Самодельный прицеп для мотоблока своими руками видео: чертежи и размеры самодельных самосвалов. Как сделать тормоза к прицепу?

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Видео и чертежи

Если вы являетесь владельцем мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильней будет называть его мини-трактором. Существуют два способа превратить обычный мотоблок в такую полезную машину: всё сделать самому или воспользоваться комплектами, изготовленными в заводских условиях. Предлагаем вам узнать, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Видео и чертежи станут настоящими помощниками в усовершенствовании сельскохозяйственной техники.

Как самостоятельно сделать мини-трактор на основе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в мини-трактор, важно правильно подобрать модель техники. Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и притом надёжный мини-трактор получается из мотоблока профессионального (или тяжёлого) класса.

Фото прицепа для мотоблока

Довольно часто прицеп к мотоблоку делают на базе выпускаемого в России агрегата «Нева» с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л. с. Также нередко используют 12-ти сильный дизельный китайский Zubr или его 9-тисильный соотечественник «Кентавр».

Чертеж прицепа для мотоблока

Чтобы превратить двухколёсный мотоблок в маленький четырёхколёсный трактор вам понадобится разнообразный инструмент:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель.

Конечно, вам будет легче выполнить такую работу, если воспользоваться видео опытных мастеров, опубликованными в интернете.

Схема сцепки для мотоблока

Перед началом превращения мотоблока в минитрактор с помощью прицепа, подумайте о том, с каким навесным оборудованием (сенокосилка, плуг, лопата и т. д.) будет работать ваша сельскохозяйственная техника. В таком случае вы сможете понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основной частью конструкции (помимо самого мотоблока) является сварная металлическая рама в составе двух лонжеронов двух траверс — передней и задней. Их изготавливают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.

1. К углам рамы можно прикрепить стойки.
2. Затем на раму следует смонтировать задний мост, а в случае полного привода — и передний.
3. На следующем этапе сборки мини-трактора на раме размещают двигатель мотоблока и коробку передач. Последнюю стоит развернуть к водителю, чтобы было удобно и просто её переключать.

Распространённым вариантом конструкции является так называемая ломаная рама. Она состоит из двух частей, соединённых шарнирной сцепкой. Такая конструкция позволяет уменьшить расходы на детали для монтажа механизмов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если конструкция основана на мотоблоке «Кентавр», то предстоит сделать расчёт кинематической схемы передачи крутящего момента от вала мотора к мосту. При этом важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать на перевозке грузов.

Смотрите видео: Самодельный прицеп к мотоблоку

Самодельный мини-трактор из мотоблока и прицепа, как правило, оснащают механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевую рейку берут от старых «Жигулей». Таким же образом можно обеспечить строящуюся машину рулевой колонкой в сборе с тягами, передней балкой со ступицами, колёсами, задними крыльями.

При самостоятельной сборке мини-трактора по чертежам и видео, важно так продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным. К примеру, самым распространённым вариантом размещения тормозной системы считается выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп для мотоблока Нева, размеры, сцепка

Немаловажно позаботиться о комфортном месте для водителя, ведь на мини-трактор обычно не устанавливают амортизаторы. Кроме того, необходимо позаботиться об устройстве фаркопа. Он будет нужен не только для буксировки прицепа, но и для дополнительного навесного сельскохозяйственного оборудования. Удобно использовать устройство крепления от трактора «Белорус».

Также почитайте: Как сделать картофелесажалку своими руками, чертежи, размеры, видео

Фото прицепа для мотоблока своими

Самодельные мини-трактора на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и недорогой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать свою модель такой техники может быть не так легко и просто, как купить готовую. Но зато, какое удовольствие работать на своей земле на своём собственноручно изготовленном мини-тракторе!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам, поэтому сможете попробовать подготовить оборудование к весенним сельскохозяйственным работам на даче или собственной ферме.

Прицеп к мотоблоку своими руками

Прицеп к мотоблоку Мотор Сич своими руками видео.

Так как практически все владельцы мотоблоков делают прицеп к мотоблоку или тележку к мотоблоку, исходя из того, что есть в наличии, то никаких схем, чертежей я давать в статье не буду, назову только несколько основных условий, нужных для постройки прицепа к мотоблоку своими руками.

1. представление для чего именно нужен самодельный прицеп к мотоблоку
2. наличие материала для самодельного прицепа к мотоблоку
3. наличие инструмента, опыта и знаний для постройки самодельного прицепа к мотоблоку

Если с этими пунктами разобрались, то можно смело приступать к постройке самодельного прицепа к мотоблоку своими руками.

Учитывая то, что мотоблок Мотор Сич относится к тяжёлым мотоблокам, то можно смело сделать самодельный прицеп с грузоподьёмностью около 1000-1500 кг.

МБ Мотор Сич нормально справляется с таким весом на прицепе, многие владельцы это могут подтвердить, но что бы тяжёлый мотоблок и оператор мотоблока могли справится с таким весом при транспортировке в различных дорожных условиях, на самодельном прицепе должны быть учтены некоторые особенности.

1. наличие тормозов на самодельном прицепе к мотоблоку
2. ось должна быть смещена назад относительно центра кузова самодельного прицепа к мотоблоку, что бы вес прицепа с грузом был немного перераспределён на колёса мотоблока
3. удобная посадка оператора мотоблока на самодельном прицепе к мотоблоку

Исходя из этого, я сделал самодельный прицеп к мотоблоку своими руками фото.

Задняя балка автомобиля Фольксваген Гольф 3, борта от грузовой платформы ГАЗ, профильные трубы.

 

Проще всего на ось самодельного прицепа к мотоблоку брать уже готовую заднюю балку от переднеприводных автомобилей, совершенно не важно импортных или отечественных (тут больше роль играет наличие и цена), тогда всё в сборе будет, и ступицы, и тормозные механизмы, и собственно сама балка/ось.

Если же нет ничего подходящего, можно использовать только ступицы, но тогда всё равно нужно как то решать с тормозами, так как тормоза на самодельном прицепе к мотоблоку вещь жизнено необходимая, кто бы, что бы не говорил.

Самые простейшие тормоза на самодельном прицепе к мотоблоку своими руками фото.

Самодельный прицеп к мотоблоку видео

 

 

 

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

promotoblok.ru

Похожее

Рубрики: Самодельный прицеп к МБ Мотор Сич | Тэги: мотоблок Мотор Сич | Ссылка

Прицеп (телега) для мотоблока — изготовление своими руками, видео

Пользу от телеги для используемого в хозяйстве мотоблока переоценить практически невозможно – эта конструкция, в паре с удобным сиденьем и эффективными тормозами, позволяет существенно повысить комфорт при использовании сельскохозяйственного агрегата, и перевозить на  довольно большие расстояние грузы и инвентарь, общим весом до 1 т.

Какими характеристиками должна обладать телега для мотоблока?

Прицеп для используемого в хозяйстве мотоблока не обладает крайне сложной конструкцией. Благодаря этому, имея под руками электрическую дрель, болгарку и сварочный аппарат, сделать такого рода приспособление своими руками сможет каждый. Однако непосредственно перед сборкой потребуется изучить схему, которая подскажет порядок и место монтажа деталей прицепа. Помимо изучения схемы перед изготовлением крайне важно изучить характеристики будущего прицепа. При этом можно ориентироваться  на заводские модели промышленного изготовления.

Один из самых важных параметром прицепов – это их грузоподъемность. Выпускаемые на заводах телеги для мотоблоков способны перевозить багаж, общим весом от 250 до 1000 кг – все зависит от класса мотоблока, с которым будет использоваться прицеп. По этому параметры имеющиеся в продаже телеги делятся между собой на легкие, средние и тяжелые конструкции.

