Рама мотобуксировщика своими руками: Как сделать мотобуксировщик своими руками

Прицеп и адаптер для мотоблока — это разновидности самоделок, выполненные умельцами-механиками. Адаптер представляет собой продольную балку с собственной ходовой частью, водительским сидением и площадкой для ног. Данный модуль дает возможность обрабатывать почву в положении сидя, а также прикреплять сразу 2 оборудования — спереди и сзади.

Тележка — это разновидность адаптера с отличием в конструкции ходовой части.

Покупная телега для мотоблока стоит дорого. Для экономии финансовых средств мастера-умельцы изготавливают ее самостоятельно, проектируют чертежи конструкции, подбирают необходимые материалы. Процесс создания такого полезного транспортного средства не занимает много времени и не составляет большого труда. С ним может справиться даже новичок, хотя бы немного разбирающийся в технике.

Краткий обзор поможет разобраться с вопросом, как сделать тележку для мотоблока самостоятельно с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Основные сведения

Перед проведением работ по изготовлению прицепа необходимо разработать подробный план действий и придерживаться его.

План проведения работ по изготовлению прицепа на мотоблок имеет такой вид:

1. На подготовительном этапе необходимо ознакомиться с устройством механизма, проанализировать его функционал в зависимости от мощности мотоблока.
2. Сделать эскиз конструкции. Составленная самостоятельно схема прицепа намного упростит работу.
3. Рассчитать размеры телеги для мотоблока.
4. Спроектировать чертеж тележки, на котором вынести основные узлы, параметры и размеры деталей.
5. Спланировать принцип работы основных и дополнительных механизмов, продумать способы соединения всех узлов и деталей, их функционирование.
6. Подготовить список необходимых материалов и инструментов.
7. Приступить к процессу сборки и отделки.

В зависимости от способности к транспортировке груза прицепы подразделяют на 3 вида:

1. Простое 1-осное приспособление для мотоблоков грузоподъемностью до 70 кг. Его конструкция простая и недорогая.
2. Универсальная телега грузоподъемностью до 110-120 кг. Применяется часто в домашнем хозяйстве.
3. Тележки для мотоблока грузоподъемностью свыше 120 кг. Такие механизмы предназначены для перемещения тяжелых грузов, поэтому имеют более сложное устройство, соответственно, увеличиваются затраты на материалы для рамы и облицовки. Функциональные возможности такой техники расширяются.

Исходя из данных параметров, выбирают материал по прочности для каркаса и отделки механизма.

Практические рекомендации

Если мощность техники не превышает 5 л. с., оптимальные размеры прицепа по длине и ширине составят 1,5 и 1 м. Когда параметры кузова рассчитаны, из профтрубы нарезают куски нужной длины и сваривают из них раму. Конструкция получается достаточно жёсткой, поэтому устанавливать по углам усиливающие элементы не нужно. Чтобы шов получился ровным и качественным по всей протяжённости, работать следует на ровной поверхности, лучше всего — с использованием дуговой электросварки.

Сборка и окраска кузова

Борты прицепа обрамляют профилем 25−30 мм. Из листового метали собирают обшивку, которую затем крепят к профтрубе резьбовыми соединениями. Металл для кузова должен быть без следов ржавчины. Если есть коррозия, её удаляют механическим способом, а потом покрывают поверхность грунтующим преобразователем ржавчины. Примеряют кузов к раме. Если все размеры совпадают, выполняют тестовую сборку. Затем разбирают, отставляют кузов в сторону, а раму покрывают масляной краской. Нужно, чтобы нигде не осталось непрокрашенных элементов.

Полезный совет: если есть возможность, лучше использовать краситель на полимерной основе. Пренебрегать грунтовкой не следует и в этом случае, потому что на обработанной поверхности лучше адгезия. Порошковые красители более устойчивы к истиранию, а поверхности, покрытые обычными масляными составами, нужно обновлять в начале и в конце сезона.

Настил кузова тоже покрывают краской, после чего его устанавливают на своё место. Фиксируют места соединений крепежом, затем окрашивают выступающие части болтов, чтобы в этих местах не появлялась коррозия. Если высохшая краска кое-где отстала при монтаже, эти участки подкрашивают. Из самой толстой трубы делают дышло.

Устройство тележки

Мотоблоки и мотокультиваторы на прицепах состоят из таких основных элементов:

• рама;
• кузов;
• сцепное устройство или дышло;
• водительское сидение;
• рулевой механизм;
• ходовая часть.

Для выдерживания больших нагрузок самодельную телегу для мотоблока усиливают специальными ребрами жесткости.

Для 1-осного прицепа достаточно устройства ручного типа. Самосвальная 2-осная телега с большой грузоподъемностью должна оборудоваться от опрокидывания гидравлическим приводом.

При грузоподъемности свыше 350 кг для безопасности самоходную телегу комплектуют деталями торможения. Механические тормоза можно сделать самому. Если эти детали не учитывать, то при перегрузе во время спуска с возвышенности тележка для мотоблока своими руками не сможет остановиться и опрокинется. Для того чтобы она оставалась в рабочем положении после отсоединения от мотоблока, устанавливают упоры.

Материалы и инструменты

Для работы необходимы такие инструменты:

• болгарка для резки деталей;
• сварочный аппарат;
• сварочные электроды;
• электролобзик;
• шуруповерт;
• обычный строительный угольник для замера углов.

При изготовлении прицепной конструкции понадобятся следующие материалы и детали:

• металлические профильные трубы квадратного или прямоугольного сечения;
• колеса и рессоры;
• дюралюминиевые листы толщиной 2 мм;
• стальные листы;
• швеллер №5;
• металлические уголки;
• металлический прут;
• крепежи.

Все детали, особенно если это остатки старых металлических изделий, тщательно осматриваются на наличие повреждений, трещин, очищаются от ржавчины, обрезаются.

Изготовление тележки

Для того чтобы понять, как сделать телегу к мотоблоку своими руками, необходимо выполнить такой алгоритм операций:

1. Для изготовления несущей сварной жесткой рамы взять 5 заготовок труб, обрезать концы болгаркой.
2. Прижать струбцинами к листу ДСП и прихватить сваркой места соединения 3 продольных заготовок с 2 перпендикулярными так, чтобы они создавали решетчатый каркас.
3. Проверить геометрию конструкции с помощью обычного строительного угольника. Углы соединенных ребер должны быть 90°.
4. Установить распорки между прихваченными заготовками в углах днища и по центру, прихватить сваркой.
5. К продольным трубам днища сделать прихватки сварочным электродом 4 вертикальных стоек по углам.
6. Проверить перпендикулярность углов, сверить размеры сторон конструкции с размерами на чертеже телеги для мотоблока.
7. Окончательно приварить все заготовки друг к другу, отшлифуйте сварочные швы, очистить их от наплывов и образований.
8. Кузов можно сделать из фанеры или деревянных досок, угловые соединения при этом закрепляют стальными уголками.
9. Доски устанавливаются на раму и прикрепляются при помощи болтовых соединений.
10. Более прочные борта мастера выполняют из стальных листов. Борта могут быть откидными и фиксированными. Откидные борта кузова считаются более рациональными, т.к. выгрузка грузов больших объемов осуществляется легче. Борта делают также из металлических труб квадратного или прямоугольного сечения. Их выполняют, как и раму, прихватывают, проверяют геометрию для прочности и избежания раскосов и отклонений, окончательно сваривают, жестко прикрепляют к раме. Задний откидной борт крепится обыкновенными дверными петлями и оборудуется шпингалетами.
11. Взять металлический прут диаметром 30 мм и длиной около 1050 мм для изготовления оси для колес, соединить с продольным шарниром и угловыми опорами. Длина должна выбираться так, чтобы ось не выходила за пределы колес. Подточить ее под необходимые диаметры подшипников в ступицах.
12. В качестве ходовой части можно взять колесную базу от мотороллера, коляски, тачки или другой сельхозтехники. Тяжелые колеса от автомобильного прицепа со ступицами не рекомендуют устанавливать.
13. Для изготовления дышла берут 2 профильные трубы диаметром 25х50 мм длиной около 1,85 м, приваривают их к балке рамы так, чтобы получилась треугольная конструкция. Для усиления по углам прикрепляют сваркой металлические косынки толщиной 4 мм, спереди тележки прикрепляют пластину толщиной 8 мм.
14. Самосвальная технология предусматривает установку дверных шарниров, прикрепляемых внизу на балке и к распоркам днища.
15. Каркас сделанной конструкции обшить деревянными досками, пластиком или металлом.
16. Водительское сидение на мотоблок с тележкой устанавливают в готовом виде или в виде ящиков-самоделок из куска ДСП и поролона, обшитого дермантином. Такие ящики необходимы для укрытия инвентаря и материалов.
17. В качестве тормоза можно использовать стояночный тормозной привод агрегата. Тормозную педаль, сделанную из пластины толщиной 6 мм, закрепить на подставке для ног под сидением, приварить 2 уголка. В передней части установить педаль, в задней — пластину с 2 отверстиями для крепления тросов тормозов, концы которых соединены с Т-образной пластиной с тягой.

Таким способом можно изготовить тележку для мотоблока своими руками.

Варианты обшивки каркаса

Для обшивки конструкции мастера выбирают недорогой материал или тот, что есть в наличии. Цена изделия становится намного меньше.

1. Деревянные доски, которые часто остаются после строительства. Основные плюсы ‒ малозатратные, минусы ‒ влагостойкие, как следствие низкая продолжительность «жизни» тачки для мотоблока. Помимо этого, для их обработки нужны дополнительные средства.
2. Пластик. Плюсы ‒ стойкий к влаге в отличие от дерева, минусы ‒ не крепкий, при повреждении он сломается.
3. Листы металла. Плюсы ‒ прочный материал, поэтому долговечен, минусы ‒ один из самых дорогих вариантов.

Но если телега к мотоблоку будет использоваться постоянно, то выгоднее сделать ее металлической и не тратить лишние средства на ремонт. Закрепить листы к раме можно сварочным аппаратом.

Тележка для мотобуксировщика своими руками

Мотобуксировщик (мотособака) – устройство для транспортировки грузов, поездок по снегу и заболоченным местностям. Сам буксировщик имеет гусеничный ход, дополняется санями. Прицеп в виде саней удобен зимой, при условии наличия большого снежного покрова, однако летом или в бесснежные зимы использование такого прицепа проблематично.

