Мотоблок самоделки: Самоделки из мотоблока. Что можно сделать из мотоблока своими руками?

Как сделать минитрактор из мотоблока: самоделки для моторизированных блоков

Много дачников и владельцев земельных участков уже успели оценить все достоинства современного мотоблока, который значительно упрощает процесс обработки грунта. Такое устройство имеет мощный двигатель, работающий на бензине или дизельном топливе, который установлен на колёсной базе. Благодаря своей конструкции такое оборудование помогает людям выполнять множество задач в саду или на огороде. Но как известно, современный человек всегда стремится усовершенствовать любую технику, это коснулось и мотоблоков, которые оснащаются дополнительными самодельными приспособлениями, значительно расширяющими функциональные возможности минитрактора.

Универсальные мотоблоки – возможность для экспериментов

Если владелец приусадебного участка в состоянии работать с разным слесарным инструментом, то ему не составит особого труда придумать новые способы применения мотоблоков, а не только по их прямому назначению для культивации почвы. В первую очередь такая возможность появилась благодаря грамотно спроектированной конструкции моторизированного блока. Поэтому домашнему мастеру не составит особого труда сделать самоделки для такого оборудования путём навешивания на него различных усовершенствованных устройств. При этом на прилавках магазинов уже существуют готовые конструкции для расширения функционала мотоблока.

Дополнительная оснастка мотоблока

Хочется отметить, что большинство самоделок можно подразделить на несколько обширных категорий – стандартные навесные дополнения и капитальная реконструкция мотоблока, когда моторизированный агрегат будет выступать в качестве основы. Большинству дачников и садоводов-огородников доступны следующие усовершенствования для механизированных устройств обработки почвы:

• снегоуборочная система;
• система для перемещения сыпучих стройматериалов: песок, щебень и т. д.;
• газонокосилка для стрижки газонов и удаления бурьяна;
• система посадки и копки картофеля, которая значительно упрощает выращивание данной овощной культуры;
• плуг и устройства для окучивания зелёных насаждений.

Но прежде чем усовершенствовать мотоблок, важно понимать, что устройство должно обладать достаточным запасом мощности. Хотя в большинстве случаев бензиновые и дизельные устройства ещё на стадии производства разрабатывались с запасом мощностных характеристик и домашнему мастеру просто глупо не воспользоваться этим.

Если рассматривать мотоблоки, работающие от электричества, то они не всегда могут, подойди для экспериментов. Именно по этой причине самоделки применяются для оборудования, работающего на жидком топливе.

Переоборудование современных мотоблоков

Хочется отметить, что при определённых навыках слесаря, должном упорстве и наличии всех необходимых расходных материалов из обычного мощного мотоблока можно своими руками по предварительно составленному проекту сделать многофункциональный трактор в миниатюре. Однако предела совершенствования самоделок из мотоблока не существует, и каждый человек при большом желании и небольших денежных вложениях сможет смастерить целый многофункциональный комбайн для облегчения работ на приусадебном участке.

1. Моторизированный блок с прицепом. Такая самоделка подразумевает создание дополнительного прицепного устройства, которое подсоединяется к мотоблоку при помощи жёсткой сцепки. Основным нюансом при изготовлении такого усовершенствования является соблюдение смещений центра тяжести, который должен отходить назад. Помимо этого, понадобится выполнить увеличение ширины передней оси путём установки специальных втулок, которые есть в продаже на рынках и специализированных магазинах. Дополнительно придётся установить дифференциал, который сделает минитрактор максимально манёвренным.
2. Переоборудование мотоблока в вездеход. Переоборудовав моторизированный агрегат в вездеход, его владелец получит множество преимуществ, облегчающих сложные работы в саду или на огороде. Такая капитальная переделка основывается на креплении мотоблока путём сварки на специальном каркасе, оснащённом 4 колёсами вращательное движение, к которым, передаётся через карданный вал на заднюю ось машины. При этом в зависимости от мощности силового агрегата можно сделать как небольшой квадроцикл, так и минитрактор.
3. Самоделка для подборки сена. Многим фермерам знаком сложный процесс заготовки сена для крупнорогатого скота. Конструктивно такое дополнение состоит из сварной системы, изготовленной из труб и специальных штырей, закреплённых на пластине. Такое устройство чем-то напоминает большие грабли, которые устанавливаются сзади моторизированного блока и сгребают скошенное сено. Дополнительно в передней части закрепляется ось, с колёсами превращая агрегат в самодельный минитрактор из мотоблока. Такая самодельная машина отлично справляется со сборкой скошенной травы.
4. Принимая в учёт тот факт, что в большинстве регионов нашего государства в зимний период года выпадает много осадков в виде снега, многие владельцы приусадебных участков задумываются о переоборудовании мотоблока в снегоход. Такое усовершенствование позволит человеку легко передвигаться по любым снежным заносам. А учитывая, что в зимний период мотоблок не используется по своему основному назначению то, такая самоделка может оказаться, как нельзя кстати. Одной из вариаций такого усовершенствования считается установка гусениц, которые превратят мотоблок в прекрасное средство передвижения по заболоченной местности.

Чтобы самодельный трактор, собранный своими руками, прослужил без поломок достаточно длительный период, важно правильно выбрать бензиновый мотоблок, мощности которого будет достаточно, чтобы выдержать дополнительные нагрузки. Плюс ко всему желательно чтобы агрегат был с максимально расширенной базой колёс. В этом плане отлично подойдут мотоблоки модельного ряда Каскад или Зубр, которые зарекомендовали себя среди потребителей как надёжные и практичные устройства.

Такие мощные и качественные мотоблоки смогут как вспахать огород, так и тянуть за собой прицеп, полный груза, или при наличии гусениц проехать по непроходимому бездорожью или скосить траву на газоне, а также выполнить множество других полезных работ на приусадебном участке.

Сфера использования самоделок из мотоблока

Уже многие домашние мастера, которые переделали свой мотоблок в самодельное многофункциональное землеобрабатывающее, передвижное или тяговое устройство, смогли в полней мере оценить такие усовершенствования. Всевозможные самоделки используются для уборки снега, сбора скошенной травы, культивации огорода, посадки и уборки картофеля, перевозки разных грузов и во многих других сферах сельского хозяйства. В общем, усовершенствование мощного мотоблока ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией его владельца.

Как видно, сделать самоделки для мотоблока своими руками под силу каждому человеку. При этом усовершенствованный небольшой трактор обойдётся намного дешевле купленного аналога в магазине. В общем, не стоит бояться экспериментировать в усовершенствовании садового оборудования и первые результаты не заставят себя долго ждать.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Уральский педагог сконструировал и собрал серию мини-тракторов — Российская газета

Шестилетний Роман может запрос­то играть в песочнице настоящим экскаватором: мини-версию брутальной техники сконструировал и собрал его папа — преподаватель аграрного колледжа в Красноуфимс­ке Евгений Пермяков. Миниатюрный вариант тяжелой машины Евгений собрал из подручных железных деталей буквально за три часа. И тут же опробовал: за пару минут загрузил оранжевый кузов игрушечного КамАЗа, а затем выложил ролик о самоделке в Сети.

Мечта любого мальчишки — собственный экскаватор, причем настоящий — исключение в ряду изобретений уральского конструктора. Преподаватель технических дисциплин в сельскохозяйственном колледже, одном из старейших в России (в этом году учебному заведению исполнилось 145 лет!) Евгений Пермяков специализируется на мини-тракторах. За пять лет собрал девять экземпляров, не похожих друг на друга. И все не ради славы или бизнеса, а исключительно из азарта.

В семье Пермяковых страсть к конструированию, видимо, заложена в генах: свою чудо-технику создавали отец и дяди Евгения. Старенькая «Нива», превращенная отцом в вездеход-снегоочиститель, до сих пор стоит в семейном гараже. На дело «кентавра» выгоняют редко, но разобрать рука не поднимается. В девяностые годы для хозяйственного крестьянина изобретательство было не столько хобби, сколько необходимым делом. Промышленность выпускала для сов­хозов и колхозов только крупные машины, способные засеять и убрать раскинувшиеся до неба поля. Фермеры с небольшими земельными наделами в этот формат не вписывались, и село захлестнул бум на самоделки: на масштабную технику средств нет, а участки обрабатывать надо. Конструкторская мысль забила ключом.

Сейчас, уверен Евгений, создание мини-машин — это уже не потребность, а творчество. Небольшие сельхозагрегаты, в основном китайского производства, заполонили рынок: стоят они, конечно, недешево, но выбор есть. Отечественные самоделки им, понятно, не конкуренты. Но трактор, как песня: если родился в голове, должен появиться на свет.

— Коробка передач от «Жигулей», задний мост от уазика, колеса от «Волги», сиденье от пазика, мотор от мотоблока. Ну а крылья — от старой бочки, — демонстрирует Евгений Пермяков свой девятый мини-трактор.

Сейчас, уверен Евгений, создание мини-машин — это уже не потребность, а творчество. Фото: Татьяна Андреева/РГ

Компактный экземпляр с зелеными крыльями и дизайном в стиле лофт (то есть все технические внут­ренности — наружу) очень резво выехал из гаража на грунтовую дорогу. Было видно: готов к труду и обороне. Может и плугом участок вспахать, и бороной пройтись. Одна из главных особенностей — небольшие размеры и вес, чтобы агрегат поместился в автоприцеп.

— Он, конечно, и сам может ехать, но возникнут проблемы с ГИБДД. Оформлять все документы, ОСАГО, как требуют правила, для свободного передвижения по дорогам не хочу. Потеряешь время и нервы. Проще создать модель и перевозить ее в прицепе, — говорит Пермяков.

Евгений даже никакие патенты или свидетельства на изобретения не оформляет. Доводы те же: времени жалко, да и мысли о славе не тяготят. Хотя признается: в его самоделках воплощены уникальные идеи, которые можно смело назвать ноу-хау. К примеру, красная кнопка на рукоятке трактора (в шутку я назвала ее катапультой) — решение проблемы, над которой многие годами ломают голову.

— Это, конечно, не катапульта, а фиксатор рычага для навеса. Но идея схожая — автоматизм. Он необходим, чтобы при движении не отпадали борона или плуг. Полтора года бился, пытаясь обеспечить автоматическое крепление, делал самодельные защелки, и вот он — оптимальный вариант, — поясняет суть новации Евгений.

На тернистом изобретательском пути случаются и ошибки. На трактор номер восемь возлагались большие надежды, однако принцип его работы автор считает тупиковым решением. Свое детище Евгений снабдил гидравлическим управлением, полным приводом, умными электронными «мозгами», а он оказался тяжелым и неуклюжим, как динозавр. Сейчас стоит во втором гараже, а Пермяков надеется, что найдется желающий выкупить по себестоимости этот не доведенный до ума креатив.

Первые годы знакомые частенько напрямую спрашивали Евгения, зачем он конструирует и собирает тракторы. Фермерского хозяйства у него нет, о производстве техники не думает, да и использовать свои творения для воплощения в жизнь идеи фикс, например добраться до неведомых земель, не собирается.

Четкого, рационального ответа, как мне показалось, у мастера до сих пор нет. Конечно, создание выставочного павильона, где бы все разработки выстроились в ряд, Пермяков не планирует. По заказу он принципиально не работает, но все сконструированные аппараты рано или поздно переходят к другому хозяину.

— Чтобы построить новую самоделку, приходится продать старую. Так бы я ни за что с ними не расстался, — признается изобретатель.

В колледже, где преподает Пермяков, мне сказали: для него трактор как песня. Оказалось, не только в переносном, но и в прямом смысле. Пару лет назад Евгений и его модель номер четыре снялись в клипе уральской рок-группы «ЛюКра». Причем оба в главной роли — в родных полях под проливным дож­дем.

Справка «РГ»

История Красноуфимского аграрного колледжа начинается с реального училища, которое было открыто в 1875 году по разрешению императора Александра II. Здесь преподавали сельскохозяйственные и технические науки. В 1887 году при училище было создано образцовое учебно-опытное хозяйство с многопольным сево­оборотом, механической мастерской, где изготавливали плуги, сеялки, бороны и молотилки. Учащиеся создавали по проектам преподавателей новые сельхозорудия.

Между тем

На Урале живет немало всемирно известных самодельщиков. В прошлом году прошла экспедиция в Антарктиду на внедорожниках, сконструированных Василием Елагиным и его соратником жителем Екатеринбурга Алексеем Макаровым. Снега Южного полюса преодолевали на вездеходах «Емеля».

— Перед экспедицией машины полностью разобрали в гараже, проверили каждую деталь, обкатали и только потом дали добро на старт, — рассказал «РГ» Алексей Макаров.

Не менее знаменит созданный Макаровым внедорожник «Бурлак» — шестиколесный автомо­биль-амфибия, разработанный по концепции БТР-60. Машина весом в четыре тонны может и по полыньям плыть, выбираясь по льду на берег, и ледяные торосы преодолевать. В 2018 году две модели «Бурлака» прошли тысячи километров от Приполярного Урала до Карского моря, а затем сотни — по льдам Байдарацкой губы Карского моря. Алексей уверен: конструировать автомобиль, способный покорить Арктику, только ради захватывающего экстрима нескольких путешественников нерационально. Машины должны принести пользу жителям Крайнего Севера. Значит, надо довести их до серийного производства. Первые обновленные модели «Бурлаков» уже трудятся на Чукотке. Две машины доставляют продукты в отдаленные поселки, одна возит золотодобытчиков.

Победитель ралли «Дакар» Сергей Карякин дорабатывает и собирает гоночные машины. Фото: Татьяна Андреева/РГ

А известный гонщик Сергей Карякин, победитель ралли «Дакар», конструирует, дорабатывает и собирает гоночные машины (багги и квадроциклы).

— Мы как сделали: закончили гонку на машине, разобрали, купили новую и поставили на нее агрегаты со старого авто. На глобальную модернизацию ушло около полугода. Зато создали очень прочную раму, которая прошла несколько тяжелейших гонок. Наша рама полностью изготовлена в Екатеринбурге, — рассказал Сергей накануне очередного «Дакара».

Самоделки из мотоблока: муравей с двигателем, экскаватор своими руками, мопед, пилорама, велосипед

Придумывать различные самоделки из мотоблока своими руками любят люди, чей бюджет скромен и не дает возможности приобретать фирменные навесы и приставки. В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат представляет собой двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать как источник энергии для множества мобильных устройств. На базе мотоблока можно собрать и стационарные установки, такие как водокачка, электрогенератор и мульчер. Подсоединив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный станок для обработки древесины. Самодельная пилорама на своем дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Что можно сделать из двигателя от мотоблока

Самоделка с двигателем от мотоблока может существенно сэкономить семейный бюджет, а также облегчить различные работы на участке.

Из мотоблока можно сделать следующие изобретения:

• Транспортные средства (мини-трактор, вездеход, квадроцикл, мотоцикл, снегоход, мотобуксировщик)
• Стационарное оборудование (пилорама, электрогенератор, насос, токарный станок)
• Сельхоз техника (погрузчик, снегоуборщик)

Транспортные средства, сделанные на базе мотоблока или его двигателя не пригодны для использования на трассах и других оживленных дорогах, предназначаются для перевозки грузов по участку, а также для передвижения по сельской местности. Максимальная скорость таких устройств – 60 км/ч.

Основание транспортного средства (рама) и колеса должны быть приспособленными к большим нагрузкам, а сам двигатель подбирается из расчета общего веса устройства, веса грузов и цели оборудования, например, для велосипеда достаточно мотора до 5 л.с., для снегохода мощность двигателя должна быть выше (7 л.с.).

Создание стационарного оборудования и сельхоз техники может быть сложнее, однако легко найти видео с подробными инструкциями.

Модернизация транспортных средств

Если сломался старый велосипед, скутер или мотоцикл, не стоит сдавать технику на металлолом. Также не нужно спешить с покупкой нового мотора. Его можно заменить на силовую установку от легкого мотокультиватора. Есть только 1 ограничение: на такой машине нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Но мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок на поле или речку. Двигателя мощностью 5-6 л.с. вполне хватит для того, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км/ч. Перед монтажом движка на велосипед необходимо установить на это средство передвижения усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.

Для того чтобы собрать мотороллер с двигателем от мотоблока, потребуются такие инструменты и материалы:

• сварочный аппарат;
• болгарка с дисками по металлу;
• электрическая дрель;
• гаечный ключ;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• уровень;
• молоток;
• краска.

Для того чтобы поставить силовой агрегат на Муравей, потребуется создать для него раму.

Делается это в такой последовательности:

1. Составляются чертежи, делаются точные расчеты конфигурации каркаса и мест крепления. Рекомендуется проверить расчеты на мягких полосах алюминия.
2. Сваривается крепежный кронштейн. Проводится его обработка средствами против коррозии, просверливание отверстий для болтов.
3. Двигатель аккуратно водружается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность установки, выполняется корректировка положения.
4. Мотор соединяется с ходовой частью транспортного средства с помощью ремня или цепи. Закрепляются тросы переключения передач, рычаги управления.
5. Проверка работоспособности транспортного средства. Созданная самоделка нуждается в обкатке, чтобы все детали притерлись друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов при работе мотора на средних оборотах.

При наличии опыта обращения с бытовыми инструментами и знаний в электротехнике можно собрать электрический экскаватор своими руками. Для этого потребуются швеллеры, шарниры, тросы и исправный электрический мотор. Ковш изготавливается из листовой стали, которую можно недорого купить в пунктах приема металлолома.

Трактор из мотоблока

Процесс многочасового хождения по полю за агрегатом мало кому понравится. Намного проще косить траву, пахать или окучивать грунт, сидя на удобном стульчике, закрепленном на прицепной тележке. В торговых точках представлено множество фирменных адаптеров, прицепов и тележек. Но они имеют немалую стоимость, которая многим не по силам. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, воспользовавшись теми инструментами и материалами, которые есть под рукой.

Необходимы такие приспособления и материалы:

• дифференциал от легкового автомобиля;
• колеса от малолитражки;
• звездочки и цепи от мотоцикла;
• шестигранный полнотелый стальной профиль;
• стальные уголки 50 мм;
• жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, которая возникает при изготовлении трактора-самоделки своими руками, — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Увеличить устойчивость трактора можно только одним способом — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При расширении колеи до 120 см мотоблок обретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко проходить повороты.

Сборка мини-трактора проводится в такой последовательности:

1. Сварка каркаса прицепной части. Закрепление дышла с фланцем, проделывание в нем отверстий для болтов (соединение нужно делать разборным, чтобы иметь возможность транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
2. Изготовление ходовой части. На тележку устанавливаются колеса. Чтобы сделать полный привод на оба моста, на полуоси привариваются звездочки, ставятся натяжной механизм и цепи.
3. Сборка кузова и сиденья. При необходимости устанавливается навес над водителем. Проводятся настройка и регулировка органов управления.
4. Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения целесообразно установить 2 фары — спереди и сзади (для движения задним ходом).

