Бетонирование площадки под автомобиль своими руками: » Все этапы бетонирования площадки под автомобиль

Содержание

Бетонирование площадки под автомобиль: уход и особенности

Бетонная площадка – наилучший вариант, если у вас есть частный дом/дачный участок в пригороде. После того, как вы добрались в нужную локацию, возникает потребность в обустройстве специального места под автомобиль. Можно построить гараж и ставить машину туда, но, в некоторых случаях, для гаража нет места или параметры участка не позволяют начать дополнительное строительство. В таком случае можно забетонировать площадку для вашего транспортного средства.

Бетонировать площадки сможет человек без строительного опыта. Следует лишь немного погрузиться в специфику постройки, узнать, какая нужна технология, марка бетона, устройство дополнительных инструментов.

Преимущества/недостатки

Бетонирование площадки своими руками имеет ряд преимуществ:

Эстетический вид (после того, как вы провели основные строительные работы, можно придать площадкам красивый внешний вид. Используйте светильники, цветочные клумбы, скамейки, любой элемент декора, какой будет вам по душе).
Удобный въезд (поскольку поверхность будет абсолютно ровной, вы сможете беспрепятственно въезжать/выезжать из участка).
Гигиеничность и легкость в использовании (подобные площадки не требуют особых элементов ухода; бетон не даст площадке создавать много грязи).

Обратите внимание на некоторые негативные показатели бетонирования:

трудоемкость;
финансовые траты (в случае, если вы планируете нанять строительную бригаду).

Если вы хотите получить качественный, прочный и долговечный результат, нужно четко выполнять инструкции по созданию смеси, возведению здания, особенностям его строения и прочее. Вы можете обратиться за помощью к профессионалам, но это выйдет намного дороже постройки своими руками.

Вернуться к оглавлению

Строительство площадки

Подготовка

Для площадки под авто достаточно слоя раствора в 15 см.

Подготовка к строительству проходит в несколько этапов.

1 этап. Создайте разметку площадки (или площадок). Возьмите колышки (палки, любые похожие предметы), расставьте их на нужном расстоянии и обтяните веревкой. Это будут границы площадки.
2 этап. Выройте слой земли длиной в 25 сантиметров. При необходимости, почву можно использовать повторно. Выровняйте и утрамбуйте поверхность.
3 этап. Создайте опалубку. Это специальное сооружение из досок и колышек, оно очерчивает границы, которые нужно бетонировать. Проверьте, ровно ли установлена опалубка при помощи строительного уровня. Покройте дно геотекстилем (материал, который может пропускать влагу лишь в одном направлении), он поможет будущему раствору впитаться.
4 этап. Следующий этап – песчаная подушка. Она формируется из песка и цемента. Подушка состоит из песка и гравия. Материал утрамбуйте.

Вернуться к оглавлению

Армирование

Для армирования подойдет арматура или обычная проволочная сетка. Сетка подойдет только для небольших нагрузок. Толщина материала должна составлять 10 мм. Укладывайте арматурные прутья продольно, а затем поперечно, направляясь по периметру. В местах, где прутья пересекаются, свяжите их мягкой проволокой. Не следует использовать сварку для соединения. Каркас выйдет жестким и несовместимым с грунтом. В этом случае на бетоне появятся трещины.

Вернуться к оглавлению

Установка маяков

Маяки устанавливают для того, чтобы финальный результат был ровным и четким. Используйте специальные профили из металла (наиболее дешевый/выгодный вариант). Создайте смесь из цемента и песка (1:4), сформируйте из нее горки, вставьте в сделанные горки маяки. Используйте строительный уровень для проверки наклона покрытия. Максимально допустимое расстояние между маяками – 1 метр.

Вернуться к оглавлению

Бетонная смесь: приготовление/заливка

Заливка выйдет качественной, если использовать специальную машину – бетономешалку (ее можно арендовать). Залейте в машину воду, затем – цемент, затем – щебень. Вымешивайте раствор 20 минут. Пропорции зависят от марки материалов. Следуйте пропорциям, указанным в инструкции.

Вернуться к оглавлению

Финишная обработка

Чтобы избежать образования трещин, следует дать бетону сохнуть постепенно. Укройте площадку полиэтиленом и дайте ей высохнуть. Если устройство площадки происходит в жаркую погоду – поливайте раствор водой. Через несколько дней раствор схватится, перестанет липнуть. Зачистите неровности (если они есть) шпателем.

Вернуться к оглавлению

Правила ухода

После бетонирования необходимо подождать неделю, а после уже парковать автомобиль.

Первую неделю, после того, как было проведено бетонирование места для авто, не подвергайте его сильным механическим нагрузкам. Не стоит сразу же ставить туда автомобиль, тем более – грузовую машину. Основное правило ухода – поддерживайте оптимальную влажность. Бетон в первые дни должен находиться под небольшим слоем воды (особенно, в случае проведения работ летом). Если температура будет слишком высокая, бетон утратит свойство устойчивости, будет крошиться, трескаться. Можно залить поверхность водой до затвердевания и после. Можно приобрести в строительной магазине специальный раствор для ухода за бетоном. Он поможет укрепить бетон, сделать его качественнее, долговечнее, прочнее.

После того, как процесс строительства пьедестала для авто завершен, а дополнительные правила ухода выполнены, будьте уверены, что для вашего автомобиля теперь не существует угрозы. Главное – правильно выполнить приготовления, сам процесс является не таким сложным, каким вы его представляете.

Вернуться к оглавлению

Особенности бетонирования

Заливка под автомобиль должна выполнятся в теплое время года, поскольку из-за перепада температур материал утратит свои качества. Следует сделать свободное пространство вокруг места, где сохнет заливка (по мере затвердевания, бетон будет расширяться). Если вы не выполните это требование, сооружения вокруг авто будут сломаны.

Вы можете своими руками еще больше укрепить конструкцию для авто. Для этого нужен специальный продукт – уплотнительный раствор, средства с гигроскопической солью, поглощающие влагу и так далее. Можно использовать метод железнения. Следует залить на бетон (который уже высох) цемент и втирать его мастерком в поверхность.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Чтобы правильно залить площадку, не требуется специальных навыков или образования. Тщательно ознакомьтесь с инструкцией (при покупке нужных материалов) и основными правилами постройки подобных площадок. Наиболее трудоемким процессом окажется подготовка материалов и почвы, а вот залить бетон – наиболее простая задача.

Вы можете воспользоваться услугами строительной бригады. За указанную сумму (прайс разных компаний может отличаться из-за материалов, количества персонала, качества и прочее) строители обустроят место под автомобиль быстро и качественно, а вы сэкономите собственное время.

Особых правил по уходу за подобными конструкциями не существует. Соблюдайте стандартные гигиенические правила, используйте спец. средства для поддержания качества и основных функций бетонной площадки. Если все правила установки и эксплуатации будут соблюдены, сооружения прослужит вам минимум 50 лет.

Обустройте площадку по вашему вкусу. Можно воспользоваться услугами декоратора либо приобрести нужные материалы самостоятельно. Можете поставить лампы, постелить вокруг газон, установить лавки, декоративные фигурки и все, чего только пожелаете. Обустройте уютное место не только для автомобиля, но и для себя.

Бетонирование площадки под автомобиль своими руками: видео

Для многих жителей мегаполиса понятие «дом» редко выходит за пределы лестничной площадки либо подъезда. Благоустройством двора в основном занимаются муниципальные организации либо управляющие фирмы. Для тех же, кто проживает в частном доме, двор считается не просто прилегающей к дому территорией. Это лицо дома, которое иногда может рассказать о дачнике очень многое. К примеру, у работящего и к тому же чистоплотного хозяина двор, как правило, забетонирован.

Укладка участка бетонным покрытием

Причины бетонирования двора

Рассмотрим наиболее яркие и явные причины бетонирования двора на дачном участке:

Такие площадки легче содержатся в чистоте – на них будет скапливаться намного меньше грязи, нет необходимости время от времени скашивать сорные травы, в зимний период проще чистить снег.
Вы сможете создать ровную и в то же время твердую поверхность, на которой не будут скапливаться лужи, образовываться кочки и многое другое. В частности, это актуально, если во двор приезжают не только легковые, но и грузовые автомобили.
Это, безусловно, внешний вид. Посредством данных работ можно облагородить участок, предусмотреть при этом места для цветников, скамеек и иных декоративных элементов, предназначенных для декора.

Слои бетонного покрытия

Но для того, чтобы бетон на протяжении долгого времени сохранял собственную целостность и внешний вид, нужно четко выполнять все особенности укладки бетонного покрытия.

Видео работ

На видео ниже подробно продемонстрирован процесс заливки бетона на участок под ваш автомобиль:

Вначале необходимо выровнять территорию и избавиться от верхнего слоя почвы с корнями трав.
Потом подготавливаем подушку из щебня, которую далее уплотняем своими руками – для этого сверху кладем слой песка для расклинцовки. Толщина слоя щебня должна быть около 18 см. Часто данный слой делают намного толще, в частности, если, кроме щебня, применяют в нем строительный мусор – битый кирпич, остатки старого бетона и так далее. Бывают и иные случаи – если почва во дворе твердая, утрамбованная, без травы, то вы можете вовсе не использовать щебень.
На щебень сверху большинство дачников укладывают полиэтиленовую пленку. Она будет служить в качестве водоотталкивающего слоя, а также препятствовать разрастанию травы.
По краям площадки устанавливаем опалубку из металлических полос. Если внутри участка планируете оставить свободные области для цветников – устанавливаем опалубку и в этих областях.

Этапы работ

Рассмотрим основные этапы работ по такому важному вопросу, как бетонирование площадки под транспортное средство, при этом все работы можно сделать своими руками:

Выставление маяков

Уже на подготовительном этапе щебневой подушки лучше применять горизонтальный уровень для максимального выравнивания площадки. После этого по всему участку нужно выставить маяки, на которые потом следует ориентироваться во время заливки двора. Тут лучше всего применять обыкновенные штукатурные маяки и систему из тонкой бечёвки, которую натягивают между колышками.

Засыпка щебня – первый этап

Армирование

Между маяками непременно укладываем арматуру. Лучше всего воспользоваться специальной арматурной сеткой из толстой проволоки. Все острые края арматуры непременно загибаем книзу. Армирование считается основным способом для того, чтобы обеспечить целостность площадки из бетона, свести к минимуму создание трещин.

Подготовка раствора

Наиболее ответственный этап. Экономить на сырье в этом случае не стоит: если купите плохого качества цемент либо будете замешивать его в недостаточном количестве – это уже через несколько лет скажется на состоянии двора. Лучше купите бетон марки М 300, в пропорции один к одному с водой и 1 к 2 с песком и щебнем. Важный момент: хорошенько размешиваем бетон до образования однородной по цвету и консистенции массы.

Выкладка бетона

Раствор выкладываем лопатой между парами подготовленных маяков, таким образом, чтобы бетон чуть скрывал их – практически на несколько миллиметров. Потом шпателем излишки бетона убираем. Для этого рейку устанавливаем перпендикулярно 2 параллельным маякам и сдвигаем по ним, как по рельсам, выравнивая забетонированный участок.

Установка армированной решетки – второй этап

Финишная обработка площадки

По желанию дачника он может также нанести еще один слой на бетон – укрепляющее полимерцементное покрытие, которое также принято называть топингом. Особенно важно обработать топингом самые подверженные нагрузкам участки – края вместе с углами. Обработать можно 2 методами. Высыпаем сухую смесь укрепителя по краям территории сразу же после выкладки и разравнивания бетонного покрытия. Смесь сама со временем впитается в сырой бетон. Или после того, как бетон застывает, удаляем с его поверхности маленькие полосы глубиной примерно сантиметр, и на их место заливаем ту же смесь, что и в первом варианте, однако, разбавленную с помощью воды. После окончательного затвердевания бетонного покрытия (примерно длится сутки) останется лишь зачистить участок от следов шпателя и иных шероховатостей.

Уход за поверхностью

Несмотря на то, что бетон становится твердым очень быстро, свою окончательную крепость он может набрать в течение длительного времени. Поэтому бетонированную поверхность в первые несколько суток не подвергаем большим нагрузкам – к примеру, чтобы не заезжал автомобиль, особенно с грузом.

Заливка бетона — третий этап

Основной элемент ухода за бетонированной поверхностью – это поддержание нужного уровня влажности. В частности, в первые сутки. Набор крепости бетона напрямую зависит от присутствия в нем воды. В течение пары суток после такого важного процесса, как бетонирование, необходимо все время поддерживать поверхность бетона влажной, в идеале – под тонким слоем воды. Это очень важно, если укладка осуществлялась в жаркую погоду, поскольку температура, при которой затвердевает бетон, также имеет огромное значение. При температуре больше 30 градусов прочность бетона на основе глиноземистого цемента понижается практически вдвое.

Огромное значение имеет вода и во время дальнейшего использования бетонных покрытий. В жаркую погоду лучше иногда поливать поверхность водой из шланга. В остальное время ему должно хватать влаги, которая получается из атмосферных осадков. К тому же для дополнительной защиты бетонной площадки предусмотрены разные защитные средства, которые разбрызгиваются по его поверхности.

