Гараж из профнастила своими руками: Гараж из профнастила (профлиста, металлопрофиля) своими руками

Гараж из профнастила своими руками

Сегодня гаражи из профнастила встречаются довольно часто. Этому поспособствовала не только невысокая стоимость профилированного металла, но и возможность возвести строение быстро и недорого. Давайте разберемся, как можно сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства из профнастила

Конструкция с подъемными воротами

Для того чтобы собрать такой гараж, не требуется много времени, опыта и специальных знаний. При желании любой автовладелец, который умеет держать в руках инструмент, сможет выполнить эти работы без посторонней помощи.

Гараж из профнастила не является временным сооружением и при правильной эксплуатации прослужит около 40 лет.

Разметка местности

Разметка под гараж

Вначале разметьте местность. Для этого на выбранном участке забиваются колышки или куски арматуры, и между ними натягивается веревка, которая будет служить указателем расположения всех сторон конструкции. В середине разметки, по всему периметру будущего гаража, по углам нужно выкопать ямы размером 0,5×0,5×0,5 м.

Не старайтесь сэкономить, урезав размеры гаража до минимума. Подумайте о том, что, заехав в гараж, вам нужно будет иметь пространство для того, чтобы открыть дверь автомобиля и выйти из него. Минимальный размер такого сооружения для легкового автомобиля может быть 3×4 м, хотя более удобный гараж получится при размерах сторон 4×6 м.

Также потребуются такие материалы:

1. ‪П-образный стальной профиль 50×50 мм.
2. Шурупы по металлу с плоской головкой.
3. Цемент.
4. Профлист.
5. ‪Щебень.
6. ‪Речной песок.

Ну, и, конечно же, для работы потребуется инструмент:

1. Штыковая лопата.
2. Совковая лопата.
3. Лом (если грунт с камнями).
4. Уровень.
5. Отвес.
6. Шуруповерт.
7. Болгарка с установленным диском по металлу.  

Фундамент

Фундамент для гаража коренным образом отличается от аналогичного сооружения для дома. В первую очередь это касается метода, так как вначале в выкопанные ямы вставляются металлические трубы и бетонируются в грунте. Далее, от одной до другой трубы выкапывается траншея, глубиной 30 см. Если нужно, то устанавливается опалубка, и всё это заливается бетоном. Для того чтобы конструкция не дала трещин, фундамент и пол нужно армировать.

Верхняя часть фундамента должна быть выше предполагаемого уровня пола.

Устройство смотровой ямы

Смотровая яма

Если уровень грунтовых вод невысокий, и есть желание сделать смотровую яму, то лучше ее выкопать сразу, пока есть возможность использовать для этого экскаватор. Стенки нужно выровнять, а края забетонировать, или выложить кирпичом. Для удобства можно сделать ступеньки, или же потом изготовить небольшую лестницу для спуска в яму. Теперь можно забетонировать пол.

Если в яме будет освещение, то проложите проводку до бетонирования пола.

Собираем каркас

Схема гаража

Для того, чтобы приварить к забетонированным столбам поперечный и продольный крепеж из труб, или уголка, понадобится помощь сварщика. Можно сделать комбинированную конструкцию из металла и дерева – в таком случае проще будет скрепить все болтами и саморезами. Сам же скелет довольно прост, и представляет собой вертикальные стойки и поперечины, скрепленные между собой саморезами. А так как профильный лист является уникальным строительным материалом, то его можно применить как для облицовки стен здания, так и для возведения отдельных сооружений. Поэтому для строительства гаража предпочтительно применять профилированный лист категории «C» – специальный стеновой вариант.

Делаем стены и крышу

Крепление листов специальными саморезами

Монтировать листы лучше всего в вертикальном положении, проверяя уровнем их положение. Крепить этот металл к каркасу нужно специальными саморезами с резиновой прокладкой, которая герметизирует отверстие и поможет избежать следующих неприятностей:

1. Простой саморез может поцарапать лист, нарушив изоляционный слой.
2. Если в просверленное отверстие будет попадать влага, то металл очень быстро испортится.

Маленький гараж из профнастила

Начинать обшивать гараж лучше всего со стен.

Если сделать вначале крышу, то вкручивание саморезов в верхнюю кромку стеновых листов станет большой проблемой, так как выступающие за край строения листы кровли ограничат доступ к этому месту.

Для большей надежности и безопасности места стыков листов желательно закрепить заклепками.

Утепление

Утепление гаража

Чаще всего гаражи из профлиста не утепляются, но при необходимости это можно сделать без проблем, только смысла от этих действий не будет, если гараж не планируется отапливать. Начнем с того, что нужно заделать все дырки. Сделать это проще всего монтажной пеной, так как она хорошо пристает к поверхности металла, и, расширяясь, заполнит все пустоты. Затем стены и потолок обшиваются утеплителем – получается неэффективно и хлопотно. Кроме того, таким образом, можно существенно сократить «жизнь» гаражу, так как в холодное время года под утеплителем будет собираться конденсат, что приведет к его преждевременной коррозии.

Утепление пенополиуретаном

Сейчас широко применяется утепление пенополиретаном. Из пульверизатора на металл наносится покрытие, под которое не попадет воздух. Это на самом деле будет эффективно и практично.

Видео

В данном видео подробно и наглядно показана сборка гаража из оцинкованного профнастила: 

Гараж из профнастила своими руками. Чертежи, рекомендации и инструкция по постройке

На чтение 8 мин Просмотров 5к.

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день вариантов постройки крытых гаражных стоянок для личного автомобиля наиболее часто встречаются гаражи из профилированного оцинкованного листа.

Такой вариант не требует слишком больших капиталовложений, позволяет без привлечения специалистов самостоятельно собрать компактный гараж для практически любого транспортного средства.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Вопрос постройки такого сооружения прежде всего связан с финансовыми затратами на материалы для строительства. И здесь немаловажную роль играет вопрос выбора проекта строительства.

Технология возведения зданий из профнастила позволяет из множества вариантов выбрать более приемлемый вариант:

• гараж из профилированного листа с односкатной крышей на одно стояночное место;
• сборный гараж из металлических секций с двускатной крышей;
• гараж на два стояночных места с распашными воротами;
• проект здания из профнастила на одно стояночное место с дополнительным помещением, с одно или двускатной крышей.

Наиболее бюджетным вариантом строительства здесь будет выступать проект имеющий:

1. наименьшее количество технически сложных соединений – болтовых, резьбовых, или заклепочных;
2. простые двустворчатые ворота, без двери;
3. односкатную крышу без чердачного пространства.

Кроме этого, следует учесть:

• материал основания на месте постройки сооружения;
• тип фундамента;
• особенности условий эксплуатации здания.

Оптимальными размерами гаража с односкатной крышей на одно место стоянки автомобиля будут:

• ширина 2,8–3,75 м.;
• длина 4–6 м.;
• высота 2,0–2,5 м с уклоном до 1,85 м.

Как правильно построить гараж из профнастила?

Во многом результат работы зависит от того, насколько правильно распределены и рассчитаны все этапы работы, в том числе и подготовительный этап, когда планируется не только порядок работы, но и выбирается материал с учетом его технических характеристик и эксплуатационных возможностей.

Выбираем профнастил для гаража

Удобство технологии возведения сборных быстровозводимых зданий из профилированного металлического оцинкованного лист позволяет использовать практически все виды представленных на рынке профилированных листов.

Однако для того чтобы получить наилучший результат следует обратить внимание:

• на вес материала – ведь несмотря на довольно легкий вес листов, использование листов толщиной свыше 1,8 мм, не годится для крыши;
• качество обработки и защитного покрытия – стандартные листы должны иметь стандартные размеры и правильную геометрию, без деформированных участков, с одинаковым защитным покрытием по всей площади.

При выборе материала у поставщика необходимо также уточнить возможность заказа материала уже подогнанного по размеру, такая услуга во много позволит сэкономить не только время, но и средства ведь подгонка отдельных элементов обшивки может составлять до 20% времени на монтаж самого объекта.

Таким образом, учитывая особенности возведения подобных зданий и их последующей эксплуатации, при выборе профилированного листа наружной обшивки лучшим вариантом будет:

1. окрашенный оцинкованный профилированный лист;
2. лист, имеющий небольшую высоту волны;
3. материал толщиной 1,2–2,0 мм для обшивки наружных боковых стен и задней стенки, металл толщиной 1,5-2,2 мм для ворот сооружения, потому что именно ворота чаще всего в данном виде построек подвергаются различным деформациям, и наконец, лист с большей волной и толщиной 0,7-1,2 мм для устройства крыши.

Выбор места для гаража

Одним из наиболее дельных советов по выбору места для постройки гаража будет учет опыта вождения автомобилем. Достаточно большой опыт владения водительскими навыками позволит разместить строение в любом мало-мальски пригодном для этого месте.

Ну а если опыта недостаточно, то следует учитывать:

• форму подъездного пути к гаражу;
• наличие крутых поворотов и спусков в непосредственной близости к воротам;
• наличие на предполагаемом участке размещения инженерных коммуникаций – кабельных линий, канализационных коллекторов, магистралей водопроводов;
• наличие над местом высоковольтных линий электропередач;
• размещение деревьев;
• наличие других построек.

Кроме этого, для создания минимального комфорта и удобства проведения ежедневного технического обслуживания автомобиля нужно рассмотреть возможность прокладки в гараж электричества стационарной сети в 220 вольт.

Подготовительные работы

Практический этап реализации проекта строительства начинается с момента начала работ по расчистке площадки под строительство.

На этом этапе убирается нежелательная растительность, снимается верхний слой почвы (если планируется отсыпка гравийного основания или асфальтирование площадки), расчищается подъездные пути к месту сборки. Проводится разметка основных элементов строения – элементов фундамента, отмостки.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Поскольку данное строение не является капитальным, и его общий вес не несет сильной нагрузки на грунт, то для фундамента достаточно проведение грунтовых работ в объеме отрывки траншеи по периметру гаража глубиной 30 см и шириной 25-30 см. В местах установки вертикальных стоек каркаса рекомендуется углубить фундамент на 50-60 см в виде колонны 30*30 см.

Заливка фундамента должна производится в течение одного дня, поскольку объем бетона небольшой, то все операции, возможно проводить вручную.

На конец несущей стойки из профильной трубы перед бетонированием привариваются распорки. После установки стоек, они фиксируются бутовым камнем, а после выравнивания по линии заливаются бетоном. Фундамент выдерживается до окончательного затвердения бетона но, не менее 4-5 дней.

Монтаж каркаса начинается со связывания нижнего яруса поперечными распорками, он располагается на уровне фундамента. На высоте 50-60 см от нижнего яруса сваривается следующий ярус перемычек. Также через 50-60 см формируется следующий ярус. Верхний ярус будет формировать каркас крыши и установка его производится в последнюю очередь, когда основная конструкция каркаса приобретает необходимую жесткость.

Каркас крыши как наиболее ответственный элемент постройки формируется согласно проекту и в обязательно порядке устанавливаются:

• стропильные ноги по направлению уклона крыши;
• прогоны;
• стойки и подстропильные ноги;

При монтаже обязательно выдерживается как горизонтальные, так и вертикальные положения всех элементов. Поперечные связки между стенами гаража между стропилами устраиваются по верхнему срезу стропильных ног, и таким образом, чтобы верхняя плоскость поперечин была одинакова плоскости стропил.

При одиночном расположении постройки рекомендуется устраивать карнизы по периметру не менее чем в 15-20 см, в стороне уклона карниз делается в 25-30см. За 3-5 см до конца стропила в стороне склона дополнительно монтируется поперечина для усиления жесткости карниза.

Стойки по углам конструкции и центральные стойки дополнительно в местах соединения со стропилами усиливаются треугольниками из листового металла толщиной 3-5 мм.

Монтаж стен и крыши

Для монтажа профильных листов возможны различные варианты, но при этом самым приемлемым является использование кровельных саморезов. Специально разработанные крепежные элементы позволяют без труда закрепить листы на любую поверхность, отличительной особенностью такого крепежа является наличие спирального сверла на конце самореза.

Монтаж профнастила можно начинать как с крыши, так и с обшивки стен. Преимущества монтажа листов с крыши обусловлено тем, что позволит сделать эту легче, а вот при начальной обшивке стен, есть возможность сделать качественно место стыка крыши и стен.

Саморезы устанавливаются в прогиб волны, это единственное место, где крепление будет наиболее жестким и надежным. Как и на крыше, так и на стенах саморезы устанавливаются через 4 волны.

Стены монтируются снизу вверх, верх обрезается по стропилу с помощью болгарки или электролобзика.

Монтаж крыши начинается снизу, с таким расчетом, чтобы карниз выступал на 25-30 см. Напуск следующего листа профнастила делается не менее чем на 2-3 волны. Второй ряд листов запускается не менее чем на 20-25 см. Саморезы вкручиваются через 3-4 волны.

Пол и ворота

Подъемные и откатные ворота обязательно устанавливаются согласно прилагаемым инструкциям, это довольно сложные системы для новичков-энтузиастов, а вот обычные распашные ворота особого умения не требуют. Просто для их монтажа необходимо максимум внимания и аккуратности.

Сначала сваривается каркас ворот, проверяются углы и диагонали, потом собираются рамки половинок и устанавливаются завесы. После проверки правильности установки и размеров проводится установка зазоров и окончательный монтаж петель и запорных элементов.

Обшивка профнастилом проводится по аналогии с порядком работы по обшивке стен, но лишь с той поправкой что листы крепятся строго в размер рамки ворот, в противном случае может в зимний период или при сильном обледенении профнастил может быть сильно деформирован.

В самом гараже рекомендуется со временем устроить плотное основание, поскольку грунтовое основание со временем будет иметь колеи и провалы. Самым бюджетным является насыпной пол из мелкофракционного щебня, более дорогой, но в то же время и более долговечный пол получается при заливке бетоном или укладке асфальтобетонного покрытия.

Отзывы владельцев

«Постройка гаража заняла всего три дня. Односкатная крыша ничуть не хуже двускатной, и утеплитель легче крепить и материала пошло меньше. А с сэкономленного материала вышла еще и коморка под инструмент. Плюс был в том, что профнастил и каркас фирма подогнала под размер и пронумеровала, так что осталось только самому скрепить.»

Оценка:

Вячеслав Глебович

«Как бюджетный вариант гараж из профнастила отличная вещь. Просто дешево и с возможностью потом доработать, утеплить и обеспечить нормальные условия.»

Оценка:

Алексей Яковович

«Лучше не задумываться и не искать разные варианты, новый гараж есть новый, тем более что сразу под боком, времени на сборку ушло намного меньше, чем на получение разрешения. Профнастил сразу шел цветной, так что на 5-6 лет о покраске можно и не вспоминать. Крышу по моему желанию сделали односкатную, с уклоном в 25%, вторую зиму проблем нет, даже отлив не делал. Ворота открываются нормально, нареканий нет, только замки и петли смазывай. Места достаточно, друзья даже не верили, что в обе стороны можно дверки открывать.»

Оценка:

Игорь Евгениевич

Как видно, постройка подобного гаража из профилированного металлического листа не является чем-то особенно трудным и невозможным. Получение прочного и надежного укрытия для автомобиля, возможно и при затрачивании минимального количества средств и усилий.

Как сделать гараж из профнастила своими руками: инструкция с фото

Профнастил становится все популярнее как материал для строительства гаражей. Это закономерно, ведь он относительно недорогой, долговечный, прочный, легко монтируется без применения специальной техники. Но перед тем как построить гараж из профнастила, полезно будет узнать, как правильно выбрать профилированные листы.

Выбираем профнастил для гаража

По форме профиля листы бывают с синусообразной, трапециевидной и закругленной формой. Важным критерием выбора профнастила является его толщина. Чем она больше, тем прочнее и дороже листы.

Профнастил производится для разных потребностей:

• кровельный – для сооружения кровли и настилов;
• стеновой – для наружных стен, калиток, ворот, заборов;
• несущий – используется в высотном строительстве, в том числе для сооружения перекрытий между этажами;
• декоративный – широко применяется для строительства заборов, оформления магазинов, коттеджей, автозаправок и т. д.

Профнастил имеет маркировку, из которой можно узнать высоту гофры и сферу применения материала:

• С – листы для стеновых ограждений, гофра трапециевидная, высотой 8-44 мм. Например, маркировка «С20» означает, что это профнастил с 20-миллиметровой высотой и 0,45-0,7 мм толщиной;
• НС – для стеновых ограждений и настилов, гофра высотой 35-44 мм и 0,4-0,9 мм толщиной. Если вы планируете строительство гаража из профнастила, лучше выбрать материал с маркировкой «НС»;
• Н – материал повышенной прочности для крыш, несъемной несущей опалубки, высота гофры превышает 44 мм и до 1 мм толщиной.

Выбираем место для гаража

Гараж можно пристроить к дому или возвести в стороне от жилых построек. Для маленьких участков первый вариант предпочтительнее, поскольку позволяет сэкономить место и деньги на подведении коммуникаций.

{loadposition Adsense}

Если дома на участке пока еще нет, составте подробный план, чтобы распределить территорию для построек. Перед тем, как строить гараж, еще раз пройдитесь по участку, оцените, насколько удобным будет въезд, не станет ли гараж затенять клумбу или мешать другим объектам.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Первый этап работ – фундамент, в нашем варианте, это железобетонная монолитная плита. Если вы планируете гараж с смотровой ямой, то следует выбрать ленточный фундамент, проверте чтобы грунтовые воды не затапливали яму или зарание спланируйте грамотную гидроизоляцию.

Профнастил крепиться к каркасу, каркас монтируется из 80-мм оцинкованного уголока или квадратных труб сечением около 40х80 мм.

Чтобы при строительстве гаража из профнастила обойтись без промежуточных опор, стойки следует располагать с шагом, равным ширине профилированных листов с нахлестом.

Прикрипить каркас к фундаменту можно анкерами либо приварить к зарание выпущеной из бетона арматуре.

Монтаж стен гаража

Профнастил можно применять и как основной несущий материал, и как декоративную облицовку. Во втором случае стены утепляются теплоизоляцией, затем на них крепятся профилированные листы.

Если же несущим стеновым материалом является профнастил, его крепят непосредственно к каркасу. Перед тем, как построить гараж из профнастила, продумайте, какой вариант вам больше подходит.

1. Крепление листов к каркасу осуществляется саморезами с резиновой уплотнительной шайбой.
2. Фиксация выполняется в углубленной гофре через одно ребро.
3. Для улучшения герметичности стыков листы профнастила фиксируют заклепками с шагом не больше 30 см.

Монтаж крыши

При обустройстве крыши для гаража тоже есть два варианта:

• Утеплить готовую крышу профнастилом. Листы накладываются на крышу и закрепляются между собой посредством герметичных болтов.
• Использовать профилированные листы как самостоятельный материал.

Во втором случае нужно определиться, какую крышу вы хотите построить: одно- или двухскатную. Обычно для гаражей делают односкатную крышу, поскольку она является более простой по монтажу и дешевле по материалам.

Кровельные листы желательно выбирать такой длины, которая полностью перекроет скат.

1. Стыки профилированных листов делаются с перехлестом минимум 20 см. Выкладывать их следует внахлест, а заполнять – битумными герметиками.
2. Листы укладываются строго параллельно относительно горизонтального карниза. Обязательно оставляют 40 см на свес за край карниза.
3. На прогонах, коньке, обрешетке в области 1,5 м по периметру кровли необходимо удвоить число креплений листов.
4. Между верхним слоем кровли и теплоизоляцией оставляют зазор в 30 ± 10 см.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Мы разобрали общую схему для гаража из профнастила. Конечно, на этом обустройство гаража не закончено. Необходимо установить двери, окна, стеллажи и другие аксессуары. Но здесь уже можно использовать материалы по своему усмотрению.

