Обзор тракторов: Обзор трактора «БЕЛАРУС» МТЗ-1221

Содержание

обзоры, технические характеристики, опыт эксплуатации и отзывы аграриев

В этом разделе представлены обзоры, новинки тракторов, их технические характеристики, опыт эксплуатации и отзывы аграриев, новости российских и зарубежных машиностроительных компаний, а также обзоры ведущих производителей и брендов тракторов: Massey Ferguson, Fendt, Challenger, Valtra, Deutz Fahr, John Deere, CASE, Claas, New Holland, JCB, Versatail (Ростсельмаш), Кировец, Станислав (ПМЗ), Беларус (МТЗ), Агромаш, ХТЗ и других.

  • Обзор модельного ряда тракторов Ростсельмаш 1000 серии

    Что представляет собой 1000 серия тракторов компании Ростсельмаш, что объединяет модели этой серии, основные технические характеристики этих машин, а также мнение одного из аграриев Республики Башкортостан вы можете узнать из этого небольшого обзора.

    14.04.2020

  • Versatile 340 и RSM 2375: тракторы рекордсмены

    На международной выставке Агрокомплекс-2019, ООО «Акрос РБ» — официальный дилер компании Ростсельмаш в Республике Башкортостан, представил аграриям легендарный трактор RSM 2375 и новинку — Versatile 340. Обе машины являются рекордсменами, установившими мировые рекорды в различных номинациях, о которых вы узнаете в этом обзоре.

    15.04.2019

  • Обзор трактора Deutz-Fahr Agrolux 4.80 и отзывы аграриев

    Обзор небольшого трактора идеально подходящего для фермерских хозяйств — Deutz-Fahr Agrolux 4.80. Здесь же вы сможете ознакомиться с реальными отзывами аграгиев, а также узнать о спецпредложении на покупку трактора действующем до конца 2019 года.

    06.04.2019

  • Демо-показ техники Ростсельмаш в СПК «БАЗЫ»

    21 июня 2018 г. СПК «БАЗЫ», одно из ведущих сельхозпредприятий Республики Башкортостан, стало демонстрационной площадкой для техники комбайнового завода Ростсельмаш. Вадим Васильевич Соколов, председатель СПК «БАЗЫ» рассказал гостям об опыте эксплуатации техники Ростсельмаш на своих полях.

    22.06.2018

  • Краткий обзор трактора Versatile 2375

    Прошел год с момента локализации производства легендарного трактора Versatile 2375 канадской компании Buhler на территории России, уровень которого достиг 70%. Представляем вам краткий обзор трактора и информацию по проводимым этой осенью акциям от компании Ростсельмаш.

    01.10.2017

  • Трактор Massey Ferguson 8690 (MF 8690) для сельскохозяйственных работ

    Особое место в линейке тракторов Massey Ferguson занимает серия 8600, представленная двумя моделями: MF8670 мощность 320 л.с. и MF8690 мощностью 370 л.с. Благодаря уникальному сочетанию инженерных решений, функциональности, простоте в эксплуатации, экономичности и надежности тракторы этой серии идеально подходят для проведения энергоемких сельскохозяйственных работ любой сложности.

    13.07.2016

  • Тракторы Кировец: проверенное качество, новые возможности

    В 2016-м году Петербургский тракторный завод планирует выпустить 2500 Кировцев хорошо известной российским аграриям серии К-744Р и приступить к выпуску машин новых серий. Наработки прошлых лет будут сочетаться в них с последними достижениями конструкторской мысли и промышленного дизайна — внешний вид и функциональность Кировцев были усилены новой современной комфортабельной кабиной…

    13.07.2016

  • Начало промсборки тракторов Беларус-2022.3 на базе Бузулукского механического завода

    В начале апреля 2016 года с конвейера АО «Бузулукский механический завод», входящего в состав холдинга «Композит Групп», сошли первые энергонасыщенные тракторы Беларус-2022.3. На протяжении нескольких дней с этого, знаменательного для российской промышленности момента, первые машины прошли десятки километров в режиме заводских и контрольных испытаний.

    30.05.2016

  • Трактор Massey Ferguson 8690 — идеален для сельскохозяйственных работ

    В преддверии предстоящего сезона полевых работ важно выбрать технику, которая способна максимально эффективно достигать поставленных целей. Для этих целей AGCO-RM предлагает новый трактор сочетающий мощность и надежность, способный работать в самых сложных условиях, что особенно актуально при проведении полевых работ — Massey Ferguson 8690.

    18.03.2016

  • Тракторы МТЗ российской сборки от «Композит Групп»

    Предприятия холдинга «Композит Групп» являются крупными поставщиками тракторной и специальной техники на рынки Российской Федерации и Республики Киргизия. В 2009 году на территории Бузулукского механического завода в Оренбургской области был открыт дилерский центр по продаже тракторной техники Минского тракторного завода.

