Лианозово — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Станция метро «Лианозово», которая будет располагаться практически у МКАД и временно станет конечной на Люблинско-Дмитровской линии, позволит разгрузить дороги на севере Москвы.
Количество транспорта уменьшится на Дмитровском шоссе, на ул. Череповецкая и Лескова, поскольку местные жители, ранее пользовавшиеся станцией метро «Алтуфьево», теперь кратчайшим путем смогут добираться до метро в районе Лианозово.
В перспективе на базе станции «Лианозово» планируется организовать транспортно-пересадочный узел (ТПУ), где можно будет пересесть на пригородные поезда Савёловского направления железной дороги, а также на маршруты наземного городского транспорта.
Общая площадь плоскостных объектов в ТПУ превысит 65 тыс. кв. метров. В его составе планируется построить более 52 тыс. кв. метров капитальных объектов, включая здание конечной станции, павильоны попутного обслуживания пассажиров и торговые комплексы с автостоянками.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/proiekt-tpu-lianozovo-dorabotan-s-uchietom-mnieniia-zhitieliei?from=cl
| Расположение | Пересечение Дмитровского шоссе и Савеловской железной дороги |
| Выходы | На обе стороны Дмитровского шоссе и Лианозовского проезда |
| Количество вестибюлей | Два |
Цветовая гамма платформы станции «Лианозово» будет напоминать кофе с шоколадом.
История названияНазвание станция получила по району Москвы, в котором расположена. Интересно, что самым старым населенным пунктом на этой территории было село Алтуфьево, историю которого можно проследить с XVI века.
Поселок Лианозово возник в начале XX века по инициативе промышленника и мецената Степана Лианозова, выкупившего имение Алтуфьево и устроившего там дачные участки. После революции жителями поселка стали рабочие и крестьяне.
В 1960 году после строительства МКАД эта территория была включена в состав Москвы, а в конце 1970-х годов здесь началось массовое строительство многоэтажных домов.
АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро «Лианозово» (Люблинско-Дмитровская линия).
Станция Лианозово на схеме Московского метрополитена
Новостройки рядом со строящимися станциями метро в Новой Москве – ЖК Рассказово
Весомым аргументом в пользу приобретения квартиры в том или ином жилом комплексе является хорошая транспортная доступность объекта. В современных реалиях, когда на счету буквально каждая минута, не удивительно, что новостройки в Москве рядом с метро пользуются предпочтением у покупателей. Если вблизи вашего дома есть станция скоростного подземного транспорта, то бесконечные автомобильные заторы на дорогах и, как следствие, потеря времени – вам уже не грозят. А когда речь идет о новых кварталах в ближайшем Подмосковье или Новой Москве, то действующая подземка поблизости от вашего дома становится и вовсе большой удачей.
Всего 20 минут на метро, и вы в центре столицы
Холдинг Sezar Group, будучи ответственным застройщиком и понимая нужды потребителей, как раз возводит в Новой Москве новостройки возле строящихся станций метро. Например, ЖК «Рассказово» в этом смысле проект уникальный, поскольку в пределах пешей доступности от него будет расположено сразу несколько платформ.
Согласно правительственному плану развития столичного метрополитена до 2020 года, к середине 2017 здесь будет открыт павильон станции «Рассказовка», а чуть в стороне от жилого комплекса появится платформа «Саларьево». «Рассказовка» станет конечной станцией Калининско-Солнцевской линии и крупным пересадочным узлом одновременно. Добраться из новостройки рядом со строящимся метро практически в любой уголок Москвы не составит труда: путь от квартала до платформы займет не более 10 минут. Достроить объект городские власти обещают в ближайшее время — до конца 2016 года, а уже летом 2017 года планируется запустить пассажирские составы. По информации, полученной от заместителя московского мэра по вопросам градостроительной политики Марата Хуснуллина, работы на стройке ведутся с опережением сроков.
Среда обитания, достойная вашего внимания
Застройщик планирует в ЖК «Рассказово» ввести в эксплуатацию и сдать первую очередь новостроек у строящегося метро в четвертом квартале 2016 года. Подземное транспортное сообщение будет налажено как раз к этапу заселения жильцов. Переоценить такое удобство невозможно. Однако помимо улучшенной транспортной доступности, покупка недвижимости в этом комплексе имеет и ряд других преимуществ:
- Развитая социальная инфраструктура. Школы, детские сады, больница и сетевые магазины уже имеются в непосредственной близости от микрорайона. Однако застройщик планирует обустроить все необходимое для комфортной жизни и на территории самого жилого комплекса «Рассказово», где предусмотрено множество объектов, вплоть до строительства молодежных спортивных площадок.
- Экологически благоприятная обстановка. Далеко не у всех жителей новостроек Москвы вблизи строящихся станций метро открывается вид из окна на лесной массив, а рядом с их домом расположена рекреационная зона. Между тем, жилой комплекс от Sezar Group, строящийся в Новой Москве, находится рядом с Ульяновским парком, прогулки по аллеям которого, станут приятным бонусом для покупателей. Кроме того, это отличная возможность совместить стремительный темп жизни мегаполиса и тихую загородную жизнь.
- Перспективная среда для бизнеса. Благодаря планам застройщика по развитию инфраструктуры, здесь будет создано почти 2000 дополнительных рабочих мест. По проекту на территории этих новостроек Москвы, расположенных рядом со строящимся метро, будет выделен земельный участок для торгово-развлекательного комплекса, ресторана и даже собственного зоопарка.
- Удобная навигация и безопасность. Передвижение внутри жилого комплекса тщательно организовано.
Во-первых, въехать на территорию можно будет только через контрольно-пропускные пункты, всего их два.
Во-вторых, въезд для посторонних автомобилей будет закрыт. А поскольку дворовые территории будут свободны от парковочных мест и машин, то дороги и дворы внутри комплекса будут безопасными для детей.
В «Рассказово», пожалуй, лучшие в Новой Москве новостройки класса эконом возле метро. Убедитесь в этом сами, ознакомившись с нашими ценами и планировками.
Специалисты отдела продаж с удовольствием ответят на все ваши вопросы по телефону +7 (495) 480-72-61 или лично в офисе по адресу: г. Москва, Новомосковский административный округ, п. Внуковское, д. Рассказовка.
Со схемы Петербургского метрополитена пропали все строящиеся станции — Strelka Mag
В Санкт-Петербурге появились плакаты с обновленной схемой метрополитена. На ней не отображены строящиеся станции и линии.
Новая схема в вагоне метро. Источник: «Бумага»
Старая схема на сайте ГУП «Петербургский метрополитен»
Пассажиры обратили внимание на новую схему 20 сентября. Её главной особенностью стало отсутствие всех строящихся станций Петербургского метрополитена. После обновления с карты исчезли запланированная Красносельско-Калининская линия (М6), а также станции «Горный институт» и «Театральная», которые должны появиться на Правобережной линии (М4).
«Мы решили не путать пассажиров и теперь будем отображать на схемах только действующие станции. А о развитии метрополитена можно узнать на нашем сайте», — прокомментировала ситуацию пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель.
Станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» Фрунзенско-Приморской линии (М5) остались на схеме и теперь обозначены как работающие. Тем не менее, пока они функционируют в тестовом режиме и недоступны пассажирам.
На официальном сайте Петербургского метрополитена сейчас размещен старый вариант схемы.
5 сентября губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов должен был открыть станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Уже во время церемонии он заявил, что пассажиры пока не смогут попасть на них по соображениям безопасности.
В Санкт-Петербурге регулярно переносят даты запуска новых станций метро. Открытие упомянутых станций Фрунзенско-Приморской линии власти города переносили не менее трёх раз.
Красносельско-Калининская линия должна заработать в 2027 году. Открытие станций «Горный институт» и «Театральная» запланировано на 2022 год.
Москва | Составлена интерактивная карта со строящимися станциями метро и пересадками в ЮЗАО
Ее составил Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
«Представляем уникальную схему московского метро, на которой обозначены все строящиеся станции и пересадки на маршруты Московских центральных диаметров. На ней указаны все станции метрополитена, которые к 2027 году свяжут с МЦД-3 и МЦД-4. В их числе Рублевская, Троицкая и Бирюлевская линии метро«, — говорится в сообщении.
Таймлайн, на котором обозначены сроки строительства новых станций и пересадок метро, в том числе в ЮЗАО, можно увидеть по ссылке . Напомним, до конца года планируется завершить строительство станций «Новаторская», «Калужская» и «Зюзино».
Кроме того, будет реконструирована станция «Каховская». Она войдет в состав Большой кольцевой линии метро. Сейчас здесь монтируют системы архитектурного освещения.
Ранее сообщалось, что в подземке ведутся работы по сооружению пересадки со станции «Калужская» Калужско-Рижской линии на станцию «Воронцовская» БКЛ.
Фото: mos.ru
Ещё новости о событии:
Две новые трамвайные линии и депо появятся в Москве
В трамвайной сети столицы может появиться еще две линии – одна соединит Метрогородок со станцией метро «Измайловская», вторая будет проходить от Чертановской улицы до МЦД-2 Покровское,
Запуск МЦД -3 запланировано на начало 2023 года
Запуск МЦД-3 запланирован на начало 2023 года, МЦД-4 и МЦД-5 — в 2024 и 2025 годах.
