Вездеход из мотоблока своими руками видео: Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок фото, видео, инструкции | Мотоблок и мотокультиватор своими рукам…

Содержание

Вездеход из мотоблока своими руками фото и видео

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель;
  • трубогиб.

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

С чего важно начать

Перед тем как начать переделку старого транспорта, очень важно определиться с некоторыми особенностями. Можно создать конструкцию на гусеницах или же пневматических колёсах. Устройство с передвижением на гусеницах считается более сложным в управлении — это нужно обязательно учитывать.

Далее следует определиться с тем, в каком месте и при каких условиях будет применяться устройство, а также какую массу оно сможет без ущерба перевозить. После этого можно начать разработку эскиза .

При этом запрещено брать любой попавшийся двигатель. В нём должно присутствовать принудительное охлаждение. Следует приобретать мотоблоки, в которых будет воздушное и водяное охлаждение. Мотор в таком транспорте должен обязательно быть очень мощным, чтобы можно было легко передвигаться по любой местности.

При использовании самодельного вездехода в зимнее время лучше всего приобрести четырёхтактный двигатель. Именно он дает хорошие показатели функционирования при низких температурах на улице, считается мобильным и лёгким в управлении.

Небольшой вездеход, созданный своими усилиями, станет настоящей гордостью для каждого умельца. Такое оборудование в магазине стоит дорого, поэтому намного легче и дешевле будет собрать его из подручных средств.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

  • амортизаторы
  • рулевая колонка;
  • полозья.

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Преодолеть непроходимые участки

Вездеход имеет много преимуществ, ведь обладает высокой проходимостью. Поскольку в сельской местности довольно редко встречается полноценное асфальтовое покрытие, это устройство сможет ездить по любой поверхности, даже снегу. Для его создания понадобится мотоблок с двух- или четырёхтактным мотором. Важно, чтобы у него присутствовало воздушное охлаждение.

В будущей конструкции мотоблок будет служить силовым агрегатом. Для этого нужно снять с мотоблока мосты и руль. Дальше требуется вставить раму так, чтобы карданы исполняли роль мостов. Важно не провести полную переделку мотоблока, чтобы в любое время можно было вернуть исходный аппарат.

Собрать воедино

Есть много вариантов собрания конструкции. Всё зависит от вида будущего аппарата и его вместимости. Ходовая часть вездехода должна иметь независимую подвеску. Её лучше дополнять пневматическими колёсами низкого давления. Рама может быть как сочленённой, так и цельной — это зависит от вида используемых колёс.

Чтобы обеспечить машину независимой поддержкой, необходимо соединить лонжероны подкосом, стойкой и специальной рулевой втулкой. Чтобы прикрепить колёса, нужно установить камеру от грузовика к подвеске (лучше использовать камеру низкого давления). После установки подвески ставится мотор с мотоблока. На этом этапе подключается тормоз, сцепление и выброс газов. Такой аппарат показывает отличную проходимость со скоростью в 75 км/час.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Разновидности вездеходов каракатов

Так называют легкий внедорожный транспорт с небольшой кабиной на 3 или 4 крупных шинах низкого давления.

Есть несколько их типов:

  1. Легкие, изготовленные на основе мототехники.
  2. С маломощным двигателем на простой раме и маленьким кузовом. В качестве компонентов берут двигатели от мотоциклов и мотоблоков.
  3. Наиболее дорогие модели получаются на основе серийных автомобилей. Часто умельцы ставят на них шины высокого давления от Нивы или УАЗ, перерабатывают их подвеску.
  4. Вездеходы, собранные с нуля. Воплощают в себе максимум творчества. Их создатели сами изготавливают раму, кабину, кузов, поэтому найти 2 одинаковых образца в этой категории невозможно.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

  • ленты от конвейера;
  • мотоциклетные цепи;
  • водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Особенности пневмохода и болотохода

Как уже было отмечено, болотоход, а также пневмоход — это всего лишь аналоги вездехода. Первый вариант станет простым в передвижении по неровностям, а его модификация чаще всего включает в себя от трёх до шести колёс.

Главной особенностью как пневмохода, так и болотохода на основе мотоблока считается использование колёс, которые оказывают низкое давление. В этом случае шины должны весить очень мало, характеризоваться эластичностью и оказывать небольшое давление на грунт. Вместе с обширным радиусом качания оборудование будет отличаться своей выносливостью и проходимостью.

Два транспорта создаются по одному проекту, как и вездеход, поэтому многие производители используют сразу три определения в одном контексте. Благодаря простым методам переделки можно самостоятельно создать хороший квадроцикл, который не будет нуждаться в накатной дороге и не побоится склонов и сильных неровностей.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Самодельный вездеход на базе мотоблока своими руками


Классическое определение мотовездехода гласит, что это автомобиль или иной вид транспорта для езды по бездорожью и трассам с любым дорожным покрытием. Вездеход на основе легкой и средней сельскохозяйственной техники, относится к категории мини вездеходов, обладающих малыми габаритами и сниженным весом.

Перед началом изготовления мини вездехода своими руками нужно:

  • найти исправный дизельный или бензиновый мотор, тяговый потенциал которого позволит не только перемещаться, но и транспортировать водителя;
  • определиться с типом ходовой части. Она может быть гусеничной и колесной. Гусеничный мини вездеход более проходимый. Однако его исполнение всегда на порядок сложнее, да и процесс управления может оказаться не под силу человеку с первичными техническими знаниями.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

  1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
  2. Создание подвески и заднего моста снегохода. Для того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска обеспечивает ровность хода.
  3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
  4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.


Альтернативные варианты переделки

Помимо вездехода, можно, например, собрать из моторного культиватора каракат. Отличается этот агрегат тем, что он крупнее, колесная база габаритнее, и предельно допустимая скорость увеличена до 70 км/ч (тогда как обычные болотоходы ездят со скоростью до 20 км/ч). Главный акцент при сборке караката делается на покрышках. Рама может быть сварена собственноручно, необходимые детали для моста и рулевой конструкции можно взять от автомобиля. Коробка передач обычно предусматривает несколько передних и задних скоростей. На заключительном этапе сборки ставятся скаты, после чего каракат тестируется.

Болотоход на базе мотоблока (мотокультиватора) возможен и на гусеничном ходу. Встречаются такие переделки значительно реже по причине того, что такую трансформацию совершить сложнее технически. Необходимые детали, к сожалению, отсутствуют в производстве предприятий, выпускающих моторную технику и запчасти к ней. Поэтому задача по сборке гусеничных конструкций полностью лежит на владельце агрегата, что довольно затратно и требует существенного расхода времени. Кроме того, отмечается и еще один минус гусеничных болотоходов — их высокий расход топлива. При этом неоспоримым преимуществом гусеничного минивездехода является его высокая проходимость.

Вездеход из мотоблока своими руками

Самодельный мини вездеход сделанный из мотоблока «Нева».

Из обычного мотоблока, можно сделать отличный мини вездеход для поездок по бездорожью.

Для постройки такой самоделки, понадобится мотоблок с прицепом тележкой, немного его доработав, получится отличное транспортное средство для передвижения по снегу, грязи и песку.


Для переделки мотоблока, понадобится любая гусеница от снегохода или мотобуксировщика, если таковой нет, то подойдёт транспортёрная лента (на транспортёрную ленту нужно установить самодельные траки, зацепы сделанные из металлического уголка).

Процесс переделки следующий:

Берём гусеницу, разрезаем её по длине окружности колеса и одеваем на колёса мотоблока, гусеницей нужно плотно обтянуть колесо, концы гусеницы соединяем между собой болтами, шайбами и гайками. Колёса желательно использовать максимально большого диаметра, чем больше тем лучше.

В результате, получаем вот такой мини вездеход как на фото. Широкие протекторы гусениц значительно увеличивают его проходимость по песку, грязи и снегу.

Таким нехитрым способом, с помощью гусениц, увеличиваем размер колёс и площадь контакта колеса с поверхностью грунта.


Минимум переделок и самодельный вездеход готов! Теперь можно смело отправляться по бездорожью в самые труднодоступные места — за ягодами, грибами, можно отправиться к речке на рыбалку или просто покататься.

Самоделку также можно использовать как снегоход, такая техника будет передвигаться по умеренному снегу и по льду.

При необходимости, гусеницы в любой момент можно снять и использовать мотоблок по его предназначению.


Предлагаем посмотреть видео: поездка на самодельном вездеходе из мотоблока.

▶▷▶▷ как своими руками сделать реверс-редуктор

▶▷▶▷ как своими руками сделать реверс-редуктор
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:09-04-2019

как своими руками сделать реверс-редуктор - Как сделать реверс редуктор своими руками 1sadtehru Комплектующие Редуктор реверсивный обеспечивает набор необходимых скоростей Если решили сделать его своими руками , то он должен быть надежным и выдерживать нагрузки на трудных участках Понижающий и реверс редуктор для мотоблока своими руками motoblok-kultivatorcomreduktor-dlja-motobloka-svoimi Cached В статье опишем как сделать понижающий и реверс редуктор для мотоблока своими руками Чаще Как Своими Руками Сделать Реверс-редуктор - Image Results More Как Своими Руками Сделать Реверс-редуктор images Реверс Редуктор - YouTube wwwyoutubecom watch?vBH8FaBM5F0w Cached Блокировка дифференциала (повышенного трения) своими руками - Duration: 6:05 Ежик и Белка 1,362,923 views 6:05 Реверс редуктор собственными руками: разновидности swapmotorrutransmissiyarevers-reduktorhtml Cached Как сделать понижающий редуктор своими руками : алгоритм действий Если у вас есть собственная мастерская, то вы можете сделать Как сделать реверс редуктор своими руками? (2019) postroyforumrudiscussion141380kak-sdelat-revers Cached Сделать реверс редуктор своими руками можно, если у вас есть возможность А лучше найти поломанный и попробовать его восстановить Реверс-редуктор на минитрактор - YouTube wwwyoutubecom watch?vKopeIr4sU3Y Cached Реверс-редуктор на минитрактор Как укоротить мост легко и быстро,trimming the bridge МИНИТРАКТОР своими руками Самодельный реверс - редуктор для снегохода-вездеход snegohodmasteraeroru23-snegohodphp Cached Как сделать самодельный реверс редуктор для снегохода-вездеход Редуктор понижающий для мотоблока своими руками pro-motoblokirusamodelnyy-motoblok207-reduktor Cached Как сделать редуктор для мотоблока своими руками Редукторы двух типов, которые называются: червячный, а так же цепной, имеют несколько небольших, но достаточно важных отличия Как сделать редуктор своими руками Своими руками restart24ru restart24rusvoimi-rukamikak-sdelat-reduktor-svoimi Cached как сделать редуктор как выбрать и как сделать своими руками Реверс редуктор для Как сделать редуктор для мотоблока своими руками moymotoblokrusamodelkikak-sdelat-reduktor Cached Как сделать редуктор для мотоблока своими руками Как сделать редуктор для мотоблока своими руками Сделать редуктор для мотоблока своими руками задача сложная и в то же время интересная Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 1,920

  • Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Планетарный редуктор сос
  • тоит из: Расскажите пожалуйста подробно как собрать редуктор.( подшипники) Почему не интересно, очень даже, только где реверс не пойму? Редуктор собран,опробован и работает.Вот теперь напрашивается р
  • нь даже, только где реверс не пойму? Редуктор собран,опробован и работает.Вот теперь напрашивается реверс-редуктор.Если кто делал - подскажите из каких шестерён. 2) реверс редуктор 3) насос НШ 100 4) шестерни и вал от трактора Т-25 5) профильная труба 6) кузов от трактора 7) шестерни и вал от трактора т-25... Если корпус эл.двигателя не нагрелся, но греется редуктор-возможна ли работа с машиной без опасений? Для машин с электронным реверсом реверсивный режим является вспомогательным, он гораздо быстрее приводит... Старенький трактор для стрижки газона Sears Suburban 1971 года выпуска был оснащен двигателем мощностью в 11 лошадиных сил и трехступенчатой коробкой передач с понижающим редуктором. Справочник по ценам на товары и услуги. Рейтинг популярности товаров. Поиск по параметрам. Гаджеты и электроника Планшеты. Многозначный термин: Механический редуктор механизм, преобразующий и передающий крутящий момент; Газовый редуктор устройство для Википедия. Перфоратор, SDS-plus, реверс, горизонтальный, металлич редуктор, 3, 4 Дж, 0-960 обмин, 0... Урок 7 - Реверс, стоп-кадр, скорость и искажение видео, переворот, цвет как настройка в ulead videostudio. 3D-фото своими руками - YouTube. Мой Бош (1кВт) допускает поворот редуктора (для левшей), но при этом также переставляется рукоятка. Я или привыкну, или сделаю реверс с перестановкой диска на правую сторону.

металлич редуктор

горизонтальный

  • то вы можете сделать Как сделать реверс редуктор своими руками? (2019) postroyforumrudiscussion141380kak-sdelat-revers Cached Сделать реверс редуктор своими руками можно
  • то он должен быть надежным и выдерживать нагрузки на трудных участках Понижающий и реверс редуктор для мотоблока своими руками motoblok-kultivatorcomreduktor-dlja-motobloka-svoimi Cached В статье опишем как сделать понижающий и реверс редуктор для мотоблока своими руками Чаще Как Своими Руками Сделать Реверс-редуктор - Image Results More Как Своими Руками Сделать Реверс-редуктор images Реверс Редуктор - YouTube wwwyoutubecom watch?vBH8FaBM5F0w Cached Блокировка дифференциала (повышенного трения) своими руками - Duration: 6:05 Ежик и Белка 1
  • 362

Request limit reached by ad sasXML

Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Планетарный редуктор состоит из: Расскажите пожалуйста подробно как собрать редуктор.( подшипники) Почему не интересно, очень даже, только где реверс не пойму? Редуктор собран,опробован и работает.Вот теперь напрашивается реверс-редуктор.Если кто делал - подскажите из каких шестерён. 2) реверс редуктор 3) насос НШ 100 4) шестерни и вал от трактора Т-25 5) профильная труба 6) кузов от трактора 7) шестерни и вал от трактора т-25... Если корпус эл.двигателя не нагрелся, но греется редуктор-возможна ли работа с машиной без опасений? Для машин с электронным реверсом реверсивный режим является вспомогательным, он гораздо быстрее приводит... Старенький трактор для стрижки газона Sears Suburban 1971 года выпуска был оснащен двигателем мощностью в 11 лошадиных сил и трехступенчатой коробкой передач с понижающим редуктором. Справочник по ценам на товары и услуги. Рейтинг популярности товаров. Поиск по параметрам. Гаджеты и электроника Планшеты. Многозначный термин: Механический редуктор механизм, преобразующий и передающий крутящий момент; Газовый редуктор устройство для Википедия. Перфоратор, SDS-plus, реверс, горизонтальный, металлич редуктор, 3, 4 Дж, 0-960 обмин, 0... Урок 7 - Реверс, стоп-кадр, скорость и искажение видео, переворот, цвет как настройка в ulead videostudio. 3D-фото своими руками - YouTube. Мой Бош (1кВт) допускает поворот редуктора (для левшей), но при этом также переставляется рукоятка. Я или привыкну, или сделаю реверс с перестановкой диска на правую сторону.

Снегоход из мотоблока + видео

Лучшим средством для передвижения по заснеженным дорогам или полям является снегоход. Но многие подобные конструкции имеют высокую стоимость, поэтому часто можно увидеть снегоход, который создан из мотоблока. Стоит помнить, что сделать такую конструкцию можно лишь при определенных навыках.

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель;
  • трубогиб.

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

  • амортизаторы
  • рулевая колонка;
  • полозья.

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

  • ленты от конвейера;
  • мотоциклетные цепи;
  • водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

  1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
  2. Создание подвески и заднего моста снегохода. Для  того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска  обеспечивает ровность хода.
  3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
  4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.

Преимущества самодельных снегоходов

Приобрести снегоход можно во множестве магазинов, но,все же, многие продолжают создавать такие машины собственными руками. Это объясняется тем, что самодельные машины имеют несколько преимуществ перед готовыми изделиями:

  1. Низкая стоимость. Именно из-за цены многие отказываются покупать готовые модели и создают снегоход из мотоблока своими руками. Если сравнивать стоимость готовых устройств, то стоит отметить, что они могут быть в 5-10 раз дороже собранной конструкции. Чтобы сделать из мотоблока снегоход, достаточно иметь небольшое количество материалов. В большинстве случаев даже не приходится покупать запчасти для будущей конструкции.
  2. Возможность выбора параметров. Самодельное средство передвижения может иметь различный внешний вид, а также мощность. Некоторые создаваемые умельцами конструкции мощнее готовых популярных снегоходов. Также стоит отметить,что при создании собственной машины можно выбрать тип ходовой части.
  3. Надежность конструкции. Снегоходы даже известных производителей часто ломаются в процессе использования. При создании собственного вездехода человек  выбирает только качественные материалы. При этом сделанная собственными руками конструкция обычно рассчитана на большие нагрузки, в то время как готовые модели могут быть не предназначены для использования в любых условиях.

Стоит отметить, что при создании своего снегохода можно использовать детали от других устройств, что уменьшает стоимость создаваемого агрегата.  Самодельные снегоходы используются практически в любых условиях, поэтому многие отказываются от покупки готовых конструкций. На видео можно наблюдать работу конструкции, которая чаще всего создается из мотоблока.

Вездеход из мотоблока своими руками | Как сделать мотоблочный вездеход


Только что читали
в разделе Аэролодка своими руками, или купить - видео в разделе Видео самодельные вездеходы гусеничные в разделе Видео крутых вездеходов в разделе Видео самодельные вездеходы гусеничные в разделе Военные вездеходы в разделе Вездеходы импортного производства в разделе Аэроглиссер своими руками, или купить - видео

Категории раздела
Самодельные колесные вездеходы [10]

  Колесный вездеход своими руками: классические и сочлененные схемы конструкций самодельной техники повышенной проходимости на внедорожных колёсах и на шинах низкого давления (колёса пневматики), 4-х и трехколесные (а также многоколёсные: шести и восьми) полноприводные вездеходы и с приводом на одну ось, построенные своими руками. Самоделки на колесном ходу: фото, описания, инструкции как сделать своими руками из запасных частей и узлов мотоциклов и автомобилей.

Гусеничные вездеходы своими руками [10]

  Подборка разнообразных самоделок на гусеничном ходу, включая аппараты с сочленённой схемой. Фото, описания конструкций, чертежи и инструкции для тех кто решил сделать самодельный гусеничный вездеход своими руками. Примеры удачного использования для самостоятельной постройки запчастей, узлов и агрегатов от мототехники, сельхозтехники и автомобилей.

Самодельные аэровездеходы [5]

  Вездеход с винтовым (аэровоздушным) приводом построенный своими руками - один из удачных образцов техники для эксплуатации в труднопроходимых условиях (снег, болота, водные преграды). Аэромобильные вездеходы самоделки на колёсах низкого давления (пневматиках), на лыжах (аэросани) и предназначенные для использования на воде (аэроглиссеры, аэролодки): фотографии с описаниями конструкций, схемы и чертежи, инструкции для самостоятельной постройки в домашних (гаражных) условиях аэросней (включая аэросани-амфибии), аэроглиссеров, аэролодок и другой техники, использующей в качестве движетеля воздушный винт.

Вездеход с ломающейся рамой своими руками [6]

  Фотографии и картинки вездеходов самоделок, построенных по схеме с ломающейся рамой, включая конструкции гусеничной техники с сочлененной рамой. Колёсные и гусеничные "переломки" с описанием особенностей конструирования и изготовления своими руками шарнирного узла перелома и трансмиссии самодельного вездехода с ломающейся рамой. Ответы на вопросы самодельщиков, решивших сделать своими руками подобные аппараты: какие запчасти и узлы от мотоциклов и автомобилей наиболее подходят для постройки такой техники повышенной проходимости.