Для эксплуатации в паре с тяжелыми сельскохозяйственными агрегатами, мощностью более 10 л. с., применяются телеги с двумя и более осями, шириной примерно 1,5 и длиной 3 м. Такой прицеп на мотоблок способен на перевозку груза, массой 500–1000 кг. Подобная двухосная конструкция также может оборудоваться скамейками для перевозки небольшой группы людей.

Средние телеги используются преимущественно для мотоблоков, мощностью от 5 до 10 л. с. Эти прицепы представляют собой одноосные конструкции, обладающие габаритами 1,2×1.6 м.  Такая телега на мотоблок справиться с перевозкой багажа, общим весом не более 500 кг.

Мотоблоки, мощностью до 5 л. с. лучше всего оборудовать легкими одноосными прицепами, длиной до 1,2 и шириной до 1 м. Максимальный вес перевозимого такими телегами багажа составляет не более 300 кг. Легкая тачка считается наиболее простой в самостоятельном изготовлении, и требует минимальных затрат материалов, сил и времени.

Второй важный фактор – это высота имеющихся бортов. Легкие и средние заводские телеги комплектуются стенками, высотой не более 35 см. Более крупные по габаритам прицепы оснащены бортами, высотой до 60 см. При этом в каждой модели прицепа, независимо от его класса, предусмотрена одна откидная стенка – как правило, она располагается в задней части конструкции. Такой бортик существенно упрощает процесс погрузки и выгрузки перевозимого багажа.

Подготовка чертежей для прицепа, грузоподъемностью до 350 кг

Телега на мотоблок, способная перевозить инвентарь и багаж массой до 350–400 кг, считается универсальной для использования вместе с бытовым мотоблоком. Планировать изготовление более громоздкой конструкции, в принципе, не стоит, так как это повлечет за собой дополнительные затраты, а также потраченное время и силы.

Чтобы тележка для мотоблока получилась как можно более надежной и сбалансированной, крайне важно изучить схемы. В зависимости от материала и деталей, имеющихся в распоряжении, размеры основных и дополнительных элементов конструкции можно менять.

Ниже предлагаем рассмотреть чертежи оптимальной для применение в хозяйстве тележки среднего класса.

Первая схема подробно описывает общий внешний вид прицепа с входящими в его конструкцию основными деталями и узлами.

Второй чертеж подробно описывает изготовление рамы. Основной материал для ее сборки – это круглые или прямоугольные трубы, соединенные между собой посредством сварки. Кузов такой телеги изготовлен из досок, толщиной не менее 2 см. Все имеющиеся борта соединены с рамой наглухо, и не откидываются.

На третьей схеме изображена конструкция водила. Большая часть нагрузки при его эксплуатации ложится на место крепления дышла и корпуса поворотного узла. В связи с этим для предотвращения поломки эта часть конструкции укреплена четырьмя дополнительными ребрами жесткости, указанными в чертеже на разрезе Б–Б.

Эта схема описывает конструкцию поворотного узла. Этот элемент телеги наиболее сложный в изготовлении, поэтому при его сборке потребуется проявить максимум внимания и терпения.

Наличие подробных чертежей – условие столь же необходимое, как и применение при сборке телеги прочных материалов. Только имея под рукой подходящие схемы, фермер сможет соорудить качественный прицеп, способный перевозить нужное количество груза на длительные расстояния.

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками?

Имея под рукой схему самодельного прицепа на мотоблок, можно приступать к сбору необходимого инвентаря.

Для работы понадобится:

• уголки, швеллеры и профильные трубы из кованой стали – они понадобятся для изготовления рамы телеги;
• металлический прут, диаметром примерно 3 и длиной 107 см – с его помощью удастся изготовить надежную ось прицепа. В дальнейшем прут понадобится приварить к угловым опорам и продольному шарниру рамы;
• пара колес – их можно взять от старой сельскохозяйственной техники или от мотоцикла. Для того чтобы колеса лучше встали на свои посадочные места, под их диаметр нужно обточить имеющуюся ось;
• доски – необходимы для изготовления кузова;
• сварочный аппарат, болгарка, электродрель –обязательно нужны для сборки телеги;
• набор крепежных болтов и саморезов – с их помощью крепление досок на кузове получиться более надежным

Правильная последовательность при сборке прицепа на мотоблок выглядит следующим образом:

1. Для начала необходимо сварить раму тележки. Она должна быть максимально прочной, так как именно на составляющие рамы будет взваливаться вся нагрузка от перевозимого багажа. В связи с этим места стыков труб и швеллеров нужно обязательно усилить стальными уголками;
2. Непосредственно под рамой крепиться ось, играющая роль шасси. Она должна располагаться таким образом, чтобы колеса после их установки на раму не выпирали из-за краев прицепа;
3. На следующем этапе к оси крепятся используемые колеса;
4. Далее нужно собрать кузов телеги. Для этого следует взять доски, предварительно очищенные от заусениц, и неподвижно скрепить их между собой посредством стальных уголков. Сами доски должны обладать толщиной в 2 см. Для облегчения погрузки и выгрузки урожая один или несколько болтов прицепа нужно сделать откидными. Для изготовления днища телеги потребуется использовать обрезную доску или листовую сталь, толщиной не менее 3 мм – во втором случае конструкция получается более надежной и долговечной;
5. В передней части прицепа можно установить автомобильное сиденье, закрепив его на оси;
6. Сцепку телеги также очень просто сделать своими руками. Для этого нужно использовать подходящий по своим размерам кусок металла, и проделать в нем отверстие. Диаметр последнего должен быть таким, чтобы внутрь него свободно помещалась консоль. Для изготовления сцепки также потребуются подходящие по диаметру подшипники. Последние наружной плоскостью устанавливают внутрь сцепки, а во внутреннюю плоскость деталей заводят  имеющуюся консоль. При этом консоль должна быть установлена без люфта. Об изготовлении прицепа в деталях также можно узнать видео.

Самосвальный прицеп на мотоблок собирается в таком же порядке. Единственная разница заключается в том, чтобы на одном из этапов между рамой и осью установить гидравлический привод с держателями. Последние должны быть рассчитаны на нагрузку в 500 кг. Такой самосвал сэкономит массу времени и сил своего владельца при разгрузке багажа.

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку?

Самодельный прицеп будет удобным в эксплуатации только в том случае, если оснастить его эффективной тормозной системой. Для ее сборки и монтажа потребуется:

• мотоциклетный тормозной барабан;
• мотоциклетные колодки торможения;
• спицы от колеса мотоцикла;
• пассатижи;
• сварочный аппарат.

Равномерную проточку дисков достаточно сложно выполнить самому без подходящего оборудования, поэтому ее лучше всего заказать у специалиста. Дальнейший порядок сборки тормозов выглядит следующим образом:

1. Вначале нужно снять тяги и тросики с используемых дисков. Сразу после этого необходимо проточить барабаны. Проточенные детали следует надежно закрепить на ступицах;
2. После монтажа барабанов между имеющимися ребрами появится свободное пространство. Чтобы закрыть его нужно намотать на ребра прочную металлическую проволоку;
3. Далее на оси необходимо установить диски, и закрепить их посредством втулок. Последние должны быть установлены в неподвижном положении, поэтому следует направить меры на исключение их сдвигов в любые стороны. С этой целью можно наварить на ось небольшой кусок металла;
4. Далее на барабаны потребуется установить тросики, после чего протянуть их к месту управления водителем. Для торможение изготовленной системой понадобится отдельный рычаг с предусмотренной передачей. С этой целью можно воспользоваться рычагом автомобильного стояночного тормоза. При этом наряду с рычагом на прицеп также потребуется закрепить клапан для управления тормозной системой.