12:11 18.08.2021 Информационный Центр — Москва
За десять лет метро в шаговой доступности стало доступно для 4 млн москвичей
С 2011 года почти 4 млн москвичей получили новые станции метро в шаговой доступности.
12:11 18.08.2021 Информационный Центр — Москва
Почти 4 млн москвичей получили метро в шаговой доступности за 10 лет
Фото: портал мэра и правительства Москвы/Максим Денисов
За последние десять лет почти 4 миллиона москвичей получили новые станции метро в шаговой доступности благодаря ежегодной работе по открытию новых точек подземно
12:09 18.08.2021 M24.Ru — Москва
Названы сроки запуска 3, 4 и 5 МЦД
Глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов подчеркнул, что МЦД — это огромный по своим масштабам проект.
11:34 18.08.2021 Molnet.Ru — Москва
Нагрузка на станции «Рязанский проспект» снизится после запуска Большого кольца
Разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию (ТКЛ) метро, где расположена станция «Рязанский проспект», удастся благодаря полному запуску Большой кольцевой линии.
11:32 18.08.2021 Рязанский район ЮВАО Москвы — Москва
На станции метро «Физтех» возводят ограждающие конструкции котлована
Ограждающие конструкции котлована станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии готовы на четверть, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
11:08 18.08.2021 Строительство.RU — Москва
Столичные власти назвали сроки запуска новых диаметров в Москве
Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы / Максим Мишин
Новую транзитную линию наземного метро МЦД-3 могут запустить в Москве в начале 2023 года, а МЦД-4 и МЦД-5 планируется открыть в столице в 2024 и 2025 году соответственно.
11:01 18.08.2021 Вечерняя Москва — Москва
Работы по монтажу декоративных элементов ведутся на станции «Зюзино» БКЛ
На станции «Зюзино» Большой кольцевой линии метро рабочие проводят монтаж декоративных элементов, напоминающих «пчелиные соты».
10:58 18.08.2021 Район Черемушки ЮЗАО Москвы — Москва
Составлена интерактивная карта со строящимися станциями метро и пересадками в ЮЗАО
Ее составил Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
10:33 18.08.2021 Префектура ЮЗАО Москвы — Москва
Ликсутов рассказал о сроках запуска МЦД-3, МЦД-4 и МЦД-5
Фото: портал мэра и правительства Москвы/Максим Мишин
Новую линию наземного метро МЦД-3 планируется запустить в начале 2023 года, МЦД-4 и МЦД-5 – в 2024 и 2025 годах соответственно,
10:07 18.08.2021 M24.Ru — Москва
Стали известны обстоятельства ЧП на Кольцевой линии московского метро
Перебои на Кольцевой линии столичной подземки возникли из-за женщины, упавшей на пути с платформы станции Октябрьская.
18:11 17.08.2021 MosDay.Ru — Москва
Бочкарев: На станции «Физтех» салатовой ветки метро сооружают ограждающие конструкции котлована
Ограждающие конструкции котлована станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро готовы на четверть.
17:42 17.08.2021 Информационный Центр — Москва
На станции «Физтех» салатовой ветки строят ограждающие конструкции котлована
Ограждающие конструкции котлована станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии готовы на четверть.
17:31 17.08.2021 Московская перспектива — Москва
На Кольцевой линии метро увеличены интервалы движения из-за человека на пути
На Кольцевой линии метро увеличены интервалы движения из-за человека на пути, сообщает пресс-служба департамента транспорта в своем телеграм-канале.
17:05 17.08.2021 M24.Ru — Москва
Андрей Бочкарев рассказал о строительстве станции метро «Физтех» салатовой ветки метро
Андрей Бочкарев рассказал о строительстве станции метро «Физтех» салатовой ветки метро / Фото: М.Мишин,
16:32 17.08.2021 Звездный бульвар — Москва
В часы пик вагоны на станции «Сходненская» станут свободнее благодаря запуску Большого кольца
Запуск Большой кольцевой линии разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию метро на 17%.
16:23 17.08.2021 Район Южное Тушино СЗАО — Москва
Бочкарев рассказал о строительстве станции метро «Физтех» салатовой ветки метро
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал о строительстве станции метро “Физтех” салатовой ветки.
15:11 17.08.2021 MosDay.Ru — Москва
Андрей Бочкарев: После открытия станции метро «Некрасовка» в районе построили 40 жилых домов
Открытие в 2019 году станции метро «Некрасовка» одноименной линии стало настоящим катализатором развития всего района и дало импульс целому ряду новых строительных проектов.
14:22 17.08.2021 Мой район — Москва
Андрей Бочкарев: На станции «Физтех» салатовой ветки сооружают ограждающие конструкции котлована
Ограждающие конструкции котлована станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии готовы на четверть.
14:21 17.08.2021 Мой район — Москва
Бочкарев рассказал о строительстве станции метро «Физтех» салатовой ветки метро
Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал о строительстве станции метро «Физтех» с
14:03 17.08.2021 M24.Ru — Москва
Бочкарев: После открытия станции метро «Некрасовка» в районе построили 40 жилых домов
В районе Некрасовка, после открытия одноименной станции столичного метрополитена, возвели 40 жилых домов.
13:45 17.08.2021 Информационный Центр — Москва
Полный запуск БКЛ позволит разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию метро на 17%
Благодаря полному запуску Большой кольцевой линии (БКЛ) удастся на 17% разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию (ТКЛ) метро.
13:44 17.08.2021 Информационный Центр — Москва
Бочкарев: после открытия станции метро «Некрасовка» в районе построили 40 жилых домов
Фото: комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
После открытия станции московского метрополитена «Некрасовка» в одноименном районе возвели 40 жилых домов.
13:35 17.08.2021 M24.Ru — Москва
После открытия станции метро «Некрасовка» в районе построили 40 жилых домов
Открытие в 2019 году станции метро «Некрасовка» одноименной линии стало настоящим катализатором развития всего района и дало импульс целому ряду новых строительных проектов.
13:21 17.08.2021 Информационный Центр — Москва
Станцию «Марьина роща» подготовили на 64%
Станция «Марьина Роща» Большой кольцевой линии метро готова на 64%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
13:01 17.08.2021 Район Марьина Роща СВАО — Москва
▶▷▶▷ москва схема метро строящиеся станции москва
▶▷▶▷ москва схема метро строящиеся станции москва| Интерфейс | Русский/Английский |
| Тип лицензия | Free |
| Кол-во просмотров | 257 |
| Кол-во загрузок | 132 раз |
| Обновление: | 20-05-2019 |
москва схема метро строящиеся станции москва — Метро Комплекс градостроительной политики и строительства stroimosrumetro Cached Строящиеся станции метро на карте города Строящиеся станции Новая Москва Схема метро Москвы 2018 карта, новое метро, развитие 2018godnetsxema-metro-moskvy-so-stroyashhimisya Cached Развитие схемы метро Москвы 2018 каждый год нуждается в доработке и добавлении новых веток для более удобного перемещения в городе, карта новых станций метро — в нашей статье Москва Схема Метро Строящиеся Станции Москва — Image Results More Москва Схема Метро Строящиеся Станции Москва images Схема метро со строящимися станциями в Москве fbruarticle373462shema-metro-so-stroyaschimisya Cached Новые станции метро в 2025 году Схема метро Москвы со строящимися станциями 2025 года поражает своими масштабами Планируется постройка около 650 км новых путей Карта метро Москвы 2019: схема, новые станции, план fin2019comnewskarta-metro-moskvy-2019 Cached Стромынка локацией для этой станции метро стала Сокольническая площадь, так что можно будет быстро доехать к парку Сокольники или пройтись по переходу до одноименной станции метро Схема строящиеся станции метро в москве Метро Комплекс mshatalovaruraznoesxema-stroyashhiesya Cached Содержание Схема метро Москвы со строящимися станциями 2020 Интерактивная полная картаКакие станции появятся на карте МосквыКакова вероятность открытия объектов в срок?Немного о Большой кольцевой: история и Список строящихся и планируемых станций Московского ruwikipediaorg wikiСписок Cached Список строящихся и планируемых станций Московского метрополитена, включающий в себя ещё не открывшиеся станции , строительство которых идёт или запланировано в будущем, с привязкой к Карта метро Москвы 2018: схема, новые станции, план ya2018comnewskarta-metro-moskvy-2018 Cached Москва расширяется не только наземно — растут и ветки метро Узнайте, какие новые станции построят в Москве в 2018 году! Схема нового метро — info-godcom info-godcomnovostisxema-novogo-metro-moskvy-v Cached Метро в Москве развивается с каждым годом — строятся новые станции , идет реконструкция на старых На карте можно увидеть новые линии и примерный план развития станций Карта схема станций метро Москвы до 2020 года со metromwmoskvarukarta-shema-metro-moskvy-2020 Cached На данной странице представлена последняя обновленная схема карта метро Москвы до 2020 года Как будет развиваться до 2020 года, строящиеся новые станции , перспективы развития Московского Схема метро — mosmetroru wwwmosmetrorumetro-map Cached Схема метро Оплата проезда Работа и карьера в метро Корпоративным клиентам МЦК О метрополитене Пассажирам Пресс-служба Музыка в метро Экскурсии в метро Ночь в метро Обратная связь Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 13,400
- Схема метро (Карта метро Москвы) Алма-Атинская (строящаяся) Московский метрополитен сегодня это 186
- функционирующих и 1 строящаяся станция на 12 линиях, общей протяжённостью 301,2 км. А вторая кольцевая метро поможет москвичам быстрее добираться из одного района в другой. На портале также приводит
- евая метро поможет москвичам быстрее добираться из одного района в другой. На портале также приводится схема линий московского метро к 2020 году . The Village собрал очевидные дизайнерские ошибки в обновлённой схеме московского метро. The Village. При подготовке материала использовались записи и комментарии в сообществах и блогах Живого Журнала ru-metro , serj-nickel и ckonovalov . Опубликована карта строящихся линий метро. Открылась станция метро quot;Тропаревоquot; Метки: строительство метро , стройкомплекс Москвы , карта метро. Кстати, строительство метро уже сейчас нашло отражение и в текстах объявлений о продаже недвижимости в этих районах, и в ценниках. Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро . Москва против строительства метро до Мытищ. От 30 до 40 пар поездов будут ходить по второму кольцу метро Москвы gt;gt;. До 2020 года в Москве планируется открыть 79 новых станций и ввести в эксплуатацию 162 км линий. Москвичам показали, как строится столичное метро. Теги: Москва метро транспорт. Жители Москвы смогли в среду увидеть, как строится станция метро quot;Шелепихаquot;. Работы там сейчас идут полным ходом. Речь идет о строящейся станции метро Мичуринский проспект Калининско-Солнцевской линии. В Москве в этом году завершится основной и самый сложный этап строительства нового участка желтой линии метро. Яндекс.Метро интерактивная карта метро Москвы с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. Схема метро Москвы в вашем мобильном. Перейти на сайт metro yandex ru.
