Плуг зыкова для мотоблока: Плуг Зыкова и другие плуги для мотоблоков и мотокультиваторов.

Содержание

Плуг Зыкова и другие плуги для мотоблоков и мотокультиваторов.

В последнее время по всей Украине, и даже у нас под боком, в продаже появились плуги Зыкова (Полеход) для мотоблоков. Только Зыков здесь не при чём. Статья о том, чем отличается плуг Зыкова от других плугов, от подделок плуга Зыкова и как не ошибиться при покупке плуга.

(См., например, откровенную подделку в одном из известных интернет-магазинов: www.in-green.com.ua).

Внимание!
У нас вы можете купить настоящий Плуг Зыкова (Плуг Полеход).
Плуг Зыкова является плодом научно-исследовательских разработок Технического центра «Садово-огородная техника» и выпускается исключительно под торговой маркой Полеход. Мы являемся владельцем патента Украины на конструкцию этого плуга. На сегодняшний день (16 апреля 2013 г) никто, кроме нас не производит Плуг Зыкова, а подделки не выполняют те функции, ради которых он и был задуман! (см. также открытое письмо поддельщикам-бракоделам).



Вот он, плуг Зыкова (Патент Украины №47720). Как видите, ничего революционного в нём нет. Вообще, придумать новый плуг сегодня очень сложно. Написаны десятки, если не сотни диссертаций, получено бесчисленное множество патентов на изобретения. Но отличия плуга Зыкова от плугов, продаваемых в Украине, всё же существуют.

Если рядом с плугом Зыкова поставить обычный, отличия вы увидите даже глазом.

С какой стороны не крути плуги, а форма у них разная. Кстати, обычные плуги в Украине продаются довольно лихо. Не потому, что они такие хорошие, а потому что дешевле.

Главное отличие плуга Зыкова — это хорошо продуманная геометрия лемешно-отвальной поверхности и тщательно подобранные углы. Здесь мы использовали свой опыт, накопленный за более чем 35-летнее сидение в библиотеках и в полях. А далее мы учли горькие уроки общения с украинскими заводами. Как правило, когда документация поступает на завод, в ход идут «рацпредложения» от заводчан: где-то сделают замену металла, где-то поменяют допуск в размере, где-то что-то упростят, а где-то и своё добавят. В результате изделие внешне хоть и похоже на то, что изображено в чертеже, но в работе ведёт себя совершенно по-другому.

Поэтому конструктор Технического центра «Садово-огородная техника» Павел Зыков тщательно ведёт авторский надзор за изготовлением плуга. Мы и назвали плуг его именем ещё потому, что благодаря именно ему на выходе получаем то, что заложено в чертежах. Работать с таким плугом – одно удовольствие.

В последнее время мы обнаружили, что так называемый плуг Зыкова для мотоблоков уже изготавливается в разных городах Украины и продается через интернет-магазины, другими предприятиями, в супермаркетах и даже у нас под боком. Не можем сказать, что рады этому (см. также открытое письмо поддельщикам-бракоделам где мы сравниваем оригинальный плуг с подделкой). Тем не менее, лучше уж копия плуга Зыкова (разумеется, под авторским надзором), чем те, которые в больших количествах продаются в Украине.

Например, вот этот. Примитивный отвал бульдозерного типа с недоразвитым крылом не в состоянии перевернуть пласт почвы, а круто поставленный лемех создает мощное сопротивление мотоблоку, что вынуждает оператора толкать перед собой центнер железа вместо того, чтобы легко и без устали пахать свой огород. Как работают плуги такого типа, вы можете посмотреть здесь:

http://www.youtube.com/watch?v=0qjd4p7GnzA&feature=related

Как видите, все пласты почвы, которые нарезает плуг, не переворачиваются, как того требует агротехника, а отодвигаются в сторону, поверхность пашни получается ребристой, верхний слой почвы с травой не укладывается на дно борозды. И это несмотря на то, что в руках оператора довольно приличный мотоблок VARI. Фактически огород испорчен. Как его в дальнейшем обрабатывать, чтобы привести в культурное состояние, даже затрудняемся сказать. Такие плуги отбивают охоту у людей пахать мотоблоками. Поэтому пусть уж лучше копируют наш плуг Зыкова, чем подобные этим. Хоть какая польза будет.

    Но так называемые «плуги Зыкова», которые делают другие предприятия, всё же отличаются от плуга Зыкова. И причин тут три:
  • Во-первых, мы никому не передавали конструкторскую документацию. Все эти плуги делаются неизвестным нам образом, возможно и на глазок. А это не одно и то же.
  • Во-вторых, чтобы копия плуга Зыкова успешно продавалась, его стараются сделать дешевле оригинала: применяют более тонкий лист, обычную сталь вместо легированной, делают тоньше стойку плуга, укорачивают отвал. В результате плуги в работе гнутся, о чем нам уже сообщают владельцы таких плугов.
  • В-третьих, упрощают конструкцию, например, убирают такой очень важный элемент плуга, как перо для получения слитной пашни. И еще одно важное обстоятельство: к плугу должна прилагаться инструкция по настройке его. Для новичка без инструкции нечего и думать о вспашке. Ничего из этой затеи у него не получится.
    • В результате, наплевав на конструкторскую документацию и авторский надзор, в Украине появились производители подделок плуга Зыкова.
    Поэтому если вы купите где-то так называемый «плуг Зыкова» и у вас не всё будет получаться, как вы ожидали, не ругайте Зыкова. Он здесь не при чём. Пусть ему не будет икаться.

А это оборотный плуг Зыкова. После ряда испытаний и улучшений мы запустили его в серийное производство в январе 2010 года. В Украине его также подделывают. Например, тот же Калиновский ремонтно-механический завод Винницкой области, директору которого мы написали открытое письмо.

Многие, кто пробовал пахать мотоблоком, говорят, что тяжело, а порой невозможно. Действительно, если неправильно подобран плуг, сцепка, колёса, масса мотоблока, его развесовка и др., пахать мотоблоком тяжело, в чём мы сами много раз убеждались. А если всё продумано, «упираться рогом» не приходится. Посмотрите, разве тяжело пахать нашему механику с плугом Зыкова? Если сомневаетесь, смотрите следующее фото, где мотоблок пашет сам, без оператора.

Надеемся, мы вас убедили? Если нет, посмотрите работу оригинального плуга Зыкова в фильме, который вам покажут в Техническом центре «Садово-огородная техника».

Теперь поговорим о качестве вспашки плугом Зыкова. В Интернете, в Ютубе, мы выложили видеофрагменты вспашки мотоблока ГЕПАРД-4 (модель BL-120) итальянской компании BENASSI. ГЕПАРД-4 пашет сам, без оператора, а оператор идёт рядом, только контролируя работу мотоблока. Тем самым мы хотели показать лёгкость управления этой техникой. После того многие владельцы мотоблоков тоже начали выкладывать в Интернете видеоролики, показывая лёгкость в работе своих мотоблоков. Но при этом обходят вниманием самое главное требование к плугу — качество выполняемой агротехнической операции. Например, на этом видеоролике мотоблок пашет сам, без оператора. Красиво идёт! Не правда ли? Но присмотритесь внимательнее: явный недовал плугом пласта почвы. И так по всему огороду. Огород испорчен!

Аналогичная картина и здесь.
И кому такая вспашка нужна? Вот и выходит, что картинки вроде эффектные, а толку от такой вспашки мало.


Кстати, в Интернете можно увидеть заманчивые картинки не только о плуге. В этом видеоролике показано окучивание картофеля мотоблоком с дисковым окучником. Пользы от таких дисков будет мало. С сорняками они справляются плохо, а малый диаметр дисков не позволит эффективно выполнить более позднее окучивание.

Обратите внимание, как плуг Зыкова выполняет оборот пласта почвы. Даже при такой небольшой глубине вспашки стерня практически полностью заделывается в почву. А это очень важно для эффективного разложения растительной массы.

Вид на плуг Зыкова слева-сзади. Слева – невспаханный участок со стернёй и сорняками, справа – всё заделано в почву!

После прохода плуга Зыкова поверхность пашни остаётся без растительных остатков, что и требуется по агротехнике.

Плуг Зыкова имеет еще одну особенность: за счёт острого угла вхождения в почву лемех плуга не упирается в прочные корни растений, а срезает их, что существенно облегчает управление мотоблоком.

ПОСЛЕСЛОВИЕ:

Поскольку плуг Зыкова запатентован, те, кто копирует его, продают под другим названием или обозначением. Например, «скоростной плуг». Очевидно авторы, как им кажется, столь «удачного» названия плуга, преследуют цель привлечь покупателя высокой скоростью вспашки (ну кто не хочет быстро вспахать свой огород?), подсовывая им обычный плуг. Заметим на этот счёт, что даже лошади не пахали рысью, не говоря уже о галопе. Очевидно, на то были причины. А тут такое предлагают человеку!
Кроме того, авторам «скоростного» плуга, как мы понимаем, невдомёк, что ещё 100 лет тому назад было установлено: при повышении скорости вспашки сопротивление почвы плугу не растёт пропорционально. Оно растёт в квадратичной зависимости! Т.е., если увеличить скорость движения плуга в 2 раза, то сопротивление вырастет не в 2 раза, а как минимум в 4! (Сомневающиеся могут почитать об этом в научном труде «Теория плуга» академика В.П.Горякина»). Значит мощности двигателя надо больше, и расход топлива увеличится. Вот почему скоростная вспашка применяется исключительно на тракторной тяге.

А вот итальянская компания Benassi хорошо знает об этой особенности почвы, и удачно использовала скорость для того, чтобы мотоблок Итальяно-6 весом всего 60 кг пахал так же качественно, как и тяжёлый. Подробнее читайте на нашем сайте статью «ИТАЛЬЯНО-6. Часть 2: В работе».


Здесь вы можете посмотреть вспашку огорода мотоблоком ГЕПАРД-4 (модель BL-120R) с оборотным плугом Зыкова.


Вспашка огорода мотоблоком ГЕПАРД-4 (модель BL-120R) с оборотным плугом Зыкова (продолжение). Обратите внимание, как наш механик Донец в конце огорода делает разворот: плуг поворачивается лёгким движением ноги, а при развороте мотоблока срабатывает дифференциальная ступица и разблокирует колёса.


Вспашка огорода мотоблоком ГЕПАРД-4 (модель BL-120R) с оборотным плугом Зыкова нашим механиком Русланом Карабутой.


Удачная геометрия лемешно-отвальной поверхности плуга Зыкова обеспечивает качественное крошение почвы, полный оборот пласта и заделку растительных остатков.


Наши товары, которые описываются в этой статье:


В магазин

Киев, Частное предприятие Технический центр «Садово-огородная техника»
2009-2011 гг.

Тест-драйв мотоблока ГЕПАРД. Часть 2

Тест-драйв мотоблока ГЕПАРД-4 мы решили продолжить после того, как один из читателей нашего сайта обратился с просьбой поучаствовать в испытаниях техники. Ему показалось, что мы пашем на рыхлой почве.

А вот сможет ли мотоблок вспахать слежавшуюся почву?

Ну, что ж, не исключено, что на фотографиях кому-то может показаться, что почва рыхлая и легко поддаётся вспашке. Спорить не будем. Конечно, это не самая тяжёлая почва, а потому грузим в «Жигулёнок» ГЕПАРД -4, берем нашего нового знакомого Мирослава и двумя легковушками снова выезжаем в поле.
Коль пришлось опять испытывать ГЕПАРД-4, на этот раз взяли не с дизельным, а с 7-сильным 2-тактным двигателем. Известно, что отличаются они своей приёмистостью и совершенно не боятся наклонов. Итальянцы нам говорили, что 7-сильный 2-тактник по тяге аналогичен 10-сильному 4-тактному. Вот и решили проверить: так ли это?
Чернозёмов в Украине хватает, а потому долго искать не пришлось. Нашли Богом забытое, забитое и заросшее сорняками поле (к сожалению, в Украине таких полей ещё не мало).

Фото 1.Начало вспашки. Первую борозду делаем неглубокую. Главное, чтобы ровная была.

 

Фото 2.Вот она — первая борозда. Делать её лучше по вешкам (колышкам, веткам), которые предварительно ставят на одной прямой линии через 4-5 метров. Ехать рекомендуем краем колеса по линии вешек.

 

Фото 3.Второй и третий проходы также делаем неглубоко. Главное — выдержать прямолинейность вспашки.

 

Фото 4.Теперь, когда правое колесо надёжно удерживается в борозде, последующие проходы можно делать глубже.

 

Фото 5.И на чернозёме ГЕПАРД не подкачал: ровная вспашка обеспечит весной выровненное поле, хороший оборот пласта заделывает растительные остатки и выворачивает наверх кладки личинок, жучков и прочей нечисти, залёгшей на зиму, а среднеглыбистая структура почвы наилучшим образом будет способствовать накоплению влаги зимой.

 

Фото 6.Обратите внимание: трава — чуть ли не по колено, а ГЕПАРД-4 и плуг Зыкова с ней справляются.

 

Фото 7. Фото 8.Возвращаясь домой, мы остановились у поля, вспаханного трактором, и увидели неприглядную картину. Недоваленые пласты почвы с торчащей вверх стернёй — результат плохого плуга, а точнее — примитивной лемешно-отвальной поверхности. Конечно, трактор вспашет и глубже и быстрее, но по качеству вспашки мотоблок может поспорить с трактором.

 

Теперь, что касается твёрдости почвы. Наш новый знакомый Мирослав, глядя на фотографии на нашем сайте, решил, что почва мягкая. Мы оцениваем состояние почвы несколько иначе. Есть специальные приборы (твёрдомеры Горячкина и Ревякина), которые могут дать численные значения этого показателя. Мы лично пользуемся твердомером Горячкина, но не будем «пудрить вам мозги» хотя бы потому, что у вас таких приборов нет. Поэтому воспользуемся довольно простым и достоверным способом проверить, что у вас под ногами — обычный грунт или окультуренная почва. Возьмите металлический стержень диаметром 10…12 мм и попробуйте воткнуть его в землю в нескольких местах. Если усилия руки достаточно, чтобы прут вошёл на глубину 50 см и более, значит почва дышит и жизнь там кипит. Она будет легко обрабатываться и плугом, и плоскорезом, и глубокорыхлителем. Вполне возможно, что прут остановится на глубине 20-35 см. Это значит, что на этой глубине почвенная подошва — уплотнённый горизонт, ниже которого рабочий орган не пойдёт. Если же подошва поднимается выше и вы сталкиваетесь с ней на глубине 2..5 см от поверхности, дела ваши плохи. Такая почва вспашке не поддаётся. Да и не почва это вовсе. Что-то другое, но только не почва. Тут и тракторный плуг бессилен.
В нашем конкретном случае прут упирался в твёрдую почву на глубине 10…15 см. Нельзя сказать, что мы были рады, но искать другое поле ни времени, ни желания не было. Да и просьбу Мирослава мы удовлетворили с лихвой, а именно: нашли твёрдую почву.
Теперь о вспашке. Местами трава была по пояс. Поэтому эти места мы предварительно расчистили активными роторами (о них читайте отдельный тест-драйв). Далее навесили, как обычно, плуг, отбили на поле прямую линию и сделали первую борозду. Во время нарезки первой борозды мотоблок, как всегда, норовил уйти в сторону и испортить нам картину. Эта особенность уходить в сторону при первом проходе свойственна всем без исключения мотоблокам, причём, чем легче мотоблок и плотнее почва, тем сильнее его уводит в сторону. Особенно сильно это проявляется у мотоблоков с высоким центром тяжести (например, российская НЕВА). Если оператор не опытный, не проинструктирован, он расстроится, положит плуг в кладовку и навсегда о нём забудет. Поэтому каждому, кто покупает в Техническом центре «Садово-огородная техника» плуг, мы обязательно даём «Рекомендации по работе с плугом». Вот цитата из этих Рекомендаций:
«Итак, почему же Вы вначале расстроитесь? Дело в том, что плуг — ассиметричное орудие. Отвал плуга имеет вид крыла, повёрнутого вправо (если смотреть по ходу движения). При движении мотоблока, заглубленный в почву плуг будет поворачивать мотоблок вправо (помните, куда поворачивает лодка, если её руль повёрнут вправо?). Таким образом, Вы поневоле «прочертите» на своём огороде дугу. Если же колёса не будут иметь достаточного сцепления с почвой, борозда уйдёт влево. Всё! Вы испортили огород.
Чтобы не вызвать насмешек соседей, прокладку первой в своей жизни борозды делайте с помощником, который будет придерживать спереди мотоблок, чтобы он не уходил в сторону (при этом надо следить, чтобы нога помощника не попала под колесо мотоблока). Не очень оригинальная рекомендация, но «дёшево и сердито». Добавим ещё, что просто: скорость мотоблока при прокладке первой борозды «черепашья», поэтому для помощника это безопасно и не составит особого труда придерживать мотоблок от ухода в сторону»

Так мы и сделали. В итоге первый проход удался. Второй проход делать уже легче, так как правое колесо идёт в борозде и выехать ему оттуда, чтобы вильнуть в сторону, не так то просто. Тем не менее, второй и третий проходы мы делали аккуратно и не спеша. А далее уже «пошло, как по маслу».
Конечно, на этом поле картина вспашки была иная. Слежавшаяся почва не спешила крошиться. И если бы не выкрученный отвал плуга Зыкова, мы получили бы ряды недоваленых пластов почвы и торчащей между ними травы (довольно частая картина на полях Украины). В целом, вспашкой мы довольны, почва раскрошилась наилучшим образом: не мелким бисером, который заплывёт при первом же дожде и почва задохнётся, и не глыбами-чемоданами, которые потом не знаешь чем разработать. Мы получили пашню со среднекомковатой структурой, которая способствует проникновению в глубь воздуха и накоплению влаги в период дождей и таяния снегов. А такую высокую степень заделки травы мы даже не ожидали получить. Были у нас и отрицательные ощущения. Это когда лемех входил в почвенную подошву и колёса пробуксовывали. В эти моменты приходилось подталкивать мотоблок. Но это минус не мотоблоку, а почве, которая была чрезмерно уплотнена. Свой огород вы не должны доводить до такого состояния, иначе свеклу вы вырастите размером с морковку, а морковку размером с корешок петрушки.
Что касается работы с 2-тактным двигателем, то обещания итальянцев полностью оправдались. С ним действительно очень удобно работать. Он абсолютно не чувствителен к нагрузкам. По крайней мере, мы ни по звуку двигателя, ни по тяге этого не заметили. Ему всё равно, что на малом газу работать, что на среднем. Тянет, как зверь. А вот полным газом мы практически и не пользовались. Не было необходимости. Таким образом, запас мощности двигателя позволяет эксплуатировать двигатель не на полных оборотах, что значительно увеличивает его моторесурс.
И, конечно, нельзя обойти вниманием особенность 2-тактного двигателя работать на смеси бензина с маслом. Какие здесь плюсы и минусы. Во-первых, в картер не надо заливать масло, не надо следить за его уровнем, не надо делать периодические замены масла. Во-вторых, такому двигателю всё равно с каким наклоном работать. Это удобно при вспашке, когда одно колесо идёт по дну борозды, а второе — по поверхности поля. Это удобно при работе на склонах, при холостых переездах с выглубленным рабочим органом (мотоблок в этом случае сильно наклонён вперёд) и при других аналогичных случаях. Минус в том, что 2-тактные двигатели более шумные и имеют более высокий расход топлива. Хотя для малолитражных двигателей это не так ощутимо. Поясним на примере. По заводским данным максимальный расход топлива (на полном газу, при максимальной нагрузке, без остановок) — 2,6 лчас. С 2-тактным ГЕПАРДОМ мы работали 1 час 40 мин. (пахали плугом и мульчировали активными роторами плюс технологические простои). В баке было 2 литра топлива. Топливо полностью не выработали. Таким образом, часовой расход топлива у нас составил менее 1,2 литра. Очень даже ничего. Для сравнения: в прошлом году мы испытывали 5,5-сильный украинский 4-тактный двигатель, который оказался гораздо прожорливее — 2,3 л/час! Называть производителя не будем. Стыдно. Ведь мы тоже с Украины.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сделать плуг для мотоблока своими руками реально! Смотрите видео

Знаменитый афоризм Ильфа и Петрова «Железный конь идет на смену крестьянской лошадке!» относился к трактору. Сегодня его можно приписать еще к одному помощнику современного фермера – мотоблоку.

Если обратиться к истории появления двухколесного тягового устройства – оно создавалось именно как механическая лошадь для вспашки земли. Хозяева небольших земельных участков не в состоянии купить трактор даже в мини исполнении, поэтому оптимальный вариант вспашки 20-30 соток – лопата для мотоблока.

Само тяговое устройство изготовить своими руками сложно, поэтому его приходится покупать. А сделать плуг или отвал для мотоблока своими руками – запросто. Цена его довольно велика, если речь идет о качественном инструменте. При изготовлении – стоимость стремится к нулю, вопрос в подходящем материале и выбранной модели. Об этом и поговорим.

Разновидности плугов – существуют ли они?

Какими бы не были формы плуга – задача одна: поднять на поверхность глубинные слои грунта и перевернуть их на 180°. При этом желательно, чтобы пласт был разрыхлен, для облегчения процесса боронования. Поэтому человечество постоянно «изобретает велосипед», то есть плуг.

Выдумываются новые формы отвала, размер и угол ножа, ведутся эксперименты над материалами. Одним из удачных изобретений является так называемый «плуг Зыкова», имеющий собственный патент.

Модель настолько прогрессивная – что плуг пользуется заслуженным уважением среди покупателей, несмотря на высокую (в сравнение с менее именитыми собратьями) цену. Это послужило поводом для изготовления многочисленной армии подделок.

Его создатель и многочисленные торговые представители в один голос утверждают, что конструкция уникальная, весь секрет в специальной форме отвала. Разумеется – подделать его невозможно. Подделать может и нет, а вот изготовить своими руками – запросто.

Поскольку изготовить пресс форму гораздо дороже, чем купить готовый экземпляр – можно скопировать закругление методом сваривания полос из нержавейки. Что с успехом и делают многочисленные «кулибины».

Принципиальное отличие (если вы задумали сделать плуг своими руками), в режущей его части. Она может быть монолитной (составлять единое целое с отвалом) или съемной, для удобства заточки.

Важно! Плуг, как и любой другой режущий инструмент, нуждается в периодической обработке рабочей кромки.

Самодельный плуг для мотоблока – популярная конструкция

На самом деле, несмотря на наличие мощного помощника в виде мотоблока, пахать вручную не так легко. 90% успеха зависит от правильно выбранного навесного оборудования.

Да и регулировка плуга играет немаловажную роль. Качественный инструмент, плюс правильная развесовка – позволяют мотоблоку пахать без участия фермера. Достаточно выставить направление движения.

Как изготовить такой плуг своими руками? Главное – использовать чертежи проверенной конструкции, и ни на миллиметр не отступать от заданной формы. Помимо собственно рабочей части – плуг должен иметь стойку, адаптированную для вашего мотоблока и возможность регулировки. Типовая конструкция представлена на иллюстрации.

  • Стойка изготавливается из металлической пластины, толщиной не менее 10мм. Желательно перед окончательной сборкой, все детали закалить. Глубина погружения регулируется перестановкой стойки по вертикали относительно кронштейна.

    Угол вспашки можно выставлять как наклоном мотоблока (при этом вы затрачиваете много сил), так и регулировочным винтом. Установка плуга влияет на будущий урожай и утомляемость пахаря;

  • Для отвала подойдет просто качественная листовая сталь 3мм толщиной, главное – обеспечить правильный загиб. Гнется заготовка на шаблоне из стальной трубы. Можно прогревать ее газовой горелкой, тогда после окончания формовки опять же произведите закалку;
  • Основой плуга является лемех. Собственно он, как ледокол вгрызается в грунт, формируя отвал пласта, и разрезая дерн. Если позволяют средства – лемех можно изготовить прогрессивным способом – самозатачивающимся. Двухслойная конструкция применяется давно, и хорошо себя зарекомендовала.

    Нижний слой из высоколегированной стали, стачивается медленно. Толщина менее 2мм. Чаще всего используется особый сорт стали – «Сормайт». Верхний слой толщиной до 3 мм с пологим срезом из обычной стали. Благодаря неравномерности стачивания, рабочая кромка всегда остается острой. Тем не менее, даже такой плуг требует периодической заточки.

Хорошо отточенный лемех режет землю без рывков, совершенно не утомляя оператора, и равномерно рыхлит снимаемый пласт. Кроме того, срезаются корни сорняковых растений, что упрощает последующую обработку урожая.

Совет! Лемехи можно менять, в зависимости от задач и твердости грунта.

Еще одна популярная насадка — лопата для мотоблока. С ее помощью можно формировать ландшафт (в разумных пределах, исходя из мощности мотоблока), убирать снег, передвинуть кучу песка с места на место.

Несмотря на габариты – изготовить такой инструмент проще, чем плуг.

Отвал для мотоблока своими руками

Чтобы не получить в результате скребок для снега, по типу армейского – необходим инженерный подход. Насадка имеет простую форму и регулируемый подвес, которым устанавливается угол атаки и направление сброса грунта или снега в сторону.

Отвал для мотоблока – чертежи:

Самая ответственная часть – нож. Он изготавливается из закаленной высоколегированной стали, и практически не нуждается в последующем обслуживании.

Отвал выгибается из стали попроще, толщиной немногим более 2мм. На нем желательно отформовать ребра жесткости, чтобы при нагрузке плоскость не стала пропеллером. Многие умельцы приспосабливают под отвал половинку (или треть) двухсотлитровой бочки.

Соединение с ножом – винтовое, с потайными головками, материал крепежа – нержавейка. А то тяжелые условия эксплуатации и повышенная влажность могут уничтожить крепление за сезон.
Как сделать лопату на мотоблок мы разобрались. Теперь изготавливаем подвес.

На него приходится все усилие, которое передает нагруженный грунтом отвал. Большинство поломок приходится именно на этот узел, поэтому он варится из прочной стальной полосы 5-8мм толщиной и профтрубы размером не менее 30-50мм.

Точка крепления расположена посредине отвала, для обеспечения силового равновесия сторон. От кронштейна в стороны должны расходиться усиливающие тяги. Иначе при неравномерной загрузке лопата просто оторвется.

Конструкция, изображенная на фото – ненадежна, любое смещение нагрузки приведет к поломке.

А вот пример правильно изготовленного отвала. Косынка из стального листа 10мм толщиной, гарантированно удержит лопату на кронштейне.

Подъемный механизм. Бывает нескольких типов:

  1. Гидравлика. Можно взять готовый списанный комплект от старого трактора;
  2. Винтовой с ручным управлением. Позволяет сэкономить средства, но менее удобен;
  3. Рычажный с ручным управлением. Подходит для компактных конструкций, рассчитан на обслуживание одним оператором.

Попробуйте изготовить самостоятельно предложенные варианты, и вы увидите, что это возможно. Качество обработки земли не уступает фирменному плугу.
Посмотрите очень интересное видео: Как сделать плуг для мотоблока своими руками из подручного материала.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Приспособления для регулировки плуга на мотоблоке

Как пахать мотоблоком с плугом видео и описание

    Обработка картофеля мотоблоком, инструкции, видео

Правильная и быстрая обработка земли мотоблоком (пахота мотоблоком)

Прежде чем начнем разбираться как пахать мотоблоком с плугом необходимо сам мотоблок приготовить к вспашке почвы:

  • 1. Для начала передвиньте (перекатите) мотоблок на ровное место на вашем участке.
  • 2. Подготовьте грунтовые зацепы и сменные оси.
  • 3. Замените колеса с шинами на мотоблоке на колеса с грунтовыми зацепами, которые устанавливаются на сменных (удлиненных) осях.

Инструкция: как пахать мотоблоком с плугом

Теперь, когда мотоблок готов к вспашке почвы, грунтовые зацепы на месте, переходим к установке навесного плуга на мотоблок:

1. Скрепляем плуг со сцепным устройством, при этом крепежные гайки не затягиваем полностью чтобы можно было в последствие отрегулировать плуг.

2. Скрепляем сцепку с плугом и крепежную серьгу мотоблока при помощи двух штырей.

Все, плуг установлен на мотоблок и теперь можно переходить к его регулировке (фото).

В отличие от подготовки мотоблока и установки плуга регулировка плуга немного сложнее и должна быть выполнена качественно, так как при неправильной регулировке плуга вспашка земли отнимет у вас немало сил и времени, а, качество вспашки,к сожалению, оставит желать лучшего.

Регулировка плуга мотоблока
  • 1. Сначала подставьте под мотоблок подставки, которые должны быть специально для этого подготовлены (фото 2).
  • Поставим грунтовые зацепы мотоблока на подставки, и подведем такую же подставку также под опорную ножку мотоблока так, чтобы он не наклонился в сторону плуга, то есть нужно от балансировать стоящий на подставках мотоблок с плугом.
  • 2. Высота подставок под грунтовые зацепы определяется планируемой вами глубиной вспашки почвы: если вспашка перед зимой, то высота подставок должна быть до 20-25 см, если вы собрались пахать весной, то высота подставок меньшая #8212 10-20 см.
  • 3. После того, как мотоблок от балансирован, с помощью регулировочных болтов наклон корпуса плуга выставьте так, чтобы его пятка была параллельной земной поверхности (фото 3).
  • На фото 4 показан отрегулированный правильно плуг с пяткой, параллельной поверхности земли.
  • 4. Далее снимите мотоблок с подставок, выставьте водило так, чтобы ручки управления были на уровне пояса.Такое положение водила мотоблока при работе не нагружает руки и они долго не устают при работе. Когда все операции по регулировке плуга выполнены, можно приступать к пахоте.

Перед началом основной вспашки почвы мотоблоком выполните контрольную вспашку и оцените правильно ли отрегулирован плуг,каково качество отвала почвы и какая глубина борозды.

Гребень последующей борозды должен лежать близко от гребня предыдущей борозды, то есть между ними (гребнями) не должно быть более 10 см расстояния.Так же последующая борозда не должна ложиться на предыдущую борозду с навалом почвы. Чтобы это получалось, правым колесом мотоблока нужно ехать не по основанию предыдущей борозды, а посередине ее отвала (предыдущей борозды) (фото 6).

Как правильно пахать плугом на мотоблоке, рекомендации

Мотоблоки многим владельцам приусадебных участков и огородов облегчают ручной труд. Мотоблок, при правильной его эксплуатации станет незаменимым помощником в вашем хозяйстве. Но не все знают, как правильно пахать плугом на мотоблоке.

Вернее не знают, как правильно подготовить мотоблок и плуг для вспашки и культивирования земли. А, ведь это не так сложно. Изучите наши рекомендации, и у вас все получится.

В первую очередь в зависимости от размера обрабатываемого участка нужно подобрать подходящий мотоблок и орудие для вспашки. Все мотоблоки делятся на три типа:

  • 1. Легкие мотоблоки или мотокультиваторы с весом обычно не превышающим пятидесяти килограммов. Мощность мотокультиватора составляет от трёх до пяти лошадиных сил. Предназначаются для обработки земли при помощи культиватора или фрезы. Площадь обрабатываемого участка до шести соток.
  • 2. Средние мотоблоки с мощностью до двенадцати лошадиных сил и весом до ста килограмм. Обрабатывают участки до двадцати соток при помощи культиватора или лёгкого плуга.
  • 3. Тяжёлые мотоблоки с мощностью до тридцати лошадиных сил и площадью обработки до двух гектар, как правило, при помощи навесного плуга.

Теперь, когда с мотоблоком определились, узнаем, как правильно пахать мотоблоком. Маленькие участки лучше всего обработать при помощи культиватора или фрезы. В комплект поставки легких и средних мотоблоков входят и фрезами.

Технология вспашки почвы с их помощью несложная. Просто мотоблок ставится на край участка, включается повышенная передача и, придерживая, идём вслед за ним, разворачивая на 180 градусов на противоположном конце участка.

Совсем другое дело пахать плугом на большой площади. Здесь очень важна правильная регулировка плуга. Предположим, что она выполнена правильно.

Тогда на малой скорости делается контрольный проход от одного к другому краю участка, на котором разворачиваем мотоблок и выполняем обратный проход. При этом ставим мотоблок правым колесом посередине борозды, которая осталась от первого прохода. Внимательно наблюдаем за плугом. С учётом наклона мотоблока, плуг должен стоять перпендикулярно плоскости земли. Если этого нет, то регулируем плуг снова.

Затем делается второй проход и оценивается глубина борозды. Если глубина слишком велика или слишком мала, то регулируем плуг. Как правило при вспашке плугом глубина борозд в должна находиться в пределах 15-20 сантиметров.

По мере освоения пахоты, когда ваши борозды станут ровными, можно поднять скорость мотоблока. Тогда плуг будет отваливать землю сильнее, поверхность ее будет ровной, без комков, да и сами пахота будет идти быстрее. Вот таким образом и пашут мотоблоками.

Пахота мотоблоком, видео подборка

Видео о том, как правильно пахать мотоблоком,мы привели ниже. Вы наглядно убедитесь, что мотоблок вполне справляется с вспашкой не только уже многократно обработанной почвы, но и целины.

Настройка и регулировка плуга на мотоблоке

Необходимо подготовиться к посевным работам или начать подготовку своего дачного участка к зимнему периоду? В этом случае незаменимым помощником станет собственный мотоблок или мотокультиватор, которые отлично смогут вспахать земельный участок. Самое главное в этом деле #8212 настройка и регулировка плуга на мотоблоке. Наши советы помогут сделать это быстро и правильно.

Подготовительный процесс

Одним из часто возникающих вопросов, является вопрос о том, как отрегулировать плуг на мотоблоке Нева или Фермер. Это необходимо сделать для верной и аккуратнейшей пахоты. Сделать это несложно, если придерживаться рекомендаций специалистов.

Перед началом работ проводится подготовка мотоблока МТЗ, состоящая из нескольких процессов. Вначале необходимо транспортировать мотоблок МТЗ непосредственно к будущему месту пахоты. Перевезти его можно в автомобиле, предварительно разобрав и отложив агрегат и грунтозацепы, так как они пока не потребуются.

Плуг на мотоблоке

Если же участок находится неподалеку от вашего дома, то последующие процессы можно осуществлять непосредственно на месте, на ровной поверхности:

После доставки мотоблока Салют, Угра или другого на рабочее место требуется произвести замену колес для транспортировки на грунтозацепы. Чтобы обеспечить легкость снятия колеса для транспортировки, под сцепку устанавливают специальную подставку

Ступицы для установки колеса транспортировки мотоблока заменяются на более длинные ступицы. Это поможет увеличить ширину между грунтозацепами для устойчивости мотоблока в ходе пахотных работ

Следующим этапом является крепление грунтозацепов. В правильности установки можно убедиться, проверив чтобы проектор грунтозапов, имеющий вид «елочки», был направлен, как указано на фото, на котором сужение проектора является направлением вперед

После установки обоих грунтозацепов подставка убирается и наступает следующий этап работ, заключающийся в подготовке устройства к рабочему процессу.

Монтаж

Сборка плуга заключается в монтаже на него сцепки, что требуется для дальнейшего навешивания его на механизм. Состоит он из нескольких этапов:

Подготовка к рабочему процессу таких необходимых элементов, как сцепка. Плуг и гаечные ключи

Чтобы глубина вспашки была оптимальной, необходимо сопоставление ступиц сцепки со средним отверстием стойки и для их соединения применяется крепежный болт

Болт для крепежа регулировочного болта устанавливается в отверстие стойки, расположенное сверху, и фиксируется при помощи гайки. Важно следить, чтобы все гайки не были полностью зафиксированы, чтобы при последующих работах их не пришлось ослаблять. После установки сцепки, можно приступить к следующей операции

Наступило время навешивания плуга на мотоблок Нева, как показано на фото. Для их соединения используются один или несколько штырей, в зависимости от модели мотоблока. После чего штыри необходимо зафиксировать шплинтами.

Регулирование

Данный процесс также состоит из нескольких этапов:

Регулировка плуга на мотоблоке Фермер начинается с установки мотоблока на подставку, для чего можно подставить под грунтозацепы пару небольших брусочков с сечением 150 х 150 мм. Этой высоты вполне достаточно, чтобы беспрепятственно произвести регулирование аппарата на глубину вспахивания от 15 до 18 см

Для удобства проведения работ следует подстелить дощечку или фанеру, что позволит точней провести регулирование уголка наклонения плуга от пятки к носу. Чтобы провести регулировку угла наклона механизма, необходимо поначалу вращать болт регулировки по часовой стрелке, что поднимет пятку кверху, увеличивая глубину вспашки, а затем произвести вращения против часовой стрелки, что опустит пятку плуга, уменьшая глубину вспахивания, как показано на фото

Следует выдерживать расстояние между поверхностью почвы и пяткой плуга не больше 5 см, иначе устройство попросту «зароется» в почву. При неверно выверенном угле наклонения агрегат значительно уменьшится качество вспашки, а вот нагрузка на руки водителя и двигатель механизма увеличится. Закончив регулировку, нужно затянуть гаечным ключом крепежи и сцепки

Используя рулетку нужно проверить зазор между поверхностью и редуктором механизма. Зазор не должен быть более 20 см.

