Отмостка из асфальта: Отмостка из асфальта 👉 преимущества и технология работ

Содержание

устройство, толщина, уклон по СНипу

Качественная отмостка способна защитить не только фундамент, но и цоколь от вредного влияния окружающей среди и проникновения влаги. Конструкция имеет форму небольшой дорожки, расположенной по всему периметру дома. Средняя толщина колеблется от 80 до 120 см и примыкает в наружной стороне фундамента. Если отмостка будет сделана правильно, то постройка будет более надежной и долговечной. Кроме основных функций, конструкция выполняет еще и дизайнерские.

Качественная защита от внешних воздействий

Основные требования к сооружению отмостки

  1. Ширина отмостки вокруг дома должна быть минимум на 20 см шире, чем выступ крыши здания. Самый лучший вариант – 1 метр. За счет такого размера передвигаться по отмостке можно вполне свободно и использовать ее вместо дорожки.
  2. Покрытие должно целостным и не прерываться по всему периметру здания, ведь защитить нужно совершенно весь фундамент, а не только его отдельные части.
  3. Толщина отмостки из бетона не должна быть меньше, чем 7 см.
    Если планируется повышенный уровень эксплуатационной нагрузки, то толщину нужно увеличить до 15 см.
  4. Для того, чтобы фундамент не портился под воздействием влаги, отмостка делается с небольшим уклоном. Минимальный показатель угла составляет 1,5 градуса.
  5. Чем шире будет отмостка вокруг дома, тем надежнее будет защищен фундамент.

Еще одним важным моментом считаются компенсационные швы. Делаются они из виниловой ленты. Иногда можно использовать отрезки ЭППС, толщина которых не должна быть менее 5-10 мм. Размещаются они на стыках фундамента с отмосткой. Особенно эффективной процедура будет в ситуациях, когда не применяется армирование.

Отмостка СНиП

Устройство отмостки обязательно регулируется с помощью специальных нормативных документов.

В каждом из них подробно расписаны требования в каждом индивидуальном случае.

К основным пунктам можно отнести следующие требования:

  • Отмостка должна плотно примыкать к фундаменту по всему периметру здания.
  • Показатель уклона отмостки должен находиться в пределах 1-10%.
  • В тех местах, где нет возможности использовать специальные механизмы, уплотнять основание можно вручную до тех пор, пока исчезнет подвижность используемого материала.
  • Наружная кромка конструкции обязательно должна быть ровной. Максимально допустимый показатель искривлений не должен превышать 10 мм как по вертикали, так и по горизонтали.
  • Конструкции из бетона должны соответствовать тем требованиям, которые предъявляются к дорожному покрытию.
  • В бетонномонолитных конструкциях нельзя допускать появление трещин, неровностей и раковин.

Это только небольшой перечень всех тех требований, которые указаны в нормативных документах СНиП. Их обязательно нужно учитывать, чтобы получить максимально прочную конструкцию.

Что такое асфальтобетон

Асфальтобетон – это материал искусственного происхождения, который изготавливается путем смешения органических и минеральных элементов. Все они тщательно смешиваются и затвердевают. В качестве минеральных материалов могут использоваться гравий или щебень.

Асфальтобетон – это незаменимый материал, который позволяет сделать крепкие полы в зданиях промышленного типа, дороги, покрытия аэродромов и прочее. Асфальтобетонная отмостка – это самое лучшее решение для владельцев частных домов.

Преимущества асфальтобетонной отмостки по периметру дома

Материал считается наиболее финансово выгодным и используется для разных целей по всей России. При необходимости его в дальнейшем можно без проблем отремонтировать. Материал и готовая конструкция будут иметь долгий срок эксплуатации.

Конструкция из асфальтобетона

Отмостка из высококачественного асфальта надежно защитит фундамент и здание от вредного влияния влаги, грибков и прочих неприятностей.

Из чего состоит отмостка

Конструкция, как правило, монтируется из двух основных слоев:

  • Подстилающий;
  • Покрывающий.

С помощью первого слоя нужно создать необходимое уплотнение и основу для покрытия, которое будет использоваться в монтаже конструкции. Чаще для него используется глина. Она играет самую важную роль в отмостке, ведь может хорошо удерживать влагу и не пропускать ее. Подстилающий слой может быть выполнен из песка, щебня или гарцовки.

Схема устройства

Наиболее подходящий материал будет выбираться с учетом верхнего слоя. Средняя толщина такой подушки не должна превышать 20 см.

Покрывающий слой выстилается из материала, который не пропускает воду и не размывается в результате чрезмерных осадков. Для верхнего слоя можно использовать плитку или брусчатку, но наиболее прочным станет асфальтобетон. Устройство конструкции практически идентичное во всех случаях, но есть некоторые отличительные особенности в зависимости от используемого материала.

Правильный монтаж асфальтобетонной отмостки

В монтаже нет ничего сложного, достаточно только знать из каких этапов состоит работа. Если сделать все правильно, то дорожка вокруг дома будет иметь долгий срок эксплуатации и сможет полноценно выполнить все свои задачи.

Укладка отмостки из асфальтобетона состоит из следующих этапов, последовательность которых очень важно соблюдать.

  1. Сначала роется траншея, глубина которой не будет превышать 30 см. Почва тщательно утрамбовывается по всему периметру.
  2. На дно выкопанной траншеи укладывается слой песка или глины. Это не даст сыпучим материалам  в дальнейшем уходить в почву.
  3. По внешнему периметру траншеи выкладываются специальные бордюрные камни.
  4. На утрамбованный песок или глину высыпается щебень вместе с гравием. Выбирать нужно материалы средней фракции. Толщина слоя не должна превышать 15 см.
  5. Последний слой – асфальт. Толщина составляет 5 см. Его нужно хорошо разровнять и раскатать.

Процесс простой и справиться с ним сможет каждый человек, даже если он не будет иметь совершенно никакого опыта в строительстве.

Что понадобится для монтажа конструкции

Важным шагом в строительстве асфальтовой отмостки является правильный расчет всех необходимых материалов, подготовка инструментов.

Бетономешалка

Использовать нужно следующее:

  • Бетономешалку или емкость, в которой будет размешиваться раствор из цемента.
  • Вязальная проволока.
  • Арматурные прутья.

Из инструментов понадобятся:

  • Штыковая лопата для рытья траншеи.
  • Совковая лопата, которой будет размешиваться раствор.
  • Длинная линейка, а лучше рулетка.
  • Строительный уровень.

Разметка и земельные работы

Перед строением обязательно нужно разметить территорию. По периметру дома вбиваются специальные колышки на нужном от стены расстоянии. Все они соединяются с помощью крепкой веревки или бечевки.

Подготовка места

Дальше между веревкой и стеной здания копается траншея. Ее глубина будет зависеть от используемых для строительства материалов. Когда траншея будет готова, она обрабатывается специальными гербицидами, чтобы в дальнейшем не начал прорастать сорняк, который может повредить отмостку. Если рядом с будущей конструкцией находятся деревья, то их корни необходимо обрубить.

Не всегда нужно копать траншею. Если вокруг здания земля достаточно мягкая, то ее можно попробовать утрамбовать на нужную глубину. Небольшой глубины для отмостки будет более, чем достаточно.

Монтаж гидроизоляции и водоотведения

По всему периметру конструкции обязательно устанавливаются специальные люки для отвода жидкости. Можно использовать обычную трубу, которая предварительно распиливается вдоль. Уложить ее необходимо в основание, сделанное из бетона. Как сделать правильно гидроизоляцию читайте здесь.

Гидроизоляция

В местах соединения отмостки со стеной нужно сделать качественный компенсационный шов. Его ширина не должна превышать 2 см. Некоторые специалисты советуют засыпать швы песком, но лучшим вариантом станет применение нескольких слоев рубероида или битума.

Если во время строительства фундамента использовалась гидроизоляция, то ее достаточно вывести до уровня конструкции. Нельзя наглухо соединять материалы со стеной, ведь в случае усадки здания, облицовка может начать обсыпаться или трескаться.

Монтаж поребрика или бордюра

На частных территориях используются специальные поребрики, позволяющие отделить отмостку от остальной части двора. В случае использования бордюра, его часть будет уходить под землю. Бордюр можно также  класть и в горизонтальном положении, поребрик – только в вертикальном. Вне зависимости от того, какой именно материал будет выбран владельцем дома, оба они называются бортовыми камнями.

Как правильно устанавливать поребрик:

  1. Выкапывается траншея и заливается большим количеством воды, затем утрамбовывается.
  2. Глубина траншеи совместно с щебнем и песком должна быть не меньше, чем третья часть высоты используемого поребрика. Благодаря подушке изделие будет прочно держаться в земле.
  3. Края поребрика обязательно смазываются специальным раствором для улучшения показателя укрепления.

Как правильно устанавливать бордюры:

  1. На прямых участках бордюр нужно укладывать впритык.
  2. В местах, где присутствуют изгибы, торцы не нужно подрезать. Если же поворот не резкий, а в форме дуги, то изделие из бетона подрезается у основания каждого торца для более плотного прилегания.
  3. Между каменным или пластиковым элементом и траншеей обязательно должен быть маленький зазор, максимум 2-3 см. Туда заливается раствор для закрепления конструкции.

Укладка отмостки из асфальта

В вырытую и уже утрамбованную траншею нужно насыпать 15-сантиметровый слой щебня. Только на него укладывается покрытие из асфальта.

Такой вариант отмостки из асфальтобетона достаточно практичный и прочный. Минусом является то, что он не совсем экологичный и если на улице будет слишком жарко, то начнет выделяться огромное количество опасных для здоровья человека веществ.

Подведем итоги

Отмостка – это очень важная конструкция, которая позволит в несколько раз увеличить срок эксплуатации здания. Если нет достаточно опыта или знаний, чтобы провести все работы самостоятельно, то в таком случае лучше обратиться за помощью к специалистам, которые все сделают быстро и качественно. Также о том какие виды отмосток существуют можно прочитать в этой статье.

Устройство отмостки из асфальтобетона | Фундамент для Дома

Отмостка защищает фундамент и цоколь здания от негативного воздействия влаги. Данная конструкция выполняется в виде дорожки по всему периметру дома толщиной от 80 до 120 см, которая вплотную примыкает к фундаменту снаружи сооружения. Правильно сделанная отмостка обеспечит жильцам дома комфорт и уют. Помимо главных функций, сооружение послужит дополнительным дизайнерским элементом и выполнит роль пешеходной дорожки вдоль здания.

Из чего состоит отмостка

Дорожка вокруг здания состоит из двух основополагающих слоев:

  • Подстилающий;
  • Покрывающий.

Первый слой создает уплотнение и основание для определенного покрытия, например, асфальтовой отмостки. Данный глиняный слой выполняет главную функцию данного сооружения, это гидроизоляция. Слой делают из глины, щебня, гарцовки или песка.

Строительный материал выбирают в зависимости от верхнего слоя, а толщина «подушки» чаще всего делается до 20 см.