После изготовления и установки тормозов самодельная тележка для мотоблока будет мгновенно останавливаться по команде водителя. При желании управление системой можно осуществлять не только посредством рычага, но и при помощи педали. В любом случае работа с прицепом, оборудованном тормозами, будет гораздо удобнее и, что немаловажно, безопаснее.

Изготовленный таким образом прицеп с тормозной системой подойдет для эксплуатации на мотоблоках марки Нева МБ-1 и МБ-2, а также сельскохозяйственных агрегатах производства брендов МТЗ и Ока.

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками

Приобретая прицеп для мотоблока, вы значительно расширяете функциональность техники и сокращаете объем работ, выполняемых вручную. В то же время цена таких конструкций может стать обременительной для бюджета, поэтому многие владельцы земельных участков рассматривают возможность самостоятельного изготовления конструкций.

Виды и назначение моделей

Устройство прицепа для мотоблока зависит от его грузоподъемности и назначения. Эти параметры влияют и на стоимость изделий.

• Для легких мотоблоков используются прицепы с шириной 1 м и длиной 0,85-1,15 м. Их грузоподъемность составляет 300 кг, а стоимость – от 200$.
• Прицеп для мотоблока от 5 л.с (средняя категория) больше по габаритам. При такой же ширине (1 м) их длина достигает 1,4-1,5 м . Цена подобных изделий – от 250 $.
• У прицепов для тяжелых мотоблоков увеличены и длина, и ширина. Габаритные размеры 1,2х2,0-3,0 м. Для столь внушительных размеров требуется более надежная опора, поэтому такие изделия выпускаются двухосными. При приобретении таких моделей придется потратить не меньше 500$.

Разделение на категории можно провести и по конструкции самого кузова.

• Самые простые модели – цельные. Их геометрия не меняется, стенки и дно соединены неподвижно.
• Кузов с откидными бортами хорошо приспособлен для транспортировки крупногабаритных грузов, вес которых не превышает установленные для конкретной категории изделий нормы.
• Самосвальный прицеп наиболее удобен при разгрузочных работах. Используя его, нет необходимости брать в руки лопату или другой ручной инструмент. Кроме того, самосвальный прицеп увеличивает производительность работ.

О других вариантах использования мотоблока читайте здесь

Нюансы конструкции

Планируя приобретать или делать своими руками прицеп, важно учитывать связь некоторых особенностей конструкции с грузоподъемностью изделий.

• Самосвальные прицепы на двухосных прицепах с большой грузоподъемностью оснащаются гидравлическим приводом, обеспечивающим легкое опрокидывание.
• У одноосных моделей опрокидывание обычно происходит за счет специфического расположения центра тяжести, достаточно ручного устройства.
• Прицепы с грузоподъемностью свыше 350 кг оснащаются механическим тормозом. При движении с горки полностью загруженного мотоблока с прицепом остановить их с помощью лишь тормоза транспортного средства будет весьма затруднительно.

Самостоятельное изготовление

Изучив стандартные конструкции, которые предлагают производители, можно думать, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Следует выбрать удобную конструкцию. Самосвальный прицеп несколько сложнее в исполнении, но функциональнее. Однако при редком использовании техники выбирают решение проще.

Чертежи и схемы

В качестве начального этапа хорошо эскизно нарисовать самодельный прицеп к мотоблоку с указанием размеров. На этот рисунок можно будет ориентироваться при выборе материалов, определить по нему сложные и требующие более тщательной разработки узлы. Впоследствии можно выполнить более подробную и точную схему.

Важно учитывать, что центр тяжести нагруженного правильно сбалансированного прицепа находится ближе к переднему борту, но так, чтобы он не заходил за колесную ось.

Рама прицепа

Надежность рамы определяет прочность и долговечность, которой будет обладать самодельный прицеп мотоблока.

1. Для изготовления каркасной решетки подойдет труба с квадратом (прямоугольником) в сечении и уголок.
2. Для изготовления передней и задней поперечин выбирают уголок 25х25 мм.
3. В роли лонжеронов выступают трубы 60х30 мм.
4. Элементы соединяются с помощь пяти вспомогательных поперечин так, чтобы результатом стал каркас-решетка.
5. К продольным трубам по углам решетки приваривают четыре вертикальные стойки.

Дальнейшие действия определяются типом выбранной модели.

• Самосвальный прицеп должен иметь откидной борт с заднего торца короба.
• Изделие с откидными бортами требует аналогичной конструкции всех (трех) бортов за исключением обращенного к мотоблоку.
• Рамы откидных элементов изготавливаются отдельно от общего каркаса, а у самых простых моделей – как его элементы.

Обшивка каркаса

В качестве обшивки бортов обычно выбирают материал, использование которого не будет удорожать изделие, то есть, имеющийся под руками.

• Дерево (доски, оставшиеся после постройки надворных сооружений) не практично из-за невысокой устойчивости к влажности. Доски придется пропитывать специальными составами, тщательно прокрашивать и следить за целостностью покрытия.
• Пластик влагоустойчив, он не подвержен разрушению под воздействием многих химических веществ. Пластик дешев, но его недостатком является низкая механическая прочность.
• Металлические листы с антикоррозийным покрытием – наиболее прочный, но и достаточно дорогой вариант. Если самосвальный прицеп будет интенсивно эксплуатироваться, лучше остановиться на металле. При выполнении зашивки соединение раскроенных листов с рамами может выполняться с помощью сварки.

Перед обшивкой бортов необходимо покрыть горизонтальную поверхность решетки (пол кузова). Для этой цели хорошо подойдет дюралюминиевый лист, который фиксируют при помощи болтов.

Обшитые рамы откидных бортов соединяются с основным каркасом при помощи петель и снабжаются шпингалетами, задвижками-засовами или накидными крюками для фиксации в закрытом состоянии.

Ходовая часть

Для обеспечения движения прицеп для мотоблока может оснащаться колесными узлами старого транспортного средства или (более простой вариант) садовой тачки. Для их крепления приваривается дополнительная труба или ось.

Ступица чаще крепится напрессовкой, для чего ее заднюю часть растачивают и надевают на ось (трубу), контролируя отсутствие перекоса. Колеса монтируются на штифтах, после чего закрепляются гайками. Финальный этап – навинчивание колпака.

Установка колес от тачки производится по упрощенной схеме

Соединение прицепа с мотоблоком

Сцепка мотоблока с прицепом – ответственный элемент конструкции.

Оптимальный вариант для самостоятельного изготовления – простой и надежный узел «труба в трубе». К изогнутой трубе с одной стороны приваривается в вертикальном положении еще короткий отрезок трубы для соединения с мотоблоком при помощи шкворня. На противоположном конце основной (изогнутой) трубы также наваривается еще один отрезок и устанавливается шкворень для соединения с прицепом. Такая конструкция обеспечивает надежное соединение в сочетании с подвижностью, необходимой на поворотах и неровностях.

 

TrailerCaddy Terminal Tractor — Электровоз

Приложения для грузовиков TrailerCaddy Yard

Терминальный тягач TrailerCaddy — это доступный грузовой автомобиль, предназначенный для маневровой погрузки полуприцепов в док-двери и из них в производственных или распределительных центрах. Если вы являетесь небольшим или средним распределительным центром, покупка маневровой тележки, тягача hostler или терминального тягача может быть дорогостоящей. Цена новой маневровой тележки может легко превышать 100 тысяч долларов, а ежегодная плата за обслуживание может достигать десятков тысяч долларов.Дело в том, что маневровые прицепы — дорогое удовольствие, и это опасно. Большинство травм, повреждений прицепов, тракторов и зданий происходит во дворах, а не на дорогах. Кроме того, наем внешних маневровых служб может стать дорогостоящим и очень неэффективным.