как строится столичное метро. Теги: Москва метро транспорт. Жители Москвы смогли в среду увидеть
строительство метро уже сейчас нашло отражение и в текстах объявлений о продаже недвижимости в этих районах
- развитие 2018godnetsxema-metro-moskvy-so-stroyashhimisya Cached Развитие схемы метро Москвы 2018 каждый год нуждается в доработке и добавлении новых веток для более удобного перемещения в городе
- какие новые станции построят в Москве в 2018 году! Схема нового метро — info-godcom info-godcomnovostisxema-novogo-metro-moskvy-v Cached Метро в Москве развивается с каждым годом — строятся новые станции
- план ya2018comnewskarta-metro-moskvy-2018 Cached Москва расширяется не только наземно — растут и ветки метро Узнайте
Request limit reached by ad manXML
Схема метро (Карта метро Москвы) Алма-Атинская (строящаяся) Московский метрополитен сегодня это 186 функционирующих и 1 строящаяся станция на 12 линиях, общей протяжённостью 301,2 км. А вторая кольцевая метро поможет москвичам быстрее добираться из одного района в другой. На портале также приводится схема линий московского метро к 2020 году . The Village собрал очевидные дизайнерские ошибки в обновлённой схеме московского метро. The Village. При подготовке материала использовались записи и комментарии в сообществах и блогах Живого Журнала ru-metro , serj-nickel и ckonovalov . Опубликована карта строящихся линий метро. Открылась станция метро quot;Тропаревоquot; Метки: строительство метро , стройкомплекс Москвы , карта метро. Кстати, строительство метро уже сейчас нашло отражение и в текстах объявлений о продаже недвижимости в этих районах, и в ценниках. Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро . Москва против строительства метро до Мытищ. От 30 до 40 пар поездов будут ходить по второму кольцу метро Москвы gt;gt;. До 2020 года в Москве планируется открыть 79 новых станций и ввести в эксплуатацию 162 км линий. Москвичам показали, как строится столичное метро. Теги: Москва метро транспорт. Жители Москвы смогли в среду увидеть, как строится станция метро quot;Шелепихаquot;. Работы там сейчас идут полным ходом. Речь идет о строящейся станции метро Мичуринский проспект Калининско-Солнцевской линии. В Москве в этом году завершится основной и самый сложный этап строительства нового участка желтой линии метро. Яндекс.Метро интерактивная карта метро Москвы с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. Схема метро Москвы в вашем мобильном. Перейти на сайт metro yandex ru.
Московский Метрополитен в 80-е годы
(Схема линий метрополитена, 1986 год)
Выполнение Генерального плана с 1971 года продолжалось вплоть до 1985 года, хотя его действие подразумевалось до 2000 годов. Не все задуманное было выполнено, тем не менее основная задача расширения Москвы с делением на жилые зоны была реализована. В транспортной структуре в 80-е годы особо не было каких-либо кардинальных изменений, тем более что продолжалась «эпоха застоя», но строительство новых линий метро все же продолжалось, хоть и не так стремительно, как в прежние годы.
(Вестибюль станции Шаболовская 1980-е годы)
К открытию XXII Олимпийских игр в Москве все силы были брошены на качественное поддержание проведения соревнований, строительство спортивных объектов, гостиничных комплексов. Так в этом году в метрострое была открыта только одна станция 5 ноября 1980 года «Шаболовская» на Калужско-Рижской линии.
(Подземный переход, часто становившийся входом в метро. Станция Тульская в 1980-е годы)
Новая ветка метро, цвет для которой был определен серый, Серпуховско-Тимерязевская линия уже появилась на картах, как строящаяся, но первый южный радиус введенный в эксплуатацию был запущен только в 8 ноября 1983 года от станции «Серпуховская» до станции «Южная» протяженностью 13 км. Ветка сразу строилась, как диаметральная, пересекающая кольцевую линию в двух местах и должна была стать самой длинной в Московском метро.
(Уникальная станция метро «Ленинские горы», построенная на метромосту незадолго до закрытия на реконструкцию в 1983 году)
Тогда же 20 октября 1983 года уникальная станция, расположенная на метромосту «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы»), из-за постоянного разрушения от слишком поспешного в свое время ввода в эксплуатацию, была закрыта на реконструкцию, которая быстро «заморозилась» из-за нехватки финансирования, и стала самой долгой реконструкцией в метро. Второй раз станция откроется только спустя 19 лет уже при Российской власти в 2002 году.
(Схема линий метрополитена, 1987 год)
В середине 80-х годов 30 декабря 1984 года был открыт 6,4 км участок Горьковско-Замоскворецкой линии от станции «Каширская» до станции «Орехово» с ответвлением до станции «Каховская» (сейчас ответвление является самостоятельной небольшой веткой). Затем к 7 сентября 1985 года линию продлили на 3,4 км от «Орехово» до «Красногвардейской» станции. А в январе 1986 года ввели в эксплуатацию участок от «Серпуховской» до «Боровицкой», в 1987 году проложили до станции «Чеховская» и 31 декабря 1988 года открыли линию до станции «Савеловская», получив две пересадочные на кольце станции.
(Вестибюль метро Коньково в 80-е годы и исчезнувшие скульптуры на месте ТЦ «Коньково» в современное время)
На других линиях строительство ввелось не так оживленно, тем не менее был открыт небольшой 1,7 км участок Калининской линии от «Марксистской » до «Третьяковской». Калужскую линию продлили от станции «Беляево» до станции «Теплый стан» и 31 декабря 1989 года завершило десятилетие открытие станции «Крылатское» подземной части Филевской линии.
Что касалось подвижного состава, то в 80-е годы вагоностроительный завод имени И.Е. Егорова начал серийный выпуск вагонов типа 81-717/714 (впервые в истории метростроения СССР новые вагоны не получили буквенного обозначения). Новые метросоставы с вагонами данного типа получили промежуточные вагоны без кабины машиниста, что увеличило их вместимость, а также был сильно изменен интерьер внутреннего пространства вагонов, сидения стали жесткими, изменились лампы освещения, кабина машиниста и была снижен расход электроэнергии на 5-6%.
(Современная фотография неизвестного автора с неизвестного места. А ведь именно такие автоматы для размена монет были в советском метро. Все гениально и просто: 20 копеек, 15 копеек и 10 копеек выдавались 5-ти копеечными монетками, которые весело звенели в окошке выдачи)
В 1987 году «Метровагонмаш» начал долгосрочное проектирование метропоезда нового поколения, который в будущем получит название «Яуза».
В Москве откроют девять новых станций Большой кольцевой линии метро до конца года — Москва
МОСКВА, 28 июня. /ТАСС/. Девять новых станций Большой кольцевой линии (БКЛ) планируют открыть в Московском метрополитене до конца текущего года, а также ввести в эксплуатацию после реконструкции станцию «Каховская». Об этом сообщил журналистам в понедельник руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«С начала текущего года введен участок БКЛ от станции «Хорошевская» до станции «Мневники» протяженностью 4,6 км и включающий две станции — «Народное ополчение» и «Мневники». До конца 2021 года планируется ввод девять новых станций Большой кольцевой линии: «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино»; а также ввод после реконструкции станции «Каховская», — сказал Загрутдинов.
Кроме этого, до конца года планируется приступить к организации строительных площадок для станции «Севастопольский проспект» Троицкой линии, участка Рублево-Архангельской линии от станции «Шелепиха» до станции «Липовая роща».
«В настоящее время на строительстве Московского метрополитена задействовано 13 тоннелепроходческих комплексов (ТПМК)», — добавил Загрутдинов.
С начала года с помощью ТПМК пройдено 11,1 км перегонных тоннелей. К концу года запланировано осуществить проходку порядка 14,5 км перегонных тоннелей.