Особенности бетонирования двора своими руками

Качество песка также сильно сказывается на качестве бетона. Лучше применять крупный песок с минимумом содержания глины. Чтобы выяснить качество песка, помещаем его в пластиковую бутылку с чистой водой, чуть взбалтываем и ждем. Если вода получилась мутной и в течение длительного времени не светлеет – в песке содержание глины большое.

Готовое бетонное покрытие

Чтобы еще больше укрепить бетонированную поверхность своими руками, можно применить способ железнения. Для этого на уже затвердевающий бетон высыпаем немного чистого цемента и затираем его в поверхность посредством мастерка.

Для того чтобы поддержать уровень влажности бетона, в некоторых случаях применяют покрытия с содержанием особых гигроскопичных солей, поглощающих влагу из воздуха. Но необходимо помнить, что при довольно низких характеристиках влажности воздуха данные соли поглощают влагу из бетона.

Как защитную меру можно использовать выкрашивание бетонной поверхности в белый цвет. Тогда бетон будет менее нагреваться под солнечными лучами. Трещинки в бетоне в основном образуются на стыке территорий, залитых и затвердевших в различное время. Поэтому по возможности лучше проводить выкладку бетона своими руками по всей поверхности в минимальные сроки.

Схема бетонирования

Если вы используйте упрочняющие смеси – топинги – для того, чтобы укрепить края и углы территории, то лить воду в данные участи сразу после процесса затвердения бетонного покрытия не рекомендуется. Это может стать причиной отслоения топинга.

Нужно еще во время подготовки сделать маленький уклон всей территории и желобки для отвода воды. Бетонное покрытие предпочитает влагу, но двор ведь бетонируют не для того, чтобы на нем все время образовались лужи. Легкий и в тому же хороший метод изготовить желобки – кладем трубы из железа на застывающее бетонное покрытие и придавливаем их чем-нибудь тяжелым. После процесса затвердения бетонного покрытия трубы убираем, но следы от них останутся.

Автор: С. Диана

Правильное бетонирование площадки под автомобиль своими руками: технология, пошаговая инструкция

При благоустройстве придомовой территории частного дома встает вопрос о формировании парковочного места для машины. Самым доступным, недорогим и быстрым решением станет бетонирование площадки под автомобиль.

Формирование парковочного места.

Читайте также: про строительство и ремонт.

Виды площадок для автомобиля

Содержание статьи:

Парковочные места своими руками могут быть устроены из различных материалов, они бывают:

щебневые или гравийные;
газонные;
экотекстильные;
плиточные;
бетонные.

Щебень, гравий или гальку можно брать среднефракционными. Главное — чтобы камешки не застревали в протекторах шин. Сооружаются такие парковки достаточно просто: на размеченную под авто территорию засыпается песчаное основание высотой 15 см, сверху настилается геотекстиль. На материал укладывается щебневая насыпь, высота слоя должна составлять не менее 15 см, после чего эта «подушка» разравнивается и утрамбовывается. Паркинг готов, для обозначения его границ можно обложить насыпь бортиками из кирпича или бордюрного камня. Щебень желательно брать колотый.

Газонные парковки для авто отличаются своей незамысловатостью: машину просто ставят на траву, место стоянки можно также разметить бортиками из старых покрышек.

Экотекстиль будет выглядеть эстетичнее газонной травы, на которой со временем образуются колеи от колес. Устройство такой парковки тоже простое: на размеченном участке укладывается песчано-гравийная смесь общей высотой слоя 15-20 см, застилается геотекстилем, сверху крепятся газонные соты. В эти формы нужно только засыпать землю вперемешку с семенами газона. Периодически проливая грунтовую засыпку, можно получить веселую стоянку с аккуратно размеченной решеткой из газонной травы.

Парковку из тротуарной плитки соорудить сложнее, чем предыдущие типы стоянок, однако трудоемкость процесса окупается прочностью стоянки и увеличенным сроком службы площадки.

Плитка укладывается на сухую цементно-песчаную смесь, предварительно уплотненную, границы огораживаются бордюрами. Эстетичный вид такой автомобильной стоянки может испортить только прорастающая в межплиточных швах трава.

Бетонная площадка под автомашину считается самой сложной в сооружении среди вышеперечисленных видов стоянок, но ее надежность и долговечность того стоят. Монолитное основание, залитое своими руками по правильной технологии, прослужит дольше остальных стоянок.

Изготовление бетонной парковки

Площадка из бетона устраивается в несколько этапов:

Изготовление парковки из бетона.

Для сооружения парковки необходимо знать вес автомобиля, чтобы создать бетонную конструкцию с необходимой марочной прочностью. Она нужна для того, чтобы монолитное основание выдержало распределение нагрузки от машины.

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

В набор инструментов для сооружения бетонной стоянки входят:

доски или металлические листы для опалубки;
профили из металла для сооружения маяков;
строительный уровень;
колышки и веревка для разметки;
емкость для раствора;
лопата, арматура;
стальная проволока.

Цемент лучше всего брать марки М500 с морозостойкими добавками, песок — речной средней фракции; вода должна быть чистой без примесей. Наличие бетономешалки ускорит процесс создания стоянки.

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Место под парковку нужно подбирать, исходя из критерия доступности. Желательно использовать для площадки часть территории подъезда к дому перед воротами или во дворе.

Размер будущей стоянки будет зависеть от количества паркующихся машин. Например, под машину длиной до 4 м оптимальными габаритами площадки станут 2,5х5 м. Нужно помнить, что примыкание стоянки вплотную к фундаменту дома нежелательно, т. к. соединение отмостки и бетонной парковки может привести к деформации построек вследствие расширения бетонной конструкции из-за воздействия температурных перепадов.

Проведение замеров.

После определения места под стоянку необходимо разметить участок. Для этого по углам вбиваются колышки, между которыми натягивается веревка, — так обозначаются границы заливаемого основания.

Подготовка поверхности

После разметки со стройплощадки удаляются мусор, сорная трава. Затем снимается слой грунта на глубину не менее 20 см. Выемка земли необходима для удаления корневищ сорной травы, которая может впоследствии загнивать и разрушать бетонную конструкцию.

После подготовки небольшого котлована можно приступить к устройству песчаной подушки:

На щебень рекомендуется настилать слой геотекстиля или агроволокна — материал будет выполнять сдерживающую функцию и не даст расползтись подушке под тяжестью бетонного раствора.

Для того чтобы атмосферные осадки и вода после помывки машины не задерживались на бетонной площадке, ее рекомендуется формировать с небольшим уклоном и предусмотреть место для слива.

Монтаж опалубки

Перед заливкой стоянки требуется смонтировать съемную опалубочную конструкцию — она способствует формированию ровных краев площадки. Для этого ограждения устанавливаются под прямым углом в котлован. Скрепить их можно между собой с помощью гвоздей или саморезов.

В качестве опалубки используются обрезные доски, толстая фанера, металлические листы. Можно также устроить монтаж несъемной опалубки из бордюрного камня, установив его по периметру площадки на краях котлована. Однако в этом случае под бортики тоже понадобится подсыпка основания, поскольку площадка должна возвышаться над поверхностью земли.

Монтаж опалубки.

После устройства опалубки рекомендуется установить маяки — с их помощью будет отслеживаться ровность заливки бетонной массы. В качестве маяков используется металлопрофиль, нарезанный на необходимое количество штырей. На маяках нарезаются насечки, по которым можно ориентироваться для выравнивания поверхности.

Крепление штырей производится на горки из песчано-цементной смеси в пропорции 4:1 (песок-цемент), приготовленной в растворе. Между маяками протягивается шнур, который закрепляется по размеченным насечкам, проверять ровность рекомендуется с помощью уровня. Шаг между маяками должен составлять не более 0,5 м.

Армирование

Для усиления прочности бетона необходимо его армирование. Процесс заключается в укладке арматурного каркаса на песчано-щебневую подушку в 1-2 слоя.

Каркас выполняется в виде решетки из арматурных прутков диаметром 8-10 мм, скрепленных между собой проволокой. Соединять прутки желательно вязкой, сварка запрещена из-за повышенной жесткости сетки: в случае полной фиксации прутков арматурный каркас лишается подвижности и может привести к деформации бетонного покрытия.

Заливка парковки

По окончании подготовительных работ производится заливка бетонной массы. Заливать площадку нужно за 1 раз, поэтому замешивать раствор необходимо в таком объеме, который будет выработан сразу. Толщина бетонного слоя должна составлять от 20 до 25 см.

Стандартная смесь для заливки площадки должна содержать:

песок речной — 3 части;
цемент М500 — 1 часть;
щебень средней фракции — 2 части.

Воду добавляют в количестве, необходимом для замешивания густого раствора, но не больше половины от объема вяжущего материала.

После заливки поверхность следует оставить на 2 суток до отвердевания, предварительно проколов в нескольких местах, чтобы выпустить воздух из массы. Тогда же желательно прирезать площадку, оставив пазы в нескольких местах, — это необходимо для предотвращения деформации постройки вследствие расширения бетона из-за температурного перепада.

По истечении 2 суток можно зашлифовать поверхность, подровняв ее при необходимости.

Конструкцию рекомендуется укрыть пленкой и увлажнять 3-5 раз в день для того, чтобы бетон быстрее схватился и застыл, в течение недели. Полное застывание произойдет через месяц, тогда же бетон наберет марочную прочность и будет пригоден для эксплуатации.

Расчет цементного раствора

Некоторые строители полагают, что щебень можно не добавлять, если он уже был насыпан на песчаную подушку в качестве основания. Тогда для приготовления бетонной массы достаточно использовать песок с цементом, рассчитав состав смеси в пропорции 1:1, и разводить ее водой до образования однородной массы средней вязкости. Густота массы должна быть такой, чтобы она смогла просочиться через щебневый слой.

Источник

Бетонирование площадки под автомобиль. Особенности устройства парковки

Одной из первостепенных задач владельцев личного автотранспорта при обустройстве приусадебной территории становится бетонирование площадки под парковочное место. Правильная организация заезда позволяет защитить газон от следов, оставленных колесами, а машину от грязи, в которую превращается грунт после дождя.

Чтобы забетонировать площадку, выбирают участок неподалеку от дома и покрывают его специально приготовленным бетонным раствором. Рекомендации наших специалистов помогут узнать, как правильно залить раствор и выполнить все этапы работ своими руками.

Особенности устройства парковки

Выбор материала для строительства парковочной площадки — очень важный момент, от которого зависит комфорт и надежность ее будущей эксплуатации. Если площадку под автомобиль выложить из плиток или брусчатки, то со временем между швами может прорасти трава и сорняки. Чтобы сохранить аккуратный вид участка, потребуется постоянный уход и чистка.

Тогда как бетонная площадка всегда выглядит чистой и ухоженной. Бетон — идеальный материал для такого строительства:

прочный;
износоустойчивый;
долговечный;
доступный по цене;
простой в применении.

Используя бетон, залить площадку своими руками не составит особого труда. Главное, понять, как правильно забетонировать участок, и последовательно выполнить все этапы работ: выбрать и подготовить место, вырыть и выровнять основание, обеспечить армирование, приготовить раствор, залить бетоном.

Прежде чем начать бетонирование приусадебной площадки под автомобиль, необходимо определить место, где будет расположена парковка.

Профессиональные строители при выборе участка для стоянки автомобиля рекомендуют ориентироваться на его расположение. Оптимальным считается место, уровень которого выше относительно уровня остальной территории — таким образом обеспечивается сток дождевых вод и излишков влаги.

Нежелательно, чтобы стоянка автомобиля примыкала непосредственно к жилому зданию — под влиянием разницы температур бетон меняет свойства и может деформироваться. Если в области парковочной площадки расположены коммуникационные сети, их необходимо защитить. Для этого применяют специальные короба и футляры.

Кроме того, важно, чтобы площадь бетонных площадок не ограничивала возможности для маневра. Размеры бетонной площадки под легковой автомобиль должны составлять не менее 3 метров в ширину и 6 метров в длину. Стандартные размеры парковочного места для грузовых автомобилей — 4 м в ширину и 11 м в длину.

Для сохранения композиционной целостности бетонную площадку нередко соединяют с прилегающими пешеходными дорожками — общие бордюры и водосточные элементы придают участку завершенный вид.

Подготовка основания

Подготовка участка земли для строительства автомобильной парковки начинается с установки разметки, обозначающей ее границы, и выравнивания поверхности. Для разметки используют обычные колышки из дерева и бечевку — их устанавливают по всему периметру площадки.

Найти участок с идеальной поверхностью не всегда представляется возможным, поэтому для устройства ровной бетонной площадки следует устранить все помехи — ямы, бугорки, растения и их корни.

Не стоит недооценивать степень серьезности последствий, к которым приводят остатки растительности на бетонируемом участке. Гниение растительной массы способствует образованию полостей внутри грунта и проседанию бетонной поверхности. А под воздействием роста неубранных корней растений забетонированный участок может растрескаться и разрушиться.

Чтобы избежать деформации поверхности парковочного участка, заливка бетонной площадки производится только после тщательной подготовки основания. Прежде всего, необходимо снять большую часть плодородного слоя грунта — перекопать почву и убрать ее часть на глубину примерно 20 см.