Чертежи и схемы самодельных вездеходов [14]

  Схемы и чертежи колесных, гусеничных и аэромобильных самоделок, которые окажутся полезными при самостоятельном проектировании и конструировании. Описание различных конструкций техники для внедорожного использования, а также отдельных узлов и агрегатов самодельного вездехода. Компоновочные схемы и габаритные размеры разнообразных вездеходных аппаратов (на колёсах, шинах низкого давления, лыжах, аэросаней, аэроглиссеров и "всюдоходов" на воздушной подушке), построенных своими руками.

Самодельные вездеходы-амфибии [6]

  Подборка вездеходов амфибий сделанных руками умельцев Для тех, кто решил сделать не просто самоделку повышенной проходимости, а настоящую амфибию, способную передвигаться по воде. Самодельные вездеходы-амфибии на фотографиях, картинках, схемах и чертежах с описаниями. Советы и инструкции по постройке плавающих вездеходов с использованием запчастей от различной авто-мото техники своими руками.

Пневмоходы - вездеходы на пневматиках [1]

Наиболее распространённая среди самодельщиков и относительно простая по устройству и способу самостоятельной постройки конструкция вездехода. Существует огромное разнообразие мотовездеходов и машин сконструированных с использованием узлоа, запчастей и агрегатов от легковых, грузовых автомобилей и сельхозтехники. Наиболее распространены четырёхколёсные аппараты с приводом на одну ось, но также встречаются настоящие многоколёсные внедорожники с полным приводом - на 6-ти и 8-ми колёсах.

Сделанный своими руками

  Если Вас интересуют направления: каракат, двигатель от мотоблока, колёса низкого давления - самодельная конструкция вездехода с двигателем от мотоблока - много полезной информации Вы сможете найти в разделе: Самодельные вездеходы нашего Фотоальбома.

  Посмотреть ещё Самодельные колесные вездеходы можно Здесь.

Все категории раздела - в колонке слева. Ссылка на фото в полный размер - ниже. Приятного просмотра!



Как сделать мотоблочный вездеход



  Одна из самых простых конструкций - каракат: шины низкого давления, мотоблок, самодельная рама. Главный недостаток: отсутствие полного привода. Отсутствие глушителя на данном агрегате сделает поездку на нем незабываемой. Простота конструкции и высокая проходимость сделали этот колёсный вездеход очень привлекательным для начинающих конструкторов. Может быть он не очень комфортный и шумит, но главную задачу по перемещению из точки "А" в точку "Б" он выполняет практически на любом бездорожье. ... Читать больше, или Посмотреть видео

Простейший вариант самодельного вездехода

 Не пропустите похожие по использованию движителя и применяемым узлам, деталям и агрегатам, материалы:

  Для просмотра фотографии в реальном размере перейдите по ссылке Вездеход из мотоблока своими руками.

  Если Вы готовы поделиться интересной информацией по вопросам подобным запросу Как сделать мотоблочный вездеход, или самодельная конструкция вездехода с двигателем от мотоблока - заходите пожалуйста в нужную Вам категорию раздела.
  В любом случае, если Вы добавите фотографии или любые другие интересные материалы: схемы, чертежи или описания - посетители, которых интересует "Сделанный своими руками / каракат, двигатель от мотоблока, колёса низкого давления", останутся Вам благодарны.


Пока комментариев никто не оставил. Оставьте свой - первый.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Как сделать вездеход из мотоблока и выбрать колеса, двигатель

В северных районах нашей страны легко передвигаться по бездорожью на машине с повышенной проходимостью. Что в таких случаях, может предложить современная промышленность? Где найти недорогой, экономичный, небольшой вездеход? К сожалению подобные образцы сейчас не продаются. Поэтому сегодня расскажем как сделать вездеход из мотоблока, исходя из своих возможностей и потребностей. На сегодняшний день популярностью пользуются два вида самодельных вездеходов — механизмы использующие пневматику низкого давления и гусеничные агрегаты.

Как сделать вездеход из мотоблока описание и фото

Как уже говорилось, следует четко представить, для чего именно будет использоваться вездеход, и лишь затем приступать к его созданию. Гусеничные механизмы требуют опыта обращения с ними. Если с этим проблемы, рекомендуется начать с обыкновенной «пневматики».

Когда уже понятно, как будет использоваться вездеход, остается определиться с его вместимостью и грузоподъемностью. Дальше создаются чертежи, по которым он будет делаться. На чертежах нужно нарисовать узлы и агрегаты. Прикинуть, как удачнее расположить их.

Двигатель выбирается такой, который имеет принудительное охлаждение. Например, использовать можно двигатели мотоблоков с водяным или воздушным охлаждением.

Максимальная мощность мотора рассчитывается по формуле: nдв.макс.=10-3Nуд.mп.

nдв.макс здесь обозначает максимальную мощность, а Nуд – удельную мощность на 1 т веса. Пределы последнего показателя – 20-35 л.с.

Если предполагается круглогодичное использование вездехода, рекомендуется оборудовать его четырехтактным мотором.

Что такое мотособака и каракат

Кто когда-нибудь катался на мотобуксировщике, изготовленном специально для этих целей, обращал внимание на его поразительную схожесть с мотоблоком. Тогда, почему же нельзя сделать его самостоятельно. Ведь двигатель, органы управления, способ формирования крутящего момента и передачи его на колеса схожи. Отличие только в том, что у мотособаки имеется пара гусениц, которая позволяет двигаться по снегу и тащить за собой сани по бескрайнему заснеженному полю. Чтобы воплотить мечту в готовое изделие, так необходимое для зимней рыбалки и охоты, можно просто купить готовый комплект гусениц на шасси. Если для кого-то стоимость этой конструкции покажется высокой, можно изготовить ее самостоятельно. В этих целях необходимо досконально изучить особенности сооружения гусеничной конструкции, которая состоит из ведомой и ведущей звездочки на каждую гусеницу и нескольких резиновых катков. Все это смонтировано на раме, сваренной из швеллера. На ней же крепят двигатель и руль с органами управления. Соорудить сани на лыжах уже не представляет никакого труда, для того, кто справится с предыдущей задачей.

Не стоит обходить стороной и такую интересную самоделку, как каракат. Ее преимущества в огромных колесах, представляющих собой камеры, стянутые ремнями. Иногда вместо ремней используют грузовые покрышки. Их облегчают путем вырезания лишних элементов. Оставляют только протектор и часть борта. Для изготовления удобнее всего использовать электрический лобзик.


Колесо для караката в сборе

Диски для караката используют обычные автомобильные, к которым крепят расширяющую конструкцию. Иногда поступают очень оригинально, сваривая вместе два круглых металлических тазика и вырезая у них отверстия в днищах под ступицу, как на фото ниже.


Колесо для караката из двух тазиков

Хотя такой каракат из мотоблока выглядит довольно неуклюже, он способен достаточно резво преодолевать заболоченные участки местности, а также перевозить до 100 кг груза.


Так может выглядеть каракат из мотоблока

Какой тип двигателя дизельный или бензиновый выбирать на вездеход?

Конкретно ответить на этот вопрос нельзя. И тот и другой мотор имеет свои достоинства и недостатки.

Неплохо использовать в вездеходе отечественные моторы. Они показали свою надежность. Имеется в виду мотор «Заз» и мотоциклетный двигатель М-67. Хороши также двигатели, в основе конструкции которых тракторные «пускачи». В последние годы многие стали делать вездеходы из мотоблоков. Объясняется это тем, что рынок заполонили доступные по цене китайские мотоблоки, на которых установлены двигатели достаточной мощности. Эти моторы надежны и не требует частого ТО.

Ходовую часть рекомендуется делать с независимой подвеской колес. Чтобы сделать это, потребуется приложить определенные усилия, но комфорт находящимся внутри будет обеспечен. Отличный результат достигается, когда подвески идут в паре с колесами из пневматики низкого давления.

Если речь идет о гусеничном вездеходе, рамой для него служит цельная конструкция. В случае с колесными машинами применяется сочлененный вариант. Хотя и для гусеничного вездехода может быть выбрана сочлененная рама.

Разновидности самодельных вездеходов

В зависимости от типа конструкции и ходовой части, различаются следующие виды самодельных вездеходов:

  1. Лодочные болотоходы. Имеют простую конструкцию и относительно дешевы в изготовлении. Оснащены подвесным мотором и позволяют передвигаться по мелким водоемам.
  2. Гусеничный болотоход позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует прикрепления особого вида гусениц.
  3. Вездеход на шинах низкого давления – наиболее простой и перспективный вид болотохода, эксплуатационные качества которого зависят от конструкции и надежности шин.

Как сделать вездеход своими руками из мотоблока

Легкие самодельные вездеходы называются «пневматиками» или «каракатами». Лучшую проходимость им обеспечивают большие камеры.

Этапы создания вездехода:

— Выбор основы машины.

Основой может служить рама мотоцикла УРАЛ или ИЖ. Машина на базе ИЖ, более маневренна. И многие останавливают свой выбор именно на этом варианте. Такая машина хорошо передвигается по бездорожью.

— Изготовление подвески и заднего моста.

Для получения независимой задней и передней подвески лонжероны соединяются подкосом, рулевой втулкой и специальной стойкой. Такая подвеска обеспечивает ровность хода, и иметь ее должен вездеход любого типа.

— Крепление колес.

На любом легком вездеходе должна быть камера от грузовика. Она крепится к подвеске с помощью металлической ступицы. Применяются камеры низкого давления от КамАЗов, их прицепов, а также автомобилей УРАЛ. Это обеспечивает легкость рулевого управления и повышенную безопасность при передвижении.

— Монтаж систем и двигателя.

Когда подвеска с колесами установлена, производится мотор мотоблока. Одновременно с этим производится подключение сцепления, тормоза, системы выброса газов.

По завершении сборки вездеход тестируется. Если все в норме, можно приступать к его эксплуатации.

Самодельный вездеход и его использование

Вездеходы-пневматики показали отличную проходимость по болотистой местности, руслам рек и грязи. Они имеют хорошую плавучесть, поэтому небольшая водная преграда может быть преодолена на таком вездеходе без труда.

Как правило, пневматик может разогнаться до 75 км/ч.

Самодельный квадроцикл на основе мотоблока

Квадроцикл имеет хорошую проходимость, манёвренность и высокий уровень безопасности. Он напоминает четырёхколёсный мотоцикл.

Зачастую квадроцикл создаётся на базе мотоблока Нева.

Пошаговая схема изготовления:

  1. Модифицируются колёса. В агрегате колёса разводятся на одинаковое расстояние от кузова заводскими адаптерами;
  2. Переделывается и усиливается рама. Лучше использовать готовую основу от мотоцикла, которая достаточно крепкая и не станет причиной проблем в дальнейшем;
  3. Монтируются диски. Можно воспользоваться низкопрофильными дисками. Сгладить трение между резиной и ободом возможно специальными тканевыми прокладками;
  4. Надеваются шины. Подходят камеры от грузовых автомобилей. Можно взять колёса с малым давлением. На агрегат не нужно устанавливать амортизаторы.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» являются одним из наиболее распространенных и довольно многофункциональным видом. Независимо от того, какие работы на них выполняются, работа на этом мотоблоке без колес и навесного оборудования невозможна. Выбор для данной модели довольно обширен, учитывая многофункциональность данного агрегата и поистине народную любовь к нему.

Выделяют для мотоблока «Нева» колеса следующих видов:

  • Пневмоколеса, они комплектуются мотошиной, камерой, ступицей колеса мотокультиватора и диском. Пневмоколеса устанавливают на вал редуктора таким образом, чтобы вершины шипов располагались по направлению движения.
  • Металлические, или грунтозацепы, используются для повышения тяговых усилий благодаря большему сцеплению с грунтом. Бывают широкие, высокие и узкие типы металлических колес. Кроме того, металлические колеса с лопастями, шипами и прочими приспособлениями используются для различных видов обработки почвы.

В целом колеса, устанавливаемые на «Неву», можно классифицировать следующим образом:

  • транспортные 4 0х8 – используются для транспортировки грузов на мотоблоки, установку их на прицепы, перемещения мотоблоков на дорогах. Они отличаются сравнительно небольшим диаметром и давлением в шинах, ширина их составляет порядка 4 дюймов;
  • комплекты для расширения колеи, состоящие из двух стопоров и нескольких удлинителей, функционал их – расширение колеи. Оптимально приобретать комплект удлинителей, позволяющих устанавливать на мотоблок широкие колеса;
  • тягловые 16х6 50 8, устанавливаются комплектом, используются для тягловых работ. Шины бескамерные, поэтому из-за перекачаности они не выходят из строя, имеют внешний диаметр порядка 16 дюймов и рабочее давление в четыре атмосферы;
  • грунтозацепы КУМ-540, 680 для окучивания, грунтозацепы Н для пахоты. Позволяют идеально проходить по мягким и труднопроходимым почвам. Их также рекомендуется дополнительно оснащать утяжелителями.

К таким переделкам сами владельцы «Невы» относятся восторженно, так как зачастую бывают недовольны ходовыми качествами колес из заводской комплектации.

Как правильно подобрать резину низкого давления на мотоблок

Опытные владельцы агрегатов дают свои советы и рекомендации.

Советы

Выбирая шины для мотокультиватора, необходимо обязательно и строгим образом:

  • изучить характеристики устройства, сделать замеры, чтобы выбранная шина подходила полностью. Правильно подобранная шина будет являться залогом отличной работы мотоблока;
  • определиться с видом работ, которые будут выполняться на технике, исходя из этого уже делать выбор колес, и, соответственно, резины для них;
  • определиться с типом почв, исходя из этого уже можно делать выбор типа протектора. В ряде случаев могут подойти шины от автомобилей «Жигули» или «Ока». При более мягких и вязких почвах подойдут шины с более рельефным протектором и более высокой проходимостью, например шины из Германии для мото 140 80 15.

Виды колес для мотоблоков. Давление в пневматических шинах

Два основных вида колес, используемых на мотоблоках, – это:

Пневматические Стальные

Оба вида имеют свои особенности и условия эксплуатации.

Металлические колеса бывают широкими и узкими, применяются в основном при работе с плугом и езде по грунтовым дорогам. Опытные пользователи отмечают, как недостаток, налипание на них грунта при пахоте, из-за чего сцепление с поверхностью резко ухудшается.

В отличие от стальных колес, современные специальные пневматические покрышки для садовой техники имеют хорошую способность к самоочищению от налипающего грунта. А все, что касается их эксплуатации, обслуживания и хранения, в полной мере совпадает с требованиями, предъявляемыми ко всем прочим пневматическим шинам.

Важно! Особое внимание уделяется поддержанию оптимального давления в покрышках мотоблока. Как показывает практика, наилучшими значениями при вспашке могут считаться 1,8-2,2 атм., при езде с прицепом – 1,5-1,8 атм.

В чем измеряют и чем определяют давление

Для измерения давления в пневматических колесах мотоблока и другой садовой техники приобретите манометр. Можно использовать насосы с встроенным устройством, но они обычно отличаются невысокой точностью. Поэтому, если вы используете один и тот же прибор для измерения давления в малой колесной технике и в автошинах, лучше купить качественный манометр отдельно.

Давление воздуха в покрышках измеряется в Атмосферах, Барах, Psi и Килопаскалях.

Атмосфера по величине почти равна Бару, поэтому на практике эти единицы взаимозаменяемы.

1 атм. = 1 кгc/1 см. кв. = 1,02 бар.

1 psi = 1 фунт/дюйм кв.

Единицы измерения переводятся одна в другую при помощи формул:

  • 1 psi = 0.068 atm
  • 1 atm = 14.696 psi
  • 1 atm = 101.348 kPa
  • 1 bar = 0.98 atm

Как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок

Последовательность при установке колес от «Жигулей» на мотоблок следующая:

  • Необходимо приделать полуось.
  • Далее нужно снять покрышки, потому что для зацепов резина не потребуется.
  • После этого навариваются металлические шипы, отвечающие за сцепление с почвой.
  • Конструкция крепится к ободу болтами.
  • Далее меняются диски.


Колеса от «Жигулей» на мотоблоке

Многие владельцы мотоблоков довольно часто ставят жигулевские колеса на культиваторы и, как показывает практика, остаются весьма довольны получившимся результатом. Широкие автомобильные колеса при обработке почвы ведут себя более уверенно, чем узкие родные от мотоблока, и, как уже говорилось, они не зарываются в землю, не пробуксовывают. Также они намного удобнее при транспортировке самого агрегата, благодаря большему диаметру скорость передвижения значительно выше.

Расчет рекомендуемого значения

Как пользоваться калькулятором?

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

  • 1 Виды колес для мотоблоков. Давление в пневматических шинах
  • 2 В чем измеряют и чем определяют давление
  • 3 Советы по обслуживанию техники

Удлинители колес для мотоблока

Удлинители осей позволяют существенно расширить колёсную базу мотоблока. С их помощью мотоблок будет более устойчив при любой ширине колеи, а также существенно увеличивается балансировка. Можно добавить дополнительные колеса с каждой стороны, что увеличит проходимость или создаст ее там, где она практически невозможна.


Удлинители

Кроме этого, удлинители еще выполняют такие важные функции, как:

  • осуществление трудных работ и на тяжелых видах грунта;
  • технику, оборудованную удлинителями можно применять на неровных участках и на любом виде рельефа, в том числе холмистом, сильно пересеченном рельефе, овражистом, ямах и так далее;
  • мотоблок не будет буксовать и заваливаться при тяжелом навесном оборудовании, как это часто бывает с узкими колесами или без дополнительного оборудования удлинителями;
  • проходимость и маневренность сильно повышается благодаря удлинителям;
  • удлинители незаменимы для установки на мотоблок дополнительно грунтозацепов, железных и пневмоколес.

Изготовление своими руками в домашних условиях

Делается это следующим образом:

  • необходимы две трубы равной длины с диаметром от 2 мм и выше диаметра оси мотоблока;
  • в каждой из них делается резьба для вкручивания на ось мотоблока;
  • с обратных сторон каждой из труб делаются отверстия двумя миллиметрами тоньше, чем в дисках на колёсах, при необходимости трубы можно подпилить;
  • после этого колеса фиксируются на удлинителях стальными пластинами и укрепляются болтами.

Секреты эксплуатации, обслуживания и ремонта.

Чтобы обеспечить отличную проходимость на любых видах почвенных покровов, устойчивость к неровностям поверхности и гарантировать долгий срок службы необходимо правильное применение ходовой части мотоблока и соблюдение тщательного ухода за его колёсами.

Благодаря правильной эксплуатации колес мотоблока работа с ним становится более комфортной, легкой и безопасной.

Колёсам нет износа,

Колёсам нет износа:

Для мотоблока Нева, как и для любых других мотоблоков, характерно применение двух видов колес – пневматических и металлических.

Пневмоколеса

Резиновые колёса для мотоблока Нева содержат в своем комплекте мотошину, камеру, ступицу и диск. Кроме этого, к Неве придаются удлинители осей.

Колеса на мотоблок устанавливаются на валу редуктора мотоблока. Установка колес выполняется так, чтобы шипы располагались своей вершиной (ёлочкой) по направлению движения.

Втулки колес закрепляются на валу редуктора пружинными стопорами (фиксаторами), имеющимися в комплекте мотоблока.

Для исключения пробуксовки пневматических колес при большой нагрузке рекомендуется устанавливать на мотоблок добавочные грузы. Чтобы повысить устойчивость агрегата при работе на неровной почве иногда меняют колеса на более высокие.

Расчет рекомендуемого значения

Как пользоваться калькулятором?
Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

  • 1 Виды колес для мотоблоков. Давление в пневматических шинах
  • 2 В чем измеряют и чем определяют давление
  • 3 Советы по обслуживанию техники

Металлические колеса

Металлические колеса с грунтозацепами используются при необходимости увеличения тягового усилия мотоблока, обеспечивая большее сцепление с грунтом. С мотоблоками обычно используются два вида таких колес.

