Мотобуксировщик из мотоблока своими руками: Мотобуксировщик своими руками: фото изготовления

Сделать мотобуксировщик самому

Чтобы тянуть волокуши, проще приобрести готовый мини-снегоход, мотобуксировщик или толкач, чем делать его своими руками. Однако, как показывает практика, заводские модели имеют множество недостатков, начиная с низкого качества деталей и заканчивая конструктивными недоработками. Тянуть волокуши такие мотособаки не хотят. Не удивительно, что в инструкциях к мотобуксировщикам можно увидеть предостережение не уезжать от дома дальше, чем на километр без сопровождения другого водителя. Согласитесь, застрять в снегу вдали от дома ? не очень ободряющая перспектива.

В китайских мотособаках постоянно ломается карбюратор, расстраивается сцепление, ослабляется гусеница или ломается что-либо другое. Поэтому, чтобы избежать подобных неприятностей, лучше всего сделать своими руками собственную мотособаку или толкач полностью с нуля, или переделать заводской вариант. Главный минус ? это трудоемкое, требующее времени и навыков изготовление рамы и подгонки деталей.

Почему самодельные мотобуксировщики предпочтительнее

Каких недочетов получится избежать, разрабатывая собственную модель? Из-за неправильной конструкции гусеницы буксировщиков могут забиваться снегом. В другом случае мотособака встает на дыбы и зарывается в глубоком снегу, бросая его на ездока и волокуши. Самодельные мотобуксировщики с передним расположением двигателя, в отличие от большинства заводских, где он размещается в задней части, гораздо предпочтительнее. Сцепление с дорогой гораздо лучше, что позволяет экономить топливо и шустрее тянуть волокуши. Кроме того, в буксировщике или толкаче для рыбалки и работы можно предусмотреть дополнительные отделения для припасов и снастей.

Кроме того, сцепление буксировщика с дорогой напрямую зависит от установленной гусеницы. Хорошее сцепление у гусеницы от ?Бурана?, которая, к сожалению, ставится не на все современные буксировщики. Чтобы улучшить сцепление с дорогой, при желании, вы можете поставить на гусеницы шипы.

Ну и главное преимущество ? по цене самого дешевого китайского буксировщика вы можете сделать более прочный самодельный буксировщик или толкач. За те же деньги получаем отличный двигатель, мощную гусеницу и более качественные детали.
[ads-pc-1]

Использование снегоходной приставки для мотокультиваторов

Если вы владелец мотоблоков ?Салют?, ?Нева?, ?Каскад?, ?Целина?, МБ-2, ?Луч? или ?Фаворит?, то можете приобрести двухгусеничную снегоходную приставку. Пока что это лучший способ сделать буксировщик или толкач из мотоблока. Прошлые модели таких приставок были раскритикованы пользователями. Однако эти разительно отличаются от своих предшественников. В отличие от цепной передачи, как у обычных мотособак, на оси мотоблока насаживаются две пластмассовые звездочки, на которые надеваются гусеницы. Для этих ведущих звезд в каждой гусенице предусмотрены специальные прорези.

Использование мотоблока, чтобы тянуть волокуши, очень удобно. Конструкция быстро разбирается, что позволяет разместить ее в легковом автомобиле.

Однако, минус мотоблока в том, что установленный в нем двигатель имеет мощность 6 или 7 л. с. Мотобуксировщик из мотоблока и волокуши будут двигаться со скоростью до 15 или 20 км/ч, а средняя скорость может быть и того ниже. Такой буксировщик с трудом тянет одни волокуши, не говоря уже о вторых.

Как сделать мотобуксировщик своими руками

Чтобы собрать самодельную модель, некоторые запчасти лучше купить готовыми. Гусеницу и ролики можно взять от ?Бурана?. Двигатель тоже можно приобрести отдельно ? сегодня в Интернете их огромный выбор. Среди множества китайцев предпочтение лучше отдать мотору от Honda на 9?13 л. с. Чтобы карбюратор хорошо работал, обращайте внимание на наличие надписи Design in Japan. Такой карбюратор создаст вам меньше проблем при обслуживании. Этот карбюратор лучше настраивается и регулируется.

Для изготовления мини-снегохода, буксировщика или толкача вряд ли сгодится двигатель от бензопилы ?Урал?, так как тянуть волокуши он будет в лучшем случае со скоростью пешехода.

Мощность бензопилы ?Урал? 5 л. с., а этого недостаточно для полноценной мотособаки. Мотор от бензопилы ?Урал? сгодится разве что для установки на детский или взрослый облеченный снегокат. Вместо этого можно использовать двигатель от мопеда или мотоцикла. Скорее всего, он будет мощнее, чем у бензопилы ?Урал?, однако не переусердствуйте, так как слишком тяжелый мотор ? это тоже плохо.

В отличии от других деталей, раму буксировщику необходимо сделать самостоятельно. Для этого, можно использовать металлические квадратные трубы 20 х 40 х 120. На готовую раму нужно приварить крепления для коробки скоростей, двигателя и гусеницы. Как и раму, из 120 металлической трубы нужно сделать рычаги для управления. Однако для этого лучше взять трубу круглого сечения. Две трубы скрепляются перемычками, а на одну из них ставится сцепление и газ.

Корпус для защиты двигателя мотобуксировщика изготавливают из жести, однако в некоторых случаях можно обойтись без него. Если двигатель установлен в передней части, то корпус не так нужен. Если же мотор сзади, то защита от снежной пыли обязательно понадобится. В любом случае, делать корпус или нет, решать вам. Можно также использовать корпус от старого мотобуксировщика.

Итак, для создания самодельной мотособаки нужно не так уж много. Главное, это умение работать со сварочным аппаратом, чтобы сварить раму, и некоторое понимание в механике. А настроить карбюратор, отрегулировать сцепление или подтянуть гусеницу ? все это дело практики.

Как сшить защитный чехол на двигатель мотобуксировщика своими руками

Владельцы мотобуксировщиков рано или поздно сталкиваются с проблемой защиты двигателя транспортного средства от воздействия внешних факторов (дождь, снег, грязь). При эксплуатации в земнее время года к этой проблеме прибавляется еще и необходимость утепления мотора мотособаки. Поскольку применяемый бензин не идеален, в карбюраторе может скопиться водный конденсат, который при минусовых температурах превращается в лед.

Что становится препятствием для эксплуатации двигателя.

Собственно, и защитные, и утепляющие функции выполняются достаточно просто. Для этого следует обратиться к опыту владельцев «старшего брата» буксировщика – снегохода. Они давно и успешно применяют защитные кожухи или чехлы, которые полностью решают возложенные на них задачи.

Самый простой вариант – это купить защитный чехол в специализированном магазине, там он продается как отдельный аксессуар к мотособаке. Если в вашем населенном пункте такого магазина нет, то вы всегда можете заказать данный товар через интернет с доставкой из Москвы или другого города.

Но есть и другой способ – сделать самодельный кожух. Он конечно более трудоемкий и требует физических и умственных затрат, но зато более экономичен по рублям. Примерная цена на чехлы промышленного производства составляет около 2000 руб, тогда как выполненный своими руками будет стоить раз в 5 дешевле и более точно отвечать предъявляемым требованиям.

Собственно, задача по изготовлению защитного кожуха сводится к нескольким этапам:

1. Выбор материала;
2. Снятие размеров с двигателя;
3. Изготовление рисунка выкройки;
4. Раскрой ткани;
5. Пошив чехла.

Неплохим материалом чехла для двигателя мотобуксировщика может выступать брезентовая ткань, в идеале пропитанная огнеупорными или водоотталкивающими составами, искусственная и натуральная кожа, суконная ткань. Собственно, подойдет любая прочная ткань. Выкройки без труда можно найти на многочисленных интернет-сайтах и форумах, посвященных мотособакам. Можно сделать выкройку и самостоятельно. Если заказывать изготовление кожуха у профессиональной швеи, то для нее создание выкройки вообще не вызовет никаких проблем. Главное грамотно объяснить, что вы хотите получить «на выходе». В любом случае, потребуется хорошая швейная машина, и если таковой у вас нет то, без посторонней помощи вам не обойтись. А в целом, как видите, изготовление чехла не вызывает особых сложностей и не отнимет у вас много времени.

приставки, модули, телеги для мототехники

К мототоварам можно отнести не только мотоциклы, мотоблоки, мотобуксировщики и мотоснегоходы, но и продукцию, предназначенную для расширения возможностей уже перечисленных и других видов мототехники. Например, сделать тюнинг мотоблока своими руками очень просто с помощью снегоходной приставки, тем самым, превратив его, в пусть маленький, но вездеход, а мотоблочный адаптер повысит его статус аж до минитрактора.

Полезные в хозяйстве механизмы несложно агрегатировать с различными видами мототехники. Мотолебёдка поднимает или перемещает грузы, пашет землю. Установите вместо колёс гусеничные блоки на квадроцикл и полýчите гусеничный мотовездеход. Не считая отвалов и прицепов, гусениц и адаптеров, всё тот же мотоблок легко трансформируется в снегоуборщик. Опять же, с помощью мотоблоков опрыскивают деревья и кустарники, измельчают ветки и даже колют дрова.

Пресловутая снегоходная приставка – это гусеничный модуль для мотоблока, которым самостоятельно можно заменить два его колеса. Благодаря такому нехитрому приспособлению, компактная сельскохозяйственная техника быстро превращается в мотобуксировщик, способный перемещаться по снегу и грязи. Гусеничная приставка может быть дополнена удобными пассажирскими санями, лыжным модулем и даже коммунальным отвалом.

Если вместе с самоходной приставкой к мотоблоку купить лыжный модуль, то получится миниснегоход, а заказав ещё и коммунальный отвал – садовый гусеничный минибульдозер. Или, например, когда нужно или очень хочется, используя недорогой лыжный модуль, и из мотособаки выйдет хороший миниснегоход. Про навесные снегоуборщики и другое навесное оборудование, про прицепы для мотоблоков или телеги для квадроциклов не стоит и вспоминать.

В продаже можно найти и мототрансформеры. Как правило, так называют разборные миниснегоходы с модульной конструкцией, отдельные части которой используются, к примеру, как мотобуры и газонокосилки. То есть, зимой вы катаетесь на снегоходе и, с помощью одного из его модулей, без особых усилий сверлите толстый лёд на озере, делая лунки во время зимней рыбалки, а в весенне-осенний период подстригаете газоны и строите заборы.

Ну, и какая же мототехника без её главной движущей силы — бензинового или дизельного мотора? Мотодвигатель даёт возможность автономно эксплуатировать механизмы, тем самым, возлагая на себя функции сердца моторизированного устройства. Ведь без двигателя ни один агрегат не будет работать эффективно. В век высоких технологий всё чаще стали применять электромоторы, но полностью отказаться от использования ДВС невозможно.

Многообразие различных приспособлений и модулей, предназначенных для модернизации мототехники, обусловлено многочисленными задачами, которые неизбежно возникают в результате обширной хозяйственной, строительной, научно-конструкторской, спортивно-развлекательной и любой другой деятельности человека. А найти, заказать и купить то, что необходимо, проще всего в специализированных интернет-магазинах, включая и наш.

В большинстве случаев, цена подобных механизмов, устройств и приспособлений доступна самым широким слоям населения, так как их производство не требует больших вложений. Главное – это фантазия и смекалка, а остальное, как говорится, дело техники! К тому же, бесчисленные транспортно-экспедиционные службы готовы оперативно доставить заказ в любой населённый пункт Российской Федерации и за её пределы.

пошаговый процесс изготовления из тракторных шин МТЗ с видео

При эксплуатации в условиях бездорожья техника на гусеничном ходу имеет неоспоримые преимущества перед колесным транспортом за счет своих вездеходных качеств, позволяющих преодолевать глубокий рыхлый снег, раскисшую пашню или каменистый брод.

Популярность гусеничной техники среди бытовых пользователей столь велика, что многие домашние умельцы самостоятельно «переобувают» свои колесные автосредства в самоделки — гусеницы, изготовленные из подручных материалов.

Одним из вариантов переоснащения является использование старых шин от тракторов МТЗ, позволяющее значительно повысить проходимость личной авто- и мототехники при минимальных финансовых затратах.

Принцип движения гусеничного транспорта

Для гусеничной машины любого предназначения, будь это танк или снегоход, поступательное движение обеспечивается гусеничным движителем (ГД).

В нем используются два побуждающих фактора:

• крутящий момент Мк, передаваемый от двигателя/силового привода к ведущим колесам;
• сцепление гусениц с грунтом.

Гусеницей или гусеничной цепью ГД называют звенчатую конструкцию, представляющую собой сплошную непрерывную ленту или цепь.

Для полноценного сцепления с грунтовой поверхностью гусеницу оснащают рельефными выступами, служащими в качестве активных грунтозацепов.

Принцип гусеничного хода проиллюстрирован кинематической схемой работы ГД, расположенной ниже. На схеме обозначены следующие позиции:

• поз. 1 – гусеница;
• поз. 2 – поддерживающие ролики, не допускающие провисания полотна гусеничной ленты;
• поз. 3 – ведущая звездочка (ведущее колесо), преобразующая крутящий момент от двигателя в силу тяги, необходимую для поступательного передвижения машины;
• поз. 4 – опорные катки, обеспечивающие полноценный контакт полотна гусеничной ленты с поверхностью грунтовой опоры;
• поз. 5 – амортизаторы;
• поз. 6 – направляющее колесо, служащее для направления поступательного движения машины, и передающее часть его веса на грунт.

Движение по принципу гусеничного хода осуществляется следующим образом:

1. На ведущую звездочку (поз. 3) подается крутящий момент Мк .
2. Вращающаяся звездочка перематывает непрерывную ленту/цепь гусеницы (поз. 2).
3. Гусеница (поз. 2) находится в тесном сцеплении с поверхностью опоры (грунт, рыхлая почва и т.п.). На нее воздействуют:

• усилие Rz – реакция опорной поверхности, которую гусеница передает остову транспортного средства;
• весовая нагрузка G;
• касательная реакция грунтовой опоры Рк .