Вспашка участка

Настройка плуга на мотоблоке дело очень важное, поэтому перед работой надо провести контрольное вспахивание, что даст возможность оценить регулирование. Этот процесс включает в себя такие этапы:

Оценка бороздной глубины и качества отвала

Оценка плугового хода в борозде

Оценка мотоблочной нагрузки

Оценка нагрузки на руки.

Только после полной проверки можно начинать основную работу. Если же хотя бы один фактор не соответствует требованиям, то потребуется повторная регулировка механизма. Сам процесс вспашки состоит из следующих процессов:

Для окончательной вспашки установите минитрактор на краю поля, где планируете сделать борозду.

Руль располагайте параллельно земле. Не стоит сильно давить на руль и толкать мотоблок при работе, он все сделает сам. Главное не переставать удерживать руль параллельно почве, чтобы механизм не погрузился в почву или не поднялся вверх

Закончив делать начальную борозду, проведите контроль ее глубины от дна борозды до гребня. Если глубина вспахивания равна от 15 до 18 см, то можно начинать основной процесс.

Подведем итоги

Очень важно знать, как настроить плуг на мотоблоке, что позволит правильно произвести все требуемые работы. Верная регулировка является залогом качества процесса. После окончания работ не забудьте очистить механизм, открепить плуг с мотоблока и сложить до последующего раза.

Как правильно пахать мотоблоком? Подготавливаем мотоблок к работе

Наступает время готовить свой приусадебный участок к посевным работам или же наоборот подготавливать его к зиме. Одна из самых важных работ весной или осенью #8212 это вспашка земельного участка. В настоящее время у большинства садоводов и огородников есть в хозяйстве собственный мотоблок или мотокультиватор. А если еще нет, то, может быть, вы собираетесь приобрести мотоблок, не век же перекапывать свой участок с помощью лопаты!

У многих новичков при работе с мотоблоком, особенно, если необходимо вспахать свой участок, возникает много вопросов о том, как правильно отрегулировать плуг, чтобы вспашка земли была выполнена аккуратно и правильно. Вот о том, как отрегулировать плуг мотоблока и пойдет речь в этой статье.

Подготовка мотоблока к пахоте

Перед вспашкой земельного участка необходимо провести подготовку мотоблока. Что для этого нужно сделать? Давайте разберем все по порядку.

Мотоблок желательно доставить к месту пахоты без плуга и грунтозацепов. Обычно разукомплектованный мотоблок транспортируют в автомобиле на дачный участок. Если у вас земельный участок рядом с домом, то провести подготовку мотоблока к пахоте можно в любом выбранном месте с ровной поверхностью.

Когда мотоблок доставлен на место подготовки к работе, необходимо заменить транспортировочные колеса (Б) на специальные грунтозацепы. Для того, чтобы было удобнее снимать транспортировочные колеса, под сцепку мотоблока, которая расположена сзади, можно установить подставку (А).

Вместо ступиц, на которые устанавливаются транспортировочные колеса мотоблока, необходимо установить удлиненные ступицы (А). Это необходимо для увеличения расстояния между грунтозацепами, чтобы обеспечить устойчивость мотоблока во время пахоты.

Подготавливаем мотоблок к работе

После того как ступицы установлены, приступаем к установке грунтозацепов (А). Обязательно обратите внимание на правильность их установки. Протектор грунтозацепов в виде «елочки» (Б) должен иметь направление, как показано на фотографии – сужение протектора– это направление вперед.

Когда оба грунтозацепа установлены, можно убрать подставку (А) и приступать к следующему шагу работ– подготовке плуга к работе.

Содержание

Плуги для мотоблока Салют

Плуг является рабочим приспособлением для рыхления, раскрашивания и переворачивания пластов почвы толщиной 15-25 см. Мотоблок Салют в агрегации с различным навесным оборудованием отлично выполняет множество предусмотренных работ – транспортировку грузов, рыхление, вспашку грунта.

В комплект навесных приспособлений входят различные агрегаты, в том числе плуги для основных видов обработки почвы.

Для обеспечения прочности, надежности и способности выдерживать достаточные нагрузки, плуги изготавливают из прочной стали. Их общей конструктивной особенностью является специальный металлический гребень, которым выполняется вспашка. Благодаря специфической форме, расширяющейся кверху, земля не высыпается обратно в ров, а отбрасывается в стороны.

В зависимости от вида выполняемых работ, различают отдельные типы плугов.

Виды плугов:
  • Однокорпусный — оснащается одним лемехом, предназначен для вспашки легкого грунта. Незаменим в комплекте с легким мотоблоком при обработке небольшого участка.
  • Оборотный – предназначен для вспашки тяжелой твердой почвы средними или тяжелыми мотоблоками. Лемех выполнен в виде загнутого вверх пера, который при работе поднимает и выворачивает наверх нижний слой почвы. Поэтому такие плуги имеют и другое название – реверсные. Земля после вспашки становится рассыпчатой, дальнейшая обработка значительно упрощается.
  • Роторный — оснащен несколькими лопастями, работает на средних и тяжелых мотоблоках. Благодаря своеобразной конструкции обеспечивает наивысшую производительность, позволяет пахать твердые почвы не хуже почвенных фрез.
  • Дисковый – выполняет разрезание пластов чрезмерно влажной тяжелой почвы. Дискование выполняется для предпосевной подготовки почвы, поверхностного рыхления стерни после уборки урожая.

Модели

Навесное оборудование бывает фирменным от непосредственного производителя и универсальным, которое подходит для мотоблоков разных модификаций. В этом случае производители указывают, с какими марками совместимы конкретные модели.

Плуги, адаптированные к мотоблоку Салют

Существует ряд правил, которые помогут не ошибиться при выборе качественного приспособления. Их соблюдение поможет сократить расходы, предотвратить повреждения, лучше использовать возможности машины.

Критерии выбора плуга
  • стойка не должна быть узкой и тонкой;
  • категорически не допускается укорочение отвала;
  • корпус должен быть изготовлен из высококачественной стали достаточной толщины;
  • наличие инструкции по использованию обязательно.

Учитывайте размер самого плуга. Для легких мотоблоков используется оборудование с небольшой шириной захвата до 15 см, для средних и тяжелых моделей, соответственно, больших размеров.

Сцепки

Плуги и окучники соединяются с мотоблоком Салют через грядиль С-13 и кронштейн С-20 с помощью универсальной сцепки. Регулировку выполнять лучше через сцепку.

Важно! Обязательное совпадение продольной оси регулятора и мотоблока плюс вертикальное положение грядиля, помогут настроить оборудование наилучшим образом.

Для оптимальной настройки плуга без сцепки вначале целесообразно выровнять минимальные параметры глубины и ширины вспашки.

Регулировка плуга без сцепки:
  1. Выровняйте минимальные параметры глубины и ширины вспашки;
  2. Опорный треугольник должен находится в горизонтальном положении;
  3. Полевую доску отрегулируйте параллельно движению.

В дальнейшем глубину вспашки, в зависимости от почвы, можно отрегулировать правильно с помощью специальных отверстий на стойке плуга или изменением угла наклона корпуса.

Дополнительное оборудование

«Салют» имеет специфическую конструктивную особенность – его двигатель смещен вперед, это отлично уравновешивает навешенный сзади плуг. По сравнению с «Нева» и «Ока», центр тяжести у мотоблока «Салют» смещен значительно ближе к поверхности земли, что облегчает управление мотоблоком, в результате отпадает необходимость его дополнительной балансировки, многократно уменьшается нагрузка на руки при движении.

По отзывам владельцев и мастеров по ремонту мотоблоков наиболее комфортно и эффективно получается работать с японским двигателями. Обратите внимание на кадры видеоролика – мотоблок уверенно идет по борозде, без особых усилий его владельца. На видео можно убедиться, когда оператор отпускает руль, мотоблок с плугом в прежнем темпе продолжает идти ровно по колее и пахать.

В зависимости от различных задач, используют удлинители полуосей и металлические колеса с грузами. Колеса устанавливаются с грунтозацепами, имеющими большую опорную площадь, чтобы не проваливаться на рыхлом грунте.

Также грунтозацепы для мотоблока позволяют настроить нужное расстояние между рядками.

Режим универсальной сцепки обеспечивает устойчивое положение машины при работе и облегчит регулировку углов наклона плуга в трех плоскостях. Существует вариант колес с утяжелителем, тогда плуг уходит в грунт еще глубже.

Видео обзор глубокой вспашки мотоблоком Салют-100

Особенности работы

Навесное оборудование дает возможность расширить сферы применения мотоблока «Салют». Можно эффективно выполнять абсолютно всю работу, свойственную для сельской местности. Несомненно, перед началом работы придется хорошенько разобраться с инструкцией, ведь эффективность оборудования – это, прежде всего, правильные настройки и регулировки.

Роторный плуг

С помощью ротационного плуга, имеющего в конструкции левый и правый разнонаправленные плуги, можно пахать в прямом и обратном направлении. Для наиболее результативной работы лучше выбрать модель с наличием настройки плуга, то есть возможностью регулировки глубины резки и угла наклона.

Установка плуга:
  • выжать педаль;
  • зафиксировать стойку;
  • после вся конструкция поворачивается на 90°.

Плуг Зыкова

Плуг Зыкова внешним видом значительно отличается от других моделей. На видео обзоре хорошо видно, что основными отличиями его является тщательно подобранные углы и совершенно иной профиль лемешно-отвальной поверхности, что дает возможность лучше раскрашивать почву и переворачивать пласт. Такая вспашка почти полностью избавляет от сорных трав.

Виде обзор вспашки обратным плуго Зыкова на мотоблоке Салют

Двухсторонний плуг

Двухсторонний плуг (окучник) применяется для окучивания сельскохозяйственных культур с уничтожением сорняков. Таким приспособлением обрабатывают почву, нарезают борозду для высаживания растений. Последующая засыпка производится включением заднего хода мотоблока. Агрегаты различают с переменной и постоянной шириной захвата.

Приспособление с не регулируемой шириной работает в комплекте с легким мотоблоком, 12-миллиметровые стойки надежно предохраняют его от перегрузок. Наибольшее распространение получили окучники с переменной шириной, которую можно настроить. Такие плуги отлично работают в комплекте с мотоблоками «Салют» 5ДК. Однако у них имеется один недостаток – осыпание почвы после прохода.

Голландский окучник

Менее известен голландский окучник, образующий узкие клиновидные борозды вследствие движения крыльев не только в стороны, но и вверх. В образованной грядке обеспечивается лучшее соприкосновение посадочного материала с почвой. Конструктивно прост, легок в изготовлении, дешевле по стоимости.

Дисковый окунчик

Дисковый окучник значительно продуктивнее, однако цена его в 3-4 раза больше обычного. Тем не менее, по отзывам, владельцы после работы дисковым окучником к прежним приспособлениям не возвращаются.

Важно! Все окучники лучше работают на первой пониженной передаче. Поскольку поступательная скорость уменьшается, что комфортно для оператора, тяга мотоблока возрастает.

Мотоблок «Салют» с японским двигателем — наиболее удачный выбор аграрной техники в плане сочетания проверенного качества и разумной цены.

Приобретая всевозможные насадки и навеску, можно в дальнейшем значительно расширить возможности мотоблока, успешно обрабатывая не одну сотку земли.

Отзывы владельцев

Нестеренко Андрей, Киевская область:

«Сколько общался с владельцами мотоблоков, убедился, что с российским двигателем Салют 5 ДК 6 л.с. уступает китайскому Lifang 6,5 л.с. в разы – постоянно перегревается, мотоблок скачет. Особенно это ощутимо при работе поворотным плугом.»

Ковальчук Сергей, Запорожье:

«За 5 лет работы с Салютом убедился, что мотоблок с профессиональным двигателем Honda-CX 200 хоть и стоит прилично, но гораздо долговечнее. При хорошей сезонной нагрузке — вспашка, рыхление, выкапывание картофеля и т.д., дешевый двигатель через пару лет не выдержит, потребует ремонта. Мне пришлось вообще менять на новый через два года работы.»

Протасов Иван, Сумская область, с. Яблочное:

«Двигатели подразделяются на профессиональные, полупрофессиональные и любительские, они существенно отличаются по цене. Если установлены на мотоблок по назначению, то есть по соответствию нагрузок, то и работать будут надежно и долго. Своим Салютом 100-БС-В с американским движком Briggs&Stratton Vanguard доволен. Обратите внимание — именно маркировка Vanguard означает профессиональный двигатель, другой покупать не советую – деньги на ветер.»

Пономаренко Илья, Саратов:

«Рекомендую оборотный плуг, который разбирается — самый лучший выбор, поскольку возможна заточка ножа или, при необходимости, его замена.»

Плуг к мотоблоку – это одно из наиболее полезных приспособлений, позволяющее качественно вспахать любую почву, сэкономив массу сил и времени. Давайте рассмотрим особенности монтажа плуга, а также способы изготовления конструкции своими руками.

Установка плуга на мотоблок

В конструкции любого плуга, независимо от его габаритов и формы, присутствует сцепка, посредством которой приспособление крепится к мотоблоку. Сцепка может быть стационарной или универсальной. Самым оптимальным вариантом считается элемент второго типа, так как он дает больше возможностей для регулировки плуга.

Независимо от типа сцепки, монтаж конструкции на мотоблок всегда выполняется в одном и том же порядке. Чтобы прицепить плуг к мотоблоку, следует действовать в такой последовательности:

  1. Вначале установите мотоблок на подставки – для этого можно использовать кирпичи или бревна;
  2. Приложите сцепку плуга к фаркопу мотоблока так, чтобы отверстия на обоих элементах совпадали друг с другом;
  3. Зафиксируйте сцепку на фаркопе посредством болтов.


Многие новички считают, что чем надежнее крепление плуга к мотоблоку, тем эффективнее будет работа навесного оборудования. Однако практика показывает, что слишком жесткое соединение только ухудшит качество вспашки. Дело в том, что при эксплуатации плуга на него действуют силы, уходящее перпендикулярно по отношению к плоскости отвала. Из-за этого возникает сопротивление, которое отталкивает плуг в сторону от мотоблока. Чтобы исключить это, при установке плуга нужно оставить горизонтальный люфт примерно в 5 градусов.

Как отрегулировать плуг на мотоблоке?


От того насколько правильно вы настроите плуг на мотоблоке, зависит качество вспашки грунта. Регулировка навесного оборудования выполняется в 3 этапа, во время которых вы должны:

  • настроить глубину вспашки;
  • отрегулировать наклон полевой доски:
  • настроить угол отвала.

Глубина вспашки – это глубина погружения плуга при вспашке почвы. Как правило, эта величина должна соответствовать высоте штыка лопаты. Если глубина погружения будет недостаточной, то в результате большинство корней сорняков останутся под землей. Если высота погружения будет слишком большой, то это приведет к смешиванию плодородного слоя почвы с землей, расположенной под ним. Из-за этого посаженные растения останутся без питательных веществ.

Настройка глубины вспашки выполняется посредством трех болтов, соединяющих между собой замок и стойку плуга. Опуская плуг вниз, или поднимая его вверх, вы сможете отрегулировать глубину его погружения в грунт.
Наклон полевой доски плуга довольно часто называют «углом атаки». Этот параметр подразумевает уровень наклона плоскости обработки грунта по отношению к поверхности земли. Настройка наклона полевой доски осуществляется при помощи винтовой рукоятки. Для этого необходимо:

  1. Поставить мотоблок с плугом на несколько подставок;
  2. Вывернуть рукоятки таким образом, чтобы полевая доска располагалась на земле;
  3. Выкручивать ручку в другую сторону до того момента, пока доска не будет висеть над землей на высоте в 2–3 см.

Если «уровень атаки» будет слишком большим, то плуг станет цепляться за землю, что приведет к постоянным пробуксовкам мотоблока. Если данный параметр будет слишком маленьким, то плуг не будет снимать требуемый для обработки слой почвы.

Выполнив 2 предыдущих этапа, можно приступать к регулировке угла отвала. Порядок действия выглядит следующим образом:

  1. Для начала установите мотоблок с плугом на край огорода и пройдите первую борозду. Это необходимо для того, чтобы определить глубину вспашки почвы;
  2. Во время передвижения старайтесь сохранить идеально ровную траекторию, чтобы следующие борозды также были ровными. Для получения ровных борозд можно использовать нить, натянутую между началом и концом ряда;
  3. Далее установите мотоблок таким образом, чтобы его колесо поместилось в борозду, а плуг располагался перпендикулярно поверхности земли. Чтобы добиться наилучшего результата, используйте для настройки угольник.

Выполнив все перечисленные действия, вы максимально правильно настроить плуг мотоблока, что поможет добиться наилучшего результата при вспашке огорода.

Виды плугов для мотоблоков

Используемые для вспашки плуги делятся на несколько видов. К ним относятся:

  • однокорпусные конструкции – эти изделия наиболее просты в применении. Они обладают минимальным весом и состоят из небольшого количества деталей;

  • оборотные или поворотные плуги – верхняя часть таких конструкций оборудована загнутым пером, предназначенным для переворачивания почвы непосредственно в процессе ее вспашки. Реверсивный плуг наиболее эффективен при обработке тяжелого грунта;

  • роторные плуги – навесное оборудование этого типа обладает самой сложной конструкцией. В продаже можно встретить двухкорпусный плуг, состоящий из двух, и трехкорпусной, состоящий из трех лемехов;
  • дисковые плуги – конструкции этого типа используются преимущественно для вспашки мокрой почвы. Глубина обработки грунта такими плугами немного меньше, чем в навесном оборудовании предыдущих видов.

Каждый из перечисленных типов плугов нашел применение при вспашке того или иного вида почвы. Тем не менее, самым универсальным принято считать двухсторонний плуг оборотного типа – он показывает высокую эффективность при обработке грунта любого типа.

Как сделать плуг на мотоблок своими руками?

Перед тем, как начать изготовление плуга своими руками, потребуется внимательно изучить чертежи. Они должны подсказать вам, каким способом крепить детали конструкции между собой.

Дальнейший порядок действия выглядит следующим образом:

  1. Для начала сделайте лемех. Для этого возьмите сталь, толщиной не менее 5 мм, и придайте ей нужную форму. Режущую часть стальной заготовки отбейте на наковальне, после чего заточите. Делается это точно так же, как и в случае с заточкой ручной косы;

  1. Далее потребуется изготовить самодельный отвал. Для этого подойдет стальная труба, диаметром 50 см, и толщиной стенок не более 5 мм. Заготовку для будущего отвала вырежьте при помощи резака. Чтобы придать изделию нужную форму, отбейте его на наковальне и обработайте на точильном станке;
  2. Далее нужно собрать детали плуга в одну конструкцию. Возьмите лист стали, размеры которого должны составлять 50×50 см, а толщина – 3 мм. Сделайте 4-сантиметровый отступ по краям листа и выровняйте его так, чтобы в итоге получить нулевой угол;
  3. Далее при помощи клиньев приложите к листу лемех и сделайте двухстороннюю точечную приварку, соблюдая угол в 25°;
  4. Лемех и отвал соедините между собой максимально плотно. Между верхней частью отвала и ножом лемеха должен образоваться угол в 8 °;

  1. После этого приварите друг к другу боковой щиток, лемех и заднюю часть отвала. Более подробно об изготовлении плуга расскажет видео.


После этого снова сделайте точные замеры всех углов. Только убедившись в правильности соединений, можете окончательно приваривать детали плуга. Как только конструкция полностью остынет, зачистите имеющиеся сварные швы.

Оборотный плуг для мотоблока – порядок изготовления

Как и в первом случае, чтобы изготовить поворотный плуг, нужно изучить схему конструкции. В противном случае даже малейшая неточность приведет к низкой эффективности готового навесного оборудования.

Чтобы сделать плуг Зыкова, действуйте в таком порядке:

  1. Для изготовления лемеха используйте листовую сталь, толщиной около 5 мм. Вырежьте из нее заготовку, нагрейте при помощи газовой горелки и загните так, как указано на рисунке. Лемех обязательно должен быть съемным. Режущая часть детали отбивается на наковальне и затачивается на специальном станке;

  1. Далее изготовьте отвал. Его можно сделать из трубы с толщиной стенок 5 мм и диаметром 50 см. По шаблону вырежьте заготовку отвала при помощи газовой горелки, после чего отшлифуйте изделие болгаркой;
  2. После этого из листовой стали, толщиной 3 мм изготовьте корпус плуга и соберите конструкцию, используя сварку;
  3. Сварочные швы зачистите напильником и обработайте наждачной бумагой.


В результате работы вы получаете универсальный плуг на мотоблок, при помощи которого вы сможете обрабатывать не только сухую, но и влажную почву.

Как сделать дисковый плуг на мотоблок?

Дисковый плуг-окучник – это очень полезное приспособление, позволяющее подготовить ровные борозды для посадки картофеля и других клубневых культур. Перед тем, как приступить к изготовлению такого плуга, изучите чертежи. По ним вы сможете контролировать ход сборки и не допустите ошибок.

Порядок действий при изготовлении дискового плуга на мотоблок выглядит следующим образом:

  1. В качестве основы плуга выступает опорный уголок. Для его изготовления используйте равносторонний уголок, полки которого в холодном состоянии должны сводиться под углом 70 °;
  2. К уголку приварите носок. После этого через упорную планку приварите пятку;
  3. Щечки закрепите на опорном уголке посредством петель. Дистанция между уголком и щечками должна быть такой, чтобы при раскрывании щечек их торцевые стороны не упирались друг в друга;
  4. Поворотный механизм приварите к упорному уголку таким образом, чтобы опорная часть механизма располагалась перпендикулярно уголку.


В конце отрегулируйте щечки плуга. Для этого каждую из них зафиксируйте тисками и настройте так, чтобы в итоге они были загнуты в противоположную сторону друг от друга.

Роторный плуг на мотоблок – особенности изготовления


Роторный плуг для мотоблока с опорным колесом – это наиболее сложный тип навесного оборудования, используемого сегодня используется для вспашки. При работе над ним нужно быть крайне внимательным, так как малейшая ошибка приведет к плохому качеству обработки грунта. Порядок действий при изготовлении выглядит следующим образом:

  • В качестве рабочего органа выступает фреза, которую можно изготовить из стальной трубы и металлических пластин. Пластины нужно приварить к трубе таким образом, что при вращении они перемалывали грунт и отбрасывали его в сторону;
  • Далее изготовьте раму для редуктора плуга. Она может иметь любую форму, главное – чтобы внутрь редуктора не попадала влага и мусор;
  • Редуктор сделать не удастся – его нужно приобрести. После этого механизм нужно подключить к коробке передач мотоблока;
  • Так как роторный плуг – конструкция достаточно габаритная, то для его использования потребуются отдельные колеса. Их можно взять от старого мопеда или мотоцикла.


Готовый плуг на мотоблок будет исправно служить не один год. Главное – вовремя менять масло для смазки редуктора.

Плуг к мотоблоку своими руками из конного – как сделать своими руками?


В отличие от других типов навесного оборудования, конский плуг можно сделать практически полностью из дерева. Единственная металлическая деталь – это лемех, так как деревянный элемент из-за регулярной обработки грунта довольно быстро придет в негодность. Алгоритм изготовления плуга выглядит следующим образом:

  1. Вначале возьмите 2 деревянные брусья, толщиной около 10 см – они послужат для изготовления рукояток. На верхнюю часть рукояток необходимо надеть резиновые накладки;
  2. Рукоятки соедините между собой под прямым углом так, чтобы при вспашке вы смогли крепко ухватить их обеими руками;
  3. Нижние части деталей соедините посредством саморезов;
  4. Возьмите еще один брус, толщиной 20 см. Он должен быть изогнутым так, чтобы верхний и нижний его конец располагались параллельно друг к другу;
  5. К нижнему концу закрепите лемех;
  6. В верхнем конце установите сцепку, которую также можно сделать из небольших деревянных брусков;
  7. Посередине закрепите сдвоенную часть рукояток.


Несмотря на простоту конструкции, конский плуг показывает достаточно высокую эффективность. Правда, использовать его для вспашки влажного грунта довольно опасно, так как деревянные элементы могут попросту сломаться от тяжести почвы.

Независимо от выбранного вами способа для изготовления плуга, каждую из самодельных конструкций можно использовать для работы с мотоблоками Крот, МТЗ, Салют, а также Нева МБ-1 и МБ-2.

Предплужник для мотоблока | Про мотоблок Мотор Сич

Предплужник для тяжёлого мотоблока Мотор Сич фото видео.

Плуг с предплужником для мотоблока Мотор Сич фото видео.

Предплужник своими руками на плуг мотоблока Мотор Сич фото видео.

Схема регулировка  и установка предплужника фото видео.

Повторюсь, что плуг – это навесное сельскохозяйственное орудие, с металлическим лемехом, отвалом, предназначенное для обработки почвы.

Основной задачей плуга является – перевернуть верхний слой земли, при этом оборот пласта земли способствует перемещению не проросших семян сорняков в нижний слой почвы, что создаёт дополнительное препятствие на пути прорастания сорных трав.

Предплужник – это рабочий орган плуга, предназначенный для срезания верхнего слоя почвы перед плугом на глубину меньшую чем срезает основной плуг и сбрасывания перевёрнутого пласта почвы на дно борозды.

Предплужник устанавливается перед корпусом основного плуга так, что бы движущийся за предплужником основной корпус плуга заделывал слой почвы сброшенный предплужником на дно борозды

Схема регулировка  и установка предплужника фото.

 

 

 

 

 

Как видно из схемы установки предплужника, для его корректной работы нужно соблюдать некоторые правила.

Плуги для тяжёлых мотоблоков не комплектуются предплужниками, максимум, что устанавливают заводы изготовители плугов, это вертикальный черенковый нож.

В связи с этим многие владельцы мотоблоков самостоятельно устанавливают предплужники на плуг мотоблока или мототрактора, что в разы улучшает качество обработки почвы, что в результате положительно влияет на экономию топлива при пахоте, а так же  в конечном итоге на урожайность.

В данной статье я хочу показать простейшую конструкцию установки и регулировки предплужника на плуг мотоблока.

Каждый владелец мотоблока вправе сам решать, нужно или не нужно ему устанавливать предплужник на плуг мотоблока или минитрактора, но по крайней мере  из этой статьи и фото сможет иметь представление как просто, без больших трудозатрат установить предплужник на плуг мотоблока.

Предплужник своими руками на плуг мотоблока Мотор Сич фото.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По мере появления фотографий предплужника к плугу мотоблока, я буду добавлять конструкции установки предплужника, что бы каждый владелец мотоблока мог выбирать нужную и доступную ему конструкцию.

 

Видео работы мотоблока Мотор Сич вспашка с предплужником.

 

 

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

promotoblok.ru

 

Похожее

Рубрики: Навесное оборудование для МБ Мотор Сич | Тэги: мотоблок Мотор Сич, навесное для мотоблока | Ссылка

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

550 грн.

Договорная

Яготин Сегодня 22:29

Кривой Рог, Саксаганский Сегодня 22:29

Каменское Сегодня 22:29

Киев, Оболонский Сегодня 22:29

Плуг для мотоблока «Нева» [как выбрать, установить и настроить]

Те, кто владеет землей, знают, что осенью необходимо обработать ее плугом. Данное приспособление легко врезается в верхний слой земли и переворачивает его. В итоге образовываются большие куски, в которых зимой вымерзают все корни сорняков. Весной также нужно обработать землю плугом.

Также плуг необходим и во время удобрения земли навозом или любым другим органическим составом. Если вы не пользовались землей несколько лет, данный агрегат вам крайне необходим. С такой работой не справятся фрезы мотоблока.

Вы можете купить мотоблок «Нева» и провести установку плуга на него. Наша статья поможет вам определиться с выбором, а также мы расскажем, как правильно установить и как настроить плуг на мотоблоке.

Базовая конструкция плуга на мотоблок

Устройство этого орудия труда не сложное, поэтому его можно изготовить самостоятельно. Главное правильно выдержать размеры приспособления. Итак, вашему вниманию описание приспособления:

  1. Лемех. Это режущая часть, изготовленная из легированной стали.
  2. Два образных кронштейна.
  3. Боковой щиток стойки.
  4. Сцепка для плуга.
  5. Распорная пластина.
  6. Крепление.
  7. Балка жесткости. Это усиление сельскохозяйственного орудия.
  8. Пластина основания.
  9. Сцепка для мотоблока.
  10. Полевая доска. Это уголок, размерами: 30×30 мм.
  11. Труба диаметром 42 мм.

Какие разновидности существуют?

Производители предлагают следующие виды этого сельскохозяйственного оборудования:

  1. Оборотный. Значительно снижает эксплуатационные расходы. Особенности конструкции исключают лишние операции. Каждое следующее прохождение по участку, осуществляется вплотную к предыдущей борозде.
  2. Роторный. Основное отличие в том, что его вращающаяся рабочая часть подключена к валу отбора мощности.
  3. Поворотный. Считается универсальным, поскольку в работе задействовано две режущие части, которые в конце борозды можно разворачивать в обратную сторону.
  4. Дисковый плуг для мотоблока. Изделие оборудовано двумя дисками для вспахивания приусадебного участка.
  5. Ротационный. Ее главный рабочий орган – фреза. Она проникает глубоко в почву, перемалывает ее и выбрасывает в сторону. Фрезу можно перемещать из одной плоскости в другую.
  6. Двухкорпусный. Главное достоинство заключается в значительно большей ширине борозды. Его внешний вид представляет собой, соединенные рамы. Такой плуг к мотоблоку закрепляют при помощи специальных соединительных элементов с резьбой.
  7. Плуг универсальный для мотоблока. Остается лишь вычислить, какой лучше проникает в грунт и на какую глубину.

Кто не желает тратить деньги и знаком со слесарным делом, может быстро сделать плуг для мотоблока своими руками. Форма данного сельскохозяйственного орудия труда особого значения не имеет. Его задача состоит в проникновении в землю и переворачивании ее глубинных слоев на 180 градусов. Для одновременного разрыхления почвы разрабатываются все новые формы отвала, угол и размер режущей части.

На сегодняшний день достаточно востребованным является ротационный плуг. Роторная конструкция предусматривает разделение этого орудия труда на четыре типа:

  • шнековый;
  • барабанный;
  • лопаточный;
  • лопастной.

Особенно популярен плуг Зыкова. Он выглядит более необычно, чем аналогичные приспособления. Советы по его правильной эксплуатации можно почитать на форумах. Модернизация изделия не заканчивается никогда, поэтому и появляются все новые конструкции, а их тяговыми устройствами являются мотоблоки.

Навесное оборудование не заканчивается рассматриваемыми изделиями. Существуют и другие навески. Это окучники, картофелесажалки и картофелекопалки, косилки, бороны, грунтозацепы и прочее. Главное помнить, что хороший плуг должен легко и глубоко проникать в почву. Правильно отрегулированный инструмент всегда выдает эффективный результат. Если его грамотно отрегулировать, то и результат будет соответствующим.

Как выбрать плуг для мотоблока «Нева»?

Для проведения любых сельскохозяйственных работ сегодня в продаже имеется большой выбор разного оборудования, как мотокультиватор, мотоблок, минитрактор. Важно лишь выбирать надежное и качественное устройство, которое в полной мере будет справляться со своими задачи и прослужит долгие годы.

Для обработки земли отлично подходят мотоблоки. Они бывают разных видов и производителей. Сегодня мы рассмотрим мотоблок «Нева», а также дополнительные установленные приспособления для него. Во время покупки сразу выбирайте и дополнительное навесное оборудование. Так, вы можете сразу приобрести мотоблок с плугом.

Плуг на мотоблоке поможет вам вспахать землю, удобрить ее, не прикладывая при этом особых физических усилий. Не все фермеры могут с точностью ответить на вопрос, как правильно работать с плугом. Эта работа очень проста, важно лишь правильно установить плуг и отрегулировать его.

Виды плугов для мотоблока «Нева»


Плуг состоит из лемеха с необычной формой, и пятки, которая и обрабатывают залежавшуюся почву. Лемех изготовлен из очень прочного металла, так как именно на него будут оказываться самые большие нагрузки. На мотоблоки разных моделей плуги тоже подбираются индивидуально, но в продаже есть универсальные изделия:

  1. Однокорпусный. В данном случае есть всего один лемех, который обрабатывает легкие почвы;
  2. Роторный. Есть несколько рабочих лопастей;
  3. Оборотный. Лемех изготовлен в виде пера, что значительно облегчает переворот почвы даже более твердых типов.

Оборотный плуг переворачивает почву в направлении одной стороны, поэтому когда вы доходите до конца, вам нужно будет вернуться на начало борозды. С реверсивным плугом дела обстоят проще — дойдя до конца, вам нужно лишь перевернуть лемех и продолжить работу. Такая конструкция позволяет не просто вспахивать землю, но и собирать урожай корнеплодов.

Для мотоблока «Нева» есть такой вид оборотного плуга, как плуг Зыкова. Данный агрегат особо выделяется из-за своих характеристик. Плуг для мотоблока «Нева» Зыкова состоит из:

  • Правостороннего и левостороннего корпуса с лемехом и отвалом;
  • Опорного колеса;
  • Крепления конструкции к грядилю;
  • Механизма с фиксацией корпусов плуга;
  • Полевой доски. Она обеспечивает устойчивость агрегата во время работ на земле.

Оборотный плуг крепится к мотоблоку «Нева МБ2» с помощью специального кронштейна.

Устанавливать роторный плуг нецелесообразно, если ваш участок маленький, так как конструкция стоит достаточно дорого. Он работает за счет расположенных на одной оси лемехов. Когда вы включаете агрегат, ось начинает вращаться, перебрасывая почву. Вспашка может проводиться до глубины в 30 сантиметров.

Установка и регулировка плуга для мотоблока «Нева»


Если вы не знаете, как правильно установить плуг к мотоблоку «Нева», тогда вам нужно четко следовать инструкциям. Плуг и сцепка — это важные детали, которые как раз и участвуют в обработке земли. Их нужно соединить вместе, а затем установить на мотоблок.

Для начала необходимо прикрепить сцепку на плуг. У разных моделей плугов, соответственно, разные устройства сцепок. Часто приходится повозиться с креплением сцепки на плуг.

После этого плуг крепится на мотоблок.

Как проводится настройка плуга? Многие фермеры задаются этим вопросом, так как главная задача плуга — это аккуратная и качественная обработка земельного участка.

Первым делом, как только ваш плуг оказывается на месте работы, вам нужно заменить колеса на грунтозацепы. Для этого под сцепку устанавливается специальная подставка. Важно провести монтаж таким образом, чтобы узкие участки грунтозацепа смотрели в направлении движения оборудования.

Плуг необходимо надежно прикрепить к мотоблоку. Он не должен расшатываться, наклоняться. Для этого со сцепки снимается регулирующий винт и устанавливается оборудование.

На стойке вы найдете отверстия, благодаря которым вы можете регулировать глубину канавки в земле.

После этого проводится непосредственно регулировка плуга. Плужную пятку располагают параллельно земле и фиксируют болтом регулировки.

После этого нужно наметить место борозды и примерно отметить ее середину. Первую вспашку следует проводить на маленькой скорости, что позволит вам наблюдать за процессом работы, а также за поведением техники. Глубина борозды должна быть не меньше 15 миллиметров, если у вас получается меньше, отрегулируйте технику.

Если у вас все получилось, а борозды выглядят ровными и аккуратными, вы можете увеличивать скорость отрегулированного плуга на мотоблоке «Нева».

Рекомендации по работе с плугом на мотоблоке «Нева»

Во время работы всегда держите плуг максимально ровно. Это вам поможет обработать всю землю, не оставляя пустых участков.

Часто агрегат перегревается из-за длительной работы. Давайте ему отдыхать, делая перерывы на 1-1,5 часа.

Хорошо отрегулированный плуг — это гарантия высококачественной обработки земли и, как следствие, хорошего урожая в будущем. После того, как работа будет выполнена, тщательно очистите оборудование и уберите в сухое помещение для хранения до последующих работ.

Как сделать плуг для мотоблока «Нева» своими руками?

