Как построить дом из морских контейнеров: Дома из контейнеров своими руками. Цена, проекты, фото

Как построить дом из морского контейнера своими руками

Дома из морского контейнера отлично эксплуатируются даже при холодном климате, при проведении качественной работы по утеплению. При теплом климате утеплительные работы можно не проводить. Возведение зданий из морского контейнера позволяет значительно сэкономить на расходах, такие сооружения являются достаточно прочными. Из материала можно сооружать дома в несколько этажей, при этом контейнера между собой закрепляются путем сварки. 

Проект дома из контейнеров

Проекты дома из контейнеров могут быть разнообразными, их составляют индивидуально. Для такого вида здания необходимо рассчитать точную нагрузку, и сооружение фундамента. Вначале необходимо составить план строения с указанием комнат, которые будут удобно расположены, а также указать площадь здания. Для создания такого плана можно обратиться в специальную службу, где профессионалы помогут учесть всё до мелочей. При этом указываются все нагрузки, необходимые коммуникации, и количество необходимых материалов.

При сооружении здания по подготовленному проекту, строение получается крепким, надежным, и имеет красивый внешний вид. Проекты могут быть комбинированными с использованием контейнеров и других материалов.

На производстве выполняют заготовки, в которые включено отопление, окна двери, электрическая проводка, и полы чернового вида. Такие заготовки привозят на строительную площадь, а затем собирают в цельный дом.

Плюсы зданий из контейнеров

Морские контейнеры являются надежными, прочными, и имеют длительный срок службы. Площадь сооружения позволяет сделать комфортные комнаты. Материал имеет достаточное количество преимуществ.

1. Стоимость здания является доступной.
2. Такие дома являются защищенными от различных грызунов и других насекомых.
3. Материал является устойчивым к различному климату, и осадкам.
4. Сооружается здание в течении короткого срока.
5. Постройки контейнерного вида могут сооружать на любых участках.
6. При небольших строениях, можно не сооружать фундамент, достаточно произвести тщательную утрамбовку почвы.
7. Из контейнеров можно соорудить жилые и хозяйственные помещения. Такой материал дает возможность выполнить постройку в несколько этажей.
8. Контейнера можно комбинировать с другими строительными материалами или бетоном. Основной каркас закрывается с помощью облицовки.

Как соорудить фундамент для дома контейнерного вида?

При сооружении фундамента для дома контейнерного вида, учитывают размеры здания, и особенности местности. Чтобы соорудить сарай или хозяйственную постройку, можно произвести углубление блоков в землю наполовину. Если здание жилое или имеет несколько этажей, то необходимо соорудить прочный фундамент ленточного вида.

Необходимо учитывать, что строение из контейнера имеет значительный вес, поэтому лучше выполнять фундамент монолитного вида, он будет более прочным и надежным, для этого используют цемент 400, воду и песок.

Чтобы основание было прочным, применяют различные добавки, таковыми служат затвердители.

Вначале отмечают размеры фундамента, устанавливают колья, и натягивают веревку. После этого по всему периметру выполняют установку опалубки из сбитых деревянных щитов. Ей необходимо обеспечить должную опору, чтобы раствор не выдавливался наружу. Во внутреннюю часть опалубки помещают сетку из арматуры, это поможет придать прочность бетонному сооружению.

Затем приступают к приготовлению раствора, для этого понадобиться бетономешалка, его перемешивают до получения однородного состава. Компоненты добавляют в бетономешалку по отдельности в любом порядке. Затем раствор заливают в опалубку, и оставляют до полного высыхания.

После этого контейнеры обрабатывают специальным антикоррозийным средством. Их окрашивают суриком железного и свинцового вида, затем краской, устойчивой к высокой температуре. 

Затем здание устанавливают на фундамент, контейнеры закрепляются между собой путем сваривания, после этого выполняют работы по отделке. Перегородки и пол выполняют обычным способом, стены обшивают гипсокартоном, под него укладывают теплоизоляцию отражающего вида. С внешней стороны укладывают гидроизоляционный материал, затем теплоизоляцию, и обшивают панелями, для этого можно использовать сайдинг.

Скрепление контейнеров

Для надежного закрепления контейнеров можно применять обычные трубы или металлические уголки. Их устанавливают снаружи и внутри контейнера. Во внутренней части необходимо заранее удалить ненужные стенки, то есть выполнить расположение комнат в соответствии с проектом.

Если здание имеет больше одного этажа, то его необходимо усилить, для этого используют швеллеры, можно взять крупные трубы профилированного вида, при этом их толщина должна составлять не менее 2 миллиметров. Такие элементы закрепляют на стенах несущего вида. Аналогичные действия выполняют внутри и снаружи здания.

После этого выполняют отверстия для окон и дверей с помощью болгарки, такие работы делаются в том случае, если в заготовках они отсутствуют. Все срезы тщательно обрабатывают специальными средствами.

Как утеплить дом из морского контейнера?

Утепление здания оказывает благоприятное действие на микроклимат внутри здания. При использовании некоторых материалов, такую работу не проводят. Но для контейнеров это является обязательным мероприятием, необходимо не только утеплить здание, но обеспечить качественную изоляцию от звуков. Так как через металл легко проходят звуки, то попадание осадков может издавать шум.

Также материал морского контейнера является холодным, и требует дополнительного утепления внутри и снаружи здания. Для таких работ используют пенопласт, пенополиуретан или минеральную вату.

При использовании ваты минерального вида, необходимо учитывать, что материал со временем теряет свои свойства, и не выполняет свою функцию в полной мере. Пеноуретан и пенопласт имеют долгий срок службы, материалы изготавливаются в виде листов, что упрощает их укладку. В отличие от ваты, такие материалы можно применять не только как утеплитель, но и как звукоизоляционный материал.

Утеплитель закрепляется на штыри из пластика или с помощью специального клея. Листовые материалы не деформируются при изменении температуры, и качественно утепляют здание, не теряя своих свойств долгое время. 

Отделка здания внутреннего и внешнего вида

Поверхность стен с внешней стороны необходимо предварительно подготовить, не только выполнить укладку утеплительного материала, но и соорудить обрешетку для дальнейшей отделки. В качестве обрешетки используются элементы из дерева или металла. Для того чтобы выполнить отделку с внешней стороны, используют блок-хаус, сайдинг, пластик или штукатурный материал декоративного вида, можно приобрести более дорогие материалы, например, натуральный камень.

Каждый материал имеет свою характеристику и свойства, после такой отделки, дома из контейнеров приобретают оригинальный вид. Закрепление отделки происходит быстро и легко, но необходимо придерживаться определенных технологий. Для укладки камня, поверхность необходимо заранее загрунтовать клеящимся составом или раствором из бетона. Штукатурный состав наносится на ровное основание различными видами шпателя. После застывания, поверхность имеет оригинальную структуру, и дальнейшая обработка не требуется. 

Сайдинг, пластик или блок-хаус закрепляются к обрешетке из деревянных элементов, которые предварительно обрабатывают специальными антисептическими составами. В качестве дополнительных крепежных материалов используют саморезы, и направляющие элементы.

Отделку внутреннего вида выполняют так же, как и для внешних стен, то есть поверхность разравнивается, а затем закрепляют материалы отделки. Для отделки внутреннего вида, вместо фанеры или ОСБ, можно использовать листы гипсокартона, благодаря которым, получается идеально ровная поверхность.

При внутренней обшивке необходимо учесть высоту комнаты, она будет составлять не более 2,4 метров, поэтому выполнять сложные конструкции потолка не имеет смысла. Для потолка можно использовать обычные листы гипсокартона или создать натяжную конструкцию.

Выполнение строительства дома из морского контейнера

Дом из контейнеров можно соорудить самостоятельно, работа является не сложной, при этом можно сэкономить время и средства.

Морской контейнер 40 футов будет отличаться от 20 футового помещения только длиной, в первом случае она составляет 12032 миллиметра, а во втором – 5898. Высота будет одинаковой, она составить 2393 миллиметра, а ширина – 2352. 

Постройка дома из контейнеров не будет сложной, если соблюдать все правила. Вначале приобретают необходимое количество контейнеров, располагают их рядом, друг на друга или под углом, при этом фасад будет иметь оригинальный вид.

При планировке, две спальни можно оставить в одном блоке, а кухню и ванную комнату – в другом. Все сооружение необходимо соединить с помощью крыши скатного вида, за счет этого высота в центральной комнате увеличивается.

Также контейнера можно разместить по кругу, а в центральной части соединить крытой терассой, которая послужит гостиным помещением. Таким образом, здание будет выполнено в виде купола, это придает необычный вид.

Здания, сооруженные из морских контейнеров грузового вида, имеют немаленькую площадь, около 85 квадратных метров.

Заранее необходимо подготовить участок, желательно разровнять поверхность. Если участок является ровным, то землю нужно тщательно утрамбовать, при значительных впадинах, выполняют фундамент столбчатого вида. Регулировка столбов помогает легче разровнять участок, также под зданием можно соорудить помещения подсобного вида. Для этого здание поднимают выше над поверхностью грунта.

Затем выполняют установку контейнеров на фундаментальное основание, их можно расположить друг на друга или рядом, всё зависит от имеющейся площади. Крышу делают скатной, в плоском виде её не оставляют, при этом все осадки легко сходят, и не задерживаются на поверхности. Также здание является защищенным от холода или чрезмерной жары. Окна и двери можно вырезать самостоятельно, соблюдая необходимые размеры. В таких домах можно сделать окна зенитного вида, при этом в помещение будет поступать большое количество света.

Чтобы сделать пространство открытым, удаляют стены смежных блоков, при этом получается большое помещение. Но тогда контейнеры придется дополнительно закрепить швеллерами. Перед началом строительства, контейнеры подвергаются очистке с помощью пескоструйного прибора, затем выполняют грунтовку всех поверхностей. После этого все элементы располагают так, чтобы в результате образовалось задуманное здание.

После того как дом будет собран, выполняют разметку дверей и окон, а также отверстий под коммуникации, и производят их вырезку, стены с внешней стороны подлежат спайке или сварке, для надежной фиксации. Затем приступают к установке потолка и стен изнутри помещения, используя стойки стального вида.

По завершению установки внутренних стен, укладывают коммуникации, и проводят звукоизоляцию. Также при сооружении строения нельзя забывать о проведении вентиляционной системы. Если условия в регионе суровые, то утеплительные работы проводятся в обязательном порядке. На стены с внешней стороны производят укладку звукоизоляции, гидроизоляционного материала и утеплителя, а внутри в качестве обшивки используется гипсокартон или фанера. Для выполнения обшивки внутреннего вида, вдоль поверхностей стен и потолка закрепляют направляющие элементы, утепление производят с помощью минеральной ваты или полиуретана.

При применении специальной фанеры, можно соорудить систему теплого пола, при этом покрытие будет ровным и прочным. Отделка пола является минимальной, настил деревянного вида оставляют, как основание, которое прошло специальную обработку антисептическими и противопожарными составами. Сверху производят укладку любого материала, это может быть ламинат, паркет или линолеум. Если планируется укладка плитки, то используют специальный клеевой состав, который называют «жидкие гвозди», он способен тщательно скрепить керамику и дерево.

Такие сооружения быстро возводятся, и по качеству не уступают домам, сделанным из других материалов. Благодаря такой конструкции, можно сэкономить расходы на строительстве. Из морского контейнера можно возводить жилые помещения с несколькими этажами или обычные постройки, также здания хозяйственного типа, при этом последние не требуют сооружения сложных фундаментов. Морские контейнеры грузового вида служат надежной коробкой будущего сооружения.

При строительстве здания из морских контейнеров, необходимо учитывать все особенности климата, поверхность участка, и работы, которые следует выполнить, то есть гидроизоляция, теплоизоляция, и звукоизоляция, а также дальнейшая отделка стен внутреннего и внешнего вида различными материалами.

Дом из морских контейнеров — ПроектДон

Одна из главных актуальных задач современного строительства — быстрое и точное воплощение проекта на практике. Сегодня быстровозводимое строительство все больше востребовано и концентрирует в себе весь спектр технологий и материалов. Монтаж таких зданий требует времени значительно меньше нормативных, что ускоряет ввод строительных объектов в эксплуатацию, соответственно делая инвестиционные вложения в быстровозводимое строительство очень эффективными.

Одна из последних инновационных и скоростных технологий строительства — из морских транспортных контейнеров, стала возможной благодаря появлению на вторичном рынке контейнеров, выведенных из транспортного оборота вследствие окончания их срока эксплуатации и гениального решения английских архитекторов применить их в гражданском строительстве!

В действительности морской транспортный контейнер представляет собой высокопрочный металлический каркас, изготовленный из особой марки стали (кортеновская сталь – COR-TEN steel) препятствующей развитию процесса естественного ржавления за счет своих уникальных свойств. Кортеновская сталь применяется в судостроении, промышленном и гражданском строительстве как конструкционный и декоративный материал.

Имея четкую геометрическую форму параллелепипеда, изготовленного в заводских условиях с высокой точностью размеров и высочайшим качеством сварных швов, морской контейнер является идеальным строительным модулем. Собрав в единую конструкцию несколько таких модулей и удалив из нее ненужные части, можно получить высокопрочную основу для дома, гостиницы, офиса или любого другого здания за чрезвычайно короткое время, что не возможно с использованием всех остальных известных человечеству строительных технологий.

По вопросам строительства домов и зданий из контейнеров звоните по телефону 8 (961) 295 28 55

Преимущества строительства из морских контейнеров

Энергосбережение

Энергосбережение – это уменьшение потребления электроэнергии. Энергосбережение любого здания зависит от способности стен здания сохранять тепло внутри здания в холодное время года и прохладу — в жаркое. Бетон и дерево по-разному сохраняют тепло, и зависит это от природы материалов.
Современные термоизоляционные материалы, такие как пенополистирол, пенополиуретан, пеноизол и другие термоизоляторы, позволяют повысить порог теплосохранения современных строительных конструкций до такой степени, что коэффициент сопротивления теплопередачи самого строительного материала или строительной конструкции (бетона, кирпича и даже дерева) становится не существенным.
Это позволяет создавать строительный каркас здания из самых дешевых материалов, повышая затем качество здания за счет современных технологий энергосбережения.
При строительстве из контейнеров, для погодных условий Москвы достаточно 10 см пенополистирольной плиты в наружном утеплении строительной конструкции, независимо от материалов самой конструкции.

Звукоизоляция

Звукоизоляция играет важную роль в комфортной эксплуатации зданий и сооружений. При комбинированном использовании различных типов шумоизоляции в сооружении из контейнеров легко достигается необходимый уровень гашения, как внешних звуков, так и межкомнатных шумов в межэтажных пространствах и в межкомнатных перегородках.
Экономия пространства
Строительство зданий из морских контейнеров значительно облегчает конструкцию дома, а также экономит пространство за счет уменьшения толщины стен, которые по своим теплофизическим и звукоизоляционным показателям соответствует 1,5 метрам кирпичной кладки.
Так, к примеру для сравнения дома площадью 100 м² изготовленного из двойной кирпичной кладки и дома из морских контейнеров с утеплением пенополистирольной плитой 100 мм, полезная площадь дома из контейнеров будет на 16 м² больше, при одинаковых внешних размерах. В условиях дороговизны земельных участков Москвы и других мегаполисов это – существенный экономический выигрыш.
Так же общий вес дома из контейнеров будет в несколько раз ниже общего веса дома из кирпича, примерно 25 тонн к 200 тоннам для дома площадью в 100 м².

Быстрое возведение

Скорость возведения здания из контейнеров превышает все самые смелые ожидания: свайный фундамент под дом 10х12 метров вместе с контейнерами, практически являющимися основной конструкцией дома, устанавливаются за 1-2 рабочих дня.
Как правило, достаточно 30 дней чтобы полностью построить со всеми инженерными системами и внутренней отделкой дом общей площадью 320 м2, состоящий из 10 морских контейнеров. При этом высота потолков составит не менее 2,7 метра при использовании контейнеров марки HQ.
Круглогодичный цикл строительства
Так как при строительстве из морских контейнеров отсутствуют «мокрые» процессы, связанные с бетонными, штукатурными и кладочными работами, как при традиционном кирпично-бетонном строительстве, то при возведении зданий из морских контейнеров возможно круглогодичное строительство до температур окружающего воздуха -10 С.

Сейсмостойкость

Морские контейнеры предназначены для работы в экстремальных условиях – для динамической нагрузки при транспортировке грузов по водным транспортным путям доставки по всему миру. Достаточно часто контейнеровозам приходится преодолевать штормовые зоны, проходя через которые контейнеры испытывают нагрузки, сопоставимые с 10-бальным землетрясением по шкале Рихтера и успешно выдерживают эти экстремальные условия.

Долговечность

Долговечность здания и сооружения определяется сроком службы его основных конструкций (напр., фундаментов, несущих стен или каркаса). Др. конструктивные элементы (заполнение стен, перекрытий, кровля, полы, оконные переплеты, двери и пр.) обычно обладают меньшей долговечностью, изнашиваются быстрее и заменяются при капитальных ремонтах здания, что может происходить несколько раз в течение общего срока его службы.
Основа дома из морских контейнеров – каркас морского контейнера, который обработан специальными двухкомпонентными грунтами и красками на основе эпоксидных смол, позволяющими эксплуатировать контейнеры в агрессивных условиях морской среды длительный период без дополнительной покраски. Как правило, морской контейнер эксплуатируется 20-30 лет, до вывода из транспортного оборота, и остается в отличном антикоррозийном состоянии.
При строительстве дома из контейнеров каркас полностью зашивается в теплоизоляционные материалы и больше не подвергается внешним атмосферным воздействиям, что продлевает его срок службы во много раз, по сравнению с эксплуатацией в морской, соленой среде открытого океана. Таким образом, срок службы стального каркаса здания из контейнеров обеспечивается не менее 100 лет.

Пожаробезопасность

Металл, сам по себе, не горит и относится к группе негорючих материалов (НГ). При применении в строительстве дома из морских контейнеров и его отделке материалов не горючих или умеренно горючих, вся конструкция обеспечит необходимые требования пожарной безопасности, без дополнительных работ.