Затем слоями укладывают гравий и песок — это подушка, предотвращающая усадку бетона и его разрушение. По этой причине, толщина подушки в каждом конкретном случае рассчитывается отдельно — чем выше уровень предполагаемой нагрузки, тем больше высота каждого слоя.

Первым укладывают слой песка — в среднем, его толщина составляет 10 см, при условии увлажнения водой и последующей утрамбовки. Сверху укладывают агроволокно и гравийный слой, который также смачивают водой и утрамбовывают. Его толщина не может быть меньше 5 см, чтобы предотвратить периодическое промерзание и оттаивание почвы под площадкой, разрушающее бетонное покрытие изнутри.

На этом этапе работ целесообразно позаботиться об установке дренажных труб по периметру парковочного участка — это обеспечит быстрый отвод воды при мытье машины.

Строительство опалубки

Чтобы обеспечить качественную поверхность парковочной площадки бетон заливается после монтажа опалубки — деревянной конструкции, определяющей форму бетонной стяжки в период затвердевания. Толщина материала для опалубки зависит от толщины бетонного слоя — чем выше этот показатель, тем прочнее должен быть материал.

Если бетон будет заливаться слоем в 5 см, то опалубку можно сделать из толстой фанеры (6 см). тогда как для формирования более толстого бетонного слоя понадобится материал с большим запасом прочности, оптимально подходят обрезные доски шириной до 30 см.

Для дополнительной фиксации опалубки используют колышки, это позволяет доскам сохранить вертикальное положение при давлении бетонной смеси. Работы проводят следующим образом:

по углам парковочной площадки размещают колышки и забивают их в землю;
к колышкам прибивают доски или фанеру;
с внутренней и внешней стороны опалубки устанавливают дополнительные колышки на расстоянии 50 см друг от друга. Для этого, колышки высотой40 см вбивают в землю по обе стороны опалубки так, чтобы их верхний край оказался на одном уровне с верхним краем досок;
угловые участки скрепляют, чтобы избежать протекания бетонного раствора.

Усиление бетонной структуры обеспечивает армирование. В качестве армирующего материала хорошо себя зарекомендовала сетка из проволоки сечением 8,5-10,5 мм. Профессиональные строители рекомендуют использовать два слоя сетки, которые соединяют перемычками из тонкого провода или ПВХ-хомутов на расстоянии полуметра.

Некоторые мастера предпочитают использовать для армирования металлические прутья — их также связывают проволокой в виде сетки с ячейками диаметром 10 см. применять сварку для соединения элементов арматурного каркаса не рекомендуется. Такая арматура не сможет обеспечить подвижность, необходимую для сохранения целостности будущего бетонного покрытия.

Чтобы площадка, выполненная из бетона, получилась идеально ровной, используют правило. Но так как стандартная ширина правила меньше ширины площадки, необходимо установить промежуточные направляющие — П-образные потолочные профили.

Продольные направляющие устанавливают таким образом, чтобы обеспечить небольшой наклон поверхности для стока воды. По завершению установки направляющих необходимо проверить угол их наклона с помощью строительного уровня.

Для фиксации профиля на нужной высоте под конструкцию закладывают пирамидки, сделанные из небольшого количества бетона. Благодаря бетонным пирамидкам, конструкция не просядет и сохранит необходимые параметры. Выполнение нового этапа строительства возможно только после полного высыхания и затвердения опорной смеси.

Приготовление бетонной заливки

По завершению подготовительных работ можно приступать к процессу бетонирования площадки. Мастерам-новичкам вопрос, как забетонировать, или как залить, представляется сложным, но на самом деле этот этап обустройства площадки отличается простотой и не требует больших физических усилий.

Для начала, нужно правильно выбрать бетон, так как различные марки смеси рассчитаны на разную эксплуатационную нагрузку. Автомобильную площадку бетонируем раствором, марка которого не меньше М300, лучше М400 или М500. Чтобы приготовить такой раствор, необходимо смешать цемент, щебень и песок.

Важно, чтобы песок, предназначенный для приготовления раствора, не содержал дополнительных глиняных примесей, поскольку глина способствует разрушени бетона. Проверить качество песка очень просто — для этого поместите небольшую часть вещества в посуду, залейте водой и перемешайте.

Если вода станет мутной или появился осадок, значит, в песке много глиняных примесей, и он не подходит для приготовления бетона. Если же вода сохраняет прозрачность, значит, качество песка отвечает необходимым требованиям.

Щебень и гравий для бетонного раствора должен быть чистым, без мусора и примесей глины. Оптимальный размер фракций — 1-2 см. Более крупный щебень неудобен в работе и не может обеспечить бетону необходимую прочность.

Цемент — это основа бетонного раствора, поэтому к его выбору нужно подойти грамотно. Главное требование к качеству цемента — высокая влагостойкость и морозостойкость. Использовать цемент нужно сразу, так как с течением времени данное вещество теряет свойства, а его марка понижается.

Смешивание компонентов бетона проводят с помощью бетономешалки или вручную — в металлическом коробе или ванне. Уровень прочности готового бетона зависит от правильного соблюдения пропорций составляющих.

Объем необходимой бетонной смеси определяют таким образом: показатель глубины основания под площадку умножают на величину ширины и длины. Затем рассчитывают пропорции компонентов раствора.

Для приготовления 10 кубометров раствора берут часть цемента, 2 части песка и 4 части гравия или щебня. Для оптимальной консистенции смеси воды должно быть в 2 раза меньше по объему, чем цемента.

Компоненты последовательно закладывают в бетономешалку и перемешивают — сначала воду и цемент, затем песок, и только после получения однородной массы без комков добавляют гравий.

Специфика работ по бетонной заливке

Работы по заливке парковочной площадке лучше проводить в теплое время года и желательно в течение дня. Приготовленную смесь выгружают на подготовленный участок и с помощью лопаты равномерно распределяют ее по поверхности по направлению к подъездной дороге и с учетом уклона. Для выравнивания используют правило.

Специалисты рекомендуют не тратить много времени на заливку — это обеспечит большую прочность стяжки.

По окончании работ, стяжку закрывают полиэтиленом и оставляют для высыхания. Полиэтиленовая пленка защитит поверхность площадки от воздействия влаги и погодных факторов.

Бетонный раствор подсыхает в течение 5-10 дней. При этом, в жаркую погоду необходимо следить за сохранением уровня влажности бетона и периодически поливать его водой. Когда раствор окончательно высохнет, его поверхность обрабатывают шпателем для зачистки от возможных неровностей.

Для того, чтобы сделать паркинг своими руками, специальный строительный опыт не потребуется — достаточно внимательно ознакомиться с инструкцией, подготовленной нашими специалистами.

Бетонирование площадки под автомобиль своими руками. | Пенообразователь Rospena

Укладка участка бетонным покрытием

Причины бетонирования двора

Рассмотрим наиболее яркие и явные причины бетонирования двора на дачном участке:

Такие площадки легче содержатся в чистоте – на них будет скапливаться намного меньше грязи, нет необходимости время от времени скашивать сорные травы, в зимний период проще чистить снег.
Вы сможете создать ровную и в то же время твердую поверхность, на которой не будут скапливаться лужи, образовываться кочки и многое другое. В частности, это актуально, если во двор приезжают не только легковые, но и грузовые автомобили.
Это, безусловно, внешний вид. Посредством данных работ можно облагородить участок, предусмотреть при этом места для цветников, скамеек и иных декоративных элементов, предназначенных для декора.

Слои бетонного покрытия

Вначале необходимо выровнять территорию и избавиться от верхнего слоя почвы с корнями трав.
Потом подготавливаем подушку из щебня, которую далее уплотняем своими руками – для этого сверху кладем слой песка для расклинцовки. Толщина слоя щебня должна быть около 18 см. Часто данный слой делают намного толще, в частности, если, кроме щебня, применяют в нем строительный мусор – битый кирпич, остатки старого бетона и так далее. Бывают и иные случаи – если почва во дворе твердая, утрамбованная, без травы, то вы можете вовсе не использовать щебень.
На щебень сверху большинство дачников укладывают полиэтиленовую пленку. Она будет служить в качестве водоотталкивающего слоя, а также препятствовать разрастанию травы.
По краям площадки устанавливаем опалубку из металлических полос. Если внутри участка планируете оставить свободные области для цветников – устанавливаем опалубку и в этих областях.

Этапы работ

Выставление маяков

Засыпка щебня – первый этап

Армирование

Подготовка раствора

Выкладка бетона

Установка армированной решетки – второй этап

Финишная обработка площадки

Уход за поверхностью

Заливка бетона — третий этап

Основной элемент ухода за бетонированной поверхностью – это поддержание нужного уровня влажности. В частности, в первые сутки. Набор крепости бетона напрямую зависит от присутствия в нем воды. В течение пары суток после такого важного процесса, как бетонирование, необходимо все время поддерживать поверхность бетона влажной, в идеале – под тонким слоем воды. Это очень важно, если укладка осуществлялась в жаркую погоду, поскольку температура, при которой затвердевает бетон, также имеет огромное значение. При температуре больше 30 градусов прочность бетона на основе глиноземистого цемента понижается практически вдвое.

Особенности бетонирования двора своими руками

Готовое бетонное покрытие

Чтобы еще больше укрепить бетонированную поверхность своими руками, можно применить способ железнения. Для этого на уже затвердевающий бетон высыпаем немного чистого цемента и затираем его в поверхность посредством мастерка.

Схема бетонирования

Если вы используйте упрочняющие смеси – топинги – для того, чтобы укрепить края и углы территории, то лить воду в данные участи сразу после процесса затвердения бетонного покрытия не рекомендуется. Это может стать причиной отслоения топинга.

Сделать бетонную площадку для машины – основной порядок действий

Обустройство двора в частном доме или на даче логично начать с бетонирования заезда на участок и места для стоянки автомобиля. Даже если на участке запланировано строительство гаража, бетонная площадка понадобится для дневной парковки и обслуживания машины.

Как должна выглядеть готовая бетонная площадка

Въезд во двор удобнее всего обустроить в виде пандуса. Саму стояночную площадку также следует приподнять над уровнем земли и сделать легкий уклон. Такая форма позволит дождевой воде беспрепятственно стекать с бетонированной поверхности. Выделите для бетонирования площадки столько места, сколько позволяет площадь вашего двора, но не менее чем 3×6 метра для одного легкового автомобиля. Для грузовой машины или нескольких автомобилей подойдет парковка размером 4×11 метров.

Лучший способ для бетонирования площадки в частном дворе – это формирование монолитной армированной плиты из бетона методом ручной опалубки. Такой способ позволяет в короткие сроки изготовить площадку достаточной толщины для равномерного распределения нагрузки от веса автомобиля. Для площадки под легковушку в среднем достаточно 15 сантиметров. Готовая бетонная поверхность будет достаточно прочной, чтобы не деформироваться от ежедневных нагрузок.

Важный нюанс при бетонировании площадки – оформление деформационного шва и его гидроизоляция. Для нивелирования расширения бетона достаточно оставить зазор в полтора сантиметра между основной площадкой, въездным пандусом, глухим забором или стеной дома. Для гидроизоляции шва можно использовать гидростеклоизол.

Материалы и инструменты для бетонирования

Для формирования площадки удобно воспользоваться бетонной смесью заводского изготовления. Такая смесь доставляется с помощью спецтехнике в готовом для применения виде. При расчете требуемого объема не забудьте заложить 10-ти процентный запас.

Кроме бетона вам потребуются:

длинные трубы для изготовления направляющих;
арматурная сетка с 10-ти или 15-ти сантиметровыми ячейками;
материалы для опалубки – доски и гвозди.

Профессионалы используют специальные инструменты для выравнивания бетонной поверхности: гладилки, виброплиты и лазерные уровни. При отсутствии данных дорогостоящих инструментов можно попытаться обойтись подручными материалами, рулеткой и правилом.

Процесс бетонирования по шагам

Подготовка основания. В самом начале работ нужно произвести разметку будущей площадки с помощью колышков и веревки. На огороженной территории придется снять около 25 см верхнего грунта и утрамбовать землю. Если в земле проходят кабели или трубы, их нужно поместить в защитный короб.
Формирование «подушки» из щебня и песка. Сначала укладывается слой влажного песка, а поверх него высыпается щебень. «Подушка» плотно утрамбовывается для предотвращения возможной усадки. Стандартная толщина готового песчано-щебневого слоя составляет 10 см.
Установка опалубки. По периметру строящейся площадки устанавливаются широкие деревянные доски, надежно закрепляются и изолируются от влаги. Именно они не позволят бетонному раствору растечься по участку.
Установка направляющих. Дальнейшее выравнивание бетонной поверхности будет проходить по этим маякам.
Заливка бетона. В зависимости от особенностей участка бетонный раствор можно заливать вручную, перенося ведрами из бетономешалки, или прямо из лотка миксера.
Выравнивание поверхности по маякам.
Просушка. Дополнительно на следующий день после заливки площадку можно пожелезнить, втерев тонкий слой цемента.

Отдельные нюансы по установке направляющих

Во многом результат самостоятельной заливки бетоном зависит от грамотно расставленных маяков. Именно направляющие (маяки) позволяют получить ровную бетонную поверхность без волн и ямок. Рассмотрим два основных метода установки маяков.

