Первый запуск бензопилы: Процесс запуска шаг за шагом

Содержание

Как завести бензопилу — новую или после длительного простоя?

Заводить бензопилы можно разным способом, что зависит от модели и технического состояния. Сегодня мы рассмотрим, как завести бензопилу без стартера, что делать, если инструмент долгое время не эксплуатировался. В любом случае, перед использованием инструмента следует тщательно изучить инструкцию, соблюдать правила эксплуатации и техники безопасности.

Общие правила использования бензопилы

Основные правила эксплуатации инструмента являются одинаковыми для всех марок – штиль 180, Echo, Урал, и заключаются они в следующем:

  • Пилу нужно удерживать двумя руками, обхватив рукоятку всеми пальцами.
  • Работник должен находиться не прямо за бензопилой, а сбоку от нее.
  • Чтобы распилить материал, используют верхний или нижний край инструмента.
  • Если нужно перейти в другое место, в целях безопасности следует выключить двигатель.
  • Начинать пиление нужно той частью шины, которая расположена ближе к корпусу.  
  • Работник должен быть одет в специальную одежду, сапоги с защитными вставками и использовать средства индивидуальной защиты – очки, прочные рукавицы, каску.

Как завести новую бензопилу?

Перед запуском новой бензопилы следует очистить ее от консервирующего состава, проверить комплектацию, надежность затяжки крепежных элементов, натяжение цепи. Перед интенсивной эксплуатацией нужно обкатать инструмент. Делать это нужно не на холостых оборотах, а при небольшой нагрузке, что позволит избежать быстрого износа двигателя.

Запуск инструмента производится с помощью стартера, который у многих моделей соединен с системой легкого пуска инерционного или пружинного типа. При правильной регулировке этого механизма усилие, которое прилагается для запуска мотора, снижается практически в два раза.

Чтобы продлить рабочий ресурс пускового устройства, следует отработать плавное движение, при котором не будут создаваться высокие нагрузки.

Первый пуск выполняется в таком порядке:

  • Оборудование следует заправить горюче-смазочными материалами, установить на ровную, устойчивую поверхность, разблокировать механизм защиты от случайного пуска и аварийной остановки.
  • Для запуска мотора рычаг газа устанавливается в положение низких оборотов. Плавным движением нужно потянуть за стартер, другой рукой – удерживать инструмент. Как правило, новая пила в технически исправном состояния заводится с третьего – четвертого раза.
  • На холостом ходу кривошипно-шатунный механизм работает в условиях нехватки масла, поэтому это время нужно свести к минимуму.

В заводских условиях карбюратор регулируют по средним параметрам. Поэтому доводят их до оптимальных значений уже в процессе эксплуатации бензопилы. Мотор должен работать без перебоев, не издавать постороннего шума. Для полноценной притирки всех систем и деталей используют умеренные нагрузки.

Как заводить инструмент после длительного простоя?

После длительного хранения можно столкнуться с некоторыми проблемами при запуске мотора. Первое, что нужно сделать – убедиться в исправности оборудования, наличии искры, топлива, отсутствии обрыва проводов.

Если пила находится в исправном состоянии, проводится ее запуск:

  • повернуть топливный кран на открытие;
  • нажать обогатительную кнопку, что обеспечит наполнение карбюратора топливом;
  • повернуть рычаг и полностью закрыть воздушную заслонку;
  • запустить мотор с помощью стартера – нажать ручку газа, плавно, без резких рывков потянуть за шнур, проворачивая коленчатый вал.
  • после вспышки горючей смеси открыть воздушную заслонку и продолжить запуск мотора.

Как правильно завести бензопилу | Рекомендации домашнему мастеру

Любой инструмент требует верного обращения. Знание того, как завести бензопилу в первый раз и в дальнейшем не допускать ошибок, исключит возможность поломки и ускоренного износа деталей, использующихся для запуска. Содержание
  1. Бензопила из коробки – как правильно собрать
  2. Приготовление топливной смеси для бензопилы
  3. Запуск бензопилы на примере модели FUBAG
  4. Тестирование подачи цепного масла и топливной смеси
  5. Обслуживание бензопилы – продлеваем жизнь инструменту
  6. Заточка цепи

Бензопила из коробки – как правильно собрать

Описать основные этапы сборки бензопилы можно, но без наглядного примера, эта информация вряд ли поможет в реальной жизни. Чтобы процесс стал куда понятнее, разберем все нюансы на бензопиле FUBAG FPS 56.

Коротко о модели – надежная и мощная рабочая лошадка с двигателем 2,5 кВт, которая пригодится на даче, дома и даже строительной площадке. Но не будем углубляться в описание и приступим к сборке:

1. Первым делом нужно сместить защитный кожух. Просто двигаем его в сторону рукоятки. Зачем это? Так вы проверите – выключен ли цепной тормоз (если обнаружите, что он включен – обязательно переведите его в обратное положение).

2. Снимаем кожух цепи. Для этого достаточно ослабить несколько гаек.


3. Если в комплекте с бензопилой есть режущее звено, то сразу же ставим его. Нет? Пропускайте этап и идите дальше.


4. Устанавливаем шину аналогично картинке. Конструкция большинства пил схожа, поэтому здесь ни о какой двойственности речи не идет.


5. Одновременно с шиной помещаем цепь на цепное колесо, не забывая о проверке направления вращения. Не спешите и будьте предельно внимательными, чтобы не «сплоховать» на этом важном моменте. Режущие зубья должны быть направлены по направлению движения.


6. Шина стоит, цепь установлена, осталось закрыть все защитным кожухом и затянуть фиксирующие гайки, но не достаточно плотно.


7. Самое время отрегулировать цепь – в случае инструментальной натяжки поверните натяжной винт, для безынструментальной – просто поверните механизм. Затягивать стоит до момента, когда соединительное звено коснется нижней стороны направляющей.


8. На этом все, осталось затянуть гайки и проверить, чтобы все вращалось без провисаний и рывков. Сделать это можно вручную без дополнительного инструмента и запуска пилы.

Для тех, кто никогда не сталкивался с безинструментальной натяжкой, приведем еще один пример – модель FUBAG FPS 37. Сборка этой бензопилы будет проще и быстрее: 1. Сначала также снимается защитный кожух, располагается шина и цепь (не забываем о проверке направления цепи).
2. Фиксируем все крышкой и переходим к регулировке.
3. У моделей разных производителей безынструментальная натяжка может несколько отличаться. Общий принцип сохраняется – это всегда внешний механизм, который позволяет без дополнительного инструмента подтянуть или ослабить цепь.

4. В конкретном примере – достаточно выдвинуть упор винта и подтянуть цепь, а затем провести финишную регулировку, вращая колесо.


5. Как только все будет готово (цепь натянута не до упора, всегда должна оставаться небольшая свобода) можно фиксировать механизм натяжки бензопилы и проверять, насколько хорошо выполнена сборка.

Ничего сложного? Не так ли? Сборка проведена, но перед тем как завести бензопилу из «коробки» понадобится подготовить смесь топлива.


Приготовление топливной смеси для бензопилы

Одно из первых мест среди вопросов, касающихся работы бензопилы
, занимает выяснение идеальных пропорций масла и бензина. Здесь лучше не прибегать к экспериментам и довериться профессионалам.

Для рядовых двухтактных двигателей с одним цилиндром достаточно взять бензин 92-й марки и соответствующее масло для данного мотора. Последнее лучше выбирать среди предложенных производителем вариантов (не будем останавливаться на детальном пояснении о тестах, присадках и т.д.). К пилам FUBAG всегда рекомендуется полусинтетическое масло FUBAG 2T Extra.

Итак, пропорция. Наиболее рабочий вариант – смесь масла и бензина. Какноничным считается соотношение 1 к 40. Конкретнее – 25 г масла размешиваем с литрои бензина. Перемешивать стоит в чистой емкости. В наборе с пилами FUBAG таковая уже имеется, но у других производителей встречается с переменным успехом.


Идем далее? Не спешите. Обратите внимание на то, что масло в бензопиле нужно не только двигателю, но и цепному механизму. Правда здесь уже нужен специальный смазывающий материал. Так как рассматриваются пилы FUBAG, то и здесь есть рекомендуемый продукт – FUBAG Super Chain. Для моделей других производителей могут быть иные рекомендации.



Запуск бензопилы на примере модели FUBAG

Вот и настало то самое время, когда можно перейти от подготовки к испытанию и работе. Проверьте плотность закрытия крышек бензо и маслянного бака и вперед:

1. Модель бензопилы FUBAG FPS 56 обладает легко запускается за счет использования специальной системы и праймера. Последний нужен для подкачки топлива.

Немного подкачиваем топливо праймером,


затем аккуратно вытягиваем рукоятку воздушной заслонки


и переводим тумблер зажигания в режим ВКЛ.


2. Ставим пилу на ровную и устойчивую поверхность – лучше на пол или землю. И теперь тянем ручной стартер.


3. Следуем немного подождать – около 30 секунд, и можно перевести воздушную заслонку в закрытое положение.

Всего несколько действий и двигатель запустился – завести бензопилу оказалось не так уж и сложно? Но не забывайте о подготовке. Именно она поможет сохранить рабочий ресурс вашего инструмента.

Поработав, вы сможете выключить пилу, переведя тумблер зажигания в положение «Выкл».


Тестирование подачи цепного масла и топливной смеси

Если после запуска вы не увидели потеков топливной смеси и не заметили каких-то сбоев в работе, то с ней наверняка все нормально (особенно если вы соблюдаете пропорции и рекомендации производителей).

Что же касается цепного масла, то чтобы его протестировать достаточно взять небольшой лист бумаги, запустить пилу, поднести к листку и посмотреть остается ли масляный след. Если он не значительный – все работает нормально. Чрезмерный расход трудно не заметить. Увидев его, стоит отрегулировать расход масла.


Обслуживание бензопилы – продлеваем жизнь инструменту

Немного поработали, пора отдохнуть. Хотите, чтобы пила прослужила дольше без всяких проблем – уделите немного времени уходу за инструментом.

Само собой, «поработал – убрал за собой» — это правило никто не отменял. Что именно делать – поговорим подробнее.

Двигатель бензопилы

Перед любыми действиями, связанными с уходом, необходимо убедится в том, что инструмент полностью остыл. Также рекомендуется выкрутить свечу зажигания, чтобы уберечься от весьма редкой, но имеющей место быть, случайности.

Как ухаживать за двигателем:
  • Делайте регулярную продувку охлаждающих ребер цилиндра
  • Проводите осмотр фильтров
  • Не забывайте о проверке свечи зажигания

Чтобы продуть ребра достаточно снять воздушный фильтр и открыть крышку цилиндра. После очистки стоит проследить, чтобы все элементы были на месте (уплотняющее кольцо, провода выключателя).

С фильтрами тоже все просто. Для топливного и масляного процедура очистки заключается в промывке снятых деталей обычным бензином для бензопил. Если же фильтр чрезмерно изношен, значит, пора заменить его на новый.

Воздушный фильтр стоит очистить от пыли. Сильно засоренный можно промыть в бензине, но чаще его чистят сжатым воздухом.

Свечу зажигания нужно чистить только в том случае если есть видимое загрязнение. Для этого берется проволочная щетка, которой очищаются электроды.


Цепь бензопилы

Не менее важно следить за состоянием цепи бензопилы. Периодически проверяйте натяжение на выключенной бензопиле и поправляйте цепь при необходимости. В случае износа не стоит использовать ее до последнего. Определить негодность можно по следующим признакам:

  • Форма опилок внешне похожа на порошок
  • Увеличение нагрузки на оператора при выполнении рядовых задач
  • Чрезмерная вибрация бензопилы
  • Увеличение расхода топливной смеси на стандартные операции

Перед заменой не лишним будет проверить цепное колесо. Механические повреждения и другие следы чрезмерного износа сигнализируют о необходимости замены детали.

Одно из периодических операций владельца бензопилы станет заточка цепи. Сделать ее можно при помощи станка, обратившись в сервисный центр или купив его для себя (последний вариант весьма дорогостоящий). Или же можно заточить самостоятельно специальным напильником.


Общий принцип заточки таков: 1. Сначала фиксируем цепь, чтобы удерживать ее в неподвижном состоянии.
2. Далее берем напильник, помещаем на резец и точим
Поддерживайте прямое положение напильника, чтобы не допустить кривизны в заточке
3. Во время заточки стоит периодически измерять глубину, чтобы корректировать процесс.

Рекомендуем закруглить переднюю кромку, чтобы значительно снизить возможность обратного удара и уберечься от выхода из строя соединительного звена.


Шина бензопилы

Чтобы шина прослужила долго ее нужно регулярно чистить. Удаляйте древесную пыль, следите за тем, чтобы смазочное отверстие оставалось не загрязненным и не забывайте про смазку передней части зубчатой передачи.

Не забывайте о креплениях. Регулярная проверка не помешает.

Совет: Снизить износ шины можно за счет ее использования с двух сторон. Переворачивайте профиль и сможете увеличить срок его эксплуатации.


Основные правила хранения

А что у нас с «консервацией» инструмента? Для сохранности инструмента в период простоя стоит подготовить его к хранению:

1. Проведите полную очистку бензопилы.


2. Избавьтесь от остатков топливной смеси, слив ее из бака, а затем запустите двигатель, чтобы убрать возможные остатки.


3. Подождите пока инструмент остынет и выкрутите свечу зажигания.


4. Залейте в отверстие для свечи зажигания немного масла для двигателя.


5. Поместите свечу обратно.


6. Избавьтесь от загрязнения воздушного фильтра.



Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Как завести бензопилу: советы и рекомендации профессионалов

Начинающим пильщикам, не имеющим навыков работы с бензопильной техникой, приходится вырабатывать навыки ее обслуживания самостоятельно. О том, как приготовить топливную смесь и как завести бензопилу, подробно описано в прилагаемой к инструменту инструкции.

На начальном этапе подготовки к первому запуску новая бензопила освобождается от консервирующей смазки, после чего следует убедиться в наличии ее полной комплектации, надежной затяжке резьбового крепежа, особенно в районе крепления гарнитуры, правильном натяжении пильной цепи.

Приготовление и заправка горючей смеси

Все современные бензопилы за редким исключением комплектуются компактными двухтактными ДВС, работающими на высокооктановом автомобильном бензине. В состав горючего вводится дозированное количество специального моторного масла в соотношении 40:1 или 50:1.

Требований к качеству бензина немного — это:

  • минимальное время хранения;
  • октановое число не менее 92;
  • отсутствие воды и посторонних примесей.

Критерии выбора моторного масла

Полноценной альтернативой рекомендованным фирменным маслам может быть аналогичная по рабочим характеристикам продукция ведущих производителей. В результате естественного отбора на неофициальных рейтингах потребительского спроса на протяжении многих лет лидируют моторные и цепные масла торговых марок Штиль и Хускварна.

  • Категорически запрещается использовать для приготовления горючей смеси для бензопилы дешевые аналоги неизвестного происхождения, а также, моторные масла для мопедов и лодочных моторов.
  • Для того чтобы избежать рисков приобретения более дешевого, но некачественного фальсификата, рекомендуется покупать расходные материалы в фирменных и лицензированных торговых предприятиях.

Рабочая смесь готовится в небольшом количестве, достаточном для выполнения одноразовой работы. Для длительного использования, более одного месяца, горючий состав не рассчитан из-за существенных ухудшений рабочих характеристик.

Смесь через мелкоячеистый фильтр или замшу заливается в бензобак, из которого бензопроводом подается на вход карбюратора.

Особенности первого и последующего запусков

Научиться правильно заводить бензопилу в принципе несложно. Нужные навыки приобретаются непосредственно в процессе эксплуатации.