Видео проект сборного гаража из профнастила

Похожие материалы

Гараж из профнастила своими руками: технология, чертежи, фото

Купил квартиру, делаю ремонт, денег ушло немеряно. А тут еще одна проблема нет гаража куда можно поставить машину, ведь жалко мою «Ласточку» то солнце, то дождь, то скоро морозы, а она бедняжка страдает, стареет. Стройматериалы, которые остались после ремонта, но в хозяйстве еще пригодятся, тоже деть некуда. Решил заняться этой проблемой. Тут же понял, купить или построить гараж из кирпича не потяну по финансам. Все взвесив, решил сделать не дорогой гараж своими руками из профнастила. Почему бы и нет: материал сравнительно недорогой, но прочный. Пускай я потрачу немного времени, зато спать буду спокойно.

Чертеж гаража из профнастила своими руками

Первое из чего мы начнем свою работу, расчертим схему планируемого гаража. Благодаря этому мы будем знать количество и размер материала, который нам понадобится. Размер нашего строения будет зависеть от размера машины и того что мы планируем в нем хранить.

Если вы планируете хранить в гараже габаритные инструменты, стеллажи. То обязательно учитывайте это изначально и тогда делайте ваш гараж просторнее.

Когда с размером и чертежом мы определились, переходим ко второму этапу работы — фундаменту. Как мы уже знаем металлопрофиль материал не из тяжелых, и поэтому делать очень прочный фундамент нет особого резона. Достаточно будет выкопать полуметровую яму по периметру всего будущего гаража. На дно которой насыпаем щебень и песок сантиметра по десять каждого при этом утрамбовывая их.

Затем из досок сооружаем опалубку и заливаем бетон заодно устанавливая в основание прочную арматуру (таким образом, чтобы она на сантиметров 20 превышала уровень фундамента) Также можно использовать металлические квадратные трубы высота которых будет соответствовать данной высоте. Это необходимо чтобы закрепить «скелет» гаража. Когда цемент застынет, делаем гидроизоляцию, для этого можно использовать мастику или рубероид.

Заливаем бетонный пол в гараже

Подготовка пола гаража

Пол в гараже будем заливать бетоном, но перед этим нужно подготовить территорию. Убрать верхний шар грунта и засыпать ее песком. Перед тем как сделать пол в гараже вы хорошенько подумайте нужна ли вам там смотровая яма, ведь тогда ее нужно будет вырыть до того как мы поставим стены, залить бетоном и облицевать стены кирпичом.

Для того что бы не нарушить конструкцию стен под воздействием температуры, по желанию на краях по периметру ложем демпферную ленту (скажу по секрету, раньше такого не было и все строения стояли и без этой ленты).

Песок утрамбовываем, поверх ложем армирующую сетку и заливаем бетонным раствором. Ненадолго оставим наше строительство, пока стяжка не затвердеет и не станет прочной. Через пару недель продолжим работу.

Возводим профильный каркас гаража

Каркас гаража

Одной из ответственных работ будет соорудить каркас. Для этого нам понадобятся:
• уголки из металла 80 мм;
• углошлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• петли для распашных ворот с шариком;
• утеплитель (минеральная вата, пенополистирол, пенопласт) -по желании и надобности.
• шуруповерт и саморезы;
• профильные листы.

Первым делом монтируем нижнюю обвязку. С помощью электросварки приварим по всему периметру уголки к ранее оставленным квадратным металлическим трубам (или арматуре).

К этой обвязке привариваем из уголков или профтрубы вертикальные элементы каркаса. Здесь обязательно нужно брать во внимание ширину профильных листов.

Затем верху по периметру приварим еще уголки они из них мы и сделаем верхнюю обвязку. При этом контролируем, что бы все диагонали совпадали и стойки были перпендикулярны под углом 90 градусов.

Не забываем, про ворота, поэтому металлический каркас гаража делаем только для задней и боковым стенкам. Спереди конструкция будет другой и состоять она будет из двух частей: проема для ворот и фронтона.

Разметка угла перед сваркой каркаса ворот из профнастила

Для ворот также из металлических уголков варим каркас, надежно усилив их дополнительными элементами (ребрами жесткости). К основе привариваем петли для распашных гаражных ворот с шариком. Всю нашу конструкцию монтируем в проем и обшиваем профильным листом.

Крыша гаража из профнастила

Переходим еще к одному элементу гаража — крыши.
Начнем со стропил. Все зависит от вариантов крыши. Она может быть двух вариантов: односкатная (более бюджетная) и двускатная.

Гараж с односкатной крышей

Сделать крышу односкатной куда проще, в этом случаи каркас гаража делаем с наклоном на одну из сторон (в зависимости от месторасположения гаража). Сторону выбираем с учетом того что бы вода с крыши не стекала на соседние постройки. Если такой возможности нет, уклон делаем наперед, не забывая сделать желоб, чтобы вода не лилась на голову.

Если вы все же решили сделать крышу двускатной, то в этом случаи стены гаража делаются одинаковые. Поверху монтируются стропильные пары укреплённые откосами. Число их должно быть ровно количеству самих вертикальных стоек.

Обшивка профильным листом и отделочные работы

Обшивка профлистом

Каркас готов, переходим к обшивке профильным листом. Делаем это при помощи шуруповерта и саморезами по металлу анодированные (противокорозийным покрытием стандартной комплектации (шайбой и прокладкой)).

Профильные листы устанавливаем вертикально, начиная с любого угла. Монтируем внахлест друг на друга по всему периметру.

Утепление гаража своими руками

Гараж изнутри можно утеплить. Материал для этого вы можете подобрать по желанию и финансам. Как я уже писал ранее подойдет полистирол, пенопласт, минеральная вата, стекловата, утеплительные плиты. Утепляя стены, не забываем и об утеплении крыши гаража. Поверх утеплительного материала можно обшить внутреннюю часть гаража влагостойкими материалами, фанерою, гипсокартонном, USB. Так гараж станет лучше внешне и более практичней по техническим характеристикам.

Ну, вот полюбуйтесь, гараж сделанный из профнастила своими руками — готов. Можно сказать, что я для машины сделал уютную квартирку.

Гараж из профнастила своими руками фото

Гараж из профнастила своими руками фото

Делаем гараж из профнастила своими руками

Мощные сооружения из кирпича и железобетонных панелей, которые автовладельцы строили для своих «стальных коней» сегодня уступают место каркасным конструкциям.

Доступная цена и простота монтажа – вот два главных аргумента в пользу гаража из профлиста. Долговечность, прочность, эстетичность материала и возможность утепления также следует принять во внимание.

Всем, кто планирует или впервые приступает к строительству такого гаража, будет полезно узнать о главных этапах и важных особенностях предстоящей работы. Наша статья поможет новичкам правильно подготовиться к этому процессу и избежать типичных ошибок на этапах сборки.

Особенности конструкции гаража из профнастила

Поскольку в качестве обшивки гаража мы выбрали профилированный лист, нужно уделить должное внимание его выбору. Для этой работы предназначен профнастил марок С или НС (С-стеновой). Цифры, стоящие после буквенной маркировки, обозначают высоту «волны» профиля в миллиметрах.

Нетрудно догадаться, что чем выше профиль и толще лист, тем он жестче, но при этом и дороже. Экономия в данном случае должна быть разумной. Поэтому мы не советуем использовать для облицовки дешевый материал марок С-8 и С-10. Он требует более частой установки стоек и от любого неосторожного «тыка» покрывается вмятинами. Оптимальный вариант – профлист марки НС-20 толщиной 0,5 мм.

Теперь можно переходить к рассмотрению основных конструктивных элементов гаража — фундамента, стен, ворот, крыши и изучению особенностей изготовления каждого из них.

Фундамент

Лучший вариант основания – монолитная армированная бетонная плита. Небольшой вес каркаса и обшивки не требует копки глубоких траншей и возведения мощного цоколя. Утрамбованной песчано-щебеночной подсыпки толщиной 15-20 см будет вполне достаточно для заливки плитного фундамента такой же толщины. Если грунтовая вода залегает достаточно глубоко (1,5-2,0 метра), то в плите можно сделать выемку для смотровой ямы. Это не сильно усложнит общую конструкцию опалубки, которая изготавливается из досок или плиты OSB, набитой на каркас из толстых реек.

Армирование выполняется сеткой из прутка диаметром 12-14 мм, уложенного прямо по подсыпке на подкладки из кусков кирпича. Подкладки нужны для создания защитного слоя бетона (толщина 5-6 см), предохраняющего арматуру от коррозии. От образования трещин поверхность плиты желательно усилить проволочной кладочной сеткой, утопив ее на 2-3 см в слой свежего бетона.

Тот, кто хочет построить гараж из профнастила своими руками, при составлении чертежа должен определиться: разборным или цельным будет его каркас. От этого зависит конструктив крепления стоек к фундаментной плите.

Если в будущем возникнет необходимость демонтажа, то без закладных деталей-пластин, забетонированных в фундаменте, не обойтись. Если же сооружение будет стационарным, то нижние концы стоек рам можно заделать прямо в бетон.

Залив бетоном арматурный каркас плиты, установив в нем закладные пластины для стоек и проволочную сетку от трещин, нужно подождать минимум 2 недели. За этот срок фундамент наберет необходимую прочность.

Чтобы не терять время сразу же после бетонирования можно приступить к изготовлению рам каркаса. Если речь идет о стационарном гараже, то рамы ставят в скважины, предварительно сделанные в бетонной плите. При заливке фундамента в местах монтажа стоек делают опалубку из досок, оставляя для них свободное место.

Для сборки рам потребуется квадратная или прямоугольная стальная труба, длину которой можно определить из чертежа. Сечение стоек и прогонов крыши может быть любым, но для экономии металла его минимальное значение должно составлять 40х40х2 мм или 40х60х2 мм.

Сварку рам удобнее всего делать на твердой и ровной поверхности. Нарезав трубу по размерам чертежа, ее раскладывают на площадке. Отрезки соединяют между собой сварочными магнитами и обваривают стыки.

Варианты крепления рамы каркаса к фундаменту

Перед установкой рамы каркаса в бетон не забудьте заварить открытые торцы стоек заглушками и обработайте их битумной мастикой от коррозии.

Стены и крыша

Монтаж каркаса гаража из металлопрофиля начинают с крайней торцевой рамы-фермы. В случае неразборной конструкции ее ставят в подготовленные скважины, выравнивают по шнуру, проверяют вертикальность и фиксируют временными связями (деревянными рейками-упорами, забитыми в землю). После этого монтируют соседнюю раму.

Между собой их соединяют горизонтальными отрезками труб на сварке или на саморезах. В коньковой части рамы связывают между собой стальными трубчатыми прогонами. Среднюю часть ската фермы можно заполнить обрешеткой из досок, толщина которых должна быть равна толщине труб (30-40 мм).

Установив все рамы, монтажные отверстия в фундаменте бетонируют, делают перерыв на несколько дней после чего приступают к обшивке гаража профнастилом. Его ставят вертикально для лучшего стока воды.

Листы крепят к продольным связям каркаса (трубам, уголку) с помощью саморезов, вкручивая их в нижнюю часть волны. Верхний нахлест фиксируют заклепками для более плотного контакта.

Крепление профнастила к каркасу

Первый лист обшивки ставят так, чтобы он прилегал нижним краем волны к стойке. Сначала фиксируют верхний угол листа, затем выравнивают и крепят его к продольным трубам, не трогая участок стыковки со следующим листом.

Процесс обшивки гаража профнастилом

Обшив три стены гаража, углы прикрывают вертикальными планками, которые покупают вместе с коньковым профилем.

Ворота

Их можно сварить из профильной трубы 40х20 мм, снабдив поворотными петлями и стопорами для фиксации створок.

Самая ответственная операция – навеска ворот выполняется в два приема. Сначала петли, приваренные к створкам, прихватывают монтажным швом к стойкам. Проверив ворота на отсутствие перекоса и легкость закрывания, петли обваривают рабочим швом.

Подъемные ворота для гаража

Монтаж профнастила на крыше ведут так же, как на стенах. Для упрощения работы листы лучше заказывать длиной, равной длине кровельного ската. Важный нюанс – использование герметика на участках стыковки листов. Он предохранит крышу от протечек.

После завершения монтажа профнастила, на коньковом участке крепят профиль, закрывающий стык скатов. Для исключения попадания дождевой воды под крышу под коньковый профиль ставят уплотнительную ленту.

Утепление

От дискомфорта, вызванного сильным нагревом металла летом и зимнего холода в гараже можно избавиться, утеплив каркас. Проще всего выполнить эту работу, используя пенопласт. Толщины листа в 40 мм будет достаточно для утепления и размещения между стойками каркаса. Пенопласт не пропускает водяной пар. Это негативное качество материала в нашем случае становится преимуществом, избавляя от необходимости использовать пароизоляцию.

Не забудьте сделать вентиляцию гаража, установив решетки в нижней и верхней частях боковых стен!

Фиксировать клеем жесткий лист утеплителя не обязательно. Достаточно просто вставить его враспор между стойками. Изнутри гаража утеплитель можно обшить плитой OSB, к которой надежно и легко крепятся стеллажи и полки для инструмента и автомобильных принадлежностей.

Гараж из профнастила своими руками

Гараж из профнастила — это несомненный лидер предпочтений автовладельцев последних нескольких лет. Почему? Ответ на этот вопрос крайне прост. И его знает каждый, кто вынужден оставлять свой автомобиль открытой платной стоянке или во дворе.

Безопасность, удобство, надежность — отсутствие именно этих качеств вынуждает все большее количество людей искать альтернативу дворовым паркингам. В несколько лучшем положении находятся те, кто имеет возможность пользоваться подземным паркингом или крытой автостоянкой. Но и для них строительство гаража из профнастила — это выгодно, поскольку стоимость аренды паркоместа постоянно растет.

Оглавление статьи (нажмите, чтобы открыть)

Гараж защитит вашу машину от капризов погоды, вандалов и любителей легкой наживы. В нем вы сможете удобно разместить все необходимое для обслуживания автомобиля: запасные части, масло, незамерзайку, комплект сменной резины и многое другое.

В целом, преимущества собственного капитального гаража очевидны каждому автолюбителю. А вот тому, почему стоит выбрать для его строительства именно профлист и как сделать гараж из профнастила своими руками, и посвящена эта статья.

Преимущества постройки гаража из профнастила

 Строительство капитального гаража — удовольствие не из дешевых. Именно экономические соображения — главная причина популярности гаражей из металлического профилированного листа среди автолюбителей.

Цена гаража из профнастила в разы меньше, чем стоимость капитального строения из кирпича и других классических материалов. Особенно если речь идет о модульном или каркасном гараже из профлиста. Однако цена — далеко не единственное достоинство подобных гаражей.

Помимо цены, гаражи из профнастила имеют следующие преимущества:

• Срок службы. Гараж для автомобиля из профнастила, благодаря долговечности профилированного листа, прослужит своему хозяину не меньше 30-40 лет.
• Простота постройки. Модульная конструкция с небольшим количеством элементов позволяет легко собрать гараж из профлиста своими руками на любой достаточно ровной площадке. Причем именно собрать, поскольку из всех работ к строительным можно отнести только устройство легкого фундамента и бетонирование пола. Большая площадь листов профнастила еще больше упрощает процесс сборки и уменьшает его продолжительность. Таким образом, затратив сравнительно небольшую сумму, в течение всего нескольких дней вы получаете крепкий, надежный и долговечный гараж.
• Возможность быстрого демонтажа и переноса на новое место. В отличие от классического капитального гаража из кирпича, гараж из профнастила можно легко разобрать и без потерь собрать в другом месте. Это особенно актуально, если земля под вашим гаражом не находится в вашей собственности.

Единственный недостаток, который, к сожалению, отличает самодельный гараж из профнастила — это не очень высокая устойчивость к взлому. Профилированный лист имеет небольшую толщину и не может заменить толстую кирпичную или бетонную стену капитального гаража.

Чтобы усилить гараж из профлиста используется сетка из арматуры диаметром 10-12 мм и ячейкой 15-200 мм. Это позволит сделать ваш гараж значительно надежнее и безопаснее.

Выбор площадки и устройство фундамента для гаража из профлиста

Постройка гаража из профнастила в черте городской застройки или на территории автогаражного кооператива не предполагает особой возможности выбирать место строительства — количество доступных вариантов, как правило, строго ограничено. Однако если вы собираетесь построить гараж из профнастила на загородном или дачном участке, то вопрос выбора места для него становится весьма актуальным.

Гараж стоит располагать поближе к въездным воротам, чтобы не пришлось бетонировать очень длинную подъездную дорожку. При этом не стоит устанавливать его таким образом, чтобы двери гаража открывались сразу на улицу — такой вариант сильно снизит безопасность и надежность.

Выбрав место для расположения гаража, приступаем к устройству фундаментов. Они могут быть ленточными по всему периметру или монтироваться только в местах установки угловых вертикальных стоек.

Если в гараже не планируется устройство смотровой ямы, лучше всего выполнить из бетона монолитную плиту, по размеру большую периметра гаража на 0,5 м в каждую сторону. Таким образом, сразу решается вопрос устройства фундаментов, пола в гараже и отмостки вокруг него.

Если же вам нужна смотровая яма, то перед тем, как сделать гараж из профнастила, необходимо ее выкопать и забетонировать. В качестве съемной опалубки можно использовать тот же профлист, но с очень маленькой высотой волны. Только после этого можно заливать плиту.

Наконец, последний вариант — это столбчатый фундамент. Он дешевле всего и хорошо подойдет для модульных гаражей. Для его создания необходимо выкопать ямы для каждой опоры гаража глубиной на 10 см большей, чем глубина промерзания грунта в вашей местности. Затем следует сделать небольшую песчаную подушку, заложить в яму арматуру и залить бетоном.

Главное преимущество столбчатого фундамента — отсутствие необходимости заливать бетонную плиту под гараж, следовательно, он дешевле в изготовлении. Достаточно перед тем, как построить гараж из профлиста, уложить в месте его установки обычную тротуарную плитку.

После затвердевания бетона смело можно приступать к сборке каркаса гаража.

Строим гараж из профнастила: устройство каркаса

Изготовление гаража из профнастила начинается с каркаса. Его можно сделать из полых металлических профилей прямоугольного сечения, соединив их между собой с помощью электросварки. Но лучше использовать специальные оцинкованные профили, предназначенные именно для монтажа профнастила. Сборку их лучше всего выполнить с использованием болтовых соединений. Это позволит сократить время, необходимое для сборки, и даст возможность, при необходимости, без труда демонтировать гараж.

Профили для монтажа профнастила могут быть сплошными или перфорированными. При использовании перфорированных профилей вам даже не придется сверлить отверстия для установки болтов. Весь процесс монтажа каркаса будет напоминать сборку детского конструктора.

Закончив сборку каркаса, можно приступать к креплению профнастила. Утепление гаража и внутреннюю отделку обычно выполняют после зашивки стен снаружи и монтажа кровельного покрытия. В качестве утеплителя лучше использовать полужесткие теплоизоляционные плиты. Это существенно облегчит монтаж утеплителя и позволит легко демонтировать его при необходимости.

Гараж из профнастила своими руками — монтаж профилированного листа

К горизонтальным прогонам каркаса профнастил крепится с помощью кровельных саморезов с резиновыми уплотнительными шайбами. Профлист укладывают с нахлестом в одну гофру, все стыки между листами в месте нахлеста лучше уплотнить с помощью кровельного герметика.

Для зашивки стен и крыши гаража желательно использовать целые листы. Любые лишние стыки могут стать причиной негерметичности конструкции и попаданию внутрь гаража атмосферной влаги.