Терминальный тягач TrailerCaddy — это четверть стоимости нового грузового автомобиля. Он намного чище и практически не требует обслуживания. Это снижает риск несчастных случаев и травм, а также может снизить количество повреждений, причиняемых маневрированием прицепов в закрытых дверях грузового дока и из них.Наш рулевой механизм с колесным приводом обеспечивает исключительную маневренность. Это дает операторам точные движения и повороты.

Оператор идет вдоль агрегата с более контролируемым темпом с помощью терминального тягача TrailerCaddy. Это означает, что вам нужно меньше оглядываться через плечо при движении задним ходом и больше не лезть в кабину трактора и выходить из нее. Безопасность маневрового прицепа повышается за счет способности операторов всегда смотреть вперед. Это увеличивает производительность и может исключить использование внешних маневровых услуг.

Терминальный тягач TrailerCaddy — это недорогой самосвальный самосвал.

Это менее 25% стоимости новой маневровой тележки. Наш недорогой складской грузовик — отличное решение для экономии денег на маневровых прицепах, если у вас небольшой или средний распределительный центр. Терминальный тягач TrailerCaddy с батарейным питанием способен перемещать прицепы весом до 100 000 фунтов, и операторы не обязаны иметь лицензию CDL. Они также не нуждаются в ежегодном обучении или сертификации.Это может сэкономить тысячи долларов на оплате одного водителя. Поскольку он работает от батареи, он намного безопаснее и проще в использовании.

Характеристики и технические характеристики силового прицепного механизма

Терминальный тягач TrailerCaddy — это доступный грузовой автомобиль, предназначенный для маневровой погрузки полуприцепов в док-двери и из них в производственных или распределительных центрах. Если вы являетесь небольшим или средним распределительным центром, покупка маневровой тележки, тягача hostler или терминального тягача может быть дорогостоящей.Цена новой маневровой тележки может легко превышать 100 тысяч долларов, а ежегодная плата за обслуживание может достигать десятков тысяч долларов. Дело в том, что маневровые прицепы — дорогое удовольствие, и это опасно. Большинство травм, повреждений прицепов, тракторов и зданий происходит во дворах, а не на дорогах. Кроме того, наем внешних маневровых служб может стать дорогостоящим и очень неэффективным.

Стандартные функции

• Стальной каркас для тяжелых условий эксплуатации
• Мотор / дифференциал, 6 л.с.
• 5.6: 1 редуктор с цепью до
• Шины ведущие
• Цифровой контроллер переменного тока
• Нейтральное торможение дроссельной заслонкой
• Регулируемое ускорение / торможение
• Комплект подъема гидравлического насоса 10 дюймов
• 48 В (4) 150 А / ч Батареи
• Накладка для большого пальца с регулируемой скоростью
• 0–1,30 миль / ч с регулируемой передачей вперед / назад
• Индикатор разряда батареи
• Внешнее зарядное устройство
• Выключатель аварийной остановки
• Сигнал безопасности
• Проблесковый маячок безопасности
• (4) 18-дюймовые приводные шины со сплошным протектором
• (2) 18-дюймовая рулевая шина с цельным протектором
• HD Ресивер со шкворнем для 5-го прицепа

Дополнительный терминальный тягач TrailerCaddy

Характеристики толкателя прицепа

• Шкворень сцепного устройства
• Шаровая сцепка и кронштейн
• Комплект пневматического растормаживания (включает преобразователь постоянного тока, насос, кабели Glad Hand и воздушный бак)
• Комплект освещения шкворня
• Комплект освещения пешеходной дорожки
• Количество обновлений: (8) аккумуляторов на 150 А
• Обновление до количества: (8) аккумуляторов AGM на 110 А (аккумуляторы AGM необходимы для зарубежных поставок)
• Обновление до Кол-во: (16) аккумуляторов на 150 А
• Обновление до количества: (16) аккумуляторов AGM на 110 А (аккумуляторы AGM необходимы для зарубежных поставок)

Отправка: THP расследует аварию с участием тягача на шоссе Кингспорт — WJHL

Шумная операция по майнингу биткойнов оставляет Brightridge перед « немного » загадкой

Новости / 2 часа назад

видео

Строим лучшее завтра: женщины в центре Джонсон-Сити помогают построить жилой дом для матери-одиночки

Новости / 2 часа назад

видео

«Я просто думаю, что сейчас у всех смешанные чувства»: сообщество призывает жителей Картер Ко пройти вакцинацию, поскольку показатели снижаются

Новости / 3 часа назад

видео

Kingsport PD: Человека, обвиненного в убийстве после субботней стрельбы, следует считать «вооруженным и опасным»

Новости / 3 часа назад

видео

Первые выплаты по налоговому кредиту на ребенка прекращаются 15 июля

Новости / 7 часов назад

видео

JCPD: Женщина-дворецкий обвиняется в DUI, хранении метамфетамина после того, как полицейские обнаруживают остановившуюся на дороге машину

Новости / 7 часов назад

видео

Мужчина из Джонсон-Сити арестован после того, как полиция обнаружила у малыша иглы и открыл ящик с пистолетом в кроватке

Новости / 7 часов назад

видео

JCPD: мужчина был атакован после выстрела из пистолета в баре в центре города и получил ранение.

Новости / 7 часов назад

видео

Food City: клиенты, прошедшие полную вакцинацию, сотрудники могут отказаться от масок в магазинах с 20 мая.

Новости / 7 часов назад

видео

Kingsport PD: Человека, обвиняемого в убийстве после субботней стрельбы, следует считать «вооруженным и опасным»

Новости / 7 часов назад

видео

Tusculum VFD: не сообщалось о травмах после взрыва тележки для гольфа, вызвавшего пожар в гараже

Новости / 13 часов назад

видео

Сообщество, поддержка правоохранительных органов Начальник полиции Нортона, семья во время выздоровления

Новости / 21 час назад

видео

Прицеп к мотоблоку своими руками — работа по дому

2021

Если вы собираетесь осуществлять транспортировку товара мотоблоком, то без прицепа вам не обойтись.Производитель предлагает огромный выбор кузовов от модели навесного оборудования до самосвала. Хоу

Содержимое

Если вы собираетесь осуществлять перевозки грузов мотоблоком, то без прицепа вам не обойтись. Производители предлагают огромный выбор кузовов от простых моделей до самосвалов. Однако стоимость их довольно высока. Если вы умеете выполнять сварочные работы, вы можете сделать прицеп для мотоблока своими руками с минимальными затратами.

Разновидности прицепов

Мотоблок — техника с ограниченным тяговым усилием.Нельзя бездумно прикрепить к нему какой-либо прицеп и нагружать его настолько, насколько позволяет высота борта кузова. В первую очередь выбор прицепа для мотоблока осуществляется по габаритам и грузоподъемности:

• Легкие мотоблоки комплектуются мотором мощностью до 5 литров. из. Для таких агрегатов оптимальными габаритами прицепа являются: ширина — 1 м, длина — 1,15 м. Максимальная грузоподъемность — до 300 кг. Цена на такие сборные прицепы колеблется от 200 долларов США.е.
• Средний класс мотоблоков наиболее востребован частниками. Эта техника уже оснащена мотором объемом более 5 литров. из. Сюда подходят прицепы шириной от 1 м и длиной до 1,5 м. В магазине их стоимость колеблется от 250 грн. е.
• Профессиональные мотоблоки тяжелого класса оснащены моторами мощностью 8 лошадиных сил. Оборудование способно работать с прицепом шириной 1,2 м и длиной от 2 до 3 м.Для таких габаритов требуется прочная опора, что объясняется наличием двух осей. Цена на сборные прицепы начинается от 500 долларов. E. Во время перевозки грузов нельзя «выжать» из мотоблока все, что можно. Сильная перегрузка приводит к перегреву двигателя, сопровождающемуся быстрым износом рабочих частей.

