Квадроцикл для уборки снега: Уборка снега квадроциклом или мотовездеходом

Установка снегоотвала на мотовездеход абсолютно проста и не занимает много времени. Снегоотвал для квадроцикла универсален и подходит практически к любым квадроциклам.

Купите снегоотвал и используйте Ваш квадроцикл для уборки снега.

Принцип работы снегоотвала для уборки снега:

ТвойГараж.

В данной статье мы не будем сравнивать снегоход и квалроцикл на гусеницах. Уже давно выяснили, что квадроцикл на гусеницах не является заменой снегоходу.

Гусеничный комплект Stels S-Pro предназначен для эксплуатации на квадроциклах и UTV (машинках).

Устанавливается комплект по средством кронштейнов, т. е. сами гусеници являются универсальными, для всех моделей квадроциклов и UTV, а кронштейны изготавливаются под каждую модель индивидуально.

Виды

Всесезонный комплект S-Pro – схема похожа на зимний комплект, но отличается отсутствием склиз. Так же опорные ролики имеют подшипники находящиеся в масленой ванне и закрытые сальниками от попадания грязи. Так им образом данный комплект можно использовать круглый год. Данный комплект стоит дороже зимнего, но разница компенсируется возможностью эксплуатации комплекта круглый год.

Какой комплект лучше выбрать?

Конечно каждый выбирает по потребности. Некоторые владельцы квадроциклов берут зимний комлект исключительно для эксплуатации  в зимнее время года, эксплуатируя квадроцикл в паре с ковшом для чистки снега. Таким образом ваш квадроцикл не бездействует зимой, а выполняет полезную работу по уборке снега в вашем загородном имении.

Всесезонный комплект на наш взгляд подходит больше для эксплаутации за городом, он позволяет не только делать из вашего квадроцикла трактор по уборке снега, транспорт для покатушек по зимнему лесу, но и оставляет возможность беспрепятственно кататься по весенней распутице, когда уже есть грязь и есть непролазный мокрый, слежавшийся весенний снег.

Мы эксплуатировали оба комплекта и практика доказала, что всесезонный комплект является лучшим вложением средств для развлекательных выездов и эксплуатации квадроцикла для уборки снега или транспортировки чего либо в зимний период. 

Поведение квадроцикла на гусеницах

Многие ошибочно думают, что поставив гусеницы они получат снегоход. Нет друзья, ваш квадроцикл на гусеницах становится неповоротливым тихоходом!!! 

Передвижение осуществляется только в режиме полного привода и только на пониженной передаче. Радиус разворота заметно увеличивается и в тех местах где вы летом могли с лихвой развернуться в 2 приема на гусеницах вам это удастся сделать раза с 3 — 4. Так же  если на вашем квадроцикле не установлен электроусилитель руля, придется покачать руки))). Повернуть гусеницы на месте возможно лишь приложив очень существенное усилие, на ходу это происходит куда более проще. С усилителем руля жизнь водителя квадроцикла немного облегчается.

Крейсерская скорость квадроцикла на гусеницах составляет около 30-40 км в час.

Что-то мы все о минусах, одним огромным плюсом является тот факт, что на гусеницах вы можете проехать по снегу какой бы глубины он ни был. Там куда на колесах вы бы даже не рискнули сунуться. И конечно же способность буксировать, из-за возросшего в разы пятна контакта с поверхностью, возрастает на приличные показатели. К примеру, вы легко можете чистить снег, не задумываясь о заглублении ковша, на колесах такая ситуация была бы обречена на провал, малейшее заглубление ковша повлекло бы незамедлительной пробуксовке всех колес.

Установка

Установить гусеничный комлект не так уж и сложно как это может показаться на первый взгляд.

Для этого потребуется домкрат, небольшой набор инструментов, баллонник для откручивания колес и комлект кронштейнов для уустановки именно на вашу модель квадроцикла.

Расписывать по пунктам данный процесс мы не будем, а просто порекомендуем постмотреть наше пособие по установке такого комлекта. 

Как подобрать надежный квадроцикл? Особенности выбора квадриков

Мотовездеходы обрели такую популярность, что встретить подобную технику можно даже на дорогах города. Все дело в том, что райдеры по достоинству оценили функциональность, комфортабельность и универсальность внедорожных аппаратов. К сожалению, цена квадриков известных брендов «кусается». Поэтому давайте разберемся, как нужно выбирать недорогие и надежные мотовездеходы.

На что обратить внимание при выборе квадрика?

Сначала райдеру нужно решить, для каких задач покупается техника. Если квадроцикл будет использоваться для поездок по городу, прогулок по даче или вылазок на рыбалку, тогда рекомендуется взять 150-200-кубовый аппарат.

Если вам нужен квадрик для хозяйственных задач, охоты или езды по среднему бездорожью, значит, лучшим решением станет 250-300-кубовый мотовездеход. А вот для туризма или покорения сложных трасс (болот, водоемов, песчаных дорог) подходят квадрики с 100-400-кубовым двигателем.

Перед тем, как подобрать надежный квадроцикл, покупателю нужно обратить внимание на:

• Грузоподъемность техники. От этого зависит функциональность аппарата и нагрузки, которые квадрик может выдерживать.
• Тип охлаждения. Для малокубатурной техники (до 300 кубов) подходит воздушная система. А мощные квадрики должны быть оснащены масляным или жидкостным охлаждением.
• Высоту клиренса. Чем больше дорожный просвет, тем меньше вероятность повредить узлы аппарата при езде по бездорожью.
• Тип тормозов. Самой эффективной и надежной считается дисковая система. Но если вы выбираете малокубатурный аппарат, тогда можно смело брать модель с барабанными тормозами.

Чтобы подобрать хороший квадроцикл, нужно обратить внимание на его бренд. От производителя зависит цена техники, качество сборки и деталей квадрика. Лучшие бюджетные мотовездеходы выпускают фирмы Linhai-Yamaha, Spark, Comman, Forte, Hisun, CFmoto, SkyMoto, Kayo.

Разновидности мотовездеходов

Важную роль играет и класс мотовездехода. На рынке представлено несколько типов квадриков:

• Детские и подростковые аппараты. Это маломощные модели для райдеров возрастом от 3 до 14 лет.
• Утилитарные квадрики. Именно к этому классу и относится большая часть мотовездеходов. Поэтому если вы хотите подобрать надежный квадроцикл для активного отдыха или работы, тогда вам нужен именно утилитарник.
• Спортивные модели. Такие квадрики отличаются повышенной мощностью, минимальным весом и низкой грузоподъемностью. Чаще всего они используются для ралли, гонок или драйвовой езды по off-road.
• Туристические аппараты. Это мощные квадроциклы с расширенной комплектацией, высокой грузоподъемностью и отличной проходимостью. Модели этого класса предназначены для туризма, экспедиций и езды по сложным трассам.

Начинающим райдерам, интересующимся, как подобрать надежный квадроцикл, рекомендуется выбирать утилитарную технику. Аппараты этого класса отличаются функциональностью, и могут использоваться практически для любых задач.

От чего зависит ресурс квадроцикла?

Надежность мотовездехода зависит от качества комплектующих. Именно поэтому при выборе техники важно учитывать его бренд. К примеру, компания Linhai плотно сотрудничает с концерном Yamaha. Благодаря этому техника китайского производителя оснащается японскими движками и узлами.

Хотя не следует забывать и про обслуживание мотовездеходов. Это значит, что райдеру нужно разобраться, каким топливом заправлять квадроцикл, регулярно менять фильтры, проводить диагностику движка, правильно хранить аппарат зимой и т. д.

Рейтинг лучших бюджетных квадриков

На украинском рынке довольно много надежных и недорогих мотовездеходов. В 2020-2021 годах особой популярностью у квадроциклистов пользуются модели:

• Forte Braves 200. Квадрик подходит как для прогулок, рыбалки, так и для мелких хозяйственных задач: уборки снега, перевозки грузов и т. д.
• Linhai-Yamaha Lh400-3D 4×4. Это универсальный мотовездеход для работы, езды по среднему бездорожью и просто драйвовых покатушек.
• Hisun 550 4×4. Такой полноприводный аппарат можно использовать для хозяйственных работ, активного отдыха, ралли, туризма и экспедиций.

Не стоит забывать и о хите 2020 года – Comman Scorpion 200cc. Модель с расширенной комплектацией стала одним из лучших квадроциклов для отдыха и развлечений.

История квадроциклов, первые квадроциклы, трицикл

В истории квадроциклов компания Polaris (Поларис) занимает без преувеличения важное место, так как именно ею впервые в США был выпущен полноценный квадроцикл ATV (All Terrain Vehicle – вседорожное транспортное средство) – непосредственный прототип современных ATV, построенный по последнему на тот момент слову техники. Но обо всем по порядку.

Далеким прародителем квадроциклов, как и мотоциклов, был, разумеется, велосипед. Не будем вдаваться в исторические подробности, но упомянуть о самой первой машине, которую можно назвать предком именно квадроцикла, стоит. Ею в 1896 году стало творение Генри Форда: четырехколесная повозка с двухцилиндровым двигателем невиданной по тем временам мощности в 4 лошадиные силы, работающим на этаноле. На повозку он установил велосипедные колеса и двухместное сиденье, похожее на ящик для инструментов.

В 1924 году француз Шарль Моше представил публике «велокар» с педалями – по сути, просто более устойчивую версию велосипеда, развивающую приличную по тем меркам скорость. Он весьма приглянулся тем, кто не имел средств на дорогостоящий автомобиль. «Велокары»пользовались популярностью у французов достаточно долго и особую актуальность обрели во время Второй мировой войны, когда Франция находилась под фашистской оккупацией, и бензин был практически недоступен.

Однако, если не брать в расчет полезность творений Моше для мирных жителей в годы войны, то 

Около полувека в этой отрасли не создавалось ничего принципиально нового. Умельцы придумывали похожие друг на друга сооружения, эволюция топталась на месте. Да и большой нужды в ней не было: развитие автомобильной промышленности свело на нет популярность квадроциклов. 

Трициклы

Следующей ступенью развития направления ознаменовался 1967 год. По сути, именно с этого момента и началась история внедорожной мототехники.