Широкие колеса хороши при работах с плугом, выкапывателем, окучниками и для транспортировки по влажной грунтовой дороге. При этом очень желательно догружать такие колеса грузами с массой порядка 20 кг на колесо.

Узкие, но высокие, колеса для окучивания широко применяются с целью увеличения дорожного просвета при окучивании растений высотой до 25 см без повреждения.

Колеса универсальные металлические для мотоблока Нева (КУМ Н)

Предназначены для увеличения сцепления с землёй при выполнении различных работ с применением навесного оборудования на вязких и болотистых почвах. Повышенное сцепление создается за счет приваренных на колёсах изогнутых металлических шипов.

При диаметре 70 см ширина колес равна 11 см. Вес каждого колеса 15 кг.

Колеса пахотные (грунтозацепы) ДН-440 для мотоблока Нева

Эта разновидность пахотных колес также предназначена для установки на мотоблок Нева при выполнении окучивания, выкапывания корнеплодов, прополки и вспашки. Данные грунтозацепы гарантируют прекрасное сцепление с почвой при работе с любым навесным оборудованием.

С целью увеличения тяговых параметров на колеса можно устанавливать дополнительные утяжелители, которые фиксируются через отверстия на оси или пластине колес.

Следует запомнить, что передвигаться на металлических колесах не допускается по бетонным и асфальтовым дорогам, а возможно лишь по грунтовой почве.

Виды колес для мотоблоков. Давление в пневматических шинах

Два основных вида колес, используемых на мотоблоках, — это:

Пневматические Стальные

Оба вида имеют свои особенности и условия эксплуатации.

Металлические колеса бывают широкими и узкими, применяются в основном при работе с плугом и езде по грунтовым дорогам. Опытные пользователи отмечают, как недостаток, налипание на них грунта при пахоте, из-за чего сцепление с поверхностью резко ухудшается.

В отличие от стальных колес, современные специальные пневматические покрышки для садовой техники имеют хорошую способность к самоочищению от налипающего грунта. А все, что касается их эксплуатации, обслуживания и хранения, в полной мере совпадает с требованиями, предъявляемыми ко всем прочим пневматическим шинам.

Важно! Особое внимание уделяется поддержанию оптимального давления в покрышках мотоблока. Как показывает практика, наилучшими значениями при вспашке могут считаться 1,8-2,2 атм., при езде с прицепом – 1,5-1,8 атм.

В чем измеряют и чем определяют давление

Для измерения давления в пневматических колесах мотоблока и другой садовой техники приобретите манометр. Можно использовать насосы с встроенным устройством, но они обычно отличаются невысокой точностью. Поэтому, если вы используете один и тот же прибор для измерения давления в малой колесной технике и в автошинах, лучше купить качественный манометр отдельно.

Давление воздуха в покрышках измеряется в Атмосферах, Барах, Psi и Килопаскалях.

Атмосфера по величине почти равна Бару, поэтому на практике эти единицы взаимозаменяемы.

1 атм. = 1 кгc/1 см. кв. = 1,02 бар.

1 psi = 1 фунт/дюйм кв.

Единицы измерения переводятся одна в другую при помощи формул:

  • 1 psi = 0.068 atm
  • 1 atm = 14.696 psi
  • 1 atm = 101.348 kPa
  • 1 bar = 0.98 atm

Самодельный диск ведущего колеса:

Для дисков в наличии уже имелись две катушки с приваренными фланцами, в которых высверлены по пять отверстий и с внутренней стороны приварены гайки под болты диаметром 10 мм. Эти катушки достались мне «по наследству» и были сделаны под другой снегоход, на котором использовались узлы от москвичевского(?) моста. Но данные катушки оказались длинными и их пришлось укоротить — из внутренней части болгаркой аккуратно были вырезаны куски толстостенной трубы длиной 6 сантиметров, торцы были зачищены и заново сварены с проваром. Больше всего волновало, что не получится соединить их строго соосно, чтобы исключить «восьмерку», так что старался вырезать аккуратно и строго по разметке, кроме того на трубе были достаточно заметные царапины, по которым потом все это и было успешно совмещено. Получились две укороченных катушки длиной 17,5 см каждая.

Для боковых поверхностей колеса нашелся довольно большой кусок дюралюминия толщиной около 1.5 мм, местами сильно мятый, но были и ровные участки из которых удалось вырезать 4 кругляша диаметром 52 сантиметра — по 2 штуки на каждое колесо. Вообще, конечно, толщины листа маловато для использования их в качестве несущих элементов конструкции колеса, так что в моем случае они больше имеют ограждающее назначение и потом использовались для удобства разметки. На них чертилкой была сделана разметка под 15 лучей, высверлены отверстия под болты М8, через которые будет крепиться силовой каркас колеса, ложементы для камеры и ремни бандажа.

Ложементы для посадочных мест камеры уже были в наличии и, также как и катушка, оказались немного длиннее, чем надо. Поэтому их пришлось обрезать, частично разогнуть и заново перегнуть под ширину моего диска. Материал ложементов — дюралюминий толщиной 2,5 мм, оказался достаточно жестким, но хрупким. Поэтому разгибать и сгибать надо аккуратно, постепенно. Первые два ложемента были переделаны без оправки, используя только молоток, наковальню и тиски. Работа оказалась трудоемкой и, посчитав, что мне их только на ведущие колеса мотоблока надо будет 30 штук, я решил сделать оправку, о чем потом нисколько не пожалел. Оправку сделал из двух половинок старой дверной петли, которые были сварены между собой и дополнительно стягивались болтом. Кромки петель закруглил, чтобы их первоначально острые углы не рубили, а гнули дюраль.

Сделав по пять ложементов и просверлив в них отверстия под болты, соединил их с дисками, чтобы создать первоначальную жесткость для удобства работы и уж только потом начал думать о силовом каркасе. Получилась достаточно прочная конструкция, с которой можно дальше работать, не боясь что-то помять или даже оторвать. Так как почти все последующие элементы диска колеса изготавливались «по месту», то стало удобно отмерять, изготавливать и примерять. Если бы в наличии был листовой дюралюминий толщиной миллиметра три, то боковые диски можно было сделать из него и дальше не усложнять и не утяжелять конструкцию колеса. Но такого материала в наличии у меня не было, поэтому пришлось конструировать силовой каркас, который должен работать на поперечные нагрузки и на скручивание.

Для силового каркаса решил использовать стальную полосу шириной чуть более двух сантиметров, кусков которой у меня нашлось в ограниченном количестве. Немного полосы мне «выписал» из своих запасов сосед Эдуард Петрович, за что говорю ему большое спасибо и объявляю благодарность от Партии. Нарезал по 10 поперечных спиц на каждое колесо, просверлил в них отверстия под крепежные болты и соединил все это дело в одну конструкцию, но пока без сварки, так как далее необходимо было отмерить и отрезать по 5 диагональных перемычек для придания каркасу поперечной жесткости, а уж только опосля приварить их к спицам — сначала точками по месту, затем окончательно, открутив их от диска.

После сварки обязательно все зачищаю болгаркой от шлака и брызг расплавленного металла. Для этого использую диск со шкуркой или толстый зачистной диск, а не отрезной. Конечно можно и не зачищать, но совсем не хочется, чтобы потом острый осколок шлака отвалился от сварки и попал между шубой и камерой, проделав в ней дыру. Получается один вот такой готовый силовой элемент, который теперь уже можно вернуть на место и приварить точками к фланцам катушки диска:

После того, как все спицы с диагональными перемычками были сделаны и установлены на место, а затем прихвачены к фланцам катушки сваркой на точках, мне пришлось все это разобрать до силового каркаса чтобы полностью его проварить и еще раз зачистить. Фотографий голого каркаса, к сожалению, у меня нет, но есть одна фотография диска колеса изнутри, где каркас уже сделан полностью. Там видно, что еще были добавлены дополнительные силовые элементы для тех участков, которые попали между спицами. Эти элементы в виде буквы «Н» только скрепляют внешний и внутренний боковые диски с ложементами и ремнями бандажа, они к катушке не привариваются.

Осталось обрезать и заново перегнуть оставшиеся ложементы и можно собирать диск окончательно, что было и сделано. Когда собирал диск, то одну внешнюю сторону, где крепятся крючки под хомуты защелок ремней, я затягивал полностью и «намертво», устанавливая новые гроверы и, там где это надо, шайбы. Только на внутренней стороне диска частично, там где болтами будут крепиться ремни бандажа, эти болты я оставлял свободными или затягивал от руки — все равно их откручивать при креплении ремней. Получились два вот таких диска:

Диск получился вполне прочным, на нем можно спокойно стоять или сидеть в любом положении диска, не боясь деформировать его. Провернуть или изогнуть хоть что-то только голыми руками, естественно, у меня не получилось. Ширина диска: 18 см, диаметр по боковым поверхностям: 52 см, диаметр по глубокой средней части: 46 см. И, что самое главное, диск получился легким, его вес ровно 10 кг.

Мотоблок и вездеход (болотоход) своими руками

Есть такие местности, где для комфортного передвижения нужна машина, у которой более высокая проходимость, чем обычно. Но, что современная промышленность может нам для этого предложить? Встречаются ли недорогие, экономичные, небольшие вездеходы? К сожалению, сейчас на рынке таких предложений нет. Поэтому в этой статье мы разберем, как сделать вездеход из мотоблока своими руками, а видео поможет вам более наглядно понять все особенности процедуры. Сегодня самыми популярными являются два типа самодельных вездеходов:  гусеничные агрегаты и механизмы, работающие на пневматике низкого давления.

Превращаем мотоблок в вездеход

Прежде чем приступать к переделке мотоблока в вездеход, необходимо определиться с типом вездехода, который соответствует вашим потребностям. При отсутствии опыта работы с механизмами на гусеницах, рекомендуется начинать с пневматических машин.

Далее нужно определиться с условиями эксплуатации, грузоподъемностью и вместительностью вездехода,затем сделать эскизы будущей конструкции. Для этого необходимо наметить расположение всех узлов и агрегатов будущей машины.

Чтобы создать вездеход, не получится воспользоваться любым двигателем. Он обязательно должен быть оснащен принудительным охлаждением. Прекрасно подойдут мотоблочные двигатели, имеющие воздушное или водяное охлаждение. К тому же двигатель должен обладать большим запасом мощности, чтобы вездеход мог передвигаться, практически где угодно.

Чтобы рассчитать максимальную мощность, воспользуемся следующей формулой:

nдв. макс.=10-3Nуд.n.

Здесь nдв.макс – максимальная скорость, Neуд. – удельная мощность для тонны веса. Пределы мощности варьируются в диапазоне 20-35 л. с.

Чтобы использовать вездеход весь год, рекомендуется отдавать предпочтение четырехтактному двигателю. Они отличаются более стабильной работой и возможностью запуска в мороз.

Какой двигатель для вездехода лучше – на бензине или дизеле?

По данному вопросу конкретных советов нет, поскольку каждый обладает и плюсами, и минусами.

В вездеходах прекрасно себя показали отечественные двигатели: мотоциклетные М-67 и автомобильные «Заз». Довольно распространены двигатели, основанные на тракторныхпускачах. Последнее время сильно распространились вездеходы, сделанные из мотоблоков. Объясняется это тем, что в продаже есть много дешевых китайских мотоблоков, оснащенных достаточно мощными двигателями. Такие моторы недорогие, надежные и неприхотливые.

Чтобы создать ходовую часть, желательно воспользоваться независимой подвеской колес. Эта технология более сложная, однако, так будет комфортнее и водителю, и пассажирам. Отличный результат можно получить, если скомбинировать их с колесами на пневматике низкого давления.

Рама изготавливается из двух видов конструкции: пространственной и плоской. Рама гусеничной машины является цельной, а колесной – сочлененной. Хотя гусеничные вездеходы тоже можно делать на сочлененной раме, что позволит лучше развить конструктивную мысль.

Но рамы большой сложности мало используются в самодельных вездеходах. Для изготовления рамы вездехода понадобятся швеллеры, уголки и трубы различных сечений и размеров.

Переделываем мотоблок в вездеход своими руками

Для примера рассмотрим изготовление легкого вездехода из мотоблока. Называют такие машины каракатами или просто пневматиками. Он оснащается большими камерами, за счет чего повышается проходимость по сильному бездорожью. Что касается конструкции, то такие самодельные вездеходы оказываются очень простыми в изготовлении, так как не обладают сложной технической базой. За счет этого их предпочитают многие домашние умельцы.

Разберем основные этапы создания конструкции вездехода из мотоблока.

  • 1 этап. Подбираем основу для вездехода. Можно воспользоваться рамами от мотоциклов «УРАЛ» или «ИЖ», и любыми другими деталями, которые у вас найдутся. Вездеход, построенный на основе «ИЖа» отличается большей маневренностью, поэтому он отлично подходит для пересечения склонов и оврагов.
  • 2 этап. Изготавливаем подвеску и задний мост. Для этого необходимо соединить используемые лонжероны специальной стойкой, подкосом, а также рулевой втулкой. Так будет получена независимая передняя, а также задняя подвески. Любой легкий вездеход должен иметь такую подвеску. Именно за счет нее вездеход будет мягко и маневренно проходить неровные местности.

  • 3 этап. Устанавливаем колеса. Каждый тип легкого вездехода оснащается камерами с грузовых автомобилей. Камеры крепятся к подвеске металлической ступицей. На нее устанавливают крепкие ленты, поперек оплетающие колесо. Камеры низкого давления подойдут от «КамАЗа», «Урала», а также их прицепов. За счет этого, рулевое управление будет легким, а это в свою очередь делает передвижение на подобном вездеходе более безопасным.
  • 4 этап. Монтируем двигатель с дополнительными системами. Закончив с установкой на каркас будущего вездехода подвески и колес, переходим к установке двигателя мотоблока. На этом же этапе нужно подключить все необходимые системы: выброс газов, сцепление, тормоза. По завершении сборки вездеход необходимо протестировать. Если при тестировании не были обнаружены никакие отклонения, можно начинать полноценную эксплуатацию вездехода.

Эксплуатация самодельного вездехода

Необходимо также уделить внимание возможностям применения легкого вездехода. В народе такие модели вездеходов принято называть пневматиками, так как у них установлены колеса низкого давления. Без таких машин просто не обойтись в условиях прохождения по руслам рек, болотистых местностей, грязи. Такие машины отличаются хорошей плавучестью, прекрасно справляются с небольшими водными преградами.

Также на пневматике комфортно ездить на рыбалку или охоту, когда необходимо проехать немалое расстояние. Как правило, подобный вездеход может разгоняться вплоть до 75 км/ч. Когда нет дорог, этого весьма хватает.

Подборка видео о вездеходах из мотоблоков своими руками:

Косилка Sulky | Прогулка за Сулки | Kage Wheel Kaddy

Три эксклюзивных узла рычага на выбор

Узел рукоятки 250

Узел рукоятки 500

Узел рукоятки 360

Узел рычага, который использует Kaddy, является эксклюзивным. Прочные и долговечные точки поворота, регулировка угла наклона платформы и расстояния перемещения - все эти и многие другие функции объединены в одном компактном узле.В сериях 360 и 500 используется уникальная подвеска, обеспечивающая максимально плавный ход. 360 также поворачивается на 360 градусов, чтобы задним ходом не повредить газон. Во всех шарнирах используются крышки игольчатых подшипников или шариковые подшипники. Все модели предлагают регулировку угла наклона платформы оператора, чтобы она всегда находилась в горизонтальном положении. Система подвески снижает утомляемость оператора и обеспечивает больший контроль при движении по пересеченной местности.

500 Серия: Оригинал. Просто, но с множеством функций и столь же надежно, как и есть!

360 Series: новейшая версия.Эта модель отличается подвеской, долговечностью и полным диапазоном движения на 360 градусов.

Серия

250: просто и надежно. Экономическая модель, обеспечивающая минимальное обслуживание и неповторимость.

Поворотные точки игольчатого подшипника

Во всех моделях используются игольчатые подшипники для критических точек поворота, что обеспечивает долгий срок службы. Это те же подшипники, которые используются в трансмиссиях автомобилей и тракторов - можете быть уверены, что они прослужат дольше всего.

Регулировка шага платформы

Все 3 модели имеют регулировку платформы, так что вы можете регулировать наклон (уровень) платформы. Вам больше не нужно кататься по скользкой платформе, которая постоянно откатывается назад. Теперь, с помощью регулируемого шага платформы, оператор может чувствовать себя более уверенно, управляя машиной.

Регулировка подвески (модели 500 и 360)

У моделей 500 и 360 подвеска не похожа ни на одну другую дугу на рынке.

Врезка серии 500

Врезка серии 360

Регулировка расстояния хода

Все 3 модели предлагают регулировку расстояния, которая позволяет оператору оставаться в удобном диапазоне управления при маневрировании вокруг препятствий.

Самодельный минитрактор поломка 4х4 чертежи трансмиссия. Самодельный минитрактор хозяйственный

Многие фермеры интересуются, как сделать минитрактор излома своими руками. Мини-трактор помогает качественно и быстро вспахать даже самые обширные площади. Самодельный трактор с бьющейся рамой можно сделать самостоятельно, чтобы не тратиться на покупку промышленного агрегата.

Что такое перелом минитрактор

Внешне такой самодельный ломовой трактор 4х4 представляет собой обычный механизм. Работу такой машины обеспечивает лежащий в ее основе мотоблок.

Условно минитрактор с отрывной рамой можно разделить на 3 категории:

  1. Самоделка - трактор 4х4, собран вручную.
  2. Заводская модель - классика для тех, кто не рискует ломать свои руки.
  3. 50/50 - заводской трактор, доработанный трактористом до желаемого результата своими силами.

Представляем вашему вниманию обзор самодельного минитрактора излома. Считайте себя из самых простых элементов.

Как сделать минитрактор излома своими руками

Самодельные минитракторы с бьющейся рамой требуют от производителя определенных навыков. Построить такую ​​машину непросто. Вариантов изготовления самодельного минитрактора довольно много, но среди самоделок есть лучший вариант, сделать который, исходя из необходимых чертежей, под силу практически каждому, даже начинающим дизайнерам.Вы можете найти необходимые расчеты и схему узлов агрегата в Интернете.


Начать сборку самодельного трактора поломки 4х4 необходимо для того, чтобы внимательно изучить, как сконструировать раму. Рама состоит из 2-х основных компонентов:

  1. Лонжероны представляют собой сборный трехступенчатый элемент. Передние ступени собраны из швеллеров (десятый размер), внешние ступени изготовлены из стальной трубы квадратного сечения, ширина и длина сторон которой составляет 80 мм.
  2. Траверса задней части трактора выполнена из 16 швеллеров, передняя траверса - из 12 швеллеров. Точно так же изготавливается поперечина.

Тракторная электростанция

Что касается двигателя самодельного трактора ГРП 4х4, то можно использовать любую силовую установку, отвечающую требованиям мощности. Как правило, специалисты рекомендуют использовать четырехцилиндровый дизельный двигатель, оснащенный системой водяного охлаждения. Мощность 40 л.с. вполне подходит для трактора, на котором планируется работать на малогабаритных приусадебных участках.Часто используют трактор с двигателем «Ока», иногда с двигателем ВАЗ. В редких случаях допускается запуск трактора с двигателем Лифан. Лучше всего делать агрегат с двигателем Ока.

См. «Изготовление и наладка плуга своими руками на МТЗ-82


».

Коробку передач можно использовать от неработающего автомобиля ГАЗ. Для соединения корзины сцепления с двигателем необходимо с нуля спроектировать маховик с двигателем и сделать модернизированную крышку корзины, чтобы ее можно было подогнать под требуемые размеры.

Мост не требует специальных знаний и навыков, так как устанавливается на оборудование без каких-либо изменений. Крепится к каркасу двумя парами лестниц.

Карданный вал можно снять с любого автомобиля, а чтобы автомобиль имел качественную амортизацию, необходимо установить шины диаметром 18 дюймов.