Запуск бензопилы производится шнуровым стартером, в большинстве современных моделей совмещенным с инерционной или пружинной системой легкого запуска. Правильно отрегулированный механизм снижает необходимое для запуска двигателя усилие, практически наполовину.

Поскольку завести бензопилу без стартера невозможно, для продления его ресурса необходимо выработать плавный, с небольшим ускорением рывок шнура, не создающий на конструкцию пускового устройства больших нагрузок.

  • Для первого запуска заправленный топливом и цепным маслом инструмент следует установить на ровное основание, разблокировать систему предотвращения случайного запуска и тормоз аварийной остановки пильной гарнитуры. При наличии праймера следует подкачать топливо в карбюратор.
  • Для запуска двигателя следует установить гашетку газа на режим малых оборотов и, удерживая инструмент за рукоятку потянуть ручку стартера. Завести первый раз бензопилу, что называется с пол-оборота, скорее всего не получится. Даже полностью исправный и отрегулированный инструмент «схватывает» с 3-4 попытки.
  • На режиме холостого хода поршневая группа и шатунно-кривошипный узел работают в условиях масляного голодания, поэтому время работы холостого хода необходимо ограничить до минимума.

Настройка топливной системы

Заводская регулировка карбюратора производится по усредненным параметрам, поэтому необходимые коррективы в работу топливной системы вносятся в процессе эксплуатации бензопилы.

Последовательность самостоятельной настройки топливной системы силами самого владельца приведена в инструкции. Для вывода двигателя на оптимальный по тяге и экономичности расхода ГСМ, желательно выполнить регулировку с помощью специального оборудования, которым оснащаются сервисно-ремонтные службы.

Работающий двигатель проверяется на отсутствие перебоев системы зажигания, посторонних шумов, перегрева картера и других недостатков. Полноценная притирка нагруженных деталей и узлов новой бензопилы производится в рабочем режиме с умеренными нагрузками. С небольшими перерывами на охлаждение двигателя можно пилить древесину диаметром 100-150 мм.

Причины неудачного запуска

Для поиска характерных для ДВС отказов имеются разработанные алгоритмы, помогающие обнаружить и устранить неисправность с небольшими затратами рабочего времени.

В более простом варианте — это затрудняющий поджиг смеси избыток топлива в камере сгорания, неотрегулированный зазор в свече зажигания, подсос воздуха в системе топливопитания.

Также не исключается отсоединение привода управления заслонкой карбюратора, загрязнение жиклеров и наличие в поплавковой камере водного конденсата.

Запуск бензопил китайского производства

Значительная часть китайского бензопильного инструмента – это копии известных европейских брендов, при этом, не всегда удачные. Для того чтобы завести китайскую бензопилу специальных навыков не требуется.

Особенность работы с китайскими бензопилами — это рекомендации по применению фирменных моторных и цепных масел. Ведущие китайские производители разработали широкий ассортимент специальных присадок, которые положительно сказываются на рабочих характеристиках и долговечности китайских бензопил бытового и профессионального класса.

Обкатка

Многие модели бытовых и профессиональных бензопил проходят обкатку в заводских условиях. Тем не менее, опытные специалисты советуют на протяжении первых заправок эксплуатировать инструмент на щадящих режимах и на топливе с увеличенным содержанием моторного масла.

Запуск и обкатка бензопилы: основные правила

Предварительная обкатка бензопилы после первого запуска является обязательной процедурой, как для нового, так и для восстановленного инструмента. Процесс позволяет увеличить срок службы силового агрегата и пильной гарнитуры за счет притирки подвижных узлов и деталей, в режиме щадящих нагрузок. Для новичков процедура обкатки позволяет приобрести навыки работы с цепным инструментом.

Подготовка к первому запуску бензопилы.

Процесс первого запуска бензиновой пилы перед обкаткой должен осуществляться с установленной шиной и одетой на нее цепью. Производить пуск двигателя без пильной гарнитуры не рекомендуется, так как двигатель не получит необходимой нагрузки. Работа силового агрегата на высоких оборотах ускорит его преждевременный износ и выход из строя.

Высокие обороты двигателя без установленной шины, цепи и крышки сцепления во время запуска может травмировать оператора освободившейся муфтой сцепления.

Помимо установки и настройки гарнитуры, перед пуском бензинового двигателя цепной пилы каждый ее обладатель должен выполнить два важных приготовления:

  • Правильно подготовить топливную смесь;
  • Убедиться в наличии смазки, поступающей в каналы шины, смазывающие цепь.

Как правило, в новых и отремонтированных бензопилах, подвижные узлы притираются в процессе небольших нагрузок даваемых на инструмент во время обкатки. Для того, чтобы инструмент вышел на номинальную мощность потребуется выработать около 7…10 баков топливной смеси.

к содержанию ↑

Приготовление топливной смеси для цепной пилы.

Поскольку на большинство цепных пил, доступных потребителю, производитель ставит двухтактные моторы, не предусматривающие отдельной смазки трущихся деталей, очень важно при обкатке приготовить правильную топливную смесь. Готовится она из бензина и двухтактного моторного масла в определенной пропорции, рекомендуемой заводом изготовителем бензопилы.

к содержанию ↑

Какой бензин брать для топливной смеси?

За основу берется бензин с октановым числом не менее 90. Для России, Беларуси, Казахстана и других стран СНГ оптимальным вариантом топлива будет марка АИ-92. Избегайте применения сомнительных видов топлива, а так же использования каких либо присадок, повышающих октановое число. Со временем присадки теряют свои свойства, а бензин становится низкомарочным.

Использование топлива с низким октановым числом при обкатке и эксплуатации цепной бензопилы вызывает неравномерную работу двигателя и его постукивание. При этом наблюдается повышение температуры мотора и увеличение нагрузки на коренные подшипники. Мнимая экономия чаще всего приводит к выходу из строя цилиндро-поршневой группы, требующей существенных средств для ее восстановления.

Не допускается при обкатке бензопилы использование бензина, хранившегося более 2-х месяцев. При длительном хранении в топливе начинают происходить естественные процессы полимеризации и смолообразования, что приводит образованию нагара в камере сгорания.


Часто у новоиспеченных владельцев бензопил возникает вопрос, какой бензин лить в бак инструмента: этилированный или неэтилированный? Этилированное топливо применяется для пуска двигателя без катализатора. Если же Ваша пила с катализатором (зеленая крышка бензобака), то используйте неэтилированный вид топлива.

к содержанию ↑

Какое масло использовать в топливной смеси, и в каких пропорциях?

Как для обкатки, так и для постоянной эксплуатации бензопилы используется двухтактное моторное масло. Если не хотите рисковать и экспериментировать, то приобретайте смазку рекомендуемую производителями инструмента. Как правило, для них ГСМ изготавливают под заказ крупные компании. Это позволяет производителю цепных пил и прочего бензоинструмента гарантировать надлежащий пуск и безотказную работу своих изделий.

Поскольку фирменные масла для бензопил Husqvarna, Stihl, Partner, Oregon, Jonseredразливают из одной бочки, то обкатать инструмент можно любом из указанных. При этом очень важно учитывать рекомендации как на инструкциях к маслам, так и рекомендации производителей цепных пил. Используя фирменные ГСМ, при приготовлении топливной смеси, придерживайтесь инструкции по эксплуатации бензоинструмента.

Рекомендуемые пропорции ГСМ при приготовлении топлива
Обкатываемая бензопила Пропорция Бензин, (литры) Масло, (литры)
Husqvarna до 1,5 кВт 1:40 1 0,025
Husqvarna свыше 1,5 кВт 1:50 1 0,020
Stihl до 1,5 кВт 1:40 1 0,025
Stihl свыше 1,5 кВт 1:50 1 0,020
Partner 1:40 1 0,025
Partner 1:33 1 0,030

В случае отсутствия фирменных масел обкатывать новую бензопилу  можно используя смазочные материалы сторонних производителей класса JASOFB или ISOEGB. Согласно инструкции соотношение компонентов берется из расчета 1:33. При этом производитель инструмента не рекомендует брать четырехтактные моторные масла и двухтактные для лодочных моторов с водяным охлаждением, маркируемые как TCW.

Для обкатки бензопилы «Урал» и «Дружба» топливная смесь готовится из расчета 1:15. То есть на 1 литр бензина потребуется добавить 66 мл масла. После притирки всех деталей пропорцию доводят до 50 мл на 1 литр топлива.

Готовить топливную смесь для обкатываемой бензопилы следует в чистой емкости, предназначенной для хранения ГСМ.

  1. Отлейте в тару половинную порцию необходимого бензина;
  2. Добавьте требуемое количество масла;
  3. Аккуратно смешайте компоненты;
  4. Влейте оставшийся бензин и перемешайте.
к содержанию ↑

Проверка наличия смазки.

Следующий этап, предшествующий успешному запуску бензопилы, не только при обкатке, но и в процессе эксплуатации инструмента — проверка наличия смазки. Где и что нужно проверять?

  1. Наличие масла в бачке;
  2. Проверка смазочных каналов пильного полотна;
  3. Наличие смазки на игольчатом подшипнике ведущей звездочки;
  4. Присутствие смазки на ведомой звездочке.

В случае необходимости перед обкаткой и каждым запуском прочистите каналы на шине пилы и смажьте ведущую звездочку. При отсутствии смазки на ведомой звездочке воспользуйтесь консистентной смазкой или ЛИТОЛОМ.

к содержанию ↑

Первый пуск бензопилы.

После всех приготовлений и проверок самое время произвести первый запуск приобретенной бензопилы с последующей ее обкаткой. Поскольку двигатель инструмента холодный, мы приведем алгоритм холодного пуска. Для этого установите пилу на устойчивую поверхность, таким образом, чтоб пильная шина с цепью ни чего не касались и проделайте следующий ряд действий:

  1. Устанавливаем цепной тормоз в нерабочее положение путем отведения ручки тормоза в направлении передней ручки. При этом ручки должны соприкоснуться.
  2. Включаем зажигание, переведя переключатель в крайнее левое положение.
  3. Далее переводим заслонку подачи воздуха в положение закрыто.
  4. Для обкатываемых бензопил с декомпрессионным клапаном его необходимо нажать, что бы уменьшить сопротивление и облегчить запуск агрегата.
  5. Дроссельную заслонку переводим в пусковое положение. Для пил с совмещенным управлением вытягиваем рычаг заслонки из корпуса. Для пил с раздельным управлением нажимаем рычаг дроссельной заслонки и фиксируем его в промежуточном положении.
  6. После чего обхватываем левой рукой переднюю ручку бензопилы и прижимаем ее к низу.
  7. Ногой наступаем на защитный щиток правой рукоятки.
  8. Свободной рукой берем рукоятку стартера и плавно тянем его к себе до положения, пока собачки храпового механизма не придут в зацепление с барабаном стартера.
  9. Почувствовав небольшое сопротивление, сделайте резкий рывок ручки стартера к себе.
  10. После первой вспышки в камере сгорания двигателя возвращаем воздушную заслонку в исходное положение (открываем) и повторно запускаем бензопилу.
  11. Когда мотор запустится, даем полный газ и отпускаем рычаг дроссельную заслонку. Блокиратор пускового положения заслонки при этом автоматически отключится.
к содержанию ↑

Этапы обкатки цепного бензоинструмента.

После успешного пуска бензопилы самое время приступить к ее обкатке. Для начала рекомендуем ознакомиться с инструкцией производителя. Сама процедура состоит из двух основных этапов, позволяющих приработаться подвижным деталям самого двигателя бензинового инструмента и узлам пильной гарнитуры. Разберем более подробно все действия.

к содержанию ↑

Обкатка двигателя бензиновой пилы.

Моторы бензиновых пил импортного производства обкатываются с некоторыми отличиями от отечественных агрегатов. Husqvarna, Stihl, Partner и другие не рассчитаны на длительную работу на Холостом Ходу. В связи с этим после запуска двигателя бензопилы дайте ему поработать около 3…5 минут на холостых оборотах, а затем приступайте к резке древесины диаметром не превышающим 10 см на средних оборотах.  Пиление лучше всего осуществлять в циклическом режиме:

  • 1…1,5 минуты  работа с минимальной нагрузкой;
  • 15…20 секунд работа без нагрузки на холостых оборотах.

При обкатке и работе толщина бревна ни как не влияет на нагрузку, оказываемую на мотор пилы и пильную гарнитуру. Нагрузка напрямую зависит от приложения силы оператора, которую он прилагает в процессе пиления.

Почему не рекомендуется работа силового агрегата на холостом ходу в процессе обкатки любой импортной бензопилы? Причина здесь вот в чем:

  1. На ХХ топливно-воздушная смесь поступает в цилиндр не в достаточном количестве. Ее хватает только лишь для поддержания вращательного момента шатунно-поршневой группы. Из-за чего не происходит полноценной смазки трущихся деталей.
  2. Отсутствие смазки вызывает повышение температуры и увеличивает износ узлов.

Обкатка же отечественных бензопил «Урал» и «Дружба» в корне отличается. Инструмент, разработанный в СССР, требует выработки 3-4 баков топливной смеси на холостых оборотах с периодической перегазовкой. В дальнейшем допускается работа с неполной нагрузкой в течение 24 часов по приведенной выше циклической схеме. Именно поэтому в топливную смесь добавляется масла больше чем на импортные аналоги.

Как правило, после выработки 5…7 полных баков обкатываемый инструмент отечественного и импортного производства выходит на полную мощность, заложенную заводом изготовителем. В этот период не стоит:

  • Перегревать двигатель;
  • Допускать длительной работы бензопилы на холостом ходу;
  • Работать на слишком высоких оборотах;
  • Давать максимальных нагрузок при распиловке.
к содержанию ↑

Обкатка пильной гарнитуры.

Пильная гарнитура бензопилы, так же как двигатель нуждается в обкатке. Основным моментом, на которое нужно обратить внимание, является:

  • Смазка цепи;
  • Натяжение режущего полотна.

На первом этапе необходимо «замочить» пильную цепь в масле. Для этого возьмите чистую емкость, поместите в нее режущее полотно и залейте рекомендуемым производителем маслом. В течение нескольких часов все подвижные и трущиеся узлы полностью пропитаются смазкой.

На следующем этапе обкатки пильной гарнитуры бензопилы необходимо натянуть цепь так, чтоб она свободно проворачивалась рукой, и прогнать ее на холостых оборотах в течение 3…5 минут. После чего двигатель останавливают и проверяют ее натяжение. При необходимости режущее полотно подтягивают. Проведите пробную резку небольших веток без нагрузки на шину. Заглушите инструмент и подтяните цепь.

При остановке двигателя, дайте цепи остыть. И только после этого производите ее натяжку.

По завершении обкатки бензопилы потребуется контрольная настройка и регулировка карбюратора. Производить данные манипуляции лучше всего в сервисном центре. После тонкой настройки можно пользоваться инструментом, соблюдая меры безопасности в процессе резки.

Бензопилы с легким запуском, цена

Мощность (л.с.)

1,9 л.с. 1 2 л.с. 6 2,1 л.с. 1 2,2 л.с. 1 2,3 л.с. 1 2,31 л.с. 1 2,45 л.с. 1 2,7 л.с. 1 2,8 л.с. 1 2,9 л.с. 3 3 л.с. 2 3,2 л.с. 1 3,4 л.с. 4 3,5 л.с. 2 4,16 л.с. 1 4,6 л.с. 2 5,3 л.с. 1 5,7 л.с. 1 6,6 л.с. 1 1,1 л.с. 1,81 л.с. 2,04 л.с. 3,3 л.с. 3,6 л.с. 3,8 л.с.

Показать ещёСкрыть

Первый запуск бензопилы штиль — Дачный сезон

Запуск и обкатка бензопилы после покупки

Предварительная обкатка бензопилы после первого запуска является обязательной процедурой, как для нового, так и для восстановленного инструмента. Процесс позволяет увеличить срок службы силового агрегата и пильной гарнитуры за счет притирки подвижных узлов и деталей, в режиме щадящих нагрузок. Для новичков процедура обкатки позволяет приобрести навыки работы с цепным инструментом.