Перематываемая лента/цепь гусеницы непрерывно укладывается в направлении поступательного движения транспортного средства на поверхность грунтовой опоры под опорные катки, создавая для колес машины путь с более низким сопротивлением движению, чем по мягкому грунту.

В процессе движения гусеничная лента поднимается от опорной поверхности и передает толкающее усилие остову транспортного средства.

Удельное давление на опору (грунт) по длине гусеницы неравномерное – повышенное в зоне ведущих звездочек, пониженное – в передней части в зоне направляющего колеса (поз. 6). Максимальное давление на грунт от ГД – в зоне опорных катков (поз. 4).

Достоинства самодельных ГД из покрышек МТЗ

Благодаря непрерывному подкладыванию гусеничной ленты под ролики машины в процессе движения формируется большая площадь контакта ленты с грунтом, существенно уменьшающая усредненное давление машины на почву.

Диапазон усредненного давления на грунт техники с ГД составляет от 11,8 до 118 кН/кв.м (от 0,12 до 1,2 кгс/кв.см), что значительно ниже давления человеческой ноги.

Такие низкие показатели давления обеспечивают предохранение техники от погружения в грунт, болотистую почву или в снег. Варьируя размеры площади поверхности в зоне соприкосновения гусеницы с опорой, добиваются оптимального соотношения проходимости транспортного средства с его тяговым усилием для буксировки грузов.

При оснащении автотехники гусеничным ходом домашние Самоделкины применяют транспортную ленту или покрышки от автомобильных и тракторных колес.

На фото ниже показан самодельный вездеход на гусеницах из транспортерной ленты усиленного типа шириной 250 мм. Используются грунтозацепы высотой 25 мм.

Вездеход на гусеничном ходу из транспортерной ленты:

Для большинства умельцев более предпочтительным исходным материалов для изготовления ГД являются старые покрышки от тракторов МТЗ различных моделей.

К числу основных достоинств покрышек МТЗ, как исходного материала, и самих гусениц, изготовленных из этих покрышек, относят следующие факторы:

1. Доступность старых покрышек МТЗ. Довольно часто они после демонтажа складируются в глубине хоздворов предприятий, загромождая территорию.
2. Покрышка является замкнутой непрерывной структурой, не требует сшивания торцев ленты.
3. На гусеничной платформе из тракторной покрышки не нужно наращивать грунтозацепы, поскольку на шинах присутствует выраженный протекторный рельеф заводского исполнения.
4. Шины колес МТЗ обладают высокой прочностью и износостойкостью, обеспечивающей надежную безаварийную эксплуатацию гусеничной ленты на грунтах, содержащих острые камни.
5. Универсальность применения – можно подобрать шины для всех видов гусеничных машин, включая мероприятия по модернизации техники или увеличения ширины гусениц.
6. Рециклинг тракторных б/у шин решает важнейшую задачу утилизации демонтированных колес – возможность их вторичного использования.

Из недостатков работы с тракторными покрышками отмечают два обстоятельства:

• ограниченная фиксированная длина гусеницы, обусловленная размерами покрышки-заготовки;
• необходимость сдваивания двух шин при монтаже гусеницы шириной, превышающей ширину одной покрышки-заготовки.

Гусеничные самоделки на основе мотоблока

Если поставлена задача сделать мотоблок на гусеницах своими руками, прежде всего нужно определиться с назначением будущей техники. Нужно учесть количество мест, массу перевозимых грузов, условия эксплуатации, в которых будет находиться гусеничный мотоблок. Все это нужно для того, чтобы правильно рассчитать нагрузку на двигатель. После уяснения общего замысла подбирается тип гусеничного хода.

Создание полноценного гусеничного модуля для мотоблока предусматривает наличие рамы, каркас которой можно сконструировать из металлических труб прямоугольного сечения. Для их скрепления понадобится сварочный аппарат. Такие элементы, как шлицевая часть и приводные валы лучше позаимствовать у заводских агрегатов, например, у «Бурана», «Оки». Готовые чертежи значительно сократят время разработки самодельного аппарата.

Основные рекомендации для гусеничных самоделок на основе мотоблока:

1. Чтобы мотоблок на гусеницах был маневренным, нужно установить тормозные механизмы на передние валы.
2. Нельзя делать гусеничный модуль слишком высоким. Излишняя высота смещает центр тяжести, что повышает вероятность опрокидывания. Сбалансированная высота гусениц позволит уверенно проезжать трудные участки дороги и крутые повороты.
3. Увеличение второй ведомой оси, в пределах от 1 до 2 сантиметров, значительно повышает устойчивость гусеничного мотоблока.
4. Если в мотоблоке нет дифференциала, следует использовать поворотный удлинитель. Такой подход повышает возможность маневрировать техникой.
5. Мотоблок на гусеницах дольше послужит, если использовать водяное охлаждение для двигателя. Вариант с воздушным способом охлаждения может не выдержать большие нагрузки.
6. Самодельная часть гусеничного хода не должна быть тяжелой, иначе теряется смысл создавать гусеничные мини. Нет смысла использовать массивные части, например от бульдозера. Всегда найдется способ изготовить деталь вручную из более легких материалов.
7. Расширение колесной базы точно не повредит. Решается это вставкой втулки на ведущем валу. Втулку лучше приобрести готовую в автомагазине или, если есть желание, выточить самостоятельно.
8. Гусеница считается более сложным механизмом, чем колесный ход. Поэтому очень важно предварительно все просчитать и набросать схему будущего агрегата.
9. Пересадка техники на гусеничный ход, кроме указанных плюсов, имеет свои недостатки, главные из них: снижение скорости и увеличение потребления топлива.

Требования к переоборудованию техники на гусеничный ход

На рисунке показана простейшая по конструкции самоделка — тележка с гусеницами из покрышек.

Переоснащение техники на ГД осуществляется исключительно из утилитарных соображений прагматичных владельцев колесного автотранспорта или мототехники, пожелавших повысить вездеходные качества своих «помощников».

Для всех моделей техники, предназначенной для езды в полевых условиях, рынок предлагает серийные варианты ГД промышленного изготовления.

Однако все это стоит немалых денег, а покрышки бесплатны или достаются очень дешево.

Многим пользователям техники удается самостоятельно, в условиях домашней мастерской, изготовить гусеницы из тракторных шин, установить их на свои машины и успешно эксплуатировать в условиях бездорожья.

Независимо от типа авто- или мотосредства, мастера учитывают следующие факторы:

1. Для установки механизмов ГД необходимо обустраивать специальные рамные конструкции повышенной прочности и жесткости, способные выдержать повышенные весовые и динамические нагрузки.
2. При использовании подручных средств многие умельцы используют пневматические колеса в качестве натяжителей, а также как пару ведущих и ведомых колес. Лента надевается на спущенные колеса, которые затем надуваются, создавая требуемый натяг гусеницы.
3. Владелец техники должен четко определиться с предназначением машины, чтобы подобрать оптимальные размеры ширины и длины гусеничной ленты.
4. С учетом повышения весовых и тяговых нагрузок на двигатель после монтажа ГД необходимо оптимизировать соответствие предельной мощности двигателя и ширины гусеничной ленты. В противном случае двигатель быстро выходит из строя.

При выборе соотношения мощности двигателя и ширины ленты самодельной гусеничной установки можно руководствоваться данными прайс-листов по вездеходной технике, оснащенной серийными гусеницами.

Ниже будут рассмотрены категории машин, наиболее популярные среди мастеров при переоснащении на гусеничный ход.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры применяются чаще других, одновременно выполняя функцию движителей. Причина в высоком КПД и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя устойчивость и маневренность. Существует несколько вариантов того, как своими руками сделать гусеницы для снегохода:

• из транспортерной ленты;
• из покрышек грузовика;
• из приводных клиновидных ремней.

Поперек транспортерной ленты надо прикрутить болтами распиленные вдоль оси пластиковые или ПВХ трубки не больше дюйма в диаметре.

С таким легким аппаратом может справиться даже ребенок.

Старые покрышки колес грузовика с зимним протектором тоже можно использовать в качестве гусениц, если отрезать от них боковины. Поперечины им не нужны, а вот обметать края леской с шагом в сантиметр придется, иначе покрышка быстро разлохматится.

Приводные ремни, так же, как транспортерную ленту, нужно оборудовать грунтозацепами. Несколько параллельных ремней, от 2 и больше, соединяют между собой поперечными прочными грунтозацепами, прикрепляя их к ремням заклепками или с помощью винтов. Расстояние между соседними зацепами должно равняться шагу ведущей звездочки.

Гусеницы из транспортерной ленты или ремней часто усиливают цепью

, что увеличивает надежность и долговечность движителя.

В таких снегоходах легкость сочетается с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — это мотособака, которая получила название по сходству с упряжной собакой для нарт. В ущерб маневренности была облегчена конструкция, тяговое усилие также увеличилось. Зато это самый эффективный механизм буксировки по снегу.

Для смены направления нужно прикладывать значительные усилия со смещением центра тяжести мотособаки.

При движении дискомфорт от встречного ветра ослабляют, установив мотоциклетное стекло и брызговики для ног. Но полностью закрыться на таком транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта нужна полностью закрытая кабина, а значит — вырастет вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для длительных поездок на большие расстояния. При теплоизолирующем материале кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ достижения комфорта — это просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневматических колесных камер, а также пустить привод штатных колес к снегоходным движителям и прикрепить переднюю лыжу к рулевой сошке.

Нелишним будет при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и обратно, если использовать для переделки запасные детали.

Основные категории популярной техники, оснащенной ГД

Перечень моделей бытового автотранспорта и мототехники, работающих на рыхлом снегу и болотистых почвах, необычайно широк.

Сами названия машин, принятые в обиходе, указывают на их область применения.

Снегоходы

Это транспортное средство, предназначенное для передвижения по рыхлому снежному покрову.

В отличие от англицизма «snowmobile», обозначающего любое транспортное средство, приспособленное к движению по снегу (аэросани, вездеходы на гусеницах и пневмоколесах и т.п.), в России снегоходом называют только средства лыже-гусеничного способа движения (задний ГД, впереди – лыжи вместо переднего колеса) с управляющими органами по типу мотоциклетных.

Для утилитарных снегоходов мощность двигателя составляет 30-40 л.с., ширина гусеницы колеблется в пределах от 38 см до 50 см и даже 60 см.

Соответственно, если мастер ставит своей задачей создание машины для передвижения по снежной целине с грузом, то ему следует ориентироваться на эти показатели.

Аналогичные параметры необходимо выдерживать при создании так называемых снегоболотоходов.

Если мастеру необходимо
сделать более скоростной снегоход (по типу спортивных), то ширину гусеницы из покрышки можно уменьшить.
Весовые нагрузки скоростника много ниже, чем у грузового утилитарника.

На рисунке показан снегоход на базе мотоцикла, оснащенный самодельной гусеничной лентой шириной 23 см, вырезанной из покрышки экскаватора.

В остальном самодельная гусеница для снегохода своими руками изготавливается по базовом принципу.

Вездеходы

К ним в обиходе причисляют любое средство, способное передвигаться по бездорожью и даже преодолевать водные преграды.

Разновидностей вездеходной техники промышленного производства предостаточно:

• внедорожники;
• болотоходы;
• амфибии;
• гусеничные тягачи и транспортеры;
• квадроциклы;
• машины категории ATV и т.п.

Стоимость их не всем по карману, поэтому в домашних мастерских предпочитают создавать свои эксклюзивные изделия, «переобувая» свои автомобили на гусеницы из покрышки, сделанные своими руками для вездехода.

В зависимости от мощности двигателя автосредства можно позволить более широкие полотна.

Для самодельных вездеходов с двигателем мощностью 40-70 л.с. и небольшой весовой нагрузкой достаточно ленты шириной 30-40 см.

Для техники на базе УАЗиков с двигателем в 110-150 л.с. необходима гусеница шириной
40 см с опорными катками (6 шт.) и поддерживающими роликами (3 шт.).
Естественно, что для преодоления водной преграды высоты профиля тракторной шины будет недостаточно, необходимо устанавливать высокие грунтозацепы.

На рисунке показан вездеход на базе а/м «Ока» с гусеничной лентой из покрышек.

Мотоблоки

Представленны многочисленными мобильными устройствами на базе одноосного шасси. Переделанные под ГД самодельные варианты мотоблоков широко востребованы среди сельских жителей и владельцев загородных домов или дачных участков.

Мотивация для самостоятельного переоснащения агрегатов, минуя покупки серийных гусениц, очевидна.

Стоимость колесного мотоблока НЕВА не превышает 1000 долл. США, тогда как самые простые машины, приспособленные для движения по снегу, оцениваются в 5-10 тыс. долл. и выше.

Мощности привода мотоблока (5-8 л.с.) вполне хватает, чтобы с успехом эксплуатироваться в качестве всесезонного транспортного средства

Мотособаки

Мотобуксировщики, прозванные в обиходной речи мотособаками, представляют собой механическую сцепку саней с буксировщиком на ГД. Водитель и груз размещены в санях.

Серийные модели производятся в широком диапазоне мощности привода (от 6 до 30 л.с.) и оснащаются ГД из резинометаллической ленты шириной до 60 см.

Домашние умельцы обычно делают из подручных средств буксировщики на базе двигателя 15 л.с., устанавливая гусеницы из покрышек
шириной 500 мм.
Такие самодельные мотособаки способны перевозить сани с грузом до 700 кг, развивая скорость до 40-50 км/час.

Чаще всего изготавливается самодельная гусеница для мотособаки из покрышки для экономии средств.

На фото показан самодельный мотобуксировщик на базе мотоблока.

Алгоритм изготовления гусеничной ленты своими руками

Гусеничную ленту для любой модели из перечисленных выше категорий техники изготавливают из покрышек различных типоразмеров, соответствующих выбранной конструкции. Разберем пошагово, как сделать гусеницу из покрышки.

Работы по изготовлению ленты носят унифицированный характер и подчиняются общему алгоритму.