Джон Плессингер – выпускник Академии Науки и Искусств Cranbrook близ Детройта – в качестве дипломной работы построил трехколесный мотоцикл для бездорожья, назвав его «Sperry-Rand Tricart» и расположив место пилота в удобном и устойчивом углублении.

Но на этом творческая муза Плессингера не успокоилась, и он принялся за создание Tricart Stretcher Dragster — трикарта особой конструкции с сильно вынесенным вперед колесом и напоминающего стрелу. Этот странный на вид агрегат он соорудил лично для себя, чтобы участвовать в гонках и кататься по застывшему озеру.

Итак, Плессингер запатентовал результат своей дипломной работы и продал права на его коммерческое производство крупной компании, которая побудила к подобному бизнесу компании более мелкие.

Но им не суждено было остаться в истории: в 1970 году японская Honda, ставшая к тому времени одним из крупнейших производителей мотоциклов и автомобилей, выпустила гибрид автомобиля и мотоцикла – трицикл US 90 с мотором 70 см³. Однако детище гениального инженера Осаму Такеучи на его родине поначалу не прижилось. Зато в США его приняли на ура: вездеходный трехколесный мотоцикл снискал грандиозный успех на песках калифорнийских пляжей, продемонстрировав свою пригодность быть не только помощником по хозяйству, но и  прекрасным способом получения драйва от экстремального катания.

Американцам настолько понравился японский трицикл, что они даже сняли его в одной из частей Бондианы – фильме «Бриллианты навсегда» (Diamonds Are Forever, 1971 г.).

Honda запатентовала свое изобретение буквально со всех сторон, благодаря чему долго оставалась практически монополистом производства трехколесных вездеходов такой конструкции.

Однако в 1982 году конструктор Аки Гото (Aki Goto) из Suzuki сделал ход конем: добавил четвертое колесо к своему ALT125 и получил Suzuki QuadRunner LT125, а вместе с ним и хорошую нишу в отрасли.

Любопытно, что изначально четырехколесная модель создавалась как «развлекательное транспортное средство для начинающих». То есть более устойчивая схема с четырьмя колесами была призвана лишь облегчать неопытным райдерам процесс обучения, после чего они должны были пересаживаться на более мощные трехколесные мотовездеходы. К тому же добавление еще одного колеса означало утяжеление и усложнение конструкции, а значит, и подорожание. Но, несмотря на все нюансы, четырехколесники быстро оттеснили трехколесного конкурента как гораздо менее сбалансированного, устойчивого и весьма опасного при маневрах.

Вот тут – в Японии 1982 года – и начинается эпоха современных квадроциклов, ассоциирующихся со свободой, драйвом и покорением мест, раньше казавшихся неприступными для колесной техники.

Квадроциклы Polaris

А в 1985 году на «квадроарену» выходит компания Polaris с настоящим прорывом – первым в США 4-колесным квадроциклом Polaris Trail Boss. В нем впервые были использованы такие революционные для того времени технические решения, как автоматическая трансмиссия вариаторного типа (PVT), передняя подвеска квадроцикла типа MacPherson, задняя подвеска с большим ходом, дисковые тормоза на все колеса и полноразмерные сплошные подножки.

Одновременно с Polaris Trail Boss выпускалась и трехколесная модель Polaris Scrambler. Однако, не выпустив и 2000 экземпляров, в 1986 году ее сняли с производства, так как трехколесники потеряли актуальность.

Polaris Trail Boss, став на долгие годы эталоном полноценного 4-колесного ATV, здорово оживил рынок квадроциклов. Polaris прочно заняли место в сердцах любителей езды по бездорожью. При этом каждый из производителей мототехники старался выпустить что-то новое, пытаясь привлечь покупателя объемом двигателя, оснащением, дополнительными возможностями. Однако никому не удалось сместить квадроциклы Polaris с пьедестала лидера в мире мотовездеходов.

Год за годом конструкторы и инженеры компании Polaris совершенствовали свои квадроциклы – как в плане технических характеристик, так и внешне. Особое внимание уделялось повышению уровня безопасности водителя ATV.

Уже в 1987 году появляется первая система автоматического полного привода AWD Polaris, которая автоматически подключает все четыре колеса квадроцикла, если необходима дополнительная тяга, и переключается на задний привод, если такая необходимость исчезает.

С 1996 года на квадроциклы Polaris Sportsman (впервые в отрасли!) устанавливается независимая задняя подвеска IRS, которая сводит к минимуму крен корпуса и обеспечивает плавность хода.

Подобные эксклюзивные технические решения в совокупности с высокой прочностью рамы, надежностью всех узлов и агрегатов сделали Sportsman одним из самых популярных квадроциклов во всем мире! Купить квадроцикл Polaris, продуманный и безотказный, желала добрая часть увлеченных райдеров.

Заботясь о том, чтобы сделать впечатления любителей активного отдыха еще ярче, Polaris разработал и с 2005 года вывел на рынок первую систему стандартизации аксессуаров Lock&Ride. Она позволяет в считанные минуты устанавливать и снимать всевозможные дополнительные аксессуары и опции для квадроциклов, включая ветровые стекла, зеркала, ограждения для грузовых площадок, защиту рук, систему обогрева водительского и пассажирского сидений, сумки короба, чехлы для ружей и даже отвалы для уборки снега.

В 2006 году компания Polaris выпускает первую на рынке ATV среднеразмерную модель квадроцикла с незавизимой подвеской IRS. Спустя год появляются первые квадроциклы с трансформируемым задним сиденьем.

2008 год можно считать значительной вехой в истории компании: был продан 1 000 000-й квадроцикл Sportsman.

2011 год ознаменовался выпуском Sportsman XP EPS 850 EFI самого мощного квадроцикла в отрасли с новым 850-кубовым двигателем мощностью 75 л.с.

Сегодня компания обладает едва ли не самым обширным рынком сбыта своей продукции, включая военную отрасль, что является лучшим подтверждением качества и надежности техники Polaris.

Преодолеть знойные пески, пройти сквозь туман по бездорожью на охоте, пробраться через таежные леса, справиться с рабочими завалами на земельном участке или выиграть соревнования по квадрокроссу – квадроциклы Polaris справляются со всем этим без особого труда.

Мотовездеходы Polaris UTV

В 1997 году появился RANGER – первый мотовездеход с совершенно новой концепцией: поперечной посадкой «side-by-side», автомобильным типом управления (с рулевым колесом) и каркасом безопасности. Но главное его отличие, разумеется, в утилитарном назначении. Его появление заметно стимулировало развитие нового класса многоцелевых утилитарных внедорожников UTV (Utility Terrain Vehicle). RANGER сразу оценили фермеры, для которых эти машины стали прекрасными помощниками в работе. Его смело можно назвать самым удобным, самым практичным и универсальным  мотовездеходом. Эта «рабочая лошадка» была создана для того, чтобы перевозить хозяйственные грузы, убирать снег, разгребать завалы и строительный мусор, даже выкорчевывать пни. В отдыхе RANGER тоже хорош – многие «распробовали» его в поездках на охоту, рыбалку и путешествиях по диким местностям. Не удивительно, что эта отрасль производства Polaris стала стремительно и интенсивно развиваться, и к сегодняшнему дню имеет большой модельный ряд со множеством спецификаций.

Квадроциклы. История квадроцикла Polaris

История квадроцикла ATV Polaris непосредственно связана с историей компании Polaris (Поларис), впервые выпустившей в США полноценный квадроцикл — ATV (All Terrain Vehicle — вседорожное транспортное средство).

Первый квадроцикл. История

История квадроцикла Polaris берет свое начало в далеком 1954 году. Более полувека назад Орленом Джонсоном, совместно с Дэвидом Джонсоном и Паулем Ноченмусом был создан первый снегоход Polaris, с которого началось бурное развитие компании в индустрии мототехники. Первые квадроциклы и снегоходы, конечно же, были примитивны и выглядели совсем не так, какими мы привыкли воспринимать снегоходы и квадроциклы сейчас, но, тем не менее, они уже тогда могли работать в сложных климатических условиях и многие хотели купить квадроцикл или снегоход в помощь себе.

Прототипами современных 4-х колесных мотовездеходов ATV стали выпускаемые с 1969 года 3-х колесные ATC — All Terrain Cycles — «вседорожные мотоциклы» японской компании Honda. Вседорожность данной модели была весьма условной, но такая компоновка позволяла съехать с асфальта, погонять по грунтовым дорожкам и песчаным дюнам, а также «помесить» не глубокую грязь и даже снег. Однако 3-колесная формула стала постепенно вытесняться моделями с 4-мя колесами, и здесь опять же законодателями выступили японские мотопроизводители: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki.

Но настоящим прорывом стал выпуск компанией Polaris Industries в 1985 году первого в США 4-х колесного квадроцикла Polaris Trail Boss, в котором впервые были использованы такие революционные для того времени инновационные технические решения как автоматическая трансмиссия вариаторного типа (PVT), передняя подвеска квадроцикла типа MacPherson, задняя подвеска с большим ходом, дисковые тормоза на все колеса и полноразмерные сплошные подножки.

Данная модель квадроцикла, став на долгие годы эталоном полноценного 4-х колесного ATV, здорово оживила рынок квадроциклов. Купить квадроцикл от Polaris хотел практически каждый человек, увлекающийся ATV. И при этом каждый из производителей мототехники старался выпустить какие-то новые квадроциклы, пытаясь привлечь покупателя объемом двигателя, оснащением, дополнительными возможностями. Однако никто из вышеупомянутых брендов (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki), ни подключившиеся в борьбу за рынок ATV гораздо позднее, во второй половине 90-х, Arctic Cat и BRP (Bombardier Recreational Product) с брендом Can-Am не смогли сместить квадроциклы Polaris (Поларис) с пьедестала лидера в мире мототехники.

Квадроциклы Polaris. AWD. 

Год за годом конструкторы и инженеры компании Polaris совершенствовали свои квадроциклы — их технические характеристики и дизайн. Помимо этого, большое внимание уделялось повышению уровня безопасности водителя квадроцикла (ATV).