Подготовка к первому запуску бензопилы.

Процесс первого запуска бензиновой пилы перед обкаткой должен осуществляться с установленной шиной и одетой на нее цепью. Производить пуск двигателя без пильной гарнитуры не рекомендуется, так как двигатель не получит необходимой нагрузки. Работа силового агрегата на высоких оборотах ускорит его преждевременный износ и выход из строя.

Высокие обороты двигателя без установленной шины, цепи и крышки сцепления во время запуска может травмировать оператора освободившейся муфтой сцепления.

Помимо установки и настройки гарнитуры, перед пуском бензинового двигателя цепной пилы каждый ее обладатель должен выполнить два важных приготовления:

  • Правильно подготовить топливную смесь;
  • Убедиться в наличии смазки, поступающей в каналы шины, смазывающие цепь.

Как правило, в новых и отремонтированных бензопилах, подвижные узлы притираются в процессе небольших нагрузок даваемых на инструмент во время обкатки. Для того, чтобы инструмент вышел на номинальную мощность потребуется выработать около 7…10 баков топливной смеси.

Приготовление топливной смеси для цепной пилы.

Поскольку на большинство цепных пил, доступных потребителю, производитель ставит двухтактные моторы, не предусматривающие отдельной смазки трущихся деталей, очень важно при обкатке приготовить правильную топливную смесь. Готовится она из бензина и двухтактного моторного масла в определенной пропорции, рекомендуемой заводом изготовителем бензопилы.

Какой бензин брать для топливной смеси?

За основу берется бензин с октановым числом не менее 90. Для России, Беларуси, Казахстана и других стран СНГ оптимальным вариантом топлива будет марка АИ-92. Избегайте применения сомнительных видов топлива, а так же использования каких либо присадок, повышающих октановое число. Со временем присадки теряют свои свойства, а бензин становится низкомарочным.

Использование топлива с низким октановым числом при обкатке и эксплуатации цепной бензопилы вызывает неравномерную работу двигателя и его постукивание. При этом наблюдается повышение температуры мотора и увеличение нагрузки на коренные подшипники. Мнимая экономия чаще всего приводит к выходу из строя цилиндро-поршневой группы, требующей существенных средств для ее восстановления.

Не допускается при обкатке бензопилы использование бензина, хранившегося более 2-х месяцев. При длительном хранении в топливе начинают происходить естественные процессы полимеризации и смолообразования, что приводит образованию нагара в камере сгорания.

Часто у новоиспеченных владельцев бензопил возникает вопрос, какой бензин лить в бак инструмента: этилированный или неэтилированный? Этилированное топливо применяется для пуска двигателя без катализатора. Если же Ваша пила с катализатором (зеленая крышка бензобака), то используйте неэтилированный вид топлива.

Какое масло использовать в топливной смеси, и в каких пропорциях?

Как для обкатки, так и для постоянной эксплуатации бензопилы используется двухтактное моторное масло. Если не хотите рисковать и экспериментировать, то приобретайте смазку рекомендуемую производителями инструмента. Как правило, для них ГСМ изготавливают под заказ крупные компании. Это позволяет производителю цепных пил и прочего бензоинструмента гарантировать надлежащий пуск и безотказную работу своих изделий.

Поскольку фирменные масла для бензопил Husqvarna, Stihl, Partner, Oregon, Jonseredразливают из одной бочки, то обкатать инструмент можно любом из указанных. При этом очень важно учитывать рекомендации как на инструкциях к маслам, так и рекомендации производителей цепных пил. Используя фирменные ГСМ, при приготовлении топливной смеси, придерживайтесь инструкции по эксплуатации бензоинструмента.

Рекомендуемые пропорции ГСМ при приготовлении топлива
Обкатываемая бензопилаПропорцияБензин, (литры)Масло, (литры)
Husqvarna до 1,5 кВт1:4010,025
Husqvarna свыше 1,5 кВт1:5010,020
Stihl до 1,5 кВт1:4010,025
Stihl свыше 1,5 кВт1:5010,020
Partner1:4010,025
Partner1:3310,030

В случае отсутствия фирменных масел обкатывать новую бензопилу можно используя смазочные материалы сторонних производителей класса JASOFB или ISOEGB. Согласно инструкции соотношение компонентов берется из расчета 1:33. При этом производитель инструмента не рекомендует брать четырехтактные моторные масла и двухтактные для лодочных моторов с водяным охлаждением, маркируемые как TCW.

Для обкатки бензопилы «Урал» и «Дружба» топливная смесь готовится из расчета 1:15. То есть на 1 литр бензина потребуется добавить 66 мл масла. После притирки всех деталей пропорцию доводят до 50 мл на 1 литр топлива.

Готовить топливную смесь для обкатываемой бензопилы следует в чистой емкости, предназначенной для хранения ГСМ.

  1. Отлейте в тару половинную порцию необходимого бензина;
  2. Добавьте требуемое количество масла;
  3. Аккуратно смешайте компоненты;
  4. Влейте оставшийся бензин и перемешайте.

к содержанию ↑

Проверка наличия смазки.

Следующий этап, предшествующий успешному запуску бензопилы, не только при обкатке, но и в процессе эксплуатации инструмента — проверка наличия смазки. Где и что нужно проверять?

  1. Наличие масла в бачке;
  2. Проверка смазочных каналов пильного полотна;
  3. Наличие смазки на игольчатом подшипнике ведущей звездочки;
  4. Присутствие смазки на ведомой звездочке.

В случае необходимости перед обкаткой и каждым запуском прочистите каналы на шине пилы и смажьте ведущую звездочку. При отсутствии смазки на ведомой звездочке воспользуйтесь консистентной смазкой или ЛИТОЛОМ.

Первый пуск бензопилы.

После всех приготовлений и проверок самое время произвести первый запуск приобретенной бензопилы с последующей ее обкаткой. Поскольку двигатель инструмента холодный, мы приведем алгоритм холодного пуска. Для этого установите пилу на устойчивую поверхность, таким образом, чтоб пильная шина с цепью ни чего не касались и проделайте следующий ряд действий:

  1. Устанавливаем цепной тормоз в нерабочее положение путем отведения ручки тормоза в направлении передней ручки. При этом ручки должны соприкоснуться.
  2. Включаем зажигание, переведя переключатель в крайнее левое положение.
  3. Далее переводим заслонку подачи воздуха в положение закрыто.
  4. Для обкатываемых бензопил с декомпрессионным клапаном его необходимо нажать, что бы уменьшить сопротивление и облегчить запуск агрегата.
  5. Дроссельную заслонку переводим в пусковое положение. Для пил с совмещенным управлением вытягиваем рычаг заслонки из корпуса. Для пил с раздельным управлением нажимаем рычаг дроссельной заслонки и фиксируем его в промежуточном положении.
  6. После чего обхватываем левой рукой переднюю ручку бензопилы и прижимаем ее к низу.
  7. Ногой наступаем на защитный щиток правой рукоятки.
  8. Свободной рукой берем рукоятку стартера и плавно тянем его к себе до положения, пока собачки храпового механизма не придут в зацепление с барабаном стартера.
  9. Почувствовав небольшое сопротивление, сделайте резкий рывок ручки стартера к себе.
  10. После первой вспышки в камере сгорания двигателя возвращаем воздушную заслонку в исходное положение (открываем) и повторно запускаем бензопилу.
  11. Когда мотор запустится, даем полный газ и отпускаем рычаг дроссельную заслонку. Блокиратор пускового положения заслонки при этом автоматически отключится.

к содержанию ↑

Этапы обкатки цепного бензоинструмента.

После успешного пуска бензопилы самое время приступить к ее обкатке. Для начала рекомендуем ознакомиться с инструкцией производителя. Сама процедура состоит из двух основных этапов, позволяющих приработаться подвижным деталям самого двигателя бензинового инструмента и узлам пильной гарнитуры. Разберем более подробно все действия.

Обкатка двигателя бензиновой пилы.

Моторы бензиновых пил импортного производства обкатываются с некоторыми отличиями от отечественных агрегатов. Husqvarna, Stihl, Partner и другие не рассчитаны на длительную работу на Холостом Ходу. В связи с этим после запуска двигателя бензопилы дайте ему поработать около 3…5 минут на холостых оборотах, а затем приступайте к резке древесины диаметром не превышающим 10 см на средних оборотах. Пиление лучше всего осуществлять в циклическом режиме:

  • 1…1,5 минуты работа с минимальной нагрузкой;
  • 15…20 секунд работа без нагрузки на холостых оборотах.

При обкатке и работе толщина бревна ни как не влияет на нагрузку, оказываемую на мотор пилы и пильную гарнитуру. Нагрузка напрямую зависит от приложения силы оператора, которую он прилагает в процессе пиления.

Почему не рекомендуется работа силового агрегата на холостом ходу в процессе обкатки любой импортной бензопилы? Причина здесь вот в чем:

  1. На ХХ топливно-воздушная смесь поступает в цилиндр не в достаточном количестве. Ее хватает только лишь для поддержания вращательного момента шатунно-поршневой группы. Из-за чего не происходит полноценной смазки трущихся деталей.
  2. Отсутствие смазки вызывает повышение температуры и увеличивает износ узлов.

Обкатка же отечественных бензопил «Урал» и «Дружба» в корне отличается. Инструмент, разработанный в СССР, требует выработки 3-4 баков топливной смеси на холостых оборотах с периодической перегазовкой. В дальнейшем допускается работа с неполной нагрузкой в течение 24 часов по приведенной выше циклической схеме. Именно поэтому в топливную смесь добавляется масла больше чем на импортные аналоги.

Как правило, после выработки 5…7 полных баков обкатываемый инструмент отечественного и импортного производства выходит на полную мощность, заложенную заводом изготовителем. В этот период не стоит:

  • Перегревать двигатель;
  • Допускать длительной работы бензопилы на холостом ходу;
  • Работать на слишком высоких оборотах;
  • Давать максимальных нагрузок при распиловке.

к содержанию ↑

Обкатка пильной гарнитуры.

Пильная гарнитура бензопилы, так же как двигатель нуждается в обкатке. Основным моментом, на которое нужно обратить внимание, является:

  • Смазка цепи;
  • Натяжение режущего полотна.

На первом этапе необходимо «замочить» пильную цепь в масле. Для этого возьмите чистую емкость, поместите в нее режущее полотно и залейте рекомендуемым производителем маслом. В течение нескольких часов все подвижные и трущиеся узлы полностью пропитаются смазкой.

На следующем этапе обкатки пильной гарнитуры бензопилы необходимо натянуть цепь так, чтоб она свободно проворачивалась рукой, и прогнать ее на холостых оборотах в течение 3…5 минут. После чего двигатель останавливают и проверяют ее натяжение. При необходимости режущее полотно подтягивают. Проведите пробную резку небольших веток без нагрузки на шину. Заглушите инструмент и подтяните цепь.

При остановке двигателя, дайте цепи остыть. И только после этого производите ее натяжку.

По завершении обкатки бензопилы потребуется контрольная настройка и регулировка карбюратора. Производить данные манипуляции лучше всего в сервисном центре. После тонкой настройки можно пользоваться инструментом, соблюдая меры безопасности в процессе резки.

Как правильно завести бензопилу: инструкция для пилы «Штиль»

Практически каждый человек, проживающий в частном доме или имеющий дачный участок, время от времени пользуется бензопилой, работающей на бензиновом двигателе внутреннего сгорания. У новичков в этом плане часто возникает вопрос о том, как правильно заводить бензопилу. Тут стоит отметить, что профессиональные, полупрофессиональные и бытовые инструменты заводятся примерно одинаково. Как именно это делать — будет рассказано в материале.

Особенности запуска инструмента

Для запуска инструмента нужно, чтобы несколько процессов произошли одновременно:

  • под поршень двигателя должна быть подана топливная смесь;
  • она должна максимально сжаться;
  • в этот момент для воспламенения и запуска должна быть подана искра.

Каждый из перечисленных процессов происходит в момент, когда вы тянете ручку стартера. При использовании новой бензопилы нужно не забыть про обкатку.

Однако на деле все не так просто. Топливо для запуска инструмента в режиме горячего и холодного двигателя должно отличаться по качеству воздушной смеси. Так, горячий двигатель может заработать с нормальным уровнем воздуха, который обеспечит его стабильную работу и будет нормально держать обороты холостого хода. Однако аналогичного количества воздуха будет много для приведения в работу холодного двигателя. Перед запуском бензопилы стартер потребуется потянуть порядка 10 раз и, возможно, больше.

Чтобы снизить количество воздуха и увеличить подачу топлива в карбюраторе бензопилы, устанавливается специальная заслонка, отвечающая за вопрос регулировки количества воздуха при запуске двигателя. Заводить двигатель посредством пилы получится быстрее, поэтому продолжительность работы стартера и пилы в целом будет увеличена.

Очень опасно выполнять запуск пилы в месте заправки.

Запуск согласно инструкции

Разные модели бензопил имеют свои особенности запуска и свои механизмы. Алгоритм запуска устройства мы рассмотрим на примере популярной модели бензопилы Stihl M. S. 180.

Перед началом процесса запуска нужно отметить, что в инструкциях к некоторым моделям бензопил написано, что перед тем, как завести инструмент, следует включить тормоз экстренной остановки для обеспечения дополнительной безопасности. Но при фиксированном тормозе запуск произвести будет сложнее.

Соответственно, его будет лучше расфиксировать.

Если все делать правильно, то ничего сложного не будет. В случае если вы переживаете, что без фиксации бензопила в момент запуска причинит вред, то лучше вообще не рисковать и не приниматься за работу. Итак, алгоритм запуска инструмента «Штиль» следующий:

  • Перед тем как приступить к заведению инструмента, рычаг регулировки заслонки следует перевести в нижнее положение. Помните, что он двигается на пиле до низа только при условии нажатия кнопки газа. Кнопку газа нажмите и переведите вниз рычаг. Так вы закроете карбюраторную заслонку и зафиксируете газ в нажатом положении;
  • Далее, энергичными движениями дергайте ручку стартера, пока не услышите характерный звук попытки заведения инструмента. Он тут же должен заглохнуть. Затем рычаг регулировки положения заслонки переводится на шаг вверх;
  • В данном положении опять дерните ручку стартера, пока пила не заведется. И если она заведется, то из-за того, что ручка газа зафиксирована нажатой, работа будет проходить на высоких оборотах;
  • Потом один раз нажмите и отпустите кнопку газа, чтобы рычаг регулировки заслонки автоматически принял рабочее положение, а обороты снизились;
  • В случае необходимости приведения в работу прогретой бензопилы нужно поставить рычаг в рабочее положение, а затем ее заводить;
  • Чтобы остановить работу двигателя машины, рычаг регулировки заслонки нужно привести в положение вверх.

Удержание инструмента

Чтобы правильно запустить бензопилу в работу, следует в момент запуска ее удерживать верным способом. Здесь очень важно расположение пилы. Удержание в момент пуска может осуществляться двумя способами.

В первом случае пилу устанавливают на ровную поверхность, левую руку при этом нужно держать прямо и удерживать ею инструмент за верхнюю рукоятку, правую ногу поставьте на защиту для второй руки, а сам инструмент прижмите к земле. В подобном положении выполнить запуск инструмента будет удобно, поскольку ваша правая рука свободна, а инструмент при этом зафиксирован вполне надежно.

Независимо от того, в каком положении планируется проводить запуск пилы, обязательно включите тормоз пильной цени.

