Винт конусный – Как сделать конусный дровокол своими руками с чертежами и видео

Болт конусный - Справочник химика 21

    Болт конусный (рис. 5), Конусной формой устраняется зазор. Такой болт рассчитывают как точеный. [c.804]

    При капитальном ремонте полностью разбирают компрессор, насос и их привод, выполняют все работы, положенные при текуш,ем и среднем ремонте этих машин. Капитальный ремонт является восстановительным ремонтом машины, он связан с демонтажем отдельных ее узлов. При капитальном ремонте выполняют следующие основные работы тщательно проверяют с помощью лупы коленчатый вал, тела крейцкопфов и ползунов и при наличии значительных трещин эти детали заменяют устраняют обнаруженные овальность или конусность шеек коленчатого вала и пальца кривошипа растачивают цилиндры или втулки, изготовляют и подгоняют к ним поршни заменяют уплотнения сальников и лабиринтов ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, запорную арматуру проверяют и ремонтируют предохранительные клапаны заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников осматривают, чистят и проверяют промежуточные холодильники и внутренние поверхности цилиндров проверяют состояние маслопроводов, масляных насосов и обратных клапанов и заменяют непригодные детали очищают газопроводы и жидкостные трубопроводы проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. После очистки и ремонта все детали насоса и компрессора, работающие под давлением, подвергают внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию. 

[c.310]


    Ремонт поршневых компрессоров. Главные детали компрессора совершают вращательное или относительное поступательное движение, поэтому они подвержены интенсивному износу. Основные виды износа в деталях поршневого компрессора связаны с характером движения и действующими нагрузками и могут быть следующими 1) коленчатый вал —изменение формы и размеров шатунных и коренных шеек вала, трещины в местах перехода шеек к щекам, прогиб 2) коренные подшипники — износ баббитовой заливки, коробление вкладышей 3) шатун — изгиб шатуна, износ вкладышей, вытягивание шатунных болтов 4) крейцкопф —износ направляющих и пальца 5) шток —износ штока в месте прохода через сальник, изгиб, срыв резьбы 6) поршень —износ отверстий для установки поршневых колец, износ колец 7) цилиндр — изменение формы цилиндра (овальность, конусность, бочкообразность) 8) клапаны — износ пружин и рабочих поверхностей седла и тарелки клапана. 
[c.222]

    Корпус загрузочной головки отливают из чугуна он представляет собой два цилиндра разных диаметров, соединенных конусным переходом. Корпус входит одним концом в сальниковое кольцо в центральном отверстии передней крышки сальниковое кольцо приварено к диску. К переднему концу головки крепится трубопровод для транспортирования продукционного газа, имеющего температуру 130—150 С. Загрузочная головка имеет сверху прилив с фланцем, куда вставляется патрубок, по которому реакционная масса стекает в барабан печи. Фланец патрубка и корпуса головки соединены болтами, что обеспечивает герметизацию соединения. [c.79]

    Овальность и конусность посадочного места стержня болта [c.18]

    Овальность и конусность посадочного места стерж- 2/3 допуска ня болта по посадке Н8/Л6 [c.162]

    Сепаратор для отделения паровой фазы от жидкой, с конусным днищем, укрепленный тремя болтами на кольцевой крышке и снабженный [c.198]

    Конструкция всех ретурбендов такова, что в случае необходимости может быть открыт доступ к внутренней поверхности печных труб. Для этого из гнезд его извлекают конусные пробки, закрывающие короб и прижимаемые к нему траверсными болтами. 

[c.217]

    Одна из конструкций крейцкопфа закрытого типа со съемными башмаками представлена на рис. 6.24. Башмаки / и 3 залиты баббитом и имеют по концам клиновидные скосы с уклоном 1 50 для создания масляного клина. Крепление башмаков к корпусу крейцкопфа 2 осуществляется болтами 4, зафиксированными от отвинчивания пружинными шайбами 5. При монтаже эти болты заливаются баббитом. Палец крейцкопфа 6, имеющий по концам конусные заточки, устанавливается в соответствующих гнездах корпуса крейцкопфа и фиксируется от вращения шпонкой 7, а от осевого перемещения болтом 8 и гайкой 9. В корпусе крейцкопфа и пальце выполняют сверления, по которым смазка может подаваться к направляющим крейцкопфа. Для регулировки радиального зазора между крейцкопфом и параллелями при сборке и в случае износа башмаков предусмотрены прокладки 10. Соединение крейцкопфа со штоком осуществляется с помощью двух гаек И и 12. [c.173]

