Гараж для мотоблока своими руками: Как построить гараж быстро и качественно своими руками

Содержание

Как построить гараж быстро и качественно своими руками


Дачник со стажем Сергей Хомяков вместе с семнадцатилетним сыном построил на своем участке гараж для автомобиля и нескольких мотоциклов за выходные дни двух осенних месяцев. Об этом он рассказал читателям нашего сайта.

Рано или поздно большинство дачников-автомобилистов задумываются о постройке гаража на своем участке. Он нужен, чтобы защитить транспортное средство от палящих лучей солнца летом, мороза зимой и непогоды в межсезонье. К тому же со временем на дачах накапливается различная садовая техника (газонокосилки, мотоблоки), помогающая возделывать, обрабатывать и ухаживать за участком, кроме того, родители приобретают для своих детей и внуков велосипеды, мопеды, мотоциклы, для которых места в маленьких сарайчиках уже не хватает. Да и иметь свою маленькую мастерскую -заветная мечта большинства дачников.

Простое решение



Но многих отпугивают проблемы, которые могут возникнуть в процессе строительства гаража. Тем не менее, используя каркасную технологию, можно свести к минимуму финансовые расходы, обойтись собственными силами, а гараж возвести буквально за несколько дней.

Приняв решение строить гараж, первым делом мы определились с его размером, планировкой, а также местом расположения на участке.

Планировка



Гараж решили расположить в глубине участка, оставив перед ним свободное место, где можно поиграть в настольный теннис или привести машину в порядок. Гараж планировали использовать и как домашнюю мастерскую — установить в нем верстак, полки для хранения инструмента, содового и спортивного инвентаря. Оборудовали в гараже и туалетную комнату, так как в доме туалета нет.

Фундамент для гаража


Чтобы сделать фундамент, бензобуром пробурили в земле скважины d 20 см и глубиной около 1 м с интервалом 1 м. Четырехметровые асбоцементные трубы внутренним d 10 см разрезали отрезной машинкой на три части. Установили трубы в отверстия, выставили их по уровню и обсыпали вокруг них песок, трамбуя и проливая водой. Сделали бетонный раствор, наполнили им трубы и, пока раствор не схватился, вставили в трубы анкерные пластины для крепления к ним бруса нижней обвязки.

Каркас



Через неделю раствор затвердел, и мы приступили к изготовлению каркаса гаража. На столбы фундамента установили и закрепили к анкерным пластинам нижнюю обвязку каркаса, выполненную из двух досок сечением 150 x 50 мм, сбитых вместе и положенных на ребро. Сделали в нижней обвязке специальные запилы для крепления стеновых стоек каркаса, затем установили по уровню стойки стен, крепя их временными укосинами к нижней обвязке. На стойки стен каркаса установили и закрепили верхнюю обвязку из доски сечением 100 x 50 мм.

Кровля


По единому образцу изготовили и собрали на земле все стропильные блоки, подняли и установили их на брус верхней обвязки, располагая над стойками стен каркаса. Кровлю для гаража сделали самым простым и доступным способом: на обрешетку из досок 20x 120 мм настелили рубероид и шифер.

Отделка стен гаража


Стену, где будут находиться ворота, обили листами фанеры толщиной 10 мм, все остальные стены — доской сечением 20 x 120 мм, оставшейся после демонтажа старого забора. Трубы фундамента закрыли, используя листы плоского и волнового шифера. Так как стены нашего дачного дома обиты декоративной пластмассовой вагонкой белого цвета, стены гаража решили обить таким же материалом, сохранив единый стиль отделки строений на дачном участке.

Пол


Пол в гараже сделали комбинированный: для заезда автомобиля залили две бетонные плиты шириной по 60 см во всю длину гаража, усилив их арматурной сеткой, старыми металлическими трубами и уголками, а между плитами и стенами пол сделали из обычной обрезной доски, несколько раз пропитанной антисептиком.

Перед гаражом забетонировали площадку размером 3 x 6 м, рядом с гаражом и вокруг площадки посеяли газонную траву.


Мастер класс по изготовлению гаража



1. Сделали столбчатый фундамент.
Брус нижней обвязки каркаса закрепили к фундаментным столбам шурупом с шестигранной головкой.
2. На брусе нижней обвязки закрепили стойки стен каркаса по уровню.
3. На стойки стен каркаса установили и закрепили верхнюю обвязку. Собрали стропильные блоки и установили их на брус верхней обвязки. Поверх стропил уложили обрешетку из досок, настелили рубероид и шифер.
4. Стену, где будут находиться ворота, обили листами фанеры, все остальные стены — доской.
5. Затем стены гаража обшили декоративной пластмассовой вагонкой белого цвета.
6. Из пластмассовой канализационной трубы, разрезанной вдоль, сделали водослив с крыши.
7. Установили опалубку для заливки плит пола. Для заезда автомобиля залили две бетонные плиты, а между плитами и стенами пол сделали из обрезной доски.
8. Смонтировали самодельные поднимающиеся ворота и залили бетонную плиту перед въездом в гараж.
9. Оборудовали в гараже туалетную комнату, стены которой утеплили и обили пластмассовой вагонкой.

5 советов как сократить расходы и время при строительстве гаража


1. Стойки для стен каркаса гаража можно сделать из доски сечением 50 x 150 мм, распустив ее соответственно на 100 и 50 мм. После чего два бруска по 50 мм сбиваем вместе и получаем еще одну стойку. Высоту стоек рекомендую делать 195 см плюс 5 см шип, то есть 2 м. Из одной шестиметровой доски получится 4,5 стойки.

2. Для увеличения высоты потолка гаража стропильную стяжку можно расположить на высоте не больше одной трети высоты стропильной фермы.

З. Для обивки стен каркаса вместо досок лучше использовать плиты ОСП размером 125 x 250 см толщиной 9 мм. От каждой плиты отрезаете 50 см. Из четырех листов получится пять стеновых панелей, и никаких обрезков.

4. Плиты ОСП придадут каркасу гаража жесткость, значительно уменьшат время на строительство, они не боятся влаги, их можно покрасить фасадной краской, обить пластмассовой вагонкой, сайдингом, панелями с имитацией камня или кирпича без установки дополнительного каркаса.

5. При необходимости каркас гаража можно утеплить, проложив между стойками стен два слоя плит утеплителя, а стены внутри гаража обить деревянной или пластмассовой вагонкой.

инструменты и расходные материалы, советы, рекомендации, инструкции, фото

Если ваш участок мал и вам негде поставить автомобиль, не отчаивайтесь. Всегда можно найти выход. Думаю, что на любом, даже небольшом участке, найдется свободный уголок, где можно хоть что-то разместить. Постарайтесь воспользоваться этой возможностью. На этом маленьком свободном участке земли можно сделать небольшой легкий гараж, в который ваш автомобиль свободно поместится.

Такой мини-гараж вы спокойно можете сделать самостоятельно, не прилагая больших усилий. Естественно, для строительства гаража своими руками вам понадобятся некоторые материалы и инструменты.

Инструменты:

  • нам понадобится сварочный аппарат, можно не очень большой мощности на 220 В и электроды 3 мм
  • болгарка, диаметр круга желательно 230 мм
  • дрель обычная с набором мелких сверл
  • шуруповерт с насадками
  • отвес, уровень для контроля точности выполнения работ
  • кисть малярная для нанесения грунта на металлические поверхности

Материалы:

  • Швеллер для установки несущих стоек и устройства перекрытия. Из этого швеллера мы сварим каркас, на котором и будет держаться вся наша конструкция. Швеллер может быть 8 мм, 10 мм и более. Чем толще — тем крепче конструкция.
  • Металлопрофиль, от 0,7 мм толщины. В данном случае я применял зеленый, но можно выбрать любого цвета: красный, синий, желтый, коричневый.
  • Листовой, влагостойкий ОСБИ, который пойдет на изготовление крыши вашего гаража, под металлический профиль, чтобы тот не прогибался. ОСБИ я применял толщиной 16 мм, он пожестче, но можно выбрать и другой толщины.
  • Труба квадратная, которой мы обварим каркас нашей конструкции, чтобы потом крепить на него металлический профиль. Труба может быть квадратной, прямоугольной, сечение от 25 мм и выше.
  • Грунт по металлу, который нужно наносить на все металлические части нашей конструкции, чтобы они не ржавели.
  • Саморезы декоративные, с широкими шляпками. Ими очень удобно прикручивать металлический профиль.

Строительство гаража своими руками

В моем случае мини-гараж примыкает непосредственно к стене помещения, потому что другого места на этом участке не оказалось. Поэтому по периметру стены нужно закрепить обвязку из уголка или трубы, к которой мы будем привязывать всю конструкцию.

На фото хорошо видно, как можно поместить на маленьком кусочке земли такую конструкцию. Хотя длиной этот гараж более 6 м, и сюда входит любая машина.

После закрепления обвязки нужно бетонировать столбики из заготовленного ранее швеллера. Установив несущие стойки, начинаем монтировать каркас из швеллера. Если уклон крыши получается очень маленький, то стойки и балки перекрытия следует располагать гуще — на тот случай, если выпадет много снега.

Закончив работы по созданию каркаса, монтируем перемычки из квадратной или прямоугольной трубы. Перемычки располагаем на расстоянии примерно 30-35 мм, чтобы не прогибался металлический профиль. На крыше под профиль обязательно ляжет ОСБИ, но лучше его установить для надежности и на стены. Если вы хотите защитить мини-гараж от воров, можете обварить конструкцию изнутри арматурой в виде решетки, а затем обшить его внутри каким-либо декоративным материалом.

Далее наносим заготовленный заранее грунт по металлу (можно сурик) на все металлические части нашего гаража, чтобы уберечь его от коррозии. После высыхания грунта крепим на крышу обычными саморезами влагостойкий ОСБИ. На него сверху крепим уже специальными саморезами для металлочерепицы металлический профиль. К этим саморезам в комплекте идут специальные резинки, так что капать с вашей крыши не будет при любом уклоне.

Затем крепим металлический профиль на стены. Особое внимание следует уделить стойкам на входе в гараж. К ним будут крепиться ворота. В данном случае я устанавливал ворота роллетного типа — они наиболее компактные, недорогие, легкие, открываются с помощью пульта дистанционного управления.

Не забудьте оставить в разных концах помещения отверстия под вентиляционные решетки! Без вентиляции такое помещение, как гараж, нельзя представить.

Еще стоит обратить особое внимание на примыкание к стене. В таких местах всегда будет просачиваться вода, и на полу будут образовываться лужи. Так вот, эти места я задул монтажной пеной, а потом установил небольшой козырек и по периметру обработал герметиком. Можно специальной мастикой — на ваше усмотрение.

Можно дополнительно сделать внутреннюю отделку помещения по своему вкусу. Если хотите иметь теплый гараж, установите внутри утеплитель. Их сейчас в продаже множество видов на любой вкус.

Мини-гараж, который вы видите на фотографии, служит уже несколько лет. Он занял совсем небольшой кусочек земли — место, которое все равно пустовало. Всегда сухой, нигде не протекает, очень удобный. Металлический профиль будет служить еще много лет. Он не портится и не ржавеет. Внутри тоже сделали отделку. Сейчас, при наличии множества современных материалов для строительства и ремонта, смонтировать такое помещение можно довольно быстро и без особых затрат.

Успехов!

Как построить гараж из бруса своими руками

Отличный гараж, который непросто защищает ваше авто от воздействия внешней среды, да еще и выглядит как картинка – желание каждого автомобилиста. Но вот и стоит такая роскошь недешево. Но есть отличный выход – недорогой материал и самостоятельное строительство конструкции. И не стоит пугаться, что такая работа под силу только специалистам. Как насчет доступной древесины, которая характеризуется отличными теплоизоляционными свойствами, позволяет всему строению «дышать» и не скапливать конденсат? Это отличное решение, которое позволит построить деревянный гараж своими руками с минимальными затратами! Давайте разберемся во всех мелочах, а как результат – вы станете обладателем отличного сооружения для вашего «железного» коня».

Надежный «дом» для авто – выбираем тип конструкции

Решили строить из дерева? У вас есть два приемлемых варианта возведения конструкции:

  • Каркасный гараж. Такой тип конструкции предполагает несложные монтажные работы и сравнительно низкую цену всего проекта. Возвести такую основу сможет даже непрофессиональный строитель. Достаточно тщательно разработать схему, просчитать количество материала, определиться с высотой строения и можно приступать к сооружению каркаса. Отдельные лаги четко подгоняются по размерам, учитываются соединительные узлы, высота, расстояние между всеми элементами. Для удобства сборки, каждую несущую «доску» нумеруют и потом, руководствуясь схемой, собирают в единый «скелет» будущего гаража. Огромный плюс: для обшивки строения можно использовать множество материалов: фанеру влагостойкую, сип-панели, вагонку. И не стоит забывать о надежность и прочности такой конструкции: вес отделочных панелей распределяется равномерно.
  • Брус или обычные бревна. Такая постройка очень надежна, и возвести ее можно самостоятельно. К тому же у вас будет выбор стройматериала: оцилиндрованное бревно, клееный брус, цельный брус. Неважно, какому материалу отдадите предпочтение – они все отлично подойдут для строительства.

Фундамент – начало стройки

Какой гараж вы планируете – небольшой на одно авто или, конструкцию, которая вместит 2 машины, да еще и мастерской будет служить? Исходя из ваших потребностей, и будем выбирать фундамент:

  • Облегченный ленточный фундамент – отличное и несложное решение для негабаритного гаража. Вам придется вырыть траншею по периметру и уложить колотый камень, или осколки кирпича. Заливается такая конструкция бутобетоном.
  • Фундамент из литого бетона. Траншея должна быть примерно в 1 м, и происходит сборка опалубки (подойдет обрезная доска). Обязательно армируйте заготовку, прокладывайте сетку и только после этого заливайте раствором.
  • Бетонная плита – хорошее и просто решение и черновой пол уже готов.
  • Сваи, сборные столбы из кирпича. Такой вариант также допустим.

Отнеситесь серьезно к возведению фундамента. Опора должна быть качественной и надежной – исправить дефекты стены проще, а вот фундамента практически нереально. Наверняка вам не нужны перекосы и неравномерная усадка всего строения?

Стены – собираем конструкцию

Основа готова, можно приступать к сборке каркаса гаража из бруса.  Чтобы у вас не возникли сложности при монтаже – обязательно подготовьте подробный проект постройки. На бумаге вычертите все детали, предусмотрев места узловых соединений. И уже руководствуясь подробным планом, приступайте к работам:

  • Горизонтальная опорная рама. Обвязку лучше всего выполнить из бруса сечением 100х100мм. Предпочтительные породы: лиственница и дуб. Они отличаются повышенной влагостойкостью. Опорную «раму» устанавливаем на бетон. А если фундамент ленточный или плитный – крепим резьбовыми анкерными шпильками.
  • Угловые стойки. Проверяем вертикальность и фиксируем лаги наклонными «укосинами» из доски. Поверх натягиваем шнур, который станет ориентиром для рядовой стойки. Крепим вертикальные стойки с шагом от 50 до 100см друг от друга.
  • Далее вертикальные столбы обвязываем горизонтальными стойками. Получившуюся «клетку» можно обшивать любым материалом, не забывая об утепление стенок.

Если вы решили собирать гараж из бревна – лучше приобретать материал, который уже имеет специальные пазы для креплений. Но можно это сделать и самостоятельно используя разные технологии: сруб, крепление нагелями, скобами.


