Плуги для мотоблоков: Плуг для мотоблока и мотокультиватора

Содержание

Плуги для мотоблоков и тракторов

Плуг однокорпусный навесной PL-130

PL-130 — Однокорпусный навесной плуг, предназначенный для тяжелых мотоблоков с одноточечным креплением навесного оборудования мощностью от 10 до 15 л.с. 

Плуг оснащается модернизированным, увеличенным лемехом из высококачественной стали. А простая конструкция плуга PL-130 обеспечивает необычайную долговечность и надежность. Для плавного хода рекомендуется утяжеление конструкции плуга. Также для уменьшения нагрузки при вспашке почвы установлено ограничительное регулировочное колесо, что позволяет обрабатывать почву не только быстро, но и комфортно.

Плуг рекомендуется для использования на тяжелых почвах и при обработке целины. Идеальная форма лемеха сконструирована для того, чтобы перевернуть даже самый заброшенный суглинистый грунт.

Плуг однокорпусный навесной PL-130 HYD с подрезным диском

PL-130 HYD

– однокорпусный плуг адаптирован для работы мотоблоков торговой марки Скаут. Какого размера будут задние колёса — не имеет значения, плуг подойдёт к любому размеру. PL-130 HYD оснащен тягами-регуляторами для точной настройки угла заглубления и поворота лемеха, для максимально эффективной работы плуга. Также плуг оснащается ограничительным колесом, что позволяет равномерно вне зависимости от изменения рельефа обрабатывать почву на заданной глубине.

Плуг предназначен для мотоблоков с одноточечным креплением навесного оборудования, также его можно регулировать в трёх плоскостях. Возможна регулировка угла захода плуга в грунт. Материал изготовления лемеха — легированная сталь.

Плуг двухкорпусный навесной PL-225

PL-225 — это двухкорпусный плуг, спроектированный специально для мотоблоков с одноточечной системой крепления навесного оборудования. Минимальная требуемая мощность 12 «дизельных» л. с.

Основа конструкции плуга — классическая треугольная рама с возможностью регулировки положения лемехов в трех плоскостях. 

Лемеха изготовлены из высококачественной стали, правильной формы со сменными подрезными ножами, что гарантирует отличную работу и долгий срок службы. Глубина обработки регулируется ограничительным колесом.

Плуги для мотоблоков

Завод «ИП Акимов АВ»

Плуг «Каскад» сцепкой

Плуг подходит для мотоблоков Каскад, Нева и др. Применяется для вспахивания земли с удельным сопротивлением до 0,5 кг/см2 и подготовки ее под посадку. Плуг изготовлен из высокопрочной стали. Их геометрия позволяет легко обрабатывать почву. Разборная конструкция позволяет отсоединить от техники затупившийся нож и заточить его. Устройство крепится на мотоблок при помощи сцепки, которая входит в комплект.

Характеристики: Ширина лемеха — 255 мм; Высота — 567 мм; Длина ножа — 316 мм; Вес — 5.75 кг.

Плуг «Агро» Плуг предназначен для вспашки почвы с удельным сопротивлением до 0,5 кг/см2. Агрегатируется с мотоблоками Агро, МТЗ. Их геометрия позволяет легко обрабатывать почву. Плуг изготовлен из специальной конструкционной стали. Конструкция плуга — разборная. Плуг с одним простым лемехом-однокорпусный. При вспашке почвы однокорпусным плугом пласт земли переворачивается лемехом только в одну сторону. Поэтому, чтобы пройти следующий ряд, нужно вернуться к началу предыдущего.

Оборотный плуг «Агро» Оборотный или поворотный (иногда его называют двух оборотный) плуг для мотоблока изготавливают из специальной конструкционной стали и он имеет разборную конструкцию.. При работе с оборотным плугом достаточно в конце ряда поменять лемех на другой просто перевернув его и продолжить пахоту в обратную сторону.

Таким образом, благодаря тому, что в конструкции поворотного плуга имеются два разнонаправленных лемеха (правый и левый), появляется возможность пахать в обоих направлениях движения. При этом, чтобы сменить рабочий плуг необходимо всего лишь выжать педаль, фиксирующую расположение стойки и повернуть конструкцию плуга на 90 градусов.

Сам лемех и его пятка имеют подходящую геометрическую форму для вспашки даже твердой непаханой земли. Разборная конструкция позволяет отсоединить от техники затупившийся нож и заточить его.

отдел реализации 89170789490 89170789499 [email protected] сайт akimov-ip.ru

Плуг Зыкова и другие плуги для мотоблоков и мотокультиваторов.

В последнее время по всей Украине, и даже у нас под боком, в продаже появились плуги Зыкова (Полеход) для мотоблоков. Только Зыков здесь не при чём. Статья о том, чем отличается плуг Зыкова от других плугов, от подделок плуга Зыкова и как не ошибиться при покупке плуга.

(См., например, откровенную подделку в одном из известных интернет-магазинов: www.in-green.com.ua).

Внимание!
У нас вы можете купить настоящий Плуг Зыкова (Плуг Полеход).
Плуг Зыкова является плодом научно-исследовательских разработок Технического центра «Садово-огородная техника» и выпускается исключительно под торговой маркой Полеход. Мы являемся владельцем патента Украины на конструкцию этого плуга. На сегодняшний день (16 апреля 2013 г) никто, кроме нас не производит Плуг Зыкова, а подделки не выполняют те функции, ради которых он и был задуман! (см. также открытое письмо поддельщикам-бракоделам).



Вот он, плуг Зыкова (Патент Украины №47720). Как видите, ничего революционного в нём нет. Вообще, придумать новый плуг сегодня очень сложно. Написаны десятки, если не сотни диссертаций, получено бесчисленное множество патентов на изобретения. Но отличия плуга Зыкова от плугов, продаваемых в Украине, всё же существуют.

Если рядом с плугом Зыкова поставить обычный, отличия вы увидите даже глазом.

С какой стороны не крути плуги, а форма у них разная. Кстати, обычные плуги в Украине продаются довольно лихо. Не потому, что они такие хорошие, а потому что дешевле.

Главное отличие плуга Зыкова — это хорошо продуманная геометрия лемешно-отвальной поверхности и тщательно подобранные углы. Здесь мы использовали свой опыт, накопленный за более чем 35-летнее сидение в библиотеках и в полях. А далее мы учли горькие уроки общения с украинскими заводами. Как правило, когда документация поступает на завод, в ход идут «рацпредложения» от заводчан: где-то сделают замену металла, где-то поменяют допуск в размере, где-то что-то упростят, а где-то и своё добавят. В результате изделие внешне хоть и похоже на то, что изображено в чертеже, но в работе ведёт себя совершенно по-другому.

Поэтому конструктор Технического центра «Садово-огородная техника» Павел Зыков тщательно ведёт авторский надзор за изготовлением плуга. Мы и назвали плуг его именем ещё потому, что благодаря именно ему на выходе получаем то, что заложено в чертежах. Работать с таким плугом – одно удовольствие.

В последнее время мы обнаружили, что так называемый плуг Зыкова для мотоблоков уже изготавливается в разных городах Украины и продается через интернет-магазины, другими предприятиями, в супермаркетах и даже у нас под боком. Не можем сказать, что рады этому (см. также открытое письмо поддельщикам-бракоделам где мы сравниваем оригинальный плуг с подделкой). Тем не менее, лучше уж копия плуга Зыкова (разумеется, под авторским надзором), чем те, которые в больших количествах продаются в Украине.

Например, вот этот. Примитивный отвал бульдозерного типа с недоразвитым крылом не в состоянии перевернуть пласт почвы, а круто поставленный лемех создает мощное сопротивление мотоблоку, что вынуждает оператора толкать перед собой центнер железа вместо того, чтобы легко и без устали пахать свой огород. Как работают плуги такого типа, вы можете посмотреть здесь:

http://www.youtube.com/watch?v=0qjd4p7GnzA&feature=related

Как видите, все пласты почвы, которые нарезает плуг, не переворачиваются, как того требует агротехника, а отодвигаются в сторону, поверхность пашни получается ребристой, верхний слой почвы с травой не укладывается на дно борозды. И это несмотря на то, что в руках оператора довольно приличный мотоблок VARI. Фактически огород испорчен. Как его в дальнейшем обрабатывать, чтобы привести в культурное состояние, даже затрудняемся сказать. Такие плуги отбивают охоту у людей пахать мотоблоками. Поэтому пусть уж лучше копируют наш плуг Зыкова, чем подобные этим. Хоть какая польза будет.

    Но так называемые «плуги Зыкова», которые делают другие предприятия, всё же отличаются от плуга Зыкова. И причин тут три:
  • Во-первых, мы никому не передавали конструкторскую документацию. Все эти плуги делаются неизвестным нам образом, возможно и на глазок. А это не одно и то же.
  • Во-вторых, чтобы копия плуга Зыкова успешно продавалась, его стараются сделать дешевле оригинала: применяют более тонкий лист, обычную сталь вместо легированной, делают тоньше стойку плуга, укорачивают отвал. В результате плуги в работе гнутся, о чем нам уже сообщают владельцы таких плугов.
  • В-третьих, упрощают конструкцию, например, убирают такой очень важный элемент плуга, как перо для получения слитной пашни. И еще одно важное обстоятельство: к плугу должна прилагаться инструкция по настройке его. Для новичка без инструкции нечего и думать о вспашке. Ничего из этой затеи у него не получится.
    • В результате, наплевав на конструкторскую документацию и авторский надзор, в Украине появились производители подделок плуга Зыкова.
    Поэтому если вы купите где-то так называемый «плуг Зыкова» и у вас не всё будет получаться, как вы ожидали, не ругайте Зыкова. Он здесь не при чём. Пусть ему не будет икаться.

А это оборотный плуг Зыкова. После ряда испытаний и улучшений мы запустили его в серийное производство в январе 2010 года. В Украине его также подделывают. Например, тот же Калиновский ремонтно-механический завод Винницкой области, директору которого мы написали открытое письмо.

Многие, кто пробовал пахать мотоблоком, говорят, что тяжело, а порой невозможно. Действительно, если неправильно подобран плуг, сцепка, колёса, масса мотоблока, его развесовка и др., пахать мотоблоком тяжело, в чём мы сами много раз убеждались. А если всё продумано, «упираться рогом» не приходится. Посмотрите, разве тяжело пахать нашему механику с плугом Зыкова? Если сомневаетесь, смотрите следующее фото, где мотоблок пашет сам, без оператора.

Надеемся, мы вас убедили? Если нет, посмотрите работу оригинального плуга Зыкова в фильме, который вам покажут в Техническом центре «Садово-огородная техника».

Теперь поговорим о качестве вспашки плугом Зыкова. В Интернете, в Ютубе, мы выложили видеофрагменты вспашки мотоблока ГЕПАРД-4 (модель BL-120) итальянской компании BENASSI. ГЕПАРД-4 пашет сам, без оператора, а оператор идёт рядом, только контролируя работу мотоблока. Тем самым мы хотели показать лёгкость управления этой техникой. После того многие владельцы мотоблоков тоже начали выкладывать в Интернете видеоролики, показывая лёгкость в работе своих мотоблоков. Но при этом обходят вниманием самое главное требование к плугу — качество выполняемой агротехнической операции. Например, на этом видеоролике мотоблок пашет сам, без оператора. Красиво идёт! Не правда ли? Но присмотритесь внимательнее: явный недовал плугом пласта почвы. И так по всему огороду. Огород испорчен!

Аналогичная картина и здесь.
И кому такая вспашка нужна? Вот и выходит, что картинки вроде эффектные, а толку от такой вспашки мало.


Кстати, в Интернете можно увидеть заманчивые картинки не только о плуге. В этом видеоролике показано окучивание картофеля мотоблоком с дисковым окучником. Пользы от таких дисков будет мало. С сорняками они справляются плохо, а малый диаметр дисков не позволит эффективно выполнить более позднее окучивание.

Обратите внимание, как плуг Зыкова выполняет оборот пласта почвы. Даже при такой небольшой глубине вспашки стерня практически полностью заделывается в почву. А это очень важно для эффективного разложения растительной массы.

Вид на плуг Зыкова слева-сзади. Слева – невспаханный участок со стернёй и сорняками, справа – всё заделано в почву!

После прохода плуга Зыкова поверхность пашни остаётся без растительных остатков, что и требуется по агротехнике.

Плуг Зыкова имеет еще одну особенность: за счёт острого угла вхождения в почву лемех плуга не упирается в прочные корни растений, а срезает их, что существенно облегчает управление мотоблоком.

ПОСЛЕСЛОВИЕ:

Поскольку плуг Зыкова запатентован, те, кто копирует его, продают под другим названием или обозначением. Например, «скоростной плуг». Очевидно авторы, как им кажется, столь «удачного» названия плуга, преследуют цель привлечь покупателя высокой скоростью вспашки (ну кто не хочет быстро вспахать свой огород?), подсовывая им обычный плуг. Заметим на этот счёт, что даже лошади не пахали рысью, не говоря уже о галопе. Очевидно, на то были причины. А тут такое предлагают человеку!
Кроме того, авторам «скоростного» плуга, как мы понимаем, невдомёк, что ещё 100 лет тому назад было установлено: при повышении скорости вспашки сопротивление почвы плугу не растёт пропорционально. Оно растёт в квадратичной зависимости! Т.е., если увеличить скорость движения плуга в 2 раза, то сопротивление вырастет не в 2 раза, а как минимум в 4! (Сомневающиеся могут почитать об этом в научном труде «Теория плуга» академика В.П.Горякина»). Значит мощности двигателя надо больше, и расход топлива увеличится. Вот почему скоростная вспашка применяется исключительно на тракторной тяге.

А вот итальянская компания Benassi хорошо знает об этой особенности почвы, и удачно использовала скорость для того, чтобы мотоблок Итальяно-6 весом всего 60 кг пахал так же качественно, как и тяжёлый. Подробнее читайте на нашем сайте статью «ИТАЛЬЯНО-6. Часть 2: В работе».


Здесь вы можете посмотреть вспашку огорода мотоблоком ГЕПАРД-4 (модель BL-120R) с оборотным плугом Зыкова.


Вспашка огорода мотоблоком ГЕПАРД-4 (модель BL-120R) с оборотным плугом Зыкова (продолжение). Обратите внимание, как наш механик Донец в конце огорода делает разворот: плуг поворачивается лёгким движением ноги, а при развороте мотоблока срабатывает дифференциальная ступица и разблокирует колёса.


Вспашка огорода мотоблоком ГЕПАРД-4 (модель BL-120R) с оборотным плугом Зыкова нашим механиком Русланом Карабутой.


Удачная геометрия лемешно-отвальной поверхности плуга Зыкова обеспечивает качественное крошение почвы, полный оборот пласта и заделку растительных остатков.


Наши товары, которые описываются в этой статье:


В магазин

Киев, Частное предприятие Технический центр «Садово-огородная техника»
2009-2011 гг.

