. Узнайте больше о том, почему Home Nation — ваш лучший дилер по продаже мобильных домов.

Покупка нового дома на колесах может сбивать с толку, но это не обязательно. Обладая 20-летним опытом, наше семейное независимое представительство помогает людям — таким же, как и вы — получить промышленный дом, которого они заслуживают. Не настойчивые, всегда готовые помочь, наши сотрудники стремятся предоставить вам лучшее обслуживание клиентов в отрасли.Мы сделали это для сотен довольных клиентов и хотели бы сделать это и для вас.

Позвоните нам сегодня по телефону 1-877-50-HOMES, и наши профессиональные консультанты помогут вам найти именно то, что вы ищете.

Жаргонные термины для автодомов и их значение

Как и любой другой тип культуры или образа жизни, у RVing есть сленговые термины, которые часто могут сбивать с толку тех, кто не знаком или новичок в жизни в автодомах и кемпингах.Мы составили список «новичков» (новичков в мире автодомов) из некоторых наиболее популярных жаргонных терминов, используемых частыми туристами.

RV Термины:

Подвал — кладовая под основной частью вашего дома на колесах, доступ к которой осуществляется снаружи .
(Обычно в автодоме класса A или класса C)

Batwing — Название стандартной телевизионной антенны RV, которая напоминает пару крыльев.

Резервуар для черной воды — Место сбора сточных вод.

Blue Boy — Переносная пластиковая сумка на колесах, используемая для транспортировки сточных вод из цистерн с фургоном на станцию ​​сброса, обычно буксируемая на малой скорости транспортным средством.

Поддок — Известный как сухой кемпинг, или «черновой». Boondocking относится к кемпингу без каких-либо источников или внешних подключений, таких как вода, канализация и электричество.

Захват — Сильное движение вперед и назад, возникающее во время буксировки, обычно вызванное неуравновешенным прицепом или неровной дорогой.

Междугородний автобус — также известен как жилой дом класса «А».

Кабина — Место, где водитель садится за руль в доме на колесах.

Лодка (Жаба) — это транспортное средство, которое буксирует ваш дом на колесах.

Станция разгрузки — место, где вы можете опорожнить черный и серый резервуары.

Шасси — это каркас, который поддерживает весь автодом.

Dry Camping (Boondocking) — Это кемпинг без подключения к инженерным сетям.У вас все еще есть энергия от вашего генератора и вода из ваших сборных резервуаров.

Dually — Пикап или малотоннажный тягач с четырьмя шинами на одной задней оси.

Участок длительного проживания — Кемпинг, где можно останавливаться на очень длительные периоды времени; до месяцев или даже целого сезона.

Fiver — Другое название седельно-сцепного устройства.

Бак для пресной воды — Где хранится ваша питьевая вода.

Full Hookup — кемпинг со всеми удобствами, включая подключения к воде, электричеству и канализации

Работники, занятые полный рабочий день — Это люди, которые круглый год живут вне дома в автофургоне.

Камбуз — Кухня.

Full Hookup — Кемпинг с прямым подключением к электричеству, канализации и водоснабжению. — См. Дополнительную информацию по адресу: http://www.motorhome.com/rv-how-to/rv-tech-tips/learning-the-rv-lingo-tips-for-newbie-rvers/#sthash.lrkx4VgA.dpuf

.

Бак для серой воды — Здесь хранится использованная вода из раковин и душевых.

Резервуары — В большинстве автодомов есть три разных резервуара для воды: черный, серый и свежий.

Медовый вагон — Грузовик или прицеп с большим резервуаром для жидкости на нем, который прибывает, чтобы откачать резервуары для отходов RV.

Hose Bib — кран для кемпинга с пресной водой.

Юбка Hula — Юбка, помещаемая на задний бампер автодома для предотвращения попадания мусора с задних колес и повреждения транспортных средств за автодомом.

Jake Brake — Тормоз двигателя, используемый на некоторых автомобилях с дизельным двигателем.

King Pin — Это деталь круглой цилиндрической формы, свисающая в самой передней части седельно-сцепного устройства.Он соединяется с губками седельно-сцепного устройства в задней части тягача.

Новичок — новичок в мире автодомов

Работники неполный рабочий день — Это люди, которые месяцами будут жить в своем доме на колесах, по-прежнему имея место жительства.

Съемник — Автодом с дизельным двигателем класса A, в котором дизельный двигатель расположен спереди.

Pusher — Дизельный дом на колесах класса A, в котором дизельный двигатель расположен в задней части.

Pull-Through — палаточный лагерь с легким доступом и выездом, который позволит вам расположиться и уехать без необходимости делать резервную копию.

Reefer — Термин, используемый для автофургонов сжиженного газа / электрического холодильника.

Rig — Другое название автодома.

Sani-Dump — Срок действия станции сброса сточных вод, на которой автомобилисты сбрасывают свои резервуары для отходов.

Slideout — Дом на колесах, который расширяется для создания большего жилого пространства; обычно в гостиной и спальне.

Snowbirds — это люди, которые зимой поедут на своем автофургоне на юг, а летом на север.

Sticks N Bricks — То, что жители дома называют обычным домом.

Stinky Slinky — То, что некоторые RVers называют гибким канализационным шлангом, используемым для сброса отходов из баков RV.

Tail Swing — Описывает дополнительное расстояние, которое задний конец RV использует во время поворота. Чем больше расстояние между задним колесом и концом RV, тем больше будет поворот хвостовой части.Очень важно знать, насколько сильно поворачивается хвост вашего RV при поворотах в труднодоступных местах.

Тележка для буксировки — Небольшой двухколесный прицеп, используемый для прикрепления буксирного автомобиля к задней части жилого автофургона.

Triple Tow — Известный как смелый акт буксировки вашего трейлера на колесах и другого прицепа за ним, например, дома на колесах и лодки.

WallyDock — Срок для парковки автофургона на ночь в Walmart

.

Противооткатные упоры — Наклонные блоки, обычно сделанные из пластика, но иногда из дерева, используются для предотвращения скатывания жилого дома.

Workamping — Обычно RVers меняют работу на бесплатный кемпинг, коммунальные услуги и, возможно, небольшую заработную плату. Жители дома на колесах, занятые полный рабочий день, обычно делают это, чтобы путешествовать без дополнительных затрат.

Распространенные ошибки:

1. Иногда вы слышите, как кто-то называет RV виннебаго. Winnebago — это торговая марка и производитель автофургонов, а не общий термин для обозначения любого вида автофургонов. Виннебаго был популярен и производился серийно в 1970-х годах, поэтому Виннебаго было использовано как зонтичное.

2. Хотя эти два термина часто используются как взаимозаменяемые, передвижной дом и мотор дом представляют два разных типа модели RV. Дом на колесах имеет двигатели и может путешествовать с водителем внутри, а дом на колесах не имеет двигателя и буксируется другим транспортным средством.