Уже в 1987 году появляется первая система автоматического полного привода AWD Polaris, которой стали оснащать квадроциклы Polaris. Система автоматического полного привода Polaris (Поларис) автоматически блокирует все четыре колеса квадроцикла, если необходима дополнительная тяга. И переключается на задний привод, если такая необходимость исчезает. В системах же полного привода мотовездеходов других производителей используется дифференциал повышенного трения, позволяющий жестко блокировать только три колеса квадроцикла.

С 1996 года на квадроциклы Polaris Sportsman впервые устанавливается независимая задняя подвеска IRS, которая сводит к минимуму крен корпуса и обеспечивает непревзойденную плавность хода квадроциклу.

Подобные эксклюзивные технические решения, в совокупности с непревзойденной прочностью рамы и надежностью всех узлов и агрегатов мотовездеходов Polaris, сделали квадроциклы Sportsman самой популярной моделью ATV во всем мире! Купить квадроцикл Polaris, столь богато оснащенный было не просто. В 2008 году был продан 1 000 000-ый квадроцикл Sportsman.

Заботясь о том, чтобы усилить впечатления любителей активного отдыха, Polaris разработал и с 2005 года вывел на рынок первую систему стандартизации аксессуаров на квадроциклы Lock&Ride, позволяющую в считанные минуты устанавливать на мототехнику и снимать всевозможные дополнительные аксессуары и опции на квадроциклы, включая ветровые стекла, зеркала, ограждения для грузовых площадок, защиту рук, систему обогрева водительского и пассажирского сидений, сумки короба, чехлы для ружей и даже отвалы для уборки снега, устанавливаемые на квадроциклы и мотовездеходы.

В 2006 году компания Polaris выводит первую на рынке ATV среднеразмерную модель квадроцикла Polaris с незавизимой подвеской IRS. Спустя год, в 2007 году появляются первые квадроциклы с трансформируемым задним сиденьем.

Квадроцикл Polaris Sportsman XP EPS

В 2011 году компания Polaris вновь первой представила несколько новшеств на рынке квадроциклов, многими из которых оснащен квадроцикл Sportsman XP EPS 850 EFI — самый мощный квадроцикл с новым 850 кубовым двигателем в 75 л.с..

Новый Sportsman XP (eXtreme Performance), созданный для экстремального вождения, обновлен на 99%. Одной из особенностей Sportsman XP EPS 850 EFI является автоматическая система полного привода AWD, которая жестко подключает  передний привод, в результате чего крутящий момент передается на все 4 колеса, если необходима дополнительная тяга. И переключается на задний привод, если такая необходимость исчезает. Также новый Sportsman XP обладает лучшими в классе тяговым усилием в 680 кг и грузоподъемностью до 160 кг.

Использованные в названии мотовездехода аббревиатуры EPS и EFI обозначают, что модель оснащена электроусилителем рулевого управления с системой демпфирования и системой электронного впрыска топлива на мощном 4-тактном двухцилиндровом двигателе.

Квадроциклы Sportsman XP EPS 850 EFI обладают системой контроля на спуске (ADC) и торможения двигателем (EBS), а также независимой задней подвеской (IRS), которая сводит к минимуму крен корпуса квадроциклв и обеспечивает плавность хода. Что касается передней подвески, теперь она  выполнена со сдвоенными А-образными рычагами — самыми длинными из выпускаемых на сегодняшний день, обеспечивающими ход 23 см. и позволяющими изменять предварительную затяжку пружин.

Благодаря самому большому среди моделей данного класса дорожному просвету в 30,5 см. новые квадроциклы Polaris Sportsman XP способны преодолевать гораздо большие валуны, более глубокую колею и проходить там, где это не под силу другим мотовездеходам.

Пять десятилетий успеха на мировом рынке мототехники помогли накопить огромный опыт, который Polaris использует, выполняя миссию служения людям. На этом основан смысл работы компании Polaris и техники, которую она производит! И не важно, что именно Вы желаете: купить квадроцикл ATV, купить мотовездеход UTV или купить снегоход Polaris. Вы получите непревзойденную мототехнику Polaris.

Квадроциклы Polaris Sportsman 

Сегодня компания обладает едва ли не самым обширным рынком сбыта своей продукции, в портфеле компании — и крупные военные заказы, что является лучшим подтверждением качества и надежности техники Polaris. Более 1 000 000 мотовездеходов Sportsman колесят по всему миру.

Пожалуй, можно сказать, что рынок ATV (квадроциклы и мотовездеходы) для компании Polaris является приоритетным — на долю разных модификаций Polaris ATV приходится 65% от общего производства компании, и огромный спектр предлагаемой продукции позволяет перекрывать абсолютное большинство задач, расширяя границы возможностей человека до невероятных пределов.

Преодолеть знойные пески, пройти сквозь туман по бездорожью на охоте, пробраться через таежные леса, справиться с рабочими завалами на земельном участке или выиграть соревнования по квадрокроссу — квадроциклы Polaris могут все это без особого труда.

Мотовездеходы, или как еще их принято называть, квадроциклы — являются идеальным транспортным средством для передвижения по пересеченной местности, бездорожью, труднодоступным участкам. Средний мотовездеход способен доставить вас через бездорожье туда, куда не проедет никакой другой транспорт, разве что верхом на лошади, однако квадроциклы гораздо комфортнее, быстрее, надежнее.

Мотовездеходы Polaris UTV.

Мотосалоны компании BRANDT предлагают разнообразные квадроциклы Polaris — двухместные квадроциклы, одноместные квадроциклы, среднеразмерные мотовездеходы, детские квадроциклы и спортивные квадроциклы Polaris. Вам будут предложены все  квадроциклы Polaris, в том числе новейшие мотовездеходы UTV (UTV — Utility Terrain Vehicle) — с поперечной посадкой Side-by-Side. Линейка RZR от Polaris — это непревзайденное сочетание мощности и отточенной управляемости. Новые мотовездеходы UTV Polaris: лидер в классе мощности Side-by-Side — UTV Polaris RZR XP 900, мощностью 88 л.с. для покорения любых трасс, четырехместный мотовездеход Polaris RZR 4 800 (доступен с EPS — электроусилителем рулевого управления) и RZR XP 4 900 обладающий высокофорсированным двигателем, который обеспечивает мгновенный разгон даже при полной нагрузке, а длинная колесная база сглаживает неровности при езде по бездорожью вчетвером. Самый удобный UTV Polaris RZR 800, самый быстрый спортивный — Polaris RZR S 800. Cамый безопасный детский мотовездеход UTV Polaris RZR 170. Polaris RZR (рейзер) — уникальные двухместные мотовездеходы с поперечной посадкой UTV.

В мотосалонах BRANDT осуществляется не только продажа мототехники Polaris, но и всегда есть любые запчасти на квадроциклы, мотовездеходы и другую мототехнику Polaris, так что ваша мототехника не будет простаивать из-за отсутствия какой-либо запчасти. Помимо этого, приобретенные у нас квадроциклы, мотовездеходы и другая мототехника Polaris ставятся на гарантийное обслуживание, а при своевременном техническом обслуживании, Ваш квадроцикл прослужит долго.

Квадроциклы Polaris — новая линейка ATV 2013 во главе с новым SCRAMBLER 850 H.O. EPS. Cпортивно-утилитарные ATV квадроциклы Polaris — Sportsman XP 850/550 EFI, Sportsman 500 H. О./400 H. O., квадроцикл Sportsman 800 BIG BOSS 6×6., туристические и двухместные квадроциклы ATV — Sportsman Touring  и Sportsman X2 550, детские квадроциклыSportsman 90, Outlaw 90 и квадроцикл Outlaw 50 и  первый детский квадроцикл UTV — Polaris Ranger RZR 170.

Рассказать друзьям

3 лучших квадроцикла для вспашки снега — Руководство покупателя

Удаление снега на квадроцикле может быть одновременно увлекательным и эффективным, если у вас есть подходящий инструмент. Для многих домовладельцев это предпочтительная альтернатива расчистке проезжей части.

Но какой квадроцикл лучше всего для вспашки снега? Квадроцикл для вспашки снега должен быть надежным, не требующим обслуживания и достаточно тяжелым, чтобы иметь надлежащее сцепление с дорогой. Он должен иметь трансмиссию, предназначенную для низких скоростей, двигатель с впрыском топлива для легкого холодного запуска и гидроусилитель руля для легкого поворота на низких скоростях.Наконец, в вашем регионе должен быть авторитетный дилер, предлагающий хорошую гарантию.

В этом посте мы выбрали 3 наших лучших варианта идеального квадроцикла для снегоуборочной обработки. Все они — надежные рабочие лошадки, а не мощные спортмодели. Надежность — это основная причина, по которой они попали в наш список, а не некоторые из своих более сильных и захватывающих, но не таких надежных конкурентов.

Это также наши топовые фотографии лучших квадроциклов для снегопада.

Мы также рассмотрим, какие функции вам следует искать в квадроцикле для вспашки снега.

1 Honda FourTrax Foreman 4 × 4 ES EPS

Чем хороша для уборки снега?

• Квадроциклы Honda по праву считаются самыми надежными квадроциклами на рынке. Репутация, которую компания имела на протяжении десятилетий.
• Honda Foreman — проверенный и проверенный универсальный квадроцикл, который постепенно улучшался и модернизировался с момента его выпуска в 1987 году.
• Его безременная трансмиссия с мокрым сцеплением, вероятно, является самой надежной и эффективной трансмиссией на рынке.С программой электрического переключения передач (ESP) вы переключаете передачи одним нажатием кнопки. Без приводного ремня вам не нужно беспокоиться о проскальзывании ремня и потере большой мощности. Высокая и низкая дополнительная передача делают Foreman идеальным для коммунальных работ с высоким крутящим моментом и низкой скоростью.
• Имеет удобный электрический реверс. Полезно при многократном переключении с прямого на задний ход, например, когда вы вспахиваете снег.
• Электронная блокировка переднего дифференциала обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой одним нажатием переключателя.
• Электроусилитель рулевого управления (EPS), чувствительный к скорости и крутящему моменту, для легкого поворота на низких скоростях.
• Установленный на руль рабочий фонарь обеспечивает свет, когда поднятый отвал закрывает основные фары.
• Надежная рабочая лошадка, которая при правильном уходе прослужит долгие годы. Он может справиться с тяжелыми задачами, такими как вспашка снега и другие коммунальные работы.