Как настроить плуг на мотоблоке: регулировка и настройка плуга

Настройка плуга — это настоящее искусство. Уже больше тысячи лет аграрии начинают пахоту с регулировки этого агрегата. Задача плуга — перевернуть верхний слой земли, перемешать его и создать благоприятные условия для роста растений. Это основная сельскохозяйственная задача, которая подготавливает почву к посеву, делая ее плодородной. Вспашка производится один раз в год, а последующая обработка земли называется боронованием.

Для вспашки используют сельскохозяйственную технику: культиваторы, мотоблоки и тракторы. К технике подключается плуг, который и производит пахоту. Для работы на дачах и приусадебных участках чаще используют мотоблок.

Самое важное при пахоте — это правильно настроить плуг. Если регулировка будет некорректной, то техника начнет буксовать, заглубляться в землю, а в самой почве нарушатся биохимические процессы, которые необходимы для роста растений.

Устройство плуга

В зависимости от модели устройства, его конструкция различается. Основные конструкционные элементы агрегата:

  • Рама. На ней крепится корпус и регулировочное колесо. На раме установлены два талрепа, которые изменяют положения корпуса по горизонтальному и вертикальному положению.
  • Корпус. Это основной рабочий элемент плуга. На нем закреплены: лемех (нож), отвал и полевая доска. Корпус регулируется по высоте при помощи передвижения стойки. Лемех отвечает за подрезание пласта земли, а отвал за переворачивание почвы. Полевая доска — это служебный элемент, по которому проводят настройку.
  • Опорное колесо. В зависимости от выставленной высоты опорного колеса зависит и глубина пахоты.

Кроме основных рабочих и служебных органов, плуги оснащаются другими деталями. Это зависит от вида устройства и его предназначения.

Виды плугов

За тысячелетнюю историю применения плуга, он часто модифицировался. Современные агрегаты принято разделять по рабочим органам, их количеству и назначению.

  • По рабочим элементам плуги делятся на лемешные и дисковые.
  • По количеству рабочих органов на одно-, двух-, трехкорпусные и т.д.
  • По назначению на специальные и общие.

Лемешный плуг — это агрегат, корпус которого оборудован лемехом (ножом). Лемех разрезает почву, поднимает ее, а отвал переворачивает.  Лемешный агрегат используют для пахоты земли под посев зерновых культур. Максимальная глубина вспашки — 30 см.

Дисковый плуг — вместо лемеха, на устройстве установлены диски, которые пашут землю. Этот агрегат используют на тяжелых каменистых почвах и полях, которые располагаются на месте выкорчеванных лесов. Преимущество диска в том, что если лемех найдет на камень, то он сломается, а диск перекатится через препятствие. Дисковые устройства используются только мощными тракторами на крупных полях.

Многокорпусный плуг — это агрегат, на котором установлены несколько корпусов с лемехами. Чем мощнее трактор, тем больше корпусов на одной раме он может тянуть. Многокорпусные устройства ускоряют обработку поля и повышают производительность. На тяжелый дизельный мотоблок устанавливаются двухкорпусные устройства.

Плуги специального и общего назначения. Агрегат общего назначения — это лемешное устройство, которое предназначено для вспашки поля. Агрегаты специального назначения — это устройства для сложных типов почв, например болотистой, каменистой и т.д.

Подготовка мотоблока к вспашке

Обработка земли — это технологический процесс, который требует специальной подготовки мототехники и плуга. Сначала нужно перевезти машину на поле, которое нужно обработать. Если вы используете легкий мотоблок, то его можно перевезти в кузове автомобиля. До начала вспашки нужно произвести ежедневное техническое обслуживание машины и проверить её работоспособность.

На время пахоты на мотоблоки легкого и среднего класса вместо колес устанавливают грунтозацепы. Они улучшают сцепление с почвой и увеличивают общую массу техники. До начала установки грунтозацепов нужно перевезти машину на ровную площадку, подставить под заднюю сцепку упор и снять колеса. Если на мотоблоке можно заменить ступицы на более длинные, чтобы увеличить колею, то замените их. После этого устанавливаются грунтозацепы. Обратите внимание, чтобы рисунок протектора на грунтозацепах был направлен в одну сторону. Суживание рисунка указывает на направление движения.

После проведения ТО и замены колес на грунтозацепы можно начать подключение и регулировку плуга.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Перед установкой агрегата устанавливаем брус под левое колесо мотоблока, чтобы воссоздать процесс вспашки. Конструкционно плуги отличаются друг от друга, поэтому нужно заранее узнать глубину пахоты. Обычно рекомендуемая глубина указывается в инструкции к устройству. На дачных и приусадебных участках глубина вспашки устанавливается от 10 до 20 см.

Агрегат навешивается на одноточечное крепление и фиксируется двумя болтами. Если мотоблок не оснащен одноточечной системой, то к нему присоединяется сцепка, на которую навешивается плуг. При установке устройства через сцепку главное, чтобы был небольшой люфт в горизонтальной плоскости, не более 5 градусов, потому что если максимально затянуть болты, то придётся прилагать усилия для обработки почвы.

После подготовки машины к пахоте и присоединения плуга можно начать настройку устройства.

Регулировка плуга на мотоблоке

Для работы на разных видах почвы, агрегат нужно настраивать иначе. Но основная регулировка происходит по нескольким критериям:

  • настройка глубины вспашки;
  • регулировка угла атаки;
  • нарезка первой борозды.

Глубина вспашки. От настройки глубины пахоты зависит дальнейший процесс выращивания сельскохозяйственных культур. Если настроить недостаточную глубину, то корни вредоносных растений останутся под грунтом, а если глубина будет слишком большая, то плодородный грунт перемешается, и растения не получат нужных питательных элементов.

Угол атаки. Регулировка происходит при помощи полевой доски. От угла атаки зависит производительность работы агрегата: если угол атаки больше, чем нужно, то устройство застрянет в земле, а мотоблок забуксует; а если угол атаки будет недостаточным, то плуг не будет снимать нужный слой почвы.

Первая борозда. После проведения всех настроек нужно произвести пахоту первой борозды. На этом этапе становится понятно правильно ли настроен плуг. При следующей пахоте машина опускается одним колесом в колею, а дальнейшая настройка происходит в борозде.

Регулировка глубины вспашки

Глубина вспашки задается по двум параметрам:

  • тип обрабатываемой земли;
  • конструкционные особенности.

Перед началом настройки нужно найти максимально ровную площадку. Если есть возможность произвести регулировку на асфальте, то переместите машину на него. Когда техника пашет почву, правым колесом она движется по колее, а левое колесо находится на необработанной земле. Чтобы воссоздать такое положение машины, нужно установить под левое колесо мотоблока подставки, высота которых должна составлять глубину вспашки.

Глубина вспашки настраивается при помощи регулировочного колеса. Чем глубже будет опущено опорное колесо, тем меньше будет глубина пахоты и наоборот. Высота опорного колеса должна быть равна высоте поднятой стороны.

Угол атаки

Угол атаки регулируется на раме устройства. Настройте горизонтальное положение рамы с помощью талрепа и опустите агрегат до касания лемеха земли. Потом нужно немного приподнять корпус, чтобы задняя часть лемеха была поднята над землей на несколько сантиметров.

Если угол атаки будет слишком большим, то мотоблок будет зарываться в землю. Если угол атаки будет маленьким, то агрегат не погрузится на нужную глубину, а распашет только верхний слой почвы.

Первая борозда и угол отвала

Последняя регулировка — это нарезка первой борозды. После пробной пахоты становится понятно, правильно ли настроено устройство. Если техника не буксует и агрегат заглубляется легко, то значит плуг отрегулирован.

После нарезки борозды, машина опускается правым колесом в колею. После этого уточните глубину вспашки и отрегулируйте агрегат. Теперь можно приступать к полноценной вспашке.

Затачивание лемеха

Главный рабочий элемент плуга — это лемех (нож). На лемех приходится основная нагрузка при вспашке, потому что именно этот элемент прорезает слой земли. Со временем лемех затупляется, что приводит к уменьшению производительности пахоты. На агрегате должен быть установлен съемный лемех.

При повреждении режущей кромки, устройство перестаёт легко заглубляться в землю, а мотоблок начинает буксовать. Если процесс вспашки ухудшился, то значит пора произвести ремонт. Правильно заточить лемех можно только на специальном оборудовании, которое раскалит сталь, чтобы сделать её пластичной. После того, как сталь будет более пластичной, её выправляют, остужают и затачивают. В домашних условиях можно воспользоваться станком для заточки инструмента. Затачивать лемех нужно под небольшим углом, со стороны, на которой он врезается в землю.

Регулировка на тяжелых мотоблоках

Настройка плуга на тяжелых дизельных мотоблоках не отличается от регулировки на машинах легкого класса. Единственное, что на тяжелых машинах не устанавливают грунтозацепы, потому что масса такой техники превышает 200 кг. Главное, соблюдайте технику безопасности при подключении агрегата и вспашке. Ведь чем мощнее техника, тем нужно быть более внимательным при работе.

Как пахать мотоблоком с плугом

Перед началом вспашки участка нужно провести пробную пахоту, на которой проверяется регулировка устройства. Уточните, на какую глубину рассчитан ваш агрегат. При движении по борозде проконтролируйте работу плуга. Если устройство работает некорректно, то отрегулируйте его прямо в грунте. Оцените нагрузку на мотоблок при пахоте и корректность хода.

Если на пробной вспашке вы убедились, что техника работает корректно, то можно приступать к пахоте:

  • Выставляем агрегат на границе нужного участка, включаем первую скорость и зажимаем сцепление. Обратите внимание, чтобы ваш руль был параллелен земле, чтобы машина шла ровно вперед, а не закапывалась в землю.
  • Процесс вспашки должен происходить без усилий со стороны оператора. При хорошей настройке, техника сама движется и вспахивает участок, а вы лишь контролируете её.
  • После нарезания первой борозды, измерьте глубину линейкой или рулеткой. Если глубина совпадает с той, на которую вы настроили агрегат, то можно продолжать работу.

Частые проблемы и их решения

Помните, что плуги конструкционно отличаются друг от друга. Общий процесс регулировки похож, а вот элементы, по которым происходит настройка, могут различаться. Перед началом подключения и настройки прочтите инструкцию, которая прилагается к устройству.

Это же касается и мотоблока. Уточните, исходя из инструкции, нужно ли менять колеса на грунтозацепы, и какого диаметра они должны быть. На мотоблоки легкого и среднего класса рекомендуют устанавливать утяжелители, чтобы агрегат заглублялся под весом машины. Если плуг настроен правильно, а машина все равно буксует, то значит агрегат слишком большой для мотоблока вашей мощности. Эту проблему можно решить при помощи установки утяжелителей.

При выборе устройства ориентируйтесь на мощность мотоблока. Чем тяжелее машина, тем больше в диаметре можно установить плуг. На тяжелые дизельные мотоблоки устанавливают двухкорпусные устройства, которые увеличивают производительность обработки участка.

Конструкция плуга проста и понятна — главное внимательно относиться к самому агрегату и здраво мыслить при его подключении. Помните, что за агрегатом надо так же ухаживать, как и за мотоблоком. Очищайте свой агрегат после пахоты, старайтесь не вспахивать каменистые почвы и проводите своевременное обслуживание своего помощника.

Как выбрать плуг для мотоблока

Выбирая плуг, обратите внимание на технические характеристики своего мотоблока. Для обработки небольших участков подойдёт однокорпусный лемешный агрегат, а если вы обладатель тяжелого дизельного мотоблока, то вы можете подключить двухкорпусное устройство, которое ускорит процесс обработки земли в два раза, по сравнению с однокорпусным агрегатом.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 подключается на одноточечное крепление к мини-тракторам и мотоблокам мощностью от 10 л. с.

На агрегате установлен увеличенный лемех из стали, а сама конструкция сделана надежно — о затачивании лемеха можно забыть. Для регулирования глубины пахоты на неровном рельефе установлено ограничительное колесо. Плуг рассчитан на обработку тяжелых, суглинистых почв и целины.

При работе с плавающим режимом гидравлического распределителя, устройство нужно утяжелить.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130 HYD с подрезным диском

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 HYD оборудован подрезным диском для более эффективной работы на дерновой почве. Агрегат подключается к мини-тракторам и мотоблокам с одноточечным механизмом навесного оборудования. Рабочая часть сделана из надежной стали.

Угол атаки лемеха регулируется при помощи талрепов. Ограничительное колесо регулирует глубину вспашки. Подрезной диск предназначен для подрезания корней растений при вспашке, что увеличивает производительность и качество пахоты.

Для вспашки тяжелых почв и целины, нужно установить на технику утяжелители: 80 кг спереди и 60 кг сзади.

Плуг двухкорпусный навесной СКАУТ PL-225

Лемешный двухкорпусный плуг СКАУТ PL-130 — это единственное двухкорпусное устройство, которое подключается к мотоблоку. Агрегат закрепляется при помощи одноточечного механизма. Но для работы нужен мотоблок или мини-трактор мощностью от 15 л. с. Основа плуга — это треугольная рама с талрепами, которая регулирует горизонтальное и вертикальное положение. Корпус лемеха регулируется при помощи стойки. Глубина вспашки регулируется ограничительным колесом.

Для работы на суглинистых почвах и ранее необработанных участках, нужно утяжелить конструкцию.

Регулировка и настройка плуга для мотоблоков: видео, фото

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

к содержанию ↑

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

  • При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
  • Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Обратите внимание на конструкцию вашего плуга – если в нем имеется только одно болтовое соединение и, соответственно, одно отверстие, регулировка на данной модели невозможна.

к содержанию ↑

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

  1. Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
  2. Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
  3. Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

  • При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
  • Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

к содержанию ↑

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

к содержанию ↑

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

к содержанию ↑

Советы и рекомендации

Первое и, самое главное, что следует отметить – соблюдайте технику безопасности.

В целом, устройство мотоблока понятное и простое. Но в любом случае, как и за любой другой техникой, за ним нужен уход и своевременное обслуживание и замена расходников. Используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителями.

Чтобы не допустить перемешивания плодородного слоя и тем, что находится под ним, меняйте направление вспашки каждый сезон. В таком случае вы уменьшите вероятность неурожая.

Если на вашем плуге не предусмотрена регулировка по высоте, можно самостоятельно просверлить дополнительное отверстие в стойке. Но следите за тем, чтобы конструкция не утратила свою жесткость.

к содержанию ↑

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Подборка видео

 

Как тонет мотоблок? Как правильно пахать плугом на мотоблоке?

Мотоблок

— самое популярное техническое средство, которое используют дачники в личных подсобных хозяйствах для обработки почвы. Этому способствовала незамысловатая компоновка таких агрегатов и относительно высокое качество обработки грунта. Однако, чтобы в процессе работы получить достойный результат, нужно уметь пахать мотоблок и правильно с ним обращаться. Возможность дополнить конструкцию дополнительным навесным оборудованием также расширяет функциональные возможности моделей, при этом заставляя пользователей подробно изучать правила работы в специальных режимах.

Как мотоблок плуг?

