Как укрепить берег: Укрепление берега (георешётка, габионы, матрацы Рено, шпунты, лиственница). Виды, способы, технология и рекомендации. Укрепление берегов, дорог, оврагов, откосов в Красноярске. ООО ПСК «Стевин»

Содержание

Как укрепить берег водоема собственными силами

Укрепить берег: Необходимость и сроки проведения укрепительных работ

Если ваш дом или земельный участок располагается недалеко от берега естественного водоема, или же у вас на участке создан искусственный водоем, необходимо подумать о том, чтобы укрепить берег. Вода обладает большой разрушительной силой и, если этого не сделать, берег будет постепенно подмываться водой и разрушаться. Берегоустройством искусственного водоема лучше производить во время разработки котлована либо в процессе формирования чаши.

Что вы узнаете

Укрепление берегов естественных водоемов осуществляется в момент максимального спада уровня воды – в конце лета или осенью. Заблаговременно проведенные мероприятия не допустят разрушительных процессов и позволят сохранить ваши финансы.

Биоинженерные технологии, помогающие укрепить берег

Этот метод позволяет укрепить берега и в тоже время оставить водоем в его естественной красоте. Он может использоваться при скорости течения воды не более 1м/с.  

Высаживаются специальные растения, растущие  в природе на берегу рек и озер. Из деревьев это — черный тополь или плакучая ива,  из кустарников – облепиха, красная смородина, пузыреплодник.  Обязательно используется осока, тростник, болотный ирис, рогоз и другие растения, естественная среда обитания которых, находится рядом с водой. Береговая земля полностью закрывается биоматами из природных волокон или готовым дерном.  Этот способ укрепления берега считается наиболее дорогим из всех.

Использование природного камня

Если берега водоема умеют уклон не более 20˚, то укрепить берег можно галькой и валунами различного размера. Такое укрепление придаст вашему берегу красивый и неповторимый облик. Камни укладываются на несущую основу – георешетку или геотектиль , это предотвращает погружение камней в ил или сползание берега.

Это тяжелая, кропотливая работа, но результаты стоят того. Береговая линия выглядит естественно и хорошо сохраняется.

Укрепление берегов деревянными сваями

Еще один метод декоративного облагораживания берегов можно выполнить, используя деревянные сваи.  Такой способ используется, если почва вокруг водоема не является подвижной или рыхлой.  Для изготовления свай применяются только твердые породы деревьев — лиственница, дуб или акация.

Этот метод можно использовать на самых отвесных берегах. Установка производится с помощью специальной техники или ручным методом. Наиболее гармонично такое укрепление смотрится рядом с постройками из натурального дерева.

Использование габионов

Проведение работ с применением габионов – один из способов капитального берегоукрепления. Габионы изготавливаются из оцинкованной сетки и заполняются при монтаже природным камнем.  К почве, наполненные габионы, крепятся анкерами, между собой они тоже соединяются в цельную конструкцию. Этот метод укрепления берега широко используется в Европе и гарантирует сохранение четкости береговой линии на долгие десятилетия.

Кроме того, такой берег смотрится достаточно естественно и отлично гармонирует с постройками, облицованными натуральным камнем.

Укрепление берега с помощью шпунта ПВХ

Этот метод капитального берегоукрепления считается наиболее быстро возводимым и самым экономичным. Он применяется на крутых и обрывистых берегах. Шпунтовые сваи соединяются в единую защитную стену в процессе монтажа. Их установка осуществляется с помощью специальной гидравлической техники. Между собой сваи надежно скрепляются продольными ребрами.

Капитальные методы укрепления берегов снижают до минимума вероятность их разрушения на долгие годы.

Автор статьи:

Задавайте вопросы в комментариях, делитесь своим опытом, так же принимается любая конструктивная критика, готов обсуждать. Не забывайте делиться полученной информацией с друзьями.

Как можно надежно укрепить берег реки своими руками? — dizainlandshafta.ru

Как укрепить берег реки своими руками? Многие люди, у которых есть дача или дом, размещенные возле воды (это может быть, например, река, площадь у пруда, озера или водоема), задаются таким вопросом.

Берега рек имеют свойство разрушаться со временем, поэтому их необходимо укреплять, иначе, рано или поздно может произойти обрушение какой либо постройки.

Укрепляют берега в основном перед строительством и в местах, где бывают частые оползни, ведь вместе с землей, под воду могут уйти ваши вещи.

Различные способы укрепления берега

Схема укрепления берега матрацами.
  1. Возможно укрепление берега противоэрозионной сеткой. Это дешевый способ, так как сетка представляет собой довольно прочный, но гибкий и практически незаметный материал. В течение месяца он обвивается корнями растений и получается укрепленный берег.
  2. Кокосовый мат для укрепления берегов. Материал природный и долговечный, представляет собой сетку из тонких переплетенных канатов, которая будет поддерживать берег на протяжении нескольких лет.
  3. Георешетка для укрепления берегов. Недорогой, но самый действенный вариант. Георешетку можно уложить даже на уже ползущий берег, она прослужит вам много лет, а берег приобретет красивый вид. Вы сможете легко перемещаться по ней даже на крутых склонах, ведь она имеет ячеечную текстуру, поэтому не скользит.
  4. Укрепление берега армирующей сеткой. Тоже неплохой вариант, сетка не даст образовываться откосам.
  5. Биологические объекты, укрепляющие берега. Довольно дорогой и недолговечный метод, ведь для укрепления берега вам понадобятся только натуральные элементы.
  6. Укрепление берега с помощью свай. Надежный способ, при котором берег укрепляется с помощью вбивания опорных свай из металла или бетона, реже из пластика. Идеально подойдет, если на берегу крутые обрывы.
  7. Шпунтовое берегоукрепление — самый дешевый, быстрый метод. Шпунт выкладывается вдоль береговой линии и не дает воде замывать землю за ним.
  8. Растения, защищающие берег. Очень затратный, трудный процесс, результаты которого вы увидите спустя несколько лет. Деревья своими корнями создадут защитный каркас, сдерживающий почву.
  9. Укрепление берега лиственницей. Самый надежный и долговечный способ, благодаря тому, что дерево довольно неприхотливое и прочное.
  10. Укрепление берега с помощью габионов. Гибкая легкая конструкция, с помощью которой можно придать берегу любой вид.

Основные способы и материалы для укрепления берега рассмотрели, теперь перейдем к тому, как же своими руками сделать подобное укрепление.

Укрепление берега реки своими руками

Схема использования георешетки.

Рассмотрим вариант, как укрепить берег реки своими руками кокосовым матом. Такой вариант довольно хороший, если на берегу имеются резкие обрывы, кроме того, кокосовый мат обладает природным и эстетическим внешним видом, что придает краям берега красивые очертания.

По цвету материал очень близок к земле, поэтому его практически незаметно, а по своей структуре он похож на сетку из тонких, но прочных канатов. Такая форма позволяет растениям, любящим влагу, пускать свои корни к озеру через кокосовый мат, оплетая его и, следовательно, укрепляя берег еще больше. Таким образом, через время все укрепление затянется растениями и станет совсем незаметным.

Как вы заметили, способов укрепления очень много, но кокосовый мат взят для примера, потому что с ним легко работать при укреплении берега своими руками.

Материалы и инструменты:

  • кокосовая сетка;
  • арматура;
  • лопата;
  • строительный клей;
  • камни;
  • семена многолетних трав.

Начинать укладку стоит с верхних частей береговой линии, при этом не нужно сильно натягивать кокосовый мат, лучше, наоборот, дать ему немного свободного места и начать разматывать моток с материалом в реку или пруд, он должен лечь по дну минимум на 20 см.

Верхнюю часть фиксируют с помощью обычной арматуры, которую, конечно, через месяц можно будет смело убрать, а все остальные места по склону, если он обрывистый, можете крепить деревянными колышками, которые со временем сами растворятся, либо той же арматурой.

Укрепление берега габионами.

По ровному берегу и дну не стоит ничего укреплять, лишь можете прижать концы тяжелыми камнями, а всю остальную кокосовую сетку затянет песком и зафиксирует, таким образом, сама вода в течение нескольких дней укрепит сетку.

Так как область берега может быть достаточно широкой, то потребуется положить несколько рулонов или мотков материала рядом.

Чтобы материал не расползался и берег не начал проседать, между стыками вы должны сделать нахлесты. Минимальный нахлест должен быть не меньше 15 см, а также эти места стоит как следует промазать строительным клеем.

После выполнения всех перечисленных операций, нужно дать время для достижения конечного результата.

Если спустя неделю вы обнаружите где-либо обвалы, вам придется на этом месте повторить всю операцию, а если нет, то сетка уже обрастет первыми корешками. Еще через неделю корешков будет достаточно для поддержания всей конструкции, тогда можно смело доставать всю арматуру из земли. Теперь вам предстоит заняться дополнительными мерами.

Дополнительные мероприятия

К ним будет относиться искусственное увеличение растительности, ведь чем больше будет корней, тем плотнее ваше укрепление.

Для этого вам понадобится закупить семена многолетних трав или небольших деревьев и просто посеять как можно плотнее на вершине берега и, если есть возможность, на отвесных склонах.

Вторым этапом будет декорирование берега. Если берег песчаный, то вы просто можете прикопать видимые части кокосового мата, а если он травянистый, то можете накидать побольше камней или земли — это создаст дополнительную прочность и обеспечит красоту всего берега.

Достоинств применения кокосового мата очень много, вот основные из них:

  1. Экологичность материала, ведь он состоит исключительно из натуральных элементов.
  2. Дешевизна — это один из главных параметров, если необходимо покрывать большие площади.
  3. Работа по укладке очень простая, с ней сможет справиться даже один человек в течение нескольких часов.
  4. Несколько лет склон не будет размываться или оползать.
  5. Сетчатая структура позволяет проходить сквозь нее корням растений, которые обеспечат дополнительную прочность.
  6. Не теряется прочность материала от солнечных лучей, контакта с водой и от разложения природной органики.

Как видите, ваша проблема с оползнями от постоянного контакта с водой очень быстро может решиться с помощью ваших рук, ведь не требуется никаких дополнительных знаний. Кроме того, не потребуется и больших денежных затрат или получения разрешений у органов государственной власти.

https://www.youtube.com/watch?v=dm0GWyw5OuA

Затратив лишь пару часов своего времени, вы забудете о проблеме на 2-3 года, а может, и более, ведь если на берегу много растительности, то она создаст корнями сплетения и свою собственную сетку, которая продолжит держать берег после разложения кокосового мата. Также уже спустя пару недель, никто не сможет догадаться, что берег укреплен, ведь материал перестанет быть заметным.

Как укрепить берег пруда или водоема

Как и чем укреплять берега

 

Как укрепить берега прудов, рек, озер или водоемов – один из наиболее часто задаваемых вопросов, после вопросов по очистке дна. С проблемой осыпания берегов пруда или водоема часто сталкиваются владельцы собственных, частных прудов, или части участка, примыкающего к естественному водоему, которые не усмотрели эту неприятность и не предприняли необходимые меры на стадии разработки участка.

  Когда проблема проявилась, придется ее устранять и в данной статье мы хотели поделиться способами укрепления берегов, а также о материалах, которые используются нашей компанией для этих целей.

Объективная оценка ситуации укрепления берегов

  Укрепление берега очень ответственное занятие и для правильного выбора способа и материалов, необходимо объективно оценить условия для дальнейшей реализации работ:

  • Узнать характеристики почвы
  • Учесть крутизну склона и его высоту
  • Заметить, откуда осыпается берег, сверху, или со всей площади берега
  • Установить область осыпания
  • Узнать глубину промерзания почвы

  Установив все вышеперечисленные данные, можно приступать к выбору способа укрепления берега, подходящего именно для ваших условий.

Выбор подходящего для ваших целей способа укрепления берега

Способ укрепления берегов

Все мы взрослые люди и конечно понимаем, что для достижения наилучших результатов придется раскошелиться стоимость укрепления берега пруда, реки или озера будет играть не маловажную роль при проведении работ. Однако, укрепление берегов любым из способов, очень ответственное мероприятие, и чтобы не проходить этот путь дважды – экономить на материалах не рекомендуется. Стоит также отметить, что укрепление песчаного берега – очень сложная задача и отнестись к ней нужно со всей ответственностью. Теперь основной вопрос:

 Как и чем укрепить берег пруда, реки или водоема

Чем укрепить берега

Наконец мы добрались до материалов, с помощью которых можно укрепить берег любого пруда, реки, озера или водохранилища и вот их перечень с описанием необходимых инструментов для установки:

Укрепление берегов сваями

  Укрепление берегов сваями – достаточно надежный способ и применяется в основном на крутых склонах, для постройки пирсов и причалов, убив тем самым двух зайцев и в декоративных целях.

  Сваи бывают из древесины (определенных пород дерева), металлические (винтовые сваи), железобетонные и шпунтовые (пластиковые и металлические).

  Сваи из древесины, как правило это лиственница. Забивают ее спецтехникой – гидрокопер (гидроразмыв), компактным ручным гидравлическим забивателем свай – вибромолот, или ручным инструментом, что-то вроде отбойного молотка. Процесс установки свай трудоемкий и поэтому совсем не дешевый.

  Железобетонные сваи забивают инструментом – сваебой. Так же совсем не дешевый, но надежный способ укрепления и стоит учесть, что не всегда спецтехника может подъехать в плотную к месту проведения работ.

  Винтовые сваи – один из самых распространенных способов укрепления берегов сваями. Винтовые сваи можно крутить спецтехникой, самоходными аппаратами, ручными гидроустановками и даже вручную!

  Винтовые сваи бывают разных размеров (длинна, толщина основной трубы, толщина стенок трубы, диаметр лопастей) и подбираются под конкретные нужды заказчика.

  Шпунтовые сваи применяют также, как и сваи из лиственницы – строят из них «забор». Сваи забивают сваебоем для металлических свай, или ручным сваебоем для свай из ПВХ, предназначенным специально для этих целей. Для свай из ПВХ необходимо строить металлическую обрешетку и к ней крепить забитый в землю шпунт. Но и здесь не забывайте учесть возможность подъезда спецтехники.

Укрепление берега габионами

 Укрепление берегов габионами довольно распространенный способ укрепления берегов и выглядит это, как подпорная стена из булыжников. Габиона представляют собой короба из металлической сетки, или матрацы, наполненные камнями.

Габионы делятся на три основных вида:

  • Коробчатые
  • Цилиндрические
  • Матрасы

  Размеры габионов бывают разные и продаются как пустые не заполненные сетчатые короба, с дальнейшем заполнением гравием, щебнем или булыжниками. Возможно самостоятельное изготовление сетчатых коробов, при наличии времени и желания. Размеры коробов подбираются индивидуально, для каждого, конкретного случая.

  Для монтажа габионов:

  • Выравнивают часть берега, где будут устанавливать укрепление
  • Выровненная поверхность отсыпается песком (не менее 10 см.)
  • Трамбуется виброплитой или самодельными трамбовками
  • Накрывается геотекстилем
  • Производится монтаж первого, нижнего ряда коробов
  • Весь нижний ряд выравнивается и скрепляется между собой проволокой
  • Засыпается камнями
  • После засыпки, первый ряд габионов можно закрыть «крышками» из той же сетки, что и габионы и закрепить проволокой
  • Тоже самое повторяется для последующих рядов

  Работа очень сложная и выполнять ее лучше с использованием спецтехники – экскаватора, что значительно ускорит процесс.

Укрепление берега геоматами

  Укрепление берегов прудов, рек, озер или водоемов с использованием геоматов, довольно распространенный способ. Геоматы – достаточно гибкий и неприхотливый материал, который применяют и для выравнивания поверхности для придания определенного дизайна территории придомового участка.

  Геоматы – это паутина из полипропиленовых «нитей», что несомненно является огромным плюсом. Ведь пропилен не подвержен коррозии и достаточно прочный материал, для удержания небольшого слоя грунта.

  Геоматы расстилаются по берегам водоемов, засыпаются плодородной почвой, а сверху высаживается трава и декоративные кустарники.

  По мере роста травы и кустарников, проросшие корни скрепляют между собой верхний слой грунта, геоматы и нижний слой почвы. Таким образом, получается «монолитная конструкция», способная выдержать серьезные нагрузки.

Укрепление берега георешеткой

  Укрепление берегов георешеткой – это в какой-то степени армирование верхнего слоя почвы. Георешетка работает по такому же принципу, как арматура при строительстве. Подготовка поверхности под укладку георешетки:

  • Подготовка производится вручную, если нужно выравнивать относительно не большой участок, или при помощи экскаватора
  • Выровненную поверхность засыпают песком и трамбуют
  • Сверху застилают геотканью, дабы избежать прорастания сорняков
  • Укладывают георешетку и пробивают арматурой (анкерами), для предотвращения сползания решетки при засыпке
  •  Засыпают георешетку щебнем, гравием, галькой или плодородной почвой, с последующем посевом газонной травы

  Но не стоит забывать, что такой способ можно применять только для относительно пологого берега. Если у вас есть сомнения, лучше доверить эту работу профессионалам.

  При выборе способа укрепления берега, необходимо учесть целесообразность применения вышеперечисленных материалов, их возможность «вписаться» в ландшафт окружающей среды. В некоторых случаях, вполне возможно комбинировать разные методы укрепления берегов, что придаст береговой линии необычайно красивый, эстетический и единственный в своем роде внешний вид.

  Если у вас остались вопросы по укреплению берегов прудов, рек, озер или водоемов, звоните нашим специалистам и вы получите полную информацию, а также сможете заказать расчет стоимости укрепления берегов.

Телефоны наших специалистов: +7 (906) 755-00-21 и +7 (968) 795-20-15

Или задайте свой вопрос в форме обратной связи на нашем сайте.

Укрепление берегов реки, водоема, пруда и ручья своими руками: фото

Укрепление берегов, которое получило название берегоукрепление, используется во время оползней либо подмывания берегов водой и во время строительства, при потребности увеличения либо уменьшения водоёма.

Берегоукрепление

Берегоукрепление разными материалами

Рассмотрим наиболее эффективные на сегодняшний день способы берегоукрепления:

Противоэрозионная сетка для берегоукрепления

Противоэрозионный материал хорошо заполняет элементы растительного грунта. Имеет маленькую массу, повышенную прочность и гибкость. Корни растений скрепляют такой материал с почвой, благодаря этому укрепляется растительный слой, при этом он превращается в армированный участок. Такой способ является наиболее доступным, и можно его устроить своими силами.

Укрепление берегов реки с помощью кокосового мата

Сетчатый мат такого материала, как кокосовый, основан из сплетенных канатов, у которых волокнистого типа структура. Она способна укрепить кромки реки и поддерживать растительность, которая высажена в воде и вдоль берега.

Берегоукрепление георешёткой

Такой способ берегоукрепления с использованием георешётки является недорогим вариантом. При этом это самый надёжный метод, в частности, если берег оплывает. У вас получится красивый внешний вид. При этом вы получите возможность удобно и не скользя сходить в воду и выходить на берег. Вы можете в ячейки положить речную гальку либо иные материалы. Можно изготовить мозаику, которая будет лишь у вас.

Армирующая сетка для берегоукрепления

Можно берег укрепить посредством такого материала, как армирующая сетка с галтованным камнем. Вы также можете воспользоваться иными видами заполнителей. Такая сетка очень прочная, при этом она защитит поверхность от откосов. Сетка всегда останется на берегу.

С применением биологических объектов

Использование такого материала, как биологический объект растительного происхождения, является наиболее капризным и хлопотливым методом. Однако невозможно его сравнивать с иными методами берегоукрепления.

Материал для укрепления берегов водоемов

Сваи для берегоукрепления

Для берегоукрепления также можно использовать сваи. Они могут быть как металлическими, так и бетонными либо пластмассовыми. Укрепление берегов с использованием свай из металла или бетона. Может применяться пластиковый материал. Этот способ часто применяется для очень крутого берега. По способу кладки чем-то похож на укрепление берегов посредством лиственницы и винтовыми способами. Бетон с пластиком являются новыми материалами, которые отлично себя зарекомендовали в эксплуатации.