Отделка

Каркас дома из морских контейнеров представляет собой изготовленную в заводских условиях стальную конструкцию, с высочайшей точностью в соблюдении геометрических размеров, качестве применяемых материалов и сварных швов. Именно это позволяет производить внешнюю и внутреннюю отделку здания из контейнеров с минимальными затратами рабочих и материальных ресурсов, что снижает себестоимость здания и время строительства.
В ситуации, когда необходимо полностью скрыть строительную конструкцию (элементы морских контейнеров), производится полная внутренняя отделка здания декоративными материалами, как в случае строительства из обычных металлических или деревянных каркасных профилей.

Дома из контейнеров цены

Стоимость затрат любого строительства складывается из двух основных составляющих: затрат на материалы и затрат на работы.
При строительстве зданий из морских контейнеров мы имеем минимальный вес строительных конструкций и минимальные затраты на сборку этих конструкций в единое целое – здание, включая инженерные и отделочные работы.
В таблице приведена ориентировочная стоимость на различные типы строительных технологий по состоянию на 2017 год.

Примечание: цена указана с учетом инженерии и может варьироваться в зависимости от региона строительства и качества применяемых материалов.

Как видно из приведенных данных, конкурировать по цене и скорости со строительством зданий из морских контейнеров может только строительство из СИП панелей. Но очевидно, что прочность, качество, долговечность и пожаростойкость зданий из контейнеров многократно превысит качество домов из обычной фанеры.
На выбор строительной технологии застройщиком часто оказывает русский менталитет: кирпич или дерево является традиционным строительным материалом, и поэтому строить буду традиционно, как наши деды. При этом забывая, что деды отапливали дома дровами, ездили на лошадях, не пользовались мобильными телефонами и интернетом. И что Эйфелева башня, высотой 300 метров, была построена из металла еще в 1889 году и в течение почти 120 лет успешно эксплуатируется для туристов всего мира.
Поэтому вопрос: «Строить или не строить из морских контейнеров?» — только вопрос продвинутости застройщика в новых строительных технологиях и умение оценить затрачиваемые на строительный процесс средства и время, при получении определенных конечных выгод.

По вопросам строительства домов и зданий из контейнеров звоните по телефону 8 (961) 295 28 55

Дом из контейнеров

Максимально защищенный дом из контейнера: Большая стеклянная стена закрывается откидной стальной стеной, превращающейся в деревянную террасу перед домом.		Для опускания тяжелой стальной стены дома из контейнера потребуется автомобиль или лебедка.
Вид дома из контейнера с террасой.		Более простой вариант дома из одного контейнера.
Варианты оформления входа в дом могут быть разные. Дверь и окно установлены в каркасную стену, построенную в проеме контейнера. При отъезде двери контейнера закрываются и защищают невзломостойкую каркасную стену.		Постройка каркасной стены в проеме контейнера.
Внутри контейнера перегородки и выгородки строятся из деревнянных брусков или металлопрофиля. На снимке — будущий санузел, отделяющий спальню от основного жилого пространства контейнера.		Контейнер требуется утеплить. Для этого изнутри нашивается деревянная или металлическая обрешетка. Для утепления пола дома контейнера также необходимо уложить лаги.
Пространство между направляющими на стенах дома контейнера запенивается пенополиуретаном. Из-за волнистого профиля стен контейнера это лучший вид утеплителя, так как заполняет все неровности и хорошо прилипает к стене. Если вы думаете о пожаробезопасности дома из контейнера — используейте базальтовую вату, тем более что проводка прячется в утеплитель.		Для интерьера дома из контейнера хорошо подходят светлые тона, расширяющие пространство.
Вид санузла в контейнерном доме.		Вход в дом контейнер через спальню — не лучшее решение.
Еще один вид защищенного дома из одного морского контейнера.		Если вы не озабочены вандалоустойчивостью и взломостойкостью дома из контейнеров, то у вас появляется больший простор для дизайна.
В этом случае можно использовать большие окна и обшивать дом снаружи красивыми материалами. Под наружной обшивкой можно спрятать еще один слой утеплителя.		Еще один вариант интерьерного решения для дома из контейнера.
Гостевой домик со стеклянными стенами из контейнера.		Уютное место для отдыха в тихом уголке сада.
Вариант фундаментного столба для дома из контейнера: к арматурному каркасу приваривается стальная опорная площадка для контейнера.		Приварив контейнер к опорной площадке, вы увеличиваете шансы найти свой контейнер на месте при очередном приезде на дачу.
Вариант планировки дома для семьи с детьми из 40 футового контейнера.		Вариант планировки дома для одного- двух человек из 40 футового контейнера.
Переходим к рассмотрению домов из нескольких контейнеров.		Необходимость строить ванадалоустойчивый дом из контейнеров сильно ограничивает дизайнерские решения.
Лучшим вариантом компоновки двух контейнеров является их смещение друг относительно друг друга.		В этом случае вид дома из контейнеров можно назвать дизайнерским. Интересное и простое решение с дополнительной общей кровлей для двух контейнеров. если контейнеры раздивнуть, то появится еще бесплатное пространство между ними.
А сейчас мы рааскажем в деталях о строительстве дома из четырех контейнеров, которое осуществила Марта из штата Миссури.		Фундаментом для дома из контейнеров послужили сваи отлитые в одноразовой картонной цилиндрической опалубке. Такая опалубка продается и в России.
Дом из контейнеров расположен у реки на уклоне рельефа. Все сваи выведены в единый уровень. Расстояние между сваями около трех метров.		Под санузлом построен бетонный утепленный и защищенный цоколь, в котром размещены насосная станция и гидроаккумулятор, фильтры для воды и прочие элементы системы водоснабжения дома.
Дом образован тремя сдивнутыми относительно друг друга на собственную ширину контейнерами и еще одним контейнером, примыкающим к дому под прямым углом — образуя полузакрытый дворик.		Невысокая двускатная кровля дома объединяет весь объем постройки из контейнеров и создает возможность для дополнительной тепло- и гидроизоляции кровли.
Для освещения и лучшей вентиляции внутреннего пространства дома из контейнеров используются зенитные окна.		В подкровельном пространстве организованы световые колодцы для зенитных окон.
В стенах контейнеров вырезаны проемы для окон и дверей. Основным видом отопления будет теплый электрический пол.		Марта уложила греющий кабель (толстый — для стяжки) прямо на бакелитовую фанеру. Я бы рекомендовал уложить вначале хотя бы фольгированный и защищенный лавсаном пенополиэтилен, а лучше — 2-3 см слой экструдированного пенополистирола. Эту убережет от потерь тепла через пол.
После укладки греющего кабеля во всем доме из контейнеров заливается стяжка. Стяжка не сплошная — через три метра она разделена промежутками на отдельные части, чтобы избежать трещин при расширенни стяжки при температурных колебаниях.		В дальнейшем бетонный пол будет отшлифован, покрашен и залакирован. Он будет служит отличным аккумулятром тепла в доме. А теперь вырезаются стены контейнеров для создания общего пространства. Проем будет укреплен стойками и балкой из двутавра. Стены контейнеров обшиваются металлическими направляющими.
Делаем выкраску, чтобы подобрать лучший цвет для окраски контейнеров. Не экономьте на краске — иначе придется часто подкрашивать металл. Я бы рекомендовал либо судовую краску (эмаль), либо мой любимый Хаммерайт. Дорого — но надежно. Продукция Ярославских красок («Спецназ») облезает на 2-3 год (в условиях Ленинградской области).		В стенах дома прокладывается проводка. В данном случае все металлические части дома должны быть объединины общей шиной и заземлены. Обязательно использовать селективную схему проводки с использованием УЗО. Начинаем запенивать стены пенополиуретаном.
Устанавливаем перегородочные гипрочные стойки.		На снимке виден опорный двутавр на месте вырезанной стены. Стены контейнеров начинают обшивать листами гипсокартона.
Гипрок (Шитрок) установлен, швы проклеены серпянкой и прошпаклеваны безусадочным раствором.		После штукатурки пол очищается от шлепков шпаклевки.
На потолок дома из контейнеров подшиваются рейки, укладывается проводка для системы освещения.		Поскольку стены дома из контейнеров будут решены в светлых тонах — потолок делаем из дерева натуральных тонов, чтобы увеличить зрительно высоту помещений и создать цветовй контраст.
Древесиной той же фактуры обшиваем достраиваемые на каркасе элементы наружных стен дома из контейнеров.		Вместо ступеней используем длинный пологий пандус, которы избавит от необходимости расчищать дорожку от снега зимой.
Вид окрашеных контейнеров. Кровля выполнена из оцинкованного железа.		Люк в техническое помещение под домом из контейнеров.
Пол уже отполирван — стены обшиты гипроком, оштукатурены и покрашены.		В гостиной устанавливается чугунный дровяной камин.
Сэндвич дымоход выведен за наружную стену контейнера. Раз установлен тройник, то внизу имело бы смысл поставить конус с краном для слива конденсата и креозота. Пространство под домом из контейнеров используется для хранения лодок и других полезных предметов.		Из дома открывается вид на каньон реки.
Идет оформление интерьера дома из контейнеров: мебель контрастна к светлым стенам. Пол после полировки был окрашен случайными цветовыми пятнами, которые потом частично смыли и после высыхания отлакировали. Получился интресный глубокий рисунок пола.		Обеденная зона дома из контейнеров у стеклянной стены.
Кухня в доме.		Вид на жилую комнату.
Санузел в доме из контейнеров.		Спальня.
Кабинет.		Готовая дорожка-пандус к дому из контейнеров.
Вид дома получился современным и интересным.		Навес для машины и сарайчик из небольшого контейнера.

Дом из контейнеров своими руками: проекты строительства

Дом из контейнеров — это практичное, быстрое, экономически выгодное и надежное строение. Современные технологии позволяют осуществлять постройку зданий из грузовых контейнеров. И совершенно неважно, из каких контейнеров будет осуществляться строительство: морских или жд. И те, и другие прекрасно переносят агрессивное воздействие внешней среды, имеют очень прочную конструктивную часть и могут быть применены для возведения зданий своими руками.

Дом из контейнеров — простая и оригинальная конструкция

Что такое дом из контейнеров?

Использование двух морских контейнеров позволит выстроить дом от 60 м² до 120, в зависимости от проекта. Например, 40 футовые контейнеры, установленные друг против друга, можно соединить витражами и накрыть общей кровлей.

Маленький домик из контейнера

Из одного 40 футового контейнера можно сделать роскошную пристройку, удобное подсобное помещение, жилище для временного пребывания работников-посуточников, оборудовать мастерскую или хранилище. Дома, построенные по этой технологии, обладают большой сейсмической устойчивостью, поэтому можно построить такой дом и в сейсмоопасных зонах.

Официальным автором этой идеи считается Адам Калкин – американский архитектор. Его конструктивное проектное решение очень популярно в Америке и Европе.

Разновидности проектов

«Контейнерные» проекты разнообразны, их существует огромное количество. Поэтому увидеть модульные здания из блок контейнеров воочию или на фотографиях не составляет труда. Такое строительство очень популярно не только в России, но и за рубежом.

К сожалению, проекты для такого вида зданий исключительно индивидуальны. Типовые проекты не найти в свободном доступе.

Однако, как и любое строительство, дом из контейнеров требует обязательного расчета нагрузок, фундаментов, прочности — одним словом, необходимо создание проектно-сметной документации.

План дома из контейнеров

Не следует относиться к необходимости проекта, как к чему-то негативному, громоздкому и ненужному. Ведь не только прочность и надежность строения зависят от того, каков будет проект здания, поскольку именно этим пакетом документации определяется внешний вид, удобное расположение комнат и рациональное использование площадей.

Построить такой дом можно и своими руками, а вот чтобы создать проект, нужно обратиться в специальную организацию. Профессиональные инженеры просчитают каждую мелочь, определят не только объем работ, но и правильно рассчитают нагрузки, создадут эффектный внешний вид, укажут необходимые строительные материалы и рассчитают их количество.

Дом, для возведения которого подготавливается проект, всегда красив, надежен, безопасен, удобен, не грозит обрушением. Построенный с соблюдением всех рекомендаций проектировщиков, он будет долгое время служить верой и правдой.

Оригинальный дизайн дома из морских контейнеров

Проекты, составленные архитекторами и конструкторами, как и построенные по ним здания, всегда индивидуальны и необычны. Это могут быть дома из двух и более этажей, выстроенные в форме каскада, ступеней, хаотичности. Проект может предполагать комбинированное строительство, когда наряду с использованием морских контейнеров используются жд контейнеры и другие конструкции.

Особенности строительства

Грузовые, чаще всего 40-футовые, контейнеры для железнодорожных или морских перевозок являются готовым и надежным остовом будущего здания. Это готовые модули из металлоконструкций, выполненных заводским способом.

Возведение зданий и сооружений из контейнеров производится гораздо быстрее, чем конструкций, выполняемых любым другим способом.

Кажущая простота возведения жилых домов по проектам привлекает тех, кто привык работать своими руками. Но, следует помнить, что возведение строений из морских и жд контейнеров — серьёзное и ответственное мероприятие, которое требует определенных навыков и знаний.

Дом из морских или ж/д контейнеров

Поэтому, чтобы построить такой дачный или жилой дом из контейнеров, лучше всего пригласить специалистов. Многие строительные компании предлагают среди прочих работ строительство зданий из грузовых 40-футовых контейнеров.

В штате этих фирм имеются опытные сварщики, бетонщики, кровельщики. Поэтому модульные здания из блок-контейнеров, независимо от количества этажей, общей площади, целевого использования, будут выстроены качественно и быстро.

А вот все дальнейшие работы по внутренней и внешней отделке дома можно произвести своими руками.

Этапы возведения конструктивной части

Если все же принято решение построить дом своими руками, без привлечения подрядной организации, то нужно учитывать, что возведение конструкций займет время, потребует привлечения спецтехники и умения обращаться со сваркой и другими строительными инструментами. Для сварки металлоконструкций необходимо пользоваться только качественными отечественными электродами, так как электроды китайского производства не годятся для такого строительства.

Фундамент. Производство строительных работ начинается с устройства фундамента. Так как если поставить контейнер прямо на грунт, он будет оседать, а дом — промерзать. Поэтому, прежде всего, нужно откопать котлован размером и глубиной в соответствии с требованиями проекта. В большинстве случаев достаточно ленточного фундамента, но в ряде регионов не обойтись без свай. Последнее требование относится к регионам со слабыми, заболоченными грунтами. Для того чтобы отрыть котлован понадобится экскаватор в сопровождении грузовых машин для вывоза грунта. Во время проведения бетонных работ необходимо оставить выпуски из арматуры для увязки фундамента с контейнером.

Упростить бетонные работы по заливке фундамента своими руками можно, заказав готовую бетонную смесь. В этом случае достаточно смонтировать арматурный каркас в соответствии с чертежами, установить опалубку и залить раствор.

Свежий бетон обязательно уплотняется с помощью специальных глубинных вибрационных инструментов. Переходить к следующему этапу можно только после того, как бетон окончательно созреет, то есть не ранее 22 дней после его заливки. Размеры фундамента зависят от того какие контейнеры будут использоваться, так как размеры морских и жд контейнеров значительно отличаются. Кроме того, выпускают их в разных вариантах, в том числе: 20 и 40-футовые. При проектировании фундаментов учитывается количество модульных блоков, из которых будет строиться дом. Соответственно, имеют разницу в размерах и конструкции фундаментов для двух, трех и более блоков. Для возведения многоэтажных конструкций из морских или жд контейнеров потребуются более мощные, усиленные фундаменты.

Установка контейнера на фундамент

Конструктивная часть. Следующий этап — установка контейнеров на существующий фундамент. Здесь не обойтись без спецтехники. Так как и морские, и жд контейнеры имеют значительный вес, обязательно понадобится автокран. Поэтому при возведении дома своими руками об этом следует заранее позаботиться. Спецтехника, особенно в сезон, пользуется огромным спросом. После того как модули установлены следует обвязать и обварить их, скрепив с фундаментом и между собой. Далее производятся все необходимые работы по устройству внутренних, межкомнатных стен. Это может быть просто установка перегородок из ГКЛ, который легко можно смонтировать своими руками. Но, чаще всего, перед их установкой снимается или подрезается профлист, из которого сделаны стенки контейнеров, оказавшиеся внутри нового строения. На этом же этапе прорезают отверстия для окон и дверей. Если для строительства используют одновременно и морские и железнодорожные контейнеры, следует учитывать разницу в размерах. Комбинирование 40 и 20 футовых контейнеров позволять создать необычный, индивидуальный дизайн.

Устройство кровли

Это также достаточно сложный вид деятельности. Несмотря на то что перекрытие у морских и железнодорожных контейнеров уже есть, оно не заменит кровли. Она делается так же, как и в обычном строительстве.

Дом из контейнеров с крышей

Выполнить эту часть работ своими руками вряд ли получится. Поэтому лучше всего пригласить подрядную организацию, которая выполнит все работы качественно и в соответствии с проектом.

Контейнеры способны выдерживать большой вес, поэтому даже здания в два-три этажа можно накрывать любым видом кровельного материала, включая тяжелую черепицу.

Утепление и отделка фасадов

Утепление жилого помещения, выстроенного из контейнеров, производится так же, как и в строительстве обычных домов. Устроив обрешетку по стенам и на верхней наружной части перекрытия, нужно уложить утеплитель. Это может быть стекловата, минеральная плита, полиуретан, пеноплекс, пенопласт, поверх которых производятся работы по наружной отделке здания. Эти работы под силу выполнить своими руками, без привлечения подрядчиков.

Для отделки фасадов таких домов применяются специальные панели, декоративный кирпич, плитка из натурального камня, а также обычные покраска и штукатурки типа мюнхенской. Для окрашивания применяют специальные фасадные краски, устойчивые к резким перепадам температур и солнечным лучам, а также выдерживающие морозы и обилие влаги.

Отделка фасада может быть разнообразной в зависимости от стиля и фантазии

Внутренняя отделка

Начинают внутреннюю отделку контейнерных домов обычно с обшивки наружных ограждающих конструкций листами гипсокартона, фанеры или USB панелей. Лучше всего крепить их на металлический каркас из жесткого профиля, так как деревянная конструкция будет подвижной из-за постоянного изменения в ней процента влаги. Для того чтобы утеплить дом с внутренней части перед обшивкой наружных стен, их лучше всего покрыть изокорком. Материал, изготовленный из натуральной древесины пробкового дерева — прекрасный антисептик, устойчивый к образованию различных биологических микроорганизмов, чье появление связано с образованием конденсата.