При обработке почвы используются специальные фрезы — рабочие органы, непосредственно осуществляющие рыхление. Еще один важный элемент — открывалка, позволяющая регулировать глубину обработки. Как правило, предел открывания достигает 25 см. Разобравшись, как пашет культиватор, можно будет оптимально отрегулировать уровень, на котором будет производиться обработка земли. Вращающиеся ножи приводятся в движение приводным механизмом, который может быть разным — с дизельным двигателем, бензиновым или даже электрическим.Такую систему можно назвать автоматической, но значительная ответственность за качество работы возлагается на пользователя, который не только производит начальные настройки механизмов и регулирует параметры вспашки, но и контролирует моторный блок при рыхлении.

Запуск мотоблока

Перед началом обработки земли необходимо включить сцепление, поставить коробку передач на «нейтраль», запустить двигатель и дать ему немного прогреться. Ответ на вопрос, как пахать мотоблок, практически всегда предполагает рекомендации по установке оптимальной скорости, на которой привод будет работать с ножами.Этот параметр будет определять характер обработки почвы. Нормальная норма возделывания вторая — рекомендуется проводить обработку почвы среднего качества. Скорость может меняться во время работы, но ее нужно контролировать, изменяя параметры ременной передачи. Коррекция обычно происходит при изменении глубины обработки или в результате перевода техники на другой тип почвы.

Настройка параметров обработки

Если предполагается обработка целинного грунта, то желательно установить небольшую глубину и почувствовать, насколько агрегат способен справиться с такой почвой.После обработки небольшого сегмента сайта следует определить «удобную» глубину. Знание того, как вспахать грунт мотоблока с определенной плотностью и составом, поможет установить оптимальное положение фрез и соответствующим образом отрегулировать сошник. Не менее важна ширина рыхления, которую следует регулировать путем установки нескольких вращающихся ножей или роторов. Их количество в штатных режимах работы может варьироваться от 2 до 6. Бывает, что двигатель агрегата начинает увеличивать обороты при уменьшении глубины обработки.В этом случае необходимо самостоятельно открыть открывалку.

Работа с плугом

Наличие плуга в конструкции мотоблоков значительно расширяет его возможности. Чтобы понять, как правильно пахать плугом на мотоблоке, необходимо предварительно ознакомиться с порядком его сборки, который предполагает установку на этот элемент сцепного механизма.

Сцепление с плугом позволяет дополнительно соединять элементы с моторным блоком.Для выполнения этой операции потребуются соответствующие гаечные ключи и крепежные детали. На этом же этапе необходимо определить и зафиксировать глубину обработки. Это делается путем сравнения отверстий ступицы на сцепке с одним из отверстий на стойке плуга — крепление осуществляется болтом и гайкой. Далее вы можете проверить, как плуг мотоблок пашет на податливой почве, и, если механизмы демонстрируют хорошую работу, можно начинать полноценную культивацию на участке.

Процесс культивации

Убедившись, что все рабочие органы надежно закреплены, можно приступать к вспашке.Несмотря на то, что основное время обработка земли будет производиться на второй передаче, важно знать и как пахать мотоблок на первой передаче. Для этого мягко выжимается муфта и устанавливается оптимальное положение устройства. В этом режиме работа ведется с первой борозды. По результатам «тестового» выращивания можно сделать выводы о необходимости проведения обновлений.

Если агрегат перестает двигаться вперед, а каттербери, то необходимо поднять его за ручки и силой выдвинуть до горизонтального положения.Часто бывают отклонения в стороны — это углубления, которые обычно возникают на уже обработанных бороздах. Отсюда может возникнуть другой вопрос — как правильно пахать мотоблоком, чтобы вращающиеся ножи не уходили в землю? Помочь в этом могут только соответствующие манипуляции с ручками. К сожалению, тщательный контроль должен быть на любой почве. Итак, на рыхлом грунте необходимо следить за тем, чтобы фрезы не заходили слишком глубоко, а при обработке твердого грунта и целины также может потребоваться несколько подходов.Желательно проводить первую обработку на низкой скорости, и важно соответствующим образом отрегулировать положение сошника.

Техника безопасности

Есть много вопросов, как правильно пахать мотоблок, решить помогают знания конструкции конкретной модели агрегата. Также необходимо учитывать технику безопасности, поскольку мотоблок — это техническое средство, работа которого связана с вращением острых элементов — роторов, фрез, ножей и т. Д.

Во-первых, нужно убедиться, что на площади, предназначенной для обработки, нет детей или животных. Далее проверяются все крепежные детали, особенно на мельницах и роторах. Если модель оснащена высоковольтными проводами и выхлопной трубой, то трогать их во время работы невозможно. Также вспахивать сад мотоблоком рекомендуется в соответствующей экипировке. В частности, необходимо иметь прочные элементы верхней одежды, обувь на твердой подошве и перчатки.При работе на пересеченной местности и почвах с каменистым грунтом следует соблюдать особую осторожность при движении задним ходом. Из-за неровности обрабатываемого участка значительно увеличивается риск поскользнуться или споткнуться.

p>

Лебедка для вспашки земли плугом. Лебедка плуг электрический бумеранг плуг плуг лебедка своими руками

Самодельный лебедь Создан для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно засыпать землю под огород, посадить боронование, окунуть, перекопать картошку.

Сельскохозяйственная лебедка позволяет реализовать полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Агрегат способствует экономии и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

В далекие 90-е лебедка для вспашки на базе двигателя от бензопилы «Урал», «Дружба», служит верой и правдой до сих пор. Изменения и доработки коснулись в основном плуга. На видео ниже хорошо видны эти изменения. Постепенно пришла идея создать электрический аналог.И вот что получилось, смотрите видео и фото ниже.

Изготовил лебедку — ДВП из материалов бакалавриата с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (электродвигатель 2,2 кВт 1500 об / мин, трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов).

Лебедка пахотная электрическая

Двигатель используется трехфазный и подключен к однофазной сети 220 В. Этой мощности достаточно для вспашки, окунания, копки картофеля. Если купить двигатель для однофазной сети, можно и девственницу пахать.А в своей модификации для вспашки целины я использовал блок, который вдвое снижает скорость развертки, но также увеличивает усилие.

Однофазный двигатель стоит более 10 000 руб. Речь идет о городе Смоленске, поэтому сдана 3 очередь. К тому же люди, столкнувшиеся с перемоткой однофазного двигателя, сталкиваются с большими проблемами. Трехфазный двигатель на практике более надежен — может работать непрерывно годами.

Принцип работы оцепления агротехники заключается в последовательной вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды.Желательно выполнять работы вместе, но при необходимости можно и по одному. Можно вносить удобрения (влажные) прямо в борозду.

Плуги даже Дерн (девственница). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал наличия начальных навыков пахапера и весил на пару килограммов больше в модернизированном виде.

Лебедка электрическая и бензиновая

(Колеса на лебедке используются только для транспортировки на участке)

Детали, которые нужно вытащить на токарном станке или купить в магазине мотоциклов.

Самодельная лебедка с плугом, для вспашки сада, фото и описание самоделки.

Самодельная электрическая лебедка для вспашки сада. Изготовлена ​​в 90-х годах. На тот момент была большая потребность в освоении земли (зарплату на заводе задерживали и денег особо не было).

Но ведь любую деталь на заводе можно было обработать почти даром. Так возникла идея улучшить и облегчить работу сельского труженика за счет малой механизации.

Было решено изготовить этикеточное приспособление с плугом для вспашки земли.

Конструкция выполнена следующим образом: Электромотор-редуктор закреплен на металлической раме с упором. Мотор-редуктор вращает барабан с намотанным тросом (толщина троса 6 мм), а на конце 50-метрового троса — крюк, который в свою очередь тянет плуг.

В этой модификации используется принцип лебедки. Процесс работы следующий: отвести плуг на определенное расстояние, затем включить лебедку и подтянуть плуг, вспахивающий землю, к одной борозде.

Процесс откачки нужно делать вместе, один держит плуг, а второй гонит лебедя и удерживает его прилипшим к земле ломом.

Это устройство с лебедкой мы назвали «Белюлы». Двигатель совмещен с коробкой передач и мощность 800 Вт, мощность трехфазная 380 вольт, кнопки управления (щелчок-поворот, отпускание, остановка).





Вывеска «Мотор-шестерня».



Самодельный болотный для вспашки — один из очень распространенных у нас агрегатов.Такую вещь старается иметь каждый уважающий себя хозяин. Причем не только для вспашки, но и для других нужд бизнеса.
основная часть самодельный мотоцикл — Это двигатель. Выбор подходящих отечественных двигателей не очень велик. Искреннее признание получили двигатели от Мотоцикла «Минск», от Моторол «Электрон», от Мотоциклов «Урал» и «Дружба». Выбор таких двигателей обусловлен их распространенностью и дешевизной, многие двигатели качаются на старых, уже списанных на беду техники, и, надеюсь, доживут до конца.

Мощность двигателя должна быть не менее 2-3 лошадиных сил (моторная пила «Дружба»), двигатель должен быть ловушкой и должен хорошо заводиться.
Электронные двигатели очень давно не выпускаются, удобны тем, что имеют принудительное охлаждение. Но моторы от двигателя «Турист» уже не идут, лебедка очень тяжелая.

Минские двигатели подходят оптимально. Они не очень тяжелые, бывают, как говорится, полуторозными и очень распространены в сельской местности.
Основными узлами самодельной лебедки являются рама, тяговый барабан и капсюль.Обычно каркас сваривается из стальной трубы или квадратного стального профиля 25 на 25 мм. Можно использовать старую раму от мотоцикла, разрезав и сварив ее в другой конфигурации.
Барабан для троса часто делают из ступицы заднего колеса мотоцикла. В нем уже есть ось, подшипники, шестерни привода. Из трубы можно сделать барабан, но это немного сложнее.
Бензобак обычно используется небольшой, как правило, от мотоконцернов. В нем уже есть кран с отстойником и место для крепления.Зажигание — стандартное от мотоцикла.

Обычное положение оператора метки мотеля при вспашке — стоит на земле, держится за руль, правая рука управляет дроссельной заслонкой — Как на мотоцикле. Коробки передач поставляются либо с ножным рычагом в сборе, либо с приварным ручным рычагом.
Скорость плуга при вспашке 4-8 км в час, поэтому диаметр барабана и шестерни подобраны таким образом, чтобы бунтов хватало при работе на первой передаче. При большой длине участка и легком грунте можно работать на второй передаче.

При большой длине участка лебедка обычно выходит из строя при перетаскивании плуга, если участок небольшой, двигатель не боится, и какое-то время работает постоянно. Это актуально, потому что минские двигатели не имеют принудительного охлаждения. Практика петажинга показывает, что обычная интенсивность работы мотоцикла позволяет обойтись без дополнительного охлаждения.

В качестве грунтовки к П-образному рычагу приваривают лезвия или штифты, которые делают площадь пола. Грунтовка обычно располагается горизонтально для удобства работы.Практика показывает, что при установке мотострела на канал ствола, заросший твердым дерном, гораздо удобнее использовать капсюли на основе металлических шпилек — они легко включаются в почву и хорошо держат лебедку.
Для полного удобства к капсюлю можно прикрепить длинный рычаг с рукояткой-седлом, и во время вспашки сесть на него, одновременно нажимая на пятую точку капсюля.
На своих приусадебных участках практикуются электрические лебедки. Для электрогидравлических держателей для вспашки нужен электродвигатель не менее 2кВт, асинхронные двигатели довольно тяжелые, по большей части требуют трехфазной сети, что не очень удобно.Малогабаритные однофазные электродвигатели коллекторные. Наиболее применимы электродвигатели из электропуловеров, они мощные, легкие, имеют коробку передач и крепление, хорошо адаптируются под лебедку. Очень часто используются моторы от бензопилы «Парма», так как это очень опасно для работы и сейчас много хорошей импортной техники, а для лебедки используется устаревшая «Парма».

Самая распространенная вертикальная конструкция двигателя у мотоцикла «Минск» (фото 1а, б) изготавливается местными мастерами даже под заказ.Лебедка Rama изготовлена ​​из стального профиля квадратного сечения (со старых столов и партий). Барабан расположен внизу под двигателем, двигатель по ходу закреплен над барабаном.
Высокое расположение двигателя затрудняет переключение передач, поэтому ручной рычаг часто выполняется в такой конструкции (фото 1Б). Лебедка занимает мало места и ее можно перевозить в багажнике легкового автомобиля. Аналогичная лебедка (фото 2а) выполнена на раме из стальных труб круглого сечения с мотоциклетным двигателем «Санрайз», другая аналогичная (фото 2Б) с грунтоцепсией в виде лопасти.

Интересная конструкция лебедки (Фото 3А, б) примерно такой же компоновки, но с более просторной рамой. Для удобства передвижения при вспашке и подъезде к месту вспашки с одной стороны к раме крепится колесо, с другой — большая стальная дуга. Такая лебедка занимает больше места, но удобнее при транспортировке.

Еще одна конструкция мотоцикла (фото 4а, б) — это так называемый реверс. В его основе лежит рама мотоцикла, поэтому двигатель расположен по направлению к оператору, а барабан стоит на месте заднего колеса.Глушитель тоже штатный, руль в вилке развернут в обратную сторону. Передачи включаются правой ногой. Эта конструкция более длинная и низкая, но требует меньше сварочных работ. Интересной особенностью этой лебедки является принудительное охлаждение с помощью электровентилятора на 12 вольт с помощью электрогенератора мотоцикла (фото 4б — вентилятор справа от бензобака).

Котласский электромеханический завод уже несколько лет производит лебедки для мотобул «Дружба» и «Урал» (фото 5а, б).В качестве редуктора использовалась двойная цепная передача. Конструкция получилась небольшой и простой. Лебедка не очень дорогая, так как в ней нет штатного двигателя, но у каждой своя бензопила, и она популярна. В качестве комментария было высказано мнение, что диаметр тягового барабана небольшой.

При установке электроники «Парма» на такую ​​лебедку (фото 6а, б) конструкция остается компактной и легкой. Мощности лебедки хватает для вспашки садов на нетяжелых почвах. В общем, при вспашке тяжелых почв с дерном, острием, целинными участками необходимо уменьшить ширину захвата и глубину вспашки регулировкой плуга, а во время прохода удерживать плуг руками, иначе стремится выскочить из борозды или врезаться в поворот.Тогда либо лопнет трос, если он тонкий, что очень печально, либо лебедку поворачивает вместе с оператором с Земли, что намного лучше, техника остается целой.

Интересная конструкция полностью самодельного электролибида представлена ​​на фото 7а, б.
Агрегат твердый, двигатель асинхронный трехфазный 3кВт. Для удобства перемещения лебедка оснащена длинными ручками и колесами. При необходимости вспашки участка вдали от электросети есть переходник для установки бензопилы (фото 7Б).