Листы профнастила при монтаже кровли укладываются параллельно карнизу. При этом в районе карнизного свеса профнастил крепится к последнему прогону в каждую гофру для уменьшения вероятности его отрыва при сильных порывах ветра. Если крыша — двускатная, необходимо использовать конек.

Изготовить самодельный гараж из профнастила можно и с использованием специальных сэндвич-панелей. Этот способ удобен тем, что такой гараж не будет нуждаться ни в утеплителе, ни во внутренней отделке. Однако необходимо будет использовать усиленный каркас.

Если у вас нет желания или возможности самостоятельно заниматься сборкой, можно просто купить гараж из профнастила и установить его затем на любую подготовленную площадку. Установка и сборка подобных гаражей занимает всего несколько часов. Обойдется вам это примерно на 30-50% дороже, чем самостоятельная постройка гаража из профлиста, но зато вы не будете тратить свое время.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile.ru

Читайте по теме:

Гараж из профнастила своими руками

С появлением новых материалов автомобилисты все реже возводят капитальные гаражи, предпочитая построить гараж из профнастила своими руками. Его достоинства очевидны: легкая и практичная конструкция, не требующая капитальных вложений, возводится быстро и без привлечения спецтехники. Кроме того, гараж из профнастила можно легко утеплить, превратив его в зимний гараж из металлопрофиля, а при необходимости расширить и сделать в нем мастерскую.

Гараж из профнастила своими руками

Выбор места для строительства гаража

Для гаража нужно выбирать место как можно ближе к выезду с участка, чтобы зимой не приходилось расчищать от снега большую площадь. Обычно гаражные ворота располагают на одной линии с забором, на некотором расстоянии от дома, чтобы выхлопные газы и запахи не мешали жильцам. Участок под строительство гаража должен быть максимально ровным, а подъезд к нему – свободным, чтобы можно было свободно выехать и развернуться.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Для гаража необходим профнастил марки С или ПС, литера «С» в марке означает «стеновой». Цифры – высота волны профнастила в миллиметрах. Таким образом, профнастил С-20 – это профилированный лист для возведения стеновых конструкций с высотой волны 20 мм. Имейте в виду, чем выше высота волны, тем больше жесткость листа и конструкции в целом, но выше и цена материала. Профнастил марок С-8 и С-10 –самый дешевый, но его использование потребуют более частого крепления листов к каркасу, что уменьшит герметичность конструкции. К тому же, тонкие листы будут «гулять» под воздействием ветра, издавая весьма своеобразный звук, поэтому в районах с сильными ветрами лучше брать профнастил с большей высотой волны. Толщина профнастила обычно колеблется от 0,4 до 1 мм, для гаража вполне достаточно 0,5 мм толщины.

Образец профнастила из которого строят гараж

Кроме профнастила понадобятся:

• Бетон и арматура для фундамента;
• Металлические трубы, уголок или деревянные бруски для каркаса;
• Металлический уголок или трубы для ворот;
• Саморезы по металлу.

Инструмент для строительства гаража из профнастила:

• Болгарка с отрезным кругом по металлу – ей нарезают металлоконструкции для каркаса;
• Сварочный аппарат для сварки каркаса;
• Электролобзик и ножницы по металлу для резки профнастила;
• Шуруповерт.

Этапы строительства гаража и сроки их выполнения

1. Заливка фундамента. Бетонный монолитный фундамент в виде плиты будет служить одновременно полом гаража. Возвести фундамент можно за выходные, но для полного созревания бетона в случае его заливки понадобится минимум 3 недели.
2. Возведение каркаса. Каркас выполняют обычно из металлопроката: труб, уголка, швеллера. Стойки, к которым будут крепиться стеновые и потолочные перекрытия, устанавливают при возведении фундамента. Остальные конструкции каркаса сваривают между собой с помощью сварочного аппарата. Срок выполнения – один-два дня.
3. Крепление профнастила. Профилированные металлические листы режут с помощью электролобзика в размер, после чего крепят к стенам на саморезы по металлу с резиновой уплотнительной прокладкой. Справиться с этой работой можно за один день силами трех-четырех человек.
4. Установка ворот. Каркас ворот выполняют из металлического уголка с помощью сварки, после чего обшивают их профнастилом. Время, необходимое для изготовления ворот – один-два дня.

Заливка фундамента

К заливке фундамента приступают в первую очередь, пока бетон сохнет, выполняют все остальные работы.

Возведение фундамента для гаража

1. Размечают площадку под гараж и срезают с нее грунт на глубину около полуметра. Выполняют песчаную засыпку, песок утрамбовывают и проливают водой.
2. Выполняют скважины под стойки каркаса, они дополнительно будут служить сваями фундамента, что улучшит его сопротивляемость сезонным подвижкам грунта. Скважины выполняют такого размера, чтобы стойки вошли в них с некоторым запасом. Глубина – от 0,5 метра.
3. По периметру возводят опалубку из досок или деревянных щитов. Укладывают арматурные прутья диаметром 8-12 мм на расстоянии 15-20 см вдоль и поперек оси гаража. Между собой прутки связывают проволокой с помощью крючка. В подготовленные скважины устанавливают стойки каркаса, предварительно обработав их подземную часть битумной мастикой. Стойки выравнивают вертикально по уровню и укрепляют распорками.
4. Заливают опалубку бетоном марки 300, пробивают его металлическим прутком для удаления воздушных пузырей. Поверхность разравнивают правилом.
5. Оставляют бетон для созревания на 3-4 недели.

Каркас гаража и ворот

Пока бетон набирает прочность, можно выполнить каркас гаража. Его делают из металлического уголка, приваривая уголок к стойкам, либо деревянных брусков. Для крепления брусков используют металлические пластины, которые крепят к стойкам с помощью сварки.

Возведение каркаса и ворот для гаража

1. Нарезают материал по необходимой длине в соответствии с заранее подготовленным чертежом.
2. Приваривают к стойкам горизонтальные металлические перекладины с трех сторон гаража. Если каркас выполняют из бруска, к стойкам приваривают «уши» для крепления деревянных перекладин, после чего крепят бруски саморезами.
3. Крышу делают обычно односкатной с уклоном на заднюю стенку гаража. Для выполнения ее каркаса на противоположные стойки крепят металлические или деревянные перекладины, а на них – обрешетку из неструганой доски. В регионах со значительной снеговой нагрузкой обрешетка должна быть почти сплошной, так как маленький угол ската крыши будет способствовать скоплению снега.
4. Каркас ворот варят из металлического уголка. Нарезают уголок по размеру ворот под углом 45 градусов, сваривают его, после чего приваривают на каркас дополнительные ребра жесткости – металлические уголки. В месте установки замка или засовов приваривают металлические пластины.
5. Приваривают к передним стойкам петли, прикладывают каркас ворот и размечают положение ответных петель. Если ворота делают несъемными, то петли располагают встречно так, чтобы снять их было невозможно, и приваривают их по месту.

Крепление профнастила

Приступать к обшивке гаража можно после полного созревания бетона – это исключит подвижки каркаса и деформацию профилированных листов. Крепят профнастил вертикально – так обеспечивается лучший сток воды. Листы крепят внахлест на одну волну, это необходимо учесть при расчете материала. Удобнее заказать профнастил, разрезанный на листы необходимого размера – это снизит трудоемкость и позволит увеличить их долговечность, так как срезы, выполненные в заводских условиях, будут покрыты цинковым слоем и полимерной краской.

Крепление листов профнастила к каркасу

1. Начинают обшивку со стен гаража. Первый лист располагают так, чтобы он нижним краем волны плотно прилегал к стойке – в противном случае об его острые края можно будет порезаться. Крепят лист на саморезы с шестигранной шляпкой и резиновой прокладкой с помощью шуруповерта. Сначала закрепляют верхний угол, потом лист выравнивают и крепят по всей его площади, кроме места стыка со следующим листом.
2. Следующий лист накладывают на предыдущий одной волной, скрепляют оба листа в нескольких точках и продолжают его крепление. Так выполняют обшивку всех стенок. При этом необходимо следить, чтобы все вертикальные края листов в углах плотно прилегали к стойкам.
3. Обшивку крыши начинают с крепления водостока и планок. Сначала закрепляют на нижнем крае крыши крюки для водостока и укладывают на них сам водосток. Потом крепят по периметру крыши ветровые планки – согнутый углом лист железа, предназначенный для исключения попадания под крышу осадков. Их крепят к обрешетке на 2 временных гвоздя. На нижнем крае крыши, там, где установлен водосток, ветровая планка должна быть закреплена так, чтобы ее нижний край спускался в ложе водостока.
4. Листы профнастила крепят на крышу волнами параллельно оси гаража, так, чтобы обеспечить хороший сток воды. Поверх боковой ветровой планки накладывают лист профнастила и выравнивают его по краю крыши, после чего крепят его и ветровую планку  саморезами к обрешетке.  Продолжают крепление листов до противоположного края гаража.

Гараж и профнастила собранный своими руками готов

Приведенная технология позволяет построить небольшой гараж для временного хранения автомобиля. О постройке более капитального гаража из профилированного листа со смотровой ямой и утепленными стенами можно прочесть в статье «Гараж из металлопрофиля своими руками».

Как построить навес своими руками из поликарбоната, дерева и профнастила: фото примеры навесов

В дизайне дачного участка неотъемлемым элементом двора является гараж для машины. Он защищает автомобиль от непогоды и рук преступников. Проблема гаража в том, что заселение требует времени и если машину нужно поставить на полчаса (например, чтобы ехать домой на обед), в этом здании будет очень неудобно. Поэтому рекомендуется построить навес для машины, который не только сэкономит ваше время на парковку автомобиля, но и позволит друзьям выходить из машины, когда они являются вашими гостями.Рассмотрим, как построить навес для машины своими руками, а также какой рубероид лучше использовать.

Конструктивные особенности навеса под автомобиль

Строительный навес под автомобиль бывает двух основных типов: стационарный и пристройка к дому.

Пристройка навеса под машину к стене дома занимает меньше времени и, если это правильный строительный материал, гармонично дополнит дизайн всего садового участка. Чтобы закрепить навес, понадобится деталь, которую нужно прикрепить к стене, а вторую установить на опорные столбы (минимум 2).Для того, чтобы конструкция была устойчивой, столбы забетонировали или установили ранее созданную бетонную площадку. Материалом для каркаса и опорных столбов послужит металлический профиль или деревянная балка. Если общий садовый декор требует определенного материала, опора также может быть сделана из бетона, камня или кирпича, подходящая почти для всех садовых стилей.

Пристройка навеса под автомобиль к стене

Для того, что бы сделать стационарный навес под автомобилем, вся конструкция должна быть установлена ​​на опорной стойке, их должно быть не менее 4.Опору рекомендуется устанавливать с шагом 1-1,5 м в зависимости от веса кровельного материала и общей конструкции.

Навес стационарный под машину

Форма будущего сооружения влияет на материал каркаса: он может быть деревянным или металлическим, в зависимости от этого крыша может быть прямой, волнистой, сферической или арочной.

Размеры навеса под машину могут быть разными: на одной машине, на 2 или небольшом автопарке.

Размер навеса

Размер навеса

Размер навеса зависит от размера и количества автомобилей, которые он будет иметь. Например, если навес рассчитан на одну машину длиной 4 м, то длина навеса должна быть не менее 5 м, а ширина — 2,5 м. Если у вас есть джип или минивэн, размеры навеса должны быть: ширина — 3,5 м, длина — 6,5 м.

Чтобы правильно рассчитать высоту тента, необходимо учитывать высоту машины, размещенной на ней грузом на багажнике (на случай, если во время сильного дождя вам понадобится что-то возить).Следует отметить, слишком высокий навес для машины это очень плохо, т.к. есть вероятность косого дождя под навесом, а также способность ветра сотрясать крышу. Максимальная рекомендуемая высота навеса — 2,5 метра.

Как построить навес для машины — пошаговая инструкция

Для того, чтобы построить навес для машины своими руками, достаточно иметь минимальные навыки владения молотком и пилой. Тип кровельного материала, конструкция навеса не затрагивается, поэтому в большинстве случаев инструкция по созданию навеса своими руками имеет следующую последовательность:

Шаг 1 — Закладка фундамента

Фундамент под навес под машину

Есть несколько вариантов фундамента под навес.Проще всего купить готовые фундаментные блоки и с помощью скоб и уголков прикрепить их к опорным столбам.

Остальные фундаменты тоже довольно простые: выкопайте яму (глубиной около 1 м), в которую вставная опора, и забетонируйте раствором. В этом случае также можно выложить плиткой участок под навесом тротуарной плиткой.

Если вдруг решили залить бетонную площадку, то заодно и залить трибуны.

Шаг 2 — Соберите раму

Навес для машины каркасный деревянный

Если для фундамента вы выбрали готовые фундаментные блоки, каркас разрешается монтировать сразу после фиксации опорной стойки.

В том случае, если вы предпочитаете бетонную подушку, необходимо подождать, пока раствор полностью затвердеет (около 1 недели). Не забывайте, в жаркую погоду незастывший участок нужно заливать жидкостью, чтобы не было трещин в фундаменте.

Сборка рекомендуется из металлических профилей или деревянных балок. Рекомендуется выбирать материал для каркаса с меньшей площадью поперечного сечения, чем для опорных столбов, т.к. нагрузка на раму меньше.

Сначала нужно соединить вместе и встать на них, чтобы закрепить поперечную балку.После этого нужно собрать стропила и засыпать обрешетку.

Шаг 3 — Установка навеса на крышу

Ну и в итоге приступим к монтажу навеса рубероида. Существует несколько популярных вариантов кровли, которые мы сейчас рассмотрим.

Навес поликарбонат

Поликарбонат навесов

Рубероид может быть как сотовый, так и сплошной, основное отличие в следующем:

1. За счет того, что в сотовом поликарбонате есть внутренняя пустота, он легче и проще в установке.Преимущество монолитного поликарбоната в том, что он выдерживает больший вес снежных масс.
2. Сотовый поликарбонат можно устанавливать на тонкую опорную раму. Отсутствие монолитного кровельного материала — необходимость в прочном каркасе, который будет сложнее монтировать.
3. Стоимость поликарбоната меньше, но и жизнь меньше.

После того, как вы выбрали тип поликарбоната, приступайте к его установке. Для начала измерьте размеры каркаса, а затем ножовкой или электроинструментом вырежьте необходимый размер листа поликарбоната.

При установке поликарбоната следует обратить внимание на то, чтобы каналы листа были перпендикулярны земле (в этом случае влага, проникая внутрь листа, сама будет выходить наружу). В противном случае через определенный промежуток времени внутри листа образуются пузырьки влаги, которые быстро взаимодействуют с пылью и придают некрасивый вид. Чтобы очистить пустоту, потребуется много времени.

Обратите внимание на то, что монолитный поликарбонат ни с чем не связан.

Вернуться к монтажу на крыше. После того, как вы нарежете листы поликарбоната, приступайте к сверлению отверстий под крепеж. Эту процедуру нужно проделать перед установкой листов, чтобы не повредить их. Важный момент — диаметр отверстия должен быть немного больше диаметра шурупов. Такой прием строительства используется потому, что в жаркую или холодную погоду поликарбонат расширяется и сжимается, поэтому если проделать отверстие под диаметр шурупа , при сжатии пластмасса может треснуть насадка.Большие дыры тоже вредны, т.к. на них может попадать влага и грязь, во избежание этого при монтаже используйте резиновую прокладку (между рубероидом и саморезами) или герметик.

Для того, чтобы закрыть низ поликарбонатом, используется перфорированная лента, для верха — неразъемная лента.

Деревянный навес для машины

Деревянный навес для машины

Конечно, полностью деревянный навес для машины — это абсурд, т.к. Доска будет пропускать влагу. Под навесом из деревьев предполагаю, какие элементы каркаса, опорных столбов и прогонов.Кровельным материалом послужит все тот же поликарбонат или шифер.

Если вы хотите сделать навес для машины из цельного дерева, крыша должна быть сделана из плотно набитых друг на друга досок, которые затем обработаны водонепроницаемым составом.

Навес для машины из профнастила

Навес для машины из профнастила

Навес для машины из профнастила хороший вариант. При монтаже листа обратите внимание на следующие нюансы:

1. Укладка листов производится внахлест
2. Для крепления листов нужно выбирать саморезы оцинкованные.Во избежание появления царапин при завинчивании шурупов используйте резиновые шайбы, прокладки.
3. Фиксация листа производится по углам, только после этого по всей поверхности

Проекты навесы

Фото примеров навесов под машину своими руками

Для того, чтобы помочь Вам выбрать оригинальную конструкцию навеса под автомобиль, предлагаем ознакомиться с существующими оригинальными идеями:

Вот и все, о чем я хотел бы рассказать, как построить навес для машины своими руками.Также рекомендуем прочитать статью: как сделать осторожность: для автомобиля.

Как построить гараж с нуля: 15 шагов (с изображениями)

Ключевой компонент любимой поговорки полковника Джона «Ганнибала» Смита: «Мне нравится, когда план воплощается в жизнь!» это план. Примите это близко к сердцу, и вы избавите себя от множества хлопот при строительстве гаража. Вам нужно будет спланировать планировку нового гаража на вашем участке, спланировать размер, форму и внешний вид вашего гаража, спланировать необходимые материалы, спланировать субподрядчиков, спланировать разрешения и проверки, спланировать нулевую стоимость (с компенсацией пива ) рабочие, планируйте расписание, планируйте погоду… ну вы поняли. Если планирование — не ваша чашка чая, то, возможно, вам стоит просто выписать чек на ~ 25 тысяч долларов, чтобы его выполнила команда людей, которая отлично справится с вашей работой, а вы ни черта не научитесь.

Итак, шаг 1 прост: поработайте ногами и составьте план. Легче сказать, чем сделать.

Ключевые области, которые следует учитывать:
1. Какого размера вы хотите, чтобы гараж был?
2. Насколько большим может быть гараж (постановления города!?!)?
3. Где и сколько окон и дверей?
4.Какая крыша?
5. Какие части вы собираетесь передать в субподряд?

План будет зависеть от правил вашего местного муниципалитета. Поскольку я предпринял этот проект по правилам крупного мегаполиса, мой пример будет относиться к более ограниченному концу спектра. Если вы живете в палках, вы, вероятно, сможете построить такой же большой и крутой гараж, как захотите. Не я. 🙁 Итак, с этого момента я буду представлять процесс строительства гаража с точки зрения домовладельца в городе Миннеаполис, который в значительной степени должен быть перенесен в любой город в США А.

Первое, что нужно сделать, это посетить веб-сайт вашего города, чтобы узнать о разрешении и процессе планирования строительства, а также о любых особых ограничениях в вашем районе. Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу разрешения Миннеаполиса.

Найдите время, чтобы поговорить со своими соседями, чтобы рассказать им о своих планах по доминированию над ландшафтом с вашим новым гаражом. Если им это не нравится, по крайней мере, они могут привыкнуть к этой идее, пока вы начнете. Если вы живете в районе, контролируемом ассоциацией домовладельцев, возможно, вам также придется поговорить с ними.Они действительно знают, как объединить задницу. В общем, если вам не требуется «отклонение» или исключение из правил города по таким параметрам, как высота гаража, размещение и т. Д., Вы можете строить независимо от возражений соседей.

В Миннеаполисе есть переулки позади домов во многих районах и очень глубокие узкие участки под застройку. В результате у меня не было места для расширения существующего пристроенного гаража на одну машину. Поэтому я решил построить отдельно стоящую машину с двумя вагонами в стороне от переулка на заднем дворе.Ключевыми муниципальными кодексами, представляющими интерес, были требуемые расстояния, которые необходимо поддерживать между новой структурой и линиями собственности, прилегающими зданиями, полосой отвода и другими городскими объектами. Щелкните здесь, чтобы прочитать соответствующий документ (PDF).