ЗАПЧАСТИ И УСЛОВИЯ КЕМПИНГА

Шасси — Металлический каркас, поддерживающий двигатель и кузов.

Кабина — Место, где сидит водитель.

Подвал — Склад под полом дома на колесах, обычно доступный снаружи.

Boondocking (или Dry Camping) — Кемпинг без подключения к каким-либо электрическим, канализационным или водным объектам. У вас все еще может быть электричество от батарей или генератора в вашем доме на колесах и вода из резервуара для хранения пресной воды.

Лодка (или жаба) — Автомобиль, буксируемый за вашим домом на колесах.

Станция разгрузки — Помещение, где вы можете опорожнить резервуары для хранения черной и серой воды (см. Описание резервуаров).

Место для длительного проживания — Парк или кемпинг, где вы можете остаться на более длительный период времени, даже на целый сезон.

Full Hookup — Кемпинг с прямым подключением к электричеству, канализации и водоснабжению.

Камбуз — Кухня.

Резервуары для хранения — В большинстве домов на колесах есть три разных резервуара:

Резервуар для черной воды — Вмещает всю воду и сточные воды из унитаза.

Бак для пресной воды — Хранит всю пресную воду, которая будет использоваться в раковинах, душе и туалете во время сухого кемпинга.

Генератор — Электрогенератор автодома

Бак для серой воды — Вмещает всю воду и сточные воды из раковины и душевых канализаций.

Pull-Through — Место для кемпинга, которое позволяет вам проехать, когда вы собираетесь и покидаете территорию. Вам не нужно возвращаться на сквозной сайт или выходить из него.

Съемник — Автодом с дизельным двигателем, установленным в передней части автомобиля.

Pusher — Автодом с дизельным двигателем, установленным в задней части автомобиля.

RV — Рекреационный автомобиль. Совмещает транспорт и временные жилые помещения для отдыха, кемпинга и путешествий.

Rig — Другое название автодома.

RBR — Действительно большая установка.

Shorepower — Источник питания переменного тока для подключения в кемпинге

Slideout — Часть дома на колесах, которую можно расширить, чтобы освободить больше места внутри.

VBR — Очень большая установка.

УСЛОВИЯ ВЛАДЕЛЬЦА

Новичок — Кто-то новичок в мире автодомов.

Работники, занятые полный рабочий день — Люди, которые живут в своем автофургоне постоянно или, по крайней мере, большую часть времени.

Работники, работающие неполный рабочий день — Люди, которые используют свой автофургон для более чем нескольких поездок на выходных в год, но все же используют его не полный рабочий день.

Snowbirds — Те, кто зимой живет в своем доме на колесах на юге, а летом перемещается на север.

ВЕСОВЫЕ УСЛОВИЯ

Полная совместная масса (GCWR) — Максимальный вес груза в фунтах, разрешенный производителем для прицепа и тягача. В этот рейтинг входит вес прицепа, тягача, топлива, воды, пропана, припасов и пассажиров.

Полная масса транспортного средства (GVWR) — Максимальный вес груза в фунтах, разрешенный производителем для транспортного средства. Этот рейтинг включает вес автомобиля, а также топливо, воду, пропан, расходные материалы и пассажиров.

Чистая грузоподъемность (NCC) (или грузоподъемность) — Максимальный вес топлива, воды, пропана, расходных материалов и пассажиров, который может быть добавлен к жилому автофургону, не превышая полную номинальную массу транспортного средства (GVWR).

Вес разгруженного автомобиля (UVW) (или сухой вес) — Вес автофургона без добавления топлива, воды, пропана, припасов и пассажиров.

— См. Дополнительную информацию по адресу: http://www.motorhome.com/rv-how-to/rv-tech-tips/learning-the-rv-lingo-tips-for-newbie-rvers/#sthash.lrkx4VgA.dpuf

Еще не на скорости? Мы надеемся, что этот список помог вам немного лучше понять культуру автодомов. Сообщите нам о любых интересных словах или фразах, которые мы упустили в разделе комментариев! Нам бы очень хотелось их услышать!

Полный алфавитный глоссарий и другие сленги для автодомов см. По адресу http://changingears.com/rv-sec-learn-glossary_w.shtml

Новичок в RV-ing и не знаете, что взять с собой в первую поездку? Ознакомьтесь с нашим упаковочным листом Ultimate RV

У вас есть вопросы о технических условиях, запчастях, услугах для жилых автофургонов или о Campers Inn в целом? Торговый представитель будет рад поговорить с вами и ответить на ваши вопросы!

История мобильных домов увлекательна

История мобильных домов увлекательна и намного лучше любой мыльной оперы, которую вы могли смотреть.

Индустрия мобильных домов столкнулась с большим количеством поворотов, падений и пиков, чем любая другая отрасль, которую я знаю. За последние 90 лет имели место политическая и социальная несправедливость, нестабильная и циклическая экономика, а также борьба и соревнование всех видов. Индустрия трейлеров в 1936 году до сих пор считается одной из самых быстрорастущих в истории США — насколько это удивительно?

В этой обновленной статье об истории мобильных домов я расскажу об основных событиях и достижениях, которые помогли превратить мобильные дома в роскошные промышленные дома, которые мы имеем сегодня.Честное предупреждение, это дикая поездка!

Основные темы этой статьи:

Правда о первых передвижных домах в США

Во многих статьях об истории передвижных домов утверждается, что первые передвижные дома в США были небольшими коттеджами на Внешнем берегу примерно в 1870 году. переместите эти маленькие пляжные домики на несколько футов вперед и назад, чтобы избежать приливов. Это были не первые мобильные дома. На самом деле, они даже не были мобильными, их просто передвигали.

Мобильный дом по определению строится на шасси.В этих домиках не было шасси. Многие дома передвигались на лошадях и на локомотиве, но это не значит, что они являются передвижными домами.

Conestoga Wagons были первыми передвижными домами в Америке

На мой взгляд, первыми передвижными домами должны были быть Conestoga Wagons, американская версия европейского Vardo или цыганского фургона.

Я даю титул «Первые мобильные дома в Америке» Conestoga Wagon, потому что у них были колеса и изогнутое шасси , и они имели решающее значение для американского развития, как и наши современные мобильные и промышленные дома.С 1717 года они обеспечивали безопасность людей и убежище и помогали семьям перевозить их товары через Аппалачи и на запад. Дороги не существовало, и иногда требовалось несколько дней, чтобы проехать милю или две, поэтому эти фургоны оставались дома месяцами, а иногда и дольше. Википедия описывает Conestoga Wagon:

«Вагон Conestoga был построен с изогнутым вверх полом для предотвращения опрокидывания и смещения содержимого. Включая язык, средний вагон Conestoga был 18 футов (5,4 м) в длину, 11 футов (3.3 м) в высоту и 4 фута (1,2 м) в ширину … Рама и подвеска были сделаны из дерева, а колеса часто были с железными ободами для большей прочности ».