Производители сельхоз техники предлагают широкий выбор прицепов, адаптеров и телег, в том числе и для мотобуксировщика. Некоторые владельцы такой техники создают тележку своими руками. Ее устройство практически не отличается от тележки для мотоблока.

Главное отличие мотобуксировщика, диктующее особенности устройства прицепов – это гусеничный ход. Такие транспортные средства идеально подходят для бездорожья, поэтому прицеп должен соответствовать тем же требованиям.

Для мотособак рекомендуются прицепы двух видов: грузовая платформа и трелевочник. Оба варианта сложны в исполнении, поэтому лучше адаптировать готовую тележку для мотоблока. Чертежи и размеры для тележки мотобуксировщика и мотоблока будут практически одинаковыми, поэтому можно использовать любые.

Главная особенность прицепа для этого вида техники – колеса низкого давления. Они обладают высоким амортизирующим эффектом, отлично подходят для бездорожья. Тележку с такими колесами можно использовать в любое время года. Такая модификация требует от тележки усиления оси, а также крепления колес. Все остальные части тележки могут остаться без изменений.

Тачка для мотоблока своими руками

Тачка для мотоблока – незаменимый помощник в хозяйстве. Такое устройство позволяет перевозить грузы (урожай, мусор, стройматериалы и т.д.). Сделать тележку для мотоблока своими руками можно из авто деталей или из отдельных материалов. В обоих случаях понадобится сварка и определенные навыки в проектировании. Тачка предполагает самую простую конструкцию, для ее создания подойдет любой чертеж прицепа для мотоблоков.

Для мотоблока Нева мб-2 подойдет навесная тачка с Н-образной сцепкой. Такой вид соединения является универсальным, его легко изготовить. Место сцепки тачки и мотоблока – один из важнейших узлов, получающий большую нагрузку, поэтому материалы для ее создания должны быть прочными, обязательна проверка на наличие дефектов (трещины, ржавчина).

Тачка для мотоблока состоит из рамы, бортов и колес. Если к ней добавить сидение и рулевую колонку, то получится аналог мини-трактора. Любой из вариантов тачки для мотоблока можно изготовить из подручных средств, в Интернете есть много фото и видео с процессом сборки устройств.

Пользуетесь ли Вы прицепами, адаптерами и тачками для мотоблоков?

Виды прицепов

Существует много разных вариантов сборки прицепов, поэтому первым делом необходимо для себя решить, какой подходит вам лучше всего. Чтобы сделать обоснованный, грамотный выбор, нужно рассмотреть все преимущества и недостатки конструкций.

Полностью цельные конструкции надёжны, в них можно перевозить тяжелые грузы, ничто не отвалится, так как все стенки прочно приварены к основанию. Тележка идеальна для транспортировки.

Трансформеры увеличиваются в размерах, так как бортики можно откинуть. Самый удобный вариант – самосвальный. Кузов поднимается на удобную высоту, и весь мусор высыпается.

Колесный мотобуксировщик своими руками

Рыбалка в зимний период связана с большим количеством различных трудностей, которые приходится преодолевать путем приобретения или создания определенных механизмов своими руками.

Мотобуксировщик или мотособака представляют собой достаточно сложный механизм, который при желании можно собрать самостоятельно. Он предназначен для транспортировки различных грузов.

Как сделать мотособаку своими руками?

Мотобуксировщик можно собрать своими руками.

Подобный механизм состоит из следующих элементов:

1. Ходовой части.
2. Двигателя.
3. Вариатора трансмиссии.
4. Рама с крепежными механизмами.
5. Руль управления.
6. Рама силового агрегата, которая предназначена для крепления двигателя.
7. Лыжный модуль.

Подготовка к работе

Работа начинается с подготовительного этапа.

Его особенности заключаются в следующем:

1. Для начала проводится разработка проекта. Провести соответствующие расчеты и создание чертежей может исключительно инженер с требующимся набором навыков. Именно поэтому чаще всего проводится скачивание уже готовых проектов, которые реализуются в жизнь.
2. Мотособака представлена сочетанием различных узлов, которые соединяются между собой.
3. Проводится выбор наиболее подходящих материалов и узлов.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного проведения сборочных работ требуется определенный набор инструментов и материалов.

Требуются следующие инструменты:

1. Сварочный инвертор. Он требуется для соединения металла, позволяет получить качественный шов. Для работы со сварочным аппаратом требуется определенный набор оснастки, к примеру, соответствующие электроды, а также защитная одежда.
2. УШМ или болгарка является обязательным инструментом при работе с металлом. Он требуется для деления заготовки на несколько отдельных частей. Инструмент представлен устройством со специальной насадкой, которая рассчитана для работы с определенными материалами.
3. Дрель также является распространенным инструментом, который применяется и в рассматриваемом случае. Его предназначение заключается в получении отверстий.
4. Набор гаечных ключей для работы с крепежными элементами.

Для сборки требуются также нижеприведенные материалы и агрегаты:

• Подходящий двигатель для конкретного условия эксплуатации.
• Профиль и металлическая труба, которые применяются для получения каркаса.
• Колеса для создания ходовой части.

Особое внимание следует уделить внимание тому, какой будет устанавливаться мотор. Рекомендуется уделять внимание механизмам производителей Lifan, Honda, MTR.

Проведенные исследования указывают на то, что мощности 6,5 л.с. недостаточно для работы создаваемого устройства. Рекомендуется отдавать предпочтение варианту исполнения Lifan с мощностью 15 л.с., так как он представлен идеальным сочетанием качества и цены.

Сборка основы

Работу рекомендуется начинать со сбора рамы и основания для установки двигателя. Стоит учитывать, что основание для двигателя выбирается в соответствии с наиболее подходящим ДВС.

Среди особенностей проводимой работы по сборке рамы отметим следующее:

1. Сборка рамы проводится в соответствии с ранее выбранным чертежом.
2. Соединение отдельных элементов проводится также при применении винтов. Они способны выдерживать вибрационную нагрузку, которая свойственна при работе мотора.

Как ловить больше рыбы?

Как выбрать двигатель?

Сердцем рассматриваемого устройства становится двигатель, который характеризуется довольно большим количеством особенностей.

Наиболее важными параметрами назовем следующие:

1. Тип применяемого топлива. Чаще всего выбираются бензиновые двигатели, так как они проявляют более высокие эксплуатационные характеристики при низкой температуре. Также есть и дизельные двигатели, однако они менее надежны и более проблематичны в обслуживании.
2. Мощность является важным и наиболее определяющим фактором. В большинстве случаев при самостоятельной сборке мотособаки применяется модель, мощность которой составляет 6,5 л. с. Также есть и более мощные модели, но они обходятся намного дороже.
3. Не стоит забывать о том, что популярность бренда, под которым выпускается мотор, во многом определяет ремонтопригодность, надежность и другие технические характеристики. Не стоит забывать о том, что при длительной эксплуатации также требуется проводить периодическое обслуживание, которое предусматривает замену износившихся деталей.

При выборе более подходящего двигателя следует уделить внимание его габаритам, а также весу. Слишком тяжелая модель делает всю конструкцию более увесистой.

Элементы управления

Управление самодельной мотобуксировщика зачастую примитивное, представлено обычной рукояткой.

Среди особенностей отметим следующее:

1. В передней части размещается руль, представленный рукояткой. По боковым частям размещены насадки, изготавливаемые из резины.
2. В большинстве случаев управление осуществляется за счет перенаправления центра тяжести.
3. Некоторые проекты предусматривают создание руля с лыжами, который соединен с основной частью конструкции посредствам шарнира.

Элемент управления в подобном случае весьма прост, поэтому проблем с его изготовлением, как правило, не возникает.

Изготовление гусениц для мотобуксировщика

Созданное усилие мотором передается через трансмиссию на гусеницу. Подобный узел устройства достаточно сложен, для его создания требуются некоторые элементы, которые можно только приобрести.

Среди особенностей отметим следующее:

1. В большинстве случаев используется гусеница из резины, которая на внутренней и наружной поверхности имеет сложную форму.
2. Привод представлен сочетанием двух роликов, за счет которых обеспечивается натяжение и передача вращения. Они также фиксируются к корпусу.
3. Оба ролика соединены между собой, в центральной части расположен вспомогательный, который обеспечивает равномерное распределение нагрузки.

Также есть возможность приобрести уже готовую конструкцию. За счет этого существенно упрощается процедура сборки.

Преимущества мотособаки, сделанной своими руками

У самодельной конструкции есть ряд преимуществ, которых стоит учитывать.

Примером назовем следующее:

1. Невысокая стоимость, так как готовые мотособаки обходятся очень дорого.
2. Конструкция может быть мобильной, за счет чего упрощается погрузка в транспортное средство.
3. Широкая область применения.
4. Устройство характеризуется повышенной защитой от воздействия окружающей среды.

Однако недостатков у самодельной мотособаки довольно много, к примеру, надежность устройства низкая, а также оно обладает непривлекательным эстетическим видом.

Предлагаем сделать лучший самодельный мотобуксировщик, для передвижения по снежным сугробам своими руками. Это транспортное средство на гусеницах, в которое входят сани волокуши.

Народные названия этого вида транспорта – мотособака, мотонарты, мини-снегоход. Он выступает в качестве незаменимого помощника для тех, кто живет в северных районах, занимается охотой и рыболовлей.

Сегодня, зайдя в магазины специализированного направления, мы можем увидеть самую разнообразную мини-технику повышенной проходимости – в частности, модели вездеходов, мотобуксировщиков. Однако простой человек, конечно, не всегда может позволить себе купить такой транспорт, цена его достаточно высока. Но есть и реалистичный способ получить такие мотонарты – самостоятельно собрать их, используя подручные средства.

Для гусеницы используется транспортерная лента, тележку гусеницы мы также своими руками свариваем, используя профильную трубу. Транспортерная лента имеет отверстия, в соответствии с шагом ведущих звездочек. Для изготовления опорных катков взяты колеса от тележки для продуктов. От мотора Lifan передача крутящего момента обеспечивается через цепную передачу с маленькой звезды на большую без редуктора.