Во втором варианте нужно занять положение стоя и удерживать верхнюю ручку инструмента левой рукой, а заднюю ручку зажмите между ног. Благодаря такой позиции вы с легкостью заведете маломощный инструмент, и он будет надежно зафиксирован, тем самым вы защитите себя от несчастного случая.

Запуск без стартера

Часто многие домашние мастера интересуются тем, можно ли привести в действие бензопилу без помощи стартера. Ответ очень простой: это сделать в принципе нельзя.

Ни один из производителей не предусмотрел других альтернативных способов запуска. Поэтому даже если вы снимете стартер и попробуете запустить машину как-то по-другому, работать она все равно не будет, поскольку в системе охлаждения произойдут нарушения. В данной системе стоит улитка для передачи потока холодного воздуха от крыльчатки маховика в сторону цилиндра. Если ее не будет, то двигатель будет перегреваться и в итоге заклинит.

Причины, по которым бензопила не заводится

Проводить запуск инструмента нужно строго согласно инструкции. Но если вы выполнили все перечисленные пункты, а пила так и не завелась, это означает, что с ней что-то не так. Причин, по которым она может не завестись, есть несколько:

  • отсутствует искра;
  • топливо не подается;
  • засор воздушного фильтра.

Итак, что же нужно делать, чтобы выявить истинную причину, по которой инструмент не работает?

Во-первых, нужно обязательно сказать, если инструмент не запустился, винты на карбюраторе ни в коем случае нельзя крутить. А если вы не являетесь профессионалом в данной области, то даже не пробуйте своими руками ничего настраивать или пытаться заводить инструмент.

Перечисленные ниже действия, необходимые для того, чтобы инструмент начал работать, нужно совершать в строго указанной последовательности. Начинать выполнять следующий пункт нужно лишь тогда, когда предыдущий не сработал. Действия таковы:

  • Сперва можно попробовать просто ничего не делать с инструментом хотя бы в течение 5−10 минут. Есть вероятность, что во время заводки у него свеча залилась, что иногда встречается. Подождите, потом попробуйте опять действовать по инструкции;
  • Попробуйте снять крышку корпуса инструмента, затем выньте оттуда воздушный фильтр, попытайтесь завести пилу без него. В случае загрязнения фильтра его нужно помыть в мыльной воде, потом высушить или заменить другим;
  • Свечу зажигания выкрутите и проверьте, есть ли искра. Если она отсутствует, то можно попробовать поставить другую. Если же искра в итоге не появилась, то это свидетельствует о том, что блок зажигания повредился, и инструмент нуждается в ремонте. Если искра все же есть, а завести бензопилу все равно не получилось, приступайте к следующим действиям;
  • В том случае, если искра присутствует, а свечка при этом мокрая, то бензопилу нужно перевернуть. Благодаря этому из цилиндра выльется лишний бензин, если он там был. Нужно подергать стартер без свечки около 10−15 раз, это позволит проветрить камеру сгорания. Прокалите свечку и потом закрутите назад. Если есть возможность, то поменяйте ее на другую, попробуйте опять завести инструмент;
  • Если свечка сухая, то нужно взять шприц и набрать в него один либо два кубика бензосмеси, затем залейте ее в цилиндр. Опять попробуйте привести инструмент в действие. Есть вероятность, что небольшая соринка попала в карбюратор и мешает топливу попасть в камеру сгорания. Такую соринку можно вытянуть с помощью потока, который образуется после запуска машины посредством добавления топлива прямо в сам цилиндр;
  • Откручиваем и снимаем глушитель. Но при этом постарайтесь не повредить прокладку между двигателем и глушителем. Еще раз пробуем завести бензопилу без воздушного фильтра и глушителя. Когда его нет, вы сможете изнутри изучить поршневую. Если на поршне или же на стенках цилиндра есть задиры или заусенцы, или же заусенцами зажато поршневое кольцо, то это говорит о том, что поршневая изношена или же сломана. Такое часто происходит, если в топливную мало налить смеси масла. В данном случае единственный выход — это отдать инструмент в сервисный центр или же купить новый, поскольку заменить поршневую выйдет намного дороже.

В приведенном выше материале было рассмотрено, как правильно завести бензопилу на примере одной из моделей «Штиль», а также то, как вести себя, если инструмент не может завестись. Если вы новичок в этом деле или столкнулись с проблемой, то такая информация может вам пригодиться в будущем.

Как заводить бензопилу Штиль (Stihl MS-180) – первый запуск и заводка без стартера

Бензопилы немного отличаются между собой конструкционными особенностями, однако в большинстве случаев принцип сборки осуществляется по двум стандартным схемам. У многих устройств в инструкции содержится информация о необходимости активации тормоза экстренной установки прежде чем начать процедуру включения. Следует сначала освоить устройство завода и изучить основные способы исправления поломок, тогда человеку будет доступна возможность полноценно эксплуатировать устройство. В статье пойдет речь о том, как заводить бензопилу.

Коротко об устройстве запуска

Бензопила работает от двигателя внутреннего сгорания. Это простое устройство, конструкция которого не имеет особенных наворотов. Обычно оно работает исправно даже в тяжелых для этого условиях.

Функционирование обеспечивают конструкционные элементы:

  1. Карбюраторный двигатель (см. регулировку карбюратора).
  2. Муфты сцепления центробежного типа.
  3. Система зажигания, практически во всех устройства бесконтактная.
  4. Карбюратор, который добавляет воздух в топливную смесь.
  5. Топливная система. Ее стандартное устройство состоит из шланга, фильтра и бензобака, однако иногда она имеет и дополнительные детали.
  6. Стартер.
  7. Шина.
  8. Цепь (см. масло для цепи).
  9. Механизм натяжения и тормоз цепи (см. как заточить цепь).

Пошаговая инструкция

При активированном тормозе процесс сборки происходит намного медленнее, поэтому все также безопасно и более комфортно можно включить механизм без применения тормозного оборудования.

Если человек не уверен в своих знаниях и аккуратности, то тормоз наоборот нужно активировать. При правильном порядке действий прибор не запуститься, механизм не сделает опасных для человека действий.

1 схема стандартного механизма

  1. Шаг 1. Перед тем как завести бензоилу необходимо заслонку, которая выполняет функцию рычага регулировки, отодвинуть книзу, по сравнению с оптимальным положением. Сначала необходимо нажать на кнопу, отвечающую за подачу газа. Только при соблюдении этого условия возможно нормальное передвижение заслонки до крайнего упора снизу. Нужно одновременно передвигать заслонку и удерживать при этом кнопку газа. Газ устанавливается в стандартное положение, а заслонка закрывает карбюратор, приготавливая устройство к правильной работе.
  • Шаг 2. Ручку стартера следует дергать, причем делается это рывками, а не мягкими движениями. Для этого действия нужно применить умеренную силу. Следует продолжать данные рывки до тех пор, пока ясно не послышится начало зажигания бензопилы, которое очень быстро закончится (затихнет). После осуществления этого мероприятия положение заслонки нужно перевести на шаг вверх.
  • Шаг 3. Снова дергается ручка стартера то тех пор, пока система не заведется. Когда устройство начинает активно работать, сразу заметна высокая скорость, так как ручка газа находится на высоком уровне. Нужно помнить, что иногда бензопилы поставляются без стартера, тогда все действия с этим элементом выпускаются.
  • Шаг 4. Кнопка газа одноразово нажимается, а затем отпускается, тогда положение заслонки сразу станет оптимальным. Спадает скорость, то есть интенсивность оборотов цепи.
  • Шаг 5. Уже прогретая бензопила заводится при постановке рычага в позицию “1”, а затем выполняются действия для включения устройства.
  • Шаг 6. Чтобы выключить двигатель устройства, необходимо поставить заслонку в наивысшее положение.
  • В нашем рейтинге бензопил по качеству вы найдете все бензопилы c оптимальным соотношением цена-качество.

    Так же поможет сделать свой выбор в пользу той или иной марки бензопилы другая наша статья.

    У бензопил российского производства. низкая цена при достаточно высоком качестве.

    2 схема стандартного механизма – как правильно заводить пилу

    1. Шаг 1. Включается зажигание. Для этого необходимо передвинуть на нужное место тумблер или переместить выключатель.
    2. Шаг 2. На праймер подкачки обычно приходится нажимать более двух раз. В него заливается бензин, после чего придется нажать на устройство более трех раз. Иногда бензопила не оснащена праймером, тогда можно пропустить данный этап.
  • Шаг 3. Рычаг регулировки, отвечающий за месторасположение заслонки, нужно вытянуть до упора. Многие бензопилы имеют способность блокировать данный элемент. Тогда его можно перемещать только при одновременном нажатии и удерживании кнопки газа. Некоторые бензопилы не обладают такой блокировкой, что делает их применение более комфортным. У этих моделей газ может не фиксироваться или удерживаться при использовании автоматических технологий.
  • Шаг 4. Нужно взять ручку стартера и дергать резкими движениями до тех пор, пока не услышится работа зажигания. Она отмечается заведением и практически моментальным отключением мотора. Заслонку после этого нужно задвинуть в исходное положение, проверяя ее дохождение до упора. Затем снова дергается ручка стартера до заведения устройства. Перед проведением данного мероприятия нужно удостоверится, что именно такой способ поможет завестись бензопиле. Некоторые устройства имеют инаковую систему зажигания. Чтобы мотор в них заработал, нужно отодвинуть заслонку только на 50 %, а только при начале активной работы мотора выдвинуть полностью.
  • Шаг 5. Если приобретена модель с фиксирующимся газом, нужно заранее подготовится к наиболее высоким оборотам мотора сразу после активации работы устройства. Когда фиксация отсутствует, начальная мощность очень низкая, поэтому в большинстве случаев ее приходится увеличивать. Если не предпринимать никаких действий, то в последнем случае пила работает в течение небольшого отрезка времени, а затем автоматически глохнет. Если такая ситуация произошла, нужно снова завести бензопилу.

    Когда устройство глохнет постоянно, нужно планомерно снова заводить его (см. что делать когда бензопила глохнет при нажатие на газ). Через некоторое время мотор наберет обороты и сможет поддерживать активную работу без перебоев.

    Более подробно смотрите на видео:

    Если не получается включить и запустить бензопилу

    Когда все действия выполняются согласно установленному порядку, а бензопила не начинает работу, значит есть сбои в ее механизме. Обычно причиной данному явлению становятся распространенные и легко устранимые проблемы, такие как отсутствие искры, перекрытие подачи топлива, засорение фильтра, пропускающего воздух. Для того чтобы завести бензопилу, придется найти причину и выполнить необходимые действия для ее устранения.

    Следует осуществлять только правильные действия. Если человек не знает что делать, не нужно совершать необдуманных поступков. Разбирать устройство запрещается, особенно осторожно нужно обращаться с карбюратором. Нельзя откручивать на нем любые винты, так как если его устройство стало причиной поломки, значит без профессионального оборудования починить бензопилу невозможно.

    Перечисляются действия, которые нужно совершать в строгом порядке. Только при переходе от одного мероприятия к другому можно определить точную причину неисправности и быстро устранить ее, не повредив другие детали. Алгоритм действий, выполняющихся при неудачах в заведении бензопилы:

    1. Сначала достаточно дать устройству отдохнуть. Особенно это актуально для пил, бывших в эксплуатации в недавнее время. Достаточно подождать не более 10 минут, так как за это время механизм остынет и при отсутствии других поломок легко запустится. Иногда случается, что во время заведения у прибора заливается свеча. Если это неприятное свойство произошло, то достаточно выждать совсем небольшую паузу и снова повторить все действия для заводки мотора.
    2. Крышка корпуса отвинчивается от устройства для вынимания воздушного фильтра. Процесс заводки устройства выполняется при его отсутствии. Иногда причина отсутствия зажигания состоит в том, что фильтр загрязнен. Если без него зажигание произошло, значит причина кроется именно в этом. Для устранения этих неприятностей достаточно вымыть фильтр под проточной, теплой водой с мылом, затем высушить. Также можно заменить старый элемент на новый.
    3. Вынимается свеча зажигания. Происходит проверка искры. Если она не появляется, нужно заменить старую свечу на новую. Обычно это помогает и искра появляется, однако в некоторых случаях и при замене смеси искры нет.

    Это означает, что испорчен блок зажигания, а бензопила нуждается в профессиональном ремонте. Иногда неисправность блока зажигания есть и при наличии искры, поэтому данным критерием нельзя руководствоваться для устранения вероятности поломки.

    Когда искра появляется при невозможности заставить устройство работать, необходимо продолжать выполнять действия, описанные ниже.

  • Бывают случаи, когда искра проявляется, однако сама свеча увлажнена. Это возможно, если на нее попадает бензин. Чтобы избавиться от него, достаточно перевернуть устройство так, чтобы цилиндр оказался выходом книзу. Тогда вся лишняя жидкость выльется. Далее следует проверить камеру сгорания, для чего необходимо подергать стартер более 10 раз. Испорченную влагой свечу можно попробовать заменить с последующей проверкой эффективности ее работы. Если она становится неисправной, можно заменить этот элемент на новый. После этих действий нужно снова попробовать активировать работу устройства.
  • Иногда свеча остается сухой. В этом случае необходимо набрать в шприц бензосмеси и пропустить ее в цилиндр. После этого следует сразу попробовать завести устройство. Если причиной долгого отсутствия реакции на попытки включения является мусор, попавший в карбюратор, значит при его убирании не должно оставаться помех для поступления топлива в камеру сгорания. Механизм успешной уборки мусора обусловливается потоком жидкости при заливке бензосмеси, поэтому нужно заливать топливо с силой, а затем практически сразу пробовать завести прибор.
  • Снимается глушитель. Для этого он откручивается и аккуратно вынимается, чтобы не деформировать прокладку, отграничивающую его от двигателя. Нужно попробовать выполнить заведение механизма без применения воздушного фильтра и глушителя, что помогает исключить поломки в этих конструкционных элементах.

    При любых повреждениях на стенках цилиндра можно сделать вывод, что его придется чинить профессиональными способами или выполнять замену на новый. Обычно к подобным неисправностям приводит недостаточная концентрация масла в топливе.

    Заключение

    Бензопилу нужно заводить, придерживаясь стандартной инструкции. Если возникают какие-либо проблемы с работой устройства, например бензопила не заводится, необходимо быстро устранить их или отнести прибор в ремонт, а для выявления неисправностей и правильной работы с бензопилой нужно знать особенности ее конструкции. Чтобы научиться быстро включать прибор и исправлять поломки, достаточно изучить основной спектр необходимых действий и следовать ему.
    Прочитайте о том, как сделать правильно обкатку бензопилы перед ее первым запуском.

    Первый Запуск Бензопилы Штиль 180

    Техническое сервис цепных бензопилы Штиль МС 180

    Есть вариант смазывать подшипник ведущей звёздочки на бензопиле Stihl MS 180 смазкой Литол-24?

    Вам не очень привлекательный вариант, однако с этой задачей полностью управится нагрузок там нет, ну и подшипник работает только когда коленвал вертится, а цепь стоит. Означает конечно.

    При увеличении подачи газа бензопила начинает глохнуть. На холостом ходу работает нормально. Уже поменял воздушный фильтр, бензофильтр, продул сапуны просмотре нашему клиенту остается шланги трещинок вроде нет. в чем вам понравятся неувязка?

    Может и по причине нарушения подачи консистенции, а может по причине подачи воздуха в эту смесь. Винты «H» и «L» на карбюраторе случаем не крутили ? Вам винтик L перекрутили, попытайтесь выставить 1 оборот против часовой. А вообщем у бензопилы Stihl MS 180 регулируется только холостой ход, потому что карбюратор завальцован и настроен на заводе-производителе. Холостой ход регулируется так, чтоб цепь при малых оборотах не крутилась, или по тахометру. Также а возможно забит фильтр топливного насоса, сам топливный шланг либо воздушный фильтр.

    Нет мощности на моторной пиле Штиль 180, как поправить?