Выбор прицепов по типу конструкции больше влияет на комфорт использования:

• Самыми дешевыми и простыми в изготовлении являются модели с прочным корпусом.Борта жестко прикреплены к днищу и не могут быть открыты во время разгрузки.
• Оптимальный вариант по соотношению цена / простота изготовления — прицеп с откидными бортами. Причем на корпусе он может открываться только сзади или вместе с боковыми. Такие модели очень удобны для перевозки негабаритных грузов, главное, чтобы их вес не превышал допустимую норму.
• Самосвалы дороже и сложнее в производстве, но удобны для разгрузки сыпучих грузов.

Зная, что такое прицепы, можно придумать для себя более подходящий вариант.

Особенности конструкции прицепов, связанные с их грузоподъемностью

Перед покупкой прицепа необходимо учесть, что он крепится к мотоблоку с помощью дышла с помощью специального тягово-сцепного устройства. Сборные блоки имеют сцепной механизм. На самодельном изделии, прицепленном к мотоблоку, придется изготовить его самому.

Важный! К сцепке крепится плуг, картофелесажалка и другое навесное оборудование.

Даже при выборе модели нужно учитывать конструктивные особенности, связанные с грузоподъемностью:

• Самосвалы, рассчитанные на большую грузоподъемность, всегда производятся с двумя осями, плюс они оснащены гидравликой.
• Одноосные самосвалы, рассчитанные на малую грузоподъемность, имеют возможность опрокидывания кузова вручную. Для этого его ставят на раму со смещением центра тяжести.
• Любой тип прицепа, рассчитанный на грузоподъемность более 350 кг, оборудован механическим тормозом. При движении с большим грузом остановить мотоблок только собственным тормозом не получится.

Ознакомившись со всеми нюансами устройства, можно отправиться в магазин или приступить к изготовлению своего прицепа.

Самостоятельное изготовление прицепа для мотоблока

Для мастеров и любителей техники предлагаем ознакомиться с инструкцией по изготовлению прицепа для мотоблока из имеющихся в хозяйстве материалов. .В качестве примера возьмем одноосную модель.

Разработка чертежей

При изготовлении прицепа для мотоблока вам обязательно потребуются чертежи. Их можно найти в готовом виде. На фото представлена ​​схема с габаритами одноосного прицепа. Вы можете взять его за образец или поискать другие рисунки в Интернете, а затем изменить их.

На схеме должны быть показаны все узлы конструкции, а также способы крепления элементов.Хорошо, когда ты умеешь рисовать рисунки самостоятельно. Тогда получится сделать именно такой прицеп, с которым будет комфортно работать.

Внимание! При самостоятельной разработке чертежа нужно учитывать правильное расположение туловища на каркасе. В нагруженном состоянии центр тяжести должен располагаться ближе к изголовью, но не выходить за пределы расположения оси колесной пары.

Изготовление рамы и кузова

Рама является основой прицепов к мотоблокам.К нему крепится колесная пара и сам кузов. Для его изготовления берется только металл. Каркас собирается в следующем порядке:

• Сама решетка каркаса сварена из профильной трубы сечением 60х30 мм. Для придания ей жесткости наваривают не менее пяти ригелей.
• По углам прямоугольной решетки из отрезков трубы приварены стойки. К ним будут прикреплены бортики.
• Внизу под решеткой приварены две стойки под колесную ось и дышло.
• Рамы бортов сварены из уголка сечением 25х25 мм. Дальнейшее их крепление к стойкам на решетке зависит от выбранного типа кузова. Рамы открывающихся сторон фиксируются на петлях, а неподвижные просто привариваются к стойкам и элементам решетки.

В результате у вас должна получиться рама, как показано на прилагаемом чертеже.

Установка колесной пары

Снизу рамы приваривались две стойки для колесной пары.Теперь нужно закрепить к ним ось. Его можно снять в готовом виде с машины или сделать своими руками. Для второго варианта потребуются ступицы, подшипники, колеса с дисками. Саму ось лучше сделать из стального прутка диаметром не менее 30 мм. Принцип сборки колесной пары можно увидеть на фото.

Обшивка кузова

Когда каркас прицепа уже стоит на колесах, можно приступать к обшивке кузова. Выбор материала для этих работ невелик.Подойдут всего два варианта: доски или листовой металл. Что касается дерева, то такой корпус не будет долговечным. Доски от сырости можно защитить пропиткой и покраской, но при погрузочно-разгрузочных работах не исключена возможность их повреждения.

Оптимальный вариант — листовая сталь. Для изготовления днища корпуса потребуется металл толщиной не менее 3 мм. Борта можно обшить утюгом толщиной от 1 мм. Некоторые мастера приспособили для этих целей профнастил.

Совмещенный кузов получится неплохо. Для днища все же берется листовая сталь, а борта обшиваются доской толщиной 15 мм. Есть даже возможность сделать съемные заплатки. С четырьмя досками из досок вы можете быстро наращивать борта, когда вам нужно перевозить легкий, но объемный груз в трейлере.

На видео показан пример изготовления самосвального прицепа для мотоблока:

Изготовление сцепного устройства

Итак, в нашей конструкции не дорабатывается только дышло.Необходимо организовать агрегат, который будет сцеплять мотоблок с прицепом. Каждый заводской агрегат имеет специальный агрегат для установки плуга и другого навесного оборудования. Здесь подключается прицеп. На самоделках такого агрегата нет, поэтому с изготовлением прицепного устройства для мотоблока придется разобраться самостоятельно.

На фото пример сцепки дышла прицепа с помощью стандартной скобы. Два элемента фиксируются стальным штифтом.Подобный кронштейн можно поставить на самодельный мотоблок. Затем можно будет установить плуг, борону и другое заводское оборудование.

Следующий вариант сцепки представляет собой подвижный шарнир. Тройник продольного механизма одним концом закреплен внутри втулки на подшипниках. Конструкция приварена к дышлу и соединяется с мотоблоком таким же стальным штифтом.

Эта поворотная сцепка не будет работать с плугом и большинством другого навесного оборудования, но прицеп прекрасно работает на неровной дороге.Дышло будет вращаться за счет подшипников, что избавит сцепное устройство от деформации.

На видео показан вариант навески для мотоблока МТЗ:

Заключение

На этом почти все работы по сборке прицепа завершены. Осталось только оборудовать водительское сиденье. Он прикрепляется к дышлу или помещается в кузов. Все зависит от длины навески, ведь у оператора мотоблока должен быть удобный доступ к рычагам управления.

Полное руководство по тракторам для кур и 13 бесплатных планов DIY

Что такое трактор для кур?

Проще говоря, это передвижной дом, очень похожий на фургон или трейлер, в котором есть все, что нужно вашей курице в ее доме. Это переносной курятник.

В нем будет еда, вода, жердочка, скворечник и хорошее место для ее выгула.

В этом исчерпывающем руководстве мы дадим вам основную информацию о них, прежде чем подробно изложить ключевые моменты, которые вам необходимо учитывать при создании своего собственного.

Наконец, у нас есть 13 лучших тракторов для цыплят, которые подойдут для любого стада и любого бюджета.