Материал для покрытия отмостки обязан выбираться по водонепроницаемости и трудности размыва осадками. Бывают дорожки вокруг дома из плитки, брусчатки, глины, очень распространены отмостки из асфальтобетона. Устройство любого вида своеобразного водоотвода примерно одинаковое, но есть, конечно, отличительные особенности.

Виды отмосток по периметру дома

Для того чтобы отводилась влага от цоколя и фундамента здания, делают различные типы отмосток. Такие сооружения можно классифицировать так:

  • По конструкции;
  • По слою гидроизоляции;
  • По наличию бетонного слоя;
  • По внешней отделке;
  • По скрытому или открытому виду.

Теперь рассмотрим более подробно. Существуют два вида сооружений вокруг дома. Сложная конструкция отмостки состоит из более чем трех слоев. При этом имея большой размер и продуманную систему ливневой канализации.

Некоторые отмостки дополнительно утепляют гидроизолирующим слоем, посредством искусственных или рулонных материалов. По внешней отделке бывают асфальтобетонные отмостки, глиняные, плиточные и т.д.

Некоторые сооружения вокруг дома для отвода вод имеют бетонный слой и называются твердыми, а без такого слоя – мягкими. Изоляция из бетона позволяет сохранить надолго отмостку, но требует дополнительных финансов и времени. Совсем не обязательно, чтобы отмостка выполняла функцию пешеходной дорожки вокруг здания, она может быть скрыта под травой, но то, что она должна быть обязательно – это факт.

Что такое асфальтобетон

Асфальтобетоном или асфальтным бетоном является искусственный материал, который получается после затвердевания минеральных и органических элементов, рационально подобранных и перемешанных. Минеральные заполнители используют различные, например, гравий, щебень и другие.

В строительстве асфальтобетон является важнейшим материалом в устройстве пола в промышленных зданиях, покрытии полей аэродромов, строительстве дорог.

А это значит, что отделка отмостки из асфальта будет правильным выбором хозяев дома.

Преимущества асфальтобетонных отмосток вокруг дома

Большое количество зданий в России имеют именно асфальтовые отмостки по всему периметру. И это неспроста, потому что отмостки из асфальтобетона считают самыми выгодными в финансовом плане, ремонтопригодными и долгосрочными. Но чтобы сделать такую асфальтную дорожку вокруг дома, необходимо знать технологию устройство отмостки из асфальтобетона.

Как правильно залить асфальтобетонную отмостку

Делать отмостку несложно, но естественно нужно знать устройство отмостки из асфальтобетона поэтапно, чтоб потом дорожка вокруг дома была долговечной и выполняла свои функции. Этапы укладки отмостки из асфальтобетона:

  • Роем траншею до 30 см. Хорошенько трамбуем почву;
  • На дно кладем песок или глину, это своеобразная подложка для того, чтобы сыпучий материал не уходил в почву;
  • Выкладываем бордюрные камни по внешнему периметру рва;
  • Далее сыпем гравий и щебень, средний по крупности. Толщина слоя должна быть до 15 см.
  • Сверху раскатывается асфальт. Толщина этого слоя до 5 см.

Вот и все, устройство отмостки из асфальтобетона вам теперь известно.

Но необходимо не забыть о самом главном моменте, обязательно нужен уклон данной конструкции, чтобы вода стекала в специальные стоки. Угол должен быть 3-5 градусов от стены дома.

А ширина траншеи выбирается с учетом того, чтобы вода попадала не на почву, а на отмостку, но не менее 15-29 см от свеса крыши.

Прочитав данную статью, теперь вы знаете, какой должна быть отмостка из асфальтного бетона, на какие нюансы необходимо обращать внимание и самое главное, что ненужно пренебрегать строительством этого важного внешнего элемента любого здания.

Обустройство асфальтовой отмостки вокруг частного дома

Обустройство отмостки – один из завершающих этапов строительства, своеобразное связующее звено между собственно возведением здания и благоустройством придомовой территории. Отмостку устраивают после отделки фасада здания и одновременно с сооружением въезда в гараж и наружной лестницы. Эти архитектурные элементы тесно взаимосвязаны между собой.

Отмосткой называют декоративно-защитный элемент в виде полосы, которая прилегает к цоколю или фундаменту по периметру строения с уклоном 1-10 см на 1 м (1-10%) от стены. Ширина отмостки от 0,6 до 1,2 м.

Для чего нужна отмостка

Функционально отмостка относится к системе водоотведения. Этот элемент защищает основание фундамента от разрушительного воздействия талых и дождевых вод. Благодаря уклону полотна отмостки поверхностные стоки направляются в систему водоотведения.

Полотно отмостки сдерживает рост культурных и сорных растений, предотвращает их произрастание непосредственно у стен. Это помогает избежать переувлажнения и возможных повреждений фундамента мощными корнями кустарников и молодой поросли деревьев.

Отмостка может служить дорожкой, в некоторых дизайнерских решениях она логично продолжается мощеной зоной отдыха или перетекает в систему садовых тропинок. Отмостка придает облику здания стилистически законченный вид и визуально подчеркивает жилую зону.

Кроме этого, отмостка способствует стабилизации газового режима слоев грунта, непосредственно прилегающих к фундаменту, и ослабляет воздействие сил морозного пучения. Пучение грунта создает боковые нагрузки на фундамент, что со временем приводит к его деформациям и разрушению здания.

Конструкция отмостки

Срок службы отмостки должен быть сопоставимым со сроком эксплуатации самого фундамента и строения в целом. Конструктивно она состоит из подстилающего и декоративного слоев.

Подстилающий слой обеспечивает опору для наружного покрытия. В зависимости от геологических особенностей участка, архитектурного решения строения, материала внешнего покрытия и финансовых возможностей застройщика, основным материалом для его обустройства может быть глина, гравий, щебень, песок или комбинация этих материалов.

Декоративный слой

Для покрытия отмостки применяют водонепроницаемые и устойчивые к размыванию материалы. В сравнительно недавнем прошлом отмостка полностью выполнялась из глины. В современном строительстве глиняный слой отмостки выглядит анахронизмом. Глину целиком и полностью вытеснил бетон и материалы на его основе. Бетонный слой дольше служит, не нуждается в уходе, не пачкает ноги и в процессе укладки может быть предварительно окрашен в цвет, соответствующий художественному замыслу. Бетон – идеальное решение в случаях, когда есть сомнения в надежности гидроизоляции фундамента. В зависимости от использования бетона отмостка подразделяется на мягкую и твердую. Среди возможных вариантов выбора покрытия есть смысл обратить внимание на асфальтобетон.

Асфальтобетон

Это искусственный композитный материал, состоящий из вяжущего органического компонента с минеральными наполнителями. Асфальтобетон применяется в строительстве как материал для обустройства защитных покрытий, начиная от дорожного полотна и заканчивая полами крупных промышленных зданий. Асфальтовая отмостка обходится сравнительно недорого, она неприхотлива и долговечна. Основной недостаток материала – выделение дурно пахнущих летучих компонентов при сильной жаре, особенно в первые годы эксплуатации.

Сооружение отмостки

При сооружении асфальтобетонной отмостки следует руководствоваться СНиП 2.02.01 83 и СНиП III-10-75. В первом упомянутом документе прописаны общие моменты, в частности, особенности расчета деформаций. В СНиП III-10-75 предоставляется более подробная информация.

Расчет уровня цоколя

Уровень цоколя определяется в зависимости от физических свойств покрытия отмостки. Гравий, щебень, скрытая отмостка позволяют ограничить высоту цоколя 30-35 см. При выборе в пользу твердых покрытий рекомендуется увеличить высоту цоколя до 50 см.

Расчет ширины отмостки

При расчете ширины отмостки учитываются вынос карнизного свеса и свойства грунта. При этом учитываются предполагаемые условия ее эксплуатации. Основной параметр грунта – его склонность к проседанию. Для грунтов, не проседающих под собственным весом, рекомендованная ширина отмостки составляет не менее 70 см. На грунтах, проседающих под собственной тяжестью – не менее 100 см.

Ширина отмостки считается достаточной, если она превышает вылет кровли на 20 см для нормальных грунтов и на 60 см для глинистых просадочных грунтов.

Окончательное решение принимается исходя из особенностей назначения отмостки. Следует учесть, что на разных участках периметра дома функции отмостки могут несколько разниться, соответственно допускаются различия в ширине. Основная функция защиты фундамента может сочетаться с эпизодическим или интенсивным пешеходным движением либо с эпизодическим движением автомобиля.

Протяженность отмостки

Соответствует длине периметра дома. Отмостка должна быть непрерывной, за исключением места обустройства крыльца.

Высота (толщина) отмостки

В нормативных документах высота отмостки из асфальтобетона не указана, исходя из строительной практики, рекомендуется ориентироваться на минимум 70 мм. Наиболее оправданной считается толщина 100-150 мм. Отмостка должна возвышаться над уровнем грунта не меньше, чем на 50 мм. Основание рассчитывают исходя из предполагаемой эксплуатационной нагрузки.

Уклон

Уклон отмостки обеспечивает сток воды. Чем круче уклон, тем лучше водоотведение, но неудобнее для перемещения. Рекомендованный уклон асфальтовых отмосток – 3-5%, т.е. 3-5 см на 1 м ширины.

Компенсационный зазор

Между полотном отмостки и стеной обязательно должен оставаться зазор шириной 1-2 см. его заполняют герметиком, экструдированным полистиролом или песком. Этот зазор нужен для компенсации термических деформаций элементов конструкции и грунта. Основное назначение шва – защита гидроизоляции подвальных стен и облицовки цоколя от повреждений.

Дренаж

Обеспечить практически полный отвод воды от фундамента возможно при ширине отмостки не менее 3 метров. Это не всегда возможно и не всегда целесообразно. Гораздо более оправданное решение – обустройство дренажа и ливневой канализации.

Асфальтобетонная отмостка оснащается поверхностным линейным дренажом. Можно использовать готовые дренажные лотки с отводной трубой и защитными решетками или соорудить водоотводящие канавки из труб, распиленных пополам.

Устройство отмостки

К укладке отмостки приступают, когда все работы, которые могли бы ее повредить, уже закончены. В первую очередь, подразумеваются:

  • обустройство кровли с карнизными свесами и входными козырьками;
  • установка креплений водосточной системы;
  • обустройство оконных сливов.

Затем устанавливается две линии колышков. Колышки первой линии служат для фиксации уровня примыкания отмостки к цоколю. Их устанавливают по углам здания и натягивают шпагат вдоль всего периметра. Второй линией колышков с натянутым шпагатом обозначается расположение и высота наружного края отмостки.

Первый этап подготовки к укладке отмостки – удаление всей растительности на глубину до 15 см. При этом следует убрать все корни, в противном случае молодые побеги могут разрушить покрытие.