Растения для берегоукрепления

Этот способ является самым трудоемким и затратным, но, кроме того, он самый безопасный и внешне красивый. Растительность для берегоукрепления выбирается с учетом свойств почвы на этой территории и исходя из поставленных целей по формированию крепких барьеров из нескольких ступеней от эрозии береговой линии. Вследствие легкости почвы и неоднородности линии берега, в частности, в средних полосах, не нужно самому создавать план берегоукрепления, а уж тем более выбирать растительность для посадок. Тут необходима помощь специалистов, которые знают толк в таких видах работ и точно все могут подобрать и устроить в минимальные сроки. Этот способ невозможно сравнить с берегоукреплением плитами.

Берегоукрепление шпунтом

Берегоукрепление шпунтом является самым популярным способом, когда нужно осуществить укрепление береговых линий, а средства на такие работы ограничены. Шпунт – отличный материал. Применение такого материала, как шпунт, довольно широкое в строительных работах. И нет ничего странного в том, что именно шпунт используют для таких сложных работ, как берегоукрепление. Берегоукрепление шпунтом производится посредством применения ПВХ и композиционного материала. Довольно простой монтаж шпунта и небольшой вес дают возможность говорить о том, что этот метод простой, дешевый и в то же время быстрый.

Берегоукрепление различными материалами

Берегоукрепление лиственницей

Берегоукрепление с помощью лиственницы является на сегодняшний день наиболее эффективным и долговечным методом формирования устойчивой линии берега. Дерево хорошо работает в плохих погодных условиях и имеет уникальные свойства, что дает возможность применять его природные особенности.

Берегоукрепление с помощью габионов

Берегоукрепление с помощью габионов является хорошим методом формирования береговой линии со сложным доступом для техники. С помощью легкости монтажных работ и гибкости конструкций, формируемая линия берега может обладать любого рода рельефом.

Берегоукрепление своими руками

Для укрепления берегов пруда, где имеются отвесные стенки и пленочные покрытия, лучше применять кокосовый мат. Этот материал обладает эстетичным внешним видом, благодаря чему края пруда приобретут красивые очертания. По окрасу кокосовые маты чем-то схожи с природным грунтом, кроме того, материал дает возможность увеличить прибрежное пространство для влаголюбивых растений. Растения отлично декорируют береговые линии пруда, а корневая система посадок укрепляет берег. Способов укрепления берегов рек и других водоемов огромное количество, и они отличаются разнообразием. Но если вы решили своими руками заняться берегоукреплением, то кокосовый мат вам пригодится в этом деле, и это самый легкий способ.

Растения для берегоукрепления

Начинать укладку следует с береговой части, при этом не нужно натягивать кокосовый мат. Нижнюю область мотка нужно опустить по стенке ручья приблизительно на полметра. Верхнюю область нужно закрепить на берегу посредством арматур. Для того чтобы фиксировать мат на пленку ПВХ, пользуемся монтажным клеем. Стык этого материала нужно оформить внахлест около 20 сантиметров, кроме того, нужно принимать во внимание тот факт, что направление перехлеста должно располагаться с области, которая недоступна для обозрения.

Часть кокосового мата погружаем в воду, где она прикрывается песком, часть, располагающаяся на суше – растениями. Если вы не можете украсить берег ручья своими руками из камней, нет материала, то можно использовать любые растения для декора. При этом у вас поучится дизайн, который максимально приближен к естественному виду ручья. В основном подобный способ декора применяют в пейзажном стилистическом направлении. Как видите, с помощью кокосового мата совершенно просто своими руками можно обустроить укрепление берегов реки и не только.

Среди достоинств применения кокосового мата следует отметить:

  • чистота такого материала;
  • работы не потребуют больших финансовых затрат;
  • работы по укладке простые, их просто можно осуществить и самому;
  • такой мат обеспечивает берегу тщательную защиту от размытия на длительный срок;
  • благодаря структуре кокосового материала сквозь него могут произрастать растения, их корневая система при этом укрепит береговую линию;
  • кокосовые маты не теряют собственных характеристик от влияния ультрафиолетовых лучей и веществ, которые образуются в процессе разложения органики.

Автор: С. Диана

Как укрепить берег шинами: пошаговая инструкция

Перед тем как укрепить берег шинами, нужно помнить, что искусственный и естественный водоём с течением времени может заметно расшириться, изменить свою форму и очертания, поэтому используемый материал должен быть не только доступным, но и долговечным.

Необходимые инструменты и материалы

Укрепляющие береговую линию мероприятия выполняются при помощи различных подручных материалов, но наиболее приемлемым является использование автомобильных покрышек, что обусловлено их доступностью, незначительным весом, а также хорошими эксплуатационными характеристиками.

Для обустройства заградительной линии потребуется:

  • достаточное количество резиновых покрышек;
  • кувалда;
  • деревянные колья или металлические пруты;
  • антисептик для дерева или защитный состав для металла;
  • гравий или щебёнка средней или крупной фракции;
  • речной песок.

Предварительная работа предполагает удаление мусора и растительности, поэтому необходимо позаботиться о наличии мешков, резиновых перчаток, штыковой и совковой лопаты.

Укрепление берега шинами: пошаговая инструкция

Укрепительные работы на склонах осуществляются, если их угол уклона составляет более 8–10о. В этом случае актуальным будет как вертикальное, так и горизонтальное расположение покрышек, но второй вариант более предпочтителен.

Алгоритм выполнения работ:

  1. Освободить место от мусора и ненужных растений.
  2. Установить автомобильные шины в горизонтальной плоскости.
  3. Расположить все шины по направлению к уклону в шахматном порядке.
  4. Сдвигать каждый последующий ряд на ½ от размера шины.
  5. Вбить в центральную часть покрышки деревянный кол или металлический прут.
  6. Заполнить пустое пространство щебёнкой или гравием, присыпать песком.

Сразу после того как границы водоёма будут зафиксированы, можно облагородить территорию любой неприхотливой растительностью, газонной травой, а также декоративным влаголюбивым кустарником. С этой целью следует заменить гравийный или щебёночный наполнитель грунтом.

Укрепление берега шинами: пошаговая инструкция на видео

Использование старых автомобильных покрышек для укрепления береговой линии — это вполне надёжный и доступный вариант, организация которого не потребует значительных усилий или большого количества времени.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как своими руками укрепить берег пруда и водоема лиственницей

Содержание статьи:

  • Технология укрепления и этапы работ
  • Почему стоит обратиться к профессионалам?

Пруды и прочие водоемы нуждаются в укреплении береговой линии. Это необходимо для поддержания их правильной, четкой конфигурации. Одним из возможных вариантов является укрепление берегов лиственницей. Объект приобретает законченный, эстетичный вид. А самое главное – укрепление из бревен выполняет функцию подпорной стены. Берег получается надежным и долговечным. Грунт не сползает в водоем. Берег из лиственницы не разрушается под воздействием влаги в течение 50 лет. Это экологически чистый материал, который не вредит водной экосистеме. Под воздействием влаги берег, созданный из лиственницы, становится прочным, как камень.

Лиственница является породой древесины, которая устойчива к неблагоприятным внешним воздействиям. Подпорная стена, помимо прочего, препятствует разрастанию камышей и водорослей вдоль берега пруда. Откосы остаются ровными долгое время. Лиственницей укрепляют берега не только прудов, но и прочих водоемов (рек, ручьев с медленным течением). Монтаж проводится при использовании двух видов бревен:

  • оцилиндрованные бревна – специально обработанный материал, который имеет одинаковый диаметр поперечного сечения по всей длине;
  • лиственница природной формы – материал отличается разным диаметром поперечного среза по всей длине.

Укрепление берегов пруда деревом может проводиться при использовании необработанных бревен. Кора с них счищается непосредственно на участке перед началом строительных работ.

Технология укрепления и этапы работ

Укрепление водоемов лиственницей проводится по определенной технологии. Сначала из пруда откачивают воду. Этот этап работы требует тщательного планирование перед началом монтажа.

В ходе строительных работ применяется комлевая часть лиственницы. На рынке преимущественно представлены бревна из хлыстовой (верхней) части дерева. Этот материал отличается относительно низкой ценой. Однако он не всегда подходит для создания подпорной стены. Разница диаметров среза в узкой и утолщенной части не может превышать 60 мм. По технологии монтажа такие отклонения недопустимы.

Качественный материал позволит создать достаточную глубину даже для небольшого водоема. Здесь можно будет купаться, отдыхать всей семьей. Укрепление берегов лиственницей признано наиболее травмобезопасным видом подпорных стен.

Укрепление берегов лиственницей проводится в несколько этапов. Каждый из них нужно тщательно спланировать. Основные этапы монтажа откосов берега:

  1. Создание плана работы.
  2. Подготовка участка.
  3. Заглубление бревен в грунт.

Сначала нужно разработать подробный план действий. Потребуется начертить точную форму пруда, указав реальные его размеры. При этом учитывается тип грунта, особенности местности. План позволяет разработать смету предстоящих работ. Можно будет рассчитать количество и стоимость материалов, необходимых в ходе строительства.

После тщательного планирования следует подготовка участка. Пруд потребуется осушить. В нем остается слой воды не более 50 см. Если грунт сыпучий, его потребуется дополнительно укрепить. Для этого применяется гидронамыв. Глиняный грунт потребует бурения ям. В них будут установлены бревна.

В некоторых случаях откачать воду не представляется возможным. В этом случае работу проводят только при помощи спецтехники.

После проведения подготовительных работ, можно приступать к монтажу бревен. Их при необходимости очищают от коры. Если материал уже прошел необходимую подготовку, можно приступать к строительным работам сразу.

Сваи забивают при помощи молота в грунт. Это можно делать вручную. Гораздо быстрее и качественнее проводится установка бревен методом вибропогружения. Столбики забивают в грунт у самого края поверхности воды. Бревна плотно прилегают друг к другу. Из них образуется стена. Для прочного соединения свай применяют скобы.

Бревна углубляют до определенного уровня. Он определяется в соответствии с типом грунта, общими нагрузками, которые будут воздействовать на подпорную стену. Обычно уровень заглубления не превышает 2 м.

На берегу монтируют ограждение из бетонных свай. К ним закрепляют бревна при помощи растяжек. С наружной стороны стену обрабатывают гидроизоляционными материалами. Далее ее присыпают землей. После перечисленных работ можно набирать воду в пруд.

В почве могут присутствовать плывуны. Это прослойки из глины или песка, насыщенные влагой. Плывуны обязательно пробивают.

Почему стоит обратиться к профессионалам?

Желая сэкономить средства семейного бюджета, некоторые владельцы частных участков решаются на самостоятельный монтаж укреплений береговой линии. В ходе работы они сталкиваются с массой трудностей. В результате стоимость строительных работ может оказаться на порядок дороже, чем услуги профессионалов.

Чтобы укрепление было прочным и долговечным, требуется учесть ряд нюансов. На каждом участке грунт имеет ряд особенностей. Профессионалы знают это. Они подбирают оптимальную методику установки ограждения. Это позволяет избежать деформации подпорной стены в будущем. При самостоятельном монтаже часто приходится переделывать работу в первый же год после строительства береговых откосов. Это оборачивается дополнительными затратами.

Профессионалы применяют специальное высокотехнологичное оборудование. Это позволяет выполнить работы быстро и правильно. Существуют методики, которые не предполагают выкачивать воду из пруда. Это значительно упрощает строительные работы. При самостоятельном монтаже потребуется приобрести необходимый инструмент. Это повышает стоимость работы.

Специалисты подсчитают оптимальное количество материалов в соответствии с разработанным планом. Владельцы же участков допускают массу ошибок в ходе подсчетов. В результате материалов может быть недостаточно или, наоборот, слишком много. Это также приводит к появлению дополнительных затрат.

Работа профессионалов будет выполнена в кратчайшие сроки и с минимальными затратами. Береговая опора прослужит много лет. Она не потребует ремонта. Поэтому целесообразнее обращаться за помощью в установке опор из бревен к опытным монтажникам. Это позволит насладиться отдыхом на даче всей семьей.

Наши соответствующие услуги:

Укрепление берегов лиственницей

Искусственный пруд

Строительство пруда

Укрепление берегов по низкой цене в Москве и Московской области

Достигаемые эффекты

Армирование берега на даче, участке загородного дома или в парковой зоне позволяет сохранить стабильную геометрию линии в течение продолжительного периода. Благодаря этому достигаются следующие цели:

  • предотвращение разрушения и повреждения конструкций и сооружений, расположенных в прибрежной зоне;
  • профилактика затопления территории;
  • предотвращение обмеления водоема;
  • формирование аккуратных, эстетичных, геометрически выверенных склонов.

Таким образом, выполненные силами наших специалистов работы по устройству берегоукрепления – это важный этап мер по созданию эстетичного ландшафта на участке и его сохранению.

Применяемые технологические решения

Укрепить берег водоема от подмыва и обрушения можно разными способами. Выбор метода и технических средств осуществляется с учетом типа грунта, высоты и крутизны склонов, характера и интенсивности процессов эрозии и разрушения, протяженности проблемных участков. Для подбора технологии необходимо провести геологические и гидрогеологические изыскания, что требует привлечения квалифицированных инженеров.

После обследования объекта, с учетом всех имеющих значение факторов выбирается один из следующих способов берегоукрепления пруда:

  • Свайный метод – с формированием сплошного частокола из свай по периметру береговой линии.
  • Применение габионов – из специальных сетчатых контейнеров (габионов) формируется подпорная стенка.
  • Использование противоэрозийной сетки, которую укрепляют и заполняют грузом из инертных материалов.
  • Создание искусственной стенки – из сетки формируется опалубка, которую заполняют камнями.
  • Высадка по береговой линии растений с развитой и разветвленной корневой системой, которая надежно связывает землю, предотвращая размывание.
  • Использование георешетки, с помощью которой выполняется армирование берегового склона.

Услуги компании STSGEO

Если вам необходимо укрепить берег пруда на даче или набережной, обращайтесь в «STSGEO». Компания выполняет полный комплекс работ – от предварительного обследования объекта и разработки проекта до монтажа армирующих конструкций и геоматериалов.

Мы поставляем материалы, располагаем собственным производством. Благодаря этому действуют оптимальные для заказчиков цены. Работы выполняют специалисты с большим стажем и высокой квалификацией.

Подробную консультацию по услугам фирмы предоставят наши менеджеры.

Основы временной опалубки и ее преимущества

Временная опалубка - отличный способ придать зданию прочность и минимизировать дальнейшие повреждения.

Временная опора - это аварийный лейкопластырь, который обеспечивает укрытие для структурной целостности, когда здание потеряло устойчивость. Это не «исправление», это способ удержать проблему до тех пор, пока не будет произведен ремонт, и это помогает предотвратить дальнейшее оскорбление здания в промежуточный период.

Существует множество причин, по которым зданию может потребоваться временная опора, но чаще всего это необходимо, когда:

  • При стихийном бедствии, таком как наводнение или пожар, нарушающее структурную целостность объекта, дома или здания
  • Если фундамент здания поврежден из-за осадки, и это приводит к трещине во внешней стене
  • Если стены здания или вашего дома начинают выпирать наружу, создавая структурные проблемы
  • Когда проем в стене становится больше в результате строительства или еще одно бедствие

Преимущества найма временной опорной компании заключаются в том, что это отличный способ укрепить здание и минимизировать вероятность дальнейшего ущерба, который может быть более дорогостоящим.Компании по временному креплению помогают, устанавливая стены или балки, которые удерживают конструкцию на месте, так что ремонт может быть выполнен безопасно и без дополнительных затрат, чем это необходимо.

Типы методов временной опоры

Существует ряд различных типов методов временной опоры, некоторые из них включают:

  • Мертвые берега - Мертвые берега - это метод, который компании по временному креплению будут использовать, когда необходима вертикальная опора . Мертвые берега в основном используются, когда большая часть дома или здания была повреждена или удалена.Поскольку они способны выдерживать большой вес для поддержания конструкции, они построены с балками и столбами, чтобы укрепить целостность и построить прочный фундамент.
  • «Летучие берега» - «Летучие берега» - это метод, который используют компании по креплению, когда задействованы два здания. Если одно из зданий снимается или сносится и перестраивается, летающий берег может помочь стабилизировать оставшееся здание. В летающий берег входит множество различных компонентов, таких как утки, иглы, горизонтальные планки и пластины.
  • Гребневые берега - Гребневые берега - это конструкция, которая используется для поддержки любых стен, которые не являются конструктивно прочными внутри здания. Используя планки, иглы, подошвы, наклонные элементы, распорки и стеновые пластины, они помогают сохранить неповрежденными стены, чтобы минимизировать любой ущерб существующему зданию или конструкции.

St Louis Trench Shoring

Когда ваш дом или здание подвергается опасности в результате стихийного бедствия, старости или ремонта соседнего дома, всегда лучше оказать зданию поддержку, необходимую для сохранения его структурной целостности.Временная опора - отличный способ предоставить необходимые инструменты, чтобы избежать более дорогостоящих повреждений. После установки временной опоры становится безопаснее для всех, и можно начинать ремонт.

Если вас беспокоит целостность фундамента или конструкции вашего дома, всегда лучше, чтобы это оценил инженер-строитель. Если необходима временная опора, это не только поможет предотвратить дальнейшее повреждение; это может помочь ускорить ремонт и вернуть ваш дом или здание в норму.

Позвоните в Luby Shoring Services сегодня по телефону (636) 660-7467.

Сохранить

РУКОВОДСТВО ПО КОНТРОЛЮ ПОВРЕЖДЕНИЯ - ЧАСТЬ 9



282
ГЛАВА XXXVI

ОБОЛОЧКА

36-1. Предисловие. Опора - это процесс установки опор сбоку от конструкции, под или над чем-либо, чтобы предотвратить проседание или провисание.

Во время и после боя у кораблей может быть возможность поддерживать разорванные палубы, укреплять ослабленные переборки, сооружать временные переборки против моря, поддерживать люки и двери и обеспечивать опоры для оборудования, которое вышло из строя. В основном это делается за счет опалубки.

Shore - переносная балка. Клин представляет собой блок треугольной по бокам и прямоугольной формы с торца. Стрельба представляет собой плоскую пластину, которую можно разместить под концом берега для распределения веса или давления. strongback представляет собой стержень или балку, часто короче берега, и используется для распределения давления или в качестве якоря для заплатки над отверстием. Любой из вышеперечисленных предметов может быть металлическим или деревянным.

В дополнение к опорам, клиньям, лопаткам и подпоркам, в связи с опорой часто используются следующие инструменты, материалы и оборудование:

1. Топоры.
2. Рейки (деревянные).
3. Болты, гайки и шайбы.
4. Холст.
5. Цепные водопады.
6. Долота (холодные).
7. Долота (дерево).
8. Аппарат электросварочный.
9. Молотки (клешни).
10. Топорики.
11. Домкраты гидравлические.
12. Матрасы.
13. Моллы и сани.
14. Гвозди.
15. Резаки кислородно-ацетиленовые.
16. Подушки.
17. Заглушки (деревянные).
18. Песок.
19. Пилы (столярные).
20. Пилы (поперечный распил лесоруба).
21. Домкраты винтовые.

Рисунок 36-1. Неправильное и правильное использование гвоздей при опалубке.


283
22. Листовая упаковка.
23. Стяжные муфты.
24. Проволока (переплет).
25. Трос.
26. Струбцины деревянные.

МАТЕРИАЛЫ И ШЕСТЕРНЯ

36-2. Деревянные берега. Лучшая древесина для берегов - пихта Дугласа и желтая сосна. Можно использовать тсугу и ель, но они слабее и, следовательно, менее пригодны. Древесина должна быть прямослойной.


Рисунок 36-2.Диаграмма, иллюстрирующая увеличение давления с увеличением глубины.

и относительно без узлов и трещин. Зеленые бревна имеют меньшую прочность, чем вяленые. Если необходимо использовать более слабую древесину или древесину с дефектами, потребуется больше или более тяжелых опор для того, чтобы выдержать ту же нагрузку. Берега из твердой древесины намного прочнее, но их трудно резать или прибивать гвоздями, и они не подошли бы для работы военно-морского флота, даже если бы они были доступны. Если возможно, обработайте берега огнестойкими химикатами.На верфи ВМФ этот процесс занимает около двух недель. На необработанные берега можно наносить огнестойкую краску, но не , а обычную краску .