Различные типы соединения бруса

Крыша – сооружаем самостоятельно

Для гаража из дерева можно соорудить любой тип кровли: вельмовая, одно или двускатная, мансардная. Все зависит от ваших планов. Руководствуясь проектом, рассчитываем размер обрешетки и конструктивное решение. Как только деревянный каркас готов, его можно крепить к верхней обвязке из бруса. Позаботьтесь об утеплении крыши: подойдет  как обычная стекловата, так и более дорогой утеплитель. Внутреннюю подшивку обрешетки можно выполнить гипсокартоном или вагонкой. Односкатная крыша считается лучшим вариантом – ее проще сделать, потребуется меньше материала, да и на внешней облицовке сэкономите. Для таких работ подойдет: как профнастил так и шифер, мягкий битумный материал, все зависит от вашего бюджета.

При возведении кровли не забудьте устроить вентиляцию.

Ворота и пол – на что обратить внимание   

  

Выбирая тип пола в своем деревянном гараже, обязательно обратите внимание на самый простой вариант – заливная конструкция. Она не только долговечна и надежна, на нее можно уложить любой материал. К тому же такое решение позволит вам не волноваться о деформации в процессе эксплуатации.

Можно отделать черновую основу шпунтованной доской, закрепив ее на лаги с помощью гвоздей или саморезов. Ну а если вы планируете в гараже устроить мастерскую – желательно укрыть пол металлическими листами, чтобы избежать возгорания от искры и защитить пол от протечки масел.

Уделите внимание и устройству ворот. Конструкция должна быть удобной и надежной. Для нее подготавливается такой же каркас, как и для строения, подгоняется по размеру и обшивается любым материалом либо изготовляется из цельного бруса.

Можно выполнить «двери» распашными с двумя створками или заказать подъемные.

Внешняя обшивка – финальные штрихи

Строительство гаража из бруса позволяет сэкономить на отделочных работах – у вас уже есть готовы стены, которые не требуют дополнительной обработки. Они, как правило, пропитываются специальными составами, которые и от воздействия внешней среды защитят и к возгоранию будут устойчивыми. Если вы возвели строение по каркасной технологии – обшить внешние блоки можно профнастилом, сип-панелями и любым материалом, который вам понравиться.

Как видите, построить надежное укрытие для любимого авто вполне реально, не привлекая группы специалистов. Важно выполнить главное условие – чем точнее проект, тем проще работа.

Металлический гараж своими руками – возводим из металлопрофиля + Видео

Начальный этап строительства металлического гаража своими руками

Для строительства такого сооружения вам понадобится минимум денежных средств и времени. Возвести такую конструкцию можно за несколько дней. Но если опыт в строительстве у вас совсем отсутствует, чтобы построить металлический гараж своими руками, потребуется больше времени, где-то в пределах месяца. Во время эксплуатации гараж не требует много внимания. При правильной и качественной первичной обработке антикоррозийными материалами такое сооружение может прослужить достаточно долго.

Каркасный металлический гараж своими руками – это достаточно прочное и надежное сооружение. Первый шаг, с которого необходимо начинать возведение любого сооружения – планирование, наброска чертежей. На этом этапе необходимо определиться с местом будущей стройки и размером строения. Чтобы определить, какого размера должен быть металлический гараж, своими руками необходимо замерить автомобиль в длину и ширину. К полученным цифрам прибавьте место для инструментов и других целей.

Многие предпочитают, чтобы в гараже размещались: рабочий стол, полки для инструментов, стеллаж для зимних и летних шин. Для всего этого необходимо пространство и, соответственно, увеличение размера металлического гаража. Подобные гаражи из профнастила делают 6 м в длину, 4 в ширину и 2,5 м в высоту.

Основание для железного гаража

Когда вы определились с размерами будущего строения, и нанесли на бумагу приблизительные наброски, можно приступать к следующему шагу. Этот этап является самым важным, так как именно от него зависит прочность и долговечность гаража, построенного своими руками из профнастила. Эта очень важная стадия строительства – фундамент. Для возведения гаража своими руками из металлопрофиля можно использовать ленточное, плитное или столбчатое основание.

Плитный фундамент представляет собой монолитную железобетонную плиту на всю площадь гаража. Для него потребуются большие объемы бетона и огромное количество арматуры. Поэтому такой вариант является самым дорогим и трудоемким. Также для каркасных строений применяют столбчатый фундамент. Для таких видов оснований потребуется вдоль всех стен пробурить или выкопать ямы, в которые помещают каркасы из арматуры, а затем заливают бетон. Такой вариант является простым и дешевым.

Для экономии времени на конструирование фундамента можно приобрести строительные фундаментные блоки. Их надо будет разместить по периметру будущего гаража. После чего можно начинать возводить каркас металлического строения. Но использование строительных фундаментных блоков требует применения тяжелой техники, монтажного крана. Если пространства на участке не достаточно для перемещения такой техники, то лучше использовать другие виды фундаментов.

Самым распространенным является ленточный фундамент. В связи с тем, что гараж из металлопрофиля имеет относительно небольшой вес, использовать можно мелкозаглубленный вариант подобного основания. Для этого нужно совершить несколько шагов.

Как сделать основание для железного гаража — пошаговая схема

Шаг 1: Разметка и выкапывание траншеи

Необходимо разровнять строительный участок. По предварительно размеченной линии выкопать канаву глубиной 50 и шириной 40–50 см.

Шаг 2: Установка опалубки

Здесь понадобятся доски шириной в 150 мм. Их необходимо устанавливать с расчетом, чтобы ширина фундамента вышла 25–30 см. Желательно, чтобы основание было на 10 см выше уровня земли.

Шаг 3: Создание каркаса и бетонирование

Когда опалубка установлена и надежно закреплена, можно формировать подушку под основание. Для этого на 20 см засыпается крупный гравий и песок. После этого укладывается арматура, которую необходимо связывать между собой. Когда каркас сформирован, приступайте к заливке бетона. Для более быстрого и удобного замеса лучше использовать бетономешалку. Когда раствор бетона застыл и стал твердым, можно приступить к демонтажу конструкции опалубки. После этого желательно дать фундаменту постоять и набрать прочности. Как правило, это занимает 1–2 недели. Если внутри гаража из профнастила нужна смотровая яма, то ее необходимо делать в длину автомобиля, а ширину, как правило, делают 80–100 см. Глубина зависит от вашего роста. Понадобится запас вглубь на 20–30 см. Этот уровень необходим для засыпки на дно песка с гравием (10–20 см) и создания стяжки (10–15 см). После того, как пол смотровой ямы готов, можно начинать выкладывать из кирпича стены.


Гараж из металлопрофиля – формирование каркаса

Когда фундамент набрал прочность, можно приступать к монтажу каркаса гаража из металлопрофиля. Для этого понадобится металлические уголки в 2 мм. Начинать необходимо с укладки по периметру фундамента. Привариваются эти уголки к анкерам точечной сваркой. После создания нижнего каркаса, приступайте к установке стоек углом наружу. Советуем их устанавливать каждые 2 метра по периметру гаража из металлопрофиля. Начинать всегда нужно с угла сооружения.

Стойки привариваются к анкерам и нижнему горизонтальному каркасу. После этих работ начинайте формировать верхний каркас. По завершению дополнительно понадобится на высоте 125–150 см создать горизонтальный пояс, который необходимо приварить. Это даст большей прочности конструкции. Когда основной каркас гаража из металлопрофиля сконструирован, приступаем к монтажу стропил крыши. Для этого необходимо предварительно нарезать уголки и приварить их к стойкам. Чтобы укрепить стропила, к ним понадобится приварить горизонтальные металлические рейки.

После всех этих мероприятий можно сказать, что каркас для гаража из металлопрофиля сформирован. Теперь приступайте к обшивке стен. Это можно сделать двумя путями. Первый – приваривание 2-мм листов металла к каркасу. Производить это необходимо, размещая листы впритык. Второй вариант – крепление профнастила саморезами по металлу. Профнастил рекомендуем устанавливать вертикально. Начинать крепить его необходимо нижней волной к крайней стойке. Листы надо размещать внахлест. Это поспособствует лучшему стоку воды.

Чтобы профнастил держался более прочно, между вертикальными стойками нужно закрепить металлопрофиль меньшей толщины (0,5–1 мм). Необходимо рассчитать, чтобы расстояние между вертикальными профилями было 50 см.

Листы профнастила нарезать под определенные размеры лучше в заводских условиях. Это снизит трудозатраты и повысит долговечность самого материала. Связано это с тем, что на заводе все срезы покрываются цинковым слоем, и производится покраска полимерной краской. Помимо обшивки стен, при помощи профнастила можно покрыть и крышу.

Металлический гараж – утепляем своими руками

После того, как стены с внешней стороны уже обшиты, рекомендуем произвести утепление «автомобильного дома». Для этого лучше всего подойдет твердый базальтовый утеплитель, он не будут со временем оседать. Этот материал хорош тем, что не горит и не поддерживает горение. При воздействии на него огня он не выделяет едкого опасного для жизни дыма.

После того, как утеплительные материалы установлены, можно начинать обшивать внутренние стены гаража. Для этого можно использовать как влагостойкие гипсокартонные листы, так и ориентированно-стружечные или древесно-стружечные плиты.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать гараж на 3 машины. Строительство гаража на три машины

У ваших соседей есть гараж на 3 машины? Наверняка нет. Вот вам и способ выделиться с пользой для хозяйства…

А если серьезно, построить гараж на 3 машины очень даже неплохо. Даже если у вас в семье всего 2 машины,  он, скорее всего, будет полностью заполнен. Автомобильный прицеп, мотоблок, мотоцикл, велосипед… Нет, с велосипедом – перебор. Его можно и на стену повесить, я, кстати, писал об это в статье о том, как можно рационально обустроить гараж.  А вот старый диван поставить – вполне реально, будете с друзьями пиво пить. Ваш гараж станет самым популярным. С вас гараж, с соседей – пиво, очень удобно и экономно.

Но есть и неприятный момент. Скачав проект гаража на 3 машины из кирпича и рассчитав его стоимость, некоторым автомобилистам остается смахнуть скупую слезу и убедить себя в том, что это – непозволительная роскошь. Впрочем – не убедишь себя сам – жена убедит, очень убедительно убедит.

Но не стоит опускать руки. Можно построить гараж на 3 машины из сэндвич панелей. Обойдется он намного дешевле кирпичного. Но об этом – позже.

Стоит ли рассмотреть как вариант проект дома с гаражом на 3 машины

Можно, конечно, сразу строить дом с гаражом. Это обычно обходится дешевле, чем строительство двух отдельных объектов. Я уже рассказывал о том, что у дома с гаражом есть свои плюсы и минусы.

Проект дома с гаражом на 3 машины с жилыми помещениями на 2-ом этаже стоит выбирать, только если на земельном участке мало места

Проект дома с гаражом на 3 машины далеко не всегда удается вписать в участок. Места он занимает много, а еще к нему нужно проложить дорожку для автомобилей. Один только гараж может занять большую часть первого этажа. Но не соблазняйтесь возможностью перенести большую часть жилых помещений на 2-ой этаж.

Этот проект дома с гаражом на 3 машины, удачно вписанный в ландшафт, сочетает комфорт и красоту

Жить на 2-ом этаже менее комфортно, чем на 1-ом. Постоянная ходьба по лестнице быстро вам надоест и возникнет непреодолимое желание выкинуть машины из гаража и ращместить там кухню и спальню. Поэтому искать подходящий проект дома с гаражом на 3 машины стоит только тогда, когда вы готовы выделить под дом большую площадь. В этом случае на 1-ом этаже и гаражу, и жилым помещениям хватит места. Но дешевым такой вариант не будет.

Размеры гаража на 3 машины

Размеры гаражей на 3 машины не отличаются разнообразием.

Гараж на 2 машины можно построить с параллельным (автомобили стоят рядом) и последовательным (гараж представляет собой длинную «сосиску», в которой автомобили стоят один на другим) , с одними или с двумя воротами.

Гараж на 3 машины – размеры

С гаражом на 3 автомобиля такой вариант не пройдет. Последовательное расположение машин отпадает, как очень неудобное. Вот если бы вы захотели построить гараж на 4 машины, то такой вариант снова обретает право на жизнь, один из вариантов расположения машин в нем: в два ряда по две машины. Но мы отвлеклись от темы.

Что касается ворот, гараж на 3 машины моно построить в двух вариантах:

  1. Трое одинарных ворот;
  2. Одни двойные и одни одинарные ворота.

Если использовать подъемные секционные ворота, второй вариант должен получиться чуть дешевле за счет экономии на одном комплекте механизма подъема.

Гараж на 3 машины с двумя воротами

Ориентировочный размер гаража на 3 машины – 10×6,5 м. Конечно, лучше было бы 12×7, но это необязательно. Площадь и, соответственно, объем, получаются большие.

Крыша для такого гаража нужна прочная, так что очень важно все правильно рассчитать и не экономить на силовых элементах. Но если делать гараж с одной, а лучше – с двумя внутренними стенками или хотя бы с колоннами, то дополнительные точки опоры позволят не только облегчить и удешевить конструкцию крыши, но и сделать её намного надежнее.

Нестандартный проект гаража на 3 машины

Внутренние перегородки в гараже очень полезны зимой. Чтобы обогреть всю площадь гаража на 3 машины, потребуется мощный отопительный прибор и довольно много времени. При этом каждое открытие ворот будет впускать в гараж много холодного воздуха. А теперь представьте, что вам нужно нагреть только одно помещение, всего лишь одну треть общей площади. Сделать это намного проще и дешевле.

Выбираем материал для гаража на 3 машины

Как я уже писал в начале статьи, строить большой гараж из кирпича или бетонных блоков дорого. Гараж, построенный по каркасной технологии, намного более привлекателен в плане цены. Но  разных технологий есть свои минусы и плюсы.

В гаражах из ЛСТК очень холодно зимой и жарко летом, да и надежной их конструкцию с огромным количеством соединений не назовешь.

Гараж на 3 машины из ЛСТК имеет не слишком надежную конструкцию

За гаражом из дерева требуется постоянный уход. Подкрашивать, обрабатывать защитными пропитками, конопатить щели придется ежегодно.

СИП панели очень технологичны. Но они смущают меня тем, что выделяют формальдегид. Ведь их ограждающие конструкции сделаны из ОСБ, а древесина в ОСБ склеивается клеями на основе формальдегидных смол. Лично я не стал бы подмешивать к выхлопным газам еще и формальдегид.

Гараж из сэндвич-панелей для сельхозтехники

Из всех каркасных технологий только сэндвич панели обеспечивают хорошую теплоизоляцию, ремонтопригодность, долговечность, практичность. Поэтому мы строим гаражи с крепким стальным каркасом и обшиваем сэндвич панелями, иногда – металлопрофилем.

Подъемные ворота на гараж своими руками

Подъемные гаражные ворота – оптимальный способ решения проблемы свободного пространства. Но проблема заключается в высокой стоимости заводских моделей. Поэтому при наличии желания, инструментов и расходных материалов их можно сделать самостоятельно. Что потребуется для того, чтобы изготовить подъемные ворота на ваш гараж своими руками? Инструкция и чертежи помогут решить этот вопрос.

Анализ схемы изготовления

В отличие от других вариантов, брать за основу чертеж заводской модели не рекомендуется. В большинстве случаев полотно поднимается с помощью сложной системы противовесов и направляющих. Сделать подобную конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но из этого чертежа можно взять некоторые компоненты.

Особую проблему представляет собой нижняя часть. Сделать движущиеся шарниры и регулируемую подъемную систему будет сложновато. Выход – закрепить нижнюю часть воротного полотна с помощью системы роликов. Рама будет выполнять функцию направляющих. В итоге схема будет модернизирована для изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы самодельных подъемных гаражных ворот:

  • Верхние ролики крепятся на г-образные профильные трубы. Движение происходит по горизонтальным направляющим из п-образного профиля.
  • Подъем осуществляется с помощью противовеса. Снизу ворот приваривают крюк, к которому крепится стальной трос, ведущий к ролику вверху. Масса противовеса зависит от веса створки и ее высоты, определяется опытным путем.
  • Дополнительно можно сделать распашную створку. Для этого на раму ворот необходимо приварить ребра жесткости.
  • Полотно формируется из алюминиевых или оцинкованных листов. Желательно сделать утепление с внутренней части.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции. Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшить функционал подъемных ворот.

