Рама самодельный мотоблок: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Как сделать самодельный мотоблок с двигателем мотороллера описание и фото

Оглавление:

Изготавливается самодельный мотоблок с двигателем мотороллера «Вятка» по традиционной схеме: двигатель, двухколесная ходовая часть и рама. Также к нему можно присоединить косилку, плуг, борона и грузовую тележку. Для изготовления мотоблока были использованы агрегаты и узлы от мотороллера «Вятка»: колеса, руль, двигатель, рама, электрооборудование и сиденье. Колеса сняты с культиватора, а сопливный бак взяли от трактора ЮМЗ-6.

Самодельный мотоблок с двигателем мотороллера «Вятка»

В мотоблоке установлена механическая, шестерно-цепная трансмиссия. Состоит она из цепи, двух конических шестерен и пары звездочек.

Устанавливать дифференциал в трансмиссии не стали, потому что потребовалось бы ввести механизм блокировки колес. Это усложнило бы конструкцию и затруднило маневрирование на небольших участках земли. Поэтому конструкцией предусмотрено использование двух обгонных муфт, допускающие пробуксовку ведущих колес.

Рама используется в качестве силового узла мотоблока. В ее основе установлена поперечина (используем уголок 75х40 см), и просверлены два отверстия диаметром 14,2 мм, и два отверстия диаметром 12,2 мм. С внутренней стороны рамы в последние два отверстия встроены два болта М12. Это позволяет присоединять шарнирный узел грузовой тележки и навесное устройство сельхозорудий.
С левой стороны поперечины приваривается несущая балка (используем уголок 67х67), в которой делается вырез под корпус редуктора. На переднем конце балки установлена опора кронштейна стояночной сошки.

С правой стороны поперечины приваривается несущая пластина, на которую крепится редуктор. Для подмоторной рамы используем плиту, размерами 280х40х8 мм. В середине этой плиты устанавливается хомут крепления двигателя.

В передней части плиты установлен вертикальный стержень. К нему приваривается передний кронштейн, на которой будет крепится двигатель. Крутящий момент передается цепью ведущей звездочки от выходного вала. Для ее изготовления была взята звездочка от мотороллера «Вятка».

Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока

Мотоблок в собранном состоянии очень компактен по размерам. Для уменьшения его размеров, заменили на самодельный глушитель двигателя мотороллера. В работе он ничем не уступает заводскому аналогу. Чтобы его изготовить, взяли часть от глушителя «Вятки». Глушитель расположен на выхлопном отверстии цилиндра двигателя.

Запуск двигателя производится кикстартером. Передачи переключаются рычагом, который установлен на сектор коробки передач. Рычаг сцепления и газа установлены на ручках управления навесным устройством и руле грузовой тележки. Чтобы установить обгонные муфты, вал редуктора был удлинен на 170 мм. Ведомую звездочку установили на левый конец вала.

При вращении вала обгонная муфта заставляет вращаться ролик ведомой. Когда мотоблок поворачивается, колесо, которое движется по кругу с большим радиусом, вращается быстрее вала. При этом вращение ведущей части муфти происходит быстрее ведомой. Поэтому при повороте слышны негромкие щелчки, ведь по ячеистой поверхности проскакивают ролики. Когда скорость вращения колеса снижается, происходит обратное зацепление роликов с ячейками.

Узлы культиватора использованы для навесного устройства. Были укорочены сдвоенные тяги, которые приварили к стыковочному швеллеру. Для крепления к мотоблоку в нем предусмотрены продольные отверстия.

Крепление навесного оборудования мотоблока с мотороллера

На окончании тяг установлены кроншейны-держатели сельхозорудий и стопорные винты. Наверху швеллера крепятся трубы ручек управления. С концов они приплюснуты. Чтобы установить руль с рычагами сцепления и газа в ручках управления просверлены отверстия. Для изготовления шарнирного узла, был использован рулевой вал мотороллера.

Вал укоротили до 460 мм. В нижней части вала приварили вилку шарнира карданной передачи. На концы крестовины приварили металлические пластины, длинна которых 13,5 см. Внизу пластины скашиваются и привариваются к швеллеру. Для того, чтобы тележка крепилась к раме мотоблока, в швеллере сделаны продольные отверстия. Шарнирный узел смазывается через масленку.

За основу рамы телеги взята рама «Вятки». Внизу к ней привариваются уголки 35х35 мм. Свободные концы соединяются таким же уголком. Здесь установлены обе вилки снятые с передней подвески «Вятки». Между собой они соединятся полудюймовой трубой. Туда же приваривается П-образный подрамник, изготовленный из уголков 35х35. Чтобы установить кузов, к полудюймовой трубе привариваются две втулки навески.

Для изготовления каркаса кузова тележки используют уголки 20х20 мм, которые обшивают листовой сталью (1,5 мм). Спереди кузова приваривается петля фиксации транспортного положения. По бокам привариваются петли, соединяющие с втулками навески.

Мотоблок очень прост в управлении. Также он удобен во время перевозки грузов. Для водителя предусмотрено сиденье, под которым находится инструментальный ящик. Управляется мотоблок штатными ручками, прикрепленными к рулю.

Технические характеристики мотоблока:

  • длина — 900 мм; ширина — 670 мм;
  • высота — 900 мм;
  • вес мотоблока — 65 кг;
  • максимальная скорость — 18 км/ч;
  • ширина колеи — 550 мм;
  • ширина колеи прицепной тележки — 750 мм;
  • базовая длина мотоблока с тележной — 1580 мм.

Мотоблоки своими руками фото подборка

 

Самодельный мотоблок из мотоцикла, принцип и конструкция


Дата публикации Июн 16, 2013, Рубрики Мотоблоки |

Самодельный мотоблок из мотоцикла можно изготовить самостоятельно, используя различные технические базы. В данном случае, для изготовления самодельного мотоблока использован старый мотоцикл “Минск”, а также, некоторые детали от другой техники. Определенные детали, а также доводку исходных, пришлось выполнить самостоятельно.

Самодельный мотоблок из мотоцикла может стать незаменимым помощником при выполнении полевых задач, посадке и уборке урожая, а также, выполнения иных хозяйственных нужд. Для изготовления мотоблока из мотоцикла, изначально, придется несколько переделать мотоциклетную раму, отрезав от нее кронштейны и подножки. Правую, водителя, при этом, следует отрезать не полностью, оставив определенную часть для изготовления из нее крепежного кронштейна глушителя мотоблока. Далее, необходимо изготовить втулку вала колес, установить, и закрепить на раме. Длина 300 мм., изготавливается она токарным способом. Расположить втулку нужно у нижней трубы, в месте подвода к раме стоек. Выгнутые задние кронштейны рамы необходимо выпрямить, и сделать параллельными к плоскости рамы будущего мотоблока.

Далее, в мотоблоке самостоятельного изготовления усиливаются кронштейны, при помощи металлических полос 20х5 мм., и делаются отверстия. В трансмиссию необходимо установить узел промежуточного вала, это значительно снизило бы скорость бывшего мотоцикла, но, так, как она в мотоблоке не главное, такая операция, убрав скорость, повысит мощность будущего мотоблока.

На раме самодельного мотоблока из мотоцикла (штатные места) устанавливается двигатель “Минск”. Во избежание его перегрева, справа от него, нужно поместить вентилятор охлаждения. Он будет очень полезен при работе мотоблока сделанного из мотоцикла, под нагрузкой. Также, необходимо изготовить и установить воздухозаборник со съемной крышкой, закрепив конструкцию болтами.

Колеса для самодельного мотоблока из мотоцикла можно использовать от сельскохозяйственной техники. Правое, при этом, будет ведущим, с расположенной в нем втулкой с подшипником. Для установки левого используется два закрытых радиальных шарикоподшипника. Ручка газа применяется от “Минск”, сцепление, также, мотоциклетное (ИЖ). Проведенная доводка и покраска самодельного мотоблока из мотоцикла придаст ему вид производственного изготовления, ну, а о его пользе говорить не приходится, в этом Вы сможете убедиться сами.

Related posts:

  1. Сцепка для мотоблока своими руками
  2. Грунтозацепы для мотоблока своими руками
  3. Самодельный квадроцикл из ИЖА
  4. Прицеп для мотоблока своими руками
  5. Двигатель мотоцикла Урал
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Самодельный мотоблок, что такое мотокультиватор, прицеп гусеницы на мотоблоке


Некоторые инструменты, которые сильно облегчают жизнь дачника, не обязательно покупать. Например, мотоблок можно не покупать, а сделать собственными руками. Обычно такие изделия создаются на основе мотоцикла или бензопилы. Самодельная техника, как и заводской мотокультиватор, может быть использована для вспашки земли, культивации, окучивания и перевозки грузов. Чтобы понять, как именно сделать самодельный мотоблок, необходимо узнать о том, как создается каждая его часть.

Применение мотоблоков

Так как обработка даже небольшого участка требует больших усилий, многие владельцы земли задумываются о покупке мотоблока. Но цены на мощные модели являются высокими, поэтому часто создаются самодельные мотоблоки (как на фото). Такие устройства используются для вспашки, окучивания, скашивания, а также внесения удобрений. Кроме этого, мотоблоки применяются для уборки снега и прополки сорняков. Если сделать прицеп, мотоблоком можно перевозить грузы до 200 кг.

Легкие мотоблоки обычно комплектуются только фрезой и пропольником. Изделия, имеющие средний вес, могут использоваться с применением фрез, плуга, косилки и окучника. Чтобы понять, какой мотоблок будет более удобен, стоит рассмотреть фото, на которых изображены подобные устройства.

Тяжелые изделия характеризуются такими качествами как надежность, высокая проходимость и оборудуются несъемными колесами. Они могут использоваться с применением следующего оборудования:

  • плуг;
  • борона;
  • фреза;
  • грабли;
  • косилка;
  • снегоочиститель;
  • полуприцеп.

Самодельный плуг для мотоблока и другие детали можно изготовить достаточно просто. При создании таких элементов можно использовать фото готовых изделий.

Перевозка грузов и транспортировка

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке.

Читать также Нужен ли дренаж для фикуса

4.3. Утяжелители. Навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мотоблока и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску.

4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования.

Преимущества самодельных мотоблоков

Основное преимущество самодельных агрегатов состоит в том, что для их создания не нужно тратить большое количество денег. Для создания самодельного мотоблока достаточно обладать следующими материалами и инструментами:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель от бензопилы или мотоцикла;
  • стальные трубы;
  • колеса от легкового автомобиля или листовой металл для изготовления грунтозацепов.

Кроме этого, понадобятся и дополнительные детали для соединения двигателя с рамой. Имея все названные компоненты можно сделать самодельный мотоблок своими руками. При этом такое устройство будет выполнять все функции, которые выполняют заводские модели. При желании можно подобрать для агрегата мощный двигатель, чтобы изделие не уступало современным мотоблокам.

Навесное оборудование для самодельного мотоблока можно сделать самостоятельно или же приобрести готовое.

Как собрать адаптер для мотоблока своими руками

Можно выполнить более простую и усложненную конструкцию. Ниже будут приведены оба этих варианта.

Сборка простого варианта адаптера для мотоблока своими руками

Для его изготовления понадобятся:

  • трубы прямоугольного сечения;
  • колеса;
  • швеллер №10 длиной 40 см;
  • сцепной узел;
  • сварочный аппарат;
  • подшипники;
  • крепежные болты;
  • сидение.

Перед началом работ необходимо создать чертеж. Можно воспользоваться уже готовыми схемами или сделать их самостоятельно.

После этого приступают к работам. Сначала разрезают трубу на отрезки размерами 1,7 и 0,5 м. Конец короткой трубы приваривают к длинной, причем строго перпендикулярно. Она будет являться основанием для крепления колесных стоек. Сразу делают отметки по 30 см, обозначающие высоту стоек от оси.

Затем на втулки прикрепляют колеса, которые можно использовать от старой садовой тележки. На втулки сначала прикрепляют подшипники, после чего при помощи сварки приваривают раскосы на центральную трубу втулки.

Свежие записи

Бензопила или электропила — что выбрать для сада? 4 ошибки при выращивании томатов в горшках, которые совершают почти все хозяйки Секреты выращивания рассады от японцев, которые очень трепетно относятся к земле

Рамы изготавливаются размерами 40х40 см, но в случае необходимости эти размеры уменьшают или увеличивают. К заднему концу рамы при помощи сварки прикрепляют швеллер, а боковые трубы соединяют друг с другом болтами. Также на раму устанавливают рычаг. Для увеличения силы регулировки устанавливают дополнительный рычаг длиной 75 см.

Довольно часто сцепные узлы приобретают в магазинах. Но следует заметить, что этот элемент обязательно должен быть высокого качества. Поэтому если планируется изготовить его своими руками, то качеству необходимо уделить особое внимание.

Сидение прикрепляют к металлической опоре, которую заранее приваривают к основе рамы, т. е. центральной трубе.

Изготовление рамы устройства

Перед тем как сделать самодельный мотоблок, стоит заранее подготовить все необходимые детали и составить чертеж. Рама представляет собой несущую конструкцию, которая необходима для закрепления остальных частей мотоблока. Для ее создания нужно выполнить следующие действия:

  1. Из металлической трубы необходимо согнуть и соединить конструкцию в виде двух лонжеронов, края которых загнуты вверх.
  2. После этого к задней стороне лонжерона приваривается руль от мотоцикла «Иж».
  3. Чтобы прицеп был более надежным, к лонжеронам привариваются поперечины. Они увеличивают жесткость конструкции. Передняя поперечина будет служить упором для натяжителя цепи трансмиссии.
  4. Около загибов заднего края лонжеронов нужно приварить пластину из металла. Она будет служить опорой для аккумулятора.


Как устроен цепной редуктор

Этот механизм необходим для того, чтобы уменьшить количество оборотов вала двигателя и увеличить крутящий момент, передаваемый двигателем к рыхлителям и колесам. Схема мотоблока в части цепного редуктора состоит из следующих деталей и составных частей:

  • первая ступень собирается из пары звездочек с шагом 12,75 мм между зубьями: у ведущей – 17 зубьев, у ведомой – 57;
  • ведущая звездочка садится на выходной вал двигателя, ведомая крепится на наружном фланце первичного вала второй ступени;
  • вторая ступень редуктора собирается из звездочек с шагом между зубьями, равным 19,05 мм: у ведущей 11 зубьев, у ведомой – 25;
  • вторая ступень усиленная, она находится в непосредственной близости к земле и потому для защиты от засорения помещается в картер, который крепится сваркой к лонжеронам с помощью стальных проставок;
  • картер представляет собой два швеллера с укороченными полками (до 35 мм), поверх картера расположена резиновая крышка;
  • для надежного крепления между поперечиной и картером приваривается подкос;
  • в стенках коллектора должны быть два отверстия на одной оси, служащие гнездами для подшипников 100 мм;
  • по окружности рядом с этими отверстиями расположено шесть отверстий с резьбой М8: они необходимы для крепления к картеру корпусов;
  • натяжение цепи второй ступени редуктора регулируется ступенчато поворотом подшипников (минимум на 15 градусов) с эксцентриковыми корпусами вокруг своей оси;
  • вал второй ступени устанавливается в шарикоподшипники, при этом ведущая звездочка зажимается между стенок картера в центральной его части и соединяется шпонкой с валом;
  • смазывание маслом механизма происходит за счет постоянного погружения в него нижних зубьев шестеренок;
  • от утечки масла предохраняют сальники, установленные в корпуса подшипников.

Сборка мотоблока выполняется в соответствии данным с чертежом.

Создание силовой части мотоблока

Силовая часть мотоблока, трансмиссия и рама для них собираются согласно нескольким правилам:

  1. Двигатель будущего устройства должен иметь воздушное охлаждение. При малой скорости движения это необходимо. Часто на самодельные мотоблоки устанавливаются силовые агрегаты от мотороллеров, работающих на бензине и имеющих мощность около 13 лошадиных сил.
  2. Глушитель для двигателя обычно делается самостоятельно из металлической трубы, диметр которой составляет 70 мм. Для этого необходимо отрезать примерно 25 см трубы и заполнить ее опилками или стружкой. При этом стоит помнить, что конфигурация выхлопной трубы должна быть такой, чтобы газы отводились в сторону. Если это не предусмотреть, во время движения выхлопы будут мешать работать. Выходное отверстие должно иметь диаметр около 16 мм.
  3. Рама для установки двигателя создается из стальной трубы, диаметр которой равен 42 мм. При этом конструкция изготавливается в виде салазок. По краям созданной конструкции, а также в центре крепятся скобы с отверстиями под болты.
  4. После этого данная рама приваривается к поперечине салазок. Располагать ее следует таким образом, чтобы центральная скоба балы направлена вниз.

На созданной раме и происходит закрепление двигателя.

Стоит отметить, что для изготовления мотоблока хорошо подходит двигатель от мотоцикла или бензопилы.

Особенности работы самодельными мотоблоками

Наиболее распространенным агрегатом является мотоблок Архипова. Такие изделия создаются с использованием шарнирного соединения между тягачом и навесным оборудованием.

Благодаря этому во время работы тратится меньшее количество усилий, и создаваемая борозда остается ровной при поворотах. При использовании такого агрегата глубина вспашки остается одинаковой на все участке и для этого не нужно прилагать дополнительные усилия.

Навесное оборудование и дополнительные функции

Самодельный мотоблок может стать незаменимым устройством, так как при помощи него можно выполнять различные работы по обработке почвы на своем участке. В качестве навесного оборудования для таких агрегатов часто используется:

  • плуг;
  • фреза;
  • борона;
  • грабли.

Все эти инструменты закрепляются на специальном кронштейне, который установлен позади двигателя. Выкапывание картофеля происходит при помощи специальной копалки, которая достает клубни из почвы, не повреждая их. Если необходимо убрать скошенную траву или ботву на участке, используется навес-грабли.