Специальных познаний при изготовлении гусеницы из тракторной или автомобильной покрышки не требуется, однако без определенных слесарных навыков не обойтись.

Процесс формообразования гусеничной ленты из покрышки МТЗ состоит из нескольких этапов:

1. Выбирается шина с не сильно изношенным рельефом протектора.
2. Вырезается дорожка для гусеницы с использованием остро заточенного сапожного ножа. Работа с острым ножом является травмоопасной и требует повышенной осторожности и внимания.
3. Чтобы резина лучше резалась, рекомендуется нож периодически смачивать мыльным раствором.
4. Вырезание ножом можно с успехом заменить электролобзиком, обезопасившись от возможного травмирования.
5. Срезаются обе боковины покрышки.
6. Удаляются излишки материала изнутри покрышки.

Критерием качественно выполненной работы является ровный срез без взлохмаченных краев полученной ленты.

Таким образом, элемент гусеницы готов к использованию:

Способы изготовления и материалы

При выборе материала для будущей гусеницы своими руками следует учитывать тип работ, для которых они предназначаются. Изделие должно быть не только предельно прочным, но и легким для удобной работы с агрегатом.

Первым делом необходимо установить дополнительные колеса на мотоблок таким образом, чтобы с каждой стороны было по паре. На них и будут крепиться будущие агрегаты, длина которых составит длину окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два. Все колеса должны быть одинакового диаметра.

К наиболее популярным исходным материалам для изготовления гусениц своими руками относятся:

1. Транспортные ленты и втулочно-роликовая цепь.
2. Ненужные автомобильные покрышки.
3. Цепи и ремни.

Каждый способ подразумевает свой ход действий.

Транспортная лента и цепь

Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой. Для него не потребуется большое количество инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

1. Толщина транспортной ленты должна составлять более 7 мм, так как на нее будет воздействовать сильная физическая нагрузка, которую необходимо выдержать.
2. Ленты скрепляются между собой с помощью втулочно-роликовой цепи.
3. Для увеличения прочности конструкции рекомендуется прошить ленту по бокам и на торцах с помощью частых стежек. Шаг между ними должен составлять порядка 1 см.

При соблюдении этого простого списка рекомендаций должна получиться прочная и качественная гусеница для мотоблока, которая прослужит своему владельцу в течение долгого времени.

Конструкция из покрышек

Помимо изделия из транспортной ленты, можно сделать гусеницу из покрышки своими руками. Здесь не придется ничего сшивать и зацеплять между собой, поскольку покрышка уже имеет замкнутую структуру со специальным протектором сцепления.

Покрышки обычных легковых автомобилей не подойдут. Нужно найти изделия для грузовых автомобилей или тракторов, которые имеют выраженный рельеф протектора.

Процедуру изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

1. В резине вырезается лента для гусянки необходимой ширины. Для этого нужно использовать очень острый нож, смоченный в мыльном растворе.
2. С помощью электрического лобзика и острой пилки с мелкими зубцами срезаются боковины с покрышки.
3. На внутренней стороне покрышки тоже необходимо срезать ножом или электролобзиком.
4. Остается лишь надеть готовую покрышку на заранее установленные колеса.

Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выраженным для максимального увеличения проходной способности мотоблока за счет повышения сцепления гусеницы с поверхностью.

Ремни и цепи

В этом способе используются стандартные ремни с клиновидным профилем. Они крепятся между собой с помощью заклепок, которые размещены на них. Такая гусеница делается из двух отрезков одинаковой цепи и ремней. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

1. Концы обеих цепей разжимаются и соединяются друг с другом для получения замкнутой системы. После соединения их необходимо сжать обратно и сварить между собой для большей прочности.
2. Берется подходящей толщины сталь. Из нее вырезаются небольшие отрезки, которые будут использоваться в качестве грунтозацепов.
3. С помощью двусторонних болтов грунтозацепы крепятся ко всем звеньям обеих цепей, на них же крепятся все ремни.

Таким образом, можно получить прочную и качественную гусеницу из ремней и цепей, сделанную своими руками. Этот способ является наиболее трудоемким из всех представленных.

Как сделать снегоход из мотоблока?

Из мотоблоков снегоходы делать начали уже давно. Многие умельцы активно делятся своими самоделками в сети. Еще бы, ведь покупка фирменного снегохода далеко не каждому по карману. Но, чтобы заиметь свой снегоход, достаточно будет приложить немного усилий и подготовить детали, большинство из которых можно найти во многих гаражах. Главной необходимой деталью для того, чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, является, естественно, сам мотоблок.

Ниже подробно рассмотрен план, как соорудить самодельный снегоход своими руками. В статье представлен вариант снегохода, сделанного на базе мотоблока Нева с двигателем японского производства, имеющим воздушное охлаждение. Данный агрегат имеет мощность 5-7 л.с.

Самодельные снегоходы из мотоблока

Не каждый мотоблок переделывается в снегоход, поэтому перед тем, как совершить покупку силового агрегата, обратите внимание на следующие технические особенности:

• Наличие заднего тягово-сцепного устройства.
• Двигатель – не ниже среднего класса.
• Обязательно ручное управление.
• Обустройство мотора воздушным охлаждением.

Когда силовой агрегат приобретен, переходите к его переоборудованию. Главные инструменты и детали, которые понадобятся для этого, составляют небольшой список:

• сварочный аппарат;
• трубогиб;
• гусеницы, две широкие лыжи или колеса;
• вспомогательные детали.

Главное, подобрать все детали, необходимые для преобразования. Некоторые из них изготавливаются самостоятельно. Конструирование начинается с выбора модели снегохода. Снегоходы делятся на два основных класса: колесный снегоход и снегоход на гусеницах. Предварительно желательно изготовить макет.

Переделка мотоблока в снегоход

Первый и второй этапы заключаются в изготовлении рамы и креплении силового агрегата:

• Рама изготавливается из старых труб мотоцикла или машины. Для придания формы поможет трубогиб.
• Стыки обрабатываются точечной сваркой.
• Двигатель перемещаем в центр конструкции корпуса.
• Размещаем двигатель на специально изготовленной площадке с крепежами для фиксации самого мотора.
  

  Крепление мотора на специальной площадке очень важно, так как в противном случае он может забиваться снегом и в результате сгореть.

• Площадка приваривается к подрамнику.
• Благодаря смещению возможно использование ручного способа управления.

Установка руля и посадочного места выбирается мастером самостоятельно – главное, чтобы было комфортно управлять аппаратом. В зависимости от мощности мотора снегоход может вмещать несколько пассажиров.

Третий этап заключается в установке полозьев. Чаще всего это две широкие лыжи, которые крепятся к рулевой колонке с помощью шарниров. Передняя часть, которая крепит полозья, обязательно должна быть оснащена амортизаторами.

Вместо лыж можно использовать гусеницы или колеса (пневматики). У каждого варианта свои плюсы и минусы.

Чертеж простого снегохода

Мини-снегоход своими руками

Мини-снегоход – очень популярные средства передвижения в зимнее время года. Такой агрегат встречается в пригороде, а в селе он просто незаменим. При этом у мини-снегоходов масса преимуществ перед стандартными снегоходами:

• Высокая проходимость и маневренность.
• Экономичное потребление топлива.
• Способ изготовления мини-снегохода не вызывает трудностей.
• Доступные материалы для изготовления.
• Занимает мало места в гараже.

Благодаря компактным габаритам и минимальной массе агрегат проходит по самым труднодоступным местам и практически не проваливается в рыхлый снег. Если грамотно продумать все нюансы изготовления, можно обойтись минимальными финансовыми затратами на переоборудование агрегата.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Подготовительный этап при изготовлении снегохода

Важно тщательно просмотреть чертежи, которые подскажут последовательность монтирования деталей снегохода.

Два варианта изготовления:

• Колёсной ход. Такая конструкция не требует особых изменений. К мотоблоку цепляют небольшой прицеп, одевают подготовленные колёса-снегоходы;
• Гусеничный ход. Конструкция посложнее с собранной рамой и ходовой. Из мотоблока фактически берётся всего лишь двигатель и еще его пару запчастей. Преимущества такого агрегата в устойчивости и повышенной проходимости, по сравнению с моделями на колёсном ходу.

Устройтво снегохода включает две части: ведомая (амортизаторы, полозии, рулевая колонка) и ведущая (рама, привод, силовое устройство). Во время разработки самодельного проекта стоит заранее определить, какие части конструкции будут изготовлены своими руками, а какие нужно приобрести.

На начальном этапе нужно обзавестись необходимыми материалами и оборудованием:

• Сваркой;
• Трубогибом;
• Болгаркой;
• Эрелью;
• Гаечными ключами и отвёртками;
• Тисками;
• Крепежами;
• Хомутами;
• Токарным станком;
• Трубами, диаметр которых 1 сантиметр;
• Листами из стали с толщиной 5 миллиметров;
• Колёсами.

Складывать снегоход из мотоблока своими руками нужно в сухом отапливаемом помещении, к примеру, в гараже. Так клеящие и красящие вещества просохнут быстрее.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход понадобится взять:

• железную соединяющую конструкцию-прицеп;
• колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Неукоснительное условие всей задумки – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра надо приварить параллельно оси снегохода. Для этого на краях швеллера сверлят два отверстия. Хомуты с отверстиями по краям дают дополнительное крепление и жёсткость конструкции. Они присоединяются к оси снегохода болтами с контргайкой, при помощи крестовины, приваренной к конструкции.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает способность маневрировать на снегоходе, но делает его более устойчивым. Тем самым двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. При этом не понадобятся ни схем и чертежей, ни дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует и правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры одевают на каждое колесо и закрепляют поверх цепи для езды по снегу и льду. Одной недостаточно, надо штук пять. Накаченная камера в облатке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, поделенной на сегменты, словно ромашка.

Другой вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета, – использовать поверх камер металлические обручи. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать накаченным колесам мотоблока и прицепа. На внутренней стороне каждого обруча привариваются несколько металлических пластин. Толщину пластин необходимо сделать около 2-3 см. Спустив камеры, следует надеть на колеса снегохода обручи и снова накачать их. Накаченные камеры максимально прижмутся к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых зацепов помогут усилить сцепление со снежной дорогой.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу преобразовать в снегоход немного сложнее, но возможно. Используя мотор мотоблока, можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, потребуется мотоблок не меньше 6 лошадиных сил. Для изготовления снежного мотонарта с двигателем нужно использовать:

• редуктор;
• топливный бак;
• рулевое управление;
• центробежное сцепление.

Хорошо, если в домашних запасах есть гусеницы от других снегоходных машин. Если же нет, то не стоит опускать руки. Собрать гусеницы самостоятельно вполне реально, применяя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально лёгкой, а подвеску лыжи – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катятся по транспортной ленте 4 колеса. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные грунтовые зацепы. Гусеницы можно изготовить на свое усмотрение, но следует хорошенько продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неоправданно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластмассовая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые зацепы. Они прикрепляются к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их при помощи болтов закрепляют в отверстиях на транспортной ленте. Раму делают, используя квадратные трубы или швеллер. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыж лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закрепляются втулки для возможности поворота лыж. Их можно сделать из стальных муфт с патрубками и резьбой небольшого диаметра. Стойки лыж и рулевой тяги привариваются к патрубкам. Для управления снегоходом на лыжи крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит двигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не больше 100 кг, а управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора невелика, то скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счёт сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход из мотоблока на покрышках

Ещё один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на покрышках от трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко двигаться по снегу. Такая конструкция оснащается двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

• экономичность – здесь используются дешёвые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины «ВАЗ», квадратная труба, тракторные покрышки, бывшие в употреблении;
• возможность сделать машину в домашних условиях, используя сварочный аппарат, болгарку, дрель, нож;
• высокая маневренность полученного снегохода, который обладает возможностью поворачивать, словно танк, на одном месте;
• хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
• активный тормоз правой или левой гусеницей.

Для того чтобы сделать гусеницы, нужны две покрышки от трактора, вполне подойдут б/у. С каждой покрышки электрическим лобзиком или просто наточенным ножом вырезаются боковые части. Из квадратной трубы и двух дополнительных колес изготавливается конструкция. Требуется надёжно зафиксировать мотоблок и конструкцию с колесами. Затем полученная из покрышки гусеница последовательно натягивается на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на покрышках. Для того чтобы сделать его более комфортным, можно приладить небольшое сидение, которое не будет утяжелять конструкцию. Иначе преодолевать снежные просторы придется стоя.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства станет высокая проходимость при низкой цене.

Рекомендации по безопасному движению

Не стоит забывать, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Нельзя переоценивать свои возможности и передвигаться в темноте или при плохих погодных условиях. Если видимость плохая, можно не заметить изменений рельефа земли, ямы, канав, засыпанных снегом. Малая устойчивость снегохода при наезде на какое-либо препятствие (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, скинуть седока и/или придавить своей массой, нанести увечья, вплоть до гибели.

Требуется соблюдать осторожность при преодолении склонов и при заезде снегохода под какие-либо нависающие преграды: провисшие провода, растяжки, поваленные деревья. Удар придётся на грудь седока, поэтому при наличии спинки нанесение травм неизбежно. Необходимо помнить о возможных препятствиях на дорогах и серьезно относиться к технике безопасности.

О том, как сделать снегоход из мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Что такое мотоблок

Мотоблок является универсальным агрегатом, который используется для проведения сельскохозяйственных работ. Это устройство помогает облегчить труд на приусадебном участке. Конструкция выполнена на базе одноосного шасси. Человек, управляющий мотоблоком, идет вслед за машиной и держит ее за ручки, на которых расположены органы управления.

На мотоблоках устанавливаются в основном бензиновые двигатели, но встречаются и дизельные. Силовые агрегаты мотоблоков имеют автоматические регуляторы частоты вращения, которые упрощают работу оператора. Мощность двигателей составляет от одной до десяти лошадиных сил.