Затем по периметру строения отрывается траншея (корыто) для обустройства основания отмостки. Дно корыта плотно утрамбовывают. На дно насыпается слой крупного песка и утрамбовывается. Толщина рыхлого слоя сыпучего материала больше проектной на коэффициент разрыхления. При трамбовке песок увлажняют. В местах, недоступных для механизмов трамбовка производится вручную.

По периметру траншеи укладывают бордюрные камни. Поверх подготовленной песчаной подушки насыпают слой щебня, соблюдая то же принцип соотношения между рыхлым и проектным слоями. В этом слое формируется проектный уклон. Щебень трамбуют до потери подвижности его частиц в верхнем слое. Толщина щебневого основания под асфальтобетонную отмостку – не менее 15 см.

По подготовленному основанию укладывают асфальт. Толщина покрытия – 3 см. Укладка финишного слоя производится только в сухую погоду, при температуре не менее +10 градусов осенью и не менее +5 весной и летом. Используется горячая смесь, приготовленная в заводских условиях.

ИСТРА СПЕЦТЕХНИКА | Устройство отмостки асфальтовой крошкой

ОГЛАВЛЕНИЕ

  1. Какие варианты отмостки существуют?
  2. Зачем нужна отмостка?
  3. Технология обустройства отмостки из асфальтовой крошки
  4. Время потраченное на производство работ
  5. Сколько потребуется строительного материала для устройства отмостки из асфальтовой крошки?
  6. Расчет материала на М2
  7. Какая спецтехника использовалась при производстве строительных работ
  8. Таблица используемой спецтехники для производства строительных работ
  9. Стоимость работ «Устройство отмостки с применением асфальтовой крошки в Истре»
  10. Вывод

Асфальтовая крошка является вторичным сырьем на рынке строительных материалов, но она нашла широкое применение на строительных объектах. Вот например наша работа в Истре на улице Рябкина, яркий пример тому, как можно устроить отмостку из асфальтовой крошки. В Истре на улице Рябкина, это возле центрального рынка, необходимо было обустроить заднюю часть двора, а именно отмостку, но при этом чтобы была возможность проезда легкового транспорта. Для этого мы предложили асфальтовую крошку, как самый оптимальный и экономичный вариант, для данного случая!

Какие варианты отмостки существуют?

Вариантов отмостки возле дома  не так уж и много:

  • Бетонная или монолитная;
  • Асфальбетонная;
  • Каменная;
  • Отсыпная.

На улице Рябкина в Истре мы предложили отсыпать отмостку асфальтовой крошкой, исходя из соображений экономии, потому, что обычно придомовая отмостка в среднем имеет ширину 80-100 сантиметров, а в нашем случае отмостка составила 2,5 м. Если бы укладывали тротуарную плитку или отливали бы монолит, то цена на такие работы отличалась бы в разы!

Зачем нужна отмостка?

Обычно отмостка выполняет функции:

  • защитную;
  • эстетическую;
  • дорожки.

В нашем случае, при выборе материала для устройства отмостки из асфальтовой крошки, мы руководствовались защитной функцией и устройства подъездной дороги, заметим не тротуарной дорожкой, а именно подъездной дорогой. Самый лучший и экономичный  материал для этого оказалась асфальтовая крошка, поскольку она прекрасно пропускает через себя влагу от осадков и выдержит нагрузку легкового автомобиля. Более того асфальтовая крошка, предотвращает скольжение в зимнее время года, что не скажешь о бетоне. Влага возле дома, в виде стекающих осадков с крыши, может быть весьма обильной, что приведет к замерзанию и образованию корки льда. Монолитная отмостка в нашем случае вообще не рассматривалась, поскольку после попадания воды зимой и промерзания бетон может треснуть, а нам необходимо еще на эту отмостку парковать транспорт.

Время потраченное на производство работ
 виды работвремя работы/час
1планировка основания экскаватром погрузчиком 1,5 час
2доставка песка1,5 часа
3распределение песка ручным способом2 часа
4укатка песка катком грунтовым1,5 часа
5доставка асфальтовой крошки на объект1,5 часа
6распределение асфальтовой крошки ручным способом2 часа
7укатка, утрамбовка, асфальтовой крошки, катком грунтовым1,5 часа
ИТОГО˜ 11,5 часов

Технология обустройства отмостки из асфальтовой крошки.

Отмостка из асфальтовой крошки достаточно легко выстраивается, поэтому на самих работах можно неплохо съэкономить, как

время так и деньги! Для начала мы при помощи экскаватора погрузчика расчистили прилегающую к дому территорию, под будущую отмостку, завезли и разбросали песок, далее его укатали катком, а после доставили на объект, самосвалами асфальтовую крошку и также, укатали катком. Все это занаяло у нас 2-3 дня!

Сколько потребуется строительного материала для устройства отмостки из асфальтовой крошки?

Для насыпной отмостки мы использовали песок карьерный и асфальтовую крошку. Песок карьерный кладется для создания основания под будущую насыпь и становится подушкой, для дорожного полотна. Мы выбрали песок карьерный поскольку он как нельзя лучше подходит для создания песчаной подушки, да и к томуже стоит не дорого! Песок карьерный часто используют в строительстве, как универсальный строительный материал, в нашем случае он прекрасно: трамбуется катком дорожным, сглаживает неровности поверхности, заполняя собой неглубокие впадины в основании. В нашей Истринской компании «AM-MAN» можно приобрести все виды песка по доступным ценам с доставкой

Про преимущество асфальтовой крошки мы писали здесь Вы можете ознакомится с хорошей статьей! Но мы не устаем расхваливать асфальтовую крошку вновь и вновь, не зря ее во времена кризиса днем с огнем не найдеш! Люди умеют считать свои деньги и давно поняли, что лучше и бюджетней ничего не найти, многие предприниматели используют только асфальтовую крошку! Нам даже не приходиться ее предлагать о ней все знают люди бизнеса и дачники, что не маловажно выглядит она эстетично и аккуратно, на бескрайних просторах России всегда есть где проложить дорогу к дому!

Предлагаем ознакомиться с таблицей в которой указан расход материалов для отмостки:

Какая спецтехника использовалась при производстве строительных работ?

Прежде чем положить песок, основание необходимо разравнять, стисать выступающие части земли и убрать растительный грунт, для того, чтобы добится максимально ровной поверхности, для этого мы использовали экскаватор погрузчик. При помощи ковша большого, был снят растительный грунт и выровнено основание, также самосвалами вывезли землю. Здесь в силу вступает мастерство нашего машиниста-тракториста, который словно хирург работает на габаритном экскаваторе погрузчике JCB 4x, в стесненных условиях! Задача перед трактористом стоит следущая:

Работа спецтехники в Истре и Истринском районе определяется либо сменой в 8 часов, либо за час, в компании AM-MAN имеется свой экскаватор погрузчик JCB 4X, а также каток дорожный вибрационный HAMM 3,5 тонн, который мы доставили на объект для производства строительных работ. Но наша статья является ознакомительной, поэтому мы предлагаем ознакомиться со следующей таблицей, в которой указана вся используемая спецтехника

Стоимость работ «Устройство отмостки с применением асфальтовой крошки в Истре»

Стоимость работ «Устройство отмостки с применением асфальтовой крошки в Истре» с материалом за 1 М2270 р.

Вывод:

Самый бюджетый вариант обустройства отмостки возле дома, оказался с применением асфальтовой крошки, хозяин смог съэкономить время и деньги, такая отмостка прослужит очень долгое время, не потрескается и не будет скользкой зимой, достаточно прочная для проезда транспорта

Закажите обустройство отмостки в нашей компании прямо сейчас по форме обратной связи или по телефону

8(926)342-39-00
 

8(925)64-777-60

За заводом ЗАО «МОЗБТ»

Московская область, Истринский район , деревня Духанино , 143500 Россия

Асфальтовая крошка с доставкой всегда в наличии по гибким ценам!

 

Как самостоятельно сделать отмостку вокруг дома?

После завершение основных работ по строительству дома нужно перейти возведению отмостки. Чтобы сделать отмостку своими силами, нужно следовать определённым правилам.

Отмостка – это каменная полоса, расположенная по всему периметру наружных стен здания, и защищающая его фундамент от неблагоприятного и разрушающего воздействия поверхностных вод. Отмостка также может быть выполнена из бетона или асфальта.

Как самостоятельно сделать отмостку вокруг дома, описано в этой статье.

Зачем нам нужна отмостка?

После окончания основных работ по возведению дома мы переходим к возведению отмостки.

Отмостка защищает фундамент строения от влаги. Она может иметь различное покрытие: кирпич, плитка, асфальт, бетон, булыжный камень и другие.

Отмостку необходимо закончить до наступления холодов.

Функции отмостки:

  1. Основная функция отмостки — отведение и задержание воды. Отмостка является защитой фундамента от внешних вод — дождя или растаявшего снега.
  2. Отмостка поможет обезопасить дом от промерзания грунта под ним и вокруг него.
  3. Благодаря уменьшению промерзания грунта также снизится и вероятность вспучивания. Именно на грунтах с высокой вероятностью вспучивания, необходимо делать утеплённые отмостки.
  4. Без отмостки повредить фундамент и цоколь способна не только вода, но также корни оставшихся растений.
  5. Декоративная функция. Отмостка придает дому вид завершенности.

Как правильно возвести отмостку?

Ширина отмостки должна быть не меньше 60 см. Чтобы правильно ее возвести следует придерживаться следующих правил:

  1. Ширина отмостки не должна быть идеально ровной к краю уступа крыши. Самый оптимальный размер будет тогда, когда к краю уступа крыши (к карнизу) добавить как минимум 20 см, полученная длинна и станет шириной вашей отмостки.
  2. Каменная полоса вокруг дома обязательно должна охватывать всё здание. Только в этом случае можно надёжно защитить цоколь от воды.
  3. Чем больше ширина отмостки, тем больше будет защита возведённого фундамента от внешних вод.
  4. Отмостка должна быть построена с уклоном. Для обеспечения отвода воды от фундамента, минимальный уклон должен составлять 2 градуса.

Делаем отмостку из бетона своими руками

Благодаря качественно сделанной отмостке можно не только увеличить долговечность вашего фундамента, но и свести к минимуму ремонтные работы в будущем.

Отмостка состоит из двух слоёв:

Первый слой – подстилающий. Его первоначальная функция — сделать уплотнённое основание для будущего покрытия. Для этой цели хорошо подойдёт глина и песок. Можно также применить мелкий щебень. Толщина первого слоя составляет не больше 20 мм.

Второй слой – это покрытие. Оно обеспечивает надёжную защиту от воды, должно быть водонепроницаемым и устойчивым. В качестве материала можно применить глину, как это сделали для первого слоя, или мелкие булыжники. Но лучше всего применять бетон или асфальтовую смесь. Толщина второго слоя должна быть не больше 10 мм.

