Тачку своими руками: Ошибка 404 — страница не найдена

Обратите внимание! На металлические ручки для удобства стоит одеть куски толстого резинового шланга подходящего диаметра. Для лёгкого надевания куски шланга следует предварительно нагреть.

Для садовых работ на даче или на приусадебном участке тачка, сделанная своими руками, может послужить идеальным вариантом, если не хочется тратить деньги на готовое приспособление и имеется свободное время и желание проявить свои конструкторские способности.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Садовая тачка своими руками чертежи

Садовая тачка очень помогает владельцам частных домов и дач. Перевести землю, ящики, песок или щебень, даже сухое сено – работа для неё найдётся всегда. Учитывая, что магазинные варианты далеки от идеала, особенно в плане надёжности исполнения, то садовая тачка, изготовленная своими руками – лучший вариант.

С одним колесом или двумя

Выбор непростой, согласитесь. Ведь каждый из вариантов имеет свои плюсы, но и минусами не обделён. Одноколёсный вариант более манёвреннее, но нагрузка на руки ощущается постоянно. Двухколёсная тачка не даёт рукам сильно уставать, но и не настолько манёвренная. К примеру, два колеса точно не поместятся на узкой бетонной дорожке и придётся минимум одним колесом топтать землю. Оно и нестрашно, если там ничего не растёт. Но ведь могут быть вдоль дорожки посажены цветы, виноград или любая другая культура.

Наш выбор – двухколёсная тачка. И только по одной причине: ею проще управлять и не так устаёшь. Одноколёсная тоже неплоха, но можно запросто её опрокинуть, если центр тяжести груза размещён не по центру тачки и руки уже устали за часы работы.

Какой материал лучше

Учитывая, что мы рассматриваем самостоятельное изготовление тачки, то нужно выбрать материал. И сделать это обоснованно, ведь делаем раз и навсегда. Выбор не так и велик, что может и к лучшему:

— древесина

— чёрный металл

— нержавеющая или оцинкованная сталь

Деревянная тачка менее долговечна, не столь красива, но проста в изготовлении и легка сама по себе. Не нужно сварочных работ, несколько досок, саморезы и отвертка или же гвозди и молоток. Ещё одно преимущество – это самый дешёвый вариант.

Тачка из чёрного металла потребует сварочного аппарата и человека, который с ним может обращаться. Но зато такой вариант намного долговечнее предыдущего. Правда, и тяжелее, что может сказаться, если установить «неправильные» колёса. Об этом поговорим ниже.

Нержавеющая сталь – практически вечный материал. Кто-то посчитает глупостью и необоснованным транжирством такую конструкцию, но она точно переживёт вас, детей и внуков. Тонкая листовая нержавейка ненамного будет тяжелее обычного чернового листа, но по долговечности равных не найти.

Наш выбор – металл. Нержавеющий или нет – это уже зависит от ваших доходов. Но деревянную конструкцию, считаем, нет смысла изготавливать, так как уже через пару лет придётся делать заново.

Основные элементы

Садовая или строительная тачки – конструкции отличаются несущественно. Основные элементы будут присутствовать и в одной, и во второй:

1. Рама. Круглая труба или квадратный профиль – скорее всего, вы остановитесь на этих материалах. Но можно обойтись без рамы: непосредственно к кузову будет приварен прут под колёса и рукоять для удержания.
2. Кузов. Заводской вариант обычно представлен штампованным кузовом, где нет сварного шва. В нашем варианте, когда тачку будем делать своими руками, то придётся сваривать между собой пять заготовок. Это будет днище и четыре борта. Можно попытаться минимум две стороны согнуть. Но получится ли это у вас – решать не нам.
3. Колёса. Поверьте, что от этих элементов зависит многое. Наиболее оптимальный вариант – это камерные колёса. И пускай вас не смущает, что существует риск пробить колесо или часто его подкачивать. Зато на таких колёсах ваш агрегат будет буквально сам бороздить просторы участка.
4. Рукоять. В форме букв «П», «Т» или «Н» – это тоже нужно решить. Предварительные чертежи помогут определиться. Лично наш выбор падает на П-образную рукоять или Н-образную. Оставшийся вариант («Т») не очень удобен, если придётся перевозить слишком тяжёлый груз. Нет подставки — придётся постоянно наклоняться за ручкой тачки.

