Мотоблок с большими колесами: Большие колеса на мотоблок нева

Жигулевские колеса на мотоблок — выбор, установка и возможные неисправности

Вы зашли сюда. Тут только два варианта:

• а) у вас есть мотоблок и вы хотите побольше узнать о возможных колесах к нему.
• б) вы хотите покупать мотоблок, а заодно узнать какие колеса для мотоблока нужно сразу докупить или сделать своими руками.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 247
Источник: http://motoblok-kultivator.com/kolesa-dlja-motobloka/

Как выбрать и поставить резиновые колеса для мотоблоков?

Не все шины на мотоблок могут комфортно «чувствовать» себя в жестких условиях. А мотоблок – многофункциональное устройство. И работать оно должно одинаково стабильно в любых условиях. Поэтому сразу запомните – где не справятся резиновые колеса для мотоблока, всю работу выполнят металлические грунтозацепы. Но, обо всем по порядку.

Первое, о чем стоит подумать – с какой целью будут использоваться новые колеса. Широкие модели – идеальны для пропашки земли. Также они пригодятся для выкапывания саженцев картошки. От 40 см. – оптимальный диаметр, ширина – от 20 см.

мотоблок на резиновых колесах с грунтозацепным бандажем

Конечно, можно использовать самодельные шины. К примеру, автомобильные – поставить от Жигулей. Но, важно не забывать о дистанции между рядами. Оптимально – порядка 60-80 см, чтобы мотоблок нормально себя «чувствовал» — как со штатными колесами.

Современный вариант – пневматические шины. Но стоят они примерно 100 долларов.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

• Универсальные колеса. Подходят для любых типов мотоблоков, моделей и марок. Хороший выбор, рассчитанный на тех, кто не любит платить дважды. Стоимость таких шин – порядка 80 долларов. В комплекте идут крепежи, диски и камеры,
• Специальные, под конкретную модель. Найти шины на «свой» мотоблок будет просто только в том случае, если у вас какая-то популярная модель. Цены разные, ровно, как и характеристики, комплектация,
• Камерные колеса диаметром от 5 до 12 дюймов. Идут как дополнительные к мотоблокам среднего и высшего ценового сегмента. Средняя цена (если докупать отдельно) – порядка 150 долларов,
• Приделать колеса к мотоблоку своими руками, взяв их со старой техники. Также можно рассматривать как крайний вариант.

Если не хотите ставить самодельные колеса, и ни один из описанных вариантов вам не подходит, тогда обратите внимание на шины размерами 6-12 дюймов. Подойдут, если у вас тяжелый мотокультиватор.

Колеса для мотоблока с резиновыми шинами

Зубр, Форте, Кентавр и т.п. – с ними в комплекте и идут большие колеса. Общее у этой техники – вес более 9-и кг. и система водяного охлаждения. Стоимость усиленной резины варьируется в пределах 150-200 долларов.
к меню

Обзор жигулевских колес на мотоблоке (видео)

к меню

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2273
Источник: http://MoeZerno.ru/texnika/tillers/kolesa-na-motoblok.html

Пневматические

Указанные варианты отлично подойдут для частого проведения пахотных работ и выкапывания корнеплодов. Важный момент: ширина колес ни в коем случае не должна быть меньше 20 см, а диаметр – 40 см. Агрессивный рисунок протектора станет огромным плюсом.

Пневмоизделия способствуют невероятной устойчивости агрегата, но в случае повреждения они должны быть заменены. Зачастую они продаются в качестве колес для мотоблоков Нева.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 437
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться.

В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1893
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1689
Источник: http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/kolyosa-dlya-motobloka.html

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

• увеличение срока службы устройства;
• повышение его проходимости;
• исключение деформаций при эксплуатации;
• более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Можно установить жигулевские колеса и на мотоблок «Нева». Работа сводится в большинстве случаев к сверлению 4 отверстий и закручиванию в них болтов. Как показывает практика, после смены колес мотоблоки заметно ускоряются. Это свойство ценно при перевозке различных грузов. Рост скорости заметен и на асфальте, и на грунте. Подчас приходится даже переводить мотоблок на пониженные передачи.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 4286
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Грунтозацепы – в чем отличия и можно ли сделать их самостоятельно?

Грунтозацепы представляют собой металлические колеса с зубьями, которые обеспечивают глубокое проникновение колес почву. Такие колеса можно приобрести в магазине в пределах от 80 до 90 долларов или сделать их самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то в первую очередь вам необходимо определиться с размерами, которые бы полностью соответствовали целям работы и подходили под габариты мотоблока.

Грунтозацепы для мотоблока

В качестве основы используйте старые автомобильные диски без резины. При помощи сварочного аппарата прикрепите к ним полуоси. Как их сделать своими руками, мы рассмотрели в предыдущем разделе. Теперь остается сделать зубья, которые и будут являться зацепами. Используйте для этих целей уголки, корректируя их размер при помощи болгарки. Ширина зацепов должна быть немного больше ширины обода диска. Когда зацепы будут подготовлены, прикрепляем их к ободу с шагом в 15 см. Чтобы увеличить прочность зацепов, укрепляем их по бокам дополнительными зубьями.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1048
Источник: https://nasotke.ru/kolesa-dlya-motobloka.html

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1976
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2777
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Опорное колесо для мотоблока

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 309
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Спаренные колеса

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 417
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Как сделать спаренные колеса самостоятельно?

Особый интерес у фермеров снискал простой и даже немного грубоватый, но действенный способ:

• Для начала следует подыскать подходящие колеса с шинами;

• Затем желательно вырезать на них небольшие протекторы;
• Следующий шаг состоит в том, что люди покупают полосу стали 5х50мм, сваривают квадратики со стороной 250мм и вставляют их в обод;

• После приваривания наставляют второй обод колеса и получают объекты, смахивающие на вазы;

• По завершению на полученные ободки одеваются шины и спаренные колеса готовы к эксплуатации.

Получить такие полезные приспособления несложно, главное определиться, какие именно варианты необходимы и подобрать все необходимые «ингредиенты».

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 762
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html

Изготовление колес с грунтозацепами

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

• Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
• Квадраты из толстой стали;
• Стальные уголки;
• Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Элементы передвижения, оборудованные грунтозацепами, не только позволяют мотоблоку передвигаться, но и очищают грунт на земельном участке от сорняков. При этом не забывайте время от времени очищать элементы передвижения от растительности, иначе мотоблок будет пробуксовывать в грунте.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 1110
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 1280
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 26250
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

1. http://MoeZerno.ru/texnika/tillers/kolesa-na-motoblok.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2273 (9%)
2. https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 5842 (22%)
3. http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 9750 (37%)
4. https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 1632 (6%)
5. https://nasotke.ru/kolesa-dlya-motobloka.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2569 (10%)
6. http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/kolyosa-dlya-motobloka.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 3937 (15%)
7. http://motoblok-kultivator.com/kolesa-dlja-motobloka/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 247 (1%)

Как поставить автомобильные колеса на мотоблок?

Для большинства фермеров мотоблок является незаменимым устройством в хозяйстве. Его универсальность позволяет упростить множество работ на земельных участках. Однако, современные модели комплектуются колёсами, которые не отличаются высокой надёжностью и хорошими ходовыми качествами. Многие из них не способны полноценно отработать даже один сезон. Боковина покрышек лопается при постоянных нагрузках, а во влажную погоду агрегат вязнет в грязи.

И всё же есть выход. Стандартные диски на устройстве вполне можно заменить обычными автомобильными. Сделать это под силу каждому, если учитывать некоторые нюансы и придерживаться рекомендаций приведённых ниже.

Плюсы и минусы автомобильных колёс на мотоблок

Для начала следует привести перечень достоинств и недостатков такой переделки.

Плюсы:

1. Надёжность. Легковые покрышки рассчитаны на более внушительные нагрузки, чем родные шины мотоблока.
2. Долговечность. Покрышки с легковой машины даже в состоянии б/у прослужат на значительно больше.
3. Проходимость. Благодаря повышению дорожного просвета, а также более внушительному рисунку протектора автомобильных покрышек, мотоблок сможет проезжать препятствия более уверенно.
4. Хорошее сцепление с дорогой из-за большего контакта шины с землёй.
5. Повышение скорости как следствие от увеличенного диаметра.

Минусы:

1. Необходимость в демонтаже арок или их переделывание.
2. Незначительно ухудшается управляемость устройства.

В целом других недостатков у мотоблока на колёсах от легковой машины нет.

Какие автомобильные колёса выбрать для мотоблока?

Для установки на сельхоз устройство подойдут самые простые диски от «Жигули» с разболтовкой на 4 крепления. Тем не менее могут встречаться ступицы на 5 креплений. Для таких моделей стоит выбрать диски от Москвича.

Что касается протектора, лучше если его ширина и глубина будут более внушительными. Это позволит улучшить проходимость устройства. И всё же если под рукой есть старенькие покрышки с потёртым рисунком, они вполне подойдут для этого устройства и прослужат ещё несколько сезонов.

Для дальнейших работ по монтажу также потребуются стёртые тормозные диски.

Как устанавливать автомобильные колёса на мотоблок?

В целом процесс монтажа дисков с легковой машины на мотоблок прост и не займёт много времени. Для работы нужны гаечные ключи на 12 или 13 (в зависимости от того какими болтами закреплены «родные» диски на устройстве), и на 17. Также потребуется дрель.

В первую очередь следует демонтировать штатные колёса с помощью соответствующих гаечных ключей. В ступицах для фиксации нужно увеличить диаметр отверстий под болты для крепления автомобильных дисков с помощью дрели.

Колёса от легковой машины надеваются на ступицы внутренней стороной наружу. Для крепления следует подобрать болты с запасом длины. Это нужно для того чтобы была возможность надеть на них ещё тормозные диски для большего утяжеления. На постоянной основе фиксировать их ни к чему. Лучше просто возить с собой и одевать по мере надобности. Это лишь дополнительная мера позволяющая улучшить проходимость и немного повысить тяговое усилие.

Монтаж более широких колёс положительно отразится на работе агрегата и позволит использовать его в разы эффективнее. Сельхоз приспособление станет более стойким к всевозможным погодным условиям. Его будет проще эксплуатировать в осенний или зимний период.

Решил для зимы поставить колеса мощнее, но не металл, т.к. во дворе много плитки и бетонированных площадок. Купил ступицы от Ваз 2108-2115. На заводе мне выточили переходник с переходом с 60 на 40 внутреннее 34 мм. В ступицу вставляется подшипник диаметром 60мм, вот в его место забил переходник и прихватил сваркой. Потом все это покрасил. В эти выходные поставлю зимние шины без шипов на литых R13 дисках.

Для зимы затарился СМ 06, щеткой и лопатой отвалом. В процессе работы буду дорабатывать изъяны завода. Не везде стоит защита от снега.

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Особенности

На мотоблоки можно поставить либо резиновые покрышки с протектором, либо металлические колеса, дополненные грунтозацепами. Первый вариант лучше подойдет для грунтовой дороги, а второй — для работы на поле. Далеко не каждый комплект, даже совпадающий по размеру, действительно пригодится для эксплуатации в жестких условиях. Широкие колеса стоит установить, если предстоит распашка земли либо нужно выкопать картошку. Обязательно следует соблюдать расстояние между рядами — оно составляет от 60 до 80 см, как и при использовании штатного комплекта.

Советы по выбору

• Не любые колеса можно поставить на мотоблоки «Нева». Большие будут плохо «сидеть», очень важно соблюдать диаметр. Самодельные подходят, только если их взяли с «Москвича» или «Жигули» и хорошо адаптировали.
• При покупке пользователю стоит знать, что при использовании прицепа или же в том случае, когда мотоблок применяется как тяговая техника, металлические колеса не пойдут, они испортят асфальтное покрытие, поэтому ставят пневмо.
• Всегда нужно принимать во внимание, какова главная цель использования мотоблока. Если планируется пахать целину, тогда в помощь широкие модели, которые также будут незаменимы при выкапывании картошки.

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Грунтозацепы – в чем отличия и можно ли сделать их самостоятельно?

Грунтозацепы представляют собой металлические колеса с зубьями, которые обеспечивают глубокое проникновение колес почву. Такие колеса можно приобрести в магазине в пределах от 80 до 90 долларов или сделать их самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то в первую очередь вам необходимо определиться с размерами, которые бы полностью соответствовали целям работы и подходили под габариты мотоблока.

Грунтозацепы для мотоблока

В качестве основы используйте старые автомобильные диски без резины. При помощи сварочного аппарата прикрепите к ним полуоси. Как их сделать своими руками, мы рассмотрели в предыдущем разделе. Теперь остается сделать зубья, которые и будут являться зацепами. Используйте для этих целей уголки, корректируя их размер при помощи болгарки. Ширина зацепов должна быть немного больше ширины обода диска. Когда зацепы будут подготовлены, прикрепляем их к ободу с шагом в 15 см. Чтобы увеличить прочность зацепов, укрепляем их по бокам дополнительными зубьями.

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

• увеличение срока службы устройства;
• повышение его проходимости;
• исключение деформаций при эксплуатации;
• более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Время на чтение: 7 минут

Владельцы мотоблоков, приобретая свой агрегат в базовой комплектации, сталкиваются с потребностью расширения его функционала. Колеса, идущие в комплекте, могут зачастую не отвечать запросам и потребностям владельцев, а часто и не подходить тем условиям, в которых им предстоит работать. О типах колес для мотоблока, их вариациях и функционале будет рассказано в данной статье.

Комментарии 34

Молодец, уважаю. Я своего «зверька» в колёса Оки обул, вроде бы ни чё — ползает.
Какой диаметр труб полуосей и что за резина(размер) докаток?

диаметр на 30 у труб, а банан на 14

Вес нужно на сами колеса делать, если спереди цеплять груз нагрузка на редуктор, ступицы слабые у нас мотоблок пальцы срезал а тут они просто там пробуксовывать будут в удлинителях.

пробуксовывать не будут, все обжато и палец есть стопорной

Я в родные колеса насверлил кровельных саморезов, вчера прошел тест драйв успешно, с шириной лопаты 1.2м снег толкает, не буксует)

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

на бананах скорость увеличится и мягче будет, мне интересно попробовать разное

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

это специальный гоночный мотоблок, а слики чтоб сцепление с асфальтом лучше было ) в америке реднеки на тракторах вышивают, а тут масштаб чуток поменьше )

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

Тогда — проще. Отвал не ломает на косынках?

еще нет большого снега, не должно сломать косынки

Косынки нет, а трубы скрутит. Мой скрутил 50-ку зацепившись лопатой за камень вмерзший (колёса металлические с грунтозацепами).

в каком месте может по твоему?

Вертикальная труба. Крепеж болтами тоже не самый надежный.

а чем он не надежен, трубу засверлил, труба толстостенная

Если завершил — другое дело. Обычно болт с гайкой для возможности регулировки. И болт не может зажать трубу — её скручивает на раз. Кстати 57*7 и скрутило (я её как чулки делал, видимо мало).

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

МБ 2 умеет разъединять оси

С владельцем уже обсудили

Колёса в букс идти не будут? Масса маленькая для уборки глубокого снега…

для снега будут грунтзацепы

а что за хрень из домкрата? для чего?