Для изготовления прицепа применена профилированная труба, для лыж – пластиковая труба, диаметр 28 см. Для сиденья использована обшивка, для которой взят поролон и кожзаменитель. Этот мотобуксировщик отличается весьма компактными размерами. Его можно легко перевозить в багажном отделении машины «Нива».

Пошаговое описание сборки мотобуксировщик своими руками

Этот транспорт изготовляется из таких материалов:
• двигателя Lifan 6,5 лошадиных сил;
• профильной трубы;
• транспортерной ленты;
• колес от тележки для продуктов;
• болтов, гаек и прочих мелочей.

Перечень необходимых инструментов:
• сварочный инвертор;
• болгарка;
• дрель;
• гаечные ключи.

Чертежи прототипа мотобуксировщика.

Собираем гусеничный движитель, используя транспортерную ленту.

Учитывая шаг ведущих звездочек, проделываем отверстия, промежуток окаймлен металлической пластиной.

Двигатель для мотобуксировщика- Lifan.

Цепная передача крутящего момента.

Лыжный модуль для мотобуксировщика своими руками

Для изготовления лыж взята пластиковая труба, лыжня и гусеница имеют одинаковую ширину 38 см.

Сидение, если нужно, можно снять.

Размер мотобуксировщика позволяет легко поместить его в багажник легковой машины.

Обкатываем на льду и пользуемся в удовольствие.

Если Вы, после прочтения статьи, заинтересованы в покупке каких-либо комплектующих. То задайте нам вопрос, воспользовавшись разделом.

Ходовая часть мотобуксировщика своими руками

Ходовую часть мотобуксировщика можно отнести к одной из наиболее дорогих и конструктивно сложных в изготовлении частей. Чаще всего ходовая часть мотобуксировщика, приобретается уже в сборе. Это действительно является оправданным, так как наличие ходовой мотобуксировщика в сборе, позволяет уменьшить время на изготовления мотобуксировщика своими руками. При изготовлении ходовой части, обратите внимание, на то, что последняя должна быть оснащена крепежными элементами (отверстиями) к которым происходит фиксация рамы мотобуксировщика. Для избегания зацепов при движении, чаще всего рама фиксируется к ходовой части винтам с потайной головкой (см. гост 17475-80). Расположение крепежных элементов рамы и ходовой части самодельного мотобуксировщика зависит от положения силового агрегата (двигателя).

Подвеска мотобуксировщика

1. катковой
2. склизовой
3. комбинированный тип подвески

Если кратко, то тип и конструкция подвески влияет как на скоростные характеристики мотобуксировщика так и на «жесткоcть» его движения. Например в мотобуксировщиках со склизовой подвеской, в зазор ходовой части, при движении по целине, будет попадать меньшее количество снега, нежели если бы у мотобуксировщика была катковая подвеска. Таким образом в «склизовых» мотобуксировщиках силовой агрегат (двигатель) при движении работает с меньшими перегрузками и, как следствие, менее подвержен перегреву.

Мощность двигателя мотобуксировщика

Если приводной двигатель мотобуксировщика у Вас уже есть в наличии, то можете пропустить этот раздел. Если Вы только собираетесь приобрести его, то обратите внимание на ряд пунктов. При выборе силового агрегата для самодельного мотобуксировщика чаще всего обращают внимание на следующих производителей: Honda, GreenFild, Lifan и MTR. Как правило, выбор двигателя мотобуксировщика основывается, либо на Ваших личных предпочтениях и опыте использования, либо на рекомендациях, а так же стоимости и надежности двигателя конкретной марки. При выборе двигателя для самодельного мотобуксировщика, следует обратить внимание на диаметр вала последнего, а так же на его максимальную мощность. Ко вторичным параметрам двигателя можно отнести: наличие катушки освещения и системы электронного пуска. Подробнее ознакомиться с номенклатурой поставляемых нами двигателей, а так же их стоимость, пройдите по ссылке.

На производимыми нами мотобуксировщиками мы в основном устанавливаем двигатели марки Lifan (Китай). Почему мы остановились на данном производители? Прежде всего компания Lifan в первой сотне лучших компаний Китая (в Китае, компания Lifan более известна по производству мотоциклов). Объемы колоссальны и номенклатура производимых изделий не ограничивается только двигателями. Концерн Lifan выпускает с «конвеера» так же мотоциклы, автомобили и генераторы, поэтому качество, при таком объеме выпускаемой продукции, должно быть соответствующим.

Как показала практика, мощности двигателя в 6.5 л.с. оказывается явно недостаточно, в особенности когда мотобуксировщик движется по глубокому снегу («пухляку»). Запас по «лошадиным силам» никогда не будет лишним, при этом разность в цене между двигателями 6.5 л.c. и 15 л.c. не существенен. Однако, следует иметь ввиду, что более мощные двигатели являются и более габаритными.

Например, китайские двигатели марки Lifan 15 л.c., как показала практика, имеют больший ресурс работы и более качественное исполнение, чем менее мощные двигатели из этой «линейки».

Трансмиссионные комплекты (трансмиссия)

Как передать полезный момент с вала двигателя на гусеницу мотобуксировщика? Два варианта: использовать вариатор и ведомый шкив, либо использовать цепную передачу и автоматическое сцепление. На данный момент, мы предлагаем первый вариант т.е. использование трансмиссионных комплектов на основе вариатора.

Рама мотобуксировщика, гусеница 500 мм.

Solid Прорисовка\20х20 L=526.SLDPRT

Solid Прорисовка\Thumbs.db

Solid Прорисовка\Балансирная тележка как деталь.SLDPRT

Solid Прорисовка\Верхнее основание.SLDPRT

Solid Прорисовка\Гусиница отособаки ..SLDPRT

Solid Прорисовка\Зеркально отразитьНижнее основание.SLDPRT

Solid Прорисовка\Кголок крепления тележки.SLDPRT

Solid Прорисовка\Кусок гуси 1.SLDPRT

Solid Прорисовка\Мотособака картинка.JPG

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе\205.SLDPRT

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе\Втулка.SLDPRT

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе\Зеркально отразитьКронштейн правый.SLDPRT

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе\Кронштейн натяжника.SLDPRT

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе\Кронштейн правый.SLDPRT

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе\Натяжной вал 1 .SLDPRT

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе\Натяжной вал в сборе.SLDASM

Solid Прорисовка\Нижнее основание.SLDPRT

Solid Прорисовка\Приводная звездочка.m3d

Solid Прорисовка\Приводной вал в сборе 1\Подшипник UCF 205.SLDPRT

Solid Прорисовка\Приводной вал в сборе 1\Приводная звездочка 1.SLDPRT

Solid Прорисовка\Приводной вал в сборе 1\Приводной вал 1 оригинал .SLDPRT

Solid Прорисовка\Приводной вал в сборе 1\Приводной вал 1.SLDPRT

Solid Прорисовка\Приводной вал в сборе 1\Приводной вал в сборе 1.SLDASM

Solid Прорисовка\Приводной вал в сборе 1\Ступица для ведомой звездочки.SLDPRT

Solid Прорисовка\Рама в сборе как деталь.SLDPRT

Solid Прорисовка\Рама в сборе.SLDASM

Solid Прорисовка\Спец гайка М8.SLDPRT

Solid Прорисовка\Труба 20х20 566.SLDPRT

Solid Прорисовка\Натяжной вал в сборе

Solid Прорисовка\Приводной вал в сборе

Solid Прорисовка

выбор деталей и пошаговое изготовление

На чтение 7 мин Просмотров 6.8к.

Рыбалка в зимний период связана с большим количеством различных трудностей, которые приходится преодолевать путем приобретения или создания определенных механизмов своими руками.

Мотобуксировщик или мотособака представляют собой достаточно сложный механизм, который при желании можно собрать самостоятельно. Он предназначен для транспортировки различных грузов.

Как сделать мотособаку своими руками?

Мотобуксировщик можно собрать своими руками.

Подобный механизм состоит из следующих элементов:

1. Ходовой части.
2. Двигателя.
3. Вариатора трансмиссии.
4. Рама с крепежными механизмами.
5. Руль управления.
6. Рама силового агрегата, которая предназначена для крепления двигателя.
7. Лыжный модуль.

Отметим! Для работы требуется определенный набор материалов и инструментов, также не обойтись без уже готовых двигателей.

Подготовка к работе

Работа начинается с подготовительного этапа.

Его особенности заключаются в следующем:

1. Для начала проводится разработка проекта. Провести соответствующие расчеты и создание чертежей может исключительно инженер с требующимся набором навыков. Именно поэтому чаще всего проводится скачивание уже готовых проектов, которые реализуются в жизнь.
2. Мотособака представлена сочетанием различных узлов, которые соединяются между собой.
3. Проводится выбор наиболее подходящих материалов и узлов.

Примечание! Не стоит забывать о том, что также требуется специальное помещение для проведения работ, так как потребуется довольно много времени. Кроме этого, перед этапом проектирования сборки определяются требования, которым должно соответствовать устройство.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного проведения сборочных работ требуется определенный набор инструментов и материалов.

Требуются следующие инструменты:

1. Сварочный инвертор. Он требуется для соединения металла, позволяет получить качественный шов. Для работы со сварочным аппаратом требуется определенный набор оснастки, к примеру, соответствующие электроды, а также защитная одежда.
2. УШМ или болгарка является обязательным инструментом при работе с металлом. Он требуется для деления заготовки на несколько отдельных частей. Инструмент представлен устройством со специальной насадкой, которая рассчитана для работы с определенными материалами.
3. Дрель также является распространенным инструментом, который применяется и в рассматриваемом случае. Его предназначение заключается в получении отверстий.
4. Набор гаечных ключей для работы с крепежными элементами.

Для сборки требуются также нижеприведенные материалы и агрегаты:

• Подходящий двигатель для конкретного условия эксплуатации.
• Профиль и металлическая труба, которые применяются для получения каркаса.
• Колеса для создания ходовой части.

Особое внимание следует уделить внимание тому, какой будет устанавливаться мотор. Рекомендуется уделять внимание механизмам производителей Lifan, Honda, MTR.

Проведенные исследования указывают на то, что мощности 6,5 л.с. недостаточно для работы создаваемого устройства. Рекомендуется отдавать предпочтение варианту исполнения Lifan с мощностью 15 л.с., так как он представлен идеальным сочетанием качества и цены.