Колеса устанавливаются на ступицы просто. Из диска вырезается центральная часть, где находится отверстие для установки.Вместо этой детали конструктор сваривает центр диска от ЗИЛ-130. Передний мост можно сделать самостоятельно, так как это не требует особых навыков: этот мост не будет ведущим. Если вы боитесь браться за столь ответственное дело, просто сядьте на мост с другой машины.

Производство тракторных колес

Рассмотрите возможность создания колесной базы минитрактора. Вы можете установить снятые с легкового автомобиля колеса, однако здесь необходимо будет учесть сразу несколько факторов.Например, колеса, установленные на передней оси, должны быть примерно 14 дюймов в диаметре. В том случае, если вы выберете колеса меньшего размера, велик риск выхода конструкции из строя в будущем: трактор рискует упасть в землю. Однако с габаритами перебарщивать нельзя, иначе трактористу придется приложить большие усилия для выполнения даже самых простых маневров: рулевое колесо будет очень сложно повернуть. Однако эту задачу можно немного упростить, если оборудовать рулевую колонку гидроусилителем.


Обратите внимание, что шины трактора должны быть оснащены хорошими проушинами. Это сделает созданный своими руками минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на колесную базу и упростит работу с ней.

См. «Инструкцию по самостоятельному ремонту основных рабочих органов трактора Т-40.

Для большей маневренности трактор мини-ГРП своими руками можно оборудовать гидроусилителем рулевой колонки. Гидравлику можно снять с любая другая сельхозтехника.Для сборки такого оборудования вам понадобится масляный насос, который будет приводиться в движение двигателем. Этот элемент создает правильное давление в гидравлическом двигателе.

Если вы хотите добиться максимального удобства в эксплуатации, вы можете сделать полноприводный переломный минитрактор своими руками. Полный привод, даже сделанный своими руками, позволяет добиться хорошей маневренности. Конечно, полный привод усложняет сборку всех конструктивных узлов, так как вал придется делать со всеми качественными и правильными соединениями.

Если вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется найти видеообзор, который подробно покажет и расскажет, как и что делать. Помните, что сборка минитрактора потребует особой осторожности.

Минитрактор перелом 4х4 своими руками сконструирован с помощью самых разных запчастей, большая часть которых позаимствована у автомобилей, но не только они понадобятся при работе. Например, чтобы сделать точку поворота или точку поворота, нужно обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей.Узел перелома для минитрактора требует особого внимания при сборе и может потребоваться хотя бы совет обратиться к профессионалам.


Трактор-трещотка своими руками не может обойтись без установки водительского сиденья. Как правило, система управления, в том числе сиденье, устанавливается после того, как основная часть работы с каркасом своими руками будет завершена. В этой технике часто используются стулья, взятые из легковых автомобилей ... Такой предмет легко купить в любом автомобильном магазине.Помните, что рулевое колесо должно находиться на удобной для тракториста высоте. Его нельзя ставить слишком низко выше колен, но также не следует ставить высоко: руки могут быстро устать.

Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности. Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в этом случае можно только приветствовать. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести в специальном магазине готовый полноприводный минитрактор, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего хлама, который у них есть в гараже.

То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор разлом 4х4, имеющий довольно причудливую конструкцию.

Полноприводный мини-трактор, сделанный вручную, обладает неплохими проходимыми характеристиками, что позволяет выполнять практически такие же фронтальные работы, что и заводские аналоги, такие как ,.

Минитрактор - незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому. Поэтому все больше домашних мастеров стараются изготовить минитрактор своими руками из подручных материалов.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать силовой агрегат... Последний часто используется двигатель ЗИД ... Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в интернете.

Другой вариант для DIY - ... Это двухцилиндровый агрегат производительностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата.Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя от «Оки» - небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» ... Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблока проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в качестве основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или из швеллера ... Детали соединяются сваркой. Рама может быть цельной или двухчастной.

Цельная рама самая простая в изготовлении.Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой ... Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала №10 показан на следующем фото.

Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой - малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной шарниром.

Из чего сделать шасси

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть ... В нее входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат строится для перевозки и переноски грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто .


Для изготовления самодельного переднего моста, а также его заднего аналога для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом.В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, делать самодельный редуктор не требуется.

Преимущества установки гидравлики

Гидравлика устанавливается на минитрактор для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно поворачивать одной рукой практически без усилий.
  2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему ... Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам, агрегат затормаживается мгновенно.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.

Для чего нужен ВОМ?

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к мини-трактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

ВОМ может быть как зависимым, так и независимым ... В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ ... Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевным оборудованием.

Изготовление трехточечной навески

Петля используется для подсоединения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.

Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной ... В первом случае мобильность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочем состоянии или подъема в транспортное положение.

Сцепка для минитрактора изготавливается из различных деталей, взятых от старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блоков от автомобиля УАЗ ... Колодки тормозного механизма должны быть установлены на ободах колес, а управление должно быть доведено до педали или рычага, установленного внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, ременная муфта от Москвич или УАЗ.

Блок сцепления прикреплен к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

Рулевой механизм

Самостоятельно сделать рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки обсуждалось выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится скорее неудобно или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельного оборудования изготавливают из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при регулировке размеров, - это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы - техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность ... Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления минитрактора на гусеничном ходу потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старого автомобиля можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом будет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Из колесных покрышек изготавливают крупногабаритное оборудование, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на следующей фотографии.

Чтобы трактор мог повернуть на , на задней оси должен быть установлен дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода.Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. Благодаря этому трактор поворачивает в нужном направлении.

Имеет полный привод и тормозную раму. автор создавал работы в свободное время, используя материалы форумов и собственные навыки. Вездеход собирался исходя из надежности конструкций, но не забывая о комфорте водителя и пассажиров.Основное назначение использования - путешествие по лесным тропам на охоту, рыбалку или сбор припасов, поэтому вездеход имеет большую вместимость и грузоподъемность.

Материалы и детали, необходимые для создания этого вездехода:
1) Двигатель внутреннего сгорания от автомобиля ока
2) Вариатор Safari
3) коробка передач от автомобиля ока.
4) насос-дозатор
5) Шины Ои-25 легкие.
6) труба фасонная

Рассмотрим подробнее этапы постройки вездехода, а также его основные конструктивные узлы.
Рама вездехода усилена профильными трубчатыми конструкциями.

Создана задняя часть вездехода: изготовлено


колесных дисков и поставлены шины ОИ-256


Затем автор приступил к изготовлению мостов вездехода:


Прочие работы по трансмиссии вездехода:

Взят корпус машины для кабины вездехода:


Колеса разгрузочные и основные детали для сборки:

Вот как делается рулевое управление:

кабина работает


И подключения к прицепу:


All-Terr Автомобиль способен развивать скорость около 35 километров в час и это не предел, мощности хватает, но управлять на такой скорости становится очень неудобно.Но, как известно, для вездехода максимальная скорость не так важна, так как основные маршруты он проедет на первой и второй передачах со скоростью до 15 километров в час.

Длина автомобиля оказалась примерно четыре метра двадцать сантиметров. Высота вездехода - два с половиной метра. Общий вес автомобиля составляет порядка 700-800 килограммов, но он все равно будет расти, поскольку автор предусмотрел несколько обязательных доработок для этого вездехода.

Скорость около 35 км / ч замерял по GPS, то страшно.
Дифференциал приваривался к коробке передач перед установкой на вездеход, так как в данной схеме конструкции трансмиссии дифференциал не требуется.
Еще несколько фото работ над конструктивными элементами вездехода:


Как видно по фотографиям на вездеход, передняя ось не сильно перегружена, в частности, из-за к массивной кабине и отсутствию ящика как такового, в будущем вместо прицепа автор планирует сделать ящик, а точнее отделать его прямо на нем, используя каркас из профильной трубы и листов металла или фанера...

Также планируется доработать лодки, чтобы вездеход мог преодолевать водные преграды.

Изначально автор планировал установить колеса Кразова, так как они лучше подходят для вездехода такой массы. тем не менее, ОИ-25 маловат для такого веса, к тому же требуется большая ширина колес, так как центр тяжести вездехода достаточно высок и есть вероятность опрокидывания. Поэтому автор намерен в будущем установить шины КрАЗ и сделать дугу безопасности.когда начнутся работы над каркасом кунги.

Но с заменой покрышек диски придется менять, так как они были сделаны специально для ОИ-25 и имеют ширину 450 мм.

В сельских условиях трактор - главный помощник. Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, которые отличаются экономичностью в расходе и универсальностью. Малогабаритную моторизованную сельхозтехнику пользователям предлагают популярные производители, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальное для своих нужд устройство, например, минитрактор излома.

Технические возможности

В сельском хозяйстве эти машины способны выполнять огромный объем работы. За счет своей маневренности и возможности крепления дополнительного навесного оборудования собранный минитрактор перелом классический 4х4 своими руками справляется со следующими операциями:

  • глубокая вспашка почвы;
  • культивация для удаления сорняков;
  • боронование отдельных участков;
  • выполнение весенних посевных полевых операций зерновых культур;
  • посадка / уборка картофеля.

Зимой поломанный минитрактор тоже может не стоять в гараже, а очищать дороги от снега. К фаркопу крепится прицеп, который помогает перевозить грузы до нескольких сотен кг. Владельцы даже могут использовать дома минитракторы для стрижки газонов.

ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

Технические характеристики минитрактора перелом

Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию на покупке.К плюсам самоделок можно отнести:

  • компактные габариты транспорта обеспечивают его удобную работу даже на небольших участках, а так как большинство хозяйств имеют небольшие посевные площади, мини-трактор самосборный перелом будет очень уместен;
  • самодельные устройства с одноосным приводом или с полным приводом в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют сэкономить на комплектующих;
  • Сельскохозяйственные новинки
  • имеют достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам в работе, так как мастер может самостоятельно изготовить минитрактор, используя отобранные узлы и компоненты, обладающие большим запасом прочности.

Стоит учесть, что у самодельного минитрактора грохота 4х4 тоже могут быть недостатки. Недостатки заключаются в следующих факторах:

  • иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
  • в случае использования нестандартных элементов конструкции затруднительно провести ремонт;
  • можно будет собрать самодельный минитрактор 4х4, если у вас будет соответствующий набор инструментов и навыки работы с ними;
  • частые поломки могут возникнуть из-за использования старых бывших в употреблении технических узлов.

Сборка рамы

Каркасная конструкция оптимальна для сборки своими руками в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечин. Лонжеронную балку желательно делать трехступенчатой ​​из десятого швеллера, а для траверсов подходят шестнадцатый квадратный профиль спереди и двенадцатый сзади.

Габаритные размеры станка для ломания рамы

В процессе сборки важно убедиться, что передняя полурама может поворачиваться относительно задней полурамы на определенный угол.Для этого подходят грузовые петли. В большинстве случаев используются отрезные карданные валы. В сложенном под углом они продолжают передавать вращение.

После сборки каркаса приступаем к установке силового агрегата. На машинах с приводом на одну ось рекомендуется брать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а при изломе полного привода лучшим решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. Предпочтение следует отдавать дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они тише в эксплуатации, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.

Кинематическая схема

В готовом виде допускается установка на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

  • мотоблок "Нева";
  • Модель
  • с мотоблоком «Зубр»;
  • самоделка из мотоблока "Кентавр" и др.

В качестве минимальной вытяжной системы может принимать участие пустой металлический огнетушитель, внутрь которого была набита металлическая стружка токарного станка.Если мотор с воздушным охлаждением, то в нижней зоне стыковки можно снять часть перегородок. Также важно следить за тем, чтобы были отверстия для крепления силового агрегата.

Следующим этапом после установки двигателя идет установка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант - выбрать их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделывать маховик. В такой ситуации потребуются токарные работы.

Спина срезана, излишки с приливами. В центре просверливается отверстие под новый вал. Крышка корзины сцепления оптимизирована по размеру до желаемых размеров.

Сборка осей и колес

Глобальный редизайн моста не делается дома. Его можно отрегулировать только по длине полуосей, чтобы колеса располагались на одной оси и не выступали значительно за размеры, установленные по чертежам.

Мост фиксируется 4-мя прочными лестницами.На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до П-образного состояния. Их нужно сварить неподвижным мостом относительно всей цепи передачи энергии.

Передний мост минитрактора большинство мастеров изготавливает самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Его можно усилить качественными дисками от ЗИЛ-130.

Отдельного внимания заслуживают колесные пары ... В серьезной конструкции вряд ли стоит использовать шины от легковой машины.Часто этот шаг предпринимается на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть более 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно снизится.

Правильные колеса - это модели грунтозацепов. Такое решение обеспечит высокую проницаемость на любом участке, не углубляясь в почву. Вы можете имитировать проушины, намотав цепи на колеса. Этот метод даст много преимуществ:

  • операция будет упрощена;
  • У
  • повысится проходимость и маневренность.

Управление с гидроусилителем принято ставить на обрыв. Такой узел можно встретить на списанных машинах. В конструкции будет установлен масляный насос, поддерживающий необходимое значение давления. Для главного вала вращения используется обязательная коробка передач. Он участвует в управлении колесами.

Схема рулевого управления

Напротив руля смонтировано водительское сиденье, с которого происходит управление. Снят со старых машин.Монтаж необходимо производить таким образом, чтобы колени не касались системы управления.

От старых Жигулей на передние колеса установлен барабанный гидравлический тормоз. Для соединения с педалями используется несколько металлических стержней.

Не стоит забывать и о летнем навесе, которым можно заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему - защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена ​​световая оптика. Он прикреплен к генератору и аккумулятору.

ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-сочлененной рамой

аттракционов и аттракционов | Diggerland USA

Достаточно ли у вас храбрости, чтобы победить Spin Dizzy? Специально разработанный двенадцатитонный JCB JS220 с высоким крутящим моментом подарит любителям адреналина именно то, что им нужно, поскольку он поднимает и раскручивает вас. Пристегнись и держись!

Минимальный рост всадника в сопровождении родителя или опекуна: 42 дюйма
48 дюймов Высота в одиночку
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.

Увеличьте Трубопровод и сделайте всплеск! Трубопровод предлагает открытые и закрытые горки корпуса желоба и стоит на трех этажах.

Всадник должен быть ростом не менее 40 дюймов. Аттракцион открыт на летний сезон

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ
ГЛАВНАЯ ВОДА

Сядьте за руль этого сверхмощного стального внедорожника с местом для пяти человек и одним водителем и наслаждайтесь путешествием по нашему специальному курсу. ROXOR обладает достаточной мощностью, чтобы буксировать до 3500 фунтов, и работает с турбодизельным двигателем.

Мин. 36 дюймов для езды с ответственным гонщиком
Мин. 42 дюйма для езды / езды в одиночку
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Пройдите через пять различных препятствий на этой сложной и увлекательной водной трассе длиной в полтора тягача с прицепом. Бассейн имеет глубину 5-6 футов.

Всадник должен быть ростом не менее 42 дюймов. Максимальный вес: 275 фунтов Аттракцион открыт на летний сезон

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ
ГЛАВНАЯ ВОДА

Наш уникальный аттракцион включает 13 сидений, изготовленных по индивидуальному заказу, в задней части бункера стального прицепа для сноса строений; поднимает пассажиров на высоту более 34 футов перед симуляцией сброса груза.

Минимальный рост всадника: 42 дюйма
Запрещается использование купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.
Без майки, камзола, тонких бретелек, полуфутболки, укороченного топа, топа через шею, топа без рукавов или аналогичной верхней одежды.

Позвольте течению тянуть вас по реке Диггер и наслаждайтесь интерактивными функциями распыления. Погрузитесь в Vortex для эффекта водоворота. Глубина этого элемента составляет 3 фута 6 дюймов.

Аттракцион открыт на летний сезон

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ
ГЛАВНАЯ ВОДА

Примечание: Soaring Eagle можно приобрести за 6 долларов.00 за гонщика. ЧЛЕНЫ ПЛАТИТЕ ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ!

Взлетите по парку на сиденьях рядом. Наслаждайтесь панорамным видом со 130-футовой башни - прямо перед тем, как вы и ваш попутчик с ревом спуститесь по зиплайну длиной 700 футов. Нет лестницы на башню, по которой можно подняться. Никаких ремней безопасности или другого снаряжения не требуется. Просто идите, садитесь и наслаждайтесь полетом. *

Минимальный рост всадника в сопровождении взрослого: 42 дюйма.
48 дюймов. Высота в одиночку.
. Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Jackhammer Bay - это наша игровая площадка! На глубине 6-24 дюйма вы и ваша семья можете наслаждаться мини-горками, отбойными молотками, гейзерами и многим другим!

Аттракцион открыт на летний сезон

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ
ГЛАВНАЯ ВОДА

Прямо здесь, в Диггерленде, находится один из самых высоких веревочных маршрутов в мире! Этот четырехэтажный аттракцион не для гостей, которые боятся высоты.Наденьте ремни безопасности, сделайте глубокий вдох и постарайтесь добраться до вершины. Но как только вы доберетесь туда, хватит ли вам смелости смотреть вниз?

Минимальный рост скалолаза в сопровождении родителей / опекуна: 42 ″
Требуется закрытый носок и закрытая пятка.
Никаких шлепанцев и сандалий.
48 дюймов на высоте.
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Никакой свободной одежды.
Без майки, камзола, тонких лямок, полурубашек, укороченного топа, топа с недоуздками, топа без рукавов или аналогичной верхней одежды.

Бросьте вызов своим друзьям в Aqua Shot! Три сетки в бассейне глубиной 4 фута. Сделай свой лучший снимок!

Аттракцион открыт на летний сезон

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ
ГЛАВНАЯ ВОДА

Готовы ли вы к вызову Rock Wall? Этот аттракцион высотой 32 фута выше двухэтажного дома! Пристегнув ремни безопасности, альпинисты будут шаг за шагом подниматься по стене, пытаясь победить этого вертикального зверя.

Минимальный рост альпиниста: 42 ″
Необходим закрытый мысок и закрытая пятка.
Никаких шлепанцев и сандалий.
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.
Без майки, камзола, тонких лямок, полуфутболки, укороченного топа, топа через шею, топа без рукавов или аналогичной верхней одежды.

Погрузитесь и расслабьтесь под солнцем вместе с малышом в Bulldozer Bay, детском бассейне глубиной 3 фута 6 дюймов, окруженном встроенной скамьей.

Аттракцион открыт на летний сезон

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ
ГЛАВНАЯ ВОДА

Прокатитесь или управляйте удобным и универсальным внедорожником Kubota RTV-900.При весе почти 2000 фунтов и 21,6 л.с. простота использования Rugged Riders может вас удивить.

Минимальный рост водителя 48 дюймов
Минимальный рост пассажира 42 дюйма
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Downpour Derby - это игра для четырех игроков, в которой участники поворачивают рукоятку, чтобы попытаться наполнить ведро соперника водой, чтобы оно опрокинулось и брызгалось! Смотрите выше!

Аттракцион открыт на летний сезон

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ
ГЛАВНАЯ ВОДА

Научитесь управлять настоящим экскаватором! При весе 7092 фунта и мощных 26.Двигатель мощностью 8 л.с., дети могут копать, пока их сердца не будут довольны JCB 8030/8029. Этот аттракцион под присмотром предлагает семейную технику и возможность по-настоящему расслабиться и испачкаться!

Минимальный рост оператора: 42 ″
Наездник должен быть: 36 ″ - 48 ″
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Для этой ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ игры в боулинг не требуется специальной обуви! Ваш «шар для боулинга» закреплен на стреле мини-экскаватора JCB 8018! Манипулируйте рукой и посмотрите, сможете ли вы сбить все кегли! Звучит просто, но не тогда, когда вы контролируете более двух тонн стали!

Минимальный рост оператора: 42 ″
Наездник должен быть: 36 ″ - 48 ″
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Выловите плавающих уток из пруда на мини-экскаваторе JCB 8018 CTS! При 2200 об / мин с его поршневым двигателем схватить всех уток из нашего пруда не так просто, как кажется!