это не хрень, а полезная преспособа, подымает мотоблок с переде, легко менять колеса

Вчера с отцом от уазика поставили. На таких кататься вредно, он плуг тащить или картонку копать, высота в самый раз.

Бананы чисто для дрифта, девченок покатать, горшки продуть с ветерком, в остальном-на тракторной… МОЛОДЕЦ!

родные колеса вроде как задом наперед стоят)))) а так прикольно, от чего докатки? разболтовка подошла?

колеса от тойоты, ступицы новые выточил

если разобрать культиватор то там сверловка какраз под вазовские колеса, ну и так как культиваторов по 3 с каждой стороны можно поставить по 3 колеса))) по мягкому грунту прет оочень хорошо, даже плуг тянет instagram.com/p/2QWzNkNxrL/

Там на полуосях пять дырок, не знаю как туда вазовские ставят без сверления новых дырок, а вот москичевские колеса по старым дыркам встают отлично.

не не не… не колесные а от культиваторов…

Понятно. Вот так москвичовские у меня стоят. a-a.d-cd.net/6058a6cs-960.jpg

а я разобрал культиваторы чтобы просто подточить и выстучать а то затупились и погнулись ну и примерил к вазовскому колесу, норм подошло, ну я и прикрутил.

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» являются одним из наиболее распространенных и довольно многофункциональным видом. Независимо от того, какие работы на них выполняются, работа на этом мотоблоке без колес и навесного оборудования невозможна. Выбор для данной модели довольно обширен, учитывая многофункциональность данного агрегата и поистине народную любовь к нему.

Выделяют для мотоблока «Нева» колеса следующих видов:

• Пневмоколеса, они комплектуются мотошиной, камерой, ступицей колеса мотокультиватора и диском. Пневмоколеса устанавливают на вал редуктора таким образом, чтобы вершины шипов располагались по направлению движения.
• Металлические, или грунтозацепы, используются для повышения тяговых усилий благодаря большему сцеплению с грунтом. Бывают широкие, высокие и узкие типы металлических колес. Кроме того, металлические колеса с лопастями, шипами и прочими приспособлениями используются для различных видов обработки почвы.

Удлиненная утяжеленная ступица мотоблока для колес Нива GBM-070-30-310

Ступица удлиненная, усиленная и утяжеленная ступица для мотоблоков Нева, Ока, Каскад, Луч, Целина, Кадви а так же для других моделей с валом 25 или 30 мм. Разболтовка отверстии для колес автомобилей Жигули и Ваз, Нива и др. втулка из цельного кругляка D 50 мм.

Размер:

310 mm x 170 mm x 170 mm (L x W x H)

Описание

Установочный внутренний диаметр втулки — 25 или 30 мм Полная длина ступицы — 310 мм (не требует дополнительных удлинителей, за счет своей длины устанавливается довольно плотно сразу на вал редуктора, что сводит к минимуму искривление и биение колес чем при использовании обычных удлинителей осей со стандартными ступицами в каждой из которых к сожалению огромные зазоры что дает большое искривление) Отверстие для стопорной шпильки — 10,2 мм (на расстоянии 25 мм от края) Разболтовка отверстий крепления колес мотоблока: 5х139,7 — для колес а/м Нива, центровочный буртик D 98 мм, отверстия под шпильку М12; (на фотографиях ниже представлен именно этот вариант для колес а/м Нива) 4х98 — для колес а/м Ваз и Лада, центровочный буртик D 58 мм, отверстия под шпильку М14; 4х100 и 5х120 — для колес мотоблоков и тележек, центровочный буртик D 80 мм, отверстия под шпильку М10.

(Возможно изменение длины данных ступиц под Вашу необходимую колею, а так же размеры крепежных отверстии, разболтовок, диаметра буртика а так же толщины фланца под любое колесо или грунтозацеп по согласованию с Заказчиком) Наружный диаметр диска — 100-175 мм (зависит от разболтовки и применяемого колеса) Толщина листа диска — 6 мм (Диск точиться из листа толщиной 10 мм только после приварки к втулке, для устранения биении и сохранения перпендикулярности плоскости установки диска и колеса к оси вращения, толщина центрирующего буртика 4 мм, диаметр — 58-98 мм — так же зависит от диска колеса) Толщина стенки втулки — 10 мм (Втулка изготовлена из цельного кругляка диаметром 50 мм, материал Ст. 45, отверстие просверлено и проточено резцом до размеров 30+0,15 мм для плотной установки на вал редуктора с минимальными зазором) Материал — углеродистая сталь Данная ступица используется для соединения выходного вала мотоблока диаметром 25 и 30 мм с различными фланцевыми грунтозацепами и мотоблочными или автомобильными колесами, без использования переходников и удлинителей, заменяет собой стандартные обычные удлинители и обычные ступицы мотоблоков но в разы превосходит их по качеству и ресурсу работы что в конечном итоге снижает нагрузку на редуктор и расходы на его ремонт. Применяется на Нева МБ, Целина МБ, Салют, Каскад, ELITECH КБ-60, Ока, Луч, а так же на всех мотоблоках с валом редуктора диаметром — 25 или 30 мм.

Комплект поставки: Удлиненная утяжеленная ступица мотоблока для колес Нива GBM-070-30-310 — 2 шт.

Аналогичные названия данного изделия: — Мотоблок салют ступицы; — Мотоблок нева ступица колеса; — Мотоблок агат ступица; — Ступица мотоблока каскад; — Ступица ваз на мотоблок; — Ступица мотоблока для колес Нива; — Мотоблок на жигулевских ступицах; — Ступица универсальная для мотоблока.

Как правильно подобрать резину низкого давления на мотоблок

Опытные владельцы агрегатов дают свои советы и рекомендации.

Советы

Выбирая шины для мотокультиватора, необходимо обязательно и строгим образом:

• изучить характеристики устройства, сделать замеры, чтобы выбранная шина подходила полностью. Правильно подобранная шина будет являться залогом отличной работы мотоблока;
• определиться с видом работ, которые будут выполняться на технике, исходя из этого уже делать выбор колес, и, соответственно, резины для них;
• определиться с типом почв, исходя из этого уже можно делать выбор типа протектора. В ряде случаев могут подойти шины от автомобилей «Жигули» или «Ока». При более мягких и вязких почвах подойдут шины с более рельефным протектором и более высокой проходимостью, например шины из Германии для мото 140 80 15.

Рекомендуется прежде всего обращать внимание на следующие параметры при выборе резины на мотоблок:

• размер, т. е. это та цифра, которая стоит после названия колеса. Размер резины принято обозначать в дюймах. Например, шина 6.00-12, где 6.00 – это ширина диагонали шины, а 12 – это ее посадочный диаметр;

Резина на мотоблок на 12

• назначение – ряд шин предназначен только для мотоблоков, ряд только для транспорта, а также и для других целей. Это необходимо учитывать при выборе резины, согласуя с назначением культиватора;
• качество или же соответствие стандартам, качеству материалов. Рекомендуется приобретать шины известных производителей, которые гарантированно отличаются долговечностью, прочностью и устойчивостью к условиям среды.

Удлинители осей позволяют существенно расширить колёсную базу мотоблока. С их помощью мотоблок будет более устойчив при любой ширине колеи, а также существенно увеличивается балансировка. Можно добавить дополнительные колеса с каждой стороны, что увеличит проходимость или создаст ее там, где она практически невозможна.

Удлинители

Кроме этого, удлинители еще выполняют такие важные функции, как:

• осуществление трудных работ и на тяжелых видах грунта;
• технику, оборудованную удлинителями можно применять на неровных участках и на любом виде рельефа, в том числе холмистом, сильно пересеченном рельефе, овражистом, ямах и так далее;
• мотоблок не будет буксовать и заваливаться при тяжелом навесном оборудовании, как это часто бывает с узкими колесами или без дополнительного оборудования удлинителями;
• проходимость и маневренность сильно повышается благодаря удлинителям;
• удлинители незаменимы для установки на мотоблок дополнительно грунтозацепов, железных и пневмоколес.

Как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок

Последовательность при установке колес от «Жигулей» на мотоблок следующая:

• Необходимо приделать полуось.
• Далее нужно снять покрышки, потому что для зацепов резина не потребуется.
• После этого навариваются металлические шипы, отвечающие за сцепление с почвой.
• Конструкция крепится к ободу болтами.
• Далее меняются диски.

Колеса от «Жигулей» на мотоблоке

Многие владельцы мотоблоков довольно часто ставят жигулевские колеса на культиваторы и, как показывает практика, остаются весьма довольны получившимся результатом. Широкие автомобильные колеса при обработке почвы ведут себя более уверенно, чем узкие родные от мотоблока, и, как уже говорилось, они не зарываются в землю, не пробуксовывают. Также они намного удобнее при транспортировке самого агрегата, благодаря большему диаметру скорость передвижения значительно выше.

Как своими руками установить ходовую часть на культиватор

Рассмотрим, как сделать колеса для мотоблока. Народные умельцы предлагают следующие самоделки:

1. Для непроходимой местности (болотистый район, заснеженный грунт) подойдут железные грунтозацепы. Можно использовать автомобильные, вездеходные и снегоходные изделия. Зимний вариант на мотоблок Нева позволит использовать агрегат для перевозки снега, очистки от снежного покрова дачного участка, транспортировки грузов на разные расстояния.
2. Оптимальным вариантом модификации считаются жигулевские колеса на мотоблок. Они имеют достаточный диаметр дисков, а переделка проводится с помощью сварочного аппарата, который прост в использовании. Тем более что жигулевские покрышки подходят лучше, чем пневмоколеса для мотоблока. Последние достаточно сложно найти на модель, которая была снята с производства на заводе-изготовителе, а заказывать новые через интернет дорого и непрактично.
3. Изделия самостоятельно можно собрать и из нескольких дисков, создав новую модификацию с утяжелителями.
4. Можно поставить колеса для мотоблока Нева, которые отличаются большими размерами, отличной проходимостью, высоким сроком эксплуатации.

Ходовая часть от Жигулей обладает рядом преимуществ:

1. Не изменяется под влиянием выполняемых работ, поэтому ее можно использовать долго и практически постоянно.
2. На внутренней части устанавливается полуось для большей маневренности. Эту деталь надо приварить к пластине, в которой необходимо проделать отверстия для болтов. Они понадобятся для соединения оси с направляющими, которые устанавливаются на изделия.
3. На наружной стороне устанавливается специальный защитный колпак.
4. Хорошее сцепление обеспечит зимний вариант резины. Использовать при этом можно только покрышки от Нивы без камер.

Такие большие колеса на мотоблок своими руками установить несложно, а если надо, то можно снять и прикрепить на вездеход или маленький трактор, который часто применяют в сельском хозяйстве фермеры. Чтобы улучшить ход машины, на ее ходовую часть устанавливаются утяжелители или грузы. Благодаря этому значительно повышается уровень сцепления с почвой.

Для работы на сложных грунтах надо подобрать изделия, которые обеспечат устойчивость культиватора и его высокую производительность.

Выручат грунтозацепы, которые представляют по конструкции особый тип, обладающий максимальным сцеплением с почвой. Достигается это через установку шипов, которые глубоко всаживаются в почву. Подобные изделия делаются самостоятельно. За основу можно взять ходовую часть от Жигулей или Невы.

Процесс переделки проходит в несколько этапов:

1. Приделать полуось.
2. Снять покрышки, поскольку для зацепов резина не понадобится.
3. Наварить металлические зубы-шипы, которые будут отвечать за сцепление с почвой. Устанавливаются они в виде планок, которые привариваются по диагонали, или в виде шипов, расположенных в несколько рядов. Между зацепами расстояние не должно быть меньше чем 15 см.
4. Прикрепить конструкцию к ободу при помощи болтов.
5. Поменять диски, для чего надо открутить крепления.

Для создания грунтозацепов на мотоблок нужны такие детали, как:

• старые колеса от машины, можно и без резины;
• уголок из стали, из которого надо изготовить зубья-зацепы;
• болты;
• стальные толстые квадраты;
• для создания грунтозацепов лучше всего подойдут металлические или тяговые колеса.

Если возникает необходимость использовать на даче не только культиватор с улучшенной ходовой частью, но мини-трактор, то нужно создать специальный каркас. Для этого на мотокультиватор устанавливаются изделия побольше, а также ставится опорное колесо для мотоблока. В домашних условиях можно создать экономный вариант небольшого вездехода, на котором будут стоять изделия от автомобиля ВАЗ или пара сдвоенных жигулевских изделий с грунтозацепами. Подобная машина будет легко ездить по бездорожью, работать в полевых условиях, на болотах. При этом ходовая часть мотоблоков-вездеходов должна быть оборудована не только большими широкими изделиями, но и специальными обвесами. Каркас техники необходимо приподнять, чтобы на мотокультиваторе было удобно передвигаться. Для этого и стоит устанавливать большие колеса.

Колеса для окучивания на мотоблок

При постановке для мотоблока такой задачи, как окучивание, потребуется специальный вид колес. Колеса для окучивания, в народе известные также как окучники, используются как для посадки, так и для окучивания различных сельскохозяйственных культур, таких, например, как картофель, морковь, свекла, брюква, редька, репа. Чаще всего используются четыре вида моделей колес для окучивания:

• листерные – их легко можно изготовить собственными руками. Они имеют ряд разновидностей, среди них нерегулируемый тип, состоящий из двух пластин, расположенных зеркально и расходящихся под углом с общим ребром жесткости. А также регулируемый тип, с помощью которого возможно менять как ширину, так и глубину обработки почвы;
• дисковые – принцип их работы построен на том, что диски захватывают почву и затем засыпают ею же места роста растений;
• пропеллерные – представляют собой тип пропеллера. Ценны тем, что из-за зубчатой формы лопастей агрессивны к сорнякам и отлично вычесывают их из почвы, благодаря чему являются идеальными для прополки. Данный тип окучника также возможно изготовить своими руками, индивидуально для строго поставленных для него задач;

Пропеллерный тип окучника

• с переменной шириной захвата – его использование позволяет идеально регулировать ширину междурядий, что делает данный тип окучника просто незаменимым при обработке грядок.

Мотоблок в работе

Как видно, вариантов для мотоблока существует достаточное количество, предназначенных при этом под самые различные задачи, виды работ и типы почв. Часть из них можно купить, часть установить от другой авто и мототехники, а что-то можно сделать и своими руками. Всем, кто выбирает и подбирает нужные ему колеса для мотоблока, – удачного выбора, легкой работы и высокого урожая!

Как выбрать и поставить резиновые колеса для мотоблоков?

Не все шины на мотоблок могут комфортно «чувствовать» себя в жестких условиях. А мотоблок – многофункциональное устройство. И работать оно должно одинаково стабильно в любых условиях. Поэтому сразу запомните – где не справятся резиновые колеса для мотоблока, всю работу выполнят металлические грунтозацепы. Но, обо всем по порядку.

Первое, о чем стоит подумать – с какой целью будут использоваться новые колеса. Широкие модели – идеальны для пропашки земли. Также они пригодятся для выкапывания саженцев картошки. От 40 см. – оптимальный диаметр, ширина – от 20 см.