Сварная конструкция

Арматурная конструкция с маяками варится одновременно с армирующей сеткой. Для изготовления направляющих удобно использовать трубу с прямоугольным сечением. К такой трубе с одной стороны привариваются арматурные стержни, длина которых подобрана в соответствии с требуемой высотой бетонного слоя.

На сформированную «подушку» из щебня укладывается армирующая сетка, а сверху нее втыкаются направляющие. Стержни равномерно забиваются в гравий, конструкция укрепляется от проседания с помощью небольшого количества бетона. После застывания этих бетонных подпорок можно приступать к заливке всей площадки бетонным раствором.

Бетонные направляющие

Для изготовления направляющих из бетона нужно натянуть разметочную леску на высоте, соответствующей уровню строящейся площадки. Вдоль лески следует установить опалубку шириной 8-12 см. Затем данная опалубка заполняется свежеприготовленным бетоном до уровня лески. Чтобы не изготавливать несколько опалубок, можно дождаться схватывания бетонной смеси и переставить имеющуюся. Заливание бетона возможно после полного высыхания установленных направляющих.

Для удобства разравнивания бетонной смеси расстояние между маяками должно составлять не более метра.

Бетонирование площадки на участке своими руками – это физически сложный и утомительный процесс. Доверьтесь профессионалам. Мы гарантируем отличный результат по доступной цене и без лишних хлопот!

Заливка бетона: мастер-класс с пошаговыми фото

Содержание публикации:
Заливка бетона: с чего начать и что понадобится
Бетонная площадка: способы и технология армирования
Как изготовить опалубку: простой способ
Как залить ровную площадку: установка маяков
Бетонировка: приготовление смеси и ее заливка

Заливка бетона своими руками, как и вся технология бетонирования в целом, является достаточно простым процессом, который при желании может осуществить даже ученик старших классов. Здесь все предельно просто и тонкостей практически нет. Условно всю работу можно представить в виде трех этапов: это сборка и установка опалубки, армирование, приготовление и заливка бетона. В этом мастер-классе вместе с сайтом stroisovety.org мы пройдем все три основных этапа бетонировки и разберемся с их тонкостями и особенностями.

Бетонирование площадки фото

Заливка бетона: с чего начать и что понадобится

Начать бетонирование площадки нужно с ее подготовки, если быть совсем точным, то понадобится спланировать заливаемый участок и сделать его как можно ровнее. Следует понимать, что каждая яма – это лишний бетон и трудозатраты на его приготовление, а каждый бугор – это слабое место, которое может дать трещину. Грунт планируется практически в идеальную плоскость, об уровне здесь не говорю, так как в большинстве случаев площадки под тот же автомобиль делаются под наклоном, что обеспечивает свободный сток дождевых и талых вод. Спланированный участок нужно хорошенько утрамбовать.

Что касается материалов, то здесь многого не потребуется – для начала понадобятся ингредиенты для приготовления бетона. Их количество зависит от размеров площадки и толщины заливаемого слоя. Рассчитать необходимое количество песка, цемента, щебня, арматуры и даже готового бетона можно с помощью нашего калькулятора для расчета фундамента (марку бетона устанавливаем М200). Кроме ингредиентов для бетона, потребуется доска для опалубки, профиль для маяков и миксер в лице бетономешалки.

Бетонная площадка: способы и технология армирования

Следующее, что потребует от вас процесс бетонирования, это выполнить качественное армирование будущей бетонной площадки. Подойти к решению этого вопроса можно двумя способами: в первом случае используется арматура, которую придется увязать с помощью проволоки и сделать из нее решетку, а во второй ситуации можно применить уже готовую проволочную сетку с ячейкой 200х200 или 100х100мм. Второй способ армирования проще, но он используется для бетонирования площадок, на которые планируются небольшие и кратковременные нагрузки. Если говорить о площадке под автомобиль, то здесь лучше воспользоваться арматурой толщиной 8-10мм.

Технология бетонирования

Связать каркас из арматуры просто. Вам понадобится выложить ее на бетонируемой площадке в виде решетки и связать ее в местах пересечения с помощью мягкой стальной проволоки. Варить не стоит, так как застывший железобетон получится малоподвижным и будет реагировать на мельчайшие подвижки грунта. В результате получатся трещины. Да и вообще все, что касается армирования бетона, производится без сварки.

Как изготовить опалубку: простой способ

Вопрос, как залить площадку бетоном, невозможно осуществить без установки опалубки – ни одни бетонные работы не обходятся без этого этапа работ. Бетону всегда нужно придавать необходимую форму. В случае с нашей бетонной площадкой, опалубку можно назвать элементарно простым изделием – по сути, вам понадобится просто оградить контуры площадки доской или другим подобным и подходящим материалом.

Чтобы бетон не завалил в процессе заливки такие ограждения, их нужно будет немного укрепить – с обратной стороны доски нужно вбить в грунт деревянные или металлические колья. Этого будет вполне достаточно, так как заливаемый слой бетона будет небольшим – максимум 150мм.

Как изготовить опалубку фото

Как залить ровную площадку: установка маяков

Итак, выше уже упоминалось, что в качестве маяков используются направляющие профили ud для конструкций из гипсокартона. С их помощью можно достаточно просто, а главное недорого заложить ровную плоскость для будущей площадки. Устанавливаются маяки достаточно просто – готовится стандартный раствор в пропорции 1:4 (1 часть цемента и 4 части песка), из него формируются рядки горок, в которые и вдавливается направляющий профиль. Процесс установки нужно контролировать уровнем – именно с его помощью монтируются маяки под площадку любого размера.

Процесс бетонирования фото

Если говорить о том, как забетонировать площадку большого размера, то технология установки маяков выглядит примерно следующим образом. Вдоль будущих маяков натягивается нить – обычно она крепится к штырям из круглого прута. На них с помощью гидравлического уровня делаются специальные отметки, на которые опускаются края нити. В принципе, если речь идет о плоскости, а не об уровне горизонта, то первую нить можно установить произвольно, вторую под стать ей устанавливают с помощью гидравлического уровня (точки на штырях первой нити просто переносят на вторую). После этого между нитями натягивается еще пара поперечных, на касание к которым и устанавливаются маяки – их можно будет передвигать по всей плоскости бетонирования. В более современном варианте маяки устанавливаются с помощью нивелира или лазерного уровня, при этом контролируется каждая точка крепления маяка.

Маяки крепятся через каждые 0,5м. И перед бетонировкой раствор, на который установлены маяки, должен хорошо высохнуть.

Бетонировка: приготовление смеси и ее заливка

Вопрос, как правильно заливать бетон, решается достаточно просто, но для начала несколько слов о технологии его приготовления. Замешивать раствор бетономешалкой нужно в строго определенной последовательности – любые нарушения снижают качество смеси. Для начала в емкость бетономешалки заливается вода. Потом, при уже работающем миксере в грушу засыпается цемент. Следом за ним идет щебень, который не дает цементу «схватиться» грудками или комочками (он действует как дополнительная лопасть бетономешалки). Ну а дальше идет песок. После него контролируем густоту раствора и вымешиваем его в течение 10-15мин.

Как правильно заливать бетон

Когда раствор готов, бетон выливается между маяками и тщательно разравнивается с помощью правила или ровной и жесткой рейки. Сложного нет ничего, главное успеть выровнять поверхность, пока вода не впиталась в грунт. Если это все же произошло, то потерявший влагу бетон нужно обильно полить водой.

Как забетонировать площадку

В заключение несколько слов о процессе высыхания бетона. Дело в том, что эта строительная смесь должна терять влагу очень и очень медленно. От этого зависит прочность бетонного основания и его способность воспринимать большие нагрузки. После того как заливка бетона будет закончена, и он немного подстынет (сверху не будет воды), площадка накрывается целлофаном, который препятствует испарению влаги и предотвращает растрескивание бетона от быстрой потери влаги.

Автор статьи Александр Куликов

Руководство по бетону «Сделай сам» — Руководство «Сделай сам»

Для тех, кто любит делать работу сам, мы разработали это руководство по бетону «Сделай сам». Этот раздел содержит список конкретных определений и советов от профессионалов, которые уже много лет служат для отделки бетона.

Отделка бетоном — это отчасти наука, отчасти искусство. Профессиональные мастера по отделке бетона обладают навыками, которые они отточили за годы практического опыта. Мы постарались включить достаточно информации, чтобы вы хорошо понимали весь процесс от макета до отверждения.

Бетон своими руками Индекс:
Страница 1: Планирование и подготовка площадки — План — Формирование
Страница 2: Контроль трещин в бетоне
Страница 3: Расчет — Определение — Заказ — Насос — Контрольный список перед заливкой
Страница 4: Размещение — Отделка — Лечение

Планирование и подготовка площадки
Перед тем, как начать свой проект, важно правильно спланировать и подготовиться. Правильное планирование сэкономит время, деньги и поможет обеспечить ваше удовлетворение конечным продуктом.

Подъем / дренаж
Промышленный стандарт требует уклона ¼ дюйма на фут от конструкций. В некоторых проектах, таких как гаражные плиты, можно использовать уклон дюйма. Основная плита дома будет иметь требования к высоте, но без дренажа, за исключением гаража, внутреннего дворика, крыльца, которые, очевидно, должны иметь уклон в сторону от конструкции. В некоторых случаях, например, в случае террасы у бассейна, плита может наклоняться к конструкции, однако водостоки стратегически расположены так, чтобы отводить эту воду от здания.

Толщина
Для обычных домашних объектов — подъездных дорожек, пешеходных дорожек и террас — 4 дюйма должно быть достаточно. Более толстый бетон (например, 6 дюймов рекомендуется для тяжелых условий эксплуатации или тяжелых транспортных средств).

Выемка грунта и / или добавление уплотненного основного материала

Как только вы узнаете высоту плиты и желаемую толщину, вы сможете определить, требуется ли выемка грунта. Поместите колья Грейд на желаемом уровне верхней части плиты, проведите линию между столбиками.Измерьте расстояние между веревкой и землей или используйте небольшой кусок пиломатериала, обрезанный до нужной высоты, чтобы увидеть, нужно ли выкапывать грунт или добавлять основной материал.

Размещение планки уклона имеет решающее значение. Для точного измерения используйте строительный уровень, лазерный уровень или уровень воды, если наклон не так важен, вы можете использовать 4-дюймовый пузырьковый уровень.

При проведении земляных работ старайтесь копать ровно настолько глубоко, насколько это необходимо, чтобы удалить корни деревьев, листья, древесину и любые другие органические вещества на территории проекта.Органический материал со временем разлагается, оставляя пустоты под плитой. Для уплотненного основания рекомендуется использовать щебень ¾ минус. Вы можете арендовать уплотнитель в большинстве пунктов проката оборудования.

Примечание: Никогда не закапывайте строительный мусор под плиту. Следите за линиями электропередач; если вы не уверены, где проходят линии, позвоните в коммунальные службы, чтобы получить указатель.

Тщательно уплотните земляное полотно
Большинство бетонных плит имеют прочность на сжатие 3000 фунтов на квадратный дюйм.Прочность бетона на изгиб — это способность бетонной плиты, стены или балки противостоять разрушению при изгибе под давлением. Обычно плиты не проектируются с дополнительным армированием, которое требуется для достижения высокой прочности на изгиб. Вот почему плиты будут трескаться, когда основание осядет и не сможет обеспечить равномерную опору. Равномерное уплотнение имеет решающее значение для минимизации трещин оседания.
После того, как будет достигнуто правильное уплотнение основания, не позволяйте автобетононасосу заезжать на засыпаемую поверхность.Большинство полностью загруженных автобетоносмесителей весит приблизительно 80 000 фунтов, что очень быстро превратит однородное уплотненное земляное полотно в неравномерное уплотненное земляное полотно. Я видел фотографии 200-футовой трещины на тротуаре прямо посередине на 200 футов, потому что водитель по бетону катался и заливал один комплект шин внутри бетонной формы.

Ручной или механический уплотнитель можно взять напрокат в большинстве пунктов проката.

Сквозной проход из ПВХ

Кусок ПВХ диаметром 2–6 дюймов, стратегически расположенный перед заливкой под плитой тротуаров или проезжей части, позволит в будущем построить новые дождевальные линии, кабели, низковольтные осветительные провода и т. Д.Расширенное планирование может сэкономить вам много работы в будущем.

Учитывайте электрические и водопроводные коммуникации
Если есть какие-либо водопроводные сети, связанные с плитой, учтите это при проектировании бетонной плиты. То же самое касается любого электрического кабелепровода, подводимого к плите. Отсутствие подготовки к прокладке коммуникаций означает, что бетонную плиту необходимо будет вырыть траншеей и залатать позже. Убедитесь, что все стыки склеены, чтобы водопроводные трубы или кабелепровод не смещались во время заливки.

(Если вам так и не удалось задать этот вопрос, значит, у вас все хорошо — вопрос «Вы просто налейте это, почему вы копаете его обратно?»)

Обработка термитов и пароизоляция
В большинстве округов Флориды внутренние плиты необходимы для обработки почвы от термитов. Внутренние плиты также должны иметь пароизоляцию из полиэтилена толщиной не менее 6 мил, размещенного поверх уплотненного основного материала или грунта.