    04.02.2016

  • Massey Ferguson 5713 SL: лучший трактор 2016 года для коммунальных служб

    На выставке Agritechnica 2015 Massey Ferguson получил престижную премию «Трактор года 2016» в номинации «Лучшая техника для коммунальных предприятий» за трактор MF 5713 SL, а также завоевал серебряную медаль за систему кругового видеонаблюдения на комбайнах Massey Ferguson Delta и Centora. К преимуществам, обеспечившим бренду победу на Agritechnica 2015, относятся…

    05.01.2016

  • Трактор Valtra N174 Versu на Agritechniсa 2015 — дизайн, покоривший сердца

    Valtra один из ведущих брендов корпорации AGCO, международного производителя сельскохозяйственной техники, завоевал престижную премию Golden Tractor for Design 2016 за лучший дизайн на международной выставке Agritechniсa 2015. Трактор Valtra N174 Versu обошел 16 номинантов и был признан самой «современной, динамичной, компактной и стильной машиной».

    04.01.2016

  • Колесные тракторы Fendt — перспективные новинки 2015 года

    В 2015 году AGCO-RM представит сразу четыре новинки колесных тракторов Fendt серии Vario. Существующая линейка будет расширена следующими технически усовершенствованными моделями: Fendt 300 Vario S4, Fendt 700 Vario G3, Fendt 800 Vario G3 и Fendt 900 Vario G3, при этом три последние модели с 2015 года будут поставляться в Россию без системы SCR.

    03.01.2016

  • Тракторы Valtra N третьего поколения. Особенности новинок

    AGCO-RM сообщает о старте продаж колесных тракторов Valtra серии N. Российские аграрии смогут выбрать необходимую мощность (от 99 до 171 л.с.) и функциональные возможности машины, начиная со стандартной комплектации и заканчивая максимальной. Тракторы третьего поколения данной серии сочетают в себе максимальную производительность и высокие технические характеристики в своем классе.

    02.01.2016

  • Трактор Valtra серии Т4 завоевал престижную премию «Machine of the year 2015»

    Тракторы Valtra серии T4 от AGCO-RM были удостоены премии «Machine of the Year» в категории машин мощностью 180-280 л.с. на международной выставке SIMA 2015. Valtra T4 — это абсолютно новая серия, доступная в семи модельных вариантах в диапазоне от 155 до 250 лошадиных сил с полностью обновленным дизайном.

    21.12.2015

  • Рекорды тракторов — полный обзор тракторов-рекордсменов

    Производители сельхозтехники регулярно радуют аграриев обновлениями модельного ряда оборудования. Однако в водовороте событий уследить за всеми новинками рынка порой просто физически невозможно. Следующая ниже статья расскажет вам о лучших представителях класса тракторной техники. Вы узнаете, какая из моделей, самая быстрая, самая тяжелая, самая мощная и иные категории. Итак, представляем вниманию ТОП тракторов.

    Самый быстрый трактор

    Новый рекорд скорости на тракторе, который не был побит до сегодняшнего дня, установил в июне 2019 г. британский автогонщик, а ныне автомеханик Гай Мартин. Он разогнался до 166 км/ч на 1000-сильном тракторе JCB Fastrac. Испытания проводились на взлетно-посадочной полосе недалеко от Йорка (Великобритания). Предварительно команда опытных инженеров в течение нескольких месяцев усердно трудилась над машиной, пытаясь улучшить ее технические характеристики. Таким образом, звания «Самый быстрый трактор» в мире удостаивается модель JCB Fastrac.

    Самый большой трактор

    Самым большим трактором в мире признан Big Bud 747 американского производства. Его мощность составляет 760 л.с., которую обеспечивает дизельный 16-цилиндровый двигатель Detroit Diesel объемом 24,1 л.

    Главный конструктивным недостаток этого исполина выступает крошечный для таких габаритов бак, вмещающий в себя всего 380 л топлива, которых едва ли хватает на 10 минут работы. Big Bud 747 имеет 8 колес, весит 45,5 т, при длине 8,2 м, высоте – 4,2 м и ширине – 6 м. Любопытно отметить, что гигант выпустили почти 40 лет назад. После 20 лет службы Big Bud 747 был подвергнут доработке.

    Его оснастили мотором мощностью в 900 л.с. и заменили бак, установив емкость в 567 л. Великан может тянуть за собой 30-метровый плуг, что позволяет обойти за день около 400 га, вспахав почву на рекордную глубину – 1,2 м. До настоящего времени самый большой трактор в мире активно эксплуатируется фермерами на американских полях.