Минимальный рост оператора: 42 ″
Наездник должен быть: 36 ″ - 48 ″
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Поднимите свое увлечение фруктами на совершенно новый уровень с воздушными пушками с приводом от 80 фунтов на квадратный дюйм и мишенями в строительной тематике. Масса удовольствия для всей семьи.*

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Выкопайте сокровища в мини-экскаваторе JCB 8018 CTS. Вы будете управлять 4 017 фунтами стальной дизельной энергии, перемещая землю перед собой! Посмотри, сможешь ли ты найти всю спрятанную добычу!

Минимальный рост оператора: 42 ″
Наездник должен быть: 36 ″ - 48 ″
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Эта поездка может быть недоступна из-за требований штата по социальному дистанцированию.

Ground Shuttle, новый телескопический погрузчик JCB 540-170, перемещает своих пассажиров во всех направлениях, находясь на высоте 6 ½ футов над землей.Эта удивительная машина весит 26 587 фунтов и развивает мощность 109 л.с. при 2200 оборотах в минуту! Вы готовы кататься?

Минимальный рост всадника в сопровождении родителя или опекуна: 36 дюймов.
48 дюймов. Высота в одиночку.
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

Сразитесь с землей Диггерленда во время приключенческой операции "Боевой грузовик"! Погодите, вы будете бродить по парку на настоящей пятитонной военно-транспортной машине!

Минимальный рост всадника в сопровождении родителя или опекуна: 30 дюймов.
48 дюймов в одиночку.
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

Мы поднимаем наших гостей на новые высоты! Этот телескопический погрузчик JCB 540-170 перемещает до 10 гостей одновременно прямо вверх и в сторону, обеспечивая лучший вид на парк на высоте 50 футов! Машина весом 26 587 фунтов может похвастаться двигателем с турбонаддувом мощностью 81 кВт (109 л.с.) при 2200 оборотах в минуту!

Минимальный рост всадника в сопровождении родителя или опекуна: 42 дюйма
48 дюймов Высота в одиночку
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.

Управляйте гидростатическим компактным трактором! В то время как в парке уже есть более 25 аттракционов, включая экскаваторы, асфальтовые катки и даже автомобили-амфибии, новый парк Ventrac будет первым классом тракторов, который когда-либо видел отель!

Драйвер Мин. Высота: 48 ″
Райдер Мин. рост в сопровождении родителя или опекуна: 36 ″
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Elevation Station имеет площадку с алмазными пластинами, на которой могут разместиться пять пассажиров и оператор.Сам агрегат весит более восьми тонн и поднимается по вертикали почти на 60 футов с двумя главными гидроцилиндрами, приводимыми в действие дизельным двигателем мощностью 48 лошадиных сил.

Минимальный рост всадника в сопровождении родителя или опекуна: 36 дюймов
42 дюйма Высота в одиночку
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Трактор Kubota B2601 обычно встречается на фермах. Но здесь дети (и взрослые) могут сесть за руль и прокатиться на сельскохозяйственных тракторах.

Драйвер Мин. Высота: 48 ″
Мин. Рост: 36 дюймов для езды со взрослым
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

При весе 1310 фунтов и 22 л.с. мы предлагаем вам сесть за руль одного из этих самосвалов Terex TA1EH! Попробуйте приручить этого металлического монстра, маневрируя по специально разработанной полосе препятствий!

Минимальный рост оператора: 56 дюймов
Наездник должен быть: 36–56 дюймов
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

Управляйте погрузчиком с бортовым поворотом JCB 135 и проложите себе путь через нашу трассу! Двигатели этих маленьких погрузчиков развивают мощность 47,9 л.с., но при этом совершенно безопасны для молодых маневров. Если вы недостаточно высоки, чтобы водить машину в одиночку, вы можете сесть на колени у мамы или папы!

Минимальный рост оператора: 48 ″
Наездник должен быть: 36 ″ - 48 ″
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Diggerland в Нью-Джерси не было бы полным без собственной магистрали.Сделано специально для Diggerland, вы не найдете этого нигде больше! Запустите двигатель и дайте ему немного газа!

Драйвер Мин. высота: 52 ″
Пассажирский мин. высота: 36 ″
Никаких купальных костюмов как верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Эти двухбарабанные катки, производимые Wacker Neuson, представляют собой небольшие версии массивных асфальтовых катков или «паровых катков», которые можно ассоциировать со строительством шоссе.

Оператор Мин. рост: 48 ″
Наездник должен быть: 36 ″ - 48 ″
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Посадка на поезд Diggerland! Эта семейная поездка оснащена не традиционным двигателем, а трактором Kubota L3901HST! Отдохните от волнения от вождения и насладитесь поездкой по парку!

Минимальный рост всадника в сопровождении родителя или опекуна: 36 дюймов.
48 дюймов. Высота в одиночку.
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

Садитесь за руль одного из этих миниатюрных автомобилей и приготовьтесь сжечь серьезную резину, управляя автомобилем по нашему эксклюзивному гоночному треку.Нет лучшего способа проверить свои навыки спидвея и получить заряд адреналина!

Минимальный рост водителя: 38 ″
Максимальный рост водителя: 60 ″
Никаких купальных костюмов в качестве верхней одежды.
Запрещается свободная одежда.

Полу-карусель, полуэкскаватор! Dig-A-Round - это версия карусели Diggerland! Заберитесь в ковш JCB 8065 и наслаждайтесь легким ветерком, когда вы поднимаетесь и кружите вокруг этого экскаватора 8065 за 14 515 фунтов!

Минимальный рост 36 дюймов для катания
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

Дети (и родители) могут весело провести время в качестве пассажира в поезде-бочке. Ventrac 4500 тянет с собой пять бочек и отправляет пассажиров в короткий круиз по треку.

Требуемая высота 30 дюймов
Езда без коленей (пассажиры должны иметь возможность самостоятельно сидеть прямо)
Запрещается использование купальных костюмов в качестве верхней одежды
Запрещается свободная одежда

Детям есть свое место в Детской зоне! Мама и папа могут расслабиться и знать, что их ребенок в безопасности, и весело проводят время в месте, построенном специально для них!

Только для детей, рост не требуется.
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

Родина самой быстрой обратной лопаты в мире - JCB GT. GT выставлен на выставке Diggerland и будет путешествовать с нашей командой по организации мероприятий по штату, выступая на автомобильных выставках и общественных мероприятиях.

На твоей отметке… готовься… давай, давай, давай! Выберите свою счастливую резиновую утку и используйте водяной насос этого аттракциона, чтобы проложить путь к финишу быстрее остальных!

Доступность варьируется.

Путешествуйте во времени, в эпоху золотой лихорадки! Купите свой собственный мешок с землей, чтобы испытать острые ощущения от открытия удивительных камней и минералов, которые обнаруживаются в воде.*

В

Diggerland есть полный аркадный центр, в котором можно получить потрясающие призы! Сделайте перерыв и поиграйте в скибол, аэрохоккей или в одну из многих других игровых систем. *

Садитесь и бросайте вызов своим друзьям. Овладейте управлением и сверните на путь к победе! *

Минимальный рост всадника: 44 "
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены
Свободная одежда запрещена

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Проверьте свои силы в тесте сильного человека Hi-Striker и выиграйте приз! Ударьте по коврику молотком изо всех сил, чтобы попытаться позвонить в звонок.Три разных бойка для членов семьи любого роста. *

НОВОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ

Вы когда-нибудь хотели знать, каково хомяку на колесе? Теперь вы можете испытать это на себе в этом грандиозном опыте, когда вы можете кататься по трассе в огромной трубе.

Доступность варьируется.
Купальные костюмы в качестве верхней одежды запрещены.
Запрещается свободная одежда.

Шкив используется для облегчения подъема тяжелых предметов. С помощью нашего забавного аттракциона вы можете изучить основы использования системы с одним и несколькими шкивами для подъема шин в воздух.

Обучающий урок по распределению веса и командной работе с использованием двух великолепных тракторов: старинного трактора International Farmall Model A 1957 года и колесного гонщика на лужайке Model L 1967 года.

Отдохните от машин и бросьте вызов своим друзьям или семье в игре в бросок мешка с фасолью. Вы можете выкопать это?

Доступность варьируется.

Любимая семьями настольная игра, сделанная по-настоящему БОЛЬШОЙ для вашего удовольствия.

Доступность варьируется.

Используйте свою смекалку, чтобы выиграть партию в шашки с ГИГАНТСКИМИ строительными конусами.

Доступность варьируется.

Наши Micro Digger - идеальный аттракцион для тех, кто еще не достиг отметки в 36 дюймов! Собирайте свободные монеты и выкопайте свое сердце с помощью этой миниатюрной машины. *

Лучший разбрасыватель удобрений, который поможет вам вырастить пышный газон

Фото: amazon.com

Если вы засеваете новый газон, подкармливаете существующий сад или лечите свой двор от насекомых, разбрасыватель удобрений - бесценный инструмент. Конечно, вы можете просто выбросить семена и удобрения вручную, но это займет больше времени, результаты неоднозначны и вы попадете в контакт с потенциально опасными химическими веществами.

Вы можете использовать разбрасыватель удобрений для любой обработки газонов, включая семена травы, известь, инсектициды, фунгициды и, конечно же, удобрения. Эти машины равномерно наносят продукты, поэтому ваш двор будет пышным, вы потратите меньше продуктов и потратите меньше времени и усилий. Вы даже можете использовать разбрасыватель удобрений в межсезонье, чтобы разбрасывать соль на обледенелых дорожках и тропинках.

Рассмотрите следующий список некоторых из самых популярных разбрасывателей удобрений, чтобы найти тот, который подходит именно вам.

  1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Titan 50 Lb. Разбрасыватель удобрений
  2. RUNNER-UP: Earthway 2150 Коммерческий шаговый разбрасыватель
  3. НАИЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ КОВСА: Scotts Turf Builder Разбрасыватель EdgeGuard
  4. РАЗБРАСЫВАНИЕ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ: 45785 Разбрасыватель Agri-
  5. НАИЛУЧШАЯ ТЯГА: Agri-Fab 45-0463, 130-фунтовая буксировка за разбрасывателем
  6. НАИЛУЧШЕЕ РАЗБРАСЫВАНИЕ: Классический разбрасыватель Scotts Turf Builder

Фото: amazon.com

Типы разбрасывателей удобрений

Существуют два основных типа разбрасывателей для сухой обработки - роторные разбрасыватели, также известные как разбрасыватели с разбрасыванием и разбрасыванием капель. Также существуют разбрасыватели жидких химикатов.

Роторные / разбрасывающие разбрасыватели

Роторный разбрасыватель использует вращающуюся опорную пластину для разбрасывания семян или гранул, которые медленно высыпаются из бункера. Их называют разбрасывателями, потому что они отбрасывают продукт на несколько футов вперед и по бокам самого разбрасывателя.

Ротационные разбрасыватели за каждый проход покрывают площадь, в три или более раза превышающую их ширину. Это самые быстрые инструменты, которые вы можете использовать для разбрасывания сухих материалов, но их способность разбрасывания менее точна, чем у разбрасывателей капель. Роторные разбрасыватели доступны в нескольких размерах, поэтому вы можете купить тот, который подходит для крошечного сада, большого газона и всего, что находится посередине.

Разбрасыватели капель

Если точность имеет решающее значение, выберите разбрасыватель капель. Эти устройства сбрасывают валок продукта через широкое узкое отверстие прямо под разбрасывателем.Они обеспечивают откалиброванное покрытие, но точность увеличивает вероятность пропуска или двойного покрытия области.

Если у вас есть точная область, которую вы хотите охватить, этот инструмент идеально подходит. Вы можете легко контролировать, где разбрасыватель капель распределяет продукт, потому что он падает только между колесами. Обратной стороной является то, что вы тратите больше времени на покрытие газона, если используете разбрасыватель капель вместо роторного разбрасывателя.

Разбрасыватели жидкостей / распылителей

Самый эффективный способ разбрасывания жидких удобрений и других жидких средств обработки газонов - использование разбрасывателя химикатов на конце шланга.Эти устройства автоматически смешивают нужную пропорцию концентрированных химикатов с текущей струей воды, которая проходит через разбрасыватель и выходит из сопла.

Разбрасыватели жидкости особенно полезны в качестве вспомогательных инструментов при неотложных процедурах, таких как заражение насекомыми. Они позволяют наносить покрытие быстро, хотя и менее точно, чем два других типа разбрасывателей. Помните также, что жидкие химикаты для газонов дают быстрые результаты, но большинство жидкостей растворяются быстрее, чем гранулы, поэтому регулярное использование обходится дорого.

Что следует учитывать при покупке разбрасывателя удобрений

Перед тем, как выбрать конкретный разбрасыватель, подумайте о различных характеристиках и вашем дворе или участке, на котором вы хотите его использовать. Какую площадь покрывает разбрасыватель? Вы хотите толкать разбрасыватель вручную или тянуть за газонным трактором или другим транспортным средством? Вам нужен полностью собранный? Рассмотрите следующие высоко оцененные разбрасыватели, чтобы сделать правильный выбор.

Метод работы

Самыми популярными разбрасывателями являются широковещательные, поскольку они предлагают баланс между скоростью и точностью.Производители выпускают эти разбрасыватели самых разных размеров, от небольших ручных моделей до очень больших разбрасывателей, которые можно тянуть за транспортными средствами.

Разбрасыватели падения - лучший выбор, когда вам необходимо преодолевать препятствия и узкие пространства. Они отлично работают на маленьких и средних участках с интенсивным ландшафтным дизайном.

Вместимость разбрасывателя

Вы хотите знать вместимость разбрасывателя, потому что это определит, как часто вам придется пополнять разбрасыватель в зависимости от размера площади, на которой вы его используете.В идеале вы можете просто заполнить распределитель и нанести средство на всю площадь.

Вместимость и размер газона идут рука об руку. Ручной разбрасыватель хорошо подходит для небольших газонов до 1500 квадратных футов. Для газонов среднего размера до 5 000 квадратных футов небольшой разбрасыватель с толкателем подходит для этой работы. Большие раздвижные разбрасыватели подходят для дворов площадью до 20 000 квадратных футов. Выбирайте разбрасыватель с прицепом, если ваш двор превышает половину акра.

Разбрасывающая способность

Разбрасывающая способность относится к типам материалов, с которыми может работать разбрасыватель.Все разбрасыватели удобрений способны разбрасывать семена трав и гранулированные химикаты, но гораздо меньшие из них могут обрабатывать песок, порошкообразную известь и компост.

Precision

Все разбрасыватели газонов обеспечивают лучшую точность, чем вы можете добиться при разбрасывании удобрений вручную. Тем не менее, некоторые разбрасыватели точнее своих конкурентов. Точность и скорость у разбрасывателей противоположны. Разбрасыватели падения точны, но медленнее. Распределители вещания немного менее точны, но быстрее.Разбрасыватели жидкости не точные, но довольно быстрые.

Разбрасыватели капель являются наиболее точными, поскольку производители калибруют их для обеспечения постоянной скорости потока и распределяют только тонкую ленту непосредственно под бункером, расположенным между колесами. Вы можете откалибровать широковещательный распределитель для обеспечения постоянной скорости потока, но вы должны идти в постоянном темпе для равномерного покрытия. Производители калибруют разбрасыватели жидкости для точного смешивания количества концентрата на галлон воды, но вы контролируете уровень покрытия.

Наши лучшие предложения

Рассмотрим некоторые из лучших предложений, представленных в этом руководстве по покупке. Эти резцы зависят от их общей разбрасываемой способности, удерживающей способности, точности и метода работы.

Фото: amazon.com

Разбрасыватель удобрений Titan на 50 фунтов равномерно распределяет гербициды, удобрения, инсектициды, семена трав и даже таялки льда, оснащен барабаном емкостью 50 фунтов и трехпозиционным редуктором. позволяет контролировать поток продукта.

Изготовитель изготовил этот разбрасыватель из высококачественной стали и деталей из сверхпрочного пластика. Он весит 25 фунтов, поэтому он достаточно легкий, чтобы двигаться, но достаточно тяжелый, чтобы преодолевать холмистую пересеченную местность с корнями. Он ездит на пневматических шинах, поэтому вы можете ездить на нем по газону или дерну, не повреждая траву. Его размеры 25 x 15 x 15 дюймов, поэтому не требуется слишком много места для хранения.

Этот разбрасыватель создает широкий проход, лучше всего подходит для открытых пространств площадью 10 000 квадратных футов и больше. С другой стороны, инструкции по сборке сложны.Скорее всего, вы потратите несколько часов на сборку этого распределителя и дополнительное время, чтобы ознакомиться с калибровкой точного потока.

Фото: amazon.com

Радиовещательный распределитель Earthway на 50 фунтов (50 фунтов) - это многофункциональный распределитель коммерческого класса, размеры которого составляют 15,75 x 14,5 x 23,63 дюйма. Сверхпрочный пластиковый бункер рассчитан на площади от 10 000 квадратных футов до одного акра. Двухпозиционная ручка регулировки высоты и рычаг T-скорости обеспечивают высокий комфорт оператора и управляемость для пользователей разного роста.Система перекрытия капли с 3 отверстиями для равномерного распределения обеспечивает равномерное распределение, а скошенная кромка распределения обеспечивает плавное нанесение.

Рама спроектирована с пределом несущей способности 175 фунтов для обеспечения долговечности в тяжелых условиях эксплуатации, например на пересеченной местности. Шипованные шины диаметром 13 дюймов на ободах из нержавеющего полиамида обеспечивают долговечность и плавность хода. Коробка передач промышленного класса для сверхпрочных условий рассчитана на долгие годы. Вы можете рассчитывать потратить несколько часов на сборку и калибровку этого разбрасывателя.

Фото: amazon.com

Scotts Turf Builder Mini Broadcast Spreader EdgeGuard - небольшой, легкий и удобный для хранения в ограниченном пространстве, отчасти благодаря складной ручке этого однофунтового разбрасывателя размером 16 x 20 х 45,25 дюйма. Он рассчитан на то, чтобы вмещать до 5 000 квадратных футов продукции для газонов, поэтому подходит для дворов до 10 000 квадратных футов. Вы можете использовать панель управления с точными настройками нормы для более точного покрытия. Функция Edgeguard блокирует покрытие с правой стороны разбрасывателя, чтобы вы не выбросили разбрасывание на тротуары или клумбы.

Этот легкий разбрасыватель с пластиковыми колесами не требует сборки и доступен по цене, но у него есть несколько недостатков. Колеса требуют большого толчка на всех ярдах, кроме самых гладких. Кроме того, последние кусочки продукта имеют тенденцию прилипать к нижней части распределителя.

Фото: amazon.com

Распределитель Agri-Fab Push Broadcast с грузоподъемностью 130 фунтов рассчитан на площади до одного акра. Рычаг управления потоком со стальным стержнем позволяет легко открывать и закрывать бункер из нержавеющего полимера во время разбрасывания, а сверхпрочные 1-дюймовые пневматические шины обеспечивают плавное движение даже по корням, камням и провалам в грунте. площадка.При таком весе разбрасыватель весит всего 6,81 фунта и имеет размеры всего 48 x 27,1 x 33,6 дюйма. В зависимости от вашей скорости и области применения этот разбрасыватель может покрыть 25 000 квадратных футов земли.

Вам необходимо собрать этот разбрасыватель, который имеет бункер из нержавеющего полимера и сплошную штанговую заслонку, но видеоинструкцию можно найти в Интернете. Одним из потенциальных недостатков является возможный скрежет, который исходит из коробки передач из-за чрезмерного перемещения оси.

Фото: amazon.com

Прицепной разбрасыватель хорошо работает, когда вы разбрасываете семена и другие материалы на акр или более.Вы можете использовать универсальное сцепное устройство этого разбрасывателя, чтобы соединить 130-фунтовый буксировочный разбрасыватель Agri-Fab за разбрасывателем с газонным трактором, газонокосилкой или другим трактором или транспортным средством. Вы обнаружите, что этот разбрасыватель достаточно маневренный, а разбрасывание равномерное благодаря стальному рычагу управления прямым потоком, которым вы управляете с сиденья водителя. Этот разбрасыватель оснащен сверхпрочным пластиковым бункером на 130 фунтов, 13-дюймовыми пневматическими шинами и стальной рамой.