Главной особенностью этой лебедки является наличие системы дистанционного радиоуправления (антенный разъем виден на распределительном щите слева). Дистанционное управление системой Позволяет владельцу использовать лебедку для решения многочисленных бизнес-задач, будь то вытаскивание древесины, поднятие тяжестей и т. Д. Лебедка оснащена легко чувствительной рукояткой-седлом (фото 8а), которая вставляется в гнездо. трубка, приваренная к грунтовке.

Оригинальные моторные конструкции Многие наши отечественные отечественные конструкторы не сидят без дела (готовые для лебедки — на фото 8б).Низкозатратный подход к дизайну связан с незначительным уровнем дохода на селе. В настоящее время стали появляться крутые агрегаты на импортных двигателях, опять же в основном полупедары, выпускаемые небольшими партиями.

Factory Motibes в продаже появляются редко, а их потребительские качества оставляют желать лучшего. Обычно заводская единица конвертируется в себя, оставляя базу данных и улучшая некоторые узлы, или используется в нестандартной версии. Например, есть лебедки на топливной основе. Мотоблок размещается на основании, вместо одного из колес, одевается тяговый барабан.Тем более что в транспортном положении повезло самому мотоблоку и плугу телега.


Еще одна интересная компактная конструкция электрохолдера (фото 9а, б) производится одним из ПЭ в г. Хотлас. Очень удачным конструктивным решением этой лебедки является планетарный редуктор внутри тягового барабана, что позволило максимально увеличить габариты и вес лебедки. Теперь, судя по прицелу, весь агрегат состоит из двух частей: двигателя и барабана, установленных на закрытой раме с выдвижными ручками.Вес лебедки позволяет прикреплять легкие отпечатки грейферов прямо к основной раме.

От однофазного двигателя 2,2 кВт, цепная передача на шестерне, размещенной на первичном валу коробки передач, соосна валу барабана, который является вторичным валом коробки передач. Такая конструкция силовой схемы позволяет установить 4-х тактный импортный вместо газового электродвигателя без изменения трансмиссии. Рычаг (Фото 9А) служит для спуска барабана с редуктором (режим разматывания троса)..
Конструкция двигателя на двигателе от Мотор Пресс «Турист» или «Муравей» представлена ​​на фото 10а, б.

Очень известный двигатель Т-200 с принудительным охлаждением. Зажигание легко трансформируется в тракторный магнето, что позволяет обойтись без аккумуляторной батареи. Начинается очень хорошо, совсем хрень. Часто применяется к самодельным тушкам. Как уже отмечалось выше, его недостатком для мотоцикла является его вес. Но мотоцикл получился достаточно технологичным, хотя и немного тяжелым.

Для лучшего скольжения кабеля в этом двигателе применены стальные вертикальные ролики на подшипниках.Это предотвращает трение троса о щеки барабана при неаккуратной установке мотоцикла.
Панели Groundotoz, бензобак взят от старого мопеда.
Работа этого мотоцикла демонстрируется на видео.
Вариант мотоциклов на двигателе «Лифан» представлен на фото 11а, б. Конструкция практически такая же, как на фото 9, рама немного увеличена для возможности установки двигателя. Землеройная лопата жестко закреплена на раме, в транспортном положении поднимается лопаткой вверх.
Регулировка газа — отводом, мощность двигателя 5,5 л.с. Редуктор — планетарный внутри барабана. Motlebeard максимально сложен для удобства транспортировки, может быть несколько в ущерб удобству при вспашке. Такие лебедки производит ООО «Морис» в Котласе.
Ну вот, наконец, недавно (сентябрь 2012) увидел в магазине в городе Корязьма заводской мотоцикл на пахоту (фото 12а, б). Лебедка производится на заводе в Ижевске. Компоновка отличная, ручки руля удобные, выдвигаются из транспортного положения в рабочее.Gruppes — мелкие лопатки. Двигатель 4-х тактный импортный мощностью 5-7 л.с. Редуктор двойной — ремень плюс цепь. Сцепление — натяжение ремня, как на культиваторах, включено в педаль. Вроде бы вполне достойный агрегат. Отзывов пока нет, в корпусе этого механизма еще не видел.
Плуги, ряды и различные приспособления Для обработки Земли — тема отдельной статьи.

Дело в том, что серийные мотоблоки имеют крайне недостаточную сцепную массу (в 5-6 раз меньше минимально необходимой), поэтому они не могут создать достаточное тяговое усилие для пахоты: опускания.На практике убедился, что пахать можно только при массе сцепки не менее 600 кг (как у лошади). Причем в полноприводных тракторах он рассчитан так, чтобы на метр ширины пахотной ленты приходилось не менее 4 тонн. Итак Mobile Mobile MB-1 При своем весе на 100 кг можно поднять резервуар всего… 2,5 см! Для вспашки конского плуга, поднимающего отрезок 20х20 см, масса мотоблока (трактора) должна быть не менее 800 кг.
Именно из этих соображений главное управление ГИБДД МВД России предъявило ко всем мотоблокам технически вполне обоснованное требование: «Можно сделать мотоблок с мотором мощностью не более 5-7 л.с. И на каждые сто килограммов полной массы Мотоблок должен иметь не более 1 л.с.

Еще в 1998 году сделал мотоблок. Хотя его вес довели до 240 кг, я был убежден, что хорошо пахать нельзя: это было тяжело — надо было толкать разношерстную. Потом сделал моторфри. Она тоже не оправдала моих надежд. Стоило залезть под ножи фрезы галька, ризомет, непривычный навоз, как она выскочила на поверхность, а на фрезу, как на колесе, запустила медсестру. А если на участок добавляли навоз, то ножи вообще не вонзались и навоз на мельнице наматывался.

В 2000 году изготовлен первый мотоцикл. Ее сцепление не зависит от веса с почвой, так как надежно удерживается на месте за счет якоря, лапы которого типа штыковой лопаты опускаются в почву. Это якорь, который придает мотоциклу исключительные характеристики. Он позволяет использовать всю мощность двигателя для полезной работы, чего нет ни в одной другой технике для этой цели.

Дело в том, что и трактор, и мотоблок половину мощности тратят на самостоятельный уклон.Масса мотлатариума при полной заправке (10 литров бензина) всего 42 кг. Это значит, что это вдвое или меньше металлурга по сравнению с мотоблоком МБ-1, а по сравнению с мини-трактором Кутайского, Гомельского или Харьковского завода — в 14 раз.

Ну а теперь попробуем сравнить характеристики лебедки, мотоблока и лошадей. Получается такая арифметика. Номинальная мощность при работе около 1 л.с. Масса 600 кг. Мотоблок МБ-1 в шесть раз легче лошадей. Таким образом, при создании тягового усилия он больше не может использовать «D H.S.

Минитрактор будет сравним с лошадью. Соответственно, можно предположить, что для создания тягового усилия оно может быть spable — не более 1 л.с. Мой мотор с мотором от мотороллара «Электрон» мощностью 7,5 л.с. Использует всю мощность мотора для создания тяги. . Итак, лебедка производительнее лошадей в 7,5 раз, а мотоблок — в 45 раз !!! Именно поэтому он легко поднимает земли сечением 30х35 см и может вспахать даже целину.

Плуг для своей лебедки Я скопировал с двухколесного конного плуга, только максимально простой и упрощенный. Он «держит» борозду «заедами», в точности копируя ранее пройденные, и им управлять не нужно. Пахать лебедкой настолько легко и просто, что это под силу даже детям, и совершенно безопасно. Ни силы, ни умения для этого не нужно.

В нашем городе и окрестностях моторов и мотоциклов и минитракторов уже давно многолюдно.

Многие, кто, поверив рекламе, купил мотоблок, сейчас переделываются на мотоцикле, используя свои моторы.Мой сосед, у которого самодельный минитрактор, уже сделал всем родственникам семь лебедок, две из которых отправил в соседние районы. Свою первую лебедку он подарил брату, живущему в Перми, восемь лет назад. Это была единственная лебедка, которая имела грунт на передней и задней частях рамы. Возможно, она послужила образцом лебедки пермских студентов, которые, кстати, допустили две большие ошибки. Во-первых, приматы сделали перед рамой, забыв о том, что при натяжении троса появляется опрокидывающий момент.Это не дает возможности использовать всю мощность мотора, да и работа на такой лебедке небезопасна. Случалось, что при вспашке девственницы такую ​​лебедку поднимал человек, стоявший на задней части рамы, и через лебедку давил. Поэтому приматы нужно устанавливать только на тыльную сторону рамы, лучше вонзить: вонзить удобнее, а работа с лебедкой будет совершенно безопасной. Управляющий лебедкой будет стоять на грунтовке, осыпая их своим весом, что дает возможность увеличить тягу в три раза.

Вторая ошибка в том, что плуг сделали однокомнатным с ручками управления. Поворачивать к началу бороздки неудобно, а от препятствия (живая изгородь, постройки, теплицы и т. Д.) Начинать борозду невозможно: мешают ручки управления. Более того, два человека забывают пахать такой плуг.

Плуг нужно делать двухколесным: такая борозда «держит» себя, в точности копируя пройденное ранее. Управлять им практически не нужно, удобнее и проще ехать до начала борозды, он позволяет борозду сам от препятствия, и тогда лебедкой может пахать один человек.
Теперь у меня три пестрой доски. Последняя конструкция чрезвычайно удачна: пашет, бормаширует, подчеркивает картофель, рыхлый междурядья даже с учтенными ботинками, позволяет сажать картошку «под плуг», обрабатывать откосы любой крутизны, служит подъемным устройством, работает с любыми культиватор, лесной забой.

Кроме всего этого, он (что особенно ценно) может перевозить грузы до 500 кг со скоростью до 40 км / ч. ГИБДД разрешает ездить на нем по всем дорогам без ограничений.

Мой мотор можно сделать очень простым. Имеет две рамки — основную и дополнительную. Главное — это передняя вилка мотоцикла, в которой есть мотор, бензобак, барабан с тросом и органы управления мотором. Дополнительная рама используется для сопротивления лебедке. На него навешивается якорь с двумя замками, похожий на штыковые лопаты. Дополнительная рама крепится к основным четырем болтам. В передней части находятся два ограничительных ролика для троса на случай, если лебедка будет установлена ​​под углом к ​​линии борозды.

Для поворота лебедки в транспортном средстве Барабан снимается, дополнительная рама отсоединяется с якорем, заднее колесо от самоката («Тула», «Турист» или «Тулиц») устанавливается в основную раму («Тула» »,« Турист »или« Тулитц »), а затем к основной раме присоединяется двухколесная тележка: трехколесный переднеприводный моторный механизм, похожий на грузовой самокат.


Так как звезда у самоката Тула вдвое больше, чем у самоката «Электрон», скорость тележки уменьшилась в 2 раза.
Интересно, какие тележки рулевой колонки сдвинуты назад от основной рамы; Рама-вилка вместе с мотором поворачивается в обе стороны на 100 °, что позволяет тележке раскладываться на месте на 360 °, не меняя своих габаритов (так что передача заднего хода ей не нужна).

Обратите внимание, что мотор, бак, водитель и пассажир расположены над ведущим колесом, а задние колеса тележки смещены назад от центра кузова. Увеличивает нагрузку на ведущее колесо, его сцепление при этом дорогое просто отлично.Корпус тележки деревянный, размерами 1,5х1,3х0,3 м. Тележка Rama трубчатая, колеса — от MODE Motor Tire.

Трансформация мотоциклов в мотор производится в обратном порядке.
Сейчас многие профессионалы уже убедились, что мотоблоки подходят для вспашки. Промышленность наладила выпуск мини-тракторов — у них сцепной массы для этого вполне достаточно. Но использовать их на хозяйственном участке крайне сложно. Дело в том, что его площадь очень маленькая, она ограничена со всех сторон живой изгородью и постройками, а на самих участках всегда есть препятствия: теплицы, теплицы, деревья, многолетние посадки и т. Д.Выйти за пределы участка на поворот, как правило, нет возможности, и трактор делает это на участке, превращая его в дорогу. Ведь у него четыре колеса, которые катят почву не только при движении вперед, но и назад. К тому же он сказочно дорогой. За эти деньги можно нанять пахахара с лошадью, не покупая топлива и запчастей на 240 лет, потому что это место очень красивое. Масса мини-тракторов, выпускаемых в Кутаиси, Харькове и Гомеле, составляет 600 кг при мощности их двигателей 6 л.с., и этой мощности иногда бывает достаточно для перемещения этой металлической формы со скоростью рывка.

Мастер канала «Умный город» рассказал об устройстве самодельного электролибида, который используют для вспашки Земли. Двигатель 1.1 киловатта. 220 вольт. Редуктор на 40. Крепится ременной передачей. Электромагнитный пускатель. Дистанционное управление. Конденсатор. Вся конструкция крепится на одной раме. Схему можно найти в Интернете. Устройство для вспашки сада сделано своими руками.

Коробка передач крепится к раме к раме с возможностью регулировки.Сделаны бороздки. А за ним барабан. Изготовлен из трубы 150. К трубе приварены фланцы. На видео показано, как вал пропускается через барабан, как он крепится. Сделал реверс. Чтобы размотать трос, надо было включить реверс И он разматывался. Это происходит очень долго, поэтому они решили заставить барабан снова крутиться на холостом ходу. Вытаскиваем вал диаметром 35. Подшипники могут быть разные, здесь 36. Этот вал будет плотно приварен к барабану.

Брал спереди, снаружи гранаты, т.к. у них длинная прорезь.Сам хаб можно выбрать. А внутренняя толстая, ничего не ковыряешь. У гранаты есть внутренняя обойма, все подходит. Две клипсы приварены и можно сделать одну общую. Стоит ровно на переходной втулке редуктора. Одна часть граната вставляется под сварку. Потом ступица передняя.


Коробка передач вращается, ступица соединена двумя лицевыми валами. Полностью барабан. При перемещении ступицы все крутится отдельно. Коробку передач не трогаем, но трос разматываем и барабан движется на холостом ходу.Снова нужно соединить вал. Мы переводим, и все механики крутятся вместе. Подробности об устройстве для вспашки на видео размещены в начале публикации.

сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам

Пользуюсь калужским заводом МБ-1 с двигателем ДМ-1, 18 лет, двигатель замечательный, главное посмотреть уровень масла в картере, (есть особенность разбрызгивания с таким совком и уровень нужно постоянно поддерживать) и если он работает нормально, НИКАКИХ «профилактических» работ, только чистка воздушного фильтра.(а то любители копания и «самоделки» вам посоветуют) Импортные двигатели действительно имеют больший срок службы, а вам это нужно? Вы не кладете его на лесопилку. Сколько часов вы собираетесь работать в году? 30 (это моточас, он не соответствует обычному часу, на полной мощности не проедешь), никакой халтуры не берешь, но запас этого двигателя составляет 1000 км / ч. У машины есть запчасти, цены приемлемые. Шумно, но наушники можно носить, можно, как некоторые «гурманы», глушитель приспособить.Однако замечу, что долго работать не придется, это не «Киров» или МТЗ, и наши, и импортные мотоблоки часто приходится останавливать, как часто не могу сказать, зависит от программного чвы, но обычно Минут 15-20, если больше не пашешь, то отдыхать нужно и тебе, и мотору. Теперь о деталях, сложно работать, нужно адаптироваться, если вы хотите эффективно его обрабатывать, отсутствие дифференциала не помеха, никто им не пользуется, даже те, у кого есть, просто нужно установить угол поворота по времени и приложить небольшое усилие.Вспашка и вспашка хорошо, даже без утяжелителей, у меня в «почте» есть небольшой видеоролик, где я показываю, как вспахиваю не обработанный осенью участок на глубину до 20 см. 25 соток вы сэкономите за два дня, если не напрягаться, вы можете сделать это за день, но вам это нужно? (Имею ввиду плуг плугом, фрезами это вообще не вопрос). Инструменты, подумайте, что и куда будете перевезти, а если есть другой транспорт, стоит ли извиваться, мотоблок с тележкой это не машина для езды и даже не мотоцикл, иногда бывает круче.Не рекомендую скучать с двумя окучниками, куча волокиты и сложностей, просто вилял и все. Копать можно (в виде плуга), но мы набрали и копаем вручную, если, конечно, урожай главное, но копать — неплохо. Косилка поднимается достаточно высоко, в процессе работы есть проблемы, но в целом косит нормально. Насос — если есть электричество, то покупать его нет смысла, это касается и различных консолей, деревообработки и т. Д.Помните, что в отличие от тяжелых мотоблоков коробка отбора мощности имеет ременной привод, и вы можете адаптировать любой механизм со шкивом для привода от мотоблока, в том числе с электродвигателями. Сила не имеет значения 5 или 7 сил, если берешь на работу, а не силу, все равно полную мощность не отдашь, на моем 5 сильном всегда оставляю 20% и делаю всю работу, DM — по старому Советская традиция, тянет. Средний мотоблок нельзя сравнивать с тяжелым типом «МТЗ» или «Агро» и т. Д.они конечно круче, это как обычная машина по сравнению с лимузином, но и цена … но возить тоже надо.

Большую популярность у фермеров, дачников и огородников набирают мотоблоки Нева МБ-2 — малогабаритная сельхозтехника, предназначенная для обработки разных типов почв, от легких и суглинистых в приусадебных участках до целинных земель с каменистыми вкраплениями. В комплекте с навесными и прицепными механизмами агрегат может выполнять следующие работы:

  • фрезерование, рыхление и выравнивание почвы;
  • боронование и культивация;
  • окучивание и выкапывание корнеплодов;
  • полив, опрыскивание, перекачка воды;
  • измельчение и смешивание кормов и удобрений;
  • перевозки грузов на короткие расстояния;
  • очистка площадки от мусора и снега;
  • бурение почвы.

Агротехника производит Санкт-Петербургское машиностроительное государственное предприятие «Красный Октябрь». Деятельность компании направлена ​​на серийное производство многоскоростных мотоблоков и мотокультиваторов с отечественными и импортными двигателями ведущих зарубежных компаний Subaru, Honda, Briggs & Stratton и модернизацию навесного оборудования, что позволяет повысить производительность, облегчить физический труд людей и создание максимального комфорта в процессе использования агрегата.

Модификации и модельный ряд

Благодаря поиску технологических и опытно-конструкторских решений по обновлению модельного ряда оборудования компания выпустила несколько модификаций мотоблоков. Фермер может выбрать технику любой мощности и производительности с учетом страны-производителя.

Наиболее распространенные модули:

  • Станок МБ-2К-7,5. Имеет российский двигатель объемом 7,5 л. из. Агрегат весит 98 кг.Глубина обработки почвы 32 см. Он отличается простотой управления и удобством в эксплуатации.
  • Модуль МБ-2Б-6.0. Оснащен американским двигателем мощностью 6 л.с. из. с электростартером, имеет 4 скорости вперед и 2 назад, вес — 98 кг.
  • МБ-2Б-6.5. Он отличается более прочной конструкцией и объемом 6,5 л. с., имеет улучшенные пневмоколеса с удлинителями осей и массой 94 кг. Глубина обработки 20 см. Экономичная, комфортная модель с высокими тяговыми и ресурсными характеристиками.
  • Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 ПРО. Оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton объемом 6,5 л. из. Глубина выращивания — 25 см, вес — 89 кг. Количество передач — 4 вперед и 2 назад. Рассчитан на длительную эксплуатацию на больших площадях.
  • Модель MB-Compact-2B-6.5 RS. Отличается малым весом — до 65 кг, небольшой глубиной вспашки — до 20 см, оснащена износостойким двигателем Briggs & Stratton мощностью 6,5 л.с. с., дополнительные механизмы переделки мотоблока и возможность расширения функциональных возможностей, также имеет 2 передачи переднего и 1 заднего хода.
  • МБ-2С-6.0 ПРО. Оснащен японской силовой установкой EX17D мощностью 5,7 л. из.
  • MB-2S-7.0 PRO и MB-2S-7.5 PRO — сверхмощные мотоблоки с новейшими карбюраторными двигателями Subaru EX21D мощностью 7,0 и 7,5 л.с. соответственно. Используется для профессиональной работы на больших площадях.


Устройство мотоблоков МБ-2 выполнено по схеме одноосного пешеходного трактора.

Технические характеристики

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-2:

  1. Скорость движения на максимальной мощности:
    • на первой передаче — 1.8 км / ч;
    • на втором — 6,1 км / ч;
    • задний ход — 1,4 км / ч.
  2. Скорость движения при смене ремня клиноременной передачи:
    • на первой передаче — 3,3 км / ч;
    • на втором — 12 км / ч;
    • передача заднего хода — 2,5 км / ч.
  3. Колея транспортная:
    • без надставок — 320 мм;
    • с удлинителями осей — 565 мм.
  4. Радиус поворота — 1,1 м.
  5. Дорожный просвет 145 мм.
  6. Температура эксплуатации — -5 … + 35 ° С.
  7. Система зажигания электронная бесконтактная.
  8. Свеча зажигания катушки зажигания А-11-1, А-17В.
  9. Пусковая система — возвратный стартер со шнурком.
  10. Ходовая система — 2х2 колеса.
  11. Шины — 4х10 модель Ф-106.
  12. Давление в шинах — 1,8-2 кг / см³.

Рабочие характеристики почвообрабатывающей машины:

  • количество фрез — до 8;
  • диаметр фрезы — 36 см;
  • глубина обработки — 20-32 см;
  • максимальная ширина захвата — 120 см;
  • скорость обработки — до 0.12 га / ч.

Карбюратор

Карбюратор мотоблока Нева КМБ-5 поплавкового типа обеспечивает приготовление топливовоздушной смеси, имеет вертикальное расположение смесительной камеры, крепится 2 винтами к патрубку через прокладки и болтами к доска. Топливо из топливного бака объемом 3,6 л при открытом кране через соединительный шланг и штуцер самотеком поступает в устройство, затем через топливный клапан в поплавковую камеру, распыляется, смешивается с воздухом в камере смешения и поступает в камеру сгорания. блок цилиндров.


При неисправностях в системе питания карбюратор регулируется поворотом винта на 1 и 3/4 оборота.

Расход топлива

Расход топлива для мотоблока 1-1,6 л / час.

Размеры

Габаритные размеры оборудования:

  1. Длина — 1640 мм;
  2. Ширина:
    • без надставок — 600 мм;
    • с удлинителями — 850 мм;
    • с культиватором — 600 мм.
  3. Высота с колесами — 1200 мм.

Характеристики ДВС

Нева Модификации комплектуются:

  1. Нева МБ-2К комплектуется отечественным двигателем ДМ-1К с длительным сроком службы и невысокой ценой.
  2. Нева МБ-2Б с американскими двигателями Briggs & Stratton различной мощности и характеристик.
  3. Нева МБ-2С с профессиональными японскими установками Robin Subaru или Honda.


Двигатель мотоблока «Нева» — 4-х тактный 1-цилиндровый карбюраторный с ручным запуском от стартера и воздушным охлаждением.Для передачи вращения на коробку передач или навесной механизм используется шкив с тремя канавками. Мотор регулируется воздушной заслонкой.

Устройства имеют верхнее расположение клапанов, горизонтальное положение коленчатого вала и большой крутящий момент.

Они характеризуются следующими особенностями:

  • прочность тела;
  • модернизированная система очистки воздуха;
  • изготовление коленчатого вала из кованой стали и установка его на подшипники с двух сторон;
  • наличие электронного зажигания;
  • изготовление гильз из прочного чугуна;
  • установка специальных охлаждающих каналов в блоке и головке;
  • использование металлических деталей вместо пластиковых;
  • быстрый запуск за счет большого барабана в стартере и снижения компрессии;
  • малые габариты и вес.

Наиболее популярны американские инсталляции Briggs & Stratton. Они отличаются прочностью, износостойкостью и большой мощностью. Главный недостаток двигателей — их дороговизна.

Редуктор

Редуктор мотоблока Нева МБ-2 представляет собой зубчато-цепное устройство, предназначенное для изменения частоты вращения выходного вала или фрез и передачи вращательного движения от ведомого шкива на колеса мотоблока. , измените скорость и направление движения.


Его работоспособность обеспечивается наличием масла в корпусе. Детали смазываются разбрызгиванием масла при разборке.

Кинематическая схема устройства простая: цепь и 2 звездочки — верхняя и нижняя. Нижняя или ведомая звездочка находится на рабочем валу, благодаря чему система начинает движение. Передаточное число увеличивает нагрузку на фрезы и обеспечивает максимальное проникновение в землю.

Коробка передач служит передатчиком энергии от двигателя к колесам.

Комплекты и навесное оборудование

Применение навесного и прицепного оборудования позволяет расширить функциональные возможности мотоблока. К модулю Нева МБ-2 агрегированы следующие насадки:

  • плуги;
  • окучники;
  • картофелекопалки;
  • сеялки;
  • проушины;
  • и Нева;
  • вращающиеся щетки.

Окучник для мотоблока «Нева» обрабатывает участки с растениями глубиной 80–120 мм и шириной 250–430 мм.

Насос для полива мотоблока имеет следующие параметры:

  • производительность — 12 м³ / час;
  • глубина всасывания — 5 м;
  • Высота водоснабжения — 30 м.

Снегоуборщик — приспособления для уборки снега. Производительность такого агрегата достигает 250 м³ / час, а рабочая ширина — 700 мм. При использовании ножа-отвала рабочая ширина увеличивается до 1000 мм.


В качестве прицепного орудия используется транспортная тележка для мотоблока «Нева» грузоподъемностью 150–250 кг.

Сцепное устройство

Сцепка — устройство, с помощью которого к мотоблоку крепятся навесные механизмы. Его использование упрощает работу с плугом, окучником и другими инструментами, а также обеспечивает надежное соединение.

Устройства имеют П-образную форму и выдерживают большие нагрузки.

Фрезы

В комплект мотоблока входят дополнительные фрезы в количестве 6-8 штук для увеличения ширины почвы за 1 проход.

Количество установленных резаков зависит от мощности двигателя и назначения модуля.

Приложение

Согласно инструкции по эксплуатации, перед включением мотоблока необходимо провести подготовительные работы:

  • проверить все узлы и крепеж на герметичность и надежность;
  • ознакомьтесь с мерами безопасности, описанными в руководстве;
  • проверить уровень масла в двигателе;
  • залить в топливный бак чистый бензин АИ-95 или АИ-92;
  • на ремонт мотоблока;
  • проверка масла в коробке передач;
  • осмотреть шины.

Обкатка

Обкатка — важный этап в работе любого оборудования. При неправильном проведении процесса и неправильном обслуживании мотоблока срок его службы сокращается, механизмы выходят из строя.

Обкатка проводится в легком режиме в течение 30 часов до притирания всех деталей.

Глубина обработки почвы достигает не более 10 см. Специалисты рекомендуют проводить этот процесс без нагрузок.

После обкатки необходимо сделать следующее:

  • произвести первую замену масла;
  • проверьте прочность крепежа;
  • регулировка ремня для мотоблока;
  • проверьте работу выключения левого колеса;
  • снимите дополнительные ограничительные прокладки между выпускным фланцем карбюратора и фланцем трубы.

Выращивание

При эксплуатации мотоблока с культиватором необходимо придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установите оборудование горизонтально, проверьте рулевое управление.
  2. Отрегулируйте ограничитель обработки почвы на желаемую глубину.
  3. Культивация при полузакрытой дроссельной заслонке карбюратора.
  4. При работе в условиях низких температур, если мотоблок не запускается, используйте следующий метод:
    • замочите оборудование примерно на 10 часов в теплом помещении, затем быстро включите;
    • залить в двигатель масло с температурой + 50 … 60 ° С;
    • прогрейте трубку карбюратора и саму систему, приложив к ним тряпку, смоченную в горячей воде.

Преимущества и недостатки

Преимущества мотоблока МБ-2:

  • простое управление и обслуживание;
  • повышенный КПД и срок службы;
  • работа при низких температурах окружающей среды;
  • подбор оптимальной скорости;
  • широкий ассортимент навесного оборудования;
  • надежность и прочность агрегатов;
  • удобная транспортная развязка;
  • экономичный расход топлива.

Недостатки модулей МБ-2:

  1. Легкие модели имеют слабое давление на грунт, поэтому работают плохо.
  2. Тяжелая техника весит 98 кг, поэтому работать с ней сложно.
  3. Нестабильность на неровной поверхности, возможно опрокидывание.

Цены в России

Цены на мотоблок МБ-2 зависят от мощности и страны производителя двигателя, а также от технического состояния. Приобрести технику от производителя можно за 35-60 тысяч рублей.На вторичном рынке стоимость машин колеблется в пределах 15-25 тысяч рублей.

Нева МБ 2 — российский мотоблок, выпускаемый на заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге. Эта модель широко распространена в России и странах СНГ. Это неудивительно, ведь Нева МБ 2 начали выпускать еще в 1980-х годах. Садоводы и огородники хорошо изучили модель за это время и, судя по большинству отзывов, считают ее лучшим мотоблоком в своей ценовой категории.Отметим тот факт, что Нева — самый первый мотоблок в нашей стране. Нева МБ 2 претерпела множество модернизаций, чтобы соответствовать современным стандартам. Модель по-прежнему пользуется устойчивым спросом, несмотря на устаревший дизайн.

Нева МБ 2 — мощный высокопроизводительный агрегат, весьма актуальный на фоне более современных аналогов. Станок применяется для обработки самых разных почв, даже целинных земель. Учитывая высокие тяговые и функциональные возможности, выполнение сельскохозяйственных работ с Neva MB 2 осуществляется на высоком уровне — качественно и профессионально.В этом можно убедиться, ознакомившись с впечатляющими техническими характеристиками легендарной модели.