Выбор мотора

Перед окончательной сборкой позаботьтесь о тщательном выборе силового агрегата. Три рассмотренных варианта являются оптимальными:

• Мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством – идеальный выбор. Это могут быть МБ-2, МБ-1 или Нева. Среди отличительных характеристик стойкость к экстремально низким температурам и высоким нагрузкам, а также необычайная надежность.
• Малым весом и простой конструкцией отличаются двухтактные мотоблочные моторы. Ключевое преимущество заключается в простоте ремонта.
• Четырехтактные силовые агрегаты японских производителей с одним цилиндром также станут хорошим выбором. Они должны быть дополнены системой воздушного охлаждения. Среди преимуществ – стойкость к коррозионным процессам, устойчивость к перегреву и высокие технические характеристики.

Во что его можно переделать

Для создания переделок из мотоагрегата нужны лишь элементарные знания механики и наличие инструмента. Крепкая конструкция блока, очень удачно разработанная инженерами, позволяет модифицировать агрегат.

Наиболее распространенными являются следующие типичные конструкции:

• снегоход;
• мини-трактор;
• вездеход или каракат;
• болотоход;
• квадроцикл;
• мотособака;
• газонокосилка;
• отвал;
• картофелекопалка;
• картофелесажалка.

Мини-трактор, пожалуй, самая популярная самоделка. Данная конструкция имеет больший уровень комфортабельности, по сравнению с мотоагрегатом. Здесь нужно учесть фактор смещения центра тяжести. Данная проблема решается при помощи установки второй ведомой оси и увеличения передней. Мини-трактор часто дополняется прицепом.

На базе мотоблока можно сконструировать квадроцикл или каракат.

Мотособака

Переделать агрегат можно в мотобуксировщик, который способен тянуть волокуши, перевозить снасти и рабочие инструменты. Чтобы самостоятельно собрать мотособаку, необходимо дополнительно приобрести некоторые запчасти. Рама конструируется из квадратной трубы, а рычаги управления — из круглой. Готовый агрегат имеет небольшую скорость, но получается очень маневренным.

Лодочный мотор

К корпусу лодки нужно лишь прикрепить мотоблок, а вместо фрез поставить алюминиевые лопасти, которые должны располагаться в одной плоскости с валом (перпендикулярно движению). Верхние части лопастей будут перемещаться по воздуху, нижние опустятся в воду. Это дает возможность развивать достаточно высокую скорость.

Дровокол

Заготовка дров кажется легкой только на первый взгляд. Однако для этого необходимо обладать выносливостью и немалой силой. Дровокол из мотоагрегата — это удобное и простое приспособление, с которым даже подросток может справиться. Недорогое устройство позволяет сэкономить время, избавиться от однообразного и тяжелого труда.

Основное назначение

Основное назначение данного оборудования — позволить седоку транспортного средства без проблем передвигаться по болотистой местности, каменистым или заснеженным территориям, а также другим труднопроходимым местам.

Вездеходные и снегоходные приставки к мотоблокам были по достоинству оценены не только фермерами и владельцами небольших земельных участков. Особой популярностью эти приставки пользуются и у рыбаков, которые с их помощью могут передвигаться в нужном направлении при любых погодных условиях, да еще и с грузом (снаряжением, уловом) весом до 40 кг.

Снегоходная приставка

Данное снегоходное приспособление состоит из:

• несущей рамы;
• цельнолитых гусениц в количестве 2-х штук;
• подвески.

К раме-каркасу крепится мотоблок, ездок размещается в санях-волокушах, при этом может свободно управлять снегоходом как стоя, так и сидя. Органы управления снегоходом (сцепление и газ) размещены на рулевой колонке мотоблока.

Снегоходная приставка к мотоблоку имеет компактные размеры и сравнительно небольшой вес (около 37 кг.). При этом, она способна буксировать до 200 кг. груза. Легко собирается и разбирается (около 10 минут), умещается в багажнике автомобиля, а также наиболее приспособлена для езды с волокушами. Такая приставка может быть использована круглогодично в качестве вездехода.

Как выглядит и работает приставка для мотоблока снегоходная расскажет наше видео:

Вездеход на мотоблок

В данном случае лучше использовать независимую подвеску, которая позволит за считанные минуты трансформировать обычный мотоблок в вездеход и наоборот. Конструкция состоит из:

• жесткой рамы;
• колеса (желательно от грузового автомобиля) с пониженным давлением или гусеницы;
• независимая подвеска.

Лучше всего трансформировать мотоблоки, оснащенные мощными четырехтактными двигателями с воздушной защитой от перегрева, производительностью от 10 и выше лошадиных сил. Если чрезмерных нагрузок не планируется, можно использовать и двухтактный двигатель — его легче чинить в случае непредвиденной поломки.

Предлагаем посмотреть видео работы вездеходной приставки к мотоблоку:

Какие понадобятся инструменты

Самодельный снегоход используется для спортивных занятий, туристических прогулок, хозяйственных работ. После определения назначения агрегата основную схему можно немного изменить.

Необходимо приготовить для работы следующие инструменты и материалы:

• аппарат для ручной сварки;
• специальную маску и рукавицы;
• болгарку;
• ножовку по металлу;
• комплект напильников;
• трубогиб;
• трубы рамные;
• кронштейны, хомуты и другой крепеж;
• мелкие детали;
• дрель;
• гаечные ключи;
• хомуты;
• тиски;
• колеса.

Чтобы сэкономить деньги, многие детали и запчасти делают самостоятельно. Чтобы лучше представить для себя конструкцию самоделки, можно использовать советы знакомых с опытом, готовые схемы, специальную литературу, чертежи, фотографии.

Размеры деталей рассчитать нужно с особой точностью. Очень важно изучить чертежи. С их помощью определяется порядок монтирования элементов снегохода.

Посмотрите видео, где показана самоходная машина, созданная на базе мотоблока.

Выбор мотоблока для переделки в снегоход

Основное назначение мотоблока – сельскохозяйственные работы. Обычно такую технику берут для покоса травы, обработки земельного участка, перевозки грузов. С наступлением холодов агрегат отправляют в гараж. Однако если мощность двигателя позволяет, почему бы технику не использовать зимой. Мотор приспосабливают на самодельный снегоход, а весной возвращают на родную раму.

Лучшим по проходимости считается гусеничный снегоход

Чтобы переделать мотоблок на снегоход, он должен отвечать следующим требованиям:

• иметь задний тягово-прицепной узел;
• обладать возможностью ручного управления;
• иметь двигатель не меньше средней мощности с воздушным охлаждением.

Всем требованиям отвечают мотоблоки марки «Нева». Тяговая сила агрегатов варьируется от 6 до 9 л. с. Мотор выносливый, так как сборка его осуществляется в Японии.

Важно! Мощности двигателя мотоблока «Нева» хватит для перевозки на снегоходе водителя и одного пассажира.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

• ленты от конвейера;
• мотоциклетные цепи;
• водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Другие типы машин

Из мотоблока также можно собрать квадроцикл, правда, сверхвысокую скорость этот агрегат не развивает, зато по маневренности и проходимости не уступает своему . Посадка в самодельном квадроцикле остается традиционной, а не мотоциклетной. Колеса используют от любого легкового автомобиля.

Стоит упомянуть об интересной самоделке под названием каракат. Сила машины заключена в ее больших колесах, представляющих собой обычные автокамеры, стянутые прочными ремнями.

На каракат ставят самодельные диски, дорабатывая стандартные автомобильные. На легкий мотоблок также устанавливают весьма оригинальный диск. Для этого по контуру соединяют два алюминиевых тазика, предварительно вырезав дно под размер ступицы, монтируют ребра жесткости и боковые ограничители для фиксации камеры.

При внешней неуклюжести каракат обладает высокой проходимостью и устойчивостью. Он не только легко может преодолевать заболоченные низменности, но способен перевозить значительный груз (до 100 кг).

Дополнительные аксессуары

К категории дополнительных элементов можно отнести амортизаторы, сани и прицеп.

Благодаря амортизаторам езда на снегоходе будет более комфортной. Для достижения правильной конструкции можно воспользоваться рычажными, предназначенными для мотоцикла. Они могут быть новыми или подержанными, но этот момент необходимо решить заранее.

Сани – отличный способ перевозить багаж или пассажиров. Если вы решили использовать старые сани, убедитесь, что они достаточно прочные и безопасные.

Если изначально у вас одноосный двухколесный мотоблок, компактный прицеп поможет превратить его в двуосный четырехколесный снегоход. К раме техники он дожжен быть приварен намертво.

Рекомендации профессионалов

Нужно помнить о том, что самодельная снегоходная машина является транспортным средством. Специалисты рекомендуют не забывать об этом. Даже если имеется многолетний опыт управления мотоблоком, после переделки к новой машине надо привыкнуть. Нельзя сразу на большой скорости осваивать снежные сугробы и неизвестную местность. Маневренность снегохода за счет жесткой сцепки с санями уменьшается. Увеличивается опасность переворачивания на сложной трассе.

Детей катают на небольшой скорости по ровной местности

Непременно в санях захотят прокатиться дети. Нельзя лишать такого удовольствия, но вновь надо вспомнить о технике безопасности. Трассу выбирают ровную, едут на малой скорости. Можно сделать поезд из нескольких волокуш.

На видео снегоход самоделка своими руками из мотоблока:

Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками?

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера. Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об производстве минитракторов

Минитрактор своими руками можно изготовить разными способами.Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу. Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. По качеству тормозов будет барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что уменьшит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие. К трактору, как и к обычному мотокультиватору, можно будет прикреплять различное орудие: почвообрабатывающие фрезы, лопаты, косилки, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов купить трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05.Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс. Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

• перевести мотоблок в режим косилки;
• полностью демонтировать переднюю площадку;
• используйте болты, чтобы заменить платформу на передние колеса (подходит от мотоцикла) и рулевое колесо;
• прикрепить к верхней части рамы регулировочную тягу, которая добавит конструкции дополнительную жесткость;
• затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
• приварить к двигателю дополнительную площадку для аккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом;
• установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
• установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из ведущих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленный цепной редуктор, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор. При этом переделка мотоблока Каскад на минитрактор требует совсем немного времени и усилий, особенно при наличии адаптера с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, уменьшатся. Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, плугом, граблями, косилкой, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако если этого набора нет, то не стоит расстраиваться, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно. Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать от того же производителя, что и само изделие, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой недостатки.

Общий принцип изготовления минитрактора — правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов перед началом изготовления.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

• в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
• с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовые соединения для крепления различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
• затем продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно даже взять из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
• установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
• установка колес — следующий шаг. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем — просто «закопает». Если вы покупаете резину для колес, обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с грунтом более цепким;
• После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности, те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, сообщающимися с моторной частью;
• переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на этом этапе завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовый аппарат можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Картофелекопалка для мотоблока своими руками: грохот самодельный, вибрационный для трактора, транспортер для минитрактора, чертежи и схемы — Инструкция

Профессиональная картофелекопалка для мотоблока стоит очень дорого.Из-за сложностей с уборкой урожая землевладельцы постоянно придумывают любые способы облегчения работы. Бюджетный вариант — сделать самодельную картофелекопалку на мотоблок или трактор.

Конструкция агрегата

Что такое картофелекопалка для трактора? Это функциональный прибор, позволяющий отделить клубни овощной культуры от земли. В результате работы механизма корнеплод выходит на поверхность почвы. Стоимость готовых механизмов очень высока.Планируя изготовление устройства своими руками, необходимо учитывать, что все конструкции можно разделить на следующие виды: конвейерная

• ;
• грохочение;
• универсальный.

Грохот состоит из лемеха, привода и ствола. Производительность таких механизмов считается высокой. Работа виброкопалки для мотоблока происходит в следующем порядке:

• подбор земли и подача ее на специальный стол;
• Просыпание грунта через трещины под действием вибростола;
• Высыпание клубней с противоположной стороны на почву.

Картофель остается вырастить и положить в специальный контейнер. Картофелекопалка-транспортер — более сложное устройство, чем просеивающее. Он состоит из ленты, барабана и конвейера.

К мотоблоку необходимо навешивать универсальный экскаватор, представляющий собой однорядный вентиляторный механизм. К нему могут быть прикреплены различные насадки, позволяющие выполнять некоторые виды сельскохозяйственных работ:

• посадка клубней;
• целинная земля;
• окучники;
• Сортировка и уборка овощей осенью.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока обеспечивает автоматизацию всего процесса уборки картофеля. Это значительно облегчает выполнение сельскохозяйственных работ.

Как сделать картофелекопалку для мотоблока

Принцип работы картофелекопалки

Картофелекопалка для мотоблока своими руками, изготовленная по чертежам, должна обладать определенными характеристиками. Если это ручная картофелекопалка, то у нее должен быть соответствующий привод.Перед проведением работ следует рассчитать бюджет мероприятия и определить способ обработки земли агрегатом.

Картофелекопалка для работы на земельном участке своими руками работает по простому принципу. В конструкцию входят 2 стальных ножа, необходимые для срезания земли. Собранные ножами клубни вместе с почвой попадают в бункер для сбора овощей по специальной транспортной решетке.

Вибрационный картофелекопатель во время работы отделяет клубни от почвы.Вы можете сбрасывать урожай на землю рядом с агрегатом, если бункер не был оборудован специальным материалом. Отдельные элементы конструкции из металла могут быть соединены 2 способами:

• на основе электрической или газовой контактной сварки;
• крепежные изделия (болты, гайки, контргайки).

Эти методы обеспечивают прочное соединение металлических частей. Болтовые соединения имеют ряд преимуществ перед сварными, поскольку при необходимости картофелекопалку можно легко разобрать.

Чтобы соединить отдельные детали, не нужно тратить время на работу со специальным инструментом.Необходимо подготовить только дрель со сверлом и парой ключей. Самодельные картофелекопалки изготавливают из металлического листа толщиной 5-7 мм. Именно такие габариты могут гарантировать высокий уровень прочности всей конструкции.