Этот 58-фунтовый разбрасыватель может похвастаться низким центром тяжести и пневматическими колесами 13 x 14 дюймов на широкой колесной базе для превосходной устойчивости на наклонной местности.Этот разбрасыватель имеет размеры 8,11 x 10,68 x 12,40 дюйма и поставляется в разобранном виде. Производитель предоставляет помощь в виде обучающего видео.

Фото: amazon.com

Scotts Classic Drop Spreader имеет большой, прочный пластиковый бункер, вмещающий достаточно продукта, чтобы покрыть до 10 000 квадратных футов. Его 22-дюймовая диаграмма разброса обеспечивает превосходное покрытие и точность, которой вы управляете с помощью тросового управления затвором на ручке. Вы выбираете любую из 23 настроек разбрасывателя. Для работы нажмите на ручку, чтобы открыть бункер, и ослабьте хватку, чтобы остановить поток.

Этот разбрасыватель размером 18 x 32 x 47 дюймов поставляется предварительно собранным и откалиброванным. Разбрасыватель на 12,5 фунтов имеет прочную раму, но остальные части в основном сделаны из легкого пластика. Этот разбрасыватель - надежный выбор для периодического использования на небольшой территории, особенно там, где лужайка разбивается обилием грядок, тротуаров, годичных колец и других препятствий.

Фото: amazon.com

Разбрасыватель с ручным приводом Scotts Whirl - удобный круглогодичный инструмент для небольших дворов.Маленький размер - всего 13,1 x 8,7 x 8,5 дюймов и вес чуть более одного фунта - долговечен и удобен в хранении. Он изготовлен из пластика, поэтому вы можете разбрасывать удобрения, тающий лед и другие продукты, не беспокоясь о том, что они разъедут разбрасыватель, как и его металлические аналоги.

Легко работать. Вы наполняете бункер, нажимаете на спусковой крючок и поворачиваете ручку, чтобы управлять им. Спусковой механизм открывает заслонку бункера, чтобы высвободить материал. Ручка поворачивает опорную пластину разбрасывателя, чтобы распределять продукт.Для наилучшего покрытия шагайте в постоянном темпе и вращайте ручку с постоянной скоростью. Это простой продукт, который поставляется предварительно собранным и готовым к использованию.

Преимущества владения разбрасывателем удобрений

Разбрасыватель удобрений упрощает обработку газонов, поскольку позволяет быстро и равномерно вносить семена, удобрения и средства борьбы с вредителями газонов. Вы также сэкономите время и деньги, используя разбрасыватель, потому что он позволяет быстро и равномерно использовать средства для ухода за газоном.

  • Разбрасыватели обрабатывают газон гораздо более равномерно, чем ручное разбрасывание.
  • Разбрасыватели удобрений значительно сокращают время и усилия, которые вы тратите на обработку газонов.
  • Использование разбрасывателя удобрений сводит к минимуму воздействие химических веществ для газона.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом разбрасывателе удобрений

Теперь, когда вы выбрали лучший разбрасыватель удобрений для своего двора, у вас может возникнуть несколько вопросов. Ниже приведены ответы на некоторые часто задаваемые вопросы об использовании удобрений и уходе за ними.

В. Как использовать разбрасыватель удобрений?

Обратитесь к руководству пользователя разбрасывателя, чтобы найти правильные настройки для продукта, который вы будете разбрасывать. На этикетке продукта указано, сколько фунтов следует применять на 1 000 квадратных футов.

Загрузите в бункер достаточное количество продукта на квадратные метры площади, которую вы собираетесь покрыть. Выберите правильную настройку для разбрасываемого материала, сожмите ручку, пройдите из одного угла двора и продолжайте движение по прямым параллельным линиям, пока область не будет покрыта.

В. Как распределить удобрения без разбрасывателя?

Удобрения можно разбрасывать вручную. Наденьте перчатки и насыпьте гранулированное удобрение в пластиковое ведро. Начните ходить с одного угла двора и бросайте удобрения или другой продукт широким движением, идя по площади по прямым линиям. Вы должны выбрать такой темп прогулки, чтобы распределить продукт как можно более равномерно и чтобы удобрения не закончились до конца. Для более равномерного покрытия нанесите половину удобрения, идя параллельными линиями в одном направлении, затем примените вторую половину, когда вы идете по перпендикулярным параллельным линиям.

В. Как очистить разбрасыватель удобрений?

Опорожните бункер. Используйте сжатый воздух или тряпку, чтобы удалить все гранулы и остатки, которые могут попасть в детали разбрасывателя. Тщательно промойте разбрасыватель и обратите особое внимание на щели и движущиеся части, где может скапливаться мусор. Дайте распределителю полностью высохнуть. Храните его в сухом месте вдали от прямых солнечных лучей.

Лучший автомобиль для жизни [Список плюсов и минусов]

Расскажите всем...

Каждый, кто думает о мобильной жизни, задается вопросом: «В каком автомобиле лучше всего жить?» Существует множество вариантов транспортных средств, и когда дело доходит до выбора оборудования, не существует универсального решения. Ваше приключение и образ жизни будут отличаться от других, как и ваш автомобиль.

Если вы находитесь на той стадии, когда вам, наконец, надоело просматривать бесчисленное количество сообщений о других транспортных средствах Van Life, и становиться «Instajelous» каждый раз, когда вы просматриваете очередную приключенческую установку.Или вам может быть просто любопытно, какие фургоны самые популярные. В любом случае вы попали в нужное место.

Мы составили список плюсов и минусов транспортных средств, в которых вы можете жить и превратить в свой новый дом на колесах.

Прежде чем вы решите, какой автомобиль лучше всего подходит для вашего проживания, вы можете сначала проверить

8 вещей, которые вы должны учитывать перед покупкой фургона

Хорошо, теперь мы можем начать …

Начнем с…

Фургон

Этот культовый автомобиль Van Life популярен среди инстаграммеров, живущих в дороге.Фургоны варьируются от разукрашенных шестизначных приключенческих снастей до загонщиков начального уровня, так что вы увидите широкий выбор на выбор. Часто это самый доступный вариант, поэтому он отлично подходит для начинающих. Есть много разных фургонов, выбор подходящего для вас - это не только увлекательно, но и утомительно!

Панельный фургон / грузовой фургон

Если вы хотите построить свой собственный фургон, то выбор полноразмерного фургона даст вам гораздо больше места для постройки идеального дома.Есть из чего выбирать, и все они имеют разные функции. Некоторые из них, например, спринтеры Mercedes, имеют приподнятую крышу, которая позволяет вам вставать, не приседая и не чувствуя себя горбуном из Нотр-Дама, в то время как другие имеют длинный узкий, но просторный салон.

Преимущества
  • Они отлично подходят для преобразования в индивидуальный автофургон
  • Грузовые фургоны повсюду, так как они используются курьерскими службами и торговцами по всему миру.
  • Из-за своей популярности они обычно продаются по хорошей цене, а запчасти легко доступны и легко найти
  • Обычно с ними легко работать, особенно со старыми моделями без современной электроники.
  • Повышенная безопасность за счет меньшего количества окон
  • Стелс-кемпинг может быть проще (в зависимости от внешних настроек и наклеек)
Недостатки
  • Ограниченное освещение из-за ограниченного количества окон
  • Все интерьеры кемпинговых фургонов должны быть изготовлены на заказ
  • Подержанные автомобили, особенно те, которые используются в торговле, могут быть очень повреждены и имеют большой пробег
  • Не много характера
  • О, и не забывайте, что вам нужно будет построить полную систему водоснабжения Campervan, систему пропана и электрическую систему Off Grid… но не волнуйтесь, мы можем помочь вам в этом разобраться.

Camper Van

Не хотите создавать собственный фургон? Что ж, тебе повезло. Есть множество готовых кемперов, для которых потребуется лишь немного индивидуального подхода. Посмотрите, что сделали наши друзья, когда они превратили Syncro за 6000 долларов в идеальный кемпер для дальних поездок

Преимущества
  • Поставляется со всем, включая кухонную раковину! Хорошо, может быть, не у всех есть ВСЕ, но достаточно, чтобы вы были самодостаточны в дороге, не создавая ничего самостоятельно.
  • Некоторые автофургоны поставляются с откидным верхом для дополнительного места и места для стоянки
Недостатки
  • Может быть дороже, но вы сэкономите время и деньги на переоборудование другого фургона
  • Приобретая автофургон, помните, что когда-то он был чужим домом, поэтому он может иметь большой пробег и требовать небольшого ухода.

Комби / классический

AKA Hippie Van

Если вы хотите увидеть, на что похожа жизнь, когда вы живете в комби, ознакомьтесь с серией путешествий по Хасте, Аляске, где мы провели 5 лет, документируя жизнь на машине из Чили на Аляску

Преимущества
  • Сильное сообщество (новые друзья, шоу и мероприятия, советы, поддержка, документация)
  • Уже установлен для проживания
  • Легендарный автомобиль
  • Легко работать на
  • Удивительно хороший внедорожник с задним приводом и массой двигателя над задними колесами.

Недостатки
  • Техническое обслуживание - со старой конструкцией и старыми деталями ожидайте частого загрязнения рук, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Дело не только в том, что старые детали сломаются (и поверьте нам, они сломаются), а в том, что эти старые конструкции требуют обслуживания чаще, чем современные фургоны
  • Доступность запчастей - при таком большом количестве поклонников запчасти для всего, что вам нужно, легко доступны, но не ожидайте, что в крупных магазинах будут запасы нужных вам запчастей.

МАШИНА

Ваш надежный автомобиль, который с комфортом доставит вас из пункта А в пункт Б, не является нашим рекомендуемым выбором, если вы хотите жить в дороге какое-то время. Тем не менее, если вам нравится заниматься фургоном по выходным, не покупая другой автомобиль, вы можете заставить его работать, особенно если у вас есть универсал.

Достаточно легко застелить кровать в задней части автомобиля и иметь место для хранения вещей под кроватью, но нехватка места будет разочаровывать.

Преимущества
  • Малый расход бензина
  • Низкопрофильный - отлично подходит для стелс-кемпинга
  • Мобильность - вы сможете преодолевать небольшие пространства, недоступные для больших туристов
  • Доступность - автомобили часто дешевле покупать и обслуживать, чем другие варианты, перечисленные здесь.
Недостатки
  • Пробел! - Можно оборудовать машину всем необходимым для поездки на выходных, но все, что дольше, может быть неудобным.
  • Вы будете постоянно перемещать вещи от спины к передней, под сиденьем и до приборной панели… Это будет утомительно БЫСТРО!
  • Дорожный просвет - движение по бездорожью и доступ к удаленному лагерю могут быть ограничены
  • Спящий - Если вы один, то это может быть не так уж плохо, но если у вас есть собака или партнер, это может быть слишком уютно
  • Отсутствие уединения - Вам когда-нибудь приходилось переодеваться в машине? Не идеально
  • Ограниченное пространство для пассажиров - это особенно актуально, если у вас есть задняя кровать, которая не может складываться, что делает ваши сиденья бесполезными. довольно легко превратить ваш внедорожник в кемпер, как описано выше.Единственная разница в том, что он немного просторнее и лучше для прогулок на свежем воздухе.

    Преимущества
    • Отлично подходит для наземных работ
    • Может смешиваться, что делает стелс-кемпинг намного проще.
    • Высокая мобильность
    • Обычно дешевле купить, чем автофургон, и обычно проще в обслуживании
    • Лучше пробег
    • Достаточно гибкий, чтобы быть семейным бегуном, приключенческим мобильным автомобилем и рабочей лошадкой

    Недостатки
    • Пространство - Как и в машине, пространство ограничено
    • Вы не можете использовать свои задние сиденья - вам, вероятно, придется вынуть задние сиденья, чтобы встроить их в кровать, или, если вы можете положить сиденья, скорее всего, вы не будете снимать кровать, чтобы использовать сиденья, поэтому извините нет автостопщиков
    • Вы будете постоянно перемещать вещи от спины к передней, под сиденьем и до приборной панели… Это будет утомительно БЫСТРО!
    • Спать - опять же, это возможно, но это не самый комфортный ночной сон, особенно если у вас нет занавески, ведущей на
    • .
    • Отсутствие уединения - Вам когда-нибудь приходилось переодеваться в машине? Да, это не весело


    Все, что вы хотите знать о жизни вне сети и в движении, в одном месте


    Пикап Camper / Trailer

    Pickup Truck Camper сочетает в себе средний пикап / Ute с дополнительным местом для кемпинга на шасси автомобиля.Есть возможность установить выдвижной кемпер, который позволяет крыше рушиться во время движения и дает вам дополнительное пространство во время кемпинга.

    Преимущества

    Если у вас уже есть пикап, это один из самых дешевых вариантов жилого автофургона, так как кемпер можно садить и снимать с пикапа, когда это необходимо.

    Вам не нужно доплачивать за страховку или другие годовые лицензионные сборы на другой автомобиль.

    Этот автомобиль универсален - вы можете снять кемпер грузовика и оставить его поднятым дома или на территории кемпинга и использовать свой грузовик в качестве повседневного транспортного средства.

    Он компактен и обладает отличной маневренностью

    Лучшая топливная экономичность, чем у более крупного RV

    Отлично подходит для бездорожья и выезда в особые места вдали от проторенных дорог, особенно если вы выбираете пикап 4 × 4

    Может иметь возможность иметь выдвижной прицеп для дополнительного пространства

    Недостатки

    Кемпер и пикап отсоединены, поэтому вы не можете просто пройти с места водителя в свой дом, не выходя на улицу.Это нормально, пока не пойдет дождь или пока вам не понадобится завести грузовик в экстренной ситуации

    Жилая площадь меньше, чем у других вариантов жилого дома

    Спальная зона находится над кабиной в большинстве конструкций и может быть тесной, если у вас нет хлопка верхний прицеп

    Не так много места для установки душа, туалета и сборных баков


    Как построить водопроводную систему для расширенного жилого помещения вне сети

    Unimog

    Что, черт возьми, такое Унимог ?! Вот что мы подумали, когда встретили этих зверей в своих путешествиях.Первоначально эти машины предназначались для использования в армии, горнодобывающей промышленности или сельском хозяйстве, но теперь вы можете увидеть, что они используются в качестве внедорожника.

    Преимущества

    Экстремальные внедорожные возможности - в Unimog вы не идете по пути, вы делаете путь.

    Создан для работы в суровых условиях

    Вы можете помочь переместить валуны с одной горы на другую

    Это может в значительной степени вывести вас из любой ситуации, или, по крайней мере, вы лучше надеялись, что сможете, потому что удачи в поисках некоторых с достаточным количеством лошадиные силы, чтобы вытащить вас из болота, которое вы пытались пересечь!

    Недостатки

    Дорого! Эти автомобили могут различаться по цене в зависимости от пробега и состояния, но в целом они довольно дороги по сравнению с другими внедорожниками.

    Вам может потребоваться коммерческая лицензия для вождения одного из них

    Если автомобиль дорогой, это обычно означает, что запчасти слишком высоки

    Из-за размера международная доставка будет дорогой и сложной

    Немного переборщить, если вы не планируете проезжая через Гималаи по пути к валуну Великой Китайской стены.

    Унимоги немного сложнее в эксплуатации, чем другие машины. Их уникальный дизайн и особенности делают эти автомобили особенными в механическом отношении.Если вам повезет, вы можете найти механика трактора по дороге из того места, где вы сломались, но для этого вам должно быть очень повезло.

    Замена шины потребует дополнительных усилий - вы видели их размер ?!

    Это не быстрый автомобиль - Unimog заставляет наш Kombi чувствовать себя так, как будто мы едем на Ferrari

    Мы приносим свои извинения, если нам кажется, что мы не относимся к Unimog всерьез, как мы знаем, некоторые люди. Но, честно говоря, мы лично не думаем, что это жизнеспособный вариант для большинства людей.


    Школа Автобус

    Если вам нужно место и больше постоянного дома, старый переоборудованный школьный автобус - хороший вариант. Они лучше всего подходят для путешествий, когда ваши поездки короткие и вы придерживаетесь легких маршрутов. В этой штуке вы не сбились с проторенной дороги, но это мощный автомобиль и интересный вариант для строительства вашего нового дома.

    Преимущества

    Пространство! Столько места! У вас дома почти может быть полноразмерный боулинг, если вы действительно этого хотите.Варианты бесконечны!

    Вам напевают «Привет водителю автобуса», пока вы ведете машину.

    Дешевле, чем большинство домов на колесах и жилых автофургонов того же размера.

    Вся ваша семья может путешествовать с вами. Идеально, если вы хотите иметь 8 детей и все еще хотите жить в дороге.

    Автобусы или механика автобусов доступны в большинстве мест по всему миру, и есть большая вероятность, что ваши части тоже будут.

    Классно выглядит и имеет характер!

    Автобусы прочные и долговечные.

    Недостатки

    Топливо может быть дорогостоящим, и, в зависимости от модели, работа и поиск запчастей может оказаться более сложной задачей.

    Детали обычно больше и тяжелее хранить и носить с собой

    Из-за размера международная доставка будет дорогой и сложной

    Стелс-кемпинг несколько сложен, если вы не припаркуетесь рядом со школой, но это жутко и странно.

    Дети могут махать вам рукой, ожидая, что вы отвезете их в школу.

    Вам будет сложно преодолевать большие расстояния по труднопроходимой местности.Если вы думаете о поездке из Чили на Аляску, это может быть не лучший выбор в транспортном средстве (но, безусловно, будет самым крутым!)

    Парковка будет головной болью

    Ограничение, где вы можете проехать - Ты не сможешь попасть на эти уединенные пляжи в одной из этих штуковин

    Ты никогда не выкинешь из головы эту песню «Да здравствует водитель автобуса»!

    Некоторые стоянки для автофургонов могут не позволить вам разбить там лагерь

    Вы хотите узнать, как построить автономную электрическую систему для фургона и наземного транспорта?


    RV

    RV бывают всех размеров, форм и дизайнов, поэтому мы собираемся разделить их на классы A, B и C.Каждый класс жилых автофургонов предназначен для удовлетворения различных потребностей, поэтому выбор одного из них зависит от ваших индивидуальных пожеланий.

    Класс A

    Лучшие из лучших и роскошная мобильная жизнь - это те автодома, которые вы ошибочно принимаете за автобус. Как правило, они больше, чем средний школьный автобус, так что это буквально похоже на маленький дом на колесах.

    Преимущества

    Столько места - мы видели квартиры меньше этих!

    В комплекте ВСЕ- Даже стиральная машина и сушилка! Представьте, что больше никаких походов в прачечные самообслуживания

    Вам не нужно ничего строить или устанавливать.Все в этом доме на колесах специально построено для жизни в дороге.

    У некоторых есть несколько выдвижных элементов, которые могут увеличить ширину вашего дома до дополнительных 14 футов - Что за ?!

    Недостатки

    Цена - они могут стоить почти столько же, сколько и маленькие. Вы даже можете увидеть, как эти вещи доходят до миллионов!

    Размер - Эти штуки могут достигать 45 футов в длину - удачи с парковкой.

    Одни только расходы на топливо могут обрушить ваш бюджет, если вы планируете совершать длительные поездки на этой штуке

    Парки для автофургонов через некоторое время могут стать дорогими - вариантов для бесплатного кемпинга в этих вещах не так много

    Как только вы доберетесь куда-то, вы в значительной степени застряли там, если только у вас нет машины, буксируемой за вашим RV класса A, тогда все в порядке (да, люди делают это)

    Требуются специальные права для вождения в некоторых местах

    Class B

    Мы не знаем почему, но RV класса B является наименьшим из трех классов и представляет собой смесь между RV класса A и класса C и обычно строится на шасси грузовика или фургона.Они выглядят как негабаритный грузовой фургон и очень похожи, хотя эти дома на колесах специально построены для проживания.