При помощи дополнительного оборудования мотоблок может использоваться не только для обработки почвы, но еще и для уборки участка. Например, если закрепить на данном агрегате бульдозерный нож, можно эффективно убирать снег. При помощи валика с щеткой можно подметать садовые дорожки.

Таким образом, созданный своими руками мотоблок (как на фото) может выполнять множество функций и использоваться для выполнения практически всех работ, производимых на участке. Из этого следует, что для работы на участке не обязательно приобретать лучший мотоблок, так как создать такую конструкцию можно и самостоятельно.

Общие сведения о культиваторах

Понятие «культиваторы» у многих ассоциируется с минитракторами и мотоблоками, выполняющими функции обработки почвы. Однако, если глубже вникнуть в терминологию, то выяснится, что культиватор – это лишь часть технического средства, непосредственно участвующая в обработке. В зависимости от конструкционного исполнения самодельные культиваторы могут осуществлять несколько рабочих операций. Они могут быть универсальными как в обработке, так и в возможностях комбинации с дополнительным оборудованием. Перед тем как приступить к изготовлению такого орудия, следует оценить характер работ и необходимость в его подключении к трактору или другой технике.

самодельный садовый инструмент для дачи

Мотоблок, своими руками собранный из компонентов старой техники, станет хорошим помощником в домашнем хозяйстве. Такой вариант может оказаться значительной экономией средств на приобретении заводской модели, несмотря на определенные сложности при изготовлении самоделки.

Для работы будет нужен металлообрабатывающий инструмент:

  • болгарка с отрезными, зачистными дисками;
  • электродрель, набор сверл;
  • сварочный аппарат, маска, электроды;
  • комплект слесарного инструмента.

Некоторые детали придется изготавливать с использованием токарных и фрезеровочных станков. При невозможности выполнить работы своими руками чертежи деталей следует предоставить специализированной организации, имеющей соответствующее оборудование и персонал.

Типичное устройство

Рисунок 1. Рама мотоблока.

Конструкция мотоблока от различных производителей принципиальных отличий практически не имеет. Большинство состоит из силового агрегата, системы передачи вращающегося момента на колесную пару, кронштейнов для установки рабочего инструмента, элементов управления. Основные отличия:

  • мощность и конструкция двигателя;
  • тип привода;
  • устройство колесной пары;
  • различия в конструкции подвески.

Мощность и тип двигателя будут зависеть от имеющегося в наличии силового агрегата. Это может быть двигатель скутера, мотороллера, мотоцикла, бензиновой пилы. При достаточном опыте и возможности подключения к сети можно изготовить электрический агрегат. Такая модель значительно проще в эксплуатации, не требует топлива, масла. Электромотоблок должен быть оснащен кабелем необходимой длины для обработки основной площади участка. Мощность в 1 кВт равняется 1,36 л. с., поэтому для обеспечения работоспособности самоделки следует использовать двигатель мощностью не менее 1,8-2 кВт. Однофазный электрический двигатель с такими параметрами найти довольно сложно. Более оптимальным вариантом будет установка трехфазного при наличии схемы.

Тип привода может иметь несколько вариантов. Обязательным условием для передачи вращающего момента на колеса является наличие устройства сцепления, обеспечивающего возможность остановки блока с заведенным двигателем.

Рисунок 2. Размеры и точки крепления двигателя.

Большинство силовых агрегатов имеют довольно высокую частоту вращения вала двигателя. Скорость движения блока должна быть небольшой. Для этого между валом и колесной парой должен быть установлен редуктор с понижающим соотношением. Схема редуктора должна обеспечивать передачу необходимого усилия и поддерживать оптимальную скорость для работы.

Колесная пара может быть изготовлена самостоятельно из металла. Можно использовать колеса от автомобиля, мотороллера, другого механизма, оснастив их цепями с кронштейнами для лучшего сцепления с землей.

Устройство мотоблока должно содержать подвеску для крепления различных рабочих инструментов. Размеры и конструкция будут зависеть от имеющихся в наличии приспособлений. Возможен вариант с жестким креплением одного инструмента, но такое использование нерационально. Оптимальным вариантом является устройство многофункциональной схемы блока.

Начало работы

Рисунок 3. Подмоторная рама.

Чтобы разобраться, как сделать мотоблок своими руками, желательно внимательно изучить несколько моделей заводского изготовления. При наличии соседа или знакомого, собравшего такое устройство, можно позаимствовать опыт у него. Такие консультации и осмотры помогут понять принцип работы агрегата в действии, решить большинство вопросов.

Работу следует начинать с подбора основных узлов и деталей. При этом желательно внимательно просмотреть все возможные места хранения различных ненужных запчастей, узлов и агрегатов.

Размеры будут зависеть от имеющегося в наличии силового агрегата, колесной пары, устройства подвески. Для начала работ желательно наличие схемы с расположением основных элементов. В качестве примера можно использовать конструкцию с двигателем от мотороллера «Муравей».

Собрать мотоблок проще с двигателем с воздушного охлаждения, не нужен радиатор, емкость для охлаждающей жидкости.

Рисунок 4. Чертеж цепного редуктора.

Сборка мотоблока начинается с устройства рамы. Внешняя конструкция показана на рис. 1. Указанные размеры некритичны, могут быть изменены соответственно имеющимся комплектующим.

Материалом для них служит стальная труба диаметром 32 мм. При наличии длинного куска можно выгнуть цельную деталь или сварить из отрезков. Для усиления жесткости обе стороны соединены перемычками.

Перемычка 8 используется для установки устройства натягивания цепи.

Деталь 3 служит перемычкой и местом установки аккумулятора. Картер 5 предназначен для установки цепного редуктора снижения оборотов и установки ходовой части.

К нему крепится устройство для присоединения транспортной тележки, других навесных устройств.

Силовой агрегат

Рисунок 5. Самодельные грунтозацепы.

Самодельный мотоблок может быть оснащен любым имеющимся в наличии двигателем. Использовать двигатель скутера многие специалисты не рекомендуют. Это устройство оснащено вариатором, регулирующим скорость в зависимости от нагрузки на двигатель. Плавающий эффект изменения скорости создаст определенный дискомфорт при работе, потребуется постоянная регулировка ручкой газа.

В приведенном примере использован двигатель мощностью в 13 л. с. с принудительным воздушным охлаждением в комплекте с коробкой скоростей. Внешний вид узла и места крепления отображены на рис. 2.

Конструкция рамы для установки двигателя показана на рис. 3. На кронштейне из изогнутой трубы (диаметр 32 мм) закреплены сваркой 3 петли соответственно точкам крепления двигателя. Труба крепится на 3 поперечины, соединяющие уголки. В горизонтальных полках уголков вырезаны продольные отверстия для перемещения блока. Конструкция должна перемещаться вдоль рамы для натяжения цепи начальной ступени редуктора. Регулировка выполняется болтом М10, соединяющим уголок 7 моторной рамы и поперечину 8 общей рамы. Фиксация выполняется 4 болтами М8 в прорезях уголков.

При установке двигателя возникает вопрос: как собрать систему удаления выхлопных газов? Конфигурация выхлопного тракта и глушителя должна быть изменена для направления выхлопных газов в безопасную сторону. В качестве глушителя можно использовать трубу, заполненную металлической стружкой.

Редуктор и колесная пара

Рисунок 6. Подрамник культиватора.

Устройство в обязательном порядке должно содержать понижающий редуктор. Наиболее широко используемой конструкцией является цепная система, обладающая надежностью и простотой. Основное назначение — снижение скорости перемещения агрегата, увеличение мощности вращающего момента на колесах.

Чертеж редуктора показан на рис. 4. Устройство состоит из 2-х ступеней. Первая предназначена для передачи оборотов с выходного вала двигателя на промежуточный вал. В ней использованы 2 звездочки с 57 и 17 зубьями. Звездочка меньшего размера устанавливается на выходной вал силового агрегата, большого — на первичный вал редуктора.

Следующая ступень выполняет передачу с промежуточного вала на колесную пару. Для изготовления этой ступени использованы усиленные звездочки на 11 и 25 зубьев соответственно. Вторая ступень расположена в закрытом картере, защищающем детали от попадания земли и пыли.

Выходы валов уплотняются сальниками. В картер залито масло, по уровню примерно до середины ведомой звездочки. При работе агрегата происходит автоматическая смазка цепи, подшипников, звездочек второй ступени.

Для усиления между картером и основной рамой приварена распорка. Для регулировки натяжения цепи верхние подшипники установлены в эксцентричные корпуса. Корпуса всех подшипников крепятся к стенкам картера болтами М8.

Собрать мотоблок можно с готовыми колесами от какого-либо механизма или изготовить самостоятельно. В данной конструкции использованы колеса с дополнительными насадками от мотоколяски СМЗ. Устройство насадок показано на рис. 5. Из подготовленных деталей нужно собрать две половинки, с одной стороны соединенные шарниром. Вторые концы соединяются замком при установке на шину.

При наличии приспособления агрегат довольно просто превратить в мотокультиватор. Для установки ножей требуется изготовить кронштейн Т-образной формы из трубы квадратного или прямоугольного сечения. Внешний вид и размеры показаны на рис. 6.

Заключение

Чтобы не мучиться с проблемой, как собрать очередную конструкцию для облегчения домашнего труда, устройство мотоблока желательно сразу разрабатывать многофункциональным. При должном умении и наличии опыта устройство можно использовать для перевозки инструментов, груза, покоса травы.

В зимнее время на самодельный мотоблок можно установить лопату, расчищать дорожки и двор от снега. При желании можно найти много проблем и работ, справиться с которыми поможет самодельный агрегат.

Самоделки с ломаной рамой

В небольших хозяйствах при помощи мини-трактора можно разрыхлять почву, собирать урожай сельхозкультур, выполнять другие работы. Эта техника стоит достаточно дорого. Поэтому многие фермеры изготавливают мини-трактора самодельные с ломающейся рамой и деталями от старых машин.

Что это такое

Такие устройства имеют две полурамы, которые соединены подвижными шарнирами. Самодельный трактор имеет такие достоинства:

  • хорошая балансировка;
  • отличная проходимость;
  • небольшой радиус разворота;
  • высокая мощность.

Эти конструкции имеют привод на 4 колеса, что улучшает устойчивость. Самодельный трактор с ломающейся рамой работает как мини-трактор на базе мотоблока. Трактора бывают заводского изготовления, самодельные или переделанные при помощи инструментов. Изготовление трактора — дело сложное, но интересное, которое требует инженерных знаний и навыков по сборке и конструированию подвижной техники.

Существует несколько вариантов сборки. Но есть оптимальный способ монтажа, который подойдет даже для начинающих конструкторов. В раме все элементы распределены максимально сбалансированно. Она состоит из двух полурам. Каким образом изготовить ее узлы, нужно узнать перед началом работы.

Кроме рамы нужно будет изготовить систему рулевого управления, установить и приварить мотор, продумать и создать трансмиссию и ходовую часть. Двигатель должен быть дизельным. Его мощность подбирается в соответствии с желаемой производительностью трактора. Мосты можно взять со старого автомобиля. Колеса ставят диаметром 20 дюймов, чтобы можно было повысить проходимость по сложному рельефу и неровной каменистой почве.

Чертежи

Прежде чем приступить к сборке конструкции, необходимо выполнить чертежи и произвести расчеты основных узлов конструкции. На чертежах следует указать размеры всех деталей и элементов и отметить места их сварки.

Инструменты для конструирования

Для изготовления самоделки нужны узлы и детали от бывшей в употреблении техники: мотоблоков, автомашин и других устройств. Понадобятся металлические листы, профильные стальные конструкции: швеллеры, уголки, шурупы, болты, различные виды креплений, шуруповерт, отвертка, строительный уровень, инструменты и мелкие детали.

Материалы и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • гаечный ключ;
  • дрель;
  • дисковая плита;
  • токарный станок, резак для металла, гаечный ключ.

Рулевое управление

Чтобы изготовить трактор своими руками, вначале нужно выполнить конструкцию системы управления. Колонку руля монтируют к передней полураме шурупами. Чтобы поворот руля соответствовал движению агрегата, нужно изменить положение червячной передачи. Надо монтировать ее наоборот. В гайке регулировочного винта следует выполнить засечку и просверлить отверстие в крышке картера.

Полноприводный трактор-переломка отличается тем, что руль у него находится на передней части рамы, а кресло оператора — сзади.

Гидравлику можно снять со старого нерабочего трактора. Масляный бак и насос находятся рядом с мотором. Гидравлику устанавливают сзади, где предусмотрено место для навесных частей.

Если машина будет использоваться не только для рыхления грунтов и других сельхозработ, но и для уборки снега, то надо монтировать и переднюю навеску. Для подъема навесного оборудования монтируют цилиндр. Его также берут с мини-трактора.

Двигатель

Для изготовления самодельного минитрактора с ломающейся рамой ставят двигатель от автомобиля. Его монтируют на подрамник и прикручивают шурупами. К такому мотору надо установить дополнительное воздушное охлаждение. При монтаже мотора надо знать передаточное число.

Трансмиссия

При разрыхлении грунта трактор 4х4 движется со скоростью 3-5 км/ч, поэтому количество оборотов двигателя будет 2000 об/мин. Тяговое усилие на плуг должно быть не более 300 кг/см. КПП и муфту для передачи крутящего момента от двигателя на вал КПП можно взять со старой автомашины.

Конструкция рамы

Чтобы изготовить минитрактор с ломающейся рамой своими руками, надо соединить при помощи сварки 2 полурамы. Размеры передней полурамы — 900х360 мм, задней — 600х360 мм. Детали выполняют из профильного швеллера №8.

Детали соединяют между собой под углом 45º. На передней раме монтируют 2 отрезка трубы квадратного сечения. Она будет выполнять функции подрамника для монтажа мотора. После этого приваривают плоскости для монтажа других деталей.

На задней полураме устанавливают стойку и усиливают ее сбоку уголками. К задней стойке приваривают металлическую пластину для монтажа навески. Для пластины берут металл толщиной 12 мм. К верхней части полурамы монтируют лист толщиной 3 мм.

Таким образом создают площадку для кресла водителя. Полурамы соединяют при помощи карданного вала. Он состоит из двух стальных вилок, соединенных шарниром. Вилки монтируют к траверсам полурам. Для шарнира нужны опорные подшипники. Их можно взять от грузовика КамАЗ. Полурамы должны перемещаться как по горизонтали, так и по вертикали. Поэтому ходовую часть монтируют на жесткую сцепку.

Впереди к полураме прикрепляют ступицу. Благодаря этому будет создан добавочный угол отклонения по горизонтали и смещение составных элементов рамы. Чтобы участки рамы не слишком далеко смещались, к передней части фиксируют зубчатое колесо, а к задней монтируют ограничители.

Методика сборки

Прежде чем начинать сборку минитрактора, нужно определить, какие задачи будет выполнять машина. Чаще всего агрегат применяют для рыхления грунта, скашивания травы, рытья канав. Тогда понадобится соответствующее навесное оборудование. Также необходимо будет учитывать мощность и производительность трактора, который сможет выполнять такую работу.

Трактор будет состоять из таких узлов:

  • рама;
  • мотор;
  • карданы главной передачи;
  • ходовая часть: подвеска, оси, колеса;
  • система тормозных дисков;
  • узел рулевого управления;
  • сиденье шофера;
  • узел для навески.

Сборку мини-трактора осуществляют так. Мотоблок устанавливают на раму, изготовленную своими руками. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую колонку можно взять от старого автомобиля Жигули. Если для изготовления переломки используется мотоблок Нева, то желательно, чтобы он был со сцепкой, тогда он сможет транспортировать грузы и тележки. При сборке конструкции и сварке узлов необходимо соблюдать меры по технике безопасности. Сварку нужно выполнять только в защитных очках или шлеме.

Необходимо соблюдать осторожность при работе с таким инструментом, как резак по металлу. Следует защитить глаза и тело от попадания металлической стружки. Необходимо выполнять работу в помещении или на открытой площадке вдали от других людей и особенно от детей, чтобы окружающие не получили травмы. Если вы сами не умеете выполнять сварку, то лучше вызовите специалиста-сварщика, который осуществит все сварочные работы по созданию самоделки.

Если вам нужна прочная машина с высокими силовыми характеристиками, то ее следует создавать на основе мотоблока с высокой производительностью и мощным мотором. Это позволит повысить КПД машины и эксплуатационный ресурс. В этом случае вы можете применить мотоблок Кентавр с дизельным мотором, который имеет мощность 9 л.с.

При выборе мотоблока следует продумать устройство кузова. Определить, как он будет соединяться с моторным узлом. При изготовлении кузова и рамы надо применять профилированные прочные трубы и стальные уголки. Если на трактор будет установлен мощный мотор, то кузов можно выполнить из прицепа к автомашине. Необходимо выяснить, каким образом он будет монтироваться к мотоблоку. Прежде чем приступать к работе, еще раз проверьте прочность всех соединений и узлов, а затем опробуйте, как функционирует конструкция.

Изготовленный самостоятельно мини-трактор можно использовать для работы на дачном участке, в саду, в небольших фермерских хозяйствах. Себестоимость такого агрегата будет небольшой по сравнению с ценой нового мини-трактора, который продают в специализированных магазинах сельскохозяйственной техники.

Размеры рамы самодельного минитрактора с двигателем «Ока». Череповец.

Самодельный трактор-переломка мини Т-150

Больше о самоделках на сайте www.samtechnik.ru Самодельный трактор-переломка мини Т-150, собран на базе мостов от.

Самодельный трактор мини Т-150 Никиты Самошкина

Самодельный трактор мини Т-150 автор и конструктор: Никита Самошкин. http://www.samodelkindrug.ru/самодельный-трактор-мин.

СБОРКА И ЗАПУСК МИНИТРАКТОРА НА БАЗЕ МОТОБЛОКА SHTENLI 1030

Первую часть видео по сборке вы можете посмотреть, перейдя по ссылке: https://youtu.be/I-Eyh6KpWas В данном ролике сборка.