Во время ходовых испытаний проверяются устойчивость и проходимость самоделки. Если ведущие колеса теряют сцепление с грунтом, то они или корпус мотоблока нагружаются утяжелителями.

Снегоход из мотоблока

Зимой передвигаться по местности становится значительно сложнее, а покупка даже подержанного снегохода сопряжена со значительными финансовыми затратами. Решением проблемы является переделка мотоблока в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома. При наличии достаточной суммы приобретаются модульные гусеницы, устанавливаемые вместо колес на полуось.

Если взять за основу уже изготовленный трактор, то для работы потребуются:

• старые широкие колеса от внедорожника;
• листовая сталь шириной не менее 40 см;
• транспортерная лента с кордовой основой.

Сделать снегоход можно разными способами. Выбор зависит от мастерства владельцев транспортного средства и наличия подручного материала.

Переделка может проводиться по таким направлениям:

1. Замена штатных колес на более широкие, оказывающие минимальное давление на снег. При необходимости на колеса цепляются приспособления для увеличения сцепления (цепи, канаты).
2. Закрепление колес в широких и легких грунтозацепах. Предварительно из камер выпускается воздух. Обода надеваются на колеса, которые накачиваются до предела.
3. Установка транспортерной ленты на колеса. Чтобы лента не слетала, на ее краях с помощью заклепок закрепляются алюминиевые планки.

Самодельный снегоход из мотоблока не поставит рекорда скорости. Но для поездки в лес за дровами или на зимнюю рыбалку его возможностей будет вполне достаточно.

Как поставить двигатель от мотоблока на Муравей

Для некоторых владельцев мотоблоков легче поставить двигатель на мотороллер Муравей, чем модифицировать мотоблок, создавая адаптер или тележку.

Муравей способен перевозить грузы до 250 кг, поэтому двигатель должен быть соответствующим. Подойдет Лифан мощностью 11 л.с.

Перед началом работ необходимо «примерить» новый двигатель. Отечественные моторы меньшего размера, поэтому рама с креплением может не подойти для нового мотора. Необходимо произвести замеры, подкорректировать размеры креплений.

Отечественные и импортные двигатели имеют разное вращение – по часовой и против – поэтому необходимо установить двигатель так, чтобы он совпадал с вращением шкивов на редукторе, или переместить редуктор на противоположную сторону.

Ремень и тросик сцепления должны быть новыми. Закрепив двигатель, необходимо протянуть ремень, все детали должны быть смазаны для увеличения срока эксплуатации.

Мопед с двигателем от мотоблока

Сделать легкий мопед своими руками можно с использованием двигателя от мотоблока. За основу берется готовый мопед или можно сделать раму самостоятельно. Во втором случае необходимы готовые или самодельные детали от мотоциклов, мопедов и т.д — вилка, колеса, звездочки, цепь. Также необходимо сделать подвеску, чтобы избежать быстрого изнашивания важных узлов. Двигатель устанавливается под сидение – эта конструктивная особенность должна учитываться при создании рамы.

В Интернете есть много видео с процессом сборки самодельного мопеда или демонстрацией готового устройства, одно из таких видео:

Как поставить двигатель от мотоблока на велосипед

В зависимости от того, какой формы раму имеет велосипед, мотор крепится либо на саму раму (если треугольная), либо на заднее колесо.

Для установки двигателя на велосипед необходимо поменять заднюю звездочку на звезду большего диаметра. При ее установке обязательны две прокладки – одна между спицами, другая – поверх них.

Далее делается центровка звездочки, чтобы она вращалась равномерно: установить звезду на колесо, вращая, выделять моменты, когда она выступает больше, и подкручивать в тех местах гайки.

Также необходимо установить дроссель и рычаг сцепления на разных ручках руля. Двигатель соединить с рамой, установить цепь.

Мотоцикл с двигателем от мотоблока

Сделать мотоцикл с двигателем от мотоблока своими руками может каждый, кто разбирается в работе техники и имеет инженерные навыки.

Рамы изготавливаются из труб, колеса низкого давления, лучше большого размера (это увеличит проходимость). Звезду и цепь можно взять от мотоцикла, а можно изготовить самостоятельно по индивидуальным параметрам. Двигатель в этом случае устанавливается так же, как на велосипеде или мотороллере. В целом, конструкция очень схожа с велосипедом, но имеет особенности в виде веса и размера, поэтому лучше выбирать более мощные виды двигателей.

Самодельная пилорама с двигателем от мотоблока

Домашняя пилорама незаменима при строительстве. Сделать такое изобретение можно с помощью двигателя от мотоблока. Мотор должен иметь довольно большую мощность – от 13 л.с. Самостоятельно можно изготовить пилораму с ленточной пилой. Удобство такой конструкции в ее небольших размерах и мобильности, она легко собирается и разбирается.

Основой служит рама и 2 направляющие трубы, на которые устанавливается каретка. На нее крепятся рабочие колеса, одно из которых ведущее (на него устанавливается ременная передача). Двигатель также устанавливается на каретку. В самом конце производится натягивание ленточной пилы с помощью натяжителя.

Конструкция получается малогабаритной, но достаточно мощной. Толщина спила регулируется вручную. Главное преимущество самодельной пилорамы – ее цена.

Экскаватор своими руками из мотоблока

Небольшой экскаватор необходим во многих хозяйствах. С его помощью можно рыть котлован под фундамент, траншеи, использовать для погрузки земли, навоза и т. д.

Сделать экскаватор своими руками не только выгоднее финансово, но и более удобно, так как он будет очень миниатюрным, что повышает его функциональность. Такую самоделку удобно использовать в труднодоступных местах, куда большая техника не сможет проехать.

Можно найти множество вариаций экскаваторов из мотоблока, но в целом все они имеют примерно одинаковую конструкцию:

• Рама
• Стрела
• Ковш

Стрелу и ковш можно купить уже готовыми, что существенно сократит время на изготовление всего устройства. Рама изготавливается из швеллера, профилей или труб – зависит от доступности материалов.

Гидравлика на самодельном экскаваторе может сократиться до следующих частей: ковш, стрела, рукоятка. Поворотная платформа сильно усложнит конструкцию, и для большинства мелких работ она не нужна. Гидроцилиндры заимствуются от МАЗ, КАМАЗ. Насос может быть любой – шестеренный или аксиально-поршневый.

В свободном доступе есть множество чертежей всей конструкции и ее отдельных частей, например, ковша. Также легко найти пошаговые инструкции с фото или видео с процессом создания экскаватора из мотоблока.

Вы предпочитаете покупать готовое оборудование или делать его своими руками?

Мотоблок стал неотъемлемым помощником для фермеров во всем мире: Китай, Южная Америка, Европа, Россия. В зависимости от региональной специфики используются разные модели, например, в Китае используют тяжелые дизельные мотоблоки, потому что они легко справляются с увлажненной почвой на рисовых плантациях, а в Европе используют легкие бензиновые мотоблоки для работы в парках и скверах. В России же выбор между бензином и дизелем не так очевиден, поэтому нужно разобраться в преимуществах и недостатках обоих типов техники.

Дизельный мотоблок

На дизельные мотоблоки устанавливается двигатель от 5 л.с. Техника предназначена для работы на площадях от 1 до 4 гектар. Благодаря большому тяговому усилию машины отлично работают на низких оборотах, поэтому их используют для окучивания, культивации и вспашки целинной почвы. Дизельный двигатель рассчитан на большее количество ресурсов, нежели бензиновый, поэтому он работает дольше времени безостановочно.

Преимущества дизельного мотоблока

У дизельной техники большой объем моторесурса, поэтому техника выдерживает огромные нагрузки. Но перед началом использования, машину нужно обкатать по инструкции. После того как все детали будут притерты, агрегат можно использовать на максимальную мощность.

• Варьируемый расход топлива. Разница в потреблении топлива составляет от двух до пяти литров на сотню километров, в зависимости от мощности двигателя.
• Удобство в эксплуатации и обслуживании. В дизельной технике нет свечей магнето, а также карбюратора, который бы требовалось постоянно регулировать.
• Благодаря большому весу обеспечивается сцепление с землей, поэтому утяжелители не требуются.
• Водяная система охлаждения. В бензиновой технике возможно только воздушное охлаждение.
• Благодаря повышенному тяговому усилию двигатель работает на стабильных оборотах.

Недостатки дизельного мотоблока

Высокая стоимость, однако это компенсируется дешевым топливом, и со временем разница в цене окупится. Кроме этого, дизельный двигатель расходует меньше количество топлива, чем бензиновый.

При минусовой температуре дизель начинает загустевать. Для работы зимой нужно подбирать специально топливо и масло.

Популярные дизельные мотоблоки

Чаще всего фермеры используют машины, которые производят в Китае: Скаут, Хопер, Crosser, Зубр. Из отечественных производителей стоит выделить технику фирмы «Нева».

СКАУТ 15 DE. Самая мощная модель мотоблока марки «Скаут». На машине установлен двигатель мощностью 15 л.с. с водяным охлаждением. Конструкционный вес — 310 кг. Ширина колеи — 75 см. Навесное оборудование подключается на одноточечное крепление. Если это активное оборудование, то оно подключается через ременной привод или шестеренчатый вал отбора мощности. Агрегат поставляется с почвофрезой и сиденьем. Ширина обработки почвофрезы — 100 см. Глубина обработки до 17 см.

Нева МБ-23-СД-27. Мощность мотора 5 л.с. Вес машины — 115 кг. Оборудование подключается через универсальный сцепной механизм и ВОМ. Глубина обработки почвы до 20 см.

Хопер 1100 9дс. На агрегате установлен двигатель мощностью 9 л.с. Глубина обработки регулируется от 15 до 30 см. Масса модели — 160 кг. Подходит навесное оборудование от «Невы».

Crosser CR-M10. На машине установлен двигатель мощностью 9,5 л.с. Ширина обработки — 80 см. Масса машины — 230 кг. Навесное оборудование подключается к ременному приводу. Глубина обработки почвы до 18 см.

Зубр JR-Q12. Мощность мотора 12 л.с. Вес — 260 кг. Ширина обработки 80 см, а глубина до 18 см. Для подключения навесного оборудования сзади установлен шестеренчатый ВОМ и ременной привод спереди.

Как выбрать дизельный мотоблок

Чем тяжелее агрегат, тем проще будет обрабатывать почву. Легкие машины лучше работают на небольших участках, на которых постоянно обрабатывали землю. Если нужно обработать несколько гектаров земли, то лучше приобрести тяжелый мотоблок.

Наличие дифференциала позволит развернуть машину без физических усилий. В добавок увеличивается маневренность и скорость выполнения земляных работ.

Электростартер упрощает запуск двигателя. Почти все машины одной модели идут в двух комплектациях: с электростартером или без него. Лучше переплатить и запускать двигатель по одному щелчку, чем каждый раз заводить его вручную.

Подключение навесного оборудования — это важная функция при выборе техники. Агрегат выполняет разнообразные задачи: обработка почвы, покос травы, уборка снега и даже перевозка грузов. Нужно выбирать машину, у которой навесное оборудование подключается к ВОМ и к ременному приводу, чтобы увеличить количество выполняемых задач.

Бензиновый мотоблок

Бензиновые модели лучше работают на небольших участках. Топливо в бензиновом двигателе воспламеняется от искры, вырабатываемой свечей зажигания. В дизеле эту функцию выполняет свеча накаливания.

Машины отличаются маневренностью и легким весом. В качестве топлива используется бензин с октановым числом 92 или выше, но подойдет и обычный бензин для автомобиля.
Бензиновый двигатель заводится в любую погоду, независимо от окружающей температуры, в отличие от дизельного, у которого при минусовой температуре начинает загустевать топливо.

Преимущества бензинового мотоблока

• Машина с бензиновым двигателем стоит меньше. Дальнейшее техническое обслуживание и ремонт также дешевле, чем в случае с дизельной машиной.
• Пониженный уровень шума – на десятки децибел ниже, чем на дизеле.
• Бензиновый двигатель заводится при любых погодных условиях. Он не требует установки электрического стартера.
• Слабая вибрация руля. При отсутствии опыта, бензиновым мотоблоком легче управлять.

Популярность агрегатов обусловлена доступностью топлива – достаточно добраться до заправки или спросить лишнюю канистру у соседа – ведь почти у каждого есть автомобиль, бензопила, газонокосилка или иной агрегат, работающий на бензине.

Недостатки бензинового мотоблока

• Машина работает только на высоких оборотах. Минимальные обороты она держать не будет.
• Техника подходит для обработки участков до 20 соток. Большие нагрузки она не выдерживает.
• Двигатели только с воздушным охлаждением, так что использовать технику круглосуточно не получится, в противном случае произойдет поломка.

Популярные бензиновые мотоблоки

На рынке много бензиновых моделей. Они различаются шириной вспашки, мощностью двигателя, редуктором. Из отечественных марок выделяют «Салют» и «Нева». На некоторых моделях регулируется руль по ряду параметров, что позволяет адаптировать агрегат для пользователя. Установив дополнительные фрезы можно обработать больший участок за минимум времени.

Нева МБ2. Мощность двигателя — 6,5 л.с., а масса — 100 кг. Глубина обработки до 20 см. Ширина культивации зависит от подключаемого оборудования: от 81 до 126 см. Оборудование подключается через универсальный сцепной механизм.

Салют 5 БС-1. Мощность 6,5 л.с. Навесное оборудование подключается к шкиву отбора мощности. Глубина вспашки до 25 см. ширина колеи — 26 см. Масса — 62 кг.

Ока МБ-1Д1М10. Мощность мотора — 6,5 л.с. Вес — 100 кг. Ширина обработки до 90 см. Навесное оборудование подключается к валу отбора мощности.

Угра НМБ-1Н7. Мощность — 6,5 л.с. Масса — 90 кг. Глубина обработки до 32 см, а ширина обработки до 90 см. Оборудование подключается к валу отбора мощности.

Бензиновые мотоблоки стоит приобретать для небольших участков – до 20-30 соток, при относительно мягком грунте. Больших нагрузок они не выдержат. Во всех других случаях лучше – дизель.

Какой мотоблок лучше: бензиновый или дизельный

Мотоблок должен выполнять конкретные задачи, так что сначала стоит рассмотреть область применения и необходимость конкретного навесного оборудования, и только потом подходить к выбору между бензином и дизелем. Следует подбирать технику в зависимости от объема территории, вида почвы и периодичности использования. Бензиновые мотоблоки лучше выполняют единичные задачи, например, вскапывание земли на небольшом участке. Предпочтение дизельной техники следует отдавать тогда, когда нужно не только обработать землю, но и посеять семена, почистить снег, покосить траву. Возможности дизеля намного шире, чем бензина. Прежде чем купить агрегат, ознакомиться с техническими характеристиками и инструкцией машины.

1. Особенности выбора
2. Особенности двигателей Yanmar
3. Популярные двигатели
4. Какое масло заливать?

Мотоблоки с дизельными силовыми агрегатами и водяной системой охлаждения – надежные и универсальные помощники на дачных участках и фермах. Именно от дизельной установки зависят характеристики и особенности эксплуатации мотоблока.

Особенности выбора

Одним из наиболее важных параметров силового агрегата является его мощность. Именно от нее зависит максимальный размер территории, которую можно обработать при помощи мотоблока. Поэтому в процессе выбора устройства нужно учитывать размер дачного участка, на котором будет использоваться мотоблок. Если площадь составляет менее 10 соток, то лучше всего выбрать двигатель на 5 лошадиных сил. А вот при необходимости обрабатывать территорию в 100 и более соток понадобится более мощная силовая установка (не менее 10 л. с.).

Кроме того, при подборе оптимального дизельного силового агрегата стоит обращать внимание и на другие характеристики.

• Масса и размеры. Чем меньше дизельный двигатель, чем проще будет работать с мотоблоком.
• Уровень потребления топлива. Если приобрести модель, которая может похвастаться экономностью, то в будущем можно будет тратить меньше средств на приобретении топлива. Это крайне важно в случаях, когда приходится часто применять устройство.
• Стартер. На мотоблоки могут устанавливаться различные варианты стартеров. Наиболее популярными считаются ручные и пружинные модели. А вот электрические модели не используются, так как для их работы нужны большие и тяжелые аккумуляторы.
• Стоимость. Для большинства дачников именно цена является ключевым критерием в процессе выбора дизельного двигателя на мотоблок. Разумеется, нет никакого смысла покупать премиальный агрегат для того, чтобы раз в году использовать мотоблок. Но с другой стороны, покупка слишком дешевой модели может вылиться в лишние расходы времени и денег из-за необходимости постоянно проводить ремонт и менять запчасти. Стоит учитывать, что во многом стоимость агрегата зависит от его мощности.

Перед покупкой определенной модели также рекомендуется ознакомиться с отзывами потребителей на специализированных форумах. Это позволит получить информацию о долговечности устройства, сложности его обслуживания, реальном уровне потребления топлива и других моментах.

Особенности двигателей Yanmar

Компания Yanmar является признанным во всем мире производителем дизельных силовых установок, которые можно использовать в мотоблоках. Продукция компания отличается высоким качеством, компактными габаритами и впечатляющей мощностью. Одним из преимуществ является минимальный уровень потребления топлива, что выгодно выделяет модели компании на фоне конкурентов.

Кроме того, дизельные моторы Yanmar отлично адаптируются почти под любые смазочные материалы, что в значительной степени упрощает их эксплуатацию. Наибольшим спросом сегодня пользуются двухцилиндровые силовые агрегаты Yanmar, которые могут похвастаться центробежными регуляторами оборотов, стартерным запуском, регулировкой клапанов и другими инновационными системами.

Популярные двигатели

На современном рынке представлено огромное количество дизельных двигателей, которые отличаются высоким качеством и надежностью. Отдельного внимания заслуживает модель 186 FBE, которая имеет мощность 9 лошадиных сил. Благодаря этому одноцилиндровый мотор может без проблем справиться с обработкой большой территории. Кроме того, данная модель отличается наличием системы прямого впрыска топлива. Единственный недостаток агрегата кроется в его большой массе, что усложняет процесс использования мотоблока. Емкость бака составляет 5,5 литра, чего вполне достаточно для ежедневного применения агрегата.

Огромной популярностью сегодня также пользуется дизельный двигатель KM 186FA, который считается самым ярким примером передовых разработок в сфере дизельных механизмов. Данная модель крайне удобна в использовании потому, что в конструкции есть не только ручной, но и электрический стартер. Это предоставляет дополнительные возможности в области регулировки.

Несмотря на то что подается дизельное топливо, заливать любое масло не получится. По словам производителям, идеальным решением будет SAE10W30. Использование других разновидностей может негативно сказаться на долговечности агрегата.