    Почистите фильтра, почистите решетку глушителя и отрегулируйте карбюратор.

    Скажите, должен ли быть свободный ход на поршневой группе у нового штиля?

    Ход ожидается не очень свободным, потому что может быть компрессия.

    Как верно поставить зубчатый упор на бензопилу?

    Прикрутить винтами с наружной стороны корпуса мотопилы.

    Купил данный инструмент. При обкатке сколько баков горючего необходимо расходовать?

    Агрегат обкатывать не обязательно. запрещено! Работаем на полном газу с частичной нагрузкой, примерно примерно 3. 5 заправок. В свое время первой эксплуатации: совсем новое фабричное устройство не эксплуатируйте с высочайшей частотой вращения без нагрузки, прямо до третьей заправки топливного бака, чтоб в свое время приработки не появлялись какие-либо дополнительные нагрузки. В свое время приработки подвижные детали обязаны быть притереться между собой – в приводном механизме не исключается завышенное сопротивление трения. Мотор добивается наибольшей мощности после 5 – 15 заправок топливом.

    You may also like

    Заедает курок на цепной пиле Stihl MS 180. Если пилить и жать на курок в вертикальном положении. нашему клиенту остается нормально, если пилу повернуть на 90 грд. подпиливать дерево, то при нажатии на курок он заедает на половине и далее не нажимается, если дальше возвратить пилу в вертикальное положение, надавить на газ частично, и дальше повернуть пилу и запиливать то нашему клиенту остается нормально газуется до конца, такое чувство, что кое-где что-то цепляется. Помогите поправить?

    Неисправность в узле подачи газа.

    Ошибочно разбавил бензин маслом в пропорции 1 мл. масла на 250 мл. бензина. На этой консистенции пила проработала приблизительно 20 минут с перерывами, это был 1-ый пуск пилы, потом была залита обычная смесь. Пила заводится впоследствии нормально на жаркую с первого раза. Могло чего-нибудть выйти из строя либо появились, крапива забияки на поршневой?

    Если мотопила работает нормально вам ничего не вышло. Следствия работы с недочетом масла может показать только вскрытие.

    Как верно произвести 1-ый пуск бензопилы Штиль 180?

    Всего у рычага управления на пиле (чёрный рычаг не знакомых курка газа на пиле) 4-е положения. Начнём с верхней части вниз: а) «0» STOP. остановка (выключение) бензопилы! б) «I»- Рабочее положение (положение холостого хода). в этом деле положении рычаг находится во время работы (пилении). в) Положение запуска в прогретом состоянии. г) Положение запуска в прохладном состоянии. Пилу в прохладном состоянии устанавливаем рычаг в положение «Г» (в это положении рычаг можно установить только при нажатом курке газа), резко дергаем пусковой трос до момента, когда пила заведется и заглохнет. Переводим рычаг в положение «В»- резко дергаем пусковой трос до момента заведения мотопилы. Пила завелась и работает на полных оборотах. держим ее в таком состоянии максимум 10 сек. (момент прогрева пилы) и переводим рычаг в положение «Б» (перевести в положение «Б» конечно только путём нажатия курка газа. Рычаг насколько «сам проскочит» в это положение, не стоит дергать его пальцем стараясь перевести в это положение. Для остановки пилы переводим рычаг в положение «А».

    Вот прошли 18 месяцев эксплуатации бензопилы Stihl MS180. Появились некие препядствия: Неуравновешенный запуск. пила при заводке при глохнет сама на холостых, время от времени глохнет при нажатии на газ. как буд-то захлебывается. Во время работы в положении боком (стартером ввысь) слышны какие то подозрительные булькающие звуки, очень похожие на те, которые слышны при неспешном вытягивании шнура стартера от всасываемого воздуха. Со сцеплением тоже трудности. при мельчайшем клине цепь останавливается, увы пила не глохнет. Стал разбирать, за одно решил почистить что остается сделать нашему клиенту по лучше. Начал со сцепления. ведущая звездочка вся в масле с обеих сторон, видна кольцевая полоса, почему каталось сцепление. гладкая как зеркало, помыл ацетоном без фанатизма (чтоб не натекло никуда). Дальше взялся за проверку поршневой. снял глушитель и вывернул свечу, нашел маленькие забияки по всему кругу. Обрисую их подробнее. не глубочайшие, зеркальные узенькие полосы, по всему периметру цилиндра, по глубине. поглубже хонинговки (хорошо ее видно) на поршне забияки подобные, чем могу гласить только о состоянии поверхности напротив выпуска. Поршень в норме. дно в равномерном черном нагаре, сразу в одном месте с края отвалившемся. виден блестящий металл поршня. Компрессия конечно, кольца никуда не делись. при вытягивании шнура достаточно осязаемо периодическое сопротивление, определять пока отказался. Стал мыслить в чем причина. и вспомнил, что в том факте году корчевал сирень и сам того не зная спилил достаточно толстый ствол, снутри которого оказалась земля (он выгнил, а дальше там поселились муравьи). разумеется пыль затянуло под фильтр. Открутил воздушный фильтр и во внутреннем канале (до заслонки) нашел множество маленькой древесной пыли. 1. Как верно отрегулировать холостой ход самому? 4.5. Встречаются ли смысл мыть сцепление либо только поменять? (Однако ведь там от цепи что остается сделать нашему клиенту всегда в масле). 3. Как жутки такие забияки? Я так понимаю на всякий работавшей мотопиле они будут. вопрос в глубине и количестве? Либо я не прав? 4. Как под фильтр попадают опилки и земля? Сам фильтр 2-ой по счету, с равномерным продавленным следом по периметру от верхней крышки, перед снятием фильтра я всегда аккуратненько затыкал впускное отверстие кусочком незапятанной ткани.насыпаться ничего не могло.

    Бензопила штиль ms 180 первый запуск,правильная подготовка

    Приобрести технику штиль по малой стоимости в официальном магазине stihl Входи,выбирай .

    1. В руководстве нашему клиенту остается тщательно описано. То это будет регулировка холостого хода и, у этой модели карбюраторы не регулируемые у нас в русском осознании этого слова. Однако фильтра поменять нужно нашему клиенту остается и воздушный и топливный. 3.2. Нет. не имеет, если износ ведущей звездочки не велик, но подшипник поменять конечно, хотя он довольно крепкий его только помазать нужно. 3. это не забияки, а маленькие царапины глубиной пару микрон ни чего ужасного, полностью естественное явление, тем паче по Вашим заявлениям компрессия в норме. 4. Даже на более больших бензопилах, где прилегающая полоса силикон и довольно массивное прижимное устройство безразлично маленькая пыль попадает под фильтр, а по другому бы фильтра забивались на протяжении 4-6 ч работы.

    Может быть не плотность, происходит подсос воздуха через уплотнения.

    У левосторонних режущих звеньев за короткий срок «съедается» задний скос. В чем причина? Правосторонние приблизительно вдвое медлительнее. В конечном итоге цепь лопается. Бензопила Штиль 180, цепь штиль, она же новенькая и часто затачивалась, смазка подаётся исправно, натяжка цепи. свободно перемещается рукою, однако не провисает, шина новенькая, ведущая звёздочка. новенькая. Примерный объём пиления составляет 8 м3 чурками. Эта неувязка постоянна

    Такие трудности бывают, когда находится: износ ведущей звездочки, неравномерный износ шины (шину после каждой подправкой цепи необходимо крутить), не однообразная длинна режущего зуба либо не выдержаны углы заточки.

    Подскажите, пожалуйста, в чем отличие бензиновой пилы MS181 от MS181/C? На нашем сайте производителя бывают только модель MS181C-BE.

    MS181С-ВЕ С- комфорт туда заходит: В. стремительно натяжное устройство цепи, Е.пусковое устройство ErgoStart.

    На инструменте натяжка при не долговременной работе сама по для себя натягивает цепь, что мотор даже не способен прокрутить?

    Вам большой износ цепного колеса, чашечки сцепления либо не зафиксирована шина.

  • Как завести бензопилу: как правильно запустить Штиль (Stihl MS-180)

    Бензопилы немного отличаются между собой конструкционными особенностями, однако в большинстве случаев принцип сборки осуществляется по двум стандартным схемам. У многих устройств в инструкции содержится информация о необходимости активации тормоза экстренной установки прежде чем начать процедуру включения. Следует сначала освоить устройство завода и изучить основные способы исправления поломок, тогда человеку будет доступна возможность полноценно эксплуатировать устройство. В статье пойдет речь о том, как заводить бензопилу.

    Коротко об устройстве запуска

    Бензопила работает от двигателя внутреннего сгорания. Это простое устройство, конструкция которого не имеет особенных наворотов. Обычно оно работает исправно даже в тяжелых для этого условиях.

    Ознакомиться с устройством завода

    Функционирование обеспечивают конструкционные элементы:

    1. Карбюраторный двигатель (см. регулировку карбюратора).
    2. Муфты сцепления центробежного типа.
    3. Система зажигания, практически во всех устройства бесконтактная.
    4. Карбюратор, который добавляет воздух в топливную смесь.
    5. Топливная система. Ее стандартное устройство состоит из шланга, фильтра и бензобака, однако иногда она имеет и дополнительные детали.
    6. Стартер.
    7. Шина.
    8. Цепь (см. масло для цепи).
    9. Механизм натяжения и тормоз цепи (см. как заточить цепь).

    Пошаговая инструкция

    При активированном тормозе процесс сборки происходит намного медленнее, поэтому все также безопасно и более комфортно можно включить механизм без применения тормозного оборудования.

    Если человек не уверен в своих знаниях и аккуратности, то тормоз наоборот нужно активировать. При правильном порядке действий прибор не запуститься, механизм не сделает опасных для человека действий.

    1 схема стандартного механизма

    1. Шаг 1. Перед тем как завести бензоилу необходимо заслонку, которая выполняет функцию рычага регулировки, отодвинуть книзу, по сравнению с оптимальным положением. Сначала необходимо нажать на кнопу, отвечающую за подачу газа. Только при соблюдении этого условия возможно нормальное передвижение заслонки до крайнего упора снизу. Нужно одновременно передвигать заслонку и удерживать при этом кнопку газа. Газ устанавливается в стандартное положение, а заслонка закрывает карбюратор, приготавливая устройство к правильной работе.

      Ручку стартера дергать рывками

    2. Шаг 2. Ручку стартера следует дергать, причем делается это рывками, а не мягкими движениями. Для этого действия нужно применить умеренную силу. Следует продолжать данные рывки до тех пор, пока ясно не послышится начало зажигания бензопилы, которое очень быстро закончится (затихнет). После осуществления этого мероприятия положение заслонки нужно перевести на шаг вверх.
    3. Шаг 3. Снова дергается ручка стартера то тех пор, пока система не заведется. Когда устройство начинает активно работать, сразу заметна высокая скорость, так как ручка газа находится на высоком уровне. Нужно помнить, что иногда бензопилы поставляются без стартера, тогда все действия с этим элементом выпускаются.
    4. Шаг 4. Кнопка газа одноразово нажимается, а затем отпускается, тогда положение заслонки сразу станет оптимальным. Спадает скорость, то есть интенсивность оборотов цепи.
    5. Шаг 5. Уже прогретая бензопила заводится при постановке рычага в позицию “1”, а затем выполняются действия для включения устройства.
    6. Шаг 6. Чтобы выключить двигатель устройства, необходимо поставить заслонку в наивысшее положение.

    В нашем рейтинге бензопил по качеству вы найдете все бензопилы c оптимальным соотношением цена-качество.

    Так же поможет сделать свой выбор в пользу той или иной марки бензопилы другая наша статья.

    У бензопил российского производства. низкая цена при достаточно высоком качестве.

    2 схема стандартного механизма – как правильно заводить пилу

    1. Шаг 1. Включается зажигание. Для этого необходимо передвинуть на нужное место тумблер или переместить выключатель.
    2. Шаг 2. На праймер подкачки обычно приходится нажимать более двух раз. В него заливается бензин, после чего придется нажать на устройство более трех раз. Иногда бензопила не оснащена праймером, тогда можно пропустить данный этап.

      Рычаг регулировки

    3. Шаг 3. Рычаг регулировки, отвечающий за месторасположение заслонки, нужно вытянуть до упора. Многие бензопилы имеют способность блокировать данный элемент. Тогда его можно перемещать только при одновременном нажатии и удерживании кнопки газа. Некоторые бензопилы не обладают такой блокировкой, что делает их применение более комфортным. У этих моделей газ может не фиксироваться или удерживаться при использовании автоматических технологий.
    4. Шаг 4. Нужно взять ручку стартера и дергать резкими движениями до тех пор, пока не услышится работа зажигания. Она отмечается заведением и практически моментальным отключением мотора. Заслонку после этого нужно задвинуть в исходное положение, проверяя ее дохождение до упора. Затем снова дергается ручка стартера до заведения устройства. Перед проведением данного мероприятия нужно удостоверится, что именно такой способ поможет завестись бензопиле. Некоторые устройства имеют инаковую систему зажигания. Чтобы мотор в них заработал, нужно отодвинуть заслонку только на 50 %, а только при начале активной работы мотора выдвинуть полностью.
    5. Шаг 5. Если приобретена модель с фиксирующимся газом, нужно заранее подготовится к наиболее высоким оборотам мотора сразу после активации работы устройства. Когда фиксация отсутствует, начальная мощность очень низкая, поэтому в большинстве случаев ее приходится увеличивать. Если не предпринимать никаких действий, то в последнем случае пила работает в течение небольшого отрезка времени, а затем автоматически глохнет. Если такая ситуация произошла, нужно снова завести бензопилу.

      Когда устройство глохнет постоянно, нужно планомерно снова заводить его (см. что делать когда бензопила глохнет при нажатие на газ). Через некоторое время мотор наберет обороты и сможет поддерживать активную работу без перебоев.

    6. Шаг 6. Когда бензопила уже горячая, то есть совсем недавно находилась в рабочем состоянии, для ее включения достаточно переместить тумблер, тем самым активировать зажигание, а затем дернуть ручку стартера.

    Более подробно смотрите на видео:

    Если не получается включить и запустить бензопилу

    Когда все действия выполняются согласно установленному порядку, а бензопила не начинает работу, значит есть сбои в ее механизме. Обычно причиной данному явлению становятся распространенные и легко устранимые проблемы, такие как отсутствие искры, перекрытие подачи топлива, засорение фильтра, пропускающего воздух. Для того чтобы завести бензопилу, придется найти причину и выполнить необходимые действия для ее устранения.

    Нужно следовать правилам

    Следует осуществлять только правильные действия. Если человек не знает что делать, не нужно совершать необдуманных поступков. Разбирать устройство запрещается, особенно осторожно нужно обращаться с карбюратором. Нельзя откручивать на нем любые винты, так как если его устройство стало причиной поломки, значит без профессионального оборудования починить бензопилу невозможно.

    Перечисляются действия, которые нужно совершать в строгом порядке. Только при переходе от одного мероприятия к другому можно определить точную причину неисправности и быстро устранить ее, не повредив другие детали. Алгоритм действий, выполняющихся при неудачах в заведении бензопилы:

    1. Сначала достаточно дать устройству отдохнуть. Особенно это актуально для пил, бывших в эксплуатации в недавнее время. Достаточно подождать не более 10 минут, так как за это время механизм остынет и при отсутствии других поломок легко запустится. Иногда случается, что во время заведения у прибора заливается свеча. Если это неприятное свойство произошло, то достаточно выждать совсем небольшую паузу и снова повторить все действия для заводки мотора.
    2. Крышка корпуса отвинчивается от устройства для вынимания воздушного фильтра. Процесс заводки устройства выполняется при его отсутствии. Иногда причина отсутствия зажигания состоит в том, что фильтр загрязнен. Если без него зажигание произошло, значит причина кроется именно в этом. Для устранения этих неприятностей достаточно вымыть фильтр под проточной, теплой водой с мылом, затем высушить. Также можно заменить старый элемент на новый.
    3. Вынимается свеча зажигания. Происходит проверка искры. Если она не появляется, нужно заменить старую свечу на новую. Обычно это помогает и искра появляется, однако в некоторых случаях и при замене смеси искры нет.