мотоблок на резиновых колесах с грунтозацепным бандажем

Конечно, можно использовать самодельные шины. К примеру, автомобильные – поставить от Жигулей. Но, важно не забывать о дистанции между рядами. Оптимально – порядка 60-80 см, чтобы мотоблок нормально себя «чувствовал» — как со штатными колесами.

Современный вариант – пневматические шины. Но стоят они примерно 100 долларов.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

• Универсальные колеса. Подходят для любых типов мотоблоков, моделей и марок. Хороший выбор, рассчитанный на тех, кто не любит платить дважды. Стоимость таких шин – порядка 80 долларов. В комплекте идут крепежи, диски и камеры,
• Специальные, под конкретную модель. Найти шины на «свой» мотоблок будет просто только в том случае, если у вас какая-то популярная модель. Цены разные, ровно, как и характеристики, комплектация,
• Камерные колеса диаметром от 5 до 12 дюймов. Идут как дополнительные к мотоблокам среднего и высшего ценового сегмента. Средняя цена (если докупать отдельно) – порядка 150 долларов,
• Приделать колеса к мотоблоку своими руками, взяв их со старой техники. Также можно рассматривать как крайний вариант.

Если не хотите ставить самодельные колеса, и ни один из описанных вариантов вам не подходит, тогда обратите внимание на шины размерами 6-12 дюймов. Подойдут, если у вас тяжелый мотокультиватор.

Колеса для мотоблока с резиновыми шинами

Зубр, Форте, Кентавр и т.п. – с ними в комплекте и идут большие колеса. Общее у этой техники – вес более 9-и кг. и система водяного охлаждения. Стоимость усиленной резины варьируется в пределах 150-200 долларов.
к меню

Обзор жигулевских колес на мотоблоке (видео)

к меню

Это интересно: Самые популярные дизельные и бензиновые модели мотоблоков кентавр

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Опорное колесо для мотоблока

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Спаренные колеса

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Изготовление колес с грунтозацепами

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

• Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
• Квадраты из толстой стали;
• Стальные уголки;
• Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Элементы передвижения, оборудованные грунтозацепами, не только позволяют мотоблоку передвигаться, но и очищают грунт на земельном участке от сорняков. При этом не забывайте время от времени очищать элементы передвижения от растительности, иначе мотоблок будет пробуксовывать в грунте.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Отзыв: Мотоблок Нева МБ-23 — Рабочая лошадка для разных задач.

В хозяйстве использую модель мотоблока Нева МБ-23Б-10 с американским двигателем B&S Intek (полупрофессиональный).
В отличие от моделей МБ-2, мой агрегат тяжелее, имеет усиленный редуктор и новую конструкцию рамы руля (понадежнее), блокировку левого колеса и повышенные/пониженные передачи. Из всей линейки агрегат имеет наибольшую мощность и крутящий момент, именно по этим параметрам подбирал агрегат, что бы работать им в паре с косилкой роторной Заря («КАДВИ»), тележкой, снегоуборщиком СМ-06.

При покупке понимал, что агрегат весит больше 110кг, поэтому не работаю им с землей (плуги/окучники/картофелекопалки/фрезы), возится в грядках с таким трактором утомительно для спины и рук (почва песчаная, быстро зарывается, приходится подталкивать), но для задач описанных ниже, он идеален.
С тележкой:
На повышенной второй передаче (ремень перебрасывается вручную во второй ручей шкивов на двигателе и редукторе) мотоблок едет на жигулевских колесах по пересеченной местности быстрее 12км/ч. Жигулевские колеса поставил с помощью дифференциальных удлинителей (есть в магазинах, расширяют колесную базу, улучшают устойчивость и сильно облегчают поворот на аппарате). Сами жигулевские колеса для покатушек лучше штатных елочек 4,5х10, они значительно тяжелее, пятно контакта шире, резины на производство использовано больше. А главное б/у такие колеса стоят по 300р. за штуку (новые елочки в магазинах дешевле 2500р. за одно колесо не найти, к сожалению).
С тележкой хорошо ездить в лес за дровами/землей или к озеру за водой/на рыбалку/купаться, в тележке удобно перевозить картоху, стройматериалы, инструменты.
С косилкой:
Заря (косилка) с этим мотоблоком срубает все на своем пути- крапива, борщевик, кусты, рожь и. т. д. Сено не заготавливаю, но делаю торные пути до леса и озера. Косилка в этом плане на мотоблоке незаменимый помощник. При попадании в траве камней, болтов и. т. п.- косилка стреляет ими, как гаубица с разбросом 10-20 градусов и у нее нет защиты на ножах, поэтому перед покосом, перед вами не должно быть ни кого, кого она может задеть или допульнуть. В том числе стекла машин, теплицы и. т. д.
С снегоуборщиком:
Зимой расчищаю подъезд от основной дороги к дому на даче- 300м. Двигатель запускается без проблем до -25. За счет 10 сил — снег летит, как из пушки. В целом доволен. Доработки- поменял ремень на зубчатый для привода снегоуборщика. Поставил китайский фонарь на батарейке с АлиЭкспресса на раму, вечером рано темнеет и без него было бы сложнее ориентироваться в пространстве.

Публикации по теме:

• Мотоблок caiman 340

  Мотоблоки Кайман 340 PRO. Обзор, характеристики, особенности примененияОбзор мотоблокаВ содружестве с известными японским брендом Subaru…

• Патриот урал мотоблок

  Мотоблок бензиновый Patriot Урал ПРОДУКЦИЯ ПРОДУКЦИЯ Единая аккумуляторная платформа UES Единая аккумуляторная платформа UES Аккумуляторный…

• Сборка фрез

  Почвофреза для мотоблока – одна из главных составных частей. С её помощью культиватор выполняет свои…

Мотоблок SADD НМБ 135 (15 л.с., с пониженной передачей и большими колёсами 19*7*8)

Конкурентоспособная цена и высокое качество сделали мотоблок SADD НМБ 135 с двигателем 15 л.с. одним из самых востребованных на рынке. Техника, предназначенная для широкого спектра работ, может использоваться на больших территориях. В сочетание с различным навесным инструментом мотоблок может выполнять практически любые фермерские и подсобные работы. Агрегат без труда обрабатывает твердые почвы, борется с сорняками и комьями. Высокая производительность мотоблока и ширина обработки, достигающая 113 см. экономят время и силы оператора. Мотоблок САДД НМБ 135 имеет удобную рукоятку, которая при необходимости может изменять свое положение по горизонтали и вертикали. Широкие колеса легко перемещают мотоблок по участку, даже если на нем имеются значительные неровности, препятствующие движению. За счет специального протектора на колесах мотоблок имеет отличное сцепление с поверхностью и преодолевает различного вида препятствия без пробуксовки. Наличие реверса придают агрегату наибольшую маневренность, и позволяют без труда вытащить его в случае застревания. Шестерёнчатое сцепление обеспечивает агрегату ровную работу и плавный запуск. Вес мотоблока составляет 135 кг., благодаря чему оператору не требуется прилагать большие усилия при работе с тяжелым грунтом. Мотоблок SADD НМБ 135 способен перевозить значительные по весу грузы, благодаря превосходной тяге и мощности. Для выбора оптимального режима работы в зависимости от нагрузки достаточно переключить скоростной режим на механической коробке передач. На борту мотоблока имеется отказоустойчивый и надежный четырехтактный двигатель мощностью 15 л.с. Данный двигатель отличается тихой работой и низким уровнем вибрации, имеет большой запас прочности, а также умеренное потребление топлива. Мотор отлично переносит российские климатические условия, и без проблем работает в любую погоду. Ручная система запуска быстро приводит двигатель в действие. Вместительный топливный бак обеспечивает длительную работу без перерывов. Воздушное принудительное охлаждение благотворно влияет на срок службы двигателя.

Преимущества мотоблока SADD НМБ 135:

• Профессиональный мотоблок .
• Большая мощность(15 л.с.) .
• Стальной обслуживаемый шестеренчатый редуктор. 
• Сцепление многодисковое в масляной ванне. 
• Отсутствие ремней в конструкции мотоблока. 
• Большой ресурс мотора .
• Четырехтактный двигатель .
• Верхнее расположение клапанов .
• Коробка передач(3 вперед/1 назад) .
• Пневматические колеса .
• Достаточный для обработки целины вес(86 кг.) .
• Вал отбора мощности(для использования насадок) .
• Регулируемый руль .
• Возможность использования транспортировочной тележки .
• Грузоподъемность(до 500кг) .
• Компактные размеры(для облегчения транспортировки) .
• Широкий спектр навесного оборудования .
• Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, нарезания грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторный снегоуборщик).

как поставить своими руками? Что делать, если трудно управлять мотоблоком?

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Особенности

На мотоблоки можно поставить либо резиновые покрышки с протектором, либо металлические колеса, дополненные грунтозацепами. Первый вариант лучше подойдет для грунтовой дороги, а второй — для работы на поле. Далеко не каждый комплект, даже совпадающий по размеру, действительно пригодится для эксплуатации в жестких условиях. Широкие колеса стоит установить, если предстоит распашка земли либо нужно выкопать картошку. Обязательно следует соблюдать расстояние между рядами — оно составляет от 60 до 80 см, как и при использовании штатного комплекта.

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

• увеличение срока службы устройства;
• повышение его проходимости;
• исключение деформаций при эксплуатации;
• более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Можно установить жигулевские колеса и на мотоблок «Нева». Работа сводится в большинстве случаев к сверлению 4 отверстий и закручиванию в них болтов. Как показывает практика, после смены колес мотоблоки заметно ускоряются. Это свойство ценно при перевозке различных грузов. Рост скорости заметен и на асфальте, и на грунте. Подчас приходится даже переводить мотоблок на пониженные передачи.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Выбор и установка колес для мотоблока

Самая полная информация по теме: «выбор и установка колес для мотоблока» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Приобретая в хозяйство мотоблок, люди делают упор на мощность двигателя и производительность техники. Однако на производительность агрегата прямое влияние оказывают колёса для мотоблока. Ходовая часть позволяет агрегату передвигаться по приусадебному участку.

Заводские модели обычно оснащены подходящей колёсной парой. Но учитывая нагрузки на этот элемент конструкции, колёса часто ломаются. Соответственно фермеру приходится самостоятельно покупать вышедшую из строя деталь.

Мы посоветуем, как подобрать подходящие колёса, и подскажем варианты изготовления ходовой части своими руками.

Любое садовое оборудование выпускается в нескольких вариациях. Ходовая часть для мотоблока не стала исключением из этого правила. Если ознакомиться с ассортиментом любого магазина, который занимается продажей запчастей для мотоблоков, можно увидеть, что существует три разновидности колёс:

• Пневматические. Такие изделия имеют резиновую покрышку и камеру.
• Резиновые. Монолитная конструкция, которая состоит из обода и прочной резины.
• Грунтозацепы. Металлические элементы, нацеленные на повышение проходимости техники.

Сложность выбора заключается в определении условий эксплуатации техники. Например, для обработки глинистого участка или влажной почвы, рекомендуется использовать грунтозацепы.

Мотоблок, оснащённый обычными резиновыми колёсами, не покажет хорошей производительности в сложных условиях. Кроме того, следует акцентировать внимание на радиусе колеса и рисунке протектора.

Колёсные пары относятся к категории быстросменного оборудования, поэтому имеет смысл приобрести две разновидности ходовой части. Например, грунтозацепы и пневматические колёса. Это позволит работать техникой при разных погодных условиях.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Какие колеса можно поставить на мотоблок? Здесь многое зависит от целевого применения техники. Если агрегат нужен для посадочных и уборочных работ, можно остановиться на пневматических колёсах.

Такие изделия оптимально подходят для работы на мягкой земле. Рекомендуемый радиус – около 40 сантиметров. При этом рекомендуем выбирать колёса с глубоким протектором, что позволит повысить манёвренность и проходимость.

Для первичной обработки целины и почвы с повышенным содержанием камней, лучше использовать литые колёса. Они практически не получают механических повреждений ввиду отсутствия внутренней камеры.

Однако такие элементы обладают повышенным весом, поэтому устанавливаются на средние и тяжёлые мотоблоки.

Грунтозацепы не только повышают проходимость техники, но и увеличивают её производительность. Зубья входят в почву, что создаёт дополнительное усилие для продвижения агрегата в заданном направлении.

Такие элементы используются в основном для пахотных работ на больших участках земли. Пользоваться грунтозацепами на небольшом приусадебном участке нецелесообразно.

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Приступая к выбору такой необходимой в сельском хозяйстве техники малой механизации как мотоблок, в первую очередь внимание обращают на его основные технические особенности – мощность и производительность – и очень редко с должной серьезностью оценивают колеса агрегата. Такое отношение к делу является неграмотным, так как и эти части механизма очень важны в процессе работы, а от их качества во многом зависит комфортность и безопасность эксплуатации техники.

В том случае если колеса для мотоблока будут ненадлежащего качества, велика вероятность из-за их поломки не закончить в срок обработку почвы или не довести до места назначения груз. Именно поэтому, приобретая мотоблок, а тем более делая из него трактор на 4 колесах, следует со всей внимательностью отнестись к этой части устройства.

Стоит помнить и о том, что для ряда мотоблоков можно не покупать при необходимости новые колеса, а использовать колеса от автомобиля «Жигули» или, как их еще иногда называют, жигулевские.

Как и любое оборудование, колеса для мотоблоков имеют несколько видов. Разбираться в них необходимо, – это поможет правильно выбрать и эксплуатировать агрегат. Говоря о видах колес для мотоблока надо отметить, что их всего три:

• • пневматические колеса с камерой;
• • цельнолитые резиновые колеса;
• • металлические колеса с грунтозацепами.

В зависимости от того в каких условиях планируется эксплуатация машины, определяется и то, какие колеса для нее необходимы. Так, резиновое оборудование далеко не всегда может обеспечить мотоблоку хорошую проходимость, и в сложных условиях требуется обуть агрегат в металл с грунтозацепами. Стоит помнить и о том, что для тяжелых дизельных мотоблоков колеса должны быть с агрессивным протектором и иметь значительный диаметр.

Если вариант установки жигулевских колес не рассматривается, то необходимо будет приобрести специально предназначенное для мотоблоков оборудование, выбрать которое надо грамотно. Для начала необходимо определиться, как будет функционировать агрегат. Когда на мотоблоке планируется производить преимущественно пахотные работы, внимание следует обратить на первый вид колес. Он же идеален и для работ по выкопке корнеплодов.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Диаметр таких колес не может быть менее 40см, а ширина – менее 20см. Рисунок протектора этих колес для мотоблока должен быть агрессивным. Такая же обувь агрегату требуется и при посадочных работах, когда в первую очередь важна устойчивость машины.

Недостаток подобных колес – возможность повреждения камеры, что приведет к выходу из строя колеса и необходимости ее замены. В том случае если колеса на мотоблок покупаются б/у, стоит с особой внимательностью осмотреть их на наличие заклеенных повреждений. Такие колеса, как правило, входят в комплектацию для мотоблока Нева.

Когда работать приходится с достаточно каменистым грунтом и вероятность порчи колес велика, на вопрос, какие колеса мотоблоку нужны, ответ будет – цельнолитые. Им практически нет сноса, но вес несколько выше, чем у предыдущего вида. Такими колесами хорошо оснащать дизельные мотоблоки, переделанные в мини-трактора на 4 колесах. Также хорошо надеть подобные колеса на мотоблок МТЗ.