Глава 1

Как построить трактор для цыплят

Глава 2

13 бесплатных схем трактора для курицы своими руками

Трактор для кур 101 и льготы

Идея трактора — держать их в загоне, чтобы не повредить остальную часть вашего двора или имущество соседей.Так получилось, что трактор мобильный, поэтому вы можете переместить его к следующему участку травы, прежде чем они полностью разрушат место, где они припаркованы.

Любой, кто испытал неистовство цыплят на своих клумбах, скажет вам, что очень обидно, когда вся ваша работа уничтожается менее чем за 10 минут, не говоря уже о маленьких котлетах из какашек повсюду.

Соседи тоже не обрадуются, когда обнаружат, что ваши куры переместили мульчу, съели овощи и оставили маленькие подарки, чтобы поблагодарить вас.

Второе преимущество трактора — безопасность кур. Хороший прочный трактор отпугнет большинство хищников, за исключением медведя, енота и койота.

Куры могут пастись в полной безопасности от воздушных хищников, таких как ястребы и совы.

Лучшая причина иметь переносной курятник — это бесплатные услуги по уходу за газоном! Курицы будут грызть кончики травы и сорняков, удалять насекомых и удобрять — и все это бесплатно!

На самом деле вам платят яйцами — что может быть лучше?

Если вы хотите, чтобы ваша трава оставалась в приемлемом состоянии, вам, вероятно, придется перемещать трактор хотя бы через день, иначе у вас появятся проплешины и кратер от пылевой ванны.

Основные компоненты трактора для цыплят

Базовая структура может быть разбита на два отдельных компонента: курятник и бег. В Великобритании он также известен как куриный ковчег.

Курятник представляет собой квадратную коробку, в которой достаточно места для размещения кур. Здесь важно помнить, сколько места требуется вашим дамам: для крупной птицы требуется 4 кв. Фута на птицу, а для бантам — 2 кв. Фута на птицу.

Да, вы можете запихнуть больше птиц, но это будет стимулировать антиобщественное поведение, которое будет трудно преодолеть и которое может привести к травме одной или нескольких ваших девочек.

Пол в курятнике во многих случаях отсутствует. Поскольку цыплята выбрасывают большую часть своих отходов ночью, фекалии оседают прямо на землю, а это значит, что вам действительно нечего убирать!

Многие люди, в том числе и я, предпочитают прочную базу курятнику по нескольким причинам (самая важная из них — безопасность). Прочная «коробка», в которую вы можете запереть своих девочек на ночь, меня больше успокаивает, чем коробка открытой планировки.

Если медведь или енот опрокинут курятник, девочек можно потрясти, но они все равно будут надежно заперты, тогда как если бы дно было открыто, они бы обедали.

Вторая причина в том, что с ним немного легче перемещать девочек, когда они находятся взаперти.

При движении трактора с открытым дном, если куры стоят на земле, они должны знать порядок передвижения.

Они должны понимать, что им нужно двигаться вместе с курятником.

Обычно требуется всего пара ходов, прежде чем они освоятся, но легко поймать «медленные пальцы ног» под конструкцией.

Если курятник в коробке, вы можете все поднять, переместить, а затем выпустить — просто.

Область запуска / загона

Ваш загон должен быть достаточно большим, чтобы вместить количество кур, которые у вас в тракторе. Снова запомните эти числа; Для крупной птицы требуется минимум 8 кв. футов на птицу, а для бантам необходимо 4 кв. фута на птицу в зоне бега. Больше места всегда лучше.

Хотя ваши куры технически «свободно выгуливают», они не могут бегать, прыгать или расходовать энергию, кроме как ходить от одного конца к другому, поэтому более длительный бег — это здорово, если у вас есть место.

Прогон также должен быть достаточно высоким, чтобы вы могли повесить кормушку и поилку, чтобы они не могли в нее какать (что они и сделают, если она будет стоять на земле).

Собери свой трактор для цыплят

При сборке трактора необходимо учитывать несколько моментов. Тракторы должны быть прочными и хорошо построенными; обычно это означает, что двигаться довольно тяжело.

Если у вас проблемы со спиной, шеей или другие проблемы с подвижностью, вам нужно будет долго и серьезно подумать о том, чего вы хотите. Вы, конечно, можете построить легкие тракторы, но они не без проблем. Мы обратимся к ним позже.

Размер

Вам необходимо знать, сколько кур вы собираетесь посадить в трактор.Например, для 4 больших кур потребуется 4 кв. Фута для каждой, поэтому вам потребуется 16 кв. Футов площади пола. Это коробка размером 4 на 4 фута.

Это может показаться небольшим, но если вы тянете (или толкаете) его плюс бег, он будет довольно тяжелым, особенно на спусках или подъемах.

Легкость передвижения

Насколько легко будет перемещать трактор? Почти все тракторы, которые я видел, имеют колеса, помогающие перемещать конструкцию, или могут быть присоединены к небольшому трактору или грузовому автомобилю.

Лично я бы избегал любых планов, которые не включают колеса, так как вам понадобится титаническая сила, чтобы сдвинуть их!

Некоторые тракторы, которые вы передвигаете, похожи на тачку, другие немного похожи на рикшу, а для действительно больших требуется лошадиная сила — настоящая или механическая.

Легкость очистки

Курятник нужно чистить так же, как и обычный курятник. Зона доступа должна быть достаточно большой, чтобы вы могли с ней работать. Некоторые курятники имеют «приподнятую» сторону, которая отлично подходит для уборки и удаления яиц.

Дизайн

В нижней части этой статьи вы найдете различные планы тракторов для кур, которые вы можете построить.

Многие из тракторов, которые я видел, нельзя не учитывать с точки зрения безопасности. Многие люди используют сетку вместо металлической ткани. Аппаратная сетка стоит дорого, но это лучше, чем потерять всех своих кур из-за решительного хищника.

Однако это не означает, что конструкция трактора по сути плохая. Вы всегда можете повысить уровень безопасности, если найдете конструкцию, которая вам действительно нравится.

Построить базовую конструкцию с нуля может быть очень просто, и что-то, что делает ее еще более увлекательной и рентабельной, — это использование переработанных предметов. Это резко снизит стоимость.

Вы заметите, что во многих тракторах, показанных ниже, использовались переработанные предметы весьма изобретательными способами!

Также помните, что если вы живете в районе, где лето может быть очень жарким, убедитесь, что в курятнике достаточно тени и есть вентиляция.

Обеспечение безопасности трактора для цыплят

Мы вкратце касались безопасности ранее, но очень важно, чтобы трактор был безопасным и безопасным для вашего стада.

Само здание должно быть из прочных материалов; он будет находиться на улице под солнцем, ветром и дождем, поэтому, если он сделан из дерева, его следует покрасить для защиты.

Это подводит нас к легким тракторам. Легкость, безусловно, лучшая вещь для тех, кому нужно перемещать вещь, , но их можно легко перевернуть во время шторма или другой ненастной погоды, разбросав вашу стаю повсюду.

Если вы категорически против легкого трактора, вам понадобится какая-то система, чтобы закрепить его на месте в случае необходимости, особенно если вы живете на возвышенности, где ветер может доставлять неприятности.

Крупным хищникам тоже не составит труда разобрать трактор, сделанный из трубы ПВХ и проволочной сетки.

Проверьте также замки и проходы — вы легко можете попасть внутрь? Если так, то могут и другие вещи. Как минимум, любой замок должен защищать от доступа 3-летнего ребенка. Если он не пройдет этот тест, енот тоже это поймет.

Любые окна необходимо закрывать проволочной сеткой или металлической тканью. , а не проволочной сеткой. Куриная проволока предназначена для содержания цыплят — она ​​не отпугнет хищников.

Маршрут также необходимо закрыть металлической сеткой.