Что бы сделать лучше?

• Мы хотели бы видеть стандартные интегрированные крепления для лебедки, избавляющие от необходимости устанавливать послепродажный кронштейн.Это касается практически всех квадроциклов, представленных на рынке.
• Honda не поставляется с завода с передней лебедкой; вам нужно будет купить и установить один или попросить дилера сделать это за вас.
• Это не самая дешевая и не самая выгодная цена, особенно если вы также будете кататься по трейлам.

Какие есть альтернативы?

Если вам нужна машина как для работы , так и для люфта , Honda Foreman может оказаться не лучшим вариантом. В то время как трансмиссия идеально подходит для тяжелых условий эксплуатации, существуют лучшие альтернативы для скоростной езды по трейлам.Его надежный, но маломощный двигатель и прочный задний мост также не идеальны для захватывающих трасс.

Если вы собираетесь приобрести Honda, FourTrax Rubicon EPS ES с независимой задней подвеской и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением является лучшим вариантом для комбинированного использования в спортивно-развлекательных целях.

Но вы все равно получаете двигатель, рассчитанный на долговечность, а не на мощность. Кроме того, автоматическая коробка передач добавляет в список вещи, которые потенциально могут сломаться.

В категории спортивных внедорожников Honda сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны других брендов.

Can-Am Outlander 570 предлагает невероятную общую стоимость с хорошим балансом между стоимостью, производительностью и управляемостью. Однако это не так надежно. Это по-прежнему наш лучший выбор для тех, кто ищет более универсальный квадроцикл по разумной цене.

Другие ключевые особенности:

• ESP — Электронная программа переключения передач. Переключите пятиступенчатую коробку передач, нажав кнопку.
• EFI: Электрический впрыск топлива с датчиком O2 для лучшей экономии топлива.
• TraxLok, выбор 2WD или 4WD
• Прочный задний мост с подвеской с маятником.

Технические характеристики:

• Бренд: Honda
• Двигатель: одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, инжекторный, четырехтактный.
• Объем: 518 куб. См
• Вес: 654 фунта (снаряженная масса)
• Трансмиссия: Пятиступенчатая электрическая механическая с реверсом, автоматическое мокрое сцепление (масляный поддон).
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 349 долларов США (2020)

2 Yamaha Kodiak 700 ESP

Почему это хорошо для снегоуборочной обработки?

• Квадроциклы Yamaha хорошо известны своей долговечностью и надежностью, а также высочайшим качеством изготовления.
• Имеет надежный и хорошо зарекомендовавший себя одноцилиндровый двигатель.
• Трансмиссия Ultramatic CVT. Да, это по-прежнему трансмиссия с ременным приводом, но она самая прочная и долговечная в отрасли. Он рассчитан на оптимальную производительность, минимальное проскальзывание ремня и низкие эксплуатационные расходы. Yamaha предлагает 10-летнюю гарантию на ремень.
• Регулируемая предварительная нагрузка в передней (и задней) подвеске позволяет усилить пружины, чтобы компенсировать дополнительный вес лебедки и плуга.
• Сочетание крупнокалиберного двигателя с компактными размерами делает его идеальным для маневрирования и проталкивания плуга в труднодоступных местах.
• Yamaha предлагает качественную лебедку Warn Pro Vantage и 54-дюймовую систему плуга, а также большое лобовое стекло в качестве дополнительных принадлежностей.
• Установленный на руле рабочий фонарь обеспечивает свет даже тогда, когда плуг блокирует основные фары.

Что бы сделать лучше?

• 700 Kodiak не имеет лебедки, как некоторые из более дорогих моделей Yamaha Grizzly.
• Как и в случае с Honda, хотелось бы видеть встроенные крепления для лебедки.
• Одноцилиндровый двигатель работает жестче, чем двухцилиндровые квадроциклы.

Какие есть альтернативы?

Почему мы выбрали Kodiac вместо Grizzly? На бумаге две модели могут показаться очень похожими. Но для уборки снега и коммунальных работ Kodiac предлагает более высокую общую стоимость.

Grizzley создан для агрессивной, спортивной и увлекательной езды.Kodiak разработан для обеспечения оптимальной прочности и надежности.

Подвеска Kodiak рассчитана не только на скоростную езду по пересеченной местности. Kodiak также более компактен, чем Grizzly, и предлагает более низкую высоту сиденья, что упрощает посадку и выход. Тогда есть разница в цене в 1100 долларов.

Начальная стоимость Kodiak обойдется вам немного дороже, чем у некоторых его конкурентов, таких как Polaris и Can-Am. Но более низкая стоимость обслуживания, скорее всего, снизит ваше финансовое бремя через несколько лет.

Другие ключевые характеристики:

• YFI: Система впрыска топлива Yamaha
• Трехпозиционная система полного привода по команде; 2WD, 4WD, заблокированный дифференциал 4WD.
• Чувствительный к скорости электрический усилитель рулевого управления (EPS).
• Радиатор большой емкости для лучшего охлаждения на низких оборотах.
• Независимая передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах.

Технические характеристики:

• Бренд: Yamaha
• Двигатель: Одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, инжекторный, четырехтактный, SOHC.
• Объем: 686 куб. См.
• Вес: 686 фунтов (влажный вес)
• Трансмиссия: клиноременной Ultramatic с торможением двигателем всех колес; H, L, N, R, P
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 799 долларов США (2020 г.)

3Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS

Почему это хорошо для снегоуборочной обработки?

• V-образный двухцилиндровый двигатель обеспечивает большую мощность даже при полной остановке. Он также работает более плавно, чем одноцилиндровый двигатель. Он обеспечивает высокий крутящий момент, особенно на низких оборотах, что отлично подходит для низкоскоростной вспашки.
• Kawasaki предлагает качественную лебедку Warn Pro Vantage и 54-дюймовую систему плуга, а также большое лобовое стекло в качестве дополнительных принадлежностей.
• Квадроциклы Kawasaki также хорошо известны своей надежностью и выносливостью, но не так хороши, как Honda и Yamaha.
• Система впрыска топлива позволяет легко заводить квадроцикл в холодную погоду.
• Трансмиссия малого радиуса действия для управляемой низкоскоростной вспашки.
• Регулируемые передние и задние амортизаторы с предварительным натягом.

Что бы сделать лучше?

• Бесступенчатые трансмиссии с ременным приводом не идеальны для приложений с высоким крутящим моментом, таких как толкание тяжелого снега.Дайте ленте нагреться, прежде чем атаковать снег в полную силу, иначе она может повредиться и начать соскальзывать.
• Отсутствие встроенных креплений для лебедки означает, что вам понадобится дополнительный монтажный кронштейн.
• В комплект не входит рабочий фонарь, устанавливаемый на руль.

Какие есть альтернативы?

Если вам нужна мощность, но не нравится внешний вид Kawasaki, подумайте о CanAm Outlander 650 или даже 800.

Другие ключевые особенности:

• Блокировка переднего дифференциала с регулируемым управлением.
• Система электрического запуска
• DFI: Прямой впрыск топлива.
• Конечная передача: Выбор 2WD / 4WD с регулируемой блокировкой переднего дифференциала, вал.
• Независимая четырехколесная подвеска

Технические характеристики:

• Бренд: Kawasaki
• Двигатель: V-образный двухцилиндровый, жидкостного охлаждения, инжекторный, четырехтактный, SOHC.
• Рабочий объем: 518 куб. См
• Максимальный крутящий момент: 42,7 фунт-фут при 4750 об / мин
• Вес: 699 фунтов (снаряженная масса)
• Трансмиссия: Автоматический вариатор (H, L, N, R)
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 999 долларов США (2020, в черном цвете)

Что делает квадроцикл подходящим для снегоуборочной обработки?

На самом деле, большинство квадроциклов прекрасно справляются со снегом.Но чтобы найти идеальную снегоуборочную машину, необходимо обратить внимание на некоторые ключевые особенности. Это руководство поможет вам выбрать подходящий квадроцикл-снегоочиститель.

Масса квадроцикла — чем тяжелее, тем лучше для вспашки

Основная задача при снегоуборочной обработке квадроцикла — получить достаточное тяговое усилие. У большинства квадроциклов более чем достаточно мощности, чтобы толкать много снега. Но проблема в том, чтобы передать эту мощность через колеса на землю.

Вес квадроцикла в сочетании с типом шин, которые вы используете, определяет, насколько машина способна толкать снег.Как правило, больший вес означает лучшее сцепление с дорогой. Благодаря лучшему сцеплению вы можете протолкнуть больше снега.

Когда дело доходит до уборки снега, вес квадроцикла даже более важен, чем его мощность. Никакая сила не поможет вам, если ваши колеса только крутятся.

Если квадроцикл слишком легкий, вы вообще не сможете перемещать снег.

Связано: Какого размера и веса лучше всего подходит квадроцикл для вспашки снега?

Колеса, цепи, шпильки или гусеницы?

Гусеницы превосходят шины по сцеплению.Даже когда вы устанавливаете шипы или цепи, разница в количестве снега, который вы сможете протолкнуть гусеницами и шинами, впечатляет.

Из-за высокой стоимости гусениц комплект качественных шинных цепей, вероятно, является лучшим вариантом для большинства из нас.

Связано: Что лучше для вашего квадроцикла: шипы или цепи?

Маневренность: Усилитель руля или нет?

Установка тяжелого снегоочистителя на переднюю часть квадроцикла повлияет на легкость управления мотоциклом.Усилитель рулевого управления (EPS) значительно упрощает управление квадроциклом, что делает его рекомендуемым вариантом для квадроциклов, работающих на снегоочистителе.

В этом посте мы обсуждаем, стоит ли гидроусилитель руля того или нет.

Какой тип трансмиссии лучше?

В большинстве представленных на рынке квадроциклов используются трансмиссии с ременным приводом (CVT). Они экономичны, но не очень эффективны при передаче мощности от двигателя на колеса.

Их резиновый ремень — слабое звено, которое при неправильном использовании может изнашиваться преждевременно.Трансмиссии CVT, как правило, не идеальны для приложений с высоким крутящим моментом, по крайней мере, не раньше, чем ремень и шкивы успеют прогреться.