Модификации и модельный ряд

Как известно, мотоблок Нева МБ 2 пользуется заслуженным спросом на всем постсоветском пространстве. По конструкции оборудование сопоставимо с узлами и агрегатами 1980-х годов. Но, несмотря на это, с каждой модернизацией техника становится все более эффективной. Итак, обратим внимание на самые распространенные версии популярного автомобиля:

.
  • Нева МБ-2К-75.Эта версия предлагается с двигателем японской компании Subaru. В конструкцию также входят сошник, осевой удлинитель и фрезы для рыхления почвы.
  • Нева МБ-2Б-6.0. В этой версии мотоблок комплектуется американским двигателем мощностью 6 лошадиных сил. Агрегат весит 98 кг. Силовая установка работает с шестиступенчатой ​​коробкой передач — четыре передних и две задних.
  • Нева МБ-2К-7,5. Для данной модификации предусмотрен 7,5-сильный двигатель массой 98 кг. Эта версия имеет глубину вспашки до 32 см.Оборудование отличается простотой в длительной эксплуатации и обслуживании, отличается эргономичным дизайном.
  • Нева-2С-6.5. Этот мотоблок сходит с конвейера с двигателем японского производства. На самом деле машина с таким мотором имеет колоссальный запас проходимости и характеристик. Можно сказать, что этому мотору нет аналогов на мировом рынке. Агрегат имеет высокую производительность даже в самых труднодоступных местах.
  • Нева МБ-2Н-5,5 — эта модель предназначена для обработки приусадебных участков.Оснащен японским мотором и пневматическими колесами.
  • Нева МБ-2Б-6.5 ПРО — улучшенная версия модели 2С-6.5, но комплектуется американской установкой. Отличается высокой выносливостью и долговечностью даже в самых сложных погодных и дорожных условиях. За живучесть эту модель прозвали настоящей «спартанкой».
  • Нева МБ-3С-7.0. Мотоблок в данной комплектации оснащен японским двигателем Subaru. Но в этом случае силовая установка развивает большую мощность. Также включены пневматические колеса.Этот культиватор зарекомендовал себя как компактное и маневренное, надежное и относительно недорогое устройство.
  • Нева МБ-2Б-7,5 Pro — Данная модель предназначена для рыхления сложных и больших участков земли. Специально для этого мотоблок оснащен быстроходным двигателем, разработанным совместно с японскими и американскими инженерами.
  • Нева МБ-23 С-9.0. Этот мотоблок предлагается с японским двигателем мощностью 9 л.с. из. Особенность этого двигателя — большой ресурс и высокий крутящий момент.Мотор комплектуется пневматическими колесами.
  • Нева МБ-23 Б-10.0 — в перечень оборудования данной модели входят 10-сильный двигатель и шестиступенчатая трансмиссия. Масса этого мотоблока 104 кг. МБ-23 Б-10.0 считается самым технологичным из представленных культиваторов.
  • Нева МБ-2 с двигателем отечественного производства. Речь идет о двигателе ДМ-1К, который производится на заводе «Красный Октябрь». Этот агрегат обеспечивает верхнее расположение клапана и горизонтальную установку коленчатого вала, что обеспечивает высокий крутящий момент.Мощность установки достигает 6,5 л. из. Это один из самых доступных двигателей в моторной линейке Нева МБ-2. Следующий по популярности мотор — Robin-Subari EX21 с аналогичной мощностью, а на третьем месте — Briggs Stratton с 5,5 л.с. из.

Несмотря на разнообразие модификаций, все комплектации Нева МБ 2 имеют множество унифицированных элементов:

  • Шариковые подшипники являются неотъемлемой частью мотоблока. За счет них обеспечивается более мягкая и плавная работа ДВС
  • Гильза чугунная — объединена в специальный алюминиевый блок.Благодаря ему надолго сохраняется надежность лайнера. Лайнер легко ремонтируется.
  • Автоматический декомпрессор также является неотъемлемой частью мотоблока
  • Два воздушных фильтра объединены в один
  • Низкий средний расход топлива — характерен для всех силовых установок мотоблока Нева МБ-2
  • Низкий уровень шума
  • Система зажигания культиватора устроена таким образом, что позволяет запускать двигатель в любых погодных условиях

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ-2, независимо от модификации, имеет следующие габаритные размеры: длина 1740 мм, ширина и высота 650 и 1300 мм соответственно.Объем стандартной гусеницы достигает 320 мм, а размеры гусеницы с удлинителями полуоси достигают 567 мм. Дорожный просвет составляет приемлемые 140 мм, а радиус поворота — не менее 1100 мм.

Масса устройства около 98 кг, а вместе с рабочим весом — около 200 кг. Максимальная скорость не превышает 13 км / ч. Кроме того, обратимся к такому важному параметру, как угол боковой статической устойчивости. Для модели Нева МБ-2 он составляет 15 градусов.

Характеристики модели довольно впечатляющие на фоне более дорогих конкурентов. Так, диаметр фрезы составляет 36 см, а глубина обрабатываемой почвы может достигать 200 мм. Максимальная рабочая ширина 1200 мм. Скорость обработки земной поверхности на мотоблоке — 0,12 га в час.

Расход топлива

Объем топливного бака у Невы МБ 2 достигает 3,6 литра. Этой емкости достаточно, учитывая среднее потребление примерно 1.6 литров в час. Мотоблок можно считать экономичным и пригодным для длительного использования на одной заправке.

Особенности двигателя внутреннего сгорания

Нева МБ 2 оснащается одноцилиндровыми 4-тактными двигателями. Это простые карбюраторные двигатели, которые заводятся от стартера. Для большей эффективности конструкция дополнена воздушным охлаждением. Любой из силовых агрегатов устанавливается на каркас и крепится к нему с помощью винтовых соединений. Связь силовой установки с навесным оборудованием обеспечивается трехходовым шкивом, а при пусковом пуске работа мотора регулируется воздушной заслонкой.

Комплекты и навесное оборудование

Мотоблок в стандартной комплектации достаточно хорошо оборудован. Однако дополнительное навесное оборудование значительно повышает эффективность машины. Итак, в конструкции мотоблока предусмотрено более 20 наименований. Каждый вариант ориентирован на использование в коммунальных, бытовых, агротехнических работах и ​​других видах деятельности.
Уже в базовой комплектации мотоблока Нева МБ 2 фрезы для культивации, транспортные колеса и осевые насадки.

Список вложений:

  1. Хиллер
  2. Сборщик овощей
  3. Проушина
  4. Валкователь
  5. Сажалка для картофеля
  6. Грузовик
  7. Лопасть лопаты
  8. Утяжелитель
  9. Кисть
  10. Снегоуборщик
  11. Косилка роторная
  12. Насос

Размеры

Культиватор очень компактен, благодаря чему очень удобен в транспортировке, так как занимает мало места.В сложенном виде его габариты составляют 830х480х740 мм, а в рабочем состоянии он увеличивается до таких размеров — 1740х650х1300 мм. Без дополнительных аксессуаров масса мотоблока составляет 100 кг.

Приложение

В зависимости от оснащения и функциональных потребностей собственника, Нева МБ-2 применяется для вспашки земли, обработки почвы, рытья борозд перед посадкой плодовых культур, окучивания, выкапывания плодовых культур, а также вспашки земли.

Обратите внимание, что мотоблок наиболее эффективен на небольших участках.Для дальнейшего повышения производительности можно установить плуг или другое навесное оборудование. Кроме того, его необходимо правильно отрегулировать, как описано в инструкции или отзывах владельцев. В любом случае, вот несколько правил, которым нужно следовать, чтобы правильно установить оборудование:

  • Снимите колеса и зафиксируйте проушины на их месте. Они установлены на сменных осях
  • Подсоедините плуг к цепному устройству. Крепежные гайки необходимо отрегулировать так, чтобы ничто не мешало настройке плуга.Гайки не нужно затягивать до предела.
  • Плуг крепится к мотоблоку двумя пальцами.
  • Агрегат устанавливается на стойках с проушинами. Учтите, что отрегулировать стойку нужно правильно, а именно так, чтобы не перекосить мотоблок в сторону плуга.
  • Выбор опор зависит от глубины обрабатываемой почвы. Например, зимой вам понадобятся подставки высотой 25 см, а весной будет достаточно 15 см.
  • Требуются регулировочные болты, с помощью которых можно регулировать наклон корпуса плуга после установки мотоблока.Пятка плуга должна быть расположена параллельно вспаханной земле.
  • Необходимо снять румпель с стоек, затем оператор должен установить рулевое колесо на уровне своего ремня. Это уменьшит усталость рук.

Выращивание

Мотоблок — многофункциональное устройство, которое также подходит на роль культиватора. К тому же Нева МБ 2 отлично подходит для этих целей. В зависимости от состояния обрабатываемой почвы существует два метода выращивания.

Первый — когда пашня зарастает густой травой. Конечно, в этом случае траву нужно скосить и рассыпать в стороны. Обработка почвы проводится в несколько проходов, обычно за полгода до посадки урожая. Первый проход — прорезать дерн и разрыхлить почву. Достаточно двух недель, чтобы дерн высох. Важно помнить, что такие работы лучше проводить в солнечную погоду, чтобы избежать появления многолетних сорняков.

Второй способ — если участок не зарос и постоянно возделывается.В этом случае первым делом нужно внести удобрения, а затем сформировать как можно больше борозд для посадки сельскохозяйственных культур. Для этой процедуры лучше использовать мотоблок вместе с металлическими колесами, проушинами и окучником.
Для выкапывания корнеплодов хорошо зарекомендовала себя картофелекопалка, которую можно оснастить низкими или высокими колесами — в зависимости от дорожных условий. Рациональная установка картофелекопалки следующая — стойка экскаватора должна находиться в вертикальном положении, чтобы опираться на плотный слой почвы.Обычно этот слой находится под рыхлым слоем. Для выкапывания корнеплодов регулируем длину стойки экскаватора. Чтобы не повредить клубни, их выкапывают через рядок.

Цены в России

Мотоблок Нева МБ 2 выпускается давно. Модель пользуется устойчивым спросом как на новых, так и на поддерживаемых рынках. По последним данным из прайс-листов, средняя базовая цена нового мотоблока составляет 35 тысяч рублей, а в максимальной комплектации машина будет стоить 45 тысяч рублей.На вторичном рынке цены намного разнообразнее, и здесь нужно обращать внимание на состояние товара. Ведь есть варианты за 10-15 тысяч рублей, вряд ли заслуживающие внимания. Гораздо безопаснее и надежнее присмотреться к мотоблокам в хорошем состоянии. Цена на них колеблется в районе 20-25 тысяч рублей.

Нева МБ 2 отлично себя чувствует в жесткой конкуренции. По цене и характеристикам не уступает зарубежным аналогам.Среди наиболее известных — Холлер 9 и Форте.

Если вам нужен помощник по уходу за садом, то стоит обратить внимание на современные мотоблоки, функции которых помогут справиться с широким кругом задач. Эта техника позволит не только вспахивать землю, но и окучивать ее, а также сажать огородные культуры и делать бороны, не прибегая к помощи извне. Но если к такому устройству добавить насадки, то с его помощью можно пробить даже высохший верхний слой почвы, преодолеть который подручными материалами не удастся.

Мотоблок «Нева», все модели которого ограничены одиннадцатью единицами, может стать для Вас отличным решением. Это современное высокотехнологичное оборудование, которое идеально подходит для российских условий и обходится потребителю достаточно дешево.

Обзор модели МБ 2С-7.0

Мотоблок «Нева», все модели которого можно найти в магазинах, представлен вышеупомянутой опцией. Его стоимость 39900 рублей, он предназначен для транспортных и агротехнических работ, его можно использовать для уборки территории, ведь у вас будет возможность подключить к устройству дополнительные аксессуары.

Не бойтесь, что двигатель при больших нагрузках на нем перегреется, ведь в оборудовании есть система принудительного охлаждения. Мотоблок «Нева МБ 2С-7.0» (двигатель Subaru 7,0 л.с.) имеет и способен вспахивать землю с углублением на 32 см. Передача мощности на активное навесное оборудование осуществляется с помощью шкива.

дополнительные характеристики

Ширина вспашки 60 см, мощность 5,1 кВт. Электростартера в данной технике нет, это надо учитывать, как и мощность, которая составляет 7 единиц.Это оборудование имеет 6 скоростей, четыре из которых — вперед, а две — назад. Устройство приводится в действие бензиновым двигателем.

Обзоры модели

Описываемое в статье оборудование достаточно сложное и дорогое, поэтому перед его покупкой обязательно необходимо ознакомиться с мнением потребителей. Из них вы узнаете, что вышеупомянутый мотоблок «Нева», характеристики которого позволяют наклонить ваш выбор в его сторону, отличается простотой управления, которую обеспечивает особая конструкция рулевого колеса.Его можно закрепить в одном из двух положений — вертикальном или горизонтальном.

Покупатели отмечают, что передвигать мотоблок очень удобно и просто, ведь шины имеют агрессивный протектор, что позволяет обеспечить надежное сцепление с грунтом. Нельзя не отметить универсальность. Клиентам нравится зажим, который предназначен для крепления дополнительных приспособлений. Не стоит упускать из виду и другие преимущества по типу:

  • наличие чугунной гильзы;
  • надежность мотоблока;
  • расположение верхнего вала;
  • более легкий запуск;
  • возможность отключения одного колеса в ограниченном пространстве.

Если у вас раньше была подобная техника, то вы, должно быть, столкнулись с довольно трудным запуском. В случае с описываемой моделью таких проблем не возникнет, ведь легкий запуск двигателя объясняется наличием автоматического сжатия электронной системы зажигания.

Двигатель прослужит дольше, так как оборудование имеет чугунную гильзу. Детали кузова изготовлены из металла, что обеспечивает дополнительную защиту двигателя. Надежность работы гарантирует воздушный фильтр с парой фильтрующих элементов.По мнению покупателей, топливо расходуется более экономно, поскольку распредвал находится сверху, что также снижает уровень шума.

Отзывы о модели МБ 2К-7,5

Мотоблок «Нева МБ-2К» — модель, которая будет стоить 38 200 рублей. Эта техника используется для проведения агротехнических работ в любое время года. Можно использовать устройство для уборки территории. Конструкции выполнены из металла, что увеличивает срок их службы.

Дополнительно можно использовать плуг, проушины, окучник и экскаватор.Это обеспечивает универсальность. За один проход ширина обработки составит 60 см. В качестве топлива можно использовать легкодоступный бензин АИ-92. В этом устройстве нет электрического запуска, как в вышеупомянутом. Мощность 5,5 кВт, что соответствует 7,5 л.с. из. С этим оборудованием можно углубиться на 32 см. Агрегат весит 98 кг.

Отзывы о модели

Мотоблок «Нева МБ-2К» (7,5 л.с.), по мнению покупателей, отлично работает, удобен тем, что рулевое колесо может быть установлено как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.Протектор шин гарантирует надежное сцепление с грунтом, а кроме мотоблока можно усилить хомут, а также оборудование.

Потребители также учитывают преимущества адгезии при натяжении ремня. В этой версии присутствует чугунная втулка, обеспечивающая долгий срок службы двигателя. Мотор охлаждается принудительной системой, которая, по мнению покупателей, исключает перегрев.