Колеса для прицепа мотоблока выбираются, в основном, по тому же принципу. Причем надо учитывать, что при транспортировке грузов давление на колеса мотоблока ниже, чем на колеса его прицепа, которые по этой причине должны иметь повышенную прочность. В противном случае есть риск остаться вместе с грузом на дороге из-за поломки. При установке колес б/у на мотоблок такая опасность особенно вероятна.

Колеса с грунтозацепами требуются тогда, когда мотоблоку нужна дополнительная мощность. Дело в том, что имеющиеся на зацепах зубья из стали прочно входят в грунт, способствуя продвижению агрегата вперед. Предусмотрены такие колеса для всех моделей, не является исключением и мотоблок Нева.

Отдельно стоит упомянуть об опорном колесе для мотоблока, которое по возможности стоит использовать для оптимизации труда при пахотных работах.

Изготавливать колеса для мотоблока своими руками не имеет смысла, но только не в том случае, когда речь идет о грунтозацепах. Дело в том, что если они редко используются, то нет смысла приобретать дорогие заводские образцы.

Для того чтобы сделать колеса с грунтозацепами на мотоблок как положено, следует придерживаться последовательности работ, и правильно подобрать материал нужной прочности. Для изготовления грунтозацепов потребуется совсем немного:

• • старые, без резины колеса от автомашины;
• • стальные квадраты достаточной толщины;
• • стальной уголок;
• • болты.

Для начала следует приварить к колесам заготовленные пластины таким образом, чтобы их края касались обода. Далее при помощи болтов их надо к нему присоединить. Затем, нарезав уголок на куски нужного размера, их следует сварить в зубья и после установить, закрепив на ободе. Расстояние между зацепами должно составлять не менее 15см. Кроме этого, решая вопрос, как самому сделать подобные колеса, стоит помнить, что машинные диски можно заменить вырезанными из отработанного газового баллона.

Приобретая колеса для мотоблока, недопустимо экономить на их качестве, выбирая модель с наименьшей ценой. Только добротно оснащенный мотоблок станет верным и надежным помощником для своего хозяина и не подведет его в самый ответственный момент. Учитывая это, ориентироваться следует в первую очередь на качество, а не на цену такой важной части агрегата как колеса, отвечающие за его способность к передвижению.

Проходимость и маневренность мотоблока во многом зависит от наличия в его конструкции качественных колес. Из-за регулярного использования агрегата в тяжелых условиях даже самые надежные и мощные колеса приходят в негодность. Однако далеко не всегда для замены старых требуется приобретать новые детали. О том, как сделать колеса для мотоблока своими руками – поговорим более подробно.

Каждый мотоблок – это многозадачный сельскохозяйственный агрегат. Его конструкция должна быть максимально сбалансированной, в противном случае машина не сможет справиться с теми работами, для которых она предназначена. Особую роль в устройстве мотоблока играют колеса, которыми он оборудуется.

В зависимости от своих особенностей, колеса на мотоблок могут быть таких типов:

• Тяговыми;
• Цельнолитыми резиновыми;
• Металлическими, оборудованными грунтозацепами;
• Опорными;
• Спаренными.

Каждый вид колес для мотоблоков подходит для решения различных задач. Используя те или иные элементы передвижения сельскохозяйственного агрегата, его владелец получает возможность увеличить производительность машины и сделать ее более устойчивой.

Пневматические колеса этого типа отличаются своей универсальностью и своеобразным рисунком протектора, из-за чего и получили второе свое название – «елочка». Такие элементы передвижения достаточно широкие, они одинаково успешно применяются для езды, как по ровной дороге, так и для передвижения мотоблока по вязкой мокрой почве.

Как правило, ширина таких колес превышает 20 см, а их диаметр достигает 40 см. Крупные размеры позволяют активно использовать такие колеса для пахоты больших по площади территорий.

Колеса к мотоблоку этого типа обладают агрессивным рисунком протектора, из-за чего очень часто устанавливаются не только на мотоблоки, но и на мини-тракторы.

Эти колеса на мотоблок довольно большие, благодаря чему считаются оптимальным вариантом для применения в труднопроходимых местах в лесистой и горной местности.

Данные колеса от мотоблока не обладают крупными размерами, однако имеют утяжелители, которые делают их достаточно мощными и выносливыми.

В конструкцию колес входят стальные зубья, предназначенные для проталкивания мотоблока вперед, не давая ему буксовать даже в самой мягкой почве.

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Если эксплуатация мотоблока чаще всего осуществляется в очень тяжелых условиях, то в такой ситуации не обойтись без сдвоенных колес. Они показывает самую высокую проходимость, обладают отличной устойчивостью на почве в гористой местности, и не пробуксовывают даже в самом вязком грунте. Изготовление сдвоенных элементов выполняется в таком порядке:

• В первую очередь найдите подходящие колеса и шины;
• Аккуратно вырежьте на них небольшие протекторы;
• Возьмите кусочки стали, сварите из них квадраты, размерами 25×25 см, и установите их в центральную часть обода;
• После сварки нужно установить второй обод, и получить изделие, чем-то похожее на вазы;
• В конце на соединенные между собой обода нужно установить шины.

Изготовить спаренные детали достаточно просто. Главное, заранее подыскать одинаковые по размерам обода, чтобы оба готовых колеса были абсолютно одинаковыми.

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

• Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
• Квадраты из толстой стали;
• Стальные уголки;
• Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Lorem ipsum dolor sit amet

Колеса для мотоблока салют или луч относятся к навесному оборудованию. Их подбор зависит от особенностей модели, а также от требований по почве и специфики работы.

Найти оборудование можно как в специализированных магазинах, так и в обычных, торгующих запчастями для различных прицепов и техники.

Для мотоблока салют 5 и подобных моделей, в том числе с модификациями, можно подобрать различные варианты. Главным условием будет наличие адаптера или же подходящий размер оси.

Важно! Предварительно стоит выяснить наличие оси, а также ее дифференциальность, то есть она будет цельная и предназначена для междурядья или же позволит совершать повороты.

• возможность установки на технику, в том числе с помощью адаптера;
• размер и габариты;
• ширина и вес;
• подходящий тип почвы на месте работ.

Любые варианты должны не только подходить к механизмам, но и позволять им полноценно функционировать. От выбора зависит трудоспособность техники, а также объем работ, который она может выполнить.

Есть два варианта, которые используются для «Салюта» и его модификаций. Первым является покупной. Существует ряд специализированных видов, которые можно установить на любой мотоблок. Вторым способом является использование дисков и шин с легковой машины, например, жигули.

При любом варианте потребуется полностью проверить подходят ли колеса для садовой техники без снижения ее параметров. Важным моментом считается отсутствие нагрузки на управление средством. Все оборудование должно быть профильным и использоваться строго по назначению. К навесным элементам это так же относится.

Всего существует два основных вида используемых устройств: тяговые и грунтозацепы. Первый может быть как цельным из резины, так и пневматическим. Грунтозацепы могут иметь различные размеры и конфигурацию. Каждый из видов имеет свои особенности и сферу применения. Также среди видов различают:

Фактически все эти варианты относятся к двум категориям: тяговым и грунтозацепам.

Важно! Использование определенного навесного оборудования должно регламентироваться задачей работ. К универсальным типам относится только легкая пневматика.

Опорным является механизм, на который осуществляется основная нагрузка передней или центральной части техники. Есть как единичный опорный диск, так и парный. Здесь все зависит от модели и ее габаритных размеров.

Спаренный тип применяется для заснеженных и труднопроходимых местностей, так как практически отсутствует пробуксовка.

Два этих типа относятся к тяговому строению, а точнее являются его специфичными вариантами.

Тяговые агрегаты для мотокультиваторов применяются при необходимости перевозки грузов. Среди тягового типа есть несколько подкатегорий, в том числе цельные и пневматические виды. Цельные виды используются при труднодоступной местности, а пневматические при универсальных работах.

Основное различие видов в агрессивности протектора. Подборка осуществляется с учетом габаритов мотоблока и требованиям к его управляемости.

Механизмы с тяговым характером могут иметь различные характеристики в зависимости от выполняемых работ.

Подборка аксессуаров для салюта должна соответствовать нескольким правилам:

• основной упор на повышенную проходимость в зависимости от характера почвы;
• габариты не должны пропорционально быть больше требуемых техникой;
• при необходимости использование только качественных адаптеров, позволяющих закрепить оборудование без помех;
• наличие комплектующих для обслуживания или ремонтной работы.

Все эти правила помогают подбирать навесное оборудование именно того класса, который требуется для определенной модификации.

Грунтозацепы являются специальными навесными элементами, которые являются цельной металлической конструкцией, имеющей выходящие зубья.

Применение: используется в условиях рассыпчатого и сухого грунта, а также при культивации.

По нескольким типам почв проходимость значительно выше.

Важно! Категория грунтозацепов используется строго при работах в с/х и не подходит для грузоперевозок или универсальных процессов.

Грунтозацепы ставятся непосредственно перед самым началом процедуры сельскохозяйственного характера.

Выбирать требуется по модели и возможности на нее установить элементы без снижения рабочего потенциала техники. Лучшим вариантом будет использование оборудования от производителя или же специальных типов. При достаточной мощности мотоблока можно применять и обычное оборудование пневматического характера.

Каждая категория подбирается строго по применению. Например, спаренный вариант используется чаще всего на заснеженной местности.

Практичней для с/х и других процессов иметь две пары, тягового и грунтозацепного типа. Но при отсутствии необходимости в постоянной специфической работе можно использовать пневматические шины.

Также стоит учесть, что должны быть в наличии диски для мотоблоков, запчасти и другие необходимые части для ремонта. Проще использовать наиболее подходящий вариант.

Требуется знать, что определяющими факторами в выборе будут проходимость почвы и характер процедур.

Для Салюта подобрать колеса можно по нескольким параметрам. Главным требованием является соответствие механизмов процессу использования. Найти их можно как в специализированных магазинах, так и сделать их самому. Все это необходимо делать с учетом мощности и остальных характеристик техники.

Колеса для мотоблока, как выбрать и как сделать своими руками

Вы зашли сюда. Тут только два варианта:

• а) у вас есть мотоблок и вы хотите побольше узнать о возможных колесах к нему.
• б) вы хотите покупать мотоблок, а заодно узнать какие колеса для мотоблока нужно сразу докупить или сделать своими руками.

Что ж, допустим у вас есть мотоблок. Сам по себе это просто груда бесполезного металла. Чтобы он вам приносил пользу, к нему также нужно приобрести навес, который можно присмотреть в магазине, а можно сделать самому. На нашем сайте вы найдете любую информацию о таких самоделках.

Навесное оборудование не будет нормально работать, если у вашего агрегата будут плохие колеса — они должны подходить к вашему мотоблоку. В принципе, есть два основных типа колеса для мотоблока. Это резиновые, которые оснащены глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге, а также металлические колеса с грунтозацепами — для качественной работы в полевых условиях.

Резиновые колеса как правило идут вам в комплекте при покупке самого мотоблока. Проблемы могут возникнуть, если вы захотели сменить их на другие и купили не подходящие для вашего агрегата колеса. Наверное, вам стоит знать, что не все типы колес пригодены для работы в полевых условиях.

Вы покупаете мотоблок, чтобы использовать его по максимуму. Это не культиватор, который вы будете использовать только для разрыхления земли. Мотоблок должен вспахать землю, посадить в неё культуру, обрабатывать посаженное до определенного времени и потом собрать урожай. Там, где не может справится обычное колесо, без труда пройдет колесо с зацепами.

Но о них позже. Сперва, если вы надумали выбрать себе дополнительную резину в магазине, учтите то, каким целям они будут служить. Для пропашки почвы всегда покупайте широкие колеса. Такие же нужны при выкапывании посаженного картофеля. Выбирайте колеса диаметром 400 мм и не меньше. В ширине они должны быть 200 мм. Колеса важны при высадке в землю той же картошки или овощей.

Здесь важно соблюдать дистанцию между рядами. Она должна быть от 50 до 70 см, чтобы не мешать проезду мотоблока с учетом стандартного расположения колес. Для обработки посеянной культуры нужны более узкие колеса, которые не стопчат посадку при проезде. Вам ведь нужно избавиться от сорняков, а не от посадки. Сейчас в моде пневматические шины стоимостью где-то в 100-130 долларов.

Давайте покажем вам некоторые варианты.

Например, универсальные колеса, которые могут быть надеты на мотоблоки всех марок и моделей, также могут агрегатироваться на мотокультиваторы и прицепы. Лучше покупать такие, ведь вы не хотите заплатить дважды, если у вас появится другой агрегат, а туда эти шины уже не подойдут. Есть колеса камерного типа с размерами 4,0-10 дюймов. Вы сможете купить их в среднем за 90 долларов и получить бесплатно к ним болты для крепления к мотоблоку, камеры для них, колесные диски и покрышки.

Если у вас мотоблок ZIRKA, посмотрите специальные для этой марки колеса с диаметром 4,0-8 дюймов. Изготовители покрасили их в фирменный армейский цвет хаки. Так же, как и предыдущий вариант, они камерные, к ним в комплект прилагаются покрышки, диски и болты крепления к мотоблоку.

Ступицы вам нужно потом купить самому — они разные к каждой модели ZIRKA. Эти колеса вы уже не закрепите на любой другой мотоблок, но они будут достаточно эффективны на тяжелых моделях ZIRKA Lx4061G и Lx4062G. На технике попроще они будут пахать еще лучше. Так же, как и предыдущий вариант, легко проходимы и на асфальте, и на твердой земле, и на рыхлом, вспаханном грунте. Стоят резиновые колеса для ZIRKA примерно 60 долларов.

Еще один вариант — камерные колеса размером 5,0-12 дюймов. Их вы можете заиметь автоматически в комплекте, если купите мотоблок Аврора, Кентавр, Зубр. Если у вас одна из этих марок, сможете сохранить и переставить колеса на другую. Кстати, они также отлично крепятся на уже упомянутую ZIRKA. Эти колеса сцепляются с мотоблоками, которые весят хотя бы 9 кг. Будут хороши при выезде на асфальт или на грунтовую дорогу. В магазинах вы сможете купить девайсы за 120 долларов.

Кроме описанных, вы сможете отыскать колеса с размерами 6,0-12 дюймов. Но их используют только с тяжелой техникой. Такие колеса идут в комплект при покупке с мотоблоками Зубр, Кентавр, Зирка, Добрыня, Аврора, Форте. Все эти мотоблоки весят не меньше 8 кг имеют водную систему охлаждения. Если купите резину такого типа, в комплекте получите болты для крепления к агрегату, диски, скаты и камеры. Кроме мотоблоков, вы можете использовать колеса на небольших прицепах к ним. На рынке колеса к тяжелым моторным блокам стоят около 130-140 долларов.

Другой вид колес для мотоблока с грунтозацепами. Такие можно сделать самому при желании. Можно и купить заводские в магазине. Стоят они около 80-85 долларов на рынке. Их суть в стальных зубьях, которые размещены по ободу колеса и вгрызаются в грунт, который вы обрабатываете.