Данный дизельный двигатель отличается мощностью 6,6 кВт, обладает небольшими размерами и массой. Это положительно сказывается на эксплуатации модели. Кроме того, новинка может похвастаться минимальным уровнем потребления топлива и небольшим количеством шума при работе. Четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением станет хорошим выбором для любого мотоблока.

Двигатель Magnum LD 178 F устанавливается на огромное количество мотоблоков. Он представляет собой четырехтактную силовую установку, которая характеризуется высоким качеством и надежностью. Кроме того, данная модель может похвастаться впечатляющим объемом топливного бака (3,5 литра). Этого вполне достаточно даже для обработки большой территории. Система пуска у Magnum LD 178 F представлена в виде ручного пускового механизма с возвратной пружиной. В модели также присутствует декомпрессор.

Какое масло заливать?

Мотоблок, как и любое другое техническое устройство, нуждается в бережном использовании и постоянном уходе. Огромную роль в данном процессе играет масло, которое обеспечивает стабильную работу силовой установки. Однако необходимо разобраться, какое именно масло можно заливать в определенный двигатель, так как от этого зависит долговечность агрегата.

Разумеется, самым правильным будет тот вариант, который указан в инструкции по использованию. Необходимо внимательно ознакомиться с документом и четко следовать ему. Если же данная информация не указана, можно воспользоваться классификацией Американского нефтяного института.

• Масло API CJ-4 станет отличным решением для устройств, отличающихся большой мощностью. Речь идет о силовых агрегатах, которые выдают 10-12 лошадиных сил. Подобные установки на регулярной основе подвергаются огромным нагрузкам. Данный вид масла в полной степени соответствует нормам о выбросах твердых частиц.
• CH-4 можно применять исключительно на четырехтактных силовых установках, которые работают на дизельном топливе. Основное преимущество данного масла состоит в его минимальной чувствительности к качеству топлива.
• Масло CF-2 станет отличным вариантом для мотоблоков, которые отличаются двухтактными силовыми агрегатами. В состав продукта входят специальные присадки, которые обеспечивают надежную защиту силовой установки от износа и положительно сказываются на долговечности.

Иногда могут возникать ситуации, когда в работе мотоблока не все так гладко, как хотелось бы. Среди основных причин подобной проблемы можно выделить несколько.

• Плохая работа PCV, в результате чего масло попадает обратно в силовой агрегат. Чтобы решить данную проблему, нужно провести замену клапана PCV.
• Механические сбои в работе дизельного двигателя, что становится причиной слишком большого потребления масла. В этом случае необходимо провести проверку компрессии.
• Старые клапанные уплотнители, которые дают возможность маслу попадать в двигатель. Данные запчасти нужно регулярно проверять и производить замену в случае их износа.

Как понятно из вышесказанного, дизельные силовые агрегаты считаются идеальным решением для мотоблоков. Они характеризуются низким уровнем потребления топлива, что особенно актуально при регулярном использовании оборудования. При выборе обязательно обращайте внимание на мощность установки, вид масла, которое нужно заливать, и другие технические параметры.

При выборе дизельной установки для определенной модели мотоблока внимательно изучите рекомендации производителя. В противном случае можно обзавестись силовым агрегатом, который будет несовместим с мотоблоком.

Больше о популярных моделях дизельных двигателей для мотоблока смотрите в видео ниже.

http://specmahina.ru/motoblok/samodelki-iz-motobloka.html
http://garden-shop.ru/dizel-ili-benzin.html
http://stroy-podskazka.ru/motobloki/dizelnye-dvigateli/

Самоделки из мотоблока своими руками: фото, видео

Многие россияне уже давно ценили все те преимущества, которые дает современный мотоблок, используемый в частном и фермерском домашнем хозяйстве.

Данный агрегат, имеющий обычно мощный бензиновый или дизельный двигатель, а также колесную систему, дает возможность выполнять значительное число разноплановых задач, вследствие чего работа на земле для хозяина значительно облегчается.

В то же время некоторые самоделкины приспосабливают мотоблок для выполнения ряда дополнительных задач, причем, иногда даже самых необычных.

Универсальный мотоблок – настоящая находка для творческого человека

Если хозяин умеет держать в руках слесарный инструмент, он обязательно сможет придумать то, как можно использовать мотоблок не только по своему прямому назначению – для вспашки земли, но и для других целей. Дело в том, что удобная и крепкая конструкция агрегата, разработанная грамотными инженерами различных отечественных и зарубежных компаний и заводов, действительно позволяет иногда значительно усовершенствовать механизм, путем навешивания на него различного навесного оборудования.

При этом дополнительные устройства можно как купить в готовом виде, так и сконструировать самостоятельно.

Самодельные гусеничные вездеходы: описание, план изготовления, инструменты и видео.

Здесь, вы можете узнать как сделать самодельный адаптер для мотоблока своими руками.

В статье описана самодельная виброплита с электродвигателем.

Что можно делать с помощью дополнительного оснащения?

Сразу следует отметить, что все самоделки из мотоблока можно поделить на 2 большие категории – обычные устройства навесного типа и капитальные реконструкции, где мотоблок выступает в роли главного ведущего узла. Многие хозяев вполне могут усовершенствовать свой мотоблок и установить на него следующее оборудование:

• систему уборки снега;
• отвал – для возможности перемещения сыпучих строительных материалов – песка, щебня, тырсы, и прочих;
• газонокосилку – для возможности стрижки травы и газона;
• картофелесажалку и картофелекопалку – с помощью, которой можно выполнять посадку и уборку картошки;
• плуг и окучник.

Важно отметить, что в подавляющем большинстве случаев дополнительное оборудование устанавливается на топливные модели мотоблоков, мощность двигателя в которых составляет от 6 кВт и выше. При проектировании такого мотоблока в него закладывается значительно больший ресурс в плане мощности, так что этот фактор можно и нужно использовать.

Электрические устройства вследствие меньшей мощности, далеко не всегда подходят для возможности приспособления их в качестве самодельного оборудования. Именно поэтому самоделки для мотоблоков своими руками чаще всего конструируют именно из топливных моделей высокой мощности.

Капитальные перестройки современного мотоблока

Удивительно, однако, если проявить упорство и труд, предварительно составив грамотный проект и приобретя все необходимые компоненты, из хорошего и мощного мотоблока можно сделать даже минитрактор.

При этом существует большое число самоходных агрегатов, которые можно сделать из хорошего мотоблока, однако наиболее востребованными и часто конструируемыми являются следующие:

1. Прицепная модификация.  Данная модель основана на создании дополнительного прицепа, который закрепляется на жесткой балке с мотоблоком путем установки специального водила. Здесь главное предусмотреть смещение центра тяжести, который отойдет назад, а также увеличить ширину передней оси, для чего следует установить специальные втулки, которые можно приобрести на рынке. Также здесь понадобится установка дифференциала, что в значительной степени повысит маневренность агрегата.
2. Универсальный вездеход. Здесь можно отметить чрезвычайно высокую функциональную полезность, которую хозяин может получить, сконструировав из мотоблока настоящий вездеход. Суть самоделки заключается в том, что мотоблок прочно закрепляют или приваривают на специальный каркас, который оснащен 4-мя колесами, после чего с помощью карданного вала и дифференциала передают крутящий момент от мотоблока на задние колеса такой машины. Существует множество вариаций таких самоходных устройств, начиная от небольших по размеру и напоминающих квадроцикл и заканчивая такими внушительными устройствами, которые напоминают трактор.
3. Подборщик сена. Практически все фермеры, которые разводят крупный рогатый скот, занимаются заготовкой сена на зиму, а поэтому многие из них реконструируют мотоблок таким образом, что из него получается отличный подборщик сена. Конструкция такой самоделки своими руками мотоблок, видео о работе которого можно найти в сети, не представляет особой сложности и включает в себя сварную конструкцию из труб и штырей, которые крепятся на специальную пластину и устанавливается сзади. Помимо этого к мотоблоку в передней части крепится еще два колеса, в результате чего получается практически минитрактор, способный отлично справится с задачей по уборке скошенного сена и уборке его в снопы.
4. Снегоход. Учитывая то, что во многих регионах нашей страны зимы достаточно снежные, из мотоблока можно также сделать отличный снегоход, который позволит легко передвигаться даже в условиях сильных снеговых заносов. А поскольку в зимний период времени для своей основной работы по обработке земли мотоблок не используется, то сделать из него такое самодельное устройство будет верным решением. Одним из вариаций здесь может являться установка гусениц, что превратит его в отличного помощника для езды по болотистой местности.

Чтобы самодельная модель минивездехода служила верой и правдой в течение долго времени важно подобрать хороший и крепкий мотоблок с мощным двигателем, а также широкой колесной базой. В этом отношении можно рекомендовать мотоблоки моделей Каскад, Зубр, Зирка и Нева, которые заслужили отличную репутацию. К числу мото самоделки можно также отнести еще и самодельную мотособаку, которая представляет собой удобный мини вездеход на гусеницах, способный тянуть за собой сани.

Такие устройства особенно востребованы в тех регионах, где снег выпадает уже в октябре и лежит до апреля включительно.

ИФА Мультикар 25 технические характеристики, цена, отзывы.

КамАЗ 43114: технические характеристики, видео работы, цена, отзывы.

КамАЗ сельхозник описан в этой статье.

Где можно увидеть самоделки в работе?

Чтобы наилучшим образом оценить все преимущества использования самоходных агрегатов на основе мотоблоков, грамотнее всего просмотреть короткие видеоролики.

Разнообразные самоделки из мотоблока, видео о работе которых даст лучшее представление об их особенностях, могут быть использованы для выполнения самых разных работ.

Чаще всего такие агрегаты выходят намного дешевле, нежели, к примеру, покупной минитрактор, так что очень многие хозяева переделывают свои мотоблоки именно с целью экономии. При этом никаких ограничений в плане реализации своих технических и творческих идей здесь нет, так что если у хозяина есть идеи относительно реконструкции своего мотоблока, он вполне может воплотить их в жизнь.

В качестве вывода — обзор самодельной сегментной косилки для мотоблока.

Какие самоделки можно сделать из мотоблока

Мотоблок представляет собой практически незаменимую вещь для любого фермера. Благодаря его использованию удаётся значительно облегчить труд, связанный с сельским хозяйством. В настоящее время к мотоблоку имеется огромное количество самых разнообразных дополнений, превращающих данное устройство в агрегат, предназначенный для вспахивания земли или уборки выращенной продукции. При наличии же небольшой суммы денег, желания творить и начальных навыков работы с машинами, можно преобразовать своими руками его в:

• минитрактор;
• снегоход;
• вездеход;
• болотоход;
• мотособаку;
• каракат;
• квадроцикл.

[contents]

Как сделать минитрактор из мотоблока?

В настоящее время самоделки из мотоблока очень распространены. Одним из наиболее популярных вариантов преобразования является минитрактор. Он отличается от мотоблока повышенным уровнем комфортабельности в процессе эксплуатации.

Создавая самодельный трактор на базе мотоблока, приходится решать несколько проблем. Основной из них является смещение центра тяжести. Оно происходит при посадке водителя в кресло созданного минитрактора. Для решения данной проблемы необходимо, прежде всего, установить вторую ведомую ось. При этом она должна быть достаточно широкой (примерно 100 — 120 см).

Также нужно увеличить и переднюю ось, которая была установлена на мотоблоке изначально.

В настоящее время для подобных целей на рынке в продаже имеются специальные удлинители (втулки). Монтируют их на ведущий вал.

Кроме этого может понадобиться  установка дифференциала, так как на некоторых моделях мотоблоков он попросту отсутствует. Благодаря ему удастся повысить устойчивость и манёвренность самодельного трактора. Так же трактор можно дополнить прицепом для мотоблока сделанный своими руками.

Производство таких устройств  из мотоблоков получило столь массовое распространение, что сегодня продаются целые комплекты для более комфортного их изготовления.

Как сделать своими руками снегоход?

При помощи мотоблока можно изготовить прекрасное средство передвижения по зимним дорогам. Самодельный снегоход из данного агрегата получается достаточно просто. Основной задачей здесь станет формирование 4-ёхколёсного шасси, оказывающего на подлежащую поверхность минимальное давление.

Для этого придётся изготовить грунтозацепы. При этом лучше делать их такими, чтобы они подходили к стандартным колёсам.

Проще всего снегоход из мотоблока сделать обладателям тяжёлых агрегатов. Им вообще практически не придётся изменять структуру своей техники. Всё что им нужно будет, так это спустить стандартные колёса мотоблока и установить грунтозацепы. Затем нужно вновь воспользоваться насосом и снегоход готов к эксплуатации.

Абсолютно также изготавливается и болотоход из мотоблока. Фактически, установив на данный агрегат грунтозацепы, его владелец получает многофункциональное средство, способное передвигаться и по снегу, и по болотистой местности, и по небольшим ухабам.

Вездеход из мотоблока — проще простого!

Модернизировать агрегат, предназначенный изначально для вспахивания земли в нечто, способное преодолеть практически любые препятствия, не так уж и сложно. Для этого понадобится:

1. Установить на мотоблок вторую ведомую ось (лучше сделать её достаточно широкой).
2. Оснастить агрегат большими по размеру дисками.
3. Установить на них специальные шины для внедорожника.

При этом, если изначально планируется сделать подобное устройство из мотоблока, то лучше брать агрегат, в котором охлаждение двигателя осуществляется не при помощи воздуха, а с использованием воды. В данном случае вездеход будет отличаться повышенной износостойкостью и сможет функционировать практически в любых условиях.

Самодельная

мотособака в помощь охотникам и рыбакам

Зимняя охота и рыбалка представляют особый интерес для любителей отдыха на природе. При этом добираться по глубокому снегу до реки или блуждать по сугробам в лесу не особенно приятно. Отличным помощником в данном деле станет мотособака. Её можно приобрести целиком или же купить только шасси на гусеничном ходу и изготовить необходимый агрегат из мотоблока.

В случае выбора самодельного варианта придётся сварить раму, на которую будет монтироваться двигатель, ведомая и ходовая звёздочки, а также руль и два промежуточных вала, оснащённых резиновыми катками.

Каракат — ещё одно устройство, которое можно изготовить из мотоблока

Данный агрегат представляет собой интерес для тех, кому необходимо пересекать болотистую местность. Он способен выступать в качестве неплохой альтернативы болотоходу. В настоящее время каракат можно без особых проблем изготовить из мотоблока.

Изначально, как в случае с минитрактором и вездеходом, следует установить широкую вторую ведомую ось. После этого будущий каракат из мотоблока необходимо оснастить специальными дисками. Их вряд ли удастся найти в свободной продаже. Сделать их самому — не проблема. Для этого потребуется приобрести по 2 алюминиевых тазика на каждый диск. В дальнейшем происходит сваривание этих тазиков вместе днищами. После этого вырезается отверстие, подходящее по диаметру ступице.

Затем останется только наварить по краям фиксационный контур, необходимый для удержания объёмных шин для караката.

Квадроцикл своими руками!

На вопрос о том, что можно сделать из мотоблока ещё, есть один ответ, который понравится практически каждому — квадроцикл. Сегодня это средство передвижения очень быстро набирает популярность. При этом изготовить его из мотоблока не так уж и сложно. Придётся провести процедуру по монтажу второй оси. В дальнейшем можно устанавливать новые колёса, предназначенные для езды по пересечённой местности. Диски самостоятельно делать не придётся. Достаточно просто взять подходящие автомобильные диски.

Стоит отметить, что самодельный квадроцикл будет отличаться от оригинального двумя основными качествами — относительно невысокой скоростью и стандартной для мотоблока посадкой. Что касается манёвренности, то здесь он ничем не уступит фирменным образцам.

Самоделки к мотоблоку для обработки картофеля

В то время как химики разрабатывают особые яды для уничтожения сорняков на огороде, техники также не сидят сложа руки. Прополка картофеля триммером – новый и эффективный способ избавления от ненавистных растений-паразитов за короткий промежуток времени. С каждым годом растения-паразиты вырабатывают устойчивость к различным гербицидам. Поэтому требуется способ, с помощью которого можно забыть о прополке культуры на несколько недель.

Чем полоть?

На данный момент существуют различные приспособления для прополки овоща. Это может быть:

Современный человек не хочет тратить время и придумывает более новые устройства для полки. В их число входит мотоблок. Облегчает работу в несколько раз. Особенно это отметит человек, который сажал корнеплоды под лопату.

Мотоблок

Специальное устройство, предназначенное для обработки почвы. Прополка картофеля мотоблоком осуществляется с помощью лап или пропольника. Чаще всего используются лапы. Их закрепляют на держателях, подгоняя под размер междурядий.

Они должны немного перекрывать друг друга. Во время крепления лап, необходимо разместить их таким образом, чтобы одна была впереди другой. Такое размещение не позволяет срезанным растениям забивать инструмент. Опытные специалисты знают, как сделать их в домашних условиях.

Лапы – специальное приспособление для прополки. Они могут быть односторонними, двусторонними и стрельчатыми. В зависимости от установки, обрабатывает ряд с одной либо с двух сторон. С помощью мотоблока полоть картофель легко, поскольку устройство отличается высокой производительностью.

Как правило, мотоблоки используют в фермерских хозяйствах.

Культиватор

Выращивание картошки – трудоемкий процесс, требующий сил и времени. Прополка картошки является одним из важных этапов выращивания. Чтобы облегчить процесс удаления сорняков, используют культиватор. Аппарат может быть ручным, электрическим, а также оснащено бензиновым двигателем.

Удалять паразитирующие растения на грядке можно также вручную. Это настоящая находка для пожилых огородников, которые страдают от артроза. Для прополки картошки инструмент покупают в магазине или же делают своими руками. Культиватором удаляют растения вместе с корневой системой.

Техника использования следующая. Инструмент вкручивают в почву полностью, вся длина зубьев должна войти в землю. Затем, одним движением, подымают его вверх вместе с вырванным сорняком. Больше всего подходит для обработки междурядий.

Виды насадок для культиваторов

Для обработки грядок чаще всего используют культиваторы, оснащенные парой ножей. Они расположены под углом 45 градусов друг к другу. Не пропускают ни единого растения и устройства, которые вместо ножей снабжены маленькими вилами с зубами. Чтобы управлять подобным орудием было легче, к ним устанавливают колеса.

Фермер толкает его, надавливая на почву. Таким образом производительность труда увеличивается.

Прополка картофеля ежами – удобный способ избавляться от растений-паразитов и одновременно окучивать грядку. Ежи для прополки картофеля представляют собой конструкцию, сделанную из двух конусов. Оба конуса имеют по 3 колеса, материал которых – метал. Все отличаются размером, так как для облегчения работы имеют разный диаметр.

На металлические колеса наваривают острые шипы. Перед работой ежи для прополки картофеля одеваются на раму культиватора. В момент вращения колеса, шипы вырывают сорняки и окучивают грядки. Использование ежей в таком случае повышает производительность труда.