    Преимущества

    Обычно они наименее дорогие из трех

    Целенаправленно построенный интерьер

    Экономичнее, чем классы A и C

    Лучшая маневренность, чем у его братьев RV классов A и C

    тоже лучший пробег

    Недостатки

    Меньше места, чем у двух других типов

    Не такой роскошный, как другие

    Не расширяется

    Некоторые автомобили большего размера класса B будут дорогими и их трудно доставить за границей

    Класс C

    Эти автодома представляют собой смесь классов A и B и устанавливаются на шасси грузовика.Часть кемпера на автофургоне простирается над передней частью грузовика, что отличается от других.

    Преимущества

    Лучшая маневренность, чем у класса A, хотя некоторые модели класса C могут быть такими же большими, как и класс A

    Меньшие модели имеют то преимущество, что они размещаются внутри помещения, но все же могут парковаться в кемпингах

    Имеет мощность для буксировки автомобиля в отличие от класса B

    Недостатки

    Удобства не такие роскошные, как класс A

    Некоторые модели класса C могут быть такими же большими, как класс A, поэтому в некоторых местах они слишком велики для парковки и езды

    Из-за размера международная доставка будет дорогой и сложной.

    Существует так много транспортных средств, которые подойдут КАЖДОМУ, и то, что может быть идеальным для вас, может не подойти кому-то другому.Выбор подходящего автомобиля для жизни и путешествий - один из важнейших шагов к созданию комфортного образа жизни, который ВЫ хотите. Мы надеемся, что эти плюсы и минусы помогли сузить для вас выбор. Дайте нам знать ниже, каким был бы ваш идеальный автомобиль для жизни!

    Хватит тратить время: скачайте сейчас, чтобы все, что вам нужно знать, было у вас под рукой!


    А ты?

    Расскажите ниже

    О чем бы вы мечтали?

    Расскажите всем...

    Самодельный минитрактор излом 4х4 чертежи. Самодельный минитрактор для дома. Двигатель и кузовное оборудование минитрактора

    Имея дачу или огород, невозможно обойтись без хорошего механического приспособления, которое поможет перекапывать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур. Однако на приобретение такого агрегата потребуется выложить немалую сумму денег, однако есть альтернативный вариант, который позволит приобрести необходимое устройство и при этом сэкономить свои финансы.Сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой вполне реально своими руками.

    Самодельный мини-трактор излома 4х4 аналогичен трактору, построенному на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три типа: самодельные, заводские, переоборудованные с помощью заводских запчастей.

    Минитрактор своими руками

    Построить минитрактор своими руками не так-то просто, однако довольно интересно, требующее внимания и усердия.Сегодня можно найти множество различных вариантов сборки, однако есть наиболее подходящая конструкция, которая подойдет как опытным дизайнерам, так и новичкам. Прежде всего, давайте посмотрим на конструкцию рамы. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные уголки и детали шасси распределены пропорционально.

    Чертежи минитрактора с ломающейся рамой

    Детали ключевой рамки:

    Лонжероны;

    Траверс.

    Лонжероны имеют трехступенчатую сборную конструкцию. Передние ступеньки выполнены из каналов размером 10, а последняя - из трубы квадратного сечения. Задняя траверса - шестнадцатая, передняя - двенадцатая. Абсолютно такая концепция подошла бы для поперечины. Трактор может быть укомплектован любым двигателем, соответствующим мощности агрегата. Наиболее подходящий вариант - 4-цилиндровый дизель с водяным охлаждением. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, предназначенного для работы на приусадебных участках, составляет 40 л.с.

    Для стыковки корзины сцепления с силовым агрегатом необходимо соорудить новый маховик двигателя и сделать реконструированный кожух корзины под требуемый размер. Маховик обычно обрабатывают на токарном станке. Необходимо обрезать спинку и прорезать еще одну дырочку посередине. Мостик не требует значительных корректировок, поэтому подойдет к любому размеру. Для крепления к каркасу используются 4 лестницы. Для создания карданного вала подойдут детали от любой машины. Для достижения высокого уровня амортизации рекомендуется использовать шины 18 дюймов.Установить колеса легко и просто. Стоит отметить, что из диска необходимо вырезать небольшую деталь посередине с отверстием для установки. После этого вместо него следует приварить центральный элемент диска от ЗИЛ-130. Вы можете построить мост впереди самостоятельно, так как для этого не нужно обладать специальными способностями. Однако, если вы хотите упростить процедуру сборки, вы можете просто использовать мост от другого транспортного средства.

    Видео: Устройство ВОМ на самодельном минитракторе с тормозной рамой

    Колесная база трактора

    Именно этой составной части минитрактора следует уделить особое внимание.Конечно, можно использовать обычные колеса от машины, но здесь нужно ехать медленно. Требуемые размеры колесных дисков для передней оси - около 14 дюймов. Если установлены колеса с меньшим диаметром, велика вероятность того, что трактор в дальнейшем будет работать некорректно. И для нас главная задача - не допустить, чтобы минитрактор провалился в почву. Но есть еще один аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут слишком большими, водителю будет довольно сложно управлять этим агрегатом.Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель руля.

    Кроме того, важно, чтобы шины колеса имели качественные выступы. Это сделает минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на шасси, а также упростит эксплуатацию устройства.

    Рулевое управление

    Для повышения маневренности трактора целесообразно установить гидроуправление. Есть возможность найти гидравлику для списанной сельхозтехники.Для его сборки потребуется масляный насос, приводимый в движение двигателем. Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах. Лучше всего, если колеса главного вала будут управляться с помощью коробки передач.

    Схема рулевого управления

    Тормозная система

    Подвеска

    Направление вращения определяется простым распределением на 4 рабочих положения.Главное преимущество полноприводного минитрактора с рамой 4х4 - отличная маневренность. Это, несомненно, затрудняет сборку, так как необходимо спроектировать надежный и правильный вал с соединениями. Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданные валы главной передачи от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти множество видеоматериалов с подробными инструкциями по изготовлению минитрактора своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления такие же.На всех тракторах коробка передач закреплена на раме, рулевые тяги помогают управлять. Как правило, везде применяется гидромеханический барабанный тормоз, управляемый педалью. Ускоритель и насадки накладываются вручную.

    Конструкция минитрактора требует множества запчастей, которые идеально подходят для автомобилей. Так что барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Рулевая рейка и педальное управление можно взять от маленького ВАЗа.

    Строительные инструменты

    В дополнение к деталям следует использовать широкий набор различных инструментов:

    Сварочный аппарат;

    гаечные ключи;

    Дисковая пластина и тд.

    В некоторых случаях вам может потребоваться обратиться к профессиональным сварщикам или в службу ремонта автомобилей. Однако здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Управление устройством и установка сиденья водителя Как правило, установка системы управления и кинематической схемы осуществляется после проектирования шасси. Одним из важнейших факторов в этом вопросе является правильное размещение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любого легкового автомобиля, который совсем не проблематично найти в автосервисах.Также важно положение руля, его необходимо крепить на наиболее удобном для водителя уровне. Руль не должен давить на колени, в связи с этим его необходимо установить так, чтобы водитель не испытывал дискомфорта при работе с агрегатом.

    Двигатель и кузовное оборудование минитрактора

    После того, как спроектирована ходовая часть агрегата, реализован кинематический план и установлено сиденье, пора приступить к установке основного элемента агрегата - двигателя.Для его качественной фиксации на каркасе следует использовать специальную пластину с прорезями. Кроме того, это позволит придать шасси трактора необходимый уровень жесткости. После этого необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Отделка кузова может быть любой, в зависимости от пожеланий производителя. Однако рекомендуется скрыть некоторые компоненты и компоненты кузова, чтобы предотвратить загрязнение и повреждение из-за контакта с почвой.

    Монтажная техника

    Перед тем, как создать эту махину своими руками, необходимо выделить основные цели, для которых будет предназначено данное устройство.Саму процедуру поломки можно описать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельную раму. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно снимать с российских «Жигулей».

    Если в качестве базы используется мотоблок Нева, лучше выбирать его с прицепом, так как это позволит перевозить прицепы. Конечно, если использовать профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее производительность значительно увеличатся.помощник для работы на дачном участке или в загородном саду. К тому же его цена будет существенно отличаться от мини-трактора, который можно купить в специализированных торговых точках.

    Видео по сборке самодельного минитрактора (перелом)

    В сельских условиях трактор - главный помощник. Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, которые отличаются экономичностью в расходе и универсальностью. Малогабаритную моторизованную сельхозтехнику пользователям предлагают популярные производители, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальное для своих нужд устройство, например, минитрактор излома.

    Технологические возможности

    В сельском хозяйстве эти машины способны выполнять огромный объем работы. Благодаря маневренности и возможности крепления дополнительного навесного оборудования собранный минитрактор классический 4х4 разлом своими руками справляется со следующими операциями:

    • глубокая вспашка почвы;
    • культивация для удаления сорняков;
    • боронование отдельных участков;
    • выполнение весенних посевных полевых операций зерновых культур;
    • посадка / уборка картофеля.

    Зимой поломанный минитрактор тоже может не стоять в гараже, а очищать дороги от снега. К фаркопу крепится прицеп, который помогает перевозить грузы до нескольких сотен кг. Владельцы могут использовать минитракторы в домашних условиях даже для стрижки газонов.

    ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

    Технические характеристики минитрактора Fractures

    Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию денежных средств на приобретение.К плюсам самоделок можно отнести:

    • компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную работу даже на небольших площадях, а так как большинство хозяйств имеют небольшие посевные площади, мини-трактор для разрушения самосборки будет очень уместным;
    • самодельные автомобили с одноосным приводом или с полным приводом в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, и впоследствии позволяют сэкономить на комплектующих;
    • Сельскохозяйственные новинки
    • имеют достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам в работе, так как мастер может самостоятельно изготовить минитрактор, используя отобранные узлы и компоненты, обладающие большим запасом прочности.

    Стоит учесть, что у самодельного минитрактора ГРП 4х4 могут быть и недостатки. Недостатки заключаются в следующих факторах:

    • иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
    • в случае использования нестандартных элементов конструкции затруднительно провести ремонт;
    • можно будет собрать самодельный мини-трактор 4х4, если у вас будет соответствующий набор инструментов и навыки работы с ними;
    • частые поломки могут возникнуть из-за использования старых бывших в употреблении технических узлов.

    Сборка рамы

    Каркасная конструкция оптимальна для сборки своими руками в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечин. Из десятого канала предпочтительно делать лонжеронную балку трехступенчатой ​​формы, а для траверсов подойдет шестнадцатый квадратный профиль спереди и двенадцатый сзади.

    Габаритные размеры станка для ломания рамы

    В процессе сборки важно убедиться, что передняя рама может поворачиваться относительно задней рамы на определенный угол.Для этого подходят грузовые петли. В большинстве случаев используются отрезные карданные валы. В сложенном под углом они продолжают передавать вращение.

    После сборки рамы приступить к установке силового агрегата ... На машинах с приводом на одну ось рекомендуется брать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а для поломки полного привода лучшим решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. Предпочтение следует отдавать дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они тише в эксплуатации, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.

    Кинематическая схема

    В качестве готового решения допускается установка на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

    • мотоблок "Нева";
    • Модель
    • с мотоблоком «Зубр»;
    • самоделка из мотоблока "Кентавр" и др.

    Пустой металлический огнетушитель, внутри которого металлическая стружка токарного станка, может использоваться в качестве минимальной вытяжной системы.Если в конструкции используется мотор с воздушным охлаждением, то часть перегородок можно убрать в нижней зоне стыковки. Также важно следить за тем, чтобы были отверстия для крепления силового агрегата.

    Следующим этапом после установки двигателя идет установка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант - их выбор от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделывать маховик. В такой ситуации потребуются токарные работы.

    Спина срезана, лишнее с приливами. В центре просверливается отверстие под новый вал. Крышка корзины сцепления имеет нужные размеры.

    Сборка осей и колес

    Глобальный редизайн моста не делается дома. Его можно отрегулировать только по длине полуосей так, чтобы колеса располагались на одной оси и не выступали значительно за размеры, установленные по чертежам.

    Мост фиксируется 4-мя прочными лестницами.На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до П-образного состояния. Их нужно сварить неподвижным мостом относительно всей цепи передачи энергии.

    Большинство умельцев изготавливают передний мост минитрактора самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Может быть усилен качественными дисками ЗИЛ-130.

    Особого внимания заслуживают колесные пары

    . Вряд ли стоит использовать в серьезном дизайне шины от легковой машины.Часто этот шаг предпринимается на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть более 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно снизится.

    Правильные колеса - это модели грунтозацепов. Такое решение обеспечит высокую проницаемость на любом участке, не углубляясь в почву. Вы можете имитировать проушины, намотав цепи на колеса. Этот метод даст много преимуществ:

    • операция будет упрощена;
    • У
    • повысится проходимость и маневренность.

    ГУР принято ставить на обрыв. Такой узел можно встретить на списанных машинах. В конструкции будет установлен масляный насос, поддерживающий необходимое значение давления. Для главного вала вращения используется обязательная коробка передач. Он участвует в управлении колесами.

    Схема рулевого управления

    Напротив руля смонтировано сиденье водителя, с которого происходит управление. Снят со старых машин. Монтаж необходимо производить таким образом, чтобы колени не касались системы управления.

    От старых Жигулей на передние колеса установлен барабанный гидравлический тормоз. Для соединения с педалями используется несколько металлических стержней.

    Не стоит забывать и о летнем навесе, которым можно заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему - защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена ​​световая оптика. Он прикреплен к генератору и аккумулятору.

    ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-сочлененной рамой

    Имеет полный привод и тормозную раму.автор создавал работы в свободное время, используя материалы форумов и собственные навыки. Вездеход собирали, исходя из надежности конструкций, но не забывая об удобстве водителя и пассажиров. Основное предназначение использования - это передвижение по лесным тропам на охоту, рыбалку или сбор припасов, поэтому вездеход имеет большую вместимость и грузоподъемность.

    Материалы и детали, необходимые для создания этого вездехода:
    1) Двигатель внутреннего сгорания от автомобиля ока
    2) Вариатор Safari
    3) коробка передач от автомобиля ока.
    4) насос-дозатор
    5) Шины Ои-25 легкие.
    6) труба фасонная

    Рассмотрим подробнее этапы постройки вездехода, а также его основные конструктивные узлы.
    Рама вездехода усилена профильными трубчатыми конструкциями.

    Создана задняя часть вездехода: изготовлены


    колесных дисков и поставлены шины ОИ-256


    Затем автор приступил к изготовлению мостов вездехода:


    Прочие работы по трансмиссии квадроцикла:

    За кабину вездехода принят кузов:


    Разгрузочные колеса и основные детали для сборки:

    Вот как осуществляется рулевое управление:

    Монтаж кабины вездехода

    000 9000

    И подключения к прицепу:


    Вездеход способен развивать скорость около 35 километров в час и это не предел, мощности хватает, но управлять на такой скорости становится очень неудобно.Но, как известно, для вездехода максимальная скорость не так важна, так как основные маршруты он проедет на первой и второй передачах со скоростью до 15 километров в час.

    Длина автомобиля оказалась примерно четыре метра двадцать сантиметров. Высота вездехода - два с половиной метра. Общая масса автомобиля составляет порядка 700-800 килограммов, но она все равно будет расти, поскольку автор предусмотрел для этого вездехода несколько обязательных доработок.

    Скорость около 35 км / ч замерял по GPS, то страшно.
    Дифференциал приваривался к коробке передач перед установкой на вездеход, так как в данной схеме конструкции трансмиссии дифференциал не требуется.
    Еще несколько фото работ над конструктивными элементами вездехода:


    Как видно по фотографиям на вездеход, передний мост не сильно перегружен, в частности, из-за массивной кабины и отсутствия ящика как такового, в будущем вместо прицепа автор планирует сделать ящик, а точнее отделать его прямо на нем, используя каркас из профильной трубы и листов металл или фанера...

    Также планируется доработать лодки, чтобы вездеход мог преодолевать водные преграды.

    Изначально автор планировал установить колеса Кразова, так как они лучше подходят для вездехода такой массы. тем не менее, ОИ-25 маловат для такого веса, к тому же требуется большая ширина колес, так как центр тяжести вездехода достаточно высок и есть вероятность опрокидывания. Поэтому в будущем автор намерен установить все те же шины КрАЗ и сделать дугу безопасности.когда начнутся работы над каркасом кунги.

    Но с заменой покрышек придется менять колеса, так как они были сделаны специально для ОИ-25 и имеют ширину 450 мм.

    Многие фермеры интересуются, как сделать минитрактор излома своими руками. Мини-трактор помогает качественно и быстро вспахать даже самые обширные площади. Самодельный трактор с тормозной рамой можно сделать своими руками, чтобы не тратиться на покупку промышленного агрегата.

    Что такое перелом минитрактор

    Внешне такой самодельный ломовой трактор 4х4 представляет собой обычный механизм. Работу такой машины обеспечивает лежащий в ее основе мотоблок.

    Условно минитрактор с отрывной рамой можно разделить на 3 категории:

    1. Самоделка - трактор 4х4, собран вручную.
    2. Заводская модель - классика для тех, кто не рискует ломать свои руки.
    3. 50/50 - заводской трактор, доработанный трактористом до желаемого результата своими силами.

    Представляем вашему вниманию обзор мини-трактора ручной разводки. Считайте себя из самых простых элементов.

    Как сделать минитрактор излома своими руками

    Самодельные минитракторы с ломкой рамой требуют определенных навыков от производителя. Спроектировать такую ​​машину непросто. Вариантов изготовления самодельного минитрактора довольно много, однако среди самоделок есть оптимальный вариант, который может сделать практически каждый, даже начинающий конструктор, исходя из необходимых чертежей.В Интернете можно найти необходимые расчеты и схему сборочных единиц.


    Начать сборку самодельного трактора гидроразрыва 4х4 нужно с внимательного изучения того, как сконструировать раму. Рама состоит из 2-х основных компонентов:

    1. Лонжероны представляют собой сборный трехступенчатый элемент. Передние ступени собраны из швеллеров (десятый размер), внешние ступени изготовлены из стальной трубы квадратного сечения, ширина и длина сторон которой составляет 80 мм.
    2. Траверса задней части трактора выполнена из 16 швеллеров, передняя траверса - из 12 швеллеров. Точно так же изготавливается поперечина.

    Тракторная электростанция

    Что касается двигателя для самодельного трактора, излома 4х4, то здесь может быть использован любой, соответствующий требованиям мощности. Как правило, специалисты рекомендуют использовать четырехцилиндровый дизельный двигатель, оснащенный системой водяного охлаждения. Мощность 40 л.с. вполне подходит для трактора, на котором планируется работать на малогабаритных приусадебных участках.Часто используют трактор с двигателем «Ока», иногда с двигателем ВАЗ. В редких случаях допускается запуск трактора с двигателем Лифан. Лучше всего делать агрегат с двигателем Ока.

    См. «Изготовление и регулировка плуга своими руками на МТЗ-82


    ».

    Коробку передач можно использовать от неработающего автомобиля ГАЗ. Для соединения корзины сцепления с двигателем необходимо с нуля спроектировать маховик с двигателем и сделать модернизированную крышку корзины, чтобы ее можно было подогнать под требуемые размеры.

    Мост не требует специальных знаний и навыков, так как устанавливается на оборудование без каких-либо изменений. Крепится к каркасу двумя парами лестниц.

    Карданный вал можно снять с любого автомобиля, а чтобы автомобиль имел качественную амортизацию, необходимо установить шины диаметром 18 дюймов.

    Колеса устанавливаются на ступицы просто. Из диска вырезается центральная часть, где находится отверстие для установки.Вместо этой детали конструктор сваривает центр диска от ЗИЛ-130. Передний мост можно сделать самостоятельно, так как это не требует особых навыков: этот мост не будет ведущим. Если вы боитесь браться за столь ответственное дело, просто сядьте на мост с другой машины.