После обшивки стен производится отделка потолка. В качестве самого простого варианта деревянный потолок контейнера можно просто выкрасить краской и покрыть лаком. А вот оштукатуривание и левкас подходят для него меньше всего. Во-первых, потому что существующее перекрытие, как правило, идеально ровное, а во-вторых, эмульсия и левкас будут постоянно трескаться из-за изменения процента влаги в древесине. Поэтому лучше всего использовать натяжные или навесные потолки из гипсокартона, армстронга или МДФ панелей. При этом натяжные потолки максимально сохранят высоту потолка, опустив его уровень не более чем на два-три сантиметра.

Интерьер дома из контейнеров

После устройства потолков можно снова возвращаться к отделке стен. Поскольку они не отличаются от стен любого другого дома, то отделка определяется исключительно вкусом жильцов. Технологически можно использовать любые материалы: обои, краску, декоративные штукатурки и т. п.

Полы также требуют минимальной отделки. Поскольку деревянный настил обработан различными антисептическими и противопожарными средствами, то его лучше не демонтировать, а оставить в качестве основания.

Покрывать деревянный настил можно любым материалом — от линолеума до паркета. Укладку керамической плитки нужно будет производить не на обычный раствор кафельного клея, а на специальный клей — «жидкие гвозди», инструкция которого предполагает склеивание деревянных и керамических поверхностей.

Применение в промышленно-гражданском строительстве

Возведение зданий из контейнеров, предназначенных для грузовых перевозок по железной дороге или морю, в XXI веке перестало быть прерогативой частного строительства. Все большее количество стран вводят этот вид конструктивной части в промышленно-гражданское строительство. По этой технологии уже построены торговые комплексы, многоэтажные жилые дома и даже детские учреждения. В Финляндии рассматривается вопрос о сооружении из контейнеров целого жилого комплекса, включающего большое количество многоэтажных домов.

Проект строительства многоквартирных домов из морских контейнеров в Детройте

В Детройте компания Steven C. Flum, Inc. уже приступила к строительству 20-квартирного дома из отслуживших контейнеров. Кроме прочих достоинств, касающихся непосредственно простоты и экономичности строительства, этот вид постройки считается экологически чистым, сберегающим природные ресурсы проектом.

Это связано с тем, что прибывающие контейнеры невыгодно отправлять обратно, и вопрос с их утилизацией стоит достаточно остро. Поэтому возведение из них мелких и средних ремонтных мастерских, жилых комплексов, закусочных и ресторанов, торговых комплексов и зданий для сферы развлечения — прекрасное решение вторичного использования контейнеров, не требующее дорогостоящего процесса утилизации.

Финляндия также заинтересована в строительстве подобного рода. По мнению правительства, это поможет решить вопрос с нехваткой жилья. Небольшая площадь квартир и сравнительно невысокая их стоимость сделает жилье доступным для молодежи, которая остро в нем нуждается. Такой дом должен появиться в городе Вантаа в 2016 году. В нем будет от 50 до 100 квартир, каждая от 14 до 28 м2.

В Буэнос-Айрес (Аргентина) выстроили торговый комплекс из 57 модулей яркоокрашенные, с крышей из солнечных панелей, они обеспечивают возможность работы ресторанам, офисам, торговым бутикам. Также там размещается даже галерея и кафе с огромными стеклянными витражами.

В Лондоне создана уникальная торговая улица, для ее строительства был использован 61 морской контейнер. В Boxpark Shoreditch можно не только совершать прогулки. Здесь есть места для отдыха, санитарные пункты, кафе и даже небольшой скверик, с красивыми ухоженными деревцами.

Набирает обороты возведение зданий из модулей и на территории СНГ. В Казахстане, например, этот метод широко используется для создания бутиков на рынках, в которых на втором этаже располагается складское помещение.

Вспомогательные передвижные помещения

Удобно строить модульные дома для создания жилищно-бытовых условий вахтенных рабочих. Быстровозводимые общежития легко демонтируются и перевозятся с одного объекта на другой.

Кафе из контейнеров: легко устанавливаются, демонтируются и транспортируются

В контейнерах размещаются столовые, бани и санитарные пункты. Кроме того, в зимний период, когда работа на открытом воздухе затруднительна, часть выполняемых работ можно перенести в модульные мастерские.

Установка печного оборудования и наружное утепление делают возможными использование сооружений из контейнеров круглый год. Возможность без проблем и потери прочности установить один контейнер на другой обеспечивают максимальную эффективность использования земельных участков. При необходимости, установленные в ряд контейнеры, кроме основного назначения, могут образовать временное ограждение территории.

Перспектива применения контейнеров в качестве строительных модулей достаточно широка. Их используют для строительства зданий общепита (столовые, кулинарии, придорожные кафе), санитарных зданий, цехов, пекарней, общежитий, гостиниц, офисов, спортивных комплексов, других жилых и производственных помещений.

Автор: Т. Розанова

Строим дом из контейнеров – АРТМЕТАЛЛ УКРАИНА

Строительство дома из контейнера имеет два важных преимущества – это рекордно короткие сроки возведения и низкая цена.

Когда и зачем строят дом из контейнеров

• В целях экономии.
  Если ваш бюджет ограничен или вы не планируете расходовать большую денежную сумму на дачный домик, дом из контейнеров – лучшее решение.
• Для надежной защиты от вторжения.
  Если вам нужен дачный домик, надежно защищенный от проникновения «непрошеных гостей».
• Когда срочно нужно жилье.
  Если вопрос о временном жилище стоит очень остро, и вы хотите срочно вселиться в дом.
• А вдруг придется переехать?
  Если вам нужен мобильный дом, который вы можете перевезти на новое место в любой момент.

В компании «АРТМЕТАЛЛ УКРАИНА» вы можете заказать строительство дома из контейнеров, который получит весьма презентабельную внешность, будет удобным, теплым и светлым.

Как построить дом из контейнеров

Если речь идет о стандартных морских контейнерах для перевозки грузов, то вам нужно купить один из контейнеров типоразмеров IC и ICC или же IA и IAA. Высота контейнеров составляет 8-8,5 футов.

Итак, вы покупаете контейнер с крышей и стенами, с черновым полом, который сделан из бакелитовой фанеры.  Но как из контейнера сделать дом? Мощный фундамент для вашего контейнера не нужен, максимум, что вам потребуется, – это столбчатый фундамент.   Нужно установить заглубленные или поверхностные бетонные опоры в виде цилиндрических свай. Выбор типа свай зависит от рельефа местности и вида грунта.  Если вы хотите получить многокомнатный дом – приобретайте сразу два-три и более контейнера. Затем нужно провести коммуникации, сделать двери и окна и т.п.

Отличная альтернатива – каркасно-щитовой дом

Но есть и другой вариант – это возведение каркасно-щитового дома.
Предлагаем «дома под ключ» в Украине, возведенные по каркасно-модульной технологии. В отличие от грузового морского контейнера, который отвечает определенным типоразмерам, наши модульные домики могут иметь самые разные габариты.
Выбирайте планировку и  размеры помещений, заказывайте домик со всеми необходимыми коммуникациями – санузлом, душевой кабиной, электричеством, кондиционером, телефоном и интернетом!

Но самое главное, в наших домах вам будет тепло и уютно в любую пору года.  Металлический каркас, новые качественные материалы для стен, слой теплоизоляции,  изоляция от воды и пара – все это превращает обыкновенный с виду домик в надежное жилище, где можно жить круглый год, а не один сезон.

У вас есть вопросы? Обращайтесь: (056)767 46 48, (050)400 46 48

Построить дом из морских контейнеров – цена, этапы| Используем 20-ти и 40-ка футовые типы жд контейнеров.

Дома из контейнеров уже давно строятся за рубежом, у нас же такая технология каркасного строительства пока не получила должного распространения. Несмотря на очевидные плюсы контейнерного строительства – экономия денег и времени, многие предпочитают продолжать строить жилые дома из более привычных, но таких дорогих строительных материалов. Итак, попробуем развеять мифы, связанные с домами из контейнеров.

·         В суровом климате России дома из контейнеров не имеют право на существование из-за того, что в них холодно. Однако технологии не стоят на месте, и сейчас можно использовать современные утеплители для повышения теплоизоляционных свойств дома из контейнеров. Также многие используют природную энергию Солнца для обогрева помещения. Результат – теплый дом из контейнеров, обслуживание которого обходится в разы дешевле, чем аналогичного бетонного, кирпичного или деревянного строения.

·         У многих контейнер ассоциируется с базаром или рынком, поэтому кажется, что дом из морского контейнера 40 футов не может быть красивым. Но вдохновившись фотографиями контейнерных домов из Интернета, вы быстро поймете, что это не так. Из любого, даже самого неказистого контейнера можно сделать «конфетку», только если подойти к этому с умом.

·         Некоторые считают, что возникнут сложности при планировке домов из контейнеров, однако это не так, наоборот, металлические стенки лучше поддаются фигурной резке. Поэтому если вы захотите сделать арку, это будет вам стоить дешевле, чем в кирпичном или пеноблочном доме.

·         Дома из металла подвержены коррозии – это одно из самых популярных заблуждений противников контейнерного строительства, которые, по-видимому, не знают о современных антикоррозийных средствах. Морские контейнеры соответствуют правилам и нормам ISO, которые предусматривают довольно жесткие климатические воздействия при грузоперевозках в открытом море, поэтому с легкостью выдерживают дожди, снега и перепады температур.

Если вы решили построить дом из контейнеров своими руками, вам стоит ознакомиться с техническими характеристиками контейнеров. Для строительства подходят сухие 20 футовые и 40 футовые контейнеры со стандартной высотой, а также контейнеры HighCube, высота которых внутри достигает 2 метра 70 см. Также могут применяться широкие контейнеры PalletWide. Безусловно, экономически целесообразным будет приобретать б/уконтейнеры для строительства дома, однако можно найти и новую тару для ее нестандартного использования.

Чтобы строить дом из контейнера правильно, необходимо обращаться к специалистам или же читать специализированную литературу, обладать определенными техническими знаниями. Не забывайте о том, что проект дома из контейнеров – это половина успеха. Можно воспользоваться готовыми типовыми проектами, можно заказать разработку индивидуального проекта. Все это в конечном итоге существенно влияет на стоимость дома из контейнеров.

ВЭДОР оказывает услуги по контейнерному сервису на всех этапах строительства дома.  Еще до того, как вы решили построить дом из контейнеров, наши специалисты помогут оформить план будущего дома, составить проект. Далее мы сможем подобрать подходящее контейнерное оборудование, которое различается не только по техническим характеристикам, но и по цене. На этом этапе можно будет просчитать целесообразность доставки контейнеров из других регионов, если вам требуется какой-то нестандартный размер.

Если вы хотите использовать собственные силы для строительства дома из контейнеров, мы можем порекомендовать обращаться к нам за арендой специальной техники для облегчения и автоматизации ручного труда. Краны и манипуляторы, услуги стропальщиков, а также широкий перечень услуг контейнерного сервиса – все это мы предлагаем нашим клиентам по выгодным ценам.

Как сделать дом из морских контейнеров? Как выбрать контейнер для дома

Строительство дома из грузового контейнера — это увлекательное и захватывающее мероприятие и сложное мероприятие.

Транспортные контейнеры уникальны как строительные материалы. Но  у них есть и свои сложные моменты, а также интересные преимущества.

В этой статье рассматриваются ключевые вещи, которые вы должны знать, прежде чем строить контейнер-дом, Мы поделимся информацией о  распространенных ошибках, чтобы их избежать.

Строительство дома из транспортного контейнера

Когда вы начинаете задумываться о создании контейнера для вашего дома, вам необходимо знать, что эти контейнеры не являются одинаковыми. Существует несколько типов транспортных контейнеров. Наиболее распространенные типы, используемые для зданий, — высокий куб и стандарт.

В дополнение к определению типа транспортировочного контейнера, который будет наилучшим в данной ситуации, вам придется принять решение о состоянии контейнера, который будет наиболее подходящим для вашей ситуации. Транспортные контейнеры можно приобрести как новые, бывшие в употреблении.

Мы провели опрос владельцев домов-контейнеров, чтобы спросить их о том, что им хотелось бы знать прежде, чем построить дом-контейнер. Удивительно, но подавляющее число людей заявили, что хотели бы знать  перед покупкой о контейнерах с высокими кубами.

Контейнеры с высокими кубами в основном имеют те же размеры, что и стандартные контейнеры, но они на несколько футов выше. Контейнеры с высокими кубами примерно на 50% дороже, чем стандартные контейнеры. Однако большинство согласны с тем, что эта дополнительная ступенька высоты необходима, особенно если вы изолируете пол.

Методика проверки, которую мы рекомендуем, относительно проста и не требует специального оборудования или знаний. Скорее, это прежде всего детальный визуальный и функциональный осмотр всех частей контейнера. Разбивая контейнер на составные части, вы можете выполнить процедуру и убедиться, что ничего не пропущено.

Для визуального осмотра основным правилом, которое мы рекомендуем вам использовать, является осмотр на уровне головы и глаз в направлении, перпендикулярном направлению, по которому вы идете. Например, если вы осматриваете пол, идите спереди назад и смотрите влево и вправо. Если вы осматриваете стену, идите спереди назад, смотря вверх и вниз.

Жесткость транспортного контейнера проявляется в первую очередь благодаря стальным балкам, которые образуют края каждой из его шести граней. Эти балки имеют разные размеры и поперечное сечение в зависимости от того, являются ли они угловыми балками, нижними направляющими или верхними направляющими. Эти балки должны быть в хорошем состоянии.

Нет повода волноваться о поверхностной ржавчине, но глубокая ржавчина и коррозия окажут заметное влияние на прочность балки.

Нижняя часть контейнера

Нижняя часть контейнера — это та часть, которую большинство людей никогда не видят, но она по-прежнему важна. Он состоит из нескольких небольших поперечных балок, которые проходят по всей ширине контейнера и двух нижних направляющих.

Стены контейнера

Стены контейнера составляют большую часть того, что вы видите. Стены (как торцевые, так и боковые) изготовлены из гофрированной стали, что способствует формированию общей ограждающей конструкции здания и обеспечивает дополнительную прочность конструкции.

Разницу между поверхностной ржавчиной и более структурной ржавчиной обычно довольно легко обнаружить. Если вы сомневаетесь, используйте молоток, чтобы коснуться рассматриваемой области и отыщите крупные хлопья, которые выпадают, а затем прислушайтесь к любым изменениям звука по сравнению с неповрежденным участком.

Ржавые транспортные контейнеры

Возможно, что запланированные вырезы дверей, окон и помещений для вашего контейнера будут совпадать с поврежденными участками. Это отличная ситуация, когда вы можете сэкономить на контейнере низкого качества.

Крыша сделана из гофрированного металла, который немного отличается от стен. Лучший способ проверить это — взобраться на контейнер.

Сначала обследуйте общее состояние, включая предыдущие участки, признаки стоячей воды (обычно совпадающие с вмятинами на крыше) и т. д. Здесь можно использовать  молоток, чтобы различить поверхностную ржавчину и более глубокую структурную ржавчину.

Торцевые двери и соответствующее оборудование являются единственными механическими частями всего транспортного контейнера. Все, что движется, имеет высокую вероятность воздействия грязи, ржавчины и другой коррозии.

Попробуйте переместить все четыре запорных планки и посмотрите, как легко они вращаются, насколько хорошо блокируются кулачки и держатели, и как легко обе двери открываются на петлях. Также взгляните на резиновую прокладку по периметру дверей. Любые недостающие куски или особенно сухие / потрескавшиеся участки, вероятно, сигнализируют о необходимости замены.

Внутренний осмотр контейнера

По большей части, ваш внутренний осмотр является лишь продолжением того, что вы сделали снаружи, подтверждая состояние «другой стороны» всех материалов, которые вы осмотрели снаружи. Посмотрите на стены, крышу, двери и элементы конструкции рамы с этой точки зрения.

Чтобы проверить целостность оболочки  на водонепроницаемость, вам нужно как можно больше закрывать двери контейнера, пока вы находитесь внутри, и искать любые признаки видимого света, попадающего в контейнер.

Если есть возможность пролить воду на крышу и обнаружить внутренние утечки, но в этом нет необходимости, если вы не видите дневного света изнутри, вероятность утечек невелика. И если есть какие-то крошечные утечки, которые вы не могли бы увидеть легким методом, вы можете быстро их заделать.

Полы контейнера

Полы вашего контейнера заслуживают отдельного упоминания. Наиболее распространенным типом является фанера, но есть и другие доступные типы. В большинстве случаев это будет единственный проницаемый материал, используемый во всем контейнере. Это означает, что это единственное место, где возможно были разлитые химикаты которые могли впитаться.

Как только вы откроете двери и войдете в контейнер, сделайте несколько вдохов.

Если в контейнере пахнет есть запах плесени или химикатов. Это может стать причиной отказаться от покупки данного контейнера.

Обратите внимание, что то, что вы можете чувствовать запах химического вещества, не обязательно означает, что оно токсично или вредно. Практически любое вещество может быть вредным, если его много, поэтому здесь важнее всего его концентрация.

Не меняйте дизайн и планировку во время строительства

Одна из главных причин, по которой все типы домов строятся дольше и стоят дороже, чем ожидалось, заключается в том, что дизайн меняется во время строительства здания. Время для изменения вашего дизайна находится на стадии планирования. Важно принять окончательное решение перед началом строительства.

Помните, что при работе с транспортными контейнерами, когда вы убираете стену у контейнера, восстановить ее будет дорого и требует много времени поэтому перед демонтажем стены подумайте еще раз.

Соберите как можно больше информации по обустройству вашего контейнера, его планировке, в идеале, посетите несколько контейнерных домов, прежде чем приступить к разработке своего проекта. Конечно самый оптимальные вариант обратиться к архитектору для совместной разработке дизайна, это поможет вам почувствовать пространство в вашем новом здании. Но не у каждого найдутся дополнительные средства на это.

Не режьте и не модифицируйте контейнеры слишком много

Как и большинство строительных материалов, транспортные контейнеры можно использовать для строительства чего угодно: от недорогих домов до эксклюзивных домов. Тем не менее, большинство людей чаще всего решают использовать транспортные контейнеры из-за  экономии средств.

Сохранение как можно большей структурной целостности контейнера позволит сэкономить деньги. Каждый раз, когда вы вырезаете сталь из своих контейнеров, это стоит вам и времени, и денег. Вам не только нужно платить кому-то, чтобы вырезать сталь из ваших контейнеров, но также, вероятно, вам также придется платить за отверстие, которое будет усилено стальной балкой.