БКЛ — строящаяся линия метрополитена. На схеме метро она обозначается номером 11 и окрашена в бирюзовый цвет. После завершения строительства в 2022 году она станет самой протяженной линией московского метро и третьей по счету внутригородской кольцевой линией рельсового пассажирского транспорта в Москве после Кольцевой и Московского центрального кольца (МЦК). Всего на БКЛ протяженностью 70 км разместится 31 станция. Со станций БКЛ можно будет сделать 20 пересадок на другие линии метро, а также пересесть на МЦК, линии железной дороги и МЦД. Уже введено в эксплуатацию 12 станций БКЛ.
Схема метро со строящимися станциями в Москве
Метро есть в каждом мегаполисе и является самым популярным общественным транспортом. Московское метро — одно из крупнейших в мире. Десятки станций уже соединяют разные концы города, ежедневно перевозя 8 миллионов пассажиров. С ростом города растет и ветка, ежегодно открывая новые точки на карте метро. Из этой статьи вы можете ознакомиться со схемой метро Москвы со строящимися станциями и найти всю самую свежую информацию по этой теме.
Московское метро
Московский метрополитен в настоящее время имеет 13 линий общей протяженностью более 340 километров. 203 станции принимают 56% всех пассажиров общественного транспорта. Эти цифры впечатляют, ведь ни один другой вид транспорта не может похвастаться такими достижениями. Ежедневные пробки в столице России заставляют многих менять машины на подземный транспорт. Люди готовы терпеть неудобства метро, толкотню, духоту и нехватку личного пространства, лишь бы успеть на место.
Схема московского метро с каждым годом усложняется, поэтому туристам рекомендуется знакомиться с ней заранее. Центральное кольцо Москвы соединяет ключевые станции метро, создавая удобные пересадочные узлы на каждой линии. Всего по веткам метрополитена курсирует 130 поездов с интервалом 2-5 минут. Специфический запах, который сопровождает подземный транспорт, появляется из-за пропитки шпал специальным составом, к нему примешивается запах моторного масла и металла.Большинство станций находятся под землей, иногда довольно глубоко, поэтому пассажиры в поезде могут иногда испытывать перепады атмосферного давления.
Новые станции Московского метрополитена в 2017 году
Каждый год правительство утверждает план строительства новых станций метро, которые помогут разгрузить аннексированные территории Москвы и наиболее загруженные ветки. Также пополнилась карта Московского метрополитена строящихся станций в 2017 году. В течение года планировалось открыть 16 новых станций: «Селигерская», «Беломорская», «Минская», «Ломоносовский проспект», «Раменки» и другие.Но только Ховрино удалось ввести в эксплуатацию. Построен первый участок Третьей развязки, включающий пять станций от «Бизнес-центра» до «Петровского парка». Какие нововведения в метро стоит ждать москвичам в 2018 году?
План развития на 2018 год
В 2018 году на карте метро Москвы появятся еще 16 точек. Строители метро протянули под землю 38 километров новых линий. К концу этого года правительство планирует завершить строительство Кожуховской линии, соединяющей станции Авиамоторная и Некрасовка.В этом комплекте будет целых девять новых станций. Это разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию и позволит жителям ЮВАО добраться до центра всего за 20 минут. Кроме того, будет запущен следующий участок Третьего транспортного кольца, ведущий от Петровского парка до Нижней Масловки. Также планируется завершить строительство участка «Саларьево» — «Столбово», Сокольническая линия. Третий пересадочный пункт будет построен на участке от станции Авиамоторная до Лефортово.До конца года работы будут завершены на севере Люблинско-Дмитровской и на Калининско-Солнцевской линии. Несмотря на обширные планы, все работы будут проходить в срок.
Схема метро Москвы со строящимися станциями на 2020 год
В перспективе при расширении метро планируется построить 72 станции до 2020 года. Общая протяженность новых маршрутов составит 160 километров, и 93% всех москвичей получат доступ к метро. Третья пересадочная линия соединит новые станции: в 2019 году будут завершены работы на новых участках Каширская — Текстильщики и Сокольники — Марьина Роща.Ежегодно на строительство новых станций метро будет направлено около 100 миллиардов рублей. К концу срока в 2020 году московское метро сильно разгрузится и станет настолько удобным, что большинство жителей столицы предпочтут передвигаться именно по нему. Некоторые станции уже согласованы, работы по их строительству начнутся в ближайшие несколько лет:
- Пятницкое шоссе;
- «Спартак»;
- «Ходынское поле»;
- «Бутырская»;
- «Фонвизинская»;
- Челобитьево;
- Петровско-Разумовская;
- «Улица Дыбенко»;
- «Селигер»;
- «Верхние Лихоборы»;
- «Район».
- Волхонка;
- «Плющиха»;
- Дорогомиловская.
Также на новом кольце есть пересадочные станции:
- «Нижняя Масловка»;
- «Хорошевская».
Есть еще проекты, по которым не принято точное решение: их место будет согласовано позже.
Новые станции метро в 2025 году
Схема Московского метрополитена со станциями, строящимися в 2025 году, поражает масштабами.Планируется построить около 650 км новых трасс. Точно известно, что в эксплуатацию будут введены следующие станции:
- «Улица Народной милиции»;
- «Живописный»;
- «Строгино»;
- «Троица-Лыково»;
- «Рублево-Архангельск»;
- «Ильинская».
Все эти станции станут частью новой ветки, которая пройдет от Шелепихи до Международного финансового центра в Красногорске. Проект обещает стать одним из самых амбициозных строительных проектов будущего.
Калининско-Солнцевская линия, скорее всего, пройдет до аэропорта и станет подземной резервной для «Аэроэкспресса». Коммунаровскую линию планируется вывести за пределы Москвы в область: она может протянуться до города Троицк и далее до поселка Красная Пахра. Возможно, еще одна ветка дойдет до поселка Рублево-Архангельск, но этот проект еще не согласован. Жители Мытищи тоже ждут своей станции метро, которая, как ожидается, появится к 2025 году.Пока его строительство затруднено из-за юридических разногласий с правительством Московской области.
Схема развития 2030 г.
Обсуждаются только перспективы развития метро после 2025 года. Например, согласовывается новая ветка, которая пройдет через Мытищи и доставит пассажиров в Пушкино, Королев и Щелково. Сейчас наземные пригородные поезда забирают большую часть пассажиров (около 8 миллионов в год), с появлением станций метро это количество должно сократиться.Должна быть дополнительная линия, которая пойдет в Новую Москву — так называемый «Бирюлевский аккорд». Согласно планам, он соединит Южное и Северное Бутово и станцию Столбово. Но пока карта московского метро 2030 со строящимися станциями спланирована лишь частично. Скорее всего, планы по открытию новых филиалов изменятся еще несколько раз.
Как строится метро?
Каждая станция проходит несколько этапов:
- Выбор месторасположения: предпочтение отдается удаленным районам, в которых расположены крупные жилые комплексы.
- Проектирование: на данном этапе четкие сроки сдачи, проектно-сметная документация, глубина станции.
- Строительство: обычно начинается с прокладки тоннеля и шахты для рабочих. Чем глубже станция, тем дороже она стоит. Еще совсем недавно метро строят открытым способом, при котором рабочие роют котлован, устанавливают бетонные конструкции, а затем засыпают землю.
Критика планов строительства новых станций
Основным поводом для критики является постоянное срывание сроков ввода строящихся станций.На схеме метро, согласно плану 2011 года, к 2020 году в Москве должно было открыться 78 станций. Однако уже становится очевидным, что темпы строительства в два раза ниже запланированных. С 2011 по 2017 год построено всего 25 станций. В 2017 году Правительство Москвы обещало открыть 19 новых структур, но только четыре из них были сданы в эксплуатацию. Это не только негативно сказывается на развитии транспорта в Москве, но и значительно увеличивает расходы на строительство.
Метро Москва: мегаполис, который не сбавит обороты
«T he Queen’s Gambit , за исключением того, что я визуализирую карту метро на потолке, когда не могу спать.Это Саманта Беркхед из Moscow Times, обзор того, что должно стать самой сложной транспортной картой мира. На первый взгляд предложений по схеме московского метро 2030 года достаточно, чтобы не дремать по ночам, с ее сложной паутиной разноцветных линий, форм и переходов маршрутов, напоминающих стратегическое воображение гроссмейстера — запоминание одной станции пригодится вам. паб викторины.
Российскому мегаполису нужно метро, отвечающее назначению. (Фото любезно предоставлено проектировщиками метро)
Но, как и в блестяще продуманной шахматной игре, логика карты лучше всего понятна ее дизайнерам.
Хотя Москва — грозный, даже враждебный, город по многим оценкам, у нее также есть планы стать самым развитым мегаполисом в мире. Последняя карта расширяющейся сети метро, разработанная Константином Коноваловым и созданная Натальей Москалевой, именно это и делает; он использует инновационный и комплексный дизайн, чтобы отобразить город, который не перестанет расширяться, и отражает эти изменения.
С учетом более обширного Московского региона (также известного как «Московский мегаполис») население города превышает 20 миллионов человек, что делает его крупнейшим мегаполисом в Европе и одним из крупнейших в мире.Поэтому неудивительно, что на повестке дня стоит вопрос о соединении горожан и гостей города внутри самого города.