Формовочные и струнные стропы
Для квадратных / прямоугольных плит — забейте стойки по углам за край желаемой плиты и соедините стойки с помощью веревки.Стропа должна проходить по внешнему краю плиты, пересекая друг друга по углам, при этом стержень должен находиться дальше, чем край плиты. Леска должна быть тугой, чтобы не провисать посередине.

Размещение линий струны

Формование
Позаботьтесь о том, чтобы ваши формы были надежно прикреплены к земле, обращая особое внимание на уклон (для надлежащего дренажа во всех направлениях). 2 x 4 дюйма идеально подходят для использования в качестве форм, однако убедитесь, что у вас есть желаемая толщина (обычно 4 дюйма) по краям.Струнная линия обеспечивает квадратную форму. Стойки следует размещать через каждые 24 дюйма и располагать немного ниже уровня опалубки. (Примечание: вы будете использовать боковые формы для опоры на зачетную доску. Для правильной заделки требуется ровная поверхность от одного конца формы до другого. Если вы оставите ставки над доской, вы будете бороться с ними весь путь вниз.)

Важно, чтобы плита оставалась ровной во всех направлениях. Отрегулируйте стороны формы, чтобы получилось правильно.Надежно прибейте колья к бокам формы. (Примечание: используйте гвоздь с двойной головкой или оставьте шляпку гвоздя немного вне формы, чтобы их было легче удалить позже.)

Обратное заполнение формы поможет придать ей большую устойчивость.

Формирование кривых
Формирование кривых на тротуарах и проездах — отличный способ превратить ровный прямой тротуар в извилистую дорожку или подъездную дорожку. Формировать кривые довольно просто. Сначала обратитесь к своему любимому поставщику пиломатериалов и попросите его разрезать лист фанеры размером 4 x 8 x 3/8 дюйма на 4-дюймовые формирующие полосы.Начните с среднего диска в коле, а затем продвигайтесь к концу этой формы.

Как построить бетонную дорогу за 8 простых шагов

В этой статье с практическими рекомендациями легко залить и построить дорогу из бетона. В небольших масштабах с бетоном довольно легко работать, но установка всей подъездной дороги может быть проблемой. можно построить самостоятельно, , красивую бетонную подъездную дорогу, но необходимо тщательное планирование и подготовка.Обязательно кладем сразу весь бетон; большая подъездная дорога может быть разбита на более мелкие управляемые участки с помощью 2х4.

Ознакомьтесь с этим бесплатным инструментом, просто введите свой почтовый индекс:
Узнайте, сколько люди тратят на бетон

Постройте и установите опалубки, убедившись, что они выровнены и правильно выровнены для дренажа.Чтобы предотвратить образование дождевых луж, спроектируйте уклон 2% (каждые 10 футов в длину опускаются на 2,5 дюйма). Разместите и выровняйте слой гравия размером 4-6 дюймов; вам понадобится гравийное основание в местах с плохим дренажом или замерзанием Убедитесь, что гравийное основание утрамбовано, при необходимости арендуйте уплотнительную машину.

Проверьте толщину гравия с помощью самодельного шаблона, который выступает вниз от вершин форм на 4 дюйма готовой подъездной дороги; когда он только касается верхней части гравия, основание достаточно толстое.Более высокая плита будет прочнее — мы рекомендуем толщину 4 дюйма. Пусть гравий выходит за края форм.

Если подъездная дорога будет примыкать к существующему бетонному тротуару или плите, установите изоляционные полосы. Прикрепите полосы заподлицо с верхней частью существующей плиты с помощью гвоздей для затвердевшего бетона или строительного клея.

Заливка проезжей части

Тщательно смочите гравий.Начните укладывать бетон в одном из углов формы, пока помощник лопатой или мотыгой разбрасывает его (вверху).

Залить бетон вплотную к форме и утрамбовать его по всем углам с помощью квадратной лопаты или мотыги для раствора; мотыгой толкай-не тащи бетон. Но не переусердствуйте с бетоном и не выкладывайте его слишком далеко; чрезмерная работа заставит тяжелый заполнитель опуститься на дно плиты и поднимет мелкие частицы, которые могут вызвать дефекты готовой бетонной подъездной дорожки.Вместо этого разместите пространство вдоль формы, помещая каждую партию напротив предыдущей, чтобы заполнить форму.

Если вы планируете оставить перегородки на месте, отделайте и выдержите бетон на чередующихся участках. (Представьте это как шахматную доску и сначала сделайте все красные квадраты.) После того, как они застынут в течение как минимум трех дней, удалите колья изнутри остальных частей (черные квадраты) и завершите их.

Удар по бетону

Переместите планку (пример выше — прямая деревянная доска 2×4) поперек формы, чтобы выровнять бетон.На больших работах делайте это партия за партией, а не после того, как весь цемент залит. Медленно перемещайте доску по форме, используя поперечные пилочные движения; обязательно сделайте два прохода. Даже на узких формах два человека сделают работу быстрее и эффективнее. При необходимости третий человек может залить лишний бетон в любые углы, чтобы сэкономить время.

Выравнивание бетонной поверхности проезжей части

Если вы работаете на очень маленькой дорожке, ведущей к подъездной дорожке, вы можете пропустить этот шаг.) После для нанесения ударов используйте поплавок «Дарби» или «бычий» — в зависимости от размера вашего проекта — для первичной отделки, для заглаживания выступы и заполнить небольшие углубления, оставшиеся после нанесения удара.

Используйте дарби (вверху слева) на небольших бетонных проектах своими руками. Переместите это в перекрывая дуги, затем повторите с перекрывающимися прямыми движениями из стороны в сторону.Держите инструмент ровно, не позволяйте ему закапываться. Для более крупных работ используйте поплавок (вверху справа). Оттолкни это от вас со слегка приподнятой передней кромкой. Вытяните это назад почти плоский; перекрывают ваши проходы.

Кромка бетонная

Сделайте бетонную подъездную дорожку или тротуар своими руками изогнутый край поможет противостоять сколам и предотвратит травмы ног и спотыкание.Чтобы окантовать цемент, начните с пропуска шпателя между бетоном и внешними краями формы плиты (вставка выше). Затем используйте обрезной станок (вверху справа). Проведите им вперед и назад, чтобы выровнять и уплотнить бетон. Если инструмент не имеет наконечника для тобоггана, слегка приподнимите переднюю кромку, когда вы подвинь это.

Бетон для затвердевания контролируемых трещин

Большие плиты из бетона треснут .Для устранения трещин на проезжей части необходимо установить стыки с помощью фуганка глубиной 1 дюйм с прямой направляющей планкой. сделать контрольные стыки (вверху). Встать на колени на доска, чтобы достать до середины широкой плиты. Глубина контрольных швов должна составлять 1/4 толщины плиты. Контрольные швы могут быть выполнены с интервалами, примерно в 1,5 раза превышающими ширину плиты, но расстояние между ними не должно превышать 30-кратную толщину проезжей части — 10 футов для плиты толщиной 4 дюйма.

Для бетона, сделанного из грубого заполнителя 3/4 дюйма, уменьшите максимальное расстояние между контрольными швами до 8 футов для плиты толщиной 4 дюйма.Соединяемые секции никогда не должны быть больше, чем в 1,5 раза больше их ширины. БОНУСНЫЙ СОВЕТ: лучше иметь больше стыков, чем меньше, чтобы предотвратить растрескивание.

Измерьте вдоль форм, чтобы найти стык, и отметьте их карандашом. Любая окантовка или фугование Следы можно удалить плаванием — что дальше!

Бетон для затирки и затирки

А теперь самое интересное — работа с готовым цементным раствором (ну, мы думаем, что плавающий бетон — это весело.) После исчезновения водяного блеска с бетона, но до того, как поверхность станет по-настоящему жесткой, используйте деревянную терку или магниевую ручную терку. Последний дает более гладкую поверхность.

Для бетона с воздухововлекающими добавками используйте магниевый поплавок — деревянный поплавок может разорвать поверхность проезжей части. С обоими типами поплавков держите инструмент ровно на поверхности. Еще раз, чтобы добраться до середины большой плиты, встаньте на колени на доску, а затем закончите над отметками доски, работая в обратном направлении.

ВНИМАНИЕ: Не используйте стальной шпатель на наружных поверхностях, если вы не собираетесь после этого чистить щеткой; он создает очень гладкую поверхность, которая может быть опасной во влажном состоянии.Поэтому категорически запрещается использовать стальной шпатель на проезжей части, подверженной воздействию влаги.

Сушка бетона: отверждение подъездной дороги своими руками

Бетонные плиты необходимо отверждать во влажном состоянии, чтобы их поверхности не высыхали слишком быстро, особенно в условиях высокой жары в пустыне Нампа, штат Иллинойс. Если поверхность высохнет слишком быстро, она станет слабой, а позже может стать порошкообразной или рассыпаться. Вылечите бетон, оставив его влажным. Накройте плиту мешковиной, песком, соломой или другим материалом и намочите ее (см. Выше).Смочите его по мере необходимости, пока не закончится отверждение.

Другой вариант — использовать пластиковую пленку (вставка выше) или коммерческий отвердитель. Вода, испаряющаяся из плиты, будет задерживаться, что устраняет необходимость смачивания.

Какой бы метод вы ни выбрали, отверждение должно длиться минимум три дня, а в холодную погоду больше, но лучше всего дать плите отвердеть в течение недели, на всякий случай. Не ходите по нему как минимум 3-4 дня и не водите автомобиль, пока не пройдет 10 дней.

Пришло время насладиться новым подъездом из цемента своими руками!

Нужна дополнительная помощь? Вернитесь на наш сайт, так как мы будем добавлять лучших практических рекомендаций по конкретному , а также статьи для тех, кто делает это самостоятельно.

Пошаговое руководство по строительству новой подъездной дороги

Шаги по строительству подъездной дороги:

Проверка подземных коммуникаций
Изучите свою землю и узнайте свои границы
Отметьте область вашего проекта и разметьте границы
Выемка верхнего слоя почвы и выравнивание проектной территории
Уложите деревянные опалубки вокруг проектной зоны, закрепив кольями
Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания
Плотный гравий и грунт
Прокладка стальной арматурной сетки или стержней
Заливка бетона
Разгладить и выровнять бетон
Установка и отверждение бетона (не торопитесь!)
Припаркуйте машину!

Предметы, которые понадобятся вам для постройки проезжей части

Тачка
Рулетка
Лопата
Ручная лопата
Компактор
Строка строки сайта
Ставки
Дух Уровень
Инструмент для прямой кромки
Ручной поплавок
Мастерок для цемента
Обрезчик
Шланг
Канавка
Метла

Строительство бетонной дороги:

Если вы живете в доме без автостоянки, вы знаете, какие легкие неудобства связаны с тем, что вам нужно припарковаться на улице или найти место для машины рядом с вашим домом в загруженное время.Никто не должен уходить на улицу от своего дома за местом, особенно если у них есть место для проезда, навеса или гаража. Навесы для машины и гаражи — идеальный вариант, но обычно они стоят немного дороже и могут быть недоступны на вашей земле. Хорошая новость заключается в том, что вы все еще можете получить безопасный парк по доступной цене, построив бетонную дорогу. Простые подъездные пути из цемента прочные, эстетичные и стоят в разы дешевле гаражей и навесов.

Изображение с Construction Pro Tips

Строительство бетонной подъездной дороги — верное лекарство для австралийцев, которым нужно место для установки своей лодки, место для установки незарегистрированного транспортного средства или для тех, кому нравится идея специальной автостоянки у себя дома.Если это похоже на вас, то строительство бетонной подъездной дороги — это доступное решение для парковки, которое вы так долго искали. Простая подъездная дорога из цемента предлагает жителям доступную и надежную альтернативу дорогим вариантам парковки в жилых помещениях, таким как гараж или навес. Возможно, он вам даже не понадобится для вашей машины, вам может понадобиться подъездная дорожка, чтобы посадить лодку. В отличие от гаражей и навесов, вам не нужно получать разрешение на строительство от органа по сертификации частных зданий, хотя вам все равно может потребоваться одобрение местного совета.

Регулярная парковка на длительные периоды на общественных улицах увеличивает риск воздействия на ваш автомобиль, поскольку ваш автомобиль может быть сброшен или поврежден проезжающими пешеходами. По совпадению, способ, которым вы припарковываете или храните свой автомобиль, также может повлиять на ваш страховой тариф, в зависимости от вашего страховщика, где парковка на обозначенной подъездной дорожке или в гараже может снизить ваш счет.

Помня об этом, мы составили базовое пошаговое руководство, а также несколько советов и приемов, которые помогут вам визуализировать, спланировать и реализовать проект подъездной дороги своими руками.

I через Construction Pro Tips

Как построить бетонный подъезд?

Шаг 1 — Проверка подземных коммуникаций

Прежде чем вы продвинетесь дальше, очень важно, чтобы вы связались со службой «Наберите перед копанием» вашего штата (DBYD). DBYD — это аккредитованная некоммерческая инициатива в области безопасности, которая помогает строителям и домовладельцам по всей Австралии определять подземные коммуникации, которые могут помешать планам строительства и земляных работ.Это позволит вам определить местонахождение любых неглубоких инженерных коммуникаций, проходящих в зоне строительства. Если есть линии, запрещающие строительство, вы, , можете, , принять меры для изменения положения / перемещения определенных линий, DBYD может предложить дополнительную информацию по этому поводу.