Чтобы сделать качественную бетонную отмостку, необходимо:

  1. Подготовить грунт. Нужно снять растительность и уплотнить землю вокруг здания. В основном это происходит на этапе заложения фундамента. Если удалось это сделать ещё тогда, то вам остаётся только убрать лишний грунт. Для бетонной отмостки необходимо выкопать грунт на глубину 25 см.
  2. Для надёжности можно обработать площадь гербицидами, чтобы в будущем корни растений не пробились через кладку.
  3. Установка опалубки. Толщина досок должна быть не меньше 20 мм.

    Сбивать доски необходимо с внутренней стороны, загибая гвозди снаружи. Благодаря этому отмостка будет ровной и обеспечит простоту демонтажа опалубки.

  4. На приготовленный грунт нужно положить небольшой слой глины. Не забываем о том, что её тоже необходимо уплотнить. Толщина слоя не больше 5 см.
  5. Поверх глины кладём слой песка. Его толщина должна быть 10 см. Чтобы качественно уплотнить песок, его можно смочить водой. Много воды лить не нужно, иначе глину снизу попросту размоет. Особенно стоит усилить уплотнение песка вокруг фундамента.
  6. Дальше необходимо положить щебень и выравнять его. Толщина слоя щебня составляет не больше 7 см.
  7. Бетонную отмостку можно армировать. Это позволит не только укрепить её, но и позволит ей переносить большие нагрузки не только на сжатие, но и на растяжение. Чтобы провести армирование следует взять сетку, которая специально предназначена для этой цели, шаг её будет не меньше 100 мм.                                                                                                                
  8. Между отмосткой и цоколем важно провести компенсационный шов. Он нужен для того, чтобы предотвратить разрушение в этом месте, во время оседания грунта. Если произойдёт оседание, то отмостка просто опустится вместе с грунтом, не причиняя вредя цоколю. Ширина шва не больше 1,5 см. Его можно заполнить песком, битумом, мелким гравием или использовать рубероид. Также можно использовать герметик или жгут на основе вспененного полиэтилена. Толщина жгута должна быть на 25% больше чем толщина шва, чтобы обеспечить полную герметизацию.
  9. Во время заливки рекомендовано через каждые два метра выполнять деформационный шов, который проводят  поперёк отмостки. Это предотвратит разрушение отмостки в зимний период. Для шва можно использовать деревянные рейки, которые устанавливают ребром. Поверхность реек должна совпасть с поверхностью залитого бетона. Не забывайте учитывать и уклон вашей отмостки. Деревянные рейки можно обработать машинным маслом или же битумной мастикой.
  10. Теперь бетон нужно уплотнить и выровнять. Для этой цели хорошо использовать рейки для деформационного шва. Если вы положили их ровно не только к заливке, но и относительно друг к другу, то по ним можно провести выравнивание бетона.
  11. Чтобы обезопасить кладку от пересыхания, отмостку накрывают тканью, и время от времени смачивают водой до окончательного затвердения. Если в этот период начался сезон дождей, то от смачивания нужно отказаться.

Если вы сделали всё правильно, то уже через неделю качественная бетонная отмостка будет готова. Вам останется только снять опалубку и убрать небольшие огрехи.

Ремонт бетонной отмостки


В случае трещины отмостки следует провести следующие ремонтные работы:

  1. При мелких трещинах отмостку ремонтируют заливанием цементным раствором, соотношение которого будет не больше 1:2.
  2. Большие трещины нужно выдолбить на полную глубину, провести зачистку от загрязнения и наполнить участок мастикой. Состав мастики должен быть из 70% битума, 10% размельчённого шлака, 15% асбеста. После того, как трещины заполнены, их нужно присыпать песком.
  3. Сильные разрушения можно залить бетоном, но перед этим повреждённое место нужно очистить и загрунтовать цементным раствором. Залитый бетон нужно уберечь от преждевременно высыхания. Для этого накрываем его тканью и смачиваем водой до полного затвердения.

Стоит помнить, что все ремонтные роботы повреждённой отмостки необходимо проводить только в весенний период. Можно его сделать и осенью, но до наступления холодов. Летняя жара, как и зимний холод, негативно влияет на качество ремонта.

Следуйте всем правилам и у вас получится надежная и качественная отмостка. Она будет не только защищать фундамент от воды, но и радовать визуальным декором.

защита фундамента и достойная оправа для красивого дома

Отмостка — важный конструктивный элемент здания, предохраняющий подземную часть здания от негативного влияния дождевых и талых вод и служащая обходной дорожкой вокруг строения. Внешне отмостка представляет собой плоскую полосу с разнообразным покрытием, обходящую дом по периметру. Сделать отмостку к дому вполне возможно самостоятельно, главное, придерживаться технологии.

Отмостка — необходимое зло или необязательное благо

Отмостка — многослойная конструкция, герметично примыкающая, но не соединённая с другими частями здания. Её функциональное назначение:

  • защита конструкций подземной части здания (фундамент, цоколь, подвал) от дождевой и талой воды;
  • площадка по периметру здания для осмотра видимой части опорных конструкций;
  • покрытие, облегчающее очистку от мусора и снега участка, прилегающего к цоколю здания.

В соответствии с назначением, сооружение отмостки обязательно для зданий на ленточном или плитном фундаменте, а также при наличии цокольного этажа или подвала. Для малоэтажного здания с холодным подпольем, построенного на винтовых сваях, сооружение отмостки по периметру дома не требуется, достаточно твёрдого покрытия в местах водостока с кровли. Лучшее решение для обходной дорожки по периметру в этом случае – «мягкая» отмостка из щебня, гравия или газона.

Виды отмосток

Отмостка любой конструкции состоит из двух слоёв: подстилающего и водонепроницаемого. Подстилающий слой выполняют из щебня, гравия, песка или ПГС — песчано-гравийной смеси; водонепроницаемый слой состоит из финишного покрытия и гидроизоляции.

По особенностям построения отмостки подразделяют на жёсткие и мягкие. Покрытие жёстких отмосток выполняют из глины, бетона, асфальтобетона, клинкерного кирпича или плитки, натурального камня или виброцементной плитки (мелкоштучных материалов). Покрытие мягких отмосток — щебень, галька или рулонный газон без устройства жёсткого слоя из цемента или бетона.

Отмостка из глины

Самая простая отмостка выполняется из глины, однако, по своим эксплуатационным качествам она ненадёжна и может рассматриваться только как временный вариант. Это связано с особенностями климата средней полосы (многократные оттепели в зимний период) и способностью глины впитывать большое количество влаги. При замораживании насыщенного водой слоя глины происходит увеличение объёма, вспучивание слоя, что приводит к повреждению фундамента. Сейчас глину в конструкциях отмостки используют только для создания гидрозамка.

Отмостки из бетона и асфальтобетона

Бетонная отмостка — наиболее часто встречающийся вариант. Её характеризуют долговечность, прочность, доступность, простота исполнения, не требующая профессиональных навыков. К недостаткам относят относительную неэстетичность покрытия.

Отмостка из бетона — простой и надежный способ защиты фундамента

Асфальтобетонные отмостки редко выполняют вокруг индивидуального жилья, так как при нагревании в жаркую погоду асфальт выделяет неприятный запах, а в покрытии чёрного цвета отсутствует даже намёк на декоративность покрытия при высокой стоимости.

Асфальтовая отмостка не украсит загородный дом или дачу

Отмостки из мелкоштучных материалов

Финишное покрытие отмостки можно выполнить из клинкерного кирпича, плитки, виброцементной мелкоштучной тротуарной плитки или колотого или шлифованного натурального камня.

Камень отмостки прекрасно сочетается с облицовкой цоколя диким камнем

Такое покрытие отлично смотрится, его можно увязать с материалом облицовки цоколя дома или выложить разноцветной плиткой различные геометрические орнаменты. Конструкция надёжно защитит фундамент от протечек. Единственное «но» — стоимость клинкерного кирпича и плитки, и тем более натурального камня, по карману не многим. Однако выбрав виброцементную плитку для отмостки, вы получите конструкцию, которая будет ненамного дороже бетонной отмостки.

Плитка — надежный материал, дающий широкие возможности для комбинирования

Мягкая отмостка

Мягкая отмостка сооружается проще и быстрее бетонной, доступнее по стоимости и не менее надёжна. В короткий срок этот вид покрытия завоевал большое количество поклонников своей эффективностью, так как ему не страшны многократные зимние заморозки и оттаивания. Утеплив эту отмостку, можно сэкономить на устройстве фундамента более мелкого заложения. Мягкие отмостки выполняют из щебня или гальки с уплотнением слоёв.

Крупная галька — отличный материал для отмостки

Недостаток покрытия — необходимость в прополке и обработке гербицидами. Газонная отмостка тоже нуждается в регулярном обслуживании — стрижке, вычёсывании, аэрации, подкормке.

Нормативные требования и материалы для выполнения отмостки

Нормативные требования к отмосткам прописаны в СНиП 2–02–01–83 «Основания зданий и сооружений» и СНиП III-10–75 «Благоустройство территорий». Основные габариты отмосток увязаны с качеством грунта района строительства:

  • ширина отмостки варьируется от 0,6 метра на скальных грунтах, до 3 метров на карстовых; в обычных условиях отмостка должна быть на 20 сантиметров шире свеса кровли;
  • уклон отмостки принимают от 1 до 10% в зависимости от количества осадков в месте строительства;
  • толщина отмостки не должна превышать половины величины промерзания грунта;
  • на пучинистых грунтах требуется утепление отмостки и устройство дренажа.

Не утепленная отмостка на пучинистом грунте — частая причина разрушения фундамента

Требования к материалам отмостки:

  • марка по морозостойкости материала финишного покрытия не должна быть менее Мрз 150;
  • для утепления отмостки используют материалы с минимальным водопоглощением, популярный выбор — экструдированный пенополистирол или пеноплэкс с коэффициентом водопоглощения от 0,4 до 1%;
  • в качестве гидроизоляции применяют материалы, выдерживающие эксплуатацию при низких температурах;
  • для предотвращения подсоса грунтовых вод применяют профилированные мембраны и геотекстиль.

Профилированные мембраны

Профилированные мембраны из полиэтилена высокого давления (ПВД) – относительно новый материал, который применяется для защиты традиционной гидроизоляции. На поверхности материала в особом порядке расположены конические выступы высотой от 8 до 20 мм, благодаря которым локальные нагрузки равномерно распределены по всей площади покрытия. Материал используется для дренирования различных конструкций в подземных сооружениях и зелёных кровлях. Применение мембраны снижает стоимость гидроизоляции, сокращается продолжительность работ, увеличивается срок службы конструкции.

Профилированная мембрана ПВД — дренажный материал нового поколения

Как сделать отмостку фундамента

Рассмотрим самый сложный вариант выполнения бетонной отмостки с утеплением фундамента и установкой бордюрного камня.

При устройстве бетонной отмостки требуется выполнение температурных швов через 1–3 метра и в углах здания. Ранее швы выполняли деревянными рейками с предварительной пропиткой антисептиком и фунгицидом. Сейчас появились специальные демпферные ленты и мастики для заполнения деформационных швов, главное достоинство которых — простота применения.