Длина используемого берега не должна превышать его минимальную толщину более чем в тридцать раз. Таким образом, берег размером 4 x 4 дюйма может иметь длину десять футов, берег размером 6 x 6 дюймов - пятнадцать футов, а берег размером 4 x 6 дюймов - десять футов. Если отношение длины к толщине больше тридцати к одному, берег будет прогибаться.

и может сломаться.Чем короче берег по отношению к его толщине, тем больший вес он выдержит. Поэтому было бы безопаснее держаться в определенных пределах и использовать берег только в двадцать четыре раза длиннее его минимальной толщины.

Тем не менее, может быть целесообразно оставить некоторые берега коммерческой длины (16-18 футов), поскольку их, вероятно, все равно придется обрезать по размеру. Предварительная обрезка берегов для различных отсеков - плохая практика. Структурная деформация изменит исходные размеры отсеков и может сделать предварительно вырезанные берега бесполезными.


Рисунок 36-3.


Рисунок 36-4.

36-3. Клинья. Клинья должны быть из мягкой древесины, желательно из пихты Дугласа или желтой сосны. Их следует разрезать пилой для грубого помола и оставить грубыми и неокрашенными. Неокрашенный клин впитывает воду и лучше держится. Хотя клинья из твердой древесины использовались в коммерческих работах и, в некоторой степени, в работе по устранению повреждений на флоте, они имеют плохую тенденцию расшатываться, и за ними следует внимательно следить. Можно держать под рукой несколько деревянных клиньев, так как они обладают хорошей устойчивостью к раздавливанию.



284
Клинья должны быть примерно такой же ширины, как и берега, с которыми они должны использоваться. Они могут быть выполнены с разными углами на передней кромке, но тупые клинья плохо держатся; предпочтительны острые клинья. Хороший клин имеет длину примерно в шесть раз больше своей толщины. Таким образом, клин для использования с берегами размером 4 дюйма на 4 дюйма может иметь ширину 4 дюйма, толщину 2 дюйма и длину 12 дюймов.


Рисунок 36-5.

36-4. Деревянные лопатки и отбойники. Sholes могут быть сделаны из досок из желтой сосны или дугласовой ели, толщиной один дюйм или более и шириной от восьми до двенадцати дюймов. Более широкие башмаки можно сделать, прибив гвозди к обшивке двух или более ширины. Даже отдельные доски, возможно, придется срезать на концах, чтобы предотвратить раскалывание. В этом нет необходимости и нежелательно делать колодки заранее, потому что сборные колодки могут не поместиться там, где их желательно использовать.

Крепостной спиной может быть весь или часть обычного берега.Следовательно, обрывки берегов, полученные при резке исходных берегов или при удерживании сверл в опорах, могут быть сохранены для использования в качестве укреплений и коротких берегов. Более короткие обрезки можно разрезать на клинья. Тяжелые доски часто используются в качестве отстойников.

36-5. Металлические опорные материалы. Металлические опорные материалы не годятся для немедленного ремонта . Разборный или телескопический берег состоит из двух секций усиленной железной трубы, одна скользящая внутри другой.Отверстия просверливаются каждые три или четыре дюйма вдоль внешней трубы и, возможно, четыре отверстия вдоль внутренней трубы. Предусмотрены штифты, так что длину берега можно регулировать, а секции могут удерживаться на месте несколькими штифтами. Шарнирный башмак часто устанавливается на каждом конце комбинированного берега, чтобы его можно было легко установить под любым углом наклона. Такие берега не очень жесткие, а просверленные отверстия их ослабляют; следовательно,

они не рекомендуются.Отдельные отрезки трубы прочнее, и им можно придать сопротивление изгибу и разрушению, если заполнить их бетоном.

Стальные клинья могут быть более ценными для отделения предметов друг от друга, чем для крепления. Однако их можно использовать в сочетании с деревянными клиньями, чтобы уменьшить износ и давление последних. Их также можно приварить при проведении временного ремонта.


Рисунок 36-6.

Под концы временных стоек из железных труб лучше использовать стальные лопаты, чем деревянные, так как труба прорежет деревянную лопатку.

Стальные прутки, уголки и трубы можно использовать для креплений. Следует обратить внимание на их склонность подпрыгивать назад и вперед при переменных нагрузках. Эти материалы также можно использовать для полупостоянного ремонта, когда у вас будет больше времени, при условии, что необходимые инструменты будут под рукой.



285
36-6. Получение и хранение опорных материалов. Списки допуска BuShips обозначают количество и размеры опорных материалов, которые могут перевозиться на судах различных типов.Берега, превышающие норму, представляют собой ненужную опасность пожара и осколков, даже если они подвергаются химической обработке. Берега, контролирующие ущерб, должны быть четко обозначены, и их использование для целей


Рисунок 36-7.


Рисунок 36-8.


Рисунок 36-9.

кроме ремонта повреждений никогда не должно быть разрешено.

Находясь в порту, рекомендуется получить обрезки пиломатериалов для проведения учений по опалубке. Однако такой материал следует удалить с судна перед выходом из порта.

При закладке берегов хорошо разложите их над судном в доступных отсеках на палубе, находящейся рядом с ватерлинией, а также в котельных и машинных отделениях. Карманы между рамами и балками - хорошее место для хранения берегов. Закрепите их веревками или металлическими зажимами, чтобы они не сломали хижину, чтобы их можно было легко удалить при необходимости. Деревянные клинья следует складывать в компактные блоки, скрепленные деревянными рейками, прибитыми по бокам. Заглушки можно хранить в брезентовых мешках, надежно привязанных к балке или стойке.


Рисунок 36-10. Простая и прочная опорная конструкция.


Рисунок 36-11. Простая, но слабая опорная конструкция. Не рекомендуется.



286
36-7. Такелажное снаряжение. Различные виды такелажного оборудования, такие как цепные пады, канатные тросы, блоки и снасти, а также манильские канаты, могут оказаться полезными во время опалубочных работ, особенно для удаления обломков и восстановления оборудования в исходное положение.В ограниченной степени это снаряжение можно использовать для удержания оборудования на месте, но все стропы имеют тенденцию растягиваться под воздействием нагрузки, и они не жесткие, поэтому на них нельзя полагаться при выполнении береговых работ. Такелаж такого типа не имеет прочности на сжатие. При подключении такого оборудования убедитесь, что фиксированный конец прикреплен к прочной неповрежденной конструкции, в противном случае могут быть нанесены дополнительные повреждения с последующими травмами персонала.


Рисунок 36-12. Укрепление во избежание засорения оборудования.


Рисунок 36-13.Треугольная опалубка; гораздо более прочная конструкция, чем показанная на рисунке 36-11.

36-8. Различные предметы. Список разрешений будет включать в себя большое количество различных предметов, которые будут храниться в шкафчиках для ремонта, таких как гвозди, листовая резина, листовая упаковка, вязальная проволока, болты и гайки и т. Д.

предметы могут храниться в парусиновых мешках, чтобы уменьшить опасность осколков. На мешках должен быть нанесен трафарет для обозначения их содержимого. Все эти материалы необходимо защитить от ржавчины или гниения.

Обычно достаточно гвоздей на 8, 12 и 20 пенни. Суда с деревянными палубами должны иметь на себе обрезанные на половину гвозди по 60 пенсов для крепления пластин к палубе. На малых судах десяти фунтов каждого гвоздя меньшего размера, упомянутого выше, будет достаточно для каждого ремонтного шкафчика. На более крупных судах разделите по одному бочонку каждого размера между ремонтными партиями.

Гвозди используются для закрепления реек и планок на опорных конструкциях, чтобы уменьшить вероятность прыжков и скольжения.Они также используются для временной фиксации элементов опорной конструкции на месте перед окончательной регулировкой. Как правило, есть тенденция использовать гвозди там, где от них мало пользы; они действительно могут причинить вред, расколов берега или клинья (см. рис. 36-1).

Несколько разных болтов, гаек и шайб можно носить в ремонтных шкафчиках. Глухие фланцы и фланцевые муфты должны иметь болты, гайки и шайбы, закрепленные в отверстиях фланцев, чтобы они были готовы к немедленному использованию.


Рисунок 36-14.Укрепление для предотвращения перекоса берегов.

ДАВЛЕНИЕ НА ЗАТОПЛЕННЫХ ГОЛОВКАХ

36-9. Давление воды на переборках . Давление на переборку или палубу затопленного отсека зависит от различных факторов, включая следующие:

1. Глубина затопления.

2. Затопленный участок.

3. Есть ли дополнительное давление, вызванное движением корабля.

4. Открыто ли купе к морю.

Если водонепроницаемая переборка не была ослаблена в результате коррозии или взрыва, можно ожидать, что она



287
выдерживать любое статическое давление, которое может быть оказано на него в результате затопления.

Давление воды в любой точке затопленной переборки - это вес столба воды над ней. Следовательно, давление прямо пропорционально высоте водяного столба (см. Рис.36-2), и по этой причине водонепроницаемые переборки на морских судах становятся все более прочными по мере приближения к днищу корабля.


Рисунок 36-15. Силовые элементы зафиксированы вспомогательными берегами.


Рисунок 36-16. Самодельная мерная рейка.

Глубина воды в отсеке, открытом в море и полностью затопленном, измеряется от поверхности океана, а не над головой. Таким образом, на рисунке 36-3 давление в точке P - это вес колонны W-P.Даже если нижний отсек не полностью затоплен, но содержит слой захваченного воздуха наверху, воздух будет сжиматься до тех пор, пока он не достигнет того же давления, что и столб воды. Восходящее давление относительно точки B (рис. 36-3) равно W-A, где A - уровень воды в отсеке. То же правило применяется, когда уровень океана ниже уровня

накладные расходы. На рисунке 36-4 давление на соединение P равно W-P.

Есть один случай, когда вышеупомянутое правило не применяется.Предположим, что внешний уровень воды находится на уровне W, а внутренний уровень - на уровне X, как показано на рисунке 36-5. Вода поступает в отсек через относительно медленную утечку, и отсек достаточно открыт вверху, чтобы воздух мог выходить быстрее, чем поступает вода. В этом случае давление внутри отсека в точке P равно X-P. Этот тип затопления часто встречается в пространствах, окружающих отсеки, которые выдержали удар взрыва и были широко открыты в море.

Морская вода весит примерно 64 фунта на кубический фут.Следовательно, давление на один квадратный дюйм на глубине одного фута составляет 444 фунта. На высоте девяти футов это 3,996 фунта на квадратный дюйм. На высоте 20 футов это 8,88 фунтов на квадратный дюйм. Давление в любой точке одинаково во всех направлениях, будь то вниз к палубе или горизонтально к переборке. Формулы для расчета полного давления на переборку мало пригодны в действии. Однако переборка шириной 20 футов и затопленная на глубину до пяти футов будет иметь общую нагрузку в 16 000 фунтов.Переборка восьми футов высотой и 20 футов шириной, затопленная на глубину 15 футов над палубой, будет иметь общую нагрузку в 112 640 фунтов. Эти цифры дают некоторое представление о силе, которую необходимо сдерживать.


Рисунок 36-17. Схема, иллюстрирующая метод резки берегов.



288
Если бы судно оставалось полностью неподвижным во всех трех плоскостях, давление в любой заданной точке оставалось бы постоянным, и проблема крепления была бы относительно простой.Может быть достаточно легкой опорной конструкции; на самом деле, в опоре может вообще не оказаться необходимости. Рассмотрим, например, частично затопленный отсек A B C D (рис. 36-6). Когда корабль находится на ровном киле и дифференте, давление в точке X равно Y-X, а в точке N - M-N. Если корабль кренится или катится к левому борту, как указано, давление на X повысится до Z-X, а давление на N уменьшится до R-N.


Рисунок 36-18.

Или возьмем случай, когда отсек полностью затоплен, как показано на рисунке 36-7, с поверхностью океана на L.Давление на точку X равно Y-X. Если поверхность океана поднимается до S, а затем падает до T из-за высоких волн или погружения, напор в точке X поднимется до Z-X, а затем упадет до V-X.

Пример аналогичных эффектов показан в случае разрыва отсека A B C D (рис. 36-8) в точках N и P. Если отсек частично заполнен и судно стоит на месте, давление в точке X равно Z-X. Однако, если корабль движется вперед в направлении M, разрывы N и P будут зачерпывать воду, даже поднимая уровень в отсеке над уровнем океана снаружи.Разрыв P показывает, что пластина вырывается вниз и образует опасный ковш. Вода будет стремиться к переборке A D, повышая уровень Z и увеличивая давление Z-X.

Если бы корабль медленно катился или кренился, или если бы у него не было свободной поверхности, то эффект крена и качки был бы простым изменением давления, как показано на рис. Однако, если вода имеет шанс течь быстро, как показано на рисунке 36-9, она будет иметь тот же эффект, что и волна, и сильно ударит по A-D, на мгновение увеличивая давление.

Отклонение от условий, показанных на рис. 36-8, происходит, когда у корабля оторвана носовая часть. Тогда поперечная переборка должна служить временной носовой частью. Эта переборка будет подвергаться различным нагрузкам, вызываемым ветром и морем, а также эффектами погружения.

Не ожидается и не желательно, чтобы расчет давления в переборках производился после столкновения с судном. Однако приведенные выше замечания иллюстрируют несколько важных моментов:


Рисунок 36-19.


Рисунок 36-20.


Рисунок 36-21.

1. Неповрежденные переборки обычно не требуют крепления.

2. Суммарная нагрузка на переборку затопляемого отсека огромная .

3. Наибольшее давление на палубе, наименьшее - на потолке.

4. Давление зависит от высоты воды в данном месте.

5. Давление зависит от того, как судно качается и качается.

6. Давление может зависеть от того, насколько быстро движется корабль.

Поскольку 3,4 и 5 являются переменными, очевидно, что давление и напряжение будут переменными. При проведении любых опалубочных работ учитывайте максимальное напряжение, которое будет достаточным для обеспечения безопасности. А



289
Поврежденная переборка, подверженная динамическому давлению моря, всегда требует крепления.

Переборка и ее опорные рамы представляют собой своего рода пружину. Таким образом, очевидно, что переборка будет вздыматься и задыхаться при изменении давления, и она будет раскачиваться, когда само судно меняет форму во время работы на морском пути.Следовательно, давление на опоры будет увеличиваться и уменьшаться, и переборка будет иметь тенденцию «уходить» от берега. Следовательно, работа без опалубки может считаться завершенной до тех пор, пока не будет устранена вся слабина, а когда работа будет выполнена, человек должен уйти, чтобы наблюдать за ней и подтягивать клинья, когда они начинают ослабевать . Это должно терпеть


Рисунок 36-22. Этот тип надреза не рекомендуется там, где ожидается сильное давление.


Рисунок 36-23.

имея в виду, что опора предназначена для опоры ; он не предназначен для того, чтобы вернуть деформированные переборки в их исходное положение или форму. Чрезмерное давление в опорах может привести к обрушению или разрыву переборки, особенно на границах.

ОБОЛОЧКА

36-10. Когда и где выходить на берег. Нет

строгое правило для определения того, стоит ли беречь палубу или переборку. Простая глубина воды и, как следствие, давление - не критерий.Более низкая переборка будет оказывать большее давление на нее, но и у нее будет больше давления.


Рисунок 36-24. Снятие фаски для получения прочной опалубки.

в нем заложена сила. Кроме того, переборка может быть ослаблена коррозией, или сила взрыва может ослабить заклепки, трещинные балки, срезные пластины, частичные швы и иным образом ослабить конструкцию. Единственные правила, которым нужно следовать, - это те, которые продиктованы здравым смыслом после осмотра поврежденного участка. Глубокие выпуклости в обшивке, сильно изогнутые рамы и стойки, незакрепленные заклепки, трещины в швах и задыхание переборок указывают на необходимость опор.

Когда в этом нет необходимости, обычно устанавливаются береговые палубы и переборки. Тот факт, что вода заменила масло в топливном баке, не является основанием полагать, что переборки цистерны нуждаются в укреплении. Однако, если есть видимые признаки ослабления, всегда берегите. Потребность в опорных пластинах и незакрепленном оборудовании слишком очевидна, чтобы требовать обсуждения. Однако ослабленные опоры под орудия и агрегаты могут быть не столь очевидны; они должны быть тщательно осмотрены и должным образом укреплены, чтобы гарантировать, что дальнейшая эксплуатация не приведет к их выходу из строя.

Когда отсек затоплен, палуба и все переборки вокруг нее подвергаются давлению и, возможно, даже над головой. Следовательно, все ограждающие конструкции, возможно, придется укрепить, причем приоритет будет отдан самой слабой переборке с учетом наибольшего



290
давление . Имейте в виду, что палубу затопленного верхнего отсека, возможно, придется укрепить снизу.

Прежде чем приступить к действиям по укреплению каждой основной переборки, следует подготовить план с учетом таких препятствий, как котлы, насосы, трубопроводы, рундуки, склады и обшивка. Знайте, где находится ближайший запас берегов и как добраться до нужной точки с наименьшим нарушением водонепроницаемости. Насколько это возможно, складывайте складские помещения подальше от бортов и переборок, чтобы обеспечить свободный доступ для крепления и ямочного ремонта.


Рисунок 36-25. Пример неудовлетворительного расположения опор.

36-11. Сила берегов. Нагрузка, которую берег может безопасно выдержать, зависит от нескольких факторов, а именно:

1. Материал, из которого сделан берег - чем прочнее материал, тем большую нагрузку он выдержит.

2. Длина между опорами - чем больше длина, тем меньше нагрузка, которую можно выдержать.

3. Минимальная толщина берега - чем больше минимальная толщина, тем большую нагрузку можно выдержать.

4. Направление давления по отношению к оси или неровностям берега.

Пункты 1 и 3 определяются ведомостью надбавок; пункты 2 и 4 определяются планом крепления и препятствиями, препятствующими попыткам крепления. Пункт 3 может потребовать некоторых пояснений. Хотя площадь поперечного сечения имеет некоторое значение для прочности берега, минимальная толщина гораздо важнее.

Таким образом, планка размером 2 x 4 дюйма намного прочнее, чем доска такой же длины размером 1 дюйм x 8 дюймов.

Более толстые берега иногда делают, склеивая два бревна вместе; например, два бруса 2 x 4 дюйма, чтобы получить берег размером 4 x 4 дюйма. Этот композитный берег не такой прочный, как цельный кусок бруса размером 4 x 4 дюйма.

При рассмотрении прочности берегов мы имеем дело с берегом только в двух состояниях:

1. Когда он находится в прямом сжатии; то есть когда давление действует параллельно его оси. Колонна, поддерживающая крышу над крыльцом, - это пример прямого сжатия берега.

2. Когда он подвергается давлению, действующему перпендикулярно его оси. Доска, используемая в качестве пешеходного моста через ручей, является примером этого.


Рисунок 36-26. Подножие этого берега под давлением раздавится, и его нельзя заклинить.

При прямом сжатии берега будут выдерживать гораздо больший вес, чем в поперечном направлении. Не имеет значения, горизонтально или вертикально расположены берега; действительно имеет большое значение, как давление применяется по отношению к их осям.Поэтому при проектировании опорной конструкции; иметь как можно меньше берегов при поперечном напряжении и как можно больше при прямом сжатии.

36-12. Основные опорные конструкции. Самая простая и прочная опорная конструкция проиллюстрирована на рис. 36-10, где берег A при прямом сжатии закреплен на барбете и удерживает усиленную спину S на переборке C.

На рисунке 36-11 берег A находится в прямом сжатии, прижимая прочную опору D к переборке C.В этом положении берег А будет иметь наибольшее сопротивление разрушению. К сожалению, берег B находится в самом слабом положении, так как находится под поперечным осевым давлением. Вся конструкция не прочнее своего самого слабого элемента, поэтому этот метод неудовлетворителен.



291
Вышеупомянутый метод, однако, иногда используется временно, чтобы как можно быстрее получить опору на слабую переборку, или в условиях, когда требуется лишь умеренное давление для удержания заплатки на месте над отверстием в оболочке.Если из-за препятствий F, показанных на рисунке 36-12, возникает необходимость в возведении опорной конструкции вдоль таких линий, дополнительная прочность может быть обеспечена путем установки таких элементов, как Y и Z. Горизонтальные берега, как правило, должны поддерживаться скобами или вспомогательные берега K. Обратите внимание, что берег B крепится к агрегату машины с помощью T.