Если вы слишком сильно дросселируете с холодным ремнем, это может привести к проскальзыванию ремня.

Еще одна потенциальная проблема с трансмиссией CVT и снегоуборочной машиной — это способность двигаться достаточно медленно. В труднодоступных местах и ​​при большом количестве снега приятно снизить скорость, чтобы сохранить контроль.

Трансмиссия CVT на некоторых квадроциклах предназначена для высокоскоростных применений, например, для езды по пересеченной местности.Вот почему спортивный квадроцикл может быть не лучшим вариантом для вспашки снега.

Коммунальные квадроциклы, как правило, рассчитаны на более низкие скорости и обычно являются лучшим вариантом для вспашки снега. Прежде чем принять окончательное решение, спросите у дилера о трансмиссии.

Honda в настоящее время является единственным производителем, который предлагает другой тип трансмиссии, чем вариатор.

Система впрыска топлива (EFI) по сравнению с карбюратором

Квадроциклы с впрыском топлива, как правило, намного легче запускать в холодную погоду, чем модели с карбюратором.

4X4 и блокировка дифференциала

Вам нужна правильная система 4×4 для тяги. В идеале было бы лучше искать модель, которая предлагает блокировку дифференциалов для дополнительной тяги, когда это необходимо.

Передняя лебедка

На квадроцикле должна быть передняя лебедка, чтобы вы могли поднимать снегоочиститель. Для снегоуборочной обработки мы обычно рекомендуем лебедку с тяговым усилием от 1500 до 2500 фунтов.

Синтетические тросы для лебедок обычно считаются лучшим вариантом для снегоуборочных работ.В этом посте мы более подробно рассмотрим плюсы и минусы стальных тросов по сравнению с синтетическими.

Быстросъемное крепление плуга

Мы хотим, чтобы все производители квадроциклов предлагали стандартные быстросъемные крепления OEM, которые устраняли бы необходимость в установке кронштейна для вторичного рынка.

Достаточное пространство в колесной нише и зазор для установки цепей противоскольжения

На некоторых квадроциклах необходимо установить проставки колес, чтобы избежать трения при установке цепей. В идеале вам следует выбрать квадроцикл, который может устанавливать цепи без использования распорок, поскольку они увеличивают стоимость, влияя на маневренность.

Приятные зимние аксессуары

Некоторые аксессуары и функции не являются обязательными, но, безусловно, могут быть полезны при езде на квадроцикле зимой.

• Рукоятки с подогревом и дроссель для большого пальца : Электрические грелки для рук очень удобны. Однако при использовании они потребляют довольно много электроэнергии. Разряд батареи из-за частого использования лебедки — обычная проблема при снегоуборочной технике квадроциклов. Добавление одного дополнительного источника питания, такого как грелки для рук, не улучшит ситуацию.
• Приподнятая светодиодная световая полоса: подъем плуга закроет фары на многих квадроциклах. Благодаря светодиодной планке, установленной достаточно высоко, чтобы не было видно отвала, вы всегда можете обеспечить полную видимость.
• Чехол на сиденье с подогревом для сохранения тепла и сухости.
• Большое лобовое стекло для защиты от снега и ветра.

Репутация бренда

Все квадроциклы ломаются, но одни марки ломаются чаще, чем другие.

Чтобы избавить вас от проблем в будущем, мы рекомендуем вам придерживаться одного из ведущих уважаемых брендов, таких как Can-Am, Polaris, Yamaha, Honda или Kawasaki.

Только время покажет, попадет ли перспективный китайский бренд CFmoto в наш список рекомендованных. Держитесь подальше от более дешевых китайских или тайваньских брендов; оно того не стоит. Тем не менее, Suzuki и Arctic Cat / Textron должны поработать, прежде чем они смогут занять место в нашем списке рекомендованных.

Доступность и репутация дилера, качество и обслуживание продукта, а также местный дилер

Более важным, чем то, какой бренд вы выберете, является наличие у вас дилеров в вашем регионе, а также качество обслуживания и гарантий, которые они предлагают.

Чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность вашего квадроцикла, вы должны соблюдать указанный график обслуживания. Кроме того, у вас могут возникнуть непредвиденные проблемы с гарантией и проблемы, когда наличие поблизости дилера с хорошей репутацией является ключевым моментом.

Будете ли вы использовать квадроцикл не только для уборки снега?

Обратите внимание, что квадроциклы, рекомендуемые в этом посте, выбираются только для снегоуборочной обработки. Большинство людей собираются использовать свой квадроцикл для других целей, таких как катание по тропе или сбор дров.

Для других приложений для верховой езды потребуется другой набор функций. Для прогулочной езды по тропе вам, вероятно, понадобится более мощный двигатель, а для перевозки дров вам также нужно обратить внимание на буксировочную способность квадроцикла.

Стоимость и стоимость

Если вы планируете использовать квадроцикл только для снегоуборочной обработки, вы, вероятно, останетесь довольны квадроциклом, который стоит две трети от цены модели премиум-класса.

На самом деле, если уборка снега — единственная задача, для которой вам нужен квадроцикл, снегоуборочная машина может быть вашим лучшим вариантом с финансовой точки зрения.Но если вы включите «фактор удовольствия»…

Даже если вы планируете добавить некоторые вспомогательные работы, такие как садоводство или мелкое сельское хозяйство, вам не понадобится первоклассная модель квадроцикла, чтобы выполнить свою работу. .

Более дорогие модели, как правило, оснащены более мощными двигателями и дополнительными функциями, которые вам могут не понадобиться для вспашки снега.

Поищите выгодные предложения. И помните, MRSP — это только рекомендованная цена.

Связанные вопросы

Насколько хороши квадроциклы для снегоуборочной обработки?

Квадроцикл не предназначен специально для вспашки снега.Он неплохо справляется со своей задачей, но достаточно ли он для того, что вам нужно? В этом посте более подробно рассказывается о том, насколько хороши квадроциклы для вспашки снега в различных условиях и в различных условиях.

Как работает плуг для квадроциклов?

Те из вас, кто плохо знаком с вспашкой снега или особенно с его вспашкой с помощью квадроцикла, могут быть заинтересованы в прочтении этой статьи о том, как работает плуг для квадроциклов.

Квадроцикл лучшего размера для вспашки снега (вес и л.с.)

Уборка снега — отличный повод для покупки нового квадроцикла, но какого размера он должен быть для вспашки снега? Я решил выяснить.Давайте посмотрим, почему размер имеет значение, когда речь идет о вспашке снега.

Квадроцикл какого размера вам нужен для вспашки снега? Любой универсальный квадроцикл среднего и большого размера отлично справится со снегом. Рекомендуется оставаться в диапазоне 400-800 куб. См не из-за мощности двигателя, а из-за веса. Велосипед должен весить от 400 до 700 фунтов и более.

Значит, вам нужен вес, а не мощность двигателя. Если вы используете машину ниже рекомендованного диапазона, вы можете столкнуться с проблемами тяги, и что-то большее не даст вам никаких дополнительных преимуществ, а только добавленную стоимость.Райдеры, которые покупают машины большего размера, обычно имеют в виду не только снегоуборочную обработку, но и другие цели.

Идеальный объем двигателя для снегоуборочной обработки

Слишком большой мощности не бывает, верно?

Что ж, объем двигателя и мощность (л.с.) не так важны, как вы думаете, для единственной цели — снегоуборочной обработки.

Почти любой объем двигателя квадроцикла подойдет для вспашки снега, хотя я бы порекомендовал купить двигатель объемом 400 куб. См или больше.

Даже меньшие по размеру машины, вероятно, будут обладать достаточной мощностью для выполнения работы, но это не рекомендуется по причинам, о которых я подробнее расскажу позже в этой статье.

При вспашке не нужны ни скорость, ни ускорение; по крайней мере, не больше, чем любой 400cc, с которым должно работать нормально. И вы будете поражены количеством снега, которое вы можете протолкнуть даже с помощью машины среднего размера.

В зависимости от того, где вы будете пахать, машины с большим куб.см на самом деле могут быть в некоторой степени недостатком. Работа в ограниченном пространстве вокруг объектов и приближение к зданиям требует большой маневренности.

Габаритные размеры квадроцикла объемом 1000 куб. См, как правило, намного больше, чем у более умеренного мотоцикла объемом 500 куб. См.Маневренность машин меньшего размера может быть именно тем, что вам нужно в таких ситуациях.

Для вспашки снега разница в мощности между классами 700-800cc и выше незначительна и не будет иметь практического значения. Все эти размеры двигателей имеют в своем распоряжении довольно удивительную мощность.

Если вы планируете использовать квадроцикл только для снегоуборочной обработки снега, в действительности нет необходимости покупать машину с объемом двигателя 800 куб. См. 500cc будет более чем достаточно.

Но если вы чем-то похожи на большинство других покупателей квадроциклов, у вас есть больше возможностей для использования.

Если некоторые из этих применений включают буксировку тяжелых грузов или острые ощущения от быстрой езды по пересеченной местности, выполнение этих требований может оказаться решающим фактором при выборе двигателя, а не от того, сколько мощности вам действительно нужно для снегоуборочной обработки.

Кроме того, если стоимость важна для вашего решения, не только будет выше закупочная цена более крупной машины, но вы также можете принять во внимание более высокий расход топлива, который потребуется для более крупного двигателя.

Единственная причина, по которой может иметь смысл покупка машины с большим куб.см, состоит в том, что больший двигатель обычно означает больший вес.

Связано: Сколько стоят квадроциклы & # 8211; Сравнение различных типов

Идеальный вес квадроцикла для вспашки снега

Итак, мы установили, что почти любой квадроцикл имеет достаточно мощности для вспашки снега.

Что на самом деле гораздо важнее для способности любого квадроцикла толкать снег, так это то, насколько он тяжелый. Больший вес даст вам лучшее сцепление и инерцию.

Дополнительный вес больших квадроциклов также помогает сохранять устойчивость велосипеда.Чтобы отбросить его в любую сторону, потребуется гораздо больше удара.

Больше веса — больше тяги

Вы обнаружите, что у вас не хватит тяги из-за малого веса задолго до того, как у вас закончится мощность двигателя.