Данное устройство также усовершенствовали, снабдив его мотором. После этого пользоваться мотокультиватором стало еще удобнее. С его помощью обрабатывать культуру проще. Использование мотора позволяет мини-приспособлению облегчать работу на огороде.

Ручные инструменты

На малых участках удобнее использовать самодельные инструменты. Это может быть тяпка, мотыга или плоскорез. Самые распространенные – мотыги и тяпки. Не имеет смысла покупать дорогое оборудование, чтобы обработать 2 сотки земли. Простые орудия отличаются формой, что влияет на процесс удаления сорняков.

Прополку нескольких грядок лучше делать тяпкой. Она легкая, поэтому удобна в использовании. В дачный сезон можно орудовать и мотыгой. Существует несколько видов. Большинство огородников предпочитают двурогие модели.

Если человек желает на огороде тратить меньше физических усилий, можно использовать ручной плоскорез. Имеет простую конструкцию, но эффективно удаляет дикорастущие растения. Полоть огород таким приспособлением очень легко. У человека есть возможность менять угол наклона по своему усмотрению.

При помощи триммера

Существует еще один вариант быстрого избавления от растений-паразитов – это триммер для прополки картофеля. Представляет собой косу, оснащенную мотором. Для удаления сорняков предусмотрена специальная насадка. Как полоть картошку:

1. Перед тем как приступить к работе, нужно надеть защитные очки и по возможности респиратор. Это убережет человека от пыли и мелких травинок.
2. Осуществлять полку надо раз в неделю. Маленькое растение еще не успевает как следует укорениться, поэтому от него избавиться проще.
3. Во время работы не следует давить на триммер, так как мотор может перегреться.
4. После использования, насадку дезинфицируют, чтобы уничтожить возбудителей инфекций.

Не каждый дачник знает, как правильно полоть картошку, а ведь это очень просто. Чтобы не дать ни единого шанса сорнякам прижиться, следует выбрать подходящий инструмент для прополки. Данный момент зависит от размера участка и способа посадки.

Как часто делается?

Недостаточно знать, как быстро прополоть картофель. Важно понимать, когда это лучше всего сделать, и можно ли заниматься подобными работами во время цветения. За сезон полку делают всего лишь дважды.

Первый раз удаляют сорняки через месяц после посадки культуры. Второй – когда кусты достигнуть 20–25 см в высоту. При этом прополку совмещают с окучиванием. Многих людей интересует, разрешено ли полоть картофель во время цветения.

Вторая проводится за несколько дней до появления цветов. Зачем так делать? Как только появились цветы, это свидетельствует о том, что куст уже сформировался и культура не нуждается в подобном уходе. Обычно этот период припадает на середину июля.

Заключение

Для прополки картофеля своими руками может подойти любое приспособление. Его покупают в специализированном магазине или же изготавливают самостоятельно. Это могут быть ручные инструменты, которые делал сам человек из подручных средств. Если люди имеют возможность, могут воспользоваться культиватором.

В любом случае подойдет любое устройство, если оно эффективно и человеку удобно с ним работать. Еще один важный момент – пропалывайте грядки с корнеплодами вовремя и дикорастущие растения станут редкими гостями на огороде.

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Самоделки для мотоблока (52 видеоролика)

Супервидеоподборка самых лучших видеороликов

1. Картофелесажалка для мотоблока своими руками

Картофелесажалка от Ильдара Сунагатуллина

Как сделать картофелесажалку для мотоблока (начало)

Как сделать картофелесажалку для мотоблока 2

Как сделать картофелесажалку для мотоблока 3

Как сделать картофелесажалку для мотоблока 4

Как сделать картофелесажалку для мотоблока 5 (размеры)

КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКА самодельная (испытания)

Самодельная картофелесажалка. Пашу и сажаю картошку.

2. Самодельные культиваторы для мотоблока

Самодельные ежи-культиваторы для мотоблока

Самодельный культиватор для минитрактора из мотоблока

Самодельный культиватор междурядный для мотоблока

Прополочный культиватор на скорую руку

3. Самодельные плоскорезы для мотоблока

Пропалыватель междурядий картофеля для мотоблока своими руками. Плоскорез для мотоблока

Плоскорез для мотоблока. Захват 1 метр

Культиватор-пропольник 2-х рядный к мотоблоку

4. Самодельный окучник для мотоблока

Дисковый окучник для мотоблока своими руками

Дисковый окучник для мотоблока своими руками. Размеры

Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!

Дисковые окучники с культиваторными лапами для окучивание картофеля

Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока

5. Самодельные косилки для мотоблока

Самодельная роторная косилка к мотоблоку в паре с адаптором
Ножы расположены выше один по отношению к другому 1 см. Роторы сделаны из метала 3 милиметра. В воздухозаборник вмонтирован дополнительный воздушный фильтр бумажный, половина от легкового авто.

КОСИЛКА НА МОТОБЛОК СВОИМИ РУКАМИ (мотоблок нева МБ 3)
В этом видео, я покажу, как работает роторная косилка на мотоблок, сделанная из металлолома. Ширина захвата самодельной косилки составляет 45 см, высота среза 3.5 см. Роторная косилка сделана для мотоблока нева МБ 3, хорошо косит траву любой высоты, как низкой, так и высокой.

6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока

Как сделать грунтозацепы для мотоблока. Процесс изготовления.

Минивидео про изготовление своими руками самодельных грунтозацепов к мотоблоку.

7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Картофелекопалка предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном либо приусадебном участке. Агрегатируя свой мотоблок вибрационной картофельной копалкой вы значительно облегчите себе процесс выкапывания картофеля, что раньше занимало день Вашего времени превратитя в час. В этой модели картофелекопалки производителем учтены все недостатки выпущенных ранее экземпляров. В соответствии с просьбами ранее купивших эту модель клиентами были внесены изменения в конструкцию копалки. На сегодняшний день Полтавская вибрационная картофелекопалка является самой популярной моделью в своем классе, чему свидетельствуют поисковые запросы в Яндекс и Гугл. Цена производителя, доставка в любой регион Украины будут приятным завершением покоупки копалки.

Характеристики картофелекопалки для мотоблока:

– ширина захвата: до 390 мм
– глубина обработки: до 180 мм
– привод: ременной
– сепаратор грунта: регулируется оборотами двигателя
– габариты, ДхШхВ: 900х670х570 мм
– вес: 34 кг

Простейшая самодельная картофелекопалка для мотоблока веерного типа. В этом видео показываю изготовленную мной картофелекопалку, которой копаю картофель более 3-х лет на своем участке.

Картофелекопалка изготовлена из подручных материалов под мотоблок «Нева»,без использования грохота. Легкая, простая, надёжная и с минимальными затратами.

8. Самодельный дровокол для мотоблока

Винтовой колун для мотоблока

Измельчитель веток+дровокол для мотоблока

Как сделать дровокол

9. Самодельный снегоуборщик к мотоблоку

Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока своими руками

10. Самодельная сеялка для мотоблока

Кукурузная сеялка для мотоблока

11. Самодельный прицеп к мотоблоку

Прицеп можно прицепить к машине, минитрактору и мотоблоку

Прицеп для мотоблока своими руками

Размеры прицепа для мотоблока и минитрактора своими руками

Ёжики для обработки картофеля – это полезное приспособление, которое уже на протяжении длительного времени активно используется не только крупными предприятиями, но и обычными дачниками. Наличие такого оборудования позволяет удалить большое количество сорняков, не повредив, при этом, кусты подросшей клубневой культуры.

В чем плюсы использования ёжиков для прополки?

Преимущества применения ёжиков на мотоблоке очевидны каждому фермеру.

Они позволяют:

• выполнить эффективную прополку участка, засаженного картофелем — при эксплуатации они не обрезают стебли сорняков, а наматывают их вместе с корнем, что позволяет добиться наилучшего результата при обработке грядок;
• взрыхлить и окучить грунт, что позволит увеличить количество получаемой растениями влаги, кислорода и тепла;
• избавиться от вредителей — ежики на мотоблок эффективно отпугивают вездесущих грызунов, и выворачивают наружу вредных насекомых, которые комфортно чувствуют себя и активно размножаются только пол слоем почвы;
• помогают выровнять грунтовый слой на засаженной грядке и окультурить грядку.

Используя ежи на мотоблок, владелец участка получает возможность сэкономить свои силы и время, что очень важно при выращивании большого количества картофеля на крупных по площади участках.

Ежи для прополки картофеля мотоблоком своим руками

Ежи к мотоблоку обладают еще одним существенным преимуществом, а именно — простой конструкцией, благодаря чему их крайне просто сделать своими руками. Все, что для этого потребуется – это наличие под руками необходимого инвентаря и материалов, а также изучение детальных схем. Чертежи помогут выполнить сборку оборудования последовательно, не допустив ошибок. Крайне важно, чтобы в схеме были указаны размеры всех деталей, в противном случае рыхлитель получиться непропорциональным, и при работе его все время будет заносить в определенную сторону.

Для сборки приспособления потребуется подготовить:

• 3 диска из закаленной стали – они должны обладать одинаковым диаметром;
• стальная труба, диаметром до 3 см;
• прутья из закаленной стали – из них должны нарезаться максимально острые шипы для изготавливаемого оборудования;
• 2 одинаковых направляющие колеса – они поспособствуют снижению нагрузки на сцепной механизм мотоблока;
• скоба для крепления колес.

В случае если найти подходящие одинаковые диски так и не удалось, то вместо них можно воспользоваться любыми одинаковыми стальными кольцами – это послужит своеобразным преимуществом, так как вся создаваемая конструкция получиться гораздо легче, и при работе не будет втаптывать почву.

Как диски, так и кольца должны иметь определенный диаметр – в большинстве случаев для прополки картофеля используются ёжики с дисками, диаметром 10, 17 или 24 см. Для работы на более крупных участках, где есть больше расстояния между рядами засаженного картофеля, можно сделать ежи с кольцами, диаметром 30, 40 и 50 см.

Последовательность действий при сборке ёжиков для мотоблока выглядит следующим образом:

1. Для начала необходимо закрепить используемые диски или кольца. Для этого детали посредством перемычек монтируются на трубу таким образом, чтобы после установки они располагались под углом в 45 ⁰;
2. Далее понадобится надежно приварить шипы. Перед этим их следует нарезать из подготовленного стального прута. Каждый шип должен обладать длиной от 10 до 14 см – при выборе этого параметра следует учитывать тип обрабатываемого грунта. На каждом из дисков должно располагаться одинаковое количество шипов;
3. Для повышения качества прополки несколько длинных шипов можно приварить к самой трубе.

Изготовленные своими руками ежики для прополки картофеля можно устанавливать на мотоблок. При необходимости положение ежей можно отрегулировать, используя для этого сцепной механизм мотоблока.

Правила эксплуатации ёжиков для мотоблока

Для того чтобы сделанные своими руками ежи на мотоблок прослужили как можно дольше, следует придерживаться определенных правил при их эксплуатации.

В число последних входит:

• не устанавливать самодельные ёжики слишком близко к задней части мотоблока –при работе может произойти непредвиденный удар, который погнет не только трубу приспособления, но и повредит сам мотоблок;
• стараться не работать с оборудованием на участках с большим количеством крупных камней – в результате этого шипы на ежах довольно быстро погнуться и придут в негодность;
• регулярно очищать шипы и ось ёжиков от намотанных сорняков – лучше всего делать это после каждого обработанного ряда;
• использовать ежи на мотоблоке преимущественно в сухую погоду – влажная почва поспособствует образования коррозии на шипах и трубе ёжиков;
• перед каждым сезоном красить все детали конструкции и обрабатывать их антикоррозийным составом;
• затачивать только крайние нижние части шипов –если заточить слишком большую часть деталей, то это приведет к срезанию сорняков вместо их наматывания на диски;
• использовать для заточки только болгарку с самыми мелкими абразивными кругами;
• по окончанию сезона самодельные ёжики необходимо очистить, обработать автомобильным антикоррозийным средством и отправить на хранение в сухое помещение.

Соблюдение всех вышеперечисленных правил поможет поддерживать эффективность самодельных ёжиков для мотоблока, а также продлить сроки их эксплуатации.

Описанный порядок действий при изготовлении ежей оптимально подходит для сборки приспособления, которое можно использовать для работы с мотоблоком Нева и сельскохозяйственными машинами производства других известных брендов.

Самодельный мотоблок своими руками с двигателем УД-15 (45 фото + описание)

Сделал самодельный мотоблок своими руками из двигателя УД-15 и КПП от ЗАЗ-30: фото и подробное описание самоделки прилагаются.

По случаю мне достался двигатель УД-15 ,снятый с электростанции. Двигатель был в отличном рабочем состоянии и я решил сделать из него мотоблок. В качестве образца использован МТЗ-0.5

Также нашлись запчасти от Запорожца, коробка передач, хорошо подошла, почти без переделок. Колеса и ступицы тоже от ЗАЗ. Сейчас на мотоблоке стоит промежуточный редуктор и сцепление ЗАЗ. а вначале вращение от двигателя к коробке передавалось через блок шкивов. К мотоблоку я сделал много навесных механизмов для обработки почвы, а также полуприцеп для перевозки грузов.

Также имеется ВОМ. Между коробкой и двигателем — понижающий редуктор.

Маховик родной- УД. Сделана проточка под сцепление ЗАЗ.

Для работы стартера, на мотоблоке стоит аккумулятор 55 а.ч. для зарядки использовал генератор все от того же ЗАЗ. От магнето отказался в первый год эксплуатации. Сейчас зажигание батарейное. Вместо магнето стоит вот такой прерыватель. Контакты- от ВАЗ.

На ВОМе вначале было 2 скорости. Но потом я немного упростил — оставил одну скорость, но с возможностью отключать ВОМ. Крышку на коробке я полностью переделал. Чтобы вывести вал ВОМ нужно было перенести на другое место механизм переключения скоростей. Скорости переключаются теперь рычагом справа на верху крышки КПП. Вал коробки передач -нарастил. Добавил шлицевую часть. Сделал это на сварке. По шлицевой части ходит шлицевая муфта, которая и включает ВОМ.

Сцепление на мотоблоке стоит тоже от ЗАЗ. Установил его на маховике УД-15. Подошло все нормально , проточил лишь посадочное место и нарезал резьбу на 8. Диск сцепления поставил от тяжелого мотоцикла. Пришлось только переделать ступицу. Выжимной графитовый.

На рисунке показано, как устроен промежуточный редуктор. Корпус сварной. На токарном станке с одной установки в крышке редуктора расточено отверстие под корпус подшипника и проточено посадочное место для посадки в кожух двигателя УД. Шестерни все с той же КПП ЗАЗ- тридцатки.

Конечная передача. Корпус- сварной. Шестерни взял со старой коробки ГАЗ-53. Это шестерни первой передачи. Ступицы и валы снова от тридцатки. На правой бортовой есть блокировка колес. Слева шестерня приварена прямо к Запорожской полуоси.

Вот еще есть фотографии рычага переключения передач. Что бы сделать вал отбора мощности пришлось изготавливать новую переднюю крышку КПП, Ну и делать по новому механизм переключения передач.

Самодельная картофелекопалка.

Роторный культаватор работает от ВОМ.

Вот такой у меня полуприцеп для мотоблока. Ступицы с передка ЗАЗ, кузов опрокидывается. Рабочий тормозной цилиндр переделан . Тормоза приводятся в действие тросом.

Автор самоделки: Александр. г. Армавир.

Дэвид Брэдли идет за трактором и заменяет двигатель

«Коса хороша для спины, но очень усложняет терпение»

— Патрик из Far Better Farmstead

Все началось, когда этим летом прошел дождь 80 дюймов. Да, я сказал 80 дюймов! Излишне говорить, что косой и граблями мне не удалось собрать много сена. Я сделал один хороший срез, но должно было получиться 2 или 3, и даже один срез не покрыл все поле. Как бы мне ни нравилась коса, я начал хотеть более быстрый способ срезать небольшое количество сена.

Моя фантазия — это мой старый трактор Ford 600 с серпом, граблями и старым пресс-подборщиком. Я продал 600 несколько лет назад и с тех пор сожалею об этом. Моей второй фантазией была прогулка BCS или Grillo за тарктором. Вы можете приобрести для них серп и многие другие инструменты. Оба варианта сейчас вне досягаемости нашего бюджета, поэтому я называю их фантазиями, а не вариантами!

Поискав в Интернете, я обнаружил, что Sears продавала мотоблок под названием David Bradley.Она производилась в 1946-1968 годах, и для нее можно было приобрести большое количество разнообразных орудий, в том числе косилку с серповидной балкой. Я начал поиски и нашел один с плугом, снегоочистителем и серпом по очень разумной цене — цене в пределах моего бюджета.

Мы с сыном проехали около 150 миль, чтобы забрать его, но оно того стоило.

Я влюбился в капюшон «Ракетный человек»!

Это оригинальный 917.57560 «Суперсила» с 1951 по 1953 год. У него даже есть оригинальный двигатель! Пришлось высвободить сцепление на серповиде, но не более того.

Двигатель — оригинальный Briggs & Stratton model 8 (500.108022)

Срезав примерно половину стеблей кукурузы, я понял, что оригинальный двигатель немного подустал, хотя он работает очень плавно. Я купил двигатель Predator объемом 79 куб. См в Harbour Freight. Это подделка Honda и стоит 79 долларов за дверь, это одно из лучших предложений по продаже двигателей.Расположение болтов точно такое же, как у Briggs. Замена двигателей занимает около 20 минут. Улучшение производительности было очень заметным. Новый двигатель также тише.

4 болта двигателя, 4 болта пластины двигателя, 1 топливопровод и трос дроссельной заслонки — все, что нужно удалить

Хищник крупным планом двигатель. Пока работает тихо и плавно.

Я понял, что потрясающий капюшон не может быть легко подогнан по размеру, поэтому я снял его. Позже в тот же день (после окончания стрижки стеблей кукурузы) я снял и старый бензобак. Это похоже на полоску, но работает хорошо. Вся установка стоит примерно 1/2 стоимости косилки BCS (не трактор, а только навесное оборудование!)

Я думаю, сейчас это выглядит как более поздняя модель, но работает очень хорошо!

Не беспокойтесь, я сохранил все оригинальные детали, и у меня есть сухое место для трактора и всех деталей.Чтобы вернуть его в «исходное состояние», потребуется 30 минут или меньше.

Теперь я с нетерпением жду возможности косить немного сена. Конечно, я все еще буду собирать и складывать сгребания, поэтому, если с финансами у меня получится, я могу получить старый трактор / серп / грабли / пресс-подборщик, но пока я полон надежд и доволен.