Википедия, о Conestoga Wagons

Автомобиль изменил все

Города и поселки были шумными и особенно грязными в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков. Уголь поддерживал тепло в домах и поддерживал работу фабрик, но за это приходилось платить; черная сажа и дым оседали на всем. Лошади тоже были не такими уж чистыми.Избегать загрязнения и по возможности наслаждаться свежим чистым воздухом было роскошью, которую могли себе позволить только самые удачливые. Семьи среднего и высшего класса будут добираться на поезде до своего второго дома в деревне или любимого курорта на все лето, в то время как менее удачливые остаются дома. Автомобиль изменил это. Фактически, автомобиль изменил все.

Автомобиль уравнял средний класс и богатых. Это сделало возможным уйти от всего этого для большей части страны.Рабочий класс не мог позволить себе второй дом или модный курорт, но он мог позволить себе кемпинг.

Touring Landau Пирса Эрроу

Смитсоновский институт присуждает честь быть первым в стране транспортным средством для отдыха Touring Landau Пирса Эрроу в 1910 году. Touring Landau использовал запатентованный сцепной механизм пятого колеса, который был постоянно прикреплен к автомобилю. Модель была показана в Мэдисон-Сквер-Гарден и предложена публике за 8 250 долларов. В нем указана телефонная линия для подключения прицепа к водителю и есть ночной горшок.

Считается, что изображения ниже являются двумя первыми передвижными домами в Америке.

Изображение слева выставлено в Зале славы автофургонов и передвижных домов и считается самым старым из существующих американских трейлеров для путешествий, но не первым. Он был построен в 1913 году для профессора из Калифорнии. (С любезного разрешения Уэйд Томпсон, Thor Industries) Изображение справа — это родстер Model T 1915 года с помещением для телескопа 1916 года. Кемпер имел ящики и надставки с обеих сторон и с торца.( Оба изображения из Зала славы RV / MH)

После Первой мировой войны в стране была сильная экономика, а затем автомобиль дал американцам свободу, которая раньше была невозможна. С тех пор Америка изменилась.

В 1922 году New York Times предсказывала, что 5 миллионов из 10 миллионов автомобилей будут использоваться для кемпинга.

Автомобиль действительно все изменил для американцев, и широкая открытая дорога звонила. Небольшие грузовые трейлеры, в которых размещались палатки и туристические принадлежности, обычно буксировались автомобилями «Туринг» с более длинной колесной базой, чтобы можно было спать.Палатка обеспечивала уединение и тень, но машины использовались как кровати. Отсюда история немного запуталась.

Жилые автофургоны и седельно-сцепные устройства были созданы на основе этих небольших грузовых прицепов и туристических прицепов, которые мы знаем сегодня. С 1913 по 1929 год были обычным делом самодельные и единственные в своем роде трейлеры (например, два выше). Строители домов использовали бы шасси от разбитых автомобилей и даже прицепы / грузовые автомобили, чтобы мы не могли забыть об их месте в истории мобильных домов. Фактически, история тракторных прицепов, или 18-колесных колес, возникла раньше, чем туристические прицепы.Товары и товары перевозились на трейлерах, очень похожих на те, что появились в конце концов. Индустрия туристических прицепов и кемперов позаимствовала многие конструкции изогнутых шасси и идеи материалов у транспортных / грузовых прицепов.

The Covered Wagon Company

Многие статьи утверждают, что Артур Г. Шерман и его Covered Wagon Company были первыми, кто создал дом на колесах на заводе с помощью сборочной линии, поэтому он считается отцом дома на колесах.

После утомительного похода в лагерь Артур Г. Шерман, бактериолог и президент фармацевтической фирмы, решил основать компанию по производству кемперов с твердым кузовом. В 1929 году он инвестировал 10 000 долларов и арендовал гараж, чтобы начать производство трейлеров под названием The Covered Wagon . В 1931 году компания Covered Wagon Company продала 117 кемперов, а к 1936 году он продал более 10 000 кемперов и собрал более 3 миллионов долларов продаж.

Местоположение г-на Шермана было одним из факторов его успеха.Компания началась в Детройте, штат Мичиган, а затем была перемещена в Маунт-Клеменс, штат Мичиган, небольшой городок недалеко от Детройта.

Детройт был автомобильной столицей мира, и это дало г-ну Шерману возможность изучить и посетить знаменитые производственные линии Ford Motor Company. Это также дало ему прямой доступ ко всем поставщикам и компаниям, занимающимся производством материалов, которые ему нужны для создания прицепов.

На следующем снимке якобы изображен первый кемпер, построенный Шерманом в 1929 году. Историческое общество Детройта имеет этот кемпер в своей коллекции.

Кемперы Sherman в конечном итоге превратились в форму буханки хлеба, одного из 7 популярных дизайнов кемперов. Кемперы были шириной 6,5 футов и имели дверь сбоку, а не сзади, как у большинства предыдущих моделей. Это предотвратило попадание грязи во время движения и позволило улучшить план этажа.

Индустрия туристических прицепов и кемперов пережила невероятный рост в 1930-е годы. Автокемпинг был национальным развлечением — люди еще никогда не были такими свободными и беспрепятственными.

В период с 1934 по 1935 год компания The Covered Wagon Company развивалась в 6 раз.В США и пяти других странах было более 76 дистрибьюторов.

Конкуренция между производителями трейлеров накалилась в конце 1930-х годов, потому что многие люди покупали трейлеры.

Прицепы были настолько популярны, что строители не могли построить их достаточно быстро, «все, что выглядело как проданный прицеп, независимо от размера, формы, веса, конструкции или стоимости».

-Wheel Estate

Объявление крытого фургона 1936 года:

Объявление крытого фургона 1936 года (источник: Trailer Travel)

В 1936 году индустрия кемперов и домов на колесах была самой быстрорастущей отраслью в Америке.Страна была привязана к свободе, которую им позволяли туристические трейлеры. К 1937 году промышленность по производству трейлеров была настолько большой, что потребовалось создать отраслевую торговую ассоциацию, Ассоциацию производителей трейлеров.

Seeing The Covered Wagon Успех компании не остался незамеченным, и многие компании вышли на рынок. Даже один из собственных дилеров Covered Wagon Company вышел на рынок. В 1934 году Уилбур Дж. Шульт стал партнером инвестора и создал собственную компанию по производству трейлеров под названием Schult Trailers.Дизайн был немного другим, но все же напоминал хлебный батон.

Schult Trailer

В то время как форма буханки хлеба была популярна, вначале на рынке было несколько прицепов, которые были просто потрясающими. Airstream, культовые алюминиевые кемперы, были основаны в 1935 году Уолли Байамом. Silver Dome была основана в 1932 году компанией Wolfe Bodies, Inc., а к 1936 году она была вторым по величине производителем трейлеров в стране, сразу после Covered Wagon.

Великолепные кемпинги строились, но росли проблемы.