Рисунок 36-27. Нарисуйте конус правильно обрезанного клина.

Обычный метод установки берегов - это система триангуляции, как показано на рисунке 36-13.Берега A и B находятся в прямом сжатии, и их результирующий эффект - сопротивление в направлении K. Если использовать только берег A, он будет просто опираться на C и не будет иметь никакой ценности. Следовательно, 13 необходимо установить. Этот метод дает гораздо более надежную работу, чем тот, который показан на рис. 36-11.

Если возникает необходимость использовать относительно длинные берега из-за отсутствия прочных опор вблизи ослабленных переборок, и каждый берег должен выдерживать необычно сильное давление, древесина может иметь тенденцию к изгибу.Этой тенденции можно противостоять и придать большую прочность берегам, если установить дополнительные поддерживающие берега вдоль пунктирных линий, показанных на рис. 36-14. Также необходимо установить аналогичные опоры для предотвращения бокового прогиба. Вместо того, чтобы возиться с клиньями до тех пор, пока не возникнет такая опасная ситуация, гораздо лучше установить несколько опор, подобных A и B.

Если берег, находящийся под прямым давлением, начинает наклоняться, берегитесь. Он может сломаться надвое в любой момент. Не ожидайте, что берег выдержит вес, превышающий его безопасную рабочую нагрузку. Лучше использовать слишком много берегов, чем мало.

Силовые элементы опоры, A B CD на рис. 36-15, возможно, придется зафиксировать на месте с помощью вспомогательных берегов E и F, чтобы они не выпрыгнули во время работы корабля. Гвозди можно использовать для скрепления элементов вместе. Обратите внимание на планки K, удерживающие E на месте.

36-13. Обмер, резка и обрезка берегов . Если имеет длину , на которую необходимо обрезать берег (то есть расстояние от переборки до ближайшей балки), можно использовать складывающуюся линейку, зигзагообразную линейку, стальную ленту или деревянную рейку.Хлопковая леска очень неудобна, потому что она слишком эластичная и поэтому дает неправильные размеры. Складывающееся правило слишком короткое для большинства работ.


Рисунок 36-28. Во время движения клинья должны быть защищены деревянным бруском.

Эффективную измерительную рейку можно сделать, скрепив два восьмифутовых куска бруса размером 11/2 дюйма на 11/2 дюйма вместе с помощью скользящих зажимов, как показано на рисунке 36-16. Каждый зажим прикреплен только к одной ноге, так что обрешетку можно удлинить примерно до четырнадцати футов.Было бы желательно фиксирующее устройство, такое как винт, чтобы удерживать детали на месте после проведения измерения. Однако подойдет и слегка вбитый гвоздь. Когда рейка будет увеличена до длины, необходимой для измерения зазора, заблокируйте ее. Затем положите обрешетку вдоль берега, отметьте и обрежьте бревно до нужной длины. Это более точно и надежно, чем измерение в футах и ​​дюймах, потому что мужчины делают много ошибок при измерениях, даже когда они не находятся в состоянии стресса.

Как правило, берега следует обрезать на 3/4 - 1 дюйм короче, чем промежуток, который они должны заполнить.Отведенное таким образом пространство позволяет проникать клиньям. Помните, что берег никогда не должен быть длиннее тридцати минимальной толщины.

Плотницкий угольник можно использовать для измерения длины берега, подходящего для A-B (см. Рис. 36-17). Измерьте A-E и B-E в футах и ​​отложите эти размеры в дюймах на квадрате (C-E и D-E). Тогда C-D в дюймах - это длина A-B в футах. Уложив угольник вдоль берега, как показано, вы можете отрезать заданный угол как B-Q-M. Обратите внимание, что необходимо сделать припуск на обрезку торца.

Берега можно обрезать обычной ручной пилой. Всех мужчин в ремонтных бригадах нужно научить пользоваться пилой.



292
правильно (то есть, чтобы не прижимать лезвие), иначе пила заедет, что приведет к задержке работы. Особенно это актуально, если брус влажный. Некоторые большие корабли, которые перевозят 6 дюймов x 6 дюймов или даже 8 дюймов x 8 дюймов


Рисунок 36-29. Клинья следует забивать одновременно с двух сторон.


Рисунок 36-30. Если настил скользкий, используйте песок под клиньями.


Рисунок 36-31. Заглушка C используется для частичного заполнения пространства между A и B.

у берегов есть пилы для резки лесорубов длиной около пяти футов. Эти пилы сэкономят много времени

распиловка тяжелых пиломатериалов. Долота, топоры и топорики также используются для резки и обрезки берегов. Все режущие инструменты должны быть острыми и свободными от ржавчины.

Обрезка - это процесс придания формы концам или сторонам опалубки таким образом, чтобы они соответствовали конструкции опалубки. При расчистке необходимо соблюдать определенные правила, иначе берег расколется или сколется и станет бесполезным. Например, если берег A на рисунке 36-18 должен прилегать к плоской поверхности берега B и должен воспринимать нагрузку при прямом сжатии, конец A должен быть разрезан под прямым углом и перпендикулярно оси A. Это расширится. давление на максимально возможную площадь.

Ни в коем случае нельзя оставлять острый конец на конце берега, если он должен выдерживать любое давление (рис. 36-19A). Если это так, то острие будет сколачиваться и скручиваться, позволяя берегу двигаться и раскручиваться. Берег должен быть обрезан, как показано на рисунке 36-19B, чтобы обеспечить значительную плоскую поверхность на каждой поверхности давления.


Рисунок 36-32. Рейка используется для удержания вставки на месте.


Рисунок 36-33. Клинья должны выглядеть так, когда загоняют домой.

На рисунках 36-20 и 36-21 показаны два берега, A и B, которые прижимают палубу D. Метод, показанный на 36-20, очень плох; то, что показано на рисунке 36-21, хорошо.



293
Иногда на берегах делают выемки, чтобы они подходили к другим берегам (рис. 36-22). Если есть какая-либо работа опорной конструкции, очень вероятно, что зубчатый берег расколется; следовательно, этот метод никогда не следует использовать, когда ожидается большое давление.

Более безопасный и удовлетворительный метод - прорезать гнездо в горизонтальном берегу (см. A на рис. 36-23), в которое войдет торец наклонного выступа B. Резку можно производить ручной пилой и стамеской или топориком.

Может потребоваться придать форму обоим концам берега, чтобы избежать ослабления какой-либо части сборки. На рисунке 36-24 берега A и B имеют форму не только


Рисунок 36-34. Один из способов разрезания клина.


Рисунок 36-35.Шипы C используются для предотвращения скольжения A по B.

представляют плоские поверхности для балки G и люка H, а также для настилов D и E. Они также имеют форму на своих других концах, чтобы представить плоские поверхности друг другу и креплению C в точке M. Этот метод обеспечивает надежную работу по креплению. Плоские поверхности необходимы там, где нужно забивать клинья.


Рисунок 36-36. Шипы C используются для предотвращения откатывания клиньев.


Рисунок 36-37.Насечка для удержания бандажа в нужном положении.

Расположение, показанное на рисунке 36-25, неудовлетворительно, потому что, если берег B не перпендикулярен A,



294
B будет иметь сильную тенденцию к выскальзыванию. В этом случае угол θ меньше девяноста градусов, и берег будет скользить в направлении T, если блок D не будет прибит сверху C. D и C как одно целое, потому что давление B будет


Рисунок 36-38.Надрез, чтобы удерживать элементы на месте.


Рисунок 36-39. Не используйте более одной пары клиньев под одним концом берега.

стремятся оторвать гвоздь D от C.Доска размером 2 x 10 дюймов может использоваться вместо C и D.

Обрезая берега, позаботьтесь о том, чтобы углы были приблизительно правильными, иначе ваша конструкция будет слабой, как показано на рис. 36-26. Острый носик у основания сморщится, что укорачивает А и позволяет ему расслабиться.

36-14. Клинья и шипы . Клин нужно разрезать пилой для грубого помола и оставить грубым и неокрашенным. Пример показан на рисунке 36-27. Вбивая клин, поместите деревянный брусок между торцом клина и молнией, как показано на рис. 36-28, чтобы клин не раскололся.

При использовании клиньев для поддержки берега, горизонтально или вертикально, всегда используйте два клина, которые одновременно и равномерно забивают с обеих сторон (см. Рисунок 36-29). Это необходимо для предотвращения наклона берега.Если недостаточно места, чтобы взмахнуть второй молом, тот же эффект можно получить, приставив мол к стыку одного клина и ударив по другому.

Если настил скользкий, например, покрытый мазутом, бросьте песок под клинья, чтобы уменьшить скольжение (см. Рис. 36-30).


Рисунок 36-40. Упоры для распределения давления по переборке.

Если клиньев W (рис. 36-31) недостаточно, чтобы занять все пространство между опорами A и B, используйте блок C в качестве заполнителя при условии, что стык уложен и поддерживается настилом.Плохая практика - использовать



295

Рисунок 36-41. Использование нескольких берегов для распределения давления по сильной спине.


Рисунок 36-42. Использование удлинителей для переноса давления от опоры к точке опоры.


такие вставки в вертикальных опорах, так как неподдерживаемое соединение может разрушиться во время работы судна. Рейка (см. P на рис. 36-32), прибитая к каждой стороне, будет служить для поддержки конструкции.

Клинья изготавливаются путем распиливания прямоугольного блока, как показано на рисунке 36-33. При установке клиньев перед забиванием, поместите их гипотенузу на гипотенузу; то есть так, чтобы они были похожи на пару, изображенную на рис. 36-33, когда поехали домой.

Самодельные клинья легко сделать, отрезав топором небольшой кусок берега. Сделайте разрез вниз по деревянному бруску, как показано на рисунке 36-34.

Горизонтальный опорный элемент A может временно поддерживаться шипами C, прибитыми к вертикальному берегу B, как показано на рисунке 36-3 5.Есть опасность, что при забивании шипы расколются. Шпильки C (см. Рис. 36-36) также могут быть прибиты гвоздями за торцами клиньев W, чтобы они не соскальзывали.



296

Рисунок 36-43. Опорная конструкция для распределения давления по поддерживаемой области и по площади, на которой находится опора. Показана только часть опорной конструкции на B.
Элементы опорной конструкции можно связать вместе и поддержать, сделав неглубокие выемки (более 1/4 дюйма) в одном элементе и вставив другой элемент в гнездо.Это немного ослабляет разрезанный элемент, но предотвращает скольжение (см. Рис. 36-37 и 36-38). Для этой цели также можно использовать гвозди, с насечками или без них, при условии, что на ногти нет большого давления. Однако помните, что гвозди могут расколоться.

Очень плохая практика - использовать более одной пары клиньев за одним концом берега, как показано на рис. 36-39. Сустав может разрушиться.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ БОРЬБЫ

36-15.Принципы крепления. Давление на переборку (или палубу) должно восприниматься на большой площади, а не в одной или двух точках . На рис. 36-40 показана перегородка в небольшом отсеке. Давление на заднюю часть переборки поглощается тремя параллельными горизонтальными подпорками, S, проходящими через все три ребра жесткости, F. Если бы берега были установлены непосредственно на переборке и перпендикулярно ей, без вставленных подпорок, давление было бы сконцентрировано на локальных участках.

указывает на то, что переборка будет сильно деформирована, что создаст опасное состояние.Лучше всего иметь сильную спину, покрывающую точку максимальной выпуклости.

Каждая горизонтальная опора должна поддерживаться рядом берегов, оказывающих давление перпендикулярно переборке , как показано на рисунке 36-41: Обратите внимание, что равнодействующие поддерживающие силы находятся в направлении K. Если использовались только берега A и B, давление на переборку будет недостаточным. Сильная спина S будет оказывать максимальное давление в точке C и практически не будет оказывать давление в точке D. Это происходит потому, что переборка изогнута, и потому, что сильная спина имеет тенденцию изгибаться наружу из точки давления.

Торцы берегов должны быть защищены от неповрежденных силовых элементов конструкции судна. . В качестве креплений могут использоваться люки, стойки, фундаменты машин, рамы, балки, бронепалубы и специальные зажимы. Может даже потребоваться построить довольно сложную конструкцию, чтобы добраться от переборки до надежной опоры. На рис. 36-42 показана часть такой конструкции между твердырем B и люком H.



297
Давление на опорную конструкцию может быть распределено по нескольким опорам, чтобы не перенапрягать ни одну из них. .На рис. 36-43 составная опорная конструкция поддерживает переборку в точке B. Давление составляет


Рисунок 36-44. Набросок, показывающий эффект концентрированного давления на неподдерживаемую обшивку. Поместите берега в точке A и B, а не в точке C.

поглощается путем распределения его по нескольким шпангоутам F на другой переборке с помощью усиленной спины S. Обратите внимание, что когда F находится на переборке, а не на корпусе корабля, он называется ребром жесткости переборки .

При стыковке берегов с переборкой или палубой всегда размещайте их напротив палубных балок, шпангоутов или ребер жесткости , как в точках A и B (рис.36-44), и никогда в неупрочненных точках , как в C. Несоблюдение этого правила приведет к деформации переборок или палуб и, возможно, к разрывам. Шоулы или сильные спины могут использоваться для увеличения зоны давления.

Если давление на палубу или переборку настолько велико, что следующая палуба или переборка (используемые в качестве якорной стоянки) не могут безопасно поглотить все давление, необходимо будет перенести опоры на следующую палубу или переборку или даже дальше. . Например, вес W на рисунке 36-45 составляет 150 единиц.Каждый берег и каждая нижняя палуба могут поддерживать 100 юнитов. Используя два берега

при S обеспечивается достаточная прочность опалубки. Однако, поскольку палуба D может поглотить только 100 единиц, необходимо перенести опору на палубу E, регулируя клинья для разделения нагрузки, с запасом прочности во всех точках.


Рисунок 36-45. Опорная конструкция для распределения давления между несколькими палубами. Заголовок F используется для перегрузки техники.


Рисунок 36-46.Резервное копирование опалубки для обеспечения дополнительной безопасности.

На рисунке 36-45 часть груза перенесена на палубу F.

Если было сочтено необходимым причалить к одной переборке и есть опасность, что последняя унесет ее, опоры должны быть перенесены на следующую внутреннюю переборку как можно скорее. На рис. 36-46 изображен корабль с оторванным носом. Переборка B-B фактически становится новой носовой частью, которую необходимо укрепить. Поскольку давление на B-B будет необычным и непостоянным, желательно беречь C-C в качестве меры безопасности.

Возможно, что опорная конструкция будет воздействовать на



298
сильное давление в одной точке, и в этом случае потребуется дополнительная поддержка, чтобы предотвратить локальный сбой. На рис. 36-47 берег S оказывает сильное давление P на палубу D. Берег T установлен как


Рисунок 36-47. Давление вниз на палубу в точке D требует установки берега T.

.


Рисунок 36-48.Берега A и B не оказывают давления под прямым углом к ​​их длине.

мера безопасности. Обратите внимание на использование толкателей для распределения давления. Этот вид армирования может потребоваться как сверху, так и снизу.

Берега должны образовывать значительный угол с переборкой, которую они поддерживают. На рис. 36-48 два вертикальных берега параллельны переборке и образуют

никакого давления на него. На рисунке 36-49 берега перпендикулярны переборке и оказывают на нее максимальное давление .Чем больше угол (до 90 °), тем выше эффективность. Поэтому лучше закрепить берега в точках P и R, как на рисунке 36-51, чем в M и N, как на рисунке 36-50.

Винтовой домкрат (или гидравлический домкрат), J на ​​рис. 36-52, можно использовать для возврата тяжелых грузов в исходное положение. Несите опору S вместе с домкратом, чтобы в случае внезапного выбивания домкрата


Рисунок 36-49. Берега A и B оказывают максимальное давление, если расположены перпендикулярно ослабленной переборке.


Рисунок 36-50. Если уклон берегов крутой, они оказывают большее давление, чтобы раздвинуть палубы, чем чтобы поддержать переборку.



299
места вес не разобьется. Блок В шириной может быть помещен под основание домкрата по мере его движения вверх. Цепные падения или блоки и снасти могут использоваться для


Рисунок 36-51. Удерживание берегов на значительном удалении делает их более эффективными в удержании переборки.


Рисунок 36-52. Домкрат и подпорки используются для подъема оружия на прежнее место.

верните тяжелые грузы на место, как показано на рисунке 36-53. Выполните опалубку снизу, как показано, поскольку подъемное устройство может сломаться. Цепной падал должен быть прикреплен к упору stout , балке или спине.

Над бомбоуборочными отверстиями или открытыми люками можно положить деревянные или стальные подпорки, чтобы закрепить крюк.

цепопад или другой подъемный механизм.Если один брус недостаточно прочен, используйте несколько связанных вместе. Концы


Рисунок 36-53. Использование цепного падения и подпорок для подъема тяжелого груза на прежнее место.


Рисунок 36-54. Плохая практика - пытаться уменьшить выступ в переборке, как показано здесь.



300
крепкая спина должна хорошо выступать за края проема. Если гиря свободна и может двигаться, проверьте ее движение с помощью стабилизирующих линий.

Поврежденные переборки часто требуют постоянного набора, который в некоторой степени не зависит от вздутия или одышки, вызванных давлением воды. Не поддавайтесь искушению снять этот постоянный комплект, используя домкраты , как показано на рис. 36-54, , или даже закрепив опоры . Вы только расколите тарелку или ослабите границы.

36-16. Разные предложения. На рис. 36-55 показано, что произойдет, если вы закрепите конец берега на стыке с выступающими головками заклепок.Берег расколется. Вставьте лопатку, с карманами


Рисунок 36-55. Стык берега раскололся давлением на головки заклепок.


Рисунок 36-56. Правильная установка, чтобы предотвратить раскалывание конца берега об острые выступы.

вырезаны для головок заклепок, как показано на рис. 36-56.

На рис. 36-57 показано допустимое использование гвоздей для скрепления опорных элементов вместе. Берег


Рисунок 36-57.Использование гвоздей для предотвращения бокового скольжения берега.


Рисунок 36-58. Обрежьте клинья по линиям A-A.


Рисунок 36-59. Установите блоки T, чтобы клинья не откатывались.

надавливание на сильную спину S. Боковая нагрузка на ногти будет очень незначительной.

На рисунках 36-58 и 36-59 показан способ фиксации клиньев. После того, как клинья W были забиты



301
дома, как показано на рисунке 36-58, отрежьте их по линиям A-A.Затем вырежьте блоки размером два на четыре, T, чтобы они соответствовали зазорам, и плотно вставьте их, как показано на рисунке 36-59.

Крепление часто используется для фиксации заплат над отверстиями или трещинами. На рис. 36-60 три гамака H удерживаются на месте столиком для сервировки T, подпорками S, поперечиной C и опорами A и B. Обратите внимание, как C простирается к палубе для вертикальной поддержки.


Рисунок 36-60. Закрепление заплатки на месте.


Рисунок 36-61. Матрас и заплатка на столике прибиты к большой дыре.

На рис. 36-61 два матраса для экипажа, M, прибиты к столу для хранения вещей, T, и удерживаются на месте простой опорной конструкцией. Если ожидается большое давление


Рисунок 36-62. Стальные пластины и накладки на матрасы упираются в дверные проемы.


Рисунок 36-63A. Опора люка; вид сверху.

на участке B, возможно, придется иметь гораздо большее поперечное сечение, чем A. Обратите внимание, как выступающие края отверстия впиваются в матрас.Обратите внимание также на средства, используемые для обеспечения поддержки. Накладки этого типа могут использоваться для замены неисправного люка или двери.

На рис. 36-62 показан вид сверху опоры, используемой на крейсере, носовая часть которого оторвана на 20-м кадре. Двери D были полностью снесены. Пружинные матрасы M, поддерживаемые десятифунтовой (1/4 дюйма) стальной пластиной, P, были уложены поверх отверстий и удерживались на месте с помощью



302


Рисунок 36-63B.Опора люка; вид с торца на фиг. 36-63A.