    Этот узел включает в себя детали для крепления матрицы у пуансона и съемник. Матрицу крепят на подушку 8 к станине с помощью конусных сухарей и болтов. Плавающая конструкция матрицы дает возможность осуществлять регулировку ее относительно пуансона во всех направлениях. Пуансон крепится посредством цанги и гайки к стояку, который установлен в расточке корпуса ползуна Ю и закреплен на нем болтами. Плита съемника установлена на штангах, закрепленных в кронштейнах. Кронштейны смонтированы в боковых стенках станины. Плита съемника за счет сжатия пружины имеет возможность перемещаться вперед. Удале- 

[c.158]

    Основные элементы центробежного компрессора. Корпус отливают из чугуна, он имеет горизонтальный разъем, уплотняемый прокладкой. Верхняя и нижняя части корпуса соединяются шпильками. Подшипниковые камеры выполнены вместе с нижней и верхней частью корпуса. Всасывающий 1 и нагнетательный 2 патрубки направлены вниз и отлиты вместе с нижней частью корпуса. Неподвижные элементы проточной части компрессора изготовлены из литых чугунных дисков, скрепленных между собой болтами. Для компенсации теплового расширения между корпусом и диафрагмами выполнен радиальный зазор. Диафрагмы, установленные в корпусе посредством подвесок со специальными пружинами, имеют возможность расширяться по периферии. Ротор состоит из вала 3 с насаженными на него рабочими колесами и втулками под подшипники 4, упорными дисками под подшипник и полумуфтой на конусном конце. Вал ротора изготавливается из легированной стали, опирается на подшипники. Осевому сдвигу препятствует упорный подшипник. 

[c.113]

    Отличительная особенность заключается в том, что опорное кольцо закреплено на станине дробилки болтами, тогда как на конусных дробилках среднего и мелкого дробления оно прижато к станине через пружины. На нижний конец вала дробящего конуса надет подшипник (стакан), на наружной поверхности которого посажен дебаланс (неуравновешенный груз). Стакан с дебалансом через фигурный фланец опирается на верхнюю головку первого шарового шпинделя, нижний конец которого шарнирно соединен с промежуточным валом, проходящим по оси станины. 

www.chem21.info

Болт конусный - Энциклопедия по машиностроению XXL

К специальным болтам (рис. 3.18) относятся болты конусные для отверстия из-под развертки (а), грузовые винты — рым-болты (б) и многие другие.  
[c.54]

Болт конусный (рис. 5). Конусной формой устраняется зазор. Такой болт рассчитывают как точеный.  [c.804]

Болты конусные (призонные)  [c.96]

БОЛТЫ КОНУСНЫЕ ДЛЯ ОТВЕРСТИИ ИЗ-ПОД РАЗВЕРТКИ (ПРИЗОННЫЕ)  [c.159]

Болт конусный (фиг. 5). Конус -ной формой болта устраняется зазор. Конусный болт рассчитывают как точеный.  [c.519]

В приспособлении имеется реечная передача. Рейка жестко прикреплена к прямоугольному столу, на котором нарезаемую заготовку закрепляют болтами. Конусный вал реечной шестерни приспособления вставляют в конусное отверстие стола станка. Стол с заготовкой перемещают по направляющим приспособления. При нарезании зубьев на рейке долбяк вращается, а нарезаемая рейка совершает поступательное движение.  [c.100]


Фиг.40. Болт конусный, изготовленный по первой ступени калибра-втулки
Фи1. 42. Болт конусный, изготовленный в пределах первой и второй ступени калибра-втулки  
[c.656]

На фиг. 38 показана параллель много-плоскостного ползуна, состоящая из двух половин, взаимно сболченных при помощи десяти призонных конических болтов (конусностью 1 200). Внутренние части параллели имеют фрезерованные, шлифованные пазы, по которым скользят рабочие поверхности ползуна. Для удобства фрезеровки, шлифовки пазов применена составная конструкция параллелей. Параллель укрепляется передним концом болтами к полке 2 задней крышки цилиндра.  [c.140]