Вам нужно будет нарисовать эскиз своего участка и участков ваших соседей, чтобы вы могли получить представление о том, как вещи будут вписываться в ваш двор по отношению к линиям участков и другим зданиям. Возьмите рулетку и друга и прогуляйтесь по двору, чтобы получить точные размеры по эскизу.Вам также необходимо найти металлические колья, отмечающие углы вашего участка. Их часто закапывают на несколько дюймов под землю и устанавливают на расстоянии 1 фута от реальных линий. Если вы не можете найти указатели на углах своего участка, прогуляйтесь и найдите маркеры своего соседа. Их можно использовать в качестве ориентира, если вы знаете размеры своей партии. Я нашел угловой маркер моего соседа двумя дверями вниз, и это было очень удачно. Если вы не можете найти эти маркеры, вам придется заказать официальный опрос ($$$), чтобы найти их и составить эскиз плана участка.Этот эскиз требуется городом для получения разрешения. Вам нужно будет показать этот эскиз и получить одобрение плана до того, как будет выдано разрешение на строительство. Смотрите мои зарисовки ниже. Городу Миннеаполису требуется план строительной площадки с видом сверху с соответствующими размерами, а также серия подробных чертежей и фасадных чертежей самого здания. Как вы понимаете, уровень артистизма не обязательно должен быть высоким.

При создании чертежей обязательно используйте чудесную серию трубок, которую мы называем Интернетом, чтобы проверить веб-страницу города на наличие информации о границах собственности и размерах участков, а также использовать свой любимый сайт спутниковых снимков, чтобы получить информацию о размещении зданий в в непосредственной близости.Хотя город не требует 3D-модели, я нашел Google SketchUp полезным инструментом для визуализации того, как гараж будет выглядеть по отношению к остальной части дома, деревьям, соседям и т. Д. Загрузите его здесь. Ниже приведен образец снимка моей модели.

Когда у вас есть набор рисунков по своему вкусу, вы можете потратить некоторое время и отправиться в офис Миннесоты по обзору развития по адресу 250 S. 4th St., Room 300, Minneapolis MN. Для новичка это может быть пугающим, но даже при том, что этот бюрократический орган квалифицируется как часть «Машины», люди там готовы помочь вам.Если вы прочитаете и поймете правила, принесете хороший план участка и чертежи, они с радостью проинформируют вас о любых проблемах, дадут вам время исправить их, а затем с улыбкой заберут ваши деньги. Для справки, наш отдельно стоящий гараж площадью 440 квадратных футов стоил 300 долларов за разрешение на строительство. Мне также пришлось отрезать 2 фута ширины, поскольку в городе Миннеаполис разрешено строительство дополнительных зданий площадью не более 676 квадратных футов. Моя существующая приставленная 1 машина учитывалась в этой сумме, факт, который я упустил. На выходе из офиса проверки обязательно получите парковочный жетон.Получив новое разрешение, я был готов начать закупку материалов, поиск субподрядчиков и другие детали.

Вкратце:

1. Связь с офисом разрешения на строительство и вашими соседями полезна и важна.

2. Найдите время, чтобы узнать правила города.

3. Измерьте участок и нарисуйте план участка на компьютере. Здесь проще экспериментировать, чем потом переносить фундаменты.

4. Утвердите свой план в городе и получите разрешение.

Как построить двухэтажный гараж. Двухэтажный гараж: особенности конструкции и конструкции

Гараж двухэтажный — оборудование, цена на материалы и затраты на строительство. Проекты двухэтажных гаражей на одну и две машины.

Земельный участок не всегда бывает достаточно большим. Как правило, у многих владельцев загородных коттеджей имеется от 6 до 10 соток земли. В них есть дом, баня, сад. А если нужен гараж? А желательно летний гостевой дом? Как это вписывается?

Предлагаем верное решение проблемы — строительство двухэтажного гаража (с мансардой).

Проекты двухэтажных гаражей

Мы разработали два типа проектов с дополнительным пространством на первом этаже и мансардой второго этажа.

Первый проект — гараж на одну машину 3,6 х 8,4 м с мансардой.

Второй проект — гараж на две машины 6,2 х 8,4 м, а также второй этаж.

Особенности конструкций ЛСТК

Оба типа основаны на конструкциях LSTK. Они прочные, надежные и быстро монтируемые. У специалиста, который делает гаражи из блоков идеальной гладкой стены, не получится.На заводе ЛСТК все профили производятся на станке. Готовые профили монтируются в стены и фермы крыши. Готовое здание обшивается фасадными и кровельными материалами.

Внешний вид и комплектация

Предлагаем несколько десятков видов отделки. Для этих проектов мы берем следующие материалы:

• Металлическая кровля с добавочными элементами
• сайдинг фасадный виниловый
• Подшивка кровли (точечные светильники)
• желоб
• окна и двери
• изоляция гидро- и пароизоляция
• секционные ворота
• Подъезд мансардный

Гараж на 2 машины

Гараж на одну машину

Все материалы смонтированы на раме ЛСТК.

При необходимости можем изменить проект. Например, добавить окно или дверь, сделать перегородку внутри или установить автоматику на ворота.

Загрузить цены:

Варианты использования двухэтажного гаража

В отличие от одноэтажного гаража, на втором этаже появилось дополнительное пространство. В номере можно сделать:

• место для гостей
• складских мест
• комната отдыха и др.

На второй этаж можно подняться по лестнице, находящейся внутри здания.

Благодаря тому, что длина гаража 8,4 м, на первом этаже можно разместить не только автомобиль, но и мотоциклы или квадроцикл. При установке перегородки вы получите дополнительный хозблок.

Как купить

Купить двухэтажный гараж можно в наших офисах продаж. Наши специалисты рассчитают комплектацию, проконсультируют по установке и доставят на место.

Для многих автомобилистов гараж — это не только место для хранения машины, но и зона отдыха.Именно здесь можно отгородиться от повседневной суеты, расслабиться, заняться ремонтом и т. Д. Но если в доме есть второй жилой этаж, то остальное начинает приобретать другой смысл. О том, как сделать красивую и комфортную мансарду своими руками, поговорим и поговорим дальше.

Если гараж рассчитан на одну машину, то по второму этажу будет довольно сложно пройтись, но все же можно. Но если конструкция сделана с запасом или в нее могут поместиться две машины, то на чердаке можно будет организовать не только жилое пространство, но и место для хранения различных инструментов, покрышек, колес, ненужных вещей дома, и т.п.В настоящее время можно встретить множество различных по дизайну гаражей с жилым вторым этажом, которые обладают множеством удобств.

Во всех проектах особое внимание следует уделять теплоизоляции и вентиляции. Качественная система вентиляции убережет помещение от паров топлива и других неприятных запахов, что сделает пребывание на чердаке максимально комфортным. Утепление здания также очень важно.Его нужно реализовать так, чтобы температура ниже не влияла на микроклимат второго этажа. Для этого часто используются листы пенопласта, иногда даже разной толщины.

Устройство фундамента

Чаще всего гараж строят из пеноблоков (см. Фото). Поскольку этот строительный материал достаточно легкий, в строительстве усиленного фундамента нет необходимости. Достаточно построить ленточную основу. Но если на строительной площадке есть подвижные грунты, лучше сделать фундамент монолитным, а также исключить создание смотровой ямы.Как сделать фундамент гаража с мансардой своими руками?

Для начала необходимо определиться с габаритами постройки: она будет рассчитана на одну или две машины, иметь дополнительные помещения или нет и т. Д. Далее необходимо выполнить следующую последовательность действий:

разметка территории;

выкопать по периметру траншею глубиной около 1 метра или немного больше, в зависимости от глубины промерзания почвы;

засыпать дно траншеи слоем песка;

изготовить опалубку из деревянных досок;

построить арматурный каркас;

залить полученную конструкцию бетонным раствором;

дождаться полного затвердевания бетона;

Гидроизоляция, например рубероидом.

Стенка

Известно, что минимальные размеры пеноблоков — 60х30х20 сантиметров. Для возведения стен гаража с жилым вторым этажом они подойдут отлично, но если также планируется сделать перегородки, то для их возведения рекомендуется использовать другой строительный материал. Итак, для возведения стен вам потребуется:

положить первый ряд пеноблоков на гидроизоляционный материал;

усилить первый ряд арматурой, сделав для этого канавки в материале, в который заделаны стальные стержни;

выполнить кладку из пеноблоков на высоту до полуметра;

установка гаражных ворот;

использовать бетонный раствор с пластификаторами;

армировать армированием каждый четвертый ряд кладки, а также окна и ворота;

делают этажи на высоте 2.5 метров и более, в зависимости от высоты транспортного средства;

для устройства опалубки и арматурного каркаса;

залить конструкцию бетонным раствором и дать полностью высохнуть;

удалить деревянные доски.

Строительство второго этажа

Для гаража с мансардой отличным вариантом станет двускатная крыша со стропильным основанием. Для строительства второго этажа жилого необходимо:

на бетонной ленте, выполнить перекрытие балок или выложить железобетонные плиты;

гидроизоляция;

провести утепление;

проделать отверстие в потолке для входа на чердак;

стропила следует устанавливать одним концом на несущие стены, а другим — на перегородки посередине или колонны;

гидроизоляция;

в качестве рубероида использовать профнастил или металл;

возвести стены мансарды гаража;

установить окна и люк в полу;

провести утепление;

Украшаем здание выбранным отделочным материалом.

После вышесказанного можно смело переходить к обустройству второго этажа гаража на свое усмотрение. Более подробную информацию о том, как сделать гараж своими руками, вы можете увидеть в представленном видео, а интересные проекты — на фото.

Строительство гаража на личном участке решает проблему хранения автомобиля, инструментов и топлива, но рациональный подход к постройке здания расширит возможности его использования.Для этого нужно соорудить конструкцию с мансардой. У вас будет дополнительное помещение, которое можно использовать как кладовую, мастерскую, спортзал, а стоимость строительства значительно снизится, ведь вам не придется платить за работу.

В конце статьи вы можете посмотреть фото таких гаражей, они выглядят очень привлекательно, а если габариты здания рассчитаны на две машины, то на втором этаже можно расположить несколько жилых комнат. В этой идее есть не только положительные стороны, следует учитывать некоторые моменты, создающие неудобства:

• Когда машина заводится и прогревается, комната наполняется выхлопными газами.
• Нефть и бензин, которые хранятся в нижнем помещении, являются пожароопасными веществами.
• В жилое помещение необходимо провести коммуникации: отопление, электричество, водоснабжение и канализацию, а это дополнительные затраты.

А вот острая нехватка свободного места поможет смириться с проблемами и обустроить жилое пространство или просто кладовку над гаражом.

пр.

Узнать, как сделать проект, можно в Интернете, здесь вы найдете готовые чертежи построек разной площади и конструкции.Для самостоятельного строительства, не обладая профессиональными навыками строителя, лучше выбрать несложный проект. Каждый этаж оформляется отдельно, проставляются все размеры, размечаются перегородки, коммуникации, окна и двери. Необходимо определиться с положением лестницы — внутри или снаружи здания. На этом этапе нужно определиться с материалом для постройки и покрытия кровли. Если вы сомневаетесь, что сможете самостоятельно составить грамотный проект, то обратитесь в строительную компанию.Вам предоставят реальный план работ, включая чертеж фундамента, перекрытий, стропильной системы, схему водоснабжения, и предоставят всю подробную информацию.

Фонд

Планируемое двухэтажное здание имеет значительный вес, поэтому необходим прочный фундамент. Лучшим вариантом будет ленточный фундамент с заглублением на 1 метр. Если грунт на вашем участке подвижный, смотровую яму лучше не делать.

На участке, выбранном для строительства, размечается периметр и вырывается траншея.Если глубина промерзания почвы больше метра, делать нужно глубже. Дно котлована засыпается песком, смешанным с щебнем, и утрамбовывается. Подушка изготавливается высотой от 15 до 30 см.

Тонкие стены из пеноблоков нуждаются в утеплении, внутренней и внешней отделке. Внутренняя отделка может быть выполнена из ДСП, для этого подойдет вагонка. Утепление выполнено минеральной ватой. Внешняя часть стен облицована сайдингом, это придаст двухэтажному зданию эстетичный вид.Хорошо, если убранство гаража и дома будет смотреться гармонично.

Подробности и детали постройки можно узнать, посмотрев видео.

Видео

На видео ниже показан проект гаража с мансардой:

Фото

Современные автомобилисты часто проводят ремонтные и профилактические работы прямо в своем гараже.Однако немногие могут позволить себе просторную комнату, отвечающую всем запросам хозяина. Например, при большом количестве инструментов для них требуется много места.

Наличие второго этажа позволяет разместить в гараже полный комплект автоаксессуаров. Кроме того, это решение позволяет повысить уровень защиты автомобиля от атмосферных осадков. Многие проекты двухэтажных гаражей создаются с учетом оборудования мансарды в гостиной.

Некоторые трудности

Достаточно привлекательно выглядят гаражи с мансардой, что является еще одним плюсом в пользу двухэтажного строения.Некоторые автомобилисты выбирают такой вариант в случае большого гаража — когда в нем необходимо разместить 2 машины. В некоторых случаях на втором этаже даже устраивают гостиную.

Помимо положительных моментов есть несколько неудобств, которые приносит устройство двухэтажного гаража:

• во время прогрева автомобиля верхнее помещение может быть заполнено выхлопными газами, которые негативно сказываются на здоровье;
• Топливо в канистрах, как и масла, пожароопасные вещества;
• , если мансарду гаража обустраивать как жилую комнату, нужно провести к ней коммуникации, что влечет за собой дополнительные затраты.

Однако при недостатке полезной площади установка жилого чердака или кладовой на втором этаже гаража — лучший вариант.

Характеристики здания

Чтобы понять, как сделать свой двухэтажный гараж, нужно нарисовать примерную схему. В расчетах учитывается площадь помещения, высота потолков, материалы. Делая гараж самостоятельно, нужно выбрать самый простой проект.Каждый этаж следует рисовать отдельно. На чертеже изображены окна, двери, коммуникации, перегородки.

Еще один важный момент при строительстве двухэтажного гаража — определение положения лестницы. Он может располагаться как внутри здания (наиболее удобный вариант), так и снаружи (простой в исполнении). Если есть сомнения в правильности обустройства гаража, лучше обратиться к профессионалам.

Совет! Если вам необходимо дешевое строительство гаража с мансардой своими руками, стоит обратить внимание на пеноблоки.

Материал отличается большой прочностью и малым весом. Его использование снижает затраты на строительство на 20-25%.

Перед тем, как начать строительство гаража с мансардой, необходимо узнать необходимые данные о том участке, на котором будет вестись строительство. Необходимо выяснить глубину промерзания почвы, уровень подъема грунтовых вод. Исходя из полученной информации, выберите тип фундамента. При правильных расчетах фундамент прослужит долгие годы.Построить двухэтажный гараж своими руками можно достаточно быстро, если выбрать простую технологию и дешевые материалы.

Устройство фундамента

В большинстве случаев многоэтажный гараж с мансардой устраивают на монолитном основании, усиленном двойным армированием. Если вы строите одноэтажный гараж, достаточно будет уложить один слой металлической сетки. Во время заливки основы нельзя допускать длительных перерывов. В противном случае прочность фундамента значительно снизится.

Важно! При планировке гаража на 2 машины можно сделать ленточную основу, а пол залить отдельно.

Если выполнять стены гаража с мансардой из пеноблока, в укреплении фундамента нет необходимости. Однако при подвижном или слабом грунте оптимальным вариантом будет строительство монолитной плиты. Также в этом случае не рекомендуется делать смотровую яму.

Этапы, выполняемые при возведении фундамента:

• Разметка.Как только рисунок будет готов, можно делать разметку. Поможет правильно вырыть траншеи для заливки бетона.
• Желоб. Глубина ямы должна быть ниже уровня промерзания почвы.
• На дно укладывают слой песка (подушку), затем проводят опалубку и монтируют арматуру.
• Бетонная смесь заливается сразу по всей длине траншеи.
• Для того, чтобы бетон полностью застыл, необходимо оставить фундамент на несколько недель.
• После высыхания основания его покрывают гидроизоляционно — рубероидом в два слоя.

После выполнения всех этих шагов можно строить стены. Их конструкция требует особого ухода. Процесс строительства отражен на фото ниже.

Стены

Для постройки гаража с мансардой часто используют кирпич или пеноблоки. Последний вариант дешевле практичнее. К тому же теплопроводность материала значительно ниже, чем у кирпича, что позволяет поддерживать оптимальную температуру в помещении.Также возведение стен из шлакоблока потребует меньше времени — плиты из материала больше по сравнению с кирпичными.

Перед тем, как делать стены, необходимо гидроизолировать фундамент. Для этого часто используют рубероид. Каркас ворот замуровывается в стенах в процессе их возведения. Для несущих стен выбирают блоки 60 × 30 × 20 см. Для сооружения перегородок следует использовать блоки меньшего размера.

Первый ряд нужно укладывать с особой осторожностью. Для начала нужно устранить все неровности. Для увеличения сцепления между рядами стоит усилить их арматурой. Сначала замуровываются стержни в нижнем ряду, а затем через 3 через каждые 4 ряда. Кладку необходимо класть на специальный клей. В проеме ворот и окон обязательно должна быть арматурная обвязка.

Перекрытие гаража выполняется на высоте 2,5 м. Чтобы конструкция была надежной, стоит приобрести железобетонные плиты.

Стены кирпичные

Если стены будут построены из кирпича, следует строго соблюдать технологию кладки и обвязки. Чтобы стена получилась прочной, нужно выбрать толщину в полтора кирпича. Армирование устраивается через каждые 5 рядов кладки. При кладке в качестве плиты железобетонной плиты кирпичные стены лучше всего армировать стяжными столбами.

Мансардное здание

После устройства перекрытия необходимо выполнить перекрытие мансарды.Для гаража двускатную крышу обычно делают на стропилах. Поверх потолка устраивается гидроизоляция и укладывается слой утеплителя. Доступ на чердак оборудован через люк.

На несущие стены устанавливаются стропила. Доски, уложенные встык, покрываются рубероидом. Также для кровли часто используют профнастил или шифер. Стены чердака вытесняются на оптимальную высоту с помощью армирующей сетки. Для обустройства окон используйте фронтоны или скат крыши.После того, как стены будут завершены, можно приступать к утеплению чердака.

Следом в гараже устанавливаем лестницу. Это может быть металл или дерево. К готовому сооружению подведены необходимые коммуникации, уложены полы. Отделочные материалы для гаража подбираются в зависимости от назначения мансарды. Может превратиться в гостиную, мастерскую, кладовую.

Сводка

При создании двухэтажного гаража следует подумать о правильном возведении фундамента, возведении прочных стен и подготовке мансарды под выбранные задачи.Также следует определиться с материалами и конструкцией крыши. Перед началом работ важно правильно составить чертеж гаража, отметив двери, окна, коммуникации.

При строительстве двухэтажного гаража из пенобетона существенно снижаются материальные затраты. Время строительства также сокращается. Превратить чердак гаража можно не только в гостиную, но и под мастерскую или ремонтное помещение.

Строительство гаража на дачном участке обычно планируется одновременно со строительством дома — надежный и долговечный дом необходим и для любимой машины.К тому же гараж часто используется не только для хранения автомобиля — в его подвале оборудована смотровая яма и погреб, в самом гараже есть место для размещения необходимого шкафчика или столярного оборудования и инструментов в быту. . В гараже также часто стараются оборудовать уголок, в котором можно было бы хранить предметы, предназначенные для сезонного использования или временно оказавшиеся невостребованными. Те. Владельцы гаража обычно хотят видеть в нем не только место для парковки автомобиля, но и мастерскую и кладовую.Поскольку такой гараж должен быть достаточно просторным, то во дворе он будет занимать много полезной площади. Оптимальным вариантом многофункционального сооружения станет двухэтажный гараж, которому в последнее время отдают предпочтение владельцы загородных домов. Такое решение сложно назвать лишним, а скорее объясняется необходимостью получения дополнительной полезной площади при минимальных затратах.