Картофелекопалка для минитрактора не имеет слишком большого веса, что значительно облегчает копку почвы. Для работы с твердыми грунтами следует использовать экскаватор большего размера. Он тяжелее, поэтому лемех лучше врезается в почву и получается слой почвы с клубнями овощей.

Картофелекопалка своими руками

Этапы сборки устройства

Перед тем, как сделать картофелекопалку своими руками, следует ознакомиться с технологией изготовления данного агрегата. Он включает следующие основные этапы:

• сборка каркаса из металлических уголков и швеллеров;
• крепление к подготовленному металлическому каркасу лифта и другим элементам;
• крепление на лифтовые шахты, передающие усилие от вращения колес;
• установка на каркас из прочных металлических бортиков;
• установка решетки, колеблющейся от вращения колес;
• крепление металлической лапы к элеватору болтами 10 мм;
• монтаж опорно-транспортной единицы;
• подключение агрегата к сельхозтехнике, например, МТЗ.

Самодельную картофелекопалку грохотного типа необходимо собрать с помощью сварочного аппарата или прикрутить из металлических уголков. Чем больше будет на них нагрузка, тем большую следует предусмотреть толщину материала. Часто используют уголки с габаритными размерами 63х40 мм.

Картофелекопалка своими руками изготавливается с помощью железного швеллера. Схема болтовых соединений требует приобретения метизов в необходимом количестве. Чертежи предполагают использование цепи, которая передает крутящий момент на колеса из резины или металла.

Лемех усиливается только после окончательной сборки элеватора и фиксации его на опорной раме экскаватора для мотоблока. Это прямая рабочая часть, представляющая собой плуг, который нужен для того, чтобы можно было легко вытащить корнеплоды из земли. Опорно-транспортная единица из дисков или колес также включает в себя 2 роликовые цепи. Он изготовлен с помощью металлического стержня.

Особое внимание при сборке механизма необходимо уделить присоединению просеивающего картофелекопателя к мотоблоку после сборки.Этот этап является последним в процессе изготовления агрегата на мотоблок. Если конструкция на нем плохо закреплена, то пересматривать придется не навесное оборудование, а сам мотоблок.

Картофельная сеялка на мотоблок: преимущества, виды, изготовление своими руками — Совет

Сажалка для мотоблока — это устройство, предназначенное для быстрой посадки овоща.Люди, которые выращивают картофель самостоятельно, знают, что это непростая задача. Чтобы облегчить задачу, сэкономить силы и сэкономить время, используют мотоблок. И уже к нему приспособлена картофелесажалка.

Устройство можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Тем более, что это сделать несложно. Аппарат полностью подчиняется человеку при управлении.

Быстрая посадка

Развитие технологий облегчает людям сельскохозяйственные работы.На рынке появились мотоблоки, минитракторы и другое навесное оборудование. С его помощью человек может улучшить обработку почвы. Результат — высокая урожайность.

Владельцы небольших участков и фермеры все чаще отдают предпочтение мотоблокам. Их главная особенность — возможность установки различного навесного оборудования. Самой популярной считается сеялка для картофеля.

Преимущества картофелесажалки

Самодельная картофелесажалка отличается от традиционного метода посадки овоща под лопатой.Его преимущества следующие:

• требует минимальных физических усилий;
• сокращает время посадки;
• способствует равномерному распределению клубней в косточках;
• глубина посадки такая же;
• проста в использовании;
• имеет высокую производительность;
• можно отремонтировать;
• низкая стоимость;
• долгий срок службы.

С помощью картофелесажалки можно посадить овощ вне зависимости от его сорта.Урожайность увеличивается за счет равномерного распределения клубней на нужную глубину. Также выдерживает расстояние между отверстиями.

Типы устройств

Для посадки овоща можно использовать ручную картофелесажалку или навесное оборудование для минитрактора и мотоблока.

Как работает режим просмотра вручную

Картофельная сеялка — отличный помощник при посадке овощей на небольших и средних участках. Принцип работы оборудования следующий:

1. Посадочный материал засыпается в приемную емкость.
2. Сеялку кладут на поверхность земли и прижимают ножкой к ограничительной планке, максимально углубляя лезвие в почву.
3. После этого снимаем ножку с ограничительной планки. Удерживая руками ручку картофелесажалки, наклоните ее от себя. Это дает возможность создать свободное пространство для приемной емкости. После этого ручка легко возвращается в исходное положение.
4. Рукоятка продолжает находиться в почве, и в это время активируется подвижная ручка.Она открывает приемную емкость, чтобы картошка могла упасть в ямку.
5. После этого ножка снимается со стопорной планки.

Во время посадки емкость может забиться землей. Очистить его очень легко. Для этого достаточно совершать движения вверх и вниз с помощью подвижной ручки. После этого из емкости картофель снова сможет без проблем выпасть.

Для равномерного распределения овоща в почве рекомендуется использовать сеялку на предварительно обработанной почве.В этом случае человек потратит меньше физических усилий.

Картофелесажалка механическая: принцип действия и преимущества

Картофелесажалка минитракторная обычно оснащается небольшим плугом для формирования борозд. Сеялка распределяет клубни овощей равномерно, сохраняя одинаковое расстояние. Окучник рыхлит и засыпает картофель почвой.

Преимущества сеялки

Фермеры и садоводы ценят это устройство за:

• время посадки урожая значительно сокращается;
,
• между посаженными клубнями сохраняется такое же расстояние;
• автоматическое формирование борозд и засыпка картофеля;
• легкий вес устройства;
• компактный размер устройства;
• Сеялка на мотоблок своими руками имеет приемлемую стоимость.

Несмотря на множество достоинств, у устройства есть и недостатки. Работать с картофелесажалкой своими руками сложно. Для этого потребуется сразу два человека. Такой подход упрощает посадку картофеля.

Мини-тракторная сеялка для картофеля своими руками будет работать только на подготовленной почве. Если почва слишком плотная, сеялка может лечь на бок. Из-за того, что лезвие плохо погрузится в землю, человек не сможет посадить культуру. На это уйдет много времени и сил.Перед посадкой почву следует подготовить, взбив ее.

Дополнительные аксессуары

Сеялки для трактора или мотоблока могут комплектоваться дополнительными деталями. Обычно такие «улучшения» вызывают интерес у фермеров, которым приходится обрабатывать большие земельные участки. Также он может заинтересовать садоводов-любителей. В любом случае дополнительные приспособления позволяют не только сажать картофель и другие овощи, но и заниматься различными земельными работами.

Одним из таких дополнительных «удобств» является регулятор высоты.Его также можно установить самостоятельно и зафиксировать высоту сеялки. Это очень удобно, когда сеялка оборудована специальной секцией, в которую попадают лишние овощи. После этого картофель отправляют обратно в посадочную емкость. Это действительно полезная и удобная функция.

Картофелесажалка также может иметь бункер, который действует как дозатор удобрений.

Заключение

Обычно ручная сеялка для картофеля однорядная. Это удобно и мало кто задумывается, как его немного улучшить.Двухрядная картофелесажалка больше подойдет мотоблоку или минитрактору. Его размер отличается от однорядного. Используется на больших земельных участках.

Люди, которые содержат небольшой огород, предпочитают однорядные картофелесажалки. Их достаточно, чтобы возделывать участок земли возле дома или на даче.

С картофелесажалкой человек может сажать картофель быстро и без усилий. Это устройство экономит не только время, но и энергию. Это намного лучше, чем перелопачивать овощ.Плюс в том, что человек может самостоятельно сделать картофелесажалку. Вы можете выбрать ручную или навесную версию мотоблока или мини-трактора. Многие дачники уже опробовали этот прибор в работе, и отзываются о нем только положительно.

Посмотрите видео: Подготовка земли под посадку картофеля: культивации u0026 Закладка семян (октябрь 2021 г.).

Одноосный трактор полный привод своими руками • ЦИМФЛОК.COM

Сборка мотоблока из автомобиля

Для этого подходит абсолютно любая машина. Какие инструменты понадобятся?

• КПП
• Бортовые редукторы
• Передняя подвеска
• Рулевая рейка
• Колеса

В самом начале сборки нужно сварить прочную металлическую трубу размером до 10 см для создания оси. С двух сторон конца трубы нужно приварить к корпусу шариковые подшипники, затем к ним прикрепить колеса от мотоцикла.Коробку передач от этого же мотоцикла необходимо прикрепить к трубе путем приваривания кронштейнов.

После проведения такого цикла работ возможна установка полноценного двигателя на базе КПП ЗАЗ. Последний шаг — прикрепить ручки управления навесным оборудованием к вертикальному держателю.

Чертежи

Также выделим отдельно чертежи. Перед началом работы рекомендуем внимательно их посмотреть. Для этого подойдет инструкция на любой мини-мотоблок.Магазин Gardenshop собрал для вас необходимые чертежи для сборки мотоблока своими руками.

Сборка мотоблока

трактор от бензопилы

Если где-то в гараже завалялась ненужная пила, то ее легко переделать в мотокультиватор. Здесь не обойтись без понимания чертежей. Чертеж мотоблока от бензопилы нужен в первую очередь для того, чтобы можно было сохранить высочайшую точность при установке.

Рекомендация: Для создания культиватора лучше взять мощную, компактную и легкую бензопилу с высокими характеристиками.

• Создание фрейма. Его нужно сделать кубической формы с углами размером 32 х 32 см.
• Установка двигателя. Его следует прикрепить к поперечине рамы.
• Установить топливный бак. Устанавливается под поперечиной рамы. Лучше всего использовать скобки для реализации этого пункта.
• Приварить подшипники к опоре.
• Создание рулевого управления. Приварите центр тяжести к колесной опоре, которая находится над колесной базой. Ключ зажигания для запуска двигателя подойдет абсолютно любому.

Снегоуборщик для одноосного трактора

Для уборки рекомендуется установить снегоуборщик своими руками на мотоблок:

• паркоместа;
• дорожное полотно;
• тротуаров;
• дачи.

Для начала эксплуатации достаточно установить снегоуборщик на одноосный трактор согласно инструкции производителя, заправить агрегат топливом и приступить к работе. Продолжительность очистки территории от снега определяется площадью, типом осадков (мокрый или мерзлый снег) и производительностью мотоблока.

Какие детали нужны для сборки самодельного мотоблока?

Для изготовления каркаса подготовьте:

• Трубы стальные 6 x 5 x 0.2 см
• Стальные уголки 3,6 x 3,6 см

Основные инструменты в работе используются:

• Сварочный аппарат
• угловая шлифовальная машина
• Шлифовальный станок с диском для резки металла
• Мощная дрель
• Набор гаечных ключей
• Тиски
• Плоскогубцы

Из старой техники пригодится следующий набор инструментов:

• Двигатель
• Топливный бак
• Выхлопная система
• Пикстартер
• Система рулевого управления
• Воздушный фильтр

Основание строительства

В основе конструкции — металлический каркас из трубы.Присоедините к нему цепной редуктор и отрегулируйте ход. Это послужит основанием для крепления транспортной тележки и другого навесного оборудования.

Оборудование

Итак, когда рисунок готов, можно сразу приступить к работе. Сначала проверьте, есть ли у вас все необходимые инструменты: угловая шлифовальная машина (желательно с отрезными дисками), электродрель и набор сверл разного размера и формы, сварочный аппарат (обязательно с маской), слесарные инструменты.

Трактор одноосный своими руками .как сделать простой и надежный самодельный одноосный трактор для колхоза (105 фото)

У многих есть загородные коттеджи с приусадебными участками, где часто выращивают всевозможные овощи и фрукты. А чтобы облегчить нелегкий труд садовода многие решают приобрести одноосный трактор .

Однако его покупка может обойтись довольно дорого. Поэтому в целях снижения затрат многие решаются сделать самодельный одноосный трактор своими руками.Да, это кажется довольно сложной задачей, но на самом деле с ней справляются очень многие.

Зачем делать одноосный трактор

своими руками?

Итак, в чем преимущества самодельного мотоблока? Во-первых, это окажет колоссальную помощь в обработке (в частности, вспашке) земли, сократит временные и трудовые затраты.

Кроме того, если из него получится сделать вездеход, он поможет преодолевать большие расстояния и в самые труднодоступные места.К тому же расходует совсем немного топлива (5 литров хватает на полдня интенсивной работы).

Агрегат можно использовать для перевозки грузов до 300 кг (для этого потребуется прицепить прицеп к мотоблоку), боронования почвы, уборки урожая, уборки снега и мусора, распределения удобрений по участку.

При должной осмотрительности самодельное устройство по своим характеристикам практически не будет отличаться от дорогого импортного.

Как сделать

мини трактор ?

Однако кроме мотоблока можно сделать еще и минитрактор.Сделай сам! Для этого вам понадобится одноосный трактор «Нева» и другие мелкие детали: металлические крепежи и листы, трубы, колеса (2 шт.), Сиденье, сварочный аппарат и набор инструментов.

Что вам нужно знать?

Итак, перед тем как приступить к работе, попробуйте хотя бы немного изучить устройство ДВС.

Рекомендуем ознакомиться с несколькими заводскими моделями, их внутренним устройством. Это поможет вам лучше понять производственный процесс и снизить риск получения травм.

Колеса

Подобрать детали и агрегаты. они должны быть под рукой и в хорошем состоянии. Правильно их размер. колеса должны быть правильно согласованы с двигателем и подвеской. Иначе у вас не получится сделать хороший продукт.

Производственный процесс

Как сделать одноосный трактор своими руками? Не так уж и сложно. Во-первых, решите, для чего вы будете его использовать. От этого будет зависеть мощность двигателя и конструкции в целом.

После этого сделайте чертежи самодельного мотоблока. Обратите особое внимание на все детали. Нарисуйте их четко и ясно. Это значительно сократит время, которое вы потратите на изготовление и сборку, а также в разы сократите количество возможных ошибок.

Задний

Если вы решились на переходник на заднеприводной мотоблок привод Нева, то нужно делать его перед всем устройством.

Такая компоновка очень удобна для выполнения разного рода работ в саду, когда без насадок сзади или спереди не обойтись.