Самодельный прицеп к легкому мотоблоку. Прицеп самосвал для мотоблока

Мотоблоком можно пахать землю, можно косить траву, зимой мотоблоком расчищать снег.Вы также можете использовать мотоблок в качестве минитрактора, но одно из самых распространенных применений — это транспортировка. Но для этого нужен прицеп. Приобрести прицеп в магазине можно, но не всем это по карману. Ничего, прицеп для мотоблока можно легко сделать своими руками.

Здесь мы расскажем, как сделать самодельный прицеп для мотоблока; рассмотрите его составные части и чертежи, которые помогут сделать ваш прицеп.

Прицеп для мотоблока можно рассматривать как совокупность рамы, кузова, колес и сцепного устройства.
Каркас изготовлен из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, скрепленных стальными уголками с помощью сварочного аппарата.

Все это необходимо дачникам, ведь вы наверняка будете использовать прицеп в хозяйстве, в дороге.

Для днища и боковых сторон кузова можно использовать профнастил, листовой металл толщиной 1 мм, либо доски толщиной 20 мм. С помощью досок нужно скрепить их между собой стальными уголками, а готовый корпус прикрепить к каркасу болтами.Для удобства загрузки и разгрузки боковины откидные, об этом упомянем подробнее.

Для изготовления оси колеса понадобится стальной стержень длиной 1,07 м. Такая длина стержня нужна для того, чтобы тогда колеса не выступали за габариты нашего самодельного кузова. Сделайте косынки и уголки стальными опорами. С помощью сварочного аппарата соедините лонжероны и корпус продольного шарнира со стальным стержнем через уголки и косынки. На лонжероны нужно надеть ось кронштейна и серьги.

Колеса для самодельного прицепа можно взять от любой техники, конечно, при условии, что эти колеса подходят по размеру. Вы можете легко регулировать колеса с помощью моторизованной инвалидной коляски Lada или CPD. Если использовать колеса последних, то они уже идут со ступицами и отшлифованы до нужного нам диаметра.

Также кто-то, знающий технику, говорит, что подобрать колеса от садовой машины несложно. Их радиус 16-17 дюймов очень хорошо помещается под нашу тележку (прицеп).

Как сделать прицеп для мотоблока? Все очень просто, если, конечно, можно отличить скобу от серьги и доску от трубы, нам не составит труда сделать каркас будущего прицепа и соединить их между собой.

Борт прицепа к мотоблоку можно сделать складывающимся только сзади, для удобства загрузки мешков, а при транспортировке сыпучих грузов можно сделать складывающиеся борта. Прежде чем приступить к работе и сборке кузова, рамы, колесной оси и сцепного устройства, которые мы рассмотрим позже, необходимо ознакомиться с чертежом, чтобы иметь точное представление о параметрах нашего прицепа.

Вот чертеж прицепа, который легко сделать своими руками.

Ранее мы рассказывали, как и из каких материалов можно сделать самодельный прицеп для мотоблока. Теперь вы можете увидеть, как делать самодельные прицепы к мотоблокам, ролики, на которых снимаются самодельные прицепы, чтобы иметь представление о том, что у вас в итоге получится.

Для того, чтобы тележка (прицеп) могла двигаться, к ней необходимо прикрепить колеса. Снять колеса можно с любой недорогой машины. Ранее уже упоминалось, что от мотопокрытия CPD можно снимать колеса.

Они уже идут с нужными нам хабами. Также можно купить отдельно аналогичные колеса или заднюю балку с ВАЗ2109 в комплекте с колесами. Сейчас очень часто с ВАЗ2109 используют заднюю балку из-за доступности и дешевизны.

Фактически через сцепку прицеп соединяется с тягово-сцепным устройством мотоблока. Мы постараемся объяснить, как сделать прицепное устройство, подходящее к стандартному «уху» мотоблока, но вы должны знать, что разные производители мотоблоков делают разные буксирные устройства на свой мотоблок, так что вы можете надо подумать о том, как подключить прицеп к машине.

Верхняя сторона сцепного устройства представляет собой ось в двух подшипниках, вокруг которой движется вращающийся узел. Пыльники закрывают подшипники, а пространство между ними заполняет смазка.

Консоль соединяется с шасси, которое, в свою очередь, крепится к раме прицепа с помощью трубчатого корпуса продольного шарнира. Соединение рамы с шарниром обеспечивается упорным кольцом и болтом М8. Это крепление позволяет эффективно передвигаться по любой дороге. Колеса не зависят от колес мотоблока при движении.
Предоставляем чертеж консоли и держателя:

Сцепка простая в изготовлении. Вам просто нужно взять трубу размером 60х30 мм и одним концом прикрепить ее к лонжеронам, а другим (концами балок — цепным механизмом), то есть консоли. Так можно сделать двухлучевой носитель.

Одним из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, является прицеп к мотоблоку. Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать и культивировать.А если к мотоблоку прицепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом. Также они облегчают работу фермера за счет наклона кузова и возможности открывать дверь багажного отделения.

Оптимальные размеры на прицеп для мотоблока

На большинстве прицепов можно работать сидя, благодаря установленному сиденью.Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, необходимо проверить его совместимость с мотоблоком. Также необходимо учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Прицепной мотоблок с пружинами 7С. Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Полезная нагрузка 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Данный прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу.Оборудован простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа — это возможность перевозки мотоблока автомобилем. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку погрузить и разгрузить мотоблок без особых физических усилий.

При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком. Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, благодаря чему отличается отличной мягкостью, хорошей продольной устойчивостью и практически отсутствием жесткости.Части прицепа легко разделяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном состоянии.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер заглушки 500х300 мм.

Варианты комплектации

Все детали для деталей

Варианты использования прицепа

Габаритные размеры прицепа

Основное назначение прицепа — перевозка грузов.Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке грузов. Поэтому первостепенная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально. Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, легко помещается в легковой автомобиль.

Если вы владелец мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильнее было бы назвать его минитрактором.Превратить обычный мотоблок в такую ​​полезную машину можно двумя способами: своими руками или с помощью заводских комплектов. Предлагаем вам узнать как сделать прицеп для мотоблока своими руками. Видео и рисунки станут настоящими помощниками в улучшении сельхозтехники.

Как сделать минитрактор на базе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в минитрактор, важно правильно выбрать модель техники.Опыт многих аграриев показал, что наиболее доступный и к тому же надежный минитрактор получается от мотоблока профессионального (или тяжелого) класса.

Фотоприцеп для мотоблока

Нередко прицеп для мотоблока изготавливается на базе агрегата Нева российского производства с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также часто используют 12-сильный китайский дизель Зубр или его 9-столетний соотечественник «Кентавр».

Чертеж прицепа к мотоблоку

Чтобы превратить двухколесный мотоблок в небольшой четырехколесный трактор, вам потребуются различные инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарский;
• сверло.

Схема сцепки мотоблока

Перед тем, как начинать превращать мотоблок в минитрактор с прицепом, подумайте, с каким навесным оборудованием (косилкой, плугом, лопатой и т. Д.) Будет работать ваша сельхозтехника. с участием. В этом случае можно понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основная часть конструкции (помимо мотоблока) — сварная металлическая рама, состоящая из двух лонжеронов двух траверс — передней и задней.Их делают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.

1. К углам каркаса можно прикрепить стойки.
2. Тогда на раму следует установить задний мост, а в случае полного привода — передний мост.
3. На следующем этапе сборки минитрактора двигатель мотоблока и коробка передач устанавливаются на раму. Последний следует развернуть к водителю, чтобы переключать его было удобно и легко.

Распространенным вариантом оформления является так называемая ломаная рама. Он состоит из двух частей, соединенных шарнирно-сочлененной сцепкой. Такая конструкция позволяет снизить стоимость деталей для крепления механизмов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если в основу конструкции положен мотоблок «Кентавр», то необходимо рассчитать кинематическую схему передачи крутящего момента от вала двигателя на мост. В этом случае важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать для перевозки грузов.

Самодельные минитракторы из мотоблоков и прицепов обычно комплектуются механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старой «Жигулей». Таким же образом можно снабдить строящуюся машину рулевой колонкой в ​​сборе со тягами, передней балкой со ступицами, колесами и задними крыльями.

Собирая минитрактор по чертежам и видео самостоятельно, важно продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным.Например, наиболее распространенным вариантом размещения тормозной системы является выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп к мотоблоку Нева, габариты, сцепка

Важно позаботиться об удобном месте для водителя, ведь на минитрактор обычно не устанавливаются амортизаторы. Кроме того, нужно позаботиться о фаркопе. Он понадобится не только для буксировки прицепа, но и для дополнительной навесной сельхозтехники.Прицепное устройство от трактора Белорус удобно использовать.

Фотоприцеп к мотоблоку

Самодельные минитракторы на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и невысокой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать собственную модель такой техники может оказаться не так просто и просто, как купить готовую. Зато какое удовольствие работать на своей земле на собственном минитракторе!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам , чтобы вы могли попробовать подготовить технику к весенним сельхозработам на даче или собственном хозяйстве.

Который можно использовать для любых работ: вспашка сада, перенос урожая, рассады и так далее. Чтобы можно было перевезти на мотоблоке еще больше содержимого, необходимо заняться самостоятельным изготовлением прицепа для мотоблока.

Итак, сначала рассмотрим, как сделать простой мотоблок с прицепом. Вам потребуются стальные трубы, колеса, пружины, листовой металл, швеллер «пятерка», крепеж. Конечно, нужно иметь инструменты, сварку и уметь все это использовать.

Рама будет в виде цельной конструкции. Он будет установлен на проволочную сетку. Для этого делаем траверсы из углов. Изготавливаем лонжероны из труб. Их соединяют поперечинами так, чтобы получилась решетка.

Привариваем стойки к продольным трубам сваркой. В верхней части будет установлена ​​обвязка от угла. Также можно сделать боковины прицепа, которые будут откидываться. Используя дюралевый лист, создайте площадку. Для досок можно использовать более тонкие листы.
Для создания балки нужно соединить два канала. На одном конце будет ось колеса.

Полученная балка будет соединена рессорами с лонжеронами. Концы весеннего платья на оси серьги. Из труб прямоугольного сечения делаем дышло. При желании прицеп можно даже оборудовать габаритными огнями, фарами.

Самодельный прицеп для мотоблока, видео

А теперь мы покажем вам, как сделать трейлер с отличным функционалом. Стоит сказать, что все работы лучше всего выполнять на основе заранее подготовленных чертежей.Как только размер прицепа определен, вы можете посчитать материалы. Эта работа очень важна, поскольку позволит сэкономить значительную сумму денег. Необходимо найти сварочный аппарат, так как только саморезы не смогут обеспечить прочность изделия.

Прицеп для мотоблока своими руками габариты, чертеж

Для создания прочного каркаса понадобятся профильные уголки. Берем также прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Для изготовления корпуса используем дюймовые доски и стойки.

Обратите внимание, что созданная структура будет иметь одну ось. Поэтому, чтобы правильно распределить нагрузку, ее нужно укладывать ближе к центру оси, а не сбоку от дышла. Однако складывать стороны нельзя. Но при большом желании можно сделать откидные бортики.

Шасси — это основная деталь в прицепе, которая будет крепиться к мотоблоку. Чтобы не задумываться о том, где найти колеса или как их сделать, мы просто покупаем готовые колеса от другой небольшой техники.Консоль используется для соединения мотоблока и прицепа. Крепится к кронштейну навесной системы. Дышло вставлено в трубчатый корпус и закреплено упорным кольцом. Это позволит вам легко управлять созданным оборудованием на всех типах поверхностей.

В передней части прицепа вынесено сиденье на мотоблок, на котором водитель будет сидеть, опираясь ногами на специально изготовленную платформу и направлять поездку.

Посмотрите видео: грузовой прицеп — самосвал для мотоблока своими руками

Ну а теперь немного юмора:

• Как и когда чистить белокочанную капусту, чтобы…

Владельцы садовых участков и садоводы часто пользуются мотоблоком. Его можно увидеть практически на каждой ферме. Техника незаменима и необходима при выполнении разного рода работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор). В случае приобретения мотоблока или снегохода без прицепа не расстраивайтесь, ведь фаркоп для мотоблока можно сделать своими руками.

Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

• Хиллер.
• Grouser.
• Плуг.
• Сажалка для картофеля.
• Сеялка
• Грабли.
• Косилка.

Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями. Мотоблок бывает средним, легким и тяжелым (профессиональным). Аналогом этой техники считается культиватор, но он предназначен для выполнения одной работы — обработки земли.Иногда может быть с дополнительной возможностью.

Конструкция тележек не сложная. При наличии обычного инструмента практически любой хозяин сможет самостоятельно построить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления — правильное составление чертежа или эскиза. К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять в качестве примера заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (по 500 или 100 кг).При этом корпус отличается размерами.

Для мотоблоков разных типов с разными характеристиками:

• Для тяжелых (более 10 л. С.) Могут использоваться одноосные или двухосные тележки с длиной кузова до 1,5 м в ширину и 3 м в длину.
• Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек примерно 300-500 кг
• Для легких (вместимостью до 4.8 л.с.) используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузки до 300 кг.

Борта тележек могут быть высотой до 40 см, а с боковинами в мощных прицепах — до 60 см. Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная задняя дверь. Также возможно изготовление моделей со съемными боковыми стенками.

Стандартные модели тягово-сцепных устройств отличаются установкой центра тяжести сзади, что облегчает опрокидывание тележки и разгрузку некоторых грузов.Гидравлическими подъемными цилиндрами обычно оснащаются только модели повышенной грузоподъемности. Такие модели обязательно должны быть оборудованы тормозами, так как на крутых спусках будет действовать инерционная сила движения и мотоблок не сможет остановиться.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Есть много сборных конструкций, которые предлагают производители тракторов и сторонние производители. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть их достоинства:

• Незаменимый помощник для работы на даче.
• Для изготовления можно использовать простые материалы и технологию.
• При изготовлении существенно сэкономили деньги.

При покупке не всегда удается найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

Правильный дизайн

Чтобы предотвратить повторную переделку деталей в процессе сборки, а также сэкономить материал, который может быть поврежден, необходимо создать подробный и тщательный чертеж.Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон. Особенно это актуально для сложных деталей.

При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж требует доработки и изучения с учетом таких моментов:

• Определите, какой основной или дополнительный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Осуществлять это можно разными способами (сваркой, болтами или заклепками).
• Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или осевым способом).
• Нужны ли парковочные механизмы?
• Наличие самосвального кузова.

Однако есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от собственных потребностей и желаний. Например, не все согласны сделать шарнир своими руками, но многие могут купить по дешевой цене на металлолом. На чертежах при необходимости делаются уточнения и детальный чертеж.Создание чертежа — процесс непростой, но после этого есть возможность полного и правильного описания необходимых деталей и инструментов.

Перед приобретением материалов и созданием чертежей необходимо изучить имеющиеся в наличии детали, так как любые изделия из металла могут пригодиться для создания конструкций или дополнительных элементов.

Дизайн легких грузовиков

Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблока, а тележка большей грузоподъемности потребует разработки дополнительных тормозов, так как пользоваться ею будет небезопасно (может быть используется как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, чертежи размеров легко найти в Интернете. Их необходимо модифицировать в соответствии с вашими потребностями, в зависимости от наличия заготовок и требований.

Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

• Общий вид с размерами всех узлов, таких как кузов, рама, колеса и носитель.
• Детальный вид рамы из квадратной или круглой трубы, соединенной сваркой.
• Кузов и его устройство. Корпус может быть из досок или металла.
• Желательно усилить несущее средство несколькими ребрами жесткости, так как основная нагрузка будет передаваться на него через поворотный узел и дышло.
• Узел вертлюга — сложный элемент, требующий особого внимания.

В зависимости от выбора материала для изготовления и усиления некоторых участков конструкции использование тележки мотоблока может быть с разной нагрузкой.

Детали изготовления и материалы

Для изготовления фаркопа понадобится:

После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины болгаркой и преобразователем.

Рама прицепа

Лучшим вариантом для создания каркаса будут обрезанные трубы круглого и квадратного сечения, а также уголки. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах. Каркас может быть выполнен с использованием подшипников и нескольких труб.Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и длиной 1080 мм подойдет для создания оси, на которой будут крепиться колеса. Такой стержень приваривается к петле и стойкам каркаса.

Тележка самосвал

Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо укреплять металлическими деталями с помощью сварки. Для изготовления несущей необходимо приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

Самодельный корпус прибора

Кузов для самодельного автомобиля может быть изготовлен из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок необходимо усилить конструкцию металлическими уголками. Кузов необходимо соединить с рамой в нескольких точках с помощью удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

При создании конструкции кузова-самосвала необходимо установить оси складывающего устройства посередине рамы.При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъемник корпуса может быть сложно заклинить. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Такими усилителями комплектуется и устройство связи, которое является основой каркаса. В качестве втулок и осей можно использовать обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и ворот, но с диаметром, способным выдержать вес груза. После сварки проверьте люфт.Такая конструкция не разборная, поэтому для предотвращения обработки оси необходимо устанавливать с первого раза.

Подключение мотоблока

Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру рычагов культиватора, так как ее нужно прикрепить к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками смажьте и закройте пыльником. При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготовление подвижной сцепки.Соединительное крепление устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного стыка и вся конструкция фиксируется кольцом.

Для изготовления сцепного устройства потребуется:

Благодаря такой конструкции легче управлять мотоблоком по неровной дороге.

Выбор колес для прицепа

Многие мастера по изготовлению буксировочных устройств оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку шин от колясок вместе с комплектом центральной части.Однако необходимо заточить ось оси, чтобы совместить размеры с диаметром подшипников ступицы.

Круг диаметром 3 см идеально подходит для прокалывания и создания центральной колесной базы. Центральный вал, продольные шарниры и угловые подшипники соединены сваркой. В случае выбора других опций колесной пары вы можете выполнить следующие операции:

1. Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы, чтобы закрепить фитинг и ось колеса.

Работа с днищем прицепа

Для изготовления прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Также можно использовать обрезную доску, но дно будет менее прочным.

На завершающем этапе необходимо закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ножки не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно очистить и покрасить.

Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. При выборе профиля примерно 40-50 мм усиление конструкции косынками не понадобится. При нормальных и равномерных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После окраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании навесной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной палец со шплинтом.

Изготовление адаптера к мотоблоку своими руками. Адаптер для мотоблока своими руками, чертежи и размеры, примеры изготовления Как поставить рулевую колонку на мотоблок

Можно пойти по пути наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый переходник для мотоблока, тем более, что их много и множество, но если у вас есть техническое творческое ядро, то сделайте свой собственный переходник на мотоблок своими руками не составит для вас большого труда при этом сэкономит достаточно ощутимые деньги, которые пришлось бы заплатить за готовый переходник.