Для лучшего результата на зуб надевают еще один зуб, чтобы все это было длиннее и эффективнее. Таким образом, они обеспечивают лучшую обработку почвы. Хотите сделать качественные бороны — наденьте их вместо обычных резиновых и вперед!

Некоторые самоделкины пытаются по ведомым им причинам сделать колеса для мотоблока своими руками, а не купить в магазине. Как изготовить резиновые колеса для мотоблока? Да никак. Их берут из другой техники, где колеса по размерам подходят для использования с мотоблоком. Можете взять колеса от старых жигулей, для мотоблока также подойдут от мотоколяски.

Подберите нужную ступицу и вперед!

Если вы хотите самостоятельно сделать самодельные грунтозацепы, вам придется повозиться дольше. Сначала надо будет взять диски от автомобильных колес, приварить на них полуось, обод и зубья-зацепы необходимой высоты и на нужной дистанции друг от друга. Здесь вы сами сделаете всю работу над колесами, используя болгарку и сварочный аппарат.

Важно только не перестараться и сделать расстояние между зубьями грунтозацепа не больше 20 см, иначе весь смыл этих колес пропадет. Они не будут достаточно крепко входить в землю.

Также возможна конструкция, которую вы видите ниже. В принципе, в устройстве грунтозацепов важны обод и сами зубья. Все остальное можете сделать как вам нравится — главное, чтобы ездило.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.1 проголосовавших: 38

Мотоблок мтз на больших колесах

На чтение 17 мин. Опубликовано 12.12.2019

Включает в себя ведущую шестерню, сделанную как единое целое с вторичным валом КПП, и ведомое зубчатое колесо, прикрепленное к корпусу дифференциала. Со стертыми проекторами колес мотоблок не сможет полноценно работать, на участке будет просто буксовать по поверхности.

Состоит из установленных параллельно первичного, промежуточного и вторичного вала на подшипниках. Видео обзор сборки грунтозацепов для мотоблока МТЗ Цепи на колеса Если нет желания проводить эти работы, то можно обойтись простым и действенным решением по изготовлению упрощенной версии грунтозацепа.

Утяжелители при такой работе не дают колесам проскакивать на грунте, обеспечивают большее тяговое усилие и соответственно, более качественный результат. Мотор может полностью не запускаться или работать в ненормальном режиме.

Грунтозацепы Грунтозацепы Если необходимо проводить работы с повышенной нагрузкой, и ваша резина не способна справиться с ней, то лучше использовать грунтозацепы.

Alexey Gorsky Который раз уже пересматриваю. Ramin Qehremanli Пожалуйста пишите.

Рычаг реверса — находится с левой стороны на пульте штанги рулевого колеса, обладает двумя положениями: по ходу мотоблока переднее — четыре передачи переднего хода и заднее — две передачи заднего хода.

Колея мотоблока регулируется за счет переустановки колес.

Такой рисунок позволяет уверенно производить работы практически на любом поле. Преодолевать рыхлый грунт можно, только имея достаточный дорожный просвет и большие колёса с увеличенным протектором для обеспечения надёжного сцепления с поверхностью.
Максимальная скорость мотоблока Беларус-09Н МТЗ + 16 колеса )

Конструкция мотоблока МТЗ 9Н

Особенности конструкции гарантируют: Длительный срок эксплуатации — благодаря комплектующим, разработанным для долгого использования жесткому картеру, кованному стальному коленвалу, чугунной гильзе цилиндра. Чтобы не ошибиться с выбором резины, необходимо обратить внимание на 3 важные составляющие характеристики: высота, ширина и вес.
В этом случае можно использовать даже старые лысые шины.

Не стоит ожидать от этой конструкции большой надежности, потому как через время цепи могут лопнуть. В производстве задействованы последние достижения технического прогресса в сфере разработки многоцелевых двигателей.

Существуют такие навески, которые цепляются непосредственно к ВОМ на агрегате, но большая часть из них все таки использует сцепку.

Но не стоит брать слишком старые автомобильные шины, у которых протектор уже полностью стерся.

Можно попробовать взять универсальные колеса от автомобиля, которые зачастую могут оказаться под рукой. Эффективность использования навесного оборудования напрямую зависит от качества сцепки, которая играет главную роль при соединении мотоблока и навески, а также соответствующих колес, которые различаются на пневматические и грунтозацепы.

Эти агрегаты неприхотливы в работе и не требуют серьезного технического обслуживания, они отличаются высокой управляемостью и мощностью, отличной ремонтопригодностью и небольшим расходом топлива. С их помощью мотоблок с фрезами или двумя плугами можно легко развернуть, передвинуть или перекатить с места на место.

Однако использовать их необходимо только целенаправленно. Утяжелители необходимо устанавливать при работе с самым разным навесным оборудованием, в частности, они незаменимы при работе с плугами и окучниками, при распашке и обработке особо тяжелой почвы.
Обзор самодельных колёс для мини трактора

Download — Установка 16-х колес на мотоблок МТЗ Беларус

Не стоит огорчаться, а можно, как всегда, проявить смекалку и использовать универсальные автомобильные колеса. Применение колесных утяжелителей для мотоблока позволяет: увеличить вес мотоблока; повысить стабильность и проходимость агрегата; обеспечить лучшее сцепление мотоблока с поверхностью.

Поскольку МТЗ начали свое развитие еще в советское время, то для этих целей можно использовать даже стандартные колеса от Москвича или Жигулей. Со стертыми проекторами колес мотоблок не сможет полноценно работать, на участке будет просто буксовать по поверхности. Передача крутящего момента производится посредством шестерней полуосей.

Использование третьего колеса Установка третьего колеса в качестве приставки производится для того, чтобы придать мотоблоку большей сбалансированности и повысить маневренность. Сцепное оборудование Для того, чтобы корректно прикрепить навесное оборудование к мотоблоку МТЗ и при этом добиться определенной эффективности в его использовании, необходимо воспользоваться сцепкой.

Если сравнивать с пневматическими колесами, то цена на грунтозацепы примерно такая же. Это не намного больше работы, но эффект будет от агрегата лучше. В исходном положении соединительная часть вала повернута назад. Это вал, передающий вращающий момент от двигателя за счет первичного вала коробки передач рабочему навесному оборудованию путем шлицевого соединения.

Если дуга установлена реверсно — 2 передачи назад, 2 — вперед. Сцепление управляется механически с помощью рычага управления. Поэтому можно даже соорудить трехколесный минитрактор.

Серёга а на уазовский диск пойдёт? Вперед — после реверса рулевой дуги. Причины две: цена и небольшая надёжность. Они могут быть: пневматические, Грунтозацепы и колеса на мотоблок МТЗ Сцепка отвечает за соединение мотоблока и различных приставок. На выходном конце коленвала двигателя установлен ведущий барабан.

Колёса состоят из дисков и шин 6L — Чтобы не ошибиться с выбором резины, необходимо обратить внимание на 3 важные составляющие характеристики: высота, ширина и вес. Схема самодельного грунтозацепа Чертежи легко читаемы, но при изменении размеров, соблюдайте пропорции.

Эти агрегаты неприхотливы в работе и не требуют серьезного технического обслуживания, они отличаются высокой управляемостью и мощностью, отличной ремонтопригодностью и небольшим расходом топлива. Трансмиссия мотоблока — это силовой механизм, передающий крутящий момент к колесам от двигателя, также к валу отбора мощности ВОМ.
Покрышки для мотоблока МТЗ (ёлочка)

Особенности конструкции

Однако использовать их необходимо только целенаправленно.

Относительно колесной оси центр тяжести и двигатель смещены вперед по этой причине.

Дифференциал Для улучшения ходовых характеристик и манёвренности, мотоблоки МТЗ снабжены дифференциалом, предназначенным для межосевой блокировки колёс. Они крепятся к мотоблоку при помощи 4 болтов, и проблем с монтажом или заменой не возникает никаких. Ниже представлены чертежи с предположительными размерами, которые при желании можно изменять.

This is essentially the same news, only on behalf of ordinary citizens, not the corrupt media. Но существует проверенная закономерность, чем шире и больше по размеру колесо, тем боле нагрузок оно способно выдержать. Рычаг управления сцеплением — монтируется на левом рычаге штанги рулевого колеса, отключается при нажатии сцепления.

Остались вопросы?

Рулевая штанга — с ее помощью эргономично располагаются элементы управления. Video bloggers are divided into many areas that are radically different from each other. Это одноступенчатые редукторы, обладающие прямозубыми шестернями. Не стоит ожидать от этой конструкции большой надежности, потому как через время цепи могут лопнуть.

Описание Использование мотоблоков позволяет существенно упростить обработку почвы, снизить затраты труда и времени на этот процесс, в то же время в разы повысив качество результата. Мотоблоки с валом отбора мощности.

Серия GX — двигатели, предназначенные для общего использования, разрабатывался для беспрерывной работы в тяжелых условиях продолжительное время. Ниже представлены чертежи с предположительными размерами, которые при желании можно изменять. Дифференциал позволяет ускорять одно и замедлять другое. При смыкании навесного оборудования дышло тележки или передняя часть универсального устройства заводятся в зев скобы прицепной и соединяется шкворнем с мотоблоком, фиксирующимся чекой. Они способны поднимать и переставлять тяжелые фрезы или два плуга без проблем.

We are no exception and will be happy to provide you with different areas of video blogs on one site. Универсальная сцепка СЦ Универсальная сцепка СЦ Уже исходя из названия понятно, что плюсом этой сцепки является то, что она совместима с большим количеством навесного оборудования. Установка производится на внешнюю боковую часть колес при помощи специальных креплений, которые обеспечивают простую и надежную фиксацию. Но при этом они не предназначены для езды по грунтовой дороге, здесь лучше использовать стандартные пневматические шины.
БОЛЬШИЕ КОЛЕСА на мотоблок МТЗ

Содержание

Колеса и грунтозацепы для мотоблока МТЗ

Ключевым элементом мотоблока МТЗ являются колеса и сцепки. Ни одно навесное оборудование не сможет полноценно работать без колес соответствующего назначения. Они могут быть:

Сцепка отвечает за соединение мотоблока и различных приставок.

Типы колес

Все колеса продаются в готовых комплектах вместе с диском, камерой и резиной. Они крепятся к мотоблоку при помощи 4 болтов, и проблем с монтажом или заменой не возникает никаких. Их базовыми характеристиками являются высота, ширина и вес.

Колесо 19х7-8

Благодаря большой ширине эти колеса для мотоблока МТЗ предназначены для работы с тяжелым навесным оборудованием. Они способны поднимать и переставлять тяжелые фрезы или два плуга без проблем. Поскольку сам вес МТЗ большой, то еще и от фрез идет сильное давление, но шины 19х7-8 прекрасно справляются с этой задачей благодаря большому количеству протекторов. В первую очередь такие колеса применяются при проведении работ на целинных землях или твердых почвах, где остальные шины не выдерживают необходимых нагрузок.

Колесо 4х10

Эта резина имеет небольшое количество протекторов, но большую высоту. Благодаря этому они надежно сцепляются с землей и позволяют проводить сельскохозяйственные работы на стандартных садовых, огородных или других участках.

Имеется еще несколько размеров: 5х10, 5х12, 6х12 у них схожие характеристики. Как правило, чем больше и шире колесо, тем сильнее давление оно способно выдержать. И подбирать их необходимо в индивидуальном порядке.

Наиболее распространенными в сельском хозяйстве являются самые большие 16-дюймовые колеса для мотоблока МТЗ

Видео обзор 16-дюймовых колес на Белорус МТЗ-09Н

Третье колесо

В большинстве случаев третье колесо ставится совместно с адаптером для улучшения баланса мотоблока, поскольку в классическом виде на двух управление происходит не удобно.

Поэтому можно даже соорудить трехколесный минитрактор. Для этого необходимо установить адаптер впереди мотоблока, а перед мотоблоком поставить третье колесо. Это простейшая конструкция, которая доказала свою работоспособность уже давно.

Если переделывать мотоблок, то лучше установить сразу два колеса и сделать их ведущими. Это не намного больше работы, но эффект будет от агрегата лучше.

Самодельный вариант

Цены на заводские специализированные шины высоки. Можно попробовать взять универсальные колеса от автомобиля, которые зачастую могут оказаться под рукой.

Крепление на мотоблочных шинах такое же, как и у автомобильных, поэтому можно взять любые соответствующей высоты. Поскольку МТЗ начали свое развитие еще в советское время, то для этих целей можно использовать даже стандартные колеса от Москвича или Жигулей.

Плюс мотоблоков МТЗ является их неприхотливость к различной резине. Но не стоит брать слишком старые автомобильные шины, у которых протектор уже полностью стерся.

Со стертыми проекторами колес мотоблок не сможет полноценно работать, на участке будет просто буксовать по поверхности.

Грунтозацепы

Если необходимо проводить работы с повышенной нагрузкой, и ваша резина не способна справиться с ней, то лучше использовать грунтозацепы. Это стальные обода, на которых по периметру елочкой приварены пластины, которые при движении входят в землю и позволяют передвигаться мотоблоку МТЗ гладко, ровно и не перескакивая через участки земли.

Важно правильно установить грунтозацепы. Они острием должны направляться по ходу движения Беларуса. И при правильной установке не должно происходить никакого трения при движении мотоблока МТЗ.

Грунтозацепы можно купить даже от официального сморгонского завода. Их диаметр может варьироваться от 10 до 14 дюймов.

Если сравнивать с пневматическими колесами, то цена на грунтозацепы примерно такая же. Но при этом они не предназначены для езды по грунтовой дороге, здесь лучше использовать стандартные пневматические шины. А вот на участке, грунтозацепы явно выигрывают.

При желании можно их изготовить самостоятельно. Грунтозацепы просты в изготовлении, достаточно найти подходящий чертеж, затем сварить металлический обод и установить через определенный интервал пластины.

Важно! Необходимо провести тщательно сваривание пластин в соответствии с заранее подготовленным чертежом. Нельзя допустить облом пластин с самодельного грунтозацепа при движении.

Видео обзор сборки грунтозацепов для мотоблока МТЗ

Если нет желания проводить эти работы, то можно обойтись простым и действенным решением по изготовлению упрощенной версии грунтозацепа.

Для этого достаточно просто обтянуть имеющиеся колеса цепями. Эта конструкция не отличается большой надежностью, и цепи периодически могут обрываться при наезде на твердые породы, но на относительно подготовленных участках эта идея имеет право на жизнь. В этом случае можно использовать даже старые лысые шины.

Сцепное оборудование

Любое навесное оборудование должно быть корректно установлено и соединено с Беларусом, в противном случае оно будет работать неправильно и возможно нанести вред здоровью оператора.

Некоторые приставки подсоединяется напрямую к валу отбора мощности, но все же большинство из них агрегатируется при помощи сцепки.

Универсальная сцепка СЦ-00010

Уже исходя из названия понятно, что плюсом этой сцепки является то, что она совместима с большим количеством навесного оборудования. Производится универсальная сцепка именно сморгонским заводом, поэтому она гарантировано будет подходить к следующему оборудованию от ЗАО МТЗ:

• Окучники;
• Картофелекопалки или картофелесажалки;
• Фрезы, бороны, культиваторы;
• Снегоочистительное оборудование и отвалы;
• Коммунальные щетки.