Требуемые расходные материалы

Чаще всего для изготовления применяют доступный материал. Металлопрокат можно приобрести в пунктах его сдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество заготовок – отсутствие механической деформации, ржавчины или других дефектов.

Для изготовления потребуются следующие материалы и комплектующие:

  • Каркас ворот изготавливается из уголка или швеллера. Толщина – от 50 мм и более. Нужно учесть, что будет устанавливаться слой утеплителя и внутренняя обшивка.
  • Коробка должна выполнять две функции – фиксировать полотно и быть направляющей для роликов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см.
  • Верхние горизонтальные направляющие. Также изготавливаются из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных роликов.
  • Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была обрезиненная.
  • Трубы квадратного сечения. Необходимы для изготовления дополнительных конструкций.

Толщина каждого компонента зависит от общих габаритов конструкции. Швеллер коробки должен быть не менее 3 мм, рамы – от 1,5 мм. Для монтажа потребуются дюбеля, соединять элементы подъемных ворот рекомендуется с помощью сварки. Механический крепеж не обеспечит должного качества соединений.

Последовательность выполнения работ

После составления чертежа подъемных гаражных ворот нужно правильно подобрать материал и сделать заготовки. Габаритные размеры учитывают толщину сварочного шва. Выполняется подготовка проема — выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. В чертеж вносятся коррективы.

Порядок выполнения работ:

  1. Монтаж коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
  2. По полученным размерам делают раму. Она не должна быть на 3-5 мм больше, чем размеры коробки. Для плотного примыкания можно в дальнейшем установить лист поверх конструкции.
  3. Монтаж на раму нижних и верхних роликов.
  4. Установка рамы на направляющие с предварительной фиксацией.
  5. Проверка работоспособности ворот. Их нужно несколько раз открыть и закрыть.
  6. Формирование полотна из листов стали.
  7. Регулировка массы противовеса.

Только после этого можно приступать к грунтовке и покраске. Для безопасности в нижней части рекомендуется поставить замок.

В обзорном видеоматериале можно посмотреть пример изготовления подобной конструкции:

Отопление гаража своими руками экономно

Поделитесь статьей:

Гаражи являются не только местом для крытой стоянки личных автомобилей. Хорошо обустроенный гараж способен создать условия для круглогодичного хранения различных предметов и материалов. Кроме того, это помещение позволяет в комфортных условиях производить необходимые работы, да и организовать отопление гаража своими руками будет весьма экономно.

Основными показателями комфортности являются освещение, температура и влажность. Два последних связаны между собой и зависят от характера обогревания помещений. Если гараж не имеет отопительной системы, то её вполне возможно создать самостоятельно. Для этого надо учесть свои потребности и возможности. Начинается же всё с понимания цели.

Цель отопления

Прежде всего надо определиться среди возможных целей:

  • обеспечение теплом при периодических посещениях;
  • постоянное отопление помещения.

Экстренное периодическое протапливание не предполагает наличия какой-либо сложной конструкции. Любые системы с циркулирующими теплоносителями вообще не способны обеспечить быстрый прогрев. Фактически достаточно правильно выбрать и установить простейшие источники тепла. Просто обеспечивается и их функционирование. Для тепловых пушек достаточно провести электричество, для элементарных буржуек — запастись дровами. Такой способ неэкономен, но становится выгодным при периодическом кратковременном протапливании.

Постоянное поддержание теплого воздуха требует более качественных систем. При выборе следует уже учитывать не только стоимость самого оборудования и монтажа, но и траты на содержание и обслуживание. Также нужно будет не забыть про расходы на обеспечение безопасности функционирования системы. При выборе системы для постоянного отопления важным фактором становится и общий объём помещения.

Использование имеющихся теплосетей

Рядом с гаражом могут проходить промышленные или жилые теплотрассы. При наличии технической возможности их использование станет наиболее эффективным вариантом обогрева.

Он предполагает лишь прокладку теплоизолированных труб и установку радиаторов. Такие конструкции не могут обеспечить отсутствие перепадов давления. Алюминиевые батареи и пластиковые трубы для холодной воды не приспособлены для таких условий. Наиболее подходящими являются чугунные радиаторы или большие змеевики.

Однако любая врезка в действующие трубы предполагает согласование с их собственниками и руководителями эксплуатирующей организации. Разрешения даже работающих в организации рядовых сотрудников недостаточно. Это может не только привести к бессмысленной трате средств, но и повлечь за собой наказание. Важным фактором для принятия решения об использовании готового тепла является место расположения теплопроводов. Если они находятся далеко и нет возможности обеспечить эффективную теплоизоляцию, то такой способ становится бессмысленным.

В таком случае необходимо создание собственной системы отопления.

Индивидуальные автономные системы тепла и теплоносители

Вне зависимости от сложности, все системы разделяются по источникам используемой энергии:

  • электрические,
  • твердотопливные,
  • газовые,
  • жидкотопливные.

Системы с циркулирующим теплоносителем, подогреваемым в специальном котле, эффективны для зданий. Они потребляют значительный общий объём топлива, требуют постоянного контроля и периодического обслуживания. Для частного гаража это неприемлемо.

Электрические системы обогрева

Использование электричества для обогрева небольших помещений является наиболее простым и пока ещё дешёвым способом. Даже при отсутствии его в гараже, прокладка электросетей проще, надёжнее и дешевле трубной подводки теплоносителей. Эксплуатация качественно сделанной электропроводки не требует какого-либо обслуживания и проверок. Повышение стоимости электроэнергии даже в самых дорогих регионах пока ещё не делает её невыгодной для использования в небольших помещениях. Электросистемы к тому же предполагают возможность организации недорогого автоматизированного управления расходом.

Всё разнообразие электрических источников тепла для гаражных условий представлено четырьмя видами:

  • масляные радиаторы,
  • инфракрасные излучатели,
  • тепловые пушки,
  • конвекторы.

В этот список сознательно не включены различные сложные и дорогие конструкции, а также устаревшие нагреватели с открытой спиралью. В гараже они способны легко стать источником возгорания.

Масляные радиаторы являются относительно электро- и пожаробезопасными   приборами. На этом их преимущества заканчиваются. Они имеют низкий КПД, тяжелы и требуют свободного пространства на полу вокруг себя. Слабая конвекция не обеспечивает без дополнительных вентиляторов равномерного прогрева всего объёма гаража. Если даже такой радиатор уже есть в хозяйстве, его лучше использовать как дополнительный или для просушки тканей и обуви.

Инфракрасные излучатели дают быстрый и равномерный прогрев помещения. Принцип их действия предполагает наличие значительного расстояния под ними. Низкие потолки гаража или нахождение высоких автомобилей делает их использование неприемлемым. Они дороги и сложны для самостоятельного монтажа.

Тепловые пушки являются наиболее мощным источником горячего воздуха. Ценой за это является очень большой расход электроэнергии. Использовать же их можно только на значительном расстоянии от предметов. По этой причине для гаража они применимы только при просушке предварительно освобождённого помещения.

Конвекторы потребляют относительно мало электроэнергии. Они некритичны к перепадам напряжения. Легкость и малая толщина позволяют монтировать их практически на любых стенах. Образуемая ими естественная конвекция быстро прогревает значительный объём воздуха. Установка на противоположных стенах гаража нескольких маломощных конвекторов позволит обеспечить достаточно ровный температурный режим.

Их можно использовать и для длительного автономного поддержания нужной температуры в гараже. Большинство конвекторов уже оборудовано терморегуляторами диапазона 16-40 градусов. Выставив минимальный порог температуры, можно быть спокойным за предотвращение промерзаний даже в лютые морозы.

Все расходы на такую систему заключаются в покупке пары недорогих конвекторов, прокладке открытой электропроводки и вкручивании нескольких саморезов в стены. Все работы проводятся за пару часов, включая поход в магазин.

Практически единственное ограничение для конвекторов – это недопустимость закрытия верхних отверстий. Особенно опасно выкладывать на них масляные тряпки. Именно поэтому перед радиаторами вдоль стены желательно сделать экраны из арматурной сетки. Препятствий вертикальному потоку воздуха они не создадут, зато защитят от случайных небрежностей и возможных в тесном гараже механических повреждений. При этом даже с такой сеткой они займут места меньше, чем традиционные радиаторы.

Таким образом, конвекторные электронагреватели являются наиболее подходящим способом отопления гаража в любых условиях, предполагающих доступность электроэнергии.

Только не стоит использовать самодельные электронагреватели. Они обойдутся ненамного дешевле готовых и вряд ли будут эффективнее в работе. А вот угрозу возникновения пожара создадут реальную.

Твердотопливные системы обогрева

Эти обогреватели остаются по-прежнему популярными. За научным названием в гаражных условиях скрываются обычные и усовершенствованные буржуйки. Обычная буржуйка при минимальной теплоотдаче требует большого расхода дров и постоянного их добавления. Изменение внутреннего профиля позволяет задерживать отток горячего воздуха и повысить теплоотдачу. Наиболее эффективны конструкции, обеспечивающие повторное возвращение в зону горения образующихся газов. Это значительно повышает эффективность печи. Но любые конструкции требуют освобождения зоны вокруг печи, экранирования негорючими материалами близко расположенных стен, сооружения и периодического обслуживания системы отвода продуктов горения. При этом буржуйка создаст небезопасную тесноту в небольшом гараже и не обогреет большой. Не следует надеяться и на дешевизну самой печки. Хорошая чугунная буржуйка с дополнительным дожиганием газов дорога. А самодельные стальные конструкции слишком быстро прогорают.

Не стоит забывать и об официальном запрете на использование таких печей в гаражах.

Газовые системы обогрева

Газовые источники тепла для гаража имеет смысл изучить, скорее всего, лишь теоретически. Все доступные локальные устройства представляют собой насадки на небольшие бытовые газовые баллоны. Принцип у них общий – непосредственно на выходе из баллона газ сгорает и, отражаясь от экрана, уносит с собой горячий воздух. Постоянное открытое пламя и быстрое сгорание кислорода не предполагает использование таких устройств в заполненном закрытом гараже. Их возможно применять лишь для просушки помещения при полностью открытых воротах.

Жидкотопливные системы обогрева

Такие обогреватели применительно к бытовому гаражу интересны лишь для повышения эрудиции. Любые печи, работающие на продуктах нефтеперегонки, в таких помещениях недопустимы. В больших гаражных пространствах иногда устанавливают самодельные мини-печки, в которых сжигаются отработанные масла. Но продукты его горения чрезвычайно вредны для человека. Даже за такой дым в гаражном кооперативе можно обрести неприятности. Да и перед самой печью нужно обеспечить несколько метров свободного пространства.

Это всего лишь обзор основных возможностей самостоятельной организации отопления в гараже. Он предполагает первую помощь в освобождении головы от неподходящих вариантов и советы в нахождении конкретных механизмов для выбранных направлений.

Отопление заключается не только в установке источников тепла. Не менее важно это тепло сохранить. Особенно при необходимости постоянного поддержания температуры. Так что сформулировав цель создания всей системы, нужно определиться с наиболее рациональным вариантом теплоизоляции. Только тогда вложенные в тепло средства не вылетят вместе с ним в атмосферу.

И в разных ситуациях важно помнить, что экономия может стать благодарной в любых вариантах, кроме экономии на безопасности. Начинать же заботиться о теплом гараже, как и о санях, нужно уже летом.

Статьи по теме:

  • Отопление гаража своими руками Пожалуй, только тот автолюбитель не мечтает про отопление гаража, у которого оно уже есть. Ведь в теплом помещении в холодное время года отлично заводится двигатель, не разряжается и […]
  • Навес для машины своими руками Для загородного дома одним из обязательных архитектурных сооружений является гараж для автомобиля. Но что делать, если ставить машину в гараж нет времени, а укрыть ее от знойного летнего […]
  • Буржуйка для гаража своими руками Гараж иметь хорошо, а иметь теплый гараж – еще лучше. Какой автолюбитель не мечтает об отоплении в своем гараже. Установка газовых или электрических котлов, конвекторов не всегда […]
  • Полки в гараж своими руками Хранение инструментов, оборудования, дополнительных принадлежностей и аксессуаров требует большого пространства. И зачастую таким местом становится гараж. А какой же гараж без полок? […]

14 способов хранения газонокосилки или газонокосилки

Как и большинство пригородных детей, по крайней мере, когда я рос, одной из моих домашних работ было стричь лужайку. Это было в те времена, прежде чем организация вашего гаража была делом, поэтому я просто сунул его туда, где он мог бы поместиться, и решил, что это день. Конечно, тогда у моих родителей были автомобили VW, так что оставалось много свободного места. Гаражи не обязательно становились больше, в отличие от автомобилей. Итак, давайте поговорим обо всех способах хранения газонокосилки, трактора и / или снегоуборщика.

Храните газонный трактор, газонокосилку или снегоуборщик:

  1. в полноразмерном сарае
  2. в сарае среднего размера
  3. в сарае
  4. под навесом
  5. в тканевом гараже
  6. под свесом
  7. под тентом или покрывалом
  8. под полками
  9. на полке
  10. от стены
  11. от потолка (в крайнем случае)
  12. на подъемнике
  13. на чердаке или в подвале

Если вы переходите от многоквартирного жилья к собственному дому, возможно, вам понравится идея иметь больше места и, возможно, двор впервые.Но помните, что с большим двором приходит большая ответственность. В отличие от проживания в квартире, ваши соседи могут видеть ваш двор. Так что, если вы не планируете жить за стеной, как асиенда знаменитостей, вам нужно сделать ее презентабельной. Поверьте мне. Вы не хотите быть «этим соседом».

Помните, что большой двор влечет за собой большую ответственность.

Освободить гараж от громоздкого оборудования

Когда я был ребенком, мне приходилось стричь газон. Несмотря на то, что у нас было много места, каждую неделю приходилось бороться, чтобы вытащить Ремесленника из задней части гаража и протолкнуть его между машинами.Возвращать это тоже было неинтересно. Газонокосилки, тракторы и снегоуборщики конкурируют с автомобилями за площадь гаража. Одно из решений — хранить оборудование в другом месте ..

Даже если у вас есть только мотокосилка, есть много преимуществ в освобождении места в гараже по его прямому назначению. Но не оставляйте это снаружи. Батарея может подвергнуться коррозии, топливо может отделиться, масло может стать липким. Я знаю людей, которые оставляют свой газонный трактор на улице, но я бы не стал этим заниматься.

При измерении навесов используются внутренние размеры. Это то, сколько места у вас фактически есть для хранения вашего оборудования. Убедитесь, что в зоне хранения на открытом воздухе есть вентиляция. Плесень может расти, если на хранящемся материале образуется влага. Конденсат также может вызвать ржавчину на металле.

Перед тем, как убрать машину на хранение на открытом воздухе:

  • подождите, пока он остынет, если с ним будет соприкасаться какая-либо ткань (например, брезент)
  • обеспечивает вентиляцию, предотвращающую образование конденсата
  • счистите снег или траву, которые увеличивают влажность в зоне хранения

Хранение дворового инвентаря в гараже

Гаражное хранилище более защищено от дождя и холода.Это более безопасно, чем хранение на открытом воздухе, поэтому вашу газонокосилку сложнее украсть. Гараж предназначен для автомобилей, но многие люди хранят в гараже свое садовое оборудование, а машины оставляют на подъездной дорожке. Легче запереть машину, так что в этом есть смысл. Но забавно, что менее дорогая машина попадает в гараж, а более дорогая машина попадает под дождь или снег.