Если вы посмотрите на самые дешевые контейнерные дома, построенные , их объединяет то, что они не сильно модифицировали контейнеры. Конечно, отверстия для дверей и окон были вырезаны, но они не удалили большие секции со стенок контейнеров.

Выбирайте теплоизоляцию с умом

При строительстве дома для перевозки контейнеров вы не только необходимо, чтобы изоляционный материал утеплял здание, но и создавал пароизоляцию для предотвращения попадания влаги в ваши контейнеры.

По этой причине наиболее популярным выбором  теплоизоляции для контейнерных домов является изоляция из аэрозольной пены.

Изоляция из распыляемой пены не только тоньше, чем изоляционные панели, при правильном применении она также действует как пароизоляция .

Единственный недостаток использования вспененной изоляции состоит в том, что она дороже, чем некоторые другие виды изоляции.

Если у вас очень ограниченный бюджет, вы все равно можете выбрать другую изоляцию, помня, что другие не обеспечивают такой же барьер для пара, который обеспечивает распыляемая пена.

Люди используют подрядные организации, потому что у них нет ни времени, ни навыков, чтобы построить здание самостоятельно. Это относится как к традиционным зданиям, так и к перевозке контейнерных домов.

Поскольку строительство контейнерных домов все еще является относительно новым явлением, поэтому число подрядчиков, специализирующихся на этом типе строительства, все еще несколько ограничено. Но очевидно, что если вы намереваетесь построить сами, то это не должно стать проблемой.

Обязательно спланируйте доставку грузового контейнера к вам на участок по  мере продвижения вашего проекта.

Напоминаем, что не все транспортные контейнеры одинаковы. Как и другие продукты, разные производители производят контейнеры разного качества. Кроме того, контейнеры с высоким кубом, как правило, являются  лучшим выбором для строительства домов.

Смотрите видео как построить дом из контейнеров своими руками:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=271&v=0kwg1jrf6co

домов из морских контейнеров: стоимость, дизайн и все остальное, что нужно знать

Морские контейнеры занимают важную нишу в мировой экономике. Они достаточно большие и прочные, чтобы равномерно транспортировать грузы, но достаточно маленькие, чтобы поместиться на грузовиках, и достаточно легкие, чтобы их можно было перемещать с помощью кранов и вилочных погрузчиков. Однако через десятилетия возникла проблема: избыток использованной тары.

Там, где некоторые видели проблему, архитекторы-новаторы увидели экологически чистую возможность. С середины 2000-х годов дизайнеры начали использовать контейнеры для строительства самых разных зданий.Некоторые конструкции могут быть простыми — единый компактный транспортный контейнер, оборудованный для проживания, — в то время как другие представляют собой сложные конструкции, в которых используется несколько контейнеров, объединенных с другими структурными компонентами.

Итак, что именно нужно для строительства дома из морских контейнеров? И насколько они экономичны, устойчивы и пригодны для жизни, как утверждается? Ниже мы разберем все, что вам нужно знать.

Этот дом из морских контейнеров с одной спальней и одной ванной демонстрирует элегантный дизайн в Ливингстоне, штат Монтана. Фото Windy Haus / @ windy_haus

Что такое судовой контейнерный дом?

Морской контейнерный дом — это любое жилище, построенное из морского контейнера, но получаемые в результате конструкции могут быть самыми разнообразными. Транспортные контейнеры обычно бывают двух размеров: 20 на 8 футов или 40 на 8 футов. Меньший из двух составляет около 160 квадратных футов жилой площади, а больший контейнер дает вам 320 квадратных футов. Также существует два типа высоты: обычная (8.5 футов высотой) или высокий кубический контейнер, обеспечивающий около фута дополнительного вертикального жилого пространства. Некоторые дома из морских контейнеров останавливаются здесь, используя эти компактные пространства как отдельные крошечные дома или офисы.

Но многие строители или владельцы комбинируют контейнеры для создания домов большего размера, как эта версия в Миссури. В домах с несколькими контейнерами стены часто снимают для создания более просторных интерьеров, а традиционные методы строительства добавляют внешние материалы и дополнительные комнаты.

Некоторые контейнеры штабелируются в ряд для создания многоуровневых резиденций, в то время как другие можно скручивать и переворачивать в стиле Дженга, чтобы доставить яркие архитектурные шедевры.

Скульптор Дэвид Мах подошел к своему первому зданию с художественной точки зрения, собрав 36 ярко-красных транспортных контейнеров в искусно сложенный беспорядок. Монтажные мастерские

Откуда берутся транспортные контейнеры и как их купить?

Если вы купите пустой новый транспортный контейнер, скорее всего, он будет от производителей в Китае; китайская компания CIMC производит около 82 процентов стальных морских контейнеров в мире.Подержанные транспортные контейнеры — более экологичный и экономичный вариант, но вам необходимо тщательно проверять их состояние. Обратите внимание на разные сертификаты. Некоторые из них сертифицированы для отправки товаров за границу, а более строгие сертификаты указывают на то, что контейнеры являются ветро- и водонепроницаемыми.

Некоторые контейнеры идентифицируются как «одноразовые» — что, собственно, и звучит — и предлагают хороший баланс стоимости и приличного состояния. Контейнеры «как есть» могли использоваться для перевозки опасных химикатов, или они могут иметь ржавчину, непрозрачные двери или дыры; они не рекомендуются для строительства дома.

Использованные контейнеры можно приобрести у национальных или местных продавцов. В то время как национальные дилеры имеют большие складские запасы и могут доставить товар практически в любое место, местные продавцы часто предлагают более выгодные цены, но не предлагают доставку. Двадцатифутовые контейнеры можно перемещать с помощью стандартного вилочного погрузчика и буксировать на эвакуаторах, но для 40-футовых контейнеров обычно требуется кран.

Наконец, новая группа компаний предоставляет дома из морских контейнеров, готовые к покупке. Эти крошечные дома различаются по стилю и цене, но они предлагают универсальное решение для всех, кто хочет дом из транспортного контейнера, но не хочет строить его самостоятельно.

Какое разрешение необходимо для строительства морского контейнерного дома?

Архитектура морских контейнеров все еще относительно нова, поэтому перед началом строительства самое важное — изучить ваши местные законы и правила. Вам необходимо убедиться в двух вещах: во-первых, ваше контейнерное здание будет умещаться на земле, а во-вторых, что оно будет соответствовать существующим строительным нормам и ограничениям по зонированию. Строительные нормы и правила устанавливают стандарты того, какие конструкции должны иметься для получения разрешения на размещение.Между тем правила зонирования предписывают , где можно построить дом .

В некоторых кодексах и правилах прямо указывается, разрешены ли дома из контейнеров для перевозки, в то время как в других группируются «нетрадиционные» конструкции, такие как крошечные дома или купольные дома. Дома из морских контейнеров с большей вероятностью будут разрешены в более удаленных или менее посещаемых районах, но вам действительно нужно уточнить у планировщика вашего города или округа детали.

Этот контейнерный дом стоимостью 135 тысяч долларов позволяет его владельцам жить без ипотеки. Фото Кармен Троессер

Каковы недостатки строительства из морских контейнеров?

Несмотря на то, что они удобны для жилья, транспортные контейнеры могут создавать проблемы при использовании в домашних условиях. Во-первых, помните, что почти все транспортные контейнеры имеют ширину восемь футов и внутреннюю ширину помещения чуть более семи футов. Это довольно узко даже для людей, привыкших жить в тесноте. Если вам нужны более широкие помещения, вам придется использовать несколько транспортных контейнеров с удаленными стенами или ограничить пространство между двумя параллельными, но отдельными контейнерами.

Еще одним потенциальным недостатком является то, что металл контейнеров может затруднить установку изоляции. В то время как в типичных деревянных стенах со стойками есть полости для изоляции, на гофрированных металлических стенках транспортного контейнера нет. Для крупномасштабных проектов, в которых используется несколько контейнеров, также может потребоваться обширная стальная арматура, что увеличивает потенциальные затраты.

Архитектор и дизайнер Бен Уеда перепрофилировал три транспортных контейнера в простой и свежий комплекс Joshua Tree. Фото Брэндона Акино / Goal Zero

Являются ли дома из морских контейнеров более экологичными, чем традиционные дома?

Защитники морских контейнерных домов аплодируют им за то, что они дали ненужным контейнерам новую жизнь. По большинству оценок, в мире миллионы неиспользуемых морских контейнеров. Часто дешевле получать новые транспортные контейнеры, чем отправлять их поставщикам, а это означает, что некоторые контейнеры выбрасываются только после одной поездки.

Повторное использование безопасного транспортного контейнера — отличный пример строительства из переработанных материалов, а дома из транспортных контейнеров также могут способствовать уменьшению занимаемой площади и меньшему использованию других строительных материалов, таких как дерево и кладка. Владельцы, которые открыты для альтернативных жилых помещений, таких как контейнерные дома, часто включают в себя другие экологически чистые элементы, такие как солнечные батареи, ветровая энергия, системы рециркуляции воды и системы сбора дождевой воды.

Тем не менее, некоторые использованные контейнеры вряд ли являются экологически чистыми — они могли содержать токсичные химикаты или были обработаны для предотвращения коррозии во время транспортировки, что приводит к высокому уровню химических остатков.Выбор правильного контейнера — ключ к успеху.

Другие утверждают, что энергия, необходимая для того, чтобы сделать стальные ящики пригодными для жилья, сводит на нет преимущества вторичной переработки. Согласно отчету ArchDaily, средний контейнер в конечном итоге производит около тысячи фунтов опасных отходов, прежде чем его можно будет использовать в качестве конструкции.

Этот крошечный дом был построен из двух отремонтированных транспортных контейнеров, которые были сложены друг на друга, чтобы создать дом двойной высоты с выходом на террасу. CargoHome

Они более доступны по цене, чем другие типы жилья?

Дома из морских контейнеров не всегда дешевле построить, чем традиционные дома из палки, но это возможно. На стоимость проекта влияет большое количество переменных, таких как расположение, размер, дизайн и внутренняя отделка.

Стоимость покупки самого контейнера может варьироваться от 1400 долларов за небольшие контейнеры до 6000 долларов за новый 40-футовый контейнер большего размера.Новые контейнеры будут стоить дороже, чем старые.

Транспортный контейнер поставляется с плоской металлической крышей, внешними стенами и металлическим каркасом, который можно использовать в качестве фундамента — эти элементы часто называют экономией средств. Но вам все равно придется потратиться на транспортировку контейнера к вам, изоляцию и внутреннюю отделку.

Еще нужно будет заплатить за землю. Однако дома из контейнеров часто могут быть построены на (правильно зонированном) участке земли, который может не подходить для обычного строительства без большой работы на стройплощадке.Если участок земли скалистый или крутой, дома из морских контейнеров можно возводить на прочных сваях вместо того, чтобы платить за дорогостоящие земляные работы.

Если вам нужен дом из уже построенного транспортного контейнера, он может быть доступен по цене от 33 000 долларов за самые маленькие, самые базовые единицы.

Компания Alternative Living Spaces, создавшая этот контейнерный дом, позволяет клиентам выбирать все, от цвета краски до отделки. Предоставлено компанией Alternative Living Spaces

Быстрее ли строить дома из морских контейнеров?

Дома из морских контейнеров строятся быстрее, чем традиционные дома из палки.Самый простой и самый маленький из контейнерных домов можно построить за несколько дней или недель, в зависимости от того, сколько отделочных работ требует ваш дизайн. Строительство более сложных домов обычно занимает по крайней мере несколько месяцев, и обратите внимание, что дома из морских контейнеров по-прежнему подвержены обычным задержкам при строительстве.

Если вам нужен самый быстрый тип дома из морских контейнеров, поищите компании, которые производят большую часть конструкции за пределами площадки, прежде чем перевезти их на вашу землю. Эти сборные дома из морских контейнеров, как правило, меньше по размеру, но в них есть все необходимое для немедленного переезда.

Что не так с корпусом транспортного контейнера? Один архитектор говорит «обо всем».

Транспортные контейнеры сейчас настолько распространены, что в Дании их помещают в стеклянные ящики. У меня были сложные отношения с морскими контейнерами с десяти лет, когда мой отец занялся контейнерным бизнесом. Они тогда делались в США и Канаде и стоили очень дорого; вы бы не подумали о том, чтобы жить в них. Но время от времени ему присылали фотографию какого-нибудь морского контейнера в Африке, который упал с грузовика, и в стенах его окна и двери были прорезаны.

Ллойд Альтер

Я немного повеселился с ними в университете, проектируя летний лагерь для временного использования, который складывается из сорока футов. Потому что вы никогда не будете использовать пустой контейнер; размеры ужасны для людей, полы обработаны инсектицидами, а краски рассчитаны на то, чтобы прослужить десять лет в открытом море, так что они серьезно промышленные. Возможно, это был действительно плохой выбор карьеры, если я не буду придерживаться контейнеров, но мои шаги в модульном строительстве и крошечных домах тоже не были слишком успешными.

Проблема с корпусом транспортного контейнера

Возможно, урок заключается в том, что когда дело доходит до жилья, технологии или их отсутствие не являются фундаментальной проблемой. После того, как я с некоторым недоумением просмотрел все освещение схем морских контейнеров, я спросил, имеет ли смысл архитектура транспортных контейнеров? несколько лет назад, но теперь, в ответ на тот же архитектурный конкурс, о котором я рассказывал здесь, архитектор Марк Хоган из OpenScope Studio предлагает свой собственный список вопросов.

OpenScope Studio

Он говорит, исходя из некоторого опыта, фактически построив контейнерный проект, и отмечает, что «для участков, где строительство на месте невозможно или нежелательно, установка контейнера на заводе может быть разумным вариантом». Но для жилья? На своем личном веб-сайте Марк делает несколько очень хороших замечаний. Вот некоторые из самых интересных.

Транспортные контейнеры имеют структурные проблемы

Жилье обычно не является технологической проблемой. Во всех частях света есть жилье на местном языке, и оно обычно хорошо подходит для местного климата.Безусловно, есть места с нехваткой материалов или ситуации, в которых может быть уместно построенное на заводе жилье, особенно когда район восстанавливается после стихийного бедствия. В этом случае сборные здания имели бы смысл, но делать их в контейнерах — нет.

Здесь я могу возразить, что великий гений морских контейнеров — это не коробки, а системы обработки; вокруг них спроектированы корабли, краны, грузовики и поезда. Поэтому, если вы хотите быстро доставить товары после стихийного бедствия, нет лучшей формы, чем транспортный контейнер.Затем он рассматривает фундаментальную проблему ширины, которая на самом деле слишком узкая, изоляция, которая является огромной проблемой, и на этот раз кто-то понимает структуру:

Ganti & Associates

Вы видели предложения с консолями повсюду. Контейнеры сложены, как строительные блоки Lego, или один слой перпендикулярен другому. Архитекторам нравятся такие вещи, как они используют обычно вводящие в заблуждение / бессмысленные фразы, такие как «комплект деталей». Угадайте, что — как только вы не ставите контейнеры по углам, конструкция, встроенная в контейнеры, должна быть продублирована тяжелой стальной арматурой.Рельсы наверху и крыша контейнера вообще не являются конструктивными (крыша контейнера сделана из легкой стали, и если вы на нее наступите, то легко повреждается). Если вы прорежете отверстия в стенках контейнера, вся конструкция начнет прогибаться, и ее необходимо укрепить, потому что гофрированные стороны действуют как фланец балки, и после удаления больших частей балка перестает работать. Вся эта стальная арматура очень дорога, и это единственный способ построить «двойную ширину».

Они бросают вызов коммунальным предприятиям

И еще есть одно, о котором я никогда не задумывался, но он важен:

В большом здании вам все равно потребуется много места для запуска инженерных сетей.Из-за проблем с изоляцией, упомянутых выше, вам потребуется установить очень надежную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для обогрева и охлаждения здания (показанная выше башня в Мумбаи без охлаждения была бы буквально смертельной ловушкой). Вам будет сложно воспользоваться преимуществами пассивных стратегий, таких как получение тепловой массы, если вы сохраните эстетичный вид контейнера. Вы также получите низкие потолки, так как даже высокие кубические контейнеры имеют общую внешнюю высоту всего 9–6 дюймов (2,9 м), поэтому любые воздуховоды или инженерные сети начинают сокращаться до высоты потолка.

OpenScope Studio

Они тратят впустую пространство

Наконец, Марк упоминает о вторичной переработке. Я смотрел на это в прошлом, с Upcycle House, у которого была «амбициозная цель — стать первым домом, построенным только из переработанных и экологически устойчивых материалов». Я сделал расчет, чтобы определить, действительно ли использование двух транспортных контейнеров в качестве конструкции дома является наилучшим и наилучшим использованием:

Пустой 40-футовый транспортный контейнер весит 8380 фунтов.Шпилька из оцинкованной стали весит фунт на погонный фут. Эти два контейнера, расплавленные, свернутые и сформированные, могли быть переработаны в 2095 8-дюймовых стальных шпилек. Обрамление стен вместо использования транспортных контейнеров потребовало бы около 144 штук. Использование транспортных контейнеров в качестве конструктивных элементов для одноэтажного здания — это сокращение вторичного использования и трата ресурса.

В транспортном контейнере намного больше стали, чем вам на самом деле нужно для постройки; это так, чтобы их можно было сложить целыми девятью в высоту, бросить по океану и бросить на грузовики и поезда.Его действительно тратят впустую, когда его помещают в дом. И, как отмечает Марк, вы, вероятно, сможете построить его быстрее и дешевле, чем привезти сварщика и убрать транспортный контейнер.

Относительно неподготовленные люди могут построить комнату такого размера из простого деревянного каркаса за день без необходимости арендовать кран или научиться сварке примерно за ту же цену (или меньше), чем покупка использованного контейнера.

Транспортные контейнеры — не лучший дом

Не поймите меня неправильно; Мне нравится архитектура морских контейнеров, которая перемещается, подключается и использует преимущества огромной инфраструктуры.Я согласен с Марком, что он отлично подходит для временного или экстренного использования. Но разве из него получается хорошее жилье? Я так не думаю. Возможно, спустя столько лет мне все еще чего-то не хватает.