Если у вас нет лишних денег, вы можете самостоятельно сделать плуг для мотоблока. Следует отметить, что без четкого чертежа и без профессиональных инструментов у вас это не получится. Поэтому сразу запаситесь всем необходимым.

  1. Лемех. Вам потребуется сталь толщиной от 3 до 5 миллиметров. Вы можете сделать съемный лемех, который можно сделать из диска для циркулярной пилы. Если у вас нет такой возможности, то можете использовать рядовую сталь без термической обработки. Срез лемеха должен быть обработан на наковальне.
  2. Отвал. Для отвала подойдет труба диаметром около 0,5 метров с толщиной стенок около 3 (три) миллиметров. Необходимо его вырезать, обработать на наковальне и точильном станке.
  3. Сборка плуга проводится точно так же, как описывалось выше. Вы также можете сделать сначала макет из картона, повторяя все размеры деталей. Если у вас получится цельная и прочная конструкция, тогда можете переходить к своему агрегату.

Сделанный самостоятельно плуг по своим характеристикам ничем не отличается от купленного. Если вы мастер на все руки, то, возможно, ваш плуг будет даже в чем-то иметь превосходство перед покупным.

«Выжимаем» максимальную эффективность

Правильная настройка плуга никаких трудностей не вызывает. Однако лучше ознакомиться с инструкцией, поставляемой вместе с приспособлением. Регулировка плуга мотоблока осуществляется обычными гаечными ключами. Главное правильно устанавливать угол и наклон этого орудия труда.

Вспахивание участка при помощи мотоблока может осуществляться только с грунтозацепами, которые можно поставить вместо колес. Если этого не сделать, то колеса мини-трактора будут пробуксовывать. Процедура замены несложная. Нужно лишь снять колеса вместе со ступицами, а на их место установить ступицы от грунтозацепов, а затем и сами приспособления. Они многократно облегчают процесс обработки почвы. Если нет опыта и знаний, то самостоятельно эти устройства лучше не изготавливать. Поскольку стоимость невысока, их лучше приобрести в специализированном магазине.

Как правильно установить плуг на одноосный трактор

Одно- и двухкорпусные

Однобортные лемехи идеальны только для мягких грунтов, в их конструкции не более одной лапы. Преимущество такой техники в том, что она проста в сборке, имеет небольшой вес.

Двухкорпусный плуг подходит для работы на любой почве без камней. С помощью таких насадок можно создавать борозды, скучивать растения, очищать территорию от сорняков.

Желательно, чтобы одноосный трактор, на котором будет установлено оборудование, имел мощность до 3-5 лошадиных сил.

На таком оборудовании ширина захвата может регулироваться или фиксироваться.

Типы

и их конструктивные особенности

При изготовлении плуга берется специальный металл, способный выдерживать нагрузку при эксплуатации.

Дамп и дамп

Среди разновидностей плугов есть навесные и отвальные. Последние более популярны как средство обработки небольшого участка земли.

У них своя классификация:

  • бороздчатый;
  • без борозд;
  • пахает плавно.

Те продукты, которые не оставляют борозд, используются в ситуациях, когда землю нужно обрабатывать на отвал; для обратного эффекта используется плуг, после которого остаются борозды.

На самосвальной конструкции лапа находится под особым углом наклона, поэтому слой земли не просто переворачивается. земля становится рыхлой.

Такой прибор лучше всего использовать на участках, где мало осадков, но есть эрозия почвы.

Как установить

и настроить ?

Не имеет значения, какой плуг используется с оборудованием. эту насадку необходимо прикрепить с помощью специальной насадки.

Может быть двух типов:

Первый вариант лучше рассмотреть подробнее, так как он позволяет настраивать устройство по мере необходимости.

Сцепка осуществляется в следующей последовательности.

  • Сначала нужно поставить агрегат на возвышенность. это могут быть просто кирпичи или бревна.
  • На фаркоп навешивается сцепка таким образом, чтобы отверстия полностью совпадали.
  • При помощи болта фиксируется сцепление, но сильно затягивать резьбу не нужно, так как повышенная жесткость вызовет плохо выполненную работу. Если при работе навесного оборудования создается чрезмерное сопротивление, плуг начинает метаться из стороны в сторону. Вот почему требуется небольшой зазор.

Может быть прикреплен к заднему адаптеру, если таковой имеется.

Установка трактора Форд 8н 9н с двухдонным плугом

Починить плуг даже новичку не составит труда.

Процесс настройки также можно разделить на несколько этапов:

  • определение необходимой глубины погружения плуга в землю;
  • регулировка угла наклона полевой доски;
  • Регулировка угла лезвия.

Не каждый оператор знает, насколько плуг лучше всего погружается в землю. Фактически эта величина должна равняться высоте металлической части штыка-лопаты. Если его будет слишком мало, то все корни и сорняки останутся в земле; будет слишком большим.неплодородный слой земли смешается с плодородным.

Устанавливается с помощью трех болтов, которые находятся на стыке стойки плуга и замка. Поднимите или опустите навесное оборудование. оператор решает.

Винтовая ручка используется для регулировки уровня наклона доски. Техника снова поднимается на кирпичи или бревна, ручки нужно будет вывернуть так, чтобы полевая доска оказалась на земле. Ручку поворачивают в обратном направлении, пока доска не окажется над землей на расстоянии трех сантиметров.Если этот показатель сделать слишком большим, то плуг будет постоянно цепляться за землю, поэтому одноосный трактор начинает буксовать.

Если не сделать это правильно и выставить параметр на минимум, то техника не сможет обработать требуемый слой.

При выполнении работ по регулировке угла наклона лезвия оборудование размещается на краю участка, который необходимо обработать. Первая стартовая борозда делается, чтобы понять, какая глубина присутствует и подходит ли она.Оператор должен идти прямо; если нет опыта, то поможет натянутая веревка. Колесо устанавливается в сделанную колею, а плуг устанавливается перпендикулярно поверхности земли. Если у вас есть под рукой квадрат, вам обязательно стоит им воспользоваться.

Характеристики

Плуг для мотоблока — незаменимое устройство, в конструкции которого три плоскости. Один — отвал и находится спереди, второй — горизонтальный, а третий — вертикальный. Если снять его и поставить на стол, прислонив одну часть к стене, то горизонталь будет совпадать с поверхностью стола, а вертикаль — со стенами.

Очень важно учитывать размеры нижнего режущего края, который находится в 10–20 миллиметрах от горизонтальной плоскости. На хорошем продукте левая кромка лезвия находится на одной линии с той же кромкой лезвия.

Изготовить /

Установить плуг для компактного трактора

Расстояние проецирования обоих составляет 1 см от конца вертикальной поверхности. Между лемехом и лезвием не должно быть зазора, а сами они должны блестеть от полировки.

По окончании работ по использованию плуга его необходимо очистить. Удалите почву и смажьте маслом. Это единственный способ защитить металлическую поверхность от коррозии. Особое внимание стоит уделить высоте стойки плуга и в целом габаритам, так как от них зависит качество проделанной работы. Тыльная сторона лемеха должна быть абсолютно ровной, между ней и установочной поверхностью соблюдается угол 20 градусов.

Популярные модели

При выборе типа плуга, который он собирается использовать, пользователь должен учитывать не только тип почвы, но и учитывать особенности решаемой задачи.Также имеет значение мощность мотоблока и его габариты. Модель, названная в честь подземного животного «Крот», относится к версии плуга с одинарным корпусом . Общий вес конструкции 8,5 кг, глубина обработки почвы 200 миллиметров.

Такое навесное оборудование может использоваться со следующими типами мотоблоков:

  • «Нева»;
  • «Агат»;
  • «Каскад»;
  • «ЛАНДЕР»;
  • «МБ-2»;
  • «Ока» и тд.

В среднем однокорпусный «П1–20 / 2» может погружаться в землю на такую ​​же глубину. Вес конструкции такой же, но больше. Подходит для большинства мотоблоков, которые указаны в списке выше.

«П1-20 / 3» достигает цены 1500 рублей. Его вес больше, чем у предыдущих моделей, и составляет 13 кг, максимальная глубина погружения в почву — 250 мм.

Лучше всего работает с мотоблоками «Беларусь», «Агрос».

Плуг однокорпусный «Салют» имеет очень небольшой вес, для такого изделия он составляет 8 кг, может проникать в землю на 200 мм, но, несмотря на это, его стоимость в среднем составляет 1 шт.5 тыс. Руб.

Плуг

Зыкова весит чуть больше, в целом на килограмм, имеет показатель погружения в землю до 25 см. Используется в техниках Салют, Ока и других подобных техниках.

Вес оборотного плуга для мотоблоков ГС 81, 101 составляет 12-18 килограммов, при этом максимум, на который он может проникнуть в землю, составляет 25 см, потребителю будет стоить двухоборотный плуг дороже: предполагается от производителей от 4 тысяч рублей, при весе 15 килограмм и глубине вспашки 20 см.

Самый тяжелый и дорогой — роторный плуг. Поднять и установить на одного человека достаточно сложно, так как его вес составляет 40 кг, но эти неудобства компенсируются увеличенной глубиной погружения, которая составляет 300 мм. Стоимость такого изделия от 70 тысяч рублей.

Все описываемые плуги металлические, плуг конский может быть частично деревянным, у него только металлический лемех. Применяется не реже, иногда навешивается на одноосный маятниковый трактор или с предплужником.

Реверсивный

Плуги оборотные используются на труднообрабатываемых почвах. Необходимая мощность мотоблока учитывается при выборе доли большей или меньшей массы. Самостоятельно изготовить такую ​​технику довольно сложно, так как ручка изогнута под точным углом.

Эта конструкция помогает переворачивать почву, как только ее поднимает плуг.

Как правильно настроить плуг на мотоблок? Работаем просто, быстро и легко.

Став счастливым обладателем мотоблока той или иной марки, мы столкнулись с проблемой выбора плуга и сопутствующих элементов для вспашки наших участков садов и полей. Весна — жаркое время года для всех, кому небезразлична земля, тема экологически чистого питания, дачников и садоводов. Как сделать работу проще, приятнее и полезнее? В этой статье речь пойдет о правильной настройке плуга, выборе сцепки и работе над вашими ошибками.Всего по порядку:

Установив эту приставку на одноосный трактор, я с ключами в руках помчался на регулировку. Впервые в жизни вспахиваем землю. экспериментальная поездка. Конечно, советовалась с соседями и знакомыми. Советы в стиле: «одноосный трактор поставить на кирпич, два пальца под пяткой, угол атаки. «Все эти советы казались простыми и пугающими. Пришлось следить за работой мотоблока при вспашке. все вспотели, толя толкали одноосный трактор, потом бежали за ним.без сил, рук и ног. Мне сначала показалось, что именно так выглядит вспашка на мотоблоке. Но все это было результатом неправильной настройки плуга.

Постараюсь простым языком рассказать и поделиться своим опытом по правильной настройке навески и плуга, при которой вы легко справитесь с любыми объемами вспашки на мотоблок любой марки. Осознание этого пришло через один сезон. никуда не надо спешить.

Первое: Плуг плуг в положении строго перпендикулярно плоскости земли, эту регулировку мы проводим после первого и последующих проходов, так как колесо входит в колею.Все просто. как на

В-третьих: ошибка, при которой трактор с одной осью с одной осью и пытается уйти влево. затем направо. Если смотреть на одноосный трактор сверху, то навеска должна находиться в положении строго перпендикулярно оси мотоблока. Это легко понять. представьте, что вы плывете на лодке. как ты рулишь? Ты угадал. Здесь все по такому же принципу. Обведено схематически линиями на

Но все эти настройки бессмысленны.если фаркоп некачественный. И это самая большая ошибка! Выбираем качественный, надежный. прочная сцепка, чтобы можно было быстро и легко производить регулировку, при этом надежность креплений не должна подвергаться сомнению во время вспашки.

На фото фаркоп черный. это зарекомендовало себя. приличная толщина металла, не ходит в местах крепления, не рвет резьбовые соединения

На фото фаркоп красный. удовлетворительного качества.гнет, ходит, путается резьба на регулировочном штифте.

Спасибо, друзья, что дочитали до конца.

Надеюсь, что этот материал будет полезен начинающему мотоблоку. вспашка на автомобильные колеса. как альтернатива ушкам в моих следующих статьях на канале Positive Village

Плуг роторный для одноосного трактора. особенности изготовления

Плуг роторный для мотоблока с опорным колесом — наиболее сложный вид навесного оборудования, применяемый сегодня для вспашки.При работе с ним нужно быть предельно осторожным, так как малейшая ошибка приведет к некачественной обработке почвы. Порядок изготовления следующий:

  • Фреза действует как рабочий орган, который может быть изготовлен из стальной трубы и металлических пластин. Пластины необходимо приварить к трубе таким образом, чтобы при вращении измельчали ​​почву и отбрасывали ее в сторону;
  • Далее изготавливаем раму под редуктор плуга. Он может иметь любую форму, главное, чтобы внутрь коробки передач не попадала влага и мусор;
  • Коробка передач не может быть изготовлена.вам нужно его приобрести. После этого механизм необходимо подключить к коробке передач мотоблока;
  • Поскольку роторный плуг представляет собой довольно большую конструкцию, для его использования потребуются отдельные колеса. Их можно взять со старого мопеда или мотоцикла.

Готовый плуг для одноосного трактора прослужит не один год. Главное — вовремя менять масло для смазки коробки передач.

Особенности регулировки плуга на мотоблоке

Каждый хозяин огорода, приусадебного участка, небольшого хозяйства понимает, как это вспахивать грядки и выщипывать сорняки.Для упрощения вспашки используется плуг. Однако использовать трактор или зверовод для небольшого участка земли не дешево и глупо. Для таких задач используются автомобили МБ 90, «Ока», Брадо Гарден, «Нева». Другими словами, это мотор на колесах, на котором смонтировано различное навесное оборудование: от прицепов до плугов. Наша статья посвящена особенностям настройки плуга на мотоблок.

Плуг к мотоблоку

Плуг для мотоблока — одно из самых полезных приспособлений, позволяющее качественно вспахать любую почву, сэкономив много времени и сил.Давайте разберемся с особенностями установки плуга, а также как сделать конструкцию своими руками.

Виды плугов для мотоблоков

Плуги, используемые для вспашки, делятся на несколько типов. К ним относятся:

  • одинарные корпусные конструкции. эти продукты самые простые в использовании. Они легкие и состоят из меньшего количества деталей;
  • плуги оборотные или оборотные. верхняя часть таких конструкций оснащена изогнутым отвалом, предназначенным для переворачивания почвы непосредственно в процессе вспашки.Плуг оборотный наиболее эффективен при работе на тяжелых почвах;
  • плуги поворотные. этот вид насадки имеет самую сложную конструкцию. В продаже можно найти плуг двухкорпусный, состоящий из двух, и плуг трехкорпусный, состоящий из трех лемехов;
  • плуги дисковые. конструкции этого типа используются в основном для вспашки влажной почвы. Глубина обработки почвы такими плугами несколько меньше, чем у насадок предыдущих типов.

Каждый из перечисленных типов плугов нашел применение при вспашке определенного типа почвы.Тем не менее, плуг оборотный двусторонний считается наиболее универсальным. показывает высокую эффективность при обработке любого типа почвы.

Первая борозда и угол отвала

После того, как были выполнены предыдущие шаги, пришло время выполнить окончательную регулировку, чтобы облегчить последующее бороздообразование. Для этого на краю участка ставится одноосный трактор, плуг вбивается в землю и проходит первая борозда. На этом этапе важно, чтобы линия оставалась прямой, чтобы последующие проходы также были прямыми.Здесь может помочь натянутая на колышках веревка или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, насколько глубоко плуг уходит в землю. поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем, с одним колесом, одноосный трактор помещается в борозду и плуг ориентируется перпендикулярно земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это на земле, поместите одноосный трактор на ровную поверхность с опорой под одно колесо, соответствующей глубине борозды.После этого настройка плуга считается завершенной и можно переходить ко второй, третьей борозде.

Установка плуга на одноосный трактор

В конструкции любого плуга, независимо от его размера и формы, присутствует сцепка, с помощью которой устройство крепится к мотоблоку. Сцепка может быть стационарной или универсальной. Наиболее оптимальным вариантом считается элемент второго типа, так как он дает больше возможностей для регулировки плуга.

Вне зависимости от типа навески установка конструкции на одноосный трактор всегда производится в одном и том же порядке.Для навешивания плуга на мотоблок следует действовать в следующей последовательности:

  • Сначала разместите на стендах одноосный трактор . можно использовать для этого кирпичи или бревна;
  • Присоедините сцепку плуга к сцепке мотоблока так, чтобы отверстия на обоих элементах совпадали друг с другом;
  • Закрепите сцепное устройство на фаркопе болтами.

Многие новички считают, что чем надежнее навешивание плуга на мотоблок, тем эффективнее будет работа навесного оборудования.Однако практика показывает, что слишком жесткое соединение только ухудшит качество вспашки. Дело в том, что во время работы плуга на него действуют силы, уходящие перпендикулярно плоскости отвала. Из-за этого возникает сопротивление, которое отталкивает плуг от мотоблока. Для устранения этого при установке плуга нужно оставить горизонтальный люфт около 5 градусов.

Как сделать плуг для одноосного трактора своими руками?

Перед тем, как приступить к изготовлению плуга своими руками, потребуется внимательно изучить чертежи.Они должны рассказать вам, как прикрепить детали конструкции друг к другу. Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

  • Сначала сделайте лемех. Для этого возьмите сталь толщиной не менее 5 мм и придайте ей желаемую форму. Отбейте режущую часть стальной заготовки на наковальне, затем заточите. Делается это так же, как и в случае заточки ручной косы для травы;
  • Далее нужно сделать самодельный клинок. Для этого подойдет стальная труба диаметром 50 см и толщиной стенки не более 5 мм.Заготовку для будущего лезвия вырежьте резаком. Чтобы придать изделию желаемую форму, отбейте его на наковальне и отшлифуйте;
  • Далее нужно собрать части плуга в одну конструкцию. Возьмите лист стали, размеры которого должны быть 50 × 50 см, а толщина — 3 мм. Оставьте поле 4 см по краям листа и выровняйте его так, чтобы в итоге получился нулевой угол;
  • Затем клиньями прикрепить к листу лемех и произвести двустороннюю точечную сварку, соблюдая угол 25 °;
  • Соедините лемех и отвал как можно плотнее.Между вершиной ножа и ножом лемеха должен образоваться угол 8 °;
  • Затем сварите вместе боковой щиток, лемех и заднюю часть лезвия. Видео расскажет подробнее об изготовлении плуга.

Затем снова произведите точные измерения всех углов. Только после того, как убедитесь в правильности соединений, можно окончательно приварить детали плуга. Когда конструкция полностью остынет, очистите все существующие сварные швы.

Подготовка к работе мотоблока

Вспашка почвы начинается с подготовки мотоблока.Давайте разберемся, как это сделать.

  • Перед вспашкой моторный транспорт должен быть не укомплектован. Одноосный трактор необходимо транспортировать на рабочее место без тележек и другого навесного оборудования. Как правило, установка доставляется к месту назначения автомобильным транспортом. Если земля, которую вы собираетесь обрабатывать, находится рядом с вашим домом, мотоблок необходимо установить на ровной поверхности в любом подходящем месте.
  • Снятие транспортных колес. После доставки одноосного трактора на вспахиваемую территорию необходимо демонтировать транспортные колеса, чтобы заменить их на специальные проушины (железные колеса).Чтобы облегчить эту работу, козелок можно поместить под сцепное устройство, расположенное в задней части агрегата. Бобышки необходимы для более прочного сцепления с почвой. Они незаменимы при вспашке, посеве свеклы, моркови, картофеля.
  • Вращение ступиц. На следующем этапе подготовки агрегата перед вспашкой необходимо поменять ступицы, на которых стояли транспортные колеса, на более длинные. Это необходимо для увеличения расстояния между проушинами. Такое решение значительно повысит устойчивость агрегата при работе.
  • Установка проушин. Переходим к установке железных колес. Важно, чтобы эти элементы были правильно установлены. Правильная посадка определяется направленностью рисунка протектора. Сужение рисунка показывает направление движения вперед.

Разновидности

Чтобы правильно выбрать плуг для автомобилей подходящей конструкции, необходимо выяснить, какие типы таких устройств обычно существуют. В зависимости от направления сельскохозяйственных работ практикуются:

  • однокорпусный,
  • 2 кейс;
  • вертлюг;
  • поворотный;
  • дамп;
  • отвала.

Вы можете самостоятельно изготовить многофункциональный плуг для мотоблока, который подходит для многих типов почв. Наиболее удачное решение для вспашки дачного участка и для использования людьми, не имеющими должных навыков, — это легкий однокорпусный прибор.

Как правильно настроить

?

Глубина вспашки — это расстояние, на которое плуг погружается в почву во время работы. Необходимо отрегулировать ее до упора штыка лопаты.В противном случае могут возникнуть следующие проблемы.

  • При недостаточной глубине значительная часть корней сорняков останется под землей, что потребует новых сил для их устранения.
  • Если глубина окажется больше, чем требуется, плодородный слой почвы смешается с тем, что находится под ним, и растительность не будет иметь достаточного питания. В связи с этим нужно держать золотую середину.

Регулировка плуга LEMKEN | 01.Подготовка трактора | EN

Необходимая глубина регулируется с помощью болтов, которые соединяются между собой фиксатором и опорной частью плуга. Следовательно, когда плуг перемещается вверх и вниз, происходит эта отладка. Проверьте конструкцию вашего плуга: если имеется только одно болтовое соединение и, следовательно, одно отверстие, регулировка этой модификации невозможна.

Особенности регулировки плуга на мотоблоке

Каждый хозяин огорода, приусадебного участка, небольшой фермы понимает, что это такое — вручную вспахивать грядки и вырывать сорняки.Для упрощения вспашки используется плуг. Однако использовать трактор или зверовод для небольшого участка земли не дешево и глупо. Для таких задач используются автомобили МБ 90, «Ока», Брадо Гарден, «Нева». Другими словами, это мотор на колесах, на котором смонтировано различное навесное оборудование: от прицепов до плугов. Наша статья посвящена особенностям настройки плуга на мотоблок.

Угол атаки

Тем, кто уже имеет практический навык вспашки почвы автотранспортом, нет необходимости объяснять, что и как выполнять на данном этапе.Дополнительная информация предоставляется в информационных целях тому, кто впервые сталкивается с этим случаем. Наклон угла атаки, или, как его еще называют, угол наклона доски поля — это наклон, который указывает высоту плоскости вспашки по отношению к плоской плоскости. Регулировка осуществляется с помощью винтовой ручки.

  • поставить агрегат с плугом на уже упомянутые ранее опоры;
  • поверните ручку регулировки до предела, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров;
  • начните вращать ручку в обратном направлении, пока задняя часть доски не поднимется на 2-3 см над землей.

Если сделать просчет, то появятся следующие неприятные последствия:

  • При большом угле полевой доски плуг станет якорем. агрегат начнет регулярно скользить и с усилием продвигаться вперед;
  • под небольшим углом. необходимый слой почвы сниматься не будет.
  • проверьте, все ли в порядке, возможна только стадия вспашки. устройство не должно сопротивляться или слишком свободно перемещаться.

Положение о тяжелых орудиях

Выше была описана технология регулировки легковых автомобилей, которая в основном используется на дачных участках.Но есть и тяжелые модификации. Их главное отличие в том, что тяжелые в несколько раз мощнее и массивнее остальных моделей. Кроме того, они оснащены дизельными двигателями. Такой выбор объясняется тем, что при равном числе оборотов дизельный двигатель имеет больший крутящий момент, чем карбюраторный. Установка и регулировка плуга для данного вида техники ничем не отличается от представленных выше. Единственное, что необходимо указать, так это то, что регулировку желательно проводить 2-м рабочим в связи с тем, что масса тяжелых агрегатов иногда превышает 200 кг.

Установка

Теперь можно снять козелок и собрать плуг. Он заключается в установке на плуг сцепного механизма, который называется сцепным. Механизм сцепления заключается в закреплении плуга на буксирной навеске (навеске, навеске) агрегата. Он бывает 2-х видов: универсальный и стационарный. Одно сцепное устройство позволяет использовать различные предметы (бороны, экскаваторы, плуги и т. Д.), А другое необходимо для сопряжения адаптера и устройства.

Для удобства установки пахотного орудия устанавливайте автомобили на опорах, функцию которых могут выполнять камни, кирпичи или доски.Починить плуг очень просто. сцепка для агрегата имеет собственное место на дышле и фиксируется одним шкворнем. Многие считают, что надежно закрепив плуг на машине, дела пойдут проще и быстрее. На практике все с точностью до наоборот. Поскольку в процессе вспашки на орудие действует сила, сосредоточенная вертикально к отвалу, возникает противодействие, которое пытается увести в сторону весь одноосный трактор.

В случае «мертвой» фиксации рабочий должен приложить силу, буквально вдавливая машину в почву.это одна из самых распространенных ошибок. Поэтому требуется оставлять зазор в горизонтальной плоскости примерно 5 градусов.

Как выполняется регулировка

Точная наладка плуга на мотоблок строится по трем параметрам:

  • ширина;
  • глубина проникновения;
    • Угол наклона
  • .

Для саморегулирования плуга ширина выставляется по его краям. Для лучшего измельчения и легких врезок в почву его край следует закрепить на одной высоте с крюком заземления, ориентируясь на внутреннюю сторону.

Читайте здесь, какой одноосный трактор или культиватор лучше использовать на даче.

Глубина накапливается после размещения одноосного трактора на стойках. Установить прочно, не смещаясь к плугу.

Высоту стоек следует регулировать в зависимости от того, на какую глубину вы планируете вспахивать почву. Если это вспашка перед зимним сезоном, то глубина выбирается примерно 25 см. Весной глубина до 20 см.

После установки и выбора глубины происходит регулировка навесного оборудования.Идеальным считается вариант, когда он прилегает к почве.

Если это первый опыт вспашки земли мотоблоком, то используйте натяжную веревку в качестве направляющей, так как первый ряд должен быть прямым, чтобы можно было оттолкнуться дальше от него.

Также можно использовать колесо в качестве опоры, оно расположено слева от плуга и ходит по невозделанной земле, тем самым предотвращая слишком глубокое проникновение и регулируя глубину.

После установки одноосный трактор регулируется специальными болтами таким образом, чтобы задняя часть плуга была параллельна почве.

Последний этап регулировки — снять мотоблок с подставки, установить руль на высоту поясницы. Это сделано для уменьшения нагрузки на руки при длительной работе.

Плуг на мотоблок: параметры регулировки и пошаговая инструкция

В статье мы рассмотрим такие темы, как подготовка мотоблока к работе, правильная установка на него навесного плуга. Также, как правильно отрегулировать , и напоследок советы по вспашке земли.

Одноместный — осный трактор — отличный помощник для садовода в подготовке земли к дальнейшим работам. Одно приспособление может заменить множество инструментов при вспашке, рыхлении и других работах.

Подготовка к работе

Первым этапом при использовании мотоблока является его подготовка, которая состоит из следующих этапов:

  • Снимаем на ровной поверхности.
  • Подготовка крюка для грунта и регулируемых осей.
  • Снятие колес и их замена на крюки для грунта.

После подготовки следует приступить к установке навесного плуга.

Установка навесного плуга

Нет ничего сложного установить . Для этого вам понадобится:

  • закрепите плуг на сцепном устройстве, не перетягивая гайки. Это сделано для того, чтобы в дальнейшем можно было регулировать параметры плуга;
  • сцепное устройство должно быть закреплено вместе с плугом на серьге двумя фиксирующими штифтами.

На этом установка завершена, и вы должны перейти к следующему этапу. корректирование.

Регулировка — очень важный этап, так как от нее зависит качество вспашки и количество затрачиваемых усилий. При неправильной регулировке одноосный трактор не сможет эффективно справиться со своей работой и много времени будет потрачено на выполнение простых задач.

Рекомендации по качественной вспашке земли

  • Каждый раз меняйте направление вспашки, чтобы предотвратить смещение почвы.
  • Для облегчения работы поверните руль мотоблока влево, тогда вы поедете по непахотной почве.
  • С окаменелой почвой следует обработать землю дважды: первый раз с небольшой глубиной захвата, второй раз. с требуемым.

Для качественной работы мотоблока важно правильно установить плуг и отрегулировать его. Эти советы помогут вам в этом. Также соблюдайте все рекомендации по вспашке земли.

Из этого видео вы можете наглядно ознакомиться с регулировкой плуга на мотоблоке:

Самодельное оборудование для мотоблока. Навесной для мотоблоков, различного оборудования и навесного оборудования

Так получилось, что три года назад врачи установили мне кардиостимулятор и сделали инвалидность.

И запретили тяжелый физический труд. Передо мной встал выбор — ничего нельзя сделать, но ты хочешь. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.

Приближалось время копать картошку. И за 10 дней мне нужно было сделать прицепленную к мотоблоку картофелекопалку.

Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал похожий … и остался недоволен результатом. Доработано: максимально упростили конструкцию, облегчили — и получился отличный миниатюрный картофелекопатель без грохота. На все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!

Сейчас прицепляю к мотоблоку, заводим двигатель — поехали! За агрегатом можно идти, можно просто смотреть, как он работает сбоку — на эффективность работы это никак не влияет.

Теперь расскажу подробнее о конструкции. Рама картофелекопалки изготовлена ​​из стального профиля, а прицепное устройство для навешивания на мотоблок — швеллера. Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав их регулируемыми — для изменения глубины копания.

Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка усилена прочным металлом от стальной пилы.На лемех приварил стальные прутья из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раму я установил вал на подшипниках с кожухом стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью стержней возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и гильз с усилителем резьбы.

Детали картофелекопалки я раскрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию. В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако в процессе работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забилась ботвой. Кошение вручную мне противопоказано.

Пришлось переподключить свою смекалку и в кратчайшие сроки из бензопилы, металлического уголка из бронированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок был создан кусторез для стрижки ботвы.Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, которого в хозяйстве требуется много.

Из угла при помощи сварочного аппарата сделал раму кустореза, из труб сварил руль для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). Установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно проворачивая редуктор ведущей звездочкой вниз. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.

Рама кустореза была установлена ​​на трех колесах от детской коляски. Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу размещения голеней в проходах. Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход. Таким образом, легко и быстро изготовили кусторез для стрижки ботвы картофеля.

После скашивания рядков я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Игриво косил, игриво копал.Единственная сложность в том, что нам с женой приходится вручную собирать картошку. Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «И невозможное возможно» мой картофелекопатель занял первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую машину, получить хорошие урожаи.Главное, чтобы было желание.

Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи

  1. С помощью сцепки соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
    2. .
  2. Кусторез для скашивания ботвы с устройством для подъема ботвы, лежащей в проходах

3. Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания

4.Из поливочного шланга (рукавов с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой

5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступить к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами отмечена синим цветом, подвижные штанги с размерами — красным, лемех со штангами и опорными колесами — черным, вал серый на подшипниках со шкивом

Мотоблоки соленоида Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak…

280.96 руб.

Бесплатная доставка

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)

Мотоблок — помощник при обработке почвы, транспортировке грузов, уборке урожая. Для этих манипуляций его необходимо оснастить дополнительными насадками. Но в магазине они дорогие, комплектация по цене дороже самого мотоблока. Многие мастера конструируют и изготавливают самоделки для мотоблока своими руками.В этом помогают статьи, фото, инструкции из Интернета.

Обладая простейшими навыками работы болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью, можно собрать полезные самоделки из подручного материала и устаревших деталей. Самодельные конструкции зачастую изготавливаются из более прочного металла, чем покупные, и служат дольше.

Купить прицепную и прицепную к мотоблоку в интернет-магазинах

Самодельные аксессуары для мотоблока

К необходимым в хозяйстве массам относятся:

  • культиваторы — плуги, фрезы, рыхлители;
  • для ухода за посевами — окучники;
  • грабли;
  • лопаты для снега;
  • Сеялки, посадочные устройства.

Грабли для мотоблока

Самодельные грабли для мотоблока используются при заготовке сена для скота в небольшом хозяйстве. Их делают вручную из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получить прочную конструкцию, детали собирают под сварку.

Самодельные грабли сделаны складными для удобства транспортировки.

Самостоятельно сконструировав грабли, вы можете сделать рабочую ширину по своему усмотрению. Высота захвата рулона регулируется. Грабли предназначены для сбора сена или скошенной травы на участке.Во втором случае можно уменьшить как ширину конструкции, так и размер зубцов.

Самодельные фрезы «гусиные лапки» для мотоблока

Помогают глубоко рыхлить почву, измельчать крупные комья земли.

Это устройство представляет собой цельносварную конструкцию, поэтому оно прочнее и долговечнее обычных мотоблоков. Куттер эффективно обрабатывает твердую почву под посев картофеля. Может вспахивать землю под снегом.

Качество вспашки зависит от степени заточки самодельных фрез.Земля становится пышной, поднимается на 5-10 см, если лезвия рубанков острые. Они давят большие и мелкие корни, уничтожают вредных жуков и проволочников, насыщают почву кислородом.

Самодельные «гусиные лапки» для стандартного входного крепления должны быть диаметром 52 см, хват — 1,25 м, количество балок — 30 шт. Каждая балка прикручена к катушке болтами.

Самодельный плуг

Самодельный плуг для вспашки несложно сделать даже человеку с минимальными навыками работы с металлом.Фрезы используются для рыхления уже использованной почвы. Плуг используется для обработки целинных и плотно утрамбованных почв. Имеет больший запас прочности. Плуг стоит дорого, купить его может не каждый дачник, но можно попробовать сделать самому.

Вам понадобится плита толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Конструкция крепится к каркасу. Основной элемент устройства — это заточенная пластина, ее необходимо вырезать болгаркой в ​​виде отвала.Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции. Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. К мотоблоку она присоединяется через сцепку.

Плуг оборотный

Плуг этой конструкции немного сложнее. На верхнюю часть изделия ручной работы прикреплено округлое перо. Есть не только вспашка земли, но и отсыпка срезанного пласта — при работе на целине иногда это необходимо. Сложная конструкция оборотного плуга требует его изготовления профессиональным мастером, который может точно рассчитать параметры каждой детали.

Одна из разновидностей таких конструкций — плуг Зыкова. Для сборки своими руками понадобится подставка, которой он цепляется за мотоблок, непосредственно корпус плуга с лемехом, доска для упора и изогнутый отвал для переворачивания пластов. Лезвие плуга изготовлено из трубы диаметром 50 см.

Отвал лопаты

Мотоблок предназначен для выравнивания земельных участков под строительство инженерных сооружений. Он, как бульдозер, может очищать тротуары и дорожки от грязи и сугробов.Для изготовления самодельного клинка нужно взять металлический лист толщиной 2 мм. Внутри отвала для прочности приваривают вертикально более толстые металлические пластины — они не дадут прогнуться задней стенке отвала. Нижняя часть лопаты тоже нужна, она обшита жестью, чтобы дно не застряло в земле или снеге. Нижняя часть лопаты располагается под прямым углом к ​​нижнему основанию.

Самоделки для мотоблока своими руками можно сделать из использованных материалов.

Чтобы сделать самодельную лопату, вам понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет стальная бочка на 200 литров. Его нужно разрезать по высоте на 3 части и две внешние из них нужно сварить. Толщина металла ствола достаточна для прочности приспособления.

Картофельная сеялка

Очень популярным и незаменимым инвентарем в саду является самодельная картофелесажалка. Имеет расширитель для клубней с отверстием внизу и диски для их закапывания в землю.Заднее колесо изнутри необходимо закрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попал под колесо мотоблока. Вся конструкция установлена ​​на стальном каркасе. Глубина его крепления регулируется.

Бункер может быть изготовлен из фанеры или тонкого оцинкованного листа. Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы клубни не повредились, бункер изнутри выложен резиной.

Посадочное устройство состоит из металлической трубки диаметром 10 см, к которой прикреплен сошник для прорезания борозды.Его высота, а значит, и глубина борозды регулируется вертикальным перемещением конструкции.

Борозды закрываются дисками, направленными навстречу друг другу под углом. Они приводятся в движение подшипниками. Ширина ряда изменяется ослаблением болтов лестниц и сдвиганием дисков. Чтобы на земле не оставалось следов от колес сеялки, почву можно рыхлить с помощью приваренных к раме культиваторов.

Сиденье самодельной сеялки для мотоблока крепится к металлической опорной раме.