№1. Храните трактор или воздуходувку в полноразмерном сарае

Сарай — это дом для вещей. Хранение оборудования в сарае — отличная идея, если во дворе достаточно места.Сарай защищает моторы от дождя, снега, льда и морозов. Пока вы занимаетесь этим, обязательно храните там все токсичные, легковоспламеняющиеся и коррозионные химикаты. Хорошо держать такие вещи подальше от дома.

Сарай должен стоять на ровной поверхности. Помогает укладывать бетонную брусчатку. Хотя это самая дорогая идея, она дает вам значительную прибыль:

  1. свобода передвижения по гаражу, не сталкиваясь с вещами
  2. выбор для защиты вашего автомобиля от непогоды
  3. хранилище удобрений, газа и др. Опасных предметов вдали от дома
  4. место для семейных велосипедов
  5. Красивое здание

№ 2.Храните газонокосилки, косилки и воздуходувки в навесе среднего размера

В сарае среднего размера можно разместить газонный трактор, газонокосилку или снегоуборщик, и там должно быть свободное место. Например, этот навес 1800005 имеет ширину 52 дюйма и глубину 72 дюйма (внутри). Этого более чем достаточно для хранения газонокосилки из предыдущего примера. В навесе среднего размера можно разместить газонный трактор, снегоочиститель, а также место для газовых баллончиков и пестицидов. Просто держите все предметы отдельно, так как такая комбинация опасна.

№ 3.Храните газонокосилку Walk Behind в мини-сарае

Используйте мини-сарай, чтобы хранить прогулку позади газонокосилки или небольшого снегоуборщика. Большинство машин не помещаются в навес для бассейна или в палубную коробку. Но вы могли бы хранить складную косилку в очень маленьком сарае. Например, газонокосилка Greenworks имеет ширину 27 дюймов, глубину 16,1 дюйма и высоту 18 дюймов, когда она готова к работе. Если вы готовы потратить время на то, чтобы сложить его для хранения, он будет намного меньше. Измерьте машину, как вы ее будете хранить, и оставьте в сарае место для покрышек, сумок и других вещей, которые будут торчать.

№4. Храните газонокосилку, косилку или снегоуборочную машину под навесом

Навес — это переносное тканевое укрытие. Ткань защищает хранение от того, что сверху, но не от ветра с боков. Навесы защищают от солнца, дождя, снега и льда, если они исходят сверху. Поскольку у навеса есть открытые стороны, косилка или снегоуборочная машина по-прежнему подвержены ветреному дождю, снегу и мокрому снегу. Зимой можно использовать хороший навес, если снег не станет слишком тяжелым.Более дешевые навесы следует использовать только в мягкую погоду. Прикрепите навес к земле, так как они любят улетать. Помните, что пребывание на солнце со временем может испортить ткань. УФ-покрытие продлевает срок службы ткани купола. Верхние части навесов обрабатываются антимикробными препаратами, потому что может образовываться конденсат, что приводит к росту плесени.

№ 5. Храните трактор, косилку или воздуходувку в тканевом гараже (логика укрытия)

Тканевый гараж представляет собой каркасное наружное сооружение. Это не совсем здание, но больше, чем палатка.Это тканевый гараж. Перед установкой выровняйте землю. В убежищах есть якоря, чтобы они не улетели ветром.

Хорошее укрытие имеет дверь на молнию и защиту от ультрафиолета на ткани. Внутренняя ребристость предотвращает потерю формы гаража под снегом, но снег всегда нужно расчищать. Владельцы часто выстилают пол брезентом и бетонными блоками для обеспечения устойчивости. Тканевый гараж склонен к скоплению конденсата, который приводит к образованию плесени. Обрызгайте интерьер средством для удаления плесени на основе шланга, если что-то пошло не так.Всегда очищайте газонокосилку или воздуходувку перед хранением в тканевой конструкции, чтобы избежать накопления влаги.

№ 6. Складское оборудование двора под навесом

В некоторых домах есть карнизы или палубы, на которых достаточно места для хранения косилок или воздуходувок. Вы можете добавить к этой защите навес, который продлит защиту на несколько футов дальше. Трактор по-прежнему будет подвергаться воздействию некоторых элементов, особенно с боков. Свес не обеспечивает особой защиты.

№ 7.Храните садовые машины под брезентом или навесом

Брезент — это палатка без шеста. Все, что вы храните под ним, контактирует с материалом. Производители часто делают крышки специально для продаваемых ими машин. Хороший брезент или покрытие будут водонепроницаемыми, но при этом смогут дышать, чтобы не образовывался конденсат. Конденсат может привести к образованию плесени. Никогда не кладите машину под крышку, пока она полностью не остынет. Тепло двигателя могло расплавить брезент и, возможно, вызвать пожар.Вы можете сделать навес из брезента, гвоздей и стены дома. Это не будет так привлекательно, но обеспечит некоторую защиту вашим машинам.

№ 8. Храните косилку / воздуходувку в углу или под полками

Вам нужен доступ к вашему оборудованию, поэтому гаражное хранилище должно оставлять вам место для маневра. Если у вас есть стенные полки или неиспользуемый уголок, вы можете хранить там оборудование. Возможно, вам придется вытащить машину, чтобы добраться до машин.Я знаю, что удар трактора дверью моей машины вызывает у меня плохое настроение. (См. Ниже, как мы храним трактор и снегоочиститель.)

№ 9. Храните газонокосилку на усиленной гаражной полке

Некоторые косилки достаточно легкие, чтобы их можно было поднимать. Вы можете поставить такую ​​косилку на полку Rhino, которая рассчитана на 650 фунтов. Легче поднять косилку на полку, чем снова опустить. Поэтому тяжелые предметы лучше хранить на низких полках. Складную или складную косилку легче хранить, чем полноразмерную конструкцию.

№ 10. Повесьте вертикальную косилку на стене гаража

Если у вас вертикальная косилка, ее можно прикрепить к стене. Вам потребуются ремни, прочно прикрученные к стойкам на стене и рассчитанные на то, чтобы выдерживать вес газонокосилки. Не храните косилки в вертикальном положении в вертикальном положении. Масло потечет ..

№ 11. Оборудование для подвешивания зажигалок на потолке гаража

Я должен сразу заявить, что это решение, но не то, которое мне нравится. Не люблю ставить на потолок что-нибудь тяжелое.Мне не нравятся шансы выжить, когда косилка падает мне на голову. Вы можете разместить лебедку на потолке, чтобы поднимать оборудование после использования. Возможно, я просто параноик, но думаю, что первые несколько ночей я не сплю, прислушиваясь к скрипу балок потолка. По крайней мере, я буду следить за трещинами в гипсокартоне.

№ 12. Храните косилку на подъемнике

Гаражные подъемники бывают двух видов. Один поднимает машину для обслуживания. Другой поднимает машину на хранение.Вам нужен вид хранилища. Лифт — это платформа, установленная на стене. Вы паркуете косилку на платформе, а затем позволяете мотору поднимать платформу в воздух. Это дает вам пространство под полом и убирает технику с пола гаража. В Интернете сложно найти подъемник для косилки или снегоуборщика. Если вы выполните поиск по запросу «гаражный подъемник» или «гаражный подъемник для газонокосилок», вы получите несколько устройств, которые я бы не использовал через миллион лет.

Это подъемные объекты со шкивами, а не платформы.У них есть несколько точек потенциального отказа. Очень немногие, если вообще есть, так безопасны, как я бы требовал. Поиск по запросу «гаражный автомобильный подъемник» даст вам правильный продукт, хотя автомобильный подъемник больше, чем то, что вам может понадобиться. Я нашел несколько интересных вещей в разделе «Гаражный подъемник для хранения мотоциклов». Это даст вам отличный выбор для гаражного подъемника, который работает с косилками, воздуходувками и тракторами.

№ 13. Храните тяжелое оборудование на чердаке гаража или в подвале

Если у вас есть гараж на чердаке, вы можете хранить там тяжелую технику с помощью подъемной площадки под названием «Версалифт.«Версалифт — это платформенный лифт, предназначенный для этой цели. В старомодных домах его называли «тупым официантом», но этот официант поднимает сотни фунтов. Для установки Versalift вам понадобится талант или подрядчик. Это не DIY-проект для новичка. Если в вашем доме есть подвал, возможно, вы сможете установить Версалифт с уровня земли на уровень подвала. Вам понадобится вход, достаточно широкий для платформы и груза, или вам нужно будет сделать его шире для работы.

Где хранить трактор?

Мой трактор находится в сарае Shelter Logic. Моя газонокосилка стоит между машинами в гараже. Мой снегоочиститель находится под лестницей на чердак гаража. Зимой меняют местами газонокосилка и снегоуборщик. Снегоуборочная машина находится между машинами, а газонокосилка — под лестницей.

Вам также может понравиться: Reboot My Garage

Как разработать стратегию организации уборки и гаража.
Узнать больше Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
Узнать больше Настенные, потолочные и внегаражные способы хранения метел, лопат, мячей и инвентаря.
Узнать больше Найдите лучшие чистящие средства и пылесос для гаража
Узнать больше Лучший тепловой детектор утечек, средства для ремонта полов, удлинители, полки для выращивания в саду и все необходимое для улучшения вашего гаража.
Узнать больше Как купить и использовать гаражный пылесос или магазин Vac
Подробнее Узнайте, как хранить спортивные мячи, спортивный инвентарь, бутсы и снаряжение.
Узнать больше Повесьте лестницу на настенный или потолочный крюк.Приобретите систему организации стен гаража с помощью лестничного крюка. Поставьте лестницу на потолок.
Узнать больше Как хранить гаражные вещи, используя пространство под потолком. Гаражные потолочные велосипедные крючки, подъемники и полки.
Узнать больше Как хранить каяки, лестницы, опасные жидкости и неудобные предметы, такие как шланги.
Узнать больше Утеплить, поставить кондиционер и обогреть мой гараж.
Узнать больше Защитите гараж от грабителей и злоумышленников
Подробнее Можно ли вырастить сад в гараже? Да!
Узнать больше Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
Узнать больше Подставки, настенные крепления и потолочные лебедки — это лишь три из множества способов хранения семейных велосипедов. Узнайте больше здесь.
Узнать больше Узнай, сколько ламп нужно для освещения гаража; как использовать фонари для охраны и безопасности гаража; и как выбрать лампочки для гаража
Подробнее Узнайте, как отремонтировать, утеплить и заменить гаражные ворота.
Узнать больше Очистите, систематизируйте и храните все на стене гаража.
Узнать больше Лучший спортивный инвентарь и органайзеры для спортивных мячей для гаража.
Узнать больше

Вам также может понравиться: Organize My Garage

Подставки, настенные крепления и потолочные лебедки — это лишь три из множества способов хранения семейных велосипедов. Узнайте больше здесь.
Узнать больше Как хранить каяки, лестницы, опасные жидкости и неудобные предметы, такие как шланги.
Узнать больше Как хранить гаражные вещи, используя пространство под потолком. Гаражные потолочные велосипедные крючки, подъемники и полки.
Узнать больше Как разработать стратегию организации уборки и гаража.
Узнать больше Очистите, систематизируйте и храните все на стене гаража.
Узнать больше Повесьте лестницу на настенный или потолочный крюк. Приобретите систему организации стен гаража с помощью лестничного крюка. Поставьте лестницу на потолок.
Узнать больше Узнайте, как хранить спортивные мячи, спортивный инвентарь, бутсы и снаряжение.
Узнать больше Настенные, потолочные и внегаражные способы хранения метел, лопат, мячей и инвентаря.
Узнать больше Лучший спортивный инвентарь и органайзеры для спортивных мячей для гаража.
Узнать больше

Вам также могут понравиться: Выбор редакции: лучшие гаражные товары

Учитываются все технические средства: NPR

Фермер Дэйв Алфорд не может починить свой собственный трактор, подобный этому, потому что он управляется программным обеспечением с запатентованными цифровыми замками. Лаура Сиделл / NPR скрыть подпись

переключить подпись Лаура Сиделл / NPR

Фермер Дэйв Алфорд не может починить свой собственный трактор, подобный этому, потому что он управляется программным обеспечением с проприетарными цифровыми замками.

Лаура Сиделл / NPR

Культовый образ американского фермера — это мужчина или женщина, которые обрабатывают землю, доят коров и достаточно уверены в себе, чтобы починить трактор. Но, как и многие другие механические устройства, тракторы все чаще управляются компьютерным программным обеспечением. Теперь фермеры сталкиваются с неясным положением закона об авторском праве, которое запрещает ремонтировать оборудование, работающее с программным обеспечением.

Возьмем Дэйва Алфорда. Он соответствует образу культового фермера.

«Я занимаюсь сельским хозяйством на семейном ранчо», — говорит Алфорд, стоя на куске травянистой земли с белым сараем позади него. «Я занимаюсь сельским хозяйством последние 30 лет и, очевидно, моя семья намного раньше».

На Алфорде синяя бейсболка с логотипом компании-поставщика сельскохозяйственных товаров наверху, клетчатая рубашка, синие джинсы и рабочие ботинки. Пока мы с Алфордом идем посмотреть один из его новых тракторов, мы проезжаем мимо кладбища старых ржавых тракторов.

Алфорд говорит, что хранит старые: «Просто потому, что я фермер.Ты все думаешь, ну, может, я когда-нибудь заставлю эту работу работать ».

Алфорд считает себя мелким фермером — у него 1000 акров земли в Сан-Луис-Обиспо на центральном побережье Калифорнии, где он выращивает снежный горох, бобы гарбанзо, сено и семенные культуры. Но он шутит, что говорит своим друзьям, что он механик.

«Вы проводите много времени в сельском хозяйстве, ремонтируя вещи», — говорит Олфорд. «Я такого размера, что мне экономически выгоднее исправить как можно больше вещей самому.«

Но делать это становится все труднее.

Мы с Элфордом сидим в закрытой кабине с кондиционером его трактора John Deere 8520T. В кабине маленькие компьютерные экраны, которые контролируют работу двигателя.

« Так что я могу «Я могу контролировать, например, то, что делает моя гидравлика, которая управляет оборудованием позади меня», — говорит Олфорд. «Я могу контролировать обычные стандартные вещи в двигателе».

И маленький экран компьютера позволяет ему знать, когда что-то не так.К сожалению, Элфорду не разрешено это исправить. John Deere имеет цифровую блокировку программного обеспечения, управляющего его трактором. И это не даст ему ключа.

Если что-то пойдет не так с одним из его тракторов, Алфорд должен отнести его к авторизованному дилеру John Deere — ближайший из них находится примерно в 40 милях от него — или представитель John Deere должен приехать к нему. Около года назад у Алфорда возникла проблема; ремни трактора ослабли. Он ждал целый день представителя John Deere.

«Техник вышел, и ему потребовалось пару часов, чтобы диагностировать один маленький датчик.И этот маленький датчик, я думаю, он стоил 120 долларов ».

Проблема с этой настройкой заключается в том, что в сельском хозяйстве решающее значение имеет время. чтобы забрать его.

«Так что, если у вас есть небольшая проблема, которая не позволяет вашему трактору работать, и у вас есть простой, это стоит вам денег и большого стресса», — говорит он.

Вы можете задаться вопросом, почему Алфорд этого не делает. просто сломайте эту цифровую блокировку, войдите в программу и исправьте проблемы самостоятельно.Он мог бы, но он нарушил бы закон. Он называется Законом об авторском праве в цифровую эпоху 1998 года или DMCA. Он был написан, потому что киностудии опасались, что люди сломают цифровые замки на DVD, сделают копии и украдут их.