Рисунок 36-64. Прикрепление поврежденной двери к раме.

берега поставлены на якорь против барбета. Обратите внимание на опору, предусмотренную для крепления на двери порта. Угловые зажимы использовались для удержания опор правого борта. Благодаря этой работе вода не затоплялась в кормовой части главной палубы. Аналогичные проблемы возникают при креплении дверей и люков. Основное правило - прикладывать к затвору столько точек, сколько собак.

Двери и люки могут быть усложнены люками и быстродействующими маховиками R (рис. 36-63A), в


Рисунок 36-65. Точки давления в опоре люка заподлицо.


Рисунок 36-66.

в этом случае необходимо построить каркас из берегов, чтобы очистить колесо. На фигурах 36-63A и 36-63B два оттяжки S уложены вдоль люка рядом с кромками ножей и выступают примерно на два дюйма за концы люка. Поперечины Q накладываются на защитные спины.Блоки-заполнители K, показанные в разрезе, помещаются под поперечины для предотвращения коробления люка. Поперек поперечин укладываются одна или несколько подпорок M, а берег A и клинья W используются для удержания конструкции против балки B.

Если ожидается сильное давление под люком, было бы хорошо сложить два верхних борта и воздвигнуть несколько вертикальных берегов, подобных указанным.



303

Рисунок 36-67.Схема опорной конструкции, которая использовалась на линкоре.
пунктирными линиями (рис. 36-63Б), нажимая на точки P.

На рис. 36-64 показана дверь с обычными собаками. Обратите внимание на преимущество собачьих упоров для получения вертикальной опоры для силовых спинок S и палубы для получения опоры для поперечины C. Если люк или дверь сильно деформированы или изогнуты, может быть более удовлетворительным установить ложное закрытие. ; то есть большой патч.

Промывочные люки должны быть укреплены опорами с давлением над прокладками, как на P на рисунке 36-65, и на , а не на посередине, как на N.

На рис. 36-66 показана форма крепления, часто используемая в длинных отсеках, не имеющих прочного крепления на палубе. Вертикальный берег A обрезается значительно длиннее, чем размер X, и когда один конец A прикреплен к палубной балке B, давление, передаваемое через берег S, заставляет A плотно прилегать к палубе D, которая служит якорем. Этот метод крепления имеет несколько недостатков: (1) берег A находится под поперечным осевым напряжением, его самое слабое положение; (2) если палубы D и E качаются, берег A будет подпрыгивать и скользить и даже может треснуть; и нижний конец A может опираться на слабую часть настила D, а не на балку F.Чтобы преодолеть эти дефекты, необходимо производить опалубку глубоко; то есть необходимо установить ряд опорных стоек, чтобы снять некоторую нагрузку с A.

На рис. 36-67 показано, как наклонные брусья A могут использоваться для поддержки берегов S, которые, в свою очередь, удерживают вертикальную опору T против ослабленной переборки. Клинья используются там, где указана их необходимость, хотя часто их можно обрезать достаточно точно, чтобы

устранить значительное заклинивание. Таким образом, берега R могут быть немного длиннее, и они будут служить своими собственными клиньями, когда их загоняют домой.Не забудьте взять слабину, как штаны переборки, чтобы швы не растрескивались. Выровняйте нагрузку на все члены. Обратите внимание на горизонтальные элементы N, используемые для разделения нагрузки на основания, блоки Q, используемые для поддержки границ, и


Рисунок 36-68. Использование фиксаторов и C-образных зажимов для закрепления заплатки на нужном месте.



304

Рисунок 36-69. План опалубки; тяжелый крейсер с оторванным носом на кадре 20.
проставки M используются для вспомогательной опоры. Этот метод был использован в журнале на линкоре.

На рис. 36-68 показана конструкция компактной опоры, используемая для закрепления заплатки над отверстием или трещиной в обшивке корпуса судна. В одном случае, когда приварная вставка порта треснула так сильно, что в нее попало значительное количество воды, лист резиновой набивки, поддерживаемый досками, удерживался на месте горизонтальными опорами и клиньями. В зависимости от обстоятельств вместо прокладки из листовой резины можно использовать подушку или матрас.

Регулируемые винтовые зажимы будут полезны при проведении временного ремонта в действии.

Работа, показанная на рисунках 36-69 и 36-70, оказалась весьма успешной, поскольку впоследствии корабль смог пропустить значительное расстояние до передового

база. Было бы целесообразно закрепить переборку на шпангоуте 24 в качестве меры безопасности на случай, если передняя переборка выйдет из строя. Заклинивание, показанное на рисунке 36-70, определенно плохое, потому что клинья имеют тенденцию смещать берега с места.Клинья должны быть забиты сверху и снизу в паз с меткой M.

На Рис. 36-71 показана работа по креплению крейсера, когда шторм исказил палубу полубака D. Стойки K были сильно изогнуты и ослаблены. Обратите внимание на использование подпорок M и N для распределения нагрузки. Берега S находились в осевом сжатии, в их наиболее сильном положении. Основная палуба E получила дополнительную поддержку. Латы B (прибитые) использовались, чтобы связать элементы вместе. В этой работе были задействованы многие из ранее описанных принципов.



305

Рисунок 36-70. Профиль крепи тяжелого крейсера с оторванным носом на кадре 20.
На Рис. 36-72 показана работа, проделанная на крупном судне, когда взрыв деформировал и ослабил палубу D. На палубу был положен крепеж K, а другой, F, был уложен поперек палубных балок B. Давление было поглощено берегами S. и клинья W. Клинья фиксировались блоками N.Обратите внимание на то, как защитная спина K была предотвращена от бокового скольжения с помощью P. На гофрированной переборке или палубе может потребоваться используйте блоки или прокладки Q, чтобы обеспечить хорошее распределение давления. Z - ребро жесткости шпангоута или переборки.

Было рекомендовано использовать F поперек балок B не только для обеспечения верхней опоры для J, но и для предотвращения соскальзывания верхних концов других берегов. Также использовались гвозди и рейки.

На рисунках 36-73A и 36-73B показаны работы по креплению крейсера, когда сильный шторм разорвал снаряд.



306

Рисунок 36-71.Крепление для поддержки деформированной палубы бака крейсера.


307

Рисунок 36-72. Крепление для удержания ослабленной палубы над затопленным отсеком.


308

Рисунок 36-73A. Вид сверху на опоры для поддержки сломанных шпангоутов в носовой части крейсера.
обшивка рядом с рамкой 12 и отслоила семь последовательных кадров по линии, обозначенной H.Также стал открываться клепаный шов. Морская вода поступала и постепенно поднималась на высоту тридцати дюймов над палубой D. Укрепления J и K были размещены вдоль ряда стоек S для поддержки. J временно удерживался на месте с помощью регулируемых зажимов. Горизонтальные оттяжки, такие как Q, были размещены вдоль поврежденной обшивки корпуса, а берега A были возведены, чтобы удерживать их на месте. Точки заклинивания обозначены буквой W. Торцы стоек A вставлены в гнезда с фаской в ​​спинках. На концах берегов не было выемок.Стойки и вся конструкция были усилены T-образной стенкой, поперечинами N и угловыми скобами C. Последние были приварены к палубе D. Обратите внимание на блоки B, используемые для обеспечения вертикальной опоры для переборок, и на то, как продольная рама Y был использован для поддержки. Ребро жесткости переборки M также использовалось для закрепления распорки Z.

Операции препятствовали запасы и плавучие средства, которые пришлось убрать. Использовались три погружных электронасоса. Когда обшивка корпуса была надежно закреплена, все трещины заткнули ветошью и дубом, после чего отсек откачивали насухо.По завершении этой операции корабль проработал три недели, прежде чем был произведен какой-либо дополнительный ремонт. Эта работа - отличный пример хорошей практики крепления. Хотя может показаться, что это требует тщательной подгонки и соединения дерева, ни одна из этих работ не выходит за рамки возможностей среднего школьника, прошедшего годичный курс ручного обучения. Работа была выполнена за три часа.

36-17. Укрепляющий сундук. Сундук, показанный на рисунке 36-74, разделен на три отделения, а именно:



309

Рисунок 36-73B.Высота опалубки показана на рисунке 36-73A.
1. Отсек A содержит клинья.

2. Отсек C содержит деревянные блоки размером 2 x 4 дюйма и 4 дюйма x 4 дюйма длиной около 12 дюймов.

3. Отсек B содержит:
2 ударных молотка.
1 топор.
8 регулируемых зажимов (6 дюймов и 8 дюймов).
1 сани (10 фунтов).
5 фунтов дуба.
1 измерительная штанга.
1 зигзагообразная линейка.
1 стальная лента (75 футов.).
1 булав с шипом.
15 фунтов гвоздей (30 копеек).
10 фунтов гвоздей (20 пенни).
1 аккумуляторный фонарь.

Если есть место, приложите пятифунтовый мешок с песком. Обратите внимание на столярные пилы для торцовки, прикрепленные к крышке. Предпочтительно, чтобы вес нагруженного сундука был ограничен тем, что двое мужчин могут нести при ограничениях, вызванных доступом и повреждением.

Предлагается разместить один такой ящик на каждой подпалубной ремонтной станции.От двух до четырех человек должно быть поручено нести сундук к месту повреждения. Наличие сундука устраняет потерю времени на отправку людей обратно за забытым снаряжением.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАЛЬНЫХ ФОРМ В ОПЕРАЦИЯХ ОБРАБОТКИ

36-18. Преимущества и недостатки использования стального профиля. Сталь имеет несколько преимуществ для использования в опалубочных операциях:

1. Огнестойкий.

2. Он намного прочнее дерева.

3.Это экономит место, потому что требуется менее сложная опорная конструкция.

4. Сварные элементы не соскальзывают и не выскакивают.

5. Ремонт может быть полупостоянным по своему характеру, таким образом часто позволяя судну продолжать работу, тогда как зависимость от деревянных берегов не сделает это возможным.

6. Многие виды ремонта, который невозможно произвести с деревянными опорами, можно выполнить с помощью сварной стали.



310

Рисунок 36-74.Крепежный сундук для транспортировки инструментов, клиньев и блоков к месту повреждения. Изготовлен из листового металла толщиной 16 мм; Размеры разработаны таким образом, чтобы соответствовать самому маленькому отверстию, через которое необходимо пройти грудную клетку, чтобы добраться до поврежденной области.
Недостатком стали является то, что для нее обычно требуются специальные инструменты, работающие от воздуха, электричества или пороха. Опасность использования любого искрообразователя или оборудования, производящего пламя, при ремонте нельзя переоценить, особенно в случае авианосцев, где могут присутствовать взрывоопасные газы.

Персонал судов, имеющих только одну сварку

Машина не должна рассчитывать на выполнение многих ремонтных работ, связанных с сваркой, потому что первое попадание снаряда может вывести из строя необходимое оборудование. Суда, имеющие сварочное оборудование, должны обучать нескольких человек резке и сварке. Необходимо использовать возможности для обучения людей в сварочных школах, которые сейчас работают на верфях ВМФ, на базе разрушителей в г.


311

Рисунок 36-75.Некоторые из фигур, которые обычно носят на борту корабля.

Рисунок 36-76.

Сан-Диего и в других местах. Плохой сварщик может нанести больше повреждений, чем может исправить. Следует проводить занятия по использованию скоростных электроинструментов с упором на абсолютное соблюдение инструкций производителя во избежание поломки инструментов и травм персонала.

36-19. Опалубка стальным профилем . Как правило, правила установки деревянных опор действуют также и в случае стальных опор.Принципы те же; различаются только методы их реализации.


Рисунок 36-77. Труба используется как вертикальный берег.


312


Рисунок 36-78. Стальные клинья.


Рисунок 36-79. Угловые зажимы; B с кронштейном.


Рисунок 36-80. Стальная пластина, приваренная к отверстию в колоде.


Рисунок 36-81. Ребро жесткости приварено к усиливающей пластине.


Рисунок 36-82. Угольник обладает высокой устойчивостью к пружинам и изгибу.


Рисунок 36-83. Формы, полученные сваркой вместе плоских прутков.


Рисунок 36-84. Сварка плоского стержня на обратной стороне пластинчатого патча.

Формы, обычно используемые при опорных и ремонтных операциях, включают плоскую пластину, пруток, трубу, различные типы уголков, клинья и скользящие (телескопические) стойки. Толщина стального листа измеряется его весом на квадратный фут; то есть пятифунтовая пластина имеет толщину 1/8 дюйма, а десятифунтовая пластина - 1/4 дюйма.Некоторые из наиболее распространенных стальных профилей показаны на рис. 36-75.



313
Металлические профили можно разрезать ножовками, пневматическими зубилами, электросварочными инструментами и кислородно-ацетиленовыми горелками. Последний процесс самый быстрый. Любой резак, создающий искры или пламя, может вызвать взрыв горючих газов. Персонал авианосца должен проявлять особую бдительность в этом отношении.Любое из вышеперечисленных приспособлений можно использовать при расчистке обломков.

Труба бывает обычная (легкостенная) или сверхпрочная.


Рисунок 36-85. Укрепление кромок перегородки сваркой в ​​пластину.

(с толстыми стенками), как показано на рисунке 36-76. Стальные опоры для труб (см. Рис. 36-77) намного прочнее деревянных. Еще одна важная особенность заключается в том, что их можно приварить, что устраняет необходимость в дополнительных креплениях.Однако они требуют аккуратной резки и подгонки, и на их изготовление уходит гораздо больше времени.


Рисунок 36-87. Система опор, включающая приваренную стальную трубу.


Рисунок 36-86. Свариваемые между собой уголки и швеллеры образуют жесткие опоры.



314
завершить операцию, чем было бы, если бы использовалось дерево.

Стальные клинья , как показано на рисунке 36-78, могут использоваться для прижатия берега к переборке, после чего


Рисунок 36-88.Боковые пластины приварены для восстановления фундамента.


Рисунок 36-89. Ремонт выдернутой стойки. К стойке и настилу приварены уголки А.

клинья можно приварить. Стальные клинья иногда слегка фрезеруют, чтобы сформировать фиксирующие зубья, как указано. Угловой зажим - это короткий кусок углового железа, такой как A на рис. 36-79. Его можно значительно усилить, приварив кронштейн B. Угловые зажимы используются для закрепления концов берегов.Они могут быть

приварены к палубам или переборкам в опорных точках, или они могут быть закреплены с помощью скоростного электроинструмента. Заранее сделайте некоторые из этих угловых зажимов и положите их в ремонтные шкафчики.

Плоская пластина может быть приварена к отверстию для бомбы или оболочки, как показано на рисунке 36-80. Может быть необходимо на берегу


Рисунок 36-90. Не пытайтесь сварить негерметичные заклепочные швы.


Рисунок 36-91. Прихваточный шов, используемый для временного удержания опорных элементов.



315
временно поднимите центр патча, как показано. Позже можно приварить ребра жесткости и при необходимости приварить подпорку снизу.

Большие стальные пластины , предназначенные для ремонта палуб или переборок, подверженных давлению, возможно, потребуется укрепить полосами из углового железа , приваренными к задней части. Последние известны как «ребра жесткости » (см. Рис. 36-81).

Плоский стержень имеет небольшое сопротивление пружине или изгибу, когда давление прикладывается через узкий размер , как в точке P на рисунке 36-82. Угольник обладает высокой устойчивостью к пружинам и изгибу. Угольник может быть изготовлен путем сварки плоских прутков вместе, как показано на рисунке 36-83. Однако это медленный процесс.

При приваривании плоского прутка к обратной стороне пластинчатой ​​заплатки, делайте это, как показано в нижней части рисунка 36-84.

Края перегородки можно укрепить путем сварки треугольных кусков стального листа, как показано на рисунке 36-85.Чтобы быстро установить скобу, приварите прямоугольный кусок пластины и затем отрежьте верхний треугольник. Дополнительную прочность можно придать, приварив плоскую полосу вдоль края кронштейна, как S на рис. 36-85, чтобы она действовала как лицевая пластина. Два уголка или утюга с швом могут быть сварены вместе, как на A и B на рисунке 36-86, чтобы образовать жесткий берег. Одноугловое железо имеет тенденцию открываться, когда оно подвергается прямому сжатию или изгибающей силе.

При наличии сварки и достаточного количества времени берега стальных труб могут быть прикреплены к палубе или переборке там, где это наиболее удобно, с должным учетом прочности под анкерным креплением.Это может устранить множество сложных временных опор.

Опоры A и B на рисунке 36-87 могут быть связаны вместе жесткой балкой C, приваренной на месте. Обратите внимание на использование канального железа в качестве защиты. В равной степени необходимо приварить поперечную скобу для предотвращения бокового скольжения и изгиба в направлении под прямым углом к ​​странице.

Ослабленный или поврежденный фундамент машинного оборудования можно отремонтировать путем приваривания боковых пластин или уголков после того, как агрегат был перемещен или перемещен в исходное положение, как показано на рис. 36-88.Для этого может потребоваться открутить болты или отрезать машину от основания. Используйте временные деревянные опоры для поддержки агрегата во время операции.

На рис. 36-89 показано, как угловое железо A можно использовать для восстановления стойки S, которая была вытащена из палубы E, когда дека D взорвана вверх. Уголки приварены как к стойке, так и к настилу. P - заплатка над отверстием. Никогда не пытайтесь сварить негерметичный заклепанный

шов, как показано на рисунке 36-90.Сильный жар только вызовет распространение утечки.

Стальные опорные элементы можно временно удерживать на месте с помощью прихваточной сварки, как показано на рис. 36-91. Когда конструкция будет готова к перемещению, можно разрезать небольшие сварные швы пневматическим зубилом, а затем сделать прочные сварные швы.

Для удержания лицевой панели ребра жесткости переборки до ее работы и предотвращения ее «перекладывания», когда он находится на изогнутой стороне выпуклой переборки, приварите небольшие трапециевидные скобы для отключения между лицевой пластиной и переборкой на трех точках. -Интервалы стопы.

ИНСТРУКЦИЯ И ОБУЧЕНИЕ БОРЬБЕ

36-20. Инструкции по креплению. Большое количество людей, независимо от того, находятся ли они в ремонтных партиях или нет, должны быть обучены деталям опалубочных работ. Была тенденция учить только результату; то есть людям дают модели отсеков и миниатюрные берега и учат, как берега были применены к переборкам в идеальных условиях. Но детали фактических приготовлений и применения слишком часто опускаются.Бесполезно обучать точным точкам векторов давления, если человек, выполняющий работу , не может использовать свои инструменты для измерения, резки и обрезки берегов, а также для закрепления берегов на месте.

Обучение вполне может начинаться с использования ручных инструментов: пил, молотков, топоров, кувалд и т. Д. Например, возьмите небольшой кусок запасной древесины для опалубки и позвольте людям отрезать короткие отрезки. Многие мужчины надавливают на пильное полотно и заставляют его заедать. Если такое связывание задерживает задание на полминуты при каждом проходе, сложное задание по опалубке может откладываться на тридцать минут или более, что может привести к плачевным результатам.

Затем установите берег между палубой и балкой и попросите мужчин попрактиковаться в забивании клиньев. Пусть они поймут, почему они должны одновременно вбивать два клина с противоположных сторон, чтобы берег не наклонялся, и почему они должны использовать блочный буфер, чтобы избежать раскола клиньев. Покажите, как использовать наждачную бумагу или наждачную бумагу, чтобы уменьшить скольжение на масляной палубе. Научите мужчин использовать рейки, угольники, линейки и ленты для измерения длины берегов, необходимых для различных работ, и как измерять углы, под которые необходимо обрезать бревна, чтобы получить прочную конструкцию.

Когда люди овладеют этими простыми деталями, продемонстрируйте принципы распределения давления, насколько древесина сильна при прямом сжатии и слаба в поперечном направлении, почему необходимы прочные крепления и тому подобное. Обсуждения и модели Blackboard могут быть



316
используется для этой инструкции. Укажите части корабля, которые можно использовать для швартовки.

Затем с помощью моделей инструктор может приступить к обучению опорных конструкций.Начните с простых случаев и не меняйте работу быстрее, чем это могут понять мужчины.

