Как посчитать м3 бруса: Онлайн калькулятор расчета оцилиндрованного бревна на дом

Содержание

Онлайн калькулятор расчета оцилиндрованного бревна на дом

Внимание! В настройках браузера отключена возможность «Использовать JavaSсript». Основной функционал сайта недоступен. Включите выполнение JavaScript в настройках вашего браузера.

Информация по назначению калькулятора

Онлайн калькулятор оцилиндрованного бревна предназначен для расчета количества и объема бревна на дом, баню и другие строения, с учетом фронтонов и внутренних перегородок. Дополнительно производятся расчеты полезной площади помещения, количества венцов, диаметра и количества деревянных нагелей, а так же усадки и нагрузки на фундамент.

При заполнении данных, обратите внимание на дополнительную информацию со знаком Дополнительная информация

Испокон веков бревенчатые дома славились своей добротностью, высокой теплоемкостью и экологической чистотой.

С ростом объемов индивидуального строительства, с появлением газобетона, пенопласта и других современных материалов, интерес к дереву отнюдь не уменьшился. Даже в наши дни, в век инноваций и новых технологий, многие владельцы участков продолжают строить деревянные коттеджи и дачи, отдавая предпочтение оцилиндрованному бревну.

Что такое оцилиндрованное бревно?

Материалом для оцилиндрованных бревен обычно служит древесина хвойных пород. По соотношению стоимости и потребительских качеств лучшей считается сосна. При оцилиндровке с нее срезается верхний слой (заболонь) и остается ядро, пропитанное смолой и обладающее характерным хвойным ароматом.

При удалении заболони на бревне уменьшается количество трещин, что значительно увеличивает теплоизоляцию материала. После проката на торцерезных станках древесину подвергают пропитке специальными смесями, обеспечивающими защиту от внешней среды. Несмотря на многоэтапную обработку, на поверхности дерева сохраняется его великолепный рисунок, который придает внешнему облику сооружения разнообразие и элегантность.

Преимущества строений из оцилиндрованного бревна

Оцилиндрованные бревна – хорошая альтернатива ошкуренному бревну или пиленому брусу. Они не только не уступают этим видам строительных материалов по качеству и долговечности, но и обладают рядом неоспоримых преимуществ:

За счет ровной и гладкой поверхности бревна новый дом не требует декоративной отделки.

Бревна имеют аккуратные пазы, выполненные на специальных станках, благодаря чему при строительстве их удается плотно состыковать на углах сооружения.

Установку и сроки возведения дома можно значительно ускорить, рассчитав и подготовив предварительно полнокомплектный конструктор здания.

Дома из оцилиндрованных бревен обладают привлекательным внешним видом и могут быть построены в разных архитектурных стилях – от «европейского» варианта до традиционной русской избы.

В руках умелого мастера древесина будто бы обретает душу и радует владельцев домов приятным блеском, ароматом и уникальным рисунком. Коттеджи из оцилиндрованного бревна способны обеспечить комфорт, в них легче дышится по сравнению с каменными коробками городских квартир, а способность дерева накапливать тепло летом и сохранять зимой позволяет строить такие здания в областях с любым типом климата.

Далее представлен полный список выполняемых расчетов с кратким описанием каждого пункта. Если вы не нашли ответа на свой вопрос, вы можете связаться с нами по обратной связи.

Общие сведения по результатам расчетов

Общий объем бревна
Периметр строения
Полезная площадь помещения
Общая площадь наружных стен
Общий вес

Кол-во венцов
Количество рулонного утеплителя на все венцы
Диаметр и количество нагелей с шагом 1.5 метра
Количество пропитки с 2х сторон

Примерная усадка (7%) оцилиндрованного бревна
Нагрузка на фундамент от стен

Количество бруса в 1 м3: таблица и расчеты

Содержание статьи

Узнать количество бруса в 1 м3 таблица готовых величин позволяет как начинающим, так и опытным строителям. Разнообразие древесных материалов настолько велико, что и заготовителям и продавцам с покупателями необходимо было выработать универсальный способ подсчета, который основывается на удобном математическом параметре «кубометр». С формулой объема куба по школьному курсу знакомы все: v=a³, где a — длина каждой стороны куба. В том случае, когда мы говорим о брусе, учитываемые размеры — это его толщина, ширина и длина.

Пример 1: поштучное исчисление

Например, как просчитать количество бруска размерами 50 мм х 50 мм х 6000 мм в одном кубическом метре? Первоначально надо рассчитать, какой объем занимает 1 брус. Перемножим его параметры между собой. Чтобы проще было считать, переведем размеры в метры: 0,05 х 0,05 х 6 = 0,015 м³. Остается 1 кубометр разделить на 0,015. Получаем 66,6 штук. Именно столько этого материала мы получим в пересчете на штуки.

Как правило, при изготовлении бруса ориентируются на устоявшиеся стандарты, поэтому часто для измерения количества бруса пользуются таблицами, в которых эти стандарты просчитаны и указаны в готовом виде. Таким образом, даже начинающему мастеру вполне легко узнать поштучную наличность бруса в кубе. Таблицы эти просты и понятны, состоят всего лишь из нескольких колонок. Готовые расчеты упрощают задачу покупателю.

Примеры 2 и 3: нужный объем и габариты груза

Если, например, по проекту на строительство перекрытия необходимо 6 штук бруса 200 мм Х 200 мм длиной 7 метров, то вы легко даже при беглом взгляде на готовые значения из таблицы укажете продавцу точный объем, который вам нужен. В данном случае надо нужное количество этого материала — 6 шт. — умножить на величину объема одного бруса — 0,28 м³, получаем 1,68 м³, тот самый объем пиломатериалов необходимых размеров в требуемом количестве. И наоборот, если в проекте указан суммарный объем пиломатериалов определенных размеров, вы легко определите количество бруса, которое вам придется перевозить, а значит, точно подберете транспортное средство для доставки, задав требующиеся суммарные габариты материала.

Например, задача приобрести 3,5 кубометра брускового материала размерами 150 мм Х 150 мм Х 6000 мм. С помощью таблицы и простых вычислений можно определить, что на машине предстоит перевезти 25,9 штук (3,5 Х 7,4=25,9). Данная информация позволит водителю рассчитать количество рейсов, правильно подобрав машину по известным теперь габаритам: высоте и ширине перевозимого груза. Использование данных таблицы прекрасно пригодится для организации места хранения пиломатериалов. Ведь, прежде чем они разместятся на свое постоянное место службы, их надо обработать и просушить, что занимает довольно продолжительное время. Безусловно, зная площадь и объем, легко подготовить нужное для этого пространство.

Заключение

Практика показывает, что многие начинающие строители с трудом ориентируются на завалах пилорам, особенно когда дело касается расчетов объема, числа и размеров пиломатериалов, а также их доставки.

И часто уже на первом кубометре они теряют свои деньги. Имея под рукой подобную шпаргалку, вы легко сможете проверить сумму затрат на приобретаемый товар, избавить себя от лишних расходов, а также предусмотреть способ транспортировки груза.

Немаловажным преимуществом данного способа расчетов является и точный учет и распределение собственных средств на строительство или ремонт, так как, прежде чем составить смету на работы и стройматериалы, непременно понадобится узнать их стоимость, исходя из кубатуры.

Таким образом, определение количества бруса в 1 м³ таблицей готовых значений является эффективным и полезным для тех, кто занимается работой с этими материалами.

Калькулятор бруса — онлайн расчёт объёма и цены

Здесь можно вычислить сколько кубов бруса потребуется для строительства здания. Для этого нужно собрать данные по толщине бруса, знать размеры здания и цену за куб бруса. Если нет точных данных, это не проблема, ниже можно найти справочные данные.

Что касается размера бруса, то для бани, летнего домика, гаража или беседки нередко используют брус 100х100. Брус 150х150 используют уже для настоящего загородного жилого дома. 200х200 для больших домов с мансардой или двухэтажных с мансардой.

Быстрые расчёты кубатуры бруса для домов с размерами:
- 3х3, 3 м высота стен х 150 мм брус – 5,4 куба бруса и 46 000 руб
- 3х5, 3 м высота стен х 150 мм брус – 7,2 куба бруса и 64 800 руб
- 4х4, 3 м высота стен х 150 мм брус – 7,2 куба бруса и 64 800 руб
- 4х6, 3 м высота стен х 150 мм брус – 9 кубов бруса и 81 000 руб
- 4х8, 3 м высота стен х 150 мм брус – 10,8 кубов бруса и 97 200 руб
- 5х5, 3 м высота стен х 150 мм брус – 11,25 кубов бруса и 101 250 руб
- 5х8, 3 м высота стен х 150 мм брус – 11,7 кубов бруса и 105 300 руб
- 6х6, 3 м высота стен х 150 мм брус – 10,8 кубов бруса и 97 200 руб
- 6х8, 3 м высота стен х 150 мм брус – 12,6 кубов бруса и 113 400 руб
- 8х8, 3 м высота стен х 150 мм брус – 14,4 кубов бруса и 129 600 руб
- 8х10, 3 м высота стен х 150 мм брус – 16,2 кубов бруса и 145 800 руб
- 10х10, 3 м высота стен х 150 мм брус – 18 кубов бруса и 162 000 руб

/ – Для вычисления взята цена 9000 руб за 1м3 соснового бруса

Какая цена бруса?

Зависит от породы дерева, его сортности, обработки древесины и региона. Для большей конкретики приведены ориентировочные цифры.

Факторы влияющие на цену:
- Дерево прошло сушку +20% к цене
- Брус клееный, стыкованный +80+100% к цене
- Доставка – зависит от индивидуального случая
- Струганный может быть дороже на 20 или 30%
- Сортность древесины может увеличить цену кратно
- Прочая любая механическая или химическая обработка от +20%
Цены 1м3 простого бруса естественной влажности без обработки, так сказать базовая:
- Сосна и ель – 9 тыс руб за куб +-15%
- Лиственница и дуб – 12-16 тыс руб за куб +-10%
- Липа – 17-18 тыс руб за куб +-10%

По какой формуле происходит расчёт?

Чтобы получить общий объём бруса, нужно: толщину стены * высоту стен * общую длину стен

Для простоты суммируем всю длину стен. Толщина и без того едина, высота может быть разной. Для точного расчёта, стены иной высоты нужно отдельно по такой же методике посчитать.

Давайте сделаем пробный расчёт:
- дом, габариты – 4х8 метра
- брус – 150х150 мм
- высота стен – 3 метра
- перегородка – 1 шт, 2 метра длина и 3 метра высота
Что получаем?
- Сложим все длины стен вместе: 4+4+8+8+2 = 26 погонных метров стены.
- По формуле: 26 метров стен * 3 метра высота стены * 0,15 метра толщина стены = 11,7 кубов бруса

Почему 0,15 толщина, а не 150 мм?
Потому что расчёты делаем чтоб получить метры кубические и перемножать метры с миллиметрами совсем неправильно. Это как по количеству веток считать число деревьев – размерности разные.

Остаётся фронтон – тот треугольник, который формируется скатами крыши, виден с фасада. Здесь нужно вычислить площадь треугольника по формуле 1/2 * b * h, где b – основание треугольника, h – высота. И умножить на толщину бруса, чтоб получить объём стены фронтона.

Но опять же, какое количество бруса туда уйдёт? Из обрезков будет сделан или цельные будут спилены. Фактические затраты мог бы сказать мастер который будет выполнять работу. А может будет сделан из другого материала? Это вопрос более детальный, но суть вычислений та же.

Как сделать обратный расчёт из кубов в штуки?

Иногда известно сколько кубов и нужно получить количество бруса.
Для этого считаем сколько занимает объёма 1 брус а потом делим на единицу.

Например брус 150 на 150 с длиной 6 метров.
В одном таком брусе 0,135 кубических метра. Как я получил это значение? Хорошо сказано в этой статье – формула и калькулятор расчета объёма бруса 150х150 мм.

Теперь 1 кубический метр делим на 0,135 = 7,4 бруса в кубометре

Этих расчётов должно хватить чтоб получить основные вычисления. Более точные в любом случае расчитываются индивидуально, не исключены ошибки, в ходе которых нужно будет докупать.

Внимание!
Отказ от ответственности. Перепроверяйте эти данные, особенно если имеют повышенное значение. Точность и безошибочность не может быть гарантирована.

Как рассчитать количество пиломатериала, бруса, доски, вагонки

Как рассчитать количество пиломатериала, бруса, доски, вагонки?

Мы постарались привести подробную инструкцию для самостоятельного расчета количества пиломатериалов. Это поможет вам спрогнозировать свои расходы на строительство.

Стоимость пиломатериалов для Санкт-Петербурга и Ленинградской области вы можете узнать здесь .

Как рассчитать количество обрезных досок для строительства

Предположим, что по вашим расчетам, что для строительства вам понадобится 50 досок длиной 6 м, шириной 150 мм, толщиной 50 мм. Переведите все эти величины в метры и перемножьте между собой:

50х6х0,15х0,04=1,8, где 50 – количество досок; 6 – длина доски; 0,15 – ширина доски; 0,04 – толщина доски.

В итоге получили 1,8 кубических метра, практически два кубических метра. Учитывая подгонку, мы рекомендуем всегда округлять полученные данные в большую сторону.

Таким же методом мы рассчитываем, сколько досок может быть в одном кубическом метре: разделите кубометр на объем одной доски. В нашем случае, в котором доска толщиной 50 мм, шириной 150 мм и длиной 6 м, расчет будет таким:

1/0,05/0,15/6=22,22.

Это означает, что в одном кубическом метре уместятся примерно 22-23 необходимых вам досок.

Приведенный выше расчет подходит для бруса и обрезной доски. Рассчитывать количество необходимой вагонки, необрезной доски и прочих пиломатериалов придется несколько иначе – понадобится таблица расчета кубатуры пиломатериала. Например, для подсчета необрезной доски очень часто используют переводной коэффициент 1.2, т.к. при получении куба обрезной доски около 0,2 м³ идет в отходы.

Как рассчитать количество вагонки

В первую очередь необходимо определить размеры помещения, которое вы собираетесь обшивать вагонкой.

Предположим, что комната имеет размеры 4м х 5м, высота потолков 2,8м. По проекту вагонка расположена вертикально. Это требует длины строительного материала равного высоте помещения. Вам понадобится вагонка длиной 2,8м.

По стандарту рабочая ширина вагонки составляет 88мм. В нашем распоряжении две стены длиной 4 метра и две стены длиной 5 метров.

Для стены длиной 4 метра высчитываем 4/0,088 = 45,45 досок. На эти стены вам нужно по 46 досок на каждую.

Стена длиной 5 метров. Аналогичный расчет: 5/0,088=56,81. На эти стены вам понадобится по 57 досок.

Итоговый расчет (46+57)2=206 досок по 2,8 метра длиной.

Этот расчет подходит для закрытых помещений без окон и дверей – например парных. Необходимые проемы уменьшают количество материала.

Допустим в вашей комнате есть одна дверь размером 0,8х2м и одно окно размером 1,2х1,5м на расстоянии 0,8м от пола.

Тогда вычитаем из общего количества (0,8+1,5)х0,088=26,13=26 досок, т.е. вам надо 206-26=180 доски.

Оставшиеся неиспользованные доски можно использовать для проемов над дверями или для отделки проемов вокруг окон.