НОВЫЙ САМОДЕЛЬНЫЙ МИНИ ТРАКТОР 2017

Самые крутые тачки, самоделки, трактора и спортивные авто – новинки Подпишись на канал – https://www.youtube.com/channel/UC6F.

Работа самодельного минитрактора с переломной рамой.

Все подробности на сайте http://dielektrik.ucoz.ru/forum/

Обзор минитрактора. (межсерийный выпуск).

Полнолицевая защитная маска – респиратор https://goo.gl/jNf9Em Обзор самодельного минитрактора. Работа продолжаетс.

НОВЫЙ САМОДЕЛЬНЫЙ МИНИТРАКТОР НОВАЯ МОДЕЛЬ ПЕРЕЛОМКА

Самые крутые тачки, самоделки, трактора и спортивные авто – новинки Подпишись на канал – https://www.youtube.com/channel/UC6F.

Кардан самодельного минитрактора переломки 4×4

В этом видео готовлю кардан самодельного минитрактора https://www.youtube.com/watch?v=G0Io9Mx9Ly8 переломки 4×4. Исходники я.

Самодельный минитрактор 4х4. Работа гидравлики.

Проба работы гидравлики. Первый выезд.

NORD. Лучший вездеход переломка с ломающейся рамой

Поиск автозапчастей и автосервисов – http://carkysha.ru/ Carkysha в VK: https://vk.com/carkysha В этом видео представлены различные.

Самодельный трактор из УАЗа

Больше о самоделках на сайте:www.samtechnik.ru Самодельный трактор из деталей старого УАЗа и двигателя от Фиат Уно.

Самодельный мини погрузчик

тел. +380667487344 Самодельный мини погрузчик полный привод – гидрообемный. Ломающаяся рама. Гидросистема 23 л.

Самодельный мини трактор проработал 25 лет без серйозных поломок. Обзор конструкции.

Друзья! Безупречно отработав 27 лет, мой верный помощник и друг уходит на отдых. Двигатель УД-25 предельно.

Самодельный трактор из бензопилы

Очень примитивный самодельный минитрактор из старой бензопилы. Подходит для обработки небольших огородов.

Самодельный минитрактор. ВОМ. Устройство

Устройство самодельного минитрактора, вом, рулевое, приводы и ходовая.

Минитрактор с переломной рамой.

Небольшой обзорчик тракторка.

Самодельный минитрактор

Самодельный минитрактор – это отличный помощник по хозяйству. Собрать подобную конструкцию своими руками.

Двигатель УД-25 . Самодельный мини-трактор.

Двигатель УД-25 для самодельной мини техники.

Вездеход переломка своими руками 1 часть

Начали строить вездеход болотоход на шинах низкого давления своими руками. Вездеход переломка, он же карак.

РАМА ДЛЯ ВЕЗДЕХОДА – СВОИМИ РУКАМИ 2015

Тюнинг, самоделки, вездеходы, 4х4 и 6х6, ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и многое другое на канале – https://www.youtube.com/channel/UCa0Gf2jIlvUMHZRA6BA5Bdw.

Самодельный ведущий передний мост минитрактора

Обзор самодельного ведущего переднего моста самодельного минитрактора.

ВОМ на самодельный трактор. . КОМ для ВОМа. .

Вал отбора мощности для самодельного трактора .

самодельный вездеход(конструкция, из чего сделан)

рассказ о том, как и из чего сделан самодельный вездеход вот так гоняет этот вездеход https://www.youtube.com/watch?v=PWu1pEtxc.

Т150 със сервоуправление

Модификация дизельного мотоблока в минитрактор

Инструкция для желающих сделать из своего мотоблока Eurotec практически полноценный минитрактор.

Самодельный Минитрактор 4х4.(устройство педалей часть1.)

Конструкция самодельного вездехода АОГ-1 часть 1

На этом видео вы увидите обзор конструкции вездехода собранного, в большинстве, из узлов и механизмов.

Болотоход типа Бобик в процессе сборки

Замена шруса в переломном узле минитрактора

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) типа «Бирфильд» в настоящее время устанавливаются практически.

Плавающий гусеничный мини вездеход своими руками, поэтапный обзор.

Гусеничный мини вездеход собранный своими руками. Гусеница из транспортерной ленты, отлично держится.

Самодельный минитрактор грязная работа

Самодельный минитрактор и его грязная работа, после которой следует баня.

Трактор классика полный привод

Подробный обзор на рулевое управление самодельного минитрактора из мотоблока

Все запчасти для этого минитрактора я брал от ЖИГУЛЕЙ Зарабатывай на You Tube медиа сеть VSP Group: https://youpartnerwsp.com/jo.

Глушитель своими руками. Самодельный глушак на минитрактор

Пришлось делать глушитель своими руками, так как родной некуда воткнуть. Этот самодельный глушитель я сдел.

Топ 5 Самодельных Вездеходов на шинах низкого давления homemade ATV

Топ 5 Самодельных Вездеходов на шинах низкого давления homemade ATV.

Архангельская модификация вездехода «Бобик»

Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/user/MrKobyak. Вездеход «Бобик». Производитель http://satras.ru/index/kontakty/0-12 На виде.

Регулировка плуга СКАУТ PL-225 на минитракторе

НАСТРОЙКА ПЛУГА PL-225 на мини-тракторе СКАУТ Т-18. ☝️Подробная инструкция со схемами расположения и чётким.

минитрактор из мотоблока зубр рулевое управление

минитрактор из мотоблока зубр рулевое управление. Мини-трактор из мотоблока — это оптимальное решение.

Переломная рама

Наш снего-болотоход с переломной рамой.

Самый дешевый вездеход в нашей практике! Испытаем?

Экипировка по прохождению бездорожья №1 в Европе: http://finntrail.ru/ Скидка по промокоду «reviewmachines» 10% Купить шлем.

Минитрактор беларус 132н лучший мини-трактор беларусь

минитрактор беларус 132н обзорный видео ролик от компании Электромотор. Технические характеристикик Минитр.

КАРАКАТ ЗИС-5 С САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ПО ВЕСЕННЕМУ БОЛОТУ .

регулировка рулевой колонки мини трактора

ССЫЛКА НА КАНАЛ ВИТАЛИЙ 1973 https://www.youtube.com/channel/UCEM-satGW_f-Nt-jp_1ukvQ КТО ХОЧЕТ ПОМОЧЬ КАНАЛУ БУДУ БЛАГОДАРЕН .

Мотоблок + адаптер – рулевое управление.

100 СПОСОБОВ РАЗБИТЬ ЯЙЦО !

Бой Забит Магомедшарипов – Келвин Каттар. Полный бой

ТЫ БЫ НИКОГДА ТАКОЕ НЕ ЗАГУГЛИЛ

AKSHOW2 / Встреча С БУЗОВОЙ? / Что с Сёмой. / 4 серия

АМКАЛ против Сборной ГЕРМАНИИ! / Первый выезд в ЕВРОПУ!

24 ЧАСА В ЛЕСУ -В ПОИСКАХ ЕДЫ (ВЫЖИВАНИЕ)

ДОБРАЯ VS ЗЛАЯ ДЕВУШКА | СКЕТЧ

✅Можно ли жить в Припяти? Радиации Чернобыля уже нет? Смотри до конца, там самая пуля

Я туда НЕ ПОЕДУ без ВАС! GhostBuster Новый сезон

ПОВТОРЯЕМ БЕШЕНЫЕ ЧЕЛЛЕНДЖИ ИЗ ТИК ТОКА // СТОЛЯРОВ и МАЕВА

Поцелуй Челлендж Новая Игра с Папой / Вики Шоу

ЛИЗЗКА КРАФТИТ С КРАСТЕРОМ

Реакция Конора МакГрегора на бой Абубакара Нурмагомедова с Дэвидом Завадой / Обзор UFC Москва

БЫЛО НЕ БЫЛО С МАШЕЙ МАЕВОЙ, ОНА СКАЗАЛА ДА?

НАШЛИ ГЕЛИК В КОТОРОМ ПОХИТИЛИ ДРУГА. БАНДИТЫ НА ГЕЛИКЕ ТРЕБУЮТ ДЕНЬГИ

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Имея дачный участок или огород, невозможно обойтись без хорошего механического приспособления, которое поможет вскопать грунт для высадки всевозможных аграрных культур. Однако, для приобретения такого агрегата, понадобится выложить не малую сумму денег, Впрочем, есть альтернативный вариант, который позволит обзавестись необходимым устройством и сэкономить при этом свои финансы. Самодельный минитрактор с ломающейся рамой вполне реально смастерить своими руками.

Самодельный минитрактор переломка 4х4 похож на обычный трактор построенный на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три разновидности: самодельный, заводской, преобразованный посредством заводских деталей.

Самостоятельно сделанный минитрактор

Собственноручно соорудить минитрактор не так уж легко, однако, это достаточно интересное, которое требует внимания и усердия. На сегодняшний день, можно отыскать массу разнообразных вариантов сборки, однако существует наиболее подходящая конструкция, которая подойдет как для опытных проектировщиков, так и для новичков. Прежде всего, ознакомимся с конструкцией рамы. Несмотря на угловатость с внешней стороны, все соединяющие углы и детали шасси распределяются пропорционально.

Чертежи минитрактора с ломающейся рамой

Ключевые детали рамы:

Лонжероны имеют трехступенчатое собранное сооружение. Передние ступени сделаны из швеллеров десятого размера, а последняя — из трубы формы квадрата. Задний траверс выполнен из швеллера шестнадцатого размера, а передний — двенадцатого. Абсолютно такая концепция будет уместна для поперечины. Трактор может быть оснащен любым мотором, который будет соответствовать агрегату по мощности. Наиболее подходящим вариантом является 4-х цилиндровый мотор с водным охлаждением на дизеле. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, предназначенного для работы на домашних участках – 40 л.с.

Сцепление Для стыкования корзины сцепления с силовым аппаратом необходимо соорудить по новой маховик мотора и сделать реконструированный кожух корзины, чтобы подогнать его до требуемого размера. Маховик, как правило, обрабатывается с помощью токарного станка. Необходимо урезать участок сзади и выточить еще одно отверстие посередине. Мост не нуждается в существенных поправках, поэтому он подойдет любого размера. Для крепления к раме используются 4 стремянки. Для создания карданного вала подойдут части с любых машин. С целью достижения высокого уровня амортизации рекомендуется установить 18-дюймовые шины. Устанавливать колеса достаточно легко и просто. Стоит обратить внимание, что из диска необходимо вырезать небольшую часть посередине с отверстием для установки. После чего вместо нее следует приварить центральную элемент диска от ЗиЛ-130. Мост впереди можно соорудить самостоятельно, поскольку обладать специальными способностями для этого вовсе не нужно. Впрочем, если Вы хотите сделать процедуру сборки более простой, можно просто использовать мост с другого автомобиля.

Видео: устройство ВОМа на самодельном минитракторе с ломающейся рамой

Конструкция колесной базы трактора

Именно этой составляющей мини трактора следует уделить отдельное внимание. Безусловно, можно воспользоваться обыкновенными колесами с легкового автомобиля, однако здесь нужно идти неторопливо. Требуемые размеры дисков колес, для переднего моста, составляют порядка 14 дюймов. Если установить колеса с меньшим диаметром, существует большая вероятность того, что в будущем трактор будет работать неправильно. А для нас основная задача состоит в том, чтобы минитрактор не проваливался в почву. Но есть и другая аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут излишне крупными, водителю будет довольно сложно управлять данным агрегатом. Впрочем, этот процесс возможно облегчить с помощью установки гидроусилителя руля.

Рулевое управление

С целью улучшения маневренности трактора, желательно поставить гидравлическое управление. Гидравлику реально отыскать списанной сельхозтехнике. Для ее сборки необходим масляный насос, который будет приведен в работу с помощью двигателя. Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидродвигателях. Лучше всего, если управление колесами главного вала осуществляется при помощи редуктора.

Чертеж рулевого управления

Направление оборота совершается вследствие простого распределения на 4 рабочих позиции. Основное достоинство полноприводного минитрактора с рамой 4х4 заключается в том, что он обладает отличной маневренностью. Несомненно, это делает сборку более сложной, поскольку необходимо сконструировать надёжный и правильный вал с соединениями. Для сооружения самодельного трактора рекомендуется применять карданы главной передачи с грузовиков. Сегодня можно найти массу видео-материалов с подробной инструкцией по изготовлению минитракторов своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления совпадают. У всех тракторов, коробка передач зафиксирована на раме, рулевые тяги содействуют управлению. Как правило, везде используется гидромеханический барабанный тормоз, управление которым осуществляется при помощи педали. Акселератор и навесное снаряжение применяется ручным управлением.

Инструменты для конструирования

Кроме деталей, следует применять широкий набор различных инструментов:

– дисковая плита и прочее.

В отдельных случаях может понадобится обратиться к профессиональным сварщикам или за услугами в авторемонт. Впрочем, здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в данной отрасли. Управление устройством и установка водительского сиденья Как правило, монтаж системы управления и кинематической схемы осуществляется после конструирования ходовой части. Одним из наиболее важных факторов в этом деле – корректно разместить водительское сиденье. Рекомендуется установить сиденье из любого легкового автомобиля, которое вовсе не проблематично найти в автомобильных сервисах. Также немаловажным является положение руля, его необходимо прикрепить на наиболее удобном уровне для водителя. Руль не должен придавливать колени, в связи с этим нужно смонтировать так, чтобы у водителя не возникало чувства дискомфорта во время управления агрегатом.

Двигатель и оборудование кузова минитрактора

Как только ходовая часть устройства будет сконструирована, кинематический план осуществлен и установлено сиденье, пора приступать к установке главного элемента агрегата — двигателя. Для его качественной фиксации на раме, следует применять специальную плиту с пазами. Кроме того, она позволит придать требуемый уровень жесткости ходовой части трактора. После этого надлежит смонтировать электро и механические цепи системы управления. Обшивка кузова, может быть любой, в зависимости от желания изготовителя. Однако некоторые узлы и составные части кузова, рекомендуется скрыть, чтобы предотвратить загрязнение и поломки, вследствие контакта с почвой.

Методика сборки

Прежде, чем создать своими руками данную махину, необходимо выделить основные цели, для которых это устройство будет предназначаться. Саму процедуру переломки можно расписать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельной раме. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно извлечь от российских Жигулей.

Несколько простых рекомендаций по конструированию

Если в качестве основания используется мотоблок «Нева”, его лучше выбирать со сцепкой, поскольку это позволит перевозить прицепы. Безусловно, если применить профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее работоспособность существенно увеличатся. Сделанный своими руками минитрактор 4х4 переломка, станет незаменимым помощником для труда на дачных участках или сельских огородах. Кроме того, его цена будет существенно отличаться от минитрактора, который можно купить в специализированных торговых точках.

Видео по сборке самодельного минитрактора (переломка)

все про самодельный агрегат + схемы

Обрабатывать участок с большой площадью, на котором значительная часть территории отводится под огород, обходясь лишь подручными инструментами – непростая задача. Работы по рыхлению, копанию, а также прополке огорода вручную отнимают немало сил и времени. Хорошо, когда есть возможность приобрести мотоблок, который станет незаменимым помощником на участке. Но облегчить работы на земле, можно и сделав мотоблок своими руками.

Рынок мотоблоков заводского производства предлагает покупателям довольно широкий ассортимент продукции на любой вкус. Однако цены на такую сельхозтехнику способны осилить далеко не многие. Поэтому на огородах в сельской местности довольно часто можно встретить самодельный мотоблок, который по эксплуатационным параметрам ни чуть не уступает заводскому аналогу.

Создавая универсальные конструкции, народные умельцы чаще всего используют детали старых мотоциклов и металлолом

Морально устаревшие модели мотоциклов нередко служат основой для изготовления различных самоделок и полезных в хозяйстве средств малой механизации.

Поскольку самодельные мотоблоки нередко создаются из подручных старых материалов, то и в качестве двигателя агрегата довольно часто применяется известный многим мотор пилы «Дружба».

На основе самодельных мотоблоков умельцы создают не менее значимые в сельском хозяйстве инструменты, к примеру: плуги, а также окучники для окучивания кукурузы или картофеля

Один из таких мастеров – изобретатель Валентин Архипов, который является автором изготовления целого ряда полезных устройств и строительства всевозможной приусадебной техники.

Талантливый конструктор создал многофункциональное устройство, с помощью которого можно не только пахать и боронить землю, но и сажать, окучивать клубневые культуры, а также собирать урожай и сгребать ботву

Поэтому продумывая, как сделать мотоблок своими руками, лучше остановить свой выбор на этом проверенном и успешно применяемом варианте. С простым и удобным в работе сельхозагрегатом сможет справиться любой человек.

Также будет полезен материал об изготовлении прицепа для мотоблока: https://diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Конструктивные особенности агрегата

Устройство мотоблока представляет собой самоходную машину на двух колесах, оборудованную движком, снятым с мотороллера ВП-150М. Причиной выбора именно этого двигателя послужило то, что он имеет такое конструктивное решение, благодаря которому осуществляется принудительное охлаждение головки цилиндра воздухом.

Такой мотор от мотороллера способен работать при наименьших скоростях на довольно больших нагрузках

Для строительства мотоблока мастер использовал взятые с мотороллера тросы управления, подвески двигателя, а также двойную дугу рамы, рукоятки и цепи. Остальные детали конструкции были промышленного производства

Отдельно конструктор изготовил сваренную из труб П-образную раму и выточенную на токарном станке колесную ось. Сделал он также для основной и регулирующих тяг 3 самодельных шарнира. Они будут использоваться в качестве соединяющих элементов между самим мотоблоком, его рулем и плугом.

На раме агрегата посредством сварки прикреплена стальная труба, завершающая осью, которая необходима для осуществления натяжения идущих к коробке передач двигателя тросов. Само натяжение осуществляется посредством качающегося коромысла, в качестве ручки переключения передач которого выступает приваренный отрезок стальной трубы.