      Это означает, что испорчен блок зажигания, а бензопила нуждается в профессиональном ремонте. Иногда неисправность блока зажигания есть и при наличии искры, поэтому данным критерием нельзя руководствоваться для устранения вероятности поломки.

      Когда искра появляется при невозможности заставить устройство работать, необходимо продолжать выполнять действия, описанные ниже.

    4. Бывают случаи, когда искра проявляется, однако сама свеча увлажнена. Это возможно, если на нее попадает бензин. Чтобы избавиться от него, достаточно перевернуть устройство так, чтобы цилиндр оказался выходом книзу. Тогда вся лишняя жидкость выльется. Далее следует проверить камеру сгорания, для чего необходимо подергать стартер более 10 раз. Испорченную влагой свечу можно попробовать заменить с последующей проверкой эффективности ее работы. Если она становится неисправной, можно заменить этот элемент на новый. После этих действий нужно снова попробовать активировать работу устройства.
    5. Иногда свеча остается сухой. В этом случае необходимо набрать в шприц бензосмеси и пропустить ее в цилиндр. После этого следует сразу попробовать завести устройство. Если причиной долгого отсутствия реакции на попытки включения является мусор, попавший в карбюратор, значит при его убирании не должно оставаться помех для поступления топлива в камеру сгорания. Механизм успешной уборки мусора обусловливается потоком жидкости при заливке бензосмеси, поэтому нужно заливать топливо с силой, а затем практически сразу пробовать завести прибор.
    6. Снимается глушитель. Для этого он откручивается и аккуратно вынимается, чтобы не деформировать прокладку, отграничивающую его от двигателя. Нужно попробовать выполнить заведение механизма без применения воздушного фильтра и глушителя, что помогает исключить поломки в этих конструкционных элементах.

      При любых повреждениях на стенках цилиндра можно сделать вывод, что его придется чинить профессиональными способами или выполнять замену на новый. Обычно к подобным неисправностям приводит недостаточная концентрация масла в топливе.

    Заключение

    Бензопилу нужно заводить, придерживаясь стандартной инструкции. Если возникают какие-либо проблемы с работой устройства, например бензопила не заводится, необходимо быстро устранить их или отнести прибор в ремонт, а для выявления неисправностей и правильной работы с бензопилой нужно знать особенности ее конструкции. Чтобы научиться быстро включать прибор и исправлять поломки, достаточно изучить основной спектр необходимых действий и следовать ему.
    Прочитайте о том, как сделать правильно обкатку бензопилы перед ее первым запуском.

    Когда были изобретены бензопилы? (Полная история бензопил)

    В 1830 году был изобретен первый тип бензопилы, названный «остеотом», который использовался в медицинских процедурах.

    В 1920-х годах несколько компаний начали производство бензопил для профессиональных лесозаготовительных работ.

    Сегодня у нас есть современная бензопила, которую любой домовладелец может приобрести и использовать для выполнения работ по резке древесины.

    Теперь, если вам нужна полная история и подробности о том, когда были изобретены бензопилы, продолжайте читать.

    Изображение предоставлено: Сабина Салфер [общественное достояние]

    1830 — Изобретена первая бензопила

    Согласно журналу Канадской медицинской ассоциации, Бернхард Гейне, немецкий врач и специалист по костям, изобрел медицинский инструмент под названием «остеотом» около года 1830.

    Остеотом был революционно новым хирургическим инструментом для разрезания костей.

    Это было ручное устройство с длинным лезвием, которое проводило цепь с острыми зубьями вокруг нее посредством поворота ручки, соединенной с звездочкой.

    Остеотом значительно упростил прорезание кости по сравнению с молотком и долотом, где могло произойти раскалывание.

    С изобретением остеотома хирурги могли выполнять трепанацию черепа с отверстиями с гладкими краями и вырезать топографии, которые не позволяли доступ, с помощью циркулярной пилы.

    Остеотом был технически первой бензопилой, когда-либо изобретенной, хотя он не использовался для резки дерева.

    1861–1918

    В 1861 году была изобретена пила Гамильтон, представлявшая собой бензопилу с ручным приводом, которую использовали двое мужчин и которая выглядела как гигантское вращающееся колесо.

    В 1880-х годах дебютировала американская ездовая пила, еще одна бензопила с приводом от человека. Этот тип, однако, выглядел как гребной тренажер, на котором сидел один человек и управлял им.

    В некоторых сообщениях утверждается, что на рубеже двадцатого века изобретатель и натуралист по имени Джон Мьюир был первым человеком, который перенес идею остеотома на более крупную механическую машину, которая использовалась для лесозаготовительных работ.

    Однако изобретение Мюром бензопилы для лесозаготовок весило сотни фунтов и требовало для работы подъемного крана, что привело к небольшому коммерческому успеху.

    Самый ранний зарегистрированный патент на «бесконечную цепную пилу» с зубьями цепи, проходящими вокруг направляющей рамы, был выдан Сэмюэлю Дж. Бенсу 17 января 1905 года.

    Первая портативная бензопила была запатентована в 1918 году канадцем Джеймсом. Шанд. Однако он был довольно громоздким и непрактичным в использовании, поэтому не имел большого успеха.

    Изображение предоставлено: Лесная служба США — Тихоокеанский Северо-Западный регион [общественное достояние]

    1920-е годы — Производство мобильных бензопил

    В 1926 году немецкий инженер-механик Андреас Штиль запатентовал первую электрическую бензопилу, которая использовалась для лесозаготовок.

    Три года спустя, в 1929 году, Stihl разработал бензопилу с двигателем; однако Эмиль Лерп, основатель компании по производству бензопил Dolmar, уже начал производство бензопил в 1927 году.

    Хотя Штиль и Долмар создавали бензопилы примерно в одно время, Андреас Штиль считается человеком, который изобрел мобильную и моторизованную бензопилу. .

    Лишь после Второй мировой войны в конструкцию алюминия и двигателя были внесены усовершенствования, которые позволили облегчить бензопилы настолько, чтобы их мог переносить один человек.

    В 1950 году была запущена в производство первая бензопила для одного человека, но она все еще была довольно тяжелой (около 30 фунтов и более).

    В 1964 году к бензопиле была добавлена ​​первая антивибрационная система, чтобы ее было легче удерживать в течение длительного времени.

    В 1972 году к бензопилам Stihl была добавлена ​​ручная тормозная шина цепи, чтобы предотвратить вращение цепи при нажатии на шину во время отдачи.

    В 1974 году компания Oregon разработала низкопрофильные цепи для уменьшения вероятности отдачи.

    В 1977 году компания Oregon выпустила полотна для бензопил с более тонким наконечником. Эта асимметричная форма с меньшим носиком, получившая название «банановые стержни», была очень эффективна для уменьшения возникновения отдачи.

    В 1982 году был разработан автоматический тормоз цепи, который останавливал цепь от вращения, как только на лезвие возникала внезапная обратная сила.

    В 1991 году в бензопилу была добавлена ​​функция автоматического запуска вместо тягового троса.

    Изображение предоставлено: Сантери Виинамяки [CC BY-SA 4.0]

    Бензопилы — постоянное изобретение

    Хотя бензопилы прошли долгий путь с момента их появления в 1800-х годах, эти машины все еще быстро развиваются.

    Сегодня мы имеем чрезвычайно портативные и легкие бензопилы, работающие на бензине, электричестве и батареях. Вы также можете выбрать длину направляющей шины от 6 до 72 дюймов и любую другую длину.

    Понятно, что нам остается только гадать, как будет выглядеть будущее бензопил, но теперь у вас есть полная история и ответ на вопрос: «Когда были изобретены бензопилы?»

    Если вы хотите увидеть список лучших бензопил, которые вы можете купить сегодня, загляните на мою страницу с обзорами лучших бензопил.Он выделяет все типы бензопил и различной длины.

    Если вы заинтересованы в распиловке дров бензопилой, моя другая страница, посвященная лучшей бензопиле для дров, может помочь вам найти идеальный инструмент для этой задачи.

    И, наконец, если вам нужна универсальная бензопила для всех типов рубки деревьев, посмотрите мою страницу с лучшими универсальными бензопилами. Он показывает вам, что искать в универсальном инструменте, который может выполнять любое количество работ по невысокой цене.

    Надеюсь, вам понравился урок истории изобретения бензопил.

    Счастливого пиления!

    Ваш приятель,
    Бензопила Ларри

    История бензопилы

    Топор имеет древнейшую традицию среди всех инструментов для резки дерева, используемых людьми. Его использование уходит корнями в далекую историю человечества, поэтому его формы в камне, меди, бронзе и железе отражают различные формы культуры. Он оставался одним из самых важных и широко используемых инструментов для валки деревьев вплоть до 19 -го и -го века.

    Около 5000 г. до н. Э. Первую пилу изобрели германские племена.Они вырезали мелкие зубы в кремни в форме полумесяца. Неизвестно, использовались ли эти пилы для обработки дерева. После открытия меди она использовалась в виде бронзы для изготовления топоров и пил (топорами можно было рубить не только деревья, но и врагов). Около 750 г. до н. Э. железо заменило бронзу в качестве рабочего материала, но пилы оставались из бронзы на протяжении многих веков. Однако их меньше использовали в лесах и больше использовали ремесленники, врачи и хирурги.

    Нет информации о других применениях пилы вплоть до 8 -го века A.C. С этого времени они использовались ремесленниками, но не лесорубами. Вплоть до 16 -го века нет доказательств того, что ручные пилы использовались в лесных работах. С другой стороны, лесопилки, распиливающие стволы на доски, уже некоторое время существовали в лесу. Около 1500 года Леонардо да Винчи тоже некоторое время работал с пилами. Насколько известно, он зарисовал первые зубья пилы, которые работали как за счет тяги, так и за счет толкания. До сих пор инструменты работали либо путем выталкивания (Европа), либо путем вытягивания (Азия).

    Примерно в 1800 году в Англии были произведены первые циркулярные и ленточные пилы. В то время еще существовало разделение работы между топором и пилой: валка и удаление ветвей выполнялись топором, а продольная распиловка — пилой. Эта подчиненная роль пилы оставалась долгое время. В какой-то степени пила была неизвестна, а в некоторых местах рубка деревьев пилой была запрещена. С другой стороны, в 1752 году императрица Мария Тереза ​​постановила, что деревья больше не следует вырубать « по старинке с измельчителем, а пилой рядом с корнями », чтобы, с одной стороны, было меньше отходов древесина, а с другой — лучшее удобрение (опилки разлагаются быстрее, чем стружка).Этот указ, как и многие другие, был проигнорирован.

    Это произошло потому, что в то время стоять на коленях было противодействовать телесной моторике лесорубов. К тому же пилы были примерно в шесть раз дороже топоров. Лесорубы не могли себе этого позволить. Затем работодатели предоставили пилы, а это означало, что лесорубы превратились из самозанятых ремесленников в наемных рабочих. Однако лесорубы предпочитали пилу, потому что по сравнению с топором это был более тихий инструмент в работе. Это привело к тому, что кражи древесины с использованием пилы наказывались сильнее, чем те, кто пользовался топором.

    Хотя пила была известна еще в древности (Египет, Рим), она получила широкое распространение в лесах Центральной Европы только к середине 18 -го века. Пила принесла владельцам лесных хозяйств не только повышенную урожайность древесины, но и множество других преимуществ. Однако лесорубам они принесли в основном недостатки. В середине 19-го -го века были также дальновидные люди, которые построили механические пилы, которые можно было использовать в лесу (например,грамм. перетащите пилы). Однако большинство этих изобретений были очень тяжелыми, громоздкими и никогда не продвигались дальше стадии прототипа. То же самое произошло с машинами, которые приводились в действие паровыми двигателями, работающими на образующихся древесных отходах.

    Почему были изобретены бензопилы? Правда, стоящая за вирусным заявлением TikTok о происхождении этого инструмента

    В последнее время TikTok делает всевозможные интересные открытия.

    Во-первых, это было откровение о том, что жидкость, выделяемую из ягодиц бобра, можно использовать для создания искусственного ванильного ароматизатора (не волнуйтесь, в вашем ванильном латте его, вероятно, нет).

    И теперь люди одержимы происхождением бензопилы после того, как пользователь TikTok hellomynamesjon поделился видео, в котором говорится, что она была впервые изобретена для помощи при родах, что звучит более чем устрашающе.

    Но так ли это на самом деле? Вот что вам нужно знать…

    Изобретены ли бензопилы для родов?

    Да, первая бензопила действительно была изобретена для использования во время родов — хотя, к счастью, она была далека от тех чудовищ с электроприводом, которыми сегодня вырубают деревья.

    Прототип был разработан двумя шотландскими докторами — Джоном Эйткеном и Джеймсом Джеффреем — в конце 18 века для процесса симфизиотомии.

    Остеотом, ранняя бензопила, использовавшаяся в медицинских процедурах (Фото: Wikimedia Commons)

    Симфизиотомия — это хирургическая процедура, при которой хрящ лонного симфиза разделяется для расширения таза, когда ребенок застревает в ловушке и нет возможности выполнение кесарева сечения.

    Раньше это делали ножом, что занимало очень много времени и было очень болезненно.

    Эта ранняя бензопила приводилась в действие вручную путем поворота рукоятки, которая перемещала зубчатые звенья цепи вокруг направляющего полотна. Это сделало процесс намного проще.

    Симфизиотомии больше не выполняются в современной хирургии, процесс родов стал намного безопаснее и совершеннее, чем раньше.

    Развитие бензопилы

    Немецкий ортопед Бернхард Гейне в 1830 году разработал еще одну версию бензопилы, которая также будет использоваться в хирургии.

    Он назвал это остеотомом, от греческого osteo (кость) и tomi (разрез) — буквально «резак для кости».

    В начале 20 века люди начали понимать, что бензопилы могут быть полезны вне медицины.

    Первый патент на электрическую бензопилу, «бесконечную цепную пилу», как ее называли, был выдан человеку по имени Самуэль Дж. Бенс из Сан-Франциско в 1905 году. Его план состоял в том, чтобы использовать его для рубки гигантских секвойи.

    В 1926 году Андреас Штиль запатентовал первую электрическую бензопилу, которая была произведена и продана. Многие из ранних моделей были настолько большими, что им приходилось управлять двумя мужчинами.

    Бензопилы значительно улучшились после Второй мировой войны благодаря улучшениям в алюминиевых конструкциях и конструкции двигателя, которые сделали их легче.

    Современные бензопилы бывают разных размеров, от небольших электропил, предназначенных для дома и сада, до больших пил для лесорубов.

    Краткая история бензопилы

    1785: Модель цепной пилы появляется в книге Джона Эйткена Принципы акушерства или послеродовой медицины .Цепочка с мелкими зубцами используется для удаления пораженной кости.

    1926: Андреас Штиль патентует пилы для двух человек: электрическую модель на 116 фунтов и бензиновую на 139 фунтов в 1929 году. Американские войска привозят их из Европы в 1941 году для подражания.

    1945: Цепные пилы до конца Второй мировой войны — это тяжелые, часто колесные устройства, рассчитанные на двоих. Развитие алюминиевых сплавов и кованых стальных деталей привело к появлению пил для одного человека.

    1947: Вдохновленный личинками лесных жуков, которые грызут как поперек, так и структуру древесины, Джозеф Бьюфорд Кокс изобретает цепочку Cox Chipper Chain.