Как рассчитать количество бруса на дом

Расчет бруса, совершенно точно произвести невозможно. Все будет зависеть от монтажа строения и от качества бруса. Случается, что брус, который отличный на вид, при распиливании оказывается абсолютно не годным для установки, поэтому его нужно покупать с запасом.

1	Формула: V = суммарная длина стен × высота стен × на толщину бруса. После чего мы получим количество кубометров бруса, необходимых для постройки дома.
2	Пример: нужно построить дом 6×9 м, с пятой стеной. Его высота составит 3 метра. Брус возьмем размером 150×150 мм.
3	Чтобы рассчитать брус на такой дом, необходимо узнать периметр стен включительно с пятой стеной: 6+6+6+9+9=36 метров погонных. После чего умножаем эту суммарную длину на высоту этажа, которая равна 3 метра, и получаем: 36 м пог. × 3 м = 108 квадратных метров. Далее получившуюся площадь умножаем на толщину бруса: 108 кв. м × 0,15 м = 16,2 куб. м. Таким образом, на наш дом размером 6×9 метров нам понадобится 16,2 кубических метров бруса.

Также существует другой способ расчета бруса.

1	Просчитываем длину стен по всему периметру планируемого строения и разделяем на длину бруса. Так узнаем количество бруса, что потребуется на установку одного венца. Затем измеряем высоту строения и разделяем ее на толщину бруса. Цифра, что получится будет количеством бруса, необходимым для возведения высоты. Ее нужно умножить на количество несущих стен и на количество, которое перед этим определили для установки одного венца. Число, полученное в итоге, будет количеством бруса, выраженное в штуках.
2	Если в воздвигаемом строении предусмотрена установка несущих стен не лишь по всему периметру, но и дополнительных, то при проведении подсчетов, необходимо учитывать длину и высоту всех несущих стен.
3	Во всех расчетах не производится из рассчитанного бруса вычитание площади окон и дверей. Но к количеству бруса, даже не исключая из расчета площадь окон и дверей, следует сверх рассчитанного количества прибавить 20-25%.

Как правильно рассчитать кубатуру бруса

Технология рассчета будет отличаться в зависимости от количества бруса в партии. Для небольшого количества она очень проста: если весь материал имеет одинаковые размеры, необходимо сначала площадь сечения (она будет равна ширине умноженной на высоту сечения) одного бруса умножить на его длину. Таким образом, вы находите количество кубических метров одной единицы пиломатериала, после чего полученное число умножаете на общее количество единиц – это и будет точная кубатура купленных вами единиц бруса.

Неспециалисту в области деревообработки очень сложно разобраться, как рассчитать кубатуру бруса или других деревянных погонажных изделий. А это важно, так как продажа бруса, досок, брусков на лесопилках и магазинах-складах осуществляется именно в кубических метрах, чем и пользуются многие торговцы, зарабатывая себе в карман.

Существует как минимум два достаточно простых способа расчета, которые любой неспециалист может освоить и чувствовать себя уверенно при покупке пиломатериалов для дома.

Расчеты для небольшого количества

Как уже было сказано выше, тут нужно просто площадь сечения одного буса умножить на его длину. Например, куплено 15 единиц бруса сечением 150 х 150 мм и длиной 6 метров. Находим площадь сечения бруса – 0,15 х 0,15 = 0,0225 квадратных метра, после чего умножаем эту площадь на 6 и получаем 0,135 куб.

м. – именно столько имеет один брус. После этого полученное число умножаем на 15 (количество единиц бруса) и получаем 2,025 – общая кубатура купленного бруса.

Вот таким, очень простым и доступным всем способом можно посчитать небольшое количество бруса и других пиломатериалов.

Также необходимо помнить, что существуют специальные таблицы – кубатурники, которые сведут к минимуму использование с калькулятора и значительно упростят расчеты:

— брус 0,10 х 0,10 х 6м – 0,060 куб.

м. – 16,67 штук в куб. м.— брус 0,10 х 0,15 х 6м – 0,090 куб.

м. – 11,11 штук в куб. м.— брус 0,15 х 0,15 х 6м – 0,135 куб.

м. – 07,41 штук в куб. м.— брус 0,10 х 0,20 х 6м – 0,120 куб.

м. – 08,33 штук в куб. м.— брус 0,15 х 0,20 х 6м – 0,180 куб.

м. – 05,56 штук в куб. м.

— брус 0,20 х 0,20 х 6м – 0,240 куб.

м. – 04,17 штук в куб. м.

При сооружении любого здания главным вопросом является подбор необходимого материала и определение его потребного количества. Еще до начала строительства хороший хозяин составляет план предстоящих работ и смету. Наиболее популярным материалом, используемым при возведении индивидуальных построек, является брус.

Но жилой дом имеет довольно сложную архитектуру. Поэтому даже однотипные материалы используются разных размеров, в зависимости от того, для какой части постройки они применяются.

От «габаритов» зависит и объем закупки. Тем более что и цена пиломатериалов выражается, как правило, в рублях за кубический метр. Ведь покупается он в основном также в «кубах», а не поштучно.

Прежде всего, требуется максимально точно произвести все замеры. После этого, чтобы определить потребное количество конкретной продукции, все результаты суммировать и перевести в «м3». Так легче считать.

Разберемся, как рассчитать кубатуру бруса на отдельных примерах

Для начала следует составить перечень необходимых для строительства заготовок, «рассортировав» их по размерам. Как уже говорилось, для различных элементов конструкции дома и брус нужен разный: и по длине, и по сечению. После этого определяется объем заготовки (длина, ширина сечения, его высота), только не забывать о единицах измерения.

В строительстве часто используются данные, выраженные в «мм». В том числе, и размеры бруса.

К примеру, 100 х 100 означает, что это заготовка с квадратным сечением. Сторона такого квадрата равна 100 мм (или 10 см, или 0,1 м). Умножив полученное значение на необходимое количество изделий, получаем «кубатуру» потребного материала определенных габаритов.

Допустим, нам нужно купить 20 брусов с сечением 150 х 150 мм, имеющих длину 6 м.

Переводим «мм» в «м»: 150 мм = 0,15 м.

Умножаем: 0,15 м х 0,15 м х 6 м = 0,135 м3. Это – объем одного бруса. Теперь полученное значение перемножить на их количество: 0,135 м3х 20 = 2,7 м3.

Другой пример

Надо закупить 30 заготовок с размерами: 120 мм х100 мм х 3 м. Аналогично осуществляем перевод всех единиц измерение в метры.

Получаем: 0,12 м х 0,1 м х 3 м. Перемножив эти данные, получим объем 1 изделия – 0,036 м3. Общая «кубатура» составит 0,036 м3х 30 = 1,08 м3.

Иногда нужно определить, сколько штук бруса будет в 1 м3. Производим обратное действие – деление. Для этого 1 м3 разделить на объем одной заготовки.

Наиболее часто в индивидуальном строительстве применяется продукция нескольких основных размеров. Приведем данные для таких изделий из расчета на 1 м3, причем длину возьмем равной 6 м.

100 х 100 – в кубе 16,6 штук; объем одной заготовки равен 0,06 м3100 х 150 – 11,1 шт.

при объеме 0,09 м3150 х 150 – 7,4 шт. при объеме 0,135 м3200 х 200 – соответственно 4,1 шт. и 0,24 м3

При определении количества учесть такие моменты:

Практически никогда в 1 м3продукции не будет «ровного» количества бруса.При монтаже элементов конструкции дома обязательно где-то чего-то не хватит.Даже в самой качественной поставке может быть от одной до нескольких «единиц» брака.Если докупать то, скорее всего, это будет уже другая партия.

А применять заготовки из разных нежелательно. Могут быть некоторые отклонения в технологии обработки. И, как результат, возникнут сложности при стыковке элементов.

Большинство поставщиков пиломатериалов указывают стоимость продукции в кубометрах. Расчет количества бруса или обрезных досок, содержащихся в кубометре пиломатериалов производится довольно просто. Для того чтобы определить данную величину, нужно знать размеры пиломатериала.
К примеру, ширина – 150 мм, длина равна 6 метрам, а толщина – 100 мм. Как рассчитать кубатуру бруса? Для того чтобы найти количество бревен в одном кубометре надо 1 м3разделить на объем единицы материала:
1/0,15/0,1/6=11,11.
Это означает, что количество бруса в кубе равняется 11 штукам.
Как произвести расчет бруса на дом? Для того чтобы определить количество пиломатериалов для возведения объекта, следует выполнить несколько подсчетов:
Потолочные и напольные балки перекрытия
Если дом из брусабудет возводиться на нестабильных грунтах лучше вместо пола по балкам выбрать монолитное основание. Во всех других случаях можно использовать дерево.
Потолочные и половые балки чаще всего имеют размеры 100150 мм, при этом шаг составляет 0,8-1 метр. Максимальная жесткость конструкции обеспечивается в случае, если балки врезаются вертикально в венцы. Суммарная длина и количество балок рассчитываем следующим образом:
делим длину дома на длину шага между баками и отнимаем единицу. Для дома, имеющего размеры 6-10 метров, при условии, что шаг составляет 0,9 м, понадобится 10 балок (1/0,9-1).
Стандартная длина балок 6 метров, на 60 метров (610) понадобиться 60 погонных метров. Учитывая тот факт, что пиломатериалы продаются в м3, рассмотрим, как рассчитать куб бруса. В нашем случае, зная сечение и длину бруса, а также погонную длину получаем – 0,1600,15=0,9 м3.
Стропильная система
Рассмотрим вариант с двускатной прямой крышей. Шаг стропил равен 60 см, угол кровли – 45°, сечение материала 100-150 мм. Помните, что чем больше угол наклона, тем ниже максимальная масса снега, способная скапливаться на крыше, однако при этом растет парусность кровли.
В ветреных регионах лучше создавать стропильную систему с меньшим уклоном, в снежных – с большим. Чем меньше шаг стропил, тем меньше можно выбирать их сечение. Объясняется это равномерностью распределения нагрузки.
Устройство стропильной системы предельно просто – над серединой дома находятся 2 стропильные ноги. Их фиксируют продольным прогоном с помощью бруса того же сечения. С его помощью соединяются вершины треугольников.
Расчет кубатуры бруса на стропильную систему
Прогон дома – 10 м, уклон кровли – 45°, рассчитаем длину стропильной ноги (сумма квадратов катетов) – 4,24 м. На каждый треугольник потребуется 8,5 метров пиломатериалов.
Количество треугольников, из которых состоит хребет кровли – 10/0,6-1 равно 16 (после округления).
Длина стропил в таком случае составляет 168,5=136 м. К полученной цифре добавляем прогон 10 м и получаем 145 погонных метра материала. При сечении 50150 мм переводим погонные метры в кубические 1460,150,5=10,95 м3.
Специалисты рекомендуют умножить полученное количество на 1,3 (запас на обрезки и свесы).
Наружные стены, фронтоны и внутренние перегородки
Производим расчет бурса на дом с учетом того, что для определения несущих перегородок и внешних стен используется один и тот же подход. Представив перегородки, стены и фронтоны в виде геометрических фигур, найдем их площадь.
Далее определяем площадь проема и отнимаем ее от цифры, полученной ранее. Толщину стен умножаем на площадь и получаем общий объем бруса, требуемый для возведения данных элементов конструкции. Если необходимо вычислить кубатуру материала, воспользуйтесь алгоритмом подсчета приведенным выше.
Каков вес бруса?
Данный параметр зависит от породы и влажности древесины. Влажность – процентное отношение массы воды к весу сухой древесины. Показатель влажности зависит от продолжительности сушки, а также условий дальнейшего хранения пиломатериалов.
Сухая древесина – та, которая прошла технологическую сушку либо долгое время находившаяся в теплом сухом помещении.
Сырая древесина – материал на стадии высыхания от свежесрубленного состояния вплоть до равновесного.
Воздушно-сухая древесина – пиломатериал с равновесной влажностью. При хранении в естественных условиях брус обретает влажность, уравновешенную с уровнем влажности воздуха.
Мокрая и свежесрубленная древесина – материал, который долгое время находился в воде либо был недавно срублен.
Вопрос о том, как рассчитать кубатуру строительных материалов из дерева, волнует многих застройщиков. Чтобы не переплачивать за излишнюю продукцию или не попасть в трудное положение, когда приходится останавливать строительство из-за нехватки пиломатериалов, требуется правильная методика подсчёта лесоматериалов.
Что такое кубатура?
Кубатура — это объём тела, занимаемого им в пространстве.
Данная величина определяется произведением длины, ширины и высоты однородного массива. Что касается древесины, то это может быть лес-кругляк, доски и брус. Параметр этих видов строительной древесины исчисляют в кубических метрах.
К этому вопросу можно подойти с нескольких сторон. Каждая методика расчёта объёма древесины во многом зависит от вида самого пиломатериала.
Расчёт кубатуры круглого леса
Для подсчёта объёма небольших партий кругляка существуют таблицы, которые учитывают средний диаметр ствола каждого дерева, длину бревна. Подробные таблицы легко можно найти в интернете.
Примерная таблица кубатуры круглого леса м3
Диаметр ствола, ммДлина ствола1 м2 м3 м4 м5 м6 м8 м1400,0160,03490,0520,0730,0970,1230,1792000,0320,0690,0870,1470,1920,2290,3293000,0770,1650,250,330,4190,5190,563400,10,2090,3190,4290,5390,6590,924000,140,2780,4280,5770,740,91,254800,1890,4080,6180,841,061,291,78
Пользоваться такой таблицей удобно при оценке нескольких брёвен. При подсчёте объёмов большого количества леса идут другим путём. Кругляк складируют в наиболее плотные массивы.
Поступают следующим образом:
Лес сортируют по длине. Двухметровые лесины складывают в отдельный гурт.
Более длинные брёвна группируют в другом штабеле.Стволы укладывают, ориентируя поочерёдно основания и вершины кругляка в разные стороны. Это позволяет получить наиболее плотный штабель из брёвен.Отдельные чурки выкладывают в одну линию по длине штабеля.Массив древесины нужно складировать по форме максимально приближенному к правильному параллелепипеду.Произведение ширины, длины и высоты штабеля будет определять складочную кубатуру кругляка.Полученный результат умножают на поправочный коэффициент. Так, для лесин до 2-х метров k = 0,56, а для более длинных брёвен k = 0,5.
Такая методика определения объёма кругляка наиболее приближена к реальному объёму древесины. Всеми тонкостями подсчёта этого параметра в совершенстве владеют работники лесных складов. Без опыта работы в этой сфере самостоятельный расчёт может оказаться далеко не в пользу покупателя.
Расчёт кубатуры досок и их количества
Основной единицей расчёта за пиломатериалы является 1 м3. Определение кубатуры штабелированной обрезной доски производится довольно просто.
Пиломатериал одного вида и размеров плотно складывают в штабели. Достаточно измерить длину, ширину и высоту параллелепипеда в метрах, а затем перемножить их. Полученный результат и будет реальной величиной объёма обрезного материала.
Застройщику важно знать, сколько единиц продукции определённых размеров помещается в 1 м3. В некоторых случаях поставщик пиломатериалов на каждой упаковке досок крепит торговую карту с указанием в ней характеристик древесины, величины объёма, цены за 1 м3 продукции, а также числа досок в штабеле.
Самостоятельный расчёт
Можно самостоятельно определить число штук досок.
Для этого нужно измерить штабель и высчитать объём упаковки. Зная размеры пиломатериала, определяют объём единицы продукции. Частное от деления этих двух параметров даст реальное число штук досок.
Например, доска имеет размеры 200 х 30 х 6000 мм. Следовательно, объём пиломатериала будет равен 0,036 м3. В 1 м3 поместится – 1 / 0,036 = 28 шт.
Чтобы не возиться с измерениями и расчётами, можно воспользоваться таблицами. Для обрезного материала длиной 6 метров таблица будет выглядеть примерно так:
Сечение, смОбъём 1 шт, м3Количество в 1 м3, шт2,5 х 100,01566,52,5 х 150,02644,34 х 100,023941,74 х 150,035627,84 х 200,047820,95 х 100,03233,25 х 150,04622,15 х 200,0616,65 х 250,074813,2
Для необрезной доски применяют ориентировочные таблицы — с учётом непостоянной ширины по всей длине единицы продукции. Расчёт объёма древесины производят по той же методике, что и расчёт объёмов обрезного материала, с вводом поправочного коэффициента k в пределах от 0,6 до 0,8. Величина коэффициента зависит от степени кривизны и толщины коры.
Таблица объёмов необрезной древесины длиной 6 м с условным k = 0,7 будет такой:
Сечение, смОбъём 1 шт, м3Количество в 1 м3, шт2,5 х 100,01546,62,5 х 150,025531,24 х 100,02429,24 х 150,03619,34 х 200,04814,55 х 100,0323,25 х 150,04515,55 х 200,0611,75 х 250,0759,2
Расчёт кубатуры бруса и его количества
Ручной способ
Брус представляет собой параллелепипед с практически ровными гранями. Ручной метод определения кубатуры бруса и количества единиц древесины в 1 м3 приемлем для небольших партий товара. Выполняется он точно так же, как и расчёт обрезной доски.
Табличный метод
Во избежание временных затрат при поставках большого количества деревянных изделий, для определения объёмных показателей пользуются таблицами. При стандартной длине бруса 6 м табличные данные будут такими:
Сечение, смОбъём 1 шт, м3Количество в 1 м3, шт4 х 40,00961045 х 50,01566,710 х 100,0616,715 х 150,1357,4110 х 200,128,3315 х 200,185,5620 х 200,244,17
Онлайн-расчёт количества досок и бруса на 1 м3
Широкая доступность интернета позволяет воспользоваться различными калькуляторами для различных видов древесины. Можно найти онлайн-калькуляторы отдельно для круглого леса, бруса, необрезной и обрезной доски.
Интерфейсы калькуляторов созданы таким образом, что достаточно ввести исходные данные (длина, ширина, высота штабеля, вид пиломатериала), и на выходе получить общий объём древесины, вес и количество единиц товара.
Некоторые сервисы учитывают влажность леса, условия складирования. Можно узнать общую площадь пиломатериала, что удобно для расчёта опалубки, настилов, возведения заборов и других строительных объектов. Тут же можно ознакомиться с ценами на нужные пиломатериалы.
Пользуясь онлайн-калькуляторами, можно не покидая своего рабочего места составить смету будущих расходов на строительство или ремонт объектов.
Источники:
silastroy.com
elbruso.ru
aquagroup.ru
remboo.ru
Калькулятор расчета пиломатериалов онлайн
Форма крыши
Односкатная
Двускатная
Шатровая
Четырехскатная
Мансардная
Полувальмовая
Исходные параметры расчета
L, м
H, м
A1, м
A2, м
L5, мм
L6, мм
L7, мм
L8, мм
L9, мм
L10, мм
L11, мм
L12, мм
L13, мм
L14, мм
L15, мм
L16, мм
L17, мм
L18, мм
L19, мм
L20, мм
L21, мм
L22, мм
L23, мм
X
Расчет стоимости леса
Форма крыши:
Размеры крыши:
Тип доски
Содержание влаги:
Размер и сорт стропил:
Размер и сорт обрешетки:
Площадь крыши:
Итого:

Все расчеты носят ознакомительный характер. За точной информацией обращайтесь в офис компании.

Как рассчитать твердую древесину, необходимую для кровли вашего дома — Свойства
Дом получается, когда вы ищете комфорт на основе своей фантазии, но укрытие является необходимостью, а здание становится укрытием, когда оно может предотвратить дождь, воду, солнце и т. Д. сильный ветер и другие климатические элементы от воздействия на людей, животных, живые и мертвые грузы с личными вещами.
Насколько мне известно, в тот момент, когда вы устанавливаете крышу на здание, другие вещи важны, но в основном они необходимы.Вы не можете переехать в дом без крыши, но мы видели людей, живущих в доме без окон, или временные окна, закрытые обычными пакетами и картоном.
Поэтому очень важно рассчитать размер истинной длины элементов крыши. Эти размеры необходимы для точного определения пролета стропил, стеновых панелей, анкерных балок, центральной стойки, свесов, прогонов, стоек вентилятора и т.д. между элементами конструкции, если не указано иное.
Измерьте расстояние между точками, обеспечивающее полную поддержку конструктивных элементов или сборок. В частности, стропильные пролеты измеряются как расстояние между точками опоры по длине стропила, а не как горизонтальная проекция этого расстояния.
Однопролетный пролет элемента, поддерживаемый на обоих концах или около них, без промежуточных опор.
Непрерывный пролет — термин, применяемый к элементам, поддерживаемым на обоих концах или около них, а также в одной или нескольких промежуточных точках, так что ни один пролет не превышает двух других.
Расчет пролета / длины элементов крыши.
Как видно, пролет стропил на рисунке ниже не совсем соответствует Кодексу, но мы будем использовать значения для стропил, как рассчитано ниже.
Древесина / пиломатериалы различных размеров, в том числе
2 дюйма на 2 дюйма, т.е. 50 мм на 50 мм
2 дюйма на 3 дюйма, т.е. 50 мм на 75 мм
2 дюйма на 4 дюйма, т.е. 50 мм на 100 мм
2 дюйма на 6 дюймов, т.е. 50 мм на 150 мм
3 дюйма на 4 дюйма, т.е. 75 мм на 100 мм
3 дюйма на 6 дюймов i.e 75 мм на 150 мм
Калькулятор LCM — наименьшее общее кратное
Использование калькулятора
Наименьшее общее кратное ( LCM ) также называется наименьшим общим кратным ( LCM ) и наименьшим общим делителем ( LCD) . Для двух целых чисел a и b, обозначенных LCM (a, b), LCM — это наименьшее положительное целое число, которое без остатка делится как на a, так и на b. Например, LCM (2,3) = 6 и LCM (6,10) = 30.
НОК двух или более чисел — это наименьшее число, которое без остатка делится на все числа в наборе.
Калькулятор наименьшего общего кратного
Найдите НОК набора чисел с помощью этого калькулятора, который также показывает шаги и способы выполнения работы.
Введите числа, для которых вы хотите найти LCM. Вы можете использовать запятые или пробелы для разделения чисел. Но не используйте запятые в числах.Например, введите 2500, 1000 , а не 2500, 1000 .

Как найти наименьшее общее кратное LCM
Этот калькулятор LCM с шагами находит LCM и показывает работу с использованием 5 различных методов:
Объявление кратной
Основная факторизация
Метод торта / лестницы
Метод деления
Использование наибольшего общего множителя GCF

Как найти LCM путем перечисления кратных
Перечислить кратные каждого числа, пока хотя бы одно из кратных не появится во всех списках
Найдите наименьшее число во всех списках
Это номер LCM
Пример: LCM (6,7,21)
Кратное 6: 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42 , 48, 54, 60
Кратное 7: 7, 14, 21, 28, 35, 42 , 56, 63
, кратное 21: 21, 42 , 63
Найдите наименьшее число во всех списках.Он выделен жирным шрифтом выше.
Итак, LCM (6, 7, 21) — 42

Как найти LCM методом простой факторизации
Найдите все простые множители каждого заданного числа.
Перечислите все найденные простые числа столько раз, сколько они чаще всего встречаются для любого данного числа.
Умножьте список простых множителей вместе, чтобы найти НОК.
LCM (a, b) вычисляется путем нахождения разложения на простые множители как a, так и b.Используйте тот же процесс для НОК более двух чисел.
Например, для LCM (12,30) находим:
Разложение на простые множители 12 = 2 × 2 × 3
Факторизация на простые числа 30 = 2 × 3 × 5
Используя все простые числа, которые встречаются чаще всего, мы берем 2 × 2 × 3 × 5 = 60
Следовательно, LCM (12,30) = 60.
Например, для LCM (24,300) находим:
Разложение на простые множители 24 = 2 × 2 × 2 × 3
Разложение на простые множители 300 = 2 × 2 × 3 × 5 × 5
Используя все простые числа, которые встречаются чаще всего, мы берем 2 × 2 × 2 × 3 × 5 × 5 = 600
Следовательно, LCM (24,300) = 600.

Как найти LCM методом простой факторизации с использованием экспонентов
Найдите все простые множители каждого заданного числа и запишите их в экспоненциальной форме.
Перечислите все найденные простые числа, используя наивысший показатель степени, найденный для каждого.
Умножьте список простых множителей на показатели вместе, чтобы найти НОК.
Пример: LCM (12,18,30)
Простые множители 12 = 2 × 2 × 3 = 2 ² × 3 ¹
Простые множители 18 = 2 × 3 × 3 = 2 ¹ × 3 ²
Простые множители 30 = 2 × 3 × 5 = 2 ¹ × 3 ¹ × 5 ¹
Перечислите все найденные простые числа столько раз, сколько они чаще всего встречаются для любого данного числа, и умножьте их вместе, чтобы найти НОК.
2 × 2 × 3 × 3 × 5 = 180
Используя вместо этого экспоненты, умножьте вместе каждое из простых чисел с наибольшей степенью
Итак, LCM (12,18,30) = 180
Пример: LCM (24,300)
Простые множители 24 = 2 × 2 × 2 × 3 = 2 ³ × 3 ¹
Простые множители 300 = 2 × 2 × 3 × 5 × 5 = 2 ² × 3 ¹ × 5 ²
Перечислите все найденные простые числа столько раз, сколько они чаще всего встречаются для любого данного числа, и умножьте их вместе, чтобы найти НОК.
2 × 2 × 2 × 3 × 5 × 5 = 600
Используя вместо этого экспоненты, умножьте вместе каждое из простых чисел с наибольшей степенью
Итак, LCM (24,300) = 600

Как найти LCM с помощью метода тортов (лестничный метод)
Метод пирога использует деление, чтобы найти НОК набора чисел.Люди используют метод торта или лестницы как самый быстрый и простой способ найти НОК, потому что это простое деление.
Метод тортов такой же, как лестничный метод, блочный метод, факторный блочный метод и сеточный метод ярлыков для поиска НОК. Ящики и сетки могут выглядеть немного иначе, но все они используют деление на простые числа для нахождения НОК.
Найдите LCM (10, 12, 15, 75)
Запишите свои числа в корж (ряд)
Разделите номера слоев на простое число, которое без остатка делится на два или более числа в слое, и перенесите результат на следующий уровень.
Если какое-либо число в слое не делится без остатка, просто уменьшите это число.
Продолжайте разделять коржи на простые числа.
Когда больше нет простых чисел, которые равномерно делятся на два или более чисел, все готово.
НОК — это произведение чисел в форме буквы L, левом столбце и нижнем ряду.1 игнорируется.
НОК = 2 × 3 × 5 × 2 × 5
НОК = 300
Следовательно, LCM (10, 12, 15, 75) = 300
Как рассчитать количество кирпичей на квадратный метр (м2) — мы инженеры-строители
Количество кирпичей в зависимости от:
1. Размер кирпича
2. Толщина стены
• Стена сплошная или в 1 кирпич
• Стена толщиной в пол кирпича (Перегородка)
3.3
∴ Количество кирпичей = 0,19 / (0,002) = 95 Нет (без потерь)
Рассмотрим процент потерь как 10%
Затем,
Количество кирпичей с отходами = 95 + 9,5 = 104,5 Количество кирпичей
If, ТОЛЩИНА СТЕНЫ = Стена толщиной в пол кирпича (Перегородка)
Затем,
Количество кирпичей без потерь = 47,5 Количество кирпичей
Количество кирпичей с отходами = 52.3
∴ Количество кирпичей на 1 кв.м = 0,230 / 0,002304 = 99,826 ≊100 шт. (Без потерь)
Рассмотрим процент потерь как 10%
Затем,
Количество кирпичей с отходами = 99,826 + 9,982 = 109,808 ≊110 №
If, ТОЛЩИНА СТЕНЫ = половина кирпичной стены
Затем,
Количество кирпичей без отходов = 49,913 (50 шт.) (Без отходов)
Количество бракованного кирпича = 54.904 (55 шт.) (С отходами)
Посмотрите видео, приведенное по ссылке ниже, для лучшего понимания и подробного объяснения
Как рассчитать количество кирпичей на квадратный метр (м2)

Подпишитесь и смотрите технические видео о гражданском строительстве на нашем канале YouTube We Civil Engineers
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
Расчет размера главного ELCB и плечевого MCB распределительной коробки
Спроектируйте распределительную коробку одного дома и рассчитайте размер главного ELCB и MCB ответвительной цепи, как показано ниже.Электропитание: 430 В (P-P), 230 (P-N), 50 Гц. Учитывайте коэффициент потребности 0,6 для непостоянной нагрузки и 1 для продолжительной нагрузки для каждого оборудования.
Ответвленная цепь-1 : 4 шт. По 1 фазе, 40 Вт, лампа при непостоянной нагрузке + 2 шт. Из 1 фазы, 60 Вт, вентилятор при непостоянной нагрузке.
Branch Circuit-2 : 2 № 1Ph, 200W, компьютер не продолжает нагрузку.
Branch Circuit-3 : 1 No of 1Ph, 200W, Freeze of Continues Load.
Ответвительная цепь-4 : 8 шт. По 1 фазу, 40 Вт, лампа не поддерживает нагрузку + 2 шт. По 1 фазе, 60 Вт, вентилятор без нагрузки.
Ответвительная цепь-5 : 4 числа 1 фазы, 40 Вт, лампа с непостоянной нагрузкой + 1 номер по 1 фазе, 60 Вт, вентилятор с непостоянной нагрузкой. + 1 номер из 1 фазы, 150 Вт, телевизор с постоянной нагрузкой
Филиал-6 : 1 №1П, 1,7кВт, газовая колонка непостоянной нагрузки.
Филиал-7 : 1 № 1 фазы, 3 кВт, переменного тока непостоянной нагрузки.
Ответвительный контур-8 : 1 № 3-фазной, 1-сильной, мотор-насос непостоянной нагрузки.
Ток повреждения

Напряжение Ток повреждения
230 В 6KA
430V 10KA
11кВ 25KA
Класс MCB / ELCB / RCCB

Тип нагрузки Класс Чувствительность
Освещение B Класс I∆n: 30ma
Нагреватель B Класс I∆n: 30ma
Привод Класс C I∆n: 100 мА
А.С Класс C I∆n: 30ma
Двигатель Класс C I∆n: 100 мА
Балласт Класс C I∆n: 30ma
Индукционная нагрузка Класс C I∆n: 100 мА
Трансформатор Класс D I∆n: 100 мА
Размер MCB / ELCB