Дисковый окучник

Из подручных материалов можно собрать удобное устройство для окучивания посаженных в рядку овощных культур своими руками. Основными элементами самодельной петли станут две металлические крышки от кастрюль или дисков одинакового размера. Их диаметр не менее 50 см. Края крышек или металлических дисков необходимо заточить как фрезы. Это основные детали окучника. Плоские крышки закругляем внутрь молотком.

Диски, собирающие почву катком вокруг стеблей картофеля или других культур, укреплены на металлической раме.К его нижней части приварены колесики для поддержки. Необходимо зафиксировать штанги диска подвижно, чтобы можно было регулировать угол наклона обрабатываемых поверхностей.

Это очень необходимо при ведении домашнего сада. Оснащенная различным навесным оборудованием, эта техника способна выполнять практически все: от окучивания растений до заготовки древесины или сбора мусора. Стоит отметить, что мотоблоки сложно назвать универсальной техникой. Список агрегатов, которые можно подключить к самым дорогим моделям, ограничен несколькими типами навесного оборудования.

Впрочем, работать только с заводскими агрегатами тоже не стоит. Практически каждый из требуемых для хозяйственных нужд агрегатов мотоблока можно изготовить своими руками по чертежам.

Навесное оборудование для мотоблока Нева своими руками

Перечень навесного оборудования для всех моделей мотоблоков очень большой. В первую очередь, это:

  • бороны и плуги;
  • косилки и грабли;
  • картофелесажалок и картофелекопателей;
  • культиваторы и прополочные машины;
  • снегоуборочные машины и дровоколы;
  • сеялок и отвалов;
  • опрыскиватели и насосы.

Такой большой выбор навесного оборудования никогда не входит в комплект поставки мотоблока Нева. Сложно представить, сколько денег нужно на приобретение всех дополнительных устройств, необходимых для подсобного хозяйства. И также необходимо помнить, что полностью универсальные мотоблоки практически не производятся. Другими словами, агрегаты, подходящие для определенной модели, очень редко устанавливаются на другой мотоблок. Иногда производители заранее предоставляют дополнительные возможности по совершенствованию своей техники, что достигается за счет использования дополнительных навесных агрегатов.К ним относятся:

  • утяжелители;
  • крипер;
  • дополнительных хаба;
    • Переходники
  • ;
  • тележки транспортные;
  • рычаги упорные;
  • муфты.

Абсолютно любую такую ​​технику можно сделать своими руками или позаимствовать у других мотоблоков и переделать. Главное — убедиться, что они совместимы. При разработке оборудования следует учитывать максимальную мощность двигателя, способ подключения, габариты и вес, чертежи, максимальные нагрузки и другие показатели.В противном случае можно потерять деньги и потраченный труд.

С помощью специального самодельного адаптера из мотоблока «Нева» можно сделать небольшой трактор и максимально автоматизировать ведение домашнего хозяйства.

Его элементы:

  • металлический каркас;
    • Поперечный брус
  • ;
  • муфта;
  • ось, колеса и колесные опоры;
  • подтяжки;
  • блока управления;
  • тележка;
  • удобное сиденье.

Типовая рама прицепа изготавливается из любой стальной трубы длиной до 2 метров.С одного конца к нему при помощи сварки крепится сцепка. Это узел, с помощью которого вся конструкция крепится к фаркопу мотоблока. С другой стороны приваривается поперечный стержень, размер которого следует подбирать исходя из ширины колесной базы транспортного средства. Далее к штанге крепятся подкосы и колесные опоры, которые необходимы для обеспечения жесткости рамы и амортизации при перемещении по саду. Колеса следует снять с автомобильного прицепа или садовой тележки.

Обычно переходник и навесные агрегаты мотоблока соединяются одной сцепкой. Управление всеми функциональными узлами осуществляется специальным рычагом с несколькими коленями. При их переключении вы можете отрегулировать изменение положения прилагаемой насадки. А еще вы можете использовать дополнительный рычаг для регулировки приложенной силы. В конце к поперечной штанге необходимо прикрепить металлическую основу, на которой будет располагаться водительское сиденье.

При большой длине дышла адаптера требуется самый мощный мотоблок.Мощность мотора также повлияет на размер колес и размер трубы, из которой позже будет собираться несущая рама.

Сборка дискового окучника для мотоблока Нева своими руками

Лучшим при работе в саду считается самодельный окучник дискового типа. При работе с ним необходимо применять минимальное количество физического труда. Уменьшая скорость передвижения, можно увеличить его максимальную мощность, что хорошо сказывается на результатах работы.Такая дисковая конструкция окучника отличается универсальностью. С таким приспособлением можно заниматься хозяйством после посадки различных растений и при их интенсивном росте.

В состав дискового окучника входят:

  • стойки;
    • Металлический каркас
  • ;
  • дисков;
  • талперы специальные.

Специальные талеры необходимы для регулирования угла поворота дисков. От этого угла напрямую зависит глубина дисков и усилие, необходимое для выполнения задачи.Чтобы упростить жизнь человеку, дисковый окучник оснащен несколькими подшипниками скольжения, обеспечивающими удобство и надежность продукта.

Диски должны быть из высококачественного металла толщиной 2 миллиметра. Наружные края следует загнуть, а в центре проделать специальное отверстие для переходников. Они закреплены на раме окучника. В случае, когда сделать диски своими руками не представляется возможным, то нужно брать их от старой сеялки или другого подобного оборудования.

Окучник может иметь переменную или фиксированную ширину покрытия поверхности. С помощью переменной можно регулировать расстояние между дисками, просто перемещая стойку. Узлы навесного оборудования собираются сваркой или болтовым соединением.

Картофелекопатель в сборе своими руками для мотоблока Нева

Навесной агрегат для мотоблока очень удобен при уборке картофеля и других растений.

Картофелекопалка состоит из следующих элементов:

  • лемех;
  • каркас металлический сварной;
  • барабан чистящий;
  • редукторный блок.
    • №

Лемех — подвижная часть такого оборудования, состоящая из металлических стержней и нескольких стальных слегка заостренных пластин. Очень острые концы и края на всей структуре лапа должны быть тупыми, чтобы не порезать клубни растений во время уборки.

К сделать прочный каркас , понадобится металлический уголок, кусок швеллера и профильная труба. Размеры, а также масса сварной рамы, зависящая от массы используемых материалов и конкретных конструктивных особенностей, должны соответствовать габаритам и максимальной мощности мотоблока.

Редукционный механизм — самая важная часть картофелекопалки. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра, которые служат стаканами для всех соединительных узлов. Такая конструкция обеспечивает взаимную работу ведомого и ведущего валов. Затем из стальной трубы сделать ступицы , к которым крепятся звездочки трансмиссии. Эти элементы плотно прилегают к втулкам с помощью специальных призматических шпонок.

Самой сложной частью картофелекопалки является очистной барабан , в конструкцию которого входит несколько роликовых цепей, которые надеваются на специализированные стержни.Такой агрегат еще называют беличьим колесом, которое закреплено на двух неподвижных осях, что делает его подвижным при движении. Другими словами, с помощью усилия вала двигателя лемеха картофелекопалки, закрепленные на подвижном кожухе, смогут изменять угол наклона и совершать копающие действия при движении аппарата.

Угол наклона рабочего механизма и глубина копания изменяются ползунком. Такой бегунок изготавливается из фторопласта, а его технические параметры должны соответствовать характеристикам мотоблока.Это, прежде всего, скорость движения, максимальная мощность мотора и другие параметры. Дополнительно необходимо учитывать свойства почвы.

Сборка снегоуборщика для мотоблока Нева своими руками

Не каждый человек может приобрести для себя заводской снегоуборщик … Не всегда целесообразно покупать его на несколько месяцев использования. Очистить вручную всю прилегающую территорию тоже довольно сложно.Может быть изготовлен полностью эффективный снегоуборщик для мотоблока своими руками.

Самым простым вариантом можно считать снегоуборщик отвальный. Он состоит из нескольких основных узлов — лезвия и адаптера. Последний состоит из нескольких металлических стержней и кронштейнов. С помощью стержней лезвие крепится к раме изделия, а кронштейны позволяют регулировать его положение в различных плоскостях.

Регулировка может производиться как в ручном режиме , так и с помощью рычагов или тягового агрегата.В основе такой системы лежит поворотный механизм, который можно снять с различной транспортной техники или изготовить самостоятельно. Для этого стоит взять за основу механизмы передних колес автомобиля.

Для сбора бульдозерного отвала необходимо изготовить каркас из металла, обшитый листовой жестью. Размеры снегоуборщика можно подобрать в соответствии с техническими параметрами устройства и характеристиками очищаемого участка. В том случае, когда дорожки во дворе около 75 сантиметров шириной , то стоит сделать полотно 50 см.С таким отвалом довольно легко маневрировать при уборке снега.

К нижнему краю лезвия, который находится под углом к ​​оси привода рамы, крепится специальный нож с помощью надежного соединения. Когда угол наклона ножа большой, лезвие легко срезает плотные слои снега. Малый угол позволяет перемещать снег без особой мощности Аппарат.

Сборка универсальных навесных механизмов для мотоблока Нева своими руками

Довольно много видов самодельного навесного оборудования для мотоблоков имеют аналогичную конструкцию и принцип действия.Именно поэтому при сборке петли своими руками на мотоблок стоит позаботиться об универсальности. Например, картофелесажалку можно превратить в картофелекопалку, а снегоочиститель — в небольшой бульдозер. Немного изменив конструкцию, один механизм можно использовать для разных работ на приусадебном участке. Это поможет сэкономить физические силы, деньги и место для хранения вещей.

Современные крестьяне не представляют своей деятельности без специальной техники.Большинство собирают навесное оборудование для мотоблока своими руками, так как эта машина поступает в продажу с минимальным набором дополнительных инструментов для обработки земли.

№

Для дачников и жителей сельской местности, где требуется возделывать достаточно большие участки земли, эта техника — настоящее спасение, позволяющее выполнять задуманную работу быстро, качественно и без больших физических усилий. В качестве трактора представляет ценность только сам мотоблок; для выполнения различных земельных работ нужно приобрести или изготовить навесное оборудование своими руками.

Дополнительных инструментов к этой машине очень много, поэтому приобретать их выгодно только крупным аграриям и тем, кто занимается выполнением земельных работ на заказ. Но чтобы обработать достаточно небольшие участки земли или в целях экономии, все эти инструменты можно создать своими руками. Часто специалисты советуют все же приобрести фаркоп в магазине, так как он играет довольно важную роль в работе и имеет универсальный вид. Для мотоблока он просто необходим, с его помощью крепится навесное оборудование, такое как: плуг, прицеп, картофелесажалка, окучник и многое другое, что понадобится в работе фермера.К сожалению, этот блок связи не идет в комплекте с оборудованием, поэтому его придется приобретать отдельно. Но многие мастера при неудачных поисках муфты изготавливают ее сами.

Как сделать узел сцепления?

Эта деталь должна быть изготовлена ​​из прочного материала, так как является связующим звеном между инструментом для работы и тяговым усилием мотоблока. Эта сборка должна иметь крепкие фиксирующие элементы с обеих сторон.

Для его изготовления вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  1. Металл или швеллер.Они понадобятся вам для создания основной части узла.
  2. Крепежные детали в виде болтов, гаек и стальных стержней.
  3. Для того, чтобы положение узла изменилось, нужно продумать, какой элемент настройки нужен. Это должен быть прочный металлический рычаг.
  4. Для сборки данной детали мотоблока понадобится сварочный аппарат, набор ключей, сверла и сверло по металлу.

Такие самодельные приспособления должны соответствовать габаритам и грузоподъемности станка.Узел должен иметь достаточно прочные крепежные детали и подходить по размеру к основному оборудованию.

Конечно, нужно сделать универсальную стяжку, так как к ней можно будет прикрепить как самодельные устройства, так и покупные.

Универсальная сборка собирается в следующей последовательности:

  1. Для начала нужно взять 2 П-образные металлические дуги одинакового размера, для их изготовления отлично подойдут швеллеры. В каждой металлической пластине нужно просверлить отверстия: в одной — 6 шт., А в другом — 8 шт.
  2. Корпус представляет собой более сложную деталь и собирается с помощью сварочного аппарата. Он должен четко измерить и просверлить отверстия под соединительные элементы, а на одном из кронштейнов необходимо продумать, как сделать подвижное соединение.
  3. Самое сложное в этой работе — изготовление рычага, а точнее самого механизма регулировки положения мотоблока. Его основные части — винт, скоба и ручка.

Для проведения этой работы рекомендуется использовать специальный станок, на котором можно будет заточить все необходимые детали.Когда сцепка собрана и готова к эксплуатации, стоит проверить прочность ее крепления и крепления рабочего приспособления для мотоблока.

Навесные приспособления для мотоблока

Для обработки земли и выполнения ряда сельскохозяйственных работ на малогабаритном тракторе потребуются следующие дополнительные приспособления:

  1. Грабли.
  2. Плуги.
  3. Окучники.
  4. Картофелесажалки и картофелекопалки.
  5. Бороны.
  6. Машины прополочные и косилки.
  7. Дровоколы.
  8. Опрыскиватели.
  9. Ротационные культиваторы.

Все эти приспособления рано или поздно понадобятся, но чаще всего используются грабли, плуг, культиваторы и приспособления для посадки и сбора картофеля.

Как сделать окучник?

Самая простая самодельная насадка — окучник. Для сборки этого устройства вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  1. 2 диска одинакового размера, изготовленные из прочного металла.Их можно сделать самостоятельно или взять от старой сеялки.
  2. Болты, гайки, металлические оси и шайбы, подшипники скольжения.
  3. Т-образный металлический каркас.
  4. Стеллажи — 2 шт.
  5. Чтобы правильно отрегулировать угол поворота дисков, необходимо приобрести винтовые стропы.

Адаптеры расположены по центру дисков; с их помощью они крепятся к каркасу. Стойки в идеале следует устанавливать на такие устройства, чтобы можно было дополнительно регулировать расстояние между дисками.Остальные детали собираются сваркой и болтовым соединением.

Картофелекопалка

Устройство незаменимо при уборке клубневых культур, особенно картофеля. Сделать своими руками такие самоделки для мотоблока не так-то просто. Перед работой необходимо создать чертежи навесного оборудования и продумать каждую деталь.

Каркас, как основной корпус, сварен из металлических уголков или швеллеров. Он должен быть достаточно прочным и устойчивым.

Для прямого сбора клубней нужны 1 или 2 металлические пластины с закругленными краями, это делается для того, чтобы они не порезали картофель. Также потребуются металлические стержни, которые привариваются к пластине. В совокупности такая конструкция называется лемехом — это подвижная часть этого устройства.

Не менее важным оборудованием является редакционный центр. Для его изготовления необходимо приобрести 2 металлических цилиндра, они предназначены для соединения 2-х втулок, обеспечивающих взаимодействие валов.

Корпус для очистки клубней. Неопытному мастеру сделать его довольно сложно. Для его сборки нужно приобрести роликовые цепи, стальные стержни, именно с их помощью нужно собрать конструкцию, которая по внешнему виду будет напоминать беличье колесо. Это колесо необходимо жестко закрепить на 2-х специальных стержнях, чтобы барабан мог вращаться.

Правильно собранные детали позволят использовать это устройство в работе долгие годы, а качественный результат порадует.

Снегоуборочное устройство

Выполнить несложно; для его создания нужно подготовить 2 металлические трубы и кронштейны. Так называемый отвал может быть изготовлен из листового металла. Стержни соединены с его корпусом сваркой, а кронштейны позволяют зафиксировать угол его наклона и положение относительно узла сцепления. Эту движущуюся часть можно взять от бывшей в употреблении самоходной техники.

Картофельная сеялка

Для самостоятельной сборки данной насадки необходимо подготовить следующие детали:

  1. Рама является основным опорным элементом, ее можно сваривать из металлических уголков и швеллеров.
  2. К раме необходимо прикрепить металлическую ось, к которой будут крепиться колеса.
  3. Бункер для картофеля прикреплен к нижней части рамы.
  4. Звездочки должны быть правильно прикреплены к раме и соединены с регулировочным механизмом.

Особое внимание следует уделять правильно отрегулированному расположению звездочек, так как это повлияет на распределение клубней в почве во время посадки. Колеса на этом устройстве могут быть разного диаметра, все зависит от габаритов мотоблока и навесного оборудования.

Некоторым умельцам удается создать универсальные приспособления для земляных работ, например, добавив или сняв какие-либо детали, из мотокультиватора можно сделать сеялку картофеля, а грабли легко переоборудовать в бороны, поменяв основные насадки на Рамка. Если подойти к этому вопросу грамотно и грамотно, то постепенно на мотоблок можно будет собрать все необходимые инструменты для хозяйственных и сельскохозяйственных работ.

Самоделки для мотоблока (52 видео)

Супервидео подборка лучших роликов

Приятного просмотра!

1.Картофелесажалка для мотоблока своими руками

Картофельная сеялка от Ильдара Сунагатуллина

Как сделать сеялку для мотоблока (начало)

Как сделать сеялку для мотоблока 2

Как сделать сеялку для мотоблока 3

Как сделать сеялку для мотоблока 4

Как сделать сеялку для мотоблока 5 (габариты)

КАРТОФЕЛЬНАЯ КАССА домашняя (тесты)

Самодельная сеялка для картофеля.Пашу и сажаю картошку.

2. Самодельные культиваторы для мотоблока

Самодельные культиваторы-ежики для мотоблока

Самодельный культиватор для минитрактора от мотоблока

Самодельный культиватор междурядный для мотоблока

Рыхлитель пропалывающий

3. Плоскорезы самодельные для мотоблока

Картофелеуборочная машина для мотоблока своими руками.Плоскорез для мотоблока

Плоскорезка для мотоблока. Захват 1 метр

Агрегат культиватор-прополочный 2-рядный к мотоблоку

4. Самодельный окучник для мотоблока

Окучник дисковый для мотоблока своими руками

Окучник дисковый для мотоблока своими руками. Размеры (править)

Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!

Дисковые окучники с культиваторными лапами для окучивания картофеля

Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока

5.Самодельные косилки для мотоблока

Самодельная роторная косилка для мотоблока в паре с адаптером
Ножи расположены на 1 см выше одного по отношению к другому. Роторы изготовлены из металла толщиной 3 мм. На воздухозаборнике установлен дополнительный бумажный воздушный фильтр размером в половину легкового автомобиля.

КОСИЛКА НА МОТОБЛОКЕ СВОИМИ РУКАМИ (мотоблок нева МБ 3)
В этом видео я покажу, как работает роторная косилка для мотоблока из металлолома.Ширина самодельной косилки 45 см, высота стрижки 3,5 см. Роторная косилка создана для мотоблока Нева МБ 3, хорошо скашивает траву любой высоты, как низкую, так и высокую.

6. Самодельные проушины для мотоблока

Как сделать проушины для мотоблока. Производственный процесс.

Мини-видео об изготовлении самодельных проушин для мотоблока своими руками.

7. Картофелекопалка самодельная для мотоблока

Картофелекопалка предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном участке или приусадебном участке.Комбинируя свой мотоблок с вибрационной картофелекопалкой, вы значительно упростите процесс выкапывания картофеля, который раньше превращался в час вашего времени. В данной модели картофелекопалки производитель учел все недостатки выпущенных ранее экземпляров. В соответствии с запросами покупателей, ранее приобретавших данную модель, в конструкцию экскаватора были внесены изменения. На сегодняшний день полтавская картофелекопалка — самая популярная модель в своем классе, о чем свидетельствуют поисковые запросы в Яндекс и Google.Цена от производителя, доставка в любой регион Украины станет приятным завершением покупки экскаватора.

Характеристики картофелекопалки для мотоблока:

Ширина захвата: до 390 мм
— глубина обработки: до 180 мм
— привод: ременной
— почвоотделитель: регулируется частотой вращения двигателя
— размеры, ДхШхВ: 900х670х570 мм
— масса: 34 кг

Самая простая самодельная картофелекопалка для веерного мотоблока. В этом видео я показываю изготовленную мною картофелекопалку, с помощью которой я копаю картошку на своем участке уже более 3-х лет.

Картофелекопалка изготовлена ​​из подручных материалов для мотоблока «Нева», без использования грохота. Легкий, простой, надежный и экономичный.

8. Самодельный дровокол для мотоблока

Ножницы для мотоблока

Дровокол + дровокол для мотоблока

Как сделать дровокол

Дровокол стоечный

9. Самодельный снегоуборщик для мотоблока

Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока

10.Самодельная сеялка для мотоблока

Сеялка кукурузная к мотоблоку

11. Самодельный прицеп к мотоблоку

Прицеп можно агрегатировать с автомобилем, минитрактором и мотоблоком

Прицеп к мотоблоку своими руками

Размеры прицепа к мотоблоку и минитрактору своими руками

Минитрактор от мотоблока Нева МБ2

Мотоблок

— одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке.Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размеры обрабатываемого земельного участка небольшие, то желательно приобретать брендовые участки. Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока. Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи.Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенного багажа знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы. При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок легко трансформируется в минитрактор, что позволяет автоматизировать большое количество операций обработки приусадебного участка … Конструкция адаптера прицепа состоит из следующих элементов:


Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой составляет от 1,5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка.Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего дополнительные узлы крепятся к адаптеру мотоблока с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера прицепа является установка сиденья, для чего вы прикрепляете стойку в середине поперечной балки.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный тип окучника для приусадебного участка — дисковый. При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения увеличивается мощность. Не забывайте, что окучник дисковый — универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не очень сложна и включает:

  • Раму.
  • Диски.
  • Талеры винтовые.
  • Стойки.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно брать от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или из качественной стали, толщина которой 1.5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен значительно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля. Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

  • Каркас сварной.
  • Лемех.
  • Очиститель барабана.
  • Редакция сайта.
    • №

Лемех является подвижным элементом картофелекопалки и может быть изготовлен из листового железа.Срезанные пластины следует заточить, но при этом все края должны быть тупыми, чтобы не повредить клубни. Изготовление каркаса также должно быть простым. Для решения этой проблемы вам понадобится уголок, швеллер №8 и профильная труба. Размеры каркаса подбираются в индивидуальном порядке, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра, в которые затем устанавливаются соединительные втулки.После этого необходимо сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно фиксируются на втулках с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат — максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом.Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок. Отличным материалом для изготовления этой детали станет фторопласт.

Перечень навесного оборудования для всех моделей мотоблоков очень большой. В первую очередь это: бороны и плуги

  • ;
  • косилки и грабли;
  • Машины картофелесажалки и картофелекопалки;
  • Культиваторы и прополки роторные;
  • снегоуборщики и дровоколы;
  • сеялки и отвалы;
  • опрыскиватели и насосы.

Такой большой выбор навесного оборудования никогда не входит в комплект поставки мотоблока Нева. Сложно представить, сколько денег нужно на приобретение всех дополнительных устройств, необходимых для подсобного хозяйства. И также необходимо помнить, что полностью универсальные мотоблоки практически не производятся. Другими словами, агрегаты, подходящие для определенной модели, очень редко устанавливаются на другой мотоблок. Иногда производители заранее предоставляют дополнительные возможности по совершенствованию своей техники, что достигается за счет использования дополнительных навесных агрегатов.К ним относятся:

  • утяжелителей;
  • ходоуменьшитель;
  • дополнительных хаба;
  • переходники;
  • проушины;
  • тележки транспортные;
  • рычаги упорные;
  • муфты.

Абсолютно любую такую ​​технику можно сделать своими руками или позаимствовать у других мотоблоков и переделать. Главное — убедиться, что они совместимы. При разработке оборудования следует учитывать максимальную мощность двигателя, способ подключения, габариты и вес, чертежи, максимальные нагрузки и другие показатели.В противном случае можно потерять деньги и потраченный труд.

Видео МОЙ СДЕЛАНО на МОТОРБЛОК или ВСЕ, ПРИКРЕПЛЕННОЕ ВАШИМ СОБСТВЕННЫМ

Конструкция состоит из рамы и корпуса. Самодельные прицепы к мотоблоку своими руками подразумевают под собой металлический каркас. Если в качестве исходного материала для получения элемента каркаса взять древесину, то при использовании этого материала возникает несколько негативных последствий:

  • из-за влажности дерева произойдет усадка и скручивание элементов, что приведет к частому ремонт;
  • срок службы очень короткий, так как дерево подвергается воздействию сырости, насекомых, ультрафиолетовых лучей;
  • Прочность дерева на изгиб ограничивает грузоподъемность прицепа.

Проще использовать профильные трубы для монтажа каркаса. Они отличаются хорошей жесткостью и не сжимаются под действием силы тяжести. Обшивка будет проще, если для крепления использовать болты. Материал для обшивки подбирается по желанию: железо, профнастил, доски.

Размеры прицепа к мотоблоку подбираются по габаритам труб. Для стандартной тележки потребуются трубы 50 (60) х30 (каркас) и 25х25 (стойки).Канал подойдет № 5. Для обивки тележки подходят разные материалы … Дно прицепа должно быть толще, чтобы избежать деформирующих реакций. Прочность конструкции обеспечивается верхней обвязкой стоек.
В качестве оси для колес используется металлическое основание или балка, которая использовалась в какой-либо технике. Наименьший диаметр оси 3 см. Для усиления опоры необходимо смонтировать уголки и косынки.
Колеса тележки могут быть от Жигулей или мотоцикла.Использование колес мотоциклетной коляски СЗД поспособствует получению ступицы для прицепа мотоблока.
Компонент ступицы фиксируется нажатием. Его конец просверливают и кладут на осевую линию, чтобы избежать перекоса.
Прицеп крепится к мотоблоку с помощью сцепного устройства. Метод «труба в трубе» считается простой реализацией. Гнутая труба служит основанием. К нему при сварке прикрепляется небольшой отрезок трубы. Затем устанавливается соединительный шкворень. С другой стороны гнутой детали устанавливают отрезок трубы и шкворень.Описанная сцепка для мотоблока своими руками способствует надежности крепления и мобильности при поворотах.

Адаптер выглядит как прицеп с двумя колесами и сиденьем водителя. Такой дизайн позволяет автоматизировать и упростить все рабочие процессы. Если вы хотите сделать переходник к мотоблоку своими руками, сначала хозяину следует определиться с оптимальным выбором одного из существующих типов устройств. Устройство в зависимости от типа трансмиссии может быть шарнирно-сочлененным:

  • рулевое;
  • мобильный;
  • Расположение основной силовой установки позволяет сделать адаптер спереди или сзади.

Адаптер рулевого управления

Устройство данной конструкции основано на жестком сочленении с двигателем, а управление рулевым колесом выполнено в виде отдельного блока. В этом случае управляемые колеса могут быть задними или передними — выбор за дизайнером.

Самодельный прицеп с рулевым управлением делает мотоблок самодостаточной машиной с хорошей ходовой частью и простой в эксплуатации.

Адаптер гибкого шарнира

Вариант с подвижным шарниром основан на изменении угла по отношению к вертикальной оси, расположенной между соединительными элементами.

Собрать эту конструкцию проще, но следует учитывать, что на поворотах придется прикладывать больше усилий

Передний и задний переходники

В зависимости от конструкции переходник может быть:

  • спереди — находиться перед управляемым мотоблоком;
  • сзади — крепится сзади.

Выбор размещения во многом зависит от цели использования:

  • для процессов копания и рыхления, передний адаптер будет удобнее;
  • для работ, требующих визуального контроля, например окучивания, задний адаптер — лучший вариант.

Обрезка корневищ сорняков, рыхление почвы на небольшую глубину без переворачивания пласта могут быть такими насадками, как плоские фрезы. Плоскорез для мотоблока изготовить достаточно просто. Для него вам понадобятся:

  • лист толщиной 5 или 6 мм;
  • лист толщиной 2 мм;
  • Труба профильная 40х40 со стенкой 3 мм.

Порядок изготовления самодельной приставки:

  1. Стеллаж вырезается из толстого листа по шаблону.В стойке просверливаются монтажные отверстия.
  2. Из тонкого листа вырезается лапа плоского резака. Лапа сгибается по шаблону на наковальне согласно чертежу. Элемент рубанка собирается заклепками или сваривается в единое целое.
  3. Из профильных труб вырезаются заготовки каркаса для крепления рабочего органа. Прорабатывается схема подъема и опускания рамы. Далее приваривается сцепка, на которую в дальнейшем будут устанавливаться элементы рубанок.
  4. Составлена ​​схема крепления навесного оборудования к мотоблоку. Полученные данные передаются во фрейм. Пластины сделаны для фиксации навески. Проверяется производительность подъема и опускания. Все изделия окрашены грунтовочной эмалью 2 в 1 для защиты от коррозии.

Навесное оборудование проверяется в полевых условиях … При необходимости вносятся корректировки для повышения производительности.

Очень часто покупка мотоблока связана с выполнением одной задачи, но со временем у его владельца возникает желание сделать свою технику универсальной.Многие задаются вопросом, что можно сделать из мотоблока, чтобы его улучшить. На самом деле существует большое количество мастеров, которые могут приспособить что угодно под другие инструменты: главное — иметь для этого определенные технические навыки в сочетании с творческой смекалкой.

Мотоблок

Такие агрегаты имеют общий принцип действия и комплектуются карбюраторным ДВС (более мощные модели могут иметь дизельную силовую установку), трансмиссией и парой ведущих колес.Система управления оборудованием в виде тяг и рычагов размещена на рулевом колесе. Также есть модели, оснащенные дифференциалом.

Обслуживание техники ничем не отличается от автомобильной, за исключением некоторых конструктивных особенностей мотоблоков.

Целесообразность самоделок

Несмотря на то, что на рынке представлен более широкий выбор навесного оборудования, оно не всегда может подойти для определенных задач. Да и соотношение цена-качество порой оставляет желать лучшего.Поэтому многие дачники своими руками изготавливают необходимые аксессуары для мотоблоков. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также иметь навыки работы с ними.

Только в отдельных случаях, когда требуются более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок является то, что при любой разборке легко найти нужный агрегат или сборку от старого автомобиля, пригодного для строительства.

Мини-бульдозер

Вы можете превратить мотоблок в миниатюрный бульдозер, способный выравнивать небольшие участки или убирать снег и мусор, установив на него лезвие лопаты. Для этого используйте листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижнюю часть лопаты следует немного отогнуть вперед по отношению к общей плоскости, закрепить на ней полосу плотной резины для уборки снега или обшить жестью (для земляных работ). Чтобы усилить всю конструкцию сзади, необходимо из металлического уголка сварить несколько ребер жесткости.

Грабли самоходные

Несмотря на наличие заводских граблей, многие фермеры предпочитают изготавливать их самостоятельно, учитывая особенности своего хозяйства: размер луга, рельеф.

В качестве материала граблей используются металлические трубы и закаленные стержни. Как вариант, можно использовать заводские вилки с ручным заводом, приварив их к основанию. Для удобства работы желательно по краям установить небольшие колеса или лапки-лыжи, которые снимут нагрузку на всю конструкцию.

Приспособления для обработки земли

Для обработки земли мастера разработали ряд устройств, которые по качеству превосходят фабричные изделия.

Чаще всего плуг своими руками применяют как приспособление для мотоблока, так как цены на заводе достаточно высокие. Для его изготовления следует использовать листовой металл толщиной не менее 4 мм, из которого вырезают непосредственно сам нож и трубы с одинаковыми по размеру стенками для каркаса и крепления.

Культиватор

Устройство для окучивания грядок может быть выполнено из двух металлических дисков. Они должны быть одного размера, диаметром не менее 50 см. Желательно предварительно заточить края дисков для лучшего забора почвы.

Крепление их к каркасу следует продумать так, чтобы можно было изменять расстояние между дисками в соответствии с шириной станины.

Так же можно рассматривать новые варианты всевозможных приспособлений, облегчающих работу по уходу за садом, как самоделки для мотоблока:

  1. культиваторы;
  2. резак;
  3. ножи и плоские фрезы.

Их чертежи можно легко найти в Интернете и взять за основу для будущего продукта.

От трактора к лодке

Самыми распространенными переделками обычного мотоблока являются всевозможное сложное оборудование и транспортные средства. Правда, последние больше можно назвать самоделками на основе двигателя и трансмиссии устройства.

Сажалки для картофеля. При большой площади для посадки картофеля идеально подойдет устройство, созданное на базе мотоблока.Он включает сразу несколько элементов. Прежде всего, сеялка для картофеля оснащена небольшим бункером для клубней.

Перед ним плуг, делающий канаву, а за ним окучник, который засыпает и образует ложе. Все приспособления должны регулироваться в соответствии с глубиной посадки и размером грядки.

Минитрактор. Чаще всего мастера конструируют всевозможные минитракторы. При этом следует учитывать смещение центра тяжести транспортного средства, так как двигатель установлен сзади.Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передние мосты, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно сделать своими руками, используя подходящие запчасти от старых автомобилей.

При использовании более мощных шин такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор.Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному подвесному мотору. Для этого необходимо произвести необходимое крепление на корпусе лодки, а штатный резак двигателя заменить на лопасти. В умелых руках мотоблок также может стать основой для создания небольшой машины наподобие багги. Правда, передвигаться на нем в городских условиях не получится — это связано с официальной регистрацией транспортного средства в ГИБДД. Но он может стать отличным подспорьем в деревне для рыбалки или охоты за грибами.Также этот «внедорожник» идеально подходит для овладения водительскими навыками новичков.

Чаще всего в качестве ходовой для такой самоделки используют передний мост от «инвалида», задний мост — ведущий, его можно установить от старых «Жигулей» или от самоката «Муравей». «. Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и конструкция корпуса выполнены с учетом условий эксплуатации данной технологии. Но не упускайте такой момент, как необходимость установки на крыше ремней безопасности и арок.

Самым эффективным оборудованием для дачи в сельской местности и для дачи является мотоблок. Только как устройство сам мотоблок бесполезен. Для того, чтобы с ним работать, нужны насадки.

Для владельца небольших участков покупка навесов для мотоблока будет не очень убыточной. Но для владельца большого участка покупка качественной техники быстро окупится. Но, что делать, уже имея в хозяйстве мотоблок и не имея возможности закупить для него дополнительное оборудование? Ответ прост: своими руками сделайте навесное оборудование для мотоблока.

Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками

В принципе, большая часть оборудования очень проста по конструкции и может быть легко изготовлена ​​из того, что есть под рукой. Однако для навесов все же придется покупать фаркоп. А другие приспособления, такие как картофелесажалка, картофелекопалка, бобышки, сеялка, окучники, можно сделать самостоятельно.

Самодельный окучник для мотоблока

Чтобы сделать самодельные окучники для мотоблока, нужно взять два металлических диска толщиной 2 мм и расположить их друг напротив друга так, чтобы они открывались наружу.

Когда мы подобрали диски правильного угла, нам нужно закрепить окучник болтами или просто приварить.

Теперь надо закрепить на купленном нами сцепном устройстве к мотоблоку и вперед!

Самодельная сеялка для картофеля

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник. Здесь тоже два диска внизу, но сверху специальная чаша, в которую насыпают клубни картофеля. Из отверстия в чаше клубни падают в землю, а диски картофелесажалки расположены таким образом, чтобы закапывать их на каждом шагу.

Чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и ось колес, стальные штифты, бункер для клубней, цепные звездочки и регулировочный механизм. Делая навес, обратите внимание на каркас, ведь это главный орган картофелесажалки.

К нему прикреплены все остальные органы. Колеса спереди закройте металлической пластиной, без нее картофель вывалится из бункера, когда он нам не понадобится.

Правильно выберите и отрегулируйте регулировочное устройство картофелесажалки.Это необходимо для того, чтобы правильно распределить посадочный материал в почве. Бункер снизу затянуть резиной, чтобы картошка не выпала зря. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать проушины для мотоблока своими руками

Для того, чтобы сделать их своими руками, необходимо иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для изготовления проушин можно использовать старые автомобильные диски. Вытаскиваем стальной уголок, тогда на ушках будут наши зубья.Возьмите полуось и прикрепите к нему подшипник.

К ободу центрального колеса приварите квадратную пластину так, чтобы ее углы касались краев диска. Для уверенности проделываем в пластине отверстия и дополнительно прикручиваем к диску. Прикрепляем полуоси с внутренней стороны диска к нашей пластине.

Когда наше колесо будет готово, займемся крючками для него. Ранее мы говорили, что нужно покупать стальной уголок, чтобы потом переделать его вручную.Итак, угол болгаркой разрезаем на части, каждые два отрезка складываем в уголок и скрепляем сварочным аппаратом.

Полученные крючки нужно разместить на ободе диска на расстоянии 15-20 см друг от друга.