«И теперь у нас есть ситуация, когда цифровые замки используются для всех видов вещей», — говорит Кайл Винс, соучредитель iFixit, который помогает людям ремонтировать свои собственные технологии. «На вашем устройстве открывания гаражных ворот есть цифровые замки, и если вы хотите обойти это, если вы хотите использовать устройство для открывания гаражных ворот на вторичном рынке, которое не было изготовлено вашим производителем гаражных ворот, вы можете нарушить закон об авторских правах.«

Дэйв Алфорд пытается разгадать программные коды, чтобы выяснить, что не так с его трактором. Лаура Сиделл / NPR скрыть подпись

переключить подпись Лаура Сиделл / NPR

Дэйв Алфорд пытается разгадать программные коды, чтобы выяснить, что не так с его трактором.

Лаура Сиделл / NPR

И вы можете добавить в этот список. Взламывать цифровые замки на медицинских устройствах, таких как кардиостимуляторы, а также на игровых консолях и автомобилях — это незаконно — практически все, что вы покупаете, работающее с программным обеспечением. Если вы сломаете цифровой замок, вам грозит пять лет тюрьмы и / или полмиллиона долларов штрафа. Хотя мы не слышали, чтобы такое случилось с фермером.

Закон предусматривает, что каждые три года бюро авторских прав Библиотеки Конгресса может пересматривать закон и делать исключения.Фермерские группы, механики, исследователи безопасности, защитники прав потребителей — все они борются за несколько исключений.

Автопроизводители, John Deere и другие производители строительной техники выступают против. John Deere не будет говорить на магнитной ленте, но в заявлении, отправленном по электронной почте, компания заявила, что право собственности не включает право изменять компьютерный код, встроенный в это оборудование. Компания заявила, что неквалифицированные специалисты могут поставить под угрозу безопасность клиентов.

Райан Талли, другой фермер из Сан-Луис-Обиспо, говорит, что он понимает проблемы безопасности.Но он считает, что производители должны работать с фермерами.

«Я чувствую себя философски, когда вы покупаете трактор, вы являетесь его владельцем», — говорит он. «И я твердо верю, что этим тракторным компаниям необходимо сделать так, чтобы их клиенты или их клиенты могли ремонтировать свои тракторы, если они так решат».

Бюро по авторским правам обсуждает, могут ли Тэлли, Элфорд и другие фермеры иметь право ремонтировать свои тракторы. К октябрю решат. А если они предоставят освобождение, оно продлится всего три года.Затем фермеры снова начинают спорить. Если только Конгресс не изменит закон.

Публичная библиотека

Пришло лето, школа закончилась, трава растет. Вам нужно знать, где найти помощь по настройке газонокосилки / трактора? Или вам нужна информация для работы на собственном автомобиле? Возможно, вы думаете о том, чтобы добавить в свой двор какие-нибудь новые элементы ландшафта. Возможно, вы будете заниматься с детьми проектами на свежем воздухе, например, построить скворечник. Что ж, у нас есть онлайн-ресурсы, которые помогут со всем этим и многим другим, на наших страницах «Автомобильные ресурсы и сделай сам» и «Образ жизни и хобби».Как вы увидите, есть ресурсы, способные удовлетворить любое желание DIY!

Справочный центр по ремонту малых двигателей — это ресурс, который вам нужен, когда у вас есть любое моторизованное оборудование, которое требует ремонта, кроме автомобиля или грузовика. В разделе «Наружное силовое оборудование» вы можете найти помощь по ремонту всего оборудования, используемого для работы на вашем дворе круглый год:

  • Цепные пилы
  • Ротационный культиватор
  • Струнные триммеры и воздуходувки для листьев
  • Садовые и садовые тракторы
  • Газонокосилки
  • Газонокосилки
  • Снегоуборочные машины (для зимних нужд)

А для любых фермеров этот ресурс включает в себя ремонт сельскохозяйственных тракторов в разделе «Тракторы»!

Для тех, кто хочет работать с собственными легковыми и грузовыми автомобилями — от помощи по замене масла до ремонта двигателя и т. Д. — библиотека имеет два ресурса:

Библиотеку Чилтона можно использовать, не выходя из дома.Чилтон, конечно же, хорошо известное имя для руководства по ремонту автомобилей. Теперь вы можете использовать его онлайн и получить доступ к руководствам по ремонту автомобилей 1901 года выпуска! Итак, вы, поклонники классических и старинных автомобилей, можете использовать его, чтобы настроить свои автомобили для множества автомобильных круизов, которые происходят каждый год.

После того, как у вас будет все оборудование в рабочем состоянии, вы можете заняться ландшафтным дизайном или даже надстроить свой дом. Что ж, есть ресурс, который поможет и в этом:

Справочный центр по ремонту дома

найдет все, что вам нужно.Вы можете узнать, как добавить водные элементы в свой ландшафт, например фонтаны и небольшие пруды. В нем есть информация и пошаговые инструкции по строительству беседок и беседок, террас, заборов и многого другого. Вы можете выполнить поиск по ключевому слову или просмотреть категорию «На открытом воздухе». Существуют также инструкции Fix-It 101, которые помогут вам в самостоятельном ремонте, например: «Ремонт бетонной дорожки» и «Настройка газового гриля».

Затем для тех, кто любит распродажи во дворе и в гараже, чтобы покупать бывшие в употреблении радиоприемники и телевизоры для собственного использования (или иногда для перепродажи), у нас есть идеальный ресурс, который поможет вам отремонтировать эти устройства, чтобы они снова работали:

В SAMS Photofact Online есть руководства по ремонту радио и телевизоров, а также электрические схемы с далекого прошлого до наших дней.Кроме того, если вы не видите информацию о нужной модели, у них есть страница «свяжитесь с нами», где вы можете заполнить свою информацию, и они ответят вам, могут ли они предоставить необходимое руководство по ремонту или электрическая схема

И отличный ресурс для всех садоводов, которые надеются выращивать отличные фрукты, овощи и цветы для обеденного стола и дома, это:

Справочный центр по хобби и ремеслам, который находится в разделе «Образ жизни и стиль жизни». Хобби, есть всякая информация и помощь по работе с садом! Для тех, кто плохо знаком с садоводством, отличное место для начала — это перейти по категориям, щелкнуть «Дом и сад», затем щелкнуть «Садоводство» и, наконец, ограничить Тип источника профилем «Хобби».Вы найдете отличную статью обо всем, что касается садоводства. Кроме того, это ресурс для любого ремесла или хобби, которое вы можете иметь или хотите изучить.

Наконец, чтобы мы не забыли, в нашей библиотеке всегда есть ресурсы цифровой коллекции для DIY! В электронных книгах и аудиокнигах OverDrive найдется много интересного для любителей. Просто введите поиск по ключевому слову «Сделай сам», чтобы найти названия, например:

. Вы также можете просматривать темы в документальной литературе для электронных книг и электронных аудиокниг «Сделай сам» по адресу:

На Hoopla есть не только электронные книги и электронные аудиокниги, но также фильмы и телешоу.Как и в случае с OverDrive, вы найдете множество вариантов электронных книг «Сделай сам», выполнив поиск «Сделай сам», например:

И вы можете найти еще больше, если будете просматривать в каждом формате по категориям, например:

Для электронных книг попробуйте:

Для электронных аудиокниг попробуйте:

Для фильмов попробуйте:

Для телевидения попробуйте:

Чтобы получить помощь в использовании любого из наших онлайн-ресурсов, свяжитесь с библиотекой по адресу [email protected]

Сара Черчилль

Сара Черчилль — специалист по цифровым услугам и помощник руководителя отдела информационных услуг Главной библиотеки.Будучи большой поклонницей технологических устройств и ресурсов для компьютерных исследований на работе, она любит помогать каждому научиться пользоваться своими устройствами и многочисленными онлайн-ресурсами библиотеки. Она любит читать научную фантастику / фэнтези, уютные британские загадки, правдивую преступность и другие правдивые истории, а также в прошлом читала фантастику ужасов Стивена Кинга и Джона Сола (среди прочих). Кроме того, она большая поклонница научной фантастики, боевиков, ужасов, спагетти-вестернов и фильмов, основанных на реальных событиях. Ее блоги предназначены для взрослых и всей семьи, чтобы они с удовольствием читали и опробовали множество онлайн-ресурсов, которые могут бесплатно использовать держатели библиотечных карт PLYMC.

Как хранить эти 7 больших предметов в гараже

В гараже хранится множество наших важных инструментов и игрушек, но эти предметы могут быстро складываться. Когда дело доходит до хранения в гараже, экономия места и разумное использование гаража всегда являются проблемой, а большие предметы неудобного размера делают это намного сложнее. Есть несколько вещей, для которых вы просто не можете найти место? Эти громоздкие предметы тоже мешают нам, поэтому мы нашли лучшие решения для создания хорошего дома с этими предметами.Есть несколько вариантов для каждого уровня квалификации и бюджета, поэтому не исключайте, что вы найдете лучшее и более организованное решение для любого из этих пунктов.

1. Как хранить газонокосилку

Можно ли хранить газонокосилку вертикально?

Хранение в гараже газонокосилки может занять много места. Если у вас очень мало места для хранения, вам может быть интересно, не повредит ли хранить газонокосилку в вертикальном положении. Мы не рекомендуем это делать, если ваша машина не предназначена для вертикального хранения. Вертикальное хранение газонокосилки может привести к попаданию топлива и масла в двигатель, а это именно то место, куда вы не хотите.Ознакомьтесь с рекомендациями производителя по хранению, чтобы узнать, предназначена ли ваша газонокосилка для вертикального хранения. В противном случае вы всегда должны держать его на земле.

Как хранить газонокосилку вне дома?

В случае крайней необходимости вы можете хранить газонокосилку на улице, но это не рекомендуется. Эти машины не защищены от атмосферных воздействий, поэтому, если вы хотите поддерживать свою косилку в хорошем состоянии на долгие годы, лучше всего хранить ее в помещении. Лучшее место для хранения газонокосилки — это сухое и защищенное от непогоды место, например, гараж или сарай.Если у вас нет другого выбора, кроме как хранить его на улице, держите его над землей и накройте прочным брезентом. По возможности держите ее под навесом или навесом, чтобы укрыться от дождя, снега и т.д. Помещение его в душную крышку без вентиляции может легко привести к появлению ржавчины, плесени и грибка.

Как хранить газонокосилку на зиму?

Как мы уже упоминали, газонокосилку всегда лучше хранить в помещении, особенно в холодное и влажное время года.Перед тем, как убрать его на долгую зиму, не менее важно подготовить машину к зиме. Воспользуйтесь этими советами, чтобы защитить и сохранить газонокосилку перед тем, как положить ее на отдых в течение всего сезона.

  • Если у вас газовая косилка, возьмите немного стабилизатора топлива и добавьте его в топливный бак. Дайте двигателю поработать 5-10 минут, чтобы он начал циркулировать.
  • Для электрических косилок выньте аккумулятор и полностью зарядите его перед хранением.
  • Слейте топливо из топливного бака и включите косилку, пока она не перестанет работать.Продолжайте включать его, пока он не перестанет запускаться, просто чтобы убедиться, что вы слили все топливо.
  • Очистите деку, наклонив косилку набок и тщательно опрыскав деку из садового шланга на полную мощность. Если она сильно загрязнена, тщательно промойте колоду мыльной водой и хорошо промойте.
  • Очистите двигатель от мусора и мусора и протрите его снаружи.
  • Смажьте газонокосилку, следуя инструкциям в руководстве пользователя.
  • Замените все поврежденные или забитые воздушные фильтры.
  • Затянуть ослабленные застежки.
  • Следуйте любым дополнительным рекомендациям по подготовке к зиме, приведенным в руководстве пользователя. Они будут различаться в зависимости от типа двигателя.

2. Как хранить велосипед

Велосипеды трудно хранить частично, потому что они большие, необычной формы, но еще и потому, что их очень много. Семья из четырех человек может иметь пять или шесть велосипедов, которые подходят для растущих детей на разных этапах, даже у человека может быть несколько велосипедов для разной местности.Цель хранения велосипедов — использовать их тонкую раму, сложив их друг на друга. Крепления для нескольких велосипедов, крючки и напольные стойки позволяют легко ставить от двух до четырех велосипедов друг на друга. Если вы регулярно пользуетесь велосипедами и у вас достаточно места, лучше всего подойдет подставка. Если у вас нет лишнего места и вы используете велосипеды экономно, возьмите багажник. Есть и другие варианты, если вы хотите быть более экономным или техничным. Большой гвоздь и эластичный шнур можно легко использовать для хранения одного велосипеда на стене.Или вы можете поднять велосипеды над головой и воспользоваться дополнительным пространством на потолке в гараже. Это короткое видео покажет вам, как использовать любой из вариантов.

3. Хранение тачки

Можете ли вы представить себе садовый инвентарь более неудобным, чем тачка? Эти удобные инструменты служат важной цели в вашем арсенале инструментов, но хранить их всегда непросто. Опять же, это предмет, который было бы здорово хранить в уличном сарае, если он у вас есть или есть место для его постройки. Если это не вариант, вы захотите найти способы поднять этот инструмент с пола.Один из вариантов — настенное хранение. Существуют различные крючки и зажимы, предназначенные для подвешивания тачки на стене. Если настенное хранение не подходит, вы также можете сделать лифт, который поднимет вашу тачку над головой.

4. Хранение мотоциклов

Мотоциклы бывает трудно хранить, потому что они требуют значительного ухода, о большинстве из которых вы, возможно, не подозреваете. При хранении мотоцикла на зимние месяцы обязательно слейте весь бензин. Газ гниет, поэтому вам нужно слить его или использовать стабилизатор топлива, чтобы он не испортился, когда ваш мотоцикл не используется.Когда вы накрываете мотоцикл, убедитесь, что вы используете дышащий материал. Простое использование пластикового брезента, которое не дышит, может удерживать пыль и влагу внутри, вызывая ржавчину металла. Вы также должны убедиться, что место, где вы храните мотоцикл, было темным. Даже малейшее количество солнечного света может потускнуть вашу блестящую краску. Если в вашем гараже есть окно, держите мотоцикл подальше от него.

5. Хранение холодильника

Если вам нужен второй холодильник для переполненных продуктов или для хранения продуктов, гараж кажется отличным местом для его установки.Но, к сожалению, все наоборот. На холодильники напрямую влияет температура окружающей среды. А это значит, что холодильнику придется очень усердно работать, чтобы еда оставалась холодной летом, сжигая энергию и увеличивая ваш ежемесячный счет. Зимой большинство холодильников перестают охлаждать пищу, когда температура опускается ниже 60 градусов, а это означает, что ваша еда может случайно испортиться после серии холодных дней. Держите дополнительный холодильник в помещении с более контролируемой температурой. Подвал или кладовка под лестницей — лучший вариант.

6. ​​Как подготовить снегоуборочную машину к хранению?

Важность подготовки к зиме оборудования общеизвестна; просто имеет смысл защитить металлические рабочие детали от холода и влаги. Однако подготовка зимней техники к летнему хранению не менее важна. Воспользуйтесь этими советами, чтобы сохранить снегоуборочную машину в хорошем состоянии, прежде чем добавлять ее в свою коллекцию для хранения крупных предметов.

  • Добавьте стабилизатор топлива в бензобак, если у вас осталось много топлива после последнего использования.
  • Слейте бензин из бака в безопасную емкость для хранения. Если вы не хотите экономить топливо, вы можете запустить машину до тех пор, пока не будет использован оставшийся бензин.
  • Закройте двигатель в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя. Обычно это включает снятие свечи зажигания, добавление масла и смазку поршня и стенки цилиндра.
  • Тщательно протрите снегоуборочную машину чистой влажной тряпкой, чтобы предотвратить скопление соли и грязи.
  • Смажьте снегоуборочную машину в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Используйте вентилируемый чехол для снегоуборочной машины для дополнительной защиты во время несезонного хранения.
  • Снегоуборочные машины требуют приличного места на полу, так как их нельзя точно установить на стене. Если в вашем гараже недостаточно места, подумайте о хранении снегоуборочной машины в сарае — просто убедитесь, что вы держите ее над землей и накрываете.