Это может показаться сложной стратегией во времена социального дистанцирования, QR-кодов и удаленной работы, особенно когда Россия сталкивается с третьей новой волной Covid-19. Но его столица, да и та часть страны, где зарегистрировано более 1,5 миллиона случаев, смотрит в будущее.
Картирование будущего
Московское метро впервые открылось для пассажиров в мае 1935 года в гораздо меньшей советской Москве, и с тех пор его имидж — и предназначение — остаются неизменными.Текущая карта больше не соответствует назначению, поскольку все более сложной транспортной сети города требуется карта, отражающая его географию. Более того, сеть метро сама по себе стала чем-то вроде туристической достопримечательности, и ей нужна новая комплексная система, чтобы жители и туристы могли пользоваться ею — даже с риском перегруженности.
Московское метро имеет долгую и богатую историю, поэтому полностью изменить его внешний вид — непростая задача.
Город колец: новая карта метро Москвы.(Фото любезно предоставлено проектировщиками метро)
Часто известный как город колец, соединяющих вместе дороги, железные дороги и русские, по мере роста его населения росла и циклическая инфраструктура. Здесь находятся Бульварное кольцо, Садовое кольцо, известное отсутствием садов, и МКАД, среди прочего, логика петель, кругов и колец, поддерживающих постоянную связь между людьми и местом, занимает центральное место в жизни Москвы.
Первая историческая кольцевая линия появилась на схеме метро страны в 1950–1954 годах.Однако, окружая центр города и имея длину всего 19,4 км, он оставлял желать лучшего, поскольку город продолжал видоизменяться. В то время как появилось больше круговых линий, постепенно объединяющих железнодорожные линии, форма города — или, скорее, его транспортная сеть — была вынуждена разжать кулак, чтобы предложить своим гражданам более разумную и инклюзивную карту, которая отражает физическое положение пользователей в пределах территории. город.
Круглый по кругу?
Оригинальное сооружение, которому около 70 лет, — это то, что дизайнер Константин Коновалов и продюсер Наталья Москалева предпочитают реформировать, а не извергать, поскольку они представляют свое видение карты 2030 года.Коновалов, который раньше работал с московским метро, ранее разработал логотип метро — еще один символ московского транспорта, который претерпел немало изменений, — который характеризуется красной буквой М. Поэтому неудивительно, что он и Москалева доверили создание будущей карты метро.
Дизайнеры создали новый подход к графической сетке, который в настоящее время выглядит как родственная структура лондонской подземной сети, избегая классической схемы построения угловой сетки 45º, пост-популярного дизайна схематических карт в мире и тот, который был, по сути, впервые представлен Гарри Беком для линий лондонского метро.
Что может показаться незначительным изменением для тех, кто больше привык использовать метро, чем проектировать его, новые оси 60º обеспечат более эффективную и сбалансированную сеть линий, которые расходятся от центра города, отражая реальную географию станций. Два новых кольца дизайнеров не круглые, что противоречит традиционной московской логике, и все линии пересекаются друг с другом.
Наука, лежащая в основе нового дизайна, основана на логике, практичности и стиле — принимая во внимание географию, предыдущие линии карты, углы многоугольников и, конечно же, круги.Дизайнеры заявили: «При поиске формы мы хотели, чтобы она соответствовала трем требованиям: визуальная равномерность (отсутствие пустых или заполненных пространств), легкость ориентировки и узнаваемая форма колец».
Они добавили: «Мы сделали историческую линию круга (5) круглой, но новые линии круга (11 и K) шестиугольные. Такой подход учитывает дальнейшее развитие метро. Шестиугольники стали основой редкой, но географически элегантной сетки с углами 60 градусов ».
При поиске формы мы хотели, чтобы она отвечала трем требованиям: визуальная равномерность (отсутствие пустых или заполненных пространств), легкость ориентировки и узнаваемая форма колец.
Раскрывая сложные пересечения существующей схемы метро, дизайнеры выявили изгибы линий за пределами центра Москвы. В результате они надеются, что навигация станет проще, а карты метро и города будут совмещены. Конструкция не только включает сами маршруты, но и упрощает трансферы в «капсулы» между станциями, поэтому пользователи могут легко понять, когда и как переходить от хаба к хабу.
Мега Москва
Городское развитие Москвы не только масштабно, но и быстро развивается.Коновалов поясняет, что «в последние годы темпы строительства настолько возросли, что количество станций на схеме в ближайшее время удвоится». Это ясно видно при сравнении карты 2013 года или даже сегодняшнего дня с видением на 2030 год — это похоже на сеть двух совершенно разных городов. И, возможно, в этом-то и дело, Москва — это город, который только увеличивается — и в размерах, и в масштабах.
Хотя до полного видения схемы метро Коновалова и Москалевой еще далеко, основные работы по развитию сети должны быть завершены не ранее 2022 года.Подземная линия Великого кольца будет завершена в следующем году, ее протяженность составит 70 км, а два новых кольца будут изображены дизайнерами в виде шестиугольников.
Статус России как места, которое нельзя пропустить для туристов, является спорным, но ясно, что над столицей висит большой знак «открытый», обозначающий ее постоянно растущее население. Нет сомнений в том, что эти изменения обязательно привлекут туристов из других регионов России, а также со всего мира.
Москвичи, которые понимают карту, рассчитывают, что у их порога будет самая крупная в мире железнодорожная сеть, в то время как лондонцам все еще трудно пересечь Темзу менее чем за час.
В борьбе за звание величайшего мегаполиса Европы — это мат?
Никки Пич — писатель и младший редактор New Statesman Media Group.
Идея создания внеуличной системы железнодорожного транспорта в северной столице Российской Империи восходит к XIX веку.Еще в 1820 году инженер по имени Торгованов обратился к Александру I через графа М.А.Милорадовича с предложением проложить тоннель под Невой. Монарх написал на петиции: «Выдать Торгованову двести рублей из наших средств и заставить его подписать обязательство больше не придумывать такие проекты, а вместо этого придерживаться своего поля деятельности!» Известный самоучка изобретатель И.П. Кулибин также обращался с подобными просьбами, но тоже напрасно. Несколько проектов для Санкт-Петербурга, разработанные английским инженером французского происхождения сэром Марком Исамбаром Брюнелем, которого считают отцом строительства туннелей, также не были реализованы из-за ряд причин.Николаевский (Благовещенский) мост, построенный в 1855 году, несколько облегчил задачу соединения двух берегов Невы и доставки пассажиров и грузов из центра города на Васильевский остров. Однако очень скоро проблема снова всплыла на поверхность. На рубеже веков Санкт-Петербург превратился в быстрорастущий промышленный город, в историческом центре которого процветала деловая жизнь. Город стал перенаселен, а движение на старых улицах и проспектах стало настолько интенсивным, что городские власти начали рассматривать новые нетрадиционные способы решения транспортной проблемы. |
В конце 19 — начале 20 века футурологов интересовало, насколько интенсивным было движение в Петербурге. В то время насчитывалось более 26 000 возчиков, примерно 15 000 легковых экипажей, 370 конных и паровых машин, а также сотни омнибусов и автомобилей. Трамвайное сообщение было запущено в 1907 году, а в городе было около 10 автобусных маршрутов. Фото: Садовая улица. Начало 20 века. Фото К. Буллы |
Невский проспект.1896. Фото К. Буллы |
Николаевская набережная. Начало 20 века. Фото К. Буллы |
В 1889 году Правление Балтийской железной дороги представило первый проект междугородной железной дороги между Балтийским и Финляндским вокзалами. Этот проект стал началом множества различных предложений и проектов, в некотором роде предвестников будущего Санкт-Петербурга.Петербургский метрополитен. С начала 1890-х годов предложения различных организаций и частных лиц подавались почти ежегодно. В большинстве первоначальных проектов городская железнодорожная сеть должна была соединить все железнодорожные станции города и снизить нагрузку на движение на Невском проспекте, главной магистрали российской столицы. Следует отметить, что тогдашние проекты были направлены не столько на соединение центра с удаленными районами города на юге или с районом Новой Деревни, сколько на просто снижение загруженности городского транспорта.Почти все дореволюционные проекты включали строительство надземных железнодорожных путей, подход, который использовался во многих городах мира, с широким использованием линий, которые проходили по каналам Санкт-Петербурга: Обводный, Экатернинский (ныне канал Грибоедова), Введенский. , а также другие. В 1900 году И.В. Романов испытал участок подвесной монорельсовой дороги под Гатчиной. Эти тесты прошли хорошо. Позже Романов основал проект по созданию кольцевой дороги вокруг Петербурга. |
Пассажиры у Николаевского вокзала.1913. Неизвестный фотограф |
В 1901 году инженер Печковский предложил построить пригородный вокзал посреди Невского проспекта, возле Казанского собора, и соединить его с Балтийским и Варшавским вокзалами, используя маршруты под Забалканским проспектом, над Екатерининским и Обводным. Каналы. В том же году другой инженер Решевский, работавший по заказу МПС, разработал два варианта проекта, который предполагал объединение всего Петербурга.Петербургские вокзалы в единый узел. Интересные идеи, на разработку которых потребовалось несколько лет кропотливой работы, представил один из первых теоретиков строительства поездов в России, инженер путей сообщения П.И. Балинский. Он планировал построить шесть протяженных городских линий, в том числе две кольцевые, общей протяженностью 95,5 версты (172 км). По его проекту, строительные работы (в том числе земляные работы для предотвращения затопления путей, строительство 11 крупных мостов, устройство железнодорожных насыпей и эстакад высотой 5-10 метров, прокладка железнодорожных путей и т. Д.)) обойдется в 190 млн руб. |