Дом крошечного транспортного контейнера: 10 шагов (с изображениями)

Вы, вероятно, захотите добавить некоторые элементы интерьера, такие как изоляция, электричество, внутренние стены и т. Д., Прежде чем мы назовем это руководство по уходу, так что вот несколько хороших советов и идеи. Кроме того, сначала прочтите следующий шаг, прежде чем вы начнете думать об этом шаге; это может дать вам несколько хороших идей.

После того, как вы закончите обрамление торцевой стены, вы должны изолировать внутреннюю часть, а затем возвести несколько стен внутри контейнера, прежде чем закончить торцевую стену и собрать остальную часть вашего дома. Вот что я узнал:

Вы можете использовать пенопластовую изоляцию, наносимую распылением, но это дорого (и грязно), поэтому мне нравится использовать изоляцию из жестких плит. Вы также можете использовать раскатывающуюся изоляцию из стекловолокна, но , если вы сделаете , поместите свои шпильки в соответствии с шириной утеплителя, который вы покупаете (он бывает как шириной 24 дюйма, так и 16 дюймов).ТАКЖЕ, если вы используете рулонную изоляцию из стекловолокна, НАСТАВЬТЕ ШПИЛЬКИ на край, а не заподлицо (как показано на рисунке). Если вы этого не сделаете, то практически невозможно сжать даже изоляцию R13 настолько, чтобы прикрутить к ним стены.

Резиновая крыша, которую вы поставили несколько шагов назад, послужит хорошей изоляцией крыши; летом он сохранит прохладу, а зимой обеспечит достаточную теплоизоляцию. Вы можете приклеить несколько жестких изоляционных панелей на крышу и / или также поставить откидной потолок с внутренней стороны для максимальной теплоизоляции.Тебе решать.

О них стойки ….

Перед тем, как установить изоляцию, я поставил несколько стеновых стоек, но я поставил их горизонтально [вместо вертикальной]. Затем я вырезал доску из жесткого пенопласта, чтобы она поместилась между ними. И если вы используете бортовую доску 3/8 дюйма, как я, то вам понадобится только две вдоль внутренней части: одна примерно на 1 футе от пола, а другая примерно на 7 футах от пола (вы увидите намного больше, чем в фото выше … это была одна из моих первых сборок, и впоследствии я подумал, что мне действительно не нужны все эти шпильки для необработанной бортовой доски 3/8 дюйма; она достаточно жесткая, чтобы обойтись всего двумя.) Если вы собираетесь использовать каменный лист для внутренних стен, возможно, вы захотите поставить 4 вместо двух. Поместите их по центру 24 дюйма и используйте изоляцию шириной 24 дюйма.

Шпильки легко установить, если вы выполните следующие действия:

1) Нанесите карандашом несколько отметок на каждом конце внутренних стен на той высоте, на которой вы хотите установить шпильки; для двух наборов шпилек 1 ‘и 7’ работают хорошо. (7-футовый стержень — хорошее место, чтобы повесить кровати, тяжелые шкафы и полки).

2) Проведите меловую линию между отметками и просверлите набор отверстий диаметром 3/16 дюйма по меловым линиям на каждой третьей выступающей внутрь гребне.Вы будете знать, что сверляете нужную поверхность, потому что она будет единственной, на которой будет меловая линия.

3) Попросите напарника прижать стойки к стене изнутри и [с помощью тех же металлических кровельных саморезов] закрепить стойки снаружи. Используйте уплотнительные винты, чтобы они закрывали внешнюю поверхность.

4) Перед тем, как продолжить, спланируйте электрические и водопроводные сети, затем проложите электрические и водопроводные трубы вдоль задней стороны стоек, прежде чем изолировать и заделать стены.Я пропустил всю свою электрическую часть вдоль верхней стойки и просто проложил электрические провода за стойками в полости, образованной гофрированными стенками.

Эти места — отличное место для прокладки электричества и водопровода, потому что вы можете изолировать их прямо над ними, и они защищены шпильками, если вы просверлите шпильки сверлом 1-1 / 2 дюйма или короче.

Электрооборудование:
Если вы никогда не проводили электромонтаж в доме, вам действительно следует вызвать друга или эксперта для этого шага.Из каждой секции этого крошечного дома, в которой вы можете сделать ошибки, эта часть постройки не входит в их число.Пожалуйста, выполняйте проводку в соответствии с электрическими стандартами в отношении диаметра провода, размера прерывателя и типа розетки.

Мне не нравилась идея подключить жилую сеть до 220 В / 100 А к крошечному дому площадью 240 кв. Футов, поэтому я подключил свой для сети 110 В / 50 А. Но это также означает отсутствие приборов на 220 В.

Вот несколько советов и идей по отделке интерьера вашего крошечного дома:

Проведите водопроводную воду в ванной до одного из 4 внешних отверстий, которые вы найдете в верхней части задней стороны контейнера, чтобы ваш крошечный дом не пахнет раздевалкой мальчика после «Burrito Night» каждый раз, когда вы используете голову.Вы можете просто приклеить к нему коробку электрических розеток и приклеить к ней и к водопроводу раковины в ванной комнате из ПВХ толщиной 1/2 дюйма.

Заклейте петли боковой двери парой готовых (окрашенных и / или окрашенных) 1 Доски размером «x5» обрезаны примерно до 85 дюймов и приклеены в щель между большими боковыми дверями и маленькими боковыми дверями [вы оставили закрытыми]. Вы также можете застегнуть эту доску на липучке, но она не будет герметичной. (Я использую гибкую резиновую прокладку на суставах, но мои крошечные дома предназначены для многократного открытия и закрытия.Вы также можете расположить кусок пластикового желоба размером 3 x 5 дюймов, обрезанный до плотного прилегания, а затем просто обрамить его. Это сохранит погодные условия внутри каркаса и обеспечит некоторую изоляцию. Я также использовал Hyperlon (материал для надувных лодок), чтобы сформировать вокруг них что-то вроде уплотнения для морозильной камеры.

Не бойтесь использовать свое воображение, когда дело доходит до заполнения этих пробелов, и если вы придумаете новый или хитрый способ, дайте нам знать!

В ванную…

Как вы видели на предыдущем шаге, я изготавливаю свои ванные комнаты, как они делают для мобильных домов: модульные, перевернутые и на рабочем столе. В зависимости от того, как вы управляете своей сантехникой и электричеством, вы можете закончить весь пол для пола в ванной и просто подключить электричество, водопровод и канализацию, когда вы вставляете модуль на место.

Поищите в местном магазине автофургонов о подключениях и просто имитируйте, как они это делают. Я использую вилку на 50 ампер и стандартные соединения канализации для дома на колесах.

Повесьте проточный водонагреватель, работающий на пропане, на задней стене стены ванной комнаты и подключите его к кухонной раковине, душе и раковине в ванной.

Пол:

Просто очистите пол, зачистите неровности и нанесите на него пару слоев гидроизоляции наружного настила. Ведро емкостью 1 галлон обеспечит вам годы покрытия.

Кухня:

Подложите мини-холодильник объемом 3,1 куб. Фута под газовой варочной панелью (преобразованной на пропан), установленной на стандартной столешнице размером 24 x 48 дюймов; затем установите варочную панель и водонагреватель на полную мощность. баллон с пропаном, который вы держите под кухонной раковиной.

Контейнерных домов, которые вы должны увидеть

Дома и конструкции из морских контейнеров становятся все более популярными в нашем поколении благодаря прочности, долговечности, доступности и экологичности перерабатываемых материалов.Они почти доступны по всему миру, а возле портов даже дешевле. Поскольку люди продолжают осваивать этот новый способ строительства, я смотрю на некоторые проекты, в которых до сих пор использовались транспортные контейнеры для создания функциональных и комфортных пространств по всему миру.

Прежде чем мы начнем, если вы считаете, что есть запись, которую мы пропустили или которую следует включить, свяжитесь с нами!

10 лучших контейнерных домов

1. Grillagh Water House, Патрик Брэдли

© Эйдан Монаган

The Grillagh Water House — это дом из морских контейнеров, спроектированный и принадлежащий архитектору Патрику Брэдли.Этот дом расположен в Северной Ирландии недалеко от города Магера. Дизайн этого дома был вдохновлен произведением Фрэнка Ллойда Райта «Падающая вода». Он стоит как скульптура глубоко в сельскохозяйственных угодьях, но при этом хорошо дополняет и органично вписывается в это место.

© Эйдан Монаган

Одной из самых интересных особенностей этого жилого дома является верхний уровень, который консольно возвышается над нижним уровнем, так как он простирается к концу с балконом, окруженным стальными ребрами для защиты от солнца внутри. На верхнем уровне находится открытая гостиная с захватывающим видом на окружающую местность, а на нижнем уровне — более интимные и частные пространства, включая ванную комнату, комнату для ботинка и спальню с раздвижной дверью.

2. Puma City от LOT-EK

© Дэнни Брайт

Используя 24 транспортных контейнера, архитекторы спроектировали для компании Puma один из первых по-настоящему мобильных контейнерных домов такого масштаба. Это стопка из трех уровней контейнеров, которые с тех пор были отправлены в различные пункты назначения по всему миру. Два полноценных торговых помещения занимают нижние этажи, а на втором уровне находятся офисы, помещения для прессы и склад. Бар, холл и место для проведения мероприятий с большой террасой занимают верхний уровень.

© Дэнни Брайт

Здание было спроектировано как сборка отдельных контейнеров, которые разбираются и заключаются в панели, чтобы окна не закрывались опалубкой во время транспортировки. Когда они прибывают в пункт назначения, их снова собирают, чтобы построить это здание площадью 1100 квадратных метров.

3. Контейнерный терминал от Potash Architects

© Лиор Авитан

Это строение, расположенное в 40 км к югу от Тель-Авива в Израиле, предоставляет офисные помещения, технические помещения и помещения для проведения мероприятий в порту Ашдод — одном из крупнейших грузовых портов Израиля.Архитектор проекта, Сиван Джозеф, объяснил, что вдохновение было черпано в том, как контейнеры были штабелированы в грузовом порту, и архитекторы хотели расширить повествование, добавив немного игривости, чтобы отделить проект от окружающей среды, при этом сумев подчеркнуть рекреационную функцию строительство.

© Лиор Авитан

Игривый подход, использованный в этом проекте, заключался в том, чтобы наклонить один из контейнеров под углом 30 градусов и прорезать внутри лестницу для перехода на верхние уровни.4 контейнера составляют нижние уровни, а еще 2 на верхнем уровне вмещают больше офисов наверху.

4. OceanScope от AnL Studio

© AnL Studio

Корейская фирма AnL Studio спроектировала и завершила строительство смотровой площадки в Новом городе Сонгдо, Инчхон, Южная Корея. В конструкции, созданной по инициативе мэра города Инчхон, используются три контейнера, расположенные под углом 10, 30 и 50 градусов, для создания обсерватории, куда посетители отправляются, чтобы полюбоваться закатом над одной из крупнейших гаваней в Корее.

© AnL Studio

Инициатива мэра была направлена ​​на поиск неиспользуемых контейнеров, которые впоследствии будут использоваться для создания общественных пространств по всему городу. Слишком низкий уровень земли привел к тому, что контейнеры были наклонены под тремя углами, посетители могут затем подняться по лестнице внутри каждого контейнера, чтобы подняться и полюбоваться закатом с более высоких и многочисленных точек обзора.

5. Питомник ЦДХ: COL

© ЦДХ: COL

Созданный по заказу K9 Ventures — венчурной компании, специализирующейся на технологических компаниях, этот технологический инкубатор, расположенный в Пало-Альто, Калифорния, был разработан для того, чтобы побудить стартапы уходить как можно быстрее.По мнению архитекторов CHA: COL, инкубатор нужно было интенсивно использовать стартапам, но в течение коротких периодов времени.

© ЦДХ: COL

По заданию архитекторы должны были разместить контейнер внутри склада, расположенного на периферии Пало-Альто. Пространство должно было быть скелетом обычных инкубаторов, чтобы не дать инкубированным стартапам остаться дольше. Контейнер поддерживается внешним пространством, окружающим его внутри склада, которое также максимально обнажено.

6. Ферма Тони от Playze

© Бартош Колонко

Владелец крупнейшей органической фермы в Шанхае, Китай, хотел превратить свою ферму из рабочего места в интегрированную зону рабочих и потребителей, где будет поощряться естественный образ жизни. Деятельность людей, работающих на ферме, и посетителей была связана через комплекс домов из морских контейнеров, разработанный архитектурной фирмой Playze.

© Бартош Колонко

Комплекс зданий включает в себя главную рецепцию, вестибюль, VIP-зону, новые офисы и существующий склад, где упаковываются фрукты и овощи, произведенные на ферме.Контейнеры были выбраны из-за их доступности, устойчивости и прочности с использованием местного бамбука для полов внутри и снаружи помещений.

7. Индийская исследовательская база Bof Architekten

© Bof Architekten / NCAOR

Местоположение этого проекта, Антарктика, необходимо для устойчивого здания, которое также можно было бы легко разобрать. Дизайнерское решение архитекторов, Bof Architekten, было для 134 транспортных контейнеров, которые будут определять полезные пространства, а также выступать в качестве структурной системы.Экстремальные условия в Антарктике характеризовались низкими температурами и очень сильными ветрами, поэтому грузовые контейнеры были обшиты изолированной аэродинамической обшивкой, состоящей из металлических панелей. Скин был протестирован и оптимизирован для этой цели.

© Bof Architekten / NCAOR

На нижнем уровне расположены лаборатории, склад, техническое помещение, ТЭЦ, гараж и мастерская. Второй уровень состоит из 24 одноместных и двухместных комнат, кухни и столовой, библиотеки, тренажерного зала, операционной, кабинетов и холла, а на третьем уровне находится система кондиционирования воздуха и терраса, которую можно использовать для различных научных экспериментов.

8. Дом на двух деревьях от Golany Architects

© Ярон Голани

Дом на двух деревьях находится среди контейнерных домов, по возможности замаскированных сборными конструкциями. Расположенный в Иерусалиме, Израиль, архитекторы хотели сохранить существующие деревья, поэтому они объединили два дерева по периметру дома.

© Ярон Голани

Сборный контейнер был выбран вместо каменных работ, чтобы можно было сохранить деревья. Контейнер имеет деревянную облицовку, легкую крышу над стальным потолком, каменную кладку и настилы, которые дополняют площадку.Сосны защищают деревянную облицовку от палящего солнца.

9. Меньше, Джим Потит

© Крис Купер

Архитектор Джим Потит спроектировал этот дом для художницы Стейси Хилл, которая хотела сад, театр и гостевой дом для художников из сообщества художников в Сан-Антонио, штат Техас, США. К транспортному контейнеру были добавлены стеклянные двери и окна от пола до потолка, включая систему отопления и кондиционирования воздуха, зеленую крышу, небольшую раковину, душ и туалет.

© Крис Купер

Между внешними стенами и внутренним бамбуком была использована пена для утепления, чтобы защитить внутреннее пространство от чрезмерного нагрева и создания теплового комфорта. Весь дом-контейнер помещен на подставку из переработанных телефонных столбов. Зеленая крыша украшена множеством растений с нависанием сзади, засаженными кактусами.

10. Контейнерный класс Vissershok от Tsai Design Studio

© Студия дизайна Цай

Tsai Design Studio разработала этот класс для начальной школы Vissershok, расположенной на холмах винной долины Дурбанвиль на окраине Кейптауна.Здесь учатся дети из малообеспеченных семей и фермеров, живущих в Ду Нун.

© Студия дизайна Цай

В проекте есть зоны для обучения, выращивания, игры и сбора. Зона обучения внутри контейнера защищена от солнца большой крышей над ней, которая также была приподнята, чтобы уменьшить приток тепла. Учитывая сложность вентиляции домов транспортных контейнеров, перекрестная вентиляция достигается за счет серии разноцветных окон с обеих сторон контейнера.

Другие удивительные контейнерные дома

11.Graceville, автор — Тодд Миллер из Zeigler Build

© Тодд Миллер

В этом доме в Брисбене 31 транспортный контейнер, расположенный на трех уровнях, общей площадью 506 квадратных метров. Это один из крупнейших контейнерных домов в Австралии. В нем много открытых пространств и качественная отделка, используемая для достижения интересного индустриального эффекта. Это дом с четырьмя спальнями и ванной комнатой, гаражом на 2 машины и главной спальней, занимающей весь верхний уровень.

© Тодд Миллер

Другие особенности включают в себя читальный зал в мезонине, выдвижную кровать в стенной нише в комнате для шумов, художественный кабинет, мастерскую, тренажерный зал, резервуар для воды и бассейн с морской водой.Его интерьер настолько элегантен, что он был продан за более чем 1,4 миллиона австралийских долларов примерно через год после завершения строительства.

12. Проект «Саванна» Хулио Гарсиа

© Тесса Блуменберг

Отлитый в портовом городе Саванна, штат Джорджия, этот контейнерный дом, созданный художником и дизайнером Хулио Гарсиа, состоит из двух транспортных контейнеров, творчески созданных для создания небольшого, но шикарного дома и студии. Боковые стенки контейнера были вырезаны и разделены зазором, который был заполнен деревянным полом и односкатной крышей, чтобы создать открытое пространство, которое служит гостиной и больше, чем другие помещения.

© Тесса Блуменберг

Интерьер дома выполнен в современном стиле и выглядит специально разработанным художником с большими окнами, которые пропускают дневной свет. Дизайнер решил не перекрашивать транспортные контейнеры, как напоминание об их промышленном прошлом.

13. Дом Калкина Адама Калкина

© Питер Аарон / OTTO

Дом был спроектирован как выставочное пространство для музея Шелберн в Вермонте. Однако сегодня дом — это галерея современного дизайна.

© Питер Аарон / OTTO

Как один из образцовых контейнерных домов для морских перевозок, он состоит из трех транспортных контейнеров. Дом расположен внутри большого стального сарая, что снижает приток тепла. Две спальни с ванными комнатами, кабинет и кухня составляют пространство, предоставленное контейнерами.

14. Возрождение железной дороги архитектор Дэвид Фенстер

© Дэвид Фенстер

По извилистым дорогам эти грузовые контейнеры попали в лесную среду и были спроектированы для отдыха на выходных на участке земли площадью 11 акров в лесу в горах Санта-Крус.