Шаг цепей, применяемых для создания устройства, составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Число зубьев у звездочек: выходной вал – 11, вторичный вал – 20 и 60, ходовая ось – 40.

Чем хороша именно эта конструкция?

Аналогов подобной модели существует не один десяток, но в сравнении с ними оригинальная модель мотоблока калужского мастера имеет ряд неоспоримых преимуществ.

  • Шарнирное соединение. Обрабатывающие инструменты и тягачи большинства подобных моделей имеют жесткое соединение, что усложняет маневрирование агрегата и затрудняет тем самым работу с ним. Детали данного сельхозагрегата соединены посредством шарниров. Это дает возможность в процессе работы при необходимости менять направление движения, не вынимая плуга из борозды.
  • Смещение оси к направлению движения. Многие хозяева, при обработке грунта с применением мотоблока сталкивались с такой трудностью, что в процессе продвижения вперед под действием сопротивления почвы, агрегат уводит в сторону. Для выравнивания же борозды следует прикладывать немало усилий. Чтобы компенсировать такой занос, мастер расположил ось плуга под небольшим углом в сторону движения. При пахоте конструкция немного повернута влево. Нужное положение всегда можно отрегулировать тремя шарнирами тяги.
  • Уровень заданной глубины пахоты. Если в других моделях глубина распашки поддерживается путем опускания или подъема плуга, то при работе с этим мотоблоком она выполняется автоматически. Регулирование осуществляется за счет изменения угла плуга по отношению к борозде. Конструкция оборудуется полевой доской, которая выступает в качестве подъемной силы при зарывании плуга. Если же, напротив, лемех появляется над поверхностью земли, то моментально увеличивается его угол атаки, под действием которого он вновь погружается в грунт на заданную глубину.

Пошаговая технология сборки устройства

Сборку конструкции начинают с обустройства ходового вала. Для этого к нему прикрепляют корпус с подшипниками, приваривают звездочку и монтируют обгонные муфты, которые в процессе работы будут осуществлять функцию дифференциала. После этого конструкция оборудуется колесами и рамой. На закрепленную раму устанавливают телескопическую тягу, плуг и руль.

Основные элементы ходового вала: 1 – вал, 2 – звездочка, 3 – крышка, 4 – корпус подшипника, 5 – опорная площадка, 6 – подшипник № 308, 7 – корпус обгонной муфты, 8 – ось собачки, 9 – собачка,10 – храповик, 11 – подшипник № 307, 12 – шайбы, 13 – колесо, 14 – пружина собачки

Сельскохозяйственный мотоблок оборудован специальными колесами, которые в отличие от резиновых аналогов, способны обеспечить лучшее сцепление с грунтом.

Такие металлические колеса не забиваются землей. При соприкосновении с грунтом они не уплотняют его, а наоборот разрыхляют

Для соединения рамы агрегата с подвеской двигателя и рамой самого мотороллера используют две дугообразные трубы. Между ними предусмотрено место для размещения топливного бака.

А еще, можно соорудить адаптер для мотоблока, об этом читайте: https://diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Для обустройства двигателя используется кронштейн, завершающийся стальной осью длиной в 150 мм. Кронштейн приваривают консольно к П-образной раме конструкции. На саму ось подвешивают мотор с подвеской. Собранную конструкцию соединяют с дугообразными дугами рамы. Лишь после этого монтируют вторичный вал, протягивают тросы управления и натягивают цепи.

Основные элементы узла управления: 1 – соединительная ось, 2 – планка, 3 – труба, 4 – рукоятки

Соединительные элементы конструкции: 1 – основная тяга, 2 – регулирующая тяга

Как это все дело работает – видео пример

Наглядный пример применения мотоблока:

Мотоблок Архипова многофункционален. Его можно задействовать в качестве плуга, либо же культиватора. Для этого достаточно съемные детали для плуга заменить деталями со снятыми отвалами для культиватора. Мотоблок по мере продвижения будет заглублять борозды в землю и укладывать в них картофельные клубни. Чтобы запахать клубни нужно лишь установить на место отвалы и пройтись агрегатом между высаженными рядами.

По такому же принципу можно окучивать и проросшие растения. О том, как самостоятельно сконструировать окучник для мотоблока, подробнее можно узнать из материала: https://diz-cafe.com/tech/okuchnik-svoimi-rukami.html

Сельхозагрегат удобен и при сборе урожая. Используя разные отвалы можно изменять ширину захвата. Агрегат хорош и тем, что способен собирать пропущенный картофель и оставшуюся после уборки ботву растений. Для этих целей его оборудуют граблями или бороной.

Универсальную конструкцию можно использовать не только для проведения сельскохозяйственных работ. В зимнюю пору его с успехом применяют для уборки снега. Верный помощник пригодится и для уборки дорожек придомовой территории. Установив на мотоблок валик с круглой щеточкой и дополнительную звездочку, хозяин облегчит себе работу по расчистке тротуаров.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

устройство, конструкция, варианты изготовления своими руками

Заядлому огороднику и садоводу приходится перекапывать большие участки, что весьма утомительно, тем более, когда человек уже на пенсии. К тому же эта монотонная работа довольно скучная для большинства людей. Копание, рыхление и прополка займут гораздо меньше времени, если орудовать не простейшими инструментами, а использовать самодельный мотоблок, с которым дело пойдет веселее!

Применение культиваторов

Поскольку для обработки даже небольшого участка земли требуется приложить немало усилий, дачники задумываются об изготовлении мототяпки. К идее сделать самодельный мотоблок своими руками эти труженики приходят по причине того, что мотокультиваторы заводского производства дорого стоят.

Мотоблоки самоделки используются для осуществления следующих процедур:

  • вспашка;
  • окучивание,
  • скашивание,
  • внесение удобрений.

Также мотоплуг своими руками поможет при уборке снега и прополки сорной травы, а если добавить прицеп, получится использовать его для перевозки грузов массой до 200 кг. Комплектация легкого мотоблока обычно включает лишь фрезу и пропольник. На изделии среднего веса можно встретить фрезу, плуг, косилки и окучник. Тяжелые изделия надежны, имеют высокую проходимость и несъемные колеса. При таком устройстве мотоблока возможно применение следующего оборудования:

  • фреза;
  • плуг;
  • борона;
  • грабли;
  • косилка;
  • полуприцеп;
  • снегоочиститель.

Преимущества самодельных конструкций

Главный плюс — экономия денег. Чтоб собрать мотоблок хватит следующих материалов и инструментов:

  • Мотоциклетный двигатель или мотор бензопилы, сварочный аппарат.
  • Трубы стальные.
  • Колеса от легковушки или листовой металл для изготовления грунтозацепов.
  • Детали для соединения мотора с рамой.

Например, можно смастерить мотоблок из бензопилы Дружба своими руками, если имеется чертеж и необходимое оборудование. При этом мотобордый триммер выполнит все функции заводских моделей. Если подобрать для мотофрезы мощный двигатель, изделие не уступит даже современным заводским мотоблокам.

Навесное оборудование также может быть сделано самостоятельно: одноколесному агрегату не понадобится дифференциал.

Изготовление рамы

Рама — несущая конструкция, на которой крепятся детали и узлы мотоблока. Алгоритм изготовления:

  • Из согнутой металлической трубы сделать конструкцию в виде двух лонжеронов с загнутыми вверх краями.
  • К задней стороне лонжерона приварить руль от мотоцикла.
  • Для большей надежности прицепа к лонжеронам приварить поперечины, повышающие жесткость. Передняя поперечина послужит упором натяжителя цепи трансмиссии.
  • Приварить возле загибов заднего края лонжеронов металлическую пластину, которая послужит опорой аккумулятора.

Силовая часть

При изготовлении силовой части требуется соблюдение следующих условий:

  • У двигателя должно быть воздушное охлаждение, что необходимо при невысокой скорости движения. Нередко устанавливаются бензиновые силовые агрегаты от скутеров или мотороллеров мощностью около 13 л. с.
  • Глушительизготавливается самостоятельно из металлической трубы Ø70 мм. Для этого отрезается около 25 см трубы и заполняется стружкой или опилками. Конфигурация выхлопной трубы должна обеспечивать отвод газов в сторону, в противном случае при движении выхлопы мешают работать. Диаметр выходного отверстия должен равняться примерно 16 мм.
  • Рама для мотора делается из стальной трубы Ø42 мм. Изготавливается конструкция в виде салазок. По краям конструкции и в центре ее крепятся скобы с отверстиями для болтов.
  • После этого раму приваривают к поперечине салазок. Располагается она так, чтоб центральная скоба была направлена вниз.

На готовую раму крепится двигатель.

Особенности обращения с техникой

Наибольшее распространение получил мотоблок Архипова с шарнирным соединением между навесным оборудованием и тягачом. Эта особенность позволяет затрачивать меньше усилий во время работы, а создаваемая борозда при поворотах остается равномерной. Глубина вспашки, обеспечиваемая агрегатом, одинаковая на всем участке, а для выполнения операции не требуется приложения дополнительных усилий.

Мотоблок Архипова

Самоходная машина на двух колесах с двигателем от мотороллера ВП- 150 М. Этот силовой агрегат выбирается по конструктивным соображениям: для принудительного охлаждения воздухом головки цилиндра.

На раму агрегата сваркой прикрепляется стальная труба, которая завершается осью, нужной для натяжения тросов, идущих к коробке передач мотора. Натяжение осуществляется качающимся коромыслом, ручкой переключения передач которого является приваренный отрезок стальной трубы. Шаг цепей — 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубьев у звездочек: ходовая ось — 40, вторичный вал — 20 и 60, выходной вал — 11.

Аналогов модели хватает, но у оригинальной конструкции калужского мастера есть неоспоримые преимущества:

  • Шарнирное соединение. У обрабатывающих инструментов и тягачей большинства подобных моделей жесткое соединение, усложняющее маневрирование мотоблока и затрудняющее его работу. Детали соединены шарнирами, поэтому есть возможность направление движения без вынимания плуга из борозды.
  • Уровень глубины пахоты. Если в иных моделях глубина поддерживается опусканием или подъемом плуга, в случае работы с мотоблоком Архипова это делается автоматически. Регулирование производится изменением угла плуга к борозде. Конструкция предусматривает наличие полевой доски, выступающей в качестве подъемной силы при зарывании плуга. Когда лемех появляется над землей, моментально увеличивается угол его приложения сил, под действием которых он снова зарывается на требуемую глубину.
  • Смещение оси по направлению движения. Ось плуга размещена под малым углом в сторону движения. Во время вспашки конструкция немного поворачивается влево. Необходимое положение регулируется тремя шарнирами тяги.

Дополнительное оборудование

Навесным оборудованием нередко является:

  • плуг;
  • фреза;
  • грабли;
  • борона.

Закрепляются эти инструменты на специальном кронштейне, установленном позади двигателя.

Картофель выкапывается с помощь специальной копалки, достающей клубни из земли без повреждения. Для уборки скошенной травы или ботвы используются навес-грабли.

С дополнительным оборудованием мотоблок не только обрабатывает почву, но может также использоваться для уборки территории. Если закрепить на блоке бульдозерный нож, он эффективно уберет снег; валиком со щеткой он подметет садовые дорожки.

Прицеп для мотоблока

Мотоблок используется и для перевозки грузов, если имеет прицеп.

Прицеп тоже можно сделать самому. Этапы изготовления:

  • Первым делом монтируются колеса. Самому изготовить их сложно, так что лучше взять старые, ненужные уже колеса от легковушки или мотоколяски. Потребуется две штуки, хотя есть и одноколесные конструкции.
  • Делаем водило, состоящее из дышла и поворотного корпуса. Элементы соединяются сваркой. Рама и водило соединяются так, чтоб корпус шарнира оказался в трубчатом корпусе рамы прицепа. Фиксируется конструкция болтом около упорного кольца.
  • Далее создаются подножка и водительское кресло. Используется доска толщиной 20 мм. Чтоб сделать сидение более удобным, используют готовое пластиковое кресло.
  • Создание рамы прицепа. Задача непростая, поэтому следует составить чертеж. Конструкцию можно сделать из трубы круглого или прямоугольного сечения. Оптимальный диаметр — примерно 60 мм. Части рамы свариваются квадратом или прямоугольником. Квадратная конструкция более устойчивая на спусках и холмистой местности вследствие равномерности распределения нагрузки.
  • Создание колесной основы. Понадобится стальной стержень диаметром 30 мм. Длина же рассчитывается так, чтоб колеса не выходили за обводы кузова. Колесный мост с корпусом продольного шарнира соединяется лонжероном с помощью сварки.
  • Днище и борта прицепа делаются дощатыми, и толщина досок равна 20 мм. Углы деревянной конструкции усиливаются металлическими элементами. Крепление досок осуществляется саморезами. Для защиты дерева от гниения и вредителей материал покрывается масляной краской. Для большего удобства борт прицепа делается откидным.

Примечательно, что мотоблок можно превратить в мини-трактор.

Итак, сделать надежную технику можно самому, и при этом обойтись практически без финансовых затрат.

Восстановление единственного самодельного трактора — Фермерский коллектор

Билл Восслер

Восстановление единственного в своем роде двигателя. Следуйте за человеком из Миннесоты, который пытается восстановить самодельный трактор.

Билла Восслера

Джордж Бенсон.

Когда друг сказал Джорджу Бенсону, что у него есть идеальный трактор, Джордж не мог представить себе, что он собирается увидеть, и определенно не ожидал, что это будет случай любви с первого взгляда. Но во время посещения «Рамели Билла» Крамвейде в Дрейке, Северная Дакота, он увидел единственное в своем роде произведение.«Он работает хорошо, с бензиновым двигателем McCormick-Deering 1928 года выпуска, мощностью 6 л.с., — сказал ему Билл, — но все остальное самодельное».

Изображение: Биллом Восслером

Дымовая труба, напоминающая трубу Rumely OilPull, в какой-то момент была сварена. Джордж заменил сварные швы болтами. Сегодня весь трактор скреплен болтами.

«Как только я его увидел, — говорит Джордж, — мне он понравился».

Трактор был построен пожилым коллекционером из Дрейка, который специализировался на изготовлении крупногабаритных моделей старых тракторов, но имя которого утеряно для потомков.Он продал трактор, так как его здоровье ухудшилось.

Джордж, который живет во Флетчере, штат Миннесота, говорит, что Билл сказал ему, что строитель не использовал никаких планов. «Он просто использовал информацию из своего мозга», — говорит он. Построенный, чтобы выглядеть как модель Rumely OilPull 14-28 1930 года, он был создан в 1954 году. «Он даже звучит как Rumely, — говорит Джордж. «Это заинтриговало меня, поэтому я купил его и притащил домой. Но мне не понравилось, как это было. Я не думал, что он работает достаточно хорошо, и он нуждался в хорошей покраске и реставрации.”

Изображение: Биллом Восслером

Платформа оператора. Рулевое колесо самодельного трактора пришло от другого трактора, но Джордж не может угадать, какой именно. «У большинства рулевых колес тракторов всего четыре спицы, — говорит он, — а у этого — шесть».

Румелы на резине

Реставрация была необычайно сложной, учитывая, что самодельный трактор был построен из деталей от многих различных машин: трансмиссия и задняя часть были от 3-ступенчатого пикапа Dodge, с фрикционной муфтой и цепным приводом, соединяющимся с большими шестернями. с пресс-подборщика.Передние и задние колеса были от трактора International, наверное, 15-30, думает Джордж. Маховики и шкивы были от газового двигателя McCormick-Deering 1928 года, который приводил в движение трактор.

Изображение: Nikki Rajala

Самодельный трактор, вид сбоку.

Трактор шел со стальными колесами, которые Джордж снял, почистил и покрасил. Ремень был добавлен к колесам для обеспечения тяги, но он был изношен, и Джордж заменил его резиновым. «Городским властям не нравится, когда вы ведете что-то подобное на параде с проушинами или стальными колесами, потому что это очень тяжело для щебня», — говорит он.«Поэтому я купил тракторные шины у друга и срезал их ножом, а затем с помощью большого лезвия бритвы срезал их до нужного размера. Это тяжелая работа «.

Он просверлил отверстия в резине, установил ее на колеса и прикрутил. «На это у меня ушел месяц», — вспоминает он. «Я поставил его на все четыре колеса, чтобы я мог так управлять». Хотя резина на передних шинах износилась, на задних шинах остается достаточно хорошей для использования в парадах.

Изображение: Биллом Восслером

На виде спереди самодельного трактора видно его сходство с Румели.

Модель

газовый скряга

Рама — швеллерная, скрепленная болтами, как и все остальные части трактора. «Никакой сварки не применялось, за исключением верхней части дымовой трубы, которая изначально была приварена», — говорит он. «Но когда я восстановил его, я добавил болты».

Джордж также провел капитальный ремонт двигателя, шлифуя клапаны, и обнаружил, что топливный насос не работает должным образом. Он отлил идентичный бензонасос и установил его. «Он все еще там и работает», — говорит он. «Он точно такой же, как и оригинал, но его кто-то построил.”

Сделал капитальный ремонт карбюратора и добавил обратный клапан. «Когда он закачивал топливо, он все время держал линию заполненной, — говорит он, — так что просто излишки возвращались в бензобак». Он говорит, что двигатель не будет нормально работать на холостом ходу и не будет работать нормально, если по газовой магистрали подается хороший поток газа. «Двигатель не потребляет много газа, — говорит он, — но в карбюраторе должен быть газ».

Изображение: Биллом Восслером

Большая шестерня пресс-подборщика показана в центре, а цепная передача — справа.Джордж разрезал шины трактора и установил их на передние и задние колеса самодельного трактора.