7. Идеи для хранения снегоходов

Снегоходы — еще одно распространенное место для хранения крупных предметов, для которого бывает трудно найти место в межсезонье.Поскольку эти машины настолько массивны, для многих кажется невозможным найти достаточно места для хранения, чтобы защитить их летом. Если в вашем гараже нет места для снегоходов, вы можете арендовать личное хранилище, хранить их в сарае (желательно в тени), разместить в закрытом трейлере или на кузове трейлера. Где бы вы ни решили хранить снегоход (ы), обязательно соблюдайте следующие советы по хранению в межсезонье.

  • Держите машины на высоте, даже если вы просто поставите их на шлакоблоки.
  • Всегда используйте надежные и хорошо вентилируемые крышки.
  • По возможности храните снегоходы в месте, где летом не будет очень жарко.
  • Всегда чистите, полируйте, смазывайте и готовьте снегоходы к длительному хранению.
  • Извлеките батареи и храните их в безопасном месте в помещении.

Дополнительное хранение крупных предметов

Хранение в гараже для газонокосилок — не единственная проблема, с которой борются люди. Существует так много разных крупных предметов, которым нужно подходящее место, чтобы сохранить их состояние и уберечь их от препятствий.Воспользуйтесь этими советами по дополнительному хранению крупных предметов, чтобы в гараже не было опасности споткнуться.

  • Храните лестницы на установленных крюках или направляющих, чтобы предотвратить их опрокидывание. Вы также можете подвесить их горизонтально к потолку с помощью простого подъемника.
  • Для сноубордов и лыж выберите простую спортивную дорожку, которая может удерживать ваше снаряжение вертикально или горизонтально у стены.

Оптимальное хранение в гараже

С правильной системой хранения в гараже вы можете создать достаточно места в гараже, чтобы хранить там практически все, что угодно.Сезонное спортивное снаряжение, инструменты и оборудование, мусорные ведра с редко используемыми предметами, праздничные украшения, принадлежности для сада и т. Д. Все, что вам нужно, — это правильная система. Для оптимального хранения в гараже мы рекомендуем обильно использовать стены. Установите шкафы, стеллажи, кронштейны, крючки, направляющие и все, что вам нужно, чтобы освободить место на полу. Прежде чем устанавливать какие-либо полки или крючки, подумайте, кто будет чаще всего тянуться за ними. Если вы устанавливаете спортивную стойку для оборудования своих детей, не стоит устанавливать ее слишком высоко, чтобы они не могли до нее дотянуться.В то же время вам нужно убедиться, что широкие или громоздкие предметы (например, велосипеды) не будут мешать вашим транспортным средствам.

Снегоход из мотоблока, мотоцикла и бензопилы своими руками: инструкция для мастеров. Изготовление снегохода своими руками

Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, защиты территории.Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, а позволить себе такую ​​покупку может не каждый человек, то самодельные — более доступная альтернатива из подручных материалов и оборудования.

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

  • ;
  • мотоблоки;
  • мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.


Вариант готовой работы

Если можно использовать готовые чертежи для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности .

Снегоход бензопила

Консультации. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила Дружба, Урал и Штиль (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

  1. Гусеницы.
  2. Коробки передач.
  3. Двигатель.

Бензопила Урал

Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия — довольно интересное занятие.Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.

  • Первый этап — сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Средняя часть конструкции изготавливается из углов, а передняя и задняя — из листов.

Консультации. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

  • Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колеса гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

  • К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
  • Ролики (в резиновых чехлах) расположены по пяти осям, каждая из которых прикреплена к обратной стороне открытых канавок.
  • Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они изготавливаются из подходящей трубы).

Консультации. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для копания картофеля.

  • Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удержания лонжеронов на определенном расстоянии друг от друга).
  • Из трех металлических уголков делаются стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и устанавливается промежуточный вал цепной передачи.
  • Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в области между средней и задней частью конструкции.

Снегоход с бензопилой
  • На передней части рамы сделано отверстие под рулевое колесо, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
  • В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащается гусеничным механизмом.

  • Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в которую вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
  • Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.

Снегоход от мотоблока

Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы от мотоблока бывают трех типов:

  • колесные;
  • на гусеницах;
  • совмещенный.

Мотоблок

Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода переделывать рулевую систему не нужно, особое внимание стоит уделить только раме устройства и лыже.

  • Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
  • К готовой базе крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
  • Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
  • Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Чертеж: мотобайк

Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться.Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Конструкторская техника снегохода

  • Подходящая рама состоит из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
  • Балка рулевая изготовлена ​​из металлических уголков (размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

Мотоцикл Иж
  • Рама и готовая балка обработаны на стыках, подготовлены специальные пазы для надежной фиксации элементов.
  • Передняя балка рамы оснащена прочным уголком.
  • Прикрепите сиденье к каркасу конструкции.
  • В лонжеронах проделаны отверстия.
  • Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
  • Выбрать подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
  • Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался при использовании.

Снегоход от мотоцикла
  • Установлена ​​трансмиссия, состоящая из передней и задней оси.Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  • Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: продольная тяга

  • ;
  • Боковая тяга.

Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Подарите нашему человеку двигатель — и он сделает из него мотоблок, трактор, лодку или самодельный снегоход. Все зависит от климатической зоны, в которой проживает «Кулибин».А поскольку территория, на которой почти полгода лежит снежный покров, в нашей стране довольно обширна, вопрос «как сделать снегоход» вполне актуален.

Самодельные снегоходы прошлого сезона — видеообзор.

Есть даже модели, разработанные народными мастерами, а затем выпускаемые небольшими партиями.

Важно! Все предложенные в материале конструкции не являются транспортными средствами с точки зрения Закона. Передвигаться по ним можно на свой страх и риск и по безлюдным заснеженным пространствам, а вовсе не по дорогам, в том числе зимним.

Снегоход своими руками можно сделать по одной из концепций

По пневматике

По сути, это минитрактор с оригинальными колесами. Благодаря большой площади контакта с поверхностью преодолевает даже рыхлый снег. Обычно его делают из мотоцикла или мотоблока.

Важно! Не путайте этот автомобиль с плавучими квадроциклами на аналогичных колесах. У снегоходов разное соотношение общей массы и плавучести пневмоколес.

Классический дизайн

С гусеницей и управляемыми лыжами. Проверенный годами проект — сложность изготовления самой гусеницы. Автомобиль получается универсальным, легко перемещается по любым дорогам, в том числе по пересеченной местности. В некоторых случаях самоделки превосходят многие промышленные образцы.

Использование ведущего колеса

В данном случае колеса с грунтозацепами. Так работает пароварка.Преимущество конструкции — относительная простота изготовления. Недостаток — недостаточное сцепление с поверхностью винта, возможно проскальзывание на труднопроходимой местности. Такие модели неплохо получаются из мопедов и мотоциклов, давая вторую жизнь «донорам».

Снегоход

Самый простой в реализации самодельный снегоход. Достаточно поставить тележку на опорные лыжи и установить тяговый винт на любой подходящий мотор. Помимо некоторых сложностей, связанных с технологией изготовления ходового винта, проблем в конструкции больше нет.Недостаток в том, что эта конструкция перемещается только по относительно ровной поверхности. Еще одна проблема в том, что при малой мощности двигателя трудно двигаться против ветра.

По типу донора или использованию разных типов двигателей самодельные снегоходы делятся на следующие типы:

  • С двигателем от бензопилы. Малая мощность не позволяет перемещать на таком транспортном средстве большой вес. Поэтому снегоходы с бензопилой обычно одноместные;
  • Мопед или мотоцикл.Проект довольно прост в изготовлении. Двигатель рассчитан на определенную нагрузку, осталось только переделать приводной элемент и заменить переднее колесо на лыжи;
  • Снегоход от мотоблока. Конструкция довольно сложная, но по надежности практически не уступает заводской. Двигатель рассчитан на продолжительную работу под нагрузкой, в комплект входит коробка передач, расширяющая возможности автомобиля. Кроме того, силовую установку можно снимать на летний сезон, а мотоблок использовать по прямому назначению;
  • Снегоход своими руками на базе легкового автомобиля или с мотором от легкового автомобиля.Для их изготовления требуется довольно редкий вид самоделок, профессиональное оборудование и сложные инженерные расчеты. Но снегоходы, изготовленные на базе автомобиля, отличаются повышенным комфортом, безопасностью и надежностью.

В отдаленных районах, где необходимо преодолевать большие расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками. Строить непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то с этой проблемой справиться не составит труда.

Каркасная конструкция

Перед тем, как приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

  1. Деревянные бруски.
  2. Листовой металл.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Дрель и дрель.
  5. Пила ручная.
  6. Болты и гайки.

Преимущества возведения такого сооружения неоспоримы. В случае поломки деревянную модель легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу под рукой легко найти материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные бруски и доски не обладают особой прочностью на своих местах

соединения.Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для болтов, а затем сверлом просверливаются четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусами. Это будут отличные приспособления, чтобы надежно удерживать брусочки в углах самодельного каркаса.

Обычно начинают строительство после того, как сделают чертеж с точными размерами.И уже на них ножовкой срезают четыре бруска, а по углам сверлом просверливают отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки прикладываются металлические уголки, вставляются болты и плотно затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц к раме устанавливаются еще две поперечины из штанг с отверстиями под болты на концах. Но перед этим сначала делают уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены в углах..

Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда они будут готовы, поперечины вставляются внутрь рамы, а треугольники кладутся сверху. В них просверливаются отверстия ровно по размеру сверлом через стержни. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками. На этом будет готов прочный деревянный каркас, который долго прослужит на самодельном устройстве.

Строительством самодельных изделий из металла заниматься гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть недоступны каждому. Их покупка или аренда потребуют значительных затрат. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее деревянной конструкции. … Здесь вам понадобится:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы. Их обязательно придется покупать в магазине, так как сегодня их больше нигде не найти.А новый самодельный снегоход из старых деталей строить не особо хочется из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Трубы металлические.
  2. Железный уголок.
  3. Листовая сталь.
  4. Канал.

Как правило, перед тем, как приступить к постройке каркаса, нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам отрезать трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соединить их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте из угла еще пару перегородок для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится намного прочнее и надежнее в эксплуатации.

После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две небольшие втулки.

А затем приварите их к углам передней части, где будут вставлены шарниры лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы ваш снегоход был быстрым и крепким, нужен хороший двигатель на раме. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А еще нужно правильно рассчитать гусеницу. Если участок будет слишком маленьким, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже по ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Сделать ваш самодельный снегоход хорошей резиновой гусеницей очень важно для легкой навигации по снегу.Сделать такое устройство своими руками непросто и лучше приобретать его в магазине целиком с роликами. Установить на самодельную конструкцию стандартную заводскую гусеницу несложно. Для этого достаточно закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если финансовая ситуация не позволяет купить все устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самому. Для этого потребуется:

  1. Конвейерная лента.
  2. Пластиковая труба.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Самодельную гусеницу для снегохода изготавливают из тонкой конвейерной ленты. Для этого по ширине роликов отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия для маленьких болтов. После этого половинки пластиковых трубок крепятся к конвейерной ленте болтами, шайбами ​​и гайками. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Не секрет, что зимой кататься по глубокому снегу намного удобнее. Они также служат в качестве устройства управления снегоходом. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, строгать, а затем прогреть и загнуть концы. Сделать лыжи из металла несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они удерживаются в передних втулках рамы, где могут легко проворачиваться. .

Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части подкосов, куда вставляются стержни для управления снегоходом.

Само рулевое колесо сделать своими руками несложно, а проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, остается только установить мотор, а также водительское сиденье и можно передвигаться по дороге.

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны.Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

  • Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, за рулем которого вы не застрянете в сугробах.
  • Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится спереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
  • Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
  • Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
  • Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самому, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью.Если вы решили использовать его не полностью загруженным, вам нужно приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель можно разместить в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — это основная деталь, за счет которой ваш автомобиль будет двигаться.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж собственного снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

  1. Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
  2. Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть устойчивой, так как сама конструкция достаточно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

  1. Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть таким.
  2. Резервуар. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
  3. Катание на лыжах. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева.Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
  4. Руль. Выбирая руль, думайте о своем удобстве. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
  5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть всей самоходки.
  6. Привод. Чтобы гусеницы вращались, нужен привод — лучший способ сделать это — использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готового каркаса нет в наличии, то его легко сварить из профильной трубы, а при помощи трубогиба придать форму.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, которая выдержит как влагу, так и мороз.

Гусеницы

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный — качественный и невысокий. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

  • От автомобильной покрышки: берем покрышку и обрезаем бока (лучше острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче.Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.

Несколько лет назад я сделал для своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве проушин. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не произошло.Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины.А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро. Я собирался кататься на снегоходе не по накатанным гусеницам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм была разрезана на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
Используя инструмент, показанный на рис. 2, циркулярной пилой по дереву разрезал пластиковые трубы на проушины по длине.

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была изготовлена ​​мною из труб квадратного сечения 25х25 мм.

Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать неразрезную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил водяные патрубки 3/4 дюйма к передней поперечине. В них он вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлическим подрезом внизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Снегоход очень прост в управлении. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.

1. Я разрезал гусеничную трубу по дереву дисковой пилой сначала с одной стороны, затем с другой. Так получается ровнее, чем резка обеих стен сразу.Обработка небольших заготовок удобнее. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать гусеницу широкую, но короткую, либо узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес.Вес его отдельных агрегатов оказался следующим: гусеница — 9 кг;
карданный вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг; Рама
— 15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
Итого все вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно дополнительно уменьшить. Все-таки вес саней с гусеницей такого размера вполне устраивает.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см.Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

25 лет инноваций: газонные тракторы

Эта косилка с задним расположением двигателя от Wheel Horse (ныне принадлежащая Toro) задала тон 70-х.За прошедшие с тех пор годы косилки с передним расположением двигателя стали доминировать на рынке верховой езды — в 2001 году было поставлено 1,2 миллиона копий.

Фото Роберта Лаберджа

Сложите все газоны в Америке, и вы получите участок травы размером примерно с Кентукки. Неудивительно, что индустрия с оборотом 8,3 миллиарда долларов в год выросла вокруг ухода за газонами и их обслуживания. За последнюю четверть века прогресс ускорился. В 1970-е годы под современным пониманием мотора понималось все, что угодно. Сегодня вам не придется довольствоваться мотокосилкой, которую нужно толкать (самоходной, пожалуйста!), Или садовым трактором без розетки для сотового телефона.Если инновации сохранятся в нынешнем темпе, скоро вы будете испарять траву с помощью лазерных лучей — то есть, если она не была генетически модифицирована и вообще не нуждается в стрижке.

Прошлое

Чтобы оценить состояние технологий ухода за газонами в 70-е годы, вспомните, как выглядел только что скошенный газон того десятилетия. Независимо от того, косил ли он косилкой или ездовым трактором, скорее всего, это было сделано по прямой схеме, а ряды отмечены вырезками, которые не попали в мешок. Тракторы, подобные изображенному здесь, помимо того, что они более загрязняют окружающую среду и труднее маневрировать, чем сегодняшние модели, обладали примерно половиной лошадиных сил и ни с чем не сравнимым комфортом.Они тоже могут быть опасными, приводя к тысячам травм в год.