Преимущества двухэтажных гаражей

Основная причина популярности двухэтажных гаражей — их универсальность.Для строительства потребуется проект двухэтажного гаража, его можно заказать в проектной организации, но вполне возможно использовать готовый, модельный проект. Если у вас есть хоть какие-то навыки использования строительных инструментов и технической документации, вы вполне успешно сможете проделать все работы по постройке гаража своими руками.

Проекты двухэтажных гаражей могут быть самыми разнообразными, среди их основных преимуществ — возможность обустройства места для хранения двух автомобилей на первом этаже и оборудования подсобных помещений различного назначения — на втором.Иногда хозяева гаража используют верхний этаж для обустройства комнаты отдыха, душевой и небольшой кухни — получается гостевой домик с местом для машины. Такие постройки особенно востребованы в курортных городках и в тех районах, куда жители мегаполисов предпочитают уезжать на воскресные каникулы.

Перед тем, как приступить к строительству, следует тщательно продумать, как будет эксплуатироваться второй этаж, с учетом нагрузок, продумать и рассчитать, какие материалы потребуются для стен, перекрытий и кровли.Несоблюдение общепринятых правил может привести к серьезным проблемам в эксплуатации второго этажа или всей конструкции.

Какой материал выбрать для строительства

Для строительства гаража принято использовать те же материалы, что и для постройки дома:

• дерево
• кирпичей
• шлакоблоки, пеноблоки.

Каждый материал имеет свои особенности, прежде чем сделать выбор в пользу одного из них, желательно ознакомиться с их достоинствами и недостатками.Из личного опыта можем посоветовать построить гараж из газобетонных блоков — во-первых, это самый быстрый вариант строительства, во-вторых, наверное, самый экономичный вариант, и уж тем более сейчас есть много вариантов клея для газобетона. . Внутреннюю отделку такого гаража можно выполнить в виде штукатурки или выложить стены и пол керамической плиткой, плиточный клей тоже не проблема — можно приобрести http://ltsr.ru/stroitelnye_smesi/kley/.

Гараж двухэтажный из бруса — строим быстро и недорого

Сразу отметим, что дерево вряд ли можно назвать идеальным материалом для строительства гаража — из-за его легковоспламеняемости.Чтобы обезопасить такую ​​конструкцию, потребуется систематически обрабатывать ее деревянную конструкцию антипиренами, покрывать огнеупорными красками и лаками. Второй существенный недостаток — низкая влагостойкость — т.е. без пропитки древесины водоотталкивающими препаратами не обойтись, иначе возникнет угроза поражения древесины грибками и гнилостными инфекциями. Срок службы деревянного здания может составлять не более 20 лет. К тому же деревянная постройка не сможет служить достаточно надежной защитой от нападений злоумышленников.

В то же время двухэтажный гараж из бруса — это возможность:

• получите номера с хорошей теплоизоляцией,
• построим гараж всего за неделю, а большую часть времени уйдет на закладку фундамента,
• получите экономию на стройматериалах,
Все строительные работы
• сделаем своими руками, потребуются только пила, отвертка от инструментов, фрагменты деревянной конструкции и саморезы из материалов.

Двухэтажный кирпичный гараж — добротное, надежное и дорогое сооружение

Несмотря на относительную дороговизну материала, гаражи из-за них часто предпочитают кирпич:

• прочность и надежность
• возможность эксплуатации на неопределенно долгий срок.

Кирпичная конструкция не боится воздействия огня и влаги. Кирпичная кладка имеет довольно эстетичный вид, построенный на приусадебном участке гараж легко вписывается в ландшафтный стиль участка, кроме того, при желании кирпичные стены можно покрыть декоративной штукатуркой и покрасить в подходящий цвет.

Сложности могут возникнуть в процессе строительства — без определенных навыков самостоятельно выполнить качественную кладку из кирпича довольно сложно, скорее всего придется обратиться за помощью к профессиональным строителям, конечно, услуги мастеров стоят недешево.К тому же массивные кирпичные стены и железобетонные панели, которые обычно используются в таком капитальном строительстве, будут значительными и обязательно потребуют создания прочного фундамента, что опять же скажется на стоимости гаража.

Оптимальный вариант по стоимости и надежности — двухэтажный гараж из пеноблоков

.

Поскольку традиционно используемые в строительстве материалы имеют ряд технических недостатков или отличаются высокой стоимостью, имеет смысл обратиться к современным материалам, полностью отвечающим требованиям качества и вполне доступным по цене.Современные девелоперы все чаще используют пеноблоки — в достаточно короткие сроки они заменили дерево, бетон, металл. Перед тем, как спланировать двухэтажный гараж, потребуется решить некоторые организационные вопросы.

как выбрать место для строительства

К выбору места под гараж нужно отнестись ответственно — оно должно быть удобным для использования. Лучше всего выбирать участок прямо у дороги — в этом случае, чтобы поставить машину, нужно только открыть ворота.Обязательно сделайте заезд, вымостив его тротуарной плиткой. Для повышения безопасности здание должно быть оборудовано качественным и функциональным освещением, желательно использовать лампы с датчиками, которые будут оповещать владельцев о любых перемещениях в непосредственной близости от гаража.

преимущества пеноблоков

• низкий коэффициент теплопроводности, обеспечивающий хорошее сохранение тепла, примерно в 1,5 раза выше, чем у кирпича,
• простой и быстрый монтаж, который вы можете сделать самостоятельно,
• негорючесть, влагостойкость — обработка антипиренами или противогрибковыми пропитками не требуется,
• долгий срок службы
• возможность сэкономить (до 40% стоимости кирпичного строительства).

Из недостатков материала следует напомнить, что далеко не все производители продают пеноблоки заявленного качества, в частности, по прочности.

второй этаж или мансарда?

Планируя двухэтажный гараж, хозяева часто задаются вопросом о выборе между полноценным вторым этажом и мансардой. В пользу последнего можно заметить, что он отличается от классического варианта второго этажа легкостью и, соответственно, меньшей стоимостью строительства, но при этом отлично функционирует как полноценное помещение на последнем этаже.

Если площадь первого этажа значительная, то мансардное помещение может служить не только кладовой, но и гостиной.

дизайн

Если вы планируете использовать мансардный этаж как жилой, то в процессе составления проекта следует предусмотреть устройство системы вентиляции и утепление помещения. Вентиляция должна быть качественной — на первом этаже помещения будет машина, возможно, запах испаряющегося топлива будет проникать на второй этаж.Система утепления должна обеспечивать такую ​​изоляцию, чтобы температура на первом этаже (если его не планируется отапливать) не влияла на температуру в жилом помещении.

Строительство фундамента

Поскольку пеноблок имеет небольшой удельный вес, мало смысла заботиться об укреплении фундамента. В том случае, если участок расположен на подвижных грунтах, лучше отдать предпочтение монолитному основанию, от строительства смотровой ямы лучше отказаться.

По проектным размерам на участке делается разметка, в соответствии с ней выкапывается траншея под фундамент. Его глубина должна превышать глубину промерзания почвы на данном участке. Дно выравнивается и засыпается слоем песка, затем из подручных материалов сооружается опалубка, в нее устанавливается арматурный каркас и заливается бетонной смесью. Затем нужно выдержать несколько недель и дождаться застывания бетона.После этого на бетонную поверхность укладывается гидроизоляция — рубероид в два слоя.

стеновая конструкция

Для стен следует покупать пеноблоки размером не менее 60х30х20 см, а при возведении перегородок можно использовать материал меньших габаритов. Качеству кладки первого ряда нужно уделить максимум внимания — необходимо будет устранить все недостатки, которые есть на поверхности фундамента, образовавшиеся трещины заделать раствором, неровности удалить пескоструйной обработкой. доска.

Также рекомендуется армировать первый ряд арматурой, т.е. в пенобетонных блоках требуется выбивать желобчатые пазы, закладывать и фиксировать в них металлические стержни. Таким образом, усиление выполняется в каждых 4 рядах. Укрепляют также оконные и дверные проемы. Раствор для кладочной пены изготавливается из песка и цемента с добавлением пластификатора.

При высоте кладки 0,5 м следует установить гаражные ворота.

Оптимальной считается высота гаража 2,5 м. При достижении этой высоты на кладку возводится опалубка и заливается слой железобетона.

Чердачное сооружение

После полного застывания бетонной обвязки укладывается перекрытие, которое используется как железобетонная плита или деревянные балки. Далее застраивается потолок гаражного помещения, поверх него укладывается слой гидроизоляции и монтируется система утепления. Для выхода на чердак оборудуется люк.Для такого помещения обычно сооружают двускатную крышу со стропильным основанием.

Стропила устанавливаются на несущую стену и среднюю стену или колонну. На установленные балки встыкают доски встык, затем покрывают рубероидом. В качестве кровельного материала можно использовать металлочерепицу профнастил, шифер.

Стены чердачного помещения доводятся до нужной высоты с помощью армирующих фрагментов. Для оборудования оконных проемов используется либо фасадная стена, либо скат кровли мансарды.После возведения стен можно приступать к монтажу слоя утеплителя.

Также устанавливают лестницу, деревянную или металлическую, на усмотрение хозяев.

При необходимости подключить к готовому помещению коммуникации и пол. Отделочные материалы подбираются с учетом того, как будет использоваться чердак: будь то кладовая, ремонтная мастерская или жилая комната.

Как дезинфицировать пакеты во время коронавируса

Социальное дистанцирование остается самым важным, что мы можем сделать прямо сейчас.CDC сообщил, что считается, что вирус распространяется в основном от человека к человеку, и что прикосновение к объектам не считается основным способом распространения вируса. CDC также заявляет, что у него нет доказательств того, что коронавирус передается через пищу. И все же: некоторые из нас хотят больше информации о том, как приносить продукты и пакеты внутрь, не принося с собой новый коронавирус. Поэтому мы спросили Рона Копито, доктора философии, профессора биологии Стэнфордского университета, чем он занимается дома. Это не протоколы, протестированные на коронавирус, и они не одобрены Стэнфордом или каким-либо медицинским учреждением.Это просто предложения сделать все возможное, основываясь на текущих знаниях, от кого-то, кто знает, как держать микроорганизмы под контролем. И если у вас есть дополнительные меры предосторожности, тем лучше.

Нам также понравилось видео Джеффри ВанВингена, доктора медицины, который просит вас визуализировать блеск на всех ваших упаковках, пакетах с продуктами и продуктах питания. Вы знаете, как блестки иногда липкие, а иногда разлетаются? Это заканчивается везде. Вам нужно растворить эти блестки и смыть их, прежде чем приносить предметы из зоны ожидания в свой чистый дом.(У ВанВингена были хорошие идеи, но мы думали, что все еще видели, как блестки попадают в его чистую зону. Это сложно!)

Мы еще многого не знаем о новом коронавирусе, но следующие предложения основаны на том, что мы знаем. Из контролируемых экспериментов мы знаем, что инфекционный SARS-CoV-2 (новый коронавирус) может длиться до четырех часов на меди, до 24 часов на картоне и до трех дней на пластике и нержавеющей стали. (CDC сообщил, что вирусная РНК была обнаружена на кораблях через семнадцать дней после выхода людей, но мы не знаем, насколько заразна эта РНК.Мы также знаем, что у многих людей с положительным результатом теста на COVID-19 симптомы отсутствуют. Это означает, что работники продуктового магазина, ресторана и службы доставки могут не знать, что они распространяют вирус, поэтому предметы могут быть заражены до прибытия в ваш дом.

В целом Копито предлагает относиться ко всему, что приходит извне вашего дома, как к зараженному: «Конечно, все не заражено, но поскольку вы не можете сказать, что есть, а что нет, разумно предположить, что вещи есть.«Существует так много видов продуктов и упаковок, что невозможно подробно описать каждый из них. Если вы хотите быть очень бдительными, Копито рекомендует изолировать и обеззараживать все, что вы приносите.

Как дезинфицировать упаковки и продукты:

1. Перед покупкой

2. • Создайте зону дезактивации в своем гараже, на крыльце или в другом месте, отдельно от того места, где вы бываете в повседневной жизни, если это возможно. Здесь вы оставите все предметы, которые вам не нужно использовать или немедленно охлаждать в течение трех дней, необходимых для любых возможных следов SARS-CoV-2, которые могут на них умереть.

3. • Перед покупкой: создайте зону очистки, отдельную от зоны дезактивации, где предметы будут дезактивированы для немедленного использования или охлаждения. Имейте под рукой ножницы и корзину для мусора.

1. После покупки

2. • Продезинфицируйте руки после покупок, чтобы не испачкать входную дверь. Приоткройте входную дверь и все двери в зону дезактивации и в зону уборки.

3. • Принесите все нескоропортящиеся продукты и упаковки в зону дезактивации и оставьте их там на три дня или один день для картонных коробок.

4. • Приносите в зону уборки продукты, мясо и другие скоропортящиеся продукты. Теперь ваши руки могут быть загрязнены. Вымойте их, прежде чем прикасаться к чему-либо (например, закрывать входную дверь).

5. Свежие продукты или что-нибудь еще можно замочить в мыльной воде:

6. • Чистыми руками (или помощником) налейте в раковину мыльную воду.

7. • Слейте продукты внутрь. Теперь ваши руки загрязнены мешками. Выбросьте пакеты в мусорную корзину или зону обеззараживания, затем вымойте руки.Замочите продукт на пятнадцать минут, затем потрите, промойте под проточной водой и положите его на чистую ткань, чтобы высохнуть.

8. Для скоропортящихся продуктов с мясного прилавка, завернутых в полиэтиленовые пакеты и мясную бумагу:

9. • Чистыми руками (или помощником) за пределами зоны уборки разложите чистые контейнеры или пакеты для хранения продуктов. Вернувшись в зону уборки, разверните разделочную бумагу и положите ее в мусорное ведро. Ваши руки теперь загрязнены. Вылейте мясо из полиэтиленового пакета в один из чистых контейнеров, находящихся за пределами зоны очистки.Выбросьте грязный мешок в мусорное ведро. Вымойте руки перед тем, как закрыть емкость и поставить ее в холодильник.

10. • Пища, хранящаяся у мясного прилавка, может быть заражена — считайте ее незагрязненной только после того, как она была приготовлена.

11. Для водонепроницаемых емкостей, например пластиковых бутылок из-под сока или пакетов из-под молока:

12. • Распылите дезинфицирующее средство. Используйте дезинфицирующие средства, зарегистрированные EPA, как указано на продукте. Как вариант, приготовьте собственное дезинфицирующее средство, добавив четыре чайных ложки отбеливателя на литр воды в хорошо проветриваемом помещении.После нанесения подождите не менее одной минуты, чтобы раствор отбеливателя продезинфицировал.

13. • Или тщательно вымойте руки с мылом.

14. • Наши рекомендации по использованию спиртового геля или салфеток для этой цели основаны на рекомендациях CDC по дезинфекции рук и на опубликованных исследованиях. Чтобы 60-70-процентный спирт подействовал, требуется от двадцати до тридцати секунд, поэтому рекомендуется использовать большое количество продукта, чтобы оно высохло не менее двадцати секунд.

15. Для ящиков с хлопьями:

16. • Откройте коробку. Не прикасаясь к нему, выбросьте внутренний мешок с хлопьями на чистую поверхность за пределами зоны уборки. Выбросьте коробку. Мойте руки.

17. А вот дополнительный совет от Копито: «Если возможно, купите коробку одноразовых перчаток на Amazon или в местном хозяйственном магазине. Используйте их при покупках, покупке бензина или обращении с товарами, которые могут быть загрязнены. Самое главное, снимите и выбросьте перчатки перед тем, как войти в дом, прикасаться к дверной ручке, открывать дверь автомобиля или управлять автомобилем.После прикосновения к загрязненным материалам перчатки следует считать загрязненными. Помните, даже если вы используете перчатки, вы все равно должны мыть руки или использовать дезинфицирующее средство, возвращаясь домой ».

---

Эта статья носит ознакомительный характер. Он не является и не предназначен для замены профессиональных медицинских рекомендаций, диагностики или лечения, и на них нельзя полагаться при получении конкретных медицинских рекомендаций. В той мере, в какой эта статья содержит советы врачей или практикующих врачей, выраженные взгляды являются взглядами указанного эксперта и не обязательно отражают точку зрения goop.

Как утеплить гараж за 4 простых шага

Пошаговое руководство по утеплению гаража

Вы хотите превратить свой гараж в полезное пространство? Возможно, вам нужно более теплое (или более прохладное) место для работы над проектами DIY или вы строите домашний спортзал. Какой бы ни была причина, мы собрали советы экспертов от Брайана Себринга из Sebring Design Build, чтобы помочь вам узнать, как утеплить свой гараж.

---

Перейти к:

Выбор утеплителя | Подготовка | Стена | Потолок | Дверь

---

Во-первых, давайте ответим на ваши вопросы об изоляции гаража.

Нужно ли отапливать утепленный гараж?

Прежде чем приступить к делу, спросите, зачем вы утепляете свой гараж. Если вы пытаетесь обогреть помещение, помните, что одной изоляции может быть недостаточно. В зависимости от того, где вы живете и насколько холодно, вы также можете использовать источник тепла для комнаты. Изоляция просто помогает сдерживать температуру, горячую или холодную, и предотвращает ее выход через стены и потолок.

Сколько стоит утеплить гараж?

Стоимость изоляции гаража зависит от размера помещения и типа изоляции, которую вы покупаете.По оценкам Себринга, утепление гаража стоит от 50 центов до 1,25 доллара за квадратный фут. Это означает, что утепление гаража на две машины обойдется примерно в 338-845 долларов.

Какой тип изоляции мне использовать?

Существует несколько различных типов изоляции, но Sebring рекомендует использовать изоляцию из стекловолокна , продаваемую в рулонах или войлоках (предварительно нарезанные секции) , чтобы самостоятельно утеплить гараж. Он говорит, что это самый простой способ сделать это своими руками.

Преимущества изоляционных рулонов и войлока из стекловолокна:

• Прост в обращении и использовании между кадрами.
• Может использоваться во всех областях — полах, стенах и потолках.

Если вы предпочитаете использовать какой-либо другой вид изоляции, он предлагает нанять профессионала. Некоторые материалы труднее найти, они дороже и требуют большего опыта для установки.

Тип изоляции	Недостатки
Ватины и одеяла Rockwool	Нет в наличии. Удерживает влагу.
Вата	Нет в наличии. Дороже, чем другие биты.
Стекловолокно со свободным заполнением	Неразрывное нанесение может привести к потере до половины своей эффективности. Требуется специальный станок для установки. Может быть трудно установить в некоторых местах.
Сыпучая целлюлоза	Может быть слишком тяжелым в зависимости от места использования. Могут потребоваться дополнительные работы, такие как гипсокартон и обрамление. Может оседать со временем, снижая эффективность.
Панели утепленные конструкционные из полистирола	Необходимо обрезать, чтобы подогнать под трубы, выпускные отверстия и т. Д. Не конструкционный — ничего не прибью. Насекомые и вредители могут проникать через туннель. Герметично — может потребоваться вентиляция свежим воздухом для соответствия нормам безопасности и строительным нормам.
Панели структурные изоляционные из полиизоцианурата	Дорого Фольга является барьером для влаги, не должна использоваться там, где уже есть барьер для влаги.

Что такое изоляция из стекловолокна?

Изоляция из стекловолокна состоит из очень тонких стекловолокон с бумажной поверхностью поверх него. Он часто продается в рулонах или пакетах и ​​выглядит пушистым.