Основные рекомендации

• Обязательно делайте чертёж. Тачка по чертежу – это намного лучше, чем мысли по её изготовлению в голове. Чертежи дают возможность «увидеть» задуманное, просчитать все варианты наперёд.
• Объём кузова – очень важный параметр. Советуем заранее спрогнозировать, что вы будете чаще всего перевозить. Кстати, если вы точно знаете груз, то под него подберёте форму кузова. Например, ящики или канистры с водой можно будет ставить максимально плотно друг к другу.
• Если используется листовая сталь, то нелишним будет выполнить окантовку поверху конструкции. В противном случае вы рискуете травмироваться при падении на тачку. Мало ли, всякое бывает в жизни.
• Рама, скорее всего, будет изготовлена из пустотелого материала. Постарайтесь не заваривать торцы профиля или трубы, чтобы попавшая внутрь вода могла вытечь. Или наоборот, заварите наглухо, чтобы снег, дождь или вода от полива огорода не могли попасть внутрь металлических деталей. Коррозия быстро сделает своё коварное дело.
• Если колеса будет два, то настоятельно рекомендуем провести точный расчёт по расположению оси, где будут крепиться колёса. Это позволит не испытывать ненужной и лишней нагрузки при перемещении тачки.
• Красить или нет – дело хозяйское. С одной стороны, окрашенная тачка более привлекательна. С другой – слой краски быстро слетает, ведь тачкой перевозятся далеко не вата и поролон.
• Чертежи позволят «увидеть» ещё один важный момент – высоту от борта до поверхности земли. Например, вам понадобилось грузить мешки с цементом или другой тяжёлый груз, который нельзя бросать и приходится аккуратно класть. Вот тогда ваша спина скажет создателю тачки или тёплые слова благодарности, или упрёк в неточном выборе высоты. Защита колёс в данном случае излишня. К тому же, крылья часто первыми выходят из строя на тачках.
• При одном колесе ровно половину нагрузки будете транспортировать именно вы. Хотя выгружать такую тачку намного удобнее, когда речь идёт о сыпучих материалах.
• Кстати, о быстрой разгрузке. Тот борт, через который вам придётся чаще всего сгружать определённый груз, должен быть качественнее остальных по степени надёжности.
• Если тачка будет храниться на улице, то лучше сделать в днище кузова несколько отверстий для стока воды. Это позволит жидкости не задерживаться внутри, а зимой это ценно тем, что вода не сможет замёрзнуть и повредить борта силой давления.
• Обрезиненные части ручек позволят вашим ладоням не чувствовать холод металла и вы точно не запачкаете руки о ржавчину.
• Резина колёс «боится» солнечных лучей. Так что оставляйте тачку под навесом на длительное время простоя без работы.
• В части тачки, которая будет ближе к вам, желательно придумать упор, который позволит не наклоняться при остановке вашего колёсного помощника.
• По поводу «неправильных» колёс, о которых мы говорили выше. Камерный вариант намного лучше, чем бескамерный или вообще полностью железных колёс. С колёсами, где обод выполнен из цельной резины, вам будет тяжелее тянуть или толкать перед собой тачку.
• Колёса подойдут из велосипеда, мопеда или даже мотоцикла. Если у вас такие завалялись в хозяйстве, то вам повезло – стандартные «тачечные» колёса имеют довольно ощутимую стоимость.

Вместо заключения

Садовая тачка своими руками – чертежи или наброски, инструмент и вперёд. Если всё правильно спланировать, посмотреть на ошибки других, прислушаться к нашим рекомендациям, то у вас всё должно получиться. Можно купить и не мучать себя дополнительными работами. Но, повторимся, нынешние варианты, которые в магазинах, крайне ненадёжные в своей конструкции. Такое впечатление, что их делают люди, далёкие от представлений о качестве.

видео-инструкция как сделать, особенности двухколесных изделий, чертежи, фото

В наше время достаточно много вариантов можно найти в специализированных магазинах. Цена на такое изделие варьируется в среднем диапазоне и зависит от основных характеристик: размер, основной материал, качество конструкции. Но можно постараться сделать тележку своими руками, если есть небольшой опыт и свободное время.

Хозинвентарь для дела

Практика показывает, что и сельское усадебное строительство без тачки не обойдется. Землю от вырытого фундамента складировать на краю участка надо, не ведрами же её туда носить.

Песок, гравий, цемент в мешках – все это нужно подвезти от автомашины ближе к стройке. Тачку водить тоже не очень легко, но гораздо удобнее, чем 50-килограммовые мешки на плечах таскать.

Одноколесная тачка в продаже – не большая проблема. Но сельские жители привыкли сооружать многое, что в хозяйстве годится. Причем нередко из подручных материалов. Так что тачка своими руками обойдется не больше, чем на четверть заводской стоимости.

Да и удобнее будет, ведь хозяин изготавливает ее под себя, а не под усредненного мужика. Для таких мастеровитых крестьян ниже наши подсказки про то, из чего соорудить тачку собственноручно.

Варианты садовых конструкций

Выбор основы для изготовления самоходных садовых тачек на сегодня достаточно обширный для покупателя. Самыми популярными и практически значимыми вариантами тачек являются:

1. Деревянные тележки. Отличный натуральный материал, с которым работать сможет даже неопытный мастер.
2. Металл. Трубы достаточного диаметра для каркаса, листовое железо – для корпуса. Единственное требование – предварительная обработка поверхностей и стыков раствором от коррозии.
3. Пластик. Для каркаса используют старые трубки ПВХ, а пластиковые панели подходят для формирования корпуса. Материал сравнительно недорогой, а трубки ПВХ с уголками позволяют сделать оригинальную складную тележку.
4. Комбинированные модели. Самый распространенный вариант конструкций, выполненных своими руками. Для каркаса используются металлические трубы, а обработанная от влаги древесина выступает в роли основы для корпуса.

На сегодняшний день существует огромный выбор пошаговых инструкций для начинающих мастеров. Используя данные мастер-классы, а также ознакомившись с видео-уроками, можно легко сделать удобную, легковесную и маневренную садовую тачку для подсобных работ.

Тачка и тележка: сходство и различие

Тележка и тачка, на первый взгляд, почти одно и то же. Обе перевозят небольшие грузы и обе – вручную. За небольшой разницей это одно и то же. Тачкой называют тележку с одним колесом, бывает и двухколесная тачка.