Читая чертеж предмета, нужно учитывать условности и упрощения, которые стандартами разрешается вводить при его выполнении, например соединение части вида и части разреза условное изображение на разрезе таких элементов предмета, как спицы, тонкие стенки и т. п. условное изображение на разрезе таких деталей, как болты, винты, заклепки, шарики и т. п. применение условных знаков диаметра, радиуса, квадрата, конусности и т. п. (наличие этих знаков однозначно определяет поверхность предмета — см. 57).  [c.137]

Через точки Iv проводят на плоскости V под углом 30° прямые (конусная фаска), которые в пересечении с фронтальными проекциями крайних ребер головки болта дают точки 2у.  

[c.182]

Способствуют выравниванию нагрузки увеличение профильного угла резьбы (увеличение радиальных усилий на гайку), придание небольшой конусности (1 100 1 200) резьбе гайки или болта (рис. 366, д и с)  [c.519]

Стяжной- хомут конусно-фланцевых соединений должен раскрываться полностью так, чтобы его можно было завести на фланцы сбоку и по оси, и обеспечивать по возможности равномерную затяжку фланцев по окружности, т. е, быть податливым в радиальных направлениях. Хомуты обычно делают из половин, соединенных осью и стягиваемых болтом (рис. 389, а). В конструкции б в стенках хомута проделаны радиальные прорези для увеличения податливости для предотвращения изгиба болт оперт на сферических шайбах. Гибкий хомут (рис. 389, в) состоит из стальной ленты с приварными -.секторами 1 корытного сечения. Стяжной болт пропущен через шарнирную ось 2 и ввертывается в цилиндрическую гайку 3. -  [c.542]

У конических болтов с цангами и без цанг угол конусности выбирают равным 10°, длину конического участка 2d, наибольший диаметр конуса l,35d, диаметр цанги l,5d (d — диаметр болта).  

[c.99]

Для уменьшения диаметров болтов применяют также болты повышенной точности с шестигранной уменьшенной головкой для отверстий из-под развертки. Они могут быть (рис. 3.33) цилиндрическими (а) или конусными (б). Эти болты работают на срез, как штифты. Диаметр стержня болта do определяют из условия прочности на срез  [c.66]

Проводят через точки а[, а, а, а, Ь и Ь" при помощи треугольника с углом 30 контурные линии проекций конических фасок гайки и головки болта. В результате этого на профильной проекции гайки будут отмечены точки п" и определяющие положение профильных проекций вершин гипербол, по которым конусная фаска пересекается с гранями головки и гайки.  [c.92]

К специальным болтам относятся конусные, рым-болты, откидные, фундаментные.  [c.466]

В эксплуатации разрушались болты из стали ЗОХГСА. Разрушение в трех случаях проходило по впадинам резьбы и в двух — по переходу от конусной части к цилиндрической по гру бым рискам от резца. Было установлено низкое качество вы полнения резьбы аварийных болтов надиры, риски, надрывы По этим дефектам наблюдалось множественное растрескивание В зоне ЗР излом имел хрупкий характер, в зоне долома наблю дались скосы с шероховатой поверхностью. В ряде случаев на поверхности излома наблюдались поперечные надрывы. Газовый анализ показал по-вышенное содержание кислорода (7,5— 8,0 см /100 г) и водорода (14,6—15,2 см /100 г) по сравнению с болтами неаварийной плавки (кислород 6,2 см ЮО г, водород 9,24 см ЮО г). Ударная вязкость образцов аварийной плавки была на 26% ниже повторная термическая обработка повысила работу разрушения при статическом и ударном изгибе в среднем на 50 7о- Причиной разрушения болтов явилось некачественное выполнение механической обработки, наличие надиров и острых надрезов в сочетании с повышенной склонностью к хрупкому разрушению материала (высокое содержание водорода).  

[c.69]

На многих типах металлорежущих станков конструкция крепления пневматического цилиндра на шпинделе крайне несовершенна. Конусные стопора, сидящие нарезной частью в чугунном фланце цилиндра, быстро расшатываются при работе цилиндра и срывают резьбу во фланце. Это ведет к нарушению точности центровки и вращения шпинделей и фиксации их от смещения в осевом направлении. На подшипниковых заводах внедрена новая конструкция крепления цилиндров, при которой крепежные болты ввинчиваются не в чугунный фланец, а в стальной шпиндель, обеспечивая прочное и надежное крепление и устранение отмеченных недостатков.  