Отмостка из бетона с утеплением и дренажом — наиболее сложный вариант отмостки

Материалы для выполнения работ:

  • бетон марки М 200, Мрз 150;
  • арматурная сетка сварная из проволоки Ø 3–4 мм, с ячейкой от 50х50 до 150х150 мм;
  • щебень или песчано-гравийная смесь;
  • песок;
  • деревянные рейки толщиной 5 мм или демпферная лента для выполнения деформационных швов;
  • для бордюра — железобетонный бордюрный камень промышленного или самостоятельного изготовления;
  • утеплитель — пенополистирол экструзионный или «Пеноплэкс»®;
  • геотекстиль — мембрана ПВД;
  • гидроизоляционный материал — Техноэласт, Мостопласст или другой с аналогичными характеристиками;
  • дренажная система.

Если в доме есть цокольный этаж или подвал — выполнение отмостки можно совместить с работами по наружному утеплению фундамента. При утеплении отмостки фундамент утепляют на половину величины промерзания грунта. В этом случае понадобятся материалы для утепления фундамента. Выгоднее закупать материал большой партией: можно получить скидку от объёма у продавца и на доставку.

Последовательность работ:

  1. Демонтаж существующей отмостки.
  2. Разметка траншеи с помощью деревянных колышков и шнура.

    Разметка проводится с помощью колышков и шнура

  3. Рытьё траншеи.

    Снимают плодородный грунт и выкапывают по перимеиру дома траншею глубиной 30–50 см

  4. Работы по утеплению фундамента (при необходимости).
  5. Укладка щебёночного основания толщиной 10–15 см с трёхкратным уплотнением.
  6. Укладка первого слоя геотекстиля с заведением его на утеплитель (или поверхность) фундамента, закрепляя специальным двухсторонним скотчем или уголком.
  7. Укладка и уплотнение песчаной подушки толщиной 5–10 см.
  8. Монтаж системы дренажа. Дренажные трубы укутать геотекстилем и засыпать щебнем или гравием.

    После укладки геотекстиля монтируют систему дренажа

  9. Укладка утеплителя в 2 слоя со смещением швов для предотвращения образования мостиков холода.
  10. Монтаж слоя гидроизоляции.
  11. Монтаж бордюра.
  12. Укладка демпферной ленты на место стыка бетонной отмостки с вертикальной поверхностью фундамента, установка деревянных реек для деформационных швов.

    На уплотненное щебеночное основание укладывают арматурную сетку, устанавливают рейки для деформационных швов

  13. Монтаж арматурной сетки.

    На щебеночное основание укладывают арматурную сетку

  14. Бетонирование, разравнивание поверхности правилом, используя рейки швов в качестве маячков.

    Так выглядит уложенный бетон перед выравниванием поверхности

  15. Железнение поверхности бетона цементным молочком.

    Поверхность бетона железнят раствором цементного молочка

Если фундамент был ранее утеплён и вокруг дома выполнен дренаж, работа упрощается — выполнение пунктов 4 и 8 не потребуется.

Видео: как сделать отмостку фундамента

Сооружение отмостки самостоятельно не требует профессиональных навыков и дорогостоящих механизмов. Устройство отмостки с учётом существующих норм и из качественных материалов защитит фундамент и подвал от преждевременного разрушения, увеличит срок эксплуатации дома, улучшит микроклимат, избавит от плесени. Затраты времени, средств и материалов на устройство отмостки окупятся сторицей: она станет достойной оправой вашего дома.

Дорожные работы Асфальтирование Устройство отмостки 34-38-99

Наша организация выполняет любые виды дорожных работ в Иваново и ивановской области. Мы занимаемся асфальтированием дорог, устройством отмостки и тротуаров установкой бордюров, обустройством прилегающих территорий торговых центров, автостоянок, укладкой асфальта во дворах и частных территориях. На все работы предоставляется гарантия.

   

Укладка асфальта и асфальтирование дорог

Мы выполняем любые виды работ, связанные с асфальтированием дорог и прилегающих территорий, а также укладкой дорожного полотна и строительством новых дорог, а также ремонтом и реконструкцией старых. У нас имеется парк техники, позволяющий качественно выполнить работы по асфальтированию и дорожному устройству в кратчайшее время. Мы работаем не только с большими объемами, также мы готовы уложить асфальт, организовать подъезды и тротуары на вокруг коттеджей, частных домов, на автостоянках и любых других объектах.

   

Устройство отмостки

После строительства дома возникает важный вопрос – какую отмостку сделать? Отмостка выполняет ряд важных функций – защищает прилегающую территорию от пыли, предотвращает накопление атмосферных осадков, размывание и эрозию почвы вокруг дома, предотвращает подмывание фундамента и как следствие его деформацию. Также отмостка выполняет декоративные функции – подчеркивает элементы ландшафтного дизайна, придет эстетичность общему виду территории и просто радует глаз.

   

Осмотки делятся на три основных вида:

  • мягкая — устраивается из насыпного щебня и гравия;
  • полужесткая – на поверхность укладывается тротуарная плитка или декоративный булыжник;
  • жесткая – полностью заливается монолитным бетоном.

Ниже для примера, представлена технология устройства отмостки из бетона, которая является, пожалуй, наиболее сложной и трудоемкой.

После того, как вы определились с видом отмостки необходимо выполнить разметку территории вокруг здания. Затем выполняется удаление лишнего грунта, а также корневищ и других частей растений. После этого поверхность утрамбовывается. Далее укладывается подстилочный слой песка.Следующим этапом является установка опалубки и формирование по всему периметру здания деформационного шва. После этого насыпается и утрамбовывается слой щебня для дренажа и отведения влаги. Затем поверхность армируется сеткой и заливается бетоном.

Установка бордюров и бордюрного камня

   

Мы выполняем работы по установке бордюрного камня и бордюра в Иваново и Ивановской области более 15 лет и накопили большой опыт. Эти работы имеют свою специфику, тонкости и выполняются в несколько этапов.

  • — первым делом роется траншея под бордюрный камень, при этом по бокам предусматриваются зазоры 15-20 см. Работы выполняются при помощи экскаватора или, если нет возможности подъезда техники – вручную.
  • — вторым этапом является укладка на дно выкопанной транщее основания из щебенки средней фракции с последующим уплотнением.
  • — затем по направляющей нити выравнивается горизонт установки полосы бордюра. Он устанавливается по меткам при помощи нивелира.
  • — далее устанавливается непосредственно бордюрный камень и выравнивается по направляющей нити и нижняя часть заливается бетоном. Пока бетон не застыл производится финишное выравнивание бордюрного камня.
  • — после того как бордюрный камень выставлен и нижний слой бетона затвердел устанавливается опалубка и выполняется окончательное бетонирование.
  • — через 2-3 дня после установки и заливки опалубка снимается а зазры между камнями затираются раствором.
  • — пследним этапом является засыпка пазух. Для этого применяются грунт, песок, щебень или ГПС.

На всех этапах выполнения работ важно соблюдать технологию. Иначе впоследствиT возможно смещение и просадка бордюров.

Как с нами связаться

Вы можете получить любую информацию по дорожным работам по круглосуточному телефону 8 (4932) 34-38-99 или по электронной почте [email protected] . Мы проконсультируем вас по всем вопросам и рассчитаем стоимость работ. Также мы можем выехать на объект для определения объема работ. Выезд по г. Иваново бесплатный. Мы работаем как за наличные так и по безналичному расчету. Звоните нам в любое время дня и ночи, мы всегда рады сотрудничеству.

Правильная слепая зона — не мелочь

Говорят, что скупой платит дважды, глупый — трижды, а дурак — всегда. Эта грубая мудрость как нельзя лучше подходит для описания процесса строительства.

Мелочей в строительстве нет, и если вы решите сэкономить на, казалось бы, несущественных элементах, то в дальнейшем столкнетесь с необходимостью ремонта и переделки. И если вы продолжите настаивать на своем необдуманном решении, вы рискуете заплатить за ремонт и переделку, пока не сделаете все правильно.

Одна из таких «мелочей» — отмостка. А правильно это или нет, зависит от того, насколько ваш новый дом будет прочно стоять на фундаменте, и будет ли в подвале накапливаться вода. Прежде чем разбираться с вопросом, какая отмостка правильная, следует определиться, что в принципе для такой конструкции.

Отмостка: что это такое и зачем она нужна

По определению, отмостка — покрытие, выходящее за пределы здания по периметру и прилегающее к фундаменту.Основное ее предназначение — гидроизоляция фундаментных конструкций и удаление излишков воды со стен, поэтому отмостка является одним из элементов водосточной системы.

Также построенная отмостка, особенно утепленная, снижает промерзание грунта возле фундамента и, как следствие, улучшает тепловые характеристики конструкции. Еще одна отмостка входит в комплекс мероприятий по благоустройству территории участка: дом с плоской лентой вокруг становится более законченным и аккуратным.

Также считается, что отмостка препятствует проникновению корней деревьев, разрушающих фундамент, хотя этот момент спорен: обычно подземная часть дерева находится ниже уровня размещения отмостки, а большие деревья способны разрушить корни бетонного или асфальтового покрытия.

Но это абсолютно точно: без отмостки (или если она сделана неправильно) талая и дождевая вода попадут на стены фундамента, разрушат их и просочатся в подвал или цокольный этаж.Поэтому не стоит рассматривать данную конструкцию только как декоративный элемент ландшафтного дизайна — красивую дорожку вокруг дома.

Отказаться от его устройства можно только в следующих случаях: если дом находится на песчаном грунте или при использовании столбчатого фундамента.

Типы отмостки

Для небольших зданий и сооружений используются два типа отмостки.

Жесткая отмостка

Представляет собой полосу из бетона или асфальта, уложенную на песчано-гравийную подушку по периметру наружных стен здания.На бетонное основание можно укладывать декоративную плитку. За гидроизоляцию в случае покрытия отвечает бетонное или асфальтовое покрытие.

Это самый распространенный вид, хотя во многих случаях эффективнее и дешевле устроить так называемую мягкую отмостку.

Мягкая отмостка

Мягкая отмостка, , как следует из названия, изготовлена ​​из нежестких материалов. В этом случае слои, защищающие от проникновения воды, находятся ниже конечной поверхности.Для устройства гидроизоляции используется глиняный замок или современные гидроизоляционные покрытия. В качестве верхнего слоя можно использовать щебень, декоративную гальку, положить брусчатку или даже устроить газон или цветник, прикрыв территорию отмостки дерном.

Мягкая отмостка имеет ряд преимуществ:

  • меньшая стоимость за счет отсутствия бетонных работ;
  • Отличная прочность на подвижных и пучинистых грунтах. Плита жесткой отмостки может сломаться при сезонных сдвигах грунта или вообще «отъехать» в сторону от стены;
  • Нет необходимости в устройстве температурных компенсаторов, как на твердом покрытии.Кроме того, швы снижают декоративный дизайн, а при неправильном выполнении — его прочность;
  • проще изготовить самостоятельно;
  • Возможно, «мягкий» дизайн более декоративен, но это субъективно: вкусы у всех разные.