Второй способ изготовления самодельных проушин

Есть еще один способ изготовления упорных колес. Он вам пригодится, если у вас есть старый ненужный газовый баллон и нет проушин. От цилиндра отрежьте круг (ободок) шириной от пяти до семи сантиметров, окружность обода должна быть 30 см.

После этого делаем крючки из металлической пластины 40 мм и, как и в предыдущем варианте, скрепляем их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому крючку в его центре привариваем дополнительную пластину, которая создает дополнительный «зуб» ушка.


Добавьте еще 60 см к краю каждого пальца — это для лучшего проникновения в почву. К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет находиться ось проушины.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа к мотоблоку.Иногда сами производители не делают их для продаваемого мотоблока, либо они сделаны некачественно, часто гнутся при транспортировке груза, где прицеп соединен с колесами. Лучше всего самодельный прицеп к мотоблоку, он будет в 2-3 раза дешевле и, соответственно, надежнее.

Для начала делаем кузов будущего прицепа. Для этого берем стальные трубы прямоугольного сечения или уголки, как в случае проушин. Нам нужно отрезать трубы под прямым углом болгаркой, а затем мы можем обшить корпус деревом или металлом.Прикрепляем водительское сиденье к переду. Таким образом, вы можете управлять мотоблоком с тележки, сидя и держа ее за ручки управления мотоблока.

Когда наше тело будет готово, пора подумать о том, как будет двигаться наша тележка. Нам нужно сделать ось колеса, сняв с машины заднюю ось, сняв с нее коробку передач. Также можно использовать в качестве оси металлический стержень, повернутый по краям, чтобы можно было надеть колеса для тележки.

Когда прицеп готов, его еще нужно прикрепить к мотоблоку.Сцепить прицеп с мотоблоком с помощью поворотного узла. Для его изготовления берем трубу с прямоугольным сечением и привариваем к нижнему краю тележки так, чтобы образовался правильный треугольник, а край тулова — основание этого треугольника.

Мы также упомянули изготовление узла шарнира. Представляет собой цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Ниже представлены чертежи стандартной тележки для мотоблока.

Навесное самодельное оборудование — фрезы и плуги

Одно из основных приспособлений мотоблока — фрезы и плуг. Только фрезы используются только на мягких и постоянно обрабатываемых почвах, а плуг — на целинных почвах. Также плуг дороже и не каждому дачнику его по карману. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь набор вложений и не хочет (или не может) платить за него.

Для самодельного плуга возьмите металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть толщиной 5 мм. Также нам потребуется сделать корпус плуга.

Вначале берем металлическую пластину и затачиваем так, как если бы точили тесьму. Сделаем из тарелки отвал. Для этого его нужно вырезать болгаркой. Лемех имеет форму трапеции, его образец вы можете увидеть ниже. Теперь прикрепляем трубу. А еще нам понадобится самодельный лемех.Купленную заменю на дисковую циркулярную пилу … Теперь прикрепляем все изготовленные нами детали к корпусу плуга и крепим их к мотоблоку через навеску.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео

А теперь для более наглядного представления о том, какое может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Изготавливаем плуг оборотный для мотоблока своими руками

Ранее мы рассматривали возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы в качестве навесного оборудования к мотоблоку.И фреза, и плуг выполняют схожие функции, но отличаются качеством обработки. Плуг оборотный также отличается от стандартного.

Такой плуг имеет сложную конструкцию, корпус у которого сверху снабжен изогнутым пером. Благодаря такой конструкции плуг оборотный не только вспахивает землю, но и переворачивает уже вспаханный слой земли. Это полезно при работе с тяжелой почвой.
Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного, и сделать его самостоятельно может только профессионал.Подобрать заготовки нужного качества и не ошибиться в процессе нигде бывает очень сложно.

Для того, чтобы собрать такой плуг своими руками, нужно знать, из чего собирать, то есть какие его части нужно сделать в первую очередь.

Для изготовления плуга Зыкова своими руками необходимо сделать стойку, с помощью которой вы будете зацеплять плуг на мотоблок, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более устойчивым. ) и перо, которым переворачивается земля.
Отвал данного плуга изготовлен из трубы диаметром полметра с толщиной стенки 5 мм. Включаем сварочный аппарат, чтобы вырезать лезвие, которое потом шлифуем болгаркой. Для тулова из березы стальная пластина толщиной 2-3 мм.

Чтобы увеличить возможности мотоблока, достаточно оснастить его различным навесным оборудованием. Для всех моделей производители разработали множество надстроек, использование которых облегчает работу на земле.

В продаже можно найти плуги и сеялки, окучники, бороздокопатели, сани. Выбор, конечно, большой, но многие не могут позволить себе стоимость такого оборудования. Но сделать его своими руками из более дешевых или бывших в употреблении материалов вполне возможно.

Как сделать плоский резак своими руками?

Практичным дополнением к мотоблоку является плоскорез. Это незаменимый помощник, который создает грядки, пропитывает и окучивает насаждения, выравнивает, засыпает, рыхлит землю.Возможности такой насадки практически безграничны.

Если вы поместите лезвия рубанка слева и проведете в одной плоскости с почвой, то вы сможете пропалывать или рыхлить землю. Слегка приподняв машину, лезвия, повернутые влево, будут косить высокие сорняки. Если лезвия смотрят вниз, то с их помощью несложно создать грядки.

Плоский нож снова поможет сформировать бороздки для посадки и засыпать семена. Это функция закапывателя.

Плоскорезку Фокина можно использовать как навеску для мотоблока. В нем есть необходимые отверстия для подвешивания на конструкции. Если требуется плоский резак другого размера, то его можно изготовить самостоятельно. В этом помогут рисунки и небольшая металлическая заготовка.

Металл должен иметь достаточную толщину и прочность , чтобы в будущем он мог действовать как лезвие. Лист нагревают паяльной лампой и сгибают по шаблону.Когда рубанок придет в форму, его охлаждают водой. Чтобы эта заготовка стала насадкой, необходимо проделать отверстия под крепеж и заточить заготовку болгаркой.

Лист металла можно заменить куском трубы, к которой куски металла прикреплены как лезвия. Их нужно затачивать.

Размеры и особенности изготовления ёжиков

Культиватор с приставкой для выращивания картофеля сэкономит время и силы при уходе за этой культурой.Прополка ежей — это функциональная насадка, позволяющая быстро и эффективно побеждать сорняки. В процессе прополки растения не просто срезают, а выкорчевывают. Земля вокруг растения хорошо рыхлилась и забивалась. Благодаря этому растение не только избавляется от сорняков, но и получает достаточное количество воды и кислорода.

Ежиков можно купить практически в любом агромагазине, но по довольно высокой цене.

По схемам и чертежам их можно изготовить самостоятельно.

Комплектующие для ёжиков:

  • 3 диска из металла или кольца;
  • небольшой отрезок трубы диаметром 30 мм;
  • прутки стальные для нарезания шипов.

Предпочтительно использовать кольца вместо дисков , чтобы облегчить всю конструкцию. Размеры колец для изготовления ёжиков мотоблока разные. Самые распространенные — 240х170х100 мм или 300х200х100 мм. Кольца крепятся к трубе через перемычки. Соединение следует производить под углом 45 градусов с расстоянием между элементами не более 15-18 см.

Шипы, вырезанные из стального прутка длиной 10-15 см, привариваются к кольцам и самой оси. В зависимости от размера они прикрепляются к большому кольцу в количестве 15 штук, к маленькому — 5. Также на ось можно приварить несколько штук.

Для облегчения работы с конструкцией мотоблок с ёжиками комплектуется дополнительными колесами.

Делаем ковш снегоуборочной машины своими руками

Мотоблок пригодится в хозяйстве не только летом, но и зимой … Часто оснащается снегоуборочной машиной … Достаточно сделать ковш для мотоблока, а железный помощник сделает тяжелую работу.

Снегоуборочная лопата обычно изготавливается из 200-литровой железной бочки. Также понадобятся металлические полосы, квадратная труба, резиновые и стальные пластины и крепеж — болты, гайки.Из инструментов — плоскогубцы или плоскогубцы, сверла и сверла по металлу, гаечные ключи, шлифовальный станок, сварочный аппарат.

Боковые части вырезаются болгаркой у ствола. Затем заготовка разрезается на три части. Два из них свариваются по контуру. Оставшуюся треть ствола нужно разделить на металлические полосы, которые и будут ножами ведра. В них просверливаются три отверстия диаметром 6 мм для крепления к краю ковша. Вместо бочки можно использовать металлический лист, который нужно будет согнуть путем нагрева.

К днищу ковша приваривается металлическая полоса для увеличения веса. Металлическая полоса полностью покрыта резиной для предотвращения износа. Затем к мотоблоку крепят ковш. Для защиты от коррозии самодельное ведро грунтуют и красят.

Мотоблок на колесах можно превратить в снегоход с прицепом и зимними колесами … С помощью швеллера прицеп крепится к раме.Вместо дорогих колес используются бывшие в употреблении фотоаппараты для грузовиков. На каждом колесе спущенная камера фиксируется цепями и снова надувается. Оснащить снегоход машиной достаточно просто самодельными санками.

Как спроектировать траншеекопатель?

Самодельный траншеекопатель — это навесное приспособление к мотоблоку, позволяющее быстро и без особых усилий копать траншеи и ямы. Это своего рода компактный экскаватор, который отличается маневренностью и экономичностью.Передвигается на колесном или гусеничном шасси.

Приспособление для экскаватора позволяет копать траншеи и ямы даже в мерзлом грунте … Стены траншей ровные, без просыпей. Вынутый грунт легкий и рыхлый, его можно использовать для обратной засыпки.

На передней подвеске закреплены две фрезы, на задней — лопата для извлечения грунта из траншеи. Обязательно закрепите защитные кожухи отрезных дисков и цепного привода в соответствии с мерами безопасности.По такому же принципу изготавливается сверло из металлического стержня и пластин.

Производство прочих подвесных конструкций

Мотоблок может быть укомплектован множеством полезных приспособлений — плугом, граблями, всевозможными лопатками, косилками, лыжами, щетками. Желание, четкие схемы и описание работы помогут повторить магазинные аналоги навесных элементов и даже улучшить их, так как они будут соответствовать индивидуальным требованиям и условиям.

Итак, для обработки земли нужен плуг, способный преодолевать заросшую травой целинную почву, влажную или несвежую почву. Для его изготовления потребуется стальная пластина толщиной около 5 мм. С помощью роликов пластина сгибается в цилиндр. Края заточены болгаркой.

Полученный самодельный плуг навешивается на стойку мотоблока через навеску.

По такому же принципу легко изготавливать бороздоформирующую насадку.Хорошо, если будут стойки от культиватора. Их можно прикрепить к уголку или сделать из подручных материалов две стойки. Для этого из металлического листа толщиной 1,5-2 мм вырезают пластины. Размер пластин должен соответствовать глубине и ширине борозды. Они крепятся болтами к подкосам конструкции. Можно использовать такую ​​насадку для закапывания … Стоит только придать пластинам нужную форму. Они должны иметь форму диска или круга, расположенного под определенным углом.Сверху такие плиты располагаются ближе, чем снизу. Благодаря этому диски при вращении открывают полости наружу.

Приставка к мотоблоку «Клюква» содержит самоходную гусеничную платформу. Приемник закреплен на поворотной раме платформы. Он выполнен в виде коробочки с загнутыми параллельными зубьями. Двигаясь, устройство с помощью вентилятора втягивает ягоды в ящик. Вентилятор приводится в действие двигателем … В коробке установлены винтовые спирали.

Сорванная клюква тяжелее мусора, поэтому она падает на дно контейнера. Листья, мелкие пятнышки, падающие вместе с клюквой, удаляются через отверстие вместе с потоком воздуха от вентилятора.

Щетка для мотоблока предназначена для очистки территории не только от листвы, но и от мелкого снега. Простота, эффективность и универсальность использования — очевидные преимущества этого навесного элемента … Вал щетки вертикально прикреплен к мотоблоку.На него поочередно надевают кольцо и диски с щетками. Диаметр колец 350 мм. Ширина захвата такой щетки обычно делается не более одного метра. Так мотоблок остается маневренным и занимает достаточно большую площадь для уборки.

Длина щетины 40-50 см, иначе она скоро начнет морщиться и морщиться. Восстановить свойства щетины не удастся, просто прикрепите новые диски. Скорость мотоблока с навесной щеткой колеблется в пределах 2-5 км / ч в зависимости от мощности двигателя агрегата.

О том, как сделать плуг для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Очень скоро после приобретения собственного участка встает вопрос о том, как за ним ухаживать. Если его площадь небольшая, то можно обойтись тележкой с ручным инструментом. Но это не всегда удобно, да и не всем это удается. А если сайт побольше, то здесь без «помощника» вообще не обойтись. На помощь многим хозяевам приходит мотоблок. Но здесь снова возникает проблема: как расширить его функциональность? Конечно, в тех же магазинах можно приобрести уже готовое заводское навесное оборудование.Главное, чтобы денег хватило на все. А есть еще вариант: самоделки для мотоблока, сделанные своими руками. Минимум инструментов и материалов, немного труда — и приспособления готовы. Самое главное, с минимальными финансовыми затратами. О том, что и как можно сделать самому — далее в этой статье.

Что можно сделать?

Функционал мотоблока очень широк. Они зависят только от дополнительных устройств, которые к нему подключены.Самоделки для мотоблока — хорошая альтернатива заводским механизмам. Главное — иметь немного фантазии и понимания дела. И вы можете сделать практически все, что угодно.

Вы можете сделать своими руками следующие агрегаты для мотоблока:

Список можно продолжить. Но уже понятно, что самодельная техника для мотоблока позволяет выполнять на участке все виды работ.

Шаги изготовления

Весь процесс изготовления агрегатов для мотоблока своими руками условно можно разделить на несколько этапов.Для начала нужно определиться, какое оборудование необходимо и какие функции оно будет выполнять. Например, если речь идет о прицепе, то в зависимости от видов выполняемых работ конструкция может меняться. Самодельная тележка для мотоблока может иметь возможность самостоятельно разгружать товар. Это очень удобно, когда речь идет о транспортировке сыпучих удобрений, почвы, собранного урожая овощей. В таких случаях поднять кузов и все опорожнить намного проще, чем выгружать вручную.

Следующий этап — расчет и изготовление чертежа. На этом этапе важно, чтобы мотоблок и полученная техника работали «в паре». Это касается мощности, размера, способа монтажа и многих других факторов.

После подготовки чертежа, когда известны необходимые материалы и инструменты, можно приступать к их подготовке. Работа будет выполнена быстрее, если все будет подготовлено заранее. В этом случае вам не нужно будет бросать работу и идти в магазин за недостающими деталями.

И только когда все этапы подготовки пройдены, можно приступать к собственно изготовлению. Строительство может занять много времени и сил. Но результат того стоит.

Необходимые параметры

При изготовлении самоделок для мотоблока важно учитывать факторы, которые позволят технике работать правильно. Нельзя собрать агрегат, как сосед, работающий на тракторе, и подключить к мотоблоку.Параметры оборудования и навесного оборудования должны быть соответствующими. Поэтому необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • Мощность мотоблока. Итак, для техники емкостью 4,5 л. с участием. груза 250 кг с учетом водителя хватит. На основе этого значения можно рассчитать массу перевозимого груза в прицепе, допустимое количество плугов и т. Д.
  • Размер. Участок возле дома, даже самый большой, все равно не поле.Поэтому обязательно найдутся участки, где крупное оборудование не поместится. Кроме того, с большим (или, наоборот, узким) оборудованием работать не всегда удобно. Он может не проходить между деревьями или, наоборот, быть слишком узким для грядки. Необходимо заранее учитывать такие габариты.

  • Предусмотреть агрегат для навешивания оборудования на мотоблок. Может быть шарнирно-сочлененным, на втулках, подшипнике. Подбирать нужно именно под вашу технику.
  • Способ крепления отдельных частей оборудования между собой. Цельные агрегаты можно соединять между собой сваркой, заклепками, болтами. Выбор в этом случае зависит от наличия инструмента, времени и возможностей.

Это основные вопросы, которые необходимо продумать. Но не единственные. В процессе изготовления самоделок для мотоблока возникнет множество вопросов и нюансов, которые необходимо будет тщательно продумать, чтобы принять правильное решение.

Производство прицепов

Одной из самых популярных самоделок является прицеп. Его можно считать самым базовым агрегатом для работы с мотоблоком. Как уже отмечалось, начинать необходимо с подготовки чертежей и расчетов. Дизайн может отличаться в зависимости от желания, фантазии и имеющегося материала.

Первый шаг — подготовить каркас. Прямоугольный каркас изготавливается с обязательной вставкой ребер жесткости. Предусмотрены места для крепления элементов шасси и навесного оборудования к мотоблоку.Ходовая часть чаще всего монтируется на самодельную ступицу (фурнитура, приваренная к раме, имеет кромку).

Далее непосредственно прикрепляется шасси. Здесь может использоваться система подшипников или ось, в зависимости от конструкции прицепа. Во втором случае лучше выполнять съемное крепление, чем приварное. Это может понадобиться при ремонте (замене) оси.

Механизм сцепления проще купить готовым. Вам просто нужно прикрепить его к прицепу.Обычно он прикрепляется к куску металлической трубы, приваренной к раме тележки.

Плуг своими руками

Реальность — самодельный плуг для мотоблока. Только в этом случае важно найти точные и правильные чертежи … От этого будет зависеть качество обработки почвы.

Сам отвал плуга обычно изготавливается из стали толщиной 3 мм. Важно правильно его согнуть. Сделать это правильно поможет шаблон из обычной металлической трубы.

Для стойки возьмите металлическую пластину, толщина которой не менее 10 мм. Степень заглубления регулируется положением крепления стойки на кронштейне. Угол вспашки выбирается наклоном мотоблока. Для этого можно использовать регулировочный винт.

Почва режется и формируется лемехом. Традиционный вариант — это двусторонний дизайн. Но вы можете выбрать более современный вариант самозатачивающегося лемеха. В первом случае необходимо периодически затачивать оборудование.Это равномерно разрыхлит почву, подрежет корни сорняков.

Самодельная косилка для мотоблока

Сделать косилку можно из имеющихся вариантов. В этом случае для начала делается каркас. Чаще всего за исходный материал берут металлический уголок 40х40 мм. Иногда берут основу у заводских косилок. Но это более дорогой вариант.

К готовой раме крепятся подшипники, в которые монтируется ось для колес.После этого прикрепляется рабочая часть. Тип косилки зависит от ее типа: роторная, сегментная или подключенная к тележке. В действии может приводиться в движение цепью от редуктора бензопилы. В случае с роторной косилкой берутся металлические диски, между которыми крепятся ножи. Во втором случае ножи крепятся к металлической планке. К металлической штанге (подходит от старой детской коляски) крепится колесо, которое приводится в движение валом отбора мощности от оборудования. На этом самодельная косилка для мотоблока готова.

Делаем культиватор

Самодельный культиватор для мотоблока изготавливается из стального листа размером 150х150 мм. Резак изготовлен из пластин размером 250х40 мм. Пластины соединяются попарно в виде резца. Обычно они прикручены. Далее берутся две металлические трубы, которые соединяются между собой готовыми резцами. Вся конструкция прикреплена к валу мотоблока.

Самодельный отвал

Еще одно популярное приспособление для мотоблока — отвал.Его можно использовать для расчистки снега, выравнивания почвы. Основание сгибается из стального листа толщиной 1-2 мм. К нему крепятся вертикальные ребра жесткости из более толстого металла.

О том, как делать самоделки для мотоблока (катер, прицеп, грабли), можно узнать, посмотрев видеоролики, размещенные Юрием Сербиным.

Сельскохозяйственная мини-техника

К самоделкам для мотоблока специалисты относятся:

  • тележка-прицеп — для перевозки грузов;
    • Фреза
  • — для перемешивания почвы и измельчения твердых комьев;
    • Грабли
  • — навесное оборудование для мотоблоков;
  • окучник — образует ровные и высокие гребни на грядках с корнеплодами;
    • Нож
  • — предназначен для уборки снега и песка, создавая оптимальные условия для последующей обработки почвы.

Прежде чем делать самодельные примочки для мотоблока, необходимо подготовить чертежи.

  1. Для изготовления граблей с широким захватом используйте водопроводные трубы, втулки, штангу, рулетку. На штангу надевается втулка. Затем поверхность стержня постукивают и вращают. Чтобы сделать грабли для мотоблока своими руками, рекомендуется использовать круглый стержень. Скрепление частей агрегата осуществляется электросваркой. Для упрощения конструкции самодельные детали шкворня на мотоблоках закреплены без подшипников качения.Складные грабли удобны в транспортировке.
  2. С помощью мотоблока можно выровнять землю, очистить тротуары и дороги от снега. Для выполнения такой работы используется специальное приспособление — отвал. Самоделка для мотоблока изготавливается из листового металла (толщиной 1-2 мм), внутри которого приварены 4 ребра жесткости. Последние элементы изготавливаются из листового металла толщиной 3-4 мм. Отвал закрепляется тягами вертикально. Для этого в первой конструкции проделываются отверстия.Снизу самоделку на мотоблок обшивают жестью (для предотвращения закапывания в почву).
  3. Очистить дорогу от снега и грязи с помощью лезвия лопаты. Такие самоделки из мотоблока изготавливаются с помощью болгарки, дрели и сварочного аппарата. Ковш-самосвал изготовлен из стальной бочки объемом 200 литров. Ствол разрезан на 3 части — сегменты лопаты. Две части свариваются по контуру. Толщина полученного клинка 3 мм.

Дополнительные устройства

Перед тем, как сделать сеялку для мотоблока своими руками, готовятся чертежи, определяется тип конструкции.Специалисты выделяют следующие типы сеялок:

  • с учетом количества посевных рядов — 1-5;
  • овощной;
  • для точного высева.
    • №

Для точечного посева моркови, свеклы и лука используется сеялка овощная. Подача семян осуществляется с опорных и ведущих колес. Сменные звездочки отвечают за регулировку скорости вращения аппарата. Сеялки точного высева мотоблочные самодельные представлены в виде щеточных высевающих аппаратов.Семена вращаются в бункере, высыпаются в лунку, которая закрывается специальным диском. Последний элемент имеет отверстия разного диаметра.

Диск вращается, чтобы изменить размер отверстий. Подобным способом изменяют норму высева семян. Сеялка соединяется с мотоблоком с помощью универсальной сцепки. Ящик для семян изготовлен из деревянных досок (толщиной 15 мм). Стены соединяются саморезами и уголками. Внизу стен монтируются накладки. Для сброса семян из ячеек в днищах предусмотрены тарелки.Диаметр колес 200 мм. В ступицах проделываются отверстия. Для изготовления сошника используется стальной лист толщиной 1,5 м. Ящик крепится к мотоблоку кронштейном.

Специалисты советуют делать дисковые окучники из металлических крышек от кастрюль (диаметр 50 см). Следующим шагом будет заточка лезвий крышки. Для этого используется шлифовальный станок … Плоские крышки предварительно загибают в одну сторону. Эту работу можно проделать молотком. Следующим шагом будет изготовление тележки, к которой будут крепиться диски, перемещающие землю.Для его изготовления используются трубы и втулки. Внизу установлены колеса.

Можно укомплектовать мотоблок резаком «гусиные лапки». Такие самоделки мотоблоков, в отличие от обычных культиваторов, более долговечны.

Самодельные насадки можно использовать для обработки твердых почв, защиты от вредителей. Главное, чтобы ось мотоблока подходила по диаметру.

Прицепы и ступени для газонов

Для изготовления бороздорезки используется заводской прицепной плуг.К конструкции прикручивают уголок 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны быть напротив колес мотоблока. Ножи культиватора нарезаются болгаркой. Для фиксации пластины используются болты.

Для изготовления прицепа к мотоблоку своими руками применяют дрель и болгарку. Тележка фиксируется жигулевским карданом. В основе конструкции — задний Москвичевский мост. Коробка передач предварительно демонтируется с устройства. Для крепления полуосей используется труба.Мост соединен с каркасом трубами. Кузов прицепа изготовлен из оцинкованной стали толщиной 0,8 мм. Тележка усилена металлическими уголками по краям. Чтобы мотоблок получал минимальную нагрузку, колеса должны находиться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования для мотоблока своими руками, как аэратор, используют газонные башмаки. Аппарат можно изготовить с обувью. К подошве прикреплены гвозди. Затем подготовьте деревянные доски (учитывая размер обуви).Для этого воспользуйтесь электрическим лобзиком.

Ремень используется для крепления доски к обуви. Аэратор-прицепка для мотоблока своими руками можно использовать для обработки небольшого участка земли. Если площадь земли большая, то аппарат делают из трубы (длина 50 см), железа, гвоздей.

Специалисты советуют делать такой аппарат из стали и труб. Вал и подшипники проходят через цилиндр. Труба засыпается песком или гравием. С внешней стороны к трубе приваривают гвозди (острием наружу).Ногти в шахматном порядке.

Картофельная сеялка и проушины

Легкий в изготовлении механизм подъема картофелесажалки своими руками на мотоблок. Устройство состоит из 2-х дисков и чаши. Клубни попадают в почву через отверстия в чаше. Затем диски зарывают картошку. Для изготовления такого устройства используется рама, колеса, ось, шкворни, бункер, регулировочный механизм. Основным элементом изделия является каркас. На нем закреплены все детали навеса.Колеса накрыты пластиной. В противном случае картофель в ненужный момент вывалится из бункера.

Грунтовые проушины для мотоблока можно изготовить из сварочного аппарата и болгарки. Для этого используют старые автомобильные диски, уголок из стали. К полуоси прикреплен подшипник. В центре диска приваривается квадратная пластина. Дополнительно пластина прикручивается к диску. Каток готов. Следующим шагом будет изготовление крючков. Уголок разрезается болгаркой на несколько частей.Элементы фиксируются сварочным аппаратом. Получившиеся крючки размещаем на ободе диска с шагом 15 см.

Из баллона с газом можно сделать грунтозацепы. Для этого нарезается ободок шириной 5-7 см (диаметр 30 см). Из пластины изготавливаются крючки, которые фиксируются с шагом 15 см.

В центре каждого крючка приваривается дополнительная пластина. На конец крючков прибавляется еще 60 см, чтобы получившаяся техника больше уходила в почву. К ободу металлического диска приваривается пластина.

При использовании самодельных конструкций мотоблока рекомендуется соблюдать технику безопасности.

Самодельный плуг для вспашки. Что такое самодельный плуг Самодельный ручной плуг чертеж

При покупке мотоблока у нас часто не получается закупить к нему все навесные механизмы. Например, цена навесного плуга от 800 до 6000 рублей. Такая разница в ценах обусловлена ​​типом и качеством, разной сложностью выполнения пахаря.И в то же время не всегда можно купить то, что нам нужно. Инструменты для самостоятельного изготовления стоят намного дешевле. Поэтому здесь мы рассмотрим, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С рисунками, с пояснениями.

Плугов изобретено и создано много. В приусадебных участках достаточно использовать:

  • однокорпусный;
  • договорная;
  • поворотный.

Однокорпусный — самый распространенный, удобный в использовании. С ним сможет работать любой, кто не имеет навыков и не знаком с процессом механизированной вспашки.В сети много информации о том, как сделать самодельный плуг для мотоблока, чертежей на него. Такой плуг не так уж и сложно сделать своими руками.
Оборотная — подходит для твердых почв. Имеет изогнутую форму. Благодаря этому земля вспахивается таким образом, что пласт переворачивается. Этот плуг сделать сложнее. У вас должны быть навыки работы с таким предметом труда, чтобы правильно изготовить изделие.
Плуг оборотный даже тяжелее, чем оборотный.Он состоит из нескольких долей, идущих одна за другой — на одной оси. Ось прокручивается. Слои переворачиваются. Благодаря физической инерции и поступательному движению процесс вспашки облегчается. Эта обработка позволяет эффективно пахать на глубину до 30 см. У роторного плуга своими руками есть еще один плюс: пахать можно по любой траектории, а не только по прямой. Участок с косыми или загнутыми краями с помощью этого устройства можно открывать по своему желанию. Естественно, это удобно.

Как сделать однофюзеляжный плуг

Выглядит такой плуг вот так.Необязательно иметь рядом колесо.

Имеется однокорпусный без колеса:

Это нужно делать, тщательно все замерив, заранее продумав чертеж. Вот пример такого чертежа:

Делается макет ДВП, полностью идентичный по размеру и форме плугу. Если макет удачный, то его дублируют из стали. Сталь следует выбирать легированную, толщиной 3 мм.
Когда стальная форма вырезается, возникает проблема, как сделать лемеху такой своеобразной формы с овальным винтом. Штамповать формы в домашних условиях и даже в мастерской проблематично. Поэтому снова делаем фигуру из плотного картона, теперь только прямую линию. После этого мы аккуратно разрезаем (болгаркой) стальную форму на полосы из стали. Нумеруем каждую полосу. Картонную форму нарезаем точно такими же полосками. Пронумеруем. Экспериментируем с загибом и склейкой (скотч, изолента) полосок так, чтобы изогнутые и склеенные полосы принимали, повторяли форму первой картонной модели.Изучаем положение и изгиб каждой полосы.
Выполняем операции гибки, скручивания — уже стальных полос. В свою очередь сварка скрученных лент и проверка с макетом. Используем тиски и подручные средства. Когда лемех готов к черновой обработке, тщательно шлифуем места сварки.
Теперь о лемехе, который находится ниже. Ему нужна закаленная легированная сталь. Желательно сделать его съемным, чтобы можно было снять и поменять на готовый, предварительно заточенный. Так удобно.Закрепите нож короткими прочными болтами с потайной головкой. Достаточно трех болтов с потайной головкой под торцевой ключ со стороны лезвия.

Изготовление лемеха из трубы

Это был вариант наиболее изощренного способа создания однокорпусного плуга. Есть способы попроще, но работающие.
Существует способ изготовления лемеха из трубы. На рисунке выше это указано. Для изготовления подойдет простой плуг. Только для эксклюзивного мощного плуга вариант изготовления из трубы не подойдет.Возможностей придать желаемую форму меньше. Гнутый кусок из трубы можно только согреть и согнуть, стараясь добиться нужной формы. Цельный металл сложно согнуть в домашних условиях даже при нагревании.

Есть простой, но достаточно эффективный способ мелкой вспашки. Изображение этого метода дано на этом рисунке цехового плуга для мотоблока.

Вы можете сделать это вручную по-своему. Две стальные заготовки вырезают нужной формы. Их нужно согнуть, сварить под косым углом.Ослабьте нижнюю часть большей стороны квадрата с помощью большого молотка и формы. Сделайте лезвие. Установите лезвие на болты. Найдите прочную металлическую квадратную стойку. Разместите его внутри квадрата лемеха, просверлите все и прикрутите болтами.
К верхней части стойки перпендикулярно ей прикрепляем стержень квадратного сечения, который соединит плуг с мотоблоком. Чтобы плуг можно было регулировать по глубине вспашки (выше, ниже), сварите две прочные пластины с двумя отверстиями под болты по бокам штанги.В стойке просверлите отверстия под болты. В ряду — выше, ниже в стойке. Скрепляем шток через проушины пластин болтами и гайками на стойке. Товар готов к употреблению.

Плуг однокорпусный Зыков

В Интернете можно найти популярный однокорпусный плуг Зыков, чертежи, размеры для самостоятельного изготовления. Вот как это выглядит:

Эту форму лемеха можно получить, работая с большим молотком и газовой горелкой для нагрева металла.Эта модель славится своей экономичностью и простотой исполнения. Вот чертеж:

Как сделать роторный плуг для мотоблока

Самый простой способ визуально представлен на этой картинке:

Стойка. На него приварены две лопасти. Один занимается обрезкой. Другой (верхний) — переворачивание и наклонение земли. Сверху для усиления жесткости опрокидывающего землю лемеха к верхнему краю самосвала приваривается уголок. Наблюдается жесткость.Видим магазинный вариант.
При независимом исполнении можно изменить, сделать лучше и проще узел для перестановки глубины вспашки. Поперечину, которая соединяется со стойкой болтами, нужно приваривать плугом. Сделайте саму перекладину длиннее. Коробка на картинке не нужна. К передней поперечине прикрепите кронштейн, в который необходимо укрепить еще одну вертикальную стойку. Небольшой, но достаточный, чтобы выбраться из зоны опрокидывания земли.
В этой небольшой вертикальной подставке (квадратной) просверлите несколько отверстий для болтов спереди.Через отверстия на нужной высоте крепится штанга, идущая от мотоблока под прямым углом. Штанга крепится к этой передней стойке двумя приваренными пластинами с проушинами. Вставляются два болта и скрепляются гайками. Они сочетают тягу и стоят как одно целое.
Такое подключение проще и эффективнее. А глубину вспашки можно регулировать. Можно еще здесь, чтобы земля не застряла в зазоре, между верхними и нижними лемехами следует приварить тонкий лист жести.Этот дополнительный фактор поможет земле плавно и быстро двигаться по дуге и переворачиваться слоем.

Плуг поворотный Zykov

Теперь рассмотрим еще один плуг поворотный — Zykova.

Здесь усиление лап осуществляется стальными полосами на болтах. И вверху, и внизу — под углом. Реализовано удачное дизайнерское решение по увеличению — уменьшению расстояния между верхними и нижними лопастями. Просто и экономично. Штанга с наварным устройством удерживает две лапы со вставленными в устройство стойками.Узел жгута удерживается двумя стопорными болтами. Для устойчивости плуга на шасси установлено колесо.

Конный, тракторный или навесной плуг — незаменимая вещь в приусадебном хозяйстве. Плуг вспахивает землю, переворачивая верхний слой почвы, что уменьшает количество сорняков, делает почву более мягкой и податливой. Плуг можно не только купить, но и сделать самому. Для этого помимо инструментов и материалов нужно иметь представление об устройстве плуга и его геометрии.

Сделать плуг правильно можно только при наличии представления о процессе вспашки, а также назначении каждой из частей плуга.

При вспашке клин плуга врезается в почву под определенным углом, в зависимости от мягкости и влажности почвы. Клин разделяет пласт, поднимает и сжимает его, при этом разделяя пласт на несколько частей. Угол входа зависит от того, на сколько частей будет разделен слой земли: чем больше угол, тем больше будет разрез. Но если угол въезда больше сорока пяти градусов, то почва перестает скользить по рабочей поверхности пашни, а начинает скапливаться перед ней, затрудняя дальнейшую работу.Вертикальный плуг, то есть с более острым передним углом, отделяет почву от края пахотной борозды и сжимает ее по горизонтали. Плуг с горизонтальным углом наклона работает иначе: он отклоняет и переворачивает почву.

Стандартный рабочий плуг состоит из:

  • Лапа режущая почву
  • Дамп
  • Нож
  • Доска поля
  • Стеллажи
  • Коултер.

Дополнительно на плуг можно установить:

  • Более прочный металлический каркас,
  • Колеса
  • Механизм, корректирующий работу плуга относительно трактора,
  • Гидромеханизмы
  • Пневматическая гидравлическая система.

Лезвие может иметь несколько типов рабочей поверхности:

  • Винт
  • Цилиндрический
  • Цилиндроид.

Цилиндрическая мелко измельчает почву, но пласт плохо формируется. Это не всегда удобно. Цилиндрическая рабочая поверхность обычно используется для работы с мягким грунтом. Наиболее удобна и практична в эксплуатации поверхность цилиндрической формы, которая хорошо крошится, переворачивает почву, а также справляется как с сухой, так и с влажной почвой.

Плуг самодельный

Чтобы сделать плуг своими руками в домашних условиях необходимо иметь:

  • Катки
  • Шлифовальный станок
  • Газорезка
  • Крепежные изделия,
  • Измерительный инструмент,
  • молоток,
  • Сварочный аппарат,
  • Ножницы для резки металла.

Плуг односторонний

Самый простой вариант в изготовлении. Одностороннее устройство может быть выполнено неразъемным, в виде монолитного корпуса или разборно.Разборный вариант удобен тем, что позволяет снимать лемех для заточки. Лемех можно заменить на диск из круглой тарелки. Дамп обычно выполняется двумя способами. Первый из них требует использования отрезка трубы толщиной около пяти миллиметров и диаметром пятьдесят сантиметров.

Из пропила вырезается заготовка, и с помощью угловой шлифовальной машины для шлифования доводится до нужного размера. Второй способ изготовления клинка предполагает наличие стального листа толщиной четыре миллиметра или цилиндра с такой же толщиной стенки, но с поперечным сечением около 50 см.Форма вырезается сварочным аппаратом или ножницами и сгибается в виде цилиндра. Если есть отклонения от требуемых размеров, можно использовать молоток для доработки.