Казанский собор. По проекту Печковского, рядом с ним будет построен пригородный вокзал, который свяжет центр Невского проспекта с Балтийским и Варшавским вокзалами. 1911. Неизвестный фотограф |
Панорама Санкт-Петербурга. 1860-е гг. Литография И. Карла Великого |
Используя статистические расчеты и тщательно проанализированные примеры из международной практики, Балинский был уверен, что его проект должен быть реализован в России.«В наши трудные времена, — писал он, — действительно невозможно и просто немилосердно требовать, чтобы люди из бедных и средних слоев проводили так много времени в дороге каждый день. Поэтому, несомненно, в городах с более чем миллионным населением … существует острая необходимость в строительстве железных дорог, которые не будут мешать все более загруженному городскому движению и помогут перевозить больше людей на более высоких скоростях; т.е. необходимо начать строительство сетей метро ». Выступая в Мосгордуме в 1902 году в защиту своих проектов, он, к сожалению, вынужден был сказать, что в то время как все крупные города мира с «миллионным и более населением» уже построили высокоскоростные городские железные дороги и метрополитены (или строят их, как и в Токио), среди европейских городов есть три исключения: Св.Петербург, Москва, Константинополь и шесть азиатских городов: Кантон, Калькутта, Пекин, Сянтань, Сянган и Гуанчжоу ». Практически одновременно с проектом Балинского 1902 года другой инженер по имени Г.А. Хиршзон представил свой проект.Он продолжал работать над ним еще семь лет. Этот проект предполагал объединение Балтийской и Варшавской железных дорог вместе, которая затем продолжилась бы как единая железная дорога по набережной Фонтанки, Екатерининскому каналу, Лебяжьей канавке, через Неву, затем по Каменноостровскому проспекту и через Большую Невку до Финляндской железной дороги. Станция. Подземный участок по этому проекту должен был быть проложен под Невским проспектом, от Московского вокзала до Дворцовой площади. |
Набережные рек и каналов многие специалисты считали удобными маршрутами городской железной дороги. На фото: вид на Фонтанку от Симеоновского моста до Невского проспекта. 1900. Фото К. Буллы |
Один из многих проектов, направленных на снижение нагрузки на одну из главных магистралей города — Невский проспект, — включал в себя проект строительства метро от Московского вокзала до Дворцовой площади.На фото: вид на Невский проспект. Начало 20 века. Фото К. Буллы |
Дворцовая площадь — конечная станция подземной дороги Хишсона под Невским проспектом. Начало 20 века. Фото К. Буллы |
Первые проекты метрополитена в Москве постигла та же участь. В 1902 году Балинский, предложения которого не нашли поддержки в Петербурге, представил ту же идею московским городским властям.Учитывая традиционную кольцевую структуру московских улиц и то, что к городу подходят девять железнодорожных веток, он решил, что пересадочная станция будет только одна — Центральный вокзал у Красной площади. Он предложил продлить железнодорожный путь к Центральному вокзалу по эстакаде над Тверской улицей и Замоскворечьем, а также создать сложную кольцевую дорогу над Садовым кольцом и Бульварным кольцом. К концу года совместно с Э.К.Кнорре, построивший крупнейшие мосты Транссибирской магистрали, добавил в свою схему и основные внебюджетные маршруты. Планировалось построить 28 км надземных и 11 км подземных путей. Общая протяженность сети должна была составить 105 км. |
Москва. Вид с колокольни Ивана Великого. До 1914 г. Неизвестный фотограф |
Панорама Москвы конца XIX — начала XX века и схема метро в ее центральной части по проекту Балинского-Кнорре |
Проект состоял из 36-километрового кольца, проложенного между Садовым кольцом и прилегающей к нему железной дорогой, и четырех линий: Тверской, Почеровской, Замоскворецкой и Арбатской).Арбатская линия должна была пройти под землей, а все остальные линии — на надземных сооружениях. |
Лубянская площадь 1905-1908 Неизвестный фотограф |
Проложить маршрут на строящихся участках МЦД или метро: обновлено приложение Московского метрополитена
Мобильное приложениеМосковского метрополитена помогает построить маршрут с пометками МЦД на перспективной карте метро.Также показаны станции метро в стадии строительства, открытие которых запланировано на 2021 год.
‘Обновлено мобильное приложение Московского метрополитена, добавлено множество полезных функций. Теперь пользователи могут просматривать как текущую, так и перспективную карту метро, проложить кратчайший и удобный маршрут по Москве и рассчитать время в пути, которое можно сэкономить », — сказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Строящиеся станции Большой кольцевой линии нанесены на карту .В этом году откроется участок от станций Авиамоторная до станций Лефортово, а в 2020 году на участках Хорошевская до Карамышевской и от Лефортово до станций Рубцовская будут ходить поезда. Строительство линии планируется завершить в 2023 году.
Кроме того, на Некрасовской линии можно построить трассу . В июне этого года сдан в эксплуатацию его первый участок — от Косино до Некрасовки. На перспективной транспортной карте обозначен и второй участок — от станций Авиамоторная до станций Косино, строительство которого сейчас завершается.
Обновленная версия приложения доступна в App Store и Google Play. Чтобы просмотреть карту метро со строящимися станциями, перейдите на главную страницу с текущей картой и нажмите белую кнопку с логотипом метро и изогнутой стрелкой.
Мобильное приложениеМосковский метрополитен было разработано в начале 2017 года. Пользователи первыми узнают об открытии новых станций и плановых ремонтах через push-уведомления. Также приложение Московского метрополитена может проложить маршрут с любым общественным транспортом и электричками.Сервис расскажет, как добраться до конкретной точки, и рассчитает время в пути.
Пользователи также могут просматривать все текущие тарифы . В приложении есть каталог основных достопримечательностей Москвы, до которых вы можете выбрать лучший маршрут.
Московский метрополитен сообщает о дополнительных парковочных местах, возле станций метро, а также свободных парковочных местах. Вы можете использовать его для заказа услуги сопровождения в Центре мобильности пассажиров. Построение маршрутов и пополнение Тройки Travel Card — самые популярные функции приложения с момента его запуска.
Развитие транспорта: метро и МЦДДо конца 2023 года в Москве ожидается открытие 47 станций метро. Шесть из них (Юго-Восточная, Окская, Стахановская, Нижегородская и Авиамоторная Некрасовской линии, а также станция Лефортово Большой Кольцевой линии) будут запущены до конца декабря, еще 41 станция — с 2020 по 2023 год.
Начало движенияна первых двух диаметрах ожидается к концу этого года.МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск будут иметь 66 станций, из них 27 станций будут обеспечивать пересадку на метро, МКАД и радиальные железнодорожные линии. Как и метро, диаметры будут открыты с 05:30 до 01:00. В часы пик интервал не превышает 5-6 минут.
Вскоре ожидается открытие других диаметров, которые свяжут Зеленоград и Раменское, Апрелевку и Железнодорожный, Домодедово и Пушкино. Московские центральные диаметры свяжут разные линии Московской железной дороги.С новым наземным метро пассажиры пересечут Москву за 40 минут.
Откройте для себя самые красивые станции метро Москвы
Ваше первое знакомство со станциями Московского метрополитена вас удивит. Никогда еще железнодорожная система не была более привлекательной и немного интригующей.
Самые красивые станции метро в мире
Мы объездили множество систем поездов общего пользования по всему миру. Мы поразились современной эффективности некоторых железнодорожных систем, особенно в Азии.
Мы остановились за счет других средств, таких как метро в Великобритании и в Нью-Йорке, мы задумались, что находится на окраине города, а что в центре по отношению к тому месту, где мы должны быть.
Нам также понравилось вежливое отношение к общественному транспорту и простота навигации в таких местах, как Афины.
Мы обнаружили, что первый класс может быть чем угодно, но только не классным, и проложили себе путь через одни из самых грязных и одни из самых чистых систем поездов, которые только может предложить мир. Но ничего более впечатляющего, чем станции Московского метрополитена, мы еще не встречали.
Руководство по использованию Московского метрополитена
См. Ниже полное руководство по использованию Московского метрополитена со ссылками на бесплатные карты Московского метрополитена и приложения, а также экскурсии по Московскому метрополитену.
Московское метро, которое когда-то называли «подземным раем для людей», является одной из самых необычных систем метро в мире.
Видение Сталина для Московского метрополитена
Сталин задумал создать систему метро, напоминающую «Народные дворцы».Его видение воплотилось в жизнь в 1935 году, когда в метро было открыто всего 13 станций.
Московский метрополитен, в настоящее время насчитывающий более 180 станций метрополитена и запланированных на строительство большего числа, является одной из наиболее активно используемых систем в мире, перевозя более девяти миллионов человек в день.
История Московского метрополитена
Первые станции метро были построены принудительным советским трудом. Большая часть дизайна и произведений искусства на станциях изображает величайшие достижения и исторические вехи Советского Союза, а также дань уважения разнообразному художественному, литературному и архитектурному наследию России.
Интересно, что британские инженеры, получившие заказ на первоначальный проект, из-за опыта, полученного в лондонской подземной системе, позже были арестованы по подозрению в шпионаже. Считалось, что они слишком много знали о подземной системе. Иди разберись!