Отметим! Передача полезного момента с вала двигателя на гусеницу осуществляется через специальный вариатор, а также при помощи ведомых шкивов с цепной передачей. Цепная передача характеризуется весьма высокой износоустойчивостью.

Сборка основы

Работу рекомендуется начинать со сбора рамы и основания для установки двигателя. Стоит учитывать, что основание для двигателя выбирается в соответствии с наиболее подходящим ДВС.

Среди особенностей проводимой работы по сборке рамы отметим следующее:

1. Сборка рамы проводится в соответствии с ранее выбранным чертежом.
2. Соединение отдельных элементов проводится также при применении винтов. Они способны выдерживать вибрационную нагрузку, которая свойственна при работе мотора.

Полезно знать! Для того чтобы погасить возникающую вибрацию от работающего мотора, применяются специальные демпфирующие прокладки. Все металлические части покрываются специальной краской, которая исключает вероятность появления коррозии из-за воздействия высокой влажности.

Как выбрать двигатель?

Сердцем рассматриваемого устройства становится двигатель, который характеризуется довольно большим количеством особенностей.

Наиболее важными параметрами назовем следующие:

1. Тип применяемого топлива. Чаще всего выбираются бензиновые двигатели, так как они проявляют более высокие эксплуатационные характеристики при низкой температуре. Также есть и дизельные двигатели, однако они менее надежны и более проблематичны в обслуживании.
2. Мощность является важным и наиболее определяющим фактором. В большинстве случаев при самостоятельной сборке мотособаки применяется модель, мощность которой составляет 6,5 л. с. Также есть и более мощные модели, но они обходятся намного дороже.
3. Не стоит забывать о том, что популярность бренда, под которым выпускается мотор, во многом определяет ремонтопригодность, надежность и другие технические характеристики. Не стоит забывать о том, что при длительной эксплуатации также требуется проводить периодическое обслуживание, которое предусматривает замену износившихся деталей.

При выборе более подходящего двигателя следует уделить внимание его габаритам, а также весу. Слишком тяжелая модель делает всю конструкцию более увесистой.

Элементы управления

Управление самодельной мотобуксировщика зачастую примитивное, представлено обычной рукояткой.

Среди особенностей отметим следующее:

1. В передней части размещается руль, представленный рукояткой. По боковым частям размещены насадки, изготавливаемые из резины.
2. В большинстве случаев управление осуществляется за счет перенаправления центра тяжести.
3. Некоторые проекты предусматривают создание руля с лыжами, который соединен с основной частью конструкции посредствам шарнира.

Элемент управления в подобном случае весьма прост, поэтому проблем с его изготовлением, как правило, не возникает.

Изготовление гусениц для мотобуксировщика

Созданное усилие мотором передается через трансмиссию на гусеницу. Подобный узел устройства достаточно сложен, для его создания требуются некоторые элементы, которые можно только приобрести.

Среди особенностей отметим следующее:

1. В большинстве случаев используется гусеница из резины, которая на внутренней и наружной поверхности имеет сложную форму.
2. Привод представлен сочетанием двух роликов, за счет которых обеспечивается натяжение и передача вращения. Они также фиксируются к корпусу.
3. Оба ролика соединены между собой, в центральной части расположен вспомогательный, который обеспечивает равномерное распределение нагрузки.

Также есть возможность приобрести уже готовую конструкцию. За счет этого существенно упрощается процедура сборки.

Преимущества мотособаки, сделанной своими руками

У самодельной конструкции есть ряд преимуществ, которых стоит учитывать.

Примером назовем следующее:

1. Невысокая стоимость, так как готовые мотособаки обходятся очень дорого.
2. Конструкция может быть мобильной, за счет чего упрощается погрузка в транспортное средство.
3. Широкая область применения.
4. Устройство характеризуется повышенной защитой от воздействия окружающей среды.

Однако недостатков у самодельной мотособаки довольно много, к примеру, надежность устройства низкая, а также оно обладает непривлекательным эстетическим видом.

Отзывы

Оценка:

Слава

Оценка:

Виталий

Оценка:

Дмитрий

Оценка:

Александр

Оценка:

Алексей

Отметим! Мотособака является сложной конструкцией, которую можно собрать самостоятельно. После проведения работы своими руками можно существенно сэкономить, при этом получить устройство с требуемыми эксплуатационными свойствами.

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов!!!

ПОДРОБНЕЕ >

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов!!!

ПОДРОБНЕЕ >

Как буксировать автомобиль с передним приводом

Будь то сломанный автомобиль, спущенное колесо или даже столкновение, очень немногие автовладельцы проживают свою жизнь без буксировки. Это прискорбная реальность нахождения в дороге и неудобство, с которым многие люди в тот или иной момент вынуждены мириться. Независимо от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своей машиной, однажды вы все равно можете нуждаться в помощи на дороге или буксировке.

К счастью, в мире есть практические инструменты, которые помогут нам выбраться из этой ситуации.Давайте обсудим, как буксировать автомобиль, но особенно сосредоточимся на буксировке переднеприводных автомобилей. У этих транспортных средств есть пара уникальных характеристик, которые влияют на то, как вы выполняете этот процесс, и мы подробно объясним их, чтобы вы были подготовлены и хорошо обучены, чтобы справиться с поставленной задачей.

Чтобы понять процесс буксировки автомобиля с передним приводом, мы должны сначала понять, как эти автомобили работают.

Автомобили с передним приводом предназначены для движения только тогда, когда мощность передается на передние колеса.Поэтому, если вам нужно буксировать автомобиль с передним приводом, важно убедиться, что передние колеса автомобиля находятся над землей, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля.

К счастью, есть несколько полезных инструментов, которые помогут вам безопасно буксировать переднеприводный автомобиль, в том числе:

• Использование буксирной тележки
• Использование прицепа
• Использование блокировки оси
• Использование смазочного насоса

Независимо от того, какой метод вы выберете, вашим первым приоритетом должна быть оценка любых потенциальных опасностей, которые вы можете причинить себе или окружающим.Убедитесь, что вы потратили некоторое время на то, чтобы прочитать руководство пользователя, прежде чем пытаться буксировать свой автомобиль, или обратитесь за профессиональной помощью, если вы все еще не знаете, как безопасно и правильно выполнить этот процесс.

Буксировочная тележка — это двухколесный прицеп, который удерживает передние два колеса автомобиля от земли. В отличие от автовоза, задние колеса автомобиля остаются на земле во время буксировки.

Ниже приводится пошаговая инструкция по использованию буксирной тележки.

• Шаг 1: Выровняйте тележку с автомобилем, который необходимо буксировать, убедившись, что тележка и неподвижное транспортное средство находятся на равных площадках.
• Шаг 2: Поднимите переднюю часть неподвижного автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Всегда проверяйте, установлен ли домкрат на подходящую точку подъема, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации почти всегда указано, где расположены точки домкрата в автомобиле.
• Шаг 3: Расположите аппарели тележки перед каждым колесом и, когда автомобиль находится в нейтральном положении, очень медленно толкайте автомобиль, пока передние колеса не достигнут выступа тележки.
• Шаг 4: Закрепите колеса ремнями для колес, которые идут в комплекте с буксирной тележкой, затем убедитесь, что все ремни безопасности правильно прикреплены к раме неподвижного автомобиля.
• Шаг 5: Перед буксировкой убедитесь, что все ремни и привязные ремни надежно прикреплены к точкам восстановления, указанным в руководстве пользователя. Правильное закрепление всех точек восстановления абсолютно необходимо для эффективной и безопасной буксировки.

Обратите внимание, что в некоторых регионах запрещено личное использование буксировочных тележек.Перед буксировкой вашего автомобиля рекомендуется уточнить у местных властей, как можно использовать буксировочные тележки в личных целях на дорогах общего пользования. Вы также можете осмотреть маршрут, который вы выбираете, чтобы избежать возможных препятствий или крутых поворотов. Убедитесь, что аварийные указатели поворота как на тягаче, так и на неподвижном автомобиле постоянно включены, чтобы предупреждать других водителей.

Автовоз подходит для любого типа транспортного средства, так как он гарантирует безопасную транспортировку вашего автомобиля с оторванными от земли всеми четырьмя колесами.Этот метод выгоден в случае автомобильного столкновения или дальних поездок, но на самом деле это метод «сделай сам». Причина этого, скорее всего, в том, что у большинства людей нет доступа к автоперевозчику, и маловероятно, что у вашего знакомого будет лежать дорогой трейлер. Поэтому, несмотря на то, что автовозы являются оптимальным решением для буксировки и перевозки автомобилей, их лучше доверить профессионалам.

Если вы находитесь в ситуации, когда у вас нет другого выбора, кроме буксировки переднеприводного автомобиля с ведущими колесами на земле, лучше всего взять в руки ось. замок.Это устройство избавит вас от необходимости вручную отключать передние оси, отключив автоматическую коробку передач, обычно всего одним или двумя поворотами.

После разблокировки переднего моста вы можете безопасно начать буксировку автомобиля, не нанося катастрофических повреждений трансмиссии. После того, как буксировка будет завершена, поворот в противоположном направлении соединит ваши оси с трансмиссией, что сделает движение снова безопасным.

Основная функция смазочного насоса заключается в охлаждении и смазке автоматической коробки передач буксируемого автомобиля.У неподвижного транспортного средства не будет работать двигатель, а это значит, что у него не будет работать и его внутренний насос. Смазочный насос будет смазывать трансмиссию переднеприводного автомобиля во время буксировки, обеспечивая охлаждение, необходимое для предотвращения повреждений.

Смазочный насос обычно поставляется с электродвигателем, который можно установить рядом с машинистом буксировщика, что помогает вам следить за его функциями и гарантировать бесперебойную работу во время транспортировки.

Хотя мы все хотели бы представить себе будущее без автомобильных сбоев, важно хорошо разбираться в этом предмете, если вы когда-нибудь столкнетесь с этим сценарием.Хорошее представление о том, что делать, а что , а не , убережет вас и окружающих вас людей от опасности, не давая вам без надобности смыть деньги на ветер. При использовании любого оборудования, перечисленного в этой статье, обязательно используйте методы, рекомендованные в руководстве пользователя, или обратитесь за профессиональной помощью, если вы не совсем уверены в том, что делаете.