Ток (А) Освещение нагрузки MCB / ELCB (Amp) MCB / ELCB Нагрев / Охлаждение / Нагрузка Мотопомпа (А)
1.От 0 до 4,0 6 16
6,0 10 16
10,0 16 16
16,0 20 20
20,0 25 25
25,0 32 32
32,0 40 40
40,0 45 45
45.0 50 50
50,0 63 63
63,0 80 80
80,0 100 100
100,0 125 125
125,0 225 225
225,0 600 600
600,0 800 800
800.0 1600 1600
1600,0 2000 2000
2000,0 3000 3000
3000,0 3200 3200
3200,0 4000 4000
4000,0 5000 5000
5000,0 6000 6000
6000.0 6000 6000
Расчет:
Размер MCB для ответвительной цепи-1:
Ток нагрузки лампы = (без X ваттного коэффициента мощности) / Вольт = (4X40X0,6) /230=0,40А
Ток нагрузки вентилятора = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (2X60X0,6) / 230 = 0,31 А
Ток в параллельной цепи-1 согласно NEC = без продолжительной нагрузки + 125% при продолжающейся нагрузке
Ток параллельной цепи-1 согласно NEC = (0.4 + 0,31) + 125% (0) = 0,73 А
Тип нагрузки = Тип освещения
Класс MCB = Класс B
Размер MCB = 6 А
Нет полюса MCB = однополюсный
Размер MCB для ответвления цепи-2:
Ток нагрузки компьютера = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (2X200X0,6) / 230 = 1,04 А
Ток в параллельной цепи-2 согласно NEC = нагрузка при отсутствии нагрузки + 125% при продолжении нагрузки
Ток параллельной цепи-2 согласно NEC = (1.04) + 125% (0) = 1,04 А
Тип нагрузки = Тип освещения
Класс MCB = Класс B
Размер MCB = 6 А
Отключающая способность: 6КА
Нет полюса MCB = однополюсный
Размер MCB для ответвления цепи-3:
Ток заморозки нагрузки = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (1X200X0,6) /230=0,87А
Ток в параллельной цепи-3 согласно NEC = нагрузка при отсутствии нагрузки + 125% при продолжении нагрузки
Ток параллельной цепи-3 согласно NEC = (0.87) + 125% (0) = 0,87 А
Тип нагрузки = Тип освещения
Класс MCB = Класс B
Размер MCB = 6 А
Отключающая способность: 6КА
Нет полюса MCB = однополюсный
Размер MCB для ответвления цепи-4:
Ток нагрузки лампы = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (8X40X0,6) /230=0,83А
Ток нагрузки вентилятора = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (2X60X0,6) / 230 = 0,31 А
Ток в параллельной цепи-4 согласно NEC = Непрерывная нагрузка + 125% продолжающаяся нагрузка
Ток в параллельной цепи-4 согласно NEC = (0.83 + 0,31) + 125% (0) = 1,15 А
Тип Loa d = Тип освещения
Класс MCB = Класс B
Размер MCB = 6 А
Отключающая способность: 6КА
Нет полюса MCB = однополюсный
Размер MCB для ответвления цепи-5:
Ток нагрузки лампы = (без X ватт X коэффициента потребления) / Вольт = (4X40X0,6) /230=0,42А
Ток нагрузки вентилятора = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (1X60X0,6) / 230 = 0,16 А
Ток нагрузки телевизора = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (1X150X1) / 230 = 0.65А
Ток в параллельной цепи-5 согласно NEC = Непрерывная нагрузка + 125% продолжающаяся нагрузка
Ток параллельной цепи-5 согласно NEC = (0,42 + 0,16) + 125% (0,65) = 0,57 + 0,82 = 1,39 А
Тип нагрузки = Тип освещения
Класс MCB = Класс B
Размер MCB = 6 А
Отключающая способность: 6КА
Нет полюса MCB = однополюсный
Размер MCB для ответвления цепи-6:
Ток нагрузки гейзера = (без X Вт X коэффициента потребления) / Вольт = (1X1700X0.6) /230=4.43Амп
Ток в параллельной цепи-6 согласно NEC = без продолжительной нагрузки + 125% с продолжающейся нагрузкой
Ток параллельной цепи-6 согласно NEC = (4,43) + 125% (0) = 4,43 А
Тип нагрузки = Тип нагрева и охлаждения
Класс MCB = Класс C
Размер MCB = 16 А
Отключающая способность: 6КА
Нет полюса MCB = однополюсный
Размер MCB для ответвления цепи-7:
Ток нагрузки А.C = (без Х ваттного коэффициента потребления X) / Вольт = (1X3000X0,6) /230=7,83А
Ток в параллельной цепи-7 согласно NEC = нагрузка при отсутствии нагрузки + 125% при продолжении нагрузки
Ток параллельной цепи-7 согласно NEC = (7,83) + 125% (0) = 7,83 А
Тип нагрузки = Тип нагрева и охлаждения
Класс MCB = Класс C
Размер MCB = 16 А
Отключающая способность: 6КА
Нет полюса MCB = однополюсный
Размер MCB для ответвления цепи-8:
Ток нагрузки двигатель-насос = (Нет X Вт X коэффициента потребления) / (1.732XVolt) = (1X746X0.6) / (1.732X430) = 0,60Amp
Ток в параллельной цепи-8 согласно NEC = без продолжительной нагрузки + 125% с продолжающейся нагрузкой
Ток параллельной цепи-8 согласно NEC = (0,60) + 125% (0) = 0,60 ампер
Тип нагрузки = Тип мотопомпы
Класс MCB = Класс C
Размер MCB = 16 А
Отключающая способность: 10КА
Нет полюса MCB = трехполюсный
Размер главного ELCB / RCCB:
Общая нагрузка плечевой цепи и MCB —
Brach Circuit Всего
Ток (А)
Размер MCB (усилитель) Класс MCB Отключающая способность MCB Полюс MCB
контур-1 0.73 6 ампер B Класс 6KA SP
контур-2 1,04 6 ампер B Класс 6KA SP
контур-3 0,87 6 ампер B Класс 6KA SP
контур-4 1,15 6 ампер B Класс 6KA SP
контур-5 1.39 6 ампер B Класс 6KA SP
контур-6 4,43 16 ампер Класс C 6KA SP
контур-7 7,83 16 ампер Класс C 6KA SP
контур-8 0,63 16 ампер Класс C 10KA TP
Итого 18.04
Общий ток нагрузки согласно NEC = 18,04 А ——– (А)
Макс.размер ответвительной цепи MCB = 16 А
Общий ток панели согласно параллельной цепи = 2X макс. Размер ответвленной цепи MCB
Общий ток нагрузки панели согласно параллельной цепи = 2X16 = 32 А —— (B)
Общий ток нагрузки панели согласно NEC = максимум (A) и (B)
Общий ток нагрузки панели согласно NEC = 32 А
Минимальный размер ELCB / RCCB согласно NEC = 40 А
Класс ELCB / RCCB = B или C Класс
Номер полюса ELCB / RCCB = TP или FP
Чувствительность (I∆n) = 30 мА
Отключающая способность = 10KA
Размер распределительного щита:
№ однополюсной ответвительной цепи MCB (SP) = 7 №
Номер трехполюсного автоматического выключателя (TP) = 1 номер
Основной ELCB (TP) = 1 номер
Общая ограниченность проезда Д.B (SPN) = (SP) + 3X (TP) = 7 + (3X2) = 13 способов SPN
Общая ограниченность проезда D.B (TPN) = (SP) / 3 + (TP) = (7/3) + (2) = 4 + 2 = 6Way SPN
Выберите либо 14-сторонний SPN, либо 6-сторонний TPN
Балансировка нагрузки распределительного щита:
Для балансировки нагрузки Нам нужно попытаться распределить однофазную нагрузку на каждую фазу.
Предположим, мы подключаем нагрузку ответвительной цепи на следующую фазу
Brach Circuit Ток (А) Тип нагрузки Подключение на
Ответвительная цепь-1 0.73 Однофазный Фаза Y
Ответвительная цепь-2 1,04 Однофазный B Фаза
Ответвительная цепь-3 0,87 Однофазный Фаза Y
Ответвительная цепь-4 1,15 Однофазный B Фаза
Ответвительная цепь-5 1,39 Однофазный Фаза Y
Ответвительная цепь-6 4.43 Однофазный B Фаза
Ответвительная цепь-7 7,83 Однофазный R Фаза
Ответвительная цепь-8 0,63 Трехфазный Фаза RYB
Сводка нагрузки
R Фазная нагрузка 8,5 усилитель
Фазная нагрузка Y 3.5 усилитель
Фазная нагрузка B 7,23 усилитель
Общая нагрузка 18,04 усилитель
Краткое описание распределительной коробки:
Размер распределительной коробки: 14-ходовой SPN или 6-ходовой TPN
Размер основного ELCB: 40A, класс B или C, 30 мА, 10KA
Размер и количество ответвлений MCB: 5 номеров 6A, SP, B Class, 6KA
Размер и номер ответвления MCB: 2 номера 16A, SP, C Class, 6KA
Размер и номер ответвления MCB: 1 № 16A, TP, класс C, 10KA
Нравится:
Нравится Загрузка…
Связанные
О компании Jignesh.Parmar (B.E, Mtech, MIE, FIE, CEng)
Джигнеш Пармар завершил M.Tech (Power System Control), B.E (Electric). Он является членом Института инженеров (MIE) и CEng, Индия. Членский номер: M-1473586. Он имеет более чем 16-летний опыт работы в сфере передачи, распределения, обнаружения кражи электроэнергии, технического обслуживания и электрических проектов (планирование-проектирование-технический обзор-координация-выполнение).В настоящее время он является сотрудником одной из ведущих бизнес-групп в качестве заместителя менеджера в Ахмедабаде, Индия. Он опубликовал ряд технических статей в журналах «Электрическое зеркало», «Электрическая Индия», «Освещение Индии», «Умная энергия», «Industrial Electrix» (Австралийские публикации в области энергетики). Он является внештатным программистом Advance Excel и разрабатывает полезные базовые электрические программы Excel в соответствии с кодами IS, NEC, IEC, IEEE. Он технический блоггер и знает английский, хинди, гуджарати, французский языки.Он хочет поделиться своим опытом и знаниями и помочь техническим энтузиастам найти подходящие решения и обновиться по различным инженерным темам.
Unasylva — № 67 — Лесовоз в тропиках
Unasylva — No. 67 — Лесовоз в тропиках
I — Короткая дистанция или второстепенный транспорт
II — Междугородние или крупный транспорт
III — Перевозка водным и воздушным транспортом: погрузка леса
Ф.И. КЕРМАК, А. Х. ЛЛОЙД
Ф. И. ЧЕРМАК в прошлом профессор лесного хозяйства Богорского университета, Индонезия.
А. Х. Ллойд до недавнего выхода на пенсию работал в Императорском лесном институте в Оксфорде, Англия.
1. Рабочая сила без оборудования
2. Рабочая сила с немеханическое оборудование
3. Мелкая транспортировка животными
4. Тяга механическая
5. Лесозаготовительные самоходные тракторы гусеничные и колесные
6.Ярлык с высоким свинцом с выносными лонжеронами
1. Рабочая сила без оборудования
КАТАНИЕ БРЕВНЯ НА ОСНОВАНИИ ИЛИ ПОДЪЕЗДОВ
Самый старый, простой и дешевый способ транспортировки бревен — это катание по земле, если возможно, непосредственно от пня к месту использования или переоборудования, или к водной пристани для сплава или судоходства. Поскольку требуется всего несколько деревянных опор, прокатка по-прежнему широко используется во многих тропических странах на короткие расстояния, которые обычно определяются местными затратами на рабочую силу и продажной ценой древесины.Цилиндрические бревна можно катать по голой земле или по небольшим столбам, уложенным вдоль земли, для уменьшения сопротивления качению (рисунки 1a и 1b). Это тяжелая и медленная работа, и быстро достигаются максимальные расстояния прокатки, при превышении которых этот метод не может применяться с экономической точки зрения. При благоприятных грунтовых условиях эти расстояния могут варьироваться от 400 до 700 метров, достигая 1000 метров и более в исключительных случаях, когда цены на лесоматериалы все еще остаются прибыльными и когда другие способы транспортировки недоступны.
Подъездная дорога укладывается по возможности по прямой линии, но опытные прокатные бригады предпочитают обходить большие деревья и их большие опорные корни, а не рубить их. Ширина откатных дорожек превышает длину бревна примерно на метр, причем длина бревна определяется объемом или весом бревен, что позволяет легко обрабатывать их вручную. Опытные бригады при необходимости могут катать и загружать бревна весом 6 тонн и более, но их наибольшая эффективность достигается при использовании бревен весом от 2 до 3 тонн и длиной от 4 до 6 метров.Эти размеры также подходят для перевозки в узкоколейных вагонах с ручным приводом. В прошлом таким способом прокатывались миллионы тонн бревен, и еще миллионы будут извлечены тем же способом по берегам рек и озер, прежде чем механизированная лесозаготовка на короткие расстояния станет дешевле.
Другой метод прокатки бревен, используемый для больших бревен неправильной формы, заключается в проталкивании бревен в продольном направлении по роликам, уложенным на салазках или плашмя на земле. Этот метод распространен в лесах Амазонки.Используются от четырех до пяти роликов удобного размера, длиной около 2 метров и диаметром от 15 до 20 сантиметров. Эти ролики, когда они освобождаются на заднем конце по мере продвижения бревна, поднимаются и снова кладутся перед ним. Прокатка бревен на салазках или по голой земле обычно является наиболее экономичным методом, когда ручной труд доступен и дешев.
**РИСУНОК 1а. — Прокат бревен окоуме в Габоне. Фото, Cermak
РИСУНОК 1b. — Ролик одиночный на 1090.На схеме показано, как длинные шесты, поддерживаемые шпалами, используются для катания бревен по неровной поверхности с низкими насыпями.
РИСУНОК 2а. — Двойная перекатная дорога ii, используется в Калимантане, Борнео. Фото, Cermak**
РИСУНОК 2b. — Схема двойной откатной дороги для использования при валке леса по высоким твердым насыпям земли, кроме холмов термитов (Суматра).
РИСУНОК 3. Подъездная дорога для вырубки древесины рабочей силой или слонами.Обратите внимание на тяжелую конструкцию и , поскольку шпалы должны быть частично врезаны в продольные стойки. Фото, НИИ леса. Дехра Дун Индия
В некоторых странах поверхность земли настолько неровная, что для прокатки бревен приходится делать специальные двухъярусные откатные дороги (рис. 2а и 2b). В таких условиях сначала укладывают большие тяжелые бревна на землю, чтобы поддержать полозья, которые поднимаются таким образом на 40–50 сантиметров над землей, чтобы избежать камней, пней или других препятствий.Если доступные размеры древесины слишком малы, чтобы поднять полозья в достаточной степени, вторая подобная роликовая дорожка строится поверх первой. Это очень дорогостоящий метод, даже если большая часть строительной древесины, используемой на подъездной дорожке, может быть восстановлена и использована снова.
При рассмотрении этих примитивных методов транспортировки бревен с помощью рабочей силы необходимо подчеркнуть, что в странах с недостаточной рабочей силой такая прокатка бревен может быть дешевле, чем механические методы, на короткие расстояния до 100 метров.С другой стороны, в странах с изобилием рабочей силы местные социальные условия могут откладывать использование механического оборудования.
ПРОДАЖА ПО ДЛИНАМ
Тянуть бревна по земле в продольном направлении сложнее и требует больше труда, чем прокатка бревен. Бригада из восьми-десяти человек может катить круглое бревно весом от 2 до 3 тонн по ровной поверхности, но для того, чтобы тянуть квадратное бревно того же веса по голой земле или на салазках, требуется от 20 до 30 человек. Необходимое оборудование очень простое и состоит всего из нескольких деревянных шестов для направления бревна и примерно 50 метров лиан или веревок для протягивания.Большим преимуществом трелевки бревен в продольном направлении, выполняемой человеком или любой другой движущей силой, является узкая колея, которую нужно расчистить в лесу, и, как следствие, возможность выбора наиболее благоприятных условий почвы (Рисунок 3). С появлением гусеничного трактора трелевка бревен рабочей силой почти исчезла в тропической Африке, но до сих пор используется на Дальнем Востоке, особенно в Индонезии, Британском Борнео и Сараваке, где это называется куда-куда (рис. 4). Короткие деревянные клинья, вбитые в боковые стороны бревна, дают бойцам хороший контроль и проталкивают бревно вдоль деревянных поперечин на узкой дорожке.Длина бревна определяется его диаметром и доступной рабочей силой. Дистанция трелевки может превышать милю при отсутствии альтернативных методов извлечения.
ПЕРЕВОЗКА ДЕРЕВА
В лесах, где валка бревен или трелевка невозможны по топографическим причинам и где механизированная лесозаготовка не окупается, вырубка древесины должна производиться путем переноски древесины мужчинами, женщинами или животными, и эти грузы обычно переносятся место приземления дороги или воды (рисунок 5).
Ценные, но тяжелые «болты» из черного дерева, весом от 25 до 30 кг для одинарных грузов и до 50 кг для двойных грузов, доставляются на расстояние от 40 до 50 км до ближайшего лесного рынка. На Дальнем Востоке большие распиленные вручную квадраты и железнодорожные шпалы переносятся на большие расстояния на спине мужчин и женщин или с помощью коромысел. Такой транспорт почти всегда делается за низкую заработную плату, которую охотно принимают, если работа не спешит и если ее можно выполнять в качестве побочного в любое время дня и ночи.Поскольку для этого не требуется дорожное строительство, это не только самый дешевый вид транспорта, но и очень часто единственно возможный, при наличии местной рабочей силы.
**РИСУНОК 4. — Трос бревна в продольном направлении вручную (куда-куда). Фото, Cermak**
РИСУНОК 5. — Добыча мангровых болтов на тачке из прибрежных лесов Малайи. Фото, Малайский научно-исследовательский институт леса.
Перенос бревен на проволочных стропах бригадами из четырех-восьми человек, по два человека на стропу, все еще распространен на лесопильных заводах Дальнего Востока как для погрузки на склад, так и для погрузки в железнодорожные вагоны, грузовики и лодки.Очевидно, что это не быстрый и не эффективный метод, но он подходит для более медленных производственных организаций в жарком климате.
Все три метода перевозки древесины с помощью рабочей силы — катанием, трелевкой или переноской и без какого-либо механического оборудования — представляют собой примитивный способ перевозки, который может продолжаться в местах с избыточным ручным трудом, но заменяется везде, где могут использоваться сани или колесные транспортные средства. использоваться и оказаться более экономичным, чем ручная работа.
2. Трудовые ресурсы с немеханическим оборудованием
УЗКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Лесозаготовки в любой тропической стране прекращаются, как только расстояние для перекатывания или трелевки бревен становится слишком большим и когда затраты на складирование становятся настолько высокими, что они не могут быть возмещены продажной ценой древесины.В зависимости от различных стоимостей фанерного кряжа, пиловочника или строительной древесины, а также от местной заработной платы это расстояние может варьироваться от 500 до 1000 метров, и любая древесина, находящаяся за пределами этого лимита, остается невырубленной до тех пор, пока не станут доступны другие методы транспортировки бревен.
Один из этих методов — использование узкоколейных железных дорог. Стоимость включает в себя приобретение рельсов, пластин и болтов для их соединения, а также шипов, чтобы прибить их к деревянным шпалам. Дополнительные требования включают около 12 колесных осей для конструкции автомобилей; а также болты, шурупы и рабочие инструменты.
Затраты на покупку и строительство пути следует рассматривать с учетом продолжительности времени, в течение которого линия будет эксплуатироваться, и объема перевозок, которые она, как предполагается, будет обеспечивать. 7-килограммовых рельсов с двумя шпалами на метр вполне достаточно для поддержки проезда трехтонных вагонов на малых скоростях, но лучший тип рельсов для второстепенных узкоколейных железных дорог — это 9-килограммовые рельсы, которые также достаточно прочны, чтобы используется для механической тяги, когда это необходимо.Рельсы весом 12 кг или более тяжелые предназначены для полупостоянных или постоянных лесных железных дорог с механической тягой. Участки пути шириной от 60 до 90 сантиметров доступны с рельсами, уже закрепленными на круглых деревянных шпалах, диаметром около 20 сантиметров и длиной от 1,20 до 1,50 метра. Расстояние между шпалами зависит от движения транспорта, от 50 до 75 сантиметров достаточно для любого вида тяги.