Московский метрополитен Искусство и дизайн
Каждая станция имеет уникальный дизайн, отражающий эпоху и политического лидера того времени. Истории из истории России, которые заставляют вас хотеть продолжать исследовать эти « подземных дворцов ».
Облицованные мрамором и украшенные люстрами, замысловатыми мозаиками, героическими статуями и позолоченной отделкой, станции Московского метрополитена не просто украшены; они произведения искусства.
Целый день можно провести, прыгая по станциям, любуясь красотой и богатством, которые получили бы одобрение от самих Романовых . Вот небольшой образец того, что вы ожидаете найти в этой подземной картинной галерее.
Это одни из лучших станций московского метро для посещения.
Станция Маяковская
Во время войны использовался как бомбоубежище, госпиталь и даже штаб верховного командования. В 1941 году Сталин отпраздновал годовщину большевистской революции на станции Маяковская с элегантным питанием для всех присутствующих сановников, пока нацисты бомбили город наверху.
Эта сцена позже была изображена на мозаиках в центре каждого купола. Подобные исторические моменты, запечатленные на разных станциях, показывают, насколько увлекательно московское метро.
Станция Театральная
Названная в честь расположенной неподалеку Театральной площади, станция Театральная открылась в 1938 году в рамках второй очереди строительства Московского метрополитена.
Созданная как дань уважения искусству, эта красивая станция украшена рифлеными пилонами и белым мрамором, добытым из разрушенного Храма Христа Спасителя.
Центральный зал украшают хрустальные светильники и барельефы с изображением театрального искусства СССР производства Ленинградского фарфорового завода.
Станция Площадь Революции (Площадь Революции)
Площадь Революции — одна из самых известных станций и одна из ближайших станций к Красной площади.
Один из самых впечатляющих, он украшен бронзовыми скульптурами в натуральную величину, изображающими людей Советского Союза; рабочие, крестьяне, солдаты, художники и дети — всего 72 человека.
Традиция гласит, что тереть нос собаке, изображенной на одной скульптуре, — это удача, и, как будто рефлекторно, мы почти не заметили никого, кто не сделал этого, когда они проходили мимо.
Станция метро Электрозаводская
Эта любимая станция была названа в честь близлежащего завода по производству электрических лампочек. Идея заключалась в том, чтобы перекрыть потолок шестью рядами круглых ламп накаливания — всего 318 штук. Станция метро «Электрозаводская», построенная на третьем этапе строительства метро, открылась во время Великой Отечественной войны в 1944 году.
Первоначальный архитектор станции умер во время строительства, и начало войны остановило работы до 1943 года. Другой архитектор завершил работы, включив дополнительную тему, барельефы, установленные на стенах, чтобы документировать борьбу войны.
ст. Комсомольская
Самая модная из всех станций, Комсомольская больше похожа на большой танцевальный зал, чем на вокзал. Этот шедевр в стиле барокко, открытый в 1952 году в рамках расширения второй очереди метро, посвящен памяти Невского, Донского и других великих военачальников, украшенных мозаиками из позолоченной мозаики на потолках и стенах.
Станция Новослободская
Витражи — центральная тема этой станции, открытой в 1952 году.Архитектор Алексей Душкин давно хотел использовать витражи как центральный элемент станции метро.
Душкин убедил известного художника Павла Корина составить художественные работы для панелей, а остальная часть станции была спроектирована вокруг 32 витражей, каждая из которых была окружена сложной латунной окантовкой. Идея заключалась в том, чтобы создать впечатление подземного склепа.
Станция Новокузнецкая
В честь советских воинов на семи восьмиугольных потолочных мозаиках, барельефах и литых бронзовых портретах изображены воины Красной Армии и русские герои войны.
Большие, богато украшенные мраморные скамейки вдоль стен платформы были взяты из храма Христа Спасителя, а оригинальные торшеры придают станции «Новокузнецкая» особую атмосферу.
Станция Арбатская
Построенная в 1953 году, в год смерти Сталина, станция Арбатская предназначалась как бомбоубежище. Эта станция, находящаяся на 41 метре под землей, олицетворяет любовь Сталина к барокко. Арочные потолки украшены керамическими букетами, витиеватыми бронзовыми люстрами и глазурованной плиткой.
Вряд ли стандартный декор бомбоубежища. Этот вокзал был построен незадолго до того, как критика роскошной советской архитектуры привела к тому, что стали преобладать строгие меры и функциональность.
Будущее Московского метрополитена
Таким образом, хотя первоначальное видение Сталина «народных дворцов» могло несколько ослабнуть в период пика советской власти, когда функциональность превалировала над формой, концепция оригинальных и уникальных станций метро никогда не исчезла.
По мере того, как Россия продолжает расширять свою систему метро, чтобы стать третьей по величине в мире, их желание создавать уникальные и красивые пространства продолжается.
Станция метро на любой вкус
Если вам нравится роскошь сталинского барокко или красивый изящный дизайн современных станций, которые вы ищете, у станций Московского метрополитена есть множество дизайнов, которые перенесут вас в путешествие по истории России и просто поразят вас. .
День, потраченный на прогулки по станциям Московского метрополитена, — это день, хорошо проведенный в Москве.
Как пользоваться Московским метрополитеном
Московский метрополитен не только красив, чист и безопасен, это еще и дешевый способ передвижения по Москве.Хотя поездка в московском метро может быть немного сложной.
Это вторая по загруженности железнодорожная система в мире, поэтому она может быть очень загруженной. Кроме того, все указатели в метро на русском языке, что затрудняет поиск. Вот несколько советов, которые помогут вам сориентироваться в московском метро.
Избегайте пиковых часов
Как уже упоминалось, метро ежедневно перемещает по Москве около девяти миллионов человек. Если вы планируете потратить некоторое время на изучение системы метро, было бы разумно избегать часов пик.
В час пик в поездах очень много людей, и вам придется двигаться быстро, чтобы садиться в поезд и выходить из него, а также стараться избегать слишком большого количества людей. Также будет труднее читать названия станций изнутри поезда. Это затруднит навигацию по системе и будет не таким приятным занятием.
Следи за своими вещами
Как и любой оживленный город, Московский метрополитен привлекает большое количество людей, в том числе и карманников.Будьте особенно осторожны на наиболее посещаемых туристических станциях, особенно на Кольцевой линии.
Очаровательные станции Кольцевой линии, похожие на бальные, не только привлекают туристов, но и связаны с 7 из 9 московских вокзалов, так что здесь всегда оживленно. Убедитесь, что ваши сумки надежно закреплены и всегда застегиваются на молнии, а ценные вещи надежно закреплены во внутренних карманах. Мы настоятельно рекомендуем хороший противоугонный рюкзак или противоугонную сумочку для путешествий по таким городам, как Москва.
Получить схему метро Москвы
В каждом вагоне есть несколько разноцветных карт метро, и каждый раз, когда вы приезжаете на станцию, будет объявление. Однако эти объявления будут только на русском языке, поэтому будет удобно иметь карту или приложение на английском языке, которое поможет вам сориентироваться.
Схема метро Москвы:
Вы можете скачать карту Московского метрополитена на английском языке здесь.
Московский метрополитен Апр .:
Загрузите приложение Московского метрополитена, чтобы пользоваться им даже в автономном режиме.Скачать приложение Московского метрополитена для iOS можно здесь. и для Android Здесь.
Совет для навигации в Московском метро
- Обычно объявление следующей станции происходит мужским голосом в поездах, идущих в центр города.
- На рейсах, выезжающих за пределы центра города, объявления будут звучать женским голосом.
- На круговой линии — бордовой линии — мужской голос объявляет остановки, если он движется по часовой стрелке, и женский голос, если он движется против часовой стрелки.
- Билеты на Московский Метро
Стоимость билета
- Билет в одну сторону или проездной на метро стоит 55,00 ₽ (менее 1 доллара США) независимо от продолжительности поездки. Две поездки по 110.00 ₽.
- Нет зон, поэтому не имеет значения, как далеко вы путешествуете или как долго ваша поездка. Билет понадобится только один раз при входе в метро. Вы можете менять линии сколько угодно раз внутри системы по одному тарифу.
- Также доступны однодневные или многодневные абонементы.Вы можете посетить сайт Московского метрополитена , здесь , чтобы ознакомиться с полным расписанием проезда.
Покупка билетов
Билеты на метро можно приобрести двумя основными способами:
- Автоматические станки — они на русском и английском языках, поэтому относительно просты в использовании.
- Билетная касса — Если вам неудобно пользоваться автоматами, поищите билетные кассы с надписью «KACCA». Вам не нужно говорить по-русски, просто покажите нужное количество билетов.После оплаты вы получите карту, которая будет служить вашим билетом.
- Разумно иметь при себе наличные мелкие купюры для покупки билетов, так как карты могут не приниматься.
Экскурсия по Московскому метро
Если все это звучит слишком пугающе, найдите себе гида Московского метрополитена, который проведет вас по системе метро. Они доставят вас к самым красивым станциям, а также расскажут об истории и рассказах, которые делают эту систему метро одной из самых уникальных в мире.
Экскурсии по метро с гидом доступны всего за 18 долларов США с человека. Экскурсия с гидом также является отличным способом научиться ориентироваться в системе метро, чтобы вы чувствовали себя комфортно, исследуя дальше самостоятельно.