Это не единственный фактор, но больший вес всегда дает вам лучшее сцепление между шинами и поверхностью, в свою очередь, позволяет вам проталкивать больше снега.

Вот почему машина объемом 250 куб. См может вызвать проблемы, даже если мощность двигателя может быть достаточной.У них просто нет веса, необходимого для правильной вспашки.

Больший вес дает больше импульса

Для небольшого количества легкого и сухого снега почти любой квадроцикл подойдет. Но как только вы попадете на более тяжелый мокрый снег, попробуйте прорезать занос или плотные сугробы на обочине дороги; вам понадобится немного импульса, чтобы пройти.

И, как вы, возможно, помните из уроков физики, импульс — это произведение массы (веса) и скорости (скорости).

В идеале одной тяги должно хватить, чтобы можно было толкать что угодно с полным контролем на низких скоростях, например, бульдозером.Но ни один квадроцикл не обладает таким весом, поэтому вам нужно будет добавить немного скорости к уравнению, чтобы набрать необходимый импульс.

Чем больше вес, тем меньше скорость, чтобы пробить такое же количество снега. Просто помните, что с большим импульсом увеличивается риск погнуть или сломать вещи.

Хороший совет — продвигать снег дальше в начале сезона, чтобы у вас было место для добавления большего количества снега по мере продолжения сезона. Если снежный ворс сильно промерзнет, ​​его будет практически невозможно сдвинуть с любым весом квадроцикла без серьезного риска сломать некоторые вещи.

Что вы можете сделать, чтобы улучшить сцепление с дорогой?

Увеличьте вес

Это самый простой шаг, который вы можете сделать, чтобы добиться лучшего сцепления и ускорения. Это также улучшит маневренность, особенно при движении задним ходом в гору.

Самое простое решение — привязать пару мешков с песком к задней грузовой стойке. Убедитесь, что вы не превышаете номинальную вместимость стойки.

Вес необходимо добавить сзади, чтобы компенсировать и уравновесить транспортное средство из-за дополнительного веса, который плуг добавляет к передней части.

В идеале груз должен находиться за задней осью, так как это снимет часть нагрузки на переднюю ось.

Так что закрепите пакеты как можно глубже на стойке; просто обязательно удалите их, если снимаете сам плуг.

Если у вас хорошие сварочные навыки, вы хотите сделать еще один шаг вперед; вы можете создать собственный вес, который будет устанавливаться на сцепное устройство. Убедитесь, что вы не превышаете номинальную нагрузку на сцепное устройство в нижнем направлении. Если вы выполните поиск в Google, вы найдете множество творческих решений для дома, которые вы сможете опробовать.

Если вы добавите слишком большой вес к задней части, вы можете в конечном итоге так сильно разгрузить переднюю часть, что у вас возникнут проблемы с рулевым управлением. Если вы поднимете заднюю пружину до упора, вы сможете добавить больше веса сзади, прежде чем столкнетесь с проблемами рулевого управления.

Лучшие шины

Наличие хорошего набора шин с относительно мягкой резиной, обеспечивающих хорошее сцепление с дорогой, вероятно, даже более важно, чем установка цепей на квадроцикл. Помимо увеличения веса, это должно быть вашим лучшим выбором для улучшения тяги вашей машины.

Один из старейших приемов, описанных в книге, для достижения лучшего сцепления на снегу (или где-либо еще) — это спустить шины. Но в то же время вам будет намного сложнее управлять вашим AVT, поэтому я не рекомендую это для вспашки.

Даже если на вашем квадроцикле установлен гидроусилитель руля, спущенные шины приведут к большему износу компонентов рулевого управления.

Добавление цепей

Это решение имеет как плюсы, так и минусы, которые необходимо учитывать.

Плюсы:

• Он увеличит сцепление с дорогой на снегу и льду, позволяя проталкивать намного больше снега без пробуксовки и скольжения.
• Они отлично работают при вспашке гравийных дорог из-за не очень твердой поверхности гравия или грязи.

Минусы:

• Они испортят любую покрытую герметиком или плиточную поверхность, по которой вы пахаете.
• Повышенное тяговое усилие также увеличит риск поломки вашего плуга или квадроцикла, если вы не будете осторожны.
• На твердых поверхностях, таких как бетон или асфальт, у вас мало тяги из-за двух твердых поверхностей — стальных цепей и асфальта. Цепи также создадут царапины на асфальте.
• Когда цепи изнашиваются и ломаются, незакрепленный кусок цепи мгновенно испортит пластиковые панели или что-нибудь еще. Было бы неплохо, если бы вы следили за износом цепи перед каждой вспашкой и выполняли ремонт, когда это необходимо.
• Вы не можете ехать так быстро с цепями, и они будут чрезмерно изнашивать ваши шины.

Добавление шипов

Ввинчиваемые шипы для шин — отличная альтернатива цепям противоскольжения. Они не так сильно кусаются, но гораздо снисходительнее.

Они дешевы и хорошо работают на утрамбованном снегу или льду. Помните об опасности поцарапать твердые поверхности.

Используйте гусеницы для квадроциклов

Даже если никто в здравом уме не станет покупать гусеницы только для вспашки снега; Нельзя отрицать, что ничто не может конкурировать с гусеницами на квадроциклах, когда дело касается тяги.

Если они у вас есть, вы сможете катать снег, как никогда раньше. Имейте в виду, что они значительно снизят маневренность машины, и вам также, вероятно, понадобится более широкий плуг, чтобы он был таким же широким, как и сама машина.

Используйте плуг оптимальной ширины

Важно использовать «оптимальную» ширину отвала плуга для вашей машины. С плугом объемом 400–450 куб. См должен легко работать 48-дюймовый плуг. Но чтобы использовать 60 ″, вам может понадобиться что-то побольше. Если небольшая машина установлена ​​на слишком широкий плуг, вы просто наберете больше снега, чем машина сможет обработать.

Используйте передний дифференциал

Убедитесь, что вы постоянно включаете 4 × 4 при вспашке. Если ваша машина оборудована блокируемым передним дифференциалом, это повысит тягу.

Прижимная сила отвала плуга ATV

Некоторые могут подумать, что им нужно добавить вес к самому отвалу плуга. Обычно в этом нет необходимости, если угол лезвия установлен правильно.

Поэтому убедитесь, что вы проверили свои настройки, прежде чем начинать изменять или покупать дополнительное снаряжение.

Если нож слишком сильно отклонен назад, он не будет врезаться в снег; просто скользите сверху. Если лезвие будет наклонено слишком сильно вперед, рез будет слишком агрессивным, что приведет к риску врезаться в любую неровность, что приведет к резкой остановке.

Если вы много раз убираете снег от дверей здания и т. Д., Дополнительный вес лезвия может помочь удержать лезвие в нижнем положении.

Помните, что вам необходимо убедиться, что ваша лебедка достаточно прочна, чтобы выдержать дополнительный вес.

В качестве альтернативы увеличению веса отвала вы можете приобрести так называемый «комплект прижимной силы» для своего отвала.Эти комплекты в основном состоят из одного или двух гидроцилиндров, которые поддерживают постоянное давление на лезвие. Я не тестировал это сам, но идея кажется простой и эффективной.

Связанные вопросы

Лебедка для квадроциклов какого размера мне нужна для вспашки?

Лебедка с тяговым усилием 2500 фунтов — хороший размер для вспашки квадроциклом. Любая лебедка в диапазоне от 1500 фунтов до 3500 фунтов будет работать нормально, но лебедка на 1500 фунтов будет немного слабой для других операций с лебедкой.

(какие?) Квадроцикл какого размера для снегоуборочной обработки

Квадроцикл какого размера вам нужен для снегоуборочной обработки?

800cc или 400cc?

Настоящий ответ заключается в том, что мощность и объем двигателя не имеют к этому никакого отношения.На самом деле вес квадроцикла гораздо важнее, чем объем двигателя.

Квадроцикл с объемом двигателя 400 куб. См будет пахать снегом, как квадроцикл с объемом двигателя 800 куб. См, поскольку разница в весе не слишком значительна. Но это еще не все.

Квадроцикл идеального размера для вспашки снега

Если вы спросите меня, идеальный размер для вспашки снега и хороший универсальный квадроцикл — это любой квадроцикл с двигателем V-Twin по хорошей цене. Если вы ищете что-то новое, то в наши дни это означает, что вам нужен квадроцикл объемом 500 куб. См.Было бы неплохо даже 650, но я бы не стал выходить за рамки этого.

Я бы остановился максимум на 60-дюймовом плуге. Для большинства это будет излишним, так как 48-дюймовый плуг тоже подойдет.

Когда дело доходит до снега более 12 дюймов, квадроциклы начинают сопротивляться, так как им не хватает веса, чтобы пробиться через них. Было бы более достойно поставить рядом с ним двигатель объемом 500 куб. См, потому что он будет весить больше и толкать больше снега.

Лучший вариант

Как только вы начинаете преодолевать фут снега, квадроцикл — не лучшее средство для вспашки снега.

Обычная снегоуборочная машина (Amazon Link Ad) — гораздо лучший и дешевый вариант.

В идеальном мире было бы здорово иметь и квадроцикл, и снегоуборщик. Квадроцикл можно использовать для охоты, сельского хозяйства и многих других дел по дому. Снегоуборщик может очистить большее количество снега, чем квадроцикл, но квадроцикл может подъехать и держать подъездную дорожку чистой, как только вы уберете большую его часть.

Открыто Завершено

Какой квадроцикл идеально подходит для снегоуборочной обработки — вопрос открытый.Вы также должны учитывать, какой снег вы вспахиваете и на какой местности вы находитесь.

Если снег уже уплотнен из-за людей, ехавших по нему, вашему квадроциклу придется тяжелее. Кроме того, цепи противоскольжения на ваших шинах являются грубыми на асфальте и могут разорвать землю, которую вы не хотите рвать.

Если квадроцикл с плугом идеально подходит для вас, лучшим обновлением, помимо плуга и лебедки, являются шины. Некоторые из шин, которые вы устанавливаете на современные квадроциклы, хороши и агрессивны, но вы всегда можете добиться большего.Вам нужны агрессивные шины, чтобы обеспечить необходимое сцепление с дорогой, но не езжайте слишком агрессивно. У меня есть руководство по лучшим шинам для квадроциклов, это поможет вам лучше понять, что покупать.