Шаг 2. Изучите свою землю и узнайте свои границы

Проведите исследование своей собственности, изучите чертежи земли, поймите, где проходит граница вашей земли, и отметьте аэрозольной краской местоположение (предоставляется DBYD ) любых подводных инженерных кабелей вокруг территории проекта.

Шаг 3. Отметьте область вашего проекта и разметьте границы

Поставьте деревянные колья и натяните веревку, чтобы обозначить проезжую часть.

Этап 4 — Выкопать верхний слой почвы и выровнять проектную территорию

Выкопайте верхний слой почвы с помощью лопаты или экскаватора и выровняйте строительную площадку (как отмечено в шаге 4). Обычно вам нужно копать примерно на 250 мм ниже уровня земли.
Обычно вам не понадобится ничего больше, чем динго или мини-экскаватор для такой работы на подъездной дорожке к жилому дому, однако, если вы работаете на большей подъездной дорожке, и требуется больше копать, вам может понадобиться машина большего размера, например, от 5 до 7 тонн. гусеничный экскаватор.Чтобы сэкономить еще больше времени, вы можете использовать наш обширный каталог аренды оборудования ЗДЕСЬ, чтобы найти идеальную машину для вашего проекта!

Изображение предоставлено автором «Сделай сам»

Шаг 5 — Положите деревянные формы вокруг проектной зоны, закрепив кольями

На этом шаге вы укладываете формы вокруг области проекта, это гарантирует, что при заливке бетон не вытечет за пределы проекта и заполнит правильную область. Убедитесь, что ваши формы прямые и надежно закреплены.

Шаг 6 — Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания

Добавьте наполнитель, например песок, чтобы укрепить основание, и добавьте тонкий слой гравия, чтобы обеспечить толщину основания.Обычно это должно быть от 4 до 10 дюймов в зависимости от условий почвы.

Шаг 7 — Плотный гравий и грунт

Используйте небольшой пластинчатый уплотнитель по всей площади проекта, а затем еще раз увлажните поверхность. Здесь вы можете найти тарельчатые уплотнители всех размеров, которые можно взять напрокат по всей Австралии.

Шаг 8 — Укладка стальной арматурной сетки или стержней

Укрепите фундамент с помощью арматурной сетки или арматуры (сетка), покрывающей поверхность. Этот шаг имеет решающее значение для укрепления вашей подъездной дороги.

Изображение через Kaliman Rawlins

Шаг 9 — Заливка бетона

Залить бетон против формы и равномерно распределить по всей площади проекта. Этот этап может быть выполнен с использованием мини-погрузчика с передним ковшом, трактора или тачки в зависимости от объема проекта.

Изображение через Elcon Concrete

Шаг 10 — Разгладьте, выровняйте и протрите бетон

С помощью шпателя и выравнивателя разгладить и выровнять бетон.Сделайте прямые канавки по всей проезжей части (см. Изображение) с помощью канавки, это поможет предотвратить появление трещин. Вы также можете использовать веник для отделки бетона, это обеспечит большее сцепление с дорогой и идеальную отделку в особенно влажных условиях. Рекомендуется отделка веником, так как это гарантирует, что подъездная дорога не будет слишком скользкой во время дождя.

Изображение через Sciulli Concrete

Шаг 11 — Затвердение и отверждение бетона

Бетон должен затвердеть, а затем затвердеть либо специальным герметиком, либо ежедневным поливом в течение нескольких дней.Отверждение бетона — критический процесс, при котором бетон затвердевает и приобретает прочность. Плохое отверждение может привести к образованию слабого цемента, который может быстрее разрушиться и разрушиться. Время отверждения бетона может варьироваться, но обычно требуется несколько дней для схватывания и от 1 до 3,5 недель для полного отверждения (до полной прочности). Не торопите процесс отверждения!

Шаг 12 — Припаркуйте машину!

Поздравляю! Прошла неделя или около того с тех пор, как вы начали отверждать бетон, теперь вы можете безопасно использовать его в качестве охраняемого парка!

Какие машины мне нужны для строительства проезжей части?

В зависимости от типа проезжей части, которую вы строите, вам обычно понадобится одна или две из следующих машин:

Нужно ли убирать пешеходную дорожку, чтобы построить подъездную дорожку?

Да, большинство советов Австралии потребуют от вас удалить существующую бетонную дорожку перед установкой новой подъездной дороги.Этот процесс необходим для создания пересечения подъездной дороги, который относится к области подъездной дороги, которая соединяет границу вашего участка с краем дорожного покрытия (часть, которая покрывает пешеходную дорожку).

Что такое подъездной кроссовер?

Подъездной переход — это часть проезжей части, которая соединяет край дорожного покрытия с официальной границей участка, по сути, это часть проезжей части, которая находится на муниципальной земле (над пешеходной дорожкой) между дорогой и официальной границей вашего участка. имущество.Пересечение проезжей части требует удаления любого существующего покрытия, пересекающего запланированную проезжую часть. Большинство советов требует, чтобы между бордюром и границей участка был полностью перекрыт подъездной путь.

Поскольку вам необходимо выполнить стандартные условия Совета для проезда на подъездной дорожке и получить письменное разрешение, важно проконсультироваться с вашим местным советом относительно конкретных правил или условий, поскольку в некоторых советах действуют более строгие или альтернативные правила или процессы. В большинстве штатов переход на проезжей части должен иметь соответствующую градуировку, чтобы защитить от перелива ливневой воды с дороги.В дополнение к этому, он должен быть спроектирован таким образом, чтобы ливневая вода не попадала в собственность вашего соседа. Кроме того, вы должны установить соответствующие указатели, защитные барьеры и меры перенаправления, если строительство перекрестка препятствует движению или пешеходам.

Какой ширины подъездная дорога должна быть в Австралии?

Подъездная дорожка для одной машины в Австралии должна иметь ширину не менее 2,5 метров, а подъездная дорожка для двух автомобилей — не менее 5 метров.Эти требования совета относятся к части проезжей части, которая пересекает пешеходную дорожку и встречается с дорогой. Кроме того, максимально допустимая ширина обычно составляет 3 метра для небольших участков площадью менее 450 кв. М, 5 метров для стандартных участков с двойным гаражом и 4 метра для стандартных участков с одноместным гаражом. В настоящее время стандартная ширина проезжей части в Австралии составляет 3 метра для одной машины.

Изображение предоставлено Mudtech

Какое оборудование мне может понадобиться для строительства проезжей части?

Тачка
Рулетка
Лопата
Лопата
Пакер Wacker или уплотнитель с виброплитой
Строка
Уровень духа
Инструмент для линейки
Колья деревянные / пластиковые
Поплавок деревянный или ручной
Мастерок для цемента или Мастерок для каменщика или Мастерок Fresno
Обрезчик
Шланг
Канавка
Веник (используется для отделки бетона — нескользящее сцепление, идеальный способ отделки во влажном климате)

Какие затраты связаны с строительством проезжей части?

Расходы на аренду рабочей силы
Затраты на такие материалы, как гравий, цемент, герметик и / или кирпичи
Затраты на машины и оборудование
Прочее — вода, электричество и газ

Изображение с Флоридской дороги

Сколько стоит подъездная дорога?

Типичная бетонная подъездная дорога стоит от 65 до 150 долларов за квадратный метр, с колебаниями в цене из-за материалов и рабочей силы.Бетонная подъездная дорога на 1 машину обычно стоит от 1000 до 2000 долларов в зависимости от размера территории, а также качества и типа используемых материалов, в то время как подъездная дорога на 2 машины обычно стоит около 3000 долларов. Быстрая поездка в местный хозяйственный магазин позволит вам получить квалифицированный совет DIY и необходимые инструменты для проекта. Кроме того, если вы хотите передать детали, такие как заливка и отверждение, на аутсорсинг, вы можете нанять специалиста по бетону через нашу обширную базу данных поставщиков и услуг!

Подъездная дорожка своими руками vs.подрядчик проезда:

Простая бетонная подъездная дорога — один из наиболее популярных проектов DIY, связанных с использованием бетона. Если вы хотите сэкономить немного денег и получить немного опыта и физических упражнений, то строительство и заливка собственной подъездной дороги может стать для вас идеальным проектом на выходные. Если у вас есть опыт традиций или вы немного воин на заднем дворе, цементная подъездная дорога — идеальное испытание для выходных.

Есть несколько плюсов и минусов, на которые следует обратить внимание при рассмотрении вопроса о том, строить ли подъездную дорожку самостоятельно или нанимать подрядчика.

Сделай сам Плюсы:

Отличный способ убить время на выходных
Хорошие выходные / вызов
Право похвастаться на следующем семейном барбекю
Шанс отточить свои навыки заливки и выдержки бетона

DIY Минусы :

Это непростая работа, которая может занять несколько выходных
Ваш передний двор будет строительной площадкой на пару недель
Составление бюджета может пойти наперекосяк без четкого исследования и адекватного сравнительного поиска материалов / растений (сравнение цен у поставщиков)
Нужно уметь смешивать и заливать бетон

Плюсы подрядчика:

Они могут выполнять работу в течение недели — пока вы на работе
Обычно они выполняют задачу быстрее
Они предлагают более высокий стандарт качества, регулярно выполняя подобные проекты
Вы знаете, чего ожидать — внешний вид и сроки строительства

Минусы подрядчика:

Вы не можете утверждать, что построили его
Дополнительные затраты на рабочую силу — и если вы не разбираетесь в ценах, вы можете в конечном итоге согласиться на завышенную цену

В свете этого, если вы все же решите передать на аутсорсинг всю или часть своей подъездной дороги своими руками, обязательно загляните в наш каталог, который битком набит поставщиками, машинами и оборудованием, которые помогут вам с новейшими жилыми или коммерческими проблемами.От расчистки земли и раскопок до заливки бетона — iSeekplant обеспечит ваш проект подъездной дороги!

Нажмите здесь, чтобы найти и сравнить поставщиков, которые могут помочь с вашим проектом DIY!

Бетонный дворик своими руками за 8 простых шагов

Легко заливать и построить патио на заднем дворе из бетона в этой статье с практическими рекомендациями. В небольших масштабах с бетоном довольно легко работать, но установка всего внутреннего дворика может быть проблемой.Можно построить привлекательный внутренний дворик из бетона самостоятельно , но необходимо тщательное планирование и подготовка. Обязательно кладем сразу весь бетон; большой внутренний дворик можно разбить на более мелкие управляемые секции с помощью 2х4.

Как только бетон уложен, вы застряли с ним навсегда; замена дорогостоящая и сложная. Планирование имеет важное значение для идеального внутреннего дворика, сделанного своими руками.

Постройте и установите опалубки, убедившись, что они выровнены и правильно выровнены для дренажа. Чтобы предотвратить образование дождевых луж, спроектируйте уклон 2% (каждые 10 футов в длину опускаются на 2,5 дюйма). Разместите и выровняйте слой гравия размером 4-6 дюймов; вам понадобится гравийное основание в местах с плохим дренажом или замерзанием температуры.Обязательно утрамбуйте гравийное основание и при необходимости арендуйте уплотнительную машину.

Проверьте толщину гравия с помощью самодельного шаблона, который выступает вниз от вершин форм 4 дюйма готового патио; когда он только касается верхней части гравия, основание становится достаточно толстым. Более высокая плита будет прочнее — мы рекомендуем 4 » толстый. Пусть гравий простирается под края форм.

Если патио будет примыкать к существующему бетонному патио или плите, установите изоляционные полосы.Прикрепите полосы заподлицо с верхней частью существующей плиты с помощью гвоздей для затвердевшего бетона или строительного клея.

Как заливать бетонную плиту

Тщательно смочите гравий. Начните укладывать бетон в одном из углов формы, пока помощник лопатой или мотыгой разбрасывает его (вверху).

Залить бетон вплотную к форме и утрамбовать его по всем углам с помощью квадратной лопаты или мотыги для раствора; мотыгой толкай-не тащи бетон. Но не переусердствуйте с бетоном и не выкладывайте его слишком далеко; чрезмерная работа заставит тяжелый заполнитель опуститься на дно плиты и поднимет мелкие частицы, которые могут вызвать дефекты в готовом бетонном патио, сделанном своими руками. Вместо этого разместите пространство вдоль формы, помещая каждую партию напротив предыдущей, чтобы заполнить форму.

Удивительный бетонный дворик своими руками

Выравнивание поверхности внутреннего дворика из бетона

Если вы работаете на очень маленькой дорожке, ведущей к вашему патио, вы можете пропустить этот шаг.) После для нанесения ударов используйте поплавок «Дарби» или «бычий» — в зависимости от размера вашего проекта — для первичной отделки, для заглаживания выступы и заполнить небольшие углубления, оставшиеся после нанесения удара.

Используйте дарби (вверху слева) на небольших бетонных проектах своими руками . Переместите это в перекрывая дуги, затем повторите с перекрывающимися прямыми движениями из стороны в сторону.Держите инструмент ровно, не позволяйте ему закапываться. Для более крупных работ используйте поплавок (вверху справа). Оттолкни это от вас со слегка приподнятой передней кромкой. Вытяните это назад почти плоский; перекрывают ваши проходы.