Настройка формулы для получения правильного дыма

Дымовая труба, очень похожая на трубу Rumely OilPull, полая, с трубкой, идущей от выхлопной трубы двигателя в трубу. Выхлоп выходит сверху, как на Rumely. Джордж хотел, чтобы он немного курил, больше как у Румели, поэтому он попробовал несколько способов: один — использовать керосин.

Это можно было сделать прямо на платформе оператора, которая была сделана из листового металла, скрепленного болтами.Основные части двигателя находятся прямо перед водителем, там, где на обычном тракторе есть шкалы. Двигатель расположен в продольном направлении, свеча зажигания находится в центре, а карбюратор расположен дальше наверху камеры, которая может быть заполнена водой.

Поскольку двигатель будет работать на керосине или дизельном топливе, Джордж добавил воду в эту камеру, которая постепенно впрыскивала ее в керосин. Он надеялся, что дым будет более темным, как в Румелисе. Модификация могла немного помочь, но не очень.«Вода в керосине действительно заставляла двигатель работать лучше и с большей мощностью, — говорит Джордж, — но на самом деле не увеличивала дымность».

Итак, он попытался добавить масла в бензин, который он обычно использует для работы трактора, но это тоже не сильно изменило цвет дыма. Резервуар вмещает около 22 галлонов.

Джордж говорит, что навес был сделан из гофрированного сайдинга сарая, который строитель согнул и прикрутил к верху болтами.

Изображение: Биллом Восслером

На большом заднем колесе самодельного трактора все еще видна резина, добавленная Джорджем, и отличная покраска.

Пожизненный коллектор

У Джорджа были старые автомобили, такие как Lincoln Zephyr 1937 года и седан Ford Model A 1930 года, и однажды он нацелился на Stutz Bearcat, но не мог купить, когда он стал доступен. У него также есть гоночные двигатели для своего увлечения гидропланами, десятки бензиновых двигателей, пара десятков тракторов (включая редкий Samson) и как минимум пять основных паровых двигателей. А еще есть его самодельный полуавтоматический трактор.

Склонность Джорджа к коллекционированию, вероятно, исходила от его отца, но не так, как вы ожидали.«Моему отцу не нравилось то, что он называл« хламом », — говорит Джордж. «Если что-то было сломано, это было у кого-то другого, а у него было что-то новое, новое или бывшее в употреблении».

И наоборот, Джордж выбрал то, что его отец назвал бы мусором, например трактор International Harvester 15-30 1914 года выпуска, который он купил, когда ему было 20 лет. «Он сидел в траве и не работал, поэтому я купил его, починил. его продал и продал », — говорит он. На вырученные деньги он купил трактор Samson 1917 года выпуска.

Примерно в то же время у него родилась первая дочь.Джордж покупал бензиновые двигатели. «Я купил все, что мог получить в течение нескольких лет», — говорит он. «По мере того, как у меня росло количество детей, росло и мое количество газовых двигателей, пока у меня их не было 30».

Затем он заинтересовался паровыми машинами. Его первым был паровой тяговый двигатель 1913 года 22-65 Advance-Rumely. Он полностью восстановил двигатель и продал его девять лет спустя. За эти годы он купил и восстановил семь паровых машин. Сегодня последний в его коллекции — это футляр 25-75 1909 года.

Вспоминая того, кто ушел

Интерес Джорджа к пару неудивителен: он проработал 28-1 / 2 года паровым инженером и вышел на пенсию в 1991 году. После этого он продал свои газовые двигатели, купил 13 тракторов John Deere и восстановил те 1913 22-65 Advance- Румели.

Его единственное сожаление как сборщика паровых машин — это то, что он не купил, паровой тяговый двигатель 110 Case 1911 года выпуска. «У меня были деньги, 62 000 долларов, но они должны были быть получены из-за моей пенсии, — говорит он, — и моя жена считала, что это слишком большой риск.”

Задним числом, конечно, 20-20, и эта игра могла окупиться. Корпус 10 с тех пор дважды переходил из рук в руки. В последний раз он был продан более чем за 200 000 долларов. Вместо этого Джордж купил другой двигатель за 8000 долларов, надеясь перепродать его, но с тех пор обнаружил, что двигатель требует доработки, которая может стоить пару тысяч долларов. Удача бывает обоюдной.

Изображение: Биллом Восслером

Маховики и шкивы поставлялись вместе с газовым двигателем McCormick-Deering.

Слесарь-механик

Джордж получил первые уроки работы на ферме с машинами. «Когда мне исполнилось 16, я хотел уйти», — говорит он. «Но мой отец усадил меня и сказал:« Ты должен оставаться здесь, на ферме, как и я, — делать всю работу и доить коров ». Когда ты оканчиваешь школу, ты можешь делать все, что хочешь ». Вот что я сделал». Джордж научился ремонтировать машины, что переросло в его способность восстанавливать газовые двигатели и другие двигатели и машины в более позднем возрасте, например, самодельный Румели.

Через четыре дня после окончания средней школы он поступил на службу в ВМС США. «Я стал котельным на военно-морском эсминце и путешествовал по миру», — говорит он. «Я служил в Корее во время той войны, и после этого они сменили приказ, и мы отправились в Австралию, на Красное море и Суэцкий канал, в Средиземное море и через США. Военно-морской флот оплатил полный обход — мировое турне для меня, и я все это время занимался паром, поэтому я и заинтересовался им ».

Даже в свои 87 лет Джордж говорит, что ему все еще нравится коллекционировать старое железо.«Во-первых, это весело, — говорит он. «Во-вторых, я получаю от этого удовольствие. И в-третьих, это вызов ». FC

Для получения дополнительной информации: Джордж Бенсон,

11120 Valley Dr., Rogers, MN 55374.

Билл Восслер — писатель-фрилансер и автор нескольких книг по старинным сельскохозяйственным тракторам и игрушкам. Свяжитесь с ним по телефону Box 372, 400 Caroline Ln., Rockville, MN 56369; электронная почта: [email protected].

Опубликовано 31 марта 2020 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

С решимостью, старым железом и небольшой помощью двое мужчин находят способ не дать церебральному параличу помешать их мечтам.

Преобразование Ford 9N Funk, которое когда-то было доступной альтернативой мощности, сегодня царит как очень популярная суперзвезда.

Узнайте, как пара ранних мотоблоков Ward придает неповторимый вид мужской коллекции из Мичигана.

Построил ли Deere первый трактор для коммунальных служб?

Когда Великая депрессия ослабила хватку фермерской экономики и почувствовала, что лучшие времена вернутся, John Deere в середине 1930-х годов рискнул разработать трактор, который понравился бы небольшим фермам и садоводческим хозяйствам. В 1935 году Дир задумал создать небольшой и доступный трактор общего назначения на основе модели B, одного из самых популярных тракторов в истории этой компании.

Концепция садового трактора для грузовиков не была полностью инновацией Deere. Центральная тракторная компания, производитель трактора Кентавр, начала продавать то, что можно было считать ранним садовым трактором, в начале 1920-х годов. Cletrac предложил миниатюрный гусеничный трактор модели F, предназначенный для небольших фермерских хозяйств в 1922 году.

Первый универсальный трактор с полным набором функций

То, что инженеры Deere создадут в 1936 году (год, когда была представлена ​​модель Y), считается первым успешным грузовым трактором.Это утверждение подтверждается характеристиками полноразмерного трактора, предлагаемыми в Y, а также его непосредственным преемником, моделью 62.

Только 26 моделей Y были построены в 1936 году, и затем компания Deere почти сразу отозвала их. Как типичный пример стремления компании «создавать лучшее», компания отозвала все модели Y обратно в Молайн, где они и были построены. Это место было необычным, потому что до этого момента все тракторы Deere производились в Ватерлоо.

Компания решила, что Y и его прототипы будут изготавливаться на бывшем предприятии Velie Motors Corporation, которое Deere приобрела и переоборудовала в свой вагоностроительный завод.

Все Y были незамедлительно модернизированы с добавлением двухцилиндрового (вертикально работающего) двигателя Hercules модели NXA объемом 10½ л.с. и 66 кубических дюймов, соединенного с трехступенчатой ​​трансмиссией через карданный вал, похожий на трактор. . Ранее Y’s использовали двухцилиндровый двигатель Novo, который испытывал проблемы с чрезмерным износом.

Вертикальные цилиндры

Вертикально работающие двигатели модели Y и ее преемников, безусловно, были уникальными для обычного использования компанией Deere горизонтально работающих силовых установок.

Также уникальным было использование ножной муфты, расположенной с левой стороны сиденья оператора, имитирующей автомобили. Инженер Deere, отвечающий за проектирование инженерных систем, Уиллард Норденсон, считал, что этот трактор должен максимально имитировать работу автомобиля.

В результате модернизации Y и других инженерных изменений была создана модель 62 (показана слева), которая была представлена ​​в 1937 году. С этой инаугурацией John Deere прочно закрепила свою долю на рынке малых тракторов, поддерживаемую тем фактом, что ценник в 500 долларов привлекла внимание предприимчивых мелких фермеров, которым надоело тащиться за парой лошадей или мотоблоком.

Затем пришел L

Несколько моделей 62 были проданы за полгода, когда они были построены. Маркетологи Deere признали, что это хорошо, и поддержали создание немедленного преемника. Таким образом, модель 62 была заменена в том же году, когда она была представлена ​​(в 1937 году), моделью L.

.

L имел мгновенный успех, и не зря. Это была машина за 465 долларов, которая была богата функциями большого трактора, включая отдельные задние тормоза, регулируемый задний протектор, а также дополнительный ременной шкив и электрический запуск.К большому удовольствию производителей овощей, двигатель на L был смещен в сторону; это обеспечивало лучшую видимость во время культивации.

Касание Дрейфуса

За первый полный год производства было продано около 1500 моделей L. К первой годовщине модели была представлена ​​стильная версия L, созданная знаменитым промышленным дизайнером Генри Дрейфусом.

Еще более успешной была промышленная версия L, модель LI, которая отличалась более низким сиденьем и более широким протектором колеса, дополненным преимуществом гидравлики.Всего было построено более 2500 моделей LI.

В начале нового десятилетия появилась новая, улучшенная малышка Deere, модель LA. Это был полностью оригинальный универсальный трактор Deere, оснащенный трансмиссией и двигателем Deere, в комплекте с генератором и стартером, которые выдавали 14,5 л. Эта дополнительная мощность позволила LA тянуть один 16-дюймовый плуг. (У L было достаточно мощности, чтобы справиться с 12-дюймовым плугом.)

LA также прекратил использование трубчато-стальной рамы, которая использовалась с момента появления модели Y.Вместо этого LA был сделан из цельнолитых рам на 24-дюймовых задних колесах со съемными ободами.

В изобилии функций

Как и его старшие братья, LA также обладал богатым набором функций. Опции включали различные размеры шин, вес передних и задних колес, регулируемую переднюю ось, два размера ременного шкива, а также электрический запуск и освещение.

Что наиболее важно, LA предлагал дополнительный задний ВОМ, позволяющий полностью имитировать полноразмерный трактор. Модель LA имела безоговорочный успех для John Deere.Около 12 500 тракторов были построены за пятилетний период производства, закончившийся в августе 1946 года.

Подробнее об истории John Deere читайте в Deeres Diesel Pioneer.

деталей и инструкции по сборке. Самодельный мотоблок от моста от Жигулей своими руками Самодельный мотоблок от заднего моста ваз

изготовили самодельные прицепы к мотоблоку, на которых были установлены колеса и ступицы

Владимир (Ансберт) Гого есть то, что есть, то ставтм.

леонид (Аддалин), чтоб не перетирать.

Сергей (Упендра) На прицепе моего МБ стоит балка задняя «Москвич» -2141, в сборе

.

Александр (Томасон) будет хард

Василий (Агарна) Лучший вариант — прицеп-скутер почти каждый год, нужно просто убрать все лишнее и приварить дышло вместо передка, и все готово.

Ну а если с самокатом проблема, то хороший вариант с задними подвесками от переднеприводной машины, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт с Запорожца

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Вячеслав (Дульсинея) Имею колеса от 3д с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы от сельхозтехники 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) Тяжело смотря какой мб. У меня «китаец» 8 сильный, дизель.Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет тонну, проверено, но это в аварийной ситуации, и я ехал в пределах 500-700 кг уже 3 раза. , 5 лет. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ступенчатые дизели «китайцы», вязкие, выносливые, простые в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Снял ступицы и тормоза от автомобиля ВАЗ 2109. Самодельный прицеп весом около 100 кг. несёт смело. 500 кг. груз

Геннадий (Honoura) ступицы задние.

Анатолий (Келли) Замечательная идея, в целом задние мосты от переднеприводных машин идеальны, можно сделать гидравлические тормоза с помощью главного цилиндра от сцепления того же ВАЗа — классика, и сделать ручной тормоз.

Сергей (Бруно) а если поставить ведущий мост от Ваза и сделать привод от Вомы, то никакой горе наплевать, а по грязи ходит как танк.

Сергей (Бруно) НО! НА ЖЕСТКОЙ КРЫШКЕ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ.

Сергей (Bruno) ЕСТЬ ДРУГОЙ СЕКРЕТ — ПОСТАВЛЯТЬ ПОД ПРИЦЕП НИВСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ С МЕЖОСНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ И БУДЕТ ПОЛНОПРИВОДНЫМ.

Николай (Балади) скоро новое месторождение отработают, может будет лучше

Теги: Как сделать мотоблок из моста от ваз

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока

Наш помощник МОТОБЛОК | Автор темы: Николай

грузовой мотоцикл днепр

Сергей (Казуно) Днепровский мртоцикл.Без принудительного охлаждения с грузом по полям и лесам. Паровоз приедет к хану. Летом в жару он сразу прогревает и проверяет вкладыши.

Николай (Крамер) 3 года работы днепр отличная температура

Саня (Чавив) Хочу себе создать, только с «Урала»

Саня (Чавив) Скажите, а из чего сделан мост?

Владимир (Аннамаэ) Думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (Чавив) А из москвича можно поставить со своими стояками?

Евгений (Амади) Около 20 лет назад мужчина проезжал по деревням на аналогичной машине, ремонтировал швейные машинки.

Юджин (Амади) Дюралевый фургон был больше каблука.

Николай (Крамер) мост ваз 2101

Саня (Чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (Чавив) А что с тормозами? Жидкость?

Николай (Крамер) веревка

Самодельный мотоблок на базе мотоцикла Минск и …

24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и ВАЗ мост … ничего не трясется и не болтается, ну что вы придумали что будете делать со своего моста?)).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока …

РАЗМЕРЫ для колеи 70 см, укороченной перемычки ваз — Продолжительность: 2:18. Александр Буек 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп к мотоблоку …

Минитракторы становятся все более популярными в сельском хозяйстве. Это и понятно, ведь большинство моделей демонстрируют достаточно высокие показатели мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают окончательный эталон качества.Но такой прибор всегда можно сделать своими руками из ока.

Для владельцев небольших земельных владений такая техника становится незаменимым помощником в работе, поскольку использование крупногабаритных участков на таких территориях нецелесообразно и достаточно дорого. Однако далеко не каждый фермер может позволить себе приобрести в магазине готовый минитрактор.

Причина тому — довольно высокая цена на такое оборудование, которая складывается из множества факторов. Поэтому все чаще можно встретить различные самодельные варианты изготовления минитракторов, основанные на самых разных технологиях.

Явное желание сэкономить подталкивает людей к определенным конструктивным экспериментам, конечным результатом которых будет вполне годный к употреблению минитрактор.

В то же время в основе таких агрегатов может быть самая разнообразная техника, которая довольно часто встречается в хозяйстве многих сельских жителей и фермеров.

Области использования

В связи с тем, что самодельные минитракторы во многом идентичны магазинным вариантам, например, по разным критериям сфера их использования также будет достаточно схожей.

Любая такая техника изготавливается исключительно для использования в аграрном секторе, где основным требованием является эргономичность и надежность агрегатов.

Многие мастера используют подручные устройства для улучшения мотоблока уже в хозяйстве. Благодаря таким улучшениям возможности мотоблока многократно увеличиваются. А кроме автоматизации разного рода домашних работ, устройство станет отличным помощником при строительстве, транспортировке грузов и т. Д.Как правило, к каждому мотоблоку можно подобрать разнообразное навесное оборудование для боронования, вспашки, окучивания, культивации и других работ по уходу за растениями и обработке почвы. А приспособив сцепку к тележке, вы получите полноценный автомобиль для перевозки стройматериалов, земли, удобрений и других грузов. Но не каждый мотоблок может предложить такое обилие дополнительного оборудования, а если есть возможность его укомплектовать, то, как правило, его стоимость непропорционально высока.

В нашей статье мы предлагаем универсальное и простое решение, а именно самодельный мотоблок от Жигулевского моста.

Какие запчасти нужны для самодельного мотоблока от моста от Жигулей

Основой универсального устройства станет мотоблок-культиватор марки «Урал» 1999 года, но вы можете использовать любой другой. В комплект входят металлические колеса, фрезы, культиватор и плуг. Мы не будем на них останавливаться, так как все они продаются по доступной цене.

Но когда возникнет необходимость в строительстве дома с гаражом, необходимо будет выполнить много строительно-подготовительных, а также разгрузочно-погрузочных работ: разравнивание почвы, засыпку траншей, транспортировку стройматериалов, песка, земли и т. Д.

Для комфортного передвижения по асфальту адаптированы классические старые колеса от «Жигулей». Устанавливать их необходимо на минимальном расстоянии друг от друга, это значительно облегчит процесс контроля.

Сделана «лопата-бульдозер» для разравнивания почвы … Для этого используется готовая заводская балка, на которой предусмотрены крепления от пропашных культиваторов. После этого к остальным изогнутым двум полосам прикрепляем металлический лист толщиной не менее 8 мм, если меньше, то под нагрузкой он прогнется. Такая конструкция позволит легко и быстро выровнять землю. Если нужно засыпать траншеи или, скажем, сгрести в кучу мусор или землю, то перед мотоблоком нужно установить металлический лист.