Если у Вас есть навесное оборудование от других производителей, то следует продумать, как его соединить. В большинстве случаев необходимо использовать именно ту сцепку, которая подходит для этой приставки. А при покупке от других производителей, и сцепку необходимо приобретать дополнительно.

Сцепка для плугов

собая сцепка необходимо только для плуга, поскольку редко используется он в единственном числе. Чаще всего применяется два плуга. Мощность и вес МТЗ позволяет работать с ними. Тем самым в дважды повышая КПД, по сравнению с одним. Для этого необходимо специальная сцепка с трубой, для навески двух плугов.

Самодельный вариант

Да, это вполне возможно. Главное тщательно изучить чертежи и схемы универсальной сцепки.

На форумах есть огромное количество различной информации на эту тему, в итоге может получиться вот такая модель, как на видео.

Виде обзор самодельной сцепки для мотоблока МТЗ

Важно проводить работы не спеша и тщательно, поскольку сцепка должна быть крепкой и надежной. При культивации и фрезеровании почвы идет большое давление на сцепку, и нельзя допустить ее разрыв. В противном случае фреза может нанести огромный вред здоровью оператора.

Важно! Беритесь за изготовление сцепки своими руками для Беларуса, только если уверены в своих силах.

Обзор колес

Одними из самых важных составляющих элементов Беларусов являются колеса и сцепное устройство. Эффективность использования навесного оборудования напрямую зависит от качества сцепки, которая играет главную роль при соединении мотоблока и навески, а также соответствующих колес, которые различаются на пневматические и грунтозацепы.

Размеры и типы колес

Приобрести колеса можно уже в комплекте с диском, камерой и резиной. Для того, чтобы прикрепить их к Беларусу понадобиться 4 болта. Сделать это сможет любой человек, даже тот, кто никогда не раньше не пробовал заниматься подобными делами. Чтобы не ошибиться с выбором резины, необходимо обратить внимание на 3 важные составляющие характеристики: высота, ширина и вес.

Размер колеса 19х7-8

Этот размер является одним из самых востребованных, так как устанавливается на тяжелые мотоблоки типа МТЗ 09Н, работающие с тяжелым навесным оборудованием. С их помощью мотоблок с фрезами или двумя плугами можно легко развернуть, передвинуть или перекатить с места на место.

Благодаря рельефному и высокому протектору на резине, мотоблок МТЗ обладает устойчивостью и способен выдерживать немалое давление навесного оборудования и не буксовать в рыхлой и влажной почве. Целесообразнее использовать колеса с таким размером при обработке твердых почв и целины, потому что другая резина просто не выдержит нагрузку.

Размер колеса 4х10

Диаметр этого типа резины немного меньше, но благодаря высокому протектору, обеспечивающему хорошее сцепление с поверхностью почвы, колеса позволяют мотоблоку быть устойчивым и эффективно справляться с поставленными задачами.

На сельскохозяйственном рынке представлены и другие модели колес, которые можно устанавливать на МТЗ 09Н: 5х10, 5х12, 6х12 с похожими характеристиками. Но существует проверенная закономерность, чем шире и больше по размеру колесо, тем боле нагрузок оно способно выдержать. И устанавливать их надо исходя из предстоящих задач.

Использование третьего колеса

Установка третьего колеса в качестве приставки производится для того, чтобы придать мотоблоку большей сбалансированности и повысить маневренность. Нельзя сказать, что на двух колесах мотоблок МТЗ неустойчив на почве, но с приставкой в виде третьего колеса его характеристики повышаются.

Некоторые умельцы, стараясь модернизировать свой агрегат, устанавливают на него третье колесо, превращая мотоблок в трехколесный минитрактор. Конструкция проста, но при использовании адаптера очень удобна в эксплуатации и позволяет экономить силы. Однако специалисты рекомендуют не делать из Белоруса трехколесный велосипед, а установить сразу два передних колеса и сделать из ведущими, чтобы облегчить подъем на горку или использование тяжелого навесного оборудования.

Самодельная конструкция

Не всегда у владельцев МТЗ хватает материальных ресурсов на приобретение разнообразного ряда навесного оборудования, не говоря уже о том, чтобы купить новые шины для придания агрегату универсальности. Не стоит огорчаться, а можно, как всегда, проявить смекалку и использовать универсальные автомобильные колеса.

Важно знать, что крепления у шин для мотоблока и для автомобиля одинаковые, поэтому берется любой схожий диаметр. В качестве аналога могут подойти колеса от Жигулей, Запорожца или Москвича, так как выпускались практически в одно время. Достоинством мотоблоков МТЗ является возможность использовать практически любую резину. Однако следует помнить, что работать придется на влажной почве, поэтому сильно изношенный протектор завязнет в грязи.

Грунтозацепы

Использование грунтозацепов целесообразно там, где резина не справляется с прохождением по влажной почве, а также в тех случаях, нагрузка на мотоблок достаточно велика. Выглядят грунтозацепы как колесные диски с перекладинами, приваренными по периметру в виде елочки. Эти пластины врываются в землю при движении, цепляются за нее и не дают пробуксовывать. Такая возможность обеспечивает хорошее сцепление с землей и равномерное продвижение по участку.

Для того, чтобы ощутить эффективность от использования грунтозацепов, необходимо провести их правильную установку. Елочка должна быть направлена острыми концами вперед, чтоб легче проникать и фиксироваться в земле.

Если обратить внимание на цену, то пневматические колеса и грунтозацепы находятся в одной категории. Однако использовать их необходимо только целенаправленно. Они не приспособлены для езды по грунтовой дороге. Поэтому приобретать придется оба варианта.

Самодельные варианты

Сварить самодельные грунтозацепы не представляет сложности, потому они очень просты в конструкции. Ниже представлены чертежи с предположительными размерами, которые при желании можно изменять.

Чертежи легко читаемы, но при изменении размеров, соблюдайте пропорции.

Видео обзор, где демонстрируется изготовление грунтозацепов из подручных материалов

Для тех, кто не желает тратить время и деньги, есть выход из ситуации и возможность улучшить сцепление с дорогой мотоблока простым и действенным методом. А именно, изготовить упрощенную версию грунтозацепов. Используйте для этих целей цепи. Не стоит ожидать от этой конструкции большой надежности, потому как через время цепи могут лопнуть. Но на непродолжительный срок воспользоваться таким вариантом можно, особенно, если используются колеса с протертой резиной.

Сцепное оборудование

Для того, чтобы корректно прикрепить навесное оборудование к мотоблоку МТЗ и при этом добиться определенной эффективности в его использовании, необходимо воспользоваться сцепкой. Если отнестись халатно к вопросу крепления навески, то можно не только поломать мотоблок, но даже травмироваться.

Существуют такие навески, которые цепляются непосредственно к ВОМ на агрегате, но большая часть из них все таки использует сцепку.

Различают несколько видов сцепки:

1. Универсальное сцепное устройство СЦ-00010. Благодаря особенностям конструкции, с помощью этой сцепки, можно соединять различные мотоблоки с широким рядом навесного оборудования. Выпускается СЦ на сморгонском заводе, поэтому для мотоблоков МТЗ и 09Н в частности она подойдет. С ее помощью можно подключать:
2. Окучники;
3. Картофелекопалки/сажалки;
4. Отвалы и снегоочистители;
5. Фрезы, культивирующее оборудование и бороны;
6. Щетки для очистки улиц.

Перед приобретением оборудования изучите имеющуюся сцепку. В случае ее отсутствия подбирайте исходя из параметров имеющегося мотоблока МТЗ.

1. Сцепка для плугов. Подобное устройство используется только для подключения плугов. Возможность подключения одновременно двух плугов увеличит эффективность в работе и значительно сократит время обработки участка.
2. Самодельный вариант. Для подробного ознакомления с вариантами создания сцепного устройства желательно обратиться на тематические форумы, где специалисты делятся своими советами.

Ниже представлен приблизительный чертеж сцепки

Видео обзор

Видео обзор, предоставленный владельцем мотоблока МТЗ, демонстрирует пошаговое изготовление сцепки

При соблюдении всех этапов, результат должен порадовать.

Важно обратить внимание, что необходима качественная сборка, так как при подключении тяжелого оборудования сцепка должна выдержать высокое давление.

Колеса для мотоблоков — обзор каждого из видов

Проходимость и маневренность мотоблока во многом зависит от наличия в его конструкции качественных колес. Из-за регулярного использования агрегата в тяжелых условиях даже самые надежные и мощные колеса приходят в негодность. Однако далеко не всегда для замены старых требуется приобретать новые детали. О том, как сделать колеса для мотоблока своими руками – поговорим более подробно.

Виды колес для мотоблока

Каждый мотоблок – это многозадачный сельскохозяйственный агрегат. Его конструкция должна быть максимально сбалансированной, в противном случае машина не сможет справиться с теми работами, для которых она предназначена. Особую роль в устройстве мотоблока играют колеса, которыми он оборудуется.

В зависимости от своих особенностей, колеса на мотоблок могут быть таких типов:

• Тяговыми;
• Цельнолитыми резиновыми;
• Металлическими, оборудованными грунтозацепами;
• Опорными;
• Спаренными.

Каждый вид колес для мотоблоков подходит для решения различных задач. Используя те или иные элементы передвижения сельскохозяйственного агрегата, его владелец получает возможность увеличить производительность машины и сделать ее более устойчивой.

Тяговые колеса

Пневматические колеса этого типа отличаются своей универсальностью и своеобразным рисунком протектора, из-за чего и получили второе свое название – «елочка». Такие элементы передвижения достаточно широкие, они одинаково успешно применяются для езды, как по ровной дороге, так и для передвижения мотоблока по вязкой мокрой почве.

Как правило, ширина таких колес превышает 20 см, а их диаметр достигает 40 см. Крупные размеры позволяют активно использовать такие колеса для пахоты больших по площади территорий.

Цельнолитые колеса для мотоблока

Колеса к мотоблоку этого типа обладают агрессивным рисунком протектора, из-за чего очень часто устанавливаются не только на мотоблоки, но и на мини-тракторы.

Эти колеса на мотоблок довольно большие, благодаря чему считаются оптимальным вариантом для применения в труднопроходимых местах в лесистой и горной местности.

Металлические колеса с грунтозацепами

Данные колеса от мотоблока не обладают крупными размерами, однако имеют утяжелители, которые делают их достаточно мощными и выносливыми.

В конструкцию колес входят стальные зубья, предназначенные для проталкивания мотоблока вперед, не давая ему буксовать даже в самой мягкой почве.

Опорное колесо для мотоблока

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Спаренные колеса

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

Как сделать спаренные колеса для мотоблока?

Если эксплуатация мотоблока чаще всего осуществляется в очень тяжелых условиях, то в такой ситуации не обойтись без сдвоенных колес. Они показывает самую высокую проходимость, обладают отличной устойчивостью на почве в гористой местности, и не пробуксовывают даже в самом вязком грунте. Изготовление сдвоенных элементов выполняется в таком порядке:

• В первую очередь найдите подходящие колеса и шины;
• Аккуратно вырежьте на них небольшие протекторы;
• Возьмите кусочки стали, сварите из них квадраты, размерами 25×25 см, и установите их в центральную часть обода;
• После сварки нужно установить второй обод, и получить изделие, чем-то похожее на вазы;
• В конце на соединенные между собой обода нужно установить шины.

Изготовить спаренные детали достаточно просто. Главное, заранее подыскать одинаковые по размерам обода, чтобы оба готовых колеса были абсолютно одинаковыми.

Изготовление колес с грунтозацепами

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

• Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
• Квадраты из толстой стали;
• Стальные уголки;
• Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Элементы передвижения, оборудованные грунтозацепами, не только позволяют мотоблоку передвигаться, но и очищают грунт на земельном участке от сорняков. При этом не забывайте время от времени очищать элементы передвижения от растительности, иначе мотоблок будет пробуксовывать в грунте.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Садовые инструменты — Земляные инструменты

Об этих инструментах…

Я вырос на ферме в южной Индиане. У нас было несколько акров органических огородов, и у папы был хороший набор инструментов, которыми мы, мальчики, могли чем заняться. Большинство этих инструментов были довольно старыми и высокого качества, которые сегодня не часто встречаются в садовых инструментах… конечно, в то время меня это не волновало, я просто хотел получить последний 400-футовый ряд окры! !

Только когда я ушел из дома, чтобы начать собственное дело (и сад!), Я осознал низкое качество большинства садовых инструментов, представленных сегодня на рынке.Большинство из них плохо спроектированы, что означает больше работы для пользователя, а также «построены на износ» с использованием некачественных материалов и / или процедур сборки.

После года поиска чего-то сопоставимого с тем, на чем я вырос, я нашел линейку инструментов, в основном из кованой стали, которые мы сейчас предлагаем. (ПРОКРУТИТЕ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ССЫЛКИ НА ИНСТРУМЕНТЫ) Эти инструменты впечатлили меня своим качеством и мастерством; Пользуюсь и продаю с 1994 года.

Мы не хотим разбогатеть на этих инструментах; цены, представленные на этом сайте, имеют скидку 20-25% от розничных цен.Стоимость доставки оплачивается отдельно; мы отправляем товар с наименьшими затратами и добавляем номинальную плату за обработку. Принимаются карты VISA, MasterCard и Discover. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА И ДОСТАВКИ: Просмотрите наш выбор и составьте список инструментов, которые вы хотели бы заказать, а затем позвоните нам по телефону 502-484-3988, чтобы разместить заказ. Мы отправим ваши товары наиболее экономичным способом (UPS, FedEx или через почтовую службу, в зависимости от инструментов) и добавим к счету стоимость доставки и обработки. (ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые инструменты могут быть доставлены по более низкой цене в разобранном виде [ручка снята с головы].Эти инструменты легко собираются заново.) Мы НЕ делаем уловок вроде предложения «бесплатной доставки» и последующего взимания высоких цен за инструменты, чтобы компенсировать стоимость доставки … мы предлагаем эти инструменты превосходного качества по самым выгодным ценам, которые мы можем себе позволить, а затем мы добавляем к стоимости доставки, необходимой, чтобы доставить их от нас к вам. Заказы можно разместить по телефону; мы принимаем карты VISA, Mastercard и Discover. (в настоящее время онлайн-заказов нет. Мы хотим ОБРАТИТЬСЯ с нашими клиентами!) ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что транспортировка инструментов с длинными ручками довольно дорога, потому что все службы доставки (FedEx, UPS и почта США) теперь взимают существенную дополнительную плату за любой пакет длиной более 48 дюймов.Поэтому наиболее эффективно заказывать инструменты с длинной ручкой «более чем по одному за раз», потому что стоимость доставки, скажем, ЧЕТЫРЕХ инструментов с длинной ручкой почти такая же, как доставка ОДНОГО. Итак, соберитесь с друзьями и сделайте «оптовый» заказ, и вы ВСЕ сэкономите деньги на доставке!

Я счастлив, что могу предложить инструменты, которые сопоставимы (или даже лучше, в некоторых случаях) с тем, что я использовал на папиной ферме, а также сопоставимы по качеству с сельхозтехникой Walk-behind, которую мы продаем — при обслуживании они прослужат лучшая часть жизни.