Адаптеры для мотоблока Нева позволяют существенно повысить комфорт водителя при управлении мотоблоком . На самом деле человеку не нужно постоянно таскаться за агрегатом, а просто сесть на удобное сиденье и проводить всю работу в комфортных условиях.

Конструкция таких переходников довольно проста, поэтому их самостоятельное изготовление вполне возможно в домашних условиях.

Здесь необходимо учитывать тот факт, что самостоятельная сборка предполагает наличие определенных навыков работы со сваркой, а также с сопутствующим инструментом.Если такое появляется в голове, то нужно запастись достаточным количеством металлических труб и уголков, чтобы не оторваться от работы из-за нехватки материала.

В целом целесообразность самостоятельной сборки адаптера есть, учитывая, что экономия в этом случае значительная.

Технические характеристики

• Максимальная скорость движения на мотоблоке «Нева» с адаптером 12 км / ч.
• Максимальная грузоподъемность достигает 100 кг.
• Колея осталась в диаметре 67 см.
• Габаритные размеры данного оборудования: длина. 130 см, выс. 70 см, ширина 71 см.
• Вес конструкции 22 кг.
• Гарантийный срок 5 лет.

Передний

В случае переднего адаптера к мотоблоку с рулевым управлением или без него агрегат размещается за мотоблоком и управляется аналогично мотоциклу. Эта модель является самой популярной из-за простоты использования.

Эта конструкция проста в эксплуатации и удобна в транспортировке.

Обзор переходников для мотоблоков Нева

Любая работа в сельской местности связана с большим физическим трудом. А делать все без специальных механизмов сейчас очень сложная задача. Мотоблоки делают всю эту работу намного проще, проще и быстрее.

Адаптеры для мотоблоков помогают не только выполнять большой комплекс работ, но и выполнять их с комфортом. Это дополнение к мотоблоку трактора в виде оси, с двумя колесами и сиденьем, установленным сверху.

Передний мост самодельного трактора 4х4

Некоторые модели также оснащены системой рулевого управления, которая еще больше упрощает процесс рулевого управления.

При оснащении таким адаптером одноосный трактор , можно сказать, практически превращается в минитрактор. По мощности конечно не дотягивает, но и по расходу топлива экономичнее. При этом функциональность этих двух устройств эквивалентна.

То есть преимущества адаптера просто очевидны.

Вот видеообзор, что такое адаптер для мотоблока Нева и принцип работы с ним:

Самодельный адаптер для мотоблока Нева

Автомеханик по специальности «сельхозтехника»

Для получения на участке многофункциональной техники можно своими руками изготовить переходник на мотоблок Нева. Этот вариант подходит для людей с техническими возможностями. Более того, при наличии навыков одноосный трактор может быть изготовлен по предварительным чертежам и планам.

Самодельный одноосный сельскохозяйственный прицеп

Адаптеры к мотоблоку Нева повышают комфорт владельца при управлении самим устройством. Ведь ведь человек не должен был ехать за мотоблоком, а имел возможность сесть на сиденье, что значительно облегчило бы работу с этим устройством.

Построить такое устройство своими руками можно в домашних условиях. Таким устройством будет намного приятнее пользоваться. Важно учитывать тот факт, что такая сборка требует определенных навыков и времени.Однако стоит учесть, что при построении адаптера тратится меньше финансов, тогда многие стараются сделать их дома по схемам, разработанным лично или взятым в открытом доступе в Интернете.

Как сделать

своими руками полный привод адаптер адаптер для мотоблока Нева

Безусловно, покупка готового адаптера к мотоблоку Нева — самый простой и оптимальный выход из ситуации.Однако стоят они дорого, поэтому не каждый дачник или фермер может позволить себе их приобрести. Неудивительно, что этот вопрос задают многие. как сделать переходник на мотоблок Нева ?

В сети существует множество рекомендаций по изготовлению переходников, а также множество чертежей, позволяющих более подробно рассмотреть данное устройство. Используя их, вполне возможно сделать такой агрегат в домашних условиях, используя самый минимум материалов и инструментов.

Изготовление картофелекопалки для мотоблока своими руками. Картофелекопатель самодельный для мотоблока

Сысоев Кирилл

Черствые руки не знают скуки!

Содержимое

Профессиональное оборудование для выкапывания картофеля стоит внушительных денег. Однако процесс сбора урожая очень утомителен, поэтому фермерам приходится идти на хитрости, чтобы облегчить свою работу. Изготавливают самодельные картофелекопалки для трактора или мотоблока.

Разновидности и принцип работы картофелекопалки

Все типы устройств работают по одному принципу: плуг определенной конструкции вспахивает землю, а насадки вытягивают клубни на поверхность почвы. После этого рабочие вручную собирают урожай. Промышленные устройства делятся на следующие типы:

• Картофелекопалка элеваторная. Оборудован лемехами для выкапывания двух рядов картофеля и тремя элеваторами для рыхления и просеивания почвы.Часть земли проходит через вибрирующую решетку, а на поверхности остаются отобранные вручную клубни, ботва, примеси.
• Ревущий картофелекопатель. Конструкция практически такая же, как и у предыдущего типа, только вместо барных элеваторов работают двуситовые грохоты.
• Картофелекопалка метательная. Однорядная металлическая приставка оснащена лемехом и вращающимся ротором. Он подбирает выкопанный ряд и рассыпает землю и картофель по полю.

Картофелекопалка своими руками несколько отличается от профессиональной техники и существенно уступает ей по производительности, но облегчает работу фермеров.Самый простой экскаватор для мотоблока — пассивного типа (ланцет). Это модернизированная вогнутая лопата с длинными стержнями. Фермеру нужно установить картофелекопалку под правильным углом и начать движение.

Конструкция погружается в землю на 5-10 см ниже уровня зарослей клубней и поднимает их на поверхность. Пассивная картофелекопалка к мотоблоку своими руками также обеспечивает рыхление участка. Сбор урожая требует больше физических усилий, чем активный сбор урожая.Однако такие неудобства компенсируются простотой и дешевизной изготовления.

Картофелекопалка вибрационная

Это навесное оборудование часто используется с мотоблоками Нева. Картофелекопалка с ревом своими руками крепится к машине с помощью муфты в сборе. В отличие от других самодельных картофелекопателей эта практически не повреждает клубни, извлекает практически весь урожай, ничего не оставляя в земле. Этот вид адаптации оптимален для легких и средних почв.

Как сделать картофелекопалку своими руками

Чтобы сделать самодельные картофелекопалки и картофелесажалки, вам понадобятся материалы и инструменты. Также важно определиться, для какого вида транспорта вы создадите помощника — мотоблок, микротрактор (МТЗ-80, МТЗ-82, Т-25 и др.). Внимательно изучите чертежи, так вам будет понятнее, как сконструировать картофелекопалку. Из инструментов вам понадобится сварочный аппарат, молоток, кувалда, храповые головки или гаечные ключи, дрель, сверла по металлу, ножницы или пила по металлу.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Для пассивного снаряжения потребуются следующие материалы:

• Листовой металл для лемеха из прочной стали. Толщина — 3-5 миллиметров.
• Арматура диаметром 8-10 мм. Из него будет сделана экранирующая сетка.
• Полоса стальная, швеллер толщиной 10 мм. Элемент нужен для подвесного устройства.
• уголок 30 мм.

Картофелекопалка для мотоблока должна быть изготовлена ​​в следующем виде:

1. Ознакомьтесь с чертежами.
2. Сделать лемех культиватора типа «ласточкин хвост». Два варианта действия:
   • Можно согнуть целый лист железа по прямой. Разогрейте металл газовой горелкой; для большей жесткости выковать рабочую кромку. Когда деталь приобретет окончательную форму, закалите ее.
   • Используйте старые дисковые пилы. Вырезать болгаркой два сектора, соединить их под углом с помощью сварочного аппарата, закалить. Такая деталь прослужит дольше и сохранит резкость.
3. Приварите стержни сзади.После этой манипуляции часть металла может просесть, что никак не отразится на жесткости рабочей поверхности.
4. Используйте классический держатель плуга в качестве подставки для картофелекопалки. В противном случае используйте стальную полосу.
5. Сделайте подвеску из швеллера. Предусмотрена возможность регулировки угла атаки и глубины пикирования.

Картофелекопалка своими руками для минитрактора

Изготовить такое устройство даже по детальным чертежам и алгоритму намного сложнее, чем в предыдущем варианте.Как сделать более совершенную картофелекопалку своими руками? Материалы:

• Уголки 63х40 мм. Нужен для изготовления металлического каркаса.
• Железный швеллер (# 8) или трубы длиной около 130 см.
• Листовой металл для стен и лемехов (толщиной от 7 мм).
• Фитинги диаметром 10 мм.
• Цепь для передачи вращательных движений.
• Металлические стеллажи различных размеров.
• Колеса из металла или резины.
• Болты крепления вала (размер 10).
• Оборудование.

1. Сварить каркас из швеллера / трубы и металлических уголков. Длина изделия примерно 120 см.
2. Сойдите с рамы и присоедините другой канал или трубу для установки регулирующих элементов.
3. Начиная с края рамы приварите металлические стойки в вертикальном положении. Сначала будет подставка длиной 50 см, затем 40 и 30 см. Расстояние между ними — 10 см.
4. Приварить основание для стержней — решетку к стойкам.
5. С остатками швеллера соединить металлические стойки между собой. Они должны образовать треугольник.
6. Приварите металлический лист (шириной 30 см) к одному из треугольников. Когда деталь остынет, согните ее кувалдой, зафиксируйте у треугольника №2.
7. Сделайте лемех из двух острых металлических пластин, старого плуга или трубы (20 см), заостренной и изогнутой как плуг. Прикрепите лемех к элеватору болтами.
8. Со стороны металлического слоя приварить арматуру к основанию на расстоянии 4-4.5 см. Вторая сторона должна свободно ходить. Чтобы клубни не выпадали, по бокам стержней прикрепите толстый металлический лист.
9. Поместите валы на получившийся лифт. Когда колеса двигаются, они входят в зацепление с сеткой.
10. Прикрепите редуктор к штоку с помощью подшипников.
11. Своими руками собрать роликовые цепи, штангу, металлические диски и колеса — опорно-транспортную единицу картофелекопалки.

Работа в поле — не самая легкая работа.И владельцы собственных сайтов прекрасно это понимают. Поэтому они стремятся максимально облегчить эту работу за счет использования технологий. Такой процесс, как копание картофеля, очень сложно выполнить вручную. На помощь приходит картофелекопалка ревущего типа, собранная вручную. Поможет максимально упростить задачу, отделив клубни от почвы.

What is

Выкопать клубни картофеля и отделить их от земли поможет картофелекопалка ревущего типа, собранная или купленная в магазине своими руками.Первый вариант предпочтительнее для многих садоводов. Связано это в первую очередь с экономией средств на его строительство.

Такое устройство отличается высокой производительностью. Основными элементами являются привод, лемех и ствол. Принцип работы прост. Ножи режут почву, которая вместе с корнями поднимается на вибростол. Из-за вибрации почва просыпается обратно сквозь трещины. Картофель большой, поэтому не проходит через щель. Корнеплоды падают с обратной стороны на поверхность земли.Осталось только собрать их в корзину.

Размеры грохотного картофелекопателя позволяют выкапывать клубни с одного ряда. Устройство имеет длину около 70 см и ширину чуть более 40 см; точные размеры можно увидеть на чертеже, представленном на картинке ниже.

Особенности устройства

Картофелекопалка ревущего типа своими руками может работать в связке с большим количеством самых распространенных мотоблоков, например «Нева». Важно правильно выбрать и изготовить муфту в сборе.

Отличие экскаватора этого типа в том, что почти все клубни извлекаются из земли. Количество, оставшееся в почве, минимально. При этом клубни не повреждаются (не срезаются), так как все части круглые.

Картофелекопалка подходит для работы на легких и средних почвах. Это может быть не только приусадебный участок, но и поле.

Устройство картофелекопалки

Самодельная картофелекопалка грохотного типа состоит из следующих основных элементов:

• Рама.Это элемент, на который устанавливаются все остальные детали.

• Решетка из металлических стержней. Во время работы он вибрирует, отбрасывая почву.

• Вал, приводящий в движение решетку.

• Транспортный узел, благодаря которому устройство может двигаться. В него входят диски, звездочки, цепи, стержни и другие предметы.

Это основные элементы для правильной работы, которые могут потребовать других мелких деталей.

Необходимые материалы и инструмент

Для изготовления экскаватора помимо теоретических знаний необходимо подготовить материалы, из которых будет собираться устройство.К ним относятся:

• Металлический швеллер (достаточно 8-10 мм).

• Арматура (прутки металлические 10 мм).

Картофелекопалку ревущую своими руками невозможно собрать без специальных инструментов и приспособлений. Из инструментов вам понадобится болгарка, дрель, сварочный аппарат и некоторые другие мелочи (гаечные ключи, молоток, рулетка и так далее).

Сборка конструкции

Картофелекопалка ревущая своими руками собирается в определенной последовательности.Для этого нужно пройти несколько этапов.

Первый — изготовление каркаса. Для этого металлический уголок распиливается на 4 части. Два из них должны быть длиной 120 см, а два других — 80 см. С помощью сварочного аппарата из кусков подготавливается прямоугольная основа.

Далее крепятся перемычки, на которых будут установлены вертикальные стержни для управления аппаратурой. Перемычки следует прикреплять на четверть длины основания каркаса. Вал колеса установлен с другой стороны рамы.Светильник состоит из двух трубок длиной 15 см и шириной 3 мм.

После этого устанавливаются вертикальные стойки. Для этого делаются два квадрата. Их крепят на расстоянии примерно полсантиметра от края каркаса со стороны перемычек. Следующий столб длиной 4 см устанавливается на расстоянии 20 см. Отойдя еще на 40 см, прикрепляют столбы длиной 30 см, столбики соединяют между собой металлической пластиной.