«Двушка» меньше проваливаются в песок, рыхлую почву, чем на одном колесе, её легче держать руками за рычаги, она не валится то на один бок, то на другой. Хотя этот негативный фактор превращается в достоинство: выгружать сыпучий груз можно на три стороны.

Такой хозяйственный инвентарь бывает строительным и садовым. Отличие – в прочности конструкции для перевозки более тяжелых грузов. Эта тележка чаще монтируется на металлические колеса небольшого диаметра

Пошаговое изготовление тележки

Чтобы сделать садовую тележку в домашних условиях, необходимо приготовить следующие детали и инструменты:

• Основной материал – пластик, древесина, листовое железо.
• Крепежные механизмы.
• Колесные пары.
• Оси крепления колес.
• Вспомогательная фурнитура: ручка, направляющие конструкции, упор.

Также следует запастись готовыми чертежами, но схема устройства будет зависеть от выбранной модели. Весь процесс строительных работ можно условно разделить на несколько этапов:

1. Выбор размеров и создание чертежа.
2. Обустройство каркасной установки.
3. Монтаж ходовой части.
4. Крепление ручки.
5. Обустройство основного корпуса.

Каждый этап выполняется последовательно, и с ориентировкой на схему-инструкцию. В качестве мастер-класса стоит рассмотреть инструкцию по созданию деревянной тележки для садовых работ.

Размеры и чертеж для тележки

От размера и формы тележки зависит её устойчивость в дальнейшей эксплуатации. Стандартными размерами обладает тачка со следующими параметрами:

• Поперечник не должен превышать 60 см.
• Максимальная протяженность каркасной установки 100-110 см.
• Высота корпуса в дапазоне 55-60 см.

С соблюдением всех требований по размерам садовая тачка получится максимально устойчивой, даже без учета дополнительного упора.

Обустройство каркасной установки

Предварительно деревянные заготовки подвергают специальной обработке: пропитывают антипиретиком, антисептиком и противогрибковыми растворами. Этот шаг позволит значительно продлить срок эксплуатации конструкции, повысить устойчивость к влаге, защитить от вредителей. Также поверхности можно дополнительно отшлифовать при помощи наждачной бумаги. Для крепления каркаса соединяют бруски на стыках, используя шурупы и металлические уголки для дополнительного усиления монтажа.

Если же предусмотрено изготовление каркаса из металлических труб, следует использовать болгарку для резки деталей и сварку для соединения остова. Перед дальнейшей сборкой лучше всего покрыть изделие водоэмульсионной краской, чтобы предотвратить возможную коррозию.

Монтаж ходовой части

На нижней поверхности будущей тележки монтируют рейки для подшипников. Рейка для одного колеса располагается вдоль вертикальной оси, центрируя тяжесть.

Для 2 или 4 колес используются параллельные деревянные полосы, на которых крепят фурнитуру. Также можно использовать готовую ось от старой тележки. На этом же этапе крепят колеса и проводят пробную прокатку тачки для выявления неисправностей.

Монтаж ручки

По советам специалистов ручку следует изготовить из прочного железного прута. Специалисты советуют использовать велосипедный руль или крепление от старого самоката. В технологии крепежного механизма выбор остается за мастером: сделать ручку неподвижной или складной на шарнирах.

Обустройство основного корпуса

Корпус выполняют из прочного материала, обладающего достаточной устойчивостью к влаге и механическим повреждениям. Таким материалом чаще всего выступает металлический лист. Для работы понадобится приготовить листовое железо, сварку и болгарку.

По предварительно сделанным расчетам вырезают заготовки из металла, обваривают или стачивают острые края. Крепление корпуса выполняют, используя шурупы и металлические заклепки. Желательно, чтобы корпус был максимально герметичным, особенно, если предполагается перевозить сыпучие грузы.

Пошаговая инструкция для создания тачки своими руками

Начните с эскиза. Это рисунок будущего изделия. На нем укажите все размеры, пронумеруйте детали, ниже составьте из номеров и названий материала таблицу.

Их чего будет состоять тачка:

• главная деталь – емкость или кузов. Кузов изготавливается из миллиметровой стали. Сверху для прочности конструкции приварите самый узкий уголок.
• по параметру кузова подбирается рама и колесо. Рама – это согнутая полудюймовая труба, она начинается с ручек и заканчивается самым узким местом – у колеса.
• колесо. В U-образное место вваривается ось с подшипниками и колесом, подойдет десятидюймовое или другое, лучше надувное.
• запроектируйте и фиксатор для стоянки тачки.

Электрический вариант самоходной тележки

Зачастую в домашнем хозяйстве требуется просто тачка с приводом, для того чтобы перевести на 10-30 м грунт, удобрения или строительный мусор. В этом случае нет необходимости строить серьезный аппарат с бензиновым двигателем, можно вполне обойтись электрическим вариантом, как на видео

По замыслу автора, к оси колес обычной садовой тачки крепится зубчатая или ременная передача и высокооборотный двигатель от мощной электродрели или перфоратора. С учетом понижающего числа передачи, момента двигателя дрели вполне хватает, чтобы толкать груженую тачку со скоростью пешехода.