---

ВИДЕО: Мастерская инструментов и оборудования на ферме Living Web

---

Щелкните здесь для получения информации о гарантии

Все эти инструменты являются профессиональными инструментами и предназначены для повседневного использования фермерами для заработка на жизнь. Таким образом, они имеют годовую гарантию от дефектов материалов и изготовления. Эта гарантия распространяется также на деревянные ручки; однако, если на рукоятке имеются признаки перегрузки, гарантия аннулируется.(древесина имеет ограничения; если ручка ломается и не раскалывается , древесина была плохой, или направление волокон было неправильным, или сучок в дереве: ГАРАНТИЯ . Если ручка ломается и осколки , древесина / текстура были хорошими и ручка была просто перенапряжена: ОТСУТСТВИЕ ГАРАНТИИ .) ПРИМЕЧАНИЕ: Если на каком-либо инструменте или на упаковке инструментов указан гарантийный срок БОЛЕЕ одного года, это относится только к использованию HOME … коммерческому / сельскохозяйственному / приносящему доход использованию По умолчанию на инструмент будет действовать годовая гарантия, указанная выше.)

Для получения гарантийного покрытия в Earth Tools необходимо предоставить фотографии сломанного инструмента и информацию, подтверждающую покупку; в некоторых случаях мы можем потребовать, чтобы инструмент был возвращен нам для проверки. После утверждения гарантии Earth Tools бесплатно вышлет вам сменный инструмент с оплатой почтовыми расходами. Эта гарантия также дает вам определенные юридические права, которые могут отличаться от штата к штату.

---

Инструменты DeWit

DeWit — голландская кузнечная компания 4-го поколения, чье качество, мастерство и превосходная эргономичная конструкция инструмента не имеют себе равных.Основанная в Голландии Вильгельмом ДеВитом в 1898 году, компания теперь управляется ДеВитс 3-го и 4-го поколений, для которых высокое качество по-прежнему является главным приоритетом. В DeWit работает около 25 сотрудников; в Европе для того, чтобы стать сертифицированным мастером по подделке инструментов, требуется 7 лет обучения. Кованая сталь в Голландии немного тверже, чем в английских инструментах (поэтому они лучше держат лезвие), а конструкция гораздо более эргономична (удобна для пользователя). Только длина ручки голландских инструментов продает их … ручки на 10-20% длиннее, чем их английские аналоги.

Инструменты SHW

Немецкий производитель инструментов для подделки инструментов восходит к 1267 году (это не опечатка!), И они предлагают, вероятно, самый большой выбор мотыг / рубильных мотыг в Европе. Мы не можем иметь в наличии все различные стили, которые они предлагают (около 50), но если вам нужна рубильная мотыга (глазная мотыга), которую вы здесь не видите, дайте нам знать, и мы сможем заказать ее для вас. . SHW также предлагает хороший выбор высококачественных граблей, вил, культиваторов с зубьями и т. Д.

Barnel / Bahco Tools

Для обрезных и режущих инструментов мы с гордостью предлагаем прекрасные инструменты от американской компании Barnel, базирующейся в Портленде, штат Орегон. Barnel использует лезвия из японской Sword-Steel во многих своих инструментах для обеспечения максимальной прочности и прочности. Большинство их инструментов собирается в США, а очень небольшой процент — в Китае или на Тайване (мачете). Barnel также имеет несколько запатентованных функций, которых нет у других профессиональных брендов, таких как легко смазываемый болт Center-Oiler на многих моделях и 2-позиционный фиксатор на некоторых секаторах.

Мы также предлагаем несколько инструментов от французской компании Bahco… это товары, которые мы приобрели на распродаже у одного из наших поставщиков, и они предлагают очень высокое качество по чрезвычайно низким ценам… пока запасы есть!

Инструменты других производителей

Чтобы пополнить наш ассортимент профессионального садового инвентаря, мы предлагаем высококачественные и продуманные инструменты от Rogue (мотыги американского производства, изготовленные из переработанных дисковых лопастей), Ammann (мотыги швейцарского производства с окциллятором / стременами), Wilcox ( Мастерки из нержавеющей стали американского производства), Gulland Forge (кованые вилы ручной ковки, сделанные в Северной Каролине), HOSS (высококачественные колесные мотыги и аксессуары, сделанные в GA) и несколько других источников.

---

Каталог ручных инструментов (скачать PDF)

ПРИМЕЧАНИЕ: Цены, указанные на веб-сайте, заменяют цены, указанные в каталоге .pdf !!

Ширина колес трактора

Ширина колес трактора BCS важна для многих применений BCS. Ширина колесной базы, измеренная от внутренней или внешней стороны шин, в конечном итоге определяет, можно ли правильно управлять навесным оборудованием.

В следующем списке представлена ​​колесная база для каждого стандартного размера колес трактора , — это расстояние от внешней шины до внешней шины. *

Модели 710 и 718 (колеса 16 x 4,0 x 8 дюймов): Ширина колесной базы 16 дюймов

Модели 722 и 732 (колеса 18 дюймов x 4,0 дюйма x 10 дюймов): 21 Стандартная ширина колесной базы дюймов, регулируемая до 18 дюймов

Модель 739 (колеса 19 x 5 x 10 дюймов): Ширина колесной базы 22 дюйма

Модели 749, 852 и 853 (колеса 22 «x 5» x 12 «): 22 Ширина колесной базы »

Модель 750 (колеса 22 x 6,5 x 12 дюймов): Ширина колесной базы 25 дюймов

* Размеры колеса основаны на общем диаметре колеса, ширине шины и размере обода.Например, колеса размером 19 x 5 x 10 дюймов имеют общий диаметр 19 дюймов, ширину 5 дюймов и диаметр обода 10 дюймов. Чтобы упростить задачу, мы часто ссылаемся на размеры колес, удаляя общий диаметр колеса; например: «5×10».

Чтобы определить ширину колесной базы для внутреннего измерения, просто уменьшите ширину ОБЕИХ шин от ширины колесной базы, указанной выше. Например, внутренняя ширина колесной базы колес 5×10 составляет 12 дюймов (22–10 = 12).

Обратите внимание, что модернизация колес может увеличить ширину колесной базы трактора.Например, если у модели 853 будут колеса с 5×10 до 6,5×12, ширина колес трактора увеличится с 22 дюймов до 25 дюймов, как указано в приведенном выше списке.

В зависимости от размера удлинители колес увеличивают общую базу трактора. В настоящее время BCS предлагает удлинители на 4,5, 5,5, 16 и 22 дюйма для различных приложений.

Также стоит отметить, что внутренние ступицы колес 4×10 и 5×10 могут быть сняты и повторно установлены на внешние кронштейны внешнего обода, что естественным образом увеличивает общую ширину колеса на 3 дюйма (1.5 дюймов с каждой стороны).

См. Следующие изображения, на которых показано, как увеличить колесо 5×10 для получения дополнительных 3 дюймов ширины колесной базы:

Обода размером 6,5 x 12 дюймов также можно отрегулировать наружу для увеличения общей колесной базы на 3,5 дюйма.

И наоборот, внутренние ступицы можно установить внутрь, чтобы уменьшить ширину колеса. Он уменьшает ширину примерно на 1 дюйм с каждой стороны, таким образом уменьшая общую ширину колеса на 2 дюйма. Колесные грузы нельзя устанавливать с перевернутыми внутрь ступицами.

Как заменить колесо мотоблока

В этих инструкциях объясняется, как заменить колесо на одной из газонокосилок Cub Cadet. Со временем колесо может быть повреждено или изношено, что снижает тяговое усилие и, возможно, выравнивание косилки. В зависимости от модели косилки инструкции могут незначительно отличаться от указаний в руководстве оператора. Перед началом работы всегда обращайтесь к руководству оператора за исчерпывающими инструкциями по замене колеса газонокосилки.

ИНСТРУКЦИЯ:

Шаг 1: Подготовьте газонокосилку к техническому обслуживанию. Установите газонокосилку на ровную ровную поверхность. Выключите косилку и убедитесь, что двигатель остыл. Отсоедините провод зажигания свечи зажигания и выньте ключ, если он есть. Это помогает гарантировать, что машина не запустится случайно и не нанесет вред вам или окружающим.

Шаг 2: Установите рычаг регулировки высоты на самый высокий уровень.

Шаг 3: Снимите колпак ступицы.Осторожно подденьте края колпака маленькой отверткой с плоским лезвием, чтобы снять его.

Шаг 4: Снимите колесо. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять крепеж, фиксирующий колесо.

Шаг 5: Снимите колесо с оси.

Шаг 6: Смажьте сменное колесо. Смажьте втулки нового колеса сухой смазкой, например графитовой.

Шаг 7: Заменить колесо. Наденьте новое колесо на ось и установите фиксатор на место.

Шаг 8: Отрегулируйте рычаг регулировки высоты, чтобы он соответствовал трем другим.

Шаг 9: Подсоедините провод зажигания свечи зажигания.

Воспользуйтесь нашим поиском запчастей, чтобы найти и заказать любые запасные части, которые могут потребоваться для обслуживания. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации о техническом обслуживании.

Оригинальные запчасти Cub Cadet

При обслуживании оборудования всегда используйте оригинальные запасные части OEM. Воспользуйтесь нашей системой поиска запчастей, чтобы найти и заказать любые запасные части, которые могут потребоваться для обслуживания.Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации о техническом обслуживании.

Amazon.com: Remington RM1159 159cc 4-тактный газовый триммер с двигателем на высоких колесах

5,0 из 5 звезд Матерь Божья.
Н. Шейд, 26 августа 2018 г.

Поднимите стул, ребята, пора рассказывать.

Я только что купил 15 акров в Мичигане чистых диких джунглей. Сорняки были 5 футов высотой и вышли из-под контроля. В конце концов я собираюсь построить на этой земле хижину, но тем временем я решил создать несколько кормовых участков для охоты на оленей.

Я скептически относился к этому продукту, но у него были довольно приличные отзывы и он был не слишком дорогим. Я бросил кости, и они пришли через два дня. Я принес его в сорняки, и он сразу заработал. Wew, парень.

Эта штука стоит каждой копейки.Стричь высокие сорняки было смешно. Он с легкостью и безжалостно уничтожил все на своем пути, а то и некоторые. Я больше никогда не прикоснусь к сорнякам. Эта вещь стоит вдвое дороже, и она сделала ужасную работу легкой и в некоторой степени увлекательной. Все в моей семье хотят взять его сейчас.

Примечание: я видел, как некоторые люди жаловались на колеса, и я был немного обеспокоен. Один человек даже сказал, что «эту косилку остановит сосновая шишка». Я понятия не имею, что физически не так с этими людьми, потому что я супер-не в форме бета-самец с руками-лапшой, и у меня не было НИКАКИХ проблем, когда я их толкал.Хотя он не очень хорошо справляется с уклонами, но на самом деле это не так уж и важно. Я также рекомендую покупать дополнительную линию обрезки, пока вы на ней. Я купил катушку линейки «Cyclone», рекламируемую по ссылке «частота покупается вместе», и она отлично работает. Эта катушка, вероятно, прослужит всю жизнь. Также очень легко и быстро сменить леску. Это не что иное, как уборщик сорняков. Одна приятная особенность заключается в том, что он не выбрасывает в лицо болезненные снаряды.

По моим фотографиям видно, что я использовал эту штуку ТОННУ.Честно говоря, я выбил из этой штуки все дерьмо. Я также использовал округление после очистки от сорняков, и это выглядит потрясающе.

Если вы читаете этот обзор, значит, вы нерешительны. Просто купи уже эту дурацкую штуку. Вы не пожалеете.

Добро пожаловать.

5 лучших газонокосилок в 2021 году, по мнению экспертов

Газонокосилка может быть необходимой бытовой техникой для многих домовладельцев, но те, кому нужно ухаживать за большими газонами, могут обнаружить, что газонокосилки-толкатели просто не подстригают ее.Эксперты рекомендуют использовать газонокосилки для больших газонов, так как они имеют более мощные двигатели, лучше оборудованные для эффективной обработки больших участков травы. И, как следует из названия, они разработаны таким образом, чтобы на них можно было кататься во время стрижки газона, что может пригодиться, когда нужно обрабатывать много земли.

«В отличие от газонокосилок любого другого типа, газонокосилки для верховой езды позволяют вам просто сидеть и управлять, вместо того, чтобы толкать газонокосилку с ручным приводом или идти за самоходной машиной», — сказал Брайан Маккензи, ландшафтный дизайнер и соучредитель Bumper Crop. Раз.«Тип катания намного более громоздкий, поскольку он включает в себя более крупный двигатель и полноразмерное сиденье, но он позволяет вам косить большие площади значительно быстрее без какой-либо усталости спины — все, что вам нужно, это хороший солнцезащитный крем».

Верховая газонокосилка, как правило, является серьезным вложением средств: по словам Дэвида Стекеля, домашнего эксперта в Thumbtack, средняя стоимость составляет от 1000 до более 3500 долларов. Это означает, что поиск подходящего может иметь решающее значение, особенно при таком большом количестве вариантов на рынке. Чтобы помочь вам начать работу, мы проконсультировались со специалистами по ландшафтному дизайну и садоводству, чтобы они объяснили разницу между ездовой газонокосилкой и другими типами косилок и на что обращать внимание при покупке одной, а также собрали их рекомендации по магазинам.

SKIP AHEAD Лучшая газонокосилка | Что следует учитывать при покупке

Сопутствующие товары

Что такое газонокосилки?

Ездовая газонокосилка обычно быстрее и проще в использовании, чем толкающая или самоходная газонокосилка, из-за их большого двигателя и более широких косилок, которые могут срезать большую площадь травы за один проход. Способность ездить на газонокосилке также может иметь «решающее значение для домовладельцев, которые испытывают любые проблемы со спиной и не могут ходить за обычной газонокосилкой без усталости», — сказал Маккензи.

Эксперты сказали, что покупатели, у которых более трех четвертей акра двора, выиграют от ездовой газонокосилки, поскольку они могут значительно сократить время кошения. Однако «если площадь вашего двора меньше половины акра, то газонокосилка для верховой езды может сделать стрижку лужайки более утомительной, чем это необходимо, из-за размера машины по сравнению со двором», — сказал Штекель. В этом случае проще (и намного дешевле) использовать толкающую или самоходную газонокосилку — эти типы косилок также превращают процесс стрижки газона в возможность для физических упражнений и физической активности.

Следует учитывать три основных типа ездовых газонокосилок: традиционные газонокосилки, газонокосилки с нулевым радиусом поворота (ZTR) и ездовые газонокосилки с задним расположением двигателя.

Газонные тракторы — это газовые машины с передним расположением двигателя и рулевым колесом для легкого маневрирования — вы просто сидите сверху и управляете, пока машина косит траву. «Это наиболее распространенный и недорогой тип ездовой газонокосилки», — сказал Штекель. Они также обычно имеют большой радиус поворота, что делает их хорошим вариантом для больших газонов с уклонами и холмами.

Косилки ZTR имеют задний двигатель и имеют больший радиус поворота, чем тракторы для газонов. «Они могут включить копейку и обычно работают быстрее и точнее, чем другие варианты ездовых косилок», — сказал Штекель. Вместо рулевого колеса у этих косилок обычно есть пара рычагов, которые определяют направление поворота машины (хотя некоторые новые модели оснащены знакомым колесом). По словам Майкла Хилла, эксперта по садам и ландшафтам в Garden Guidepost, этот вариант лучше всего, «если у вас есть газон с острыми краями, архитектурный дизайн или вам нужно подойти поближе к препятствиям.«Помимо маневренности и мобильности, косилки ZTR также легче и предлагают более высокие максимальные скорости.