Какой район выбрать — зависит от вашего желания и возможностей. Скажу только, что мягкую отмостку еще называют морозостойкой, потому что она не подвержена влиянию погодных условий, а материалы ее конструкции не зависят от циклов морозостойкости.Так, например, финны предпочитают при строительстве частных домов мягкие отмостки.

Правильная отмостка: что это?

В первую очередь эффективно выполняет свое предназначение — гидроизоляцию фундамента и отвод воды от горизонтальной проекции дома. А во втором-прочном и долговечном, не требующем ежегодного ямочного ремонта.

Условия надежные, правильная отмостка:

Отмостка должна иметь уклон, направленный в сторону от стен дома.Уклон должен быть не менее 1% и не более 10% от ширины.

Для создания жесткой отмостки с использованием бетонного или асфальтового покрытия используются марки асфальта и бетона, предназначенные для дорожных работ.

Под отмосткой необходимо сделать качественную песчано-гравийную подушку: с достаточной толщиной слоев, уплотненных до «твердого», то есть до конца сдвига уплотненного материала. .

Внешний край отмостки не должен иметь форму волнистой линии — отклонение по горизонтали и вертикали не может превышать 10 мм.Конечно, это условие касается жесткой отмостки, ведь у мягкой вполне может быть фигурный край.

  • правильно выбрать время строительства отмостки;

Часто устройства отмостки начинаются, когда приходит время дорабатывать сайт. Отмостку правильнее делать сразу после работы на фундаменте, когда начинается возведение стен.

Так фундамент будет защищен от воды с самого начала, а бетонная отмостка при застывании не будет размываться и разрушаться водой, текущей с кровли, особенно если еще не смонтирована дренажная система.Ведь максимальную прочность бетон набирает только через определенное время.

Нужно их устройство. Необходимые по технологии деформационные швы для монолитного бетонного перекрытия или стыки между отдельными бетонными плитами должны быть заполнены битумной мастикой, а не раствором.

  • достаточной толщины бетонного или асфальтового покрытия и армирования бетона;

Толщина бетонного покрытия должна быть в пределах от 70 до 120 мм, асфальтового покрытия не менее 50 мм.

  • взаимодействие с дренажной системой;

Палуба требует отвода воды либо в установленную дренажную систему фундамента, либо имеет поперечные канавки для отвода сточных вод, особенно в местах установки дренажных труб.

Без такого лотка поверхность отмостки в кратчайшие сроки будет разрушена стекающей из водостока водой.

Если вы все сделали правильно, фундамент вашего дома будет иметь надежную защиту.И у вас не будет головной боли, ведь отмостка вашего дома будет правильной.

| Журнал АсфальтПро | Где поставить зеркала на асфальтоукладчик для оптимальной безопасности

Один из способов улучшить обзор любого тяжелого оборудования — это зеркала. Они абсолютно необходимы для оборудования, которое будет служить опорой или у которого есть слепые зоны, куда входит и работает наземный персонал.

A. Здесь вы видите сторону зеркала, установленную на бункере только для этого изображения. Это позволяет увидеть, как стержень прикрепляется к магниту с помощью гайки и болта и к задней части зеркала.Разумеется, вы не оставите здесь зеркало, так как оно не обеспечивает лучший обзор для рабочих, а складывание крыльев бункера может его сбить.

Для одной бригады укладчиков использование выпуклого зеркала на тракторе асфальтоукладчика позволило операторам асфальтоукладчика и выглаживающим плитам лучше видеть концевые ворота, верхнюю часть материала, достигающую концевых ворот, и боковую часть асфальтоукладчика. Они поместили 8-дюймовое выпуклое зеркало на стержень с круглым 60-фунтовым магнитом на тракторе. Это дало оператору асфальтоукладчика больше обзора, не заставляя его напрягать спину или шею, глядя на участки, важные для качественной укладки.Экипаж добавил это для обеспечения безопасности.

B. Здесь вы видите зеркало, прикрепленное к боковой стороне асфальтоукладчика магнитом и стержнем. Обратите внимание, что стержень прикреплен болтом к магниту достаточно свободно, чтобы зеркало можно было расположить для лучшей видимости.

Производители оригинального оборудования (OEM) поняли, насколько важно иметь подвижные выпуклые зеркала. Некоторые производители валков поставляют их в качестве стандартного оборудования на передних и / или задних вальцах. Некоторые производители оригинального оборудования предлагают выпуклые зеркала в качестве опции в более надежном пакете безопасности.

Оператор катка должен использовать выпуклые зеркала, чтобы видеть наземный персонал или другое оборудование в его слепых зонах, а не размещать их для наблюдения за разбрызгивателями. Избежать травм — более важная функция.

Независимо от того, какие зеркала вы устанавливаете на свое оборудование, это хорошая идея.

У этого оператора транспортной тележки есть несколько выпуклых зеркал, расположенных вокруг его платформы, чтобы он мог видеть предметы или людей в слепых зонах вокруг машины.

Джон Болл — владелец компании Top Quality Paving & Training, Манчестер, Нью-Гэмпшир. Он предоставляет персональные консультационные услуги по укладке дорожного покрытия в США и Канаде. Для получения дополнительной информации свяжитесь с ним по телефону (603) 493-1458 или [email protected].

Программа

FACE: Отчет о болезни № 00CA005 в Калифорнии | NIOSH

California FACE Investigation 00CA005

РЕЗЮМЕ

36-летний мужчина-строительный инспектор округа умер, когда его переехал самосвал с асфальтовым покрытием.Грузовик везет горячий асфальт на новую дорогу, строящуюся в новом жилом комплексе. На погибшем во время инцидента был оранжевый светоотражающий жилет и каска. Самосвал с асфальтовым покрытием имел грузоподъемность более 2,5 тонн, и резервная сигнализация работала и функционировала должным образом. Грузовик проехал около 770 футов задним ходом, прежде чем переехать покойного. Умерший стоял спиной к машине. Водитель грузовика заявил, что он двигался со скоростью от 5 до 10 миль в час, когда произошел инцидент, и что он никогда не видел умершего.Персонал скорой медицинской помощи отреагировал в течение семи минут после вызова и объявил его мертвым на месте происшествия.

Исследователь CA / FACE определил, что для предотвращения подобных случаев в будущем работодатели должны в рамках своей Программы профилактики травм и заболеваний (IIPP):

  • Всегда используйте второго человека в качестве корректировщика при заднем ходу тяжелого оборудования с мертвыми зонами.
  • Сведите к минимуму расстояние, на которое тяжелое оборудование должно резервировать, чтобы получить доступ к рабочей зоне.
  • Рассмотрите возможность использования дополнительных устройств безопасности для тяжелого оборудования, чтобы предупредить рабочих о приближающемся транспортном средстве и предупредить водителей, когда кто-то находится в их слепой зоне.

ВВЕДЕНИЕ

12 апреля 2000 г. в 11:15 36-летний инспектор строительства скончался от травм, полученных в результате наезда на него десятиколесного самосвала с асфальтом. Следователь CA / FACE узнал об этом инциденте 1 мая 2000 года из юридического отдела Департамента производственных отношений штата Калифорния.16 мая 2000 г. следователь CA / FACE прибыл на место происшествия и побеседовал со специалистом по безопасности у работодателя умершего и начальником генерального подрядчика. Следователь CA / FACE также запросил и просмотрел копии отчета об аварии, предоставленного округом и генеральным подрядчиком, отчет о дорожно-транспортном происшествии дорожного патруля, записи об обучении умершего, а также фотографии места происшествия и задействованного транспортного средства.

Работодателем умершего являлся округ, в котором произошел инцидент.Умерший проработал уездным инженером-инспектором в строительстве в течение 12 лет и один год на этой конкретной работе. На момент происшествия на стройплощадке находилось около 20 строителей. Покойный и его начальник были единственными сотрудниками округа на месте происшествия. На погибшем во время инцидента был оранжевый светоотражающий жилет и каска.

В округе был установлен план обеспечения безопасности с письменной Программой предотвращения травм и заболеваний (IIPP).В нем также работали специалисты по безопасности, которые проводили совещания по технике безопасности, расследования несчастных случаев и проверки рабочих мест. Обучение проводилось в классе, на рабочем месте и на рабочем месте (OJT). Покойный был опытным и обученным во многих аспектах своей работы. Он имел квалификацию для работы с более чем 20 различными типами строительной техники, прошел обучение водителей тяжелой техники, а также прошел обучение в качестве мастера.

ИССЛЕДОВАНИЕ

Инцидент произошел у нового жилого дома, где строились дороги.Процесс заключался в укладке асфальта на половину проезжей части за раз. Асфальтированная дорога была примерно 1100 футов в длину и шла в направлении запад-восток с 90-градусным поворотом на юг в восточном конце. Южный участок дороги только что был заасфальтирован, и два асфальтовых катка уплотняли асфальт. Один каток находился в непосредственной близости от места происшествия, а другой — на восточном конце дороги рядом с асфальтоукладчиком.

Рабочие бригады укладывали северную часть дороги, начиная с восточного конца около 90-градусного поворота и двигаясь на запад.Дорога ровная, без препятствий. Ширина дороги составляла примерно 36 футов. Немощеная северная часть улицы имела размеры приблизительно 18 футов, а южная — мощеная. Дорога окаймляла бетонные бордюры с выемками для проездов к новым домам. Грузовикам пришлось отступить по всей длине немощеной половины дороги, потому что не было предусмотрено никаких средств, чтобы развернуть автомобиль, когда он достигнет асфальтоукладчика. Грузовики не могли проехать по недавно вымощенному участку, потому что вес транспортных средств повредил бы новую дорогу.

Присутствие округа было уполномочено проверить работу и убедиться, что она соответствует текущим требованиям кодекса. В день инцидента умерший находился на этой стройплощадке, чтобы измерить глубину асфальта, укладываемого на новую дорогу. Погибший находился в строительном трейлере, расположенном в северо-западном углу асфальтированной дороги. Увидев, что грузовик въехал на площадку и начал движение по немощеной части улицы, умерший сказал суперинтенданту, что идет к асфальтовой машине.Он вышел из офисного трейлера и пошел по грунтовой дороге к асфальтоукладчику.

Когда водитель грузовика ехал задним ходом на своем десятиколесном самосвале по грунтовому участку дороги, он использовал свои зеркала, чтобы направить свой автомобиль назад к месту назначения. Он заявил, что его скорость варьируется от 5 до 10 миль в час, и он никого не видел позади себя, когда он поддерживал свой автомобиль. Самосвал имел грузоподъемность более 2½ тонн и был оборудован функциональной звуковой резервной сигнализацией. Грузовик двинулся назад примерно на 770 футов, когда водитель грузовика почувствовал удар.Он ничего не увидел в зеркалах, поэтому отрегулировал колесо так, чтобы передними колесами не наезжать на одну и ту же кочку, и продолжил движение назад. Он заявил, что проехал еще примерно 50 футов, когда увидел умершего, лежащего на дороге перед его грузовиком. Водитель остановил свой грузовик, открыл дверь и позвал на помощь.