Для питания электродвигателя потребуется протянуть дополнительную проводку и подвесить ее на натянутой проволоке вдоль маршрута движения. Чтобы облегчить работу для тачки, нужно будет уложить твердое покрытие из досок или плит, иначе через 10-15 минут работы двигатель тележки перегреется и выйдет из строя.

Еще несколько слов о колесах

Лучшие колеса пневматические:

• они позволят перевозить больше груза;
• тачка станет быстроходнее, проходить по любому рельефу участка и по мягкой почве.

Выберите пневматику словенской фирмы LIV Kolesa. Качество гарантируется, диски не погнутся, сколько бы ни нагрузили веса на тачку. А подшипники – закрытого типа, песок в них не попадет, и смазывать регулярно не нужно. Получится усиленная тачка.

Самоходная тележка из бензопилы

Покупка даже старого скутера для изготовления домашнего варианта самоходной тележки — это всегда лотерея, неизвестно доподлинно, как долго проработает старый двигатель с трансмиссией. Если задаться целью использовать самодельную тележку в качестве минигрузовичка, то нужно быть готовым к тому, что очень быстро выйдут из строя ремни вариатора. Стоят они недорого, но найти оригинальные японские детали от вариаторной трансмиссии и двигателя очень непросто.

Кузов из… бочки

Как вариант, можно установить на вашу тачку платформу из отработавшей свое 200-литровой бочки. Но только не из-под битума, иначе ваши грузы превратятся в нефтяной мусор. Ручной «болгаркой» разрежьте ее вдоль – по высоте.

Укрепите бывшую бочку на раме полуднищем ближе к «водителю» тачки. Из нее легко высыплется даже отсыревший сыпучий материал, и тачку не нужно ставить ручками вверх, достаточен небольшой наклон вперед.

ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ КОНСТРУКЦИЮ НЕ НАДО

На снегоуборщике установлен такой же двигатель, как на мотоблоке, – механические части и органы управления схожи. Я и подумал: а почему бы не приспособить его для выполнения других работ? Например, для перевозки грузов на участке. Специализированные самоходные тележки (думперы) выпускаются серийно и есть в продаже. Но цена, на мой взгляд, неоправданно высока, и это делает их непопулярными.

Никакого вмешательства в конструкцию снегоуборщика выполнять не пришлось. Достаточно было отсоединить снегооткидыватель от ходовой части с двигателем и колёсами и снять при- водной ремень шнека. Операция несложная – под силу каждому, кто умеет пользоваться обычными слесарными инструментами (ключами, отвёрткой, пассатижами).

Тачка не для грузов, а для красоты сада

Её время подойдет, когда все важные дела на садовом участке переделаете. Создадите все детали из дерева, и даже колесо. Немногие народы мира могут похвастаться созданием колеса, а вы сможете это сделать собственными руками.

Что понадобится:

• брус 4х4 см до полутора метров, места для ручек округлите;
• фанера;
• отрезок трубы для колёсной оси;
• кузов изготавливается из тонких досок.

Самое сложное – колесо. Оно сборное, состоит из обода, спиц и оси. На фанере вырисуйте круг, обведя что-то круглое диаметром не меньше 30 см. Окружность делите на восемь сегментов. Концы брусков срежьте под 67 градусов по школьному транспортиру.

Выстройте их друг за другом, посмотрите, как стыкуются. Соедините пропилами по торцам и вбейте клинья. В центре уложите деревянный кружок диаметром 8-10 см. От него пойдут спицы также из дерева, склейте их с внутренним диаметром и ободом.

Соберите все. Найдите место для стоянки тачки, нагрузите не для бутафории тыквой, баклажанами, капустой. При желании можете сделать на память фото садовой тачки.

Список необходимых материалов

Решили изготовить электрическую самоходную тележку своими руками? Настоятельно рекомендуем заранее составить список необходимых материалов и приобрести их на строительной базе, поскольку в магазинах или на рынке цена, как правило, завышена в несколько раз. Вот лишь основное, что может понадобиться:

• металлические детали – трубы, пластины, рейки листы и так далее;
• деревянные детали – подойдут для изготовления кузова и каркаса;
• колеса от мотоблока, велосипеда, машины или скутера;
• двигатель внутреннего сгорания с хорошей мощностью.

Также не следует забывать о различных крепежных элементах, которые в каждом случае будут разными. Например, если вы решите использовать для строительства доски, то придется обзавестись несколькими десятками саморезов, а для крепления металлических деталей лучше всего использовать сварку.

Конструкция самоходной тележки

Большая шестерня цепной передачи приваривается на диск одного из задних колес тележки. Как и в случае изготовления вала, предварительно нужно будет тщательно отцентровать диск и шестерню, стянуть болтами, проверить на радиальное и осевое биение, и только после этого приварить электросваркой. Из-за использования прямого цепного привода место крепления двигателя смещено от главной оси самоходной тележки в бок. Из-за этого смещается центр тяжести, поэтому тележку приходится устанавливать с противоположной стороны груз-балансир.

Основу конструкции самоходной тележки составляет П-образная рама из профилированной трубы, приваренная к обычной садовой тачке с металлическим каркасом.

Двигатель устанавливается на раму без каких-либо резиновых подушек, трос газа и сцепления переносятся на ручки тележки, длины штатных тросиков не хватает, поэтому приходится использовать любой подходящий вариант троса в металлической оболочке.