У многих семей были трейлеры, и когда они путешествовали, им требовалось место для парковки своих трейлеров. Это было проблемой, потому что некоторых людей не учили правилам приличия и они мусорили, создавали много шума и оставляли местных жителей с плохим мнением о путешествующих. Это выходило из-под контроля, и многие города вообще ограничивали парковки трейлеров, потому что беспокоились о стоимости собственности, преступности и более низкой налоговой базе. Некоторые города обналичивали и открывали парки с оплатой за ночь, хотя им приходилось ограничивать количество ночей, на которые могли оставаться трейлеры.В противном случае некоторые владельцы трейлеров остались бы там на несколько месяцев. Узнайте больше об истории парка мобильных домов здесь.

Вторая мировая война

Вторая мировая война повлияла на индустрию трейлеров так же сильно, как и на всех остальных. Нам было нужно так много ресурсов для войны, что правительство начало раздачу пайков, а многие фабрики были переоборудованы для производства материалов для войны.

К 1940 году продажи трейлеров резко снизились. После того, как в середине 1930-х годов на рынок вышло так много строителей, он был немного насыщен.Для индустрии трейлеров все частные продажи населению были запрещены. С падением продаж, а затем мировой войной, индустрия трейлеров оказалась под угрозой. Многие компании, такие как Airstream, просто полностью закрылись, но после войны снова открылись.

Промышленность убедила правительство, что трейлеры — идеальное жилье для временных рабочих. Они также могут претендовать на использование критических материалов. Тысячи домов-трейлеров были построены, чтобы восполнить дефицит на крупных военных предприятиях.Прицепы были ограничены лишь парой одобренных конструкций. «Комитетный трейлер» был одним из разрешенных дизайнов. Плохой опыт военного рабочего с трейлерами помог решить их судьбу. Для трейлерных компаний это была безвыходная ситуация. Эти трейлеры не предназначались для постоянного проживания в этих тесных северных локациях.

Жилье времен Второй мировой войны:

Подробнее о стигме на колесах здесь.

К 1943 году на заводе бомбардировщиков Willow Run работало более 43 000 человек.Половина из них жили в трейлерах. Было 16 частных трейлерных парков и несколько государственных парков. Посмотреть видео о трейлерных парках можно здесь.

К середине 1940-х годов прицепы в среднем составляли 8 футов в ширину и 20 футов в длину. Они могли спать несколько, но ванной не было. Тем не менее, многие семьи жили в них на постоянной основе. Имейте в виду, что в середине 1940-х годов во многих домах, построенных на месте, не было водопровода.

Позже в том же десятилетии длина превысила 30 футов, и были установлены ванные комнаты.К этому времени люди, воевавшие во время Второй мировой войны, массово возвращались домой, и дешевое жилье было необходимостью. Мобильные дома идеально подошли многим, и отрасль продолжала развиваться и процветать.

После войны была иная нехватка жилья. Вместо временных домов стране нужны жилища для постоянного проживания. Именно здесь индустрия трейлеров начала блистать. В 1947 году считается, что более 6 миллионов семей жили с другими членами семьи и друзьями.Нехватка жилья была огромной проблемой, и компании по производству трейлеров активизировались, построив более 60 000 единиц жилья. К 1948 году, по оценкам, 7 процентов населения жили в трейлере или передвижном доме.

1936–1953 произвел тонну красивых передвижных домов. Были трейлеры для кемпинга и большие мобильные дома для постоянного проживания. Только в 1953 году TCMA наконец сменила название на «Американские производители мобильных домов» и начала уделять больше внимания созданию более крупных и лучших домов для полноценного проживания.

Национальный трейлер 1949 года:

Национальный трейлер 1949 года

Золотой век

Как и любая отрасль, компании должны развиваться и предлагать покупателям более крупные и лучшие продукты, а промышленность мобильных домов постоянно развивалась. Когда-то сотни строителей мобильных домов соревновались друг с другом. 1950-е годы оказались временем беспрецедентного роста и великолепного инновационного дизайна, поэтому многие называют его Золотым веком.

В отрасли была умная система инноваций через крупные выставки мобильных домов и торговые выставки.Строители продемонстрируют один или два «новых и эксклюзивных» дизайна на крупных выставках мобильных домов и отраслевых выставках по всей стране. Если дилеры и / или широкая публика проявили большой интерес, они поставили бы дом на производственную линию. Если бы дома не привлекали к себе внимания, они были бы проданы как образец дома, и дизайнеры мобильных домов в буквальном смысле вернулись бы к чертежной доске.

Трехуровневый кардиостимулятор 1954 года был одной из разработок, получивших большой интерес и заказы.Двухуровневые и трехуровневые передвижные дома были настолько популярны, что их построили несколько различных брендов.

Pacemaker Tri-Level, 1954:

Двухуровневые и трехуровневые передвижные дома

1954 был также годом, когда мобильные дома стали шире, с 8 до 10 футов, из-за ограничений на шоссе. В 1954 году на выставке передвижных домов в Сарасоте, Флорида, Элмер Фрей представил 10 футов, и многие строители последовали за ним. Дополнительные две ноги позволили создать коридор в домах, что обеспечило полную конфиденциальность и ощущение домашнего уюта.

Типичный передвижной дом 1960-х годов:

1960 имел уникальный дизайн передвижных домов, Колониальный городской дом был длиной до 53 футов с кухней в конце. Dublwide Roadliner был популярным дизайном с двойной шириной.

1976-2019

В 1976 году Конгресс США принял Национальный закон о строительстве и безопасности мобильных домов (42 U.S.C.). Это было необходимо, чтобы поддерживать отрасль на более высоком уровне и гарантировать, что мобильные дома будут более безопасными и качественными.Промышленность использовала этот счет для ребрендинга домов в дома промышленного производства.

Код

HUD действительно помог создать лучший дом с минимальными стандартами энергии и строительства. Они не были мобильными — для перевозки готовых домов требовалось специальное оборудование и лицензированный установщик, поэтому слово «мобильный» уже не подходит.

В 1980 году Конгресс из-за давления со стороны самой отрасли изменил название передвижного дома на промышленное жилье в законопроекте, в котором говорилось, что термин передвижной дом не может использоваться в какой-либо правительственной литературе.

Они хотели обновить имидж отрасли, а «промышленные дома» ассоциируются с продуктом более высокого класса, и они в некотором роде так и сделали. Они были так сосредоточены на том, чтобы изменить всех остальных, что забыли внести изменения в себя.

Сегодня у нас есть дома тройной ширины и даже двухэтажные дома на шасси. Дома становятся все лучше и лучше, но и дорожают. Неужели индустрия забыла, кто их покупатели?

Современный промышленный дом:

Современный промышленный дом от Palm Harbour Homes

Будет интересно посмотреть, как промышленные дома продолжают развиваться.

Исчезает ли стигма в отношении передвижных домов?

Заключение

Чтобы узнать историю чего-либо, нужно лучше понять ее. Я надеюсь, что благодаря этому взгляду на историю передвижного дома вы будете им больше гордиться. Дома отличные, но с годами они пострадали.