После того, как группа освоит четыре типа конструкций, проведите уроки, используя настоящие упражнения по укреплению. Берегите люк, дверь или переборку. Инструктор должен обсуждать шаги по мере продвижения. Задавайте вопросы, чтобы узнать, знают ли мужчины, почему они делают определенные вещи. Укажите на осложнения, такие как помехи из-за нары и трубопроводов, а также на трудности с поиском прочных опор.Например, потребовать от инженеров закрепить переборку в

отсек, заполненный техникой. Пусть за работой будет наблюдать как можно больше мужчин, а когда работа будет сделана, пригласите других мужчин в купе, чтобы они понаблюдали и обсудили результат. На этом этапе модели можно широко использовать. Теперь мужчина сможет лучше их визуализировать, а если макеты (модели) уложить в доступные места, мужчины смогут решать интересные задачи в свободное время.

Некоторые корабли заходят так далеко, что обозначают типы опорных сооружений номерами или именами, так что, если офицер по контролю за повреждениями отправит сообщение ремонтной бригаде, чтобы возвести опорную конструкцию типа Джордж, люди будут знать, что делать. Эта система имеет свои достоинства, но следует иметь в виду, что вариации в повреждениях требуют больших различий в реальных опорных конструкциях, даже несмотря на то, что используемые принципы остаются теми же.

Техническое спасение: Raker Cut Review

Обрушение конструкции или структурное повреждение здания - это низкочастотное событие с высоким риском, которое требует специального оборудования и обучения.Независимо от того, сталкиваются ли спасатели с автомобилем в доме или серьезным обрушением конструкции коммерческого здания, может потребоваться установка опор для защиты пациентов и спасателей на месте происшествия.

После того, как опасность обрушения идентифицирована, у командира инцидента (IC) есть несколько вариантов уменьшения опасности: устранение опасности, предотвращение ее, наблюдение за ней или ее закрепление. Опора - лучший вариант, когда опасность находится в общей зоне операций по спасению / эвакуации и будет включать в себя установку некоторого типа временной конструкции, которая будет собирать нагрузку, передавать ее, а затем распределять нагрузку обратно на землю.

После того, как будет сочтено необходимым использование опор, бригады должны определить, какой тип опор будет использоваться. Это решение будет зависеть от размеров здания и серьезности обрушения. Например, повреждена ли основная несущая стена или слегка повреждена ненесущая стена? Тип опоры необходимо определить во время оценки инцидента. Однако желательно, чтобы инженер-строитель также оценил необходимость и тип опор.

Спасатели из технической спасательной команды должны использовать шестисторонний подход при измерении и определении наилучшего местоположения для берега.Расположение берега должно основываться на том, что обеспечит наилучшую защиту наибольшего количества людей в кратчайшие сроки.

При установке опор следует последовательно применять систематический подход по мере продвижения спасателей. При необходимости спасатели должны начинать снаружи и работать с опорой внутрь. Например, при попытке проникнуть к потенциальным выжившим в середине сооружения спасатели могут поставить грабли к внешней стене, чтобы она стабилизировалась, а также к дверному берегу, чтобы дверь была безопасной для входа и выхода.Затем спасатели могут установить две, три или более вертикальных опоры для столбов, чтобы обеспечить безопасность на участке.

Raker basics

Одним из первых берегов, которые будут использовать спасатели, будут грабли, которые используются для закрепления внешней стены поврежденного здания. Таким образом, лица, оказывающие первую помощь, должны иметь твердое представление о том, как собирать внешние грабли, будь то механические стойки или деревянные.

Один из первых вопросов, который мы рассмотрим, - на какой высоте нужно устанавливать грабли у стены.Это называется точкой вставки и зависит от того, где встречаются два этажа. В общем, это место, где потолок одного уровня встречается с полом на уровне выше. В деревянных конструкциях это место, где расположены балки обода (или балки). В этом месте грабли идеально соприкасаются со стеной. Однако точка вставки может находиться где угодно от этого определенного места до двух футов ниже него.

Два наиболее распространенных типа граблей, используемых для фиксации взломанной стены, - это 45 градусов и 60 градусов.Опять же, какой тип угла наклона граблей использовать, зависит от того, сколько места есть, чтобы установить грабли на место и закрепить ее. Гребли с углом наклона 45 градусов являются наиболее часто используемыми и наиболее предпочтительными граблями. Гребня представляет собой простой треугольник, у которого есть настенная пластина, идущая вдоль стены, и подошвенная пластина, идущая по земле, и собственно грабли, проходящие между настенной плитой и подошвой, поддерживающей стену. Эти грабли 4 x 4 представляют собой гипотенузу прямоугольного треугольника.

Существует три различных типа граблей, которые могут использоваться для стабилизации, каждый из которых имеет соответствующее применение в операции:

1.Летающие грабли

2. Грабли со сплошной подошвой

3. Грабли с раздельной подошвой

Летающие грабли могут быть предварительно собраны и представляют собой временный берег класса 1 . Ожидаемая сила этого берега составляет приблизительно 1000 фунтов.

Грабли с твердой подошвой - это полностью треугольный берег. Он имеет полностью стеновую пластину и подошву, которая поднимается вверх по стене и вдоль земли для более сильной стабилизации за счет самого грабли (4 x 4). Это обычный гребной берег, используемый на тренировках; однако для правильного размещения подошвенной плиты вдоль здания не должно быть мусора.Ожидаемая прочность берега составляет приблизительно 4000 фунтов (Рис. 1). Рисунок 1: Ожидаемая прочность берега составляет приблизительно 4000 фунтов. Фото любезно предоставлены Джошуа Шенли

Гребня с раздельной подошвой также представляет собой полностью треугольный берег и имеет полный настенная плита поднимается вверх по стене, однако подошва плиты состоит из двух деревянных брусков 2 x 6. Преимущество этого грабли в том, что он может преодолевать обломки и любые другие препятствия, такие как машины или оборудование HVAC, которые находятся рядом со зданием.Ожидаемая сила грабли с раздельной подошвой составляет приблизительно 4 000 фунтов.

Какой тип грабли использовать, зависит от того, сколько есть места и мусора, который мешает установить грабли на место. Грабли должны быть встроены попарно, а затем скреплены вместе, чтобы получился берег класса III (рис. 2). Рисунок 2: Гребни должны быть построены парами, а затем соединены шнурками и скреплены вместе, чтобы получился берег класса III.

Срезание углов граблей

Всякий раз, когда спасателям назначается строить грабли, одна область замешательства и, возможно, задержки заключается в том, как срезать углы граблей.Существует несколько различных способов разметки и обрезки углов граблей с помощью квадратов скорости, квадратов для обрамления, куска дерева, а также шаблона. Концы граблей - это углы, врезанные в грабли 4 x 4 (гипотенуза), с обратными прорезями, поэтому они создают стык в настенной плите, подошве или коробке желоба для большей эффективности.

Чтобы найти длину грабли 4 x 4, умножьте точку вставки в футах на 17, что является постоянным числом, для грабли 45 градусов. Это даст длину грабли, которую нужно обрезать, в дюймах.Если строить грабли с углом 60 градусов, точка вставки будет умножена на 14, постоянное число. При разметке и разметке грабли 4 x 4 ее, по возможности, должен разметить и разметить один и тот же человек. Чтобы убедиться, что углы не идут в одном направлении, что является распространенной ошибкой, убедитесь, что вы смотрите на то, что кажется чашей, когда закончите размечать 4 x 4.

Квадрат скорости: Квадрат скорости равен универсальный инструмент, который довольно часто используется для обозначения углов концов граблей 4 x 4.У скоростного квадрата есть два угла 45 градусов и угол 90 градусов, а также выступ (шип) для размещения квадрата на материале. Угол наклона скоростного квадрата составляет 45 градусов, который можно использовать при построении грабли с углом наклона 45 градусов (рис. 3).

Если требуется другой угол, например угол 30 или 60 градусов, поместите скоростной угольник на материал так, чтобы выступ упирался в пиломатериал, и поверните скоростной угольник через точку поворота, чтобы получить желаемый угол. отображается на стороне гипотенузы квадрата скорости.Затем проведите линию от точки поворота вниз (рис. 4). Помните, что если строить грабли с углом 60 градусов, один конец дерева будет иметь угол 60 градусов, а противоположный конец - 30 градусов, так как оба угла всегда должны быть равны 90 градусам.

Обратные прорези необходимо также разметить, чтобы грабли полностью контактировали с планкой 2 x 4, прибитой к настенной пластине, подошве или коробке желоба. Обратные надрезы измеряются на расстоянии 1½ дюйма от внутренней стороны нарисованного угла грабли. Место обратного пропила находится там, где 1,5 дюйма достигают угла грабли, подведенного к краю пиломатериала.Это можно сделать с помощью угольника, рулетки или деревянного лома (рис. 5). Рис. 5: Место обратного пропила находится там, где 1½ дюйма проходит от угла грабли, подведенного к краю пиломатериала. Это можно сделать с помощью угольника, рулетки или деревянного лома.

Квадрат для обрамления: Квадрат для обрамления (или стальной квадрат) используется для различных целей, например для укладки стропил или косоуров лестниц. Если обрамляющий квадрат используется для обозначения углов граблей на куске пиломатериалов 4 x 4, тогда цифры на обрамляющем квадрате должны соответствовать углу.При разметке грабли под 45 градусов, 12 дюймов на гребне и лезвии должны быть приложены к пиломатериалам. Затем отметьте сторону пиломатериала с желаемым углом (рис. 6). Если необходим угол в 60 градусов, удерживайте 12 дюймов за лезвие или язычок обрамляющего квадрата и удерживайте 7 дюймов с другой стороны квадрата. При установке на дерево это даст спасателю угол 60 градусов с одной стороны и 30 градусов с другой. Латунные ступеньки также можно использовать на квадрате каркаса, чтобы при желании удерживать его на месте на 4 x 4 (рис. 7).Обратные прорези также необходимо разметить так, чтобы грабли полностью контактировали с планкой 2 x 4, прибитой к настенной плите.

Кусок дерева: Если в наличии нет ни углового, ни рамочного квадрата, можно использовать обрезок из материала 2 x 4. Чтобы разложить грабли под углом 45 градусов, спасатель может разместить планку 2 x 4 на одном конце пиломатериала 4 x 4, который нужно разрезать, и отметить обе стороны бруса 2 x 4, которые должны находиться на расстоянии 3 ½ дюйма друг от друга. Затем проведите диагональную линию от угла к углу отметок в том направлении, в котором нужно срезать грабли (рис.8). На другом конце грабли на желаемой длине повторите процесс, но диагональная линия должна быть в противоположном направлении (рис. 9).

Чтобы разметить грабли под углом 60 градусов, можно использовать ту же технику, но требует дополнительной маркировки пиломатериала. На 30-градусной стороне грабли измерьте в 2 дюйма, а на 60-градусной стороне грабли измерьте в 6 дюймах. Для этого с помощью куска лома 2 x 4, находясь на стороне 30 градусов, разложите один конец грабли, как при создании грабли под 45 градусов, и отметьте обе стороны 2 x 4 для пролета 3½ дюйма.Затем возьмите 2 x 4, поверните его на конце (1½ дюйма) и поместите на линию, противоположную той, где должен быть сделан угловой разрез, и отметьте край 2 x 4. Оставшееся пространство между двумя отмеченными линиями будет быть 2 дюйма, поэтому вам просто нужно провести диагональ от угла к углу в желаемом направлении угла наклона граблей (рис. 10). Рисунок 10: Чтобы разметить грабли 30 градусов, оставшееся пространство между двумя отмеченными линиями будет быть 2 дюйма, поэтому вам просто нужно провести диагональ от угла к углу в желаемом направлении угла наклона

На противоположном конце, чтобы сделать угол 60 градусов, держите 2 x 4 на краю и начиная с желаемой длины грабли, проведите по обеим сторонам планки 2 x 4 четыре раза в направлении 30-градусного конца пиломатериала.Это даст расстояние между первой и последней линией в 6 дюймов, а затем проведет диагональ в желаемом направлении угла наклона граблей (рис. 11). Обратные разрезы также должны быть отмечены. Это может показаться сложным и запутанным, но с практикой это достижимо и будет работать в худшем случае, когда нет квадратов для отслеживания желаемых углов.

Шаблон: Шаблон также можно использовать в любой сцене, когда необходим гребневой берег. Существуют шаблоны из дерева, стали и алюминия для граблей под углом 45 и 60 градусов.Чтобы сделать шаблон для грабли под углом 45 градусов, отрежьте под углом 45 градусов на обоих концах используемого материала, а также сделайте обратные надрезы. Длина шаблона от точки до точки должна составлять 17 дюймов (рис. 12). Для шаблона граблей под углом 60 градусов обрежьте один конец под углом 60 градусов, а противоположный конец под углом 30 градусов с помощью обратных надрезов. Длина этого шаблона должна быть 14 дюймов. Рисунок 12: Чтобы сделать шаблон для грабли под 45 градусов, отрежьте 45 градусов на обоих концах используемого материала, а также сделайте обратные надрезы.Длина шаблона от точки до точки должна составлять 17 дюймов.

Каждые грабли следует собирать отдельно от опасной зоны и заходить в конструкцию, которую нужно закрепить. После того, как грабли (минимум два) построены, они должны быть зашнурованы и должны быть установлены диагональные распорки, чтобы предотвратить раскачивание берега. Это сделает его берегом класса III. Берег должен быть прикреплен к стене и земле (где применимо) различными способами, чтобы предотвратить смещение берега в случае смещения поврежденной стены / здания.

Итого

Существует множество различных методов обрезки конца куска пиломатериала, чтобы сделать гребневой берег. Мы рассмотрели некоторые из наиболее часто используемых, но, без сомнения, есть и другие способы выполнения разрезов под углом. Спасателю не нужно запоминать все описанные здесь техники, чтобы использовать их при вызове. Им нужно выбрать один или два, которые они будут легко запоминать, и регулярно практиковать эти техники. Таким образом, когда раздастся сигнал о взломе стены, они будут уверены, что прорежут самую сложную часть любого берега, с которой они могут столкнуться, - грабли.Независимо от техники, используемой для срезания грабли, конечной целью будет сборка грабельной балки, которая обеспечит временную устойчивость стены или конструкции и обеспечит безопасность пострадавших и спасателей, работающих на месте происшествия.

Обучение пожарных безопасному использованию опор для аварийно-спасательных работ

Реагирование на обрушение становится все более и более распространенным в сообществе пожарных. От небольших отделов до крупных межведомственных групп - операции по укреплению выполняются чаще, чем когда-либо прежде.

Часто эти операции выполняются без какого-либо формального обучения, или лица, ответственные за реагирование, самостоятельно модифицируют проверенные системы и методы возведения и установки системы опор.

Существует значительная разница между стабилизацией крыши крыльца для ремонта дома и опорой, необходимой для обеспечения безопасного входа и выхода для операций по обеспечению безопасности жизни в случае обрушения.

Тренировочный тренажер с пазами для штифтов, встроенными в конструкцию, для облегчения использования правильных методов при строительстве и установке берегов во время тренировки. (Фото / Боб Дуэммел)

Когда ситуация требует опалубки для создания безопасных рабочих зон, внимание к деталям, входящее в процесс, окажет значительное влияние на прочность и долговечность берегов, выбранных для операции.

Традиционные берега, используемые в системе реагирования USAR, тестируются Инженерным корпусом армии США для установления рейтингов и пределов возможностей для этих берегов. Специалисты по конструкции из системы FEMA USAR принимают участие в этих испытаниях, которые предоставляют данные контролируемых испытаний различных систем крепления.

Опоры

следует устанавливать последовательно, чтобы минимизировать риск для тех, кто работает в опасных зонах.При необходимости перед входом в конструкцию следует установить внешние берега, за которыми должны быть установлены любые требуемые внутренние берега, чтобы обеспечить зоны безопасности для операций.

USACE Руководство по эксплуатации опор; следить за изменениями в руководстве от одного издания к другому. (Фото / Боб Дуэммел) Использование справочного материала в направляющих для опор помогает спасателям собрать конструктивно прочную опорную систему.(Фото / Боб Дуэммел)

Опорные классы

Есть три класса берегов, каждый из которых представляет размерные возможности берега:

  • Берег класса 1 является одномерным или часто называется точечным берегом; они работают в качестве берегового входа, чтобы обеспечить безопасность спасателям. Берег этого класса обеспечивает очень ограниченную боковую устойчивость.Это может быть опасно при работе в чрезвычайно нестабильных зонах и в тех, которые имеют большой потенциал вторичного движения.
  • Берега класса 2 состоят из двух или более столбов; вертикальный берег является примером такого типа крепления. Эти берега обладают большей прочностью и большей устойчивостью, чем берег класса 1, однако им также не хватает боковой устойчивости.
  • Берег класса 3 закреплен в двух направлениях, обеспечивая трехмерную устойчивость при установке. Их можно возводить как отдельную систему или соединяя вместе два берега класса 2.Берег этого класса является наиболее устойчивой системой из трех, и он также обеспечивает безопасное убежище для спасателей, куда они могут отступить в случае вторичного обрушения.

Береговое размещение

Первым шагом в установке опор является оценка конструкции для определения наилучшего пути для входа в спасательные операции. Ближайшая точка может быть не лучшим путем. Оцените нагрузки, которые должны будут поддерживаться, а затем, когда вы завершите первоначальную оценку, вы можете начать фактический процесс крепления.

В случае инцидентов с небольшой структурой или одной структурой вам, возможно, придется полагаться на обучение вашего агентства, чтобы сделать этот выбор. На крупных мероприятиях, когда были задействованы внешние ресурсы, у вас может быть структурный специалист для помощи в этом процессе.

Как и в медицине, где есть много типов врачей, есть также много типов инженеров; Если вы решите использовать местные таланты для оказания помощи в этой области своего реагирования, убедитесь, что люди, которых вы считаете, специализируются на аспекте структурного коллапса в своей профессии.

Рекомендации по креплению многоэтажных зданий следуют следующим указаниям:

  • Деревянный каркас: один неповрежденный пол для поддержки одного поврежденного пола
  • Стальной каркас: два неповрежденных этажа для поддержки одного поврежденного пола
  • Железобетон: три неповрежденных этажа для поддержки одного поврежденного пола
  • Сборный железобетон: опора должна доходить до земли

Неважно, с какой конструкцией вы имеете дело в многоэтажном сооружении; ваша опалубка должна начинаться прямо под поврежденным полом и спускаться вниз.

Выбор и нанесение гвоздей

Правильный выбор и размещение гвоздей важны для хорошо построенного берега. Гвоздь 16d используется для измерения размеров пиломатериалов и пиломатериалов. Гвозди типа «грузило / охладитель» предпочтительнее стандартных гвоздей 16d, поскольку они менее склонны к раскалыванию пиломатериалов, а гвозди 8d используются для приклеивания фанеры к габаритным пиломатериалам.

Дуплексные (двуглавые) гвозди используются на клиньях; их конструкция позволяет легко выдергивать гвоздь при регулировке клиньев.

С гвоздями приходят шаблоны для гвоздей. Гвозди обеспечивают соединение береговых элементов для создания системы, в то время как пиломатериалы обеспечивают прочность берегов. Шаблоны гвоздей были протестированы и спроектированы для обеспечения необходимой прочности на сдвиг в пределах берегов.Это область сборки, где внимание к деталям очень важно для получения качественного продукта.

Лучшее время для развития хороших рабочих привычек - это когда вы впервые научитесь строить берег. Прибивание гвоздями вручную - хороший метод закрепления различных рисунков. Прикрепление гвоздей к руке продвигается за счет использования двойных гвоздей во время тренировок; Дуплексные гвозди позволяют демонтировать берега после завершения задачи, что позволяет повторно использовать пиломатериалы для следующих упражнений.

После того, как вы узнаете конкретное количество рисунков гвоздей, которые вы будете использовать для данной задачи, вы сможете работать над макетом. При гвоздях от одного конца к другому узоры часто имеют тенденцию к уменьшению в размере, при этом на конце шипа или вставки, прибиваемых гвоздями, обнаруживается значительный зазор.