Тракторные планы для цыплят

EggFactory — это небольшой трактор для кур, который подойдет для небольшого стада из менее шести кур. Это А-образная рама с колесами сзади, которые обеспечивают легкую маневренность.

Получить этот план

Этот трактор отличается простотой и доступностью, он больше всего подходит тем, у кого небольшое скопление людей с ограниченным бюджетом.

Трасса может быть построена менее чем за 200 долларов и идеально подходит для новичков.

Получить этот план

Добро пожаловать в один из самых роскошных существующих тракторов для цыплят. «Куриный зверинец» — это ресторан среднего размера с большой ценой. Ожидайте, что этот конкретный куриный трактор будет стоить вам около 500 долларов.

Получить этот план

Hyperion — самый доступный трактор для кур в этом списке. Хотя его внешний вид довольно примитивен, если вы ищете дешевое решение, не ищите ничего, кроме этого плана; он эффективен и выполняет свое предназначение.

Получить этот план

spec ’> 12+ кур

166 кв.футов

Как следует из названия, трактор ПВХ изготавливается из труб ПВХ. Этот план содержит подробные схемы, описывающие каждый этап сборки, что делает его подходящим для тех, кто практически не имеет опыта самостоятельной сборки.

Получить этот план

Этот трактор для кур — доступный по цене трактор среднего размера. Интересно, что в нем есть два входа для кур, один прямо в курятник, а другой — в секцию бега.Если ваши куры используют вход в курятник, я бы порекомендовал соорудить для них лестницу.

Получить этот план

spec ’> 12+ кур

80 кв.футов

Barn Tractor — один из крупнейших производителей тракторов для кур в этом списке. У него есть две зоны бега, крытая часть (под курятником) и открытая часть. Если вы утеплите курятник, его можно использовать в любых погодных условиях.

Получить этот план

Этот трактор для кур — один из самых дорогих в этом списке.Мало того, что у него есть защищенное место для ночлега, также есть скворечник на дальнем конце трактора. Этот трактор среднего размера вмещает до 12 кур.

Получить этот план

spec ’> 12+ кур

80 кв.футов

Если у вас есть несколько недель и большой бюджет, то план «CocoChanel» может быть для вас. Этот огромный куриный трактор вмещает более 12 кур и даже имеет цветочные клумбы, чтобы украсить его экстерьер; определенно высококлассный план!

Получить этот план

The Bantam House — стильный веселый трактор для кур.У него четыре колеса, по одному на каждом углу, что упрощает маневрирование. Это идеально подходит для небольшого стая бантам и может использоваться круглый год.

Получить этот план

Oasis — это доступный трактор для кур с А-образной рамой, подходящий для средних стад (6-12 кур). Один конец трактора покрыт сеткой, а другой — деревом, что обеспечивает укрытие во время дождя. Этот трактор особой конструкции не имеет колес, что затрудняет его перемещение одним человеком.

Получить этот план

«Hen Hideout» — это доступный ресторан среднего размера с хорошим соотношением цены и качества.В этом конкретном плане для изготовления каркаса используется пластик, а не дерево. У него также есть большие колеса на каждом углу, что позволяет легко перемещаться по саду.

Получить этот план

Как следует из названия, «Восстановленный трактор» идеально подходит для тех из вас, у кого уже есть древесина, которую вы хотите перепрофилировать. Одна вещь, которую следует отметить об этом конкретном плане, — это его вес; вам понадобятся два человека, чтобы безопасно маневрировать.

Получить этот план

Сводка

Дизайн вашего трактора ограничен только вашей фантазией, доступным пространством и бюджетом.

Использование трактора для кур дает несколько преимуществ и очень мало недостатков. Если вы собираетесь использовать трактор круглый год, убедитесь, что он сконструирован таким образом, чтобы защитить кур в зимние месяцы.

Просто помните, чем больше ваш трактор, тем он, вероятно, тяжелее. Если у вас есть ездовая косилка, вы, вероятно, сможете использовать ее для передвижения трактора.

Мы надеемся, что вы были вдохновлены на мысль о тракторе для цыплят для своих девочек, особенно если вы хотите построить его самостоятельно!

Я повторюсь здесь — цыплятам все равно, если углы не квадратные или древесина подержанная, они рады иметь дом, который удовлетворяет все их потребности.Так что не бойтесь создавать свои собственные, даже если у вас нет большого опыта работы в домашних условиях!

Кто-нибудь построил собственный трактор для кур? Присылайте нам свои фотографии и истории в разделе комментариев ниже…

Поезд врезался в тягач с прицепом; не менее 55 ранений

ГАЛИФАКС, Северная Каролина (AP) — Поезд Amtrak врезался в тягач с прицепом, который застрял на рельсах при попытке сделать сложный левый поворот в понедельник. Один из вагонов поезда упал, а кондуктор и еще как минимум 54 человека получили ранения.

Это была третья серьезная авария поезда менее чем за два месяца. Две смертельные аварии в Нью-Йорке и Калифорнии в феврале погибли в общей сложности семь человек и получили травмы.

Негабаритный бортовой прицеп, который попал в аварию в понедельник, перевозил модульное здание, завернутое в синий пластик и забитое электрическим оборудованием, сказал лейтенант Джефф Гордон, представитель дорожного патруля штата Северная Каролина.

Один из солдат, сопровождавших грузовик из Клейтона, Северная Каролина, до границы с Вирджинией, пытался помочь водителю преодолеть трудный левый поворот через рельсы на двухполосное шоссе в городе Галифакс, сказал Гордон.Но 164-футовый трактор с прицепом, длина которого превышает половину футбольного поля, не может перемещаться по нему, сказал он.

На этом кадре из видео, предоставленного WTVD-11, власти реагируют на столкновение между пассажирским поездом Amtrak и грузовиком в понедельник, 9 марта 2015 г., в округе Галифакс, Северная Каролина. По словам шерифа округа Галифакс Уэса Триппа, травм нет. …

По словам Гордона, в течение примерно пяти минут, потраченных солдатом и водителем, пытаясь свернуть грузовик и съехать с рельсов, не было никаких признаков приближающегося поезда.По его словам, когда появился поезд, он загорелся предупреждающими сигналами, и поперечные рычаги упали, поскольку грузовик все еще ехал по рельсам. Вскоре после этого поезд врезался в грузовик, сказал Гордон.

Он сказал, что грузовик не смог съехать с рельсов до столкновения с поездом, потому что движение сзади на дороге остановилось.

Свидетельница Лесли Сиприани, которая ехала в машине с другом у знака «Стоп», услышала звук приближающегося поезда и сказала, что видела, как скрещенные руки врезались в тягач с прицепом.

«Я видел, как он выпрыгнул из грузовика, когда знал, что не сможет победить его. … Я услышал шум поезда и подумал: «О, боже мой, это должно произойти», — сказала Чиприани, которая сняла видео столкновения на свой мобильный телефон.

Представители государственного транспортного агентства

заявили, что 54 раненых были доставлены в больницы с травмами, не угрожающими жизни, после аварии в понедельник. Сказали, что у одного были более серьезные травмы. Подробности были доступны не сразу. По словам Гордона, среди раненых был и кондуктор поезда.

Федеральные власти заявили, что, по их мнению, 62 человека получили ранения. Несоответствие не удалось устранить сразу. Посмотрите видео выше, чтобы увидеть, как поезд врезался в тягач с прицепом.

Автобусов доставляли около 170 пассажиров в Ричмонд, штат Вирджиния, где они могли сесть на другой поезд, сказал представитель Департамента транспорта штата Майк Шарбонно.