Буксирные и А-образные рамы — NT.GOV.AU

В этом разделе содержится информация о буксировке и буксировке с А-образной рамой.

Буксировка прицепа

Грузоподъемность тягача должна быть подходящей для буксировки прицепа.

Тягачи должны быть зарегистрированы в правильной регистрации категория для буксировки прицепа с банкоматом более 4,5 тонн.

Свяжитесь с MVR для дополнительная регистрационная информация.

Обычно производители грузовиков указывают расчетную тяговую способность, которая называется предельной полной массой автопоезда (GCM). Эта информация также может быть на пластине соответствия или рабочей пластине, прикрепленной к транспортному средству.

Полная масса прицепа в составе транспортного средства (не являющегося автопоездом), состоящего из жесткого автомобиля и прицепа, не должна превышать полную массу жесткого автомобиля.

Буксирное приспособление также должно иметь соответствующие характеристики для соответствия требованиям буксировки.

Буксировка с помощью А-образной рамы

Вы можете буксировать автомобиль (полная масса автомобиля до 4,5 тонн), который соединен с буксирной балкой другого транспортного средства на Северной территории (NT) с помощью рамы треугольной формы, обычно известной как Рамка.

Вам также следует уточнить у производителя вашего автомобиля, подходит ли буксируемое транспортное средство для буксировки с А-образной рамой — например, прочтите рекомендации в «Руководстве по эксплуатации».

Ваша А-образная рама должна быть спроектирована и маркирована как подходящая для буксировки марки и модели буксируемого автомобиля.

Если он не разработан или не промаркирован, А-образная рама и ее соединения потребуют инженерного сертификата, прежде чем вы сможете ее использовать.

Общие правила буксировки другого транспортного средства

Водитель транспортного средства не должен буксировать другой автомобиль, если он не отвечает всем следующим требованиям:

• водитель может управлять движением буксируемого транспортного средства
• тормозами, рулевым управлением и задним ходом огни, включая индикаторы буксируемого автомобиля, находятся в рабочем состоянии
• Лицо, имеющее лицензию на управление буксируемым автомобилем, находится на сиденье водителя и контролирует его тормоза и рулевое управление
• буксировать транспортное средство безопасно
• буксируемое транспортное средство должно быть зарегистрировано или иметь действующие временные права.

Часто задаваемые вопросы о плюсах и минусах использования буксировочной тележки

2. Почему вы решили поехать на буксирной тележке?

Наше решение использовать тележку было основано на четырех основных моментах, первая из которых, безусловно, является основной причиной, которую мы объясним далее в статье.

а) Наш выбор TOAD — кабриолет Mini Cooper S. Буксирная тележка была нашим предпочтительным вариантом в значительной степени ПОТОМУ ЧТО мы выбрали MINI. Мы оба любители автомобилей, поэтому весело провести время с TOAD и особенно с спортивным кабриолетом для нас было очень ценно.Один из наших любимых способов исследовать окрестности — это отправиться в долгую поездку. Мы любим обниматься по живописным извилистым дорогам с ветром в волосах и улыбкой на лицах. И у нас почти всегда хорошая погода. Так что это довольно сложно превзойти!

б) Аппаратное обеспечение. Мы не хотели просверливать монтажное оборудование в лицевой панели MINI или выполнять другие сложные установки. Поскольку наша машина была 2006 года выпуска, мы не были уверены, будет ли она нашей ЖАБКОЙ в долгосрочной перспективе, поэтому буксирную тележку можно было легко заменить.

c) Стоимость — по нашим оценкам, вариант «четыре вниз» обошелся бы нам примерно в 3-4 тысячи долларов.Что определенно было важным фактором для нас. Покупка подержанной тележки была бы гораздо более экономичным решением для нашего относительно недорогого буксирного автомобиля.

г) Защита автомобиля — такое низкопрофильное транспортное средство. Мы чувствовали, что буксирная тележка лучше защитит MINI, когда ее возят по стране за нашим автобусом!

3. Сколько времени нужно, чтобы подсоединить и закрепить автомобиль на буксирной тележке? Это сложный процесс?

Да, загрузка машины на тележку требует больше времени и немного больше, чем просто подсоединение прямо к автобусу с четырьмя опущенными.Но это не сложный процесс. У меня уходит около 10 минут, чтобы погрузиться на тележку, и 4-5 минут, чтобы разгрузить ее теперь, когда я в ней тренировался.

Не надейтесь, что это будет сделано так быстро с первой попытки! В первые дни, когда я был новичком, это заняло у меня гораздо больше времени. Первый раз у меня ушло около 30 минут.

Обратите внимание, существует МНОГО разных буксирных тележек, и каждая из них будет иметь разные процедуры для правильной загрузки, поэтому этот процесс и время могут немного отличаться.Зацепление «четыре вниз» обычно быстрее и проще, чем погрузка на тележку.

Но мы действительно стали свидетелями того, что некоторым людям требуется до 15 минут, чтобы прикрепить свои 4 машины вниз. Большинство людей могут сделать это за 5-10 минут. Настройка усилителя тормозов, похоже, влияет на затраченное время. Так что имейте это в виду, если вы решите пойти на 4 вниз и хотите максимальной легкости и простоты.

4. Есть ли у вас проблемы с хранением буксирной тележки в кемпингах?

Нет, но это действительно будет зависеть от размера вашего автофургона и места, где вы планируете разбить лагерь.Длина нашего автобуса 36 футов (точнее, 35 футов 10 дюймов), и до сих пор у нас не было проблем с хранением нашей тележки на нашем участке в кемпингах. При необходимости (не часто) мы можем задвинуть тележку под заднюю часть автобуса на 80%.

Если у вас гораздо больший дом на колесах, это может создать больше проблем, но не обязательно. Многие кемпинги предлагают большие площадки, на которых можно легко разместить дома на колесах, тележки и эвакуатор. Возможно, вам придется позвонить заранее, чтобы проверить размеры сайта для спокойствия.

В некоторых кемпингах, где пространство ограничено, могут взимать дополнительную плату за хранение вашей тележки (или прицепа) отдельно, если она не помещается на вашем участке.Но пока мы с этим не сталкивались.

Самый тесный кемпинг, в котором мы останавливались, был в Колорадо-Спрингс. Нам все же удалось поставить тележку боком рядом с тренером. Да, были доступны более крупные сайты. Но мы забили последний «более дешевый» сайт, который также оказался меньше.

5. Разве буксировка 4-вниз не проще, чем буксирная тележка?

Четыре дауна, очевидно, во многих отношениях «проще». Но, как и многие простые решения, это тоже имеет свою «цену». В основном в долларах, но, как упоминалось ранее, мы также чувствовали, что буксировка 4-вниз не защитит наш MINI так же хорошо, как если бы он был установлен на буксирной тележке.

Кроме того, имейте в виду, что большая часть затрат на установку «4 ступени» приходится на модификацию конкретного автомобиля. Использование буксирной тележки позволяет мгновенно переключать автомобили без дополнительного оборудования. Если у вас есть более дорогой буксируемый автомобиль и / или вы намерены держать его в эксплуатации более длительное время, 4-ступенчатая опора может быть лучшим выбором для вас.

6. Довольны ли вы своим выбором буксировки на тележке?

Да, более чем три года спустя мы по-прежнему довольны своим выбором всего в нашей установке.Нам нравится наш автодом Tiffin, MINI и буксирная тележка. Комбо нам действительно подходит. Тем не менее, если бы мы выбрали другой автомобиль (скажем, Jeep или Honda CRV — обе очень популярные TOADS) и были бы готовы потратить дополнительные $, мы бы определенно более серьезно рассмотрели возможность буксировки четырех вниз.

Все сводится к вопросу приоритетов и личного выбора. Нашим приоритетом и приоритетом номер 1 был MINI с откидным верхом в качестве TOAD. Для нас FUN был приоритетом перед «более простым» решением «4 вниз».

7. При буксировке автомобиля аннулируется гарантия производителя?

Предполагая, что транспортное средство все еще находится на гарантии, некоторые производители транспортных средств (например, MINI) могут не соблюдать гарантийные обязательства по ремонту автомобилей, буксируемых с опусканием 4 вниз, поскольку это может привести к повреждению трансмиссии. Мы рекомендуем вам связаться с производителем вашего автомобиля и изучить этот вопрос более подробно. В нашем случае наш MINI 2006 года с механической коробкой передач (старый автомобиль больше не находится на гарантии) МОЖЕТ безопасно буксировать, либо с 4 ступенями вниз, либо на тележке.

8.Где я могу узнать, какие автомобили можно буксировать?

Motorhome Magazine имеет отличное руководство о том, какие транспортные средства приемлемы в качестве ЖАБКИ (также называемой лодкой). Они включают подробную информацию о конкретных требованиях для каждого транспортного средства. Например: автомобиль определенного типа может буксировать четверку на 200 миль. Но затем автомобиль необходимо завести и на несколько секунд включить передачу, прежде чем снова переключиться на нейтраль для возобновления буксировки.

Другие подробности могут относиться к тому, нужно ли оставлять зажигание «включенным», чтобы рулевое управление оставалось разблокированным во время буксировки.Щелкните здесь, чтобы просмотреть руководство.

9. Какая у вас буксирная тележка и почему?

Наша тележка была куплена подержанной, но на сайте Cartowdolly.com можно приобрести новые (дисковые гидравлические тормоза). Мое исследование показало, что несмотря на то, что существует множество вариантов и марок буксирных тележек, Acme идеально подходит для MINI и других низкопрофильных транспортных средств, поскольку имеет небольшую высоту загрузки.

Наша тележка также имеет встроенные импульсные тормоза, что было важно для нас. Кроме того, легкий вес и отсутствие поворотной платформы упрощает перемещение вручную, что очень важно.Вам часто может потребоваться отключить тележку, если вы собираетесь возвращаться в кемпинг. Roadmaster и Demco — другие популярные варианты буксирных тележек.

Аренда автомобилей Долли | Аренда бюджетного грузовика

Бронирование гарантирует только ставку, подтвержденную депозитом по кредитной карте, и показывает предпочтения клиента в отношении места получения, места высадки, времени аренды, даты аренды и типа оборудования.