Расположение путей должно быть спланировано, если это возможно, таким образом, чтобы не было необходимости в перемещении земли, чтобы не нужно было рубить деревья диаметром 30 сантиметров и более, а также избегать всех топографических препятствий, рек, болот и больших камней .Подготовка грунта для рельсов должна быть ограничена расчисткой кустов и крупных корней, чтобы уложить шпалы гусениц на твердую ненарушенную землю, чтобы все шпалы поддерживали рельсы равномерно по всей их длине, а шпалы большего размера погружались в землю. . В мягких, заболоченных местах длину и количество шпал увеличивают и кладут на бревенчатую основу длиной от 3 до 4 метров (рис. 6). Если гусеницы проседают через определенное время, под них кладут новый слой бруса, чтобы довести их до нужного уровня.
РИСУНОК 6. — Схема, показывающая несущую способность грунта, которую можно усилить, вверху для болот и внизу для мягкого грунта при прокладке участков рельсовых путей узкой колеи. Обратите внимание, что для переездов с грузовыми автомобилями, тракторами и прицепами железнодорожные пути заменяются двумя проездами * обшивки шириной 50 сантиметров и толщиной 10 сантиметров с шагом, соответствующим ширине колеи транспортных средств. (Все размеры указаны в сантиметрах.)
Если нельзя избежать мостов, их строительство должно быть как можно более простым и дешевым (рис. 7).Для перекрытия пролетов до 6 метров можно использовать от двух до трех прочных деревянных балок или стрингеров, вырезанных по соседству с проектируемым мостом и размещенных на деревянных подоконниках на каждом берегу. Если имеющиеся стрингеры слишком короткие для длинных пролетов, низкая опорная опора из круглого бруса, построенная на прочном основании, может выдержать их при медленном течении или стоячей воде, но не на быстрых ручьях или там, где могут возникнуть наводнения. Настил не требуется, но через короткие промежутки используются прочные шпалы, которые имеют выемки на нижней стороне, чтобы плотно прилегать к стрингерам и предотвратить смещение рельсов.
Уклон пути должен быть как можно меньшим, не превышающим 6 процентов, чтобы бригады из шести или семи человек на бревенчатую вагонную машину обычно могли справиться с ней в одиночку или, при необходимости, с помощью другой бригады. Две бригады всегда должны работать вместе, чтобы помочь, если машина съехала с рельсов. Специальные изогнутые рельсы для поворотов не нужны для легких второстепенных линий. При укладке на землю рельсы можно согнуть в кривые с помощью специального приспособления, называемого «джим-ворона», и удерживать в изогнутом положении с помощью тяжелых деревянных колышков, глубоко вбитых в землю.Изогнутые рельсовые направляющие из хорошей стали обычно выпрямляются сами по себе, когда их разбирают и освобождают штифты.
Строительство лесных железных дорог ведется с большой осторожностью на тех участках, которые, как ожидается, будут служить несколько лет. Любые ответвления, которые меняют свое положение каждые год-два, строятся с минимальными затратами. Для строительства линии от 10 до 15 рельсов загружаются на вагон, транспортируются к концу строящейся линии и выгружаются один за другим, вагон движется вперед, как только рельсовая секция будет установлена на место.При демонтаже линии рельсы пути отсоединяются и загружаются на вагон, который по ходу работы отъезжает. Содержание железнодорожных путей в лесу должно заключаться только в ремонте повреждений, вызванных проливными дождями или поваленными деревьями и ветвями. Рамы бревенчатых вагонов изготавливаются из тесаного или пиленого бруса средней массы. Две рамы 12 × 20 сантиметров соединены тремя шпалами и скреплены деревянными колышками. Подшипники оси изготовлены из твердых пород дерева, а оси колес прикреплены к раме прочными железными болтами и винтами.Они и оси — единственные металлические детали, используемые при строительстве бревенчатых вагонов. Общий вес вагона-бревна не должен превышать 200 кг во избежание лишнего дедвейта. Такие вагоны легко перевозят бревна длиной до 5 или 6 метров, если грузы правильно сбалансированы. В случае схода с рельсов действие рычага нависающих бревен часто позволяет быстро вернуть автомобиль на рельсы. Тяжелые одинарные бревна не прикрепляются к раме автомобиля, а крепятся деревянными клиньями, но два или более бревна связываются и прикрепляются к автомобилю.Пиломатериалы длиной более 6 метров перевозятся на двух бревенчатых вагонах с низкими нарами.
Транспортировку лучше всего производить по частям, независимо от рубки или подготовки бревен к транспортировке, при этом перевозчики могут формировать бригады из членов, с которыми им нравится работать.
Успешное планирование узкоколейных железных дорог — это не столько вопрос лесной инженерии, сколько точных расчетов затрат с особым учетом существующих топографических условий, стоимости древесины и эффективности имеющейся рабочей силы.Отводы всегда должны вести как можно ближе к основным группам деревьев, подлежащих вырубке, а валка бревен силами персонала не должна превышать 100–200 метров по ровной поверхности, в результате чего получаются лесосечные полосы шириной от 200 до 400 метров. Конфигурация заземления определит, что лучше всего — параллельные полосы или веерообразные дорожки (см. Рисунок 8). Расчет необходимого железнодорожного материала и его пропускной способности показан на следующем примере:
РИСУНОК 7. — Схема строительства деревянного моста для узкоколейных лесных железных и автомобильных дорог.Обратите внимание, что для того, чтобы представить любое скольжение гусениц на мосту, несколько более прочных шпал, удобно размещенных, вырезаны так, чтобы плотно прилегать к стрингеру (см. A и b). Квадратные сваи круглого леса, которые будут использоваться только в медленно проточной или стоячей воде, должны быть построены из нелетучих твердых пород древесины на временно затопляемых территориях. (Все размеры указаны в сантиметрах.)
Карта схемы каротажа на Рисунке 9 ясно показывает, какие участки пути нужно будет построить более прочно, для более длительного использования и больших объемов бревен, графически выраженных одной-четырьмя линиями, и как может продвигаться вырубка, веерообразно. , в полосах шириной 400 метров (а), (б), (в) и т. д.По окончании лесозаготовок в полосе (а) временная ветвь демонтируется и перестраивается в полосе (b), и это повторяется до тех пор, пока не будет зарегистрирована вся площадь.
Для площади леса в 1400 га со средним объемом бревен на гектар 20 кубометров, общий объем вырубки составляет около 28000 кубометров, и потребуется всего 4000 метров пути. Общее время лесозаготовок составляет четыре года, а прогнозируемая годовая производительность — 7000 кубических метров.
РИСУНОК 8.- Вагоны деревянные каркасные для перевозки бревен по узкоколейке. (Все размеры указаны в сантиметрах.)
РИСУНОК 8. — Вагоны с деревянным каркасом для узкоколейной железной дороги для перевозки бревен. (Все размеры указаны в сантиметрах.)
РИСУНОК 8. — Вагоны деревянные каркасные для перевозки бревен по узкоколейке. (Все размеры указаны в сантиметрах.)
A. Деревянные колышки;
Б.железные винты;
C. деревянные подшипники;
D. Деревянный каркас
РИСУНОК: 9. — Карта схемы каротажа, показывающая, какие дорожки должны быть хорошо построены для более длительного использования (обозначены 4, 3 и 2 линиями) и каким образом операции каротажа могут продвигаться на 200–400 полоса метровая ширина (a-al, b-bl c-cl, сверла). Когда лесозаготовка завершена в a-al, гусеницы спешиваются и строится «летающая» линия в b-bl, и так далее, пока вся территория не будет покрыта.Вырубка берегового участка глубиной 800 метров производилась силами персонала: на этом этапе затраты на разгрузку стали слишком дорогими, и лесозаготовка на тыловой территории должна быть экономически выгодной с помощью переносных железных дорог, рельсов и ручных средств ухода.
РИСУНОК 10. — Вверху: три 8-тонных бревна окоуме, выгружаемые паровой лебедкой «ослиная» на высоте 1:22. Погрузку сопровождают четверо мужчин. Внизу: три полена пламени, толкаемые вручную 21 мужчиной на ровной поверхности. Обратите внимание на деревянные рамы железнодорожных вагонов 60-сантиметровой колеи.
РИСУНОК 10. — Вверху: три 8-тонных бревна окоуме, вываливаемые паровой лебедкой «ослицы» на высоте 22-го класса. Погрузку сопровождают четверо мужчин. Внизу: три полена пламени, толкаемые вручную 21 мужчиной на ровной поверхности. Обратите внимание на деревянные рамы железнодорожных вагонов 60-сантиметровой колеи.
Фото, Чермак
РИСУНОК 11a. — Схема ручной загрузки без платформы, т. Е. Для малых высот погрузки до 70 сантиметров, позволяющих людям работать стоя на земле.Салазки делаются максимально длинными, чтобы получить пологий уклон и облегчить катание. Бревна ожидания закреплены на салазках клиньями. При загрузке бревен до 6 метров монтажная ширина составляет от 300 до 100 сантиметров. (Все размеры, указанные на этой странице, указаны в сантиметрах.)
РИСУНОК: 11b. — Схема загрузки платформы для бревен ручным трудом на высоту более 70 сантиметров. Стенд для расплава на салазках, поддерживающих бревна, и на небольших шестах скользили между салазками.Ширина платформы составляет от 300 до 100 сантиметров, такая ширина должна позволять накапливать достаточное количество бревен, чтобы избежать задержек при загрузке автомобилей.
РИСУНОК 12 . — Погрузка ложи персоналом на деревянный каркас узкоколейных вагонов местного производства. Погрузочная платформа имеет высоту всего 55 сантиметров и находится в конце подъездной дорожки, построенной с использованием прочных опор и салазок. Две пары шестов вбиваются в землю с дальней стороны вагона, чтобы бревна не падали.
РИСУНОК 13. — Погрузка бревен в узкоколейные железнодорожные вагоны без механического оборудования. В точке A один конец бревна уже опущен на шипы вращающейся вилки. В B. другой конец, расположенный по центру над автомобилем, по-прежнему поддерживается шпалой C1. Потянув два или три рычага (L) вниз от шпалы C2, конец бревна поднимается, шпала C1 снимается и бревно опускается на вилку. После этого вызов Crosstie C2 будет удален, и автомобиль сможет двигаться вперед по рельсам.Поперечное сечение B-B1 — погрузочная платформа. 60 сантиметров в высоту, но при этом коротко остриженный, достаточно длинный, чтобы вместить целую партию бревен. Полозья S поддерживаются круглым лесом меньшего размера. 35-10 сантиметров в диаметре и лежат на земле. Платформу можно разобрать и перевезти в двух-трех вагонах, а собрать за два часа.
Для перевозки 50 кубометров бревен в день потребуется шесть вагонов-бревен плюс две резервные, каждая из которых будет совершать три поездки в день, включая погрузку и разгрузку, на среднее расстояние 2.5 километров или 5 километров в оба конца. Средняя нагрузка на вагон-бревно: 3 куб. Средняя загрузка шести вагонов: 18 куб. Три рейса на 18 кубометров равняются 54 кубометрам с запасом прочности 4 кубометра в сутки. Шесть человек должны толкать одну машину, поэтому для перевозки необходимо 36 человек с производительностью 1,4 кубических метра на человека в день.
Бревенчатые вагоны вышеуказанной конструкции имеют сопротивление качению около 10 кг на тонну, а грузы в несколько тонн могут перемещаться людьми на любое расстояние.Предел, при котором другая сила тяги, животная или механическая, становится дешевле, зависит главным образом от стоимости и эффективности имеющейся рабочей силы и должен рассчитываться для каждого случая индивидуально. В нормальных условиях работы в тропиках ограничения для машин с ручным приводом могут варьироваться от 3 до 5 километров, но в исключительных обстоятельствах, например, когда небольшие грузы необходимо буксировать до того, как можно будет начать силовую тягу, или после ее снятия с некоторых на других участках лесозаготовок ежедневные расстояния перевозки людей могут достигать 15–20 километров при двухдневном рейсе туда и обратно (Рисунок 10).
Транспортировка бревен в ручных вагонах по узкоколейным железным дорогам приносит удовлетворение во многих странах и в условиях жесткой конкуренции с автомобильным транспортом. Для пересечения мягких грунтов и болот или болот, которые часто встречаются в тропических прибрежных районах, узкоколейная железная дорога может быть рекомендована как лучшее решение.
Погрузка деревянных каркасных вагонов местного производства с большими одиночными бревнами может производиться без какого-либо механического оборудования с использованием погрузочных платформ, что позволяет избежать повреждения бревен или автомобилей.(Подробнее о конструкции см. на рисунках 11a, 11b, 12 и 13.)
Бревенчатая платформа, построенная из отборных круглых бревен, имеет длину, достаточную для размещения одной транспортной группы из четырех-шести автомобилей. Круглые бревна также используются для создания уклона, ведущего от земли к бревенчатой платформе, на уровне бревен и как можно ближе к рельсам. Тележка размещается напротив центра бревна, чтобы свисающие концы могли быть по возможности одинаковой длины.При скатывании с палубы бревно управляется клиньями, размещенными на шпалах вагона. Для дополнительной безопасности между рельсами и рамой вагона втыкаются две или три крепких деревянных опоры, чтобы бревно не скатилось с дальней стороны на землю. Крепить бревна к автомобилю тросами или проволокой не нужно; От четырех до шести клиньев достаточно для обычной медленной скорости от 3 до 4 километров в час.
Для разгрузки клинья на разгрузочной стороне выбиваются из-под бревна, бревно скатывается на землю, а затем в реку или озеро.При перегрузке бревна перекатываются из вагонов на другую площадку для бревен, подготовленную вдоль пути. Все работы по погрузке, разгрузке и транспортировке производятся без каких-либо инструментов, за исключением крепких деревянных столбов длиной около 2 метров.
РИСУНОК 14 Скольжение проволоки под действием силы тяжести по подвешенной однониточной стальной проволоке с вершины И бегство с крутой горы
A. Верхняя конечная точка и самая верхняя точка выхода древесины
Б.Нисходящая нагрузка на болты
C. Небольшой разрезанный брусок твердой древесины, служащий одноразовым держателем древесины
D. Нисходящая нагрузка на ложу (те же держатели груза, что и в B и C; петли из проволоки согнуты вдвое)
E. Нагрузка на болты, самый верхний из которых служит держателем. Этот болт имеет узкую выемку глубиной 1,3-2,5 см, прорезанную пилой или топором для езды по подвешенному тросу.
Для выборочных рубок около 25 кубометров на гектар, которые во многих тропических лесах по-прежнему являются обычной средней плотностью товарных пород древесины, этот вид транспортировки бревен ручными железнодорожными вагонами лучше всего подходит для удаленных лесозаготовительных работ там, где имеется достаточно рабочей силы.В зависимости от веса бревен и состояния пути для толкания бревенчатой вагонетки требуется от семи до десяти человек, и после некоторого опыта несложно подсчитать, сколько бригад можно сформировать из имеющейся рабочей силы, и необходимое количество людей для всех остальных лесозаготовительных работ.
ТРАНСПОРТИРОВКА ТЯЖЕЛОЙ
Самотечная транспортировка древесины по земляным или деревянным желобам или переносным желобам из гофрированного железа в прошлом не использовалась широко при лесозаготовках в тропиках, хотя она существует в лесах, где условия особенно благоприятны.Этот простой способ транспортировки древесины, известный горным лесорубам в северных лесах на протяжении многих лет, обычно не подходит для тропиков из-за небольшого объема древесины, доступной в одном месте, и недостаточен для оправдания затрат на строительство желобов. Кроме того, повреждение древесины часто делает невыгодным для дорогостоящей тяжелой древесины. Однако иногда его используют на подходящих участках для перевозки древесины низких сортов, особенно древесной массы.
Желоба для балансовой древесины из тропических твердых пород древесины до сих пор не потребовались, поскольку производство балансовой древесины в промышленных объемах ведется всего около десяти лет.Одна пилотная установка работает в тропиках на Берегу Слоновой Кости, в более или менее плоских прибрежных лесах. Однако следует подчеркнуть, что тенденция многих тропических стран к тому, чтобы не зависеть от импорта дорогостоящей бумаги за счет выращивания собственной балансовой древесины, вскоре потребует использования деревянных или металлических желобов везде, где местность крутая и подходящая. Их работа не требует специально обученного персонала, а их мощность может быть адаптирована к любой желаемой производительности. Вся работа, как правило, выполняется непосредственно наемным работником: строительство желоба, распиловка древесины, погрузка до забора и, наконец, погрузка.На благоприятных участках перемещение болтов балансовой древесины или целых деревьев в желоб может производиться с помощью тяг животных или механической тяги.
Деревянные лотки для большой тяжелой древесины, построенные из оцилиндрованного бревна, обеспечивают постоянную транспортную систему, но в настоящее время их использование не может быть рекомендовано для тропических лесозаготовок, поскольку их строительство требует квалифицированного и опытного персонала. Однако их экономическое использование может быть возможным для будущих рубок чистых насаждений хвойных и лиственных пород, высаженных в тропических странах для местных поставок балансовой древесины.
ПРОДУВКА ПРОВОДА ИЛИ КАБЕЛЯ ПОД НАГРУЗКОЙ
Этот гравитационный метод транспортировки топлива, балансовой древесины или небольших бревен вниз по крутым склонам на подвешенном стальном тросе диаметром около 5 миллиметров является простым и дешевым методом, который не следует путать с канатными кранами или каротажными работами. Он использовался для трелевки балансовой древесины в тропиках, включая Индонезию. Благодаря своей простоте трелевка бревен по крутым склонам известна в Альпах и скандинавских горах уже более века, дрова, сено, молоко и другие сельскохозяйственные продукты также перевозятся в долины.Транспортировка балансов по стальным тросам к озерам и рекам также хорошо известна в Канаде. ¹
¹ См. KOROLEFF, A. и COLLIER, R. D. Трос, транспортировка древесины самотеком по подвешенному тросу. Монреаль, Канада, 1954 год.