Несколько работников асфальтоукладчика заметили, что водитель машет руками в воздухе, и побежали к грузовику, чтобы посмотреть, что произошло. Осознав, что произошло, один служащий подбежал к строительному трейлеру и крикнул, что окружного инспектора сбил самосвал.Руководитель проекта немедленно позвонил в службу 911 и побежал на место происшествия. Он нашел покойного лежащим лицом вниз на дороге без пульса и спонтанного дыхания. Пожарная служба прибыла примерно через семь минут и констатировала смерть погибшего.

ПРИЧИНА СМЕРТИ

Причиной смерти, согласно заключению коронера, стали ушибы тупым предметом в области таза, живота и груди.

РЕКОМЕНДАЦИИ / ОБСУЖДЕНИЕ

Рекомендация №1: Всегда используйте второго человека в качестве корректировщика при заднем ходу тяжелого оборудования с мертвыми зонами.

Обсуждение: Боковые зеркала заднего вида на грузовиках показывают водителю только то, что находится позади них по бокам транспортного средства, а не непосредственно позади них. Зеркала не могут отражать слепые зоны непосредственно за крупной строительной техникой. Даже когда они физически проверяют заднюю часть транспортных средств перед движением задним ходом, условия могут неожиданно измениться. Использование другого сотрудника в качестве наблюдателя при установке слепых зон для тяжелого оборудования гарантирует водителям, что при изменении условий на рабочем месте они смогут отреагировать соответствующим образом.

Рекомендация № 2: Минимизируйте расстояние, на которое тяжелое оборудование должно резервировать, чтобы получить доступ к рабочей зоне.

Обсуждение: Расстояние, которое пришлось преодолеть самосвалам с асфальтовым покрытием в этом инциденте, превысило 1 000 футов прямой дороги без препятствий, прежде чем им пришлось преодолевать поворот. Несмотря на то, что окрестности, возможно, были проверены на наличие препятствий до начала строительства, условия в строительной среде постоянно меняются. Следует использовать периодические стрелочные переводы ближе к рабочей зоне, чтобы минимизировать расстояние, необходимое для поддержки.В этом случае для этой цели можно было использовать вырезы в бордюрах.

Рекомендация № 3: Рассмотрите возможность использования дополнительных устройств безопасности для тяжелого оборудования, чтобы предупредить рабочих о приближающемся транспортном средстве и предупредить водителей, когда кто-то находится в их слепой зоне.

Обсуждение: Рабочие на строительных площадках часто работают в непосредственной близости от движущегося тяжелого оборудования. Ежедневное воздействие шума и предупреждающих устройств вспомогательного оборудования может снизить чувствительность людей к присутствию таких транспортных средств.Другие устройства, такие как проблесковый маячок или другие шумы, следует рассматривать как дополнение к стандартной резервной сигнализации, чтобы предупредить рабочих о приближающемся транспортном средстве. Также доступны устройства, которые могут обнаруживать присутствие людей в слепых зонах транспортных средств и предупреждать водителя. Эти дополнения следует учитывать, особенно когда стандартная практика не сработала. Если бы такое устройство было использовано, этот инцидент можно было бы предотвратить.

Ссылки:

Свод правил Калифорнии, Том.9, раздел 8, подраздел 4, статья 10, разделы 1592.

Haapaniemi P (1996) «Помогут ли высокотехнологичные системы водителям избежать сбоев?»

Безопасность дорожного движения Том. 96, No. 5, pp 16-19. Совет национальной безопасности, сентябрь / октябрь 1996 г.

Parlay International. Транспорт и безопасность движения 1989, «Резервное копирование», 1050.012, 1050.078.

ПРОГРАММА ОЦЕНКИ И КОНТРОЛЯ СМЕРТЕЛЬНОСТИ

Департамент здравоохранения Калифорнии в сотрудничестве с Калифорнийским институтом общественного здравоохранения и Национальным институтом безопасности и гигиены труда (NIOSH) проводит расследования несчастных случаев со смертельным исходом на производстве.Цель этой программы, известной как Калифорнийская оценка смертности и контрольная оценка (CA / FACE), — предотвращение смертельных производственных травм в будущем. CA / FACE стремится достичь этой цели, изучая рабочую среду, работника, задачу, которую он выполнял, инструменты, которые он использовал, обмен энергией, приводящий к смертельной травме, и роль руководства в контроле взаимодействия этих факторов. .

NIOSH финансирует программы FACE в штатах: Аляска, Калифорния, Айова, Кентукки, Мэриленд, Массачусетс, Мэриленд, Миннесота, Миссури, Небраска, Нью-Джерси, Огайо, Оклахома, Техас, Вашингтон, Западная Вирджиния и Висконсин.

Чтобы связаться с персоналом программы FACE штата Калифорния по поводу отчетов FACE на уровне штата, используйте информацию, указанную в Контактном листе на веб-сайте NIOSH FACE. Пожалуйста, свяжитесь с персоналом программы FACE для получения внутренних отчетов FACE и для получения помощи, когда с персоналом программы State-FACE невозможно связаться.

CrewSafety: Обучение рабочей зоне — Национальная ассоциация асфальтобетонных покрытий

CrewSafety: Обучение в рабочей зоне

Обучение рабочих: спасение жизней

CrewSafety предназначен для сотрудников, находящихся в рабочей зоне и занятых одними из самых опасных видов деятельности.В прошлом году более 25 тысяч человек получили травмы в зонах активных дорожно-строительных работ, более 700 человек погибли. Многие из них были строителями дорог. Обеспечение безопасности работников и их возвращение домой в конце смены можно начать с обучения.

NAPA’s CrewSafety: Work Zone Training помогает сотрудникам распознавать небезопасные ситуации в рабочей зоне и понимать, как они могут проактивно обеспечивать свою безопасность.

Функции программы

  • на базе Интернета; можно использовать на любом устройстве
  • Специально для работ по строительству асфальтированных дорог
  • Учебные модули по специальностям и видам деятельности
  • Получено индивидуальных сертификатов
  • Скидки для участников
  • Повышает культуру безопасности

Выводы

  • Повышение осведомленности рабочих, водителей грузовиков и операторов оборудования по вопросам безопасности в зонах строительных работ на дорогах.
  • Узнайте, как снизить количество травм и смертельных случаев в рабочей зоне
  • Понимать требования, используемые для управления движением в рабочей зоне и вокруг нее
  • Акцент на требованиях внутреннего контроля за дорожным движением, влияющих на каждую работу
  • Определите опасности в рабочей зоне и узнайте, как правильно их уменьшить
  • Определите, какие шаги можно предпринять для обеспечения более безопасных рабочих зон

Продукты и цены

  • CrewSafety — основы — это 30-минутный курс (с дополнительным 20-минутным видео по желанию), разработанный для облегчения базового понимания опасностей строительства рабочей зоны и важности внутреннего контроля за движением.Этот модуль необходим для прохождения более продвинутых курсов, называемых «пакетами», которые относятся к конкретным видам деятельности и включают курс «Основы». Цена: 15 долларов (член NAPA) / 30 долларов (не член)
  • CrewSafety — Комплект для рабочих предназначен для рабочих, занятых дорожным строительством, асфальтоукладчиками и фрезеровщиками / уборщиками. Расширенный 30-минутный модуль предоставляет рекомендации и информацию о слепых зонах, надлежащих СИЗ и ситуационной осведомленности. В комплект входит курс «Основы» и курс «Разнорабочие». Цена: 25 долларов (член NAPA) / 50 долларов (не член)
  • CrewSafety — комплект для водителей грузовиков предназначен для владельцев CDL, доставляющих асфальтовую смесь для дорожного покрытия или перевозящих РАП, и которые могут входить в активную рабочую зону.Расширенный 30-минутный модуль предоставляет рекомендации и информацию о слепых зонах, методах определения и другую важную информацию. В комплект входит курс «Основы». Цена: 25 долларов (член NAPA) / 50 долларов (не член)
  • CrewSafety — Комплект для операторов оборудования предназначен для операторов оборудования, например тротуарные машины, мельницы, электрические щетки и катки. Расширенный 30-минутный модуль предоставляет рекомендации и информацию о слепых зонах, методах определения и другую важную информацию.В комплект входит курс «Основы». Цена: 25 долларов (член NAPA) / 50 долларов (не член)
  • CrewSafety — Supervisors Bundle предназначен для тех, кто несет ответственность за контроль в рабочей зоне. Пакет представляет собой набор всех пакетов для конкретных занятий и курса «Основы». Цена: 50 долларов (член NAPA) / 100 долларов (не член)

Варианты приобретения

Индивидуальные модули: Если компании обучают всего несколько сотрудников, модули можно приобрести индивидуально (см. Цены выше).

Годовое соглашение о доступе: Если компании намерены обучать сотрудников в группе или у них много сотрудников для обучения, можно приобрести годовое соглашение о доступе (подробности ниже).

Процесс регистрации для покупки отдельных модулей

Курсы приобретаются для физических лиц и физическим лицам предоставляется сертификат после прохождения викторины.

  1. Посетите https://artba.ispringmarket.com для регистрации.
  2. В верхнем меню щелкните Национальная ассоциация асфальтобетонных покрытий.
  3. Выберите курс, который вы хотите приобрести.
  4. Добавьте курс в корзину и выберите оформление заказа. Примечание. Если вы являетесь участником NAPA, убедитесь, что вы получили код купона от Келли Канарас, чтобы сэкономить 50%.

Годовой доступ

В рамках этого плана доступ к модулям приобретается на один календарный год в зависимости от количества сотрудников, которые будут обучаться в течение года.

ГОДОВОЙ ДОСТУП

ДОГОВОР КУПЛИ

ФОРМА КРЕДИТНОЙ КАРТЫ

Скидка для участников

Участники

NAPA получают скидку 50% с кодом купона.Пожалуйста, свяжитесь с Келли Канарас, директором по наградам и маркетингу, для получения дополнительной информации.

Запросить код купона Паспорт безопасности данных

и листы данных — United Asphalt Company

United Asphalt Company производит и распространяет качественные кровельные материалы дистрибьюторам по всей территории Соединенных Штатов и Канады с момента своего основания в 1963 году. Поскольку мы гордимся разработанными нами продуктами и поддерживаем их, мы предоставляем эту страницу с указанием паспортов безопасности и безопасности наших продуктов. паспорта, как ресурс для наших клиентов, чтобы гарантировать их безопасность и наилучшие возможные результаты за счет правильного использования всех наших продуктов.