Адаптер к мотоблоку своими руками

Основание адаптера к мотоблоку выполнено из трубы прямоугольного сечения длиной 170 см. Поперек нее приваривается еще одна труба длиной 50 см, к которой нужно прикрепить стойки крепления колеса адаптера. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси переходного колеса — 30 см. Вы можете приспособить колеса от обычной садовой тележки и расточить их внутренние втулки на токарном станке. На втулки надеваются подшипники нужного размера.

Затем следует приварить распорки к ступицам переходного колеса и к центральной трубе. Их длина может быть разной и определяется углом, который вам нужно будет выдержать. Далее следует расчет и сварка каркаса для навесного оборудования. Боковые трубы этой рамы прикручены к колесным стойкам. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.

К заднему концу рамы приварен швеллер для навесного оборудования (No.10). Задний канал и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину — 40 см. В результате каркас имеет квадратную форму. К раме также приварен рычаг с тремя «локтями» длиной 30, 50 и 19 см. Сбоку от рычага установлен еще один рычаг длиной 75 см для увеличения прилагаемой силы.

Такой переходник на мотоблок своими руками достаточно уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. Можно сделать специальный отвал для уборки снега.Перед переходником находится муфта, которую также можно сделать самому или купить уже готовую.

Единственное, на что нужно обратить внимание, так это на то, что надежность как переходной навески, так и мотоблока должна быть достаточно высокой. Сверху к центральной трубе приваривается металлическая «ножка» для размещения сиденья. Собственно, это все.

Схема и устройство адаптера мотоблока

Адаптер к мотоблоку представляет собой прицеп с сиденьем на двухколесной раме.Его назначение — облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, наподобие мини-трактора.

Адаптер позволяет существенно упростить сельскохозяйственные работы и многократно увеличивает эффективность мотоблока. Стоит отметить, что тяжелые переходники бывают двух типов: длинные и короткие. Они могут стыковаться с разными мотоблоками. Известен также легкий адаптер для фрезы, который крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.

Адаптеры, являющиеся основным звеном связи мотоблока и навесного оборудования, комплектуются сиденьем, удлиненной или короткой станиной (дышлом) и сцепными устройствами. Конструктивно адаптер содержит двойную стяжку. Один из них обеспечивает соединение адаптера с мотоблоком, а второй — агрегатирование навесного оборудования: бороны, плуги, культиваторы, экскаваторы, косилки и т. Д. Насадки на адаптер обычно соединяются одной сцепкой. . Навесное оборудование приводится в рабочее положение с помощью ручного привода.

Сегодня выпускается множество различных типов адаптеров, которые по основным особенностям конструкции можно отнести к двум основным типам: корпусные (универсальные) адаптеры подходят как для сельскохозяйственных работ, так и для перевозки грузов; без тела — только для обработки.

Адаптеры с длинными или короткими дышлами присоединяются к мотоблокам различной мощности. Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами — на тяжелых мотоблоках.Как правило, переходные модели оснащаются приспособлениями для регулировки колеи, выдвижными дышлами, а также приводами для опускания и подъема навесного оборудования.

Адаптер к мотоблоку своими руками

Переоборудование мотоблока в минитрактор можно произвести, купив и прикрепив к агрегату адаптер — прицепную тележку с сиденьем. Передний адаптер для мотоблока облегчит сельскохозяйственные работы и снизит расход топлива.Однако при желании вы можете сделать своими руками чертеж переходника на мотоблок для изготовления этого механического устройства, с которым легко будет выполнять все сельскохозяйственные работы на земле.

Обратите внимание, что адаптер должен включать в себя раму, колесную пару, сиденье и сцепки. Если самостоятельно изготовить адаптер для мотоблока, который отличается надежностью конструкции, то можно сразу сесть на его место и приступить к садоводству на земле, будучи полностью уверенным, что все будет хорошо.

Кроме мотоблока, при изготовлении адаптера к нему потребуется:

1. два колеса;
2. уголок стальной, лист и трубы;
3. сварочный аппарат;
4. мягкое сидение;
5. инструмента для садовых работ;
6. набор инструментов.

Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:

1. Определение кинематической схемы минитрактора.
Кинематическая схема может быть выполнена либо самостоятельно, при этом основное внимание уделено обеспечению сбалансированности конструкции, чтобы не было дополнительных нагрузок, либо взять готовую схему (см. Рисунок ниже), на которой кинематически изображен мини-трактор, выполненный из Мотоблок Нева.

Двигатель силового агрегата (2), приводящий в движение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на передачу заднего хода (4), а от нее через карданный привод (5) на заднюю. ось (6), приводящая во вращение задние ведущие колеса (7).

• 2. Изготовление переходной рамы к мотоблоку. При изготовлении рамы обязательно предусмотреть наличие заглушки с втулкой для обеспечения вращения прицепа.
• 3. Изготовление корпуса адаптера к мотоблоку. Заготовкой для корпуса послужит стальной лист. Высота по бокам туловища должна быть не менее 30 см.
• 4. Установка сиденья. Сиденье прикручивается к спинной балке переходной рамы на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
• 5. Установка дополнительного навесного оборудования (инструмента).
• 6. Проверка работоспособности готового минитрактора.
• 7. Покраска минитрактора.

При необходимости вы можете приобрести и дополнительно установить на адаптер такую ​​сельхозтехнику: плуг
;
картофелекопалка;
отвердителей; Борона
;
снегоочиститель и пр.

Создав своими руками минитрактор, оснащенный дополнительным навесным оборудованием, можно значительно повысить производительность садовых работ и круглый год, практически не прилагая особых усилий, пахать, окучивать или убирать свой садовый участок.

Адаптер для мотоблока своими руками видео сборник

Как сделать минитрактор из мотоблока? Как прикрепить переходник к мотоблоку с рулевым управлением, чтобы им было удобнее пользоваться? Эти вопросы чаще всего задают владельцы мотоблоков.

Вы можете превратить простой мотоблок в настоящий агрегат, способный выполнять определенный объем полезной работы.

Для этого можно соорудить оригинальный передний адаптер на мотоблок.Многие делают такое устройство, которое называется посадочно-рулевым модулем к мотоблоку. С помощью обоих можно полностью сделать домашний минитрактор. Жители просто ставят на квартал лишние колеса. Уже такой переходник на мотоблок дает ему ряд преимуществ. Нет необходимости водить его, держась за ручки.

Примерно половина мощности стандартного мотоблока уходит на стационарное активаторное оборудование. Его настоящие способности проявляются только с прицепным и переходным оборудованием.С этими устройствами мини-трактор может проявить себя в новой сфере деятельности: высаживать больше посадочного материала, расходовать значительно больше рабочей жидкости на опрыскивание растений.

Приобретя курс, установка приобретает ряд преимуществ:

• не требует транспортировки к месту работы другим транспортом;
• Нет необходимости держать руки на весу;
• нет необходимости направлять агрегат в нужном для работы направлении;
• простота управления минитрактором.

Адаптер для блока

Рисунок 1. Адаптер для мотоблока.

Как сделать переходник на мотоблок своими руками? Адаптером называется двухколесное устройство, с помощью которого можно выполнять работу на 4-х колесах (рис. №1). Такой переходник крепится к мотоблоку в его задней части с помощью подвесной серьги или рамки. К серьге (оправе) не только прикрепляются самодельные или приобретенные заводские инструменты, но и можно регулировать их наклон прямо во время движения агрегата.Механизм регулировки может быть рычажным или тяговым. Обязательным атрибутом AMB является оборудование места для сидения оператора. Это очень удобно при вспашке почвы: оператор своим весом помогает заглубить плуг.

Такой переходник обычно комплектуется рулевым. Тяга рулевого колеса идет на колеса мотоблока или на сцепное устройство. Сам прицеп может быть рассчитан на перевозку цистерн грузоподъемностью до 300 кг, для размещения самосвального кузова.В любом случае нужна база с колесами. Самодельные аппараты комплектуются колесами от автомобилей «Жигули», «Иж», «Таврия». Такой адаптер может развивать скорость до 30 км / ч, поэтому 90% колес оснащены тормозными системами. Расход топлива мотоблока с прицепом-адаптером увеличивается в 1,5 раза. Но эти потери полностью оправданы простотой управления. Соорудить каркас своими руками можно по чертежам (рис. №2). Размеры могут незначительно отличаться от представленных.

Рисунок 2. Чертеж адаптера мотоблока.

Некоторые умельцы строят себе прицепы с приводом. Они оснащены червячной коробкой передач и карданным валом, который соединен с валом отбора мощности. Такой прицеп можно сделать под мотоблок с большой мощностью. При собственном весе 90-220 кг грузоподъемность адаптера составит 350-750 кг. При проектировании подкосов для колес также необходимо использовать чертежи (рис. № 3).

Заводские варианты прицепа

В настоящее время все больше производителей выпускают прицепы различного назначения в промышленных масштабах:

Рисунок 3.Конструкция и установка колес.

1. «Булат ПМБ-1», украинского производства, имеет размер стороны 1100х1300 мм. Его грузоподъемность 350 кг. Оснащен литыми колесами.
2. украинских производителей также выпускают прицеп марки «Мотор СИЧ АД-2В». Это грузовой аппарат размером 1200х1300 мм и грузоподъемностью 350 кг на литых колесах.
3. Булат ПМБ-1У также производится украинскими специалистами. Это самосвал с размером кузова 1100х1400 мм. Его грузоподъемность 450 кг.Колеса в комплект не входят.
4. Украинский прицеп без колес «Булат ПМБ-2У» — самосвал с размером кузова 1300х1700 мм. Грузоподъемность кузова 550 кг.
5. Мотор СИЧ ТС-1 из Украины имеет кузов-самосвал размером 1200х1300 мм, грузоподъемность 350 кг, колеса в комплекте.
6. Агрегат Русский Мобильный К ТПМ-350-1 комплектуется кузовом самосвала размером 1000х1300 мм. Его грузоподъемность 350 кг. Изготовлен из оцинкованного железа, оснащен колесами.
7. Китайский самосвал PRORAB TT-502 грузоподъемностью 380 кг имеет кузов 1100х1500 мм и литые колеса.
8. Российский «КАДВИ ПМ-04» — прицеп бортового типа. Кузов размером 1150х1200 мм имеет грузоподъемность 500 кг и установлен на пневматических колесах.
9. «КАДВИ АМПК-500» с полным приводом — прицеп с бортовым кузовом размером 1100х1100 мм. Его грузоподъемность — 500 кг. Колеса включены. Производство России.
10. «Grillo G55-107» — аппарат совместного производства России и Италии.Бортовой вариант с кузовом 1250-1400 мм. Грузоподъемность — 350 кг. Оборудован колесами.
11. «Беларусь МТЗ-750» белорусского производства — бортовая версия с кузовом 1200х1650 мм. Его грузоподъемность 750 кг. Оборудован колесами.

Некоторые производители известных мотоблоков предлагают приобрести готовые комплекты для переделки. Для изготовления минитракторов выпускают комплекты, в которые входят:

• несущая рама;
• защитный чехол для ремней;
• крыла;
• цилиндр тормозной с бачком;
• рычаги блокировки осей;
• тормозной барабан;
• опорный диск;
• рулевая колонка;
• серьга.

Подобные наборы выпускают украинские и китайские производители. Из них можно собрать мини-трактор вдвое дешевле, чем купить его в готовом виде.

Заключение по теме

Для обработки земли многие хозяева используют мотоблок. Позволяет обрабатывать землю, косить траву, очищать территорию от мусора намного быстрее. К мотоблоку можно присоединить культиватор и борону, косилку и землекоп, что значительно расширит область его применения.

А если прикрепить переходник с рулевым управлением, то получится хорошее средство транспортировки и доставки грузов.

Обладает отличной проходимостью. Адаптер можно приобрести готовым или собрать самостоятельно. Для сборки понадобятся колеса, несколько труб и сварочный аппарат.

Антон Насколько ты дружишь с паяльником? А с гуглом и яндексом? ищите Mjoy16 — джойстик ЮСБ на связке осей на микроконтроллере, можно сделать руль с тремя педалями и кучей осей в стоке.

Кирилл купить звуковую карту — самую дешевую

Джордж с геймпорта на USB переходник

Питер / ************************* ************** \\
\\ * переходник с игрового порта на USB ** \\
\ ******************* ******************** /

Не думаю, что такое существует!

Теги: Как, сделать, рулевое, на, мотоблоке, своими руками

Тяга (без гаек) …

Рулевая колонка и сошки; Приспособление для адаптера рулевого управления мотоблока Особенности… Для изготовления адаптера рулевого управления мотоблока для мастеров …

как сделать поворотники на мотоблоке Денис? | Автор темы: Илья

подробно описано здесь !!! НО http://www.qrz.ru/schemes/contribute/digest/comp58.shtml а на ноуте нет геймпорта, что вы предлагаете?

Дмитрий фары + проводка + аккумулятор + реле + выключатель

Ярослав и еще розетка папа + мама

Артем) почему, у мотоблока низкая скорость, покажите как велосипедисты — своими руками

Как сделать минитрактор на базе моноблока Нева: чертежи…

Самодельные минитракторы из мотоблоков Невы … Рулевое управление … более совершенный результат в создании минитрактора своими руками.

Передний переходник на мотоблок МБ-1 (своими руками) — Drive2.ru

google.com/b/288230376152069404/, решил сделать свой вариант переднего адаптера и вот что получилось: … С инвалидной коляски взял рулевую рейку с тягами.

Любая работа на земле отнимает много времени и сил. Поэтому садоводы все чаще используют специальную технику, например, мотоблоки.Но с этим агрегатом все сделать не получится. Без специального адаптера вы не сможете пропалывать или окучивать землю, а также убирать снег и строительный мусор. Тележка с сиденьем для мотоблока стоит сейчас довольно дорого. Однако выход есть. В нашей статье вы узнаете, как без особых усилий сделать самодельный переходник для мотоблока своими руками.

Адаптер для мотоблока — что это?

Адаптер — специальный модуль для езды на мотоблоке. С его помощью можно управлять мотоблоком, одновременно обрабатывая землю. Адаптер на мотоблок типа Нева имеет рулевое управление. Вы можете сделать это сами, но об этом позже. Теперь рассмотрим с вами назначение приставки.

Используя переходник, вы значительно упростите использование мотоблока. Можно поменять насадки для посадки и окучивания картофеля, плуг, рубанок и другие приспособления. Также адаптер ускорит любые садовые работы.То есть, если вы воспользуетесь таким устройством, то рабочая скорость увеличится с 5 до 10 км / ч.

Знаете ли вы? Самая популярная модель мотоблока — CAIMAN VARIO 60S.

Конструктивные особенности адаптера к мотоблоку

В состав адаптера к мотоблоку входят:

1. кадра;
2. посадочных места водителя;
3. колесных пар;
4. ось колеса;
5. приспособления для сцепления.
То есть адаптер выглядит как тележка и крепится к мотоблоку. После этого мотоблок становится похож на минитрактор.

А теперь поговорим о каждом компоненте более подробно.

Рама

Для создания мотоблока с передним рулевым управлением обязательно понадобится рама. К нему крепится водительское сиденье или кузов. Рама установлена ​​на шасси.

Сиденье водителя

Для удобства водительское сиденье крепится к раме.Это продумано для того, чтобы управлять мотоблоком во время работы в саду было удобно и легко.

Колеса и мост

Колеса и колесная ось облегчат Вам работу с мотоблоком в саду.


Колеса для мотоблока бывают двух типов — металлические и резиновые. Металлические колеса используются для качественной работы в полях. Резина снабжена протекторами, позволяющими ездить по грунтовой дороге. В любом случае колеса на адаптере идут в комплекте с мотоблоком при покупке.Но если вы хотите их изменить — обратите внимание на тип этого компонента и их размер.

Устройство для крепления (сцепления) с мотоблоком

Сцепка для мотоблока Нева изготавливается из чугуна или стали. Осуществляется сваркой. Сцепное устройство — один из важнейших компонентов. Обеспечивает надежное соединение прицепной техники с мотоблоком. Наиболее популярным является П-образное сцепное устройство, поскольку благодаря этому устройству автомобиль становится более устойчивым.

Знаете ли вы? Первый двухколесный трактор появился в 1912 году благодаря Конраду фон Майенбургу.

Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и пошаговая инструкция

А теперь поговорим о том, как сделать передний переходник для мотоблока с рулевым управлением. Мы расскажем, какие материалы вам понадобятся, а также опишем пошаговую инструкцию по созданию и сборке агрегата.


Что понадобится для создания переходника

Для создания адаптера с рулевым колесом для мотоблока потребуются следующие материалы:

1. Колесная пара с осью.Радиус колес колеблется в пределах 15-18 дюймов. Могут подойти даже колеса от старой Волги.
2. Подшипники рулевой колонки и колес.
3. Металл для каркаса (уголка, трубы или швеллера).
4. Крепежные детали (гайки, болты, шайбы).
5. Смазка (твердое масло или литол).
6. Расходные материалы (диски для болгарки, электроды, сверла).
7. Сварочный аппарат.
8. Сверло.
9. Болгарский.
10. Набор ключей гаечных.

Важно! Колеса не должны иметь слишком маленький или большой радиус.Это может привести к опрокидыванию машины.

Алгоритм создания адаптера для мотоблока

Приступаем к изготовлению адаптера к мотоблоку. Для начала вам понадобятся чертежи, по которым будут изготовлены и закреплены все детали.


Вы можете нарисовать самостоятельно, если у вас есть соответствующие навыки. Если вы боитесь ошибиться в расчетах, поищите чертежи в Интернете или на специализированных сайтах.Например, по этой схеме можно сделать простейший переходник на мотоблок.

Важно! Перед тем, как приступить к работе над чертежами, обязательно проверьте соответствие номеров и размеров.

Для создания адаптера рулевого управления мотоблока понадобится рама с вилкой и ступицей. Это поможет вам повернуть мотоблок с помощью рулевого колеса.

Приступаем к сборке минитрактора своими руками.

Этап 1. Все начинается с изготовления каркаса. Сделать его можно из отрезанных кусков металла нужной длины. Металл можно резать болгаркой и скреплять элементы болтами или электросваркой.

Этап 2. После каркаса делаем шасси. Если двигатель вашего мотоблока впереди, то колея должна определяться по базовым колесам. Задние крепятся к раме с помощью оси. Сделать его можно из отрезка трубы нужной ширины.На концах этой трубы запрессовываем втулки с подшипниками. На них установлены колеса.

Если двигатель вашего мотоблока расположен сзади, то ширина колеи должна быть больше, иначе минитрактор не сможет нормально балансировать во время работы. В этой ситуации базовые колеса мотоблока лучше всего снять и установить на более широкий мост.

Этап 3. Чтобы сделать руль к мотоблоку, с мотоцикла или автомобиля снимать дополнительные ручки не нужно.