[c.79]

Затяжку болтов при сборке металлоконструкций удобнее производить специальными сборочными ключами. Сборочные ключи имеют удлиненную рукоятку, заканчивающуюся конусной оправкой. Рукояткой с оправкой пользуются для центровки отверстий в частях конструкций.  [c.149]

Р 25 56" Болты конусные по ГСХ2Т 15163—69, задвижки клинкетные, баллеры руля. Метрические конусы инструментов, тверстия в шпинделях станков. Хвостовики инструментов. Оправки, развертки под метрические конусы  [c.176]

Г 51" 1°25 56" Болты конусные, задвижки клинкетные, метрические конусы инструментов, отверстия в шпинделях станков, хвостовики инструментов  [c.92]

Болты конусные. Задвижки клинкетные. Баллеры руля. Хвостовики для инструмента  [c.46]

Болты конусные для отверстий из-под развертки (при-зонвые), с резьбой Мб до М16  [c.120]

К специальным болтам относят болты конусные для отверстий из-под развертки, называемые также призонньши (ОСТ 4151, рис. 54, а), предназначенные для предотвраш,ения взаимного сдвига деталей откидные болты (ГОСТ 3033—55, рис. 54, б), применяемые для скрепления деталей часто разбираемых соединений (приспособления для зажима деталей при обработке на станках, крышек резервуаров и т. д.) фундаментные, служащие для закрепления машин на фундаментах, и целый ряд других.  [c.96]

Г 51,1" 0.049990 1° 25 55,5" 0,024995 Болты конусные, задвижки клинкетные. баллеры руля. Метрические конусы инструментов. Отверстия в шпинделях станков. Хвостовики инструментов. Оправки развертки под метрические конусы. Хвостовики трибок под посадку стрелок  [c.638]

Соединяют между собой точки 2 вспомогательной прямой и на пересечении ее с проекциями средних ребер головки болта отмечают точки Зу- Точки 3v и 2v являются точками взаимного пересечения гипербол, образующихся, в свою очередь, при пересечении конусной фаски с гранями головки болта. Для нахождения вершин гипербол на прсфь льной проекции проводят окружность радиуса R , касательную к граням, и находят профиль-  [c.182]

Радиальная затяжка в неразборных соединениях создается запрее-совкой в вал пробки (рис. 302, а) в разборных — раздачей вала с помощью внутреннего конуса 1, состоящего из двух половин, извлекаемых из вала отвертыванием затяжного болта (вид б). Ступицы деталей из легких сплавов иногда обжимают с помощью конусных колец 2, 3 (вид в),  [c.277]

Конусные болты (рис. 28,4, а) служат для постановки в отверстия из-под развертки. Такие болты называются призон-ными (ОСТ 4551).  [c.466]

На ресурс работы сальникового уплотнения влияют прочность материала набивки, качество сопряженной с набивкой поверхности подвижной уплотняемой детали (шероховатость, эллиптичность, конусность), высота набивки в сальниковой камере, характер и скорость перемещения уплотняемой детали, усилие и равномерность затяжки сальниковых болтов, рабочая среда и степень воздействия ее на набивку (термическое, химическое, радиационное), параметры среды. Для обеспечения работы устройства в течение заданного времени при определенном режиме его эксплуатации реальный ресурс работы сальникового уплотнения должен быть равен расчетному ресурсу либо превышать его. Ресурс работы сальника может быгь определен по результатам соответствующих испытаний с учетом реальных условий.  [c.73]


mash-xxl.info

Конусный болт - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Конусный болт

Cтраница 1

Конусные болты ( рис. 28.4, а) служат для постановки в отверстия из-под развертки.  [1]

Рекомендуется применять конусные болты для соединения различных деталей ( частей) газового хроматографа.  [2]

Осевая затяжка конусных болтов в отверстии создает радиальные напряжения сжатия на поверхности проушин и исключает фрикционную коррозию в соединении. Выносливость такого соединения существенно повышается. Недостатком конических соединений является сложность демонтажа, обеспечения взаимозаменяемости стыка и создания при затяжке конического болта напряжений изгиба в проушинах гребенки.  [4]