Любые чертежи включают шесть составляющих элементов:

  • Металлический диск или лемех,
  • Основание,
  • Распорка
  • Боковой щит
  • Отрезок для створки
  • Полевая рабочая доска.

Лемех обычно устанавливается с помощью металлического листа и нескольких клиньев, скошенных под углом в двадцать пять градусов.Крепятся двухточечной сваркой, а вместе с ней соединяют стойку и боковой щиток. Щиток желательно сделать выше нижнего края лемеха на сантиметр, края щита должны перекрывать край лезвия на пять-шесть миллиметров.

Лемех с отвалом скреплен сваркой, так что они представляют собой единое целое, без зазоров и неровностей. Образовавшийся между ними угол не должен превышать семи градусов. К боковой стойке крепятся приварной лемех и отвал, а сама стойка приваривается сначала к основанию, а затем к распорной пластине.В конце к основанию приваривается угол плуга. Все следы сварки и швы зачищены, лезвие с лемехом отполировано.

Этот вид более эффективен для вспашки больших участков земли. Для изготовления потребуется прочный стальной каркас из круглого или прямоугольного профиля толщиной не менее двух миллиметров. Размер рамы зависит от количества необходимых деталей и элемента управления. В рабочем случае лемех обязательно располагается снизу, так как его роль заключается в перемещении пласта земли на отвал.Отвал также переворачивает почву, режет и перемещает, образуя борозду.

Подставка необходима для крепления к раме рабочих инструментов и удержания ножа. В нем сделано несколько регулируемых отверстий, которые позволят вам изменять глубину вспашки. Обычно стойка сваривается из металлической пластины толщиной не менее сантиметра и крепится к каркасу болтами.

Рама со всеми рабочими орудиями крепится к минитрактору или мотоблоку самодельным дышлом или сцепным устройством.Дышло должно иметь ручку, иметь прямую или V-образную форму. Второй вариант формы более эффективен, так как делает плуг более устойчивым. Также для большей устойчивости и прямолинейности движения можно установить полевые колеса. Крепятся к каркасу с помощью регулируемого кронштейна.

Сборка и установка плуга

Для сборки плуга своими руками нужно придерживаться одного очень важного правила: сначала точечной сваркой свариваются все детали устройства, а только когда все детали на месте и правильно закреплены — окончательно.Проверить качество изготовления несложно — для этого необходимо снять отвал с лемехом, а сам плуг поставить на стол. Плотно нажимая на плуг, проверьте совпадение поверхности стола с горизонтальной поверхностью бегунка. Если отклонений нет, все сделано правильно.

Также определить хорошую сборку можно по следующим признакам:

  • Острый край лемеха находится на два сантиметра ниже полозья,
  • Лемех с лезвием не выступает за вертикальный край полозья более чем на сантиметр,
  • Нет зазора между бегунком и лезвием.

Установите самодельное устройство на мотоблок возле пахоты. Начинают с установки стальных колес — они предотвращают скольжение мотоблока в почве. Следующий этап: прикрепите плуг, но не затягивайте до конца все крепежные гайки. С их помощью устройство будет регулироваться, что начинается на специальной подставке. Высота стойки должна быть равна глубине вспашки. После монтажа и проверки крепления всех узлов плуг кладут на землю.

Проверка качества работы проводится при вспашке в три борозды.

Этого достаточно, чтобы измерить глубину и проверить перевернутые образования. Если борозды переходят одна в другую или расстояние между ними больше десяти сантиметров, необходимо еще раз отрегулировать все компоненты.

Для обработки даже небольшого земельного участка требуются ощутимые физические усилия. Можно, конечно, использовать обычную лопату, но гораздо эффективнее мотоблок.Этой техникой быстро выполняются различные виды обработки почвы. Естественно, что главным элементом здесь является плуг, который можно купить или сделать самому. Приобретая мотоблок, зачастую невозможно сразу купить навесное оборудование к нему. Стоимость навесного плуга 800-6000 руб. Такая разница в цене объясняется типом, качеством и сложностью выполнения пахаря. Самодельный плуг для мотоблока стоит намного дешевле. Посмотрим, как сделать плуг своими руками.

Преимущества

При самостоятельном изготовлении плуга на мотоблок есть определенные преимущества.Параметры отвала и лемеха будут соответствовать требованиям обработки конкретного грунта. Эти параметры включают:

  • угол лезвия;
  • глубина и качество вспашки;
    • КПД
  • ;
  • области захвата.

Учитывая мощность мотоблока, можно сделать плуг, который не дает чрезмерной нагрузки на двигатель и не вызывает пробуксовки, но сцепление с ним будет максимальным. Нужны только качественные материалы, которые позволяют значительно продлить срок службы пистолета.Полезно предусмотреть возможность присоединения насадок, значительно расширяющих функционал.

Плуг строительный

Если говорить о мотоблоке Нева, то на него устанавливают несколько разновидностей плугов, каждая из которых имеет свои конструктивные особенности.

Сейчас земли на приусадебных участках вспаханы со следующими строениями:

  • однокорпусный;
  • договорная;
  • поворотный.

Самые популярные однозарядные ружья.К тому же такой плуг считается наиболее оптимальным для пахаря без навыков.

Сверху у оборотного плуга имеется изогнутое перо, которое позволяет сразу переворачивать слой земли в процессе вспашки. Эта особенность делает модель отличным вариантом для обработки твердых почв. Поскольку конструкция такого плуга достаточно сложная, изготовить его сможет только опытный человек.

Плуг поворотный в изготовлении самый сложный. По конструкции он больше напоминает культиватор, так как на одной оси предусмотрено несколько лемехов.При обработке почвы ось прокручивается, так что слой почвы переворачивается. Преимущество конструкции в том, что землю можно обрабатывать на глубину до 30 см без особых усилий. Даже с помощью роторного плуга вспашка участка может осуществляться по разным траекториям.

Итак, однокорпусный плуг — самый распространенный, и работать с ним может любой, кто даже не знаком с механизированной вспашкой. Плюс в том, что это средство довольно просто сделать своими руками.

Плуг оборотный

Это стойка, к которой привариваются две лапы: подрезка и переворачивание и опрокидывание почвы.Для большей жесткости сошник, откидывающий почву, сверху приварен, который упирается в верхнюю кромку самосвала.

При самостоятельном изготовлении можно сделать узел перестановки глубины вспашки более простым. Поперечину, соединенную со стойкой болтами, приваривают плугом, делают длиннее. Ящики не нужны. К передней части перекладины крепится кронштейн, в котором укрепляется дополнительная вертикальная стойка, размер которой достаточен для выхода из зоны опрокидывания грунта.

В вертикальной малой квадратной стойке спереди просверливается несколько отверстий под болты, через которые на необходимой высоте крепится тяга, идущая от мотоблока под углом 90 °. Шток крепится к этой передней стойке двумя приваренными пластинами с проушинами. Два вставленных болта закреплены гайками. Они соединяют стойки и тягу . Такое подключение проще и эффективнее. Глубину вспашки можно регулировать.

Чтобы земля не застряла в зазоре, между нижними и верхними лемехами приваривается тонкий лист жести, который поможет грунту плавно и быстро идти по дуге и переворачиваться пластом.

Плуг поворотный Zykov

Усиление лемехов в данном случае производилось стальными полосами на болтах. Внизу и вверху — под углом. Экономично и просто. Штанга с приварным приспособлением удерживает две лапы со стойками, которые вставляются в приспособление. Связка удерживается двумя стопорными болтами. Для устойчивости на шасси установлено колесо.

Элементы конструкции плуга

Самостоятельно изготовить ручной плуг сегодня не проблема. Кроме того, в сети много рисунков разного дизайна.

Итак, для изготовления орудия для вспашки земли понадобится:

Главное, на что следует ориентироваться при изготовлении плуга, — это точное соблюдение инструкции и соблюдение параметров выбранного чертежа. Даже, казалось бы, незначительная мелочь может сильно повлиять на характеристики пистолета или впоследствии отрицательно сказаться на его рабочих параметрах.

Сборка

Первый — это каркас, который может быть изготовлен из металлической трубы сечением 40 × 52 мм и толщиной стенки около 7 мм.Для формирования вилки вырезаются широкие стенки рамы, которые расположены друг напротив друга. Затем на раме отмечается середина, где будет установлена ​​поперечная балка и приварены проушины, к которым крепится дышло. В начале вилки (перед рамой) есть отверстие, которое плотно приваривается для предотвращения попадания грязи.

Монтаж в стойку

Для закрепления стойки плуга в широкой части трубы, из которой изготовлен каркас, просверливаются или вырезаются отверстия 16 × 31 мм с двух сторон.В узких стенках рамы также сделаны сквозные отверстия Ø10,2 мм для крепления ручки болтами М 10. Ручки изготавливаются отдельно от трубы диаметром примерно полдюйма. Для этого можно использовать старую водопроводную трубу, которую с двух сторон расплющивают кувалдой. В полученных плоскостях просверливаются отверстия Ø10,2 мм и прикручиваются к каркасу. Для большей жесткости между ручками вваривается поперечина.

Сцепка для плуга

Сцепка — важный элемент, обеспечивающий надежное крепление навесного плуга к Неве.Наиболее популярно П-образное крепление из швеллера, которое устанавливается под рулевое колесо мотоблока. При создании сцепки просверливаются отверстия для фиксации установочного штифта и кронштейна. Монтажный кронштейн располагается сверху или снизу, чтобы не мешать вывешиванию.

Изготовление и крепление рабочих элементов

Основными элементами однокорпусной конструкции являются лемех и отвал. Для их изготовления нужна прочная листовая сталь толщиной 3-5 мм.Первый — это лемех, в котором используется старый диск для циркулярной пилы, сделанный из высокопрочной стали. Для заточки режущей кромки лемеха его бьют по наковальне. Далее делается отвал из металлической трубы Ø50-60 см и толщиной стенок около 5 мм. Из картона или плотной бумаги изготавливается шаблон, который прикладывается к металлу и обводится мелом по контуру. По полученным газосварочным линиям вырезается заготовка, которую доводят до нужных размеров «болгаркой» или молотком и наждаком.

Заключительный этап

После создания всех металлических частей плуга для окончательной сборки требуется металлический лист 50 × 50 см, а также электросварочный аппарат. К листу при строгом соблюдении углов слегка прихватывают сваркой элементы будущего плуга: боковой щит и лемех, к которому примеряется отвал. При наличии несоответствий лезвие доводят до необходимого состояния молотком и прихватывают приваркой к задней части лемеха.

Если при осмотре недостатков нет, можно переходить к капремонту. Металлический лист, на котором производилась сборка, отсоединяется от конструкции с помощью «болгарки» или молотка и стамески. Далее тщательно зачищаются сварные швы, лемех и лезвие шлифуются наждачной бумагой. Когда конструкция собрана и практически готова к эксплуатации, ее окрашивают, особенно места сварных стыков. Это добавит эстетики и защитит металл от коррозии, а значит, значительно продлит срок эксплуатации изделия.

Так что сделать плуг своими руками для мотоблока не очень просто, требует хотя бы минимального опыта работы со слесарным инструментом. Обязательно придерживайтесь рабочего чертежа и всех применимых инструкций при изготовлении. Добавим, что самостоятельное изготовление плуга сэкономит, ведь большинство материалов можно найти в хозяйстве.

Плуг своими руками — универсальное изобретение, которое подходит как для вспашки земли, так и для посадки картофеля.Плуг можно изготовить самостоятельно из имеющихся материалов. Предлагаемая модель плуга состоит из блока управления и устройства, предназначенного для пахоты (плуга). Блок управления представляет собой подставку, которая состоит из основных элементов управления и устройств. А именно:
1 — выпрямительный мост (блок питания).
2 — электродвигатель.
3 — коробка передач совмещенная с редуктором.
4 — трос — 5 мм, действует как лебедка.
5 — якорь (рабочая часть от лопаты).

Плуг, предназначенный для вспашки земли, состоит из следующих элементов:
1 — штурвал (рычаг управления плугом).
2 — лемех.
3 — основание с креплениями.

Установка и подключение плуга.
1. Анкер должен быть установлен под углом для лучшего упора.

2. После этого анкер следует заглубить в землю до соединительной полосы.

3. Затем анкер соединяется с устройством управления с помощью куска арматуры.

4. Арматура также вводится перед стержнем возле кабеля.Он также будет удерживать блок управления на месте во время работы.

5. В рабочем положении коробка передач включена.

6. Блок управления готов к работе.

7. После установки и закрепления устройства управления к нему следует прикрепить плуг. Для этого свободный конец троса прикрепляют к основанию плуга.

Принцип действия и работы.
1. Плуг переносится на нужное расстояние.
2. Лемех вбивается в землю на необходимую глубину.

3. Левая ножка устанавливается на лемех, а правая ступня опирается на землю.

4. Таким образом, когда плуг движется по земле, пахарь отталкивается правой ногой и управляет плугом своим весом.

5. Во время работы штурвал плуга не должен выходить за пределы ремня плуга.

6. Когда плуг доходит до конца вспашки, блок управления выключается, и плуг снова переносится на противоположную сторону участка.Плуг, сделанный по этому принципу, способен вспахать землю, о которой долгое время не заботились.

Изготовить самодельный плуг — задача не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Несмотря на кажущуюся простую конструкцию, для правильной работы необходимо правильно выдерживать геометрию плуга, иначе все усилия будут напрасными.

Подготовка инструментов и материалов к работе

Строительство плуга своими руками требует четкого плана действий и правильного выбора инструментов и материалов.Желательно заранее ознакомиться с чертежами готового изделия. Кроме того, самодельный продукт для обработки земли должен быть простым по конструкции и эффективным в использовании.

Для изготовления ручного плуга стандартного исполнения вам потребуются:

  • лемеха или стальная заготовка;
    • Перфоратор
  • ;
    • Сталь
  • , материал для изготовления лезвия и полевой доски;
  • сварочный инвертор;
    • Угловая шлифовальная машина
  • ;
  • крепежные детали, в виде набора болтов и гаек;
  • металлическая подставка для изготовления основания плуга.

При захвате слоя почвы более 25 см поверхность и материал плуга подвергаются сильным нагрузкам, что может привести к быстрому износу изделия. В качестве материала заготовки лучше всего выбрать углеродистую сталь 9ХС или закаленную сталь 45 толщиной 4-5 мм.

Плуг (показан ниже) — одна из основных частей плуга. Для удобства использования ее лучше сделать съемной, точить будет легче.

Далее приступаем к изготовлению рабочей части корпуса плуга, которая отвечает за подъем почвы и превращение ее в борозду.Есть несколько способов изготовления отвала. Контактная поверхность отвала имеет форму цилиндра. С помощью гибочного оборудования изготовить такую ​​заготовку несложно.

При отсутствии оборудования подходят ножницы по металлу или аппараты для газовой электросварки. На гибочном станке заготовка подается на валы под углом 20-23 градусов, и выбранный пуансон используется для получения желаемого радиуса.

Другой вариант подразумевает наличие готовой трубы диаметром 0.55-0,6 м и при толщине стенок 3-5 мм. Из обычного картона изготавливается шаблон, закрывающий необходимую площадь трубы, по контуру которой с помощью электрогазосварочного оборудования вырезается нужная форма.

Для исключения выпуклостей и заусенцев используйте молоток с напильником. Самым сложным методом изготовления плуга считается подготовка заготовки в металлургической печи с последующей правкой готовой матрицы (иногда используется отвал тракторного плуга).

Заготовка для корпуса изделия представляет собой лист из стали с содержанием углерода от 0,03 до 0,1%, толщиной не менее 3 мм. Для выдерживания габаритов рекомендуется сначала собрать модель из картона, а затем взять ее за металлическую основу.

Самодельная сборка изделий

После того, как все элементы будущего плуга будут готовы, для выполнения работ потребуется листовая заготовка из металла 0,5х0,5 м и сварочный инвертор. К заготовке привариваются детали плуга с определенными угловыми размерами: плуг и боковой щит.На поверхность лемеха накладывается отвал.

Если углы рассчитаны неправильно, отвал плуга доводится до нужной формы с помощью молотка, а затем при помощи сварки прикрепляется к задней части лемеха и к боковому щиту. После этого на щит устанавливают разрывную планку и основание в виде пластины, на котором крепятся уголки для лемеха.


Собранное самодельное изделие для обработки почвы тщательно осматривают по местам всех сварных стыков и при отсутствии дефектов окончательно сваривают все швы.

По окончании сборочно-сварочных работ вспомогательный лист снимается с помощью угловой шлифовальной машины или самодельного слесарного инструмента. Места сварных стыков требуют обязательной очистки, а отвал и лемех обрабатываются наждачной бумагой на стандартную шероховатость.

Для приведения изделия в движение его необходимо прикрепить к мотоблоку. Подобную конструкцию можно использовать при проектировании плуга для минитракторов. Разница будет только в габаритных и геометрических размерах, в зависимости от того, для какого типа минитрактора проектируется изделие.

Построение плуга своими руками, помимо приобретения определенных навыков, значительно снизит трудоемкость работы на вашем участке.

Плуг своими руками фото

Культиватор вспахивает землю.С каким навесным оборудованием работает мотоблок?

Каждый фермер знает, как ценится время при обработке почвы, посеве или уборке урожая, поэтому, можно ли пахать целину мотоблоком, интересует многих. Использование мотоблока в большинстве случаев не вызывает вопросов и затруднений. Много информации можно узнать из инструкций, которые являются обязательными для каждой модели оборудования. Тем не менее, у новичков иногда возникают вопросы.Часто они связаны с обработкой целинных земель. Чтобы быстро с этим разобраться, следует выяснить, каким может быть устройство для вспашки земли.

Опытные фермеры прекрасно понимают важность качественной обработки земли перед посадкой, а также осенью. От этого во многом зависит урожайность. Если раньше на такую ​​работу приходилось тратить целые дни, то теперь можно использовать мотоблок, который справится с задачей за час. Если выбрать качественный и производительный агрегат, то можно за два часа обработать площадь, на которую при ручной вспашке был бы потрачен целый день.


Выбирая помощника для работы в колхозе, многие задаются вопросом, можно ли обрабатывать землю мотоблоком Нева или другой модели, или лучше культиватор. На самом деле существенных различий между этими типами технологий нет. Многие фермеры используют как одно, так и второе название для обозначения обычных мотоблоков.

Чем отличается мотоблок от культиватора

Если присмотреться, можно выделить некоторые отличия.Считается, что мотокультиватор подходит исключительно для вспашки, перемешивания почвы и внесения удобрений. Мотоблок более функциональный. К нему можно быстро подключить дополнительные насадки, чтобы техник мог выполнять работы по уборке, работать как газонокосилка и т. Д. Для посева семян также можно использовать мотоблоки и мотокультиваторы, что ускоряет этот процесс и облегчает его.


Большинство культиваторов мощнее обычных культиваторов.Это очень важный параметр, позволяющий применять технику в разных ситуациях. Например, если речь идет о вспашке целинных земель, стоит остановить свой выбор на мотоблоке. В этом случае желательно выбирать устройства с мощным двигателем. Это позволит избежать поломок и сделает процесс вспашки целины максимально простым и быстрым.

Для мотоблока намного проще подобрать дополнительное навесное оборудование. Поэтому пахотные работы на участке могут быть максимально разнообразными.

Разница между двумя устройствами может заключаться в цене. Чем мощнее двигатель, тем выше стоимость оборудования. Более того, мотоблоки часто комплектуются набором навесного оборудования. Это также увеличивает стоимость. По этой причине, если хозяину участка необходимо обработать небольшой участок, чаще всего отдают предпочтение мотокультиватору. С его помощью легко выполнять пахотные работы на небольших участках. Но нужно учитывать, что мощности такой техники для вспашки целинных земель может не хватить.Слабый культиватор в этом случае просто выгорит.

Плюсы и минусы вспашки мотоблоком

Раньше у фермеров не было альтернативы, поэтому все работы выполнялись вручную. Теперь многие могут купить мотокультиватор или даже мотоблок. Однако некоторые до сих пор сомневаются, что земля, вспаханная такой техникой, качественная.

Основным преимуществом использования этой техники является то, что механическая вспашка занимает мало времени. Фермер экономит время и силы, повышается производительность, а это влияет на уровень прибыли.Имея мотоблок, можно отказаться от помощи наемных рабочих. В результате фермер экономит на нескольких зарплатах.

При этом мотоблоком можно не только пахать землю, в том числе целинную, но и сажать семена, собирать урожай, косить траву и сено, а также делать много другой полезной работы, не затрачивая на это много времени. время на это. Также удобно, что на одном устройстве можно выполнять несколько работ одновременно. Итак, уже во время вспашки фермер имеет возможность вносить удобрения в почву.

И мотоблок, и культиватор позволяют глубоко копать почву. Вручную таких результатов не добиться. Особенно это касается работ на целине. Благодаря глубокой вспашке, которую обеспечивает мотоблок, обрабатываемые земли становятся лучше по структуре. Таким образом можно насытить почву кислородом и правильно увлажнить. Это обязательно скажется на урожае в будущем.

Обработка целинной почвы мотоблоком дает массу преимуществ.С помощью этой техники почва одомашнивается.

В результате на участке посаженные растения хорошо разрастаются, а сорняки удаляются.

Статистика показывает, что после обработки почвы мотоблоком или мотокультиватором урожайность увеличивается минимум вдвое.

Единственные минусы — дороговизна оборудования. Хороший мощный мотоблок для вспашки целины может стоить около 100 тысяч рублей. Кроме того, требуются дополнительные насадки для выполнения различных задач.Вы можете сделать их сами, но некоторые виды все равно придется покупать.

Очень осторожно нужно использовать мотоблоки на целине. Если в почве много глубоко укоренившихся сорняков, механическая обработка только навредит, так как будет способствовать размножению вредных растений.

Некоторые фермеры считают, что постоянное использование мотоблока для целинной земли или мотокультиватора может привести к истощению плодородного слоя или к его нарушению, что отрицательно сказывается на урожайности.Но эта проблема решается очень легко. Для этого достаточно одновременно с перекапкой почвы вносить удобрения.

Многие садоводы и фермеры считают, что обработка земли трактором будет намного удобнее, а качество вспаханной земли намного выше. Первый параметр можно считать правильным, но с точки зрения удобства это не так. Пахотные работы трактором возможны только на больших и полностью открытых площадках. Если рядом есть постройки или деревья, то использовать этот прием не получится.Мотоблоки намного маневреннее, и они в несколько раз дешевле простейшего трактора.

Правила пашни

Для того, чтобы земля была плодородной и урожай был хорошим, следует придерживаться некоторых рекомендаций, которые существуют как для целинных земель, так и для земель, которые уже обрабатывались ранее. Один из ключевых моментов — настройка оборудования. Перед тем, как приступить к вспашке почвы, необходимо тщательно отрегулировать ширину и глубину копания. Далее следует убедиться, что мотоблок готов к работе, то есть полностью заправлен горюче-смазочными материалами.

Что касается вспашки земли мотоблоком, то есть рекомендации для разных типов почвы. Но все же чаще всего специалисты советуют делать борозду около 50 см на глубине не более 15 см. Если почва очень грубая, можно углубиться на 25 см.

Участок, который планируется обрабатывать мотоблоком или мотокультиватором, должен быть полностью очищен от крупных камней и мусора. Желательно сразу удалить все имеющиеся сорняки.Далее по участку укладывается примерный шнур. Это позволяет создать наиболее ровный рядок.

Вспашка целинных земель несколько отличается от обычных работ этого типа. Здесь можно двигаться по кругу или по зигзагу. Все зависит от личных предпочтений фермера. При этом необходимо учитывать форму обрабатываемого участка. Специалисты рекомендуют круговую вспашку на прямоугольных полях и зигзагообразную вспашку на квадратных полях.

Работа на целине часто сопряжена со многими трудностями.Поэтому для таких случаев рекомендуется выбирать мощную технику. Иногда земля оказывается настолько твердой, что невозможно нормально вспахать целину мотоблоком, даже самым мощным. Для таких случаев рекомендуется поэтапная вспашка, то есть работы придется проделывать 2 или 3 раза. При этом рекомендуется выбирать время после проливных дождей, так как влажная почва обрабатывается лучше.

После окончания вспашки необходимо тщательно очистить технику от земли.В этом случае оборудование будет служить долго без необходимости ремонта.

Мотоблок — это универсальная техника, с помощью которой можно вспахивать землю, сажать корнеплоды, собирать картофель и собирать урожай. Такая дачная техника сегодня стоит не особо дорого, что определяет ее необычайную популярность. Чаще всего мотоблоки используют именно для вспашки земли под посадку картофеля. Нет ничего особо сложного в технике рыхления почвы с помощью мотоблока.Однако все же необходимо знать некоторые особенности этой операции.

Установка колес

Так что посмотрим грунт правильный. Перед началом эксплуатации оборудование, конечно же, нужно подготовить. На мотоблок навешиваются колеса, затем устанавливается плуг. Что касается первых, то их диаметр должен быть не менее 50-60 см, а ширина — 18-20 см. Иначе качественная вспашка не получится. Если колеса будут слишком узкими, мотоблок начнет катиться из стороны в сторону.При их небольшом диаметре невозможно будет обеспечить достаточное расстояние между поверхностью почвы и редуктором.

При выборе также стоит обратить внимание на обод. Желательно, чтобы он не был твердым. В противном случае земля будет забиваться между ребрами проушины.

Приставка для плуга

Эта операция достаточно сложная, лучше всего ее проводить с помощником. Для подвешивания плуга мотоблок слегка приподнимают над землей. Для этого его загоняют на какие-то стойки высотой не менее 15 см.Именно с этой процедуры должна начинаться подготовка к работе оборудования малой механизации, предназначенного для вспашки земли, любой марки. В том числе и такой популярный, как, например, мотоблок Нева. О том, как правильно вспахать землю в технике этой марки, будет рассказано чуть ниже.

Сама навеска сделана по инструкции производителей мотоблока и плуга. Выполняя эту операцию, следите за тем, чтобы край лемеха всей поверхностью касался земли.Стойка плуга должна быть строго вертикальной, а балка — горизонтальной.

Разумеется, оборудование также следует отрегулировать под ширину колеи. Для этого нужно обратить внимание на то, как расположена лапа плуга. Его правый край должен совпадать с внутренним краем правого колеса. В этом случае плуг будет ровно срезать землю и легко ее откатить. Сам мотоблок поедет проще.

Подготовительные мероприятия

Чуть ниже расскажем о том, как пахать землю мотоблоком.Для начала разберемся, какие еще подготовительные мероприятия, помимо навешивания колес и плуга, нужно провести.

Перед тем, как приступить к операции по рыхлению почвы, стоит примерно натянуть шнур по первому ряду участка. Опытные пахари вполне могут пропустить этот шаг. Новичкам обязательно стоит выполнить эту операцию. Дело в том, что в процессе вспашки любой плуг немного ведет вправо. И поэтому сделать ряд идеально ровным очень сложно.Шнур поможет вам не сбиться с курса.

Начиная со второго, все рядки можно проводить без использования дополнительных направляющих, так как колесо мотоблока будет следовать по борозде.

Как пахать?

Итак, мотоблок готов. Теперь можно приступить к собственно процедуре рыхления почвы на участке. Чтобы делать меньше поворотов, вспахивайте землю мотоблоком по длинной стороне участка.

Ручку мотоблока следует немного повернуть у основания влево.В этом случае можно будет ходить по еще не вспаханной полосе, что, конечно, намного удобнее.

Ну а теперь разберемся, как правильно пахать землю мотоблоком. Эта процедура выполняется следующим образом:


Пора подготовить свой приусадебный участок к посевным работам, или, наоборот, подготовить его к зиме. Одна из самых важных работ весной или осенью — вспашка земли. В настоящее время большинство садоводов и огородников имеют в хозяйстве собственный мотоблок или мотокультиватор.А если еще нет, то, может быть, вы собираетесь приобрести мотоблок, а не век копать свой участок лопатой!

У многих новичков при работе с мотоблоком, особенно если нужно вспахать свой участок, возникает много вопросов, как правильно настроить плуг, чтобы вспашка земли производилась точно и правильно. Вот примерно , как отрегулировать плуг мотоблока и пойдет речь в этой статье.

Перед вспашкой земельного участка необходимо подготовить мотоблок.Что мне нужно сделать? Разберем его по порядку.

Желательно доставлять культиватор на пахотную площадку без плуга и боевых упоров. Обычно разобранный мотоблок везут на машине на дачу. Если у вас есть земельный участок рядом с домом, то подготовить мотоблок к вспашке можно в любом выбранном месте с ровной поверхностью.

Шаг первый

При доставке мотоблока к месту подготовки к работе необходимо заменить транспортные колеса (В) на специальные проушины.Для облегчения снятия транспортных колес можно установить подставку (A) под сцепное устройство мотоблока, которое находится сзади.

Шаг второй

Вместо ступиц, на которых установлены транспортные колеса мотоблока, необходимо установить ступицы удлиненной формы (А). Это необходимо для увеличения расстояния между проушинами, чтобы обеспечить устойчивость мотоблока при вспашке.

Готовим к работе мотоблок

Третий ступень

После установки ступиц переходите к установке проушин (A).Обязательно обратите внимание на правильность их установки. Рисунок протектора с проушиной «елочка» (B) должен иметь направление, показанное на фотографии — конус протектора — это направление вперед.

Ступень четвертая

Когда обе проушины на месте, вы можете снять опору (A) и перейти к следующему этапу работы — подготовке плуга к работе.

Плуг в сборе

Плуг в сборе — установка сцепного устройства (далее — сцепка) на плуг.Плуг и сцепное устройство необходимо собрать для последующего навешивания плуга на мотоблок.

Собираем плуг и навеску мотоблока

Шаг первый

Готовим все необходимое для работы — плуг, сцепку, гаечные ключи.

Шаг второй

Чтобы обеспечить оптимальную глубину вспашки, совместите отверстие в ступице сцепного устройства (B) со средним отверстием стойки плуга (A) и соедините их фиксирующим болтом (B).

Третий ступень

Болт крепления регулировочного винта (B) должен быть установлен в верхнее отверстие стойки плуга (A) и закреплен гайкой.

Важно! Все гайки в точках крепления навески и плуга не требуют полной фиксации, так как при проведении работ по регулировке плуга необходимо будет ослабить крепежные гайки!

Итак, установив сцепку на плуг, можно переходить к следующему этапу подготовки мотоблока.

Ступень четвертая

Теперь можно навешивать плуг на мотоблок. Подключаем плуг к мотоблоку при помощи одного или двух (в зависимости от модели мотоблока) шпильки (А). Фиксируем шплинты шплинтами.

Регулировка плуга мотоблока

Регулируем плуг мотоблока

Шаг первый

Для регулировки плуга рекомендуется поставить мотоблок на стойки (А), например, под проушины подложить две короткие штанги сечением 150х150 мм.Такая высота планок позволит отрегулировать плуг на глубину вспашки примерно 15-18 см.

Шаг второй

Для удобства регулировки плуга можно подложить под него доску или фанеру (А), как видно на фото. Это поможет нам более точно отрегулировать угол плуга от пятки (B) до носка плуга. Угол наклона плуга регулируется регулировочным болтом (B) на сцепке следующим образом:

1. Поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке, поднимаем пятку плуга вверх (желтая стрелка), тем самым увеличивая глубину вспашки.

2. Повернуть регулировочный болт против часовой стрелки — опустить пятку плуга (белая стрелка), при этом глубина вспашки уменьшается.

Третий ступень

Расстояние от поверхности земли до пятки плуга не должно превышать 3-5 см. В противном случае плуг будет «копаться» в земле. Если угол наклона плуга выставлен неправильно, то качество вспашки площади снизится, а нагрузка на двигатель мотоблока и руки человека возрастет и, как следствие, очень быстро наступает утомление.После регулировки гаечным ключом затяните крепления плуга и сцепного устройства (A).

Ступень четвертая

Проверяем рулеткой зазор между коробкой передач мотоблока и рулем, который мы использовали в качестве доски или фанеры — зазор в точке (А) должен быть от 15 до 20 см.

Вспашка участка мотоблоком

Перед тем, как приступить к вспашке поля, необходимо провести пробную вспашку и проверить регулировку плуга:

а) проверка глубины борозды и качества отвала;

б) проверка хода плуга в борозде;

в) проверка нагрузки на мотоблок;

г) проверка нагрузки на руки (плавность хода мотоблока при вспашке).

Только когда все эти факторы проверены, и вы их оцените положительно, можно начинать полноценную вспашку участка. Если хотя бы один из перечисленных факторов имеет отрицательную оценку, то в этом случае необходимо произвести повторную регулировку плуга.

Пахать мотоблоком нужно правильно!

Шаг первый

Контроль вспашки осуществляется следующим образом. Устанавливаем мотоблок на краю участка, где будет делаться контрольная борозда.

Шаг второй

Включаем первую передачу, плавно нажимаем на рычаг сцепления, при этом рулевое колесо мотоблока должно быть параллельно земле. Нет необходимости давить на руль и толкать мотоблок во время вспашки, прекрасно пашет сам — главное держать руль точно относительно поверхности земли, чтобы плуг не зарвался в землю и, наоборот, не поднимает вверх.

Третий ступень

После прохождения первой борозды необходимо контролировать глубину вспашки с помощью рулетки или линейки, измеряя расстояние от дна борозды до гребня.Если глубина вспашки соответствует параметрам, которые были выставлены при регулировке плуга (15–18 см), то можно приступать к вспашке земли.

Результат работы

При правильной настройке плуга вы получите качественный результат работы, как показано на фото. После вспашки нужно очистить плуг и мотоблок от пыли и грязи, после чего нужно снять плуг с мотоблока и законсервировать его до следующего момента, когда он вам снова понадобится.

Важно! При вспашке земли, особенно в жаркое время суток, при работе с мотоблоком сделайте паузу, чтобы дать двигателю остыть и не перегреться и, как следствие, выйти из строя.

Дима Всю жизнь пахали, а когда-то пахать было некому и наняли культиватор, так с сорняками боролись очень долго, просто ужас какой-то.

Какие были сорняки, они были раздавлены и было сплошное поле, они не успели прополоть.А плугу наверное 17 лет.

Вячеслав, если не целна, то лучше в качестве культиватора

Владимир Лучше лопатой. Культиватор, если площадь небольшая, а плуг уже съел под гектар и более

Саша Лучше сначала обработать землю мотокультиватором с фрезой, ну можно под лопату сажать

Валерий правильно сказал, но лучше картошку в сенате — поищите в инете. Есть даже ролики

Степан прав, твой друг.поскольку культиватор слишком сильно измельчает комья, почва плохо дышит. необходимо, чтобы комочки остались. мы просто лопатой копаем … а сорняки не мерять с культиватора

Артур, копаем все время мотоблоком. земля просто становится рыхлой, мягкой.

Теги: Как пахать мотокультиватором плугом видео

Мотоблок BENASSI, модель BL-120 (GEPARD-4), плуги с оборотным плугом Зыкова (продолжение). Показано здесь…

В этой статье мы расскажем, как правильно пахать мотоблоком с плугом, дадим видео- и фотоинструкцию, расскажем, как правильно подготовить мотоблок и плуг …

Посоветуйте хороший культиватор для вспашки поля. Преимущественно целинные земли. | Автор темы: Константин

Знакомый сказал, что после культиватора земля становится твердой

Валентинка 100 рублей за сотку пашут частники.50 тысяч стоит никчёмный мотоблок. Итого 10 соток = 2 тысячи рублей частнику или пахать лет 25 и не грусти. что мотоблок будет гнить от простоя

Максиму для вспашки нужен не культиватор, а мотоблок со всякими навесными приборами

Вадим Целина, чтобы пахать мотоблоком? Да нафиг оно тебе нужно. Наймите лучшего тракториста, дешевле и проще. Сейчас так много частников с тракторами, которые пашут дешево и качественно, ни один культиватор так не пашет.Например, у многих из нас есть мотоблок, но они нанимают трактористов, чтобы они вспахали огород. Что ж, если так хотите, то выбирайте самую сильную для целинной земли.

Антон Смотри, что мотор будет хороший и желательно Хонда. А потом все производители почти одинаковые. Например, умный семилетний Efco 2095 меня пашет хорошо. А главное отлично заводится зимой и летом. Но для целины нужен не культиватор, а мотоблок.Будет и тяжелее, и мощнее

Геннадий Белоручка

Роману нужен трактор, чтобы поднять целик. А потом можно запустить культиватор.

Федор Пашет плугом, культиватором культивируют. Культиватор и плуг — мотыга и лопата.