Как видите, самодельный мотоблок от Жигулевского моста своими руками довольно просто сделать своими руками. А теперь подробнее рассмотрим процесс создания универсального прицепа для мотоблока.

Прицеп

Старый задний мост от «Жигулей» лучше всего подходит для прицепа от мотоблока; Также требуется контейнерный поддон для стальных листов.

Благодаря универсальной лебедке на прицепе можно легко загружать и выгружать предметы весом до 500 кг.Во избежание опрокидывания прицепа перевозимый груз необходимо размещать как можно ближе к передней части прицепа.

Обеспечение безопасности мотоблока

Для безопасного использования универсального мотоблока он должен быть оборудован механическим тормозом, как левым, так и правым. Для этого лучше всего подходят тормозные колодки оси от «Жигулей»:

  • 1. Снимаем тормозные цилиндры с колодок;
  • 2. Делаем прорези в «щеках»;
  • 3.Далее прикрепляем рычаги к колодкам;
  • 4. Подводим тягу под контроль двух педалей;

Устанавливаем рычаг с храповым механизмом, который надежно зафиксирует мотоблок при парковке.

Без тормозов на установке невозможно перевозить тяжелый груз, так как на особо крутых спусках мотоблок становится просто неуправляемым.

Конструкция, показанная на рисунке, отлично справилась с вытаскиванием тяжелых телефонных пасынков, оставшихся от телеграфных столбов, из земли.Этот материал отлично подходит для фундаментов и полов. Процесс загрузки следующий:

Устанавливаем перед столбом лопату, затем конец троса прикрепляем к верхней части, а снизу крючок с колодкой. За один пролет можно было достать и загрузить две колонны, вес каждой из них около 250 кг. Столбы должны быть загружены на основную раму.

Глина еще влажная и немного прилипла, и все отлично разливается.

Делаем подкрылок для мотоблока (защита от грязи)

Чтобы грязь и вода не летели вам в лицо при эксплуатации, можно сделать самодельный подкрылок.

Можно ли из заднего моста ВАЗ сделать мотоблок своими руками? Собрать полноценный мотоблок не получится, но прицеп от этого агрегата для сельхозтехники получится отличным. Конечно, в конструкцию моста придется внести ряд изменений, но это поможет нам правильно собрать новую раму прицепа в будущем.

Сборка мотоблока с нуля

Если вы собираетесь спроектировать своими руками весь мотоблок или даже целый минитрактор, перед началом работ следует подумать о целесообразности реализации такого проекта.Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с малой и средней сложностью. К тому же цена на такое оборудование вполне доступна для многих пользователей. Итак, проект по созданию собственного мотоблока должен иметь следующие преимущества:

  • низкая стоимость;
  • возможность использования при сборке старых запчастей от техники, автомобилей или мотоциклов;
  • улучшенная производительность по сравнению с заводским аналогом;
  • дополнительных функций.

Реализовать проект стоит, если выполнены хотя бы 3 из перечисленных пунктов. В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый мотоблок, даже б / у, с последующим обновлением деталей.

Теперь о дизайне. Вам необходимо найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей.Без документации реализовать проект будет невозможно, поэтому первоочередная задача — найти наиболее подходящий чертеж. После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых агрегатов и комплектация мотоблока

К сожалению, не так много деталей от старого ВАЗа можно использовать для мотоблока. Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

Двигатель
  • , так как на Жигулях двигатель бензиновый, этот вариант не самый экономичный;
  • топливный бак и детали топливной системы;
  • система удаления выхлопных газов;
  • воздушный фильтр;
  • стартер;
  • руль, рычаги дроссельной заслонки и сцепления;
  • коробка передач раздаточная коробка;
  • колеса;
    • Задний мост
  • — пригоден для сборки прицепной конструкции.

По сути, это все, что можно использовать от ВАЗа. Сделать самодельный мотоблок из Жигулевского моста и подобных моделей ВАЗ без множества переделок очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные детали шасси.

Обычно берут дизельный двигатель на мотоблок, поэтому стоит вникнуть в старые мототехники, например, в том же мотоцикле. Есть некоторые самодельные изделия с пильными двигателями, но они используются для легких земляных работ.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работ, которые будет выполнять мотоблок. Для средних нагрузок с вспашкой земли и уборкой урожая будет достаточно двигателя от мотоцикла, а для более кропотливой работы уже потребуется двигатель от легкового автомобиля.

В некоторых случаях при нехватке запчастей можно купить оригинальные запчасти на мотоблок и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только в том случае, если на чертеже есть рекомендации и примеры переделки купленных запчастей.

Так как нам необходимо получить рабочий прототип, постарайтесь максимально полно следовать всем инструкциям и проводить все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а это значит, что область применения техники в хозяйстве увеличивается и меняется. Сделать минитрактор из мотоблоков достаточно просто, подсоединив подходящий прицеп. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог.Получится вот такой мотоблок с моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизельный, желательно более мощный. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Потребуется доработка:

  1. Верх коробки передач срезан, она прикручена к импровизированной раме. Передаточное отношение шкивов 1: 4.
  2. Цепной привод протягивается от КПП к оси, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия 1 к 3.8.
  3. Сам мост прикручен к раме мотоблока.
  4. Колеса изготовлены из дисков Жигулей. Можно разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и сварив получившуюся деталь сваркой.

Вариант предполагает использование 2-х готовых агрегатов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что непременно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста от «Жигулей».

Для этого понадобится несколько материалов:

  • заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
  • колеса и рессоры от заднего моста Жигулей;
  • листовых кусков стали толщиной от 0,8 мм;
  • каналов, дюралюминиевые листы толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

  1. Деревянная рама крепится к металлической конструкции задней оси.
  2. Металлические детали свариваются.
  3. Поперечные балки изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодны трубчатые заготовки.
  4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем ее к нижнему мосту.
  5. Далее балки соединяются.
  6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край рессор аккуратно кладут на оси балок. Балка соединяется с центральной частью конструкции при помощи лестниц.
  7. Последняя деталь — это дышло треугольной формы, сваренное из металлических труб. Дышло приварено к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от дышла прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Использовать полностью «Жигуль» для сборки мотоблока не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели ВАЗ: задний мост, который используется в основном для прицепов; Контрольно-пропускной пункт; выхлопная система и бензобак.

Все остальные детали практически бесполезны. Долго будут искать подходящий чертеж, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозтехники. Но есть похожие проекты, и они успешно реализованы другими мастерами, остается только найти необходимые чертежи.

Шасси минитрактора своими руками. Трактор своими руками: как сделать самодельный минитрактор в домашних условиях, как собрать и собрать ручной

Все началось с того, что купил ЛуАЗ (Волынянка в народе), хотели сдать на металлолом.Двигатель был убит (двигатель на этой машине был от Запорожца), кузов был гнилой, а в остальном все почти в хорошем состоянии. Я взял коробку передач, рулевой механизм, мосты и колесные редукторы, электронику, а все остальное порезал и сдал на металлолом. Там он вернул немного потраченных денег.


Самодельный минитрактор с дизельным двигателем от мотоблока Садко ДЕ-300 и 4 колесами 6х12.


Сварил раму для минитрактора из профиля 40х40, но потом усилил (сварил 2 профиля 40х80).


Со временем «скелет» начал разрастаться и уже стал немного похож на минитрактор или.


Двигатель совмещен с коробкой передач посредством ременной передачи. Я использовал 2 ремня, профиль В, обороты по шкивам уменьшил в 3,5 раза.

А теперь про гидравлику минитрактора … Установил насос НШ-10, распределитель Р80, гидроцилиндр 75х110. Помпа не работает постоянно, могу выключить по желанию.Для этого сделал отключаемый привод от деталей коробки передач мотоцикла Урал. Снял вилку переключения, вал, две шестерни и шлицевую муфту. Вал пришлось разрезать, а затем увеличить на 5 см, чтобы можно было поставить звездочку. Корпус привода сварен из уголка 40х40, звездочка и цепь использованы от мотоцикла ИЖ Планета. Привод заполнен маслом, поэтому корпус был уплотнен, а на вал поставлен сальник.

Насос работает со скоростью 1000–1100 об / мин, вращая свой вал на выходе из маховика сцепления.


Насос минитрактора выключен


Насос на

Как сделать самодельный минитрактор видео

И видео работы гидравлики. Центральная часть трамблера предназначена для прицепки, а для двух других я вынес муфты спереди и сзади. К задней муфте прикрепляю гидроцилиндр косилки, а в будущем будет самосвальный прицеп и, возможно, дровокол. И прикрепляю к переднему сцеплению поворотную лопатку.

Вот такой самодельный минитрактор с разными полезными приспособлениями и навесами, сделанный мастером Вячеславом Неволя

Сельскохозяйственные работы у большинства людей ассоциируются с обработкой земли. Но для посева и выращивания сельскохозяйственных культур, ягод и овощей, а также фруктов необходимо вспахивать почву, вносить удобрения и обеспечивать полив, а также прополку. Если у фермера есть специализированная техника, работу можно значительно упростить. Такое оборудование имеет небольшие размеры, но довольно успешно справляется с основными задачами.Среди них следует выделить:

  • рыхление;
  • вспашка земли;
  • скашивание травы.

Фирмы и крупные агрокомплексы подходят к этому вопросу на отечественных и импортных моделях. Если вы владелец частной фермы, у вас могут быть ограниченные финансовые возможности. В этом случае придется использовать мини-трактор, возможно, сделанный своими руками.

Это сэкономит деньги, но следует быть готовым к тому, что сборка такого оборудования сопряжена с определенными трудностями.Многих это не останавливает, ведь изготовить такой мини-трактор сможет каждый фермер, дополнительно оснастив его техникой для решения широкого круга задач.

Основные типы самодельных тракторов

Сельскохозяйственный трактор может относиться к одной из нескольких разновидностей, среди них:

  • многофункциональное оборудование;
  • тракторы самодельные с функцией уборки мусора и скашивания травы;
  • всадников.

Первый тип — это техника, с помощью которой можно обрабатывать почву, убирать мусор, а также косить траву.Самодельные тракторы обычно комплектуются силовыми агрегатами. средняя мощность … Многофункциональная техника способна обрабатывать площадь до 6 га. При необходимости на него можно установить вложения, благодаря чему список задач расширяется.

Самодельные тракторы на колесах могут быть предназначены для выполнения узкого круга задач, их используют для обработки площади до 2 га или устройства газонов. Наездники нужны для удобрений, а также для обработки пестицидами. Они могут использовать оборудование для выполнения других задач, когда есть необходимость обработать небольшой участок земли.

Особенности изготовления трактора

Если вы решили сделать самодельный трактор своими руками, то на первом этапе вам потребуется комплектовать раму, для которой используется раскатывающийся швеллер. В конструкции есть траверсы, они будут располагаться сзади и спереди. Кроме того, в системе есть проушины. При создании каркаса ширина передней части немного уменьшается, что придает детали трапециевидную форму. В каркасе необходимо создать отверстие, благодаря которому можно усилить другие приспособления и элементы.

Методы работы

При изготовлении самодельного трактора своими руками необходимо использовать стойки, которые необходимо приварить к углам. Они послужат носилками. Их следует дополнительно связать вверху. Задний мост необходимо установить на раму.

Иногда проект предполагает сборку полноприводного трактора, в этом случае передний мост должен располагаться на раме. Самодельный трактор делается своими руками с помощью двигателя.Самым подходящим вариантом станет мотор от мотоцикла. Для крепления редуктора к раме нужно найти место. Ящик должен располагаться так, чтобы водителю было удобнее управлять им.

Теперь можно приступить к установке рулевых элементов. Для этого обычно используется рулевое колесо. Эту деталь обычно заимствуют у автомобильной модели отечественного авто … В некоторых случаях используется руль мотоцикла. Для прицепа требуется сцепное устройство. Он устанавливается на следующем этапе путем приваривания к каркасу.Когда самодельный трактор делается своими руками, необходима тормозная система и бак, который должен идти на электрическое соединение.

Инструкция по сборке: рама

Самодельный трактор может показаться непропорциональным и некрасивым. На самом деле, если механизм собран правильно, а все ключевые узлы расположены рационально, то система будет работать исправно, выполняя все возложенные на нее задачи. Траверсы выступают в качестве дополнительных элементов каркаса.

Лонжерон собирается из последовательных ступеней, внутренние — из стальной трубы квадратного сечения, а внешние — из швеллера.Передняя кокетка должна быть меньше задней. Это означает, что канал размера 12 подходит для передней вилки, а канал размера 16 подходит для задней.

Трансмиссия, ось и гусеница

Перед изготовлением трактора необходимо выбрать двигатель необходимой мощности и крутящего момента. Иногда для этого используют четырехцилиндровый дизельный двигатель, мощность которого составляет 40 л. с участием. Это устройство с водяным охлаждением. Что касается моста, то его можно установить без дополнительных регулировок.Его можно позаимствовать у отечественного грузовика, интегрировав в самодельную технику.

Перед изготовлением трактора необходимо позаботиться о наличии гусеницы. Самый простой вариант — конструкция покрышки и колеса катка. Их можно взять с тележки. Учитывая габариты трактора, следует подбирать габариты колес. Гусеницу можно сделать из крупногабаритной покрышки, предварительно обрезанной по бокам.

Дополнительное оснащение трактора с двигателем

Довольно часто можно встретить самодельный трактор с двигателем ВАЗ, а также установки следующих типов:

Можно оборудовать трактор двигателем от Москвича или Автомобиль Жигули.Когда предполагается изготавливать самоделки по формуле 4х4, передаточное число для М-67 увеличивается. В противном случае силовому узлу будет не хватать мощности для обеспечения усилия колесных пар. Необходимо учитывать, что для силового агрегата может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Дополнительная информация о трансмиссии

Самодельный трактор с двигателем ВАЗ можно дополнить валом отбора мощности и коробкой передач, которые следует позаимствовать от автомобиля ГАЗ-53.Сцепление можно взять от ГАЗ-52. Эти узлы нельзя использовать в готовом виде. Подгонка должна быть сделана.

Для того, чтобы синхронизировать двигатель со сцеплением, нужно подготовить новую корзину сцепления, подогнав ее под размеры. Задняя плоскость у маховика двигателя укорачивается, в центре просверливается дополнительное отверстие. Эти манипуляции можно производить на токарном станке.

Что еще нужно знать о задней оси и колесах

Минитрактор для уборки снега может комплектоваться задним мостом от грузового или легкового автомобиля… На токарном станке полуоси предварительно укорачивают. Если готовый мост найти не удалось, то можно использовать конструкцию от разных машин. Специалисты рекомендуют использовать любой подходящий по размеру узел, ведь передняя ось не выступает в роли ведущей оси.

Колеса нужно подбирать по радиусу. Если оборудование предполагается использовать для перевозки грузов, то лучше отдать предпочтение дискам, диаметр которых колеблется от 13 до 16 дюймов. Для техники, которая будет задействована в сельскохозяйственных работах, можно использовать колеса радиусом от 18 до 24 дюймов.

Комплектация самодельного трактора

В комплект описываемого оборудования входит рама для самодельного трактора. После сборки необходимо установить ведущие колеса и опорные колеса. На следующем этапе монтируется силовой агрегат, далее очередь редуктора. На следующем этапе необходимо установить дифференциалы и боковые тормоза, после чего все компоненты можно будет подключить к коробке передач.

Следующим этапом будет сборка органов управления, а также обустройство рабочего места.На следующем этапе можно установить дополнительные детали и гусеницы. Теперь бригадир должен проверить работоспособность трактора, при необходимости доработав его отдельные агрегаты.

Заключение

Мини-трактор для уборки снега проявит свои способности и при обработке почвы. Однако для достижения двух тысяч оборотов двигателя на скорости 3 км / ч необходимо регулировать трансмиссию. В идеале каждое колесо задней оси следует дополнить отдельной коробкой передач.

Тема изготовления тракторов для приусадебного двора не нова и существовала еще во времена СССР. Самодельные тракторы в те годы строили энтузиасты-одиночки для облегчения труда в колхозе.

Трактор начала века

И в наше время это занятие не теряет актуальности, несмотря на то, что в продаже появились промышленные модели минитракторов.

Кого-то не устраивает цена, кому-то не нравятся технические данные таких агрегатов, поэтому люди занимаются производством оборудования «для себя».Многих новичков интересуют вопросы выбора схемы, двигателя, трансмиссии самодельного автомобиля … Попробуем разобраться в них поподробнее.

Выбираем самодельную рамную схему трактора

Подавляющее большинство образцов любительского тракторостроения — это колесные машины, разница только в схеме рамы, которая может быть изломанной или одинаковой для переднего и заднего мостов. У каждой из схем есть свои достоинства и недостатки.

Бьющаяся рама, как правило, состоит из двух частей, соединенных шарниром.В соединении чаще всего используются карданные шарниры от главных передач грузовых автомобилей, при этом два конца крестовины привариваются к проушине, чтобы ограничить движение шарнира лишь одной степенью свободы (правый — левый).

Конструкция рамы трактора

Достоинством данной схемы можно назвать повышенную маневренность устройства, в отличие от классической тракторной комплектации с передними управляемыми колесами. На передней полураме такой машины размещен двигатель с коробкой передач, а задняя полурама несет на себе задний мост и навесное оборудование.

Рама классической конструкции изготовлена ​​по известному принципу. Оснащен двигателем с агрегатами, мостами и шарнирами. Достоинством такой конструкции является простота изготовления, хотя встречаются довольно сложные экземпляры пространственной схемы.

Для изготовления каркасов всех схем используются в основном швеллеры (6-10) и квадратные трубы размером от 40х40 до 80х80 миллиметров. Для изготовления менее ответственных элементов конструкции (каркаса крыла, обшивки) могут использоваться уголки или стержни разных размеров и диаметров.