    Лучший трактор года

    Престижная премия «Трактор года» (TOTY) ежегодно вручается на крупнейшей в мире выставке сельскохозяйственной техники Agritechnica, которая проходит в Ганновере (Германия). В жюри конкурса собраны экспертные журналисты, которые обладают впечатляющим опытом работы в сфере сельхозтехники. За звание лучшей машины лучшие модели самых популярных производителей.

    Трактор Fendt 942

    Победителем в номинации «Трактор года 2019» стал Fendt 942 Vario. Машина признана лучшей по многим параметрам. Модель оснащена 6-цилиндровым двигателем MAN объемом 9 л и турбиной с изменяемой геометрией (VTG) и системой впрыска Common-Rail с рабочим давлением 2500 бар. Мощность мотора составляет 415 л.с. На тракторе установлена трансмиссия Fendt VarioDrive. Максимальная скорость хода 60 км/ч.

    Самый мощный трактор

    Самым мощным трактором признана японская машина на гусеничном ходу с бульдозерным отвалом – «Komatsu» D575A-3 SD, в народе также называемый «Супербульдозер».

    Основная сфера применения трактора проведение строительных и горнодобывающих работ в чрезвычайно суровых условиях:

    • транспортировка горных пород;
    • рытье траншей и котлованов, их засыпание;
    • разработка ископаемых;
    • горнотехническая рекультивация.

    «Komatsu» D575A-3 SD весит 114,5 т, а его габариты составляют 11,7 х 3,2 х 4,8 м. Клиренс трактора достигает 74,5 см, что дает ему возможность перемещаться по глыбистой почве без особых проблем. В качестве силового агрегата, обеспечивающего звание самого мощного трактора в мире, стоит 12-цилиндровый турбированный двигатель SA12V170E, демонстрирующий 1167 л.с. Объем бака этого монстра составляет 2,1 м3.

    Самый дорогой трактор

    Одних из самых дорогих тракторов мира считается модель Lamborghini серии Nitro. Стоимость модели превышает отметку в $200 000. Кроме прочего этот трактор заслуженно называют и одной из самых привлекательных моделей. Машина даже была удостоена награды «Золотой трактор» за исключительные эстетические характеристики. Однако Bugatti в мире тракторов считают Case Quadtrac. Этот трактор отличается чрезвычайно высокой ценой в $600 000. Его мощность составляет 600 л.с., что в два раза выше, чем средний показатель машин подобного класса. Объем мотора 15 л. Вместо колес у модели установлены треугольные гусеничные ленты.

    Самый маленький трактор

    Плохо ехать лучше, чем хорошо идти, утверждают владельцы самого маленького трактора Кентавр Т-15, выпущенного Брестским тракторным заводом в 2018 г. Грузоподъемность модели составляет порядка 1,5 т и это при мощности всего 15 л.с. и собственной массе 458 кг. В качестве силового агрегата в тракторе установлен японский двигатель Кама.

    Трактор Кентавр Т-15

    Самый маленький трактор предназначен для обработки участков площадью до 2 га и может спокойно передвигаться по дорогам общего пользования, будучи оснащенным всеми необходимыми световыми приборами и звуковыми сигналами.

    «Трактор» прерывает взлёт «Амура», Песонен спасает «Магнитку». Обзор дня : Новости : Континентальная Хоккейная Лига (КХЛ)

    В Хабаровске главная сенсация недели, «Амур», прервал серию из трёх побед, уступив «Трактору», «Ак Барс» в гостях был сильнее «Барыса», «Металлург», выдав ударную концовку матча, вырвал победу у «Северстали». «Сочи» прервал в Подольске серию поражений, одержав первую победу под руководством Евгения Ставровского. ЦСКА в Москве без особых проблем обыграл минское «Динамо».
    Армейцы обыграли минчан в 16 раз подряд

    5 – 1

    1:02:12:0

    23.10.2020

    17.Шарангович Егор 35′

    35:14

    В меньшинстве

    Минчане, отлично начавшие чемпионат, угодили в «коронавирусную ловушку», и из семи октябрьских матча выиграли лишь два — да и то, у соперников, пребывающих в той же самой ловушке. Армейцы же возглавляют общую турнирную таблицу, чему не помешало ни позавчерашнее поражение в овертайме от «Торпедо», ни даже три проигрыша в последних пяти встречах.

    Помимо того, что в сегодняшнем своём составе минчане — далеко не самый грозный соперник, в пользу ЦСКА говорила и статистика: в последних 15 встречах этих соперников армейцы одержали 15 побед.