Изоляция из стекловолокна бывает разных значений R. По данным The Home Depot, показатель R определяет, насколько хорошо определенные строительные изоляционные материалы устойчивы к нагреванию. Следовательно, чем больше значение R, тем выше изоляционная способность.

Какое значение R мне следует использовать?

• Большинство старых домов были построены с использованием шпал 2х4. (Стойка — это вертикальный элемент каркаса в стене. Его также часто называют 2×4.) Для этого используйте изоляцию R-13.
• Некоторые более новые дома (построенные за последние 10-15 лет) были построены с использованием шпилек 2×6.Для этого требуется изоляция R-21.
• Используйте изоляцию R-40 толщиной для потолка.

* Особая благодарность Брайану Себрингу из Sebring Design Build за то, что он поделился своими экспертными советами по предлагаемым расходным материалам и последующему пошаговому процессу.

Все необходимое для утепления гаража

Мы можем порекомендовать, какой тип утеплителя использовать и как его установить, но вам нужно будет определить, сколько каждого материала вам понадобится для вашего конкретного гаража.Ниже приведены некоторые рекомендации по определению количества или типа каждого материала.

Соберите инструменты, необходимые для выполнения работы

Как утеплить стену гаража за четыре простых шага

Шаг 1: Очистите стены от изоляции

• Если в вашем гараже есть гипсокартон, снимите его. Подумайте о том, чтобы арендовать жилой мусорный контейнер, чтобы выбросить его.
• Убедитесь, что вы удалили грязь и углубления для шипов.
• Ищите плесень и очищайте гараж от любых химикатов, таких как бензин или удобрения.Найдите ближайший к вам центр сбора опасных отходов, чтобы безопасно избавиться от этих материалов.

Найдите услуги по доставке мусора в вашем районе

Шаг 2: Ищите щели и трещины в стене

• Возьмите пену и энергично встряхивайте ее около минуты.
• Прикрепите соломинку к банке и держите ее вверх дном, чтобы распылить в отверстия.
• Заполняйте зазоры примерно на 50 процентов.Пена продолжит расширяться и заполнять пространство.
• Дайте ему примерно 5-15 минут, чтобы он продолжил расширяться и стал гладким. Он должен полностью затвердеть или затвердеть за 8 часов.

Шаг 3: Установите изоляцию из стекловолокна

• Прикрепите бумажную поверхность изоляции к стороне шпильки, а НЕ к лицевой стороне шпильки. Чтобы установить гипсокартон поверх утеплителя, необходимо оставить поверхность стойки открытой.
• Поместите кусок дерева поверх изоляции, чтобы использовать ее в качестве направляющей для обрезки изоляции до нужного размера.
• Используйте канцелярский нож, чтобы отрезать лишнюю изоляцию по размеру шпильки.
• Подверните изоляцию, чтобы ее было легче прикрепить скобами.
• Прикрепите изоляцию скобами к краю шпильки.

Шаг 4: Покройте изоляцию гипсокартоном

• Прикрутите и приклейте гипсокартон к стойке. Не оставляйте изоляционную бумагу открытой. Это пожароопасно.

Как утеплить потолок гаража

Утепление потолка вашего гаража — это тот же процесс, что и утепление стен.Только не забудьте использовать более толстую изоляцию R-40.

Совет по безопасности: Измерьте высоту и ширину между каркасом в потолке и предварительно вырежьте те части, которые вам понадобятся. Это поможет, пока вы поднимаетесь по лестнице.

Изоляция потолка — самая важная часть гаража, потому что тепло поднимается и уходит через крышу. Как и в шляпе зимой, вам нужно убедиться, что крыша гаража защищена от тепла.

Как утеплить дверь гаража

Утепление гаражных ворот может быть сложнее, чем утепление стен и потолка. Самый простой вариант — купить уже утепленную дверь. Если вы предпочитаете сократить расходы и придерживаться варианта утепления гаражных ворот своими руками, мы рекомендуем купить комплект для утепления гаражных ворот. Процесс должен быть похож на утепление стен и потолка.

Помните: Когда вы изолируете дверь, вы добавите ей веса.Вам часто нужно менять пружины, чтобы сохранить натяжение и баланс, чтобы они оставались закрытыми должным образом. Вот почему может быть проще приобрести уже изолированную дверь или получить профессиональную помощь.

Закройте изолированные гаражные ворота на улице

Теперь, когда вы утеплили свой гараж, вы готовы завершить преобразование.

Чтобы узнать больше о проектах «Сделай сам» или об обновлениях дома, ознакомьтесь с нашей публикацией, посвященной сравнению проектов «Сделай сам» и «Про».

# 19 Картон | На удивление круто

ДЖОН ХОДГМАН: Итак, угадайте, что я получил по почте?

РЕЙЧЕЛ УОРД: Это захватывающая и красочно написанная история происхождения капитана промышленности конца 19 века?

ДЖОН: Да … Копия Х.Аллен Смит — я скажу, что книга-бестселлер Роберт Гейр: исследование. Позвольте мне прочитать вам то, что я узнал.

ДЖОН: Здесь сказано: «мы знаем, что только его звали Сэм». Я сейчас цитирую. Сэм слишком высоко установил правило шрифта в печатной форме на своем печатном станке. На него тяжким грузом легла тяжесть его великого греха. Он был отменен. Его работа ушла. В руках он нес 20 000 мешков с семенами — в них никогда не будет семян, потому что каждый был аккуратно разрезан на лице с помощью этого правила, установленного сатаной.В сердце Сэма не было проблеска надежды, когда он признался в своем грехе, грехе, который был кощунством в глазах Роберта Гэра, расточительством. Роберт Гейр сидел, не отрывая глаз от мешков, глубокая морщинка нахмурила его лоб. Смотри, вот оно! — Возвращайся к прессе, — медленно сказал босс. И если вы когда-нибудь снова сделаете такую ​​ошибку, вас уволят.

ДЖОН: Из Gimlet Media, это удивительно круто, я Джон Ходжман.

РЕЙЧЕЛ: А я Рэйчел Уорд, и то, что вы слышали, читал Джон, — это биография человека, придумавшего тему сегодняшнего шоу: КАРТОННЫЕ КОРОБКИ.

РЕЙЧЕЛ: Итак, эта грубая ошибка с прессой, которая испортила все эти мешки с семенами, была ВДОХНОВЕНИЕМ для Роберта Гэра. Джон, вернемся к биографии, пожалуйста:

Джон: Чистые разрезы на мешках с семенами бросились в глаза Роберту Гэру в тот момент, когда его разум был готов и восприимчив к этому зрелищу. Это пришло к нему в мгновение ока.

РЕЙЧЕЛ: Он мог бы построить машину для резки и складывания картона, чтобы вы могли складывать коробки вместо того, чтобы склеивать их! И это было большим изменением, потому что до этого момента коробки делали вручную.Вырезанные вручную, они склеивались вручную, часто руками женщин и детей.

ИОН: Так, как задумано природой.

РЕЙЧЕЛ: Я имею в виду, что у детей действительно есть эти крошечные ручки, так что они хороши в таких вещах. Нет, извините, очевидно, что Surprisingly Awesome не оправдывает детский труд. Так что это было ХОРОШО, когда Роберт Гейр навсегда изменил индустрию картонных коробок в 1890 году. И, возможно, более важно, Джон, еще одна вещь, в которой Роберт Гейр произвел революцию… драматическая пауза здесь… КРЕКЕРЫ.

ДЖОН: А? Скажи.

РЕЙЧЕЛ: До Роберта Гэра доступ к крекерам осуществлялся через бочку.

ДЖОН: Как ресторан Cracker Barrel.

РЕЙЧЕЛ: Верно.

ДЖОН: Так названо в честь той штуки.

РЕЙЧЕЛ: Верно.

ДЖОН: Хорошо, я понял.

РЕЙЧЕЛ: Крекеры путешествовали от фабрики по производству крекеров до точки розничной продажи крекеров в бочке, и продавец окунул свои грязные руки 19 века в эти бочки с крекерами, они клали крекеры в сумку, а затем вы отправляли их домой.В лучшем случае они устареют. В худшем случае они заплесневеют, и что обязательно произойдет, так это то, что на этом этапе дно бочки крекера будет просто пылью крекера.

ДЖОН: Да, да, да, а потом Роберт Гэйр получил большой перерыв с контрактом на изготовление коробок для печенья Uneeda. Это стало частью National Biscuit Company — мы знаем их как Nabisco — Послушайте, мы все узнали об этом в школе во время обязательных сеансов чтения Роберта Гэра: исследование.Но, Рэйчел, я бы сказал, что это изменило мир к худшему, потому что когда ты в последний раз испытывал восхитительное удовольствие, управляя бочкой ручной работы.

РЕЙЧЕЛ: Я ноль времени проводила с бочками.

ДЖОН: Да, бочки замечательные. Это мастер, который собирает клепки бочки и связывает их четвертью, трюмным обручем и застежкой на обруч, и, конечно же, лучшее в бочке, которого никогда не бывает у картона и картона: отверстие для пробки. Вот откуда у нас дыра для пробки.

JOHN : Отверстие для пробки — это отверстие в боковой части ствола, которое можно закрыть деревянной пробкой, называемой пробкой. Во всяком случае, я говорю: бочки делали мастера, а не машины. Вы знаете кого-нибудь по фамилии Купер?

РЕЙЧЕЛ: Как парень из Твин Пикс?

ДЖОН: Ага. Вы знаете что это значит? Изготовитель бочек. Купер занимается изготовлением стволов.

РЕЙЧЕЛ: Верно, правильно, разрушитель взломщиков.

ДЖОН: Ох. Это были средства к существованию, ремесло, ремесленное занятие.

РЕЙЧЕЛ: Я слышу ваше беспокойство по поводу потери чего-то красивого, сделанного вручную. Но я собираюсь возразить, что картонные коробки по-своему красивы.

ДЖОН: Они очень полезны. Но мы говорим здесь о том, что замечательно, а что нет. Я просто подчеркиваю, что они не такие уж крутые. Они скучные и даже вредные. И в настоящее время у меня есть огромный тайник со старой картонной коробкой — огромная куча картонных коробок, засунутых под лестницу в моем гараже, и я обеспокоен, что он самопроизвольно воспламенится и сожжет меня и мою семью.И Б, это заставляет меня беспокоиться, потому что я знаю, что должен попасть туда, прежде чем он сгорит, сломать все это и принести в центр переработки, на что я возмущен, потому что теперь у меня есть целая дополнительная свободная работа в моей жизни. В дополнение ко всем остальным моим работам и подкастам. У меня на плече чип. У меня сейчас на плече картонная фишка про картон.

РЕЙЧЕЛ: Что ж, Джон, сегодняшнее шоу исправит это. У меня есть план, в котором в ТРЕХ ДЕЙСТВИЯХ я расскажу вам ВСЕ О картоне.И я найду что-то, что тебе понравится. Поговорим об истории. Экологизм. АМЕРИКА. Я собираюсь вытащить тебя НАД бочкой И НА БОРТУ с картоном.

ДЖОН: Хорошо, я отказываюсь отвечать на эти каламбуры.

РЕЙЧЕЛ: Извини. Парень, у которого на плечах «картонная фишка», не признает мои каламбуры? Это очень грубо. Но на самом деле это хорошее место для начала. Итак, для моего первого выступления: из чего именно сделана эта фишка на твоем плече?

ДЖОН БАЛЛЕНТАЙН: Мы должны называть это гофрированным … Ребята из упаковки странные.Им нравится, когда вещи называются такими, какие они есть. Картон — это бумага, из которой делают игральные карты. А гофрированный — это гофрированный материал, из которого вы делаете коробки.

РЕЙЧЕЛ: Итак, нам нужно прямо здесь получить наши условия. Гофрированный картон — это особый вид картона. А это Джон Баллентин. Он удивительно классный слушатель, и он предложил нам сделать этот эпизод. Он работает в сфере торговли коробками и упаковкой уже 25 лет.

ДЖОН: Погодите, я не понял, что он был тем, кто предложил эту серию.Итак, теперь мы просто позволяем любому слушателю, который маниакально одержим скучной вещью, диктовать нашу редакционную политику?

РЕЙЧЕЛ: Да, конечно, если вы закончите PREMIER CARDBOARD COLLEGE в Соединенных Штатах!

БАЛЛЕНТИНА: Университет Клемсона. Там все еще очень хорошо. Это одна из немногих программ в США, где преподают науку об упаковке.

ДЖОН: Вы бы сказали, что это программа номер один по науке об упаковке в системе высшего образования в Соединенных Штатах?

БАЛЛЕНТИНА: Без сомнения.

ДЖОН: Хорошо, послушайте, просто поговорите со мной, Джон с Джоном, это лучшая программа в стране или что-то в этом роде.

БАЛЛЕНТИНА: Это так. Это действительно так.

ДЖОН: У него есть большой соперник?

БАЛЛЕНТИНА: Есть.

ДЖОН: Есть?

БАЛЛЕНТИНА: Конечно, главный соперник — штат Мичиган.

РЕЙЧЕЛ: И это то, что мы называем НАПРЯЖЕНИЕМ в подкастинге. Но вернемся к гофрированному картону — в бизнесе CARDBOARD делают различие между ним и «картоном».«И это мой первый аргумент: картон — гофрированный — великолепен с технической точки зрения. Как это делается и что происходит ПОСЛЕ изготовления, это действительно очень интересно. Итак, вот как это делается. Джон рассказал нам, что используемая им аналогия состоит в том, что коробки из гофрированного картона построены как бутерброд: это два ломтика хлеба и начинка посередине. И эта начинка, и хлеб сделаны из картона.

БАЛЛЕНТИНА: Итак, бумага, из которой состоит верх хлеба. И тогда бумага, из которой сделана нижняя часть хлеба, будет внешней прокладкой.И это нестандартно. И затем S, волнистая часть внутренней части, правильно, это называется флейтой. А бумага, из которой делают флейту, называется средней.

ДЖОН: Хорошо, слушатель, ты понял? Плоская бумага снаружи, волнистая бумага внутри — два прекрасных вкуса, которые прекрасно сочетаются друг с другом. То есть гофрированный.

РЕЙЧЕЛ: И в остальной части серии, когда я говорю «картон» — это образ, который у вас должен быть в голове. На самом деле мы говорим о гофрированном картоне, потому что гофрированный материал действительно особенный — он действительно действительно СИЛЬНЫЙ благодаря своему дизайну.

ИОН: Сколько кирпичей вы можете сложить на гофрокороб?

БАЛЛЕНТИНА: Хорошо, если правильно построить ящик. один маленький листок бумаги, который может весить полфунта или несколько унций, может буквально вместить несколько тысяч фунтов. Вы можете поставить машину на ящик.

ДЖОН: Мы перешли от кирпичей к машинам?

BALLENTINE: Вы можете себе представить, что машина может быть тяжелее кирпича, верно?

ДЖОН: Таким образом, добавление гофрировки к картону было действительно огромным изменением в технологии изготовления картона.

BALLENTINE: Верно.

РЕЙЧЕЛ: Итак, вот еще одна волшебная вещь о картоне. Он не только обладает сверхпрочностью благодаря своему довольно простому дизайну, он на самом деле удивительно зеленый. Джон, я знаю, что это одна из ваших проблем, связанных с запасом картона в подвале — если вы возьмете на себя труд его переработать, имеет ли это вообще какое-то значение?

ДЖОН: Да, я перерабатываю его по двум причинам. Во-первых, чтобы он не загорелся в моем доме, а вместо этого загорелся в чужом доме.Так что это самосохранение. А потом глобальное самосохранение, мне кажется, что моя картонная помойка в гараже — всего лишь капля в этом бесконечном картонном море, которое там. Разве это не ужасно для нашей планеты?

РЕЙЧЕЛ: Итак, Джон, наш выпускник Клемсона, он может немного вас успокоить. По крайней мере, в

в Соединенных Штатах, «коэффициент извлечения», то есть сколько картона перерабатывается после выхода в свет, составляет примерно 70-80 процентов.

BALLENTINE: Это невероятно высокий коэффициент извлечения по сравнению с другими упаковочными материалами или другими материалами в целом.Итак, все эти коробки, старые гофрированные контейнеры, OCC, возвращаются и превращаются в другие бумажные материалы.

ДЖОН: Какой термин вы использовали? OCC?

БАЛЛЕНТИНА: ОКК. Старые гофротары.

ДЖОН: Это то, что у меня под лестницей?

БАЛЛЕНТИНА: Да. У вас их куча. Они стоят где-то около 50 долларов за тонну.

ДЖОН: О. Я не понимал, что сижу на доле золотого рудника.

РЕЙЧЕЛ: Да вы тысячная миллионера.Но вернемся ко второй жизни коробки.

БАЛЛЕНТИНА: Итак, процесс взятия старых коробок и изготовления новых заключается в том, что вы заново собираете старые коробки. Вы помещаете их в большой чан, измельчаете с водой, а затем пропускаете обратно через бумагоделательную машину. Между прочим, каждое волокно в вашем старом гофрированном контейнере можно переработать до семи раз.

ИОН: Что происходит после семи?

РЕЙЧЕЛ: Итак, после семи раз волокна в бумажной массе становятся слишком короткими. Итак, каждый раз, когда вы перерабатываете эти коробки, они становятся все короче и короче.

ДЖОН: И что это значит с коробками?

РЕЙЧЕЛ: Это делает коробки еще хуже. Таким образом, бумага, сделанная из этих более коротких и более слабых волокон, делает коробки более мягкими и слабыми.

ДЖОН: Понятно, а как сделать волокна длинными и прочными?

РЕЙЧЕЛ: Тебе нужно добавить новую древесину в целлюлозу. Когда вы делаете свою бумагу. Это первичное волокно.

ДЖОН: Хорошо, значит, вам нужно добавлять все больше и больше первичного волокна в поток волокна, чтобы соответствовать переработанному волокну, и если вы не добавляете это новое волокно, а просто повторно используете старое волокно снова и снова, что случаться?

BALLENTINE: Итак, если мы не добавим новое волокно в этот поток гофрированных коробок, у нас закончатся коробки через 75 дней.Не останется достаточно волокна, чтобы сделать еще гофроящики за 75 дней.

ДЖОН: Похоже на сюжет апокалиптического триллера.

БАЛЛЕНТИНА: Что ж, раз уж вы храните ящики в подвале, то по прошествии этих 75 дней эти ящики будут чрезвычайно ценны.

ДЖОН: Может, даже до 55 долларов за тонну.

БАЛЛЕНТИНА: Может быть … больше … чем это.

РЕЙЧЕЛ: И Джон, на самом деле существует реальный международный спрос на нашу OCC — особенно из Китая — ПОТОМУ ЧТО мы добавляем первичное волокно в нашу бумажную смесь…

ДЖОН: Хорошо, подожди, но прежде чем ты продолжишь, я хочу это услышать, но я просто хочу сказать, помни, как ты раньше делал все эти ужасные каламбуры?

РЕЙЧЕЛ: Ужасно можно спорить, да.

ДЖОН: Да, я хочу поздравить всех нас с нашей сдержанностью, ммм, за то, что мы не пошутили по поводу OCC и того, что мы с этим не согласны, как в случае с вами с OCC.

РЕЙЧЕЛ: Если кто-то и не работает с ОКК, так это ты со своим кладом в подвале.

ДЖОН: У меня в гараже есть весь этот OCC, а ты говоришь, что Китаю нравятся мои коробки? Почему?

РЕЙЧЕЛ: Потому что наши волокна великолепны.

ДЖОН: Чем наши волокна лучше их?