Косилки с задним двигателем имеют двигатель сзади справа под сиденьем. Они более компактны, их легче хранить и, как правило, дешевле, чем другие типы ездовых косилок. Тем не менее, они, как правило, имеют меньшие режущие деки (около 30 дюймов в ширину по сравнению с не менее 40 дюймов для других типов ездовых газонокосилок) и не склонны к стрижке так же или так быстро, как другие ездовые газонокосилки.«Обычно, если у вас небольшая лужайка, но недостаточно мала для использования ручных или толкаемых газонокосилок, то это лучший вариант», — сказал Хилл. Эти косилки иногда могут быть электрическими — электрические косилки работают от аккумулятора вместо газа и обычно работают тише.

Сопутствующие товары

Лучшие ездовые газонокосилки в 2021 году

Чтобы помочь вам решить, какая газонокосилка лучше всего подходит для вас, мы проконсультировались с экспертами по поводу их рекомендованных вариантов.

Эта газонокосилка Cub Cadet оснащена резаком шириной 50 дюймов, стальной рамой и двухмоторным двигателем 23H от Kawasaki.Он «создан для больших дворов с множеством неровностей и препятствий — благодаря отзывчивому рулевому управлению с нулевым поворотом, низкому центру тяжести и большим цепким колесам он может выполнять триммирование практически в любом месте», — сказал Маккензи. Он также оснащен двойной гидростатической трансмиссией, которая позволяет газонокосилке разгоняться до 7,5 миль в час вперед и до 3,5 миль в час назад. Маккензи отметил, что Cub Cadet также производит электрическую версию этой модели, которая имеет «те же характеристики, что и версия с газовым двигателем, а также все преимущества электрического блока.

По словам Маккензи, эта электрическая ездовая косилка от RYOBI является «экологически чистой, относительно тихой и эффективной ездовой газонокосилкой». По словам производителя, он предлагает ширину стрижки 38 дюймов и батарею, которая обеспечивает до 2 часов работы при стрижке до 2 акров газона за одну зарядку. «Вы можете заряжать его от любой розетки на 120 В и наслаждаться отличной производительностью без какого-либо сложного обслуживания газового двигателя», — сказал Маккензи. Эта газонокосилка также оснащена светодиодными фарами, зарядным устройством для телефона USB и функциями круиз-контроля для повышения эффективности.Однако у него нет нулевого радиуса поворота, а это значит, что ему будет сложнее маневрировать вокруг острых краев или препятствий во дворе.

Если вы ищете более экономичное решение, этот компактный вариант от Troy-Bilt стоит менее 1500 долларов и не жертвует эффективностью, по словам Маккензи. Он отметил, что 30-дюймовая дека «вполне достаточно для подавляющего большинства средних американских верфей, в то время как 382-кубовый двигатель обеспечивает скорость, достаточную для завершения работы быстрее, чем вы ожидаете от такого маленького приятеля».«У него действительно есть механическая коробка передач, которую бренд называет трансмиссией Shift-on-the-Go, которая позволяет вам изменять скорость без сцепления и остановки.

Hill рекомендовал этот вариант от Husqvarna из-за его сверхширокой режущей деки. «При ширине 61 дюйм эта газонокосилка с нулевым поворотом может очистить более акра высокой травы за меньшее количество проходов», — сказал он. Производитель утверждает, что большая ширина кошения этой косилки может покрывать до 4,2 акра в час, что может быть эффективным для больших газонов. Для комфорта эта газонокосилка оснащена сиденьем с высокой спинкой, подлокотниками и ручками с набивкой из пеноматериала.Он также имеет удобные точки доступа для обслуживания: масло и фильтры, аккумулятор и система гидравлического привода находятся в пределах досягаемости, а также есть счетчик моточасов, который напомнит вам, когда нужно проводить обслуживание газонокосилки.

Эта косилка с нулевым поворотом имеет большую ширину скашивания 50 дюймов и может быть хорошим выбором для участков площадью до 4 акров, согласно бренду. Он оснащен технологией Smart Speed ​​от Toro, которая позволяет вам контролировать скорость кошения в трех режимах: до 7 миль в час во время кошения, 5,5 миль в час в режиме буксировки и 4 миль в час в режиме триммирования.«Это мощный воин, который удовлетворит потребности большинства профессиональных пользователей в кошении, буксировке и стрижке», — сказал МакКензи. Эта косилка также оснащена встроенным подстаканником для напитков, амортизаторами, которые делают езду более плавной и удобной. передняя часть, которая облегчает посадку и выход из косилки, когда вы собираете мусор или убираете препятствия с пути.

Связанные

Что следует учитывать при покупке газонокосилки для верховой езды

Поскольку газонокосилки для верховой езды могут сильно различаться по размеру и функциям, важно подумать, какие функции лучше всего подходят для вашего газона, прежде чем убирать пыль.

Ширина кошения

Как мы сообщали в нашем руководстве по газонокосилке, ширина кошения газонокосилки определяет размер полосы, которую машина может обрезать за один проход — чем шире ширина кошения, тем меньше времени на это » возьму на стрижку лужайку. По словам Маккензи, идеальная ширина кошения варьируется от 30 дюймов до 42 дюймов для 1 акра травы до не менее 60 дюймов для 5 акров травы. Ширина также коррелирует с количеством ножей в режущей деке: тракторы меньшего размера могут иметь один нож, в то время как обычные тракторы для газонов и косилки ZTR обычно имеют два или три ножа.

Хотя большая ширина кошения может ускорить процесс кошения, Маккензи отметил, что это также может ограничить мобильность машины. Он добавил, что в некоторых случаях «вам понадобится дополнительная маленькая самоходная газонокосилка, чтобы обрабатывать узкие пространства и склоны, которые слишком круты для вашей блестящей езды».

Газовая и электрическая косилка

Многие ездовые газонокосилки работают на газе, то есть для работы им требуется бензин. Другие, тем временем, являются электрическими и используют двигатель с батарейным питанием, который необходимо заряжать.Хотя газовые косилки более долговечны и обычно лучше подходят для больших газонов, Хилл предупредил, что они обычно намного громче, чем их электрические аналоги, и менее экологичны, поскольку выделяют дым.

Электрические ездовые косилки могут быть дешевле и проще в обслуживании, поскольку они не требуют покупки или замены моторного масла, помимо прочего обслуживания. Однако у электрических ездовых косилок есть свои недостатки: их функциональность ограничена количеством времени, в течение которого они могут использоваться на одной зарядке — если у вас есть несколько акров земли (или вы просто забыли зарядить аккумулятор), мощность может быть недостаточной. достаточно, чтобы стричь весь газон за один присест.

Тип трансмиссии

Тип трансмиссии вашей ездовой газонокосилки может определять скорость машины и определять, как она справляется с различными условиями на заднем дворе, включая грязь и уклоны. Механическая коробка передач обеспечивает заданное количество скоростей — вы выбираете ту, которую хотите, с помощью рычага и сцепления. Они в основном используются в старых тракторах для газонов — похожих на старые автомобили — и могут быть полезны для людей, которые привыкли использовать рычаг переключения передач или не могут так легко контролировать скорость с помощью педали.

Гидростатическая трансмиссия , также известная как автоматическая трансмиссия , является типом по умолчанию для большинства ездовых газонокосилок и позволяет переключать передачи автоматически, нажимая на педаль. Этот тип имеет тенденцию служить дольше — по словам Маккензи, он «требует минимального обслуживания и [имеет] самую плавную работу».

Местность и размер двора

Как отметили эксперты, от размера вашего газона зависит, стоит ли вам вкладывать деньги в ездовую газонокосилку — обычно это не стоит того, если домовладельцам менее половины акра.Однако тип местности также может повлиять на использование газонокосилки. Газонный трактор будет хорошо работать на любом относительно ровном газоне и на ландшафте с большим количеством неровных участков, особенно если он оснащен рулевым колесом, обеспечивающим больший контроль. Между тем, если у вас относительно плоский двор с препятствиями, такими как камни и гравий, «ZTR, вероятно, покажет лучшие результаты, поскольку он может поворачиваться на 360 градусов на небольшом участке и поворачиваться под острыми углами», — сказал Маккензи.

Объем двигателя

Ваша водонагревательная косилка также должна иметь двигатель, соответствующий размеру двора, сказали нам эксперты.Поскольку тракторы для газонов обычно являются самым большим типом, они могут обеспечить «достаточно мощности, чтобы быстро обработать 2 акра на 5 или более акров», — сказал Маккензи. Для небольших площадей можно использовать облегченный одноцилиндровый двигатель ZTR, который обычно более доступен. Двухцилиндровые двигатели , называемые V-образными двигателями, на ЗТР более мощные, чем одноцилиндровые, и обеспечивают меньшую вибрацию, что делает их более тихими и комфортными. По словам Маккензи, райдеры с V-образным сдвоенным двигателем рекомендуются «для больших дворов с 2–5 акрами и более».

Связанные

Следите за последними новостями из руководств и рекомендаций NBC News по шоппингу и загрузите приложение NBC News для полного освещения вспышки коронавируса.

Построить двух- и четырехколесные тракторы

Пол Давенпорт начал строить тракторы более двадцати лет назад из запчастей, которые он скупал в основном из старых Ford модели A. Теперь он говорит, что слишком стар для такой работы, но он все еще продает планы на двухколесную модель с двух с половиной или шестью лошадиными силами и четырехколесную четырехколесную. -приводная, шестицилиндровая модель.

Особенностью, которой Пол хвастается больше всего, является надежность его тракторов: «Эти детали изначально были разработаны для использования мощности 24-сильного двигателя. С этими небольшими двигателями они прослужат почти неограниченное время». Некоторые детали включают стандартную трансмиссию модели A с тремя скоростями вперед и назад, тормоза для поворота и управления, а также обычные колеса и шины (или шины для навесного оборудования).

Этот четырехколесный полноприводный трактор можно собрать из комплекта Davenport. Пол Дэвенпорт

Двухколесный трактор Davenport оснащен дышлом с одним пальцем для быстрой смены навесного оборудования.

Paul Davenport V

Реальную стоимость строительства оценить сложно. Это зависит от того, насколько вы хороши в качестве скраунга и насколько много работы вы можете сделать для себя. Вам нужно будет выполнить определенную резку, сверление и сварку, или, возможно, вам придется помочь местному сварщику.

На чертежах показано простое, но практичное дышло, тянущееся впереди осей для лучшей управляемости. Один штифт позволяет быстро менять навесное оборудование. С двигателем в две с половиной лошадиных силы на своем двухколесном тракторе Пол может тянуть девятидюймовый плуг на восемь дюймов глубиной на пониженной передаче.Четырехколесный агрегат может тянуть 12-дюймовый плуг на глубину 10 дюймов в легких и средних почвах. Гибкость в центре, удержание всех четырех колес на земле, независимо от местности, в сочетании с полным приводом придает этой машине «сенсационную тяговую мощность».

Paul’s Tractor Co. 8520 Cherry St Fontana, CA 92335

Тракторы с тяжелым откидным верхом

Двухколесные тракторы Gravely Convertible имеют полноприводную трансмиссию, приводящую в действие отдельно оба колеса и вал отбора мощности для навесного оборудования.Модели с 8, 10 и 12 л.с. двигатели обеспечивают мощность, соответствующую требованиям работы, и работают с передними, нейтральными и задними скоростями. Вложения включают серповидный стержень; косилки роторные и цеповые; плуг, подметально-уборочная машина для снега; самосвальный прицеп; а для сада — культиватор, культиватор, лопата и роторный культиватор.

Эта роторная косилка Gravelypowerunithasa крепится спереди, имеет двойные колеса для лучшего сцепления и маневренность с рулевой колонкой. Clarke-Gravrfy Corp.

Gravely Division компании Clark-Gravely Corp. One Gravely Lane Clemmons, NC 27012

Феррари

Ferrari перевозит три модели мотоблока с дизельными двигателями воздушного охлаждения мощностью от 7 до 21 л.с. Система впрыска топлива означает отсутствие свечей, точек, магнето или карбюратора. Прямой зубчатый привод устраняет необходимость в цепях или ремнях. Средний диапазон, 14 л.с. Модель имеет четыре передних и две задних скорости, а также коробки отбора мощности, каждая с двумя скоростями. Ширина обработки составляет около 30 дюймов, и в агрегат легко помещаются серповидная штанга, снегоочиститель, прицеп, опрыскиватель, плуги и даже настольная пила.

Ferrari с румпелем Ferrari International, Inc.

Ferrari International, Inc. 6104 Avenida Encinas Carlsbad, CA 92008

Ferrari S.P.A. Officine Meccaniche 120-15 Ltiizara Reggto Emilia. Италия

Шагающие тракторы Pasquali

Входят мотоблоки Pasquali итальянского производства. много исков, от 7 до 18 л.с. Все они оснащены четырехтактным дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Меньшие по мощности модели, от 7 до 14 ч.п., имеют четыре скорости вперед и две назад; более мощные агрегаты имеют шпоночную передачу скользящего типа с синхронизатором, работающим на двенадцати скоростях — девять вперед, три назад — со скоростью от 0,6 до 16 км / ч. Все модели имеют два вала отбора мощности, верхний синхронизируется со всеми скоростями коробки передач, а нижний — с двумя независимыми скоростями. Роторный культиватор автоматически отключается при включении задней передачи, а рукоятки полностью регулируются.

Pasquali имеет необычную привлекательность, предлагая более 70 навесного оборудования для шагающих тракторов.Их список приложений настолько обширен, что для их описания требуется книга на 200 страницах. Все

Модель Pasquali 946 Pasquali U.5.A.

доступны по запросу через дилера в Соединенных Штатах с учетом 12-недельного срока.

Pasquali USA Verona, WI 53593

Pasquali: Macchine Agricole s.p.a. Via Nuova, 30 Calenzano (Firenze) Pama Calenzano, Италия

Шагающий трактор EDKO

Трактор EDKO построен с рамой размером 1/4 на 3 дюйма и рукояткой размера 11 с

Шагающий трактор EDKO с цепным приводом, штангой для инструментов и культиваторами.EDKO Mfg., Inc.

трехпозиционная регулировка. Он приводится в действие 5-сильным двигателем. бензиновый двигатель с шестеренчатым редуктором и ручным стартером. Он имеет две скорости переднего хода и обратный ход «мертвого человека» (1,25 мили в час). Низкая скорость составляет от 1 до 1,75 миль в час, высокая — от 2 до 2,75. Он имеет прочную систему цепного привода со стальными шкивами с двойным разъемом и ось с 11-дюймовым дорожным просветом с колесом речетчика. Ширина колес регулируется от 17 до 23 дюймов на

.

с шагом в 1 дюйм для каждого колеса. Для замены следующего навесного оборудования не требуются инструменты: 7-дюймовый плуг из мокрого картона с сошником, диск, культиватор с шестью зубьями, борозда, 40-дюймовый отвал, колесные грузы и цепи.