Отметим, что использование резьбы е переменным средним диаметром ограничено требованием недопущения в резьбе больших зазоров, поэтому в паре с конусным болтом предпочтительно применять конусную гайку. Разновидностью этого метода является усечение ( коррекция) витков резьбы гайки в наиболее нагруженной области до нарезания резьбы или после него ( рие.  [6]

При затяжке вей стенке буртика шпинделя и удерживают патрон; д - предохранитель-винтов предохранительные сухари своими скосами прижимаются к наклонной патрона осуществляется конусными болтами; ж - на шейке планшайбы.  [7]

Конус - ной формой болта устраняется зазор. Конусный болт рассчитывают как точеный.  [8]

Конструкция контурного разъема напоминает фланцевое соединение. Наибольшее распространение получила конструкция контурного разъема, когда силовая связь обшивки и стрингеров осуществляется при помощи стыковочных профилей, стягиваемых болтами, расположенными в специальных колодцах. Стыковочные поверхности профилей для плотного прилегания друг к другу механически обрабатываются так, чтобы изгибающий момент в сжатой зоне крыла передавался равномерно упором стыковых профилей. На рис. 7.2.8, в приведено конструктивное решение стыка с болтами, работающими на срез. Применение конусных болтов, и разрезных втулок с внутренним конусом обеспечивает взаимозаменяемость консолей и неподвижность соединений.  [9]

Муфта с наружной стороны входит в зацепление с ну-тре-ними зубьями центральной шестерни, нарезанными в ее отверстии. Центральная шестерня передает движение сателлитам. Сателлиты установлены на двух двухрядных сферических ролико-подшипниках и входят в зацепление с неподвижнр установленным центральным колесом. Центральное колесо имеет эластичный элемент, который заканчивается ободом с нарезанными внутренними зубьями и входит в зацепление с зубчатым венцом. Зубчатый венец имеет конусные отверстия, через которые специальными болтами кре - пится к корпусу. Через эластичный элемент, зубчатый венец и конусные болты центральное колесо с внутренними зубьями закрепляется неподвижно от вращения.  [10]

Вал-проставок 7 ( рис. 37) с насаженными полумуфтами 5 устанавливают на вал насоса. При этом бурт выступа муфты вала проставки должен плотно войти в расточку муфты насоса. Правильность предварительной центровки полумуфт проверяют металлической линейкой. Полумуфты соединяют призонными болтами, устанавливая их через одно отверстие. В сопрягаемых полумуфтах отверстия должны совпадать. Риски и задиры на посадочных поверхностях отверстий тщательно устраняют. Болты перед установкой в отверстия смазывают смесью масла с чешуйчатым графитом. После установки призонных болтов в остальные отверстия помещают болты свободной посадки. После равномерной обтяжки гаек болтов щуп толщиной 0 03 мм может входить в разъем между полумуфтами на глубину не более 10 мм. На вал-проставок устанавливают монтажные кольца ( рис. 38) и закрепляют их к полумуфтам конусными болтами. Полукольца временные, их можно заменить по толщине в зависимости от результатов прицентровки вала электродвигателя к валу трансмиссии.  [12]

Вал-проставок 7 ( рис. 37) с насаженными полумуфтами 5 устанавливают на вал насоса. При этом бурт выступа муфты вала проставки должен плотно войти в расточку муфты насоса. Правильность предварительной центровки полумуфт проверяют металлической линейкой. По-лумуфты соединяют призонными болтами, устанавливая их через одно отверстие. В сопрягаемых полумуфтах отверстия должны совпадать. Риски и задиры на посадочных поверхностях отверстий тщательно устраняют. Болты перед установкой в отверстия смазывают смесью масла с чешуйчатым графитом. После установки призонных болтов в остальные отверстия помещают болты свободной посадки. После равномерной обтяжки гаек болтов щуп толщиной 0 03 мм может входить в разъем между полумуфтами на глубину не более 10 мм. На вал-проставок устанавливают монтажные кольца ( рис. 38) и закрепляют их к полумуфтам конусными болтами. Полукольца временные, их можно заменить по толщине в зависимости от результатов прицентровки вала электродвигателя к валу трансмиссии.  [14]

Страницы:      1

www.ngpedia.ru

Добавить комментарий