    1949: McCulloch Motors Corp. представляет самую легкую в мире цепную пилу — 25-фунтовую модель 3-25.

    1964: Stihl представляет свою первую антивибрационную рукоятку, в которой используются буферные элементы для поглощения вибраций, исходящих от двигателя и цепи. Два года спустя «Good Vibrations» группы Beach Boys становится хитом №1. (Дело не в цепных пилах.)

    1973: Husqvarna создает автоматический разрыв цепи — рычаг, который останавливает цепь после отдачи, буквально сохраняя лица

    1974: Техасская резня бензопилой «вдохновлена ​​реальной историей», которая не связана с Техасом, бензопилами или резней.

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    1980: Компания Husqvarna представляет модель 40, картер которой выполнен из легких композитных материалов. В 1983 году компания представляет модель 154, которая состоит из нескольких пластиковых деталей.

    2000: Эминем открывает шоу с бензопилой. Но настоящий Slim Shady всего лишь имитирует — цепочка оборвана.

    2011: Канадец Ян Стюарт побил мировой рекорд Гиннеса, сделав 94 улова, жонглируя тремя работающими цепными пилами. Дебют литий-ионной пилы Stihl MSA 160 C-BQ; он может работать 35 минут. Ты прошел долгий путь, детка.

    2011: Wood Boss Stihl (на фото) режет, режет кубиками и производит на 50 процентов меньше выбросов.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как запустить бензопилу STIHL | Пошаговое руководство

    Компания STIHL упростила запуск и использование своих бензопил. Научиться.

    Научиться запускать бензопилу STIHL довольно просто, если вы знаете правильные шаги. В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать о запуске бензопилы STIHL, а также о том, что делать, если ваша бензопила не заводится. Итак, если у вас возникли проблемы или вам просто интересно, вы попали в нужное место.

    Как запустить бензопилу STIHL

    Итак, вы только что купили свою первую бензопилу Stihl и готовы приступить к работе. Прежде всего, поздравляю. STIHL — одна из лучших марок бензопил на рынке, и вы можете гордиться своим выбором. Запуск бензопилы Stihl не слишком отличается от запуска любой другой. У большинства из них одинаковые рычаги и переключатели — воздушная заслонка, дроссельная заслонка, возвратный стартер и т. Д. Некоторые вещи могут отличаться даже от одной модели Stihl к другой. Большинство из них будет иметь заливную грушу и, возможно, декомпрессионный клапан.

    Если вы никогда раньше не пользовались бензопилой, возможно, вы немного опасаетесь, когда запускаете ее в первый раз. Не беспокойтесь, эта статья представляет собой пошаговое руководство по запуску бензопилы Stihl. Вы найдете его полезным для запуска большинства бензопил крупных производителей. Одна из вещей, которые могут отличаться между Stihl и другими бензопилами, заключается в том, что у большинства из них есть переключатель для включения-выключения. Stihl упростил процедуру запуска, объединив все это в один главный рычаг управления на задней рукоятке.

    ВИДЕО | Как запустить бензопилу STIHL

    Помимо обучения запуску бензопилы Stihl, я также дам несколько основных советов по безопасности для начинающих и советы по устранению неисправностей. Если ваша бензопила не запускается даже после выполнения инструкций, эта статья также поможет вам в этом.

    Перед запуском бензопилы всегда выполняйте основные проверки. Делайте это каждый раз в обязательном порядке.


    Контрольный список для бензопилы при запуске

    • Убедитесь, что ваша цепь установлена ​​правильно и что цепь имеет правильное натяжение.
    • Проверьте состояние вашей цепи и режущих зубьев.
    • Убедитесь, что тормоз цепи свободно перемещается и срабатывает.
    • Проверьте смазку цепи. Большинство бензопил Stihl имеют автоматическую смазку цепи и резервуар для масла.
    • Заполните бензобак топливом, смешанным с маслом для 2-тактных двигателей в правильном соотношении. Вы можете найти это в инструкции по эксплуатации.
    • Проверьте свечу зажигания, пыльник должен плотно прилегать к ней.

    Выполнив основные проверки, вы знаете, что ваша бензопила безопасна и готова к работе.Так что давай зажжем эту штуку и заревим, как зверь.


    Запуск бензопилы Stihl — холодный запуск

    Для запуска бензопилы при холодном двигателе необходимо использовать воздушную заслонку. Для теплого старта вы можете пропустить этот шаг. Итак, для теплого старта переместите главный элемент управления прямо в рабочее положение. В остальном шаги по запуску бензопилы Stihl остаются одинаковыми как для горячего, так и для холодного запуска.

    Ознакомьтесь с инструкциями по запуску под видео.Всегда полезно сначала посмотреть, как это делается.

    ВИДЕО | Как запустить бензопилу STIHL

    Пошаговое руководство : Запуск бензопилы STIHL:

    1. Начните со снятия крышки пильного полотна и следуйте приведенному выше контрольному списку.
    2. Включите тормоз цепи , сдвинув кожух цепи вперед до щелчка. Если вы этого не сделаете, цепь будет вращаться, когда вы потянете шнур ручного стартера.
    3. Ваша бензопила Stihl, скорее всего, имеет декомпрессионный клапан . Он будет наверху крышки двигателя, где-то за передней ручкой. Нажмите на декомпрессионный клапан. Это снижает компрессию двигателя и облегчает извлечение стартера.
    4. Сбоку от бензопилы Stihl вы найдете небольшой полупрозрачный пластиковый пузырек. Это груша заправочного насоса , которая используется для удаления воздуха из топливопровода, чтобы он мог поступать в карбюратор. Нажмите несколько раз, это помогает двигателю быстрее запуститься.Не нажимайте на лампочку слишком много раз, так как это может вызвать затопление двигателя.
    5. Главный рычаг управления устанавливает скорость холостого хода и воздушную заслонку. Он расположен рядом с задней ручкой. Вам необходимо установить этот рычаг в положение Choke (холодный старт). Для этого возьмитесь за ручку и нажмите на фиксатор курка дроссельной заслонки — он находится сверху ручки, и вы нажимаете на него большим пальцем. Указательным пальцем втяните дроссельную заслонку и полностью опустите главный рычаг управления в положение воздушной заслонки.
    6. Теперь поместите бензопилу на твердую ровную поверхность . Убедитесь, что пильная шина и цепь не касаются поверхности.
    7. Возьмитесь за переднюю ручку левой рукой и крепко держите цепную пилу. Используйте переднюю часть ботинка, чтобы прижать заднюю ручку к земле. Как только вы надежно закрепите бензопилу, возьмитесь за трос ручного стартера правой рукой. Левши, скорее всего, захотят использовать руки, противоположные предложенному мною.
    8. Осторожно потяните вверх трос стартера , пока не почувствуете сопротивление. Всегда нужно тянуть прямо вверх, избегая контакта между веревкой и корпусом бензопилы.
    9. Как только вы почувствуете натяжение троса стартера, дайте ему несколько сильных рывков . Двигатель запустится, а затем немного вздохнет, прежде чем заглохнуть. Это нормально и не о чем беспокоиться.
    10. Как только двигатель заглохнет, переместите главный рычаг управления вверх в следующее положение — половину дроссельной заслонки.
    11. Снова потяните трос стартера , как вы делали на шаге 8. Может потребоваться несколько рывков, пока двигатель не запустится.
    12. Когда двигатель заработает, быстро нажмите на курок дроссельной заслонки. Вы должны заметить, что главный рычаг управления переместился в нормальное положение холостого хода.
    13. Используя переднюю ручку , поднимите бензопилу . Избегайте случайного касания курка дроссельной заслонки при этом.
    14. Крепко возьмитесь за заднюю рукоятку и большим пальцем левой руки обхватив переднюю рукоятку, используйте пальцы левой руки, чтобы потянуть тормоз цепи назад к рукоятке .Это освобождает тормоз цепи и позволяет цепи вращаться на звездочке.
    15. Проверьте смазку цепи , удерживая бензопилу вверх на светлом фоне. Нажимайте курок дроссельной заслонки до тех пор, пока цепь не достигнет максимальных оборотов. Вы должны увидеть, как смазка блестит на цепи.
    16. Теперь это означает, что вы готовы приступить к работе с бензопилой.

    Прочтите дополнительные темы в STIHL


    Что делать, если ваша бензопила не запускается

    Итак, вы выполнили все шаги по запуску бензопилы Stihl, но она все равно не запускается или бег.Прежде чем бросить полотенце и сдаться, вот несколько указаний на то, в чем может заключаться проблема. Это может быть простая оплошность с вашей стороны, поэтому, возможно, вы захотите повторить все шаги еще раз, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно.

    Если у вас все еще нет успеха, вот что нужно искать:

    Свеча зажигания

    Двигателю нужна искра для воспламенения топлива, это то, что делает свеча зажигания. Отказ свечи зажигания — не редкость, особенно в двухтактных двигателях, которые используются в большинстве бензопил.Углерод на свече зажигания или коррозия могут вызвать слабую искру или ее полное отсутствие.

    Сначала убедитесь, что провод от катушки к свече зажигания надежно закреплен. Когда вы снимаете пыльник со свечи зажигания, вы должны услышать хлопок. Если нет, плотно прижмите ее и попробуйте запустить бензопилу. Если он не заводится, вам нужно будет проверить свечу зажигания.

    Сначала снимите свечу зажигания с помощью гаечного ключа, поставляемого с бензопилой. Вы можете проверить искру, подсоединив вывод катушки зажигания к свече зажигания и прикоснувшись металлической частью свечи к головке двигателя.Прикоснув вилку к металлической поверхности двигателя, потяните за ручной стартер. Если вы видите искру между выводами свечи, все в порядке. В противном случае вы можете проверить свечу зажигания следующим образом.

    Пробка может почернеть и покрыться сажей. Он также может быть корродирован и покрыт ржавчиной. Очистите свечу зажигания металлической щеткой. Также поможет немного газа. Если вы заметили какие-либо повреждения, например трещину в керамической крышке, замените свечу зажигания. Перед установкой проверьте свечу зажигания. Если вы уверены, что свеча зажигания в порядке, но искры по-прежнему нет, вам нужно перейти к следующему шагу.

    Катушка зажигания

    Катушка зажигания обеспечивает повышенную мощность, необходимую для создания искры. Если она не работает, это может быть причиной того, что свеча зажигания в хорошем состоянии не производит искру.

    Убедитесь, что все соединения с катушкой зажигания надежны и ни один из проводов не поврежден. Возможно, вам придется заменить катушку, если нет никаких признаков электрической неисправности.

    Затопленный двигатель

    Одна из основных причин отказа бензопилы запускаться — это залитый двигатель.Это происходит, когда в камере сгорания слишком много газа и свеча зажигания намокает из-за избытка топлива. Наиболее частая причина заливки двигателя — это многократное нажатие на грушу праймера, в результате чего выходит слишком много топлива.

    Вы часто будете чувствовать запах газа, когда двигатель залит. Вы также можете проверить, сняв свечу зажигания и осмотрев ее. Если свеча зажигания мокрая, двигатель был залит.

    Если двигатель залит, вам необходимо снять свечу зажигания и наклонить бензопилу, чтобы позволить избыточному газу вытечь из отверстия для свечи зажигания.

    Ручной стартер

    Если ваш ручной стартер не возвращается в нормальное положение после того, как вы его потянули, вероятно, неисправна пружина и ее необходимо заменить.

    Если вы потянете за ручной стартер и не почувствуете сопротивления со стороны двигателя, шпонка маховика вполне может быть срезана и ее необходимо заменить.

    Плохое топливо

    Если ваша бензопила долгое время не использовалась, вероятно, закончилось топливо.Старое топливо следует слить, а топливопровод необходимо очистить.

    В бензобаке также может собираться мусор. Это будет означать, что вам необходимо промыть бак и прочистить топливопровод перед добавлением свежего топлива.

    Забит воздушный фильтр

    Бензопилы собирают много мусора в воздушный фильтр. Все взбитые опилки быстро собираются в воздушном фильтре. Вам следует регулярно проверять и очищать воздушный фильтр.

    Грязный карбюратор

    Топливо, которое остается в карбюраторе слишком долго, испаряется, оставляя после себя липкий, похожий на смолу осадок.Это может легко засорить жиклеры внутри карбюратора. Используйте очиститель карбюратора, чтобы удалить эти остатки.

    ВИДЕО | Что проверять, если бензопила не заводится

    Для получения дополнительной информации прочтите нашу исчерпывающую статью о том, что делать, если бензопила не заводится.


    Безопасность бензопилы

    Есть два фактора, чтобы безопасно пользоваться бензопилой , чтобы предотвратить серьезную травму.Первый шаг — использовать правильную шестерню PTFE (политетрафторэтилен) . Вы должны носить шлем, а также средства защиты ушей и глаз. Наденьте подходящие длинные брюки и лесную куртку. Также важны стальные или другие защитные сапоги.

    Правильная работа имеет решающее значение для вашей безопасности. Бензопила невероятно мощная, и рабочая среда может быть опасной. Всегда помните о своем окружении, особенно если вы рубите деревья в лесу.Ветви могут треснуть и сломаться. Ветки и деревья могут неожиданно упасть. Если вы рубите дрова, убедитесь, что бревна, которые вы рубите, надежно закреплены и не скатываются во время работы.

    Многие травмы, связанные с бензопилой, возникают в результате отдачи. Это когда пильная шина защемляется или заклинивает, и бензопила отбрасывается на вас с огромной силой. Чтобы избежать отдачи , вам необходимо всегда держать бензопилу надлежащим образом. Всегда используйте обе руки — одну за заднюю ручку, а другую — за переднюю.Расположите переднюю руку так, чтобы в экстренной ситуации можно было легко дотянуться до тормоза цепи. Сохраняйте устойчивую опору, поставив ноги примерно на 12 дюймов на твердую, сухую землю. Никогда не режьте кончиком бензопилы и подумайте об использовании штанги с низким уровнем отдачи.

    Если вы чувствуете, что бензопила начинает давить на вас, заблокируйте передний локоть и немедленно включите тормоз цепи.

    Другой распространенной проблемой безопасности является ослабление цепи. Когда цепь отрывается от шины, она движется назад с высокой скоростью.Всегда проверяйте свою цепь, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии. Регулярно проверяйте натяжение цепи. Если натяжение слишком велико, цепь может легко порваться. Если натяжение слишком слабое, цепь может отсоединиться от шины.

    Для получения дополнительной информации прочтите Руководство по безопасности бензопилы STIHL


    STIHL даже предлагает обширную энциклопедию деревьев , которая может быть вам интересна или полезна. В любом случае, они явно приложили много усилий, чтобы создать его для своих клиентов.

    Как это:

    Нравится Загрузка …

    Возможно, вас также заинтересуют эти:

    История и эволюция резьбы по бензопиле

    В 1953 году молодой Рэй Мерфи использовал бензопилой, чтобы написать имя брата на куске дерева. Позже он путешествовать и демонстрировать такую ​​же работу, высекая имена на деревянных пряжки для ремней, которые носят его клиенты.

    В 1961 году Кен Кайзер создал Trail of Tall Сказки, заказанные Деревьями тайн, туристической достопримечательностью в Северной Калифорния.Он вырезал 50 монументальных работ, посвященных Полу Буньяну, в гигантские бревна и панели из красного дерева.

    Годы становления

    В 1960-х и 1970-х годах все больше и больше людей начали поэкспериментируйте с резьбой по бензопиле. В эти годы работы ряда резчики по бензопилам, в том числе Лоис Холлингсворт, Майк Маквей, Сьюзан Миллер, Дон Койп, Джуди Маквей и Бренда Хаббард. Некоторые уже открыли свои художественный талант и рассматривал бензопилу как еще один неиспользованный ресурс; другие взял в руки бензопилу и впервые обнаружил артистический талант в самих себя, о которых они даже не подозревали.Шнур, связывающий их всех вместе была глубокая любовь к дереву и их умение владеть бензопилой.