Фото Getty Images

Настоящее

Современные газонокосилки могут стричь узкие волнистые узоры (круги на полях, кто угодно?), И они не оставляют обрезков, если вы специально не настроили их на это. Современные косилки не только работают лучше, но и безопаснее, прочнее, удобнее и намного менее вредны для окружающей среды.

Фото Getty Images

Будущее

Оборудование для ухода за газоном завтрашнего дня не просто будет другим — оно может быть устаревшим. Это потому, что генетики работают с травами, которые не растут, и их не нужно срезать. Если этого недостаточно, некоторые эксперты намекают на возможность светочувствительных разновидностей, которые светятся в темноте. Тем временем производители косилок все еще разрабатывают новые способы стрижки травы.Немецкая компания Wolf-Garten представила прототип лазерной косилки Zero.

Фото Getty Images

Великие косы в истории

1830

Эдвин Берд Баддинг патентует катушечную газонокосилку в Англии, заменив косу в качестве предпочтительного инструмента для стрижки травы.

1902

Выпуск первой газонокосилки с двигателем внутреннего сгорания.

1919 Полковник Эдвин Джордж использует двигатель стиральной машины своей жены для создания первой газонокосилки.

1925

Производственная компания Coldwell выпускает первые электрические косилки.

1931

Первый патент США на роторную косилку. Для вращения требуется меньше лезвий, чем у барабанной косилки, и они дольше остаются острыми.

1963

John Deere разрабатывает трактор для газонов для жилых домов.

1964

FlyMo, первая парящая газонокосилка, выпущена на рынок.

1965

Изобретен Astroturf.

1989

Компания Texas A&M Cooperative Extension делает мульчирование популярным благодаря своей кампании «Не мешайте».

1992

Основана Ассоциация гонок на газонокосилках США. Такие водители, как Mowdacious и Weedy Gonzalez, развивают скорость до 60 миль в час.

1994

73-летний Элвин Стрейт едет на газонокосилке из Айовы в Висконсин, чтобы навестить своего бывшего брата — событие, изображенное в фильме 1999 года «Прямая история».

1995

Выпуск первой газонокосилки-робота.

Фото Getty Images

Где найти

Производители тракторов:

Компания Торо

Блумингтон, IN

800-348-2424

www.toro.com

Джон Дир

Молин, Иллинойс

866-993-3373

www.johndeere.com

Волчий сад

Миннеаполис, Миннесота

612-455-1500

www.wolf-garten.com

Парящая газонокосилка:

Flymo

www.flymo.com

Газонокосилка-робот:

Дружественная робототехника

Коппелл, Техас

214-277-8100

www.friendlyrobotics.com

Ассоциация гонок на газонокосилках США:

Гленвью, Иллинойс

847-729-7363

www.Letmow.com

Историки газонокосилок:

Эндрю Холл

The Hall and Duck Trust

Лондон, Великобритания

www.hdtrust.co.uk

Джеймс Риччи

История и консервация барабанной газонокосилки

Хайденвилл, Массачусетс

413-268-7863

Ассоциации:

Американская ассоциация профессионального ухода за газонами

Вашингтон, округ Колумбия

202-479-4000

www.plcaa.org

Outdoor Power Equipment Institute Inc.

Старый город Александрия, VA

703-549-7600

www.opei.org

Самодельные проушины для мотоблока. Проушины для мотоблока

В современной жизни используются различные приспособления, которые призваны значительно снизить физическую нагрузку при выполнении определенных работ. Для сельского хозяйства и садоводства используется соответствующая спецтехника, повышающая урожайность. На практике особое внимание уделяется небольшим и многофункциональным устройствам.

Одно из таких устройств — мотоблок. Конечно, само устройство без дополнительных приспособлений не имеет определенной ценности. Однако из-за дороговизны проушины для мотоблока и других устройств можно изготавливать самостоятельно. В этом случае необходимо учитывать, как именно выполняются самодельные проушины для такого устройства, как мотоблок Крот или другие модели.

Экономьте время и силы с грунтозацепами мотоблока

Как выбрать проушины для мотоблока

Прежде чем задумываться о том, как сделать своими руками проушины для мотоблока из автомобильных дисков, необходимо Необходимо продумать порядок выбора этих устройств, а кроме того, основное назначение.Для чего подходят грунтозацепы для мотоблока? Эти устройства позволяют обрабатывать пашню перед посадкой, проводить окучивание, а также вспахивать почву после уборки урожая. При выборе данных устройств следует учитывать следующие параметры:

  1. В первую очередь, выбор проушин для конкретного мотоблока следует осуществлять исходя из имеющегося бюджета.
  2. Необходимо учитывать габариты культиватора, а также навесное оборудование (длину, высоту и ширину, а также диаметр).
  3. Выбор устройств должен основываться на назначении и функциях использования соответствующего мотоблока и конструктивных элементов.
  4. Также важно учитывать тип почвы, которая подвергается соответствующей обработке с помощью культиватора.
  5. Здесь учитывается наличие опции технического оснащения (навесное оборудование, жесткая муфта или вспомогательное устройство).
  6. Также следует учитывать площадь земельного участка, а также мощность культиватора, используемого для обработки.
  7. Отдельно учитывается стоимость, а также производитель и совместимость техники.

В этом видео мы рассмотрим проушины для мотоблока:

Учитывая все эти параметры, вы можете сделать рациональный выбор подходящего варианта покупки, либо опробовать самостоятельное изготовление устройств из дисков, используя определенные схемы и рисунки, которые находятся в свободном доступе в Интернете для загрузки. Кроме того, при необходимости, все дизайнерские разработки могут быть выполнены самостоятельно, если у вас есть определенные навыки, знания и некоторое стремление.

Важно. Приобретая навесное оборудование, рекомендуется учитывать, что, в основном, модельный ряд составляется для каждого культиватора в отдельном порядке.

Самые эффективные

При выборе подходящих устройств чаще всего учитываются наиболее эффективные модели. На практике это справедливо только для определенных типов навесного оборудования. Рассмотрим подробнее, какие виды соответствующей техники следует выбрать для полноценной обработки пашни:

  • здесь чаще всего используются многокомпонентные фрезерные агрегаты, позволяющие обрабатывать почву в разных направлениях; №
  • можно отдать предпочтение плугу с бороной, так как эта техника может одновременно пахать, рыхлить и обрабатывать почву;
  • дополнительно следует выделить самодельные приспособления, так как они позволяют применить все необходимое в одном механизме;
  • Также пользуются спросом разборные многофункциональные комплектующие фрезы и плуги с боронами.


В каждом отдельном случае есть нюансы с соответствующим подбором элементов конструкции, однако неотъемлемой частью любого типа являются специальные утяжелители, которые служат для утяжеления конструкции при погружении в землю. Эта техника позволяет равномерно вспахивать почву на одинаковую глубину. Такое расположение особенно необходимо для высоких культиваторов, у которых сцепка значительно выше рабочей плоскости.

Как утяжелить проушины

Как было сказано ранее, для равномерной обработки почвы специальными приспособлениями используются соответствующие утяжелители, что позволяет используемому механизму оставаться в процессе движения на необходимой глубине.В этом случае необходимо более подробно рассмотреть, как утяжелить б / у навесы, а именно:

  1. для покупной техники, можно использовать специальные вспомогательные грузы, которые навешиваются вместе; №
  2. при необходимости можно подвесить любой тяжелый предмет для равномерной вспашки;
  3. в этом случае можно самостоятельно создать достаточно тяжелое устройство, которое будет равномерно рыхлить почву; №
  4. часто на выпускаемых версиях специально предусмотрен соответствующий центр тяжести, что достигается наличием определенной конструкции;
  5. Вес может быть дополнительной регулируемой вставкой, которая присутствует на насадке.

Вариантов увеличения массы данного устройства очень много, здесь только такое утяжеление стоит рационально использовать, чтобы при работе устройство не провалилось достаточно глубоко в землю. В противном случае возможно повреждение механизма навески, либо деформация самого механизма обработки почвы.

Важно. При работе с такой техникой следует учитывать погодные условия, а также влажность и мягкость обрабатываемой поверхности почвы.

Проушины к мотоблоку своими руками

В современной практике нет необходимости приобретать такие варианты конструктивных элементов, так как есть возможность сделать все необходимое самостоятельно. Как правило, для этого потребуются определенные материалы, а также какой-то вспомогательный инструмент для изготовления соответствующих механизмов. В этом случае порядок изготовления специальных самодельных проушин выглядит следующим образом:

  1. В первую очередь нужно найти подходящую схему исполнения, либо изготовить ее самостоятельно с учетом имеющегося варианта сборки.
  2. Следующий шаг — подготовить все необходимое для завершения установки навесного оборудования на мотокультиваторе.
  3. Далее вам предстоит правильно рассчитать все размеры предстоящей самодельной проушины на культиваторе.
  4. Дополнительно необходимо определиться с вариантом навески самодельного устройства и механизированного оборудования.

Создайте лапы своими руками
  1. В дальнейшем по подготовленной схеме осуществляется изготовление необходимого изделия для вспашки почвы.
  2. Здесь отдельно изготавливается удерживающая рама, а также само устройство для обработки почвы на земле.
  3. Далее производится изготовление соответствующего механизма для изготовления сцепного устройства с креплением, имеющегося на мотоблоке.
  4. Далее осуществляется полноценная сборка всего механизма из заранее изготовленных отдельных элементов конструкции и приспособлений.
  5. Отдельно здесь осуществляется расстановка весов, которая может производиться с добавлением весов, определяемых по весу.
  6. Также при необходимости можно использовать специализированную раму, которая будет иметь необходимый вес и смещенный центр тяжести.
  7. После сборки конструкции необходимо будет произвести ее первоначальную сцепку с механизированным культиватором.
  8. Дополнительно проводится пробная обкатка изготовленного оборудования, при необходимости — наладка.

При производстве такой техники главное в работе — поиск или разработка схемы будущего варианта проушины.Наличие в вашем распоряжении необходимого чертежа позволит значительно сократить временные затраты, так как схема содержит наглядный чертеж устройства, а кроме того, указаны все необходимые размеры.

Следует понимать, что в каждом индивидуальном случае габариты конструкции рассчитываются исходя из мощности установки, ее размера, а кроме того, варианта сцепления. Другими словами, не рекомендуется устанавливать большую проушину на мотоблок с малой массой и слабым двигателем, так как такая техника может быстро вывести из строя основной механизм из-за чрезмерной нагрузки.

Важно. На практике для самостоятельного исполнения такой техники для обработки почвы можно использовать любой прочный металлический предмет, в том числе автомобильные диски, срок службы которых уже истек.

С автомобильных приводов

В настоящее время довольно распространено расположение навесного оборудования из этих элементов. Такая популярность обусловлена ​​следующими характерными моментами:

  • Все автомобильные диски имеют необходимую конструктивную жесткость, а также соответствующий размер и вес.
  • Такие устройства найти несложно (зачастую старые устройства хранятся в гаражах практически всех автовладельцев).
  • Эти варианты элементов конструкции достаточно просты в обработке, так как изначально они делались с оглядкой на возможный ремонт.
  • В механизмах уже есть прорези и другие отверстия, необходимые для крепления на их центральной плоскости.
  • Этот тип устройства имеет длительный срок службы при надлежащей обработке поверхности.

В использовании дисков от автомобильных колес можно найти только плюсы, так как это самый простой способ сделать фрезерные проушины для навесного оборудования, которые впоследствии будут устанавливаться на мотоблок.Здесь при работе нужно только сделать необходимые пропилы болгаркой, а затем подвесить устройства на специальной раме, которую придется прицепить к мотоблоку. Сам каркас делается достаточно тяжелым, чтобы утяжелить конструкцию.

Важно. После проведения работ по выполнению фрез из дисков остается только их правильно заточить, чтобы в дальнейшем при обработке пашни не потребовалось дополнительное утяжеление.

Проушины для мотоблока позволяют увеличить функциональные возможности оборудования.Это приставка, позволяющая выполнять ряд земляных работ.

Для чего нужны проушины?

Проушины для мотоблока представляют собой навесное оборудование в виде металлического колеса с шипами. Установка устройства позволяет сделать технику более функциональной. Основное назначение продукции — повышение сцепления культиватора с землей. Благодаря этому лучше обрабатывается почвенный слой.

Кроме того, это оборудование увеличивает общий вес оборудования, что улучшает его устойчивость.А это, в свою очередь, позволяет использовать гораздо больше вариантов навесного оборудования.

Зубья культиватора дополнительно обрабатывают почву, в отличие от обычных колес, которые измельчают почву. Благодаря металлическим колесам проходимость машины увеличивается, поэтому она может легко двигаться даже в гору по мягкому грунту.

Таким образом, покупая мотоблок для рыхления и вспашки земли, рекомендуется приобретать металлические колеса.

На что обращать внимание при выборе

При выборе навесного оборудования следует учитывать некоторые особенности.Если приобретаются универсальные модели, то важно правильно подобрать размер. В остальном рекомендаций нет.

Если приобретаются металлические диски под конкретную модель, то их выбору стоит уделить больше времени и внимания.

  1. Так, для популярных моделей мотоблоков «Нева» и «Нева МБ» используются колеса диаметром 43 см, а глубина закладки в грунт — 15 см. Именно такие габариты обеспечивают качественное перемещение техники по земле.
  2. Следующая по распространению модель — «Салют». Диаметр колес для этой техники должен быть 50 см, а углубляющая часть — 20 см. И эти размеры подходят для всей линейки культиваторов Салют.

Для тяжелых машин навесное оборудование этого типа не выпускается, так как отличается достаточно большим весом и хорошей устойчивостью. Если они необходимы, то насадки изготавливаются своими руками.

Изготовление своими руками

Если вы хотите сэкономить или вам нужна техника для сверхмощного культиватора, то навесное оборудование изготавливается самостоятельно.Как сделать проушины для мотоблока своими руками? Для этого можно использовать различные материалы и изделия. Также рекомендуется использовать чертежи, по которым изготавливаются изделия.

Проще всего сделать самодельные проушины для мотоблока своими руками из автомобильных дисков.

С помощью сварочного аппарата на них закрепляют металлическую полосу, на которую затем приваривают пластины с зубьями.

Сами проушины изготавливаются вручную в виде зубцов из стальной пластины, которая должна иметь достаточно большую толщину.Длина стоек подбирается исходя из модели культиватора. К ободу дисков приваривают самодельные проушины для мотоблока с шагом 15-17 см. Полученные приставки обеспечивают качественное перемещение техники по земле, при этом происходит дополнительное рыхление почвы.

Другой вариант — сделать проушины для мотоблока своими руками из старого газового баллона. Из него вырезают два обода одинаковой ширины 6-10 см. Высота такого навесного инструмента — 30 см.К таким ободам также привариваются металлические пластины, на которых крепятся зубья. Минимальная длина таких зубцов должна составлять 15 см. Однако не стоит торопиться, так как металлические колеса могут сломаться и не обеспечат необходимую проходимость и устойчивость.

Есть и другие способы изготовления устройств, но чаще используются обода и газовые баллоны. Главное правильно выбрать размер и использовать материал достаточной прочности. Обязательно нужно подобрать чертежи, по которым изготавливаются крепления.

И стоит помнить, что металлические колеса можно использовать только при перемещении техники по земле.

По таким твердым поверхностям, как асфальт, бетон, камень, по ним нельзя двигаться, так как они сломаются. Кроме того, может быть повреждено само покрытие.

Обращаться с оборудованием необходимо осторожно, так как металлические зубья могут повредить ноги оператора. Однако без такого устройства функциональность культиватора будет намного хуже, а рыхление почвы — менее эффективным.

Заключение

Чтобы бобышки для окучивания служили хорошо и надежно, необходимо их правильно подобрать.

Есть универсальное оборудование, подходящее ко всем культиваторам, а есть варианты, рассчитанные на работу с конкретной моделью.