Обычно покупается только основной провод или кабель, так как другое оборудование может быть изготовлено на месте из материалов, доступных в лесу. Проволока из высокопрочной стали выдерживает нагрузки до 200 кг.Он подвешен на максимальных пролетах около 500 метров между деревом или пнем на вершине горы и другим внизу. Нагрузка, состоящая из отдельных бревен или связок древесины, переносится по проволоке с помощью одной или кротовых строп, сделанных из гибкой проволоки, которая пропущена через блок из твердой древесины с прорезями, подвешенный на проволоке. При запуске груз скользит с высокой скоростью по проводу к терминалу, где он автоматически высвобождается из-за удара груза о хвостовое дерево. Старая шина, навешенная на подвешенный трос и закрепленная тросом, может служить перехватчиком для разгрузки груза в основании или в любой желаемой промежуточной точке (рис. 14 и 15).
РИСУНОК 15.- Тросик для трелевки древесины по крутым склонам.
A. Старая шина (b), подвешенная на подвесном тросе (a) и привязанная (d) к дереву, перехватывает древесную нагрузку для выгрузки, если автоматически прямо в поток (c)
B. Нагрузка из дерева, удаляемая по подвешенному тросу (a) с верхним зубцом (b) болтом (d), служащим в качестве держателя груза: (c) стропы
C. Правильное крепление проволоки к хвостовику — проволока наматывается на нее пять или шесть раз, слегка вверх, затем ее конец загибается и зашипывается
Д.Правильное растяжение (разматывание) проволоки — катушка повернута
E. Неправильная практика — когда катушка остается неподвижной, проволока скручивается и может перегибаться при растяжении и натяжении
F. Вид спереди необработанной деревянной лебедки (шпиля) для натяжения троса 1b , рычаг , вставленный в гнездо барабана; в, проволока)
Г . То же, что F. Вид сбоку
H. Деревянный груз, привязанный веревкой к деревянной промежности, зацепленный за подвешенный трос
При правильном уходе и обращении стальная проволока очень прочная.Износ из-за трения, вызванного скольжением по нему носителей со своими грузами, настолько мал, что им можно почти пренебречь. Однако ни в коем случае нельзя изгибать проволоку под острым углом и перегибать, так как это может привести к ее разрыву при натяжении.
При установке провода проще поднять всю катушку провода до верхней клеммы, размотать ее вниз и прикрепить к хвостовику. На коротких участках трос можно натянуть вручную, на более длинных — с помощью небольшого ручного шпиля или деревянной лебедки.Два рабочих могут установить трелевочный трос длиной 500 метров за день; и около 28 кубометров древесины ежедневно перевозится таким образом в хвойных лесах Канады. Простое устройство для затяжки троса, показанное на Рисунке 15F, представляет собой примитивный горизонтальный шпиль, поддерживаемый двумя деревьями или столбами, и вращается с помощью прочных рычагов, вставленных в его гнезда.
Несущие элементы состоят из блоков твердой древесины от 4 до 5 сантиметров, длиной от 8 до 10 сантиметров, изготовленных из прочной прочной древесины, с круглым отверстием диаметром 2 сантиметра с прорезью для пропуска основного провода и стропы, которые нужно пройти.Они могут нести грузы до 150 или 200 килограммов и используются несколько раз, пока не будут окончательно сломаны ударом от удара при нижней площадке.
Трос для строп должен быть по возможности дешевым, но достаточно прочным, чтобы безопасно выдерживать нагрузки при спуске и прорваться при ударе снизу. Они не используются более одного раза.
Практичные уклоны для гравитационных тросов или кабелей должны иметь минимальный уклон от 25 до 30 процентов и не превышать 60-70 процентов, чтобы избежать слишком высоких скоростей.Поломка древесины с помощью этой системы транспортировки проволоки обычно очень мала, а стоимость стропов и носителей практически ничтожна. В тропических странах проволоку для стропов можно заменить тростником или другим прочным растительным волокном из местного сырья. Вместо деревянных брусков-носителей часто используются натуральные деревянные промежности, но они не всегда могут быть доступны в достаточном количестве и прочности, а их сбор и подготовка могут занять много времени и стоить больше, чем блоки, изготовленные механическим способом.Крепления для промежности также более сложные, чем простые прорези держателей деревянных блоков.
Отдельные болты, прикрепленные к багажнику, поднимаются к основному тросу и затем отпускаются. Для загрузки небольших деревянных связок можно подготовить удобные площадки под тросом, с которых связки можно легко запускать.
Первоначально разработанный для трелевки коротких болтов, этот метод также использовался для трелевки бревен длиной от 3 до метров с использованием соответственно более толстой проволоки и более прочных несущих элементов.Ограниченные испытания, проведенные в Канаде, с 3,5-метровыми бревнами диаметром 35 сантиметров показали, что их можно проталкивать проволокой так же эффективно, как и короткие болты. Так как грузы поднимаются над землей, трелевка троса отвечает требованиям сохранения верхнего слоя почвы на крутых склонах, подверженных эрозии.
Up До настоящего времени потребность в транспортировке древесины самотеком в тропиках была очень низкой, поскольку производство балансовой древесины и древесноволокнистых плит только начинается; но эта ситуация меняется очень быстро, отчасти из-за неуклонно увеличивающихся площадей плантаций хвойных пород для поставок балансовой древесины, а отчасти из-за увеличения количества тропических лиственных пород, пригодных для смешивания с целлюлозой из хвойных пород.Эти плантации были созданы в холмистой и гористой местности с уклонами, подходящими для трелевки проволоки, и там, где это следует применять из-за своей простоты и большой экономичности.
Еще одна гравитационная система транспортировки древесины, которую следует серьезно рассмотреть для возможного использования в тропических горах, — это маятниковая канатная дорога для транспортировки больших количеств древесины с вершины холма к ее подножию возле реки или дорожного причала. Груженый вагон вместимостью около 1 кубометра при движении под гору тянет пустой вагон вверх.Погрузка наверху и разгрузка у основания выполняется одновременно, так как могут работать только две тележки. Барабан с сильными тормозами, необходимый для управления скоростью опускающейся тележки, устанавливается на деревянных или железных салазках и устанавливается либо на верхней, либо на нижней станции. В хвойных лесах за рабочий день продолжительностью восемь или девять часов можно перевозить до 50 кубометров древесины. Экипаж обычно состоит из четырех человек: один тормозник, два человека для погрузки и один для разгрузки.У этой бригады уходит от семи до десяти рабочих дней на установку маятниковой канатной дороги и около пяти дней на ее демонтаж. Подобные канатные дороги для более коротких расстояний использовались в австрийских Альпах и до сих пор успешно эксплуатируются в Норвегии.
3. Незначительные перевозки животными
ТУСК ПО ЗЕМЛЕ
Поголовье животных в тропиках встречается гораздо реже, чем можно было бы ожидать. Лошади, ослы, быки и слоны очень полезны для выгула и перевозки, но они не везде доступны в достаточном количестве или не всегда могут использоваться по разным причинам.В некоторых странах их нет из-за нехватки кормов, как в Калимантане, индонезийском Борнео; или из-за сонной болезни, поражающей как мужчин, так и животных, как в Габоне; некоторых животных невозможно приручить, например, диких слонов на западном побережье Африки. Из-за их небольшого размера, легкого веса и, как следствие, небольшая грузоподъемность, лошади редко используются в тропических лесах.
Лошади, ослы и мулы
Большие тяжелые лошади, которых разводят в Европе или Северной Америке, неизвестны в жарких странах, потому что они не переносят жару, а более легкие местные лошади используются только для верховой езды или буксировки такси или легких повозок.
Ослы намного более жесткие и жаропрочные, чем лошади, и используются как лесовозы и для буксировки небольших одноосных тележек. Как правило, они недостаточно прочны для трелевки, валковки бревен или других работ в лесу. Мулы хоть и хорошо переносят жару, но используются в основном в субтропиках Ближнего Востока, где часто являются единственным средством передвижения.
Буйволы, водяные буйволы и крупный рогатый скот
Эти животные являются важнейшими представителями этого вида тяги в тропиках, за исключением экваториальной Африки и Индонезии, где они не могут жить.В нормальном физическом состоянии они обладают гораздо большей тяговой способностью и гораздо большим сопротивлением, чем лошади. Их большие растопыренные лапы позволяют им проходить по мягкому грунту, где лошади и ослы могут утонуть, и их единственным недостатком является медленное движение и небольшая индивидуальная производительность. Они не так умны, как лошади, но, с другой стороны, упряжка из шести или восьми лошадей никогда не сможет сравниться с тягловым эффектом того же количества волов.
В тропиках необходимо учитывать физическое состояние тягловых животных из-за большой разницы в весе крупного рогатого скота в засушливые и дождливые сезоны.Во многих тропических странах скот не кормят и вынуждены сами искать себе пищу. В длительные засушливые сезоны на высохших пастбищах часто бывает очень мало. Кормление сеном для выведения скота через годовой сухой сезон неизвестно в тропиках, и очевидно, что от полуголодных животных можно ожидать очень мало работы.
В среднем сила тяги оценивается примерно в 16 процентов от веса животного. Таким образом, сытый и запряженный бык весом 500 кг может дать тяговое усилие от 70 до 80 кг, которое на короткие расстояния можно увеличить вдвое.Однако наиболее выгодным методом является работа с упряжками на волов парами, имеющими постоянную силу тяги около 140 кг, за вычетом потерь мощности при совместной работе.
Волы не могут поддерживать это усилие долго и должны останавливаться каждые 50–100 метров, чтобы восстановить свои силы. По этой причине расстояния трелевки быков или буйволов должны быть короткими. Точных цифр назвать невозможно, хотя оптимальное среднее расстояние составляет от 200 до 300 метров, что дает животным достаточное время для дыхания во время обратного путешествия пустым.Более длинные расстояния слишком утомляют животных; им требуется больше времени на восстановление, а их дневная производительность падает ниже уровня заноса на короткие расстояния.
Упряжь тягловых животных оказывает большое влияние на их тяговую способность, которая серьезно снижается из-за невероятно плохих методов упряжки в большинстве тропических стран. Деревянное коромысло и несколько случайно отрегулированных веревок или цепей сжимают и наматывают бока животных, которые в таких условиях не могут отдавать полное тяговое усилие.Еще более удивительным является безразличие возниц, а тем более отсутствие интереса владельцев команд к увеличению производительности за счет улучшения ремней безопасности и лучших условий труда.
Крупный рогатый скот, обычно выращиваемый в тропиках для мяса, а не для производства молока, редко используется для трелевки. Как правило, они слишком легкие и соответственно их тяговое усилие невелико. Они почти всегда с детенышем или кормящим теленком и не годятся для тяжелых лесных работ, какой бы упряжи ни была.
Исследовательская работа, начатая в последние несколько лет в Индии ФАО, позволила значительно увеличить тяговую способность за счет использования хорошо адаптированной привязи и имела большой успех. Прежнее низкое тяговое усилие можно легко увеличить вдвое, если использовать подвесную систему, разработанную швейцарским специалистом по лесоводству доктором Х. Г. Винкельманном и отправленную в Индию.
Погрузка и выгрузка волов наиболее успешна в тропических и субтропических странах, таких как Аргентина, Бирма, Индонезия, Малайя, Парагвай и Таиланд, где фермерские бригады доступны в «зимние» месяцы или где находится крупный рогатый скот. относительно дешево.Чтобы дать яванским фермерам возможность заработать немного денег с помощью своих бездействующих бригад по волам во время сезонных перерывов в сельскохозяйственных работах, правительство Индонезии предложило нанять фермеров и их бригады для выполнения местных лесохозяйственных работ, при этом нельзя использовать механическое лесозаготовительное оборудование. при условии наличия достаточного количества рабочей силы и тягловых животных. Это вполне правильное с социальной точки зрения постановление имело и имеет два неблагоприятных последствия. Во-первых, это вынудило индонезийскую лесную службу установить в чистых тиковых лесах (управляемых на постоянной основе) густую сеть лесных железных дорог, сократив расстояние между ними до 200-300 метров, и, чтобы адаптировать нагрузка на трелевочные упряжки, можно перевозить только короткие бревна большого диаметра.Это означало большие финансовые потери, поскольку зарубежные рынки принимают короткие бревна только со значительным снижением цен, в то время как бревна из тика желаемой длины и диаметра поставляются из других дальневосточных стран, таких как Бирма, Таиланд и Вьетнам. Правительство Индонезии отменило регулирование транспорта несколько лет назад.
(Благодаря внедрению гусеничных тракторов индонезийские бревна из тикового дерева большей длины и диаметра теперь создают все более серьезную конкуренцию на мировом рынке.В то же время на внутреннем рынке теперь можно поднять цены на древесину меньших размеров из-за сокращения производства.)
Для складирования бревна весом в одну тонну на влажной почве с сопротивлением трению от 350 до 400 кг на тонну требуется четыре быка, работающих в тандемном положении или бок о бок. Работа бок о бок невозможна без расчистки широкой дорожки трелевки, но тандемная тяга менее благоприятна для общей тягловой способности бригады. Однако лучшая работа выполняется двумя волами, работающими бок о бок, с потерей не более 5 процентов индивидуальной силы тяги.При работе в упряжке из четырех волов вместо двух, общая тяга не увеличивается вдвое и составляет чуть более 240 килограммов. Средняя тяговая сила упряжки из шести волов не намного больше, чем у четырех волов, то есть 320 кг вместо 460 кг.
Потеря мощности может быть меньше указанной выше на хороших твердых дорогах, где тягловые животные могут свободно передвигаться, но она может быть намного больше, чем данное среднее значение на мягкой или каменистой почве с неопределенной точкой опоры для животных.Медленная работа воловьих упряжек постепенно снижает эту тягу, хотя она может продолжаться в течение многих лет в некоторых странах Дальнего Востока, особенно в лесах, принадлежащих коллективным владельцам, деревням или племенам, и вырубленных небольшими способами, чтобы встретить местных жителей. Потребности в строительной древесине и дровах.
ТРОЗОВЫЙ СКОРОСТЬЮ
Опыт работы в тропиках с трелевкой саней или волочением деревянных телег по голой земле в прошлом не приносил большого успеха. Довольно сложно понять, почему этот способ транспортировки, требующий меньшего тягового усилия, чем обычный трелевочный трактор, не получил более широкого распространения.Благодаря тому, что передний конец бревен поддерживается, сопротивление скольжению снижается примерно на 20 процентов, а погрузка и закрепление бревна на салазках, хотя и требует времени, не представляет трудностей. Пиломатериалы можно собирать прямо у пня, а сани любого размера и грузоподъемности могут быть сконструированы с учетом имеющейся тяги животных. Для предполагаемого будущего производства целлюлозы и древесноволокнистых плит с использованием коротких болтов следует рассмотреть возможность транспортировки на санях из-за ее низкой стоимости там, где доступны тяговые животные.
ПРОБУЖДЕНИЕ С ПОДДОНАМИ
Трелевочные поддоны с большим успехом применялись и до сих пор используются в нескольких тропических странах, хотя рост их использования как для животноводческой, так и для механической тяги все еще очень медленный. Проходы, хотя и относительно узкие, должны быть удалены от всех препятствий, корней, пней или камней, чтобы не повредить поддон; и трасса должна огибать такие препятствия, что увеличивает дистанцию заноса. Если борозда может также служить для извлечения связки бревен, затраты на расчистку будут более оправданы, чем на трелевку нескольких отдельных бревен.Когда передний подъем бревен слишком мал, а бревна все еще тянутся по земле на половину или две трети своей длины, требуется небольшое снижение тягового усилия по сравнению с обычным заносом на грунт. Передние концы бревен, конечно, защищены от закапывания в землю, но в остальном бревна подвержены таким же повреждениям, как и занос.
Примитивный тип кастрюли представлял собой только изогнутую железную пластину с приподнятым носиком и парой цепей или веревок, прикрепленных к тяговому крюку.Позже передний подъем бревен был увеличен за счет установки вращающейся полки или вилки и стального язычка, жестко закрепленного в длинной прорези на верхней стороне поддона, чтобы облегчить погрузку и дать ей гораздо лучший контроль направления. Стальные ребра, приваренные к днищу, уменьшили сопротивление скольжению и улучшили сцепление с дорогой. Однако до сих пор эти улучшения не повлияли на увеличение использования поддонов в тропиках, несмотря на то, что они теперь хорошо разработаны для тяги животных.Вероятно, это из-за неподходящих размеров древесины. Бревна таких малых размеров, что бригадир мог загружать их на поддон в одиночку или с помощью второго человека, были редкостью в тропических лесах, поскольку до настоящего времени упор в лесозаготовках делался на крупногабаритную пилу. и пил бревна. Однако можно ожидать больших изменений в заготовке лесных культур меньшего размера из растущих балансовых лесов, которые сейчас высаживаются во многих тропических странах.
ТРОК С БАММЕРАМИ
Американский обломок состоит из большой высокой оси, поддерживаемой двумя большими деревянными или железными колесами диаметром около 50 сантиметров, а в более новых типах с усталыми колесами, управляемой сильным раздвоенным «язычком» (рис. 16).По-видимому, они не увенчались успехом в тропиках: в Африке из-за отсутствия тягловых животных; на Дальнем Востоке из-за отсутствия знаний и опыта; а в Латинской Америке — из-за давно установившейся традиции перевозки бревен в тележках с высокими колесами. За исключением мягкого или очень неровного грунта, где обломщик не может проехать из-за своих маленьких колес, его можно использовать везде, на сухом, твердом грунте, а его техника погрузки легко освоить.