Промышленные дома доступны по цене, и они дают нам возможность быстро и эффективно построить дом. Они не идеальны, но в них живут миллионы, и страницы Mobile Home Living® доказывают, что они могут быть такими же красивыми, как и любой другой дом.

Мобильные дома возникли из стремления страны к свободе, и они продолжают давать нам свободу, недоступную при строительстве на месте, как физически, так и финансово.

Спасибо, что прочитали Mobile Home Living®!

Первоначально опубликовано 17 сентября 2011 г. Обновлено 28 апреля 2019 г.

120 Невероятные названия домов на колесах и советы по присвоению имен вашему автофургону

Примечание: это сообщение может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, посетите мою страницу раскрытия информации для получения более подробной информации.

Не знаете, как назвать свой автофургон? Вот мои любимые названия домов на колесах, от классических до забавных и причудливых, а также идеи для разных названий, включающих названия брендов кемперов. Я также включил глоссарий с большим количеством идей для наименования вашего дома на колесах, туристического трейлера, автодома, автофургона или как там вы его называете!

Ниже приведены мои лучшие советы по названию вашего автофургона.

Читать дальше: 40 самых живописных маршрутов в Америке для потрясающих поездок на выходные

Не умеете читать? Приколите на потом!

Как использовать эти имена домов на колесах

Не стесняйтесь использовать этот пост, чтобы найти имена для своего автофургона (настоящие или вымышленные).Если вы решите использовать один, я был бы рад, если бы вы связали меня или отметили меня тегами, чтобы я мог наслаждаться вашей работой!

Если вы используете его на веб-сайте, пожалуйста, дайте ссылку на этот пост. В противном случае вы можете подписаться на меня и отметить меня в социальных сетях, чтобы я мог видеть, как вы используете их в действии:

Instagram: @historyfangirl

Facebook: Стефани Крейг — History Fangirl

Твиттер: @ahistoryfangirl

Список названий автофургонов

Есть много разных забавных способов назвать свой туристический трейлер.Вот несколько готовых имен, которые вы можете использовать.

Общие названия жилых домов

Приключения ждут

Just Hitched (это отличное название дома на колесах для пар, которые только что поженились, и для путешествий на автофургоне для молодоженов)

Роза пустыни

Дальний путь

Охотник за солнцем

Бэтмобиль

Cabin Fever

Пыльные дороги

Маунтин-Вью

О дивный новый мир

Воин выходного дня

Беглец

Ван Уайлдер

Пустой Нестер

Рамблер

Camper Van Name Puns

Я одержим каламбурами, особенно каламбурами для путешествий.Вот мои любимые каламбуры с названиями автофургонов.

Наполняя наши мечты

Тормозить, пока не сделаешь

Good Byways

Приют славы

Продолжаются дорожные работы

Towaway

Счастливый гламур

Карта-ловушка

Р. там еще

Home Sweet Roam

Катится вверх

Lazy Snoozin ’

Пузырьковый путь

Странник выходного дня

It’s Drive O’Clock Somewhere

Девичьи имена для туристов

Иногда вы хотите уехать со своими подругами, и вы хотите, чтобы у вашего автомобиля было женское имя, которое отражало бы девичью тему поездки.Вот несколько отличных девчачьих имен для отдыхающих.

Розовый фламинго

Принцесса Прари

Пчелиная матка

Г-жа Фризл

Кара Ван (или Кара Ван)

Pamper Van

Тельма и Луиза

Красотка в розовом

Мисс Америка-кемпер

Персиковый Кин

Тина универсал

Мисс Блисс

Ванесса

Баронесса

Девочки просто хотят позагорать

Никнеймы для кемперов

Если вы действительно хотите погрузиться в терминологию RV, это прозвища, основанные на именах кемперов.

Прицеп: лоток

Фургон: Харви

Кемпер: Campy, Champer

Фургон: Ванди, Вандербильт

Дом на колесах: Cara

Двойная ширина: Дубя

Автобус: Bussy, Busty

Тренер: Коко

Микроавтобус: Минни

Передвижной дом: Homie

Виннебаго: Винни

Рекреационный автомобиль:

Дом на колесах: Гомер

Имена людей для домов на колесах

Иногда забавно назвать машину в честь человека (реального или воображаемого).Вот несколько великих человеческих имен для туристических трейлеров.

Стэнли

Мирт

Бобби

Клементина

Берта

Франк

Херби

Луан

Честер

Дженис

Уолтер

Теодор (или Тедди)

Дарлин

Арчибальд (или Арчи)

Генриетта

Несоответствующие названия автофургонов

Если вам нравится грязная игра слов, вам понравятся эти неуместные названия домов на колесах.

The Pounder

Бесплатные конфеты

Чарли Роудс

Варикозный фургон

The Shag Mobile

Вантихрист

Злоумышленник

Если фургон A-Rockin ’

Щуп

Кость заднего сиденья

Пачка и свинина

Сахарная хижина

Антенны вверх

Проверка масла

Послеполуденное наслаждение

Идеи на основе торговых марок RV

Если вам нравится марка RV, возможно, вы захотите использовать ее в названии.Например, люди VW, как правило, хотят, чтобы имена VW Camper.

Airstream: острова в потоке (или приземления в потоке, прямая трансляция, поле потоков…)

Ямщики: Тренер

Лесная река: Вуди

Keystone: Полицейский

KZ: KZ Rider

Midwest Automotive Designs: Безумный Шляпник, Prarie Dog

Ньюмар: Маршмеллоу

Тренер Тор: Молот

VW: ошибка любви

Winnebago: The Winning Bago

Имена для туристов

Вот названия домов на колесах, если вы планируете использовать свой кемпер в основном для занятий спортом или концертов.Вы также можете придумать имена, основанные на нынешних или бывших игроках команды, участниках группы, спортивных или музыкальных терминах и даже названиях песен и текстах. Например, «Искусные ловкачи» или «Летающий фиш».

Напарник

Игровой день

The Stats-Mobile

Голова или дверь задка

The Crew-ser

Дорога к победе

Encore

Билет на аттракцион

Хот-дог!

Тачдаун

Homerun

The Brew Mobile

Гол

Красная зона

Homerun Hustle

Автобус

Глоссарий названий автофургонов: как сделать собственное название автофургона.

Вот список слов, связанных с дорожными поездками и автодомами, а также несколько хороших описаний и терминов, которые вы можете смешивать и сочетать.Не стесняйтесь предлагать дополнительные слова для этого списка в комментариях в конце этого сообщения!