Важные характеристики

• Если у вас есть квадроцикл, то возьмите его с впрыском топлива, а не с карбюратором. Квадроцикл с впрыском топлива включится, не задушив его; вы просто кладете ключ и нажимаете старт. Впрыск топлива намного удобнее для езды в холодную погоду. Не нужно играть с воздушной заслонкой и ждать, пока двигатель прогреется.
• Если вы хотите, чтобы квадроцикл пахал снегом, огромная особенность — это полноприводный квадроцикл. Не покупайте квадроцикл с полным приводом. Вы хотите пахать в режиме полного привода, чтобы обеспечить максимальную тягу. 4 × 4 больше подходит не только для вспашки, но и для многих других вещей, поэтому лучше придерживаться их.
• Мне нравится выпустить немного воздуха из моих шин, примерно до 5 фунтов на квадратный дюйм, чтобы дать моим шинам больше сцепления. Еще я ношу с собой портативный 12-вольтовый насос для накачивания шин.
• Рассмотрите возможность установки ручек с подогревом и даже курток с подогревом, которые подключаются к батарее квадроцикла.Вспашка снега — это холодная и влажная работа, так почему бы не почувствовать себя комфортно?
• Этот огромный — получить 12-вольтовое зарядное устройство для солнечной панели (Amazon Link Ad) для вашего квадроцикла очень практично! Легко забыть о своем квадроцикле, пока он вам не понадобится, и я много раз видел это, когда вы выходите на квадроцикл, а он не заводится. Если вы будете время от времени ездить на квадроцикле и не держать аккумулятор заряженным, он разрядится. Вы не хотите, чтобы ваш квадроцикл не заводился из-за разряженной батареи, когда вам нужно пахать много снега.

Что вам не нужно

Квадроцикл объемом 1000 куб. См не нужен. Это перебор и не дает больше пользы при вспашке снега.

Не переусердствуйте. Вы можете только столько пахать, чтобы не быть глупым и не навредить себе. Будьте с этим умны. Используйте снегоочиститель, когда квадроцикл просто не справляется с этим. Делайте это шаг за шагом и ешьте столько, сколько может вместить ложка.

5 лучших вариантов снегоочистителя для квадроциклов этой зимой

Зима для некоторых может означать конец сезона катания, но если у вас есть снегоочиститель для квадроциклов, вы все равно можете выйти и повеселиться во время работы.

Как бы мы ни старались с ней бороться, зима приходит каждый год, и нам приходится с ней справляться. Зимой идет снег, замороженные осадки, которые красиво выглядят на фотографиях и покрывают пейзаж чем-то свежим, чистым. Я мог бы какое-то время поэтично рассказывать о том, какой красивый снег, но когда он накапливается у меня на подъездной дорожке, мне, как и всем остальным, нужно позаботиться о нем, прежде чем идти на работу утром. Пора пустить в ход этот дорогой четырехколесный автомобиль и прицепить снегоочиститель для квадроциклов.

Пользоваться четырехколесным снегоочистителем — это действительно весело. Я серьезно! Попробуйте один раз, и вы действительно будете этого с нетерпением ждать. Во-первых, это эффективно. Квадроцикл или UTV толкает много снега за короткое время. Я справлялся с мокрым, сильным снегом на Honda Rubicon 500 и смог протолкнуть больше снега быстрее, чем трактор, выполняющий ту же задачу.

В настоящее время на рынке представлено множество различных систем снегоочистителя для квадроциклов. Все они будут выполнять одну и ту же базовую работу, но некоторые из них лучше других, в зависимости от того, что вы хотите от своего четырехколесного снегоочистителя или от того, сколько вы хотите потратить.Мы собрали одни из лучших снегоочистителей для вашего квадроцикла.

Колпин Выключатель

Некоторые люди разочаровываются в системах снегоочистителя для квадроциклов, потому что им приходится покупать отвал, раму и крепление по отдельности, что увеличивает расходы. Колпин устраняет эту проблему с помощью Switchblade. Система Switchblade — это нож с регулируемой шириной, который можно настроить так, чтобы он лучше всего подходил для вашей машины.В комплект входят рама и универсальное крепление, поэтому плуг подходит практически для любого квадроцикла, представленного на рынке. В комплект не входит только лебедка. Не волнуйтесь, если у вас их нет. Колпин делает очень хорошие лебедки по очень разумной цене. Лезвие регулируется в пяти различных положениях для расчистки проезжей части, и все это собрано менее чем за час. Это лучшая из протестированных нами систем, позволяющая получить все необходимое за один простой шаг и менее чем за 400 долларов.

Предупредить ProVantage

Большинство производителей оригинального оборудования не зря используют снегоочиститель Warn ProVantage ATV в качестве заводского вспомогательного оборудования — он работает очень хорошо и отличается очень высоким качеством.Вы покупаете отвал, раму и крепление отдельно, и лучше всего они работают с лебедкой Warn. Мы тестировали эту систему на Honda Rubicon, и она была отличной. Монтажная пластина придает двигателю массивную опорную пластину и использует раму машины в качестве структурной опоры, что означает, что вся машина обеспечивает опору для толкания снега. Возможно, поэтому мы смогли превзойти трактор, когда пришло время расчищать подъездную дорожку. Лезвие плуга отвалится назад при перегрузке, а покрытие будет долговечным, выдержит несколько зим тяжелой эксплуатации и при этом будет выглядеть свежим и новым.

Лезвие для зачистки черного кабана

Хотя в основном используется для озеленения и обработки огородов, задний нож может быть очень удобен для уборки снега; особенно при расчистке проходов возле дома или двери. Для этого прочного стального лезвия требуется монтажная планка, с которой можно работать и с другими орудиями. Это дает вам хорошие возможности для очистки дорожек от снега и помогает сэкономить на бюджете за счет очень разумной цены.Установка лезвия стоит менее 150 долларов.

Extreme Max UniPlow

Это очень простая и понятная система снегоочистителя для квадроциклов с отвалом, рамой и универсальным креплением — все в одном комплекте. Крепление может не подходить для каждой машины, представленной на рынке, но эту систему можно использовать на нескольких машинах. У них даже есть дополнительные крепления, чтобы упростить переключение между машинами. Он поставляется с 50-дюймовым лезвием.Рама позволяет регулировать угол лезвия. Для подъема отвала требуется лебедка, но эта система также имеет механизм быстрого освобождения, поэтому вы можете сбросить отвал, чтобы использовать квадроцикл. Самое приятное — это цена — вы можете купить его примерно за 320 долларов.

KFI Сно-Дьявол

KFI Sno-Devil — это 48-дюймовый четырехколесный снегоочиститель, предназначенный для работы примерно с 90% всех квадроциклов, представленных на рынке.Sno-Devil толкает снег прямо или в стороны до 25 градусов. Инженеры KFI построили Sno-Devil как систему с нижним креплением, которая предназначена для передачи усилий от плуга на самую сильную часть вашего квадроцикла — раму. Все компоненты Sno-Devil имеют порошковое покрытие, поэтому они должны выдерживать много зимних плугов. Sno-Devil подключается к вашей машине с помощью гибридной системы крепления KFI, которая крепится к раме за колесами. Для подъема плуга вам понадобится лебедка, которую вы можете найти прямо здесь.

Станьте инсайдером ATV.com. Получайте самые свежие новости, подписавшись на нашу рассылку здесь.

Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.

Как чистить снег с помощью UTV или ATV

(3) Проверьте правильность глубины и угла плуга

Может быть, просто выйти на улицу и проехать по снегу на своем 4-колесном плуге.Убедитесь, что вы обращаете внимание на толщину снежного покрова и соответственно регулируете глубину плуга: вы не хотите, чтобы лезвие плуга копалось в голую землю или тротуар. Если вы находитесь в климате, где снег имеет тенденцию накапливаться в течение зимы, вы, вероятно, со временем опустите свой плуг; в начале сезона или при скудном снежном покрове держите плуг повыше.

Вы также должны помнить об угле или наклоне почвы, которую вы вспахиваете. Например, подъездная дорога в идеале должна иметь небольшой уклон от вашего гаража или дома.Вот здесь и вступает в игру регулировка угла наклона нашего плуга.

Помимо того, сколько места вы, вероятно, будете вспахивать, подумайте о количестве снега, которое обычно выпадает в вашем районе, а также о его относительной влажности. Для получения большего количества и / или более тяжелого снега может потребоваться более мощный двигатель и больший ORV.

Пока мы обсуждаем глубину и угол наклона вашего снегоочистителя, мы дадим дополнительный совет о том, как избежать неудач или серьезных катастроф. Перед тем, как выпадет снег, убедитесь, что на участках, которые вы будете вспахивать, нет как можно большего количества препятствий, и отметьте постоянные препятствия, такие как подпорные стены, истоки колодцев, ценные грядки и т.п., с помощью светоотражающих столбов или столбов с флажками.

(4) Очистите плуг перед закладкой

После того, как вы закончили плуг на день, работа не сделана: вам нужно очистить навесное приспособление для плуга и правильно сложить его, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения. Сбейте или вытрите снег, куски льда или грязь, прилипшие к плугу; оставленные, они могут замерзнуть и их будет гораздо труднее удалить, а также вызвать появление ржавчины на лезвии. При парковке опускайте плуг на землю, чтобы избежать ненужной нагрузки на лебедку и подвеску машины.

8 советов по вспашке снега с помощью квадроцикла

Вместо того, чтобы убирать квадроцикл на зимний сезон, подумайте об использовании этой летней игрушки в качестве зимней рабочей лошадки! Квадроциклы могут быть простым и эффективным способом вспахивать снег с проезжей части или других поверхностей.

Если вы никогда не использовали квадроцикл для уборки снега, обязательно следуйте этим 8 советам для более плавного и безопасного процесса вспашки.