Станислав Здоровье мне дороже! Трактор проще и качественнее!

Георгий

Салют у меня с двигателем Хонда — доволен на 100%
много навесного оборудования.
На каждом участке трактором не оборачиваешься, а колеи сделаешь, потом все лето ровняешь, а потом без последствий пашет

Егор Культиватор легкий, почву два-три раза берет правда не все и глубина маловата для посадки.Брал Неву в 2001 году, ей было уже 15 лет, за время эксплуатации поменял второй двигатель. Родной капризничать на заводе не стал, взял Субару и даже посильнее. Коробка еще дорогая. Под собственным весом и мощным двигателем он проходит довольно глубоко, и я прохожу через почву в два раза. Хоть и не великан, но довольно успешно. Я делал шабаши уже оплаченным за мою технику. К нему есть прицеп, правда самодельный, но по делу.

Алексей Целину разогнали за несколько минут трактором, дали пару тысяч — не дорого.
Потом комья мотокультиватором разбивали: здесь почти любой Леонид годится.

Кирилла Целина лучше открывать трактором, а потом подумать о том, чтобы взять мотокультиватор или мотоблок.

На культиваторе можно использовать не только фрезы. Если поставить колеса или проушины, то можно работать плугом, окучником, картофелекопалкой, тележкой и даже бульдозерным отвалом для уборки снега. На YouTube есть видео об использовании мотокультиватора Кайман с отвалом — он не сдвинет горы, но вы можете использовать его для очистки стоянки.Владимир

Если вы не хотите использовать активную технику Степан, то вам нужен мотоблок.

Итак, главное определиться с задачами, а плясать от задач.

Но вскройте целину трактором.

Егору Целину лучше доверить пашню на тракторе и посильнее, иначе нормальная пахота не получится — вот с передачи

Никита, купил себе хундай, качество очень понравилось, а главное, что оно есть не очень сложно управлять !!! не тяжело на руках !!!

Как правильно пахать мотоблоком — Строим своими руками

Как правильно пахать землю мотоблоком.Вспашка огорода … Итак, перед работой к устройству приделываем плуг и железные колеса. Глубина … ВИДЕО …

Мотоблок нева. Вспашка. — ютуб

зачем мучить технику, максимум культиватор. это как заниматься сексом пальцем, эффект есть, но какой … кстати, тоже за счет сорняков. те что не тронуты …

Добрый день уважаемые читатели. Пару лет назад у меня возник вопрос, когда пахать землю. Кроме того, стало интересно, как правильно пахать землю.Чем дольше он углублялся, тем больше возникало вопросов и противоречий.

Давайте просто разберемся, когда и как правильно вспахивать огород на нашем участке. Это для себя, не углубляясь в сложные научные методы и так далее. Ведь многие сталкиваются с дилеммой: копать огород весной или осенью?

Зачем нужна вспашка земли?

Прежде чем решиться на перекопку огорода весной или осенью, нужно понять, зачем это вообще делается.Конечно, многие скажут, что надо меньше сорняков и вредителей, а может, удобрять землю, чтобы не было камня и так далее. Все это, конечно, правильно, но кто-то так не сказал.

Но на самом деле все намного проще. Причин для вспашки много, это нужно делать. И вот почему:

  1. Засоление — основная проблема почвы, особенно если климат влажный. Даже если верхний слой высыхает, влага остается глубже и скапливается соль.Это влияет на урожайность. Плюс, переворачивая верхний слой и рыхление, мы обогащаем почву кислородом. Это очень важно для полезных микроорганизмов. Эти микроорганизмы очень важны для плодородия почвы.
  2. Сорняки и различные вредители … При вспашке многие корни и вредители достигают верхушки и отмирают или погибают. Это тоже важный процесс.
  3. Эрозия почвы или чрезмерное уплотнение … Здесь нужно понимать и уметь правильно вспахивать землю.

Ну, есть еще много мелких причин, которые тоже важны. Но эти три пункта сразу убеждают меня в необходимости вспашки. А когда тогда пахать?

Когда нужно пахать землю?


Минитрактор пашет огород

Никого мучить не буду, любой опытный садовод или агроном подскажет, когда пахать землю. Пахать один-два раза в год … В первом случае осенью, во втором — осенью и весной.

Но самый основной процесс это зяблевая вспашка … Стоит на ней остановиться.

Допустим, у меня в семье бывало так: осенью убрали сад и все. Пришла весна и начинается пахота. Ловить картошку обязательно. Но я что-то почувствовал нутром. Во-первых, сорняки просто пересилили, с каждым годом трава мчится и проносится, проносится и проносится. Это ужасно.

Во-вторых, доходность просто не ахти.Вы начинаете интересоваться своими друзьями, соседями. Да, у них сейчас не очень хороший урожай — а у меня его совсем нет. А когда у них будет хороший урожай, то и у меня, но не тот.

Потом я пошел помогать родителям. Мне там удобрения предлагали и то, и то. В итоге стал выяснять, кто как пашет, и вот оно. Осенью все пашут, а я только весной. Я узнал это на горьком опыте. Давайте разберемся дальше.

В Интернете ходит очень много мифов о том, что не нужно пахать огород осенью.Я не буду перечислять все причины. Скажу лишь одну истину, согласно которой землю обязательно нужно пахать осенью.

Дело в том, что Осенью подготавливаем землю к новому садоводческому сезону … Земля насыщена кислородом и многие сорняки отмирают. Кроме того, к весне восстанавливаются полезные бактерии, что способствует плодородию почвы.

Считаю, что для многих самое полезное — это избавление от сорняков. От 100%, конечно, не избавишься, но их будет намного меньше.Это стимул.

И конечно, если у вас «целинная почва», вы никогда ничего не сажали, то осенью обязательно нужно хорошо вспахать, а потом еще и весной, еще можно удобрять органическими удобрениями. Если вы выращиваете пшеницу или другие некорневые культуры, то весной вспахивать не нужно.

Правильная вспашка осенью и весной.


Пашем и бороним сразу

Когда пахать землю, разобрались. В любом случае осенью это необходимо.Теперь я пойму, как это сделать.

Осенью нужно проводить глубокую вспашку … Но когда? Климатическая зона здесь играет важную роль, ведь температура везде разная. Вспашку производить поздней осенью, после сбора урожая, когда похолодало. В южных регионах вспашку можно проводить в декабре.

Вот еще один пример того, как нужно вспахать огород в конце осени, перед морозами. Если вспахать огород раньше , то некоторые сорняки еще прорастут до наступления холодов.Это означает, что вся ваша работа будет взорвана. Поэтому в сентябре, а не раньше, рубят даже садовые деревья.

Очень важно вспахивать землю до того, как ночная температура упадет ниже +5 ºC. В это время земля еще мягкая для вспашки, сорняки не будут расти и их семена не прорастут. В целом, для большинства регионов ноябрь — идеальный месяц для глубокой вспашки огородов. Хотя у нас так — в Кемеровской области сентябрь где-то к концу месяца.

Кстати, если почва глинистая, песчаная, то при вспашке можно удобрять землю перегноем или навозом. Так увеличивайте плодородие почвы. Но не в свежем виде. Солома или навоз должны выгореть в течение года. Иначе почве будет только вред.

Что мы сейчас делаем весной? Здесь все проще. Осталось только сделать оговорку по грунту … Это нужно делать, как только высохнет верхний слой земли. Многие сейчас так поступают: если есть большой огород, то проходят через тракторорезку.Вы можете это сделать, если не посадите его глубоко. Тогда слой почвы с полезными бактериями останется нетронутым.

Как избавиться от сорняков при зяблевой вспашке?


Плуг переворачивает слой земли, корни сорняков промерзают.

Избавиться от сорняков хорошо, когда землю вспахиваешь осенью. Здесь все просто и банально. Дело в том, что если осенью правильно вспахать огород, то наступят заморозки. Вот когда погибнут сорняки. Их лошади просто замерзают.И уже весной они не прорастают. Действительно проверено на собственном опыте.

Раньше мы осенью огород под картошку не вспахивали. Трава просто захлестнула. Его было так много, что капать картошку было невозможно. Два года назад мы пахали осенью, на следующее лето не могли насытиться. Травы, сорняков в несколько раз меньше. Картофель намного проще возделывать, а тем более выкопать. Вспашка играет большую роль и облегчает борьбу с сорняками, что иногда становится невыносимо трудным.

А те, кто один-два раза в год вспахивают огород, скажут, что таким образом можно практически полностью избавиться от сорняков. Конечно осень

Но есть еще один фактор, влияющий на качество вспашки. Нужно, чтобы тот, кто пашет, понимал, что делает. То есть лучше привлекать специалистов, когда придет время вспахивать землю. Нужно знать, как и на какую глубину пахать.

Какой метод вспашки выбрать: ручной или механический?


Культиватор на небольшом участке идеален для зяблевой вспашки

Многие неопытные садоводы задают себе этот вопрос.Есть много способов и приспособлений. Отвечая на вопрос, когда пахать землю, возник вопрос «а что» пахать. Конечно, многие скажут — копать нужно плугом. В основном мы используем три типа: лопату, мотоблок и трактор. У каждого есть свои достоинства и недостатки.

Лопата дёшево и сердито. Но точно не повредить плодородный слой. Но чаще всего этот метод не дает особого результата. Если у вас совсем небольшой огород, можно пахать лопатой.

Если у вас есть не менее 5 соток, то мотоблок — идеальный вариант. Они могут пахать достаточно глубоко — до 25 см. Это хорошо насытит землю кислородом и убьет много сорняков. А еще они могут пахать все ходы грызунов. Тогда они не причинят вам вреда в следующий раз, когда вы приземлитесь.

Но если у вас большие сады, то трактор вам в любом случае понадобится. Желательно, чтобы человек не только умел, но и умел правильно пахать землю. Какой трактор лучше использовать, зависит от собственности земли.Некоторые тяжелые тракторы могут просто не работать на глубоких почвах. Они могут тонуть в земле и не пахать.

Это все для меня, думаю, эта статья была вам полезна, делитесь ею в соцсетях, пишите комментарии, всем пока.

Обновлено: 30 марта 2019 г. автором: Субботин Павел

Плуг двухоборотный для мотоблока. Как выбрать плуг для мотоблока, обзор моделей и цены Плуг оборотный для мотоблока Нева

своими руками

С изобретением плуга человечество начало стремительно развивать сельское хозяйство.Сейчас плуг, конечно, изменился, появились разные вариации … Владельцам небольших участков удобнее всего использовать плуг. Эти мобильные и удобные агрегаты пользуются большим спросом у садоводов. Они могут обрабатывать грунт с сопротивлением 0,5 кг / см2. Поэтому стоит подробнее разобраться в вопросе, как выбрать плуг для мотоблока?

Устройство

Обычно плуг состоит из стойки, лезвия, пера и лемеха.Если он двусторонний, то, соответственно, имеет правое и левое лезвие и лемех. Материал, из которого изготовлены такие агрегаты — высокопрочная инструментальная сталь. Устройства могут быть как неразборными, так и сборно-разборными. Последние лучше, т.к. если лезвие затупилось, его можно снять и заточить.

Существуют как универсальные, так и специальные плуги, которые подходят для конкретных агрегатов. Есть три типа:

1. однокорпусный — предназначен для обработки легких почв, т.к. оснащен одним лемехом;
2.Плуг оборотный или оборотный для мотоблока можно использовать при работе на более твердой почве за счет загнутых вверх перьевидных лемехов. Обработка почвы дает на выходе хорошо разрыхленную почву, упрощает дальнейшую работу с ней и практически убирает сорняки;
3. роторный — оснащен несколькими лемехами, позволяет обрабатывать почву на глубину до 30 см с меньшими физическими усилиями.


Популярные модели

При выборе модели плуга обязательно учитывайте качество почвы на участке.В большинстве случаев после использования плуга требуется дальнейшая обработка почвы. Момент регулировки изделия и моторного агрегата также важен для достижения максимально качественного результата обработки с минимальными усилиями.

Итак, популярных моделей:

Моль. Однокорпусный, масса 8,59 кг. Глубина захвата почвы 15-20 см. Применяется с мотоблоками «Пахарь», «Каскад», «Нева», «Агат», «МБ-2», «МБ-1 Ока», «Hitachi S169», «НМБ-1« Югра »;

П1-20 / 2.Однокорпусный, масса 8,5 кг. Глубина захвата почвы 15-20 см. Подходит для мотоблоков «Hitachi S169», «Agat», «Mobile K G85», «МБ-2», «Нева», «Луч»;

П1-20 / 3. Реверсивный, однокорпусный, масса 13 кг. Глубина захвата такая же, как у вышеупомянутых моделей. Может использоваться с минитракторами Гепард, Агро, МТЗ Белорус, Mobile K G85;

Фейерверк. Универсальный однокорпусный, вес 8 кг, как видно на фото. Глубина — 15-20 см. Подходит для мини-тракторов Вулкан, Зубр, Зирка, МБ, Нева, Кентавр;

Зыков.Научно-техническая разработка, плуг двухкорпусный для мотоблока массой 9 кг. Глубина обработки 20-25 см. Используется с минитракторами «Нева», «Салют», «Фаворит», «Гепард», «Зирка», «Пуберт» и др., Подходит практически ко всем мотоблокам;

Револьверная, например, GS12, GS101, весит 18 кг, глубина — 20-25 см;

Двойные оборотни весят около 15 кг, глубина обработки 15-20 см;

Поворотный. Реверсивный с несколькими ножами, который можно использовать практически со всеми моделями мотоблоков.Вес 40 кг, глубина 30 см.

Судя по описанию вышеперечисленных моделей, цена колеблется в пределах 1-5 тысяч рублей. Конечно, роторная модель изолирована по своему дизайну и цене. Но помимо отличия в цене есть модели, заслуживающие особого внимания.

Зыкова

Плуг с полимерным покрытием, хороший подбор углов и геометрии отвала с минимальным потреблением энергии, как видно на фото. Прекрасно крошит почву, предотвращая при этом рост сорняков.Глубина хода и угол наклона плавно регулируются. Имеет много положительных отзывов … Также с 2010 года в продаже появился оборотный плуг Зыкова. Это намного эффективнее и производительнее, чем одно лезвие.

Поворотный

Плуги данного типа существенно отличаются от лопастных плугов наличием определенного количества лемехов, имеющих криволинейную форму и закрепленных на одной оси. Во время работы такого агрегата ось с лопастями за счет своего вращения поворачивает почву.У него есть как сторонники, так и противники. Но при достаточном спросе роторный аппарат пользуется большой популярностью.

Подходит для уплотненной или заросшей почвы. Рабочая глубина такого агрегата 25-30 см. Еще одно качественное отличие роторных плугов — траектория работы, то есть возможность двигаться в разных направлениях.

Подведем итоги

Может быть нецелесообразно приобретать дорогой роторный плуг на мотоблок для работы на небольшой площади.Но плуг — отличный помощник дачнику. Это облегчит жизнь и удешевит аренду трактора для вспашки территории. На сегодняшний день широкий выбор этих агрегатов позволяет выбрать агрегат по своему вкусу и доступности.

Плуги использовались для вспашки участка с древних времен. Сегодня это устройство стало более современным и легко устанавливается на мотоблок. Такое устройство предназначено для вспашки земли. небольшая площадь и легко заменит хозяину на большие тракторы, которые просто нецелесообразно использовать на небольшой площади.Плуг для мотоблока легко справится с почвой сопротивлением до 0,5 кг на квадратный сантиметр.

Конструкция плуга мотоблока

Плуг имеет подходящую геометрическую форму, лемехи, пяточную конструкцию для вспашки твердой, затвердевшей почвы. Сама конструкция агрегата для мотоблока разборная. Он изготовлен из прочного материала, так как при работе с этой деталью возникают большие нагрузки. После вспашки землю обрабатывают культиватором.

Для каждого типа мотоблока, например Нева, Каскад, Фаварит, Салют, существует несколько видов такой техники. Также сегодня есть универсальные модели, которые подходят практически ко всем видам техники.

Плуги для мотоблока бывают двух типов:

  1. Однокорпусный. Это одноступенчатый плуг, подходящий для легких почв.
  2. Договорная или двусторонняя. Эти модели сразу переворачивают почву благодаря изогнутой форме верхушки пера.Эта модель позволяет работать на более твердых почвах. Почва после обработки такой техникой имеет более рассыпчатый вид и ее легче обрабатывать в будущем. Сорняки на такой почве практически не появляются.
  3. Поворотный. Имеет несколько лезвий.

Подробнее о типе плуга вы можете увидеть в тематическом видео.

Обзор самых популярных моделей плуга для мотоблока

Стоит выбирать нужную вам модель данного агрегата в зависимости от типа почвы на вашем участке и мощности мотоблока, а также его модели.Стоит отметить, что от правильной установки и настройки плуга перед работой зависит очень многое. Рассмотрим самые популярные сегодня модели данного агрегата для вспашки земли в виде стола.

Модель Тип Вес Глубина обработки Мотоблок рабочий Цена
Для G85 / G85D / G107D Оборотная 12 кг 20 см G85 / G85D / G107D 16 00-1700 рублей
Без навески для мотоблоков Фаворит, Салют, Каскад, Нева, МБ-1, ОКА однокорпусный 9.55 кг 15-20 см Фаворит, Салют, Каскад, Нева, МБ-1, ОКА 1750-1800 рублей
Реверс для мотоблока GS 81, GS 101, GS 12 Оборотная 18 кг 20-25 см Garden Scout GS 81, GS 101 и GS 12, а также с тракторами на базе мотоблоков 3300-3500 рублей
На мотоблок Салют однокорпусный 8 кг 15-20 см Фейерверк 1500-1600 рублей
Для мотоблока Ока, Югра, Салют, Нева, Крот Оборотная 10 кг 20-25 см Ока, Югра, Салют, Нева, Крот 1300-1800 рублей
Плуг Крот для мотоблока однокорпусный 8.59 кг 15-20 см Спускаемый аппарат МКМ-3 (Пахарь), Hitachi S169, НМБ-1 Югра, МБ-2 Нева, МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Фаворит, Салют-5, Агат 1000-1200 рублей
Плуг двухоборотный для мотоблока Оборотная 15 кг 15-20 см Спускаемый аппарат МКМ-3 (Пахарь), Hitachi S169, НМБ-1 Югра, Мобильный К G85, МБ-2 Нева, МБ-1 Ока, Каскад, Луч 4050-4150 рублей
Плуг П1-20 / 3 для мотоблока Оборотная 13 кг 20-25 см Мобил К Г85, Гепард, Агрос, МТЗ Беларусь 1300-1500 рублей
Плуг П1-20 / 2 для мотоблока однокорпусный 8.5 кг 15-20 см Спускаемый аппарат МКМ-3 (Пахарь), Hitachi S169, Мобильный К G85, НМБ-1 Югра, МБ-2 Нева, МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Фаворит, Салют-5, Агат 1200-1300 рублей
Плуг поворотный для мотоблока Реверсивный, с несколькими лезвиями 40 кг 30 см Практически на все мотоблоки 70 000-78 000 руб.
Оборотная 9 кг 20-25 см Нева, Салют, Фаварит, Ока 1700-1800 рублей

Если сравнить цены в таблице, то можно увидеть.Именно этот продукт для вспашки земли можно купить в России по цене от 1000 до 5000 тысяч рублей. Конечно, это не относится к модели Rotary, но эта техника отличается от всех остальных. Рассмотрев средний обзор цен на эти товары, хотелось бы подробнее остановиться на некоторых моделях, которые имеют отличительные особенности … Кстати, если не хотите покупать, можете.

Плуг

Зыкова отличается от других моделей своей специально разработанной формой. Это позволяет хорошо работать с почвой, крошить и переворачивать ее.Благодаря этому можно добиться практически полного исчезновения сорняков.

В состав такой модели входят:

— корпус агрегата с лемехом;

— стойки, с помощью которых оборудование крепится к мотоблоку;

—
полевая доска, благодаря ей техника упирается в стенку борозды и делает модель более устойчивой;

— опорная часть;

— перышко, переворачивающее почву и позволяющее получить более однородную и ровную пашню.

Плуг оборотный

Эта модель полностью отличается от всех остальных. Его часто сравнивают с культиватором. Конструкция поворотного агрегата состоит из нескольких гнутых лемехов, закрепленных на одной оси. При работе такая ось поворачивается и переворачивает почву, что существенно отличает данную модель от культиватора.

Роторный агрегат обрабатывает почву на 25-30 см, при невысокой физической прочности … С такой моделью работать легче, чем с обычным оборудованием, так как можно двигаться не только по прямой траектории.Сейчас многие аграрии спорят об эффективности роторного агрегата, но его вес больше нравится дачникам при обработке плетеной и заросшей почвы.

Представляем вашему вниманию видеоролик о работе с роторным агрегатом, где сами действия говорят сами за себя.

Конечно, покупать такую ​​дорогостоящую технику для обработки небольшого участка нет смысла, так как дешевле будет нанять рабочих с профессиональным оборудованием … Которые однажды все перекопают, а в будущем такой сильной вспашки не будет. требуется.А для обработки уже не сильно вытаптываемой почвы можно использовать простой плуг для культиватора или двухоборотный плуг.

Чтобы понять, что такое плуг оборотный, и как сделать плуг оборотный для мотоблока, рассмотрим процесс вспашки — обычное переворачивание земли, т.е. то, что было внизу, оказывается сверху, и наоборот. .

После прохождения плуга по земле остается борозда, делящая площадь на вспаханную и нет. В зависимости от направления плуг поворачивает землю либо влево, либо вправо.Есть и обратные стороны работы на небольших участках земли. При вспашке в отвал, при повороте трактора получается небольшой холмик.

А когда вспахивают плуг, посередине остается борозда. В результате сад получается неровным. Чтобы этого не произошло, при использовании мотоблока или трактора пытаются отступить и снова пахать. Но холостой ход случается, потому что когда трактор едет в одном направлении, он пашет, а в другом нет. Для решения этой проблемы были изобретены различные оборотные плуги.Конструкций таких плугов очень много, но при их использовании значительно экономится топливо, становится удобнее время и работа.

Плуг оборотный для мотоблока

Рассмотрим устройство плуга оборотного для мотоблока на конкретном примере.
Плуг предназначен для измельчения и переворачивания пахотного слоя и рекомендуется для использования на уже обработанных почвах.

Основные характеристики плуга

  • Глубина вспашки 20см;
  • Лемех (захват) ширина 22 см;
  • Для регулировки глубины вспашки в стойке проделываются 3 отверстия;
  • Высота 76 см;
  • Ширина 32 см;
  • Длина 48 см;

Плуг соединяется с мотоблоком с помощью соответствующей сцепки.
Плуг необходимо отрегулировать так, чтобы боковой край полевой доски во время работы был параллелен направлению движения, то есть вдоль стенки борозды. А опорный треугольник, образованный передним краем лемеха, пяткой и нижним краем полевой доски, должен находиться в горизонтальной плоскости.

Для регулировки глубины вспашки необходимо отрегулировать угол наклона корпуса плуга в вертикально-продольной плоскости. Для этого используйте дополнительные отверстия в кронштейне мини-сцепки и стойке плуга или регулировочный винт сцепки.

В процессе работы можно исправить правильную установку плуга. Конструкция этого оборотного плуга позволяет откатывать слой почвы в одном направлении, как при прямом, так и обратном движении. Для смены корпуса оборотного плуга достаточно повернуть его на 180 ° вокруг оси и зафиксировать в рабочем положении. Перед тем, как приступить к работе с плугом, нужно оборудовать его проушинами, чтобы обеспечить надежное сцепление привода агрегата с обрабатываемой почвой.

Безопасность при работе с оборотным плугом

Перед началом работы проверьте все ли резьбовые соединения… Удалите все посторонние предметы с обработанного участка. Будьте особенно осторожны при маневрировании машиной с установленным плугом или при движении задним ходом. Во избежание травм из-за выступающих острых углов и краев соблюдайте безопасное расстояние до пистолета.

При обслуживании агрегата надевайте защитные перчатки. Когда вы закончите работу, вам нужно очистить плуг. Все детали и резьбовые соединения, не имеющие лакокрасочного покрытия, нужно обработать смазкой. Плуг необходимо хранить в помещении.

Плуг оборотный для мотоблока своими руками чертежи и описание

Если нет опыта в этом виде деятельности, необходимо предварительно проконсультироваться со специалистом, чтобы разобраться в основных сложностях процесса.

Каждый тип плуга имеет свои конструктивные особенности. Самая простая конструкция имеет однокорпусный плуг, и это лучший вариант для новичков, не имеющих в этом деле соответствующих навыков.
В верхней части корпуса оборотного плуга находится изогнутый отвал, позволяющий обрабатывать перевернутый слой почвы.Поэтому этот продукт идеально подходит для обработки тяжелых почв.

В процессе изготовления такой конструкции очень важно соблюдать все инструкции и тщательно соблюдать параметры чертежа. Малейшая допущенная неточность существенно повлияет на характеристики изделия, а в процессе эксплуатации негативно отразится на результатах работы.

Для изготовления плуга нужно использовать сталь толщиной 3-5 мм.В первую очередь производится доля. Он должен быть съемным. Режущую часть необходимо отбить на наковальне и заточить.

Дамп рядом.

В качестве заготовки используется труба диаметром полметра с толщиной стенки 5 мм. Заготовка лопатки вырезается газовой сваркой по шаблону и подвергается шлифовке болгаркой. После изготовления этих двух деталей корпус плуга изготавливается из стали толщиной 2-3 мм и конструкция собирается.

Наладка и регулировка плуга для мотоблока

После того, как плуг будет готов, его нужно настроить. Но перед этим нужно настроить мотоблок. После вывода мотоблока в поле колеса с резиновыми шинами необходимо снять и заменить на колеса с проушинами.

В противном случае во время вспашки мотоблок с оборотным плугом начнет буксовать из-за сопротивления почвы.Затем к навесному устройству крепится плуг для мотоблока … Для регулировки приспособления гайки на креплении не затягиваются до конца. Затем при помощи двух металлических штифтов фиксируем агрегат проушиной для крепления мотоблока. От максимально правильной настройки напрямую зависит качество вспашки.

Основные этапы регулировки плуга

Для проведения балансировки мотоблок устанавливают с колесами на специально подготовленные стойки. Глубина вспашки зависит от высоты этих опор.Для зимней обработки почвы высота опор 20-25 см, для весенней обработки — около 15-20 см.

С помощью регулировочных болтов нужно установить угол наклона плуга. Следите за тем, чтобы «пятка» плуга оставалась параллельной поверхности земли.
После закрепления плуга мотоблок ставят на землю. Рукоятки регулируются по высоте пояса пахаря.
На последнем этапе экспериментальным методом оцениваем правильность настройки плуга.

Вспахиваем две-три борозды, определяем глубину пропила, расстояние между гребнями и качество отвала почвы. Если расстояние между бороздами больше 10 см или они перекрываются, то регулировку повторить.

Плуг оборотный для мотоблока фото подборка

Фото 1. Плуг оборотный передний и задний

Фото 2. Плуг оборотный пластинчатый для мотоблока

Фото 3. Плуг оборотный с мотоблоком

Похожие сообщения:

    Какой плуг для мотоблока лучше выбрать, фото и описание
    Что бывает и как выбрать навесное оборудование к мотоблоку Салют

    Навесное оборудование для мотоблока нева — описание и проверка

    Дисковый окучник для мотоблока своими руками фото и чертежи

При покупке мотоблока у нас часто не получается приобрести все навесные механизмы к нему.Например, цена навесного плуга от 800 до 6000 рублей. Такая разница в ценах обусловлена ​​типом и качеством, разной сложностью культиватора. И в то же время не всегда можно купить то, что нам нужно. Инструменты, сделанные своими руками, стоят намного дешевле. Поэтому здесь мы рассмотрим, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С рисунками, с пояснениями.

Изобретено и создано много плугов. На приусадебных участках достаточно:

  • однокорпусный;
  • договорная;
  • поворотный.

Monohull — самый распространенный, им легко пользоваться. Работать с ним сможет любой, кто не имеет навыков и не знаком с процессом механизированной вспашки. В сети много информации, как сделать самодельный плуг для мотоблока, чертежей на него. Сделать такую ​​наездницу своими руками не так уж и сложно.
Вращающийся — подходит для твердых почв. Имеет изогнутую форму. Благодаря этому земля вспахивается таким образом, что пласт переворачивается.Этот плуг сделать сложнее. Для правильного изготовления изделия необходимо иметь навыки работы с таким предметом труда.
Плуг роторный даже тяжелее реверсивного. Он состоит из нескольких следующих друг за другом лемехов на одной оси. Ось прокручивается. Слои переворачивают. За счет физической инерции и движения вперед облегчается процесс вспашки. Такая обработка позволяет эффективно пахать на глубину до 30 см. У роторного плуга своими руками есть еще один плюс: пахать можно по любой траектории, а не только по прямой.Участок со скошенными или закругленными краями можно обрабатывать этим устройством по своему усмотрению. Естественно, это удобно.

Как сделать однофюзеляжный плуг

Выглядит такой плуг примерно так. Необязательно иметь рядом колесо.

Есть моноблок без колеса:

Это нужно делать, тщательно все обмерив, заранее продумав чертеж. Вот пример такого рисунка:

Модель изготовлена ​​из плотного картона, по размеру и форме полностью идентична плугу.Если разводка удалась, то ее дублируют из стали. Сталь следует выбирать легированную, толщиной 3 мм.
Когда стальная форма вырезается, возникает проблема, как сделать долю этой своеобразной овальной формы винта. Штамповать форму в домашних условиях и даже в мастерской проблематично. Поэтому снова делаем форму из плотного картона, теперь только прямую. После этого аккуратно разрезаем (болгаркой) стальную форму на стальные полосы. Пронумеруем каждую полоску. Картонную форму нарезаем точно такими же полосками.Мы нумеруем. Экспериментируем со сгибанием и склейкой (скотчем, скотчем) полосок так, чтобы изогнутые и склеенные полосы принимали форму первой картонной модели. Изучаем положение и изгиб каждой полосы.
Выполняем операции гибки, скручивания — уже стальных полос. Поочередно свариваем скрученные полосы и сверяемся с макетом. Используем тиски и подручные средства. Когда лемех готов к черновой обработке, тщательно шлифуем места сварки.
Теперь о лемехе ниже.Нужна закаленная легированная сталь. Желательно сделать его съемным, чтобы можно было снять и поменять на готовый, предварительно заточенный. Так удобнее. Крепим нож на короткие прочные болты с потайной головкой. Достаточно трех болтов с потайной головкой под торцевой ключ на стороне лезвия.

Изготовление лемеха из трубы

Это был вариант наиболее изощренного метода создания моноблочного плуга. Есть более простые методы, но они работают.
Есть способ сделать лемех из трубы.На рисунке выше это обозначено. Подходит для изготовления простой открывашки. Только для эксклюзивного мощного плуга вариант изготовления из трубы не подойдет. Возможностей для придания формы меньше. Гнутый кусок из трубы можно только нагреть и согнуть, стараясь добиться нужной формы. Цельный металл сложно согнуть в домашних условиях даже при нагревании.

Есть простой способ, но достаточно эффективный при мелкой вспашке. Изображение этого метода дано на этой фотографии магазинного плуга для мотоблока.

Вы можете сделать это вручную по-своему. Две стальные заготовки вырезаются по нужной форме … Их нужно согнуть, сварить под скошенным углом. Нижняя часть большего бокового квадрата с большим молотком, формы. Сделайте клинок. Установите лезвие на болты. Найдите металлическую квадратную прочную стойку. Обставьте его внутренним квадратом лемеха, просверлив все и закрепив болтами.
К верхней части стойки перпендикулярно ей прикрепляем квадратный стержень, который будет соединять сошник с мотоблоком.Чтобы плуг можно было отрегулировать на глубину вспашки (выше, ниже), по бокам звена приварите две прочные пластины с двумя отверстиями под болты. Просверлите отверстия под болты в стойке. В ряду — выше, ниже в стойке. Скрепляем шток через проушины пластин болтами и гайками на стойке. Товар готов к употреблению.

Плуг Цыкова однокорпусный

В Интернете можно найти популярный однофюзеляжный плуг Зыкова, чертежи, размеры для самостоятельного изготовления. Вот как это выглядит:

Лапа может иметь такую ​​форму, работая с большим молотком и газовой горелкой для нагрева металла.Этим и славится данная модель — оперативностью и простотой исполнения. Вот рисунок:

Как сделать роторный плуг для мотоблока

Самый простой способ наглядно показан на этой картинке:

Стойка. К нему приварены два лемеха. Один подрезает. Другой (верхний) — тот, который переворачивается и отбрасывает землю. Сверху для усиления жесткости лемеха самосвала приваривается уголок, упирающийся в верхнюю кромку самосвала.Жесткость соблюдена. Видим магазинную версию.
Если вы сделаете это сами, вы сможете изменить, улучшить и облегчить установку для изменения глубины вспашки. Поперечину, которая крепится к стойке болтами, необходимо приварить к плугу. Сделайте саму перекладину длиннее. Коробка, как на картинке, не нужна. К поперечине спереди прикрепите кронштейн, в который нужно закрепить еще одну вертикальную стойку. Маленький, но достаточный, чтобы выбраться из тупика.
В этой вертикальной небольшой стойке (квадратной формы) просверлите несколько отверстий под болты спереди.Через отверстия на нужной высоте фиксируется тяга, идущая от мотоблока под прямым углом. Тяга прикреплена к этой передней стойке с помощью двух приварных пластин с проушинами. Вставляются два болта и фиксируются гайками. Они объединяют стержень и стойку в одно целое.
Такое соединение выполнить проще и эффективнее. И глубину вспашки можно регулировать. Также здесь можно, чтобы земля не застряла в щели, сварите между верхним и нижним лемехами тонкую листовую жестяную банку.Этот дополнительный фактор поможет земле плавно и быстро двигаться по дуге и переворачиваться.

Плуг поворотный Zykov

А теперь посмотрим на еще один плуг поворотный — Зыкова.

Здесь лемехи усилены стальными лентами на болтах. И вверху, и внизу — под углом. Реализовано хорошее дизайнерское решение по увеличению — уменьшению расстояния между верхними и нижними лемехами. Просто и экономично. Штанга с приварной насадкой удерживает две лапы с вставленными в насадку зубьями.Узел жгута удерживается двумя стопорными болтами. Для устойчивости плуга к шасси крепится колесо.

Плуг оборотный

Это самый сложный сошник для мотоблока. Вот как это выглядит на заводе:

Сделав своими руками, нужно сделать две лемехи из легированной стали, соединить их со стойками квадратного профиля. Тогда все должно быть четко пропорционально. Степень поворота лемехов, их синхронизация по отношению к раме сверху.Сама рама идеальна. И колесо здесь очень уместно. Хорошо подойдет самодельный плуг.

Плуг двусторонний для мотоблока

Есть еще один роторный плуг. Это двухсторонний плуг для мотоблока. Суть его в том, что передний плуг меньше. Это называется субплюзер. Идет вперед, рубит землю. А главный плуг за ним рельефный. Такой плуг хорош, когда земля твердая, но пахать нужно глубоко.При низких затратах энергия вырабатывается при вспашке.
Вот чертеж такого плуга.

Любой землевладелец, имеющий в управлении достаточно большой участок, знает, как сложно обрабатывать землю. Естественно, каждый из них ищет любую возможность упростить этот процесс, и в этом им помогает стремительный прогресс в области агротехники. Одним из лучших помощников будет плуг при работе в поле.

Что такое плуг и для чего он нужен?

Плуг — это высокотехнологичный инструмент, который используется для вспашки земли.По сути, это сельскохозяйственный агрегат с широким острым концом (лемехом). Основная и основная сфера применения плуга — вспашка и обработка земли для выращивания на ней. разные культуры … То, что раньше делалось своими руками и было долгой кропотливой работой, теперь можно делать в несколько раз быстрее и эффективнее.

Дополнительно возможна установка плуга на мотоблок МТЗ, трактор или минитрактор. И сделать это своими руками очень легко.Благодаря использованию плуга можно получить идеальные борозды на поле, одинаковый размер слоев, вспахать любую почву.

Есть несколько типов плугов для разных почв:

№
  • для обработки болотистой почвы с большим количеством кустарников и деревьев высотой не более 4 метров;
    • №
  • для вспашки солонцовых и подзолистых почв;
  • для вспашки садовых участков;
  • для вспашки каменистых земель;
    • №
  • для обработки черноземов по бороздам глубиной до одного метра;
  • для почв, подверженных ветровой эрозии.