Обломок, к койке которого прикреплена пара прочных щипцов, передним концом опирается на бревно.Затем к бревну прикрепляют щипцы, причем язычок лентяя находится в почти вертикальном положении. При вытягивании язычка вниз и обтекателя вперед бревно поднимается над колесом на койку или балку с помощью язычка. При наличии тяги для животных или механической тяги погрузку также можно производить, натягивая бревна поперек колеса на надрессорную подушку. Для разгрузки ключ ключа снимается, рычаги ключа снимаются с бревна, и бревно перекатывается через колесо на землю.
Гораздо более легкий баммер с резиновыми колесами, с одинарными или сдвоенными колесами низкого давления, может использоваться как на мягком, так и на каменистом грунте, и его можно использовать в тропиках для трелевки древесины малых и средних размеров. Сопротивление полусукообразованию при транспортировке бревен с грохотом составляет лишь около 50 процентов от буксования по грунту, таким образом удваивая грузоподъемность при заданной тяговой мощности. Это исключительно трелевочная система для одиночных бревен при самозагрузке, но ее можно адаптировать к широкому диапазону размеров древесины, если можно организовать поперечную загрузку.Для этого требуется некоторая дополнительная сила тяги, но нет причин, по которым ее нельзя было бы использовать в тропиках для небольших лесозаготовительных работ, где тракторы недоступны или где их использование было бы слишком дорогим.
Следует соблюдать особые меры предосторожности при трелевке с уклоном вниз по крутым или влажным склонам, где сила тяжести может преодолеть сопротивление скольжению, а грузы выходят из-под контроля и травмируют тягловых животных.
БРОНИРОВАНИЕ С ВЫСОКОКОЛЕСНЫМИ тележками
Эта транспортная система широко используется в животноводческих странах Латинской Америки.Причина в том, что на коротких расстояниях нет дешевой тяги.
Имеется мощность
для трелевки и перевозки древесины. Даже на большие расстояния повозка для волов по-прежнему остается во многих регионах единственным транспортным средством, которое можно использовать по грунтовым дорогам круглый год без какого-либо обслуживания.
Для работы в лесу в лесу вырезается проход, достаточно широкий, чтобы можно было подвести упряжку из двух или четырех волов к поваленному дереву, где бревна загружаются под ось тележки с высоким колесом и ее длинный шпунт. Если команда не может добраться до дерева, бревна катят вручную или привозят с помощью волов на ближайшую дорожную площадку.Тележку с высокими колесами обычно тянут четыре быка, двое из которых необходимы для опускания высоко поднятого переднего конца длинного дышла при погрузке. Бревно, лежащее на земле между двумя большими колесами, прикреплено цепями к высокой квадратной койке, закрепленной на оси, и поднимается примерно на 30 сантиметров над землей с помощью рычага язычка, когда его опускают в горизонтальное положение. должность. Командир и его помощник прикрепляют бревно к койке сразу за точкой равновесия, так что его передний конец, который все еще находится на земле, можно легко поднять и привязать к язычку.Бревна транспортируются в этом подвешенном положении, а очень большие бревна или два тяжелых груза в связке бревен перемещаются задним концом, скользящим по земле. Высокие колеса имеют диаметр от 2 до 3,5 метров, что позволяет подвешивать бревна диаметром до 1,20 метра. Максимальные нагрузки для высококолесного транспорта составляют около 1 тонны, а максимальные расстояния между погрузочно-разгрузочными работами от 8 до 10 километров. Тяжелые животные в возрасте от трех до девяти лет, отобранные из крупных стад крупного рогатого скота, стоят недорого и содержатся в эксплуатации от пяти до шести лет.После этого их откармливают для забоя или продажи. Они не работают каждый день, рабочее время короткое, а в остальное время животные пасутся. Если вы не получили травму в результате несчастного случая, в возрасте десяти лет наблюдается небольшая потеря продажной стоимости, и нет никаких затрат на техническое обслуживание.
Простая оснастка, состоящая из деревянного ярма для двух волов и нескольких метров кожаных ремней или цепей, сделана самостоятельно и недорого. Хомут крепится ремнями , к языку, заставляя обоих животных прилагать одинаковое усилие в один и тот же момент.В случае более быстрого движения одной стороны щипца коромысло отталкивает животное с другой стороны, которое затем должно прилагать гораздо большее усилие, чтобы встать в ряд. В Парагвае из-за низкой заработной платы труд и транспортировка тягловых животных могут продолжаться, несмотря на медлительность работы и ее низкую эффективность.
РИСУНОК: 16. — Погрузка бревен с помощью тяги животных на брусе с помощью короткого ключа.
РИСУНОК 17. — Трос бревна слоном.Обратите внимание на правильную эффективную шлейку, позволяющую использовать всю тяговую силу животного.
ПЕРЕСАДКА СЛОНАМИ
Одним из самых интересных животных, используемых для лесозаготовок на Дальнем Востоке, является слон, хотя его грузоподъемность не впечатляет. Даже с самым лучшим такелажем и упряжи его сила трелевки обычно ограничивается бревнами весом в одну тонну. Дистанции складирования и рабочее время должны быть короткими, а месячные и годовые периоды восстановления — длинными. Обычно работает от пяти до шести рабочих часов в день, с множеством остановок между ними, чтобы прикрепить и отсоединить брус.Пять дней в неделю с длительными и частыми перерывами на отдых и всего от шести до восьми месяцев в году дают в среднем около 350 часов рабочего времени в год. Цифры производительности показывают большие различия. При выгрузке 3–4 кубических метров бревен в день на расстояние 2 км годовой объем производства в Таиланде составляет от 200 до 300 кубических метров, в то время как в Индии и Пакистане он может составлять всего 150 кубических метров в год, хотя они сообщили цифры не могут быть полностью сопоставимы. В своем отчете ФАО «Механические рубки и производство древесины на Цейлоне» Р.У. Беруэлл оценил ежедневную добычу слона примерно в один кубический метр, перемещаемый на расстояние 1600 метров, и производительность в 4,5 кубических метра (160 кубических футов) в день, на расстояние скольжения около 410 метров. Лучший возраст для обслуживания слонов в Таиланде — от 20 до 50 лет. Дрессировка слонов в Бирме начинается в возрасте 6 лет, полная занятость начинается между 12 и 15 годами и продолжается до 45-50 лет, а иногда даже 60, если слон все еще находится в хорошем состоянии.Их не кормят, кроме соли, и им разрешают пастись в свободное время и ночью. Плата за регулярные ветеринарные осмотры и за некоторые лекарства — единственные расходы на содержание. Они очень умные животные и быстро узнают, что от них требуется, и, как только они поймут, в руководстве почти или совсем не требуется. Обычно они работают поодиночке, по одному погонщику, или группами по два-три человека на высадке, на лесопилках и в лесу. Они больше и лучше работают в сезон дождей, и им нравится работать под небольшим дождем.Их тяговая способность относительно небольшая, учитывая их вес.
На хорошо организованных лесозаготовительных предприятиях с обученными слонами используется хорошо подогнанная двусторонняя шлейка, прикрепленная к груди слона, что позволяет ему развивать свою полную тяговую способность и обеспечивать хорошую отдачу (Рисунок 17). Поскольку требуются только низкооплачиваемые погонщики или водители слонов, эксплуатационные расходы на вывоз слонов и их вывозку в этих азиатских странах всегда ниже, чем при механизированной рубке леса. Слонов отпускают в лес, чтобы найти себе пищу, которая может отсутствовать в необходимом количестве и качества, не может работать на полную мощность, и им обычно дают пастбища или дополнительную пищу.Африканский слон, в отличие от индийского вида, по-прежнему считается неукротимым, и, за исключением нескольких случаев в районе Конго, его не заставляли работать в африканских лесах. Однако попытки дрессировки, предпринятые в Катанге в течение последних тридцати лет с помощью импортированных индийских слонов, в конечном итоге увенчались успехом, но их количество осталось очень ограниченным.
Тяга животных любого вида, используемая для погрузки тяжелых длинномерных лесоматериалов, должна быть медленной и малопроизводительной, но может продолжаться в течение нескольких лет в тех лесах, где древесина недостаточно сконцентрирована, чтобы оправдать использование дорогостоящего механического оборудования, рассчитанного на большую производительность.Буксование, вызванное тягой животных, постепенно исчезает даже в тех странах, где имеется много рабочей силы и тягловых животных.
Несмотря на это, во всех тропических и субтропических странах с имеющимися тягловыми животными следует организовать пропаганду и обучение, чтобы как можно шире использовать транспортные средства с шинами и одной или двумя осями для перевозки небольших лесов. Также для перевозки легких бревен длиной до 4 метров, загружаемых вручную или с помощью команды, эти транспортные средства позволяют перевозить большие грузы при той же тяговой мощности, большей скорости транспортировки и меньшей нагрузке на животных.Старые вулканизированные шины для легковых или грузовых автомобилей часто весьма полезны для низких скоростей движения, и их количество становится все больше. Их можно установить без особых трудностей и затрат; на подходящих транспортных средствах до 5 тонн, обеспечивая удобную и экономичную транспортировку на короткие или большие расстояния.
Большое значение для будущей тропической лесозаготовки балансовой древесины меньших размеров имеет срочно необходимое обучение местных жителей использованию и применению блоков шкивов и тросов, а также простым методам трелевки каната с тягой животных на склонах и над ними. труднопроходимая местность.Это уже было начато в учебном центре по лесозаготовке в Батоте, Индия, организованном ФАО.
4. Тяга механическая
ТУСК ПО ЗЕМЛЕ
В обширных лесах на западе Соединенных Штатов Америки и Канады, а также на Филиппинах паровые двигатели с тросовыми лебедками, установленными вместе на тяжелых санях, использовались для перевозки бревен с вырубок на дорогу или железную дорогу. , но теперь их заменили тракторы. Тем не менее, трелевка грунта, вероятно, будет все еще использоваться в течение многих лет для вырубки небольших балансовых деревьев на всей их длине как в существующих, так и в будущих лесах балансовой древесины, высаживаемых в настоящее время в нескольких тропических странах.
Трелка бревен по земле с помощью бесконечного троса — распространенный метод на севере России для хвойных лесов и в чем-то похожий на американский метод с высоким шагом свинца, но вместо возвратно-поступательного движения американского подъемного троса Используется двухходовой непрерывно циркулирующий кабель диаметром от 25 до 30 миллиметров, работающий с малой скоростью около 2 метров в минуту. Его направление меняется на противоположное для извлечения древесины по ранее отходящей дорожке кабеля.Замки с ручками, установленные на одном конце каждой кольцевой линии, используются для крепления бревен к движущемуся тросу. Для сайдинга до 50 метров используются длинные чокерные стропы. Два компенсатора, ручной и автоматический, обеспечивают устойчивое равномерное натяжение тягового троса, а специальные устройства предотвращают соскальзывание троса со шкивов в точке возврата в лесу. Заброшенный брус отрывается на площадке, а чокеры с фиксаторами по отходящему тросу возвращаются в лес.Бригада из семи человек (один инженер трелевочного трактора, три человека в чокеринге, один человек за шкивом на возврате кабеля, один сигнальщик и один человек на площадке, чтобы отделить бревна и вернуть замки) может обработать 90 кубических метров. на расстояние до 300 метров за 8-часовую смену. При максимальной длине тягового троса 1000 метров одна зона установки покрывает 10 гектаров; равняется выработке около 800 кубометров при расчетном объеме вырубки 80 кубометров на гектар.
Эта система особенно подходит для лесозаготовок при сплошных рубках небольших деревьев и в приливных или болотных лесах, где почва слишком мягкая для строительства дорог или железных дорог.
Дизельные верфи, которые работали несколько лет назад в лесах Западной Африки, теперь не могут конкурировать с тракторными буксировками, и во многих лесах методы лесозаготовки изменились с ручной прокатки бревен и их перевозки по узкоколейной железной дороге непосредственно на трелевку трактора и транспортировку по дороге. . Однако несколько лесозаготовительных компаний в тропических странах по-прежнему используют дизельные верфи с хорошими результатами. Поскольку не требуется ни воды, ни дров, экономится рабочая сила и снижаются эксплуатационные расходы.
В настоящее время лесозаготовительные машины с электроприводом не получили широкого распространения в тропических лесах из-за отсутствия местной электроэнергии, и у них мало перспектив из-за широко разбросанных выборочных рубок.Однако, когда в отдаленных лесах начинаются сплошные рубки больших площадей леса на балансовую древесину, переносные электростанции, вырабатывающие электроэнергию из древесно-газовых генераторов, могут оказаться полезными в местах, где стоимость транспортировки бензинового топлива будет слишком высокой.
РИСУНОК 18. — Транспортировка связок бамбука канатными дорогами в Восточном Пакистане. Фото, Карнафульская бумажная фабрика
РИСУНОК 19. — Технические детали транспортировки по тросу лассо.Сверху кронштейн из стальной трубы, поддерживающий шкив направляющей троса, просто прикрепляется к дереву с помощью цепей. Справа: прохождение троса, поддерживающего бревна, на направляющем ролике троса: бревно прикреплено к цепи, подвешенной на крюке.
РИСУНОК 20. — Лебедка с тросом для лассо.
РИСУНОК 20. — Лебедка с тросом для лассо.
ПЕРЕВОЗКА КАБЕЛЬНЫМИ КРАНАМИ
В течение многих лет кабельные краны использовались в карьерах и карьерах для транспортировки угля, камня или других материалов, обычно горизонтально, на значительные расстояния.В настоящее время используется много разных типов кранов, но их можно разделить на три основные системы. Монокабельная система зависит от одного горизонтального кабеля, который медленно вращается и на котором грузы могут быть подвешены в любой точке, когда кабель проходит. Их также можно разгрузить в любой момент, не прерывая устойчивого движения. Второй тип кабельного крана имеет один фиксированный основной трос, а также подвижную меньшую линию, которая перемещает грузы под действием силы тяжести по статическому основному тросу. Третий тип крана, который наиболее часто используется для вывоза древесины из горных лесов, также представляет собой хижину с буксирно-канатной системой, в которой используется статическая лебедка или трелевочный трактор на верхней конечной остановке для подъема крана на гору, а также для управления краном с грузом. на спуске по тросу к базе, как на горизонтальном кране Wyssen.Тот же трелевочный трактор также вытаскивает бревна из леса на горизонт, как будет подробно описано ниже (Рисунок 18).
Кабель лассо
Трос-лассо в Базеле, Швейцария, представляет собой однокабельную систему, которая используется для извлечения небольших бревен из леса, а также для сахарного тростника или аналогичных грузов. Его можно использовать как на ровной местности, так и на не слишком крутых склонах. Система состоит из циркуляционного кабеля, охватывающего зону лесозаготовки, и подвешивается на высоте около 2 метров от земли и с интервалами от 20 до 80 метров на деревьях или других опорах.Одиночные бревна или небольшие связки дерева (Рисунок 19) прикрепляются к движущемуся кабелю в любой точке цепи с помощью цепей, заканчивающихся специальными крючками, предназначенными для прохода через зубчатые колеса. Эти колесные опоры удерживаются в вертикальном положении на стальных трубных кронштейнах, которые прикреплены к опорным деревьям. Трос толщиной от 10 до 15 миллиметров, используемый как в качестве несущего, так и тягового троса, приводится в движение на малой скорости дизельной лебедкой мощностью от 10 до 12 л.с. (Рисунок 20), установленной на небольших салазках или на колесах с резиновыми колесами.Эта лебедка устанавливается в конце канатной дороги и возле дороги или речной пристани. На станции разгрузки болты отцепляются силами персонала, а иногда и автоматически с помощью наклонной платформы, где болты отсоединяются от троса в результате удара. Крючки и цепочки собираются и отправляются обратно связками по тросу в лес. Максимальные грузы около 80 кг можно переносить с интервалом от 15 до 20 метров, в зависимости от веса и длины пролета. Бесконечный монокабель новейшего типа типа «лассо» имеет общую протяженность 4 км , с рабочей глубиной в лес около 2 км.Его рабочее направление может быть изменено на противоположное, что позволяет всегда переносить грузы под уклон. Производственная мощность в европейских лесах составляет от 10 до 15 кубометров древесины в час, в зависимости от нагрузки на трелевку и расстояния.
РИСУНОК 21. — Флюгер горизонта Wyssen в действии. Трелевочный трактор Wyssen эксплуатируется африканскими лесниками в Ньясаленде. Ниже логотип подтягивается к основному кабелю A с помощью рабочего кабеля B и каретки Wyssen в точке C; ниже логотип на каретке, движущейся по основному кабелю, который поддерживается двумя расставленными деревьями; ниже логотип выгрузки из вагона Wyssen на горизонте, в Cypru
Как рассчитать средние значения
Перейти к навигации
–
Подкасты
Книги
Халявы
Подписаться
Категории
Здоровье и фитнес
Упражнение
Простуда, грипп и аллергия
Боли и боли
Здоровое питание
Медицинские условия
Психическое здоровье
Мужское Здоровье
Здоровье женщин
Профилактика
Тенденции и причуды
Снижение веса
Салон красоты
Дом и дом
Жилой дом
Ремонт дома
Борьба с вредителями
Авто / Автомобиль
Бюджетирование
Сделай сам
Развлекательные
Еда
Организация
Дизайн интерьера
Домоводство
Праздники
Воспитание
Снова в школу
Колледж
Работающие родители
Здоровое питание
Экономия денег
Беременность
Младенцы и младенцы
Для малышей
Школьный возраст
Подростки и подростки
Семейное время
Поведение
Отношения
Встреча
Этикет и манеры
Рестораны и путешествия
Профессиональный
Дружба
Брак
Развод
Романтика
Социальные сети
Домашние животные
Кошки
Другие животные
Здоровье питомца
Уход и мех
Собаки
Дрессировка собак
Поведение собаки
Уход за собаками
Щенки
Образование
История
Советы родителям и учителям
Математика
Наука
Письмо
Грамматика
Техник
.