Место получения, место высадки, время аренды и дата аренды, выбранные при бронировании, являются только предпочтительными, и, если выбранные предпочтения недоступны, Budget Truck Rental («BTR») оставляет за собой право предлагать альтернативы клиента.

Все оборудование, выбранное при бронировании, зависит от наличия на момент получения. Если запрошенное оборудование недоступно, BTR оставляет за собой право заменить оборудование без дополнительной оплаты для клиента.

Тарифы, забронированные онлайн, не включают применимые налоги, сборы, надбавки, дополнительные аксессуары, планы защиты, приобретенные во время аренды, требуемый возвращаемый депозит, расходные материалы и другие применимые сборы. Оплата будет предоставлена ​​во время получения.

Если клиенту необходимо каким-либо образом отменить или изменить бронирование, он / она должен связаться с BTR не менее чем за 48 часов до даты и времени получения, указанных на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением. Клиент должен связаться либо с местом получения BTR, указанным на странице благодарности и в электронном письме с подтверждением, либо по телефону 1-800-462-8343. Отсутствие уведомления BTR в этот срок может привести к уплате сбора за отмену в размере 75 долларов США с кредитной / дебетовой карты клиента. При запросе на изменение места получения, места возврата, времени аренды, даты аренды и / или типа оборудования тариф бронирования может быть изменен.

С клиента будет взиматься плата за незаезд в размере 75 долларов США, которая не приводит к заключению открытого договора аренды в течение 24 часов после предложенного времени получения.

В системе онлайн-бронирования Budget предоставляет клиентам, путешествующим в одну сторону, достаточно времени, чтобы безопасно завершить свой переезд. Оценка продолжительности поездки для аренды в одну сторону является приблизительной. Пробег и продолжительность поездки могут отличаться от бюджетных оценок. Бюджет позволит клиентам приобретать дополнительные дни или мили, напрямую связавшись с местом получения Budget Truck Rental, указанным на странице благодарности.В обычные рабочие часы и до получения автомобиля клиент может добавить дни из расчета 70 долларов США в день и мили по ставке 0,70 долларов США за милю. Если клиент бронирует дополнительные дни и / или мили во время получения или после получения, будет взиматься плата в размере 85 долларов США в день за дополнительные дни и 0,85 доллара США за милю за дополнительные мили. Дополнительные дни и мили, оплаченные заранее, не подлежат возврату, включая те, которые были куплены, но не использовались.

При аренде на месте с клиентов взимается плата за фактические мили и количество дней использования оборудования.

Любые онлайн-скидки не суммируются с другими скидками, рекламными акциями или предложениями.

При аренде в одну сторону средняя сумма залога составляет 150 долларов. Для местной аренды средняя сумма депозита больше на 150 долларов или в 1,5 раза больше вашей общей расчетной арендной платы, но может быть выше в некоторых городских районах.

Если клиент выбирает оплату аренды кредитной или дебетовой картой, владелец карты должен присутствовать со своей кредитной / дебетовой картой во время аренды.

Во время аренды Бюджет потребует две формы действующего удостоверения личности от лица, подписывающего договор аренды. Допустимые формы идентификации включают: действующие водительские права, выданные в США, удостоверение личности, выданное государством, паспорт, карту социального обеспечения, регистрацию транспортного средства, телефонный счет и / или военный билет, удостоверение личности с фотографией места работы, основную кредитную карту и чек или квитанцию ​​о зарплате. Для бюджета также потребуются действующие водительские права, выданные в США от всех водителей арендованного оборудования.

Все буксирное оборудование рекомендуется на основе рекомендаций производителя буксировщика и конкретной информации о транспортном средстве, предоставленной заказчиком. Разным автомобилям может потребоваться разное буксирное оборудование. Некоторые автомобили могут не подходить для буксировки, и их не следует пытаться буксировать, если они превышают указания производителя буксировки. Бюджет не несет ответственности за убытки, понесенные во время использования буксирного оборудования, и не гарантирует, что такое оборудование пригодно для конкретного использования.Бюджетный грузовик прикрепит буксировочное оборудование к арендованному грузовику во время получения, но не сможет заехать на буксирное оборудование. Ответственность за это ложится на клиента. Budget Truck предоставит инструкцию, объясняющую, как правильно установить транспортное средство на наше буксирное оборудование.

При возврате с опозданием на местную арендную плату взимается следующая плата:

• Местная аренда, возвращенная после даты возврата, указанной в контракте, с вас будет взиматься дополнительная дневная плата в размере 100% от действующей дневной ставки плюс 100% дневной ставки за любые дополнительные средства защиты и аксессуары.

Лучшая тележка с моторизованным прицепом для безопасного перемещения вашего автофургона

• Facebook193
• Pinterest1
• Twitter

Вы не хотите тратить свой следующий отпуск на становую тягу целиком. Никогда не бывает плохой идеей вызвать подмогу при перемещении тяжелого оборудования или выстраивании трактора с прицепом в нужное место, но иногда у нас нет возможности опереться на друзей и соседей.

Вы должны совершать минутные движения прицепа, когда доберетесь до конечного пункта назначения, и без помощи подходящей тележки для прицепа вы можете застрять, пытаясь поднять все это самостоятельно.

Большинство обычных ручных тележек не выдерживают веса, достаточного для перемещения тракторов с прицепами. Вместо этого сосредоточьтесь на тележке, сделанной специально для буксировки прицепа, или моторизованной тележке. Если ваш прицеп не весит менее 500 фунтов, вам понадобится сверхмощная система, чтобы правильно управлять дорожным прицепом, не рискуя сломать тележку или вашу спину.

Если вы используете легкий прицеп для палатки, вы можете положиться на обычную ручную тележку для выполнения работы.

Во всех остальных случаях то, что традиционный подход не работает, не означает, что вам не повезло.

Постоянно меняющийся рынок туристических прицепов постоянно ищет способы облегчить парковку вашего автомобиля.

Появляется сочетание ручных кривошипных двигателей и тележек для прицепов с переменным / постоянным током, созданных для того, чтобы помочь вам перевезти ваш второй дом, и есть даже некоторые компании, производящие ручные тележки, специально созданные для буксировки вашего кемпера.

Мы покажем вам все текущие варианты тележек, которые могут выдержать основную тяжесть вашего туристического прицепа, чтобы вы могли понять, какие варианты есть на рынке, а затем мы предоставим несколько наших любимых ручных и электрических тележки для перемещения прицепов.

Для чего используется тележка для прицепа?

Прицеп Dolly помогает припарковать или переместить дорожный прицеп, если он не прикреплен к штатному буксирующему устройству.

Высококачественная тележка будет обладать силой тяги и домкратом, подключенным к сцепному устройству вашего прицепа, чтобы делать легкие движения легким ветерком.

Владельцы прицепов могут использовать их для перемещения вашего прицепа на стесненные парковочные места, требующие большей точности, чем можно получить с помощью зеркала заднего вида вашего пикапа.

Они также полезны, когда вам нужно отрегулировать прицеп, не подключая все приспособление к грузовику.

Сколько стоит тележка для прицепа?

Тележка для прицепа может стоить от 250 до 3000 долларов, в зависимости от того, для чего вам нужна тележка.

Прицепная тележка с ручным управлением будет стоить менее 1000 долларов, в то время как высокопроизводительные тележки с функциями дистанционного управления и большой грузоподъемностью будут стоить от 1500 до 3000 долларов.

Для каждой уникальной работы потребуется отдельная тележка. Вы можете изучить все различные типы тележек, чтобы увидеть, что может предложить каждая ценовая категория, прежде чем остановиться на бюджете для ваших нужд.

Тележка с приводом, ручным приводом или электрическим прицепом — какую выбрать?

Как и любой другой аспект вашего отпуска, у вас есть множество вариантов выбора тележки для сопряжения с вашим туристическим прицепом.

Определите общий вес вашего прицепа, а также ситуации, в которых вы будете чаще всего использовать тележку, чтобы решить, какой стиль лучше всего подходит для вас.

У каждого стиля есть свои плюсы и минусы, и он лучше всего работает в разных сценариях.

Единственное, что объединяет все эти тележки для путешествий, — это то, что все они облегчают транспортировку вашего туристического прицепа.

Эти модели Dolly всегда смогут нести ваш груз, чтобы вы могли собрать все необходимое для отличных выходных:

1. Долли с ручным управлением

Не обо всех ручных тележках не может быть и речи. Подставки, специально построенные для использования с прицепом, могут использоваться с дорожными прицепами меньшего веса и облегчают транспортировку вашего прицепа.

Если у вас легкий кемпер, вам не понадобится больше, чем тележка с ручным управлением, и этот вариант дешевле и проще в использовании, чем любой другой вариант из этого списка.

Сильные стороны:

• Доступный
• Легкий
• Регулируемый

Слабые стороны:

• Не выдерживает более 2000 фунтов.
• Трудно управлять на наклонных поверхностях

2. Тележки с электродвигателем

Эти тележки с приводом от лебедки постоянного или переменного тока движутся медленно, но верно, чтобы помочь вам перемещать здоровенный прицеп.

Двигатели питаются либо от аккумуляторной батареи, либо от удлинителя, поэтому вам нужно убедиться, что система питания вашего прицепа способна двигаться сама, прежде чем отправиться в неизвестность.

Моторы поворачивают колеса, чтобы вы могли лучше контролировать, куда движется ваша тележка, и уменьшать нагрузку на поясницу.

Сильные стороны:

• Простое обслуживание
• Может работать с большими прицепами
• Может предлагать несколько приводных передач

Слабые стороны:

• Двигайтесь медленно
• Для работы может потребоваться удлинитель

3.Тележка с ручным приводом

Тележки с ручным приводом, предназначенные для поддержки тяжелых прицепов, аккуратно буксируют канат между тележками с ручным приводом и тележками с электроприводом.

В приводной системе используется ручной кривошип для поддержки тяжелой техники. Современные функции обеспечивают повышенную защиту устройств: некоторые модели оснащены системой рулевого управления и аварийным тормозом на случай, если ваши руки соскользнут с тележки.

Некоторые компании пошли еще дальше, предлагая тележки с ручным приводом, которые могут поддерживать электрическое резервное копирование для наиболее важных работ.