Кромка бетонная

Сделай сам бетонную плиту или тротуар изогнутый край поможет противостоять сколам и предотвратит травмы ног и спотыкание.Чтобы окантовать цемент, начните с пропуска шпателя между бетоном и внешними краями формы плиты (вставка выше). Затем используйте обрезной станок (вверху справа). Проведите им вперед и назад, чтобы выровнять и уплотнить бетон. Если инструмент не имеет наконечника для тобоггана, слегка приподнимите переднюю кромку, когда вы подвинь это.

Бетон для затвердевания контролируемых трещин

Большие плиты из бетона треснут .Чтобы контролировать трещины в патио, вам необходимо установить стыки с помощью фуганка глубиной 1 дюйм с прямой направляющей доской. сделать контрольные стыки (вверху). Встать на колени на доска, чтобы достать до середины широкой плиты. Глубина контрольных швов должна составлять 1/4 толщины плиты. Контрольные швы могут быть выполнены с интервалами, примерно в 1,5 раза превышающими ширину плиты, но расстояние между ними не должно превышать 30-кратную толщину террасы — 10 футов для плиты толщиной 4 дюйма.

Плавающий и затирочный бетон

Теперь самое интересное — работа с готовым цементным раствором (ну, мы думаем, что плавающий бетон — это весело). После того, как водный блеск исчез с бетона, но до того, как поверхность станет действительно жесткой, всплывайте деревянной теркой. или магниевый поплавок.Последний дает более гладкую поверхность.

Для бетона с воздухововлекающими добавками (который мы поставляем) используйте магниевый поплавок — деревянный поплавок может разорвать поверхность внутреннего дворика. С обоими типами поплавков держите инструмент ровно на поверхности. Еще раз, чтобы добраться до середины большой плиты, встаньте на колени на доску, а затем закончите над отметками доски, работая в обратном направлении.

ВНИМАНИЕ: Не используйте стальной шпатель на наружных поверхностях, если вы не собираетесь после этого чистить щеткой; он создает очень гладкую поверхность, которая может быть опасной во влажном состоянии.Поэтому категорически не используйте стальной шпатель на террасе рядом с бассейном.

Сушка бетона: отверждение внутреннего дворика

Плиты для патио должны быть обработаны во влажном состоянии, чтобы их поверхности не высыхали слишком быстро, особенно в условиях высокой температуры пустыни в Твин-Фолс, штат Айдахо. Если поверхность высохнет слишком быстро, она станет слабой, а позже может стать порошкообразной или рассыпаться. Вылечите бетон, оставив его влажным. Накройте плиту мешковиной, песком, соломой или другим материалом и намочите ее (см. Выше). Смочите его по мере необходимости, пока не закончится отверждение.

Пришло время насладиться новым патио из цемента своими руками!

Нужна дополнительная помощь? Вернитесь на наш сайт, так как мы будем добавлять лучших практических рекомендаций по конкретному , а также статьи для тех, кто делает это самостоятельно.

Подъездные пути

Бетонная подъездная дорожка поддается широкому спектру вариантов дизайна, которые могут существенно повлиять на ландшафтный дизайн дома и повысить стоимость недвижимости.

Почему бетонные проезды?

Бетон — отличный материал для проезжей части. Он универсален, предпочтителен из-за долговечности, внешнего вида, низких эксплуатационных расходов и с первого взгляда указывает на качество строительства. Бетонная подъездная дорога делает все.

Домовладельцы очень гордятся внешним видом своего дома.Бетонная подъездная дорога стала неотъемлемой частью ландшафтного плана, создающего привлекательный образ. Широкое разнообразие текстуры, цвета и узоров бетона подняло подъездную дорожку до статуса элемента ландшафтного дизайна… отвечающего строгим требованиям современных домовладельцев.

Бетон не только функциональный, он поддается широкому спектру вариантов дизайна, которые могут существенно повлиять на планы домашнего озеленения, а также повысить ценность собственности. В дополнение к традиционному виду бетон может иметь декоративный вид, ощущение и цвет кирпича, плитки, шифера или камня.Открытый заполнитель — еще одна популярная отделка. Доступны многие другие варианты дизайна, которые могут дополнить различные виды внешней отделки дома.

Бетонные проезды давно известны тем, что обеспечивают домовладельцам бесперебойную работу. Причина проста. Бетон долговечен, многие проезды служат 30 лет и дольше без капитального ремонта. Как и многие высококачественные закупки, бетон в долгосрочной перспективе стоит меньше.

От улицы до гаража специально спроектированная бетонная подъездная дорожка не только добавляет визуального удовлетворения, но также добавляет долговечность и ценность вашему дому.

Планирование

Качество готовой бетонной подъездной дороги всегда начинается с хорошей планировки. Время, проведенное на этом этапе, может помочь устранить возможные проблемы в процессе строительства. В первую очередь следует учитывать размер проезжей части.

Рекомендуемая ширина проезжей части для одной машины составляет от восьми до девяти футов, от 15 до 18 футов для двойной ширины. Если расстояние от улицы до гаража на две или более машины достаточно велико, начальный подход к въезду может быть шириной для одного автомобиля, а затем расширен рядом с гаражом для размещения всех парковочных мест.Если есть место, можно включить дополнительную парковку или место для разворота. Кроме того, на этапе планирования можно подумать о добавлении бетонного патио или крыльца.

Что касается толщины, то неармированное покрытие толщиной четыре дюйма является стандартным для проездов для легковых автомобилей. Для более тяжелых автомобилей рекомендуется толщина в пять дюймов. Чтобы устранить стоячую воду, подъездная дорожка должна иметь уклон в сторону улицы не менее одного процента, или 1/8 дюйма на фут, для надлежащего дренажа.

Сегодняшнему бетону можно придать практически любую форму, текстуру, узор или цвет.Это способ добавить вашему дому новое измерение качества и элегантности по разумной цене.

Тиснение — это красочный способ улучшить обычное бетонное покрытие. По сути, подъездная дорожка представляет собой монолитный бетон, который был окрашен и отпечатан узором, напоминающим кирпич, плитку, булыжник или другие различные узоры. Текстурированная отделка включает бромид, завихрение или незащищенный заполнитель.

Подготовка площадки

Когда основной проект проезжей части определен, следующим шагом является подготовка площадки.В качестве примера предположим, что существующая подъездная дорога с асфальтовым покрытием заменяется традиционной бетонной подъездной дорогой с текстурой веника. Вкратце, вот как работает типичная подготовка сайта.

Существующий тонкий слой асфальта легко снимается вилочным погрузчиком и увозится. Существующее гравийное основание можно использовать повторно, но поскольку новая бетонная подъездная дорога будет толще, часть гравия необходимо удалить, чтобы сохранить надлежащую высоту.

Основание из гравия уплотняется виброплитой.Для нового проезда гравийное основание не требуется, но земляное полотно необходимо уплотнить аналогичным образом.

Боковые формы из пиломатериалов укладываются и надежно прибиваются к столбам в земле. Эти стойки не должны располагаться на расстоянии более четырех футов друг от друга и поддерживать каждое соединение в профилированном брусе. Измерьте высоту и дважды проверьте основание, чтобы обеспечить равномерную толщину плиты.

Совместите новый уровень проезжей части с существующей плитой гаража и тротуаром. Изолирующий стык необходим там, где привод должен встречаться с существующими покрытиями.Обычно подрядчики используют предварительно отформованный шовный материал толщиной от 1/4 до 1/2 дюйма для изготовления этого шва.

Заказ качественного бетона

Готовый смешанный бетон для проезжей части обычно указывается в соответствии с Американскими стандартами испытаний и спецификацией материалов ASTM C-94. Соблюдение правильных спецификаций и методов строительства поможет избежать таких проблем, как случайное растрескивание. Например:

Прочность на сжатие — 4000 фунтов на квадратный дюйм за 28 дней — достаточная прочность для большинства климатических условий.
Содержание воздуха — укажите содержание воздуха в диапазоне от пяти до семи процентов во всех климатических условиях.Помимо повышения долговечности бетона, содержание воздуха также улучшает удобоукладываемость без необходимости добавления воды.
Slump — обязательно обозначить просадку. Для дорожного покрытия укажите уклон в четыре дюйма. Определенно следует избегать просадки более пяти дюймов.
Заполнители — обозначают размер крупного заполнителя. Обычно обычно используется 3/4 или 1 дюйм. За немного более высокую плату можно заказать заполнитель с пониженным содержанием кремния, чтобы предотвратить всплытие.

Для более мягкого климата могут быть уместны более низкие значения прочности и содержания воздуха. Проконсультируйтесь с производителем готового бетонного бетона, чтобы узнать, какие смеси подходят для вашего региона.

Размещение и отделка

При укладке проезжей части готовый бетонный бетон должен быть доставлен и выгружен как можно быстрее. Обычно разумным сроком является от одного до полутора часов. Ниже приводится последовательность установки и отделки новой подъездной дороги.

Распылите или смажьте все формы маслом для форм и смочите земляное полотно водой.Не над водой. Перед укладкой бетона на земляном полотне не должно быть луж или стоячей воды. Бетон следует укладывать как можно ближе к его окончательному положению, либо прямо, либо в тачки и катиться к его окончательному месту. Рекомендуется использовать лопаты, чтобы обеспечить полное заполнение по бокам форм.

Удалите по бетону прямой кусок пиломатериала, чтобы выровнять поверхность и поднять плиту на нужную высоту. Проверьте наличие низких пятен.Еще один проход пиломатериала обеспечивает однородную поверхность для следующих чистовых операций. Сразу после забивки по поверхности перемещают поплавок вперед и назад, чтобы удалить любые неровности. Не переусердствуйте, иначе поверхность может ослабнуть. На этом этапе можно врезать кромки в бетон. Перед окончательной отделкой поверхность стекающая вода должна испариться. Правильно подобранный бетон должен позволить начать отделочные операции практически сразу. Для окончательной отделки используется бетонный веник.Перед чисткой щеткой поверхность должна быть достаточно жесткой, чтобы на ней остались следы или бороздки, оставленные щетиной метлы. Не рекомендуется использовать шпатель, так как он может оставить поверхность скользкой и небезопасной. Более грубая отделка щеткой улучшает сцепление с дорогой. Сделайте линии мелом, чтобы обозначить, где идут суставы.

Осторожно : Избегайте длительного контакта незатвердевшего (влажного) цемента или бетонных смесей с поверхностями кожи. Чтобы предотвратить такой контакт, рекомендуется носить защитную одежду. Участки кожи, подвергшиеся воздействию влажного цемента или бетона напрямую или через пропитанную одежду, следует тщательно промыть водой.

Отверждение

Отверждение — один из наиболее важных и часто игнорируемых этапов хорошего бетонного строительства. Плохо затвердевший бетон более склонен к растрескиванию и не будет таким прочным.

Отверждение должно длиться не менее трех дней, а если возможно, то и семи дней. Существует несколько методов отверждения, в том числе пластиковые листы для покрытия бетона, непрерывная обрызгивание или нанесение специального отвердителя. Отверждение следует начинать как можно скорее после финишных операций.В регионах с более низкими температурами может потребоваться корректировка процедур отверждения.

Соединение

Соединение в бетонном покрытии контролирует расположение и распространение трещин. Они могут быть обработаны вручную или пропилены, и их следует делать на глубину не менее одного дюйма для плиты толщиной четыре дюйма. Стыки должны располагаться на расстоянии не более 10 футов друг от друга для четырехдюймовой плиты. Более широкие проезды, 12 футов и более, также требуют стыка по центру. Панели должны быть как можно более квадратными, но ни в коем случае длинная сторона не должна быть более чем в 1,5 раза длиннее, чем более короткая сторона.Соединение следует начинать как можно скорее после чистовых операций. При использовании ручного гровера для соединения, продолжайте, когда бетон выдерживает давление ступней с отступом всего 1/4 дюйма. Если распил, начните в течение 24 часов.

Последующий уход

Два больших преимущества использования бетона — это его долговечность и простота ухода. Мы рекомендуем нанести высококачественный герметик на весь наружный бетон, подверженный циклам замерзания / оттаивания. Герметик помогает защитить бетон от двух факторов: впитывания влаги и повреждения от многочисленных циклов замораживания / оттаивания.

Хотя существует множество марок отвердителей, герметиков и проникающих герметиков, вот два примера:

Существуют жидкие сополимеры на акриловой основе. Они прозрачны и действуют как пленка на поверхности. Этот тип продукта присутствует на рынке в течение многих лет и широко используется благодаря соотношению цены и качества.

Проникающие герметики — это прозрачные растворы силана, которые глубоко проникают и химически реагируют с цементными поверхностями. Они предлагают лучшую защиту от проникновения влаги.

Существует много различных типов герметиков, которые можно наносить кистью, валиком или с помощью безвоздушного распылителя низкого давления. Применение должно производиться в соответствии с инструкциями производителя.

Если следовать этим инструкциям по установке и сочетать их с хорошим качеством изготовления, у вас будет бетонная подъездная дорога, которая будет производить неизгладимое впечатление на долгие годы.

Итог — качество

Качество готовой бетонной подъездной дороги зависит от мастерства подрядчика по укладке дорожного покрытия, а также от качества бетона, используемого в проекте.