A: Accelerate, Adventure, Amethyst, Aqua, Arm Rest, Atlantic, Atlas, Avenue, Away, Azure

B: заднее сиденье, босиком, кольцевая дорога, поворот, птица, птичка, чернобурка, блаженство, синий, тормоз, мосты, бронза, приятель, приятели, шоссе

C: Кабина, Кемпер, Капитан, Автомобиль, Караван, Козуэй, Церулеан, Чартер, Вишня, Шеврон, Класс, Классик, Облака, Тренер, Кобальт, Комфорт, Коммодор, Компас, Конвой, Угол, Круиз-контроль, Кривая, Голубой

D: Восторг, Пустыня, Пункт назначения, Объезд, Дизель, Закусочная, Дип, Направления, Грязь, Грунтовая дорога, Открытие, Расстояние, Дрейф, Драйв, Водитель, Водители, Герцогиня

E: Восточная, Изумруд, Двигатель, поручение, Побег, Вечер, Вечерняя звезда, Экскурсия, Экспедиция, Исследование

F: Семья, Фэнтези, Огонь, Фламинго, Плоская шина, Полет, Надземная эстакада, Иностранный, Вилка, Автострада, Друзья, Переднее сиденье, Топливо, Заправка

G: Гранат, Заправочная станция, Глэмп, Глэмпер, Глэмпинг, Перчаточный ящик, Вперед, Золото, Унесло, Зеленый, Глоток, Глоток, Глотание

H: Ручной тормоз, Ястреб, Опасность, Аварийные огни, Подголовник, Вереск, Небеса, Небеса, Отшельник, Убежище, Укрытие, Шоссе, Разбойник, Удар, Сцепка, Прицеплен, Автостоп, Праздник, Мед, Надежда, Отель, Ураган

I: Индиго, Межгосударственный, Остров, Слоновая Кость

J: Джейд, Путешествие, Путешествие

K: Келли, Километр, Король, Поцелуй

L: Озеро, Пейзаж, Переулок, Широта, Лавр, Лаванда, Левый поворот, Лимон, Лицензия, Огни, Сирень, Лилия, Лайм, Маленький, Багаж

M: Magic, Manor, Map, Mapping, Maps, Mauve, Maverick, Maya Blue, Memory, Memories, Merge, Migration, Mile, Пробег, Miles, Mint, Mirror, Mobile, Moon, Moonroof, Morningstar, Moss, Двигатель, Дом на колесах, Гора, Гора, Горы

N: Национальный, Навигатор, Навигатор, Гнездо, Ночь, Северный

O: Одометр, Одиссея, Offramp, Offroad, Oil, Oil Check, Olive, Встречный трафик, Onramp, Open, Orange, Orchid, Overload, Обгон

P: Тихий океан, Упаковано, Рай, Пассажир, Пассажиры, Паспорт, Путь, Парк, Припаркован, Парковка, Бульвар, Патруль, Тротуар, Асфальтированный, Тротуар, Персик, Жемчуг, Пентхаус, Барвинок, Бензин, Автозаправочная станция, Феникс, Щука, Паломник, Паломничество, Ананас, Удовольствие, Слива, Ямка, Прари, Принц, Принцесса, Фиолетовый

Q: Королева, Ртуть, Тихая, Перо

R: Вид сзади, Зеркало заднего вида, Отдых, Транспортное средство, Красный, Расслабление, Курорт, Отдых, Остановка для отдыха, Отступление, Полоса отвода, Правый поворот, Кольцевая дорога, Река, Река, Риверсайд, Риверсайд, Ривьера, Дорога, Блокпост, Жаровня, Дорожная ярость, Дорожный знак, Дорожные работы, Романтический, Крыша, Роза, Маршрут, Рубин, Бежать, Русский синий, RV

S: шалфей, песок, сапфир, алый, сцена, пейзаж, школа, семь морей, лачуга, знак, указатель, серебро, скиммер, скольжение, солнечный, южный, испанский синий, скорость, превышение скорости, ограничение скорости, спидвей Спайс, Вращение, Дух, Станция, Рулевое управление, Рулевое колесо, Стоп, Стоп-сигнал, Знак остановки, Шторм, Улица, Подводная лодка, Сахар, Сахарный куб, Чемодан, Лето, Солнце, Закат, Закат, Подсолнечник, Солнечный, Закат, Восход, Люк на крыше, Солнечный свет, Солнцезащитные очки, Солнцезащитный козырек, Сладкий, Переключатель, Обратный переход

T: задняя дверь, загар, загорелая, чай, бирюзовый, прогулочная дорога, дорога, время, шина, утомление, пошлина, платные ворота, тур, туризм, буксировка, трек, прицеп, спокойствие, путешествие, трейлер для путешествий, сокровище, дерево Trek, Trekker, Trip, Tripper, Tropic, Tropical, Truck, Trunk, Trunks, Tsunami, Turn, Turnpike, Turtle

, Трекер, Путешественник, Тропик, Тропический, Грузовик, Ствол, Сундуки, Цунами

U: Ультрамарин, зонтик, подземный переход

V: Отпуск, Транспортное средство, Граница, Фиолетовый, Перспектива, Визор, Путешествие, Вояджер

Вт: Блуждание, Блуждание, Страсть к путешествиям, Путник, Путешествие, Путевой ориентир, Путевой указатель, Маркировка, Прибережье, Погода, Запад, Колесо, Дикие, Одичалые, Дикие, Ветер, Ветры, Лобовое стекло, Дворники, Вино, Стеклоочиститель

X: Я ничего не могу придумать, а вы? Если да, оставьте это в комментариях!

Y: желтый

Z: Зоопарк

Советы по присвоению названия автофургону или автофургону

Вот о чем следует помнить:

Используйте термины «дикая природа» и географические термины, которые имеют смысл для местности, откуда вы или куда вы направитесь.Например, RV, который в основном собирается исследовать юго-запад Америки, может использовать слово Desert в своем названии и быть просто прекрасным.

Не используйте оскорбительных слов, таких как Gypsy, Sea Gypsy и т. Д. Это оскорбительный термин, который со временем становится только хуже.

Объединяет ли типы слов. Например, смешайте цвет с изображением животного или животного с условным обозначением дорожного путешествия.

думаю о большем, чем я внес в этот список.Небо это предел! Вы можете снять один здесь или использовать слова, чтобы создать уникальную комбинацию!

Не назовите свой дом на колесах чем-то слишком похожим на те, которые принадлежат людям, которых вы знаете в реальной жизни. Вы назвали свой туристический трейлер, чтобы отметить свободу, которую он дает вам.

Рассмотрите возможность использования вашего имени. Фамилия в сочетании с другим словом — отличный вариант, особенно если вы можете превратить его в каламбур или использовать аллитерацию.

Сделайте , подумайте о том, чтобы сделать наклейку или наклейку для вашего кемпера снаружи или сделать знак для внутренней части. Знак или наклейка просто делают его более официальным.

Не чувствуй себя странно, называя свой дом на колесах! Путешествовать на автофургоне — это весело, и название вашего автофургона отмечает это!

Сделайте , убедитесь, что вы знаете, что означают слова, которые вы выбираете. Не упускайте из виду то, как эти слова звучат вместе!

Не забудьте выбрать то, что вам понравится!

Используйте , чтобы использовать спортивные и командные названия и каламбуры, если ваш кемпер в первую очередь предназначен для катания на заднем дворе.