Установка плуга на мотоблок МТЗ


Мотоблок МТЗ — универсальная колесная машина, которая отлично справляется с любыми работами в поле или саду. Настраивая плуг на мотоблок МТЗ, необходимо помнить, что колесный мотоблок при неправильной навеске может наклоняться в сторону, что мешает работе. Поэтому плуг на мотоблоке фиксируется специальной шкворней, а навеска используется либо универсальная, либо стандартная.

Если использовать этот способ сцепки, то можно уменьшить силу сопротивления грунта и исключить перекатывание техники. Регулировка плуга на мотоблоке МТЗ необходима для настройки таких особенностей работы с ним как:

  • угол наклона доски поля;
  • глубина вспашки земли;
    • Угол наклона отвала
  • .

Только зная, как отрегулировать плуг на мотоблоке МТЗ, можно получить качественную обработку определенного поля для посева разных сортов культур.

Плуг оборотный для мотоблока МТЗ проходит поле по принципу «борозда — борозда», избегая появления гребня или лишней борозды. Чтобы сделать плуг оборотный для мотоблока МТЗ своими руками, необходимо для начала полностью продумать механизм поворота, используя шарнирно-сочлененное соединение, поворачивающее дышло по определенной траектории в сторону крепления. Затем нужно сделать лемех.Этот элемент съемный, что довольно удобно. Отбивается на наковальне и затачивается.

Из трубы диаметром примерно 0,5 метра и толщиной стенки не менее 5 мм в виде заготовки вырезают будущий плуг газовой сваркой по шаблону. Все детали в обязательном порядке отполированы. Когда механизм, лемех и заготовка для плуга готовы, создается сам корпус; Для его изготовления лучше всего подходит сталь толщиной 2-3 мм. После всех приготовлений необходимо собрать все детали вместе в полноценную конструкцию — плуг к мотоблоку МТЗ.

Кроме того, для надежности вашего изделия лучше всего внимательно изучить все чертежи и правила работы с металлом.

видов и приложений. Навесное оборудование для мотоблока Навесное оборудование для мотоблока своими руками

Самоделки для мотоблока (52 видео)

Супервидео подборка лучших роликов

Приятного просмотра!

1. Сеялка картофельная на мотоблок своими руками

Картофельная сеялка от Ильдара Сунагатуллина

Как сделать сеялку для мотоблока (начало)

Как сделать сеялку для мотоблока 2

Как сделать сеялку для мотоблока 3

Как сделать сеялку для мотоблока 4

Как сделать сеялку для мотоблока 5 (габариты)

КАРТОФЕЛЬНАЯ КАССА домашняя (тесты)

Самодельная сеялка для картофеля.Пашу и сажаю картошку.

2. Самодельные культиваторы для мотоблока

Самодельные культиваторы-ежики для мотоблока

Самодельный культиватор для минитрактора от мотоблока

Самодельный культиватор междурядный для мотоблока

Рыхлитель пропалывающий

3. Плоскорезы самодельные для мотоблока

Картофелеуборочная машина для мотоблока своими руками.Плоскорез для мотоблока

Плоскорезка для мотоблока. Захват 1 метр

Агрегат культиватор-прополочный 2-рядный к мотоблоку

4. Самодельный окучник для мотоблока

Окучник дисковый для мотоблока своими руками

Окучник дисковый для мотоблока своими руками. Размеры (править)

Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!

Дисковые окучники с культиваторными лапами для окучивания картофеля

Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока

5.Самодельные косилки для мотоблока

Самодельная роторная косилка для мотоблока в паре с адаптером
Ножи на 1 см выше одного по отношению к другому. Роторы изготовлены из металла толщиной 3 мм. На воздухозаборнике установлен дополнительный бумажный воздушный фильтр размером в половину легкового автомобиля.

КОСИЛКА НА МОТОБЛОКЕ СВОИМИ РУКАМИ (мотоблок нева МБ 3)
В этом видео я покажу, как работает роторная косилка для мотоблока из металлолома.Ширина самодельной косилки 45 см, высота стрижки 3,5 см. Роторная косилка создана для мотоблока Нева МБ 3, хорошо скашивает траву любой высоты, как низкую, так и высокую.

6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока

Как сделать проушины для мотоблока. Производственный процесс.

Мини-видео об изготовлении самодельных проушин для мотоблока своими руками.

7. Картофелекопалка самодельная для мотоблока

Картофелекопалка предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном участке или приусадебном участке.Комбинируя мотоблок с вибрационной картофелекопалкой, вы значительно упростите процесс выкапывания картофеля, который раньше превращался в час вашего времени. В данной модели картофелекопалки производитель учел все недостатки выпущенных ранее экземпляров. В соответствии с запросами покупателей, ранее приобретавших данную модель, в конструкцию экскаватора были внесены изменения. На сегодняшний день полтавская картофелекопалка — самая популярная модель в своем классе, о чем свидетельствуют поисковые запросы в Яндексе и Google.Цена от производителя, доставка в любой регион Украины станет приятным завершением покупки экскаватора.

Характеристики картофелекопалки для мотоблока:

Ширина захвата: до 390 мм
— глубина обработки: до 180 мм
— привод: ременной
— почвоотделитель: регулируется частотой вращения двигателя
— размеры, ДхШхВ: 900х670х570 мм
— масса: 34 кг

Самая простая самодельная картофелекопалка для веерного мотоблока. В этом видео я показываю изготовленную мною картофелекопалку, с помощью которой я копаю картошку на своем участке уже более 3-х лет.

Картофелекопалка изготовлена ​​из подручных материалов для мотоблока «Нева», без использования грохота. Легкий, простой, надежный и экономичный.

8. Самодельный дровокол для мотоблока

Ножницы для мотоблока

Дровокол + дровокол для мотоблока

Как сделать дровокол

Дровокол стоечный

9. Самодельный снегоуборщик к мотоблоку

Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока

10.Самодельная сеялка для мотоблока

Сеялка кукурузная к мотоблоку

11. Самодельный прицеп к мотоблоку

Прицеп можно агрегатировать с автомобилем, минитрактором и мотоблоком

Прицеп к мотоблоку своими руками

Размеры прицепа к мотоблоку и минитрактору своими руками

Приобретая мотоблок, у пользователя возникает желание использовать его во всех домашних делах на даче, огороде и т. Д.Одни стремятся сразу приобрести максимально возможный комплект навесного оборудования для мотоблока, другие покупают лишь минимальный ряд, постепенно закупая остальное. Третья категория владельцев — это самостоятельное производство устройств и дополнительных устройств своими руками … Иногда они во многом превосходят то, что предлагает индустрия.

Купить фаркоп и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Чем оснащены мотоблоки?

Сам мотоблок — это всего лишь силовой агрегат с колесами.Чтобы он мог выполнять полезную работу, его нужно превратить в сельскохозяйственную машину, дополнить навесным оборудованием. Только тогда начинают проявляться положительные стороны этого богатого энергией устройства.

Небольшой перечень основных приспособлений и навесного оборудования:

  1. Проушины позволят мотоблоку передвигаться по пашне.
  2. Плуг и фреза. Долгое время плугами производилась глубокая обработка земли с оборотом пласта.Почвенный культиватор — это устройство, способное рыхлить плодородный слой.
  3. Сажалка для картофеля облегчит труд сельчанина и дачника при посадке картофеля.
  4. Рубанок — один из древних инструментов, переживающий возрождение с появлением идей органического (экологического) земледелия.
  5. Окучники. Увеличение урожайности корнеплодов, а также повышение продуктивности корневой системы растений достигается за счет использования окучников.
  6. Прицеп превращает мотоблок в транспортное средство, способное перевозить грузы на площадке и по дорогам общего пользования.
  7. Снегоуборщик продлевает срок использования мотоблока, зимой активно используется для уборки снега.

Это далеко не полный перечень навесного оборудования для мотоблока.

Необязательно приобретать сразу весь комплект навесного оборудования для мотоблока. Дополнительные инструменты приобретаются или производятся по мере необходимости.

Проушины своими руками

Крутящий момент двигателя передается через трансмиссию на колеса.Чтобы передвигаться по пашне, нужно приложить достаточно усилий. Сцепление можно увеличить, увеличив коэффициент сцепления колес. Поэтому проушина увеличивает этот коэффициент в несколько раз, что позволяет не увеличивать массу силового агрегата.

Для изготовления навесного оборудования необходимо приобрести:

  • листовой стали толщиной 2-3 мм, достаточно стали обыкновенного качества Ст3;
  • равнобедренный уголок 35-50 мм;
  • труба с внутренним диаметром более 25 мм.

Этого набора заготовок достаточно для начала работы. Осталось выбрать дизайн или разработать свой.

Проушина может быть передней и верхней. На место опорных колес мотоблока устанавливаются ведущие проушины. Накладные элементы надеваются поверх базового колеса. Ведущие делают это чаще.

Плуг и фреза своими руками

Плуг при всей своей внешней простоте довольно сложен в изготовлении. Обычно изготовление начинается с фаркопа — специальной насадки.На сцепке закреплен корпус — это основной рабочий орган. подрезает слой почвы. Далее формируется формация, а затем происходит ее оборот.

В конструкцию корпуса плуга входят несколько узлов:

  • лемех — врезается в почву;
  • отвал — служит для создания заданного движения шва и оборота;
  • Доска поля — стабилизирует направление движения всего сельскохозяйственного агрегата.

Для мотоблока интересна конструкция роторного плуга, одним движением фиксатора плуг легко переключается справа налево и наоборот.Это очень удобно для обработки земли на небольших участках.

Если плуг условно можно признать пассивной рабочей навеской, значит, почвообрабатывающий агрегат активен. При обработке почвы колеса снимают, движение агрегата происходит за счет вращения фрез. Лопасти ротора вращаются и разрыхляют землю.

  • Листер (удобрение) окучник конструктивно аналогичен корпусу плуга с двумя отвалами; он перемещается между рядами, перемещая почву от бороздки к гребню.Они используются с относительно небольшим междурядьем;
  • окучник дисковый в виде двух дисков, охватывающих гребень. Когда они двигаются, гребень создается сразу с обеих сторон;
  • роторный (гребной), с активными пластинами, проталкивающими почву в гребень.

Окучники Lister часто оснащены регулируемыми жатками. Это позволяет изменять ширину рабочего органа. Пропеллерные петли многие используют для окучивания картофеля, но срезая корневища многолетних сорняков, они способствуют засорению поля.

Наиболее распространенные дисковые окучники, ими легко манипулировать в процессе работы. Их тоже несложно сделать своими руками.

Прицеп для мотоблока своими руками

Прицеп расширяет возможности мотоблока. С ним он превращается в транспортное средство, способное доставлять различные грузы. Параметры этой самодельной приставки для мотоблока зависят от располагаемой мощности. Чем он выше, тем сложнее может стать тележка.

Для силовых мотоблоков с двигателями более 10 л.с. возможны двухосные прицепы, способные перевозить до 1000 кг груза. Обычно строят небольшие, грузоподъемность которых составляет 300-500 кг.

Есть важное требование. Надежность и управляемость сцепки должны соответствовать характеристикам, требуемым для транспортных средств, эксплуатируемых на дорогах общего пользования. Поэтому чаще всего используются оси или мосты от другой колесной техники. Многие ориентируются на использование готовых мостов от машин и скутеров.

Колеса самоката рассчитаны на нагрузку более 150 кг каждое. Поэтому они взяты за основу при проектировании. Некоторые домашние мастера оснащают прицеп запасным колесом, чтобы быстро сменить его на дороге.

Главное — создать прочный каркас, так как он будет воспринимать нагрузку от транспортируемых материалов. При этом безопасность всех участников дорожного движения зависит от прочной рамы при эксплуатации мотоблока с прицепом на дорогах, где есть другие транспортные средства.

Снегоуборщик своими руками

Приобретая мотоблок, большинство пользователей рассчитывают использовать его только в весенне-летний период. Фактически, применив зимой энергоэффективный агрегат в качестве снегоуборщика, можно значительно повысить эффективность его использования в частном хозяйстве. Бывают случаи, когда снег приходится убирать с дорожек и площадок почти каждый день.

Для удаления снежного покрова используются несколько типов:

  • шнек с роторным выталкивателем;
  • бульдозерного типа с отвалом;
  • Лопата самосвальная — снегоуборочная машина упрощенного типа;
  • вентилятор роторный.

Для большинства пользователей достаточно лопаты, этот снегоуборщик намного проще в изготовлении.

Пользователь в зависимости от условий определяется, какой снегоуборщик ему нужен. Многие берутся за изготовление сложного шнека, считая, что именно это приспособление поможет зимой. На самом деле, большинство убеждено, что снег проще просто сдвинуть, освободив проезжую часть и территорию.

Очень скоро после приобретения собственного участка встает вопрос о том, как за ним ухаживать.Если его площадь небольшая, то можно обойтись тележкой с ручным инструментом … Но это не всегда удобно, да и под силу не каждому. А если сайт побольше, то здесь без «помощника» вообще не обойтись. На помощь многим хозяевам приходит мотоблок. Но здесь снова возникает проблема: как расширить его функциональность? Конечно, в тех же магазинах можно приобрести уже готовое заводское навесное оборудование. Главное, чтобы денег хватило на все. И есть еще вариант: самодельные изделия для мотоблока, сделанные своими руками.Минимум инструментов и материалов, немного труда — и приспособления готовы. Самое главное, с минимальными финансовыми затратами. О том, что и как можно сделать самому — далее в этой статье.

Что можно сделать?

Функционал мотоблока очень широк. Они зависят только от дополнительных устройств, которые к нему присоединяются. Самоделки для мотоблока — хорошая альтернатива заводским механизмам. Главное — иметь немного фантазии и понимания дела.И вы можете сделать практически все, что угодно.

Вы можете сделать своими руками следующие агрегаты для мотоблока:

Список можно продолжить. Но уже понятно, что самодельная техника для мотоблока позволяет выполнять на участке все виды работ.

Шаги изготовления

Весь процесс изготовления агрегатов для мотоблока своими руками условно можно разделить на несколько этапов. Для начала нужно определиться, какое оборудование необходимо и какие функции оно будет выполнять.Например, если речь идет о прицепе, то в зависимости от видов выполняемых работ конструкция может меняться. Самодельная тележка для мотоблока может иметь возможность самостоятельно разгружать товар. Это очень удобно, когда речь идет о транспортировке сыпучих удобрений, почвы, собранного урожая овощей. В таких случаях поднять кузов и все опорожнить намного проще, чем выгружать вручную.

Следующий этап — расчет и изготовление чертежа.На этом этапе важно, чтобы мотоблок и полученная техника работали «в паре». Это касается мощности, размера, способа монтажа и многих других факторов.

После подготовки чертежа, когда известны необходимые материалы и инструменты, можно приступать к их подготовке. Работа будет выполнена быстрее, если все будет подготовлено заранее. В этом случае вам не нужно будет бросать работу и идти в магазин за недостающими деталями.

И только когда все этапы подготовки пройдены, можно приступать к собственно изготовлению.Строительство может занять много времени и сил. Но результат того стоит.

Необходимые параметры

При изготовлении самоделок для мотоблока важно учитывать факторы, которые позволят технике работать правильно. Нельзя собрать агрегат, как сосед, работающий на тракторе, и подключить к мотоблоку. Параметры оборудования и навесного оборудования должны быть соответствующими. Поэтому необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • Мощность мотоблока.Итак, для техники емкостью 4,5 л. с участием. груза 250 кг с учетом водителя хватит. На основе этого значения можно рассчитать вес перевозимого груза в прицепе, допустимое количество плугов и т. Д.
  • Размер. Участок возле дома, даже самый большой, все равно не поле. Поэтому, вероятно, будут области, где крупное оборудование не поместится. Кроме того, с большим (или, наоборот, узким) оборудованием работать не всегда удобно.Он может не проходить между деревьями или, наоборот, быть слишком узким для грядки. Необходимо заранее учитывать такие габариты.

  • Предусмотреть агрегат для навешивания оборудования на мотоблок. Может быть шарнирно-сочлененным, на втулках, подшипнике. Подбирать нужно именно под вашу технику.
  • Способ крепления отдельных единиц оборудования друг к другу. Цельные агрегаты можно соединять между собой сваркой, заклепками, болтами.Выбор в этом случае зависит от наличия инструмента, времени и возможностей.

Это основные вопросы, которые необходимо продумать. Но не единственные. В процессе изготовления самоделок для мотоблока возникнет множество вопросов и нюансов, которые необходимо будет тщательно продумать, чтобы принять правильное решение.

Производство прицепов

Одной из самых популярных самоделок является прицеп. Его можно считать самым базовым агрегатом для работы с мотоблоком.Как уже отмечалось, начинать необходимо с подготовки чертежей и расчетов. Дизайн может отличаться в зависимости от желания, фантазии и имеющегося материала.

Первый шаг — подготовить каркас. Прямоугольный каркас изготавливается с обязательной вставкой ребер жесткости. Предусмотрены места для крепления элементов шасси и навесного оборудования к мотоблоку. Ходовая часть чаще всего монтируется на самодельную ступицу (фурнитура, приваренная к раме, имеет кромку).

Далее непосредственно прикрепляется шасси. Здесь может использоваться система подшипников или ось, в зависимости от конструкции прицепа. Во втором случае лучше выполнять съемное крепление, чем приварное. Это может понадобиться при ремонте (замене) оси.

Механизм сцепления проще купить готовым. Вам просто нужно прикрепить его к прицепу. Обычно он прикрепляется к куску металлической трубы, приваренной к раме тележки.

Плуг своими руками

Реальность — самодельный плуг для мотоблока.Только в этом случае важно найти точные и правильные чертежи. От этого будет зависеть качество обработки почвы.

Сам отвал плуга обычно изготавливается из стали толщиной 3 мм. Важно правильно его согнуть. Сделать это правильно поможет шаблон из обычной металлической трубы.

Для стойки возьмите металлическую пластину, толщина которой не менее 10 мм. Степень заглубления регулируется положением крепления стойки на кронштейне.Угол вспашки выбирается наклоном мотоблока. Для этого можно использовать регулировочный винт.

Почва режется и формируется лемехом. Традиционный вариант — это двусторонний дизайн. Но вы можете выбрать более современный вариант самозатачивающегося лемеха. В первом случае необходимо периодически затачивать оборудование. Это равномерно разрыхлит почву, подрежет корни сорняков.

Самодельная косилка для мотоблока

Сделать косилку можно из имеющихся вариантов.В этом случае для начала делается каркас. Чаще всего за исходный материал берут металлический уголок 40х40 мм. Иногда берут основу у заводских косилок. Но это более дорогой вариант.

К готовой раме крепятся подшипники, в которые монтируется ось для колес. После этого прикрепляется рабочая часть. Тип косилки зависит от ее типа: роторная, сегментная или подключенная к тележке. В действии может приводиться в движение цепью от редуктора бензопилы.В случае с роторной косилкой берутся металлические диски, между которыми крепятся ножи. Во втором случае ножи крепятся к металлической планке. К металлической штанге (подходит от старой детской коляски) крепится колесо, которое приводится в движение валом отбора мощности от оборудования. На этом самодельная косилка для мотоблока готова.

Делаем культиватор

Самодельный культиватор для мотоблока изготавливается из стального листа размером 150х150 мм. Резак изготовлен из пластин размером 250х40 мм.Пластины соединяются попарно в виде резца. Обычно они прикручены. Затем две металлические трубы, которые соединяются готовыми резцами. Вся конструкция прикреплена к валу мотоблока.

Самодельный отвал

Еще одно популярное приспособление для мотоблока — отвал. Его можно использовать для расчистки снега, выравнивания почвы. Основание сгибается из стального листа толщиной 1-2 мм. К нему крепятся вертикальные ребра жесткости из более толстого металла.

Мотоблок значительно облегчает жизнь в деревне, экономит деньги и облегчает ручной труд. Стоимость петли для него зависит от производителя и наличия дополнительного оборудования. В нашей стране мотоблок Нева пользуется спросом. Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост в обслуживании и ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает использование различного навесного оборудования. Навесное оборудование расширяет спектр сельскохозяйственных работ. Такой инвентарь делится на несколько категорий в зависимости от сферы применения.

Типы насадок:

Обработка почвы

1.1. Плуг. Эта сцепка используется для вспашки целинных земель и глубокой обработки почвы. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг углубится при движении и прорезает ровные борозды. Благодаря этому с его помощью можно быстро подготовить бороздки под посадку картофеля.

К некоторым культиваторам прилагается культиватор или плуг. Такое навесное оборудование по умолчанию идет в комплекте с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.

1.2. Плуг оборотный. Отличается от привычных разнонаправленных рабочих элементов по конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок на холостой ход. В этой конфигурации один плуг работает, а другой поднят. При движении в обратном направлении рабочие элементы можно менять местами, нажимая на педаль.

1.3. Плуг окучник. Он отличается от обычной лапы V-образной формы. Используется для посева овощных культур (картофель, лук, бобовые).Основная функция — окучивание грядок.

1,4. Плуг роторный. Он присоединяется как насадка к валу отбора мощности. Он может иметь от двух до четырех изогнутых ламелей. При вспашке переворачивает почву так же, как и обычный плуг, но с ним легче работать. Он отличается большей стабильностью и высокой производительностью.

1,5. Фреза или культиватор. Они относятся к основным типам навесных орудий для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков они устанавливаются вместо колес.Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, отрегулируйте сошник или измените количество секций. Практичнее использовать навесной культиватор. Не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при проезде по более густому участку сада. Правильно настроенный культиватор проработает землю не хуже трактора, не «вытаптывая» почву.

1,6. Харроу. Он может быть пальцевым, дисковым или поворотным. Эта насадка используется для разбивания комьев и ровных грядок.

1,7. Картофелекопалка. Самая простая конструкция имеет специальный плуг-окучник с отвалами в виде штанг. Плуг копает под клубни, почва просыпается по отвалам, а картофель остается сверху.

Кошение травы и уборка сена приставками мотоблока

2.1. Косилки. Бывают поворотные и сегментные (ножевые). Роторные более производительны при кошении, а сегментные более маневренны. Второй тип косы используется для работы между деревьями и кустами.

2.2. Теддер. Эта насадка предназначена для переворачивания сена и облегчения его сушки.

Посадка и посев

3.1. Картофельная сеялка. Это навесное оборудование состоит из контейнера на колесах, бороздореза и окучника. При работе картофель через определенный промежуток времени подается в борозду, а окучник засыпает ее землей.

3.2. Сеялки. Они работают по описанному выше принципу. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки.С помощью такой зацепки высаживают томаты, арбузы, чеснок, лук, морковь и т. Д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Маршрутизатор этого типа предназначен для создания газона. Доминатор одновременно выполняет все три операции: вертикальными ножами рыхлит почву, высевает семена, выравнивает, прикатывает поверхность будущего газона катком.

Грузовые перевозки и транспорт

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг.Кузов обычно переворачивается, а сама тележка может быть оборудована тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен тем, что облегчает работу при уборке урожая, транспортировке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса помогают увеличить тягу. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Это гарантирует, что проушины не соскользнут под нагрузкой.

4.3. Вес. Их навешивают на кузов или на колеса, чтобы увеличить вес легкого мотоблока и установить на него более тяжелое сцепное устройство.

4.4. Модуль верховой езды. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Это задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного орудия.

Другие вакансии

5.1. Вращающаяся щетка. Эта насадка, устанавливаемая на мотоблок, позволяет эффективно и быстро подметать мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (отвал-отвал) — подвесное устройство можно использовать только на тяжелых мотоблоках.Отвал используется для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, гравия, снега и т. Д.).

5.3. Снегоуборщик роторный шнек. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, слежавшейся или наледи. Стальной шнек измельчает снежно-ледяную массу и отбрасывает ее на расстояние до 20 метров.

Самодельное навесное оборудование для мотоблока

Дополнительное оборудование расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимое многофункциональное устройство.Мотоблок Нева МБ-2 можно приобрести с комплектом насадок. Но в некоторых случаях заводская комплектация не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначена для этой модели. Тогда можно сделать фаркоп для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование у другой фирмы и адаптировать под свой агрегат.

При разработке оборудования мотоблока нужно учитывать мощность двигателя, вес и габариты, загружаемость, способ подключения к основному механизму.Это поможет рационально использовать средства, не позволит тратить зря время и деньги.

Вот несколько примеров светильников, которые можно сделать своими руками:

1) Адаптер для прицепа мотоблока своими руками

Дизайн:

  • Рама с поперечной планкой;
  • Колесные стойки;
  • Подтяжки;
  • Сиденье оператора;
  • Сцепление;
  • Ось, колеса;
  • Органы управления;
  • Прицеп.

Чтобы сделать простой каркас, труба длиной 1.5 — 1,7 м. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть тягово-сцепное устройство, больше сечение трубы и диаметр колес.

К одному краю рамы приваривается поперечный брус. Его длина равна ширине колесной базы прицепа. Колесные распорки и распорки прикреплены к штанге для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять с каравана или телеги.

Подставка для сиденья оператора крепится к центру поперечной штанги.

Ко второму концу рамы приваривается сцепка, с помощью которой адаптер прицепа будет крепиться к фаркопу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотоблока — единая сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленями. Дает возможность регулировать положение сцепки.

2) Самодельная сеялка для мотоблока

Дизайн:

  • Рама;
  • Емкость для клубней;
  • Конвейер цепной;
  • Регулировочный механизм;
  • Плуг;
  • Бороны дисковые;
  • Ось и колеса.

Рама навесной сеялки изготовлена ​​из профилированной трубы методом сварки. К нему крепятся конвейерные стойки, фаркоп, лонжероны для обеспечения жесткости. Внизу установлены крепежные элементы, которые будут удерживать диски, зажимы и корпуса подшипников, а также плуг.

Ведущая звездочка насаживается на вал и фиксируется шпонкой. Он установлен в подшипниках, а ступица колеса установлена ​​по краю.

Чаши конвейерные изготовлены из проволоки 5-6 мм. К кольцу снизу приваривается изогнутый кусок такой же проволоки диаметром 58-60 мм.В результате получается впадина, в которой задерживается клубень среднего размера.

Затем они привариваются к звеньям цепи с помощью крепежа. Интервал между ними зависит от диаметра ведущей звездочки, длины цепи. Это можно установить опытным путем. Цепь конвейера установлена ​​на холостом ходу и натяжителе. Принцип натяжения цепи такой же, как у велосипеда.

Конвейерная лента подключается и натягивается только после того, как она будет продета через отверстие контейнера с посадочным материалом.

Рабочая часть конвейера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь будет цепляться за стенки бункера, это приведет к его разрушению.

Диски устанавливаются на специальные стойки (секторы), позволяющие изменять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.

3) Окучник дисковый для мотоблока

Дизайн:

  • Т-образная рама;
  • Стеллажи;
  • Диски;
  • Тальперы винтовые.

Дисковый окучник — самое удобное в эксплуатации навесное оборудование. С его помощью можно выполнять работы при посадке огорода и в период активного роста растений. Он не требует больших физических усилий в своей работе, а его мощность увеличивается с уменьшением скорости передвижения.

Для изготовления дисков используется легированная сталь толщиной 1,5 — 2 мм. В центре просверливается отверстие для переходников, которые будут прикреплять их к раме окучника.Наружные края дисков загнуты.

Адаптеры (стойки для дисков) можно просто приварить или прикрутить к поперечине рамы. Во втором случае можно будет изменить ширину окучника.

С помощью талеров изменяется угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Встроенные в конструкцию подшипники скольжения облегчают работу окучника.

4) Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Дизайн:

  • Рама;
  • Лемех;
  • Редакционный сайт;
  • Очиститель барабана.

При выборе габаритов деталей нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет подключаться картофелекопалка.

Каркас сварной изготовлен из металлического уголка 60х40мм, сечения швеллера №8, профилированной трубы.

Движущейся частью картофелекопалки является лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и стержней. Крепится к корпусу элеватора четырьмя креплениями, стянутыми гайками. Все острые края на этой конструкции должны быть тупыми, чтобы они не повредили клубни.

Редакция состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы. Стеклоподобный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и приводного валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесной должна свободно вращаться.
Ступицы изготавливаются из трубы диаметром 25 мм. К ним приварены передаточные звездочки. Последние, в свою очередь, надвигаются на втулки с помощью призматических шпонок.

Чистящий барабан выглядит как беличье колесо, поэтому его иногда так и называют.Он состоит из двух 94-звенных роликовых цепей, натянутых на специальные стержни. Эта конструкция установлена ​​на двух фиксированных осях.

В процессе движения мотоблока усилием вала сошник будет совершать копающие движения, изменяя угол наклона. Клубни будут постепенно перемещаться по всем конструктивным элементам приставки, пропалывая почву стержнями.

5) Снегоуборочная машина самосвального типа

Дизайн:

Для изготовления клинка монтируется рама.Обшивается листовым металлом толщиной не более 2 мм. Его размер зависит от характеристик обслуживаемой площади. Для уборки дорожек будет достаточно шириной 50-55 см.

Нижний край лезвия должен располагаться под углом к ​​оси основной рамы. К нему крепится нож с помощью болтов или заклепок. Большой наклон ножа позволяет срезать твердую корку, небольшой — без особых нагрузок на двигатель для перемещения снежной массы.

Адаптер состоит из двух стержней и трех кронштейнов.Отвал прикреплен к раме мотоблока с помощью тяг. А угол ее размещения относительно рамы регулируется с помощью скоб. Для облегчения регулировки можно установить дышло. В основе навесного механизма лежат узлы передних колес легкового автомобиля.

Принцип универсальности

Некоторые элементы навески аналогичны по конструкции и принципу действия. Следовательно, возможно изготовление оборудования по принципу универсальности.Например, картофелекопатель может стать картофелесажалкой или окучником. Использование одного блока в таких конструкциях позволит сэкономить деньги, а также место для хранения дополнительного комплекта оборудования.

Самым эффективным оборудованием для дачи в сельской местности и для дачи является мотоблок. Только как устройство сам мотоблок бесполезен. Для того, чтобы с ним работать, нужны насадки.

Владельцу небольших участков будет не очень невыгодно покупать навесы для мотоблока.Но для владельца большого участка покупка качественной техники быстро окупится. Но что делать, уже имея в хозяйстве мотоблок и не имея возможности докупить для него дополнительную технику? Ответ прост: своими руками сделайте навесное оборудование для мотоблока.

Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками

В принципе, большая часть оборудования очень проста по конструкции и может быть легко изготовлена ​​из того, что есть под рукой.Однако для навесов все же придется покупать фаркоп. А другие приспособления, такие как картофелесажалка, картофелекопалка, бобышки, сеялка, окучники, можно сделать самостоятельно.

Самодельный окучник для мотоблока

Чтобы сделать самодельные окучники для мотоблока, нужно взять два металлических диска толщиной 2 мм и расположить их друг напротив друга так, чтобы они открывались наружу.

Когда мы подобрали диски правильного угла, нам нужно закрепить окучник болтами или просто приварить.

Теперь надо закрепить на купленном нами сцепном устройстве к мотоблоку и вперед!

Самодельная сеялка для картофеля

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник.Здесь тоже два диска внизу, но сверху специальная чаша, в которую насыпают клубни картофеля. Из отверстия в чаше клубни падают в землю, а диски картофелесажалки расположены таким образом, чтобы закапывать их на каждом шагу.

Чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и ось колес, стальные штифты, бункер для клубней, цепные звездочки и регулировочный механизм. Делая навес, обратите внимание на каркас, ведь это главный орган картофелесажалки.

К нему прикреплены все остальные органы. Колеса спереди закройте металлической пластиной, без нее картофель вывалится из бункера, когда он нам не понадобится.

Правильно выберите и отрегулируйте регулировочное устройство картофелесажалки. Это нужно для того, чтобы правильно распределить посадочный материал в почве. Бункер снизу затянуть резиной, чтобы картошка не выпала зря. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать проушины для мотоблока своими руками

Для того, чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для изготовления проушин можно использовать старые автомобильные диски. Вытаскиваем стальной уголок, тогда он будет зубами на проушинах. Возьмите полуось и прикрепите к нему подшипник.

Приварите квадратную пластину к центру обода так, чтобы ее углы касались краев обода. Для уверенности проделываем в пластине отверстия и дополнительно прикручиваем к диску. Прикрепляем полуоси с внутренней стороны диска к нашей пластине.

Когда наше колесо будет готово, займемся крючками для него.Ранее мы говорили, что нужно покупать стальной уголок, чтобы потом переделать его вручную. Итак, угол болгаркой разрезаем на части, каждые две части складываем в уголок и скрепляем сварочным аппаратом.

Полученные крючки нужно разместить на ободе диска на расстоянии 15-20 см друг от друга.

Второй способ изготовления самодельных проушин

Есть еще один способ изготовления упорных колес. Он вам пригодится, если у вас есть старый ненужный газовый баллон и нет проушин.От цилиндра отрежьте круг (ободок) шириной от пяти до семи сантиметров, окружность обода должна быть 30 см.

После этого делаем крючки из металлической пластины 40 мм и, как и в предыдущем варианте, скрепляем их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому крючку в его центре привариваем дополнительную пластину, которая создает дополнительный «зуб» ушка.


Добавьте еще 60 см к краю каждого пальца — это для лучшего проникновения в почву.К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет находиться ось проушины.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа к мотоблоку. Иногда сами производители делают их не для продаваемого мотоблока, либо делают некачественные, часто гнутся при транспортировке груза, где прицеп соединен с колесами. Лучше всего самодельный прицеп к мотоблоку, он будет в 2-3 раза дешевле и, соответственно, надежнее.

Для начала делаем кузов будущего прицепа. Для этого берем стальные трубы прямоугольного сечения или уголки, как в случае проушин. Нам понадобится болгарка, чтобы отрезать трубы под прямым углом, а затем мы сможем обшить корпус деревом или металлом. Прикрепляем водительское сиденье к переду. Таким образом, вы можете управлять мотоблоком с тележки, сидя и держа ее за ручки управления мотоблока.

Когда наше тело будет готово, пора подумать о том, как будет двигаться наша тележка.Нам нужно сделать ось колеса, сняв с машины заднюю ось, сняв с нее коробку передач. Также можно использовать металлический стержень, повернутый по краям, в качестве оси, чтобы можно было установить колеса для тележки.

Когда прицеп готов, его еще нужно прикрепить к мотоблоку. Сцепить прицеп с мотоблоком с помощью поворотного узла. Для его изготовления берем трубу с прямоугольным сечением и привариваем к нижнему краю тележки так, чтобы образовался правильный треугольник, а край тулова — основание этого треугольника.

Мы также упомянули изготовление узла шарнира. Представляет собой цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Ниже представлены чертежи стандартной тележки для мотоблока.

Навесное самодельное оборудование — фрезы и плуги

Одно из основных приспособлений мотоблока — фрезы и плуг.Только фрезы используются только на мягких и постоянно обрабатываемых почвах, а плуг — на целинных почвах. Также плуг дороже и не каждому дачнику его по карману. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь набор вложений и не хочет (или не может) платить за него.

Для самодельного плуга возьмите металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть толщиной 5 мм. Также нам потребуется сделать корпус плуга.

Сначала берем металлическую пластину и затачиваем так, как если бы точили тесьму. Сделаем из тарелки отвал. Для этого его нужно вырезать болгаркой. Лемех имеет форму трапеции, его образец вы можете увидеть ниже. Теперь прикрепляем трубу. А еще нам понадобится самодельный лемех. Купленный заменим на диск для циркулярной пилы. Теперь прикрепляем все изготовленные нами детали к корпусу плуга и прикрепляем их к мотоблоку через сцепку.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео

А теперь для более наглядного представления о том, какое может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Изготавливаем плуг оборотный для мотоблока своими руками

Ранее мы рассматривали возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы в качестве навесного оборудования к мотоблоку. И фреза, и плуг выполняют схожие функции, но отличаются качеством обработки.Плуг оборотный также отличается от стандартного.

Такой плуг имеет сложную конструкцию, корпус у которого сверху снабжен изогнутым пером. Благодаря такой конструкции плуг оборотный не только вспахивает землю, но и переворачивает уже вспаханный слой земли. Это полезно при работе с тяжелой почвой.
Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного, и самостоятельно сделать оборотный плуг может только профессионал.Подобрать заготовки нужного качества и не ошибиться в процессе нигде бывает очень сложно.

Для того, чтобы собрать такой плуг своими руками, нужно знать, из чего собирать, то есть какие детали нужно изготовить в первую очередь.

Для изготовления плуга Зыкова своими руками необходимо сделать стойку, с помощью которой вы будете зацеплять плуг на мотоблок, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более устойчивым.

Добавить комментарий