© Дэвид Фенстер

Контейнеры были оставлены в промышленном состоянии снаружи, чтобы снизить затраты, в то время как внутренние стены были покрыты гипсокартоном, а полы из твердых пород дерева по индивидуальному заказу были отделаны фанерой Apatong. Конечным продуктом, задуманным архитектором Фенстером, стала аккуратная груда из шести транспортных контейнеров с залитым светом стеклянным «позвоночником», проходящим через центр, чтобы создать один из самых красивых домов из морских контейнеров в этом районе.

15. Maison Container от Патрика Партуша

© Мануэль Джамджян

Этот дом с 3 спальнями в Лилле, Франция, состоит из 8 транспортных контейнеров, сложенных друг на друга, чтобы создать дом площадью 240 квадратных метров рядом с обширным полем.Внешний вид выкрашен в красный цвет, а внутри — белые стены с красными колоннами. Крыша действует как солнцезащитный элемент, предотвращая перегрев контейнеров, в то время как туннель, созданный в середине, является хорошим стимулом для ветра, который позволяет потоку воздуха охлаждать контейнеры.

© Мануэль Джамджян

У каждого контейнера один конец полностью удален и заменен большими окнами для дневного света, в то время как двери контейнеров остались нетронутыми, чтобы обеспечить тень, уединение или защиту от природных элементов.На нижнем этаже размещены гараж, кладовая, кухня, столовая и гостиная открытой планировки. На втором этаже три спальни, санузел и кабинет.

16. Художественная студия Maziar Behrooz Architecture

© Мазиар Бехруз

Эта художественная студия состоит из двух транспортных контейнеров, расположенных бок о бок над 2,7-метровой фундаментной стеной / подвалом, образуя два этажа. Художественная студия находится на нижнем уровне, куда можно подняться по широкой лестнице с высоким потолком.

© Мазиар Бехруз

Верхний этаж обеспечивает более интимную зону для работы и отдыха для клиента, чей дом примыкает к студии площадью 84 квадратных метра в Амагансетте, Лонг-Айленд, Нью-Йорк.

17. Сосуды надежды Бенджамина Гарсиа Саксе

© Бенджамин Гарсия Сакс

Архитектор изучил с семьей Перальта возможность спроектировать доступный дом в 20 минутах езды от города Сан-Хосе на огромном участке земли в Коста-Рике. Клиент хотел место, которое можно назвать домом, где они могли бы наслаждаться природным ландшафтом и проводить время со своими лошадьми.Вариант использования морских контейнеров для проектирования и строительства дома был предложен архитектором, который они охотно приняли, потому что это означало, что они могут не иметь долгов из-за доступности домов из морских контейнеров.

© Бенджамин Гарсия Сакс

В результате получился дом, построенный из двух смежных друг с другом контейнеров, откуда открываются захватывающие виды. Крыша между двумя контейнерами создает ощущение открытости и в то же время обеспечивает перекрестную вентиляцию, достаточную для того, чтобы им никогда не приходилось включать кондиционер.

18. Выставочный зал Decameron Марсио Когана и Марианы Симас

© Педро Ваннуччи

Мебельный магазин Decameron расположен в Сан-Паулу на арендованном торговом участке. Клиент хотел быстрое, жизнеспособное и доступное решение для выставочного зала, в котором было бы достаточно места для демонстрации своей мебели. Использование контейнеров означало, что конструкцию и системы было бы легко спроектировать. Заранее определенные размеры контейнеров также облегчили их штабелирование друг на друга до двух этажей.

19. Casa Incubo Марии Хосе Трейос

© Серджио Пуччи

Клиент — фотограф, и некоторые из его требований касались дома, который можно превратить в офис в любое время и с большим количеством дневного света. Архитектор Мария Хосе Трейос спроектировала дом, состоящий из 8 транспортных контейнеров с центральным пространством двойного объема и отверстиями наверху для перекрестной вентиляции.

© Серджио Пуччи

Дом, расположенный в Эскасу, Сан-Хосе, Коста-Рика, залит дневным светом, поэтому нет необходимости использовать осветительные приборы.Один из контейнеров был стратегически размещен на самом верху, чтобы создать террасу и крыльцо под ним, где разместились спальня и студия.

20. Творческий инкубатор Hai d3 от Ibda Design

© Ibda Design

Комплекс был спроектирован для взлетающих на воздух талантов в Дубайском дизайнерском районе. Архитекторы Ibda Design спроектировали серию конструкций в течение 8 месяцев, тщательно манипулируя транспортными контейнерами, чтобы максимально сохранить их промышленную форму.Инкубатор предназначен для проведения различных мероприятий, включая выставки, совместные работы и дисплеи, чтобы стимулировать рост искусства и дизайна на Ближнем Востоке.

© Ibda Design

Открытые ландшафтные зоны перед каждым зданием дополняют индустриальный характер архитектуры. Все конструкции имеют «ветряные башни», которые улавливают сильный ветер и направляют его во внутренние дворы, тем самым пассивно охлаждая конструкции. Полноразмерные окна и высокие боковые окна пассивно освещают эти дома из морских контейнеров.

21. Дом PV14 от М. Гуден Дизайн

© М. Гуден Дизайн

14 стандартных транспортных контейнеров были использованы для создания этого дома для архитектора Мэтта Муни, который также помогал проектировать дом вместе с местной архитектурной фирмой M GOODEN Design. Дом состоит из двух этажей с 3 спальнями, большой гостиной открытой планировки, 3,5 ванными комнатами, кухней, столовой, гаражом на 2 машины и кладовой.

© М. Гуден Дизайн

Небольшой пентхаус с выходом на крышу с несколькими крытыми верандами рядом с основными жилыми помещениями.Большой настил на крыше также служит местом для отдыха. Дом современный, и стальные контейнеры оставлены открытыми в интерьере, чтобы придать интерьеру немного индустриального вида.

22. Cove Park, компания Urban Space Management

© Управление городским пространством

Cove Park был разработан как группа из 6 контейнеров, куда художники могут отправиться за вдохновением для своих писаний или картин и рисунков в безмятежной обстановке, расположенной рядом с водным объектом, известным как Лох-Лонг.

© Управление городским пространством

В каждом контейнере есть кабинка с ванной комнатой и раздвижными дверями, которые ведут на балкон с прекрасным видом на Лох-Лонг. На этом участке земли площадью 50 акров на западном побережье Шотландии для покрытия всех контейнеров используется изолирующий слой травы.

23. Дом морских контейнеров от Studio: HT

© Брейден Гунем

Два контейнера занимают более высокое общее пространство в этом проекте в Недерленде, Колорадо, США. Архитекторы Studio H: T поставили под сомнение необходимость чрезмерного пространства и предложили жильцам эффективно использовать пространство.

© Брейден Гунем

Более высокое общее пространство между двумя контейнерами обеспечивает вход, столовую, гостиную и чердак наверху. Весь дом работает на солнечной энергии, а также использует пассивное охлаждение, зеленые крыши и отопление на пеллетах.

24. Отступление низкотехнологичных контейнеров в Техасе, Марк Т. Веллен.

© Марк Т. Веллен

Это низкотехнологичный дом, в котором каждый контейнер содержит типичные домашние особенности отдельно. В первом контейнере есть место для хранения, во втором — кухонные принадлежности, а в трех других есть кровать и ванная комната.

© Марк Т. Веллен

Внутренняя отделка выполнена в стиле минимализма с раздвижными стеклянными дверями, которые позволяют пассажирам любоваться удивительными видами на горизонте. Крыша этого дома в Техасе, США, поглощает тепло для обогрева помещений. Охлаждение происходит, когда ветер проходит между контейнером и гофрированной сталью.

25. Расширение школы в Калифорнии

32 транспортных контейнера были использованы при расширении школы в Калифорнии, добавив до 929 квадратных метров учебных помещений.Это был первый крупный проект экологичных контейнерных домов в регионе, который состоит из четырех классных комнат, нескольких туалетов, научной лаборатории, художественной студии, виртуальной библиотеки, студенческой гостиной, аудитории и административных помещений.

Зрительный зал высотой в два этажа состоит из 9 морских контейнеров. Проект состоит из четырех отдельно стоящих зданий, строительство которых заняло чуть менее 100 дней.

26. Студенческий поселок Израиль

Примерно за 7 месяцев, используя 36 морских контейнеров, студенты построили эту деревню, которая дала жизнь 150 квартирам в Сдероте, Израиль.Внутренние части домов из морских контейнеров были покрыты гипсокартоном и выкрашены в белый цвет, в то время как внешняя часть контейнеров была оставлена ​​настолько промышленной, насколько это возможно.

Проект состоит из трех отдельных структур. Каждая квартира полностью автономна с функциональной кухней, гостиной, ванной комнатой и спальней.

27. Школа в Малави по архитектуре для перемен

© A4AC

Архитектурная фирма, известная как «Архитектура для перемен» (A4AC), спроектировала эту школу и общественный центр в Малави для использования менее удачливыми членами общества.Фирма, базирующаяся в Йоханнесбурге, Южная Африка, спроектировала школу как независимую организацию с системой сбора дождевой воды и солнечной батареей.

© A4AC

Здание, которое также служит учебным центром для взрослых, где обучаются дети, имеет две классные комнаты и большой центральный двор. Некоторые стороны контейнеров были сняты и установлены жалюзи для обеспечения естественной вентиляции.

28. Домик Canon City от Tomecek Studio

© Студия Томечек

Клиент, который посещает Южный Колорадо, часто хотел семейный отдых, предназначенный для его семьи и гостей.Архитекторы Tomecek Studio спроектировали этот контейнерный дом, используя один стандартный 12-метровый контейнер с 6 другими 6-метровыми транспортными контейнерами.

© Студия Томечек

Концы транспортных контейнеров были конструктивно усилены и ограждены дополнительными стенками, построенными на месте. Стены были изготовлены по индивидуальному заказу с высокоэффективным остеклением. В доме две спальни, две ванные комнаты и гостевой квартал.

29. Мобильное жилище от LOT-EK

© Центр искусств Уокера

Этот блок, сделанный из одного транспортного контейнера, обеспечивает его обитателя готовым домом независимо от места назначения.Он оснащен всеми необходимыми функциями для проживания и работы, которые могут понадобиться жильцу. Металлические стены были вырезаны и выдавлены, чтобы разграничить основные помещения, включая рабочие, жилые и складские помещения.

© Центр искусств Уокера

При перемещении экструдированные частичные объемы возвращаются в контейнер, где они блокируются, что позволяет осуществлять стандартную транспортировку, как обычный контейнер. Интерьеры и дополнительные объемы полностью изготовлены из фанеры и фанеры с пластиковым покрытием, включая все приспособления и мебель.Несмотря на то, что дом-контейнеровоз разработан для мобильных целей, его можно легко настроить для постоянного проживания.

30. Пляжный бокс

Этот контейнерный дом в дюнах Амагансетт, штат Нью-Йорк, был построен таким образом, что 4 морских контейнера на первом этаже вмещают все четыре спальни. В двух других наверху расположены кухня, гостиная и столовая.

Экстерьер контейнеров отделан сайдингом Кипр, фиброцементом и энергоэффективными окнами с низкоэмиссионным остеклением.

31. Дом «Гусеница», автор — Себастьян Ираррасаваль

© Серхио Пирроне

Архитектор Себастьян Ираррасаваль спроектировал этот дом для коллекционера произведений искусства и его семьи в Сантьяго, Чили, из 5 стандартных 12-метровых транспортных контейнеров и шести 6-метровых контейнеров. Присутствие Анд в этом месте сильно ощущается как визуально, так и физически.

© Серхио Пирроне

Необходимо было преодолевать склон и при этом следить за тем, чтобы ветер плавно проходил через птичник, чтобы исключить необходимость в механическом охлаждении.В результате получился один из лучших домов-контейнеровозов, торцы которого выходят из скалистых холмов, открывая захватывающий панорамный вид на его окрестности.

32. Дом-контейнер, автор Хосе Шрайбер Arquitecto

© Рамиро Соса

Спроектированный как место отдыха вдали от городской суеты, это один из нескольких домов-контейнеровозов в Сан-Франциско, Кордова, Аргентина. Для него характерен качественный экологический контекст. В L-образной планировке первого этажа архитектору удалось разместить в одном контейнере главный вход, кухню и кладовую, а в другом — прачечную, ванну, камин, мастерскую и склад.

© Рамиро Соса

Созданное центральное дворовое пространство действует как общественное пространство, так и как гостиная. Слепой фасад закрывает комнаты от улицы из соображений приватности. Номера выходят во двор и в течение дня имеют максимальное естественное освещение и вентиляцию. Окна состоят из высококачественного алюминия и двойного остекления.

33. Дом Upcycle от Lendager Architects

© Джеспер Рэй

В этом доме используется деревянная поверхность, чтобы добавить тепла и элегантности двум транспортным контейнерам, из которых он был построен.Фасады этого односемейного дома утеплены для предотвращения попадания тепла. Весь дом построен из переработанных материалов, а транспортные контейнеры служат его основным каркасом.

© Джеспер Рэй

В доме большая гостиная, соединенная с просторной кухней, главная спальня, три комнаты поменьше, ванная комната, подсобное помещение и пассивная охлаждающая камера. В дополнение к этому, в доме есть большая теплица, примыкающая к кухне, и большая терраса на южной стороне.

34. Жилой и домашний офис от Building Lab

Клиент нуждался в пристройке к дому, которая также использовалась как офис. При успешном бизнесе первоначальной резиденции было недостаточно, и архитекторы из Building Lab предложили решение. Архитекторы спроектировали отдельный домашний офис с использованием транспортных контейнеров, чтобы снизить затраты.

Транспортные контейнеры дали дому новый, несколько закрытый двор из-за планировки; что делает его одним из лучших домов с контейнерами для перевозок, который может быть расширен, чтобы клиент мог отделить свой офис от дома для повышения производительности.

35. Временное жилье для канадских рабочих от BigSteelBox

BigSteelBox представила серию домов из морских контейнеров для рабочих, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), которые будут жить в этих домах до тех пор, пока компания не закончит реализацию новых проектов сжиженного газа. В каждом контейнере есть два блока, в которых есть спальня и ванная комната. В каждом номере есть кровать, кондиционер, телевизоры с плоским экраном, компьютерные рабочие станции и бытовая техника из нержавеющей стали.

Окна от пола до потолка пропускают как можно больше дневного света.Контейнеры были предпочтительны для этого проекта из-за их устойчивости, доступности, прочности и повышенной долговечности, поскольку, по данным правительства Канады, проекты сжиженного природного газа могут работать до 2020 года.

36. Дом старушки Адама Калкина

© Адам Калкин

Три транспортных контейнера шириной и двумя транспортными контейнерами высотой дают вам основное жилое пространство в этом доме, который имеет огромное количество дневного света благодаря большим стеклянным пространствам, встроенным в контейнеры.

© Адам Калкин

Бетонный пол, большие стеклянные панели, раздвижные двери, нержавеющая сталь, балки и колонны характеризуют этот элегантный дом с современной отделкой. Чрезвычайно детализированный причудливый дизайн интерьера делает этот дом одним из лучших в мире.

37. Дом Клоди Дюбрей

© Клоди Дюбрей

Два металлических транспортных контейнера штабелируются бок о бок, образуя первый уровень, в то время как еще два контейнера штабелируются поверх нижних контейнеров, так что вся конструкция образует крестообразную форму.Она думала, что дома из морских контейнеров — это очень весело. Вместе с инженерной фирмой NCK дом был построен за день в Сент-Аделе, Квебек, Канада, после двух недель резки металлических контейнеров для проемов и размещения окон.

© Клоди Дюбрей

Снаружи дом был отделан неокрашенной елью из болиголова, потому что Клоди не хотела красить дом каждый год. Внутренние стены дома выкрашены в белый цвет. Полы из полированного бетона с лучистым отоплением на обоих уровнях.

38. APAP OpenSchool от LOT-EK

Построенное в Аньяне, Корея, это здание представляет собой яркий желто-черный ориентир в парке Хаквун рядом с берегом реки. Вдохновленные домами из морских контейнеров, восемь транспортных контейнеров перемещаются и разрезаются под углом 45 градусов и объединяются в узор из рыбьей кости, создавая большой объем, похожий на стрелу, который поднимается на три метра над пейзажем. Два контейнера наклонены вверх и вниз, чтобы достичь земли и неба.

Контейнерная структура представляет собой художественную школу, которая позволяет пользователям быть посетителями, зрителями и актерами, особенно во время программы паблик-арта APA2010.

39. Магазин эфира Тьерри Гогена

© Тьерри Гоген

Компания по производству наружной одежды под названием Aether открыла свой первый концептуальный магазин в Сан-Франциско, состоящий из трех транспортных контейнеров, сложенных друг на друга, образуя три уровня, на которые можно подняться по внутренней лестнице.

© Тьерри Гоген

Консольный холл, застекленный на втором уровне, виден с улицы.

40. Barneveld Noord, автор — NL Architects

© Марсель ван дер Бург

ProRail, компания, отвечающая за железнодорожную сеть в Нидерландах, решила преобразовать станции ожидания, чтобы они чувствовали себя более безопасными и контролируемыми, хотя и неформально.Заимствованные из домов морских контейнеров, три контейнера подвешены в воздухе, образуя крышу. Один из контейнеров содержит необходимые установки для осветительных приборов, а другой — место для хранения. Третий открывается внизу, чтобы создать двойное прозрачное пространство для ожидания.

© Марсель ван дер Бург

Четвертый контейнер, переворачиваемый вверх, образует башню с флюгером наверху и часами. Среди удобств, которые еще больше улучшают проект, — туалеты, Wi-Fi, пол с подогревом, железнодорожное телевидение и Art.

41. Офисные помещения от Five AM

© Томас Де Брюйне

Типография Drukta и почтовая компания Formail переехали на склад общей площадью 4 000 квадратных метров в Кортрейке, Бельгия. Студия дизайна Five AM была привлечена, чтобы выяснить, как две компании будут делить пространство. Было использовано 13 контейнеров, которые были эффективно размещены таким образом, чтобы машины на рабочем полу были легко доступны для обеих компаний.

© Томас Де Брюйне

Цвета контейнеров контрастируют между собой и бетоном склада, создавая динамичные образы двух компаний.Контейнеры также были частично видны снаружи склада, чтобы через окна проникал дневной свет в офисные помещения, а также чтобы сделать фасад особенным и уникальным.