    Однако на деле всё оказалось не так просто. В первом периоде гости вообще ни в чём не уступали (кроме счёта — к перерыву он был 1:0), и лишь во втором хозяева смогли взять инициативу в свои руки. Тем не менее динамовцы защищались грамотно и самоотверженно, не подпуская соперника близко к своим воротам. Москвичи, приняв правила игры, принялись обстреливать ворота Никиты Толопило издалека — и это принесло плоды. Ещё в первом периоде Сергей Андронов подправил щелчок Михаила Науменкова. Во втором Науменков обошёлся без чужого подправления, а вслед за ним точно выстрелил с позиции защитника и Максим Шалунов. На позиции этой он очутился по причине реализации большинства; а за полминуты до гола Егор Шарангович — в том же самом розыгрыше большинства ЦСКА — убежал и сократил счёт. Причём сделал это во втором матче подряд.

    В заключительном периоде фавориты смогли забить уже и на классе. Оплошность минчан на своей синей линии привела к не самой опасной, на первый взгляд, атаке «три в три» — которую армейцы, впрочем, тоже попытались завершить через мощный щелчок, пусть не с дальней, а со средней дистанции. Исполнял его Антон Слепышев, и Толопило справился, однако первым к отражённой шайбе успел Николай Голдобин — и без особых помех добил её в практически пустые ворота.

    Положение команд до игры

    Место

    Клуб

    Очки

    1

    ЦСКА

    30

    5

    Динамо Мн

    21

    Положение команд после игры

    Место

    Клуб

    Очки

    1 ( 0 )

    ЦСКА

    32

    5 ( 0 )

    Динамо Мн

    21

    До игры

    После игры

    Довести дело до очередной — 16 подряд над минчанами — победы хозяевам уже ничего не мешало. Гости были близки к тому, чтоб сократить счёт, но вместо этого пропустили и пятую шайбу.

    «Северсталь» проиграла «Магнитке» в день рождения Разина

    4 – 5

    0:03:11:4

    23.10.2020

    Металлург

    Магнитогорск

    22.Юров Данила 20′

    20:55

    В равенстве

    10.Мозякин Сергей 44′

    44:03

    В равенстве

    82.Песонен Харри 48′

    48:32

    В равенстве

    82.Песонен Харри 54′

    54:35

    В равенстве

    6.Бек Тэйлор 57′

    57:12

    В равенстве

    Встреча «Северстали» с магнитогорским «Металлургом» выпала на день рождения главного тренера череповецкого клуба Андрея Разина. Переполненный лазарет и поражения «Магнитки» в двух последних играх давали хоккеистам «Северстали» шанс порадовать тренера.

    Первый период череповчане могут записать себе в актив. Они провели в полтора раза больше времени в атаке, нежели соперник, и нанесли втрое больше бросков. Но голкипер Артём Загидулин творил чудеса, оказываясь в разных углах практически одновременно. Перерыв несколько утихомирил пыл хозяев. На первой минуте второго периода магнитогорцы открыли счёт, прервав сухую серию вратаря «Северстали» Владислава Подъяпольского, которая к тому времени отсчитывала 127-ю минуту. Никита Хлыстов забил с передачи Тэйлора Бека, который набирает очки в шестом матче подряд.

    Череповчане довольно быстро отыгрались, отличилось звено иностранцев, которое не первый матч тащит «Северсталь» — с передачи Адама Лишки голевой бросок сделал финн Йонас Няттинен, который дебютировал в череповецком клубе во время текущей домашней серии.

    А ещё через несколько минут «Северсталь» вышла вперёд. Подвижный форвард Игорь Гераськин, пробиваясь по борту, заложил дугу и передислоцировался на другой фланг, где оборона пореже, и точно бросил – 2:1. А в конце периода череповчане увеличили разрыв в счёте — свою первую шайбу в сезоне и вторую в КХЛ забросил 19-летний Егор Чижиков. Череповчане отличились трижды за 10 минут.

    Положение команд до игры

    Место

    Клуб

    Очки

    7

    Северсталь

    19

    5

    Металлург Мг

    24

    Положение команд после игры

    Место

    Клуб

    Очки

    7 ( 0 )

    Северсталь

    19

    4 ( +1 )

    Металлург Мг

    26

    До игры

    После игры

    В начале третьего периода за спасение магнитогорцев взялся Сергей Мозякин, который отквитал одну шайбу на 45-й минуте (нападающему осталось набрать одно очко до 900 в КХЛ). Ситуация на льду резко изменилась, гости усилили натиск, а хозяева оборонялись. Однако в контратаке сумели увеличить отрыв – на 48-й минуте Чижиков сделал первый дубль в КХЛ – весомая заявка на победу. Но гости были иного мнения, и за 10 с небольшим минут перевернули игру – своим дублем ответил Харри Песонен, а шайба Бека принесла победу «Магнитке».

    «Трактор» в