1. Убедитесь, что у квадроцикла достаточно мощности

Проверьте спецификации производителя и убедитесь, что используемый вами квадроцикл достаточно мощный, чтобы установить плуг и убрать снег.Если вы перегрузите свой квадроцикл, в лучшем случае у вас возникнут проблемы с вспахиванием снега. Худший случай: вы можете повредить квадроцикл и нанести телесные повреждения. Никогда не перегружайте квадроцикл!

2. Выполните все надлежащее техническое обслуживание перед первой пластиной

Работа на любом транспортном средстве при низких температурах никогда не бывает идеальной. Убедитесь, что ваш квадроцикл настроен и находится в хорошем рабочем состоянии, пока он еще (относительно) хорош. Замените масло, проверьте давление в шинах и резьбу, проверьте электрическую проводку и убедитесь, что все элементы не содержат мусора и работают должным образом.Просмотрите «9 способов поддерживать квадроцикл или UTV в пиковом состоянии» для получения более подробных советов.

3. Убедитесь, что глубина плуга отрегулирована правильно для работы

Глубина плуга должна быть установлена ​​в идеальном месте, где он очищает снег, не перегружая квадроцикл и не повреждая поверхность под. Возможно, вам придется изменить глубину вспашки при работе на разных поверхностях и с разной глубиной снега.

4. Определите наилучший угол для плуга и установите его, как видите.

Правильный угол наклона плуга зависит от проезжей части или обрабатываемой поверхности.Подумайте, сколько снега сейчас и где вы хотите, чтобы он попал. Правильный угол наклона значительно упростит и сделает уборку снега более чистым.

5. Избегайте особо глубоких или сильных снежных заносов

Слишком глубокая или тяжелая вспашка снега приведет к перегрузке квадроцикла и увеличению износа транспортного средства. Глубокие снежные заносы, возможно, придется вспахивать под углом, забирая немного снега за раз и возвращаясь назад несколько раз.

6.Будьте осторожны с предметами, спрятанными под снегом

Известно, что ландшафтные элементы, бордюры и детские игрушки прячутся под снегом, повреждая плуг и делая процесс вспашки небезопасным. Для таких статических элементов, как ландшафтный дизайн, подумайте о добавлении столбов или других меток, чтобы указать, где они находятся. Чтобы избежать других скрытых предметов, уберите все ненужные предметы до снегопада, чтобы они не были похоронены.

7. Плуг с естественными контурами поверхности

Если вы будете следовать естественным уклонам проезжей части или другим поверхностям, которые вы вспахиваете, вы облегчите вспашку и укладку снега.Вы также не повредите отвал плуга, ударившись о землю на неровностях.

8. Выполните заключительную очистку перед хранением мотовездехода

Удалите всю грязь и снег с квадроцикла и отвала плуга после уборки снега. Если сразу не убрать комки снега, льда и грязи, они могут замерзнуть и прилипнуть к плугу или квадроциклу. Это затруднит процесс вспашки снега в следующий раз.

Использование квадроцикла для вспашки снега может сделать работу более эффективной и, смеем сказать, веселой! Следование этим восьми советам поможет предотвратить повреждение вашего автомобиля, вашего имущества и вас самих!

Как вспахивать снег на квадроцикле — ATV MAN

Убирать снег лопатой может быть изнурительной работой, и если у вас есть длинная подъездная дорога, которую нужно регулярно очищать, вы можете посмотреть на этот квадроцикл, припаркованный в вашем гараже, как на средство избавить себя от страданий, связанных с владением этой лопатой для снега этой зимой. .Как, спросите вы, я могу использовать свой квадроцикл в качестве снегоочистителя? Это может быть проще, чем вы думаете.

Как лучше всего вспахивать снег на квадроцикле? Использовать квадроцикл для вспашки снега легко:

1. Правильно установите отвал плуга, убедившись, что квадроцикл находится в надлежащем состоянии и готов к работе.
2. Установить глубину лезвия
3. Плуг с контурами проезжей части
4. Очистите свой плуг и квадроцикл

Наличие квадроцикла, способного справиться с работой по вспашке снега, и лезвия плуга, рассчитанного на снеговые нагрузки, с которыми вы можете столкнуться, не менее важно, чем то, как вы вспахиваете снег на квадроцикле.Правильный выбор оборудования сделает реальную работу по очистке дороги от снега менее неприятной. Прочтите, чтобы узнать, насколько просто можно выполнить эту работу.

Перед тем, как приступить к вспашке снега на квадроцикле, необходимо убедиться, что квадроцикл готов. Движущийся снег может вызвать большие нагрузки на квадроцикл меньшего размера. Мокрые сильные снегопады, как правило, липкие и могут вызвать нагрузку на двигатель и трансмиссию квадроцикла. Выполнение планового технического обслуживания — хорошее начало.Также необходимо проверить:

• Проверьте масло и масляный фильтр.

• Проверить охлаждающую жидкость. Сильный снегопад может вызвать перегрев двигателя, если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким.

• Если ваш квадроцикл с воздушным охлаждением, убедитесь, что охлаждающие ребра двигателя чистые и ничто не препятствует потоку воздуха вокруг двигателя. Во время вспашки следите за тем, чтобы снег не попал в зоны циркуляции воздуха вокруг двигателя.

Каждый отвал снегоочистителя монтируется по-своему, и вы должны строго следовать инструкциям производителя. Неправильная установка отвала снегоочистителя может иметь катастрофические последствия. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с работой по вспашке.

• Дважды проверьте все соединения между отвалом плуга и квадроциклом.
• Если вы используете лебедку для регулировки высоты отвала плуга, убедитесь, что все штифты и стопорные кольца находятся на своих местах и ​​надежно закреплены.
• Если у вас отвал плуга с ручной регулировкой, смазка всех движущихся точек может упростить регулировку.
• Перед тем, как приступить к вспашке, протрите отвал кулинарным маслом или опрыскайте поверхность отвала силиконовым спреем. Это поможет предотвратить налипание снега на лезвие и не позволит снегу скатываться с лезвия.
• Установите глубину лезвия в зависимости от количества накопившегося снега . Вы же не хотите кусаться настолько сильно, что снег не может катиться и соскальзывать с лезвия.Вы можете рискнуть повредить квадроцикл, если будете пытаться брать слишком много снега за каждый проход. Если это поздний снег, а земля промерзла лишь частично, не устанавливайте нож так низко, чтобы повредить гравийную дорожку.

Перемещение снега с помощью плуга для квадроциклов — несложный маневр, но есть некоторые приемы, которые могут сделать работу быстрее и проще.

• Плуг с контурами проезжей части. Если ваша подъездная дорожка имеет только один уклон от дома, спускайтесь под гору. Если у вас есть длинная изогнутая подъездная дорога с несколькими разными уклонами, обрабатывайте подъездную дорожку по частям, чтобы сила тяжести помогала вам перемещать снег в нужном направлении и в нужное место. Это может означать изменение угла и направления лезвия плуга.
• Переместите снег как можно ниже. Никогда не складывайте снег на высокой стороне проезжей части. Когда снег тает, а затем снова замерзает, он может оставлять на подъездной дорожке опасный ледяной покров, который хуже, чем уплотненный снег.
• Чтобы начать вспашку, примите во внимание направление уклона вашей подъездной дороги. Если подъездная дорожка относительно плоская из стороны в сторону и имеет уклон в сторону от дома, сделайте первый проход посередине подъездной дорожки и переместите половину снега в одну сторону, отрегулируйте угол лезвия, а затем переместите вторую половину снег на другую сторону.
• Если ваша подъездная дорога имеет определенный уклон в одну или другую сторону , сделайте первый проход на высокой стороне и переместите снег на более низкую сторону.Возможно, вам придется делать все меньше и меньше по мере того, как накапливается снег. Это оставит снег там, где он не будет таять, и переместится через вашу подъездную дорожку.

После того, как вы закончите вспахивать снег, не загоняйте квадроцикл в гараж и не припаркуйте его. Есть еще кое-что, что нужно сделать.

• Как можно тщательнее очистите отвал и квадроцикл. Это особенно важно, если вы использовали соль или другие материалы, чтобы растопить лед, который мог скопиться на подъездной дорожке.Эти материалы, если оставить их на металле отвала и квадроцикла, могут вызвать коррозию и привести к серьезным повреждениям.
• Опустите отвал плуга на землю , чтобы вес отвала и его монтажного оборудования не оставался на вашей лебедке или квадроцикле. Дополнительный вес, подвешенный над передней частью квадроцикла, может вызвать чрезмерную нагрузку на подвеску и раму квадроцикла.

В целом снегоуборочные машины для квадроциклов работают хорошо.Если вы столкнулись с сухим снегом, снегоочиститель для квадроциклов справится практически с любым скоплением снега. Если снег мокрый и липкий, снегоочиститель для квадроциклов может бороться с более глубокими скоплениями, и вам может быть лучше использовать более тяжелую машину или снегоочиститель.

С другой стороны, снегоочистители для квадроциклов маневренны и могут справляться с большинством снеговых нагрузок на проезжей части. Квадроциклы также компактны и достаточно маневренны, чтобы проложить пешеходные дорожки, дорожки и другие места.

Мы любили использовать квадроцикл для вспашки снега, когда жили в холодную погоду.Это значительно упрощает работу!

Найти подходящий плуг может быть так же просто, как обратиться к своему дилеру за рекомендациями для вашей ситуации или найти плуг, произведенный тем же производителем вашего квадроцикла. Есть много вариантов. Это некоторые из наших любимых вариантов, которые подойдут практически для любого пользователя любого квадроцикла.

Лезвие WARN — хорошее универсальное лезвие.Универсальная конструкция крепления проста в установке и сборке. Одним из преимуществ отвала снегоочистителя WARN является клиренс и тот факт, что он настолько компактно установлен, что вам не нужно снимать его в перерывах между использованием.

Вы можете увидеть текущую цену Warn 78950 на Amazon.

Если вы ищете быстро устанавливаемый и прочный плуг, Extreme Max Uniplow должен быть в вашем списке покупок. В этот комплект плуга входит все необходимое для установки отвала на квадроцикл, в том числе сварная нажимная труба для легкой установки.

Вы можете увидеть текущую цену Max Uniplow на Amazon.

Для этого универсального снегоочистителя для квадроциклов требуется лебедка, уже установленная на вашем квадроцикле.