На задней опоре тачки приваривается крюк или кольцо, к которому крепится опорная площадка для водителя тележки. Сцепка площадки с тачкой выполняется по гибкой схеме с помощью обычного карабина. Это упрощает управление самоходной тележкой на плохой дороге, но становится критически опасным, если попытаться разогнать двигатель на максимум. Авторы самоходной тележки утверждают, что по хорошей дороге самоходный аппарат разгоняется до скорости 50 км/ч.

Постройте самодельную деревенскую тачку ‹Build Basic

Универсальность этой простой самодельной деревенской тачки делает ее идеальным проектом для выходных! С готовым ящиком и несколькими кусками пиломатериалов этот проект представляет собой легко скручиваемую сборку.

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот проект является частью серии The Home Depot Workshop, где более 20 блоггерам предлагается настроить проект, разработанный The Home Depot. Чтобы увидеть все творческие идеи и узнать больше о занятиях в местной мастерской Home Depot, нажмите ЗДЕСЬ.

СОВЕТ: Щелкните изображение выше, чтобы увидеть бесплатные планы здания. Щелкните вкладки ниже, чтобы просмотреть инструменты, материалы и список вырезов.

ПРИМЕЧАНИЕ. Это руководство может содержать партнерские ссылки. Чтобы увидеть нашу полную политику раскрытия информации, нажмите ЗДЕСЬ

Стоимость: $ 20
Время: 1 час
Сложность: Легко. Детали легко разрезать по размеру, а затем прикрепить к готовой обрешетке саморезами.

Ручки балясин 2 x 2 — 2 на 36 дюймов
Ножки балясин 2 x 2 — 2 на 8 дюймов
½ ”Дюбель Аксель — 1 на 3¾ дюйма
Колесо 2 x 2 — 1 при обрезке по кругу 7 дюймов

ступеньки

1.Обрежьте ручки и ножки

Отмерьте и отметьте 8-дюймовую секцию на балясине 2 x 2. Используя торцовочную пилу или циркулярную пилу, вырежьте секцию, чтобы создать ножку, а затем повторите, чтобы создать вторую ножку. Убедитесь, что две оставшиеся ручки балясин 2 x 2 имеют равную длину 36 дюймов, а затем отложите их в сторону.

2. Обрежьте ось колеса

Отмерьте и отметьте участок диаметром 3¾ дюйма на дюбеле ½ дюйма. Используя торцовочную или циркулярную пилу, вырежьте секцию, чтобы создать ось колеса.

3. Отметьте колесо

СОВЕТ. У вас нет компаса? Используйте мой трюк из шага 3 ЭТОГО УРОКА, чтобы создать простой инструмент для рисования кругов, используя палочку и гвоздь.

4. Отрежьте колесо

Плотно прижмите доску (и) к рабочей поверхности так, чтобы часть круга выступала за край.Используя лобзик, вырежьте часть круга перед регулировкой зажима и доски, а затем двигайтесь по кругу.

5. Просверлите осевое отверстие в колесе

Чтобы сделать отверстие под ось дюбеля ½ дюйма, просверлите отверстие в центре колеса, используя дрель / отвертку, оснащенную сверлом ½ дюйма. (Примечание: для этого шага я использовал лопастную коронку ½ дюйма, но и то, и другое подойдет.)

6. Просверлите отверстие для оси через ручки

Сделайте отметку 1¼ дюйма на конце каждой ручки длиной 36 дюймов.Поместите кончик сверла на отметку — по центру ширины ручки — и затем наклоните сверло примерно на 5 градусов к концу ручки, как показано. Просверлите отверстие диаметром ½ дюйма в ручке. Повторите эти действия, чтобы просверлить отверстие под углом во второй рукоятке.

7. Вставьте Axel

Вставьте ½-дюймовый дюбель Axel через ручки и колесо. Убедитесь, что ручки расположены так, что аксель вынуждает длинный конец ручек выдвигаться наружу к концу, противоположному колесу.

8. Установите основание тачки

Поместите собранные ручки и колесо на нижнюю часть ящика. Отцентрируйте сборку, а затем сдвиньте ее вперед до тех пор, пока колесный конец ручек не будет нависать над ящиком на шесть дюймов.

9. Присоедините ручки к ящику

Используя дрель / отвертку, вбейте 2 ½-дюймовые шурупы для дерева через каждую ручку и в край ящика рядом со стороной колеса в сборе.

10. Завершите прикрепление ручек к ящику

Используя дрель / отвертку, вбейте 2 ½-дюймовые шурупы для дерева через каждую ручку и в край ящика рядом с оставшимся концом узла, как показано.

11. Добавьте ножки

Расположите ножки длиной 8 дюймов вертикально напротив внешнего края каждой ручки, на ¾ дюйма от края ящика. Ввинтите 2½-дюймовый винт для дерева через каждую ножку в примыкающую к ней ручку.Переверните сборку вертикально, а затем вбейте 1-дюймовый шуруп для дерева через основание ящика и в верхний конец каждой ножки, чтобы закрепить детали на месте.

БОЛЬШЕ ПЛАНОВ СТРОИТЕЛЬСТВА

Самодельная тачка для матери — Сделай сам

Стоимость садового инвентаря, а также большинства других полезных товаров стремительно растет. Поэтому, чтобы помочь вам сэкономить немного (до 65 долларов!) На затратах на оборудование, исследователи MOTHER EARTH NEWS придумали необычную и функциональную самодельную тачку!