Страхование путешествий, не забудьте
Самая важная туристическая покупка, которую вы должны сделать, — это туристическая страховка.
Получите бесплатное предложение от World Nomads Travel Insurance.
Схема метро со строящимися станциями в Москве
Метро есть в каждом мегаполисе и является самым популярным общественным транспортом.Московский метрополитен — один из крупнейших в мире. Десятки станций уже соединяют разные концы города, ежедневно перевозя 8 миллионов пассажиров. С ростом города растет и ветвь станций, ежегодно открывая все новые точки на карте метро. Из этой статьи вы можете ознакомиться со схемой метро Москвы со строящимися станциями и найти всю самую актуальную информацию по этой теме.
Московское метро
В настоящее время у Московского метрополитена 13 линий общей протяженностью более 340 километров.203 станции принимают 56% всех пассажиров общественного транспорта. Эти цифры впечатляют, ведь ни один другой вид транспорта не может похвастаться такими достижениями. Многочасовые пробки в российской столице вынуждают многих менять машины на подземный транспорт. Люди готовы терпеть неудобства метро, тесноту, духоту и отсутствие личного пространства, лишь бы успеть на место.
Схема московского метро с каждым годом усложняется, поэтому туристам рекомендуется ознакомиться с ней заранее.МЦК соединяет ключевые станции метро, создавая удобные пересадочные узлы на каждой линии. Всего по веткам метро курсирует 130 поездов с интервалом 2-5 минут. Специфический запах, который сопровождает подземный транспорт, появляется из-за пропитки шпал специальным составом, к нему примешивается запах моторного масла и металла. Большинство станций находятся под землей, иногда довольно глубоко, поэтому пассажиры внутри поезда могут иногда испытывать перепады атмосферного давления.
Новые станции Московского метрополитена в 2017 году
Каждый год правительство утверждает план строительства новых станций метро, которые помогут освободить аннексированные территории Москвы и наиболее загруженные ветки. Карта метро Москвы под строящиеся станции в 2017 году также пополнилась. В течение года планировалось открыть 16 новых станций: Селигерская, Беломорская, Минская, Ломоносовский проспект, Раменки и другие. Но только Ховрино удалось ввести в эксплуатацию. Построен также первый участок Третьей развязки, включающий пять станций от Бизнес-центра до Петровского парка.Какие нововведения в метро стоит ожидать москвичам в 2018 году?
План развития на 2018 год
В 2018 году на схеме Московского метрополитена появятся еще 16 точек. Строители метро протянули под землю 38 километров новых линий. К концу этого года правительство планирует завершить строительство участка Кожуховской линии, соединяющего станции Авиамоторная и Некрасовка. В этой связке будет целых девять новых станций. Это разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию и позволит жителям ЮВАО добраться до центра всего за 20 минут.Кроме того, будет запущен следующий участок Третьего транспортного кольца — от Петровского парка до Нижней Масловки. Также планируется завершить строительство участка Саларьево — Столбово Сокольнической линии. Третий пересадочный пункт будет построен на площадке от станции Авиамоторная до Лефортово. До конца года работы будут завершены на севере линий Люблин-Дмитров и Калинин-Солнцевская. Несмотря на обширные планы, все работы планируется завершить в срок.
Схема Московского метрополитена со строящимися станциями в 2020 году
В перспективе при расширении метро планируется построить 72 станции к 2020 году. Общая протяженность новых маршрутов составит 160 километров, и 93% всех москвичей получат доступ к метро пешком. Третья соединительная линия соединит новые станции: в 2019 году будут завершены новые участки «Каширская» — «Текстильщики» и «Сокольники» — «Марьина Роща». Ежегодно на строительство новых станций метрополитена будет направлено около 100 миллиардов рублей.К концу срока в 2020 году московское метро разгрузится и станет настолько удобным, что большинство жителей столицы предпочтут передвигаться на нем. Некоторые станции уже согласованы, работы по их строительству начнутся в ближайшие годы:
- Пятницкое шоссе;
- «Спартак»;
- «Ходынское поле»;
- «Бутырская»;
- «Фонвизинская»;
- Челобитьево;
- «Петровско-Разумовская»;
- «Улица Дыбенко»;
- «Селигерская»;
- «Верхние Лихоборы»;
- «Район».
- «Волчонок»;
- «Плющиха»;
- Дорогомиловская.
На новом кольце также будут пересадочные станции:
- «Нижняя Масловка»;
- «Хорошевская».
Есть еще проекты, по которым не принято точного решения: их место будет согласовано позже.
Новые станции метро в 2025 году
Схема Московского метрополитена со строящимися станциями в 2025 году поражает масштабами.Планируется построить около 650 км новых трасс. Доподлинно известно, что в эксплуатацию будут введены следующие станции:
.- «Улица Народной милиции»;
- «Живописный»;
- «Строгино»;
- «Троица-Лыково»;
- Рублево-Архангельское;
- Ильинская.
Все эти станции станут частью новой ветки, которая пройдет от Шелепихи до Международного финансового центра в Красногорске. Проект обещает стать одним из самых амбициозных строительных проектов будущего.
Калининско-Солнцевская линия, скорее всего, будет подведена к аэропорту и станет подземной резервной для «Аэроэкспресса». Подмосковную Коммунаровскую линию планируют вывести в область: она может протянуться до города Троицк и далее до поселка Красная Пахра. Возможно, еще одна ветка дойдет до поселка Рублево-Архангельск, но этот проект еще не согласован. Жители Мытищи тоже ждут своей станции метро, которая, как ожидается, появится к 2025 году.Пока его строительство затруднено из-за юридических разногласий с правительством Московской области.
График развития до 2030 года
Перспективы развития метрополитена после 2025 года только обсуждаются. Так, например, ведутся переговоры о новой ветке, которая пройдет через Мытищи и будет доставить пассажиров в Пушкино, Королев и Щелково. Сейчас наземные пригородные поезда забирают большую часть пассажиров (около 8 миллионов в год), с появлением станций метро это количество должно сократиться.Также должна появиться дополнительная линия, которая пойдет в Новую Москву — так называемая Бирюлевская Хорда. По задумке, он соединит Южное и Северное Бутово и станцию Столбово. Но пока схема Московского метрополитена 2030 со строящимися станциями намечена лишь частично. Скорее всего, планы по открытию новых филиалов изменятся еще несколько раз.
Как строится метро?
Каждая станция проходит несколько этапов:
- Выбор месторасположения: предпочтение отдается удаленным районам, в которых расположены крупные жилые комплексы.
- Проектирование: на данном этапе определяются четкие сроки, проектно-сметная документация, глубина застройки станции.
- Строительство: Обычно начинается с туннеля и шахты для рабочих. Чем глубже станция, тем дороже она стоит. В последнее время метро строят открытым способом, при котором рабочие роют котлован, устанавливают бетонные конструкции, а затем засыпают землю.
Публичный музей Московского метрополитена · Открывая заново обыденное в московских музеях «В глуши» · Городское воображение
Это изображение одной из частей Национального музея Московского метрополитена.
Это изображение кабины водителя реального вагона метро, выставленное на обозрение и открытое для взаимодействия в музее. Посетители могут нажимать кнопки и переключать рычаги на панели. Дизайн салона и панели относительно простой и примитивный.
Экспозиция из Публичного музея Московского метрополитена. На нем изображены миниатюры трех разных видов вагонов метро.
Московский метрополитен, одна из крупнейших систем городского транспорта в мире, открыла свою первую линию в 1935 году под командованием Иосифа Сталина [1].Как и многие другие амбициозные строительные проекты, осуществленные в СССР, он был разработан не только для того, чтобы показать великий подвиг инженерного и архитектурного искусства, но и для защиты коммунизма и материнской нации после Великой депрессии [2]. Многие станции московского метро до сих пор известны своей изысканной красотой, часто с мраморными колоннами, красиво расписанными ротондами, произведениями искусства и экстравагантными осветительными приборами. Московский метрополитен сегодня является пятой по длине системой метро и третьей по загруженности транспортной системой в мире [3].Он включает в себя еще более богато украшенный дизайн и украшения, которые добавлялись с годами, что делает его не только средством передвижения, но и драгоценной культурной реликвией. Просто прогуливаясь по этим станциям, посетители могут познакомиться с частями советской истории через ее атмосферу, мозаику сцен из русской жизни и ключевых исторических фигур, дань уважения таким фигурам, как Достоевский, скульптуры русской мессы, мраморные барельефы, пересказывающие этапы русской истории и т. Д. уникальные художественные стили.
Национальный музей Московского метрополитена, расположенный на станции метро Спортивная, посвящен этой самой истории Московского метрополитена и далее рассказывает историю этого важного места и реликвии с помощью фотографий и реального оборудования из системы метро на протяжении всей истории Московского метрополитена. город.На фотографиях видно метро в различные исторические моменты, включая процесс строительства станций и железных дорог, празднование открытия метро и использование станций во время войны для сна, встреч и укрытия [4]. Московский метрополитен, как и этот музей, — это место, где сталкиваются история, культура и повседневная жизнь, представляя современному посетителю взгляд на уникальную роль, которую универсальная концепция — транспортная система — сыграла в городе Москве. .Изучая одно из самых «невидимых», но часто посещаемых, обычных, но исторически богатых мест в Москве, музей дает возможность взглянуть на физическое и историческое развитие Москвы через неожиданно знакомую линзу.
.