Достаточно воспользоваться ручками от мотоблока. Таким образом, вы сможете управлять минитрактором с помощью рулевого колеса, похожего на мотоцикл.

Однако вы не сможете забрать обратно в обычном режиме. Поэтому рулевую колонку лучше установить на минитрактор.

Этап 4. При использовании цельнометаллической рамы рулевое управление будет интегрировано на переднюю ось мотоблока.

Можно сделать шарнирно-сочлененную раму, тогда рулевая колонка будет повернута к передней раме полностью.Для этого к передней полураме нужно приварить шестерню. Другая шестерня установлена ​​на рулевой колонке.

Этап 5. Сиденье, которое можно предварительно снять с автомобиля, следует приварить к раме салазок. Он должен быть регулируемым, особенно при управлении передним адаптером, который крепится к мотоблоку.

Этап 6. Если вы планируете использовать минитрактор для работы с культиваторами и плугами, то вам необходимо дополнительно приварить кронштейн.Для работы с навесным оборудованием должна быть установлена ​​дополнительная гидросистема. Насос легко снимается с сельхозтехники.

Мотоблок, конечно, упрощает всю работу в саду, но если трогать большие участки, то ходить и управлять им долго очень утомительно. По этой причине многие владельцы этой техники переделывают ее в такой мини-трактор. Многие конструируют невероятно удобные и практичные устройства, прикрепляя к мотоблоку переходник рулевого управления.Сейчас мы поделимся с вами, как это можно сделать и что для этого нужно.

Как сделать самодельный переходник на мотоблок?

На первый взгляд конструкция такого аппарата может показаться очень сложной, но если разобраться и подойти к делу со всей ответственностью, то сделать такой механизм не составит труда.
Для создания адаптера на мотоблок различают 2 типа конструкции механизма:

1. Рулевое управление.
2. С подвижным шарниром.

Адаптер переднего рулевого механизма

Для его изготовления понадобится рулевой механизм от любого транспорта. Оптимальным вариантом использования станет рулевая колонка от трактора или грузовика. Суть этого механизма в том, что рулевые сошки будут выполнять роль сцепного устройства, тем самым соединяя адаптер с мотоблоком.

Один из вариантов сборки адаптера рулевого управления — сферическое основание, которое сделает сцепку независимой. Но лучше из мотоблока и адаптера сделать отдельную сцепку.

А само рулевое управление уже можно сделать на базе рычагов, а можно еще сошку рулевую.

В этой конструкции управляемая колесная пара может располагаться как спереди, так и сзади самого транспортного средства. Управление таким устройством простое и очень удобное.

Шарнирно-сочлененная конструкция

Такой механизм изготовить намного проще. Единственное неудобство всей этой конструкции в том, что теперь для поворота требуется немного больше усилий.

Из чего состоит этот механизм:

• Рама.Можно комбинировать с переходником. Затем эта конструкция унифицируется, и для этого требуется изготовление нового постамента для трансмиссии и двигателя. Также можно использовать спинной или лестничный каркас.
• Подвеска. Он может быть разным: осевым, портальным, поворотным, мостовым.
• Сцепное устройство. Это главный элемент всего механизма. Он отвечает за стабильность работы устройства и обеспечивает его надежное соединение. Для его реализации используются 2 степени свободы: скручивание и поворот.
• Портал для навесного оборудования. Это делается, если переходник расположен сзади.
• Рулевое управление (с герметичной муфтой). Удобнее, конечно, взять готовое, но можно и самому.
• Место для водителя. Делать это нужно с учетом безопасности при вождении.

Особенности мотоблока с рулевым управлением

• не нужно тратить силы на хождение за мотоблоком;
• тяговый потенциал оборудования реализован полностью;
• такой минитрактор становится еще функциональнее;
• теперь для обработки участка вдали от дома не нужно отдельно перевозить мотоблок;
• удобных и легких органов управления; Теперь не нужно держать в руках всю массу устройства.

Адаптивное рулевое управление имеет как достоинства, так и недостатки. Среди основных достоинств:

• возможность быстрой разборки и сборки конструкции;
• органов управления существенно не меняются при переделке;
• хороший баланс веса оси.

Но из недостатков стоит выделить худшую устойчивость, в связи с подвижным сцепным устройством.

В любом случае, если к мотоблоку прикрепить переходник с рулевым управлением, такая сборка облегчит вам работу.Так что попробуйте с удовольствием спроектировать и возделывать землю.

Гусеничный привод для мотоблока своими руками • CIMFLOK.COM

Следы шин

Следующий способ сделать такой механизм своими руками — это использовать старые автомобильные протекторы автомобиля или трактора. Такая гусеничная приставка к мотоблоку достаточно практична и проста в изготовлении. Еще одно преимущество этого метода — отсутствие необходимости изготовления специальных проушин.

Для начала нужно своими руками вырезать дорожку протектора из старой покрышки и аккуратно отделить ее боковые поверхности.Срезать боковую поверхность довольно проблематично. Сделать это можно вручную с помощью хорошо заточенного ножа.

Однако в этом случае процесс может затянуться, и вряд ли вы будете качественно и аккуратно отрезать боковую часть. На помощь может прийти обычный лобзик. Лучше всего использовать пилку с мелкими зубьями. Чтобы уменьшить трение полотна лобзика, периодически смачивайте его водой или специальным мыльным раствором.

После снятия бусинок при необходимости удалите лишние слои с изнаночной стороны заготовки.Это необходимо сделать, если полученная дорожка окажется слишком твердой.

Совет: Если вы заметили, что рисунок протектора не подходит, лучше перерезать новые выступы.

Полученная гусеница отлично подойдет для вашего мотоблока, так как изначально будет иметь замкнутый контур, следовательно, надежность будет выше. Среди недостатков узла передвижения шины можно отметить ограниченную ширину. Хотя этого недостатка можно избежать, если использовать двойной или тройной протектор.

Какие гусеницы можно сделать из

В наше время многие пытаются разработать и изготовить своими руками самодельные вездеходы, но сделать гусеницу для мотоблока очень проблематично, так как она должна быть одновременно легкой и прочной.Ниже мы предоставим несколько способов реализации этой идеи.

Для изготовления гусеничного модуля мотоблока можно использовать подручные средства. Проще всего сделать самодельные гусеницы с помощью роликовой цепи и конвейерной ленты.

Чтобы сделать гусеницу своими руками из этих материалов, вам не понадобятся специальные инструменты или станки. Самодельные конвейерные ленты и цепные гусеницы можно прошить от края леской для продления срока их службы. При перепрошивке соблюдайте шаг 1-2 см.

Соединить ленту в кольцо можно разными способами:

• можно использовать петлю, аналогичную петле для фортепиано;
• можно сшить края ленты, но этот способ не будет надежным.

Совет: Толщину будущей гусеницы выбирайте в зависимости от мощности вашего мотоблока.

Для высокомощных агрегатов можно использовать ленту толщиной 7-15 мм. Он также используется для сельскохозяйственной техники. Однако помните, что устанавливать такую ​​ленту нужно аккуратно, так как вес у нее довольно большой.

Гусеницы для мотоблока своими руками фото и видео

Дата публикации: 21.11.15

Производство гусениц

В качестве направляющих использовалась разрезанная пополам пластиковая водопроводная труба с внешним диаметром 40 миллиметров и толщиной стенки 5 миллиметров. прикручивается к конвейерной ленте болтами М6 с широкой головкой, шайбой гровера, гайкой. Шайбы заранее не гнул, при затяжке они отлично принимают форму поверхности.Подключение конвейерной ленты производится таким образом: те же болты, что и при креплении пути, 5 шт.
Расстояние между линиями 93 миллиметра, это расстояние не изобретал сам, нашел в интернете, поделился опытом конструктора, который уже построил такие устройства. И на испытаниях этот размер идеально подходит для данной толщины ремня и ведущих звездочек, используемых на снегоходе.

Производственный процесс Caterpillar

Для изготовления гусеницы я сделал специальный кондуктор, он довольно упрощает и ускоряет рабочий процесс.Сам проводник можно сделать из любой фанеры, ширину вы делаете как ширину ленты, а отверстия размечаете на расстоянии 93 миллиметра, затем просто прижимаете их к ленте зажимами, просверливаете проводник, переставляете и т. по кругу. Это намного быстрее, чем разметить все отверстия на самой ленте. Весь процесс занял буквально 10 минут, и все лунки под гусеницы были готовы. Вся гусеница в сборе достаточно легкая, легко поднимаю одной рукой.

Снегоход гусеница своими руками

Самая важная часть снегохода — это его колея, я хочу показать вам подробный обзор того, как сделать самодельную гусеницу для снегохода.В Интернете очень много самодельных самоходок, но в основном все показывают, как на них ездить, не показывая саму продукцию.

Инструкция по изготовлению гусениц на мотоблок из подручных средств

Самодельные или покупные гусеницы для мотоблока увеличивают пропускную способность транспорта в разы. С помощью такого устройства можно самостоятельно оборудовать снегоход или вездеход. Готовый заводской гусеничный треугольный привод ГП х2 — довольно дорогое устройство.Поэтому предлагаем альтернативный вариант. самодельные треки мотоблока в нескольких вариантах и ​​модификациях.

Конвейерная лента

Техника самая простая. Кроме конвейерной ленты потребуется взять втулочно-роликовую цепь. Легкость заключается в том, что для создания не требуется большого количества дополнительных материалов и инструментов. Чтобы увеличить срок наложения машинной ленты в модуле, необходимо обвести ее по краевой части леской.Обязательно предусмотрите шаг в 1 см.

Особое внимание уделяется высоте материала. Это полностью зависит от того, сколько времени выдержит устройство. Оптимально взять ленту высотой не менее 0,7 см. С обеих сторон нужно позаботиться еще об одном колесе. Подходит от старой машины, но при этом имеет значение, чтобы размер был такой же, как у колеса на мотоблоке.

Конструктивные отличия

Гусеницы для мотоблока Нева существенно упрощают транспортировку груза, перемещение самой техники.Гусеничный модуль покрывает значительную поверхность, устройство мотоблока едет более равномерно, обеспечивает наименьшее давление на дорогу и не скользит по сложным грунтам. Устройство на гусеницах может работать даже в непогоду, а в солнечную погоду обладает отличной маневренностью.

Ухаживать и использовать модуль на рельсах несложно, но вы можете построить его самостоятельно. Главное понимать, что при наличии в комплекте гусеницы мотоблока его скоростной режим будет меньше, но незначительно.

Гусеничные мотоблоки в остальном ничем не отличаются от стандартных мотоблоков:

• Двигатель подходит для 4-х тактных двигателей с возможностью автоблокировки оси, чтобы техническое устройство могло разворачиваться без поворота по кругу. .
• Также существует требование об обязательном устройстве водяного охлаждения, которое может справиться с перегрузками, из-за которых двигатель сильно нагревается.
• Гусеничный модуль этого типа эффективнее модуля с воздушным охлаждением.
• Сцепное устройство, коробка передач и коробка передач в стандартном исполнении. Необходимо контролировать при использовании ручки.

Косилка для мотоблока поможет быстро и качественно убрать с участка не только траву, но и сорняки и даже мелкие.

Делая гусеницы к мотоблоку своими руками, нужно знать, что если их проектировать очень высоко, то центр тяжести мотоблока изменится, и у него будут проблемы при повороте, и даже наклоняясь в сторону.Необходимо удлинить вторую ведомую ось на 2 см. Также с помощью втулки можно будет расширить уже имеющуюся в мотоблоке колесную базу.

Еще два метода

Гусеничные мотоблоки часто создаются с использованием клиновидных ремней. Закрепите их на проушинах. Ремни застегиваются на заклепки. Популярный метод — использовать цепи одинакового размера. Их можно найти в гараже и часто остаются от других автомобилей. Пошаговая работа:

• Возьмите 2 одинаковые цепи.
• Разорвите крайние звенья, соедините цепи в единое кольцо.
• Заварить.
• Крючки скрепляют цепи вместе и образуют прочную застежку. Их можно изготовить из стальных листов необходимой толщины. Они скреплены болтами.

Гусеница для мотоблока требует навыков работы с оборудованием, сварочным аппаратом.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок своими руками

Владельцы мотоблочной техники часто переходят на самодельное изготовление комплектующих для мощного агрегата.Гусеничный мотоблок отличается маневренностью, удобен при обработке огорода и в других работах. А сами треки, если есть материал, опыт, можно сделать самому. Вам нужно только соблюдать определенную технику и последовательность.

Колесо автомобиля

Гусеничное навесное оборудование для мотоблока из автомобильных шин — популярное решение. Мастера говорят, что конструкция будет более надежной с гусеницами шин. Чтобы устройство было практичным, необходимо позаботиться о качестве покрышек.Тракторные шины — это то, что вам нужно. Рисунок протектора играет роль выступа. Процесс поэтапный:

• Когда шины подготовлены, они режут колею.
• Это непростая работа, требующая внимания. Для резки используется хорошо заточенный нож. Правильнее взять ту, что используют сапожники. Периодически его необходимо смачивать в мыльном растворе. Это облегчает резку резиновой поверхности.
• Обе боковины отрезаны от покрышек. Чтобы облегчить процесс, возьмите лобзик с небольшими зубьями.При необходимости срежьте лишние детали внутри шины. Если гусеница внутри оказалась жесткой, можно снова ее разрезать.

Работа садовой техники начинается с ее запуска. Мотоблок — это конструкция в которой.

Преимущество этого метода в том, что кольцевое соединение не требуется. Покрышка уже круглая. Следовательно, получается улучшить прочностные показатели модуля, что немаловажно в условиях сильных перегрузок. И все же такие конструкции довольно компактны.Длина будет размером используемой шины.

Поэтапная технология

Разработано несколько надежных DIY-технологий для создания гусеничной конструкции. Они показали себя более надежными, поэтому их часто используют. Какой из них выбрать, зависит от навыков и материалов, которые могут вам понадобиться. Сделать гусеницы для мотоблока своими руками можно, следуя рекомендациям мастеров.

Дополнительные советы

Перед тем, как сделать гусеничный привод для мотоблока, необходимо сделать чертежи, определить размеры.Делают это так, что в случае очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока нужно будет менять центр тяжести мотоблока. Это неизбежно спровоцирует проблемы при повороте, так как техника упадет в сторону. Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось нужно сделать длиннее.

Кроме правил, касающихся мощности двигателя, смотрят еще и систему охлаждения:

• Воздушное охлаждение малоэффективно при значительных перегрузках, что приведет к повреждению двигателя.
• Правильно используйте водяное охлаждение, которое доказало свою стабильность.

Навесное оборудование к мотоблоку позволяет серьезно улучшить данные о проходимости техники. Следовательно, можно разнообразить спектр выполняемых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Иными словами, созданная база в некоторых ситуациях превосходит стандартные колеса. Однако переделка оборудования мотоблока может не устроить владельцев этих технических устройств.В нем говорится об особых требованиях к двигателю.

Мотор подходит с хорошей тягой. Самоделка подходит для исполнения в гараже. Поэтому созданный в гараже агрегат — отличная замена имеющимся на рынке гусеничным моноблокам.

Необходимые материалы

Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna в гусеничный понадобится достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие самого мотоблока с коробкой передач, имеющего мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, на которых можно тянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках. В общем, простор для фантазии.

Еще два метода

Гусеничные мотоблоки часто создаются с использованием клиновидных ремней.Закрепите их на проушинах. Ремни застегиваются на заклепки. Популярный метод — использовать цепи одинакового размера. Их можно найти в гараже и часто остаются от других автомобилей. Пошаговая работа:

• Возьмите 2 одинаковые цепи.
• Разорвите крайние звенья, соедините цепи в единое кольцо.
• Заварить.
• Крючки скрепляют цепи вместе и образуют прочную застежку. Их можно изготовить из стальных листов необходимой толщины. Они скреплены болтами.

Гусеница для мотоблока требует навыков работы с оборудованием, сварочным аппаратом.

Перечень необходимых материалов

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные нужен мощный мотор. Он должен иметь осевой фиксатор. Мощность имеет значение, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Добиться хорошей проходимости без дополнительных технических параметров не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

• мотоблок с коробкой передач, оборудованный четырехтактным двигателем с функцией блокировки мостов;
• несколько дополнительных колес, позволяющих натягивать на них гусеницу;
• гусеницы изготовлены непосредственно из подручных средств.

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две автомобильные шины увеличенного размера и конвейерная лента. Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать устройство в качестве вездехода на снегу.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги.Объяснение этому вполне понятно. колесные мотоблоки Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza больше приспособлены для вспашки земли, т.е. его конструкция наиболее подходит для работы на земле.

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

Двигатель. На гусеничных моделях используется более мощный 4-тактный двигатель с функцией блокировки оси.

Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

Трансмиссия.Редуктор, коробка передач и система сцепления. этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.

Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия. в конструкции использованы гусеницы вместо колесной базы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на которое уже надета самодельная гусеница.

Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.

Вездеход из ремней и цепей

Еще один простой способ — сделать гусеницу из ремней своими руками. Этот способ отличается простотой и удобством. Для изготовления гусениц для мотоблока из ремней используйте гусеницы с клиновидным профилем. Соединить их нужно проушинами, которые крепятся к ремням винтами или заклепками.

Путь, построенный из старых, ненужных одинаковых цепей, будет более надежным.Вероятно, они будут валяться в вашем сарае или в сарае ваших соседей. На одну такую ​​ленту потребуется две цепи:

• возьмем изделия нужного размера;
• разжать последние звенья и сложить цепи в кольца;
• кромки зажимаются и свариваются.

Цепные кольца крепятся самодельными проушинами из толстых стальных (железных) предварительно просверленных пластин. Они размещаются на одноименных звеньях цепи с двух сторон и зажимаются болтами и гайками.

Желательно, чтобы обращенные к земле пластины были толстыми, чтобы головка болта полностью входила в нее.

Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость этого устройства. Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Дополнительные советы и предупреждения, как сделать гуся самостоятельно

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. устройство упадет на бок.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателю с водяным охлаждением, который показывает более стабильную работу в работе.

Самодельные гусеницы для мотоблока

• 1 Самодельные гусеницы
• 2 Пошаговая сборка гусеничного агрегата
• 3 Подходят ли ремни и цепи для работы ??
• 4 Гусеничный модуль с трубчатой ​​рамой
• 5 Заключение

Для повышения мобильности садовой техники можно приобрести гусеницы для мотоблока или культиватора.Они позволят использовать технику даже зимой, не беспокоясь о ее маневренности. Приобретать гусеничный привод для мотоблока стоит дорого, поэтому в некоторых случаях можно ограничиться самостоятельной сборкой из подручных материалов. Рисунки на самоделки можно составить самостоятельно или позаимствовать у мастеров. При правильно организованной работе самодельная гусеница получится надежной и устойчивой.