    Производство тракторных колес

    Рассмотрим создание минитрактора с колесной базой. На самодельный трактор разрыва можно установить снятые с автомобиля колеса, но здесь нужно будет учесть сразу ряд факторов.Например, колеса, установленные на передней оси, должны быть примерно 14 дюймов в диаметре. В том случае, если вы выберете колеса меньшего размера, велик риск выхода конструкции из строя в будущем: трактор рискует упасть в землю. Однако и с габаритами перебарщивать тоже нельзя, иначе трактористу придется приложить колоссальные усилия для выполнения даже самых простых маневров: рулевое колесо будет очень сложно повернуть. Однако эту задачу можно немного упростить, если оборудовать рулевую колонку гидроусилителем.


    Обратите внимание, что шины трактора должны быть оснащены хорошими проушинами. Это сделает созданный своими руками мини-трактор более маневренным, снизит нагрузку на колесную базу и упростит работу на нем.

    См. «Инструкцию по самостоятельному ремонту основных рабочих органов трактора Т-40.

    Для большей маневренности трактор мини-ГРП своими руками можно оборудовать гидроусилителем рулевой колонки. Гидравлику можно снять. от любой другой сельхозтехники.Для сборки такого оборудования вам понадобится масляный насос, который будет приводиться в движение двигателем. Этот элемент создает правильное давление в гидравлическом двигателе.

    Если вы хотите добиться максимального удобства в эксплуатации, вы можете сделать полноприводный переломный минитрактор своими руками. Полный привод, даже сделанный своими руками, позволяет добиться хорошей маневренности. Конечно, полный привод затрудняет сборку всех конструктивных элементов, так как вал придется делать со всеми качественными и правильными соединениями.

    Если вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется найти видеообзор, который подробно покажет и расскажет, как и что делать. Помните, что сборка минитрактора потребует особой осторожности.

    Минитрактор перелом 4х4 своими руками сконструирован с помощью самых разных запчастей, большая часть которых позаимствована у автомобилей, но не только они понадобятся при работе. Например, чтобы сделать точку поворота или точку излома, вам необходимо обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей.Узел перелома для минитрактора требует особого внимания при сборе и может потребоваться хотя бы совет обратиться к профессионалам.


    Трактор-трещотка своими руками не может обойтись без установки водительского сиденья. Как правило, система управления, в том числе сиденье, устанавливается после того, как основная часть работы с каркасом своими руками будет завершена. В этой технике часто используются стулья, взятые из легковых автомобилей ... Такой предмет легко купить в любом автомобильном магазине.Помните, что рулевое колесо должно находиться на удобной для тракториста высоте. Не стоит ставить слишком низко выше колен, но и высоко ставить тоже: руки могут быстро устать.

    Делаем самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками. Самодельный минитрактор бытовой Минитрактор 4х4 перелом с невы

    В сельских условиях трактор - главный помощник. Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, которые отличаются экономичностью в расходе и универсальностью.Малогабаритную моторизованную сельхозтехнику пользователям предлагают популярные производители, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальное для своих нужд устройство, например, минитрактор излома.

    Технические возможности

    В сельском хозяйстве эти машины способны выполнять огромный объем работы. Собранный классический поломанный минитрактор 4х4 своими руками за счет своей маневренности и возможности установки дополнительного навесного оборудования справляется со следующими операциями:

    • глубокая вспашка почвы;
    • культивация для удаления сорняков;
    • боронование отдельных участков;
    • выполнение весенних посевных полевых операций зерновых культур;
    • посадка / уборка картофеля.

    Зимой поломанный минитрактор тоже может не стоять в гараже, а очищать дороги от снега. К фаркопу крепится прицеп, который помогает перевозить грузы до нескольких сотен кг. Владельцы даже могут использовать дома минитракторы для стрижки газонов.

    ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

    Технические характеристики минитрактора перелом

    Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию на покупке.К плюсам самоделок можно отнести:

    • компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную работу даже на небольших площадях, а так как большинство хозяйств имеют небольшие посевные площади, мини-трактор для разрушения самосборки будет очень уместным;
    • самодельные устройства с одноосным приводом или с полным приводом в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют сэкономить на комплектующих;
    • Сельскохозяйственные новинки
    • имеют достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам в работе, так как мастер может самостоятельно изготовить минитрактор, используя отобранные узлы и компоненты, обладающие большим запасом прочности.

    Стоит учесть, что у самодельного минитрактора грохота 4х4 тоже могут быть недостатки. Недостатки заключаются в следующих факторах:

    • иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
    • в случае использования нестандартных элементов конструкции затруднительно провести ремонт;
    • можно будет собрать самодельный минитрактор 4х4, если у вас будет соответствующий набор инструментов и навыки работы с ними;
    • частые поломки могут происходить из-за использования старых бывших в употреблении технических узлов.

    Сборка рамы

    Каркасная конструкция оптимальна для сборки своими руками в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечин. Лонжеронную балку желательно делать трехступенчатой ​​из десятого швеллера, а для траверсов подходят шестнадцатый квадратный профиль спереди и двенадцатый сзади.

    Габаритные размеры станка для ломания рамы

    В процессе сборки важно убедиться, что передняя полурама может поворачиваться относительно задней полурамы на определенный угол.Для этого подойдут грузовые петли. В большинстве случаев используются отрезные карданные валы. В сложенном под углом они продолжают передавать вращение.

    После сборки каркаса приступаем к установке силового агрегата. На машинах с приводом на одну ось рекомендуется брать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а при изломе полного привода лучшим решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. Предпочтение следует отдавать дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они тише в эксплуатации, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.

    Кинематическая схема

    В качестве готового решения допускается установка на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

    • мотоблок "Нева";
    • Модель
    • с мотоблоком «Зубр»;
    • самоделка из мотоблока "Кентавр" и др.

    Разрушенный металлический огнетушитель, внутри которого металлическая стружка токарного станка, может использоваться в качестве минимальной вытяжной системы.Если в конструкции используется мотор с воздушным охлаждением, то часть перегородок можно убрать в нижней зоне стыковки. Также важно следить за тем, чтобы были отверстия для крепления силового агрегата.

    Следующим этапом после установки двигателя является установка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант - выбрать их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделывать маховик. В такой ситуации потребуются токарные работы.

    Спина срезана, излишки с приливами. В центре просверливается отверстие под новый вал. Крышка корзины сцепления оптимизирована по размеру до желаемых размеров.

    Сборка осей и колес

    Глобальный редизайн моста не делается дома. Его можно отрегулировать только по длине полуосей, чтобы колеса располагались на одной оси и не выступали значительно за размеры, установленные по чертежам.

    Мост фиксируется 4-мя прочными лестницами.На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до П-образного состояния. Их нужно сварить неподвижным мостом относительно всей цепи передачи энергии.

    Большинство умельцев изготавливают передний мост минитрактора самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Его можно усилить качественными дисками от ЗИЛ-130.

    Особого внимания заслуживают колесные пары

    . Вряд ли стоит использовать в серьезном дизайне шины от легковой машины.Часто этот шаг предпринимается на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть более 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно снизится.

    Правильные колеса - это модели грунтозацепов. Такое решение обеспечит высокую проницаемость на любом участке, не углубляясь в почву. Вы можете имитировать проушины, намотав цепи на колеса. Этот метод даст много преимуществ:

    • операция будет упрощена;
    • У
    • повысится проходимость и маневренность.

    Управление с гидроусилителем принято ставить на обрыв. Такой узел можно встретить на списанных машинах. В конструкции будет установлен масляный насос, который используется для поддержания необходимого значения давления. Для главного вала вращения используется обязательная коробка передач. Он участвует в управлении колесами.

    Схема рулевого управления

    Напротив руля смонтировано сиденье водителя, с которого происходит управление. Снят со старых машин.Монтаж необходимо производить таким образом, чтобы колени не касались системы управления.

    От старых Жигулей на передние колеса установлен барабанный гидравлический тормоз. Для соединения с педалями используется несколько металлических стержней.

    Не стоит забывать и о летнем навесе, которым можно заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему - защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена ​​световая оптика. Он прикреплен к генератору и аккумулятору.

    ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-сочлененной рамой

    Минитрактор - незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому. Поэтому все больше домашних мастеров стараются сделать минитрактор своими руками, используя подручные материалы.

    Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать для него силовой агрегат. На последнем часто используется двигатель ZID ... Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в интернете.

    Другой вариант для DIY - ... Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

    Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

    Этот двигатель имеет мощность 29.3 л / с и объемом 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» - небольшой расход бензина и высокий КПД.

    Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» ... Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

    Владельцам мотоблока проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.

    Из чего сделать раму из

    Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в качестве основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата.Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера ... Детали соединяются сваркой. Рама может быть цельной или состоящей из двух частей.

    Цельная рама самая простая в изготовлении. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

    Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4.Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой ... Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала №10 показан на следующем фото.

    Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

    Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой - малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

    Ниже представлены чертежи рамы, соединенной шарниром.

    Из чего сделать шасси

    Для сборки минитрактора необходимо подготовить его шасси. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

    При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего.Если агрегат строится для перевозки и переноски грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с диаметром обода от 18 до 24 дюймов.

    Если ведущий мост в вашем тракторе только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто .


    Чтобы изготовить самодельный передний мост, а также его задний аналог для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

    Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.

    Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, делать самодельный редуктор не требуется.

    Преимущества установки гидравлики

    Гидравлика устанавливается на минитрактор для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

    1. Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно поворачивать одной рукой практически без усилий.
    2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
    3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам происходит мгновенное торможение агрегата.

    Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

    Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.

    Для чего нужен ВОМ?

    Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к мини-трактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

    ВОМ может быть как зависимым, так и независимым ... В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

    Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ ... Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.

    Изготовление трехточечной навески

    Петля используется для подсоединения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.

    Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной ... В первом случае мобильность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

    Сцепка для минитрактора изготавливается из различных деталей, взятых от старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

    Выбор и установка тормозов и сцепления

    Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блоков от автомобиля УАЗ ... Тормозные колодки должны быть установлены на колесных дисках, а управление должно быть доведено до педали или рычага, установленного внутри кабины.

    Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, ременная муфта от Москвич или УАЗ.

    Блок сцепления прикреплен к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

    Рулевой механизм

    Самостоятельно сделать рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

    При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

    Как сделать кабину для минитрактора

    Если летом можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

    Кабина для самодельного оборудования изготовлена ​​из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

    Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, - это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

    Кабина изготавливается следующим образом.


    В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.

    Нюансы изготовления гусеничного трактора

    Самодельные гусеничные минитракторы - это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность ... Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

    Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие элементы конструкции.

    1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
    2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
    3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старого автомобиля можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
    4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
    5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
    6. Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

    Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на следующей фотографии.

    Чтобы трактор мог повернуть на , на задней оси должен быть установлен дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.

    Имеет полный привод и тормозную раму.автор создавал работы в свободное время, используя материалы форумов и собственные навыки. Вездеход собирался исходя из надежности конструкций, но не забывая об удобстве водителя и пассажиров. Основное назначение использования - путешествие по лесным тропам на охоту, рыбалку или сбор припасов, поэтому вездеход имеет большую вместимость и грузоподъемность.

    Материалы и детали, необходимые для создания этого вездехода:
    1) Двигатель внутреннего сгорания от автомобиля
    2) Вариатор Safari
    3) Коробка передач от автомобиля ОКА.
    4) насос-дозатор
    5) Шины Ои-25 легкие.
    6) труба фасонная

    Рассмотрим подробнее этапы постройки вездехода, а также его основные конструктивные узлы.
    Рама вездехода усилена профильными трубчатыми конструкциями.

    Создана задняя часть вездехода: изготовлено


    колесных дисков и поставлены шины ОИ-256


    Затем автор приступил к изготовлению мостов вездехода:


    Прочие работы по трансмиссии вездехода:

    Взят корпус машины для кабины вездехода:


    Колеса разгрузочные и основные детали для сборки:

    Вот как делается рулевое управление:

    кабина работает


    И подключения к прицепу:


    All-Terr Автомобиль способен развивать скорость около 35 километров в час и это не предел, мощности хватает, но управлять на такой скорости становится очень неудобно.Но, как известно, для вездехода максимальная скорость не так важна, так как основные маршруты он проедет на первой и второй передачах со скоростью до 15 километров в час.

    Длина автомобиля оказалась примерно четыре метра двадцать сантиметров. Высота вездехода - два с половиной метра. Общий вес автомобиля составляет порядка 700-800 килограммов, но он все равно будет расти, поскольку автор предусмотрел несколько обязательных доработок для этого вездехода.

    Скорость около 35 км / ч замерял по GPS, то страшно.
    Дифференциал приваривался к коробке передач перед установкой на вездеход, так как в данной схеме конструкции трансмиссии дифференциал не требуется.
    Еще несколько фото работ над конструктивными элементами вездехода:


    Как видно по фотографиям на вездеход, передний мост не сильно перегружен, в частности, из-за массивной кабины и отсутствия ящика как такового, в будущем вместо прицепа автор планирует сделать ящик, а точнее отделать его прямо на нем, используя каркас из профильной трубы и листов металл или фанера...

    Также планируется доработать лодки, чтобы вездеход мог преодолевать водные преграды.

    Изначально автор планировал установить колеса Кразова, так как они лучше подходят для вездехода такой массы. тем не менее, ОИ-25 маловат для такого веса, к тому же требуется большая ширина колес, так как центр тяжести вездехода достаточно высок и есть вероятность опрокидывания. Поэтому автор намерен в будущем установить шины КрАЗ и сделать дугу безопасности.когда начнутся работы над каркасом кунги.

    Но с заменой покрышек диски придется менять, так как они были сделаны специально для ОИ-25 и имеют ширину 450 мм.

    Имея дачу или огород, невозможно обойтись без хорошего механического устройства, которое поможет вскапывать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур. Однако на приобретение такого агрегата потребуется выложить немалую сумму денег, однако есть альтернативный вариант, который позволит приобрести необходимое устройство и при этом сэкономить свои финансы.Сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками вполне реально.

    Самодельный мини-трактор излома 4х4 аналогичен трактору, построенному на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три типа: самодельные, заводские, переоборудованные с помощью заводских запчастей.

    Минитрактор своими руками

    Построить минитрактор своими руками не так-то просто, однако довольно интересно, требующее внимания и усердия.Сегодня можно найти множество различных вариантов сборки, однако есть наиболее подходящая конструкция, которая подойдет как опытным дизайнерам, так и новичкам. Прежде всего, давайте посмотрим на конструкцию рамы. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные уголки и детали шасси распределены пропорционально.

    Чертежи минитрактора с ломающейся рамой

    Детали ключевой рамки:

    Лонжероны;

    Траверс.

    Лонжероны имеют трехступенчатую сборную конструкцию. Передние ступеньки выполнены из каналов размером 10, а последняя - из трубы квадратного сечения. Задняя траверса выполнена из шестнадцатого канала, а передняя - из двенадцатого. Абсолютно такая концепция подошла бы для поперечины. Трактор может быть укомплектован любым двигателем, соответствующим мощности агрегата. Наиболее подходящий вариант - 4-цилиндровый дизель с водяным охлаждением. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, предназначенного для работы на приусадебных участках, составляет 40 л.с.

    Для стыковки корзины сцепления с силовым агрегатом необходимо соорудить новый маховик двигателя и сделать реконструированный кожух корзины под требуемый размер. Маховик обычно обрабатывают на токарном станке. Вам нужно обрезать спинку и прорезать еще одну дырочку посередине. Мостик не требует значительных корректировок, поэтому подойдет к любому размеру. Для крепления к каркасу используются 4 лестницы. Для создания карданного вала подойдут детали от любой машины. Для достижения высокого уровня амортизации рекомендуется использовать 18-дюймовые шины.Установить колеса легко и просто. Стоит отметить, что из диска необходимо вырезать небольшую деталь посередине с отверстием для установки. После этого вместо него следует приварить центральный элемент диска от ЗИЛ-130. Мост впереди можно построить самостоятельно, так как для этого не нужно обладать специальными способностями. Однако, если вы хотите упростить процедуру сборки, вы можете просто использовать ось от другого автомобиля.

    Видео: Устройство ВОМ на самодельном минитракторе с тормозной рамой

    Колесная база трактора

    Именно этой составной части минитрактора следует уделить особое внимание.Конечно, можно использовать обычные колеса от машины, но здесь нужно ехать медленно. Требуемый размер обода колеса для передней оси составляет около 14 дюймов. Если установлены колеса с меньшим диаметром, велика вероятность того, что трактор в дальнейшем не будет работать исправно. И для нас главная задача - не допустить, чтобы минитрактор провалился в почву. Но есть еще один аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут слишком большими, водителю будет довольно сложно управлять этим агрегатом.Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель руля.

    Кроме того, важно, чтобы у колесных шин были хорошие проушины. Это сделает минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на шасси, а также упростит эксплуатацию устройства.

    Рулевое управление

    Для повышения маневренности трактора целесообразно установить гидроуправление. Есть возможность найти гидравлику для списанной сельхозтехники.Для его сборки потребуется масляный насос, приводимый в движение двигателем. Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах. Лучше всего, если колеса главного вала будут управляться коробкой передач.

    Схема рулевого управления

    Тормозная система

    Подвеска

    Направление вращения определяется простым распределением на 4 рабочих положения.Главное преимущество полноприводного минитрактора с рамой 4х4 - отличная маневренность. Это, несомненно, затрудняет сборку, так как необходимо спроектировать надежный и правильный вал с соединениями. Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданные валы главной передачи от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти множество видеоматериалов с подробными инструкциями по изготовлению минитрактора своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления такие же.На всех тракторах коробка передач закреплена на раме, рулевые тяги помогают управлять. Как правило, везде применяется гидромеханический барабанный тормоз, управляемый педалью. Ускоритель и насадки накладываются вручную.

    Конструкция минитрактора требует множества запчастей, которые идеально подходят для автомобилей. Так что барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Рулевая рейка и педальное управление можно взять от маленького ВАЗа.

    Строительные инструменты

    В дополнение к деталям следует использовать широкий набор различных инструментов:

    Сварочный аппарат;

    гаечные ключи;

    Дисковая пластина и тд.

    В некоторых случаях может потребоваться обращение к профессиональным сварщикам или в службу ремонта автомобилей. Однако здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Эксплуатация устройства и установка водительского сиденья Как правило, установка системы управления и кинематической схемы осуществляется после проектирования шасси. Одним из важнейших факторов в этом вопросе является правильное расположение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любого автомобиля, который совсем не проблематично найти в автосервисах.Также важно положение руля, его необходимо крепить на наиболее удобном для водителя уровне. Руль не должен давить на колени, в связи с этим его необходимо установить так, чтобы водитель не испытывал дискомфорта при работе с агрегатом.

    Двигатель и оборудование кузова минитрактора

    После того, как спроектирована ходовая часть агрегата, реализован кинематический план и установлено сиденье, пора приступить к установке основного элемента агрегата - двигателя.Для его качественной фиксации на каркасе следует использовать специальную пластину с прорезями. Кроме того, это позволит придать ходовой части трактора необходимый уровень жесткости. После этого необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Облицовка кузова может быть любой, в зависимости от пожеланий производителя. Однако рекомендуется скрыть некоторые компоненты и компоненты кузова, чтобы предотвратить загрязнение и повреждение из-за контакта с почвой.

    Монтажная техника

    Перед тем, как создать эту махину своими руками, необходимо выделить основные цели, для которых будет предназначено это устройство. Саму процедуру поломки можно описать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельную раму. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно снимать с российских «Жигулей».

    Если в качестве базы используется мотоблок Нева, лучше выбирать его с прицепом, так как это позволит перевозить прицепы.Конечно, если использовать профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее производительность значительно увеличатся.

Добавить комментарий