Руководство пользователя

Мотоблок «Нева МБ-2К», инструкцию по эксплуатации которого Вам следует изучить перед началом работы с оборудованием, запускается только после заливки свежей, чистой, срок его хранения не должен превышать 30 дней.Смешивание топлива с маслом недопустимо. Бензин нельзя заливать под верхнюю часть бака. Производитель рекомендует оставлять над топливом свободное пространство, которое необходимо на тот случай, если бензин расширится при воздействии высоких температур. Не используйте загущенные масла, так как это приведет к повышенному расходу. Однако, если этого нельзя избежать, следует чаще проверять уровень масла в картере. Ведь если уровень упадет до критического уровня, то это может привести к отказу двигателя.

Заключение

Мотоблок «Нева», все модели которого просто невозможно перечислить в рамках одной статьи, также представлен в продаже МБ 2С-7.5 вариант, который имеет объем 7,5 л. с., работает за счет бензинового двигателя и обеспечивает глубину вспашки 20 см. Что касается ширины вспашки, то в данном случае она составляет 60 см. В качестве примера техники от этого производителя можно также рассмотреть МБ Модель 23Н-9.0, имеющая повышенную мощность — 9 л. из. Глубина вспашки остается прежней, но ширина увеличивается до 86 см. Это оборудование весит 102 кг.

Мотоблок «Нева», все модели которого необходимо учитывать перед покупкой той или иной модели, также предлагается производителем в виде МБ 23С-9.0. Эта модель имеет емкость 9 литров. с., обеспечивает глубину вспашки до 20 см при ширине вспашки 86 см.

Многим современным дачникам, аграриям и, возможно, еще и садоводам известны мотоблоки Нева МБ 2. Эта марка зарекомендовала себя с очень хорошей стороны. Производство этих культиваторов осуществляется именитым производителем — заводом «Красный Октябрь». Это мощные высокопроизводительные машины, подходящие для самых разных почв. Им не страшны целины.С ними на высоком уровне выполняются различные сельскохозяйственные операции. Это подтверждают технические характеристики мотоблоков Нева МБ 2 и положительные отзывы их владельцев.

Нева МБ 2: знакомство с мотоблоком и его модификациями

Завод «Красный Октябрь» — лидер по производству мотоблоков на всем постсоветском пространстве. Он выпускает серию мотоблоков, которые практически неотличимы друг от друга.В сфере технологий с годами изменился только контент, который с каждым годом становится все более эффективным. Модификации мотоблока Нева МБ 2:

  1. Мотоблок Нева МБ-2К-7,5 с японским двигателем Subaru, сошником, осевым удлинителем и фрезами для рыхления почвы. Современная модель собрана по классической схеме и оснащена мощным силовым агрегатом.
  2. оснащен двигателем американского производства. У него четыре передних и две задние передачи.Мощность агрегата 6 л.с. с. и вес 98 кг.
  3. Мотоблок Нева МБ-2К-7,5 оснащен двигателем российского производства объемом 7,5 л. из. Этот мотоблок, как и предыдущий агрегат, весит 98 кг и имеет глубину вспашки 32 см. Он прост в эксплуатации и обслуживании, имеет удобную конструкцию.
  4. Мотоблок Нева МБ-3Б-6.0 выпускается с двигателем американского производства. Он имеет прочную конструкцию, пневматические колеса и легкий вес 70 кг по сравнению с другими моделями.
  5. Мотоблок Нева МБ-2С-6,5 оснащен японским двигателем. Это профессиональный, мощный мотоблок с высокими характеристиками.
  6. Мотоблок Нева МБ-2Н-5,5 предназначен для работы на приусадебных участках. Имеет японский двигатель и пневматические колеса.
  7. Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 ПРО сходит с конвейера, оснащенный американским силовым агрегатом. Это настоящий «спартанец», готовый работать не покладая рук днем ​​и ночью.
  8. Мотоблок Нева МБ-3С-7.0 оснащен двигателем Subaru с повышенной мощностью и пневматическими колесами. Модель очень компактная и легкая.
  9. Мотоблок Нева МБ-2Б-7,5 ПРО имеет японско-американский двигатель. Это мощная и тяжелая машина для больших площадей.
  10. Мотоблок Нева МБ-23 С-9.0 оснащен японским двигателем мощностью 9 л.с. с большим рабочим ресурсом. Оборудован пневматическими колесами. Имеет прочную незамысловатую конструкцию, весит 98 кг.
  11. Мотоблок Нева МБ-23 Б-10.0 с американским двигателем, укомплектован пневматическими колесами, шестиступенчатой ​​коробкой передач и двигателем мощностью 10 л.с. и весит 104 кг.

    12. Знаете ли вы? Идеально для выращивания сельскохозяйственных культур всего лишь 11% земель мира. Если это преобразовать в площадь в гектарах, мы получим всего 13 миллиардов гектаров. Остальные почвы либо слишком сухие, либо слишком истощенные.

    Технические характеристики Нева МБ 2, особенности модели

    Мотоблок Нева МБ 2 изготавливается по стандартной для этого сегмента схеме.


    1. Длина — 1740 мм;
    2. Ширина — 650 мм;
    3. Высота — 1300 мм;
    4. Колея стандартная — 320 мм;
    5. Колея с удлинителями осей — 567 мм;
    6. Дорожный просвет — 140 мм;
    7. Минимальный радиус поворота 1100 мм.
      8. Мотоблок
    Нева весит 98 кг, эксплуатационная масса — 200 кг, максимальная транспортная скорость — 12,96 км / ч. Угол боковой статической устойчивости модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов.
  • Рабочие характеристики мотоблока:
  1. Диаметр фрезы — 360 мм;
  2. Глубина обработки — до 200 мм;
  3. Максимальная ширина захвата — 1200 мм;
  4. Скорость обработки — до 0.12 га / час.
Топливный бак «Невы» вмещает 3,6 литра топлива. Удельный расход топлива в среднем 1,6 л / ч.
  • Мотоблок Нева: технические характеристики силовой установки.
На эту модель устанавливаются различные четырехтактные одноцилиндровые карбюраторные двигатели. Запуск производится от стартера с помощью выдвижного шнура. Воздушное охлаждение. Силовой агрегат крепится к раме специальными болтами. Трехрядный шкив используется для взаимодействия с насадками.При первом запуске работа двигателя регулируется воздушной заслонкой.


Мотоблок Нева МБ 2К оснащен двигателем ДМ-1К производства завода «Красный Октябрь». В этом силовом агрегате клапаны расположены вверху, тяговитый коленвал — горизонтально. Объем двигателя 0,317 литра при мощности 6,5 л.с. Более дорогие модификации Нева МБ 2 оснащаются зарубежными двигателями. Самая популярная модель двигателя — Robin-Subaru EX21 с двигателем 6.5 л.с. и частота вращения коленчатого вала 3600 об / мин. Вторым по популярности является двигатель Briggs Stratton с номинальной мощностью 5,5 л.с.

Все модификации мотоблока Нева МБ 2 сочетают в себе следующие особенности:

  • Шариковые подшипники в коренных подшипниках коленчатого вала обеспечивают бесперебойную работу силового агрегата.
  • Ремонтируемая чугунная втулка и специальный алюминиевый блок, с помощью которого сохраняются ее размеры в течение длительного времени.
  • Наличие автоматического декомпрессора.
  • Двойной воздушный фильтр.
  • Низкий расход топлива и комфортный уровень шума.
  • Технологически продвинутая система зажигания, позволяющая владельцу запускать двигатель в любых условиях.

Комплект мотоблока Нева МБ 2

Мотоблоки Нева МБ 2, помимо стандартного комплекта оборудования, комплектуются дополнительным оборудованием: навесным или прицепным, в количестве более 20 наименований. С его помощью можно выполнять множество различных агротехнических, коммунальных и домашних работ.

В стандартный комплект Нева МБ 2 входят:

  • Фрезы почвообрабатывающие — 4 шт.
  • Транспортные колеса — 2 шт.
  • Осевые насадки, служащие для расширения колеи мотоблока. В стандарте это 3,2 метра.
Транспортировка мотоблока не займет много места в вашем автомобиле. Его размеры в сложенном виде 830х480х740 мм. В рабочем состоянии габаритные размеры следующие: 1740х650х1300 мм.Сухая масса мотоблока Нева МБ-2 — 100 кг.

Дополнительное оборудование:

  • Плуг, борона;
  • Окучник одно-, двухрядный;
  • Овощекопатель;
  • Гусеницы, колеса окучниковые;
  • Грабли мотоблока фронтальные;
  • Сажалка для картофеля;
  • Тележка транспортная;
  • Лопасть лопаты;
  • Утяжелитель;
  • Кисть;
  • Снегоуборщик;
  • Косилка роторная;
  • Насос.

Чем может заниматься мотоблок в вашем саду?

Использование мотоблока открывает перед хозяином массу преимуществ! Далее вы узнаете все о том, как наиболее эффективно использовать мотоблок Нева в саду или в поле. Вы значительно сэкономите свое время и силы, а также быстрее проведете следующие работы:

  • Вспашка земли.
  • Выращивание.
  • Создание борозд под посев плодовых культур.
  • Окучивание;
  • Выкапывание урожая.

Наиболее эффективно работать мотоблоком на небольших участках с окультуренной почвой. Вам просто нужно установить подходящий плуг или навесное оборудование, а затем правильно их отрегулировать. Действовать нужно следующим образом:

  1. Вместо колес установить проушины , которые устанавливаются на сменные оси.
  2. Подсоедините плуг к сцепке. Отрегулируйте крепежные гайки так, чтобы было удобно регулировать плуг. Полностью затягивать их не нужно.
  3. Две шпильки фиксируют плуг к элементу крепления мотоблока.
  4. Откройте выступы блока на стойках. Отрегулируйте стойку под опорной стойкой так, чтобы мотоблок не наклонялся в сторону плуга.
  5. Подбирайте стойки в зависимости от расчетной глубины вспаханной почвы. Зимой высота подставок должна быть 25 см, весной — 15 см.
  6. Установив мотоблок, отрегулируйте наклон корпуса плуга регулировочными болтами. Установите пятку плуга параллельно земле.
  7. Снимите мотоблок с стоек и установите руль так, чтобы его ручки находились на уровне вашего ремня. Так что при вспашке руки будут намного меньше уставать.

Важно! Перед основной вспашкой почвы провести контроль.Таким образом можно будет оценить, правильно ли отрегулирован плуг, качество отвала и глубину борозды. Если все выставлено правильно, то вторая гребенка ложится рядом с первой. Расстояние между бороздами должно быть в пределах десяти сантиметров. Вторая борозда не должна перекрывать первую во избежание скопления почвы. Запустите правое колесо посередине лезвия первой борозды.


Мотоблок можно использовать и как культиватор, и Нева МБ 2 полностью соответствует этим целям.В зависимости от состояния обрабатываемой почвы, можно выполнить двумя способами.

Если территория заросла высокой и густой травой , то ее нужно скосить и вывести за пределы поля. Почву следует обработать за шесть месяцев до посадки культуры, за несколько проходов. Дерн прорезается с первого захода, а почва рыхлится. Дерн сохнет две недели. Работу лучше проводить в период высокой солнечной активности, так вы избавитесь от многолетних сорняков.

Если участок регулярно обрабатывается, то сначала нужно внести удобрения и только потом обрабатывать почву. Если в процессе работы ножи культиватора забьются травой или корнями, то почистить их будет несложно. Необходимо включить заднюю передачу и несколько раз прокрутить в земле.

  • Заготовка борозд под посев мотоблоком
Когда почва удобрена и хорошо обработана, нужно сформировать борозды для посадки овощей. Здесь выручит и мотоблок, только нужно поставить металлические колеса с грунтозацепами и поставить посередине окучник. Установите грузы и ремни, чтобы облегчить вашу работу.

Разделите поле на две половины. Вытяните веревку посередине, чтобы отметить первый ряд. Затем вырежьте оставшиеся бороздки по кругу против часовой стрелки. Вам нужно будет перейти в следующие ряды по краю предыдущего гребня.


Культиватор можно использовать для окучивания различных корнеплодов. Для этого вам понадобятся высокие проушины и окучники. Окучивание следует проводить трехкратно.

Впервые отмечены ряды с растениями. Здесь мотоблок поставлен на низкие металлические колеса. Второй такой же, только через неделю и на других высоких колесах. Третье окучивание — незадолго до подергивания рядков. Каждое последующее окучивание выполняется при увеличенном обороте окучников. Экстрим выполняется с максимально развернутым. Это создаст более красивые гребни и удалит большую часть сорняков.

Для этих целей используется картофелекопалка с низкими или высокими колесами. Для начала нужно правильно его настроить. Закрепите стойку экскаватора в вертикальном положении. Установите глубину хода. Палка должна опираться на твердую почву. Он находится под рыхлым слоем, в котором развились клубни.

Для этого нужно пройти около трех метров по ряду, осмотреться и определить, нет ли среди выкопанных картофелин поврежденных. Если есть, увеличьте глубину гребка, пройдитесь еще несколько метров и осмотрите клубни. Затем лопатой вскройте пропущенный ряд и посмотрите, есть ли клубни.

Картофель перекопать поперек ряда. Таким образом, клубни остаются целыми и не повреждаются колесами. Также мотоблок не будет наклоняться в сторону из-за разницы в сцеплении с почвой.

Знаете ли вы? В 15-м году прошлого века в штате Алабама в Америке жук-долгоносик за три года уничтожил почти все хлопковые плантации.Фермеры просто не знали, как от этого избавиться, но им пришла в голову идея, которая оказалась блестящей. Засадили плантацию арахисом, чтобы жук обходил ее стороной. Поскольку арахис пользовался спросом, он значительно увеличивал доход фермеров по сравнению с выращиванием хлопка. Американские фермеры даже установили большой памятник долгоносику как знак того, что даже серьезные проблемы могут стать стимулом для достижения благополучного будущего.

Как правильно пользоваться мотоблоком Нева МБ 2

Процесс вспашки можно улучшить.Вспашка будет более качественной, а вы сэкономите время и силы.

  1. Сначала измерьте ширину пашни своими шагами.
  2. Разделите результат на 2 и отступите точно по центру от начала пашни, результат получится.
  3. Завести мотоблок на второй передаче. Обороты двигателя должны быть в пределах средних значений. Ехать нужно посреди сада, не кусая глубоко и не доходя до края на том расстоянии, которое вы получили при расчете мерок.
  4. Поверните налево на 180 градусов.
  5. Движение назад Заправьте мотоблок на левые культиваторы и продолжайте движение. Убедитесь, что левая сторона машины полностью погружена в землю, тогда как правая сторона вообще может лежать на поверхности. На данный момент вы не можете следить за ней.
  6. Дойдя до конца поверните налево и идите в противоположном направлении до начальной точки. Двигайтесь, обязательно протыкайте свои гусеницы и следы от шпильки мотоблока.Проделайте это с левой стороной, параллельно делая новую дорожку для следующего прохода. При этом внимательно следите за мотоблоком, чтобы борозда пропахивалась равномерно и достаточно глубоко.
  7. Итак, вы подошли к завершающему этапу работы. Теперь поверните обратно за край гребня и медленно проработайте мотоблоком как можно глубже, пройдя по всему периметру. В результате получается ровное вспаханное поле без пропусков.