Как это работает

Наш грузоподъемник катится на переработанном пятигаллонном баллоне с фреоном (доступном по запросу в местном магазине холодильного оборудования и кондиционирования воздуха), который, в свою очередь, опирается на жесткий кабелепровод длиной 3/4 «X 22», который служит в качестве ось.Широкий след этого танкового «колеса» — один из секретов успеха этого гумусового тягача. Немногие обычные тачки могут перемещаться по ямам так же легко, как этот инструмент для самостоятельной сборки, и никакая другая одноколесная конструкция не является такой стабильной. (В конце концов, у скольких купленных в магазине спортивных тележек ширина колесных опор превышает половину ширины их грузовой платформы?)

Кроме того, наш простой в изготовлении помощник по саду уравновешивает свой груз над колесом — для облегчения подъема — в ящике, состоящем из 10 футов 1 X 12 (для пола) и восьми футов длиной 1 X 10 ( который используется для боковых досок).Треугольный дизайн этой маленькой рабочей лошадки обеспечивает раму 2 X 4 (вам понадобятся две 10-футовые длины) с дополнительной прочностью под нагрузкой. И что лучше всего, вы можете собрать тачку за пару часов менее чем за 10 долларов (или даже меньше, если вы «перерабатываете» материалы).

Так собери его

Этот двигатель может быть собран с использованием основных столярных инструментов, за некоторыми исключениями: чтобы превратить резервуар с фреоном в колесо, вы должны просверлить (используя долото для обработки металла) отверстие диаметром 3/4 дюйма на каждом конце цилиндра и затем приварите ось кабелепровода 3/4 «X 22» на место.

Кроме того, вам следует накрыть резервуар чем-нибудь мягким, чтобы он мог кататься по бетону или камням. Попробуйте натянуть на цилиндр одну или две «гильзы» старой камеры грузовика, при необходимости с небольшой смазкой из небольшого количества масла. Или нарежьте кусок протектора изношенной шины и заклепайте (или прикрутите) его к ролику.

После сборки колеса пора построить деревянную раму и грузовую платформу. Разделите одну из 2х4 на две части по 60 дюймов, чтобы сформировать ручки.Поскольку эти «рукоятки» будут располагаться под углом наружу от концов оси (для обеспечения удобного «захвата»), отверстия, которые будут фиксировать «колесо» на месте, не будут перпендикулярны деревянной поверхности. Так что поверните доски вбок и поднимите захватные концы ручек с помощью 5-дюймовых блоков. Затем вы можете просверлить квадрат к своей рабочей поверхности — в точке с центром и в трех дюймах от края доски — чтобы получить правильный угол.

Однако, когда у вас большой груз на борту, существует опасность, что давление (которое будет сосредоточено на отверстиях оси) может разделить 2 X 4.Чтобы предотвратить эту катастрофу, закрепите дерево двумя кареточными болтами, которые проходят через пару отверстий диаметром 1/4 дюйма с каждой стороны оси. Используйте большие шайбы и гайки, чтобы обеспечить максимальную поддержку для этого важного соединения. Вам также следует просверлить масло вход в каждое осевое отверстие сверху; периодическая смазка отверстий позволит кабелепроводу свободно скользить в своих деревянных «втулках».

Затем просверлите центральное отверстие под болт с квадратным подголовком 1/4 дюйма для каждого крепления ручки к ножке. Эти отверстия должны быть примерно в девяти дюймах от оси.Расстояния на обеих ручках должны быть одинаковыми, так как любая значительная разница приведет к неравномерному срезанию рамы. После того, как ручки будут готовы, наденьте каждую на соответствующую ось и закрепите поперечиной 1 «X 2» X 19 1/2 «, прибитой (примерно в одном дюйме позади колеса) к ручкам.

(Расчалка 1 «х 2» первоначально использовалась нашими исследователями просто для обеспечения жесткости во время строительства, но в конечном итоге стала неотъемлемой частью конструкции: скребком для грязи.)

Теперь возьмите другую длину 2 х 4 и отпилите две части по 34 дюйма.Они станут ногами тачки. Поскольку эти стойки крепятся болтами к внешней стороне ручек, вам придется просверлить отверстие 1/4 дюйма в точке 23 дюйма от конца каждой 34-дюймовой детали. Затем свободно скрепите вместе ножки и ручки. Поскольку оставшиеся четыре болта с квадратным подголовком еще не вставлены, угол пересечения частей рамы остается регулируемым.

От оставшейся части 2 х 4 отрежьте еще две секции — одну 20 дюймов и одну 23 3/4 дюйма — для использования в качестве передних и задних распорок.Вставьте доску 23 3/4 дюйма между ножками и ручками сзади, пока верхний угол, образованный двумя основными компонентами, не составит 145 °. Отметьте положение и снимите скобу. Затем снова возьмите сверло и просверлите четыре отверстия, чтобы начать. стопорные болты, которые крепят эту опору (отверстие в каждой скобе должно быть 1/4 дюйма в диаметре, в то время как отверстия ручки должны быть немного меньше). Используйте те же биты для подготовки передней (20-дюймовой) стойки и ножек для Когда все ручки, ножки и распорки будут на своих местах, просверлите оставшиеся четыре отверстия для болтов с квадратным подголовком (примерно по два дюйма с каждой стороны от исходных отверстий для шарниров) и стяните раму вместе.