Не бойтесь изменить его позже, если обнаружите, что вам не нравится то, что вы выбрали.

Дополнительные ресурсы для путешествий

Собираетесь на открытую дорогу? Вот лучшие живописные дороги Америки и лучшие исторические города для посещения. У меня также есть лучшие живописные дороги в Ирландии, если вы ищете путешествие по Ирландии.

Не забывайте о страховании путешествий!

Перед тем, как отправиться в путешествие или за рулем, убедитесь, что у вас есть действующий полис страхования путешествий , так как несчастные случаи случаются на дороге.Я плачу за World Nomads и с радостью их рекомендую. Особенно важно получить туристическую страховку, если вы уезжаете на срок более нескольких дней.

Я уже два года оплачиваю страхование путешествий в World Nomads и с радостью рекомендую их. Если вы заболеете, получите травму или у вас украдут вещи, вы будете рады иметь возможность оплатить медицинские счета или заменить украденное или сломанное.

Прикрепите это руководство к названиям автофургонов для ваших путешествий!

250+ идеальных имен для вашего автофургона или туристического трейлера — RVBlogger

Поделиться — это забота!

Название вашего транспортного средства для отдыха — это почти как право проезда.Несомненно, эта традиция зародилась на лодках, где имя вашей мореходной машины является обязательным. Тем не менее, это практика, которая приносит смысл в ваш дом вдали от дома. Разместив имя на своем автофургоне или туристическом трейлере, ваш партнер в поездке станет вашим насквозь.

Вы решили назвать свой дом на колесах, поэтому вы решили проявить творческий подход. Существует бесконечное количество вариантов, и мы знаем, что это легче сказать, чем сделать. Итак, мы составили список из более чем 250 идеальных названий для вашего дома на колесах или туристического трейлера.Если вы наткнетесь на идеальный для своего автомобиля, он будет вашим.

Выберите маршрут наименования автофургонов

Первым делом. Когда вы называете дом на колесах, вам нужно решить, по какому пути выбрать. Мы полагаем, что это не сильно отличается от выбора маршрута для проезжей части.

Должно ли название быть смешным, чтобы отражать ваше непринужденное чувство юмора? Было бы разумно подшутить над вашими огромными (разными способами) инвестициями. Должен ли он быть связан с энтузиазмом на свежем воздухе? В конце концов, именно поэтому вы и получили трейлер для путешествий.

Стоит ли выбрать более традиционное имя? Этим вы сможете без стыда поделиться, независимо от того, где вы рискуете. Как насчет того, чтобы отразить вашу любовь к музыке и поп-культуре? С таким именем вам будет легче находить единомышленников на открытой дороге.

Какой бы путь вы ни выбрали в путешествии по названию кемперов, он будет увлекательным. Мы придумали набор имен для каждого типа владельцев домов на колесах. Ни для кого не секрет, что население кемперов очень разнообразно, поэтому имеет смысл покрыть все наши базы.

Немного юмора

Люди склонны давать названия своим фургонам, пятым колесам и прочим мобильным кемперам с юмором. Сюда входят как каламбуры, так и шутки. Когда мы слышим такие имена, это всегда вызывает у нас легкий смешок. Мы подозреваем, что мы не единственные. Почему бы не повеселиться со своим праздничным мобильным телефоном, выбрав беззаботное имя, вызывающее улыбку на лицах прохожих?

Tow Big or Tow Home
Mile Marker 420 (только законные государства!)
RV: Пенсионный автомобиль
Только что прицеплен
Travel Van Morrison
5-звездочный отель
Туристы в пути
Riggie Smalls
Glampers United
Miss Bee Have
The Kids ‘College Fund
Автостопщики обновили
RV Там еще
The Tailwagger
Hubba Hubba
Big Behind
RV Wannabe (используйте его, чтобы немного подшутить над своим трейлером, который не совсем RV)
Brace for Impact
Duck Duck Гусиная шея
Я сплю в машине
Близко, но нет CigaRV
Денежная яма
Пятое колесо — очарование
Вперед, гусиная шея
Моя палатка протекает, поэтому я получил RV
Ранний выход на пенсию
Я одинок в лагере
PlayStation
Дорожный патруль
Трейлер
О чем вы, Haulerin
Начальный конвой
Riggie Bank
Дальний путь
Take a load Off
RV Human or RV Dancer?
Благодарный папа
Jam Inn
The Empty Nester
No Dimentia Adventia ‘
The Jolly Trolly
Wheelin’ and Dealin ‘
Miss Riggy
Get Riggy With It
Harvey RV
Rat Race Rig
Love Shack
Load-a Inn
You Dig My Rig?
The Great Rig In the Sky
Последний дом слева
The Wind Breaker
Fifth Wheel Estate
Taj Mahaul
The Pamper Camper
The Camper, который может
никуда не уйти
Боб Марли и трейлеры
Itchy Feet
We Come From Van Down Under
Без обуви Без рубашки — Без проблем
Станция для молодоженов
У нас есть няня
AmeriCarivan
Wherewithhaul
Rollin ‘Inn
The Party Bus
Teetotrailer

Отражай свою любовь к приключениям

Если у вас есть автофургон или туристический трейлер, вы, вероятно, заинтересованы в приключениях и на природе.В конце концов, прогулочный автомобиль — это идеальный способ выйти на улицу при любой возможности. У вас есть лес, деревья и дороги между ними. Почему бы не использовать название дома на колесах, чтобы рассказать миру, как сильно вы любите землю и все, что она может предложить?

Гора Марси (замените свою любимую вершину в Америке и за ее пределами; есть из чего выбрать!)
Речь идет о путешествии
Калифорнийский крейсер
Живописный маршрут
Шумовая машина
Мы спим около
Воин выходного дня
Авеню приключений
Охотник за радугой
Blackbird
Condo On Wheels
Road Trip Renegade
The Compass
The Rambler
Mountain Lion
Soaring Eagle
Red Cardinal
Длинная извилистая дорога
Summer Camp
Pileated Woodpecker
Mountaineering Machine
Beaver Tail
The Twilight Road Chaser 905
Freedom Chariot
Alpine Express
Rendezvous RV
Wayfaring Trailer
American Bison
The Coup Flyer
Всегда больше, чтобы увидеть
Faraway Feelin ‘
Дорога, малоизвестная
Искатель острых ощущений

Милые и сентиментальные

Иногда лучше придерживаться чего-то более традиционного.У вас есть любимый человек или место, которое много для вас значит? Или, может быть, симпатичное имя, которое подходит вашему автофургону, как раз? Возможно, стоит наклеить его на бок тренера, чтобы придать ему реальный смысл.