Так же можно сделать самодельные проушины для мотоблока. Такое изделие обойдется намного дешевле, но с его изготовлением придется повозиться.

То, что мы называем колесами — в случае мотоблока это проушины.В подавляющем большинстве заводских конструкций техника комплектуется обычными колесами с рельефными шинами для бездорожья.

Это сделано для того, чтобы можно было использовать тяговое усилие для перевозки грузов по обычным грунтовым дорогам. Важный! Использование мотоблока (в том числе заводского) на дорогах общего пользования запрещено. Даже если на нем установлены качественные заводские колеса.

Поэтому многие владельцы малой сельхозтехники изготавливают проушины для мотоблока своими руками.В этом случае необходимо только подогнать посадочное гнездо к ступицам заводского мотоплуга. При изменении режима использования просто установите нужные колеса.

Если мотоблок используется только в поле, обычные резиновые шины не нужны. А для минитрактора собственного производства делать обычные колеса вовсе не обязательно. В этом случае комплектом будут только самодельные проушины для мотоблока.

Конструкция не нова, первые тракторы выпускались без резиновых покрышек.Колеса были металлическими, а на ведущие катки устанавливались мощные поперечные или диагональные пластины из толстой стали.

Как сделать проушины с существующими заводскими колесами

Самый простой способ — это надеть конструкцию на шину, как цепи противоскольжения.

Достаточно взять лист толщиной 2-3 мм и вырезать полосу, которая будет немного шире профиля шины. Предварительный натяг обеспечивается простой стяжкой из болтовых шпилек. Края полосы должны быть загнуты, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

Проушины вырезаны из более толстой листовой стали (4-5 мм). Их нужно согнуть посередине под углом 120 °. Затем заготовки через равные промежутки времени приваривают к полосам.

Важно! Расстояние между проушинами должно быть одинаковым на обоих колесах. В противном случае оборудование будет отвлечено во время работы.

Поэтому перед началом работы следует использовать готовые чертежи, либо разработать макет самостоятельно.

Такие проушины можно сделать своими руками за пару вечеров.Если на самодельном мотоблоке использовать обычный ровный протектор, устройство превратит технику в настоящий внедорожник.

Познакомим любителей малой механизации с различными типами конструкций и разной степени сложности.

Самые простые грунтозацепы для мотоблока своими руками

Для изготовления потребуются:

  • лист стальной толщиной 4-5 мм для колесных дисков;
  • лист стальной толщиной 6-8 мм для крючков;
  • Болгарский;
  • сварочный аппарат;
  • сверлильный станок или мощная дрель.

Вырежьте два одинаковых диска из более тонкого листа. По центру делаем отверстие под ступицу и для крепления колеса на шпильки. Вырежьте пилообразные выступы по внешнему краю на глубину 10 см.

Своими руками? Прежде чем ответить на этот вопрос, нужно определиться, какой тип проушин для мотоблока вам нужен: простой, сложной или комбинированной конструкции. После этого стоит вспомнить чертежи, если их нет, то разработать их самостоятельно и не забыть о размерах проушин для мотоблоков.Но есть также много видео по этой теме и о том, как все это сделать.

Итак, простейшие грунтозацепы для мотоблока своими руками изготавливаются по:

  1. Доступны с обычными колесными дисками для легковых автомобилей.
  2. Листовое железо от 2-3 миллиметров.
  3. Пара шпилек.
  4. Листовая сталь от 4–5 мм, на которую будут выступать проушины.

В начале работы вырезается полоса из листового металла, ширина которой превышает профиль шины.После этого вырезаем ушки из листовой стали и сгибаем их под углом 120 градусов и свариваем заготовки на равном расстоянии друг от друга. Крепим конструкцию к колесу при помощи шпилек. А чтобы техника не смещалась в стороны, на диск на обоих колесах в равных точках следует приваривать проушины. Такие простые и быстрые проушины подходят ко многим мотоблокам и таким как Нева и Фейерверк.

Сложность проушин

Проушины бывают различной сложности … Давайте обсудим относительно простые проушины, сложные и ножевые проушины. Основой для простых проушин обычно служат старые диски. Основой для более сложных проушин также являются старые диски, но с немного другой структурой, позволяющей передвигаться по грязи. Гребневые грунтозацепы — самые прочные в своем роде. Они разрыхляют почву, потому что их лезвия крепкие и твердые, а выступы имеют приличный вес. С такими проушинами можно даже пахать землю с необходимым апгрейдом.

Относительно простые проушины

Теперь обсудим относительно простые проушины для мотоблоков … Для этого вам понадобится:

  1. Стальные листы толщиной 4-5 миллиметров для дисков и 6-8 миллиметров для крючков.
  2. Болгарский.
  3. Сварочный аппарат.
  4. Мощная дрель.

После этого из листа более тонкого вырезаем два диска одинакового размера. Вырезаем большое отверстие под ступицу и из 4 маленьких отверстий для установки на шпильки. Следующим действием по краю срезаем выступы пилы до 10 см. После этого вырезаем из толстого листа крючки в виде треугольника, а углы срезаем.Привариваем под углом 90 градусов к пилообразным выступам. Теперь этот дизайн готов к использованию. Навешиваются на Неву, салюты, прочие мотоблоки и мотокультиваторы. Его можно наносить на рыхлую или сырую поверхность, но не на грунтовку.

Есть вариант, аналогичный первому … В нем тоже используются автомобильные диски. Такой вариант используется для самодельного мотоблока, так как здесь есть ступицы от автомобиля. В комплект входят четыре обода, два с шинами и два без покрышек.Для изготовления самодельных проушин из автомобильных дисков вам понадобится:

  1. Сами диски (4 шт.).
  2. Уголок стальной 50-60 мм.
  3. Две одинаковые шины на обод.
  4. Горелка газовая для сварки.

Для начала нарезаем угол на кусочки, которые немного шире ваших дисков, по центру стороны диска нарезаем болгаркой сектор 60 градусов. Нагреваем уголок конфоркой и загибаем под вырез. В месте стыка его нужно немного приварить для жесткости.Повторяем эту операцию, сохраняя равное расстояние между углами. То же делаем и со вторым диском. Это можно упростить, отрезав обод, но приварив стальные пластины. На два других диска нужно поставить на шину и оборудование уже готово.

Проушины комплексные

Следующая конструкция относится к числу сложных, так как по качеству не уступает заводским аналогам. Такие проушины делаем своими руками, и они подходят как нева, фейерверк и даже мотокультиватор. Для их изготовления нам понадобится : половина балки от «Жигулей» (диск можно отрезать самостоятельно), тракторные шины, с развитым проектором. После этого следует выбирать шины с таким же продвинутым проектором, что и трактор. Если отрезать боковины, получится замкнутое кольцо.

Полученные проушины смогут двигаться по грунтовой дороге, не расшатывая ее. На мягком грунте колеса будут чувствовать себя комфортно, но при этом они не будут двигаться так смело, как металлический вариант.

Бобышки для ножей

В том случае, когда важнее цепкость колес, то выручат ножевые упоры. К ободкам будет легче приварить крючки для ножей. Но более прочный и надежный вариант — изготовить самодельный ободок самостоятельно. Для этого вам понадобится нужный вам размер (диаметр и ширина). Из материалов:

  1. Старый газовый баллон.
  2. Ушки для ножей.
  3. Диск пильный от «Жигулей» с отверстиями под втулку, которая соединяется с коробкой передач.

Приступаем к работе … Вырезаем из шарика 4 полоски длиной 30 сантиметров и шириной 5-8 сантиметров. После этого загибаем полосы под обод и свариваем в местах стыка, сняв с диска. Когда 2 полосы превратились в кольцо, к диску приваривается одно кольцо. После этого привариваем концы выступов ножей к другому кольцу на равном расстоянии. Следующим шагом будет приварить другие концы к другому кольцу. Эту операцию необходимо повторить с оставшимися материалами.Единственный недостаток таких мощных боевых упоров — они будут пахать землю, хотя это можно использовать как плюс в своих целях.

Мотоблок может многое, если у вас есть для него соответствующее навесное оборудование. Основная функция мотоблока (любого уровня) — обработка почвы. Это значит, что мотоблок должен уметь пахать землю, сжиматься, возможно, сажать и выкапывать картошку на определенном навесе. А при вспашке нужны проушины для мотоблока, их можно сделать своими руками за несколько часов.

Для чего нужны грунтозацепы для мотоблока?

Конечно, во многом качество работы зависит от степени тяжести агрегата. Все самые функциональные навесы можно повесить только на тяжелые мотоблоки и устройства со средней массой. Но строгость и профессионализм мотоблока — это еще не все. Если у вас есть на вид крутой агрегат, но желаемого результата нет, стоит приобрести для мотоблока колеса с грунтозацепами.Можно купить, а можно сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками. Все зависит от размера кошелька, желания и прямолинейности рук.

Стандартные проушины для мотоблока представляют собой металлические колеса с шипами, которые врезаются в землю и сцепляют мотоблок с почвой. Для того, чтобы сделать проушины для мотоблока своими руками, вам потребуются знания устройства проушин (чертеж и схема серьезно облегчают вам эту задачу), определить диаметр навеса, подобрать материал для переделки в проушины для мотоблока и, конечно же, инструменты для работы с исходным материалом.По сути, это болгарка и сварочный аппарат.

Перед изготовлением проушин определитесь с их размером. Высота и ширина проушин зависит от задачи, для которой вы их ставите на мотоблок. Позже мы обсудим, каких размеров могут быть заводские грунтозацепы, которые вы можете купить в магазине.

А также требования к жесткости проушин. Ведь вы ставите колеса с грунтозацепами, чтобы улучшить сцепление мотоблока с землей, а для этого нужен хороший вес колес, на что самому мотоблоку может не хватить.Минимальный вес колес 20 кг. Вы также можете использовать грузы на проушинах, если хотите лучших результатов или если вес колес меньше веса.

Как сделать проушины для мотоблока своими руками

Самый простой ответ на вопрос, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками — взять ненужные диски от колес автомобиля для будущих проушин. К этим дискам нужно при помощи сварочного аппарата прикрепить полуось, на который мы потом будем ставить подшипники.Приварите металлические квадратные пластины к колесным дискам автомобиля. Так, чтобы пластины касались краями обода.

Затем пластины необходимо прикрутить к ободу болтами. Теперь нам нужно сделать зубцы — стальные крючки, которые будут уходить в землю. Для этого нам понадобится стальная пластина, например уголок, который нужно разрезать болгаркой на части и сварить из них такие же зубья, которые делаются на заводе. Полученные крючки необходимо разместить на ободе колеса на расстоянии 15 см друг от друга.

Есть еще один способ сделать самодельные проушины. Для этого используйте старый газовый баллон. Вырежьте из цилиндра два диска для колесных дисков шириной 5-7 см и высотой 30 см. А дальше все то же самое, что и с автомобильными дисками.

Кстати, для улучшения работы колес с грунтозацепами можно на каждый крюк сверху приварить еще по одному зубу, а зубья удлинить до 60 см. Нам нужно сделать ось. Для этого прикрепите металлическую пластину к одному из ободов, на котором она будет размещаться.

Как видите, проушины могут быть изготовлены из любого материала круглой формы. Главное правильно подобрать диаметр и ширину будущего колеса с грунтозацепами. Размеры колеса определяются той работой, для которой они используются на мотоблоке. Об этом мы уже говорили.

Изготавливаем проушины для мотоблока Нева своими руками

У каждой марки мотоблока есть навесное оборудование, наиболее подходящее к его конструкции.Конечно, лучше всего покупать универсальный мотоблок, который подходит практически под любой навес. Для мотоблока Нева производители изготовили колеса с грунтозацепами F340x110.

По конструкции эти ушки немного больше тех, что мы описали как самодельный вариант. Следуйте тем же инструкциям, что и выше, просто выберите другой размер обода. Высота колеса грунтозацепов для мотоблока Нева должна быть 340 мм, а ширина самодельного грунтозацепа — 110 мм.

Как сделать проушины для мотоблока Кентавр

Проушины у мотоблока Кентавр отличаются только размером. Выше мы описали габариты, на которые нужно ориентироваться при переделке старых колес в проушины для Невы. Таким же образом можно изготовить более крупные опорные колеса. Выберите высоту колеса 450 мм.

Ширина колеса должна быть 110 мм, как у Невы. Такие проушины подходят для мотоблока Centaur 2060, Centaur 2090 и подобных агрегатов.Если вам нужен заводской вариант, покупка наконечников обойдется вам примерно в 30 долларов.

Проушины для мотоблока «Зубр»

Мотоблок Зубр относится к тяжелым профессиональным мотоблокам. Для него подходит самое лучшее из имеющихся приспособлений. Но для того, чтобы Зубр идеально входил в землю, нужно купить или изготовить своими руками проушины для мотоблока Зубр. Стандартные проушины, которые подходят для него, имеют высоту 700 мм и ширину 200 мм.

Колеса такой ширины можно носить только на тяжелых мотоблоках и, помимо мотоблоков Zubr JRQ78 и 79, они подходят также к Centaur 1070D, Aurora 101 и Aurora 81, Zirka LX1080D и Zirka 1090 walk. -за тракторами.Расстояние между крючками в заводском исполнении — 14,5 см. Втулка этих колес — диаметром 60 мм. Их ставят на мотоблок с помощью дополнительной ступицы.

Описание и размеры проушин для мотоблоков

Как мы поняли, размер проушин очень сильно зависит от степени тяжести мотоблока, на котором они установлены. Хотя тяжелые мотоблоки наиболее подходят для работы на тяжелых почвах и, соответственно, проушины большей высоты и ширины больше подходят для прицепки профессионального агрегата на целине или сильно запущенных землях.Также для повышенной сложности работ к колесам крепятся утяжелители.

Размеры проушин составляют от 310 мм до 700 мм в высоту, а ширина от 100 до 200 мм. Так, для мотоблока Салют можно купить проушины 500х100 мм, а также 500х200 мм.

Последний будет работать в сочетании с плугом. Вы можете приобрести такие же размеры с пескоструйным утяжелителем, чтобы навесной плуг пахал глубже в почву. Хотя, если у вас есть проушины 500х200, вы можете сделать гирю самостоятельно.На мотоблок надеваются колеса с грунтозацепами размером 700х130 мм для работы с окучниками, картофелекопателями и плоскими фрезами.

Изготавливаем проушины для мотоблока Зубр

Мы уже рассказывали, какого размера колеса ставят на тяжелый мотоблок «Зубр». На мотоблок Bison JRQ78 и 79 также можно легко установить проушины размером 700×100 мм. Они меньше по ширине и, помимо тяжелых, могут использоваться вместе с мотоблоками средней массы.

Такие же проушины для мотоблока «Зубр» подходят и для мотоблока «Нева». Именно с наилучшей совместимостью связан большой спрос на проушины такого размера. В конце концов, колеса 700×200 можно ставить только на тяжелые агрегаты, они с большей вероятностью будут работать на целине, а колеса 700×100 подходят для средних нужд фермы, и вы можете безопасно сохранить и починить их на другом мотоблоке, когда ваш текущий устарел, даже если он слабее по мощности…

Можно сделать своими руками, а можно купить в магазине. Бобышки 700×100 обойдутся вам примерно в 70 долларов.

Как сделать проушины из дисков для мотоблока

Нужные проушины можно сделать из старых автомобильных дисков. Также можно самостоятельно использовать диски от старого мотоблока. Допустим, вам больше не нужен ваш блок. Вы купили себе новый — лучше и функциональнее.

Но у вас нет проушин. Не выбрасывайте старый агрегат, а переделайте его колеса в проушины для нового мотоблока так же, как вы переделываете колеса автомобиля.Последовательность действий приведена в начале статьи.

Похожие сообщения:

.

Добавить комментарий