Теперь вы готовы установить настил и боковые панели. Сначала отпилите четыре отрезка длиной 28 дюймов от 1 X 12 и закрепите их на месте вдоль ручек и ножек. Просверлите и зенковку отверстия для шурупов № 8 X 1 1/2 дюйма (используя бит 3/32 дюйма), которые закрепит доски на месте. После того, как кровать будет прикреплена, отрежьте 1 X 10, чтобы сделать две части по 43 дюйма, удерживайте одну на месте и разметьте профиль боковой доски, который вам нужен. Затем скрепите две доски и разрежьте их как одну. Просверлите и зенковайте отверстия для оставшихся 24 шурупов и прикрепите стороны к сборке.

Наконец, вытащите свой самый мерзкий напильник для рашпиля и опустите рукоятку вниз, пока ваши рукавицы не получат удобную пригоршню древесины. Добавьте слой краски, и все готово.

Подбросьте груз, который оставил бы ваш обычный носитель брюхом и сломался, и попробуйте его покрутить. MOTHER EARTH NEWS думает, что вы будете поражены тем, сколько вы можете вытащить без единого хныканья ни от себя, ни от тачки.

Первоначально опубликовано: июль / август 1979 г.

Woodshop Tools: Построение тачки

MOTHER’s Woodshop показывает читателям, как построить тачку с нуля. (См. Схемы тачки в галерее изображений.)

Если вы, как и я, устали совершать многократные походы к инвентарю или горшечному сараю и таскать вещи в охапках: остановитесь! Может пора построить себе старомодную тачку. Эту резервную копию можно собрать за выходные примерно за 50 долларов, включая покупку колеса.

Колесо со встроенными подшипниками можно купить в любом приличном хозяйственном магазине примерно за 25 долларов. Но если вы чувствуете себя особенно приверженцем неолита, вы можете попробовать построить тачку самостоятельно.Или, может быть, вы сможете собрать его на сломанном или неиспользованном оборудовании.

У этой модели есть «трансформируемые» боковины опоры: зачем таскать с собой лишний вес, если в этом нет необходимости? Вы также можете носить с собой более широкие вещи, не балансируя их сверху. Мне нравятся варианты.

Я разработал это с учетом простоты конструкции. Вот почему все «выровнено». Углы рассчитывать не нужно (почти все разрезы на 90 градусов). Точно так же все пиломатериалы имеют «стандартные» размеры.Используйте стопорные болты 1/4 дюйма на 3 дюйма с шайбами, чтобы собрать все конструкции размером 2 на 4 дюйма (два стопорных болта на каждом соединении; используйте не менее трех стопорных болтов для прикрепления ножек по бокам; предварительное просверливание). Используйте водостойкий клей и шурупы для гипсокартона 1 1/4 дюйма, чтобы прикрепить фанеру к раме.

Используйте герметизирующую грунтовку и краску. Убедитесь, что все края фанеры загерметизированы. У вас может возникнуть соблазн опустить нижнюю панель кровати. Не надо. Многослойная структура чрезвычайно прочна и выдерживает как боковые нагрузки, так и растягивающие нагрузки.Без нижней панели вам потребовались бы диагональные поперечные распорки, которые включают сложные врезные соединения и угловые разрезы.

Если вы собираетесь носить с собой действительно абразивные предметы (например, камни или свекровь), вы можете подумать о том, чтобы застелить кровать листами олова. Как всегда, используйте правильную технику подъема и носите опору для спины. Не перегружайте: две поездки лучше, чем одна. Бросок спины без нужды — не экономия времени.

При небольшом уходе и обслуживании эта прочная универсальная тачка прослужит вам долгие годы.

Заметки о строительстве тачки

Примечание A: Этот размер будет определяться шириной оси колеса, которое вы используете.

Примечание B: Угловой кронштейн 1/2 дюйма на 3 дюйма на 3 дюйма крепится к колесным стойкам и к передней поперечной распорке.

Примечание C: Вы можете изменить длину ножки, чтобы настроить высоту ручки до удобного уровня.

Примечание D. Диаметр ручки можно варьировать в зависимости от размера руки. Средний диаметр составляет от 1 1/4 дюйма до 1 1/2 дюйма.Не делайте его слишком маленьким и не ослабляйте конструкцию.

Примечание E: просверлите отверстие 1/4 с обеих сторон оси, как показано. Вставьте болт 1/4 дюйма с шайбами ​​и гайками. Это предотвратит раскалывание распорок.

Примечание F: «Наращивание» кармана для колышков, приклад 1 на 4 дюйма. Прикрепите колья к боковым панелям. Расположите боковые панели на тачке, затем сделайте карманы вокруг кольев. Таким образом, вы уверены, что все подходит. Обеспечьте зазор не менее 1/8 дюйма. Также прикрутите опорные ножки к месту.

Note G: Оставьте небольшой зазор, чтобы вода могла стекать.