Второй этап — изготовление раля.Для этого отрезается металлический прямоугольник 40х40 см, проделываются отверстия для крепления к стойкам. Сзади прикреплен такой же лист железа. После этого к первому элементу приваривается лист размером 70х70 см. С помощью кувалды он сгибается в форму конуса.

Следующий этап — изготовление сетки. Для этого к уже готовой рейке крепятся стержни. Их длина должна быть немного больше длины каркаса.

На последнем этапе крепятся колеса и тяги управления.На этом картофелекопалка гремучая готова. Ее можно привлекать к работе. Благодаря этому приспособлению тяжелая работа по выкапыванию корней станет максимально легкой.

Картофелекопалка для мотоблока «Нева»

Для жителей сельской местности уборка картофеля осенью остается трудоемкой задачей. Конечно, сегодня мало кто выполняет такую ​​работу вручную, используя лопату. Многие покупают для этого различные механические приспособления, а некоторые, так называемые «Кулибины», своими руками делают различные приспособления, чтобы избавить себя и своих близких от тяжелого труда.Особым спросом у сельских тружеников пользуется картофелекопалка, которая функционирует с помощью мотоблока любой модификации, будь то любимая модель «Нева» или устройство другого производителя. Здесь главное иметь четкое представление о том, что такое самодельная картофелекопалка, и уметь создавать чертежи по необходимым расчетам.

Конструктивные особенности и типы

Стоит сразу напомнить, что это механическое устройство, как видно на фото, цепляется за мотоблок для выполнения своей работы.Такой землекоп ручной работы, как показано на видео, способен обрабатывать земельный участок не только возле дома, но и в поле.

Основное назначение картофелекопалки — отделить клубни картофеля от почвы и разложить их на земельном участке. Такой агрегат прост в эксплуатации и имеет простую конструкцию. Поэтому соорудить его своими руками обычно не составляет труда. Самое главное, что этот навесной механизм подходит для любой модели мотоблока, будь то всем известная «Нева» или другая модификация.

Многие читатели скажут, что такую ​​картофелекопалку можно купить в торговой точке по продаже сельхозтехники и приспособлений и зачем делать это самому. Это утверждение верно, но не полностью. Любой опытный садовод скажет, что экскаватор, сконструированный в домашней мастерской, будет более практичным, так как он будет рассчитан на уже известные характеристики почвы, а также будет сделан конкретным человеком. Здесь также стоит добавить цену. Самодельное устройство обойдется намного дешевле, чем покупка его в магазине.

Прежде чем приступить к творческой конструктивной работе по созданию картофелекопалки, необходимо помнить, что она приспособлена для работы на почвах со средней и низкой плотностью. Для изготовления агрегатов, приспособленных для работы на тяжелых грунтах, необходимо иметь глубокие знания физики и механики.

Картофелекопалка виброкопалка

Картофелекопалка ланцетная
Картофелекопалка Transporter

Картофелекопалка, приспособленная к мотоблоку, как показано на фото, бывает следующих типов:

• Грохочущий или вибрационный механизм — состоит в основном из лемеха и вибросита… Принцип работы картофелекопалки, работающей с мотоблоком, прост. Почва вместе с картофелем подтачивается лемехом. Затем неподвижная решетка транспортера оставляет клубни на своей поверхности, а почва стряхивается, как через сито, обратно. Такая модель эффективна в работе, но достаточно сложна в изготовлении.
• Конвейерная установка для выкапывания картофеля — может работать свободно, например, на базе такого мотоблока, как «Нева».Конструктивно конвейерный экскаватор состоит из лемеха и движущегося конвейера, который имеет специальное крюковое устройство для удержания клубней на платформе и очистки почвы. Конвейерная конструкция для выкапывания картофеля более практична, чем картофелекопалка вибрационного типа. Но на почвах с небольшой плотностью применять данный вид устройства нецелесообразно.
Тип
• Стрелка — по конструкции это простейший механизм, который легко адаптируется к любой модели минитрактора, например, такой как «Нева».Он не содержит подвижных частей. Как показано на видео, почва с клубнями подрезается ножом. Далее срез попадает на поверхность специальных стержней, куда насыпают землю, а чистые плоды ложатся поверх почвы. Этот экскаватор эффективен на земле с низкой плотностью, где нецелесообразно использовать другие типы устройств.

Прежде чем приступить к проектированию такого устройства, в первую очередь необходимо точно определить плотность почвы, на которой он будет использоваться.Стоит помнить, что там, где идеально подходит конвейерная конструкция со стрельчатым видом, работать будет сложно.

Чертежи самодельных и заводских картофелекопалок

Для небольшой фермы, чтобы удобно собирать картошку, нужно сделать небольшой прибор. Он должен быть удобен при эксплуатации и легко подвешиваться на мотоблок.

Конструкция картофелекопалки: 1-сварная рама, 2 — нож, 3 — транспортер, 4 — шкив, 5 — шатун, 6 — шкив конической шестерни… 7 — ремень, 8 — стойка, 9 — переходник, 10 — опорное колесо, 11 — пружина натяжителя.

Для изготовления рассматриваемого устройства необходимо иметь:

• Швеллер стальной.
• Сошник отлит из высококачественного металлического сплава толщиной не менее 5 мм. Для его изготовления можно использовать пилу от циркуляционного станка.
• Металлические уголки размером 40 и 63 мм.
• Стальной стержень. Их требуется для изготовления устройства, как показано на фото, не менее 8 штук.

Для изготовления устройства для копания картофеля вибрационного типа требуется, прежде всего, изготовить каркас. Он должен легко стыковаться, например, с минитрактором «Нева» или другой модификацией.

В целом, как показано на видео, такое устройство состоит из следующих компонентов:

• Рамная конструкция.
• Подвесные элементы.
• Вертикальные регулировочные стержни.
• Шасси.

Для проектирования такого агрегата необходимо произвести точные расчеты и создать на их основе чертежи.Без соблюдения этого правила процесс изготовления своими руками будет затруднен.

Этапы изготовления картофелекопалки ревущего типа

Как видно из видео, перед началом работы необходимо подготовить следующий инструмент:

• угловая шлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• гравер или дрель.

Также для изготовления приспособления нужно подготовить болты и гайки.

1. этап — изготовление каркаса. Для этого, как показано на фото, труба разрезается на четыре части.квадратная форма … Две штуки должны быть по 1200 мм, а две по 800 мм. Размер трубы 40 * 40 мм. Подготовленные детали соединяются сваркой в ​​прямоугольник.
2. этап — Крепление перемычек. Из видео видно, что они необходимы для установки вертикальных стержней управления. Крепится этот элемент, примерно на четверть длины основания каркаса. На другом конце крепятся два элемента крепления колеса. Аналогичный элемент следует сделать из двух трубок диаметром 30 мм и длиной 150 мм.
Этап
3. — установка вертикальных стоек. На стороне, где устанавливаются перемычки, на расстоянии 5 мм от края рамки вертикально монтируются два квадрата размером 30 * 30 мм и длиной 500 мм. После этого на расстоянии 200 мм устанавливаются стойки длиной 40 мм. Затем нужно отступить еще на 400 мм и закрепить стойки длиной 300 мм. Стойки соединяем между собой полосой 0,4 мм.
4. этап — Изготовление рала. Сначала на металлическом листе 400 * 400 мм, толщиной 0.3 мм, а внизу стоек подготовлены два отверстия для крепления. Заготовка жестко крепится к стойкам. Такая же заготовка прикреплена с другой стороны. Другой квадратный металлический лист 700 * 700 мм и толщиной 0,4 мм, его приваривают встык к первому элементу, а затем с помощью кувалды загибают в нужную коническую форму.
5. этап — решетчатая конструкция. Для этого к готовому раллу снизу прикрепляется штанга диаметром 10 мм, а другой конец выступает за периметр рамы в сторону тягового механизма, которым может быть модель «Нева».

Любому дачнику хочется максимально упростить свою работу на приусадебном участке. Механизированные агрегаты могут стать хорошими помощниками в решении этой проблемы. Сегодня в магазинах есть навесное оборудование для мотоблоков разного типа, но некоторые из них имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены самостоятельно. Если домовладелец выращивает много картофеля, то есть смысл задуматься о создании картофелекопалки.

Типы и особенности конструкции

Картофелекопалка предназначена для отделения почвы от клубней и их раскладывания на земле.После этого урожай можно быстро собрать с минимальными усилиями. Поскольку конструкция этого агрегата достаточно проста, изготовить его будет довольно просто.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока — агрегат практичный, а стоимость его по сравнению с фирменной техникой будет значительно ниже.

Наиболее популярные конструкции этого агрегата :

1. Ланцет — состоит только из лемеха, который после погружения в землю извлекает клубни наружу.
2. Вибрационная (просеивающая) — более сложная конструкция, в которой лемеха дополнена вибрационным устройством.
3. Конвейер — уже из названия конструкции понятно, что он содержит механизм подачи клубней к устройству для очистки их от почвы.

В домашних условиях проще всего сделать своими руками картофелекопалку первых двух типов.

Инструкция по производству

Указательные инструменты можно использовать только на легких почвах. Вибрационный прибор сделать сложнее, но он окажется более производительным.Для начала следует сделать своими руками чертежи картофелекопалки ревущего типа и нанести на них все необходимые размеры.

На другом конце рамы, снаружи рамы, прикреплены два отрезка трубы длиной 150 мм и диаметром 30 мм. Они должны располагаться в вертикальной плоскости и составлять основу колесной базы. Следующим шагом будет установка на каркас нескольких вертикальных стоек. Они устанавливаются с двух сторон и должны располагаться следующим образом:

• первая пара находится на расстоянии 50 мм от переборки, ее длина составляет 500 мм;
• две другие стойки длиной 400 мм крепятся с отступом 200 мм;
• Последние пары устанавливаются на расстоянии 400 мм, а их длина составляет 300 мм.

Для изготовления стоек подойдет труба квадратного сечения 30х30 мм. После установки их необходимо соединить под углом 45 градусов с помощью металлической полосы толщиной не менее 0,4 мм.

В результате должна получиться треугольная форма.

Рало и скатная доска

Картофелекопалка для мотоблока с ревом своими руками должна иметь рабочие элементы. Ralo предназначен для выкапывания клубней из почвы и последующей их подкормки на скатную платформу.Деталь может быть изготовлена ​​из двух листов металла размером 400х400 мм и толщиной не менее 0,3 мм.

Выбор усилителя сигнала сотовой связи для дачи

В каждом листе необходимо просверлить отверстие для крепления к столбам. Также потребуется согнуть центральную часть пластины 30х70 мм в форме конуса, а затем приварить ее встык к боковым листам. Такая конструкция рал около обеспечивает быстрое проникновение орудия в почву.

Для изготовления скатной доски можно использовать от 8 до 10 штук арматуры, длина которой составляет 1,2 м. Один конец стержня приваривается к ралю, а второй выходит за границы агрегата и может относительно свободно перемещаться. Стержни расположены параллельно друг другу на расстоянии 40 см.

Для усиления конструкции к задней части рамы можно приварить швеллер длиной 300 мм. Именно к нему затем монтируются стержни скатной доски на уровне 2/3 их длины.

Во время движения агрегата свободные концы арматуры будут вибрировать, очищая клубни от почвы.

Колесная база

Приобретать колеса для самодельного агрегата вовсе не обязательно. Отличным выбором может стать готовая продукция от вышедшей из строя сельхозтехники. Однако при их выборе следует ориентироваться на особенности грунта :

• металл отлично подходят для работы на твердом грунте, они утяжеляют всю конструкцию агрегата, тем самым повышая эффективность ралли;
• простая резина может быть наиболее эффективной при обработке рыхлой сухой почвы; Резина
• с протектором позволит агрегату двигаться без скольжения по влажной почве.

Многие мастера предпочитают тракторные шины за их универсальность. Колеса можно закрепить на оси шпилькой.

Для тех, кто не понаслышке знает, что работают в поле, выращивая свой урожай картофеля, а тем более собирая его, понимает, насколько это сложно. Ну что за давно такая практика, человек придумал простое изобретение для облегчения уборки картофеля — картофелекопалку своими руками … В этом случае наши деды использовали обыкновенную лопату, а это механическое устройство было создан специально для автоматизации сбора картофеля.Картофелекопалка предназначена для отделения клубней от почвы и укладки их на поверхность поля.

Конечно, есть заводские варианты этого устройства, но для более-менее опытного садовода не составит труда самому собрать картофелекопалку, которая не будет уступать этим образцам.

Картофелекопалка, конструкция

Несложный дизайн значительно упрощает задачу. В его основе — сварной каркас, который собирается из специального уголка размером 63х40 мм, железного швеллера № 8, металлических пластин 8 мм.Из пластин делают лемех, который в принципе можно изготовить и обычной дисковой пилой. Лемех крепится к корпусу элеватора 4-мя болтами, стянутыми гайками. Благодаря круглой заточке детали клубни картофеля с трудом подрезаются.

Наклон элеватора можно изменить, изменив крепление крышки к раме, одновременно изменив угол, под которым копает сошник. Редакция состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы.Они имеют форму стакана и втулки и соединяют два стальных вала — ведущий и ведомый. Эти валы должны беспрепятственно вращаться, а на призматические шпонки устанавливаются специальные звездочки с приваренными ступицами. Как правило, их делают из участка газопровода размером примерно 25 мм.

Чистящий барабан не укомплектован. Картофелекопалка для минитрактора , однако создать ее — сложнее всего при изготовлении картофелекопалки. В его конструкцию входят две роликовые цепи с 94 звеньями, надетые на стержни.Из-за формы эта конструкция получила название «беличье колесо». Это колесо закреплено на двух изогнутых дисках для прочности. В некоторых случаях вместо дисков используется обод велосипедного колеса. «Беличье колесо» приварено к дискам и закреплено на двух неподвижных сварных осях, на которых оно затем вращается. Вал вращается на подшипниках, а вместе с ним вращаются ведомые звездочки, от которых зависит вращение самого барабана.

Лучшим материалом для слайдера, чтобы лента цепной шины легко скользила по нему, является фторопласт.Сама лента похожа на «беличье колесо», но стержни на ней короче и их меньше. Слайдеры также нужны для защиты цепи от повреждений и служат опорой.