Один из способов помочь контролировать расстояние между гвоздями - это прибить один гвоздь на конце прикрепляемого предмета, а затем один на противоположном конце - это позволяет правильно совместить планку с поверхностью, к которой она прикрепляется.Затем найдите центр прикрепляемого материала и рассчитайте расстояние между внешними рядами, чтобы они соответствовали обозначенному рисунку, заканчивая нанесением баланса гвоздей, которые будут центрированы в четырех рисунках гвоздей, созданных внешними гвоздями, оставляя вас с хорошо расставленным рисунком из пяти гвоздей.

Узоры на ногтях станут второй натурой для учеников, если повторять их многократно во время начального и непрерывного обучения, однако, если плохие рабочие привычки выработаны на ранней стадии, они будут придерживаться тех, кто первым откликнется.

Шаблоны тренировок с рекомендуемой последовательностью крепления шипов диаметром 24 и 30 дюймов. (Фото / Боб Дуэммел)

Размещение косынки и распорок

Укладка косынок, боковые и диагональные связи должны выполняться таким образом, чтобы они не касались непосредственно земли, а имели другой крепежный материал или структурный элемент, поддерживаемый берегом.

В грабельном берегу вам необходимо, чтобы настенная плита полностью соприкасалась с опорной поверхностью. Если косынки выступают за габаритные размеры пиломатериалов, в этом примере нагрузка не будет полностью перенесена на стеновую плиту.

Опалубку также следует проверять через различные промежутки времени; традиционное время для этого - при смене смены или каждые 12 часов.Оставляя визуальный зазор между распорками и косынками, инспектор может легко идентифицировать любое сжатие берега. Сжатие может указывать на потенциально опасное состояние из-за перегрузки берега силами, которые он пытается удержать на месте.

Один из моих инструкторов использовал фразу «без обидчивости, без обидчивости», когда он оценивал нашу работу во время тренировочного упражнения, чтобы подчеркнуть важность хорошо построенной системы.

Визуальный зазор между распорками помогает выявить чрезмерное сжатие на берегу во время последующих осмотров. (Фото / Боб Дуэммел)

Опорные берега

Прикрепление стеновых панелей к берегам граблей является важной частью его установки.Подавляющее большинство тренировок по опорному креплению проводится на тренировочных объектах или сооружениях, которые не позволяют вставлять шпильки в конструкцию. Даже если штифты не могут быть вставлены на место, как это требуется для установки гребенки, выполните шаги по просверливанию отверстий для штифтов и их установке на место. Это повторяющееся воздействие принесет пользу учащимся, поскольку они расширяют свои навыки моторной памяти во время тренировок.

Стеновые плиты для опор граблей должны иметь как минимум два анкера 1/2 дюйма, чтобы стеновая плита не скользила по поверхности, с которой она контактирует.

Хорошие и плохие привычки развиваются в результате нашего первоначального знакомства с любым предметом. Если ученик никогда не достигал определенного набора навыков во время обучения, очень высоки шансы, что он не достигнет этого в реальной ситуации реакции.

Сумма всех частей

При использовании или покупке направляющих для опалубки сосредоточьтесь на самом последнем дополнении.Иногда обновления от одного дополнения к другому могут быть минимальными, а в других случаях имеют место серьезные добавления и вычитания из контента. Я предлагаю покупать то, что вам нужно, а не складывать ящики с направляющими опалубки; это сведет к минимуму возможность потратить средства на устаревшие элементы при публикации следующего дополнения.

Многие из пунктов, описанных в этой статье, могут показаться кому-то второстепенными, однако побуждение к написанию этой статьи послужило причиной появления ряда ответов, тренировок и фотографий берегов, на которых не были все необходимые компоненты. .

Как и большинство аспектов полей аварийного реагирования, именно сумма всех частей системы делает ее успешной. Каждый отдельный компонент опорной системы собирается вместе, чтобы обеспечить запас прочности, который мы ожидаем при работе в условиях обрушения. Помните, что внимание к деталям поможет спасти вашу жизнь и жизни других людей при реагировании на инцидент, связанный с коллапсом.

Что такое опора? Типы опор и их применение

🕑 Время чтения: 1 минута

Что такое опора? Опора - это строительство временной конструкции для временной поддержки небезопасной конструкции.Эти стены поддерживают с боков. Опалубку можно использовать, когда стены выпирают, когда стены трескаются из-за неравномерной осадки фундамента, и требуется провести ремонт до трещин в стене, когда нужно сносить соседнюю конструкцию, когда нужно сделать новые или расширить проемы в стене. .

Типы опалубки
  1. Опалубка грабельная
  2. Летающая опора
  3. Опалубка глухая

1. Гребня Опалубка В этом методе наклонные элементы, известные как грабли, используются для придания боковых опор стенам (рис. 1–3).Сгребающий берег состоит из следующих компонентов:
  1. Грабли или наклонный стержень
  2. Настенная плита
  3. Иглы
  4. Шипы
  5. Распорка
  6. Подошва
При использовании грабельных берегов необходимо учитывать следующие моменты:
  1. Грабли должны быть наклонены в земле под углом 45 0 . Однако угол может составлять от 45 0 до 75 0 .
  2. Для высоких зданий длину грабли можно уменьшить, установив грабли наездника.
  3. Грабли должны быть правильно закреплены через определенные промежутки времени.
  4. Размер граблей должен быть определен на основе ожидаемого удара от стены.
  5. Центральная линия грабли и стены должны совпадать на уровне пола.
  6. Опоры могут располагаться на расстоянии от 3 до 4,5 м для покрытия большей длины стержня.
  7. Подошва должна быть правильно врезана в землю под наклоном и должна иметь надлежащее сечение и размер.
  8. Не следует использовать клинья на подошвах, так как они могут уступить место вибрации.

Рис.1: Стеновая опора с граблями

Рис.2: Деталь головы Raker Shores

Рис. 3: Гребня для многоэтажного здания, где необходимо ограничить наклон граблей из-за малой ширины участка.

2. Летающая опора «Летающие берега» - это система обеспечения временных опор для сторонних стен двух зданий, где промежуточное здание должно быть снесено и перестроено (рис. 4 и 5).Под эту категорию подпадают все типы устройств поддержки небезопасных конструкций, в которых берега не достигают земли. Летающий берег состоит из стеновых пластин, игл, планок, горизонтальных распорок (обычно называемых горизонтальными берегами) и наклонных распорок, расположенных в различных формах, которые зависят от ситуации. В этой системе стеновые панели также размещаются у стены и прикрепляются к ней. Между стеновыми плитами помещается горизонтальная стойка, которая поддерживается системой игл и планок.Наклонные стойки поддерживаются иглой наверху и натяжными элементами у их ног. Натяжной элемент также известен как натяжной порог и прикреплен к горизонтальному берегу. Ширина натяжного элемента такая же, как у стойки. Когда расстояние между стенами (которые должны быть отделены друг от друга) является значительным, горизонтальный берег не может быть безопасным, и для выполнения функции летающего берега необходим скрепленный каркас из элементов.

Рис.4: Летающий берег

Фиг.5: Летящий берег при значительном расстоянии между двумя стенами

3. Несущая опора Мертвый берег - это система опор, которая используется для обеспечения вертикальной опоры стен и крыш, полов и т. Д., Когда нижняя часть стены была удалена с целью создания проема в стене или восстановления дефектной несущей стены. в конструкции (рис. 6 и 7). Мертвый берег состоит из балок и стоек, которые должны выдерживать вес конструкции наверху и переносить ее на землю на прочном основании внизу.

Рис.6: Мертвый берег

Когда необходимо сделать проем в стене, в стене вырезают отверстия на такой высоте, чтобы оставалось достаточно места для вставки балки или балки, которые будут обеспечены постоянно, чтобы выдерживать вес конструкции, расположенной выше. Расстояние, на котором прорезаются отверстия, зависит от типа кладки и варьируется от 1,2 м до 1,8 м от центра. Балки, называемые иглами, помещаются в отверстия и поддерживаются вертикальными подпорками, называемыми мертвыми берегами, на концах с обеих сторон стены.Иглы могут быть деревянными или стальными и иметь достаточное сечение, чтобы выдерживать указанную выше нагрузку.

Рис.7: Разрез фасада, показывающий расположение глухих берегов для проема в существующей стене

Мертвые берега стоят в стороне от стены с обеих сторон, чтобы обеспечить рабочее пространство, когда игла и подпорки находятся в нужном положении. Стойки натягиваются с помощью складывающихся клиньев, имеющихся у их оснований, а соединение опоры и иглы фиксируется с помощью собачьих упоров.Перед началом демонтажных работ все двери, окна или другие проемы хорошо подпираются. Чтобы уменьшить нагрузку на стены и перекрытия и крышу, они имеют независимую опору. При резке стен неизбежны вибрации и удары, поскольку такие меры безопасности сгребают берега иногда возводятся перед началом операции резки стен.

Поддержите свое ядро ​​- Harvard Health

Укрепление центральных мышц туловища может помочь улучшить равновесие и подвижность.

Вероятно, вы не уделяете много внимания своим основным мышцам, но они играют ведущую роль в вашей повседневной жизни.

«Ядро критически важно для стабильности и функционального движения изо дня в день», - говорит доктор Бет Фрейтс, доцент кафедры физической медицины и реабилитации Гарвардской медицинской школы. «Например, для того, чтобы стоять, сгибаться, скручиваться и сидеть, нужны основные мышцы. Благодаря сильному корпусу люди могут тянуться к очкам на высоких полках и сохранять равновесие при ходьбе с тяжелыми сумками для продуктов.«

Многие люди думают о прессе, то есть о мышцах живота, когда думают о ядре. Но на самом деле ваши основные мышцы составляют гораздо большую группу. По сути, ваше ядро ​​включает в себя все основные мышцы в области, которая соединяет верхнюю и нижнюю части тела: не только мышцы живота, но также мышцы спины, боков, бедер и ягодиц. Ядро также включает мышцы таза, в том числе те, которые поддерживают мочевой пузырь, матку и другие внутренние органы.

Укрепите мышцы таза

Упражнения Кегеля могут помочь укрепить мышцы таза, поддерживающие матку, мочевой пузырь и другие органы малого таза.Не знаете, как выполнять Кегеля? Эксперты предлагают напрячь мышцы в области влагалища и ануса так же, как если бы вы пытались контролировать газы. Сожмите, удерживайте пять секунд, расслабьтесь и повторите. Выполнение 10-15 повторений трижды в день со временем поможет укрепить мышцы тазового дна.

Снижение мышечной силы

Если вам больше 30 лет и вы не занимаетесь регулярно силовыми упражнениями, скорее всего, у вас уже есть более слабые основные мышцы, чем в 20 лет.По оценкам экспертов, каждые 10 лет после 30 лет люди могут терять от 3% до 5% своей мышечной массы, говорит доктор Фратес. «Это относится к мышечной массе всего тела», - говорит она. Итак, 50-летняя женщина, которая не сохранила форму, могла уже потерять 10% своей мышечной массы.

«Ядро - это то, над чем люди обычно работают с личными тренерами. Но люди, которые не ходят в тренажерный зал и не тренируются, вероятно, теряют мускулатуру повсюду, в том числе кора», - говорит докторFrates.

Когда основные мышцы слабы, вам не только может быть труднее выполнять повседневные задачи, но также могут возникать боли в спине, неправильная осанка, недержание мочи или проблемы с равновесием, которые делают вас более склонными к падению.

Что вы можете сделать, чтобы укрепить мышцы кора? Есть множество упражнений, которые могут проработать эту область. Ниже и слева приведены несколько примеров, которые вы можете добавить в свой распорядок дня. В идеале вы должны стремиться выполнять силовые упражнения не реже двух раз в неделю в дополнение к обычным тренировкам сердечно-сосудистой системы.

Передняя планка

Уровень 1: Передняя планка на коленях

Встаньте на четвереньки, расположив руки и колени прямо под вашими плечами и бедрами. Напрягите мышцы живота и шагните вперед руками. Опустите верхнюю часть тела на предплечья и опустите бедра так, чтобы ваше тело было на одной линии от головы до колен, как доска. Схватите руки и выровняйте плечи прямо над локтями. Держать. Это одно повторение.Стремитесь удерживать в общей сложности 60 секунд, делая столько повторений, сколько необходимо для достижения этой суммы. Например, если вы можете удерживать планку 15 секунд, вы должны сделать четыре повторения.

Уровень 2: Передняя планка

Старт на четвереньках. Напрягите мышцы живота и опустите верхнюю часть тела на предплечья, сцепив руки вместе и выровняв плечи прямо над локтями. Вытяните обе ноги, ноги согнуты, пальцы ног касаются пола, чтобы вы уравновесили свое тело в линию, как доска.Держать. Это одно повторение. Стремитесь удерживать в общей сложности 60 секунд, делая столько повторений, сколько необходимо для достижения этой суммы. Например, если вы можете удерживать планку 15 секунд, вы должны сделать четыре повторения.

Изображение: © SDI Productions / Getty Images
Фотографии основных упражнений Майкла Кэрролла

Поделиться страницей:

Заявление об ограничении ответственности:
В качестве услуги для наших читателей Harvard Health Publishing предоставляет доступ к нашей библиотеке заархивированного контента.Обратите внимание на дату последнего обзора или обновления всех статей. Никакой контент на этом сайте, независимо от даты, никогда не должен использоваться вместо прямого медицинского совета вашего врача или другого квалифицированного клинициста.

Методы стабилизации береговой линии - Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк

Версия для печати (PDF) (1.6 mB)

Береговая линия - ценный и важный район. Он обеспечивает богатую и активную среду обитания для рыб и диких животных и очищает ливневые стоки до того, как они попадут в воду.Береговая линия обеспечивает структурную целостность кромки воды, защищая ее от эрозии. Береговая линия также дает нам расслабляющее место для рыбалки, катания на лодке и созерцания природы.

Эрозия береговой линии - это естественный процесс, который происходит на озерах, ручьях, реках и вдоль побережья. Это постепенное, хотя иногда и быстрое удаление наносов с береговой линии. Это вызвано рядом факторов, включая штормы, волнение, дождь, лед, ветер, сток и потерю деревьев и другой растительности.Хотя эрозия сама по себе не вредна, когда она усиливается до такой степени, что влияет на природные ресурсы, качество воды, экосистемы и утрату собственности, она, как правило, нежелательна.

Некоторые обычно применяемые модификации береговой линии и методы борьбы с эрозией могут фактически увеличить скорость эрозии, что приведет к дорогостоящим структурным повреждениям, а также к потере имущества. Другие могут способствовать разрушению природной среды береговой линии. В этом руководстве рассматриваются проблемы, связанные с некоторыми из этих распространенных практик, и предлагаются альтернативные методы.Департамент поощряет использование «мягких» или естественных методов защиты береговой линии по сравнению с «жесткими» или структурными методами. Эти методы намного менее вредны для окружающей среды; имитируют естественные системы, могут естественным образом взаимодействовать с экосистемой, а также сэкономить вам значительную сумму денег. Мы включили советы и информацию о различных методах стабилизации береговой линии. Имейте в виду, что для установки большинства из этих методов необходимы разрешения.

Некоторые основные принципы защиты береговой линии

Для наилучшего сохранения окружающей среды береговой линии методы стабилизации должны соответствовать следующим основным принципам:

  • Подражать природе
    Местная растительность, обычно встречающаяся на береговой линии, укрепляет ее структурную целостность и предотвращает разрушение земли.Глубокие корни этих растений связывают землю вместе, а их листва и ветви защищают от эрозии, вызванной дождями и ветрами. Удаление этих растений может привести к тому, что берег ослабнет и легко рухнет на воду.
  • Сохраняйте пологие склоны
    Плавный наклон естественной береговой линии поглощает энергию волн. Крутой, размытый склон или подпорная стена позволяет волнам врезаться в берег, резко увеличивая эрозию и заставляя энергию этой волны наносить ущерб соседним берегам.
  • По возможности используйте «мягкое бронирование».
    Под «мягким бронированием» мы понимаем живые растения, бревна, корневые тампоны, вегетативные маты и другие методы, которые устраняют или уменьшают необходимость в «жестком бронировании», например, каменная наброска, каменные блоки, шпунт или другое твердое покрытие. материалы. Мягкая броня живая и поэтому может адаптироваться к изменениям в окружающей среде, а также воспроизводиться и размножаться. Он также обеспечивает среду обитания для рыб и диких животных. Растительность можно обрезать, чтобы не загораживать обзор - в конце концов, именно поэтому многие из нас предпочитают жить рядом с водой!
  • Смешай
    Независимо от типа естественной береговой линии, вы, несомненно, увидите большое разнообразие материалов: живые деревья, мертвые ветви, пни, камни разных форм и размеров, ил, песок, рогоз, травы, цветущие растения и т. Д.Подражая этому разнообразию, вы можете сохранить или воспроизвести естественную ценность береговой линии и получить эффективную, упругую и приятную для глаз береговую линию. Работа с этими натуральными и доступными на местном уровне материалами также может значительно сократить расходы на проект. В конце концов, сочетание методов может дать лучший проект, который уникально подходит для вашей ситуации. Если ваш район уже застроен, неплохо было бы поискать примеры более естественного состояния на близлежащих неосвоенных участках береговой линии.
  • Держите его маленьким и простым.
    В некоторых случаях только часть вашей береговой линии может подвергаться эрозии. В этом случае может быть достаточно небольшого или смешанного проекта каменной наброски и озеленения. Помните, что здоровые деревья часто являются краеугольным камнем стабильной береговой линии.

Как естественная береговая линия может защитить от эрозии?

В естественном состоянии береговая линия идеально спроектирована для защиты от эрозии.

Возьмите пример ниже:

Местная растительность, обычно встречающаяся на береговой линии, укрепляет ее структурную целостность и предотвращает разрушение земли.Глубокие корни этих растений связывают землю вместе, а их листва и ветви уменьшают эрозию, вызванную дождями и ветрами. Очистка этих растений заставляет берег ослабевать и легко рушится водой.

Плавный наклон естественной береговой линии разработан для поглощения энергии волн. Крутой, размытый склон или подпорная стена позволяет волнам врезаться в берег, резко увеличивая эрозию.

Это та же береговая линия после значительной эрозии:

Хотя это может не совсем точно отражать вашу береговую линию, это изображение отражает общие эффекты эрозии.

Как прибрежная зона обеспечивает среду обитания для рыб и диких животных?

Район естественного берега:

  • Рыбы и лягушки часто нерестятся в иле на дне берега и в прибрежной зоне. Прибрежная зона находится сразу за береговой линией по направлению к воде.
  • Растительность обеспечивает места гнездования птиц и корм для насекомых, водоплавающих птиц и водных млекопитающих.
  • Упавшие бревна и ветки служат убежищем и местом охоты для рыб и млекопитающих, а черепахи используют их для принятия солнечных ванн.
  • Естественная растительность береговой линии действует как фильтр, предотвращая попадание отложений и ненужных питательных веществ в водоем. Этот сток приводит к плохому качеству воды и нарушает баланс, необходимый для здоровой среды обитания на береговой линии. В случае газонов этот сток может включать удобрения, пестициды, обрезки газонов и отходы домашних животных. Гусей привлекают газоны, и их отходы могут увеличивать сток.
  • Черепахи и амфибии имеют свободный доступ к суше, в то время как подпорные стены (см. Ниже) блокируют этот доступ, предотвращая спаривание и нерест.

Это та самая береговая линия после того, как помещик установил подпорную стену:

Эффекты хорошо видны, так как пышная экосистема быстро разрушается.

Вредные изменения береговой линии

Следующие типы изменений и защиты береговой линии приводят к усилению эрозии, структурному повреждению и разрушению экосистемы береговой линии:

Переборки и подпорные стены

Обычно естественный плавный наклон поглощает энергию волны.Переборки и подпорные стены заставляют волны обрушиваться на берег. Большая часть энергии этих волн направляется вниз в воду у основания стены. Грязь или «субстрат» медленно выкапывается из-под фундамента стены, в конечном итоге заставляя его наклоняться, а затем падать в воду. Кроме того, вода, стекающая с возвышенности, накапливается за стеной, толкая стену сзади, особенно во время циклов замораживания-оттаивания. Строительство переборки или подпорной стены также может увеличить скорость эрозии соседних участков.


Эффект переборки на соседнем
частное имущество
Предоставлено Службой охраны рыбы и дикой природы США.