Camp Smith (укажите здесь свою фамилию)
Old Faithful
Remembering Amy (выберите имя любимого человека, которого хотите увековечить)
All Aboard
School Bus
Stay Golden
Miss Daisy
Captain Clark (еще один шанс для Чтобы почтить любимого человека по имени)
Колокол Свободы
О дивный новый мир
Наша скромная обитель
Цыганский трейлер
Наездник на отдыхе
Наездник мира
Собака горячего копания
Happy Camper
RnR RV
Sweet Dreams
Женщина выходного дня
A Dreamer Doer
Везде и обратно
Sugaree
Mary Jane
Rolling Bungalow
Traveletter
Redhead
Easy Buster
The Carefree Camper
Mystic Ranger
Magic Bus
By-the-By
The Beat of Our Own Drum
The Millers On Tour Вы знаете, что делать — измените свою фамилию для индивидуального подхода!)
Easy Goin ‘

Название мелодии

Если вы увлечены музыкой, почему бы не поделиться ею со всеми, кто ее видит? Попробуйте назвать свой дом на колесах в честь любимой мелодии, исполнителя или жанра.Это отличный способ проникнуться ритмическим духом. С бесконечной библиотекой названий песен на выбор вы обязательно найдете что-то, что вам понравится.

The Millionaire Waltz (Queen)
Misty Mountain Hop (Led Zeppelin)
Blue Sky (Allman Brothers Band)
The Living Is Easy (Ella Fitzgerald)
Другой кирпич в стене (Pink Floyd)
Bring It On Home to Me ( Сэм Кук)
Stumpjumper (Чарли Парр)
Long Strange Trip (Grateful Dead)
Девушка из Северной страны (Боб Дилан)
Lucky Old Son (Johnny Cash)
Locomotive Breath (Jethro Tull)
Proud Mary (Creedence Clearwater Revival)
Армия Древних (Dr.Собака)
Разрушенный дворец (Grateful Dead)
Минни Мучер (Кэб Каллоуэй)
Таинственный поезд (Джуниор Паркер)
Лошадь без имени (Америка)
Дорога в никуда (Говорящие головы)
Где-то 5 часов (Алан Джексон)
Space Oddity (Дэвид Боуи)
Joyful Noise (The Derek Trucks Band)
Обход на большие расстояния (Да)
Толстый, как кирпич (Jethro Tull)
This Must Be the Place (Talking Heads)
Choice Kingdom (alt- J)
Blueberry Hill (Fats Domino)
Stack Shot Billy (The Black Keys)
Margaritaville (Jimmy Buffett)
One Love (Bob Marley)
Layla (Eric Clapton)
My Maria (Brooks & Dunn)
Южный человек (Niel) Янг)
Человек-арбуз (Херби Хэнкок)
Поезд-кладбище (Creedence Clearwater Revival)
Иннамората (Дин Мартин)
Mr.Душа (Баффало Спрингфилд)
Поезд дружбы (Искушения)
Сладкая Мелисса (Группа Allman Brothers)
Поезд «А» (Дюк Эллингтон)
Обтекаемая женщина (Мадди Уотерс)
Сент-Стивен (Благодарные мертвые)
Эй, Джуд ( The Beatles)
Джеки и Уилсон (Хозиер)
Бедный Рамблер (Стерджилл Симпсон)
Злая кошка (Джонни Кэш)
Сбежавший ребенок (Искушения)
Free Bird (Линьрд Скайнирд)
Junior’s Place (Джуниор Кимбро)
Heartbreak Hotel ( Элвис Пресли)
The Great Gig In the Sky (Pink Floyd)
My First Car (Vulfpeck)
Johnny B.Гуд (Чак Берри)
Остров сокровищ (Луи Армстронг)
Поездка в Калифорнию (Led Zeppelin)
Утренний поезд (Питер, Пол и Мэри)
Наездники шторма (Двери)
Молитва на старом лагере (Миссисипи Джон Хёрт) )
Ride Sally Ride (Lou Reed)
Saturday Night Special (Lynyrd Skynyrd)
Runaway Jim (Phish)
Отель California (The Eagles)
Midnite Cruiser (Steely Dan)
Mighty River (Railroad Earth)
Good Golly Miss Molly ( Литтл Ричард)
Пегги Сью (Бадди Холли)
Бобби МакГи (Дженис Джоплин)
Существо Комфорт (Коллектив животных)
Девушка с карими глазами (Ван Моррисон)
Дорога грома (Брюс Спрингстин)

Дайте своему дому название поп-культуры

Нравится нам это или нет, но поп-культура проникает в нашу жизнь.Фильмы, телевидение и театр в равной степени предоставляют нам ссылки, которые мы можем использовать каждый день. Назвать свою установку в честь любимого блокбастера или показа на маленьком экране — отличная идея. Если вы захотите, вот несколько имен, с которых вы можете начать.

Бэтмобиль
Эй, Арнольд
Во все тяжкие (этот, очевидно, лучше всего для автодомов)
Мистер Роджерс
Котдог
Крутая рука Люк
Моби Дик
Волшебный школьный автобус
Божья коровка
Счастливые дни
Унесенные ветром
Коробка
Монти Пайтон
Робин Гуд
Останься Голден, Понибой
Тардис
Бесплодные земли
Остров Гиллигана
Мисс Дейзи
Гамильтон
Трамвай Desire
Теннесси Уильямс
Джек Воробей
Только дураки и оптимисты
Герман Мунест
Автомобиль для парков и отдыха
Умерь свой энтузиазм
Кот на раскаленной оловянной крыше
Смелость трусливая собака
Гнездо кукушки
Титаник
В ожидании Годо
Ошеломленный и сбитый с толку
Коломбо
Касабланка
Дэви Джонс 905 Сумеречная зона
Доктор Кто
Рио Браво
Дик Ван Дайк
Мисс Джули
Бешеный пес
Жесткий Day’s Night
The Philadelphia Story (тем лучше, если это ваша домашняя территория!)
Rebel Without a Cause
Goodfellas

Все в одном автофургоне Имя

Как только вы выберете имя для своего дома на колесах или туристического прицепа, ваш автомобиль приобретет совершенно новое значение.Вы можете напечатать это на боковой стороне вашей поездки, и это еще более верно. Излишне говорить, что важно выбрать хороший. В противном случае энергия вашей поездки может немного упасть.

Здесь в вашем распоряжении более 250 идеальных названий домов на колесах. Все, что вам нужно сделать, это сделать выбор. Однако лучше сделать это быстро, потому что открытая дорога зовет вас, и вы не хотите пропустить свой поворот.

Уже есть имя? Расскажи нам больше!

Сообщество RV — прекрасная вещь.Люди собираются вместе ради приключений. В конечном итоге они находят все больше и больше общего, а также то, что делает их уникальными.

Слушать названия трейлеров и домов на колесах отовсюду — это весело. Это просто показывает разнообразие, которое живет в этом колесном мире.

У вас есть дом на колесах, кемпер, седельно-сцепное устройство, туристический прицеп или выдвижной кемпер любого типа? Если да, то мы хотим знать, какое имя вы ему дали. Оставьте нам комментарий с названием и историей, чтобы мы — и остальная часть сообщества RV — могли насладиться вашим творчеством.