Самая простая часть сборки картофелекопалки — это опорно-транспортная тележка. Каждый человек делает это по собственному расчету. Обычно особых сложностей в его создании не возникает. Кстати, аналогичные механизмы используются в.

Что касается первичного вала экскаватора, то он вставлен в левое боковое отверстие кожуха.Похоже на болт с резьбой. После того, как ось вставлена, крепится звездочка с подшипником, распорная и распорная втулки, проставочное кольцо. Затем входной вал вставляется в правое отверстие в кожухе.

Сейчас существует множество способов выращивания картофеля, один из которых имеет свою уникальную специфику и позволяет получать отличные урожаи картофеля даже в неблагоприятных погодных условиях. Современные методы, конечно же, предполагают большую экономию времени и энергии при уборке картофеля, для чего и предназначена картофелекопалка.

Чертежи картофелекопалки

пошаговых инструкций. Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками? Минитрактор из мотоблока чертежи

Для посева, ухода за наделом, уборки урожая хозяин большого хозяйства вынужден целый день находиться на ногах, что, естественно, вызывает сильную усталость. Именно поэтому все преимущества мотоблока, такие как маневренность, малый расход топлива при относительно высокой производительности и функциональности, отходят на второй план из-за необходимости постоянных хождений.Но почему бы не построить самодельный трактор из мотоблока, тем более что сделать это можно всего за несколько шагов с помощью небольшой насадки.

Адаптер для прицепа прикрепляется к задней сцепке вашего моторизованного помощника, обеспечивая дополнительную ось, гибко соединяемую с передней колесной парой … Этот мини-трактор, оснащенный собственной сцепкой для навесного оборудования и сиденьем для оператора, создан для пеших прогулок. -Задний трактор позволяет не шагать, изменяя угол поворота руля к корпусу, а проехать прямо по обрабатываемой полосе земли.К счастью, зазор адаптера соответствует зазору передней колесной пары. Таким образом, вы увеличиваете скорость вспашки или окучивания с доступных пешеходу 5 км / ч до вполне комфортных 10 км / ч, то есть в 2 раза, совершенно не уставая.

Надо сказать, что переходник, позволяющий получить минитрактор от мотоблока, стоит недешево, самая простая модель обойдется вам в 10 000 рублей. Конечно, это намного дешевле, чем покупка полноценной сельскохозяйственной четырехколесной машины, но можно попробовать сэкономить.Имея достаточное количество материалов, несложно разобраться, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, если есть сварочный аппарат и некоторые слесарные навыки.

Прицеп может быть выполнен на базе треугольной рамы или квадратного профиля дышла с поперечиной, к которой привариваются колесные опоры. Сиденье прикручено к специальной вертикальной стойке, верхний конец которой снабжен горизонтальной пластиной с отверстиями, а нижний конец жестко приварен к дышлу.Также под сиденье можно приспособить металлический ящик, который можно использовать как багажное отделение для хранения инструментов или запаса воды во время полевых работ.

Колеса на предназначенные для них стойки можно ставить от обычной садовой тележки, необходимо использовать только втулки, достаточно мощные, чтобы выдерживать большую нагрузку.

В первую очередь стоит отметить высокую проходимость, особенно если оснастить доработанную технику большими колесами с внедорожными протекторами, что, в свою очередь, значительно увеличит клиренс.После проливных дождей по сырой земле ходить довольно сложно, а самодельные минитракторы от мотоблока позволяют работать с комфортом. Во-вторых, как уже было сказано, обработка почвы становится быстрее, но не следует забывать, что по участку можно перемещаться со скоростью, вдвое превышающей скорость ноги.

Несмотря на то, что к задней части мотоблока будет крепиться переходник, имеющий собственные крепления для навесного оборудования, ничто не мешает установить необходимое приспособление в передней части устройства.Таким образом, в вашем распоряжении косилка, снегоочиститель или отвал с сиденьем оператора. Если постараться, можно придумать, как переделать мотоблок в минитрактор с полным управлением. То есть сделать мощную раму, растянуть привод от двигателя на задние колеса, сделав их ведущими, и соединить передние колеса с рулевыми. Тогда можно будет оснастить такую ​​технику педалями и спидометром.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера.Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об производстве минитракторов

Минитрактор своими руками можно изготовить разными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу.Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. В качестве тормозов примем барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что снизит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие.На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различные инструменты: почвообрабатывающие фрезы, лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов приобрести трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05. Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс.Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

• перевести мотоблок в режим косилки;
• полностью демонтировать переднюю площадку;
• используйте болты для замены платформы на передние колеса (подходящие для мотоцикла) и рулевое колесо;
• прикрепить к верхней части каркаса регулировочную тягу, что добавит конструкции дополнительную жесткость;
• затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
• приварить к двигателю дополнительную площадку гидроаккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом;
• установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
• установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из ведущих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и сил, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, сократятся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако если этого набора нет, то не стоит расстраиваться, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать у того же производителя, что и сам товар, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой собственные недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов до начала производства.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

• в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
• с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для крепления различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
• тогда продумайте и установите на конструкцию водительское кресло, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
• установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
• — следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем — просто «закопается». Если вы покупаете резину для колес, обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с грунтом более цепким;
• после выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, сообщающимися с моторной частью;
На этом этапе переоборудование мотоблока
• в собственный малый трактор завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовый аппарат можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Минитрактор — трактор на базе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал-отвал .

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

Мотоблок расположен на заранее подготовленном самодельном каркасе. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой эксплуатации и продуманностью деталей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, рядом с рулевым колесом установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы от мотоблока «Нева»

Если вы планируете из мотоблока Нева делать самодельные минитракторы, то первым делом нужно купить сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепы с кузовом. Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева, с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8.5 литров. Благодаря этому минитрактор производится с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем самосвальный адаптер. Такой прицеп можно сделать своими руками, если у вас есть необходимые материалы, электросварка, болгарка. Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока Нева наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлой почвой. Установленный механизм разливки дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.

Сделав самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле покупки небольшого трактора.

Самодельные минитракторы из мотоблока видео подборка

Самодельные минитракторы от мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор.Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Необходимые детали для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со штангами, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемником в сборе.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат.Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи минитракторов самодельный мотоблок

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что самый доступный и надежный минитрактор получается от мотоблока, который относится к разряду профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — высокая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, поставленных при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Профилированные трубы или металлические уголки используются для создания корпуса и каркаса.Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При изготовлении самодельного мини-трактора из мотоблока «Кентавр» необходимо разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.

При сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучшее место для тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать прицепным устройством, чтобы на минитрактор можно было использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь заботиться о домашнем хозяйстве будет намного эффективнее.

Желание иметь в своем хозяйстве полноценного «железного коня» присуще любому аграрию при всех его достоинствах, мотоблоки не являются полноценной заменой трактору. Одно дело «бегать» по пашне за мотоблоком, а совсем другое — обрабатывать почву, сидя за рулем мини-трактора.

Знакомство с минитракторами от мотоблока своими руками

А вот стоимость минитрактора довольно высока. Поэтому понятно желание многих людей, занимающихся сельским хозяйством, создать свой мини-трактор из всего, что имеется в хозяйстве.

Сегодня строительство тракторов собственной разработки происходит двумя способами: создание техники из деталей автомобилей или сельхозтехники или модернизация мотоблоков до минитракторов.Последние уже получили название мототракторов.

О популярности такого дизайнерского движения свидетельствует обилие участников профильных форумов и групп в социальных сетях.

Где каждый может рассказать о своем опыте создания мини-трактора из мотоблока своими руками. Здесь вы можете ознакомиться с чертежами минитрактора из мотоблока своими руками, обсудить самые важные технические детали или просмотреть фото или видео минитрактора своими руками.

На сегодняшний день моторные тракторы представлены в трех категориях:

• полностью самодельные;
• Мотоблоки модернизированы до уровня минитрактора с использованием заводских комплектов;
Заводские мототракторы
• изготовлены на базе мотоблоков.

Минитрактор своими руками

При переделке мотоблоков в минитрактор используются всевозможные запчасти и механизмы, имеющиеся в руках конструктора-любителя. Часто такие модели изготавливаются, что называется, «на глаз», без предварительных расчетов.Несмотря на то, что чертежи мототракторов из мотоблока, сделанные своими руками, можно найти в Интернете, каждый мастер в итоге получает свою оригинальную модель. Основным недостатком таких тракторов является использование улова от техники, созданной для выполнения других задач, не связанных с сельским хозяйством. В первую очередь это касается КПП, которую снимают с автомобилей. И не всегда можно говорить о комфортности работы на таком тракторе. Тем не менее, желающих переделать свой мотоблок в мини-трактор только увеличивается.

Чтобы сделать это правильно, без нарушений, рекомендуем ознакомиться со списком документов, которые необходимо предоставить в ГИБДД.

Через завод

Спрос на модернизацию мотоблоков нашел отклик как непосредственно у их производителей, так и в компаниях, имеющих производственные возможности по созданию комплектов для переделки мотоблоков.

Самый простой способ приблизить ваш мотоблок к образу трактора — приобрести переходник — тележку двухколесную с местом водителя, мощным дышлом и устройством для навешивания прицепной техники.

Полный комплект обычно включает раму, подножки с педалями, тормозную систему, рулевую колонку в сборе и переднюю балку со ступицами и тормозными дисками. В поставку также входит задняя навеска с подъемником (обычно ручным), а по желанию заказчика комплектуется электроподъемником.

Имея такой набор, вы можете собрать минитрактор с помощью сварочного аппарата, слесарного инструмента и гаечных ключей. Также нужно побеспокоиться о колесах, ибо будущий «железный конь» — это могут быть колеса от машины или аналогичные от мотоблока.

Видео мини-трактор от мотоблока.

Проще, но дороже

Чтобы не ломать голову над тем, как сделать мини-трактор из мотоблока своими руками, можно приобрести готовый мототрактор производства завода-изготовителя.

Отличаются более совершенной конструкцией, чем первые две версии, а также наличием всех узлов, необходимых для сельхозтехники. Стоимость такого устройства ниже, чем у минитрактора, но выше, чем изготовление своими руками из заводского комплекта.

Законно ли водить трактор по дороге в Мичигане?

В Мичигане более 50 000 ферм, каждая из которых занимает около 195 акров. Неудивительно, что вы увидите трактор или сельскохозяйственное орудие, проезжающее по дороге в Мичигане. Законно ли ездить на тракторе по дорогам?

@ambermodena # westmichigan # tennessee # michigan # michigander # tractor # redneck # funny # holland ♬ Life is a Highway — Rascal Flatts

Короткий ответ — да. Более длинный ответ включает правила и положения, а также правовые вариации, но он также заканчивается положительным ответом.Как и любое транспортное средство, передвигающееся по дорогам общего пользования, тракторы и другие сельскохозяйственные машины должны быть зарегистрированы и иметь какую-либо форму идентификации.

Фото Шэрон Росселс на Unsplash

Эти транспортные средства, которые в Кодексе транспортных средств штата Мичиган называются «сельскохозяйственными орудиями», включают сельскохозяйственные тракторы, транспортные средства, запряженные сельскохозяйственными тракторами или животными, транспортные средства, которые непосредственно собирают сельскохозяйственную продукцию, или транспортные средства, которые непосредственно вносят удобрения, опрыскивают или семена на сельскохозяйственное поле.

Фото Натана Луго на Unsplash

Фермеры Мичигана выращивают более 300 различных культур, что означает наличие большого количества оборудования.Это оборудование нужно доставить отсюда туда. Максимальная скорость этих транспортных средств на дорогах составляет 25 миль в час, и для них требуется эмблема медленно движущегося транспортного средства (SMV) и дополнительные отражатели.

Фото Юлии Коблитц на Unsplash

Говоря об освещении, существует головокружительное множество правил государственного транспортного кодекса, регулирующих освещение и маркировку сельскохозяйственной техники на дорогах общего пользования. Эти правила государственного кодекса транспортных средств отстают от достижений в области освещения и маркировки. Тракторы стали изощреннее законов.

Фото Криса Энсмингера на Unsplash

Для управления трактором нет минимальных возрастных требований для ближайшего родственника владельца сельскохозяйственного трактора. Если вы не являетесь ближайшим родственником и вам от 14 до 16 лет, у вас должен быть сертификат безопасности 4-H или дополнительный сертификат безопасности. Если вам больше 16 лет, ограничений нет.

Фото chris robert на Unsplash

Если вы перевозите оборудование, вам должно быть 18 лет. Если вы перевозите опасный материал, вам должен быть 21 год с табличкой.

Фото Пэдди Уокера на Unsplash

Вот несколько советов по безопасности для автомобилистов, следующих за сельскохозяйственной техникой из Университета штата Мичиган:

• Проходите с осторожностью, если фермер съехал с дороги, чтобы позволить вам проехать, или если они не могут съехать и вы чувствуете, что должны пройти.
• Остерегайтесь автомобилей позади вас, которые также могут попытаться проехать.
• Не обгоняйте, если вам необходимо выехать на полосу встречного движения, если вы не можете четко видеть впереди себя и транспортное средство, которое вы обгоните.
• Не обгоняйте, если впереди есть повороты или холмы, которые могут закрывать вам обзор встречных транспортных средств.
• Не проезжайте в обозначенной «запретной зоне» или в пределах 100 футов от любого перекрестка, железнодорожного переезда или моста.
• Не думайте, что сельскохозяйственная машина, свернувшая на правую сторону дороги, пропустит вас. Из-за размеров некоторых сельскохозяйственных орудий фермер должен использовать широкие левые повороты. Если вы не уверены, проверьте указатели поворота или сигналы рукой оператора.Кроме того, проверьте левую сторону дороги на наличие подъездных путей, ворот или любого другого места, в которое может свернуть сельскохозяйственный транспорт.
• Не думайте, что фермер видит вас или знает, что вы там, если вы следите за ним.