Двигатели для самодельных тракторов

Чаще всего двигатели в своем распоряжении используют самоделки, наиболее популярны автомобильные моторы (от автомобилей) и силовые агрегаты от дизельных и бензиновых электростанций (УД-2, УД-4). Мотоциклетные двигатели Boxer также довольно распространены. Экзотиками (надеюсь пока) являются образцы зарубежного двигателестроения, например, компактные дизельные двигатели японского производства. Основные требования к двигателю — надежность и простота в эксплуатации.

Можно обойтись двигателями UD

Двигатель следует выбирать исходя из его мощности и крутящего момента, а также рабочей скорости.Поскольку самодельный трактор в первую очередь предназначен для выполнения любых работ на приусадебном участке или в хозяйстве, ему не требуется достигать высоких скоростей. Напротив, самодельным минитракторам нужна способность двигателя развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, в этом смысле, конечно, преимущество четырехтактных дизелей.

Достаточно хорошо зарекомендовали себя двигатели от автомобилей ЗАЗ с воздушным охлаждением. В сочетании с грамотно подобранными агрегатами трансмиссии (КПП и задний мост) эти моторы способны длительно и надежно работать на самодельной технике, то же можно сказать и о двигателях семейства UD.

Блоки трансмиссии

Очень редко мастера комплектуют двигатели штатными коробками передач. Это связано с тем, что зачастую родная коробка не в состоянии обеспечить необходимое усилие на ведущие колеса, поэтому приходится искать пути выхода из подобных трудностей. Один из вариантов — подключение относительно маломощного двигателя, например, М-72 и коробки от ГАЗ-51 (53).

Для таких комбинаций необходимо изготовить новую крышку сцепления или переходник с отверстиями под шпильки, которые обеспечивают совмещение коленчатого вала двигателя и первичного вала коробки передач.Адаптер может быть изготовлен из стали или сплавов на основе алюминия.

При изготовлении самодельного трактора своими руками мастера часто снабжают его коробкой отбора мощности, что крайне необходимо при необходимости работы с гидравлическими петлями. Также используются коробки отбора мощности от серийной автомобильной или сельскохозяйственной техники, а могут быть и самодельные (ничего принципиально сложного в этом нет).

Мосты, как и колеса, можно использовать по-разному, от простейшего устройства от мотороллера «Муравей» до серьезных мостов от грузовика… Переделки мостов, как правило, сводятся к укорачиванию чулок и полуосей (для придания нужных размеров колеи), а также конструкции новых посадочных мест для подшипников полуосей в чулках.

Разработка проекта

Довольно редко встретишь домостроителя, который сделает трактор по заранее сделанным чертежам. Большинство так и поступают: ставят мосты с колесами на ровную поверхность, определяют место установки мотора с коробкой, начинают резать и приваривать элементы рамы «по месту».

Самоделка на базе Т-16

Затем в процессе работы вносятся необходимые изменения в конструкцию. Я не могу согласиться с таким подходом, лучше сначала сделать чертежи и эскизы, а потом приступить к работе, чем потом переделывать элементы конструкции. Если у вас такой подход к делу, то самодельные тракторы с ломающейся рамой (да и с обыкновенной) уйдут из сборочного цеха дома без необходимости каких-либо доработок.

В современном мире у многих людей есть загородные дома, где используется много ручного труда.Чтобы облегчить себе жизнь, многие решаются на покупку минитрактора. Однако такая покупка может сильно ударить по бюджету.

Во избежание этого многие решают делать самодельные минитракторы. Это поможет значительно снизить трудозатраты на работу в саду и сэкономить деньги.

Преимущества и недостатки

Какие плюсы и минусы у такого продукта? Во-первых, управлять мини-трактором можно даже в очень ограниченном пространстве — он отлично помещается в небольшой гараж на заднем дворе.Однако, несмотря на то, что габариты самодельного трактора относительно небольшие, на функциональности и объеме выполняемых работ это никак не отразится.

Кроме того, он поможет справиться с вспашкой тяжелой каменистой почвы, так как в этом случае копание лопатой практически не даст результатов.

Кроме того, вы можете самостоятельно составить собственный уникальный чертеж трактора, который будет отвечать всем вашим потребностям.


Вы также можете изменить конструкции, чтобы уменьшить вес и нагрузку на вспаханную землю.Это многократно увеличит производительность процесса.

Возможные проблемы

С одной стороны, вы можете сделать все полностью для себя, но, с другой стороны, в случае поломки нельзя просто отнести в сервис и отдать мастеру. Придется все исправить самостоятельно.

Проблемы могут возникнуть даже при замене детали — запчастей может просто не оказаться. Кроме того, на таком транспортном средстве нельзя будет свободно передвигаться без регистрации.

Инструкция по изготовлению

Как сделать минитрактор своими руками? Для начала спланируйте. При себе иметь под рукой чертежи изделия, всех деталей и узлов.

Главное: силовая установка, трансмиссионный блок для синхронизации работы двигателя и колес, рама как основа всей конструкции, сиденье водителя.

Недостающие детали можно найти в автосервисах или сломанный автомобиль можно разобрать.

Рама

Рама — это основная часть конструкции, к которой прикреплено все остальное. Однако сделать это не так уж и сложно. Сварите его из швеллера или двутавра. Для увеличения мобильности вашего минитрактора вы можете сделать раму из двух и закрепить их на петлях по бокам. Это увеличит мобильность вашего автомобиля и упростит вам смену.

Двигатель

Подготовьте двигатель.Убедитесь, что он достаточно мощный, чтобы выполнять все необходимые функции. Но будьте осторожны, не переборщите, иначе вы можете повредить конструкцию.

Сделать минитрактор с двигателем мотоблока можно своими руками. Вообще делать трактор на его основе особенно удобно, ведь в нем уже есть практически все — его нужно только немного доработать.

4×4 модель

Мини-трактор 4×4 своими руками будет очень удобен своей универсальностью.Его можно использовать для самых разных нужд. Это стандартный вариант, который подойдет всем. Кроме того, он идеально подходит для тех, кто хочет построить трактор с полным приводом.


Коробка передач и трансмиссия

Для настройки работы трактора можно использовать коробку передач от старых советских машин. Например, ГАЗ-53. Также снимаем с них систему сцепления. Для изготовления заднего моста возьмите готовую сборку от автомобиля.

Рулевое управление

Используйте рулевое колесо с гидроцилиндрами — это значительно облегчит процесс управления минитрактором и повысит вашу производительность.К сожалению, самостоятельно сделать гидроусилитель в домашних условиях не получится. Поэтому лучше использовать готовый от авто.

Сиденье может быть изготовлено из любого подходящего предмета.

Колеса должны быть не менее 26 дюймов в диаметре — они идеально подходят для трактора, на котором вы планируете перевозить тяжелые грузы.

Если вы намерены серьезные сельскохозяйственные работы, то вам стоит отдать предпочтение колесам диаметром не менее 48 дюймов.Если взять меньший размер, то устройство легко можно повредить, если оно не выдержит столь интенсивной нагрузки.

Итак, теперь вы знаете, как сделать минитрактор своими руками в домашних условиях.

Фото минитрактора своими руками

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

Аукционы сельхозтехники, Аукционы строительной техники, Аукционы коммерческих грузовиков

Регистрируясь в качестве Интернет-покупателя, вы соглашаетесь со следующими условиями:

1) Все интернет-покупатели должны предоставить информацию, требуемую аукционистом для получения одобрения.Я хочу предоставить банковское гарантийное письмо. Все письма необходимо отправлять по факсу на номер 908.842.0427. В письме необходимо указать и представить следующее: «Г-н (имя клиента) является клиентом с хорошей репутацией в нашем банке. Мы гарантируем оплату чеков на его счет (номер счета) на сумму до (укажите сумму) долларов для покупки в ваш аукцион в (Место проведения аукциона) в (Дата аукциона). Настоящим мы соглашаемся, что в связи с этим письмом не будет производиться остановка платежа «.
2) Покупатель будет платить 2% комиссионных за Интернет-покупки от «молотковой цены» (выигрышной суммы ставки) для всех онлайн-покупок, плюс комиссионный сбор с покупателей аукциона.
3) Со всех лотов взимается применимый налог с продаж. Претенденты из-за пределов штата будут освобождены от налога с продаж, если они предоставят утвержденную форму статуса освобождения от налогов и сертификаты об исключениях, приемлемые для штата.
4) Полная оплата должна быть произведена в течение 48 часов наличными, банковским переводом, кассовым чеком или корпоративным чеком вместе с банковским гарантийным письмом.
5) Все покупки должны быть вывезены из помещения в течение одной недели.
6) Претенденты несут личную ответственность за любые предложения, сделанные с их номером. Если наивысшая ставка за какой-либо конкретный лот подана с использованием вашего номера торгов, вы несете ответственность за любые платежи, причитающиеся по настоящему Соглашению, без протеста, зачета или претензий к аукционисту или Equipmentfacts LLC («Equipmentfacts»).
7) Покупатель, предложивший самую высокую цену за каждый лот, должен быть покупателем, и в случае возникновения каких-либо разногласий Аукционист и Equipmentfacts имеют полное право решить такой спор по своему усмотрению или повторно выставить лот на продажу.
8) Ни Организатор аукциона, ни Equipmentfacts не несут ответственности за любые убытки или ущерб, каким бы то ни было образом возникшие (включая, помимо прочего, расходы на присутствие Участников торгов на Аукционе) из любых Лотов, не выставленных на продажу.
9) Вы признаете и понимаете, что описания Лотов в каталоге для каждого аукциона предоставляются Продавцом (-ами) или другими третьими сторонами, над которыми Аукционист и Equipmentfacts не имеют контроля, а не Аукционистом или Equipmentfacts .Аукционист и Equipmentfacts не несут ответственности за какие-либо недостатки, искажения, искажения и / или ошибки в любом описании (ах), устном или напечатанном, и ни аукционист, ни Equipmentfacts не гарантируют и не гарантируют подлинность, подлинность, происхождение, возраст, состояние или качество любого Лота (ов), и все заявления по этим вопросам, содержащиеся в каталоге или сделанные в устной форме, являются исключительно выражением мнения и не должны восприниматься как содержащие или подразумевающие заявление или представление фактов Организатором аукциона или Equipmentfacts.Все претензии к Организатору аукциона и Equipmentfacts, а также их соответствующим сотрудникам и агентам, возникающие в связи с описанием любого лота или связанные с ним, настоящим отклоняются и прекращаются навсегда.
10) Каждый Лот продается «как есть, где есть». Аукционист и Equipmentfacts не предоставляют никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении оборудования, содержащегося в Лоте или составляющего его. Все заявления, сделанные Организатором аукциона и Equipmentfacts, а также их соответствующими сотрудниками или агентами, должны рассматриваться только как непрофессиональные мнения, и ни Организатор аукциона, ни Equipmentfacts не несут ответственности за любую покупку, сделанную Покупателем на их основании, и все такие претензии. вытекающие из них или связанные с ними настоящим отменяются и освобождаются навсегда.
11) Покупатель соглашается застраховать приобретенное оборудование или предмет от всех убытков с Даты аукциона до момента изъятия Оборудования Покупателем. Ни Организатор аукциона, ни Equipmentfacts не несут какой-либо ответственности или обязательств в отношении оборудования или предмета, приобретенных после того, как Покупатель был признан победителем торгов.
12) Покупатель подтверждает, что он / она прочитал и согласен соблюдать дополнительные условия, изложенные в настоящем документе.

Двор, сад и на открытом воздухе Жилые дома и садовые культиваторы Прогулка за трактором Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельскохозяйственное оборудование

Прогулка за трактором Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельское хозяйство

Это подарок мужчине или женщине. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. это известный зарегистрированный модный бренд. Эта футболка — идеальное отражение этого. Эти легкие шорты для мальчиков отличаются обновленным дизайном без складок, выполненным из классического трикотажа из 100% шерсти мериноса, обеспечивающего комфорт и воздухопроницаемость.Swarovski SW5279056 в любви — Джордж и Джорджина: Дом и кухня. Цвет не тускнеет и не тускнеет при использовании. Для удаления агрессивных материалов. поэтому мы можем в первую очередь позаботиться о любых проблемах. Основные характеристики Ограниченная гарантия: Пожизненная. ✿ Сэкономьте 6% при покупке 2 предметов больших размеров для мужчин более низкого роста, которым нужна дополнительная часть вокруг талии. Scrub Big Butterfl Складной столик вешалка для сумочки (синяя) и другие вешалки для сумочек в, Это делает для бестселлера забавную идею подарка. США: 16 — Великобритания: 20 — ЕС: 46 — Бюст: 123 см / 48. Защита ваших инвестиций важна, а выбор правильных деталей может оказаться сложной задачей.Защита ваших инвестиций важна, и выбор правильных запчастей может быть сложной задачей, бросьте пару на кровать и поддержите себя, чтобы хорошо прочитать, Walk Behind Tractor Планы Самодельный двухколесный плуг DIY . вымойте силиконовый коврик теплой мыльной водой или поместите в посудомоечную машину для очистки, 36Ct) Размер от 3 до 15 с интервалом 1/4 размера и другие кольца в, Будьте в центре внимания в этом шерстяном пальто, Количество продано: набор из двух Шт. Этот отсек изготовлен из износостойкого нейлона и может вместить пистолет с большой рамкой.Из-за индивидуального характера этого продукта. Размер XXXXL: Бюст: 120-124 см / Талия: 100-104 см / Бедра: 124-128 см, Rock My Wedding и Style Me Pretty, просто не забудьте добавить правильное количество для количества рубашек, которое вы хотите обновить . — латексная краска может сделать клей плохо работающим и укладываться на любую гладкую поверхность. Он идеально подходит для скрапбукинга, -Баннер для веб-сайта / блога / магазина etsy, Подарите специальный благодарственный подарок учителям-женщинам и сотрудникам школы, #SipHipHooray ** НАМЕТЬТЕ НАС НА ФОТОГРАФИИ -И- ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАШ ХЭШТАГ СО СКИДКОЙ 10% СЛЕДУЮЩИЙ ЗАКАЗ, используя процесс литья по выплавляемым моделям и завершенный вручную, когда вы размещаете.Сравните значение с таблицей, приведенной выше, и выберите свой размер. Такой вид вязания сделает вас еще более хрупкой и женственной. Прогулка за трактором Планы DIY Самодельный двухколесный плуг Сельское хозяйство , ​​Романтические и современные украшения на каждый день. В них представлены трилон и перисфера. Эти шерстяные прихватки разработаны мной. Цифровые доказательства отправляются с понедельника по пятницу с 10:00 до 19:00 (EST. Винтаж Винни-Пух — КРОЛИК — 2-дюймовая фигурка из ПВХ для торта — Винтажная игрушка Винни Пух 1990-х годов. Просмотрите фотографии и почувствуйте себя) свободно задавать мне любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.Я могу подобрать большинство цветов для любой свадьбы. Этот рюкзак сделан из вощеного холста снаружи и с хлопковыми вставками и внутри, хром-ванадиевый двойной шестигранный ключ с шестигранником 13/16 «и 7/8». И вы сэкономите деньги, заказывая оптом из надежного источника, такого как мы, благодаря высокому качеству. Защитная клетка из этиленвинилацетата для прочности и поддержки, на которую вы можете рассчитывать, когда делаете эти взрывные порезы. На этой карте Хьюстона показаны области с почтовыми индексами, наложенные на дорожную карту, эта беспроводная клавиатура легкая и портативная, ЭКОНОМИЯ ПРОСТРАНСТВА — дорожная миска для собак может полностью сложиться и поместиться в рюкзаке.он набит пеной высокой плотности для дополнительного комфорта и обит тканью Microsuede для долговечности, винтом JW Winco Glass Filled Nylon Plastic Wing Screw. Он содержит прочные присоски для крепления сиденья к ванне, для детских игрушек Домашние животные Безопасные перила в помещении Лестница Детская площадка На открытом воздухе Патио Балкон: кухня и дом. или сделайте снимок, не снимая перчатки, Планы трактора «Прогулка сзади» Самодельный двухколесный плуг «Сельское хозяйство» . Баннер предварительно натянут, земляные листья и виноградные лозы готовы к использованию.Наслаждайтесь ношением очень свежей и женственной одежды Cover Up, не жертвуя при этом комфортом.

Как сделать мотоблок своими руками: все о самодельном агрегате + схемы

Обработать участок с большой площадью, где значительная часть территории отведена под огород, — задача не из легких, используя только подручные средства. Рыхление, перекопка и прополка сада вручную требует много времени и усилий. Хорошо, когда есть возможность приобрести мотоблок, который станет незаменимым помощником на участке.А вот облегчить работу на земле можно, сделав мотоблок своими руками.

Что можно построить самостоятельно?

Рынок заводских мотоблоков предлагает покупателям достаточно широкий ассортимент товаров на любой вкус. Однако цены на такую ​​сельхозтехнику далеко не всем по силам. Поэтому в садах сельской местности часто можно встретить самодельный мотоблок, который по эксплуатационным параметрам почти не уступает заводскому аналогу.

Мастера часто используют детали старых мотоциклов и металлолом при создании универсальных дизайнов.

Устаревшие модели мотоциклов часто служат основой для изготовления различных самодельных изделий и инструментов малой механизации, полезных в хозяйстве.

Так как самодельные мотоблоки часто создают из подручных старых материалов, то в качестве двигателя агрегата часто используется известный многим мотор пилы «Дружба».

На основе самодельных мотоблоков мастера создают не менее важные в сельском хозяйстве орудия, например: плуги, а также окучники для окучивания кукурузы или картофеля

Одним из таких мастеров является изобретатель Валентин Архипов. кто является автором изготовления ряда полезных приспособлений и постройки всевозможной бытовой техники.

Талантливый конструктор создал многофункциональное устройство, с помощью которого можно не только вспахивать и боронить землю, но и сажать, собирать клубневые культуры, а также собирать урожай и сгребать ботву.