Плуг для мотоблока.Купить или сделать самому?

Мотоблок для дачи или сада — несомненный помощник. Как это может быть больно, когда вы купили это чудо техники всего с одним резаком! Ведь вам недоступны в этом случае различные операции, которые можно было бы бесплатно выполнять на такой машине. И все же это все равно что вспахивать целину или участок, где пять лет не делали ложе из почвы, или просто вносить удобрения в почву. Для этих целей вам так же нужен плуг для мотоблока, как и воздух.

В основном вспашка проводится осенью, когда необходимо подготовить почву на следующий год. Плуг для мотоблока одновременно срезает и переворачивает слой почвы. Образует крупные блоки и комья, которые перед посевом культур обязательно разбивают при культивации.

Плуг для мотоблока изготовлен из инструментальной стали, чтобы выдерживать соответствующую нагрузку от вспашки. Однако необходимо учитывать саму плотность почвы, чтобы не перегреть двигатель и не заклинить мотоблок.

По форме плуг для мотоблока аналогичен металлическому гребню. Им он отрывает слой земли и переворачивает его. Этому способствует особая форма инструмента, а также расширение гребня в верхней точке.
Как купить плуг для мотоблока? Практические советы

Приобретая плуг для мотоблока, необходимо позаботиться о том, чтобы производитель имел необходимые возможности для регулировки: угла падения и глубины срезания почвенного слоя.Только с такими настройками ваша работа будет полноценной и эффективной. Есть несколько моделей плугов для мотоблоков, среди них: ПЛ-2КМ, ПЛ-ТЯЖ-УН, ПЛ-КИП, ПЛ-УН 220, ПН-1, ПН-Юниор, ПЛ-ГН-151, ПН-Пуберт. , Плуг ПЛ-ОБ, ПН-Пуберт и Футура 6. «Также необходимо обратить внимание на возможность отрезания ножа от плуга для возможности заточки, что позволит легко и под нужным углом обрезать его режущую кромку.

Важный показатель при выборе оборотного плуга для мотоблока , следует учитывать его размер.Ведь при огромных размерах агрегат не тянет, а при малых достаточно, чтобы эффективно работать. Можно, конечно, применить два плуга для повышения производительности труда, тогда и захват такого инструмента соответственно увеличится вдвое. Также желательно, чтобы у плуга была сцепка, которая может облегчить процесс регулировки. Давайте разберемся, как можно самому сделать плуг для мотоблока.

Самодельный
Сам плуг для мотоблока большой работы не делает. Можно обойтись даже без специального оборудования.Только взяв за рабочие элементы сталь необходимой толщины (3-5 мм) и применив тот инструмент, который есть в гараже у каждого уважающего себя хозяина.

Начинаем изготовление лемеха. Его делают съемным, например, с полотна циркулярной пилы. В этом случае режущую часть бьют по наковальне, как это делают для тесьмы, а затем затачивают.

После этого изготавливают лопатку, взяв в сборе трубу диаметром метр с толщиной стенки 5 мм. Затем по шаблону газовой сваркой нарезается полотно, которое затем шлифуется болгаркой.Когда эти две детали готовы, остается только изготовить корпус плуга из стали 2-3 мм и собрать конструкцию.

Как видите, плуг для мотоблока своими руками — не такая уж и сложная задача, если подойти к творчеству и энтузиазму.

Фотография крупным планом трактора — ID: 151192251 — Изображение

Фотография крупным планом трактора — ID: 151192251 — Изображение крупным планом — Stocklib 151192251 Вы здесь:
  • Home
  • крупным планом трактор (мотоблок) вспашка поля
© Stocklib / ikvyatkovskaya
  • Id: 151192251
  • Тип носителя: Фотография
  • Автор: иквятковская
  • Ключевые слова:

крупный план трактора (мотоблока), вспахивающего поле

Подробнее
  • 8 9 91 1119 пикселей
    • Размер MB Ширина * Высота
    Маленькая паутина (jpg) 450 пикселей * 300 пикселей 0.39 1
    Крупная паутина (jpg) 848 пикселей * 565 пикселей 1,37 2
    Мелкий шрифт * 5,37 3
    Средняя печать (jpg) 2508 пикселей * 1672 пикселей 12 4
    3000 пикселей * 2000 пикселей 17.17 5
    Формат TIFF (tiff) 3750 пикселей * 2500 пикселей 26,82 10
    Размер Высота МБ Кредиты POEL (tiff) 3750 пикселей * 2500 пикселей 26,82 50 * 50 пикселей 26.82 75 CEL (tiff) 3750 пикселей * 2500 пикселей 26,82 100

    Вы не вошли в систему!

    Войдите, чтобы скачать это изображение.

    Невероятные материалы. Гибкая ценовая политика. Купите кредиты и начните скачивание сегодня.

    Подождите, ваше изображение загружается

    Как пользоваться плугом. »Записная книжка Frontier Tips

    Если вы хотите создать большой огород, переворачивая почву для посевного ложа, которое раньше не переворачивалось, вам следует использовать плуг, например, плуг Frontier One-Bottom Plough (США, Калифорния).

    Но сначала, вот несколько вещей, о которых нужно подумать и сделать, прежде чем разбивать и вспахивать свой сад.

    Ожидайте успеха.
    Большие сады способны давать большие урожаи. Так что имейте план того, как вы собираете урожай и что собираетесь делать со всеми этими овощами, сезон за сезоном.

    Проверьте почву.
    Не все почвы созданы равными. Слишком песчаные, слишком глинистые или плохо дренируемые почвы не производят столько же, сколько почва с правильной текстурой и составом.Позвоните в офис вашего округа и спросите об использовании набора для проверки почвы. Это может помочь вам определить, какой у вас тип почвы, чтобы вы знали, как ее улучшить при необходимости.

    Вода.
    Мать-природа может обеспечить, а может и не обеспечить всю воду и питание для вашего сада. Так что подумайте, чем бы вы могли дополнить ее все усилия, на всякий случай.

    Погода.
    Конкретно знать, когда планируются даты первых и последних заморозков вегетационного периода.Существует множество онлайн-ресурсов для поиска этой информации для вашего региона.

    Пора начинать.
    Во-первых, отметьте место, где вы хотите разместить свой большой огород. Если вы планируете использовать плуг, прикрепленный к трехточечной навеске вашего трактора, чтобы разбить эту никогда ранее не разбиваемую почву, то вы, вероятно, планируете разбить сад шириной не менее 30 футов и длиной 50 футов. (9,14 х 15,24 м). Эта область называется «землей». Земля сразу за концом борозды, которую вы будете вспахивать, называется «мысом».”Убедитесь, что у вас достаточно места на разворотной полосе с обеих сторон, чтобы трактор мог удобно разворачиваться и совершать обратные проходы. Это должно быть около 10 футов.

    Затем, чтобы правильно использовать плуг, убедитесь, что он находится на уровне земли, из стороны в сторону и спереди назад. При необходимости отрегулируйте верхнюю тягу и подъемный рычаг.

    Зачистите первую борозду в центре вашего сада. Поднимите плуг, развернитесь и поместите правую заднюю шину трактора в эту борозду. Затем отрегулируйте подъемный рычаг, чтобы снова выровнять плуг.Продолжайте копать следующую борозду с шиной трактора в первой борозде. Теперь ваш плуг должен засыпать землю в первую пропиленную борозду. Когда дойдете до конца, снова поднимите плуг, снова поверните вправо, поместите правую шину трактора в центральную борозду и прорежьте следующую борозду. Продолжайте в том же духе, всегда поворачивая направо, всегда вставляя правое заднее колесо в ранее вспаханную борозду, пока не вспахаете весь сад.

    Вы можете использовать плуг для создания большого огорода в любое время.Для получения идеальной почвы для посадки рассмотрите возможность вспашки нового сада осенью и позвольте перевернутой растительности начать разлагаться, пока температура почвы еще теплая. Весной он будет готов к использованию роторного культиватора, чтобы разбить все большие комья грязи и создать красиво гладкое семенное ложе, чтобы вы могли приступить к посеву.

    И помните, всегда читайте Руководство оператора перед работой с любым оборудованием и соблюдайте все инструкции по эксплуатации и технике безопасности.

    Полезные ссылки:

    Frontier Plough (США, Калифорния)

    Ротационные культиваторы Frontier (США, Калифорния)

    Культиваторы Frontier Field (США, Калифорния)

    Frontier Middle Buster (США, Калифорния)

    Техника для обработки почвы Frontier (США, Калифорния)

    Тракторы John Deere (США, Калифорния)

    Как вспахивать и обрабатывать огород

    Как сделать отличную садовую землю

    Использование среднего прерывателя

    Использование роторного культиватора

    Использование однорядного культиватора

    Найдите дилера (США)

    всех моделей.Обзор и отзывы

    Если вам нужен помощник по уходу за садом, то стоит обратить внимание на современные мотоблоки, функции которых помогут справиться с широким кругом задач. Эта техника позволит не только пахать землю, но и скашивать ее, а также сажать огородные культуры и делать бороны, не прибегая к помощи извне. Но если дополнить такое приспособление насадками, то с его помощью вы сможете пробить даже высохший верхний слой почвы, который подручными материалами не преодолеть.

    Мотоблок «Нева», все модели которого представляют собой ограниченно одиннадцать единиц, может стать для Вас отличным решением. Это современное высокотехнологичное оборудование, которое отлично подходит для российских условий и достаточно дешево обходится потребителю.

    Обзор модели МБ 2С-7.0

    Мотооблок «Нева», все модели которого вы можете найти в магазинах, представлен вышеупомянутой опцией. Его стоимость 39900 рублей, он предназначен для транспортных и агротехнических работ, его можно использовать для уборки территории, ведь у вас будет возможность подключить к устройству дополнительные аксессуары.

    Не бойтесь, что двигатель перегреется при больших нагрузках на него, ведь в оборудовании есть система принудительного охлаждения. Мотоблок «Нева МБ 2С-7.0» (двигатель Subaru 7,0 л.с.) имеет и умеет вспахивать землю, углубившись на 32 см. Активная передача передается с помощью шкива на активные насадки.

    дополнительные характеристики

    Ширина вспашки 60 см, толщина 5,1 кВт. Электростартера в этой технике нет, надо учитывать, как и мощность, которая составляет 7 единиц.Скорость этого оборудования — 6, четыре из которых — вперед и два — назад. Устройство работает за счет бензинового двигателя.

    Отзывы о модели

    Оборудование, описанное в статье, достаточно сложное и дорогое, поэтому перед его покупкой необходимо ознакомиться с мнением потребителей. Из них вы сможете узнать, что упомянутый выше мотоцикл Нева, характеристики которого наверняка позволят вам выиграть свой выбор в его направлении, прост в управлении, чему способствует особая конструкция руля.Его можно закрепить в одном из двух положений — вертикальном или горизонтальном.

    Покупатели утверждают, что перемещать тягач очень удобно и просто, ведь шины имеют агрессивный протектор, позволяющий обеспечить надежное сцепление с грунтом. Нельзя не отметить универсальность. Покупателям нравится кокетка, которая предназначена для крепления дополнительных приспособлений. Не упускайте из виду и другие достоинства типа:

    • наличие чугунного корпуса;
    • надежность мотоблока;
    • верх вала;
    • более легкий запуск;
    • возможность отключения одного колеса на ограниченном пространстве.

    Если раньше у вас была подобная техника, то стоит столкнуться с довольно сложным запуском. В случае с описанной моделью таких проблем не возникнет, ведь легкий запуск мотора происходит за счет автоматического сжатия электронной системы зажигания.

    Двигатель прослужит дольше, т.к. оборудование имеет чугунную гильзу. Кузовные детали выполнены из металла, что обеспечивает дополнительную защиту двигателя. Надежность работы гарантирует воздушный фильтр с парой фильтроэлементов.Топливо, по мнению покупателей, расходуется более экономно, поскольку распредвал находится сверху, что также снижает уровень шума.

    Отзывы о модели МБ 2К-7,5

    Мотоблок «Нева МБ-2К» — модель, которая будет стоить 38 200 рублей. Эта техника используется для агротехнических работ в любое время года. Можно использовать устройство для уборки территории. Конструкции изготовлены из металла, что увеличивает срок их службы.

    Дополнительно можно использовать плуг, грунтозацепы, окучник и скрепер.Это обеспечивает многофункциональность. За один проход ширина обработки составит 60 см. В качестве топлива можно использовать легкодоступный бензин АИ-92. В этом устройстве нет электрического запуска, как в вышеописанном. Мощность 5,5 кВт, что соответствует 7,5 л. из. Вы можете лечить с помощью этого оборудования на 32 см. Машина весит 98 кг.

    Отзывы о модели

    Мотоблок «Нева МБ-2К» (7,5 л. .Протектор шины обеспечивает надежное сцепление с землей, а помимо мотоблока можно усилить хомут, а также такелаж.

    Преимущества Потребители также учитывают возможность тяги при натяжении клинового ремня. В этой версии присутствует чугунная втулка, обеспечивающая длительный срок службы двигателя. Охлаждение мотора осуществляется принудительной системой, это, по мнению покупателей, исключает его перегрев.

    Руководство пользователя

    Мотоблок «Нева МБ-2К», инструкция по эксплуатации, которую Вам следует изучить перед началом работы с оборудованием, запускается только после заправки свежего чистого неэтилированного бензина.Срок хранения не должен превышать 30 дней. Недопустимо смешивать топливо и масло. Бензин нельзя заливать под верхнюю стенку бака. Над топливом производитель рекомендует оставлять свободное пространство, которое необходимо на случай, если бензин расширится при воздействии высоких температур. Не используйте загущенные сорта масел, так как это вызовет повышенный расход. Однако, если этого не избежать, следует чаще проверять уровень масла в картере. Ведь если уровень упадет до критического уровня, то это может привести к отказу двигателя.

    Заключение

    Мотоблок «Нева», все модели которого просто не перечислить в рамках одной статьи, также предлагается в продаже вариант МБ 2С-7,5, который имеет объем 7,5 л. С., Работает за счет бензинового двигателя и обеспечивает глубину вспашки до 20 см. Что касается ширины вспашки, то в данном случае она составляет 60 см. В качестве примера оборудования этого производителя еще можно рассмотреть модель MB 23H-9.0, которая имеет более высокую мощность — 9 л.из. Глубина вспашки остается прежней, но ширина увеличивается до 86 см. Это оборудование весит 102 кг.

    Мотоблок «Нева», все модели которого следует учитывать перед покупкой конкретной модели, производитель также предлагает в виде МБ 23С-9.0. Эта модель имеет объем 9 литров. С., Обеспечивает глубину вспашки до 20 см при ширине вспашки 86 см.

    .

    Добавить комментарий