Паспорт безопасности данных и технические данные компании Del-Val

Del-Val Orange SDS для очистителя и обезжиривателя | Лист данных

Del-Val # 100 Быстросохнущая грунтовка для асфальта SDS | Лист данных

Del-Val # 110 Волокнистое кровельное покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 111 Неволокнистое кровельное покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 112 Прорезиненное кровельное покрытие с черным уплотнением SDS | Лист данных

Del-Val # 120 MSDS для волокнистого эмульсионного покрытия | Лист данных

Del-Val # 121 Паспорт безопасности материалов для неволоконного эмульсионного покрытия | Лист данных

Del-Val # 200 Цемент для глухих гвоздей SDS | Лист данных

Del-Val # 201 SDS модифицированного адгезива SBS | Лист данных

Del-Val # 205 Заглушка Мастика SDS | Лист данных

Del-Val # 210 Пластиковый цемент SDS | Лист данных

Del-Val # 211 SDS цемента для гидроизоляции | Лист данных

Del-Val # 212 SBS Модифицированный гидроизоляционный цемент SDS | Лист данных

Del-Val # 213 SBS Модифицированный гидроизоляционный цемент (для щеток и шпателей) SDS | Технические данные BG | Технический паспорт TG

Del-Val # 230 Модифицированный резиновый герметик (белый) SDS | Лист данных

Del-Val # 231 Модифицированный резиновый герметик (черный) SDS | Лист данных

Del-Val # 232 Модифицированная алюминиевая мастика SDS | Лист данных

Del-Val # 240 Гибридный эластомерный герметик HyLastoSeal (HLS) SDS | Лист данных

Del-Val # 241 Силиконовая накладка на крышу (белый | черный | серый) SDS | Лист данных

Del-Val # 300 Алюминиевый паспорт безопасности с серебряным волокном | Лист данных

Del-Val # 301 Серебряное уплотнение Неволокнистый алюминий SDS | Лист данных

Del-Val # 302 Серебристое волокнистое алюминиевое кровельное покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 303 Фиброволокнистое алюминиевое кровельное покрытие премиум-класса SDS | Лист данных

Del-Val # 304 Неволокнистое алюминиевое кровельное покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 305 SBS Модифицированное алюминиевое кровельное покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 310 Белое эластомерное кровельное покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 320 Силиконовое кровельное покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 400 Неволокнистый фундамент для покрытия SDS | Лист данных

Del-Val # 500 RC 30 Tack Coat SDS

Del-Val # 501 RC 70 Tack Coat SDS | Лист данных

Del-Val # 502 RC 250 Липкое покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 503 RC 400 Tack Coat SDS

Del-Val # 504 RC 800 Липкое покрытие SDS | Лист данных

Del-Val # 505 SS-1H Tack Coat Технические данные

Del-Val # 510 Герметик для проезжей части на водной основе, техническое описание

Del-Val # 511 Заполнитель подъездных путей на водной основе, Технический паспорт

Del-Val # 512 Герметик для дорожного покрытия «Растворитель» SDS

Del-Val # 513 Полимер-модифицированный герметик для проезжей части

Del-Val # 600 Силановый / силоксановый гидроизоляционный лист, техническое описание

Сокращение асфальта Лист данных

Паспорт безопасности и технические данные Roof-Master

Roof-Master # 220 Всепогодный гидроизоляционный цемент SDS | Лист данных

Roof-Master Plus # 221 Ultimate прорезиненный гидроизоляционный цемент SDS | Лист данных

Паспорт безопасности данных и паспорта защиты от брони

AP-1100 Праймер, ингибирующий ржавление, MSDS | Лист данных

AP-1200 EPDM Промываемая грунтовка SDS | Лист данных

AP-1300 Акриловая грунтовка / герметик MSDS | Лист данных

AP-1400 Силан-силоксановая гидроизоляция, лист данных

AP-2100 Модифицированная жидкая резиновая мастика, лист технических данных

AP-2200 Влагоотверждаемая полиуретановая мастика (серебристая) SDS | Лист данных

AP-2300 Спецификация акриловой мастики

AP-2400 Силиконовая мастика SDS | Лист данных

AP-3100 MSDS базового покрытия | Лист данных

AP-3200 Финишное покрытие крыши MSDS | Лист данных

AP-3300 Финишное покрытие (в цветах) SDS | Лист данных

AP-5100 Полиуретановое покрытие, отверждаемое влагой (MCP) SDS | Лист данных

AP-5200 Силиконовое кровельное покрытие SDS | Лист данных

AP-5400 Силиконовое кровельное покрытие с высоким содержанием твердых частиц SDS | Лист данных

AP-6100 MSDS для модифицированной жидкой резины | Лист данных

AP-6200 Лист данных алифатического уретана

AP-6300 Жидкая подушка для ходьбы MSDS | Лист данных

AP-6400 Лист данных покрытия для светового люка

AP-7100 Финишное покрытие для стен MSDS | Лист данных

Данные по брезентовым полосам / коническим краям и отрезные листы

Неправильная лента SDS | Перлит SDS | Технические данные | Отдельные листы

Коническая кромка SDS | Перлит SDS | Технические данные | Отдельные листы

Коническая панель SDS | Перлит SDS | Технические данные | Отдельные листы

Данные по тканям / аксессуарам и вырезные листы

Ткани, швабры, ленты и фонарики Отдельные листы | Лист данных из пропитанного асфальтом стекловолокна | Пропитанная асфальтом ткань SDS

Green Slope Техническое описание | Отдельные листы

Паспорт безопасности и технические данные изоляции

Кровельная изоляция из ДВП Blue Ridge Технический паспорт | MSDS | Отдельные листы

Высококачественные изоляционные материалы для кровли Roxul Изоляционные материалы TopRock® DD и MonoBoard® Отдельные листы

Технические данные и отраслевые таблицы других продуктов

Nord Bitumi Модифицированная рулонная кровельная мембрана NordPoly 4B-4M. Спецификация | Спецификация NordFlex S-M | Спецификация NordShield | Каталог Nord Bitumi

Упакованный асфальт Картонная упаковка емкостью 100 и 50 фунтов | Отдельные листы

United Ice & Water Protectant Технический паспорт | Отдельные листы

United Base Sheets Лист данных

Нужно что-то, чего нет в списке?

# 510 Del-Val Driveway Sealer — United Asphalt Company

использует

Del-Val 510 Driveway Sealer разработан для защиты и украшения прочных асфальтовых покрытий.Del-Val 510 Driveway Sealer, изготовленный из высококачественного армированного асфальта, продлевает срок службы и обеспечивает сопротивление смыванию на ранних этапах. Этот продукт не содержит вредных растворителей и не имеет раздражающих запахов, связанных с герметиками угольной смолы. Del-Val 510 Driveway Sealer обеспечит прочную, прочную, насыщенную черную отделку и устойчивость к трекингу.

Препарат

Чистая поверхность для нанесения покрытия. Смести всю рыхлую грязь, пыль и мусор. Очистите жирные и масляные пятна универсальным моющим средством.Промойте очищенный участок садовым шлангом под сильным напором воды. Устраните все трещины и выбоины размером более 1/8 дюйма.

Приложение

Слегка перемешайте, чтобы обеспечить однородность. Del-Val 510 Driveway Sealer разработан для устранения любых плотных отложений. Требуется небольшое перемешивание. Не разбавляйте.

ПРИМЕНЯЙТЕ герметик с помощью валика или аппликатора Driveway с длинной ручкой (ракель с одной стороны и кисть с другой) из расчета 1 галлон на 100 квадратных футов. Чтобы обеспечить надлежащее покрытие, отмерьте 1 галлон герметика и нанесите его на предварительно измеренную площадь в 100 квадратных футов (10 футов).X 10 футов). Равномерно и тонко нанесите герметик с помощью ракельной части аппликатора. Используйте конец кисти аппликатора, чтобы нанести герметик на неровные участки и удалить излишки герметика с низких участков.

ЗАВЕРШИТЕ область легким движением кисти, убедившись, что все завершающие удары направлены в одном направлении для лучшего внешнего вида. Используя указанную выше норму нанесения, продолжайте заливать, распределять и наносить герметик на оставшуюся поверхность.

Покрытие

100 квадратных футов на галлон для гладких или предварительно запечатанных поверхностей (500 кв.футов / 5 галлонов). Шероховатые, пористые или ранее незапечатанные проезды могут потребовать немного больше.

Очиститель Del-Val 510 Driveway Sealer

Мыло и воду можно использовать для очистки инструментов до высыхания продукта. Засохший материал можно очистить уайт-спиритом или безводным очистителем для рук. Будьте осторожны при обращении с растворителями. См. Лист данных для дополнительной информации по использованию и безопасности.

Вы подрядчик по укладке асфальта?

Звоните 1-800-843-0317 для дополнительных решений и советов!

Tacoma Asphalt | Rainier Asphalt & Concrete

Недавно менеджеру по управлению недвижимостью в большом торговом комплексе в Лейквуде, штат Вашингтон, понадобился комплексный магазин для их проекта по укладке стоянки .К счастью, ведущая компания по укладке дорожных покрытий в районе Такома, Rainier Asphalt & Concrete, была там для них. Поскольку это был очень загруженный торговый центр, клиенту требовалось, чтобы мы очень тесно сотрудничали с ним, чтобы координировать работу.

Мы должны были выполнить нашу работу быстро, чтобы минимизировать воздействие на арендаторов и их клиентов, в том числе фрезерование асфальта и укладку дорожного покрытия, ремонт бетона и разметку линий, чтобы привести дорожное покрытие в соответствие со стандартами ADA. Благодаря тому, что у нас есть обученные подрядчики и специальное оборудование, мы смогли выполнить все работы самостоятельно, не привлекая двух или даже трех индивидуальных подрядчиков.Профессиональные специалисты по укладке дорожных покрытий Rainier упростили процесс ценообразования, управления контрактами и составления графиков для нашего коммерческого клиента.

Сначала мы отшлифовали и удалили более 1000 тонн поврежденного асфальта на дорогах общего пользования и на парковках крупного торгово-торгового комплекса. Наши бетонные подрядчики также отремонтировали несколько участков вокруг ливневой канализации, чтобы устранить проблемы с канализацией, а также модернизировали некоторые бетонные участки в соответствии с требованиями ADA. Мы также выполнили услуги по разметке линий, в основном, по восстановлению существующей разметки тротуара, но работа по разметке также включала некоторые новые макеты для соответствия требованиям ADA на стоянке.

В общем, мы смогли вывести парковки и водоотводы этого большого коммерческого торгового комплекса из плачевного состояния в красивую, ADA-совместимую парковку . Заказчик был направлен к нам от другого довольного клиента, и он тоже стал довольным клиентом к тому времени, когда работа была сделана. Заказчик был доволен тем, что мы смогли уложиться в его бюджет и превысить его проект, и нас пригласили подать заявку на участие в других проектах той же фирмы в следующем году.

Если вам нужна такая услуга в коммерческой недвижимости в районе Такома, штат Вашингтон, свяжитесь с Rainier Asphalt & Concrete сегодня же!

.

Добавить комментарий