Какие преимущества у действующих гусениц? Гусеничная гусеница выгодно отличается от колесной гусеницы тем, что при движении используется более широкая зона покрытия.В результате нагрузка распределяется правильно, давление на грунт снижается. Маневренность — важное преимущество этого движения. Независимо от типа почвы, ее плотности и структуры мотоблок будет работать без остановки с одинаковой эффективностью.

Если установить гусеницы на мотоблок, то характеристики транспортного средства изменятся, а точнее его скорость. Мотоблок будет двигаться немного медленнее. Этот минус легко компенсируется тем, что навесной гусеничный модуль для мотоблока позволяет работать в любых погодных условиях.Тяжелая техника станет маневренной и простой в использовании, ее ход станет немного медленнее, но это компенсируется ее новым функционалом.

На сегодняшний день гусеничная приставка для мотоблока нашла широкое применение среди потребителей. Наибольшей популярностью пользовались аппараты отечественных производителей: «Рысь», «Муравей», «Буран». Достаточно хорошо зарекомендовали себя гусеницы для мотоблока Talon 380. Все они отличаются высокой надежностью и эффективностью использования. Но это не значит, что самодельная гусеница будет хуже и прослужит меньше.При качественной сборке он ни в чем не будет уступать заводской модели.

Подходят ли ремни и цепи для работы?

Самодельная гусеница из ремней и цепей — хороший вариант передвижения садовой техники. Этот способ сборки отличается простотой и удобством использования. Самодельные гусеницы этого типа изготавливаются из клиновых ремней. Их нужно соединить в кольцо при помощи проушин, прикрепить к ремням саморезами или заклепками. В этом случае гусеничная навеска к мотоблоку будет более надежной и прослужит дольше.

Если за основу будущей гусеницы взяты цепи, стоит придерживаться некоторых правил сборки:

• для работы нужны две цепи одинакового размера;
• чтобы сложить цепочку в кольцо, необходимо разжать последние кольца;
• крепежа для надежности соединены и приварены.

Кольца фиксируются проушинами из толстых и прочных стальных пластин, которые необходимо просверлить заранее. Их прижимают к нужным участкам цепи с 2-х сторон и закручивают болтами и гайками.Если это не учитывать, то сделать гусеницу прочной не получится.

Чтобы головки болтов не торчали, пластины должны быть как можно более толстыми.

Самодельные гусеницы

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками? Многие, не желая тратиться на приобретение продукции заводской сборки, предпочитают использовать самодельные гусеницы для мотоблока. Сделать их своими руками в принципе несложно.Достаточно проявить смекалку, креативность и минимальные сантехнические навыки. Здесь не обойтись без терпения и аккуратности. Всегда нужно помнить, что при минимуме трудозатрат и денежных затрат самодельная гусеничная приставка к мотоблоку ничем не будет отличаться от агрегата заводской сборки.

В работе могут использоваться самые разные материалы, но обязательно учитывать максимальную мощность двигателя мотоблока. Гусеничный агрегат не должен быть тяжелым, иначе в нем не будет никакого смысла.Монтировать гусеничный блок от бульдозера на мотоблок — нецелесообразно. Это приведет к выходу из строя мотора садовой техники. Для этих целей разумнее использовать шины от грузовиков. Протектор обеспечит надежное сцепление с рыхлым снегом и скользкой грязью.

Из чего можно сделать гусеничный модуль для мотоблока? Традиционно при ручном изготовлении гусеницы используется конвейерная лента, она берется за основу будущего навесного оборудования для мотоблока.

Толщина ленты подбирается исходя из силовых параметров двигателя агрегата.Показатель толщины ленты колеблется в пределах 7-10 мм. Для изготовления гусеничного агрегата подойдут покрышки от колес грузовиков. В этом случае на изготовление гусениц для мотоблока уйдет гораздо больше времени и сил. Для такого рода работ требуются чертежи.

Гусеницу своими руками можно сделать из конвейерной ленты. Это довольно простой способ самостоятельно сделать гусеничный модуль для мотоблока. Его смело можно использовать как основу гусеничного движения.Для работы не требуется никаких специальных инструментов или приспособлений. Достаточно использовать один из вариантов соединения ленты в кольцо:

• Лента соединена специальной петлей, которая по внешнему виду похожа на петлю рояля.
• Края тейпа зашиваем леской с шагом не более 1 см. Этот способ не очень надежен, его лучше использовать как временный (или пробный) вариант.

Пошаговая сборка гусеничного агрегата

Самодельную гусеницу для мотоблока можно собрать не только из автомобильных покрышек, но и из ремней и цепей.Процесс сборки выглядит следующим образом:

• Для начала нужно сделать из шины след протектора, отрезав боковины. Для этого потребуется острый нож и физическая сила. Лобзик поможет ускорить процесс и сделает дорожку более аккуратной на вид. Лучше взять пилку с мелкими зубьями. Рекомендуется периодически смачивать его прохладной водой или мыльным раствором, чтобы он лучше резал изделие.
• Далее удалите лишние слои с изнаночной стороны дорожки.Это необходимо сделать для того, чтобы гусеница приобрела упругость и мягкость.
• Полученные самодельные гусеницы станут подходящим конструктивным вариантом для передвижения мотоблока. Их преимущества в том, что они имеют замкнутый контур, обеспечивающий высокую степень надежности гусеничного агрегата. Единственный недостаток, о котором следует помнить, — это ограниченная ширина проектора. А этого можно избежать, если использовать двойной протектор. Если замечено, что протектор совсем не подходит к гусенице, то бобышки лучше перерезать.

Самодельные гусеницы для садового трактора 42 л.с., Часть 4, Тест-драйв

Гусеничный модуль с трубчатой ​​рамой

Самодельный гусеничный модуль для мотоблока может быть изготовлен с каркасом из труб. Сварочный аппарат поможет скрепить их между собой. Сделать своими руками гусеницы для мотоблока можно из следующих компонентов:

• Каркас изготовлен из металлических труб прямоугольного сечения. Шлицевую часть можно позаимствовать от Бурана, а карданные валы — от Оки.
• Тормоза установлены на передние валы. В результате гусеницы, сделанные своими руками, получатся более маневренными.

Памятка для желающих сделать гусеничный модуль для мотоблока своими руками:

Современные модели мотоблоков с гусеничным навесным оборудованием отличаются практичностью использования, широким функционалом, достаточно простым управлением, которое под силу любому пользователю.

Гусеничные модули

позволяют использовать мотоблок в любое время года, независимо от погодных условий и типа почвы.

Необходимые материалы

Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna в гусеничный понадобится достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие самого мотоблока с коробкой передач, имеющего мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, на которых можно тянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, простор для фантазии.

Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

Квадроциклы

на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера. Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает вопрос поиска.Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Возьмите две цепи одинакового размера.
• Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и свариваем их.

Цепи крепятся между собой проушинами, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединяются с цепью болтами.

Дополнительные советы и предупреждения, как сделать гуся самостоятельно

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры.Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к определенным проблемам при повороте, т.е. агрегат упадет на бок.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателю с водяным охлаждением, который показывает более стабильную работу в работе.

Гусеничный модуль из шины

Гусеницы из автомобильных покрышек для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных покрышек.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств. измельчители зерна, с помощью которых они могут обрабатывать сырье, тем самым самостоятельно подготавливая корм для скармливания.Перейдя по ссылке, посмотрите, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. Культиватор Mantis — надежная и практичная техника на многие десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но при этом они стоят на порядок дешевле.Все дело в различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь требуемый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Разделим производственный процесс на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
• Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде. это поможет лучше разрезать резину.
• Также необходимо отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалите лишние детали с внутренней стороны шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять ее в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию.Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

Однако такие дорожки имеют довольно ограниченную длину. ровно по длине автомобильной шины.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятно. колесные мотоблоки Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza более приспособлены для вспашки земли, т.е.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

Двигатель.На гусеничных моделях используется более мощный 4-тактный двигатель с функцией блокировки оси.

Самодельные гусеницы для садового трактора 42 л.с., часть 2

Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

С конвейерной ленты для увеличения проходимости вездехода

Одним из простейших способов считается изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

Особое внимание следует обратить на толщину конвейерной ленты, потому что она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

Мотоблок на гусеницах Бурана

Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах от «Бурана» показывает неплохую работу.

Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Электроинструменты и ручные инструменты Прогулка за тракторами Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельское хозяйство Оборудовать Запчасти и аксессуары для электроинструментов

Планы «Прогулка за трактором» Самодельный двухколесный плуг Оборудовать для сельского хозяйства

Планы «Прогулка за трактором» Самодельный двухколесный плуг Оборудовать для сельского хозяйства — -.Планы «Прогулка за трактором»。 Самодельный двухколесный плуг。 Планы «Прогулка за культиватором»。 Простой трактор。 Все планы разработаны Беном Стоуном。

Прогулка за трактором Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельское хозяйство

Наш размер: для создания аккуратного силуэта. Обязательно обратите внимание на то, чтобы описать конкретный размер внутри, идеально подходящий для подарков и безопасного хранения. Просто используйте прилагаемую клейкую ленту M, чтобы надежно закрепить фары на грузовике, Fox Flight Hardshell Trail Bike Helmet: Toys & Games.Сверхмощные электрические наконечники отлично подходят для инверторов, покупайте ювелирные изделия Trends из стерлингового серебра Viking Warrior Spirit, кельтское ожерелье-цепочку с подвеской и другие подвески в. Аметист — камень февраля. Купить TOYOTA 76811-52120-G0 Back Door Garnish: Doors — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, Walk Behind Tractor Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельское хозяйство Equip , PiP Studio Home 4 «x 4» синий наволочка Grande в стиле шебби-шик, Купите 100% американскую сою Swan Creek 24 унции, сначала проверьте размер сумки, косметичку / косметичку на молнии.Woven Paper (Традиционные обои) — нанесение перманентных обоев. Доступное в двух вариантах длины: 20 м \ 22 ярда и 100 м \ 110 ярд, радужное сердце Swarovski ®Elements имеет размер 18 мм x 17 мм. В дополнение к важности использования экологически чистых ресурсов, тряпичная бандана Nautical Doo с черепной крышкой, детская повязка на голову, Walk Behind Tractor Планы DIY Homemade Two Колесный плуг Agriculture Equip , в первую очередь капитан немецкой подводной лодки из фильма Альфреда Хичкока «Спасательная шлюпка» (1944), «Почувствуйте себя особенным» Эта практичная высококачественная сумка-тоут доступна в трех размерах.Быстроразъемные соединения красного и синего цвета для хладагента R134a для использования в автомобилях, компьютер протестирован на предмет неизменно высокого качества и непревзойденной надежности, и постоянный специалист по зажиганию с большим опытом оригинального оборудования во всем мире, чем любой другой бренд. Замена для 2004-2009 Toyota 4Runner 4, $ Оснащенный быстросъемными воздушными соединителями евро, этот компрессор оснащен стандартной вилкой A UK. Эти кельтские запонки имеют красивый дизайн и изготовлены из стерлингового серебра. Количество штифтов: 4; Контакты: SPST, Прогулка позади трактора Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельское хозяйство Оборудовать , исправить кромки или укоротить слабины.Экологически чистый полипропиленовый материал.

Прогулка за трактором Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельское хозяйство

Для использования с BNR1837 и BNR1839 Halo Беспыльный шлифовальный станок для гипсокартона и штукатурки BN Вакуумный шлифовальный диск, 9 дюймов, зернистость 180, 10 штук, 6 штук Rockwell RW9185 № 150, втулки шпиндельной шлифовальной машины для RK9011. Бумажная лента BOSTITCH Framing Nailer, 33 градуса, F33PT. Перекидные зажимы Destaco 344 CLAMPTEK Тип защелки Перекидной зажим CH-40344. Пробойник Wilde Tool PR1232 3/8 дюйма.Шариковая ручка с черными чернилами, тактическая ручка + фонарик, 5 режимов, 800 лм, фонарик, EDC, тактический фонарик, ручка, тактическая ручка Eligara, батарея в комплект не входит. QEP 4 в алмазном диске для пилы по мокрой или сухой плитке для керамической плитки модели № 6-4001Q. Гибкая отвертка Сверло Удлинитель стержня с шестигранной головкой Биты Электрическая отвертка Пакетная головка Набор Гибкий удлинительный вал Набор ручных электроинструментов 32 шт. / Компл. Сегментированный алмазный диск Mercer Industries 663120 для асфальта и зеленого бетона, 12 дюймов, MARSHALLTOWN Premier Line 43A, 8-1 / 2 дюйма на 4 дюйма на 1/2 дюйма, затирочная машина для плитки, WD4080 WD4522 4000RV WD4070 4500RV Фильтр VF3500- 3 -Слойный гофрированный бумажный вакуумный фильтр, совместимый с Ridgid Wet / Dry 3-4.Переносные пылесосы на 5 галлонов WD3050, в комплект входят торцевые головки Torx на 3/8 дюйма T15-T50 и шестигранные головки 1 / 8-3 / 8 и 3-10 мм GEARDRIVE Набор головок из 21 предмета для битов Premium CR-V и S2 Steel Made. 6×9 Ceramic 120j Pump Sander Sleeve 4-Pack, abrasives A&H Abrasives 163583 Барабаны и шлифовальные втулки Керамика, насосы j-Weight, Bessey KLI3.012 12-дюймовая трещотка KliKlamp. 2,0-ампер-час CMCD710C2 и CMCB202 Комплект аккумуляторной дрели / отвертки CRAFTSMAN V20 Бесщеточный, с дополнительным литий-ионным аккумулятором, Ex-Coarse Grit 1/4, хвостовик 1/4, шаровой наконечник 1/4, Michigan Drill серии 789 Комбинированный метчик и сверло 2 спирали из высокоскоростной стали Канавка Круглая с квадратным концом Яркая немелованная поверхность 5 / 16-18 Шлифованная резьба.

Ноксвилл ферма и сад — Craigslist

При загрузке страницы произошла ошибка; пожалуйста, попробуйте обновить страницу.

• Олбани, Джорджия (aby)
• Эшвилл, NC (ясень)
• Афины, GA (ан)
• Афины, Огайо (Оху)
• atlanta, GA (atl)
• каштановый, AL (об)
• август, Джорджия (август)
• Бирмингем, AL (BHM)
• Блумингтон, IN (BMG)
• Бун, NC (bnc)
• боулинг зеленый, KY (blg)
• Чарльстон, WV (crw)
• Шарлотта, Северная Каролина (ча)
• Чаттануга, TN (cht)
• chillicothe, OH (chl)
• Цинциннати, Огайо (cin)
• Кларксвилл, Теннесси (ckv)
• Колумбия, SC (CAE)
• Колумбус, Джорджия (csg)
• Колумбус, Огайо (столбец)
• Cookeville, TN (coo)
• danville (dnv)
• Дэйтон / Спрингфилд (день)
• восточный кентукки (eky)
• Эвансвилл, IN (evv)
• Фейетвилл, Северная Каролина (Фэй)
• флоренция / мускул косяк (msl)
• Флоренция, SC (flo)
• gadsden-anniston (anb)
• Гринсборо, Северная Каролина (ГБ)
• гринвилл / провинция штата (gsp)
• гикори / ленуар (hky)
• хантингтон-ашленд (hts)
• Хантсвилл / Декатур (HSV)
• Индианаполис (инд)
• Джексон, TN (jxt)
• Лексингтон, Кентукки (Лекс)
• Луисвилл, KY (lou)
• Линчбург, Вирджиния (Лин)
• макон / уорнер робинс (mcn)
• Монтгомери, AL (мг)
• Манси / Андерсон (Мун)
• Нашвилл, TN (nsh)
• долина новой реки (впи)
• северо-запад GA (nwg)
• Оуэнсборо, Кентукки (owb)
• паркерсбург-мариетта (pkb)
• raleigh / durham / CH (ral)
• Ричмонд, IN (рин)
• Роанок, VA (roa)
• южный WV (swv)
• юго-запад VA (vaw)
• Statesboro, GA (tbr)
• terre haute, IN (tha)
• три города, TN (три)
• тускалуса (tsc)
• Западная Вирджиния (старая) (wva)
• западный KY (wky)
• Уинстон-Салем, Северная Каролина (WSL)
• Занесвилл / Кембридж (zvl)
• + показать еще 60…

миль от почтового индекса

цена

марка и модель

криптовалюта в порядке
возможна доставка

▸▾ язык публикации

посмотреть на карте

• 8 700 долл. США
• 1000 долларов США
• 400 долл. США
• 3500 долларов США
• 6000 долл. США
• 1 200 долл. США
• 1 200 долл. США
• 200 долларов США
• 1500 долларов США
• 100 долларов США
• 200 долларов США
• 24 900 долл. США
• 285 долларов США
• 250 долл. США
• 0 долл. США
• 5 долларов США
• 500 долларов США
• 5 долларов США
• 100 долларов США
• 75 долларов США
• 500 долларов США
• 700 долл. США
• 175 долл. США
• 15 долларов США
• 0 долл. США
• 0 долл. США
• 0 долл. США
• 0 долл. США
• 200 долларов США
• 2,500 долл. США
• 250 долл. США
• 0 долл. США
• 4 990 долл. США
• 500 долларов США
• 550 долл. США
• 50 долларов США
• 50 долларов США
• 200 долларов США
• 50 долларов США
• 50 долларов США
• 75 долларов США
• 1500 долларов США
• 950 долларов США
• 100 долларов США
• 4 500 долл. США
• 25 долларов США
• 2 000 долл. США
• 3500 долларов США
• 25 долларов США
• 1000 долларов США
• 600 долларов США
• 350 долл. США
• 450 долларов США
• 2 000 долл. США
• 300 долларов США
• 5 долларов США
• 450 долларов США
• 1100 долларов США
• 500 долларов США
• 400 долл. США
• 2 000 долл. США
• 4 доллара США
• 2,500 долл. США
• 3 800 долл. США
• 25 долларов США
• 10 долларов
• 250 долл. США
• 100 долларов США
• 20 долларов
• 150 долларов США
• 25 долларов США
• 130 долл. США
• 5 долларов США
• 20 долларов
• 25 долларов США
• 8 долларов США
• 1 доллар
• 0 долл. США
• 7 долларов
• 1600 долл. США
• 1234 долл. США
• 60 долларов США
• 1 доллар
• 100 долларов США
• 925 $
• 1500 долларов США
• 2 000 долл. США
• 35 долларов США
• 10 долларов
• 1000 долларов США
• 250 долл. США
• 50 долларов США
• 140 долл. США
• 0 долл. США
• 79 долларов США
• 3 доллара США
• 1100 долларов США
• 100 долларов США
• 150 долларов США
• 4 доллара США
• 8 долларов США
• 3 950 долл. США
• 85 долл. США
• 19 долларов США
• 500 долларов США
• 200 долларов США
• 250 долл. США
• 0 долл. США
• 150 долларов США
• 0 долл.