РЕЙЧЕЛ: Я хочу сказать не только о Дональде Трампе, но потому, что у нас самые лучшие деревья! У нас больше всего деревьев; у нас есть деревья с очень длинными прочными волокнами. Их называют деревьями хвойных пород, например, соснами. И они прекрасно себя чувствуют в холодном климате. Так что в Швеции их куча. У нас их куча здесь, в Северной Америке.

ДЖОН: Да, в Новой Англии много сосновых лесов, и поэтому там так много бумажных фабрик.Мой дед работал в одном из них в Фитчбурге, штат Массачусетс.

РЕЙЧЕЛ: Да, в Соединенных Штатах мы выращиваем бумажные деревья, они являются культурой, и мы занимаемся этим уже долгое время. Итак, у нас есть тонна лесного фонда.

Джон: Итак, Китай импортирует наши ящики, потому что у нас самые лучшие деревья, и у нас их больше всего, а у них нет.

РЕЙЧЕЛ: Верно. И когда они импортируют эти коробки, они ничего в них не кладут. Они перерабатывают их — отсюда и интерес к более длинным и прочным волокнам.Они используют наши коробки как сырье. Потому что, как я уже говорил, картонные коробки, и наши в частности, — ТЕХНИЧЕСКОЕ достижение! Эмми за технические достижения в коробках отправляется в Америку!

ДЖОН: Эээ. Картон — сила добра или зла.

БАЛЛЕНТИНА: Конечно, это сила добра. Абсолютно сила добра. Если бы у нас не было силы гофрокоробов, только представьте, как бы раздавленные вещи попали на рынок. Ваш телевизор сломается. Картофельные чипсы, о боже мой, ваши картофельные чипсы разлетелись бы в сумке, когда вы их получили.Определенно сила добра.

ДЖОН: Ну конечно, парень, который пошел в КЛЕМСОН, думает, что картон — это сила добра.

РЕЙЧЕЛ: Итак, нам нужно поговорить с кем-нибудь из штата Мичиган, верно?

ДЖОН: Ну, конечно. Если есть соперничество, мы должны противопоставить их друг другу.

ДЖОН: Теперь я слышал, что факультет наук об упаковке Университета штата Мичиган уступает только Университету Клемсона.

ДИАНА ТВИД: Да ладно. Мы Гарвард упаковки.

РЕЙЧЕЛ: Вперед, спартанцы!

ДЖОН: Вперед, соперничество!

РЕЙЧЕЛ: Это Диана Тведе. Она работает в штате Мичиган и написала книгу под названием « картонных коробок, ящиков и гофрированного картона». И она поможет мне привести второй аргумент о том, насколько хорош картон: это картон — ВЫЖИВАНИЕ. Что в критический момент истории картон выступил против ЧЕЛОВЕКА — и картон ПОБЕДИЛ.

ДЖОН: История картона, ну, я люблю историю вещей.

РЕЙЧЕЛ: Так вы помните ту аналогию с сэндвичем, о которой мы говорили ранее?

ИОН: Правый гофрокартон — это два куска картона у хлеба с волнистым картоном посередине — это мясо.

РЕЙЧЕЛ: Итак, когда в 1871 году гофрированный картон был впервые запатентован человеком по имени А.Л. Джонс, на самом деле это был просто бутерброд с открытой поверхностью.

ДИАНА: Он изобрел только то, что мы называем односторонним гофрированным картоном. И это использовалось в течение многих лет для упаковки бутылок, прежде чем кто-либо даже подумал приклеить вторую поверхность к доске.И только когда закончились патенты, им пришлось придумать что-то еще, связанное с этим. Но как только им пришла в голову идея наклеить вторую грань на доску, они поняли, что это достаточно прочный материал, который, вероятно, можно было бы использовать для транспортировки.

РЕЙЧЕЛ: Итак, зарождающаяся индустрия картонных коробок переходит на железные дороги, так как в то время все доставлялось, и они вроде: давайте сделаем это! Но они получают отпор.

ДИАНА: И железные дороги сначала отказались, потому что посчитали коробки слишком хлипкими.

ДЖОН: Я думал, это потому, что они думали, что картон — это колдовство.

ДИАНА: Нет, но у них действительно были секретные планы.

ДЖОН: Ой!

ДИАНА: Сначала они беспокоились, что ящики не будут достаточно прочными. И это было довольно серьезным поводом для беспокойства, потому что это нестандартный материал, и неизвестно, из чего его собирались сделать.

РЕЙЧЕЛ: Итак, власти, регулирующие судоходство, разрешили железным дорогам взимать тарифы. МНОГО тарифов.

ДИАНА: И это должно было быть так плохо к 1910 году или около того, что западные железные дороги взимали на 400 процентов больше за перевозку товаров в гофрокоробах, чем если бы они были в деревянных ящиках.

РЕЙЧЕЛ: И это действительно сдерживало рост гофрированной промышленности.

ДИАНА: И оказалось, что эта маленькая секретная программа заключалась в том, что когда правительство отдало землю железным дорогам, они дали им землю рядом с рельсами. И поэтому у них было много лесов.

РЕЙЧЕЛ: Железным дорогам нужно было дерево, чтобы они могли делать шпалы. А чтобы делать шпалы, нужны были пилорамы. Итак, на железных дорогах много деревьев и много лесопилок.

ДИАНА: И когда железная дорога проходила через город, они использовали эти лесопилки для изготовления ящиков.

ДЖОН: Я пытаюсь следить за деньгами. Железные дороги владели лесными угодьями, вы могли бы подумать, что они хотели бы, чтобы в Соединенных Штатах было больше производства бумаги и больше картона, верно?

ДИАНА: Ну, они хотели бы, чтобы здесь было больше производства древесины, потому что у них есть лесопилка.

ДЖОН: Ооооо, я попался.

ДИАНА: Итак, это была огромная битва между железнодорожными перевозчиками и гофроиндустрией.

РЕЙЧЕЛ: А потом эта битва достигла апогея … Диана описывает это в своей книге, как «сердитый коробщик» подал в суд на некоторые железные дороги за дискриминацию своих коробок. И в 1914 году он ВЫИГРАЛ. Комиссия по торговле между штатами постановила, что нет никакой разницы между деревянными и фибровыми ящиками. Это была, цитирую, «полная победа». Другой писатель назвал это «Четвертое июля для индустрии».Итак, четвертое июля для боксов.

ДИАНА: правительство недвусмысленно заявило, что железные дороги должны перевозить грузы в гофрокоробах, и они не могут взимать дополнительную плату за перевозку этих товаров, но в то же время они предъявили обеим отраслям требование о том, что они должны были установить некоторые стандарты прочности этих ящиков собирались быть.

РЕЙЧЕЛ: Итак, насчет этих стандартов. В каком-то смысле они сохраняются и по сей день. И это будет интерактивная часть для слушателей. Я собираюсь показать вам кое-что, что по сути является пережитком того момента 1914 года, когда ящики боролись с железными дорогами.Слушатели, сделайте паузу на секунду, чтобы найти ближайший ящик, который использовался для доставки. Мы будем здесь, когда ты вернешься.

РЕЙЧЕЛ: Джон, ты в студии, поэтому тебе придется использовать свое воображение. Представьте, что вы находитесь в своем гараже и переворачиваете одну из этих коробок.

ДЖОН: Они все рухнут на меня.

РЕЙЧЕЛ: Верно, и тогда, когда ваша семья найдет вас через 4 или 5 дней, они перевернут одну из этих коробок и увидят сувенир той вековой битвы железных дорог и картона.

ИОН: Пятна крови.

РЕЙЧЕЛ: Нет. Вы увидите маленькую круглую печать, удостоверяющую ИСПЫТАНИЕ НА РАЗДВИЖЕНИЕ КРАЯ коробки.

Джон: Что такое тест Edge Crush?

РЕЙЧЕЛ: Так помните, как железные дороги беспокоились о прочности ящиков? Тест Edge Crush Test стал ответом на это. Еще в 1914 году, когда Межгосударственная торговая комиссия вынесла решение в пользу индустрии боксов, отрасль должна была пойти на уступку, чтобы разработать способ измерения прочности коробки.И первой версией этого был тест Mullen Burst Test… в конечном итоге он был заменен тестом Edge Crush. Какую печать вы видите сейчас. Вот как ECT возвращается к тому моменту, когда КОРОБКИ ДАВИЛИ ЯЩИКИ.

ДЖОН: Мы не так играли на школьном дворе. Ящики раздавливают картон и упаковывают в термоусадочную пленку. Но ладно, если вы так говорите.

РЕЙЧЕЛ: Один, два, три выстрела. Нет, ладно, у меня есть еще кое-что, чтобы рассказать вам об испытании на раздавливание краев, которое запечатывает коробки. Таким образом, печать говорит о двух вещах: она говорит о том, какой вес может выдержать коробка.Там сказано, КТО сделал коробку. И где. Например, раньше я нашел три коробки, как раз самые близкие ко мне, и перевернул их. И когда я это сделал, я узнал, что у каждого из них было свое собственное уникальное путешествие … из пологих холмов Луисвилля, Кентукки, один прибыл из бывшей столицы Конфедеративных Штатов Америки, Ричмонда, Вирджиния … Пенсильвания.

ДЖОН: О, Рэйчел, вы действительно идете по стопам Х. Аллена Смита в этой эпической истории о жизни коробки.

РЕЙЧЕЛ: Для справки, в Биглервилле, штат Пенсильвания, находится Национальный музей яблок. Но спасибо, Джон, я ПОЧИТАЮСЬ быть упомянутым на одном дыхании с Х. Алленом Смитом.

Джон: Расскажите мне поподробнее и, пожалуйста, будьте столь же многословны, как мистер Смит.

РЕЙЧЕЛ: Знаешь, зачем, может, я тебе не скажу. Может быть, я просто выберу его Pixar.

ДЖОН: Да, забавно, что Pixar еще не сняла анимационный фильм о разумной упаковке. Я имею в виду, что они сделали это прямо здесь, верно? Это все, что входит в игрушки.

РЕЙЧЕЛ: Я думаю, это приквел. Потому что это —

ДЖОН: О, да, это хороший момент … Но героями приквела, конечно же, будут Деревянная бочка и его друг Деревянный Ящик, сражающиеся против вторжения зла Гофрированного картона.

РЕЙЧЕЛ: Я все еще утверждаю, что картонные коробки — это героизм. Они должны быть звездами этого фильма, которому никогда не будет дан зеленый свет. И я расскажу вам больше об этом — и о том, как это связано с теми состояниями, которые вы видите на этой печати ECT — после перерыва.

РЕЙЧЕЛ: Добро пожаловать в «Удивительно круто» от Gimlet Media. Я Рэйчел Уорд.

ДЖОН: А я Джон Ходжман.

РЕЙЧЕЛ: Итак, Джон, вы говорили об очень большой игре о том, что коробки менее крутые, чем бочки.

ДЖОН: Да. Я сделал.

РЕЙЧЕЛ: Итак, чтобы убедить вас в том, что коробки — это круто, я пыталась привлечь ваш интерес к истории, рассказывая вам о том, как подлые железные дороги сговорились раздавить ящик, но коробки преобладали.Я обратился к вашему патриотизму, показав, что американские деревья самые лучшие. У нас самые лучшие деревья. И я как бы подталкивал вас к вашей вине за окружающую среду, показывая вам, что коробки полностью перерабатываются, так что теперь мы подошли к последней стадии моего аргумента: и это то, что коробки на удивление местные! Большинство коробок используются в пределах 150 миль от места их изготовления. Вот почему мы видим эти названия государств на печатях ECT. Товары производятся за границей, отправляются в распределительный центр где-нибудь в США, а затем эти распределительные центры отправляют вам товары в коробках, изготовленных в Луисвилле, Ричмонде или Биглервилле.

ДЖОН: Итак, когда я держу эту картонную коробку в руке. Я держу в руках кусок американской торговли, сделанный руками американцев, нанимаю американских рабочих, использующих американские деревья. Я имею в виду, что если я держу картонную коробку, она снова делает Америку великой.

РЕЙЧЕЛ: А вот одна из тех американских рук. Прикреплен к американским телам. Здесь.

МЭТТ РОСТЕН: Это экстренный приказ.

РЕЙЧЕЛ: АВАРИЙНАЯ КОРОБКА! Это Мэтт Ростен — менеджер по продажам Bell Container.И он выполняет этот экстренный приказ очень быстро.

МЭТТ: Сегодня они планировали использовать только плотную бумагу, но у меня есть пекарня, которой в основном нужны коробки на ночь, так что прямо здесь они делают этот заказ из очень легкого материала, а затем снова в тяжелый.

РЕЙЧЕЛ: Этот заказ на аварийный ящик отправляется с завода Bell Container в Ньюарке, штат Нью-Джерси. Это местная кустарная … фабрика коробок.

Джон: Во-первых, я не понимаю, почему у них сейчас не срабатывает сигнализация, как клаксон, если есть аварийный ящик.Но Bell Container — одна из многих небольших семейных коробочных компаний, которые делают этот местный продукт кустарным способом. Это правильно?

РЕЙЧЕЛ: Ага. Мы отправили наших продюсеров Элизабет Кулас — у нее австралийский акцент, который вы наверняка услышите, — и Кристин Дрисколл — это сильный акцент Буффало, штат Нью-Йорк, — на встречу с мастерами по боксу. И вот они подъезжают к Bell Container, и первое, что они видят, — это ряд спортивных автомобилей, припаркованных перед ним. Каждый из них находится в пространстве с надписью «Это место зарезервировано для» и напечатанным на нем именем какого-то парня.

КРИСТИНА ДРИСКОЛЛ: Я просто хочу указать на имена всех, с кем мы встречаемся, есть Porsche, три Mercedes и Audi …

РЕЙЧЕЛ: А когда вы попадете внутрь …

КРИСТИНА: Это офисное здание в стиле 1950-х годов

ЕЛИЗАБЕТ КУЛАС: Очень даже.

КРИСТИН: Там деревянные панели,

КРИСТИН: Это очень старая школа. У нас есть масляный портрет Эдварда Даспина, мы скоро встретимся, кажется, с его сыном.

РЕЙЧЕЛ: Итак, Джон, я думаю, тебе это понравится. Помимо семейных портретов, здесь была мемориальная доска, посвященная одному из основателей Bell Container Максу Беллу.

КРИСТИНА: Для чего мера человека? Чтобы он был юристом, музыкантом, торговцем атлетами… Чтобы его любили друзья семьи и соратники, его сотрудники. Белл был всем этим. Тогда, несомненно, он был великаном среди нас. ВОТ ЭТО ДА.

ДЖОН: Я должен сказать, что меня все больше впечатляет то, сколько необработанной прозы окружает история картонной коробки.Много писали.

РЕЙЧЕЛ: И много СЕМЬИ. Вот Джон Лоске. Он еще один продавец. И он семья.

ДЖОН ЛОСК: Вы, ребята, просто проходите мимо, вам нечего добавить к разговору ?!

ЖЕНЩИНА: Я им уже говорила, что ты моя двоюродная сестра!

РЕЙЧЕЛ: Все на фабрике связаны друг с другом. Мы провели пару часов с Ричардом Даспином, он председатель совета директоров и проработал там 58 лет, и с Мэттом Ростеном, тем парнем, у которого раньше была неотложная помощь, он там 16 лет.Они знают друг друга очень давно. Они вместе позавтракали. Накануне вечером они вместе ужинали. Они вместе много едят.

ДЖОН: Должен признаться, это восхитительно.

РЕЙЧЕЛ: но как продавцы, как производители коробок, эти парни не восхитительны, они БЕЗУСЛОВНЫ. Вот Ричард Даспин.

РИЧАРД: Или измениться, или умереть.

РЕЙЧЕЛ: И Мэтт Ростен.

МЭТТ: Это настоящий грошовый бизнес, если вы позволите своим грошам выйти из-под контроля, вы можете очень быстро выйти из бизнеса.

РИЧАРД: Я имею в виду, что мы действительно ежедневно контролируем нашу работу.

МЭТТ: Это бизнес с высокими оборотами. Когда вы спускаетесь вниз, все, что вы видите, сделанное сегодня, завтра исчезнет.

РЕЙЧЕЛ: На полке ничего нет.

РЕЙЧЕЛ: Эти ребята работают в недорогом крупномасштабном бизнесе. И в этом особенность Bell Container. Это мой аргумент в пользу того, что это место является кустарной стороной изготовления коробок. Эти ребята — НЕЗАВИСИМЫЙ производитель коробок.Это все, что они делают. Они не рубят деревья, не делают бумагу. Это другой тип компании, она называется интегрированной компанией.

ДЖОН: Значит, они владеют как пай в мельнице или что-то в этом роде,

РЕЙЧЕЛ: Да, и когда у вас есть пай в мельнице, ваша основная сумка — или ваша основная коробка — делает бумагу. Как будто это то, что вы пытаетесь сделать, вы просто пытаетесь продвинуть свою бумагу в мир, поэтому, когда эти компании делают коробки, это обычно как лидер убытков.

Джон: О, они делают коробки, чтобы продавать свою бумагу.

РЕЙЧЕЛ: Верно. Это интегрированная компания — около 90 процентов производителей бумаги так или иначе интегрированы. Но это не то, что Белл.

ДЖОН: Попался.

РЕЙЧЕЛ: Итак, Белл, эти парни похожи на мастеров-мастеров, мастеров маринованных огурцов и мастеров коробок.

ДЖОН: Верно. УПЛОТНИТЕЛИ ящиков.

РЕЙЧЕЛ: Верно. Эти парни непрерывно изготавливают коробки, начиная с 1915 года, когда настали времена Роберта Гэра. Догадаться, что у Роберта Гэра не было припаркованного «Порше».

ДЖОН: Бьюсь об заклад, у него была своя версия Порше. Я уверен, что это очень блестящая повозка с очень блестящей лошадью.

РЕЙЧЕЛ: Я думаю, эти ребята очень хорошо ладили бы с Робертом Гэром, потому что все они заинтересованы в развитии своего бизнеса.

МЭТТ: Мы каждый день находимся в поисках. Мы хотим нового бизнеса. Мы всегда хотим нового бизнеса. Мы никогда не бываем сытыми. Это машина, которую нужно кормить внизу. Мы хотим всегда бегать.

РЕЙЧЕЛ: И такая суета — как описывает ее Джон Лоск — может стать беспорядочной.

ДЖОН: Когда я иду в магазин за продуктами, я теряю жену. Скажем так, она там делает покупки, а я либо в мусорном контейнере, либо в том, что я нахожусь в задней части супермаркета, просматриваю разные коробки и пытаюсь найти потенциальных клиентов и тому подобное.

ЭЛИЗАБЕТ: Да, это работает?

ЛОСКЕ: Это определенно работает. И у нас есть поговорка, что вы не настоящий продавец коробок, пока не побываете в мусорном контейнере в супермаркете, так что …

ДЖОН: Я впечатлен тем, насколько этот парень предан наименее гламурной задаче охоты. вниз ведет в мусорный бак.Во всем этом есть что-то старомодное и старомодное.

РЕЙЧЕЛ: Джон, еще одна вещь, о которой ты знаешь, как ты беспокоишься о самопроизвольном возгорании своих ящиков.

ДЖОН: Все время.

РЕЙЧЕЛ: Это серьезная проблема.

ДЖОН: Я знал это. Извините меня, я должен идти. Я должен забрать оттуда те коробки. Что ты имеешь в виду, они просто сгорят?

РЕЙЧЕЛ: Ну, они могут сжечь, есть особый тип коробки, которая на самом деле предназначена для сжигания.

ДЖОН: Правда? Какая у тебя горящая коробка.

МЭТТ: Мы делаем коробки для трупов, которые люди, когда их кремируют, вы знаете, в картонной коробке. Ну, вы же не хотите класть их в причудливый гроб. Если задуматься, это имеет смысл. Если вы собираетесь кремировать тело, вам, вероятно, следует сделать это в коробке.