42. Puma DDSU от LOT-EK

© Дэнни Брайт

Первоначально задуманный для чемпионата мира по футболу 2010, этот мобильный розничный блок представляет собой удивительный способ использования транспортных контейнеров для создания торговых площадей. Архитекторы спроектировали этот привод, опускание и магазин из одного транспортного контейнера, который может расширяться в боковом направлении, увеличивая его внутреннее пространство.

© Дэнни Брайт

После транспортировки туда, где это необходимо, его открывают, вытаскивая стручки с одной удлиненной стороны контейнера, чтобы увеличить внутреннее пространство, и открывая основной входной доступ с противоположной стороны.

43. Дома из морских контейнеров в Сантьяго, Чили

Комбинация из 2-х 12-метровых и 3-х 6-метровых транспортных контейнеров породила этот контейнерный дом на окраине Сантьяго, Чили. Конструкция была разработана как сейсмостойкий и недорогой дом и построена в очень сжатые сроки.

В доме установлены стеклопакеты, внутреннее покрытие из гипсокартона и проектируемая целлюлозная изоляция. Общая площадь дома составляет около 120 квадратных метров. Его следует рассматривать среди крупных домов из морских контейнеров в этом районе.

44. 12 Контейнерный дом Адама Калкина

© Питер Аарон

Сталь этого контейнера контрастирует со стеклом, что придает дому неповторимый вид. Открытая планировка дополняет и без того потрясающий интерьер.

© Питер Аарон

12 транспортных контейнеров образуют внутренние помещения, каждый из которых представляет определенное пространство, такое как кухня, спальня и т. Д.Большие окна прорезаны по концам домов из морских контейнеров, чтобы спальни залили естественным светом.

Транспортный контейнер домой — труд любви для пары из Нью-Йорка

ЗАКРЫТЬ

Джон Холадей, ветеран Вьетнама, был ограблен подрядчиком и оставлен без электричества и воды. Группа подростков построила ему дом, которого он заслуживает. США СЕГОДНЯ

Крис и Кейт Магер кипятятся от волнения, когда рассказывают о своем новом доме. Можно сказать, что их невозможно сдержать.Но они были — в таможне площадью 1600 квадратных футов, построенной из морских контейнеров.

В 2019 году Магеры решили продать свой дом Irondequoit, чтобы Кейт могла быть ближе к своей преподавательской работе в Женеве. Они хотели дом и землю. Все, что они видели, было слишком дорогим и имело форму формочки для печенья, и это просто не сработало.

Что бы они ни купили, не соответствовало бы дому, который они потратили 15 лет на настройку — «Мыс площадью 1200 квадратных футов в Irondequoit, который был впечатляющим», — говорит Дж.Д. Браун, риэлтор Келлер Уильямс из Большого Рочестера. «Крис выпотрошил его, снял потолки, установил высокую кухню, кованые перила и открытую лестницу на чердак. Он сам творил всевозможные невероятные архитектурные вещи ».

Единственный способ получить доступный по цене уникальный дом — это сделать его самостоятельно.

A Nudge From HGTV

Купить фото

Крис и Кейт Магер строят новый дом в Ватерлоо, используя грузовые контейнеры большого размера в качестве основного строительного компонента.(Фото: JAMIE GERMANO / ROCHESTER DEMOCRAT AND CHRONICLE)

После года безуспешных поисков Магеры оказались на банковском аукционе, где за 13 000 долларов они купили лесной участок площадью пять акров в Юниусе, недалеко от Ватерлоо.

«Я смотрела HGTV Container Homes по телевизору и подумала, что они супер классные», — вспоминает Кейт. «Я сказал Крису, и он сказал:« Мы полностью можем это сделать »».

Как только идея контейнера возникла, они не могли отказаться от нее. «Крис достал миллиметровку и за неделю нарисовал несколько эскизов», — говорит Кейт.

Они закрылись на земле 13 марта 2020 года и занесли в список свой дом Irondequoit. Они получили девять предложений и продали дом за четыре дня.

«От этого у нас кружилась голова», — говорит Кейт.

Недвижимость в Рочестере: Покупка жилья в 2021 году? Что нужно знать о правилах COVID-19

Штат: Нью-Йоркский рынок жилья сильный, но запасы низкие

У них двое детей в возрасте 15 и 11 лет, и они решили сдать дом обратно до окончания школы. Они начали поиски контейнеров для перевозок — больших многоразовых стальных ящиков, предназначенных для перевозки товаров по всему миру.

Крис поискал в Интернете и нашел местную компанию, которая ремонтировала контейнеры. Кейт объясняет, что существуют разные типы контейнеров — отремонтированные, в которых удаляются краска и ржавчина, или контейнеры для перевозки грузов (которые использовались только один раз для перевозки вещей, а затем контейнеры продаются). «Частично то, что нас привлекло к проекту, — это перепрофилирование материалов», — говорит Кейт.

Они наняли компанию, чтобы построить бетонный фундамент, подготовить землю для дома, установить септик, колодец и подъездную дорожку.Им пришлось вырубить деревья и застроить участки земли, потому что там были заболоченные участки. У них был построен гараж с ванной и прачечной.

Им пришлось получить разрешение на землепользование в городе Юниус и разрешение на строительство гаража, подъездной дороги и самого дома через округ Сенека — общие расходы составили около 350 долларов.

Затем они купили 36-футовый фургон с двумя спальнями, полагая, что они — вместе со своими детьми, двумя собаками-спасателями и кошкой — смогут прожить в нем пять месяцев, пока строят дом.

Создан для жизни

Купить фото

Крис и Кейт Магер, в основном жилом пространстве нового дома, который они строят в Ватерлоо, используя высокие транспортные контейнеры в качестве основного строительного компонента. (Фото: JAMIE GERMANO / ROCHESTER DEMOCRAT AND CHRONICLE)

Хотя Крис невероятно ловок и изобретателен, он не профессионал в строительстве; он владеет компанией Remote Start Guy, устанавливающей электронику в автомобили. Поэтому они отнесли свой дизайн другу и архитектору Майклу Варланду, чтобы он конкретизировал детали и убедился, что их идеи структурно правильны.

Конструкция состоит из четырех транспортных контейнеров, уложенных друг на друга по два с каждой стороны дома и построенных из бруса между ними. Металлическая крыша наклоняется от одного набора контейнеров к другому. (Большая часть крыши выходит на юг, и они планируют установить солнечные батареи.)

Первый этаж — это общее жилое пространство открытой планировки — гостиная, кухня, столовая — полностью открытое на крышу, которая в в некоторых местах 23 фута в высоту. Также есть кабинет / комната для гостей и ванная комната.Наверху находится основная спальня с одной стороны и две спальни для детей с другой. Мост проходит от одного набора транспортных контейнеров к другому, соединяя спальни на верхнем этаже.

Контейнеры, доставленные на бортовом грузовике 16 июня 2020 года, являются «крупногабаритными». Они немного выше стандартных транспортных контейнеров, а их внутренняя высота составляет почти девять футов. Контейнеры были установлены на 16 бетонных опорах (по восемь с каждой стороны).

В них вырезают окна — 33 из них — и благодаря большому объему центрального ядра они имеют много естественного света, что было важной особенностью дизайна. В списке желаний Кейт была красная входная дверь, которая у нее есть. «Это означает добро пожаловать», — говорит она. «Нам нужно место, которое уникально, выставлено на обозрение, но где каждый чувствует свою принадлежность. Это красная дверь, и каждый раз, когда я ее вижу, я улыбаюсь ».

Но это не значит, что они живут в металлическом ящике. В комнатах Крис оформил внутри контейнеры и установил закрытые пористые пенопластовые утеплители.Чтобы сохранить подлинность материалов, большая часть потолка и внутренних стен выполнена из гофрированного металла.

Внешняя поверхность контейнеров была окрашена перед доставкой. Внутри Крис удалил ржавчину и покрасил стены в белый цвет. Хотя контейнеры хорошо сохраняют тепло и будут прохладнее летом, в них будет кондиционер. (К счастью для них, семье Криса принадлежит компания Arctic Refrigeration в Батавии.)

The Magers начали с бюджета около 175 000 долларов (не считая покупки земли).Сюда входит стоимость гаража площадью 1000 квадратных футов, его фундамента и благоустройства земли. «Многие люди хотят сравнить фактическую стоимость строительства дома с традиционным домом, но мы потратили гораздо больше, чем просто дом», — говорит Кейт.

Им пришлось добавить 25 000 долларов профессионалам, чтобы они сделали то, что, как они думали, могли сделать сами. Например, построение средней секции. Они также наняли Midlakes Welding в Фелпсе, штат Нью-Йорк, чтобы помочь соединить углы транспортных контейнеров вместе, а также выступ в главной спальне.

И хотя они могли сделать гипсокартон сами, Кейт говорит, они с Крисом вместе работали над гипсокартоном в ванной в гараже, и «мы хотели задушить друг друга. Мы подумали, что для нашего брака будет лучше нанять кого-нибудь, чтобы сделать гипсокартон в доме ».

Eyes Wide Open

Строительство любого дома — трудное дело, но, по словам Кейт, если вы гуглите дома из морских контейнеров, «они кажутся дешевыми и легкими».

Магеры провели небольшое исследование в Интернете, но признают, что были наивны; они многого не знали о таких вещах, как затраты на улучшение земли.«Цифры в Интернете неточны. Даже близко, — говорит Крис.

Чтобы пройти через это, Кейт говорит, нужно проявлять гибкость, терпение и сосредотачиваться на положительных моментах. И «иметь запасной план жизни. Если бы мы знали, что это займет так много времени, у нас было бы другое место для проживания ».

Они переехали в дом в марте 2021 года, примерно на четыре месяца позже, чем предполагалось. COVID привел к задержкам с доставкой рабочей силы и материалов. Кейт признает, что так долго жить в доме на колесах было тяжело, особенно во время пандемии, но они сосредоточились на положительных моментах.

Их поддерживают их семьи, ее семьи в Колумбусе, штат Огайо, и семьи Криса в Батавии. Дети работали с Крисом и научились пользоваться инструментами, и «в конце дня у нас есть полностью оборудованная ванная комната в гараже со стиральной машиной и сушилкой, а также теплое место для сна. Проживание в таком крошечном пространстве так долго заставляет нас ценить, как мы вместе достигли этой мечты.

Моя дочь даже сказала, что строительство этого дома было ярким событием. Мы создаем воспоминания, которые останутся на всю жизнь.

Чтобы увидеть, как Магеры все это сложили, подписывайтесь на них в Instagram @mager_container.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.democratandchronicle.com/story/lifestyle/2021/03/26/shipping-container-home-labor-love-ny-couple-hgtv/4542428001/

Транспортный контейнер Дома — Основы

Фото: flickr.com

Ищете недорогой офис на заднем дворе или крошечный домик в лесу? Ознакомьтесь с растущей областью контейнерной архитектуры, которая предлагает контейнерные дома, построенные из повторно используемых транспортных контейнеров.Строители сегодня предлагают сборные дома из контейнеров; также существуют планы и комплекты, позволяющие построить дом-контейнеровоз на заказ. Большой дом, построенный из морских контейнеров, стоит от 150 000 до 175 000 долларов, что примерно вдвое дешевле обычного дома за квадратный фут. Размеры стандартного интермодального стального строительного блока (ISBU) составляют 40 на 8 на 8 футов; Также доступны 20-футовые контейнеры. Стальные транспортные контейнеры обычно стоят от 1400 до 4000 долларов, а оснащение контейнерного дома электричеством, водопроводом, окнами и другими опциями может стоить от 50 до 150 долларов в час.Любой, кто рассматривает контейнерный дом, также должен учитывать стоимость земли и фундамента, на котором будет размещен контейнер.

Дома из морских контейнеров, также называемые домами из складских контейнеров, предлагают быстрый, экологичный и экологичный подход к строительству. Эти интермодальные стальные строительные блоки (ISBU) производятся в заводских условиях, поэтому они стандартизированы и надежны. С их помощью можно построить дом среднего размера, практически не содержащий дерева.

В Северном Чарльстоне, Южная Каролина, Tampa Armature Works (TAW) и местные подрядчики быстро и легко построили контейнерный дом, идеально вписав его в окружающий район.Они использовали четыре ISBU размером 40 x 8 x 8 футов, уложенные бок о бок, чтобы создать дом с тремя спальнями, размером 1280 квадратных футов, без намека на его оригинальный внешний вид контейнера из гофрированной стали.

Предварительная установка за пределами площадки

При выборе строительства с использованием ISBU строительные блоки готовы и готовы к транспортировке. TAW начинает с отправки контейнеров на свой завод в Тампе для доработки. Оказавшись там, мы проверяем чертежи дома, и каждая единица подходит для строительства.В доме, где четыре контейнера должны располагаться бок о бок, все, кроме самых крайних боковых панелей, удалены, так что после подключения ISBU образуют открытое внутреннее пространство размером 40 x 32 футов. Вертикальные стальные опорные балки остаются на месте для несения нагрузки, по пять на каждой оставшейся стороне контейнера. В наружных стенах прорезаются проемы для дверей и окон.

TAW использует изоляционное покрытие Supertherm, которое наносится на обе стороны оставшихся стенок контейнера, чтобы подготовить дом к экономии энергии, которая используется для обогрева и охлаждения дома.Supertherm — это высокоэффективное четырехкомпонентное керамическое покрытие со значением R R-19, которое прилипает к стальной поверхности транспортных контейнеров. «Это действительно сработало», — говорит Шеннон Локлер, руководитель проекта дома в Северном Чарльстоне. «Однажды у нас был день открытых дверей, когда на улице было 85 или 90 градусов, а воздух внутри был как минимум на 10-20 градусов холоднее. Это было еще до того, как мы установили окна ».

Крепление дома к фундаменту

Дом из морских контейнеров стоит на традиционном фундаменте из бетонных блоков.Устанавливается фундамент стены ствола 40 футов x 32 фута и укрепляется стальной арматурой. Затем бетон заполняет ячейки, и стальные пластины толщиной 1/2 дюйма встраиваются в бетон по углам, чтобы закрепить входящие ISBU. На каждой пластине имеется J-образный крюк, который соединяет транспортный контейнер с оголенным арматурным стержнем и полностью привязывает его к основанию. Заливаются дополнительные опоры и внутри фундамента закладываются отдельные бетонные блоки для поддержки сторон смежных ISBU.

Когда ISBU прибывают на место, их по одному поднимают краном на фундамент, закрепляют на месте и приваривают, чтобы полностью соединить их с фундаментом.Эти тяжелые стальные транспортные контейнеры настолько прочны — каждый рассчитан на перевозку 57 000 фунтов — что их нужно только закрепить по углам, чтобы они держались прочно, как на корабле. Присоединение их к встроенной стальной арматуре и сварка на месте гарантирует, что они будут неподвижными.

После закрепления соседние блоки привариваются друг к другу сверху и снизу. «Когда они все сварены вместе сверху и снизу, — объясняет инженер-строитель Стив Армстронг, — вы, по сути, получаете большую стальную коробку.«В результате получилась единая чрезвычайно прочная конструкция, которая возводится почти мгновенно.

Locklair указывает на установку в Чарльстоне как на пример скорости, с которой может быть завершено строительство базы для контейнерных домов. «Установка всех четырех контейнеров заняла от двух до трех часов», — говорит он. «После этого у нас фактически была структура без крыши».

Фото: homedesignarchive.com

Строительство на месте

Обычная вальмовая крыша может быть размещена и закреплена на конструкции «большого стального ящика» всего за два-три часа.Ферменная крыша крепится металлическими ремнями, которые приварены к стальным стенкам и обвиваются вокруг стропил с интервалом в четыре фута. Зажимы Simpson ураганы привязывают каждое отдельное стропило к стальной крыше для дополнительной безопасности и защиты от подъема.

Внутри рабочие устанавливают фанерный пол толщиной 1/2 дюйма поверх существующего фанерного пола толщиной 3/4 дюйма. Бригада прокладывает металлические шляпные каналы для проводки вдоль стен и вертикальные опорные балки, которые усеивают интерьер нового здания. Для внутренних перегородок используются металлические шпильки и гипсокартон.После утепления существующие стенки контейнера облицовываются гипсокартоном для отделки, преобразуя уродливую внутреннюю часть из гофрированной стали и готовя их для дизайнерских акцентов, таких как краска или обои.

Снаружи облицован сайдингом из фиброцемента Джеймса Харди. Окна и двери устанавливаются в предварительно вырезанные проемы с минимальным использованием деревянного каркаса. Двери вешают, крышу покрывают черепицей, оставляя дом готовым к выбору дизайна и мебели. «В течение 60 дней мы подготовили дом для всей внутренней отделки.- говорит Локлер. «Еще через 30 дней он был полностью закончен».

Строить прочно, умно и быстро с ISBU

Экономия и надежность являются отличительными чертами здания ISBU. Бригады домовладельцев экономят время, деньги и древесину, используя продукт, который изготовлен, предварительно подготовлен к установке, экологически безопасен и конструктивно прочен. Скорость и легкость заказа, сборки и установки транспортных контейнеров упрощают весь процесс строительства.Когда его попросили сравнить это с традиционным строительством из палочек, Локлер быстро ответил: «Честно говоря, я думаю, что это было намного проще».

Скорее всего, выдающиеся рейтинги пожарной безопасности и безопасности произведут впечатление на страховые компании и должностных лиц кодекса. В районах, подверженных ураганам, таких как Флорида или прибрежная Южная Каролина, дома из морских контейнеров предлагают огромную устойчивость и прочность. «Я бы хотел увидеть, как кто-нибудь попытается снести этот дом», — смеется Локлер. «Для этого потребуется гораздо больше, чем бульдозер.”

Как я построил свой контейнерный дом для морских перевозок — hâB | Томас К. Райан

Отчет о строительстве среды обитания для морских контейнеров, включая все детали для DIY.

Томас К. Райан — support@transitionalcontinuum.com

ВИДЕО дома — нажмите ЗДЕСЬ

Если вам интересно построить собственный контейнерный дом для морских перевозок, это может вас заинтересовать. В этом отчете описывается, как я действовал и что я узнал. Я уверен, что есть более эффективные способы сделать это, но этот документ просто объясняет, как я это сделал.