«Джеймс Льюис, отойди от этой тачки.
Ты знаешь, что ничего не знаешь о технике »
—Брат Дэйв Гарнер

Список материалов для тачки:

Один лист фанеры размером 4 на 8 футов на 1/4 дюйма

Пять елей длиной 2 дюйма на 4 дюйма на 8 футов

Еловый приклад (колья) длиной 1 дюйм на 2 дюйма на 6 футов

Еловый приклад длиной 1 дюйм на 4 дюйма на 8 футов (карманы для столбов)

Два оцинкованных уголка под углом 90 градусов

Сорок пять оцинкованных стопорных болтов 1/4 дюйма на 3 дюйма

Сорок пять оцинкованных шайб 1/4 дюйма

Четыре оцинкованных болта 1/4 на 3 дюйма с шайбами ​​и гайками

Тюбик водостойкого столярного клея

Винты для гипсокартона 1 фунт номер 8 на 1 1/4 дюйма

1 галлон грунтовки

1 галлон краски

1 колесо

Два 3-дюймовых ствольных болта

Первоначально опубликовано: декабрь 1997 г. / январь 1998 г.

Как сделать деревенскую тачку своими руками

Сборка боковых и передних сторон тачки

Вся сборка сделана из 1 × 4, 1 × 3, 2 × 2 и лома 2 × 8.Сьюзан начала с того, что сделала стороны шириной 22 дюйма с приклеенными к ним клепками 1 × 3 и прибитыми к ним гвоздями для поддержки. Передняя рейка находится на расстоянии 4,5 дюйма от края, а задняя рейка — на расстоянии 3,5 дюйма от края.

Она сделала фасад аналогичным образом из досок длиной 14 дюймов и шестов по 2 дюйма с каждой стороны.

Изготовление дна и добавление деталей к сторонам

Дно было сделано из 4 частей 1 × 4 длиной 19,75 ″ каждая. Сьюзан использовала приспособление для отверстий в карманах, чтобы просверлить отверстия в деталях, чтобы соединить их, и отверстия на концах, чтобы прикрепить переднюю и заднюю планки.Для соединения нижних частей вместе использовались винты с карманом 1-1 / 4 дюйма.

Затем Сьюзан округлила верхние задние углы с каждой стороны.Она использовала большой круг из контейнера, чтобы разметить изгиб и вырезать его лобзиком.

Сборка кузова деревенской тачки своими руками

Далее Сьюзан прикрепила боковые стороны и переднюю часть к днищу, чтобы сформировать кузов тачки. Она вырезала 9 ″ клеевой блок для передних углов из обрезка лома 1 × 1 и использовала гвозди и клей, чтобы прикрепить стороны к передней части.

После прибивания и склеивания боковых и передних сторон, она перевернула сборку и прикрепила нижнюю часть к передней и боковым сторонам винтами с карманом 1-1 / 4 дюйма.Она также вырезала и добавила заднюю планку из куска 14 ″ 1 × 4.

Создание колеса для тачки в деревенском стиле

После того, как тело было сделано, Сьюзен сделала колесо из лома размером 2 × 8. Она использовала циркуль, чтобы нарисовать круг диаметром 7 дюймов, затем вырезала его лобзиком и отшлифовала на колеблющейся шлифовальной машине.

Когда колесо достигло нужного размера, она просверлила отверстие диаметром 1/2 дюйма в центре колеса, чтобы позже установить ось.

Окрашивание и окончательная сборка

Перед окончательной сборкой нанесла на кузов темное пятно.Она также сократила ручки тачки в деревенском стиле до 40 дюймов и ножки до 8 дюймов с 2 × 2, а затем также окрасила их. После того, как пятно высохло, мы нанесли на все наружный полиуретан.

Чтобы прикрепить колесо, Сьюзен отрезала кусок диаметром 4 дюйма из дюбеля 1/2 дюйма. Она просверлила отверстия 1/2 дюйма глубиной 3/4 дюйма на внутренней стороне переднего конца ручек под углом, чтобы колесо было прямым.

Затем она перевернула тело и выровняла ручки и ножки так, как ей хотелось.Обратите внимание на то, что ножки вставлены встык в угол нижней части. Сначала она прикрепила ножки к ручкам с помощью 2,5-дюймовых винтов, затем прикрепила ручки к нижней части корпуса 2-дюймовыми винтами. Размеры указаны ниже для справки.

Вот и все! Она проделала такую ​​потрясающую работу, и нам очень нравится, как все получилось.

Прежде чем я покажу другие проекты, не забудьте:

Создайте тачку за 8 шагов

Тачка — один из тех предметов, без которых не может обойтись большинство садов.Вы можете купить их во многих вариантах и ​​по разным ценам, но если вы создадите их самостоятельно, вы сможете получить именно то, что вам нужно, по непревзойденной цене.

Подумайте о покупке колеса для тачки или утилизации одного из старого оборудования. Подойдет небольшое велосипедное колесо.

Размер корпуса деревянной тачки зависит от того, какой грузоподъемности вам потребуется. Вместимость также будет определять, насколько прочными должны быть бревна.

Ниже приведены инструкции по сборке кузова на колесах.

Сделайте раму из четырех восьмидюймовых деревянных частей. Нанесите клей на один конец 16-дюймовой детали и прибейте его под прямым углом к ​​концу одной из 30-дюймовых деталей, удерживая края на одном уровне. Повторяйте процесс, пока не получите рамку размером 30 x 20 x 8 дюймов.Плотно зажать створками, пока клей не высохнет. Убедитесь, что рама остается квадратной.