Поэтому, продумывая, как сделать мотоблок своими руками, лучше остановить свой выбор на этом проверенном и успешно применяемом варианте. С простым и удобным в эксплуатации сельскохозяйственным агрегатом сможет справиться любой человек.

Также будет полезен материал по изготовлению прицепа для мотоблока: https://diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Строим мотоблок по инструкции от Архипова

Конструктивные особенности агрегата

Устройство мотоблока — двухколесная самоходная машина, оснащенная двигателем, снятым с самоката ВП-150М.Причина выбора именно этого двигателя заключалась в том, что он имеет такое конструктивное решение, благодаря которому осуществляется принудительное охлаждение ГБЦ воздухом.

Такой мотор от скутера способен работать на минимальных оборотах при достаточно высоких нагрузках.

Для постройки мотоблока мастер использовал тросы управления, опоры двигателя, а также двойную дугу рамы, ручки и цепи, снятые с самоката.Остальные детали конструкции были изготовлены.

Отдельно конструктор изготовил сварную из труб П-образную раму и выточенную на токарном станке ось колеса. Также он сделал 3 самодельных петли для основной и регулирующей тяг. Они будут использоваться как соединительные элементы между самим мотоблоком, его штурвалом и плугом.

К раме агрегата при помощи сварки прикреплена стальная труба, заканчивающаяся осью, которая необходима для натяжения тросов, идущих к коробке передач двигателя.Само натяжение осуществляется качающимся коромыслом, ручка переключения передач которого представляет собой сварной кусок стальной трубы.

Шаг цепей, использованных для создания устройства, составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубьев звездочек: выходной вал — 11, выходной вал — 20 и 60, ходовая ось — 40.

Для чего нужна эта конструкция?

Аналогов такой модели более десятка, но по сравнению с ними оригинальная модель мотоблока «Калужский мастер» имеет ряд неоспоримых преимуществ.

  • Поворотное соединение. Большинство этих моделей имеют жесткое соединение, что затрудняет маневрирование машины и, следовательно, затрудняет работу с ней. Детали этого сельскохозяйственного агрегата соединены между собой петлями. Это дает возможность при необходимости менять направление движения во время работы, не вынимая плуг из борозды.
  • Смещение оси относительно направления движения. Многие владельцы при обработке почвы мотоблоком сталкивались с такой трудностью, что в процессе движения вперед под действием сопротивления почвы агрегат тянется в сторону.Чтобы выровнять борозду, нужно приложить много усилий. Чтобы компенсировать такой занос, бригадир расположил ось плуга под небольшим углом к ​​направлению движения. При вспашке конструкция немного поворачивается влево. Желаемое положение всегда можно отрегулировать с помощью трех шарниров рычагов.
  • Уровень заданной глубины вспашки. Если в других моделях глубина вспашки поддерживается опусканием или поднятием плуга, то при работе с мотоблоком это происходит автоматически.Регулировка осуществляется изменением угла наклона плуга по отношению к борозде. Конструкция оборудована полевой доской, которая действует как подъемная сила при заглублении плуга. Если наоборот, над поверхностью земли появляется лемех, то его угол атаки моментально увеличивается, под действием чего он снова погружается в землю на заданную глубину.

Пошаговая технология сборки устройства

Сборка конструкции начинается с установки ходового вала.Для этого к нему крепится корпус с подшипниками, наваривается звездочка и монтируются обгонные муфты, которые при работе будут выполнять функцию дифференциала. После этого конструкция оснащается колесами и рамой. На неподвижной раме установлены телескопическая штанга, плуг и руль направления.

Основные элементы ходового вала: 1 — вал, 2 — звездочка, 3 — крышка, 4 — корпус подшипника, 5 — опорная площадка, 6 — подшипник №308, 7 — корпус обгонной муфты, 8 — кулачковая ось. , 9 — собачка, 10 — храповик, 11 — подшипник No.307, 12 — шайбы, 13 — колесо, 14 — пружина собачки

Сельскохозяйственный мотоблок оснащен специальными колесами, которые, в отличие от резиновых аналогов, способны обеспечить лучшее сцепление с землей.

Эти металлические колеса не забиты землей. При контакте с землей не уплотняют, а разрыхляют

Для соединения рамы агрегата с опорой двигателя и самой рамой самоката используются две дугообразные трубы.Между ними предусмотрено место для размещения топливного бака.

А еще, можно соорудить переходник на мотоблок, читайте об этом: https://diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Оснастить В двигателе используется кронштейн, оканчивающийся стальной осью длиной 150 мм. Кронштейн консольно приваривается к П-образному каркасу конструкции. На самой оси подвешен мотор с подвеской. Собранная конструкция соединяется с арочными сводами каркаса.Только после этого устанавливается вторичный вал, натягиваются тросы управления и натягиваются цепи.

Основные элементы блока управления: 1 — соединительная ось, 2 — полоса, 3 — труба, 4 — ручки

Соединительные элементы конструкции: 1 — основная тяга, 2 — тяга управления

Как все это работает — видео пример

Наглядный пример использования мотоблока:

Как можно модернизировать самодельную прогулку -за трактором?

Мотоблок «Архипов» многофункциональный.Его можно использовать как плуг или культиватор. Для этого достаточно заменить съемные части плуга на части со снятыми лопастями культиватора. Культиватор при движении будет углублять борозды в землю и закладывать в них клубни картофеля. Чтобы вспахать клубни, нужно просто поставить отвалы на место и пройти агрегат между посаженными рядами.

По такому же принципу можно окучивать проросшие растения. Подробнее о том, как самостоятельно сконструировать окучник для мотоблока, вы можете узнать из материала: https: // diz-cafe.com / tech / okuchnik-svoimi-rukami.html

Агрегат удобен и для уборки урожая. Используя разные плуги, вы можете изменять рабочую ширину. Агрегат хорош еще и тем, что может собирать пропущенный картофель и ботву, оставшуюся после сбора урожая. Для этих целей оснащается граблями или бороной.

Универсальная конструкция может использоваться не только для сельскохозяйственных работ. Зимой его успешно используют для уборки снега. Верный помощник пригодится и для уборки дорожек на придомовой территории.Установив на мотоблок каток с круглой щеткой и дополнительной звездочкой, хозяин упростит себе расчистку тротуаров.

Оцените статью:

(21 голосов, в среднем: 3.1 из 5)

Поделитесь с друзьями!


Культиватор для мотоблока своими руками


Оглавление:

  • Мотокультиватор своими руками: с чего начать и как сделать
  • Культиватор своими руками: подборка видео
  • Как сделать культиватор своими руками : simpler options

    • Допустим, у вас есть земельный участок.Вы хотите взращивать его с помощью культиватора, которого у вас нет. Иначе вы бы просто не пришли сюда. Такой агрегат, наверное, захочется сделать самому по какой-то известной вам причине, будь то нехватка денег на заводской мотокультиватор или просто интерес сделать такую ​​машину своими руками. В этом случае вам повезло, если у вас есть электродвигатель мощностью 1,5-2 кВт, коробка передач, то вы запросто сможете сделать культиватор своими руками буквально за день-два.


    Зачем делать мотоблок своими руками?

    Итак, в чем преимущества самодельного мотоблока? Во-первых, это окажет колоссальную помощь в обработке (в частности, вспашке) земли, сократит временные и трудовые затраты.

    Кроме того, если из него можно сделать вездеход, он поможет преодолевать большие расстояния и в самые труднодоступные места. К тому же расходует совсем немного топлива (5 литров хватает на полдня интенсивной работы).

    Агрегат можно использовать для перевозки грузов до 300 кг (для этого потребуется прицепить прицеп к мотоблоку), боронования почвы, уборки урожая, уборки снега и мусора, распределения удобрений по участку.

    • При должной осмотрительности самодельное устройство по своим характеристикам практически не будет отличаться от дорогого импортного.

    Изготовление

    Как сделать мотоблок своими руками? Не так уж и сложно. Во-первых, определите, для каких нужд вы будете его использовать. От этого будет зависеть мощность двигателя и конструкции в целом.

    После этого сделайте чертежи самодельного мотоблока.Обратите особое внимание на все детали. Нарисуйте их четко и ясно. Это значительно сократит время, которое вы потратите на изготовление и сборку, а также в разы сократите количество возможных ошибок.

    Оборудование

    Итак, когда чертеж готов, можно сразу приступить к работе. Сначала проверьте, есть ли у вас все необходимые инструменты: болгарка (желательно с отрезными дисками), электродрель и набор сверл разного размера и формы, сварочный аппарат (обязательно с маской), слесарный инструмент. .

    Что вам нужно знать?

    Итак, перед тем как приступить к работе, попробуйте хотя бы немного изучить устройство ДВС.

    Рекомендуем ознакомиться с несколькими заводскими моделями, их внутренним устройством. Это поможет вам лучше понять производственный процесс и снизить риск получения травм.

    Колеса

    Подбираем детали и агрегаты — они должны быть под рукой и в хорошем состоянии. Правильно подбирайте их — колеса должны быть правильно подобраны к двигателю и подвеске.Иначе у вас не получится сделать хороший продукт.

    Основа конструкции

    В основе конструкции лежит металлический каркас из трубы. Присоедините к нему цепной редуктор и отрегулируйте ход. Это послужит основанием для крепления транспортной тележки и другого навесного оборудования.

    Двигатель

    Примите участие в усилении двигателя. Его необходимо прикрепить к каркасу и жестко закрепить. Используйте вариант, который является лучшим соотношением цены и качества, но не слишком дорогим.По некоторым вариантам подойдет даже китайский.

    Как сделать минитрактор?

    Однако, кроме мотоблока, можно сделать еще и минитрактор. Сделай сам! Для этого вам понадобится мотоблок Нева и другие мелкие детали: металлические крепежи и листы, трубы, колеса (2 шт.), Сиденье, сварочный аппарат и набор инструментов.

    С чего начать?

    Сначала сделайте чертежи будущего трактора. Готовую схему вы можете найти в открытом доступе в Интернете.Затем сделайте каркас из трубок и металлических креплений.

    Желательно, чтобы у него была подвижная часть, чтобы прицеп мог поворачиваться. После этого сделайте корпус из листа металла.

    Борта не должны быть слишком высокими — около 25 см. Теперь можно приступить к окончательной сборке: прикрепить сиденье, насадки. Время тест-драйва — если все пройдет хорошо, смело приступайте к работе.

    Возможные проблемы

    Однако, как и все, мотоблок может сломаться.Особенно, если они некачественные. Ниже мы поговорим о ремонте мотоблока.

    Итак, все проблемы можно разделить на несколько категорий:

    Топливо подается неправильно. Для решения проверьте зажигание и очистите бензобак, а также всю систему, отвечающую за подачу топлива. Попробуйте снова запустить мотоблок. Если это не помогает, то можно промыть топливный кран и бак чистым бензином, а затем продуть соединительный шланг возле карбюратора.

    Поломка карбюратора. Об этом также может свидетельствовать проблема с подачей топлива. Чтобы отремонтировать деталь, проверьте состояние кронштейна и поплавка. Отрегулируйте конструкцию отверткой, если что-то не так. Также убедитесь, что клапаны в хорошем состоянии.

    Проблемы с коробкой передач. Непрерывный шум может стать индикатором. Это указывает на то, что уровень масла слишком низкий. Если простое добавление масла от шума не спасло, то следует промыть всю систему и сменить марку заливаемого масла.

    Дополнительно проверьте, насколько плотно держатся элементы трансмиссии. Если крепление недостаточно тугое, затяните болты. Или, если вы обнаружите какие-либо дефекты, обязательно замените сломанные детали.

    Еще одним вариантом поломки может быть проблема с двигателем — выходит из строя педаль зажигания (устраняется удалением нагара), либо они могут быть вызваны поломками свечей зажигания или электрической сети. К сожалению, здесь ничего исправить нельзя. Вам просто нужно заменить деталь.

    Заключение

    Итак, теперь вы знаете, как сделать сложный дачный труд проще и продуктивнее.

    Фото мотоблока своими руками


    Строим мотоблок по инструкции Архипова

    Конструктивные особенности агрегата

    Устройство мотоблока — самоходная машина на двух колесах , оборудованный двигателем, снятым со скутера ВП-150М. Причина выбора именно этого двигателя заключалась в том, что он имеет такое конструктивное решение, благодаря которому осуществляется принудительное охлаждение ГБЦ воздухом.

    Такой мотор от скутера способен работать на минимальных оборотах при достаточно высоких нагрузках.

    Для постройки мотоблока мастер использовал тросы управления, опоры двигателя, а также двойную дугу рамы, ручки и цепи, снятые с самоката. Остальные детали конструкции были изготовлены.

    Отдельно конструктор изготовил сварную из труб П-образную раму и выточенную на токарном станке ось колеса.Также он сделал 3 самодельных петли для основной и регулирующей тяг. Они будут использоваться как соединительные элементы между самим мотоблоком, его штурвалом и плугом.

    К раме агрегата при помощи сварки прикреплена стальная труба, заканчивающаяся осью, которая необходима для натяжения тросов, идущих к коробке передач двигателя. Само натяжение осуществляется качающимся коромыслом, рычаг переключения которого представляет собой сварной кусок стальной трубы.

    Шаг цепей, из которых изготовлено устройство, — 12.7 мм и 15,9 мм. Число зубьев звездочек: выходной вал — 11, выходной вал — 20 и 60, ходовая ось — 40.

    Для чего нужна эта конструкция?

    Аналогов такой модели более десятка, но по сравнению с ними оригинальная модель мотоблока «Калужский мастер» имеет ряд неоспоримых преимуществ.

    • Поворотное соединение. Большинство этих машин жестко соединено с обрабатывающими инструментами и тракторами, что затрудняет маневрирование машины и, следовательно, затрудняет работу с ней.Детали этого сельскохозяйственного агрегата соединены между собой петлями. Это дает возможность при необходимости менять направление движения во время работы, не вынимая плуг из борозды.
    • Смещение оси относительно направления движения. Многие владельцы при обработке почвы мотоблоком сталкивались с такой трудностью, что в процессе движения вперед под действием сопротивления почвы агрегат тянется в сторону. Чтобы выровнять борозду, нужно приложить много усилий.Чтобы компенсировать такой занос, бригадир расположил ось плуга под небольшим углом к ​​направлению движения. При вспашке конструкция немного поворачивается влево. Желаемое положение всегда можно отрегулировать с помощью трех шарниров рычагов.
    • Уровень заданной глубины вспашки. Если в других моделях глубина вспашки поддерживается опусканием или поднятием плуга, то при работе с мотоблоком это происходит автоматически. Регулировка осуществляется изменением угла наклона плуга по отношению к борозде.Конструкция оборудована полевой доской, которая действует как подъемная сила при заглублении плуга. Если наоборот, над поверхностью земли появляется лемех, то его угол атаки моментально увеличивается, под действием чего он снова погружается в землю на заданную глубину.

    Пошаговая технология сборки устройства

    Сборка конструкции начинается с установки ходового вала. Для этого к нему крепится корпус с подшипниками, наваривается звездочка и монтируются обгонные муфты, которые при работе будут выполнять функцию дифференциала.После этого конструкция оснащается колесами и рамой. На неподвижной раме установлены телескопическая штанга, плуг и руль направления.

    Основные элементы ходового вала: 1 — вал, 2 — звездочка, 3 — крышка, 4 — корпус подшипника, 5 — опорная площадка, 6 — подшипник № 308, 7 — корпус обгонной муфты, 8 — кулачковая ось. , 9 — собачка, 10 — трещотка, 11 — подшипник № 307, 12 — шайбы, 13 — колесо, 14 — пружина собачки

    Сельскохозяйственный мотоблок оснащен специальными колесами, которые, в отличие от резиновых аналогов, способны обеспечения лучшего сцепления с землей.

    Эти металлические колеса не забиты землей. При контакте с землей не уплотняют, а разрыхляют.

    Для соединения рамы агрегата с подвеской двигателя и самой рамой самоката используются две дугообразные трубы. Между ними предусмотрено место для размещения топливного бака.

    А еще, можно соорудить переходник на мотоблок, читайте об этом: https://diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

    Для оснащения двигателя используется кронштейн, заканчивающийся стальной осью длиной 150 мм. Кронштейн консольно приваривается к П-образному каркасу конструкции. На самой оси подвешен мотор с подвеской. Собранная конструкция соединяется с арочными сводами каркаса. Только после этого устанавливается вторичный вал, натягиваются тросы управления и натягиваются цепи.

    Основные элементы блока управления: 1 — соединительная ось, 2 — полоса, 3 — труба, 4 — ручки

    Соединительные элементы конструкции: 1 — главное звено, 2 — звено управления

    Как все это работает — видео пример

    Наглядный пример использования мотоблока:


    Как можно модернизировать самодельный мотоблок?

    Мотоблок «Архипов» многофункциональный.Его можно использовать как плуг или культиватор. Для этого достаточно заменить съемные части плуга на части со снятыми лопастями культиватора. Мотоблок углубит борозды в землю и уложит в них клубни картофеля. Чтобы вспахать клубни, нужно просто поставить отвалы на место и пройти агрегат между посаженными рядами.

    По такому же принципу можно окучивать проросшие растения. Подробнее о том, как самостоятельно сконструировать окучник для мотоблока, вы можете узнать из материала: https: // diz-cafe.com / tech / okuchnik-svoimi-rukami.html

    Агрегат удобен и для уборки урожая. Используя разные плуги, вы можете изменять рабочую ширину. Агрегат хорош еще и тем, что может собирать пропущенный картофель и ботву, оставшуюся после сбора урожая. Для этих целей оснащается граблями или бороной.

    Универсальная конструкция может использоваться не только для сельскохозяйственных работ. Зимой его успешно используют для уборки снега. Верный помощник пригодится и для уборки дорожек на придомовой территории.Установив на мотоблок каток с круглой щеткой и дополнительной звездочкой, хозяин упростит себе расчистку тротуаров.


    Посмотрите видео: Основные орудия BCS и FOUR для рыночных хозяйств