Я хотел построить небольшой дом на территории моего брата во Флориде. Посмотрев на множество планов и жонглируя идеями с помощью Wi-Fi, я решил переработать транспортный контейнер в небольшую среду обитания. Контейнер представляет собой полностью стальную конструкцию, созданную для морских перевозок, и может перевозить до 70 000 фунтов практически всего. Причина в том, что если мой брат продаст свою собственность или просто хочет избавиться от меня, я могу уехать со своим мини-домиком. Я мог бы выбрать автофургон, но мне нужно было что-то, что больше напоминало бы дом, и предоставляло бы отличное пространство для выполнения случайных разработок программного обеспечения.

Когда я рассказал семье о своих планах построить большую стальную конструкцию на участке моего брата, моя мать не была убеждена, что это отличная идея, папа подумал, что это супер круто, а брат, казалось, полностью согласен с перспективой получить больше постоянная поддержка на месте, чтобы помочь вырастить его троих детей.

США импортируют больше товаров, чем экспортируют, или, скорее, мы экспортируем много программного обеспечения и не так много продукции промышленного производства. Следствием этого является избыток морских контейнеров по стране.Если вы готовы присмотреться к магазинам, вы можете найти хорошие цены на контейнеры.

Я зашел на Craigslist и нашел Рика Илча и его сына Джоэла. Они специализируются на покупке и изготовлении индивидуальных модификаций морских контейнеров. Я спросил их, могут ли они достать мне использованный контейнер и преобразовать его в соответствии с моими требованиями. После гладких переговоров с некоторыми хорошими комментариями по поводу того, что я имел в виду, мы согласились с задачей.

Транспортные контейнеры бывают двух высот: 9,5 футов (большой куб) и 8 футов (стандарт).Они также обычно бывают двух длин: 20 футов (половина) и 40 футов (полная). Следуя совету Рика и Джоэла, я пошел на высокий куб и не жалею об этом решении. Теперь я убежден, что стандартный контейнер высотой 8 футов был бы слишком низким, поскольку вам нужно место для нескольких дюймов изоляции. Дополнительная высота также обеспечивает лучшее ощущение при нахождении внутри контейнера.

Я хотел, чтобы это была среда обитания, которая была бы прочной для тяжелых условий эксплуатации, с индустриальным видом и не требующей особого ухода. По этой причине я оставил практически нетронутым внешний вид, так как мне нравится внешний вид транспортного контейнера.Я не хотел замаскировать транспортный контейнер во что-то похожее на дом. Остается контейнер для морских перевозок. Этот вкус к красоте, вероятно, привился мне более чем двадцатилетним инженерным трудом.

Купленному мною контейнеру больше десяти лет, и на нем видны потертости и царапины, оставшиеся после сражений за океаны. Это то, что мне нравится знать. В конце концов, это переработанная структура.

Контейнер

Я заказал 40-футовый транспортный контейнер большой вместимости.Внешние размеры — 40 футов в длину, 9,5 футов в высоту и 8 футов в ширину. Рик поехал в Майами, нашел ту и прислал мне фотографии.

Я создал несколько схем с помощью Google Sketchup и представил их Рику и Джоэлу вместе с документом Google со всеми моими характеристиками и размерами. К моему удовольствию, Рик отредактировал файл прямо в Интернете через облачное пространство Google Диска и внес некоторые необходимые корректировки.

Мне нужны были две большие раздвижные стеклянные двери в середине контейнера и четыре маленьких узких окна в его задней части, где должна была находиться спальня.Эти оконные проемы должны быть вырезаны из стальных стен, а прочная стальная рама должна быть приварена вокруг оконных проемов. Все было выполнено по плану, и я полностью доволен качеством работы и конечным результатом.

Джоэл и Рик вскоре приступили к тяжелой работе: полировке, резке и сварке. Они также покрасили всю конструкцию и нанесли на крышу толстую эластомерную светоотражающую краску.

Свежеокрашенный контейнер доставили на трейлере, запряженном пикапом.Пустой транспортный контейнер весит около 8000 фунтов, и они легко соскользнули с него на более постоянное место.

Я очень доволен работой, которую проделали Рик и Джоэл. Это, безусловно, единственное, что я никогда бы не сделал сам.

Наземная установка

Первым шагом было установить транспортный контейнер подальше от земли. Я думал о многом; бетонная плита, щебень, мембрана, сонотрубки и т. д. Наконец я остановился на самом простом подходе.Поскольку эта конструкция чрезвычайно жесткая, я решил установить контейнер на высоте 14 дюймов над землей, просто опираясь на его четыре угла. Мне нравится внешний вид, и он кажется довольно устойчивым, даже если эта штука стоит на песчаном грунте Флориды.

Чтобы поднять контейнер, я использовал обычный домкрат для бутылок (25 тонн) и помощь брата. Сложнее всего было поставить домкрат под контейнер, так как он стоял прямо на земле. Пришлось копать, чтобы освободить место для домкрата для бутылок. Я думал, что на все это уйдет несколько часов, но в общей сложности на это ушло около двух дней.

Одна вещь, о которой вы должны быть очень осторожны, — это разместить домкрат посередине торцевой стены. Сначала я думал, что могу поднимать один угол за раз, как автомобиль, но поскольку конструкция чрезвычайно жесткая, оба угла поднимаются одновременно. Так что лучше разместить домкрат посередине. Если вы когда-нибудь сделаете это, внимательно следите за боковым движением контейнера. Поскольку подъем выполняется в конце всей длины 40 футов, он имеет тенденцию смещаться в сторону и опускаться в одну сторону.Если это произойдет, даже не думайте о том, чтобы сохранить это, и будьте готовы отпрыгнуть. Мы также использовали куски деревянных балок размером 4 x 6 дюймов, аккуратно размещенные под ними. Это было сделано, чтобы убедиться, что отказ домкрата приведет к смещению не более чем на дюйм.

Каждая из четырех угловых трибун состоит из двух больших бетонных блоков толщиной 4 дюйма, установленных бок о бок, с бетонным блоком настила наверху. Транспортный контейнер изолирован от бетонных блоков слоем 0,5-дюймовой сверхпрочной резиновой прокладки, зажатой между двумя кусками материала Trex.В результате получается «плавающий» транспортный контейнер, в котором приятно гулять. Поскольку контейнер теперь изолирован от земли, а также благодаря некоторым довольно убедительным аргументам моего дяди Бернарда, я убедился, что контейнер был электрически подключен к земле с помощью кабеля к стальному стержню, вбитому глубоко в землю. Я также добавил сетевой фильтр для всей электрической системы (тоже по рекомендации дяди). Однако я сделал это только после того, как во время грозы взорвался конденсатор системы переменного тока.

Регулярно слежу за выравниванием емкости и часто осматриваю дно конструкции на предмет износа. Спустя год он все еще выглядит великолепно. Я также думаю, что изоляция из аэрозольной пены на дне помогает сохранить структуру (от влаги и ржавчины). Пока что никакие экзотические твари не обосновались под этим местом.

Окна и раздвижные двери

Оконные рамы состоят из стальных углов размером 2 дюйма на 1 дюйм, угол наклона которых составляет 90 градусов, приваренных к стенкам контейнера.Окна устанавливались изнутри, просто прижимались к раме и приклеивались черным силиконом. Затем изнутри строили деревянную раму, и окна прикручивали к этой деревянной раме. Это сработало очень хорошо. Интерфейс между окнами и стальной рамой остается гибким и состоит из толстого слоя силикона. Если когда-нибудь мне придется переместить контейнер, я уверен, что окна не треснут из-за этого довольно гибкого интерфейса.

Та же самая система была использована для двух больших раздвижных дверей с каждой стороны контейнера.Каждая из этих раздвижных дверей имеет ширину 10 футов и высоту 8 футов и заключена в алюминиевый каркас. Большие раздвижные двери изготовлены из закаленного стекла с двойным остеклением без обработки Low-E (Low-E через несколько лет может образовывать полосы: плохо!). Раздвижные двери также устанавливаются изнутри, и их алюминиевая рама прижимается и приклеивается силиконом к стальной раме.

Над двумя большими раздвижными дверями мы приварили желоб глубиной примерно один дюйм. Если бы мне пришлось сделать это снова, я думаю, что 4 дюйма были бы более подходящими, потому что дождевая вода часто проливается и стекает на стеклянные двери.К счастью, это легко исправить, и я планирую этим заняться в ближайшее время.

Окна имеют алюминиевую раму, двойные стекла, изготавливаются по индивидуальному заказу в Home Depot и производятся PlyGem.com.

Обрамление

Следующим шагом было каркас внутри, утепление и отделка гипсокартоном. Я нанял профессионалов для распыления пены на изоляцию.

При оформлении я должен был спланировать электропроводку, выключатели, розетки и т. Д. Вся сантехника будет расположена в том, что я называю служебным блоком (см. Другой раздел ниже).

Для обрамления я использовал обычный 2х4, приклеенный боком к стенам. Это означает, что они обеспечат не менее 1,5 дюймов пространства для изоляции. Каркас потолка также выполняется 2х4, опираясь на стены 2х4. Это дает более 6 дюймов потолочного пространства для дополнительной изоляции.

Изоляция

Изоляция была выполнена с помощью распыляемой пены с закрытыми порами на всех стенах и потолке. Теперь на стенах имеется изоляция от 1,5 до 2,5 дюймов, а на потолке — 3 дюйма. Я также попросил их распылить один дюйм пены под контейнер.Это было правильное решение, так как зимой пол может сильно замерзнуть.

После высыхания пенопласта все остается прочным и герметичным. Этот вспененный материал превращается в клей, так что теперь все обрамление прочно встало на свои места.

Крыша

Когда я получил контейнер, на крыше было несколько углублений, и после дождя образовывались небольшие карманы воды. Перед нанесением покрытия на изоляцию я использовал балку размером 4 x 4 x 8 дюймов и прижал ее к потолку, при этом мой домкрат для бутылок лежал на полу и толкал балку вверх к потолку.Я делал это при каждой депрессии, которую мог видеть изнутри, и это сработало очень хорошо. Используя эту технику, я также смог создать легкую восходящую форму крыши, которая помогает отводить воду.

Крыша транспортного контейнера не такая прочная. Просто идя по нему, вы можете почувствовать металлическую пряжку под ногами, поэтому будьте осторожны, чтобы не образовать вмятин. После нанесения изоляционной пены на потолок я обнаружил, что теперь крыша кажется очень прочной. Этот вспененный материал просто потрясающий.Пена стоит дороже, чем другие типы изоляции, но она того стоит, поскольку становится намного больше, чем просто изоляция. Затвердевшая пена также обеспечивает некоторые структурные элементы каркаса стен и крыши.

Перед доставкой Рик нанес толстый слой (3 слоя) светоотражающей краски. Используемая краска является одним из видов защитного морского покрытия. Этот толстый материал идеально подходит для работы.

Гипсокартон

Затем последовали гипсокартон и грязь. Даже после нескольких часов просмотра видео на YouTube, чтобы узнать, как наносить грязь и делать гладкие стены, результат далек от идеального.Я думаю, сколько бы часов вы ни смотрели, все равно нужно много практики, чтобы добиться в этом приличия, и этого не избежать. Стены не идеальны, но финальный вид меня устраивает, конечно, достаточно.

Система климат-контроля

Климатическая система представляет собой термонасос с мини-сплит-системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха производства Pioneer, способный производить 18 000 БТЕ охлаждения. Внутренний блок состоит из потолочной кассеты с 8 направлениями. Я хотел, чтобы в центре контейнера было что-то, что могло бы выдувать воздух во всех направлениях.В жаркий летний день во Флориде не хватает 18 000 БТЕ. Когда солнце весь день колотит по стенкам контейнера, холодильная установка работает постоянно. Я не рекомендую устройство меньшего размера, было бы лучше, если бы пара тысяч БТЕ. Внутренний блок HVAC соединяется с наружным блоком через трубопровод, проходящий вдоль потолка, который проходит через заднюю стенку контейнера. Мне сказали никогда не сверлить отверстие в крыше транспортного контейнера, и я рад, что последовал этому совету.

Наружный блок прикреплен болтами к внешней задней стене.Четыре больших болта проходят сквозь стену и внутрь спальни. Я добавил большие резиновые прокладки на каждом конце из-за проблем с вибрацией и шумом. Когда агрегат находится в режиме охлаждения, вибрация и шум минимальны. В режиме обогрева он издает больше шума, но не слишком сильно. Я доволен этой настройкой.

Сервисный блок

Это модуль длиной 8 футов, высотой 7 футов и шириной 40 дюймов, который стоит в середине контейнера и поэтому не касается стен или потолка.Блок обслуживания получает питание и воду от дна контейнера через отверстие в полу из морской фанеры толщиной один дюйм.

В служебном блоке есть мини-кухня, туалет, душ, водонагреватель, небольшой туалетный столик с раковиной и два небольших туалета. Это делает устройство очень компактным и эффективным, вмещая практически все, что нужно.

The Toilet Project

После долгих часов интенсивных дискуссий с моим тестем, в основном по поводу вентиляции унитаза, мы остановили свой выбор на унитазе с мацерацией с повышенным потоком Sanibest Pro.Я думаю, что это их коммерческая модель высшего класса, а также их самая мощная. Производитель заявляет, что он может стрелять на высоту до 25 футов и на расстояние 150 футов через трубу диаметром 3/4 дюйма. Пробовать нет желания, мой подключен к септику.

Шум измельчителя / насоса такой громкий, что я иногда немного пугаюсь, когда он запускается. Похоже, гангстеры могут использовать его, чтобы избавиться от улик. В нем действительно присутствует промышленный шум, который полностью гармонирует с утонченным внешним видом транспортного контейнера.

Вся серая вода подключена к небольшому резервуару за унитазом, который включает в себя две раковины и душ. Когда этот небольшой резервуар наполняется, автоматически запускается мацерационный насос, который выталкивает все далеко в септик. Что касается вентиляционного отверстия, то оно всего одно, оно поднимается на несколько футов вверх от бачка унитаза, а затем снова опускается через пол. Кажется, это работает нормально, и я никогда не замечал никаких запахов изнутри или снаружи.

Наконец

После того, как я получил контейнерную оболочку, мне потребовалось 288 часов, чтобы завершить проект.Знаю, я не плотник. Мне пришлось посмотреть много видео на YouTube, чтобы узнать, как все это делать.

Я почти все делал сам, время от времени мне помогали мой брат, его друзья и вся семья, включая детей!

Этот проект стал отличным предлогом, чтобы не смотреть на компьютер целый день. Я также совершил в общей сложности 57 поездок в Home Depot, что составляет одну поездку на 5 часов работы… имейте в виду, что я учился всему на лету. Примерно после двадцати поездок на HD я предоставил себе право парковаться на «профессиональных парковках».Я полюбил ходить на HOOOOOOOME DEEEEPOOOOOOT!

Общая стоимость: 25 тысяч долларов + 288 часов неопытного труда, включая ошибки, повторные работы и различные другие жизненные отвлекающие факторы.

Обновления 2020 г.

Уроки, извлеченные после 4 лет использования.

1. Маленькая площадка за стальными дверями начала немного гнить, поэтому я покрыл поверхность стекловолокном. Эта небольшая деревянная палуба не открыта, и ее наклон не выходит наружу.
2. Обязательно используйте желоб побольше над большими раздвижными окнами.
3. Система кондиционирования работает хорошо, но в очень жаркие солнечные дни во Флориде она немного перегружена.
4. Контроль влажности не идеален. Я бы предпочел систему кондиционирования, которая работает чаще зимой, чтобы избавиться от большей влажности. Влажность летом не проблема, так как она работает почти постоянно.
5. Встроенный водонагреватель EcoSmart вышел из строя через 4 года, купил новый (точно такой же). Это действительно хорошо работает.
6. Стоимость энергии (электричества) для проживания в нем составляет около 1 доллара.50 в сутки, зимой чуть меньше.
7. Убедитесь, что у вас есть контейнер с идеальной крышей. Моя была немного заржавела, и я должен проверить, не развивается ли коррозия, и тщательно заделать небольшие трещинки. Это не вызвало проблем и, похоже, не стало хуже, но это вызывает беспокойство.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ

• High-cube 40-футовый транспортный контейнер.
• 10-летний транспортный контейнер, ранее принадлежавший французской компании GOLD.
• Устанавливается на высоте 14 дюймов от земли и опирается на четыре угловых бетонных плавучих опоры.
• 2 большие стеклянные раздвижные двери (10 футов в ширину и 8 футов в высоту).
• 4 длинных узких окна (13 дюймов в ширину и 8 футов в высоту).
• 1 большая стеклянная раздвижная дверь за стальными дверцами контейнера.
• Туалет: унитаз Saniflo Sanibest Pro с мацерацией с повышенным уровнем промывки, питание от сети 110 В.
• Сантехника: Pex, Sharkbite и обычный ПВХ.
• Напольное покрытие: бамбуковый светильник Allure Trafficmaster (винил).
• Обрамление: стандартное 2×4, установленное сбоку (оставляет не менее 1,5 дюймов для изоляции).Обрамление приклеивается к стальным стенам жидким гвоздем.
• Изоляция: полиуретановая пена с закрытыми порами: толщина от 1,5 до 2,5 дюймов на стенах, 3 дюйма на потолке и 1 дюйм на нижней стороне.
• Горячая вода: Ecosmart ECO 11, проточный электрический водонагреватель без резервуара, работающий от 220 вольт.
• Климатическая система: HVAC Pioneer mini-split 18 000 БТЕ (лучше было бы больше) с 8-позиционной потолочной кассетой, питаемой от 220 вольт.
• Сервисный блок: автономный модуль шириной 40 дюймов и длиной 8 футов: мини-кухня, душ, туалет, нагреватель горячей воды, туалетный столик и туалеты, доступные с двух сторон.
• Полезная внутренняя ширина (от гипсокартона до гипсокартона): 7’5 дюймов
• Полезная внутренняя высота (от пола до потолка): 8’3 дюйма
• Полезная внутренняя длина: 37’4 дюйма. Это расстояние от дальней задней стены до передней раздвижной двери. Передняя раздвижная дверь утоплена на 25 дюймов за большими стальными дверями, что создает небольшую входную площадку.
• Общая полезная внутренняя площадь: 277 квадратных футов.
• HAB имеет четыре внешних соединения: 1) Питание: 220 В, 60 А. 2) Заземляющий стержень, подключенный к конструкции контейнера.3) Питьевая вода из трубы Pex диаметром 1/2 дюйма. 4) Отвод канализации в трубу Pex диаметром 3/4 дюйма
• Климатической системой и двумя розетками можно управлять удаленно из любой точки мира с помощью смартфона.