Сильные стороны:

• Не требует подключения к источнику питания для работы
• Может выдерживать 5000 фунтов
• Обеспечивает рулевое управление и защиту от падения

Слабые стороны:

• По-прежнему не могут перемещать самые тяжелые прицепы
• По-прежнему в некоторой степени полагается на человеческие силы.

Действительно ли работают тележки для прицепов?

Кемпинг — это нестандартное мышление. Современные туристические трейлеры могут нести больше домашнего комфорта, чем когда-либо прежде, и если вы хотите, вы можете упаковать достаточно вещей в своем кемпере, чтобы оставаться вне сети в течение нескольких недель.

Единственным недостатком этой свободы является вес. Все наши игрушки могут постепенно складываться, и, прежде чем вы это заметите, вы тащите за собой тысячи фунтов веселья в следующий отпуск.

Ваш грузовик с легкостью справится с этой дополнительной нагрузкой, но как только придет время разобраться в деталях места последнего упокоения вашего прицепа, вам понадобится больше маневренности, чем может предложить ваш грузовик.

Если вы зашли так далеко, вы, вероятно, уже убедились, что тележка — необходимый спутник в дороге.

Для тех, кто все еще задается вопросом, стоит ли эта технология вложений, вот несколько преимуществ использования тележки, специально предназначенной для прицепов:

• Precision Parking
• Бесплатные выходные дни
• Предотвращает повреждения — Тебе и трейлеру!

Greater Precision

Ваш грузовик будет более чем способен справиться с большинством тяжелых грузов. Однако вам нужно будет внести множество мелких корректировок, когда вы решите, что ход окончен.

Возможно, вы устроились в пасмурный день, но с первыми лучами солнца обнаруживаете, что ваш трейлер находится под не подходящим углом.

Может быть, в вашем следующем ролике из трейлера не будет места для ошибки, и вы предпочтете ближе познакомиться с операцией, чем оставлять все на волю случая.

Какие бы движения вы ни совершали, установка тележки с прицепом в заднюю часть автомобиля сэкономит вам день, полный тяжелых работ.

Низкие затраты на обслуживание

Изготовление тележки для работы может показаться более дорогим на первый взгляд, но в конечном итоге может сэкономить ваше драгоценное время и деньги в долгосрочной перспективе.

Попытка добавить дополнительную нагрузку на тележку, не подходящую для этой задачи, может сломать тележку на месте.

Подставки для прицепов изготовлены из высококачественных стальных материалов, которые доказали свою способность справляться с самыми сложными грузами прицепов.

Эти дополнительные доллары, потраченные сейчас, могут избавить вас от необходимости повторно покупать тележку позже.

Предотвращает повреждения

Не только правильная тележка не сломается во время работы, но и спасет вас и ваш прицеп от неприятного падения.

Ручная буксировка прицепа — это рецепт для боли в пояснице, и если вы начнете чувствовать боль, вы можете просто бросить прицеп, не обращая внимания.

Встроенные функции безопасности и мощные двигатели на жестких тележках обеспечат безопасность и сохранность вещей независимо от того, куда вы возьмете свой туристический прицеп.

5 тележек с лучшими двигателями для передвижных туристических прицепов

Теперь, когда мы знаем, на что способны дорожные прицепы, мы покажем вам несколько моделей туристических прицепов, которые демонстрируют высокое качество исполнения, которым славятся эти модели тележек.

Прицепная тележка с электроприводом для вашего туристического прицепа — непростое вложение средств, и вы хотите быть уверены, что приобретаемый вами продукт справится со своей работой.

Продукты в этом списке оценивались по цене, буксируемости, простоте использования и дополнительным функциям и были сняты с рынка в качестве стандартов для своих классов тележек для туристических прицепов.

Вот 5 лучших тележек для парковки или перемещения вашего туристического прицепа в узкие места или подъездные пути.

• Лучшая тележка с ручным управлением: Tow Tuff TMD-1000HSD Adjustable Trailer Dolly
• Лучший бюджет: Trailer Valet TV5X Подъемный домкрат
• Лучшая удобная тележка: Purple Line EM4445 Trailer mover
• Best Heavy Heavy Долли Duty: Parkit360 Моторизованная тележка с электрическим прицепом
• Тележка Best High-End: Trailer Valet RVR5 Моторизованная тележка С дистанционным управлением

1:

Три колеса сверхмощного подъема представляют собой лучший дорожный прицеп-передвижной, который может предложить тележка с ручным управлением.

Разработчики Tow Tuff использовали высококачественные материалы на протяжении всего процесса, в том числе устойчивый к коррозии внешний слой.

Вы можете легко перемещать ручку вверх и вниз, чтобы достичь идеального уровня для любого дорожного прицепа, который вам нужно буксировать.

Третье колесо снимает больший вес с ваших плеч, а также помогает тележке с легкостью направлять ваш прицеп в ограниченное пространство.

Tow Tuff может выдержать 1 000 фунтов, что является чуть ли не лучшим показателем для тележки с ручным управлением.

Вам будет сложно использовать эту тележку на наклонных поверхностях, но если вам понадобится ручная тележка, чтобы помочь выполнить работу, она не может быть лучше, чем этот буксирный шар, и Tow Tuff добавил годовую гарантию. чтобы убедиться, что вы не сможете быстро повторить покупку.

2:

TV5X призван доказать, что вы можете найти высококлассную тележку для путешествий без больших вложений.Наша любимая тележка для бюджетных туристических трейлеров не пытается сделать ничего сумасшедшего.

Сверхмощный домкрат с ручным приводом Trailer Valet может буксировать до 5000 фунтов, не утяжеляя форт слишком сильно, всего 51 фунт.

Trailer Valet была одной из первых компаний, которые начали выпускать высококачественные тележки, сделанные специально для перемещения прицепов.

Этот доступный по цене вариант от компании позволяет безошибочно выполнять любую небольшую и среднюю работу. Если вам требуется резервное электрическое питание, TV5x может питаться от электродрели для больших перевозок.

Благодаря нескольким ведущим шестерням вы сможете тащить прицеп вверх и вниз по склону, а в худшем случае сработает предохранительный тормоз, чтобы любое падение не причинило больше вреда.

Если вам не нужны какие-либо радикальные функции на вашей тележке, просто мощный помощник, сделанный из высококачественных материалов, который выполнит свою работу, TV5X проведет вас через любые ограниченные пространства.

3:

Вот действительно уникальная тележка для путешествий.EM44445 — это стационарная установка на вашем туристическом прицепе, способная перевозить 5000 фунтов, и все это благодаря удобству дистанционного управления.

Если вы боитесь забыть свою тележку дома, этот вариант эндуро всегда будет рядом с вами.

Добравшись до места назначения, вы можете полностью управлять своим дорожным прицепом с помощью прилагаемого пульта дистанционного управления.

Два — это магическое число для этого продукта. Два двигателя 12 В могут выдержать 5000 фунтов кемпера, и все части этого продукта защищены в течение двух лет эксплуатации.

Когда вы впервые выходите из машины после долгой поездки, вам не всегда хочется тратить время на то, чтобы огибать трейлер и заводить тележку.

Установка — не самая простая вещь в мире, но как только ваш EM44445 находится наготове, тележка прикрепляется прямо к вашим колесам, чтобы выполнить грязную работу.

4:

Массивная аккумуляторная батарея 12 В в этой тележке для электрического дорожного прицепа Parkit может выдержать до 10 000 фунтов, гарантируя, что вы сможете легко перемещать даже самые большие туристические трейлеры.

Эта электрическая тележка представляет собой более простой вариант, аккумулятор подключается к усиленным колесам под шаровой лебедкой, а выступающая ручка позволяет точно ориентироваться.

Двигатель мощностью 1,5 л.с. будет двигаться медленно, но уверенно даже при подъеме или спуске. Все, что вам нужно для зарядки и управления вашей сверхмощной тележкой с прицепом, с этим продуктом, а дополнительный контроллер мгновенно затормозит движение тележки, если капитан отпустит.

Может показаться, что это не более чем ручная тележка с закрепленной сверху батареей, но эта опция способна выдерживать большие нагрузки.

5:

Лучшая из лучших, если у вас есть серьезные потребности Ваша тележка с прицепом для путешествий, этот моторизованный оператор Trailer Valet сможет выполнить любую работу правильно.

RVR5 избавился от колес в пользу трансмиссии танкового типа, позволяющей быстро перемещаться по любой поверхности.

Четыре двигателя с легкостью продвинут даже некоторые двухосные прицепы в гору или под гору, и вам не придется пачкать руки.

Нажатие пульта дистанционного управления ловко управляет всеми аспектами этого гиганта. Литий-ионный аккумулятор будет тянуть ваш прицеп за 30 минут до подзарядки.

Если вы готовы вложить значительные средства в то, чтобы облегчить себе жизнь, позвольте этой тележке стильно доставить до 5 500 фунтов туристических трейлеров.

Купите тележку, которая работает для вас

Если вы возьмете с собой подходящую тележку, вам будет казаться, что в вашем следующем приключении всегда будет дополнительный помощник.

Не планируйте выходить из дома со старой ручной тележкой и рассчитывать на успех.

Никто не хочет проводить выходные, делая кучу тяжелой работы. Хотя вы не можете использовать обычную ручную тележку для перемещения туристического прицепа, теперь мы видим, что различные варианты облегчат вашу жизнь.

После того, как вы узнаете вес своего прицепа, сколько вы готовы работать и где вы планируете припарковать прицеп, выберите лучшую тележку для вашего тягача с прицепом.

Последнее обновление: , 27 мая 2021 г., , Аарон Ричардсон.

.

Понимание конкретных ситуаций, в которых вы будете использовать тележку для прицепа, является ключевым моментом.

Недостаточно выбрать тележку для прицепа на основании хороших отзывов, если продукт не может делать то, что вам нужно.

Как и в случае любой крупной покупки, понимание нового рынка и поиск высококачественного продукта, на который можно положиться, может быть сложной задачей.Вы хотите быть уверены, что купленная вами тележка — это правильный выбор для вашего прицепа и ваших обстоятельств.

Ниже приведен список наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать, чтобы решить, какая тележка для прицепа подходит именно вам.