С экологической точки зрения подпорные стены - безусловно, самый разрушительный метод стабилизации. С помощью подпорных стен, покрытая растительностью территория, которая обычно служила бы убежищем, местами для кормления, размножения и гнездования, расчищается и застраивается, быстро и полностью разрушая экосистему.


Разрушение подпорной стены

Подпорные стены не только являются самым дорогим и экологически вредным вариантом, но, когда они в конечном итоге рухнут, вы останетесь с ошеломляющими счетами за ремонт.Это особенно неприятно в тех случаях, когда такие конструкции, как дома, гаражи и т. Д., Строятся близко к стене. Если стена рухнет, вы можете обнаружить, что вместе с ней рушится сопутствующая конструкция. Как бы ни было масштабно, обрушение подпорной стены неизбежно.


Очень обширная, но неудачная подпорная стена

Если у вас уже установлена ​​подпорная стена, вы можете полностью удалить стену и обработать участок одним из рекомендованных нами методов. Однако в некоторых местах вы не сможете использовать одну из этих опций.В этом случае Департамент может порекомендовать вам построить стену дальше (по направлению к суше) от существующей стены, а не строить новую стену дальше в воду.

Постоянные доки

Доки могут прерывать поток наносов вдоль берега и вызывать неестественные наросты, влияющие на скорость эрозии. Они также могут блокировать солнечный свет, необходимый для здоровой растительности. По этим и другим причинам лучше всего минимизировать размер и количество док-станций. Временные и сезонные доки - это оптимальный компромисс, требующий небольшого количества труда для сезонной установки.

Пляжи с искусственным песком

Важно сохранить естественный состав субстрата. Многие люди либо сбрасывают песок, чтобы создать пляжную зону, либо расчищают естественную растительность. Песчаные пляжи уязвимы для эрозии и уничтожают растительность под ними. Песок легко смывается действием отступающей волны. Если желательна песчаная поверхность, ее следует размещать подальше от зоны воздействия волн, с широкой защитной полосой, покрытой растительностью. Удаление местной растительности и слишком большого количества упавших бревен и веток увеличивает скорость эрозии и наносит вред экосистеме водоема.Корни растений скрепляют берег и служат пищей и укрытием для водных млекопитающих, птиц, черепах и насекомых.

Газоны и химикаты для газонов

Ухоженный газон, разрушенный волнами

Ухоженные газоны лишены растительности, которая обычно предотвращает эрозию береговой линии. У травы, используемой для этих газонов, отсутствует глубокая корневая система, которая необходима для стабильной береговой линии. Сочетание волн и погодных условий начнет разъедать лужайку, заставляя ее разваливаться на части и рушиться в воду.

Химические вещества для газонов, такие как удобрения и гербициды, могут попадать в водоем и влиять на его химический баланс, способствуя неприглядному и нездоровому цветению водорослей или, в тяжелых случаях, гибели рыбы.

Чтобы предотвратить эти проблемы: либо замените газон естественной растительностью, либо создайте «буферную зону», чтобы отделить газон от воды.

Как создать буферную зону:

Буферная зона - это полоса растительности у кромки воды. Чем шире буферная зона, тем лучше, но буфер, простирающийся по крайней мере на 50 футов назад, должен быть достаточным, хотя для озер с холодной водой потребуется не менее 100 футов.Конечно, даже самый маленький буфер лучше, чем ничего. Самый простой способ создать буферную зону - перестать косить полоску газона у кромки воды. Затем в этой области должна начать возвращаться местная растительность. Вы можете сажать определенные виды растений либо из-за их внешнего вида, либо из-за их эффективности в стабилизации берега. Дополняйте траву глубоко укоренившейся древесной растительностью. Поскольку местные виды различаются в разных районах штата, мы рекомендуем вам обратиться за советами в местную Службу охраны почв и воды.

Дорожки или дороги

Когда пешеходная дорожка или дорога строятся вдоль берега, ливневые стоки резко увеличиваются, что в значительной степени способствует эрозии. Обычно земля впитывает дождевую воду. Как и в случае с газонами, любые пешеходные дорожки или дороги должны быть защищены от воды, как описано выше.

Рекомендуемые методы защиты береговой линии


Предоставлено Клэр Прайн, округ 8 округа.

Мы рекомендуем использовать более «мягкие» подходы для защиты береговой линии.Эти методы могут быть более экономичными (с меньшими затратами на обслуживание), более прочными и эластичными, эстетичными и экологически безопасными по сравнению с обычно используемыми «жесткими» или структурными методами. Некоторые землевладельцы также предпочитают эти методы, потому что они помогают гармонировать береговой линии с окружающей природой.

Подрядчики обычно рекомендуют установку бетонной подпорной стены. Хотя это может показаться практическим решением, мы настоятельно рекомендуем вам рассмотреть один из рекомендуемых нами методов.Подпорные стены - не только самый дорогой вариант, но и имеют тенденцию к обрушению, что требует серьезного ремонта. Также они негативно влияют на окружающую среду.

Восстановление растительности

Где работает: Восстановление растительности на лужайках или обнаженных берегах с эрозией от слабой до умеренной. Это не для береговых линий с обширными повреждениями или сильными волнами.

Основная идея: Этот метод включает повторную посадку местной растительности, которая естественным образом стабилизирует береговую линию.Глубокие корни этих растений плотно обвивают землю внизу, эффективно защищая вашу береговую линию от эрозии.

Стоимость: Низкая
Сложность: Легкая, может выполнить помещик

Без пляжа:
В тех случаях, когда береговая линия голая, вам придется сажать растительность самостоятельно. Сажайте поздней осенью или ранней весной для большего успеха. Это поглотит первоначальное волновое воздействие.

Live-стекинг

Где работает: Склоны с легкой эрозией; может использоваться в сочетании с другими методами для участков с более сильной эрозией.
Основная идея: возьмите черенки древесных растений (живые колья), таких как ива и кизил, и вгоните их в грязь или субстрат эродированной области. Они пустят корни и разрастутся. Обычно это лучше всего делать ранней весной или поздней зимой.

Стоимость: Низкая

Сложность: Легко, может сделать помещик


Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - Роббин Б. Сотир и
Партнеры

1. Сбор и подготовка ставок
Стойки должны быть отрезаны (длиной 1 фут или более) ножницами от спящих зрелых стеблей и должны быть использованы в течение 8-10 дней.Обрежьте боковые ветви, не повредив кору, а нижнюю часть кола срежьте под углом.

2. Приводные стойки
Используя глухой молоток, аккуратно вбейте колья ивы или кизила в землю, образуя прямой угол к склону (см. Диаграмму). Если почва слишком плотная, сделайте яму заранее стальным стержнем. Столбы должны быть плотно посажены, около 70% заглубленных и 30% обнаженных. Разместите колья треугольником на расстоянии 2–3 футов друг от друга, максимум 4 колья на ярд.Геотекстильная ткань или джутовая сетка не являются обязательными, но могут потребоваться для предотвращения дальнейшей эрозии до тех пор, пока живые колья не начнут расти. Просто отрежьте и разложите ткань по участку перед тем, как забивать колья. Закрепите ткань, зарыв ее конец в субстрат за живыми кольями. Рип-рэп по носу не является обязательным.

Контурная плетение (Live Fascines)

Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - NRCS EFH, глава 16

Где работает: Склоны со слабой эрозией

Основная идея: Положите живые связки стеблей и веток в траншеи на береговой линии и засыпьте их землей.Они удерживаются как деревянными, так и живыми кольями. Они пустят корни и разрастутся.

Стоимость: Низкая

Сложность: От легкой до умеренной в зависимости от уровня необходимой подготовки площадки.


Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - NRCS EFH, глава 16

1. Собрать и подготовить связки
Пучки изготовлены из свежих черенков растений. Они должны быть прямыми, от 6 до 8 дюймов в диаметре и от 5 до 30 футов в длину в зависимости от условий участка.Черенки растений должны быть разного возраста, размера и вида, кончики наростов должны быть обращены в одном направлении. Особенно хорошо подходят ивы и кизил. Боковые ветки черенков обрезать не нужно. Связанные вместе пучки должны быть от 6 до 8 дюймов в диаметре. Вы можете использовать связующий шпагат из конопли или манильского шпагата или другую разлагаемую ткань, чтобы связать пучки, расположив их на расстоянии примерно 30 см друг от друга.


Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - Роббин Б. Сотир и
Партнеры

2.Рытье траншей и укладывать связки
Выкопайте траншеи, начиная с основания склона и продолжая подниматься по береговой линии, разделяя их примерно на 3 фута. Траншеи должны соответствовать ширине ваших связок, а их глубина должна составлять примерно половину диаметра связки, то есть 3-4 дюйма. Положите свертки в траншеи.


Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - Роббин Б. Сотир и партнеры

3. Безопасные связки
Закрепите связки на месте, вбив деревянные колья длиной от 2 до 3 футов через связку в почву внизу.Разместите колья на расстоянии 2–3 футов друг от друга и убедитесь, что из верхней части связки торчит столбик не менее чем на 2–3 дюйма. Затем засыпьте пучки землей, но оставьте небольшую часть верхней части пучка открытой. Некоторые большие живые колья из черной ивы можно разместить вместе с мертвыми кольями, чтобы закрепить связку и помочь восстановить растительный покров на склоне.


Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - NRCS EFH, глава 16

4. (Необязательно) Положите солому, мульчу или ткань
На более пологих склонах положите солому или мульчу между пучками.На более крутых склонах постелите ткань из джута или кокосового волокна. Ткань должна проходить под пучками, причем пучки должны быть вколочены в ткань. Перед выполнением шага 3 необходимо установить Fabric.

Наслоение кистью

Где работает: На сильно размытых склонах

Основная идея: Ямки выкапываются сбоку от откоса, черенки растений вставляются под углом и растут наружу, а корни врастают в откос.

Стоимость: Низкая

Сложность: Средняя

1.Срезанные ветви
Срежьте свежие спящие ветки (до 12 футов в длину и от 1/4 до 1 дюйма в диаметре) от выбранных вами пород, предпочтительно ивы или кизила. Обрежьте боковые ветви.

2. Выкопать первую скамью
Выкопайте первую скамейку ближе к основанию склона. Скамья должна быть вкопана в склон под углом примерно 10-25 градусов от горизонтали (см. Диаграмму)

3. Поместите черенки
На каждой скамейке должно быть несколько слоев обрезков, каждый слой толщиной около дюйма.Положите первый слой так, чтобы нижние концы касались задней части выемки, а кончики были направлены вверх из откоса. Черенки должны быть перекрещены. Покройте этот слой грязью и приступайте к следующему. Повторяйте этот процесс, пока не будет достигнуто желаемое количество слоев. Затем выкопайте следующую скамейку и повторите шаги 1-3.

4. Положите мульчу или солому
Положите мульчу или солому на открытую почву между скамейками.

Кисть матирующая

Где работает: На сильно размытых склонах

Основная идея: Это включает в себя создание «щеточного матраса» из живых обрезков растений, который лежит на эродированной области.Он пустит корни и разрастется.

Стоимость: Низкая

Сложность: Средняя

1. Выберите завод
Матрасы со щетками изготавливаются из любого древесного растения, которое дает ростки на своем стебле. В основном люди используют иву, но подойдут и некоторые виды кизила и калины. Растения должны быть от 2 до 3 лет, гибкими и от 5 до 10 футов в длину. Диаметр ветвей должен составлять от ½ до 1½ дюйма.

2.Подготовить откос
Наклон, на который вы будете класть матрас, должен быть плоским, чтобы каждая часть матраса соприкасалась с почвой. Площадь должна быть от 5 до 18 футов в длину. Убедитесь, что почва достаточно рыхлая, чтобы матрас мог пустить корни.

3. Выкопать траншею
Выройте траншею по всей длине носка склона, где будет заканчиваться матрас со щеткой. Конец матраса будет заправлен сюда. ФАКУЛЬТАТИВНО, но рекомендуется: создайте живого фашина (см. Выше раздел «Плетение контура») и положите его в траншею.

4. Забей ставки
Рекомендуется использовать комбинацию живых и мертвых ставок. Ставки должны быть от 2 до 4 дюймов в толщину и от 24 до 36 дюймов в длину. Вбейте их в склон рядами на расстоянии 18 дюймов друг от друга, идя снизу вверх по склону (см. Диаграмму). Если вы решили включить живую фашину, ставки в нижней части рядов должны быть размещены прямо через фашину.

5. Прокладка веток
Теперь положите ветви между рядами кольев, создав слой толщиной от 2 до 4 дюймов.

6. Свяжите их
Выберите проволоку или шпагат. При использовании проволоки используйте калибр 16. При работе со шпагатом используйте машинную щетину толщиной от 1/5 до ½ дюйма с пределом прочности на разрыв от 70 до 100 фунтов. Проволока или шпагат проходит по диагонали через стойки (см. Диаграмму) и привязана к каждой стойке зубчатой ​​зацепкой. Рип-рэп по носу не является обязательным.


Предоставлено USDA
Предоставлено USDA
Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - NRCS EFH, глава 16
Противоэрозионное покрытие

Основная идея: Лист специальной трехмерной биоразлагаемой геотекстильной ткани, предотвращающей эрозию, укладывается на обнаженный склон береговой линии.Семена травы высаживают по всему мату, а затем засыпают почвой. Трава переплетается с циновкой или одеялом и стабилизирует берег.

Где работает: Умеренные склоны от 1 вертикали до 2 горизонталей вдоль проезжей части или на склонах вдоль водных путей.

Стоимость: От низкой до умеренной, в зависимости от покрываемой площади и необходимости подготовки площадки.

Сложность: От средней до сложной, в зависимости от необходимой подготовки склона и характеристик площадки.

1. Подготовить откос
Удалите все комки почвы и камни. Подготовленная площадь должна точно соответствовать габаритам проекта. Необязательно: рассыпьте семена под тем местом, где вы собираетесь укладывать циновку.

2. Одеяла для защиты от эрозии поставляются в рулонах. Постелить одеяла
Каждое одеяло обычно имеет ширину от 3 до 4 футов. Начиная сверху, раскатайте каждое одеяло по склону. Каждое одеяло должно перекрывать следующее примерно на 3-4 дюйма.

3.Сшиваем одеяло скрепками
Забейте специальные скобы для почвы по центру каждого одеяла на расстоянии примерно 3-5 футов друг от друга.

4. Распространение почвы поверх одеяла
Тщательно насыпьте слой почвы толщиной от 1/2 до 3/4 дюйма в циновку, это поможет семенам пустить корни.

5. Разложите семена
Разложите семена по циновке. Еще один рекомендуемый вариант - рассыпать семена под циновкой. Сделайте это перед укладкой мата.

Методы защиты береговой линии, рекомендуемые при определенных условиях

Следующие методы включают жесткое бронирование и должны использоваться только в том случае, если описанные выше методы не работают на вашей собственности.Департамент предпочитает более мягкие методы, описанные выше, поскольку они лучше предотвращают эрозию и поддерживают здоровую окружающую среду на береговой линии. Если действительно требуется жесткая броня, комбинация наклонной каменной наброски или каменной наброски обеспечивает лучшую защиту береговой линии, чем вертикальные цементные или блочные стены, и все же обеспечивает некоторую среду обитания для диких животных. Для всех этих методов потребуется разрешение Департамента.


Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - NRCS EFH, глава 16
Камень Рип-Рэп

Где работает: Береговая линия с устойчивым грунтом.

Основная идея: Слой камней укладывается вдоль склона или берега и предотвращает эрозию, вызванную воздействием волн.

Стоимость: От средней до высокой

Сложность: Средняя

1. Подготовьте откос
Методы вегетативной стабилизации предпочтительны на более пологих склонах, и использование каменной наброски, как правило, следует ограничивать склонами от одной вертикали до трех горизонтальных, где методы вегетативной стабилизации не столь эффективны.Уклон должен иметь уклон не более чем на один фут по вертикали на каждые 1,5 фута горизонтального расстояния. (В некоторых регионах DEC требуется уклон 1: 2 в зависимости от условий участка.) Почва должна быть стабильной. Если вам нужно заполнить эту область, используйте камни размером менее 6 дюймов. Перед установкой Rip-Rap убедитесь, что откос плотно утрамбован.

2. Прокладка риппа
Рип-рэп представляет собой твердый камень, вырезанный из карьера, такой как известняк или куски гранита, обычно длиной 12-18 дюймов, имеющий по крайней мере две изломанные поверхности.Эти камни сцепляются друг с другом. Воздержитесь от использования округлых полевых камней, потому что они будут скользить по склону. Должно получиться два слоя. Первый слой называется «фильтрующим слоем». Камни не должны быть больше 3 дюймов в диаметре. Если вы решите использовать фильтрующую ткань, поместите ее под фильтрующим слоем. Верхний слой или «слой брони» и принимает на себя первоначальный удар от волн. Если площадь достаточно велика, вам, возможно, придется использовать кран или самосвал, чтобы сбрасывать камни.Если проект достаточно мал, вы можете сделать это вручную.

Примечание: Если на эродированном склоне есть живые деревья или другая значительная естественная растительность, мы настоятельно рекомендуем оставить их на месте и проложить вокруг них каменную наброску, стараясь не повредить кору или растительность.


Предоставлено Министерством сельского хозяйства США - NRCS EFH, глава 16
Вегетарианский рип-рап (система совместных посадок)

Где работает: Водные пути или внутренние озера с устойчивым грунтом.

Базовая идея: Это комбинация лайв-сталкинга и рип-рэпа. Каменная наброска предотвращает размывание берега волнами, в то время как корни растений связывают землю внизу. Растения покрывают скалы, обеспечивая тень для рыб и диких животных и, в конечном итоге, создают очень хорошее место для рыбалки. Некоторые землевладельцы также предпочитают более естественную береговую линию.

Стоимость: от умеренного до высокого. Намного дешевле, если рип-рэп уже есть.

Сложность: Высокая

1.Подготовить откос
Наклон должен быть 2 к 1 (от горизонтального к вертикальному). Покройте область фильтровальной тканью или джутовой сеткой. Разложите камни по ткани, стараясь не повредить ее.

2. Подготовьте живые ставки
Стойки должны быть обрезаны достаточно длинными, чтобы они могли врезаться в землю под камнями, а их кончики выступали над камнями. Срежьте спящие зрелые стебли ножницами и используйте в течение 8-10 дней. Обрежьте боковые ветви, не повредив кору, а нижнюю часть кола срежьте под углом.

3. Вставьте лайв-ставки
Их следует вставлять перпендикулярно откосу. Кончики наростов должны быть направлены вверх, выступать сквозь камни и выступать над ними. Вы можете использовать стальной стержень (арматуру), чтобы проткнуть ткань и проделать отверстие в почве под ней. Используйте глухой молоток, чтобы забить колья в почву. На квадратный ярд должно быть от двух до четырех кольев.


NRCS EFH Глава 16
Предоставлено USDA
Растительный матрас габион

Основная идея: Габионный матрас - это удлиненная клетка в форме матраса, заполненная камнями.Растительные матрасы из габиона представляли собой ветви или черенки, вставленные сквозь камни в клетке.

Где работает: Умеренные склоны для защиты от воздействия волн, льда и поверхностной эрозии.

Стоимость: Высокая

Сложность: Высокая. Мы не рекомендуем делать это самостоятельно. Требуется профессиональный подрядчик, тяжелая техника и инженер.

Овощная ящерица (живая ямка)

Основная идея: Переплетенные деревянные планки действуют как своего рода подпорная стена, но с меньшим воздействием на окружающую среду.Между досками высаживают растительность. Это плохо работает на высоких берегах с сильными волнами.

Где работает: Спуски без растительности, с большой засыпкой и небольшими волнами

Стоимость: От средней до высокой

Сложность: Умеренная. Мы не рекомендуем делать это самостоятельно. Требуется профессиональный подрядчик, тяжелая техника и инженер.

Источники

  1. «Справочник по стабилизации береговой линии» Северо-Западная региональная комиссия по планированию.Сент-Олбанс, Вермонт.
  2. USDA NRCS Engineering Field Handbook, Part 650, Chapter 16, Streambank and Shoreline Protection. Декабрь 1996.
.

Добавить комментарий