Онлайн калькулятор расчета оцилиндрованного бревна на дом

Информация по назначению калькулятора

Что такое оцилиндрованное бревно?

Преимущества строений из оцилиндрованного бревна

Общие сведения по результатам расчетов

Количество бруса в 1 м3: таблица и расчеты

Пример 1: поштучное исчисление

Примеры 2 и 3: нужный объем и габариты груза

Заключение

Калькулятор бруса — онлайн расчёт объёма и цены

Какая цена бруса?

По какой формуле происходит расчёт?

Как сделать обратный расчёт из кубов в штуки?

Как рассчитать количество пиломатериала, бруса, доски, вагонки

Как рассчитать количество пиломатериала, бруса, доски, вагонки?

Как рассчитать количество обрезных досок для строительства

Как рассчитать количество вагонки

Как рассчитать количество бруса на дом

Как правильно рассчитать кубатуру бруса

Расчеты для небольшого количества

Потолочные и напольные балки перекрытия

Стропильная система

Расчет кубатуры бруса на стропильную систему

Наружные стены, фронтоны и внутренние перегородки

Каков вес бруса?

Что такое кубатура?

Расчёт кубатуры круглого леса

Расчёт кубатуры досок и их количества

Самостоятельный расчёт

Расчёт кубатуры бруса и его количества

Онлайн-расчёт количества досок и бруса на 1 м3

Калькулятор расчета пиломатериалов онлайн

Как рассчитать твердую древесину, необходимую для кровли вашего дома — Свойства

Калькулятор LCM — наименьшее общее кратное

Использование калькулятора

Калькулятор наименьшего общего кратного

Как найти наименьшее общее кратное LCM

Как найти LCM путем перечисления кратных

Как найти LCM методом простой факторизации

Как найти LCM методом простой факторизации с использованием экспонентов

Как найти LCM с помощью метода тортов (лестничный метод)

Как рассчитать количество кирпичей на квадратный метр (м2) — мы инженеры-строители

Нравится:

Связанные

Расчет размера главного ELCB и плечевого MCB распределительной коробки

Расчет:

Размер MCB для ответвительной цепи-1:

Размер MCB для ответвления цепи-2:

Размер MCB для ответвления цепи-3:

Размер MCB для ответвления цепи-4:

Размер MCB для ответвления цепи-5:

Размер MCB для ответвления цепи-6:

Размер MCB для ответвления цепи-7:

Размер MCB для ответвления цепи-8:

Размер главного ELCB / RCCB:

Размер распределительного щита:

Балансировка нагрузки распределительного щита:

Краткое описание распределительной коробки:

Нравится:

Связанные

Unasylva — № 67 — Лесовоз в тропиках

1. Рабочая сила без оборудования

2. Трудовые ресурсы с немеханическим оборудованием

3. Незначительные перевозки животными

4. Тяга механическая

Как рассчитать средние значения

Добавить комментарий Отменить ответ