Необходимо учитывать три основных момента: размер и вес вашего прицепа, сцепное устройство и все возможные сценарии, в которых вам понадобится использовать тележку.

Первое, что вам нужно принять во внимание, — это вес дышла и общий вес вашего прицепа.Тележки для прицепов бывают самых разных размеров и грузоподъемности.

Для тележек с ручным прицепом, таких как MaxxHaul 70225, максимальная грузоподъемность обычно составляет около 600 фунтов полной массы. Это отличный выбор, если вы планируете использовать их только для небольших буксировок на твердой ровной поверхности.

Однако, как только вы начнете превышать этот предел веса, вам нужно будет рассмотреть моторизованные тележки.

Моторизованные тележки для прицепов могут нести более тяжелый груз и предотвращать боль и травмы.Если вы хотите меньше работать и больше двигаться, электрический прицеп — отличный вариант.

Для прицепов весом до 5000 фунтов это пара лучших моторизованных тележек, доступных в настоящее время:

Для более тяжелых условий движения от 5000 до 12000 фунтов:

Если вы хотите переместить прицеп, который намного тяжелее 12 000 фунтов, вы найдете очень мало доступных вариантов потребительского класса. Помимо Transformer 15k компании Parkit360, на потребительском рынке не так много тележек для прицепов, которые могут перемещать такой большой вес.К счастью, эта мощная машина с дистанционным управлением имеет опции для седельно-сцепных устройств и прицепов с гибкой шеей, что делает ее пригодной для использования на многих больших моделях прицепов.

Если вам нужно что-то еще более тяжелое, вам стоит присмотреться к индустриальным тележкам от DJ Products.

Принимая решение о том, какая грузоподъемность вам понадобится для вашей тележки для прицепа, подумайте о том, что вам может понадобиться перевезти в будущем. У вас сейчас может быть только небольшой трейлер, но есть ли возможность обновить его позже? Или, возможно, когда-нибудь вам придется помочь соседу переместить их гораздо больший трейлер.В любом случае убедитесь, что ваша тележка имеет мощность и возможности для выполнения своей работы.

Следующее, что вам нужно знать, это совместимость интересующего вас прицепа с вашим сцепным устройством. Это может показаться странным вопросом, но некоторые сцепки лучше подходят для одних тележек, чем для других.

Задние сцепные устройства для ресивера являются наиболее распространенными и простыми в использовании, например, тележками для прицепов.Некоторые тележки могут иметь возможность добавить адаптер для определенной сцепки, о чем вам нужно знать, если в вашем прицепе используется менее распространенный тип.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при соединении сцепного устройства, — это размер шара сцепного устройства, который используется тележкой (если используется шарнирное крепление). Дважды проверьте, соответствует ли размер шара сцепному устройству вашего прицепа, чтобы вы могли надежно закрепить его на тележке.

Последнее, о чем вам нужно подумать, — это где и как вы планируете использовать тележку для прицепа.

обладают множеством функций и функций для самых разных ситуаций. Чтобы определить, какая тележка для прицепа подходит для вашего варианта использования, задайте себе следующие вопросы:

В некоторых тележках с моторизованными прицепами используется шнур, и подключение его не всегда может быть удобным или возможным. Если вы планируете использовать тележку для работы, когда вы не можете подключить ее к источнику питания, вам понадобится модель с ручным управлением или с батарейным питанием.

Не все тележки предназначены для работы по бездорожью. Некоторые из них хороши только на гладкой твердой земле — пытаться использовать их на траве — просто кошмар. Вам нужна тележка для прицепа, которая сможет удерживать сцепление с дорогой на любой местности, по которой вы будете двигаться.

Если есть вероятность, что вам придется перемещать прицеп по ухабистой или наклонной поверхности, убедитесь, что вы выбрали тележку с тормозами.Вы также должны убедиться, что ваша тележка может развивать достаточную скорость и мощность, чтобы буксировать прицеп через любые неровности. Электрические тележки часто движутся со слишком низкой скоростью, чтобы можно было поднять большой груз через большую неровность.

Теперь, когда вы знаете, что искать в тележке для прицепа, вы сможете сузить свой выбор до нескольких вариантов.

Но как определить, какой из них лучше для вас?

Во-первых, посмотрите, на что похожа гарантия.Это может зависеть от личных предпочтений, но продукт с хорошей гарантией всегда является безопасным выбором.

Во-вторых, подумайте, не нужно ли вам что-нибудь с беспроводным управлением. Вы не поверите, но это вариант, и он может упростить парковку вашего прицепа.

Наконец, взгляните на отзывы покупателей. Знание того, какой опыт у других людей была с компанией или конкретным продуктом, никогда не повредит процессу принятия решений. Фактически, это может многое сказать вам о том, насколько вы рискуете, выбирая конкретную тележку для прицепа.

В конечном итоге выбор сводится к тому, что, по вашему мнению, лучше всего улучшит вашу парковку прицепа. Найдите время, чтобы провести небольшое исследование и подумать о том, что вам нужно, и вы будете счастливы, что сделали.

Как построить трос на заднем дворе — Журнал VT SKI + RIDE

Бугельный подъемник на заднем дворе своими руками — это традиция Вермонта, которая вернулась на круги своя. Рассказ и фотографии Брайана Мора

Поскольку несколько зим назад мы вырубали нашу землю в долине Безумной реки, мы не могли избавиться от мысли о том, что на склоне над нашим домом было написано «бугель».Незадолго до того, как лесоруб Рич Холлстрем вонзил зубья своей валочно-пакетирующей машины в верхнюю часть холма, мы выделили шесть деревьев, которые нужно беречь, с мыслью о том, что их стволы могут служить будущими башнями для канатной дороги на заднем дворе. «Не могу сказать, что раньше видел подобное на лесозаготовках, — сказал Халлстрем с улыбкой.

Когда я рос, катаясь на лыжах в Вермонте, трудно пропустить историю Гилбертс-Хилла в Вудстоке и то, как в январе 1934 года он стал домом для самого первого механизированного подъемника в нашей стране — бугельного подъемника длиной 1100 футов, первоначально приводимого в движение моделью. Двигатель T.

Гордость за историю катания на лыжах в Вермонте, несомненно, подпитала наш аппетит на собственный бугельный подъемник. Но нашим главным мотиватором была спорадическая лень. Как бы сильно мы ни любили лазить по заднему двору на нашем холме длиной 500 футов, привлекательность того, чтобы подняться туда всего за 42 секунды, всегда была привлекательной, хотя это скорее мечта, чем что-либо еще.

Эта мечта стала реальностью, когда прошлой осенью мы запустили мотор Briggs & Stratton мощностью 19 лошадиных сил под капотом нашей вышедшей на пенсию ездовой косилки и наблюдали, как наша трехслойная трехслойная веревка длиной 1000 футов сделала свое дело. первая поездка вверх и вниз по склону.

В те выходные нас накрыли снегом. Бетси (мотор) завелась, и мы наслаждались нашими первыми кругами на холме с помощью канатной буксировки с двумя нашими девочками — Майаной, 4 года, и Ленорой, 2 года. Современное катание на лыжах, по крайней мере, на нашем маленьком заднем дворе в Вермонте, было просто прошли полный круг с его корнями, основанными на модели T.

Как это сделать

Нет никаких сомнений в том, что сборка бугельного буксира на заднем дворе требует определенных технических навыков и здорового уважения к законам физики, но в конечном итоге это довольно просто.Требуется какой-то электрический или газовый двигатель, который может быть либо вверху (предпочтительно), либо внизу холма. Конечно, для противоположного конца буксира также необходимо какое-то опорное колесо (возвратный шкив). Мы используем винтажное колесо мотоцикла Moto Guzzi конца 60-х годов, подаренное нашими соседями, Пенни и Джоном, установленное на простую деревянную раму, которую мы построили, которая закреплена с помощью выступа, прикрепленного к двум кедровым столбам, вбитым в землю наверху. Это. Подсказка позволяет нам добавить или снять напряжение в леске.

Хотя это и не обязательно, башни вдоль буксирного троса полезны для подвешивания троса в ночное время, для установки фонарей и для удержания возвращающейся части троса в стороне. Кроме того, они выглядят круто, а вращающиеся возвратные колеса на башнях (мы использовали восстановленные диски колесных тележек) странно успокаивают, чтобы смотреть и слушать.

Наконец, важно иметь предохранительные устройства для остановки буксировки по требованию. Наш буксир имеет двойное электрическое и механическое отключение, при этом механическое отключение немногим больше двух.5-миллиметровый шнур, идущий от ключа зажигания по длине буксира до запорной заслонки в верхней части буксира. Лыжник может сдвинуть ворота всего на несколько градусов или потянуть за шнур в любом месте по его длине, чтобы остановить мотор. Второй отрезок шнура идет к простому ограничителю тяги, тоже свисающему за пределами хижины.

В конце концов, как только мы собрали все детали, буксир был собран за долгие выходные. И кроме большой покупки за 1000 футов веревки длиной 500 долларов, в которой мы нуждались, наши расходы были меньше 300 долларов.С другой стороны, мы фрезеровали или утилизировали каждый кусок дерева, который использовался для буксирной хижины, использовали наш собственный выращенный в поле дерн для крыши хижины, а наш мотор был подарком от друга. При планировании буксировки оно также помогло провести некоторые полевые исследования на местных бугельных буксирах по всему штату и проверить их в Кокрэнс, Хардак, Северо-восточных склонах и Аскатни. Каждая пакля уникальна и красива своей относительной простотой.

Движение канатной буксировки

Еще мы нашли друзей с бугельными буксирами.Ангус Маккаскер, основатель Rochester / Randolph Area Sports Trails Alliance, и его жена Крикет, возможно, являются двумя из самых ярых лыжников в штате, но они построили канатный буксир на своей земле в Рочестере.

«Удобство того, что он находится прямо у вашей двери, просто потрясающе», — говорит Маккаскер. «Наши дети обычно хотят кататься на лыжах в этом окне сразу после обеда и перед сном, и этот короткий час — отличный способ сжечь лишнюю энергию во время зимних школьных вечеров. Все, что для этого нужно, — это светодиодные прожекторы, трамплины и ворота.”

Или, может быть, сегодня ленивое воскресное утро.