Бетонные проезды построены из товарного бетона местного производства из портландцемента, высококачественных заполнителей и воды.

Качественный товарный бетон, пригодный для мощения, доступен у более чем 4000 производителей товарного бетона в США и Канаде.

Заявление об ограничении ответственности

Portland Cement Association не несет никакой ответственности за применение принципов, обсуждаемых в этой публикации, или за точность источников, кроме выполненных работ или информации, разработанной ассоциацией.

Список организаций и информационных ресурсов не является ни одобрением, ни рекомендацией Портлендской цементной ассоциации (PCA). PCA не несет никакой ответственности за выбор перечисленных организаций и продуктов, которые они представляют. PCA также не несет ответственности за ошибки и упущения в этом списке.

Руководство для самостоятельного изготовления бетонных плит для проезжей части

Получите все, что вам нужно знать, прежде чем приступить к проекту реконструкции проезжей части.

Помимо разнообразия стилей, цветов, текстур и форм, брусчатка — часто называемая брусчаткой — имеет явные преимущества перед другими поверхностями проезжей части.

Почему выбирают бетонную брусчатку для проезжей части?

Помимо прочих преимуществ, подъездная дорожка для бетоноукладчика имеет следующие преимущества.

Прочность, долговечность и долговечность : Листовой бетон и асфальт выглядят хорошо, но на самом деле они не такие прочные и долговечные, как вы думаете. Ваша подъездная дорога превращается в одну гигантскую плиту.Несмотря на то, что в хорошем состоянии он прочен, он плохо переносит старение, замораживание и оттаивание. В конце концов, он треснет, что потребует капитального ремонта или замены.

Бетоноукладчики

, напротив, сочетают в себе прочность и комфорт недавно залитых твердых поверхностей проезжей части с отсутствующей гибкостью. Бетонная брусчатка не потрескается от погодных условий и, вероятно, прослужит десятилетия. Самый большой недостаток заключается в том, что брусчатка может осесть, если материал основания под ней сместится. Однако исправить это просто: снимите, отрегулируйте и заново установите поврежденные асфальтоукладчики.

Простота обслуживания : Если вам нужно перекрасить, повторно запечатать, распределить больше, сортировать или заменить, кажется, что всегда есть что-то, что нужно вашей подъездной дорожке, когда у вас есть традиционный подъездной материал. Бетонный подъезд к асфальтоукладчику почти настолько близко, насколько вы можете «установить и забыть». После укладки и герметизации он практически не требует обслуживания, если вам не нужно настраивать или заменять один или два асфальтоукладчика.

Стоимость : Конечно, бетонная брусчатка обычно стоит дороже, чем камень и тротуарная плитка.Однако подъездная дорожка для бетоноукладчика окупается со временем как за счет более низких затрат на техническое обслуживание (включая время и деньги), так и за счет того факта, что еще долгое время после того, как другие материалы дорожки выйдут из строя, ваши бетоноукладчики, вероятно, по-прежнему будут выглядеть — и работать — прекрасно.

Установка своими руками : Спросите любого, кто когда-либо заливал бетон или асфальт — это тяжелая работа. Неправильно выполненный материал, скорее всего, выйдет из строя. Даже разбрасывать грязь или камни утомительно. Напротив, большинство бетонных брусчаток довольно удобны для самостоятельного использования.Самая сложная часть — это сортировка и подготовка основного материала, а любое специализированное оборудование легко взять напрокат. В качестве альтернативы рассмотрите возможность найма подрядчика для этой части проекта подъездной дороги. Затем просто начните укладывать брусчатку на место, как головоломку.

Планирование проезжей части

Пока вы изучаете другие проекты асфальтоукладчиков и рассматриваете бесчисленное множество цветов, стилей и других вариантов, вы также планируете проект проезжей части. Эти два шага идут рука об руку. В конце концов, вы не сможете спланировать, сколько брусчатки вам понадобится, пока не узнаете размер проезжей части и не получите общее представление о том, что вам нужно.Вы также не можете спланировать окончательный внешний вид, пока не выберете брусчатку.

Попробуйте сначала сделать набросок. Наличие вашего видения на бумаге позволяет более точно планировать. Затем отметьте подъездную дорожку. Измерьте и отметьте длину и ширину по любой кривой или выбранному вами направлению. Обеспечьте минимальную ширину проезжей части 12 футов в зоне стоянки транспортных средств, чтобы обеспечить достаточный проход вокруг автомобилей. Что касается длины, выделите не менее 18 футов длины для каждого запланированного транспортного средства.

Решите, какую часть работы (если таковая имеется) вы хотите выполнить самостоятельно.Если участок подъездной дороги требует раскопок, будет полезна профессиональная помощь. Он также должен быть градуирован — то есть с небольшим уклоном, чтобы вода могла стекать в соответствующую область. Подрядчик знает, как легко выровнять участок во время его выкапывания.

Помимо аренды земляных работ и профилирования, вы также можете нанять кого-нибудь для укладки основания (двух слоев) и даже самой брусчатки. Если вы пойдете в этом направлении, обязательно сравните магазин. Спросите подрядчика о других проектах, над которыми он работал, и попросите фотографии.Выясните, что конкретно подрядчик будет делать, а что не будет.

Если вы решите выполнять работу самостоятельно, убедитесь, что вы выстроили все необходимое перед тем, как начать. Помимо брусчатки, вам также понадобятся материалы основания (обычно щебень и песок) и инструменты. В большинстве пунктов проката инструментов и оборудования вы можете арендовать плиточные уплотнители, мокрые пилы с алмазными дисками и другое тяжелое оборудование.

Установка брусчатки своими руками

Даже если вы предпочитаете, чтобы кто-то построил для вас подъездную дорожку для асфальтоукладчика, все же полезно понимать общий процесс.

Самая важная часть работы — это правильно подготовленная и уплотненная основа. Фундамент подъездной дорожки необходим для долговечной качественной установки. Хотя следующая информация охватывает основные шаги, она не является исчерпывающим руководством. Если вы не уверены в какой-либо процедуре или у вас есть вопросы, проконсультируйтесь со специалистом по установке бетонной плитки.

Позвоните 811, чтобы запросить проверку подземных коммуникаций. Никогда не копайте, не проверив их заранее.

Выкопайте подъездную дорожку на глубину не менее 15 дюймов. В вашем районе может потребоваться более глубокое дренажное основание. Если вы не уверены, обратитесь к местным специалистам в области строительства. Глубина зависит от результатов теста на просачивание, который измеряет, насколько быстро почва впитывает дождевую воду. Свяжитесь с вашим местным Cooperative Extension для получения более подробной информации.

Уплотните земляное полотно, чтобы создать прочную и устойчивую основу почвы.

При желании установите сетку, чтобы препятствовать росту сорняков.

Разложите и утрамбуйте слой основания асфальтоукладчика. Обычно это 6-дюймовый слой промытого щебня (не речной гравий или другой округлый камень). Выберите камень диаметром от 3/4 до 2 дюймов.

Покройте основание 1-дюймовым слоем бетонного песка. Выровняйте поверхность — возьмите длинный плоский край и потяните его по поверхности, чтобы она оставалась идеально гладкой и ровной.

Установите окантовку по краям проезжей части. Кромка, называемая ограничителями, имеет решающее значение — это не просто орнамент.Это помогает предотвратить смещение каждого асфальтоукладчика.

Установите бетонную брусчатку в соответствии с вашим дизайном. Установите брусчатку близко друг к другу, чтобы минимизировать количество стыков.

Насыпьте каменный песок на брусчатку. Утрамбуйте брусчатку механически, чтобы песок проник в стыки.

Завершите работу слоем герметика для бетона, как только подъездная дорожка будет полностью установлена. Распылите садовым опрыскивателем, следуя инструкциям по продукту для достижения наилучших результатов.

Примечание: В более холодном климате подумайте об установке специальной системы снеготаяния под асфальтоукладчиками.Подобно системам лучистого отопления в помещениях, эти устройства для обогрева проезжей части используют обогреваемые кабели, чтобы защитить вашу дорожную поверхность от льда и снега. Обратитесь к профессионалу за дополнительной информацией.

Техническое обслуживание проезжей части

Подъездные пути для бетоноукладчиков не требуют особого ухода, если они защищены качественным герметиком и швы должным образом заполнены. Чтобы ваша подъездная дорожка выглядела как можно лучше:

Регулярно подметайте, чтобы не скапливались грязь, листья и другой мусор.

При необходимости промойте, чтобы удалить сильные загрязнения.

Обработайте масляные и жировые пятна с помощью мойки высокого давления и соответствующего чистящего раствора.

Повторно герметизируйте поверхность проезжей части каждые несколько лет.

Плуг или совок зимой по мере необходимости. Избегайте использования острых предметов для скалывания льда, поскольку это может привести к разрушению или растрескиванию брусчатки.

Используйте песок или некоррозионный антиобледенитель, например ацетат кальция и магния, никогда не используйте каменную соль (хлорид натрия) или хлорид кальция.Эти продукты могут вызвать выцветание — белый, меловой оттенок.

Связанный:

U-RENT-IT-REDI-MIX-CONCRETE-RENTAL

Наша высокотехнологичная система смешивания бетона может производить до 15 ярдов товарного бетона в час. Воспользуйтесь буксирным транспортным средством и возьмите одну из наших тележек Redi. Вы можете перевозить от ¼ ярда до 1 ярда за раз в пределах 30 минут езды от нашего местоположения. Вернитесь к своим формам и с помощью встроенного гидравлического домкрата разместите бетон там, где он вам нужен.Это значительно снижает трудозатраты даже на короткие расстояния, и это особенно важно учитывать, если вы планируете тачку бетона от прицепа до вашей формы.

Больше никаких непосильных мешков с бетонными мешками! Большинство людей не понимают, что для смешивания всего одного ярда бетона вручную в тачке или небольшой мешалке требуется БОЛЕЕ 40 мешков с бетоном в мешках! Ребята, жизнь слишком коротка для такого труда, когда можно получить готовый продукт за меньшие деньги, чем стоимость мешка из бетона.

Наш бетон изготовлен из наливного портландцемента высшего качества типа 1-A и предварительно смешанного песка и заполнителя из мелкого мелкого гравия размером 5/8 дюйма. Система смешивания вводит химический состав в смесительную камеру, что замедляет установку примерно на 2 Это химическое соединение также включает воздухововлекающий агент, который улавливает пузырьки воздуха в смеси, увеличивая время в пути, помогая замедлить естественное осаждение породы во время буксировки. Цены указаны за смесь из 5 мешков, которая произведет бетон, который при правильной укладке и отделке более чем подходит для внутренних двориков, тротуаров, проездов и т. д.Мы можем легко увеличить содержание цемента за дополнительную плату; некоторые заказчики запрашивают смесь из 6 пакетов для дополнительной прочности или применения во влажных помещениях.

Мы рекомендуем для буксировки пикап не менее ½ тонны; сцепка приемника, рассчитанная на 5000 фунтов с 2-дюймовым шаром, превосходна, так как прицеп с полной нагрузкой (1 ярд) весит более 4700 фунтов. Максимальная скорость буксировки составляет 45 миль в час из-за задействованного веса. У вас должна быть вся подготовка места перед тем, как приступить к бетонированию — лучше всего сваливать бетон сразу по прибытии на стройплощадку, особенно в жаркую погоду.

Наши часы смешивания: с 7:30 до 17:30, с понедельника по субботу. ( БЕТОННЫЙ ЗАВОД СЕЗОННЫЙ ) Часы работы короче обычных рабочих часов из-за требований к запуску и очистке бетонного завода.

Мы не резервируем трейлеры и не принимаем предоплату за бетон — просто звоните в связи с большим объемом. Мы требуем, чтобы прицепы возвращались в течение трех часов за партию. Если вы возьмете бетон в течение 3 часов после закрытия, возможно, будет приемлемо вернуть трейлер на следующее рабочее утро — уточните у наших сотрудников.

Прицепы необходимо чистить даже между бетонными загрузками. Минимальная плата за уборку в размере 35 долларов США, если прицеп не промыт должным образом, цена может увеличиться после осмотра прицепа. Плата за демпинг взимается дополнительно, если цемент возвращается к нам. (цена зависит от суммы)

Рассмотрите возможность использования U-Rent-It Concrete для вашей следующей бетонной работы, если:

1. вам нужно больше, чем несколько мешков с бетоном

2.Вам нужно меньше 3-4 ярдов.

3. у вас недостаточно помощи, чтобы справиться с несколькими ярдами одновременно

4. у вас проблемы с доставкой грузовика на рабочую площадку

5. большой цементовоз треснет ваш существующий бетон

Мы продали тысячи ярдов с 1975 по одному ярду за раз. Мы ЗНАЕМ, что это хороший продукт. Попытайся!

ПРИМЕЧАНИЕ. Окончательная прочность этого продукта зависит от нескольких факторов, включая содержание цемента, тип используемого армирования (проволочная сетка, арматура), качество подготовки площадки (уплотнение почвы, влажность и т. Д.), а также умение укладывать и отделывать бетон. В некоторых случаях этот продукт просто не подходит, так как при перемешивании не используется крупный заполнитель (камни). Из-за множества переменных, которые вступают в игру, некоторые из них находятся вне нашего контроля, U — Rent It.