КРИСТИН: Каковы требования для изготовления такой коробки, которая должна гореть?

МЭТТ: Ничего не горит лучше бумаги. Самый большой страх, который у нас есть, — это пожар.Каждая гофрокоробка фирмы. Когда огонь попадает в такой материал, потому что он такой плотный и многослойный, вы можете подумать, что он погас, и он снова включится.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, Джон, ты бы предпочел кремировать в ящике с трупом или предпочел бы, чтобы мы затолкали твой безжизненный труп в бочку?

ДЖОН: Кажется, ящик для трупа был бы более эффективным, хотя бочка, если ее перекинуть через правильный водопад, может быть очень драматичной.

РЕЙЧЕЛ: Да, кажется, это хорошее место, чтобы завершить этот эпизод.С нашими похоронами. Но, Джон, есть еще одна вещь, в которую мы не вошли, и я ЗНАЮ, что вы хотите узнать больше о ней.

ДЖОН: Да. ПОЧЕМУ гофра делает коробки такими прочными? Это просто бумажный бутерброд.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, для этого давайте обратимся к отделу исследований, Википедии. Вот запись о гофрированном картоне.

ДЖОН: Википедия, а, вот и все закончилось. Гофрированный картон имеет более высокую жесткость на изгиб, чем плоский ДВП такой же массы, что можно объяснить с помощью теоремы Egregium.Плиссированная доска примерно изометрична плоской плоскости, кривизна которой равна нулю. Поскольку материал изогнут в одном направлении, перпендикулярном складкам, он должен оставаться плоским в направлении, параллельном складкам. Что ж, это очень поучительно, хотя я этого совсем не понимал. Мне нравится звучание «Теоремы эгрегиум», но я тоже не знаю, что это значит. Кто-нибудь может мне это объяснить?

РЕЙЧЕЛ: О, этот парень может.

САМУЭЛЬ ХАНСЕН: Меня зовут Самуэль Хансен.Я ведущий и продюсер подкаста по математике Relatively Prime.

РЕЙЧЕЛ: Конечно, это еще не все, что он делает …

СЭМУЭЛ: В настоящее время я работаю бариста, так как подкастинг так хорошо платит, по крайней мере, когда вы занимаетесь математикой.

РЕЙЧЕЛ: Мы позвали Самуила, чтобы он помог нам разобраться в этой теореме. И он сказал, что в том отрывке, который вы читали, наиболее важным понятием является «гауссова кривизна».

Сэмюэл: Вы ведь в Нью-Йорке?

РЕЙЧЕЛ: Да, Бруклин.

СЭМУЭЛ: Да, так что ты, наверное, сможешь пройти квартал или два, чтобы купить кусок пиццы.

РЕЙЧЕЛ: Да, я точно знаю, куда иду. Вы хотите, чтобы я пошел за пиццей прямо сейчас?

СЭМУЭЛ: Итак, когда вы берете этот кусок пиццы и держите его за корку, вы собираетесь его съесть, и вы просто держите его ровно.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, моя рука держится за корку. Он у меня в лапе, и я сжимаю его, как корочку, как ручку.

СЭМУЭЛ: Ага, так что же происходит.

РЕЙЧЕЛ: Это … Я потеряла пиццу. Как будто я все еще держу корочку, но все остальное соскальзывает с корки, а затем на полу лежит сыр, а я держу мокрый кусок пустой пиццы.

СЭМУЭЛ: Да, потому что его кончик просто шлепается вперед. Что вы делаете, чтобы съесть кусок пиццы одной рукой, чтобы этого не случилось?

РЕЙЧЕЛ: О, вы сделали это изгибом.

Сэмюэл: Да, это из-за этой теоремы.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо …

Сэмюэл: Итак, причина того, что нижняя часть пиццы остается плоской, когда вы складываете этот кусок пиццы, заключается в том, что он имеет изометрию.

РЕЙЧЕЛ: «Изометрия» — это не начинка для пиццы. В данном случае это означает, что вы можете трансформировать что-то плоское — НАПРИМЕР ПИЦЦЫ — сгибая его, но НЕ сминая. НО это важно только в этой теореме, так как помогает нам понять гауссову кривизну. Итак, здесь важно то, что если вы изогнули плоскую поверхность — например, кусок пиццы — вы изменили ее, но НЕ ИЗМЕНИЛИ ее «гауссову кривизну».

Сэмюэл: Итак, когда вы изгибаете что-то и создаете эту крайне отрицательную кривизну, это означает, что должен быть сегмент, который остается полностью плоским.В этом случае он будет оставаться полностью плоским вокруг дна, где вы поместите этот изгиб, поэтому кончик не может упасть, и вы не сможете потерять кусок пиццы, и это доказуемо благодаря этой теореме.

РЕЙЧЕЛ: МАТЕМАТИКА ГОВОРИТ! Когда вы изгибаете кусок пиццы, другой изгиб запрещен! Изгиб вперед, который отправит вас на пол с начинкой и сыром. Этого просто не может произойти, потому что вы создали другой изгиб, который идет вверх и вниз по длине среза.НО я все еще не понимал, какое отношение эта теорема имеет к картону. Итак, Самуил попросил меня взять лист бумаги и сложить его вдоль.

РЕЙЧЕЛ: Итак, у меня есть прямоугольный лист бумаги, поэтому я просто сложил его вдоль, так что теперь это еще более тонкий лист бумаги.

СЭМУЭЛ: А теперь немного разверните его, чтобы он выглядел как треугольник.

РЕЙЧЕЛ: И ВОЙЛА! Он торчит прямо! Больше никаких шлепков!

СЭМУЭЛ: Если бы ты сложил его еще несколько раз таким образом, чтобы получился гармошкой.Хорошо, теперь у вас есть что-то, называемое гофрированным, и если вы поместите это между двумя предметами, которые поднимут его над столом, за которым вы сидите.

РЕЙЧЕЛ: Итак, я кладу его на поверхность стола в этой студии, и я собираюсь проверить это. Я собираюсь поставить на него пиво, потому что я пью пиво.

СЭМУЭЛ: Все, что поможет кому-то немного изучить действительно потрясающую математику, меня не волнует, что для этого нужно, я просто хочу, чтобы больше людей любили математику.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, я собираюсь сделать это, я собираюсь добавить это пиво, ты готов?

Сэмюэл: Да.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо. Это потрясающе. Это потрясающе.

СЭМУЭЛ: Он держал его, верно?

РЕЙЧЕЛ: Он просто сидит там.

СЭМУЭЛ: Это случилось бы, если бы это был просто лист бумаги.

РЕЙЧЕЛ: Нет, тогда пиво просто стояло бы на столе.

СЭМУЭЛЬ: Удивительно, что четыре простых сгиба создают такую ​​большую прочность из гибкого листа бумаги.

РЕЙЧЕЛ: Я должен признать, что он не выдержал полного пива.

РЕЙЧЕЛ: Вот что делает картон прочным, тот факт, что мы использовали силу гауссовой кривизны. Эти продольные складки на моем гофрированном листе бумаги закрыли естественную слабость этой бумаги. Вы наносите отрицательную кривизну на бумагу или пиццу и добавляете эту силу против провисания, которая удерживает ваши начинки на пицце и делает отличные подставки для пива. И делает картонные коробки прочнее.

ДЖОН: Хорошо, я понимаю это и должен сказать, что это довольно круто. Я до сих пор не знаю, что такое эгрегиум теоремы.

РЕЙЧЕЛ: Теорема Egregium. Значит — готово — «замечательная теорема!»

ДЖОН: Вот что? Картон силен благодаря замечательной теореме.

РЕЙЧЕЛ: Да, картон замечательный. Я доказал свою правоту. Я прав, ты ошибаешься.

ДЖОН: Я должен сказать, что это довольно круто. Я был готов признать, что картон — необходимая рабочая лошадка, скромный продукт, который незаметно заставляет вещи вращаться по всему миру, не вызывая слишком большого экологического ущерба, но только когда я услышал замечательную теорему, я должен согласиться, что это довольно круто.

РЕЙЧЕЛ: Итак, ты признаешь, что находишь это увлекательным

ДЖОН: Я действительно нахожу это увлекательным, но я хочу, чтобы это было из моего гаража

РЕЙЧЕЛ: Ну, чувак, я мог бы просто подойти и вытащить его

ДЖОН: Нет, я Я найму для этого несколько местных ребят. Я собираюсь сделать это в стиле Роберта Гэра, детский труд.

Джон: Наша тема написана Николасом Брителлом, а музыка для рекламы — Build Buildings.

РЕЙЧЕЛ: Дополнительная музыка пришла от Данки, Натана Мишеля и Мармозет.

Джон: На ​​этой неделе нас редактировала Анни-Роуз Штрассер, а продюсерами — Кристин Дрисколл и Элизабет Кулас.

РЕЙЧЕЛ: Спасибо Джейкобу Крузу, Чейне Рот, Анне Ститт, NPR West и WERU в Блю-Хилл, штат Мэн.

ДЖОН: Именно здесь Джоэл Манн раскручивает пластины и кладет бас. Кастин каждый вторник вечером. Эндрю Данн свел эпизод.

РЕЙЧЕЛ: Вы можете написать нам в Твиттере @surprisingshow, напишите нам по адресу [email protected]. А наш Tumblr — это TrueSharkAttackStories.tumblr.com.

JOHN: Surprisingly Awesome — это продукция Gimlet Media.

Джон: Вы знаете, что общего между написанием книги о картонных коробках и упаковкой картонной коробки?

РЕЙЧЕЛ: Нет.

JOHN: Набивка.

ДЖОН: Очевидно, Х. Аллену Смиту платили словом. Я больше всего волновался об упаковке в своей жизни, когда читал эту прозу — она ​​никогда не была более фиолетовой. Вы знаете, что он продавал в основном пакеты и упаковку в универмаги. Или, как выражается Х. Аллен Смит, сегодня шляпа моей леди поставляется в аккуратной коробке, а в 1864 году все было иначе. Горные логи с бархатными лентами и филе моховой розы отправились домой в бумажных пакетах.

Как вылечить пакеты от COVID-19 — The Prepared

Если вы один из десятков миллионов американцев, находящихся на домашнем карантине, то, вероятно, вы обратились в розничную торговлю через Интернет, чтобы делать покупки всего, от основных продуктов питания до принадлежностей для домашнего учебы.Но данные все чаще указывают на возможность того, что коронавирус распространяется больше через контакт с зараженными поверхностями, чем через воздух, а это означает, что совершение онлайн-покупок не является верным способом избежать заражения.

Обновление : проверка фактов Новое руководство CDC: вы все равно должны лечить пакеты

Вот что вам нужно знать:

• Избегайте доставщика. Если опция доступна, выберите «бесконтактную» доставку.
• Обращайтесь с упаковкой как с биологической опасностью, т. Е. Примите меры предосторожности, если вам придется к ней прикасаться (перчатки, мытье рук и т. Д.).
• Самый безопасный и дешевый вариант — подождать не менее пяти дней, прежде чем открывать или открывать посылку. Хотя вирус умирает на картоне примерно за 24 часа, на других материалах он живет намного дольше. Если работник склада, упаковавший товар, или доставщик, который его уронил, был инфицирован, то вирус мог присутствовать не только на картоне или бумаге упаковки, но и на любой пластиковой ленте, этикетках или внутри упаковки.
• Если вы решили провести дезинфекцию вместо того, чтобы ждать, используйте чистящее средство из списка, одобренного Агентством по охране окружающей среды.
• Для дезинфекции можно использовать ультрафиолет, но это сложно, дорого и трудно рекомендовать.

Оценка угроз

Первая угроза заражения коронавирусом исходит от доставщика , который часто все равно подходит к вам и передает вам посылку, если вы стоите на улице. Когда я вижу, как подъезжает грузовик, я бегу в дом, если выхожу на улицу.Это заставляет меня чувствовать себя немного похожим на Дейла из King of the Hill , но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Вторая угроза — это сам пакет . Медицинский журнал Новой Англии сообщает, что SARS-CoV-2 может сохраняться на картоне до 24 часов, а на пластике и нержавеющей стали — до 72 часов. WebMD сообщает, что коронавирус может выжить на дереве до четырех дней, а на керамике, стекле, бумаге и других металлах — до пяти дней. Поэтому вам нужно рассматривать каждую посылку, которая приходит к вам на порог, как угрозу.Уже были работники складов Amazon, у которых был положительный результат теста на вирус, который мог заражать упаковки.

Диаграмма из Медицинского журнала Новой Англии, показывающая, как SARS-CoV-2 распадается на поверхности с течением времени.

Третья угроза — содержимое пакета . Как я уже упоминал выше, вирус может жить на поверхности до пяти дней. Насколько нам известно, это время, пока вирус может выжить, поэтому после того, как вы будете грубо и нелюдимы с вашим плохим водителем-доставщиком, следующая мера предосторожности, которую вы хотите предпринять, — подождать не менее пяти дней, прежде чем открывать какие-либо пакеты.

С первой угрозой легче всего справиться, но с третьей также довольно легко справиться с помощью этого экономящего время взлома:

Если вы спешите открыть свою посылку, вы можете обеззаразить внешнюю часть коробки одним из вышеупомянутых методов, а затем забрать содержимое , выждав пять дней с момента, когда заказ был отправлен перевозчику на доставка . Вы можете узнать, когда ваша посылка была окончательно запечатана для отправки (а ее содержимое защищено от дальнейшего загрязнения), посмотрев номер для отслеживания у перевозчика.Помните, что отслеживание начинается, когда создается этикетка, а не обязательно, когда продукт упакован в коробку. Поэтому при расчете времени вы хотите начать с записи типа «посылка покинула пункт доставки», потому что тогда вы точно знаете, что к тому времени товар был упакован в коробку.

Что касается возможного загрязнения упаковочной коробки (третья угроза выше), то это самая сложная задача. Вот несколько возможных решений:

Оставьте ящик на крыльце и ждите

Самый дешевый метод дезинфекции ваших доставок — оставить коробку нетронутой в течение как минимум пяти дней, чтобы любой вирус, который может быть на коробке, исчез.Если SARS-CoV-2 живет на картоне всего 24 часа, зачем ждать полные пять дней? Поскольку посылки — это не просто картон, на внешней стороне почти наверняка есть клейкая лента и пластиковые этикетки. Если вы дадите коробке полные пять дней, прежде чем прикасаться к ней, вы максимально сведете к минимуму риск.

Если у вас есть хорошо крытая веранда в районе с низким уровнем преступности, вы можете оставить коробки на несколько дней. Но это не надежный метод.

У меня дома шел сильный дождь, поэтому к истечению пятидневного периода любая упаковка будет намокать.Кроме того, у меня есть маленькие дети, и попытаться заставить их не трогать загадочную шкатулку невозможно. А что, если на первую поставят другой пакет? Вам придется удвоить время карантина и надеяться, что стопка не увеличится.

Поместить ящик в специальную зону на карантин

В обновленной версии метода «переждать» должна быть выделена специальная область для карантинных пакетов на пять дней или дольше. Если у вас есть пристроенный гараж или соседний сарай, вы можете организовать доставку посылок туда, или вы можете надеть перчатки и перенести их туда самостоятельно (после этого вымойте руки!).

Этот способ проще, если у вас есть постоянный доставщик. В качестве альтернативы вы можете включить эти инструкции в свой заказ (если есть поле для ввода специальных инструкций) или оставить записку на двери.

Продезинфицировать ящик химикатами

Агентство по охране окружающей среды (EPA) ведет список чистящих средств, эффективных против SARS-CoV-2, который включает обычные дезинфицирующие салфетки и продукты, такие как лизол.

Если вы не можете найти свое чистящее средство в списке, вы также можете проверить, эффективен ли активный ингредиент, или проверить регистрационный номер EPA на упаковке продукта (некоторые продукты продаются под разными торговыми марками, но имеют один и тот же номер EPA. ).Отметьте в таблице, сколько времени нужно дезинфицирующему средству. Быстрый разбрызгивание может уменьшить загрязнение, но вы должны дать химическому веществу время для завершения работы.

Что касается некоммерческих чистящих средств, то спирт работает, но Центры по контролю за заболеваниями рекомендуют концентрацию не менее 60%, так что вы не можете просто высыпать Джека Дэниэлса на свою упаковку и прекратить работу — хотя чистый зерновой спирт подойдет.

Согласно очень раннему исследованию SARS-COV-2, вы можете отключить коронавирусы в течение одной минуты, используя смесь 62-71% этанола, 0.5% перекиси водорода или 0,1% гипохлорита натрия. Эта особая смесь — это метод, который сейчас используют многие медицинские работники, судя по количеству страниц о больницах и производителях медицинского оборудования, на которых мы видели его цитирование. Так что, если у вас есть эти ингредиенты под рукой, вы можете использовать то, что используют профессионалы.

К сожалению, хотя уксус в целом является отличным очистителем, доктор Дэвид Эванс, профессор медицинской микробиологии и иммунологии в Университете Альберты, говорит, что он, вероятно, не убьет коронавирус.

Лизол — мое личное любимое оружие. Я опрыскиваю видимые части ящиков, жду несколько минут, беру продезинфицированную часть, переворачиваю ящики и опрыскиваю остальное. Затем я мою руки и жду три дня, прежде чем открывать упаковку. Но, к сожалению, мой тайник с лизолом не будет длиться вечно, и неизвестно, какие запасы понравятся, когда у меня закончится. Поэтому нам нужно думать о более устойчивых методах. (Я не исключил, что построю установку для производства дезинфицирующих средств и дезинфицирующих средств для рук).

Облучить ящик ультрафиолетовым светом

Хотя он не был специально протестирован на коронавирус, УФ-С лампы оказались очень эффективными в уничтожении вирусов, бактерий и грибков, а коронавирус не особенно устойчив. Микробиолог Алекс Березов говорит, что это, вероятно, должно сработать. Однако есть ряд предостережений.

Одна из проблем заключается в том, что не существует четкого правила, определяющего, как долго свет работает.Это зависит от мощности лампы, ее чистоты и того, что вы дезинфицируете. Лучший совет — следовать рекомендациям производителя, но имейте в виду, что это займет немного времени — вы не можете просто осветить ящик и ожидать, что он будет чистым.

Другая проблема заключается в том, что УФ-свет может вызывать раздражение кожи и глаз, поэтому вам нужно быть осторожным при его использовании. Вы должны носить защиту для глаз, блокирующую ультрафиолетовое излучение.

На рынке имеется ряд продуктов UV-C.Легко купить небольшой УФ-контейнер для дезинфекции зубных щеток и других личных вещей, но хитрость заключается в том, чтобы разработать установку, которая работает с большими коробками.

Вы можете использовать такое устройство, как эта УФ-палочка, которая, как утверждается, работает всего за несколько секунд, и медленно проводить ее над коробкой, хотя я не уверен, насколько хорошо это на самом деле сработает.

Если у вас есть гараж, вы можете заменить обычные люминесцентные лампы на лампы УФ-С, но неясно, насколько это будет эффективно, и вы также представляете угрозу безопасности.

Если у вас есть 5000 долларов, вы можете купить дезинфекционную камеру Flashbox или быть удобными, как Кевин Клингаман, и построить свою собственную камеру из картона и лампы UV-C с пиком излучения, близким к 253 нм.

Вы можете подумать, что просто оставить пакет на солнце будет работать, но естественного солнечного света недостаточно, чтобы убить вирус.

В целом я немного скептически отношусь к УФ-методу из-за непрактичности и неопределенности времени дезинфекции.Я не хочу оставлять здоровье моей семьи наугад.

Но если у вас заканчивается качественное дезинфицирующее средство, и оставлять коробку на крыльце или в специально отведенной карантинной зоне для вас не вариант, тогда это лучше, чем ничего.

.