    На заре 1980-х годов искусство резьбы по бензопиле стал немного более авторитетным с книгой «Веселая и прибыльная резьба по бензопиле». Уильяма Вестенхейвера и Рональда Ховде.

    Странствующие резчики по бензопилам погрузили свои резьбы в задние части их грузовиков, служившие путевыми галереями. Резьба по бензопиле На обочине дороги возникли магазины, частично уловившие местный трафик.Бензопила резьба как перформанс также стала популярной на уездных и государственных ярмарках и торговые центры по всей Америке. И благодаря конкурентным силам бензопилы компаний, стали появляться конкурсы резьбы по бензопилам.

    В 1990-х годах резьба по бензопилам получила дальнейшее развитие. развивается и продвигается как вид искусства, получает все большее признание и многое другое. общественное признание. Соревнования по карвингу стали более распространенными по всей стране. при поддержке лесопильных предприятий, которые начали финансово поддерживать конкурсы на рубеже 2-го века.

    Современное искусство

    Сегодня резьба по бензопиле включает в себя широкий спектр стили, уровни навыков и темы. Некоторые артисты — артисты сугубо перформанс. которые привлекают большую аудиторию и интересуются работами, которые можно сделать быстро. Другие месяцами работают над одним предметом, доводя скульптуру до Галерея искусств. Темы включают все, что только можно вообразить, от дикой природы до фигурок и дома на дереве. Число выставок резьбы по бензопиле тоже увеличилось, чтобы отразить растущая форма искусства.И есть множество классов, чтобы научить техники резьбы бензопилой.

    В эту книгу включены некоторые ранние и современные мастера по изготовлению бензопил из многих различных стилей резьбы по дереву. Это также профили некоторых ведущих шоу, а также людей, ответственных за оживляя их. Сила мастера резчика по дереву заключается в умении и техники, которые он или она приобрел — опиливание, оттачивание и понимание своего или ее инструменты и древесина.Сила хорошего художника в его воображении. Как сказал Эйнштейн: «Воображение больше, чем знание». Успешная сеть- резчик должен иметь их обоих.

    Эта статья взята из книги Art Of Chainsaw. Резьба Джесси Грошен. & копировать; 2005 г., издательство Fox Chapel Publishing Company Зарегистрировано.

    Краткая история того, кто делает лучшую бензопилу в мире

    Что мы рассмотрели в этой статье

    Последнее обновление: 22 сентября 2021 г., лесоруб

    Когда люди упоминают вырубку деревьев, вам, скорее всего, приходят в голову два предмета: бензопила и топор.На первый взгляд, эволюция топоров будет иметь смысл. Мы можем разместить клин вместе с его заостренным краем ближе к концу примитивных инструментов для резьбы тысячелетий и веков назад. А что насчет бензопил? Как появился странный инструмент? Вы можете поверить в это или нет, но бензопилы зародились в медицине. Да, Джеймс Джеффрей и Джон Эйткен, шотландские врачи, работали независимо, но в 1780-х годах создали аналогичные базовые инструменты для резки костей, а не дерева.

    Первые бензопилы включали лишь несколько усовершенствований и были настолько тяжелыми, что требовалось по крайней мере два человека, чтобы ими эффективно пользоваться — невозможно было управлять ими в одиночку. Это было в 1940-х годах. После окончания мировых войн резчики смогли использовать бензопилы для резки дерева так же, как мы используем современные пилы. Войны позволили производителям металла, необходимого для производства машин, продвинуться дальше. Бензопилы также стали более распространенными. После Второй мировой войны бензопила не использовалась в медицине для рубки костей, а в лесном хозяйстве для валки больших деревьев и срезания небольших веток деревьев.

    Трудно поверить, что то, что люди изначально использовали для резки костей, в конечном итоге стало бензопилой, которую мы используем сегодня. Итак, кто делает лучшую бензопилу в мире? Это ясно показывает, что история бензопилы может измениться за очень долгое время, особенно если у людей есть видение того, как что-то применяется в более чем одной задаче.

    Почему и как была изобретена бензопила?

    Изображение предоставлено: Wikipedia

    Первая ручная пила имела цепь с зубчатыми соединениями на одной стороне, которая проходила между двумя ручками пилы.Пользователь заменял одну ручку дугообразной иглой, проводил ее через мягкие ткани пациента, окружающие кость, а затем заменял ручку. Тогда и начнется распиловка.

    Только позднее, в 1830-х годах, конструкция пилы была расширена, чтобы разработать нечто, очень напоминающее современные бензопилы. Немецкий врач Бернхард Гейне решил замкнуть зубчатую петлю цепи и разработал лучшую пилу для резки кости вручную. Несмотря на создание начальной версии современной цепной пилы с ручным приводом, миру потребовалось почти еще столетие, чтобы создать бензопилу в том виде, в каком мы ее знаем сегодня.

    Естественно, люди применили основную идею для многих других решений. Сегодня он используется для многих распространенных задач, таких как вырубка деревьев. Патент на дебютную электрическую цепную пилу был предоставлен Андреасу Штилю в Германии в 1926 году. Первая электрическая цепная пила весила около 140 фунтов, и для работы с ней требовалось как минимум два человека. Однако из-за начала Великой депрессии внедрение электрических цепных пил было очень медленным.

    В 1927 году Эмиль Лерп, еще один немец, представил дебютную бензопилу — Stihl должен был разработать другую версию в 1929 году — которая столкнулась со многими проблемами, аналогичными версии Stihl.Вес машины составлял около 125 фунтов, и для работы требовалось два человека.

    Двое мужчин основали свои компании с целью производства и продажи своих изобретений. Штиль основал свою компанию STIHL, а Лерп основал компанию Dolmar. Несмотря на то, что японская компания Makita приобрела компанию STIHL в 1991 году, она все еще производит бензопилы.

    Несмотря на медленный старт в 1920-х годах, компания Андреа Штиль оставалась ведущим производителем бензопил в мире. Несомненно, его изобретением пользуются арбористы и дровосеки во фланелевых одеждах.Более того, бензопила остается самым надежным инструментом в сфере ухода за деревьями и лесозаготовительной отрасли.

    Первый остеотом

    Большинство людей считают, что остеотом был первой бензопилой. С помощью этого специального инструмента ортопедия стала специальностью. Машина была изобретена в 1830 году немцем Бернардом Гейне и имела цепь, вращавшуюся вокруг направляющего лезвия. Чтобы переместить цепь, пользователю нужно было повернуть ручку звездочки.

    Ряд крупных производителей бензопил заявляют, что они изобрели первую бензопилу.Однако большая часть этих утверждений относится к более ранним и более поздним 1920-м гг. Фактически, остеотом 1830 года предшествовал им всем.

    Другая претензия показывает, что изобретатель из Калифорнии Мьюир был первым человеком, который соединил цепь с лезвием для использования в лесозаготовительных работах — технически разработав первую в мире бензопилу по дереву. Однако его машина весила сотни фунтов, для работы требовался подъемный кран и несколько человек. Изобретение не имело ни практического, ни коммерческого успеха.

    К числу более ранних автоматических лесопилок можно отнести пилу Hamilton 1861 года, которая внешне напоминала прядильное колесо и для работы была взломана вручную.Американская пила для верховой езды — другая ранняя версия, разработанная в 1880-х годах. На эту бензопилу, напоминающую тягач, могли сесть резаки.

    Первая бензопила

    Очевидно, остеотом имел крошечные режущие зубья со скошенными краями, которые Бернард Гейне связал длинной цепью, которую он просто перемещал, вращая колесо. Еще одним ранним типом бензопилы была пила, которая двигалась вперед и назад при повороте. Третий тип, известный как American Riding Machine, выглядел как гребной тренажер, но с ножами.

    Итак, первая бензопила впервые появилась в 1926 году. Пила имела водяное охлаждение; с двухцилиндровым двигателем и двигателем морского типа, изогнутым под углом 90 градусов от нормального положения. Чтобы распилить десятифутовое бревно, машине потребовалось около 4,5 минут.

    В том же году немецкий инженер Андреас Штиль изобрел первую электрическую бензопилу, известную как Cutoff Chainsaw for Electric Power, и Stihl также основал первую компанию по производству паровых котлов. В том же году был изготовлен станок, признанный Первой настоящей бензопилой.Она также известна как первая полностью мобильная бензопила.

    Современные бензопилы — это мобильные газовые инструменты, работающие на небольших двигателях. Джозеф Бьюфорд Кокс, опытный оператор бензопил, является изобретателем современной бензопилы. Опять же, в 1972 году Atom Industries выпустила моду на бензопилы, которые включали одни с функциями электронного зажигания, а другие — с системами самоочистки.

    Вклад штата Орегон в разработку бензопил

    В конце 1960-х и начале 1970-х годов люди больше работали над уменьшением опасности, связанной с отдачей, в мире бензопил.Поэтому им пришлось провести больше исследований и разработать более совершенные бензопилы. Разработка испытательной машины для испытаний на отдачу началась в 1970 году, но была завершена в 1972 году после создания испытательной машины для испытаний на отдачу 3 поколения rd .

    Испытательная машина Oregon® обеспечила разработку продуктов с уменьшенной отдачей. Низкопрофильные цепи, которые включали серию 91, выпущенную в 1974 году, и серию 76, выпущенную в 1976 году, являются одними из первых.

    Более раннее исследование отдачи показало, что небольшой размер выступа на вершине более эффективен для контроля отдачи.Планки Oregon® Guard Tip, получившие прозвище «банановые планки» (из-за их асимметричной формы), представленные в 1977 году, сделали большой шаг на рынке бензопил.

    Интенсивное сотрудничество в направлении стандарта эффективности отдачи началось в конце 1970-х годов — Комиссия по безопасности потребительских товаров США работала с несколькими производителями бензопил, чтобы увидеть прогресс. Инженеры из Орегона сыграли важную роль в принятии в 1985 году стандартов безопасности ANSI B175.1.

    В том же году (1985) компания Blount, Inc.международная производственная и строительная компания приобрела Omark Industries, которая была материнской компанией Oregon Saw Chain. Blount объединилась с Lehman Brothers Merchant Banking Partners в 1999 году.

    Oregon Cutting Systems входит в группу продуктов для наружной рекламы Blount. Dixon Industries, Inc., Windsor Forestry Tools, LLC и Frederic Manufacturing Corp, расположенные в штате Миссури, Канзас-Сити, входят в состав Blount’s Outdoor Products Group. Dixon производит газонокосилки с нулевым радиусом поворота с 1974 года.Frederick — одна из немногих глобальных компаний, производящих первоклассные аксессуары под брендом Silver Streak для таких товаров для улицы, как газонокосилки.

    В октябре 2000 года компания Forestry Tools of Milan была интегрирована в группу Outdoor Products Group. Они производят режущие цепи и направляющие шины для бензопил, аналогичные тем, которые производит компания Oregon Cutting Systems.

    Джозеф Буфорд Кокс Вклад в разработку бензопил

    Джозеф Буфорд Кокс произвел то, что в настоящее время известно как рубильная цепь для бензопил.Его конструкция была основана на С-образных челюстях личинки лесного жука. Буфорд вместе со своей женой Вайолет работал над созданием компании Oregon Saw Chain Company. Позже Буфорд основал небольшую литейную компанию под названием OMARK — современную Omark Industries.

    Omark Industries позже приобрела Oregon Saw Industries, но позже стала дочерней компанией Blount, Inc. в 1985 году. Позже в 1999 году Блаунт объединился с партнерами Lehman Brothers Merchant Banking, чтобы сформировать то, что мы знаем как Oregon Cutting Systems Division. Blount, Inc.Большой процент сетей на рынке может похвастаться Oregon Chain, основанной на изобретении Джозефа Бьюфорда Кокса.

    Будущее бензопилы

    Производители бензопил редко объявляют захватывающие и новаторские новости, касающиеся разработки своей продукции. Не секрет, что бензопилы не сильно изменились за последние несколько десятилетий. На самом деле, по мере развития технологий естественным образом происходят постепенные инновации и изменения. Так происходит во многих отраслях, и промышленность по производству бензопил не исключение.

    Дизайн бензопил долгое время находился в застое, и не очевидно, что компании вкладывают деньги, время и другие ресурсы в разработку более инновационных технологий бензопил. Возможно, мы начнем видеть компании, внедряющие в свои продукты самые лучшие и новейшие технологии. Другими словами, они могут начать предлагать домовладельцам сверхбезопасные бензопилы и бензопилы со встроенным Wi-Fi, чтобы информировать вас об общем состоянии бензопилы.

    В то, что можно было бы назвать новым началом в мире бензопил, два инженера разработали профессиональную бензопилу, приводимую в действие точно такой же турбиной, которая используется в реактивном двигателе.За мощной машиной стоят два человека — Мэтт Сантьер и Андер Прагер, которые в настоящее время работают на STIHL — производителя бензопил в США. Эти двое представили бензопилу с реактивным двигателем на Reno Air Races.

    Машина оснащена турбовинтовым двигателем Wren с индивидуальным выхлопом. Удивительно, но инженеры снова установили кожух на машину, что чрезвычайно затруднило идентификацию мощного двигателя, работающего на ней.

    По замыслу разработчиков, бензопила полностью работоспособна, с нулевой вибрацией, автоматическим запуском и большим соотношением массы к мощности.Кроме того, инженеры утверждают, что двигатель имеет четырехкратный расход топлива и стреляет пламенем. Несмотря на то, что эта машина является первой в своем роде, STIHL не подтвердила, выйдет ли она на рынок.

    Почему турбинный реактивный двигатель на бензопилах

    Есть несколько причин, по которым производители бензопил могут начать использовать реактивные двигатели. Во-первых, бензопила с реактивными двигателями имеет более высокую удельную мощность по сравнению с поршневыми двигателями.Это представляет собой общее количество мощности, которое пользователь получает от двигателя, по сравнению с общим весом двигателя. Для машины с реактивным двигателем это здорово. Реактивные двигатели также меньше аналогичных по мощности поршневым аналогам.

    Однако, с другой стороны, бензопила с турбореактивными двигателями стоит дороже, чем поршневые двигатели того же размера. Двигатели крутятся на очень высоких оборотах. А из-за более высоких рабочих температур их конструкция и изготовление представляют собой большую проблему как с материальной, так и с инженерной точки зрения.Двигатели также потребляют больше топлива на холостом ходу. Также они предпочитают постоянные нагрузки, а не колеблющиеся. Это может объяснить, почему в вашем автомобиле работает не двигатель.

    Ego также разработала бензопилу с батарейным питанием, которая оснащена мощной батареей 56 В. STIHL, с другой стороны, разработала красивую машину с использованием Carbon Concept. Собственно, производитель вобрал в себя несколько идей из современных тенденций дизайна из других отраслей. Присмотревшись к концепции, вы наверняка подумаете о продуктах Apple.Вы редко увидите белую бензопилу.

    STIHL обязательно выпустит на рынок лучшие бензопилы. В бензопиле используются материалы на основе углерода, что обеспечивает лучшее соотношение веса и мощности среди доступных бензопил (1,11 кг / кВт). Использование углеродного волокна в конечном итоге позволит разработать мощные бензопилы профессионального уровня, которые являются сверхлегкими и, следовательно, более удобными в эксплуатации в течение длительного времени. Углеродное волокно не только прочнее, но и в пять раз прочнее стали.

    Более того, инженеры STIHL заменили карбюратор на систему впрыска топлива с электронным управлением. Основным преимуществом системы впрыска топлива является то, что она обеспечивает точное и точное управление топливно-воздушной смесью, и поэтому машина может работать с максимальной эффективностью и при этом производить меньше выбросов.

    Добавить комментарий