Стив Пирс ждал в Ричмонде свою 22-летнюю дочь Алексис, студентку Университета Дьюка, которая села в поезд, чтобы навестить своего отца на весенних каникулах.По словам ее отца, Алексис три недели назад попала в автокатастрофу. Она «кричала и плакала», когда позвонила ему в понедельник и сказала, что мужчину в ее вагоне увезли на каталке, потому что он, возможно, повредил спину, когда его сиденье оторвалось и перекосилось во время аварии.

Представитель Федерального управления железных дорог Майкл Дж. Коул заявил, что, судя по всему, локомотив и два вагона сошли с рельсов. Официальные представители государственного транспорта заявили, что один багажный вагон сошел с рельсов. По словам Коул, в поезде был один локомотив и семь вагонов.Он сказал, что разрешенная скорость для поезда составляет 70 миль в час, но власти пока не знают, насколько быстро поезд двигался.

В сумерках несколько неповрежденных вагонов поезда сели на рельсы, ожидая, пока подъедет другой паровоз и увезет их с места крушения, которое произошло в нескольких шагах от домов и баптистской церкви. Яркие огни освещали сцену после наступления темноты, когда бригады работали над удалением сошедших с рельсов автомобилей и грузовика. Шериф округа Галифакс Уэс Трипп заявил, что целью было открыть перекресток к полуночи.

Гордон опознал владельца тягача как Гая М. Тернера из Гринсборо. В заявлении на веб-сайте компании, которое позже было удалено, говорится, что компания думает и молится обо всех, кто пострадал.

Стив Дитмейер, бывший сотрудник Федерального управления железных дорог, преподающий управление железными дорогами в Университете штата Мичиган, посмотрел на перекресток на Google Maps и сказал, что изгиб железной дороги, ведущей к перекрестку, затруднил бы инженеру видеть впереди. или чтобы водитель грузовика увидел дорогу.Кроме того, гусеницы не пересекают дорогу под углом 90 градусов.

«Это также известно как переход с плохой геометрией», — сказал он.

Поезд Amtrak был каролинским, он курсировал ежедневно между Шарлоттой, Северной Каролиной и Нью-Йорком. Во время крушения он направлялся на север.

7 февраля в Нью-Йорке водитель внедорожника и пять пассажиров поезда погибли в результате столкновения в Валгалле, примерно в 20 милях к северу от Нью-Йорка. Эта авария произошла после того, как водитель внедорожника остановился на рельсах, между опущенными воротами перехода, по причинам, до сих пор не понятным следователям.

24 февраля в Калифорнии инженер южного пригородного поезда был убит и 30 человек были ранены, когда поезд наехал на тяжелый пикап и трейлер, брошенные на путях в Окснарде, примерно в 65 милях к северо-западу от Лос-Анджелеса. Авторское право, 2015 г. Ассошиэйтед Пресс; Авторские права на видео 2015 NBC News

Сотни учеников участвуют в забастовке, чтобы оказать давление на правление Washington & Lee, чтобы оно приняло решение о переименовании школы в

ЛЕКСИНГТОН, Вирджиния.(WFXR) — Сотни студентов из Университета Вашингтона и Ли прошли маршем от Кэннан-Грин до Ли Чапел в кампусе Лексингтона, чтобы спровоцировать действия членов совета директоров по поводу предложенной смены имени.

ПРЕДЫДУЩАЯ: Вашингтонский и преподавательский состав Ли обсуждают переименование университета и удаление ссылок на Конфедерацию. ПРЕДЫДУЩАЯ: Профессора университетов Вашингтона и Ли пытаются изменить имя

Организатор Отис Д. Кардер, студентка университета, организовала «забастовку» после того, как предложила изменить имя.По его словам, правление пообещало принять решение к октябрю, но не вернулось к нему до декабря.

ПРЕДЫДУЩАЯ: Сообщество разделилось по поводу Вашингтона и названия университета Ли

Кардер привлек около 300 студентов и сотрудников к акции протеста, которая началась в 12:15. во вторник, 23 марта. Затем они произнесли речи перед часовней Ли, где похоронен Роберт Э. Ли. Шесть спикеров поделились своим опытом и мнениями о том, почему изменение названия произошло именно сейчас.

Официальные лица университета заявили, что поддерживают право студентов на мирный протест.

Университет Вашингтона и Ли поддерживает право наших студентов на свободу выражения мнений и мирный протест. Попечительский совет продолжает подробный анализ названия университета и связанных с ним вопросов, и наивысшим приоритетом попечителей было взаимодействие и внимательное выслушивание мнений каждой аудитории, связанной с W&L. Студентам было предоставлено множество средств общения с доской, включая опросы и занятия для слушателей, и сегодняшнее мероприятие — еще один способ, которым они могут добиться того, чтобы их голоса были услышаны.Более 15 000 студентов, преподавателей, сотрудников, выпускников и родителей поделились своими взглядами по этим вопросам. Правление внимательно изучило огромный объем полученных отзывов и остается открытым для дополнительных взносов от всех, кто связан с университетом.

Дрюри Аткинс Сакетт 93
Заместитель директора по коммуникациям и связям с общественностью

Студенты заявили, что правление собирается немедленно, чтобы обсудить изменение имени и принять меры.

Представители

университета говорят, что следующая встреча запланирована на май.

Получайте свежие новости, погоду и спорт на свой смартфон с помощью приложения WFXR News, доступного для Apple и Android.

Ваш местный дилер John Deere

Промышленность Компактная конструкция Ферма и сельское хозяйство Лесное хозяйство Общее строительство Дом и Сад Подъемники

МестоположениеAhoskie, NCAlexandria, VAAmherst, VAAsheboro, NCAsheville, NCAshland, VA (сельское хозяйство) Ashland, VA (строительство) Бьюкенен, VABurkeville, VACastle Hayne, NCCharlotte, NCChesapeake, VAChester, VADanville, VADillwyn, VAEdizabeth NCGreenville, NCHarrisonburg, VAHope Mills, NCLa Crosse, VALewisburg, WVLocust Hill, VAManassas, VAMartinsville, VAMonroe, NCMount Airy, NCMt.Гилеад, Северная Каролина, Нью-Берн, Северная Каролина, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Нью-Берн, Северная Каролина, Нью-Йорк, Северная Каролина, Нью-Берн, Северная Каролина, Ричлендс, Варок-Хилл, СК Роки-Маунт, ВАСалем, ВАСалисбери, Северная Каролина Шелби, Северная Каролина, Стейтсвилл, Северная Каролина, Стефенсон, Ватаппаханнок, Ватоано, VAWakefield, VAWilkesboro, Северная Каролина

Тип оборудования Шарнирно-сочлененный самосвал Асфальтовое оборудование Экскаваторы Пресс-подборщики Воздуходувки Объединить заголовки Комбинирует Коммерческий Коммерческие косилки с нулевым поворотом Компактные гусеничные погрузчики Компактные тракторы для спецтехники Гусеничный бульдозер Гусеничный погрузчик Экскаватор Валочно-пакетирующие машины Кормоуборочные комбайны Зерновые сеялки / пневматические сеялки Оборудование для обработки зерна Оборудование для сена Грабли и ворошилки для сена Обогреватели Газонокосилки Навесное оборудование для погрузчика Навесное оборудование для мини-экскаваторов Мини-экскаваторы Автогрейдеры Косилки-плющилки Оборудование для птичников Точное земледелие Косилки с дистанционным управлением Катки-Асфальт Ролики-Грязь Роторные фрезы и насадки Тракторы пропашные По бокам Навесное оборудование с бортовым поворотом Мини-погрузчики Скиддер Опрыскиватели Обработка почвы Навесное оборудование для тракторов Коммунальные тракторы Колесные погрузчики Колесные экскаваторы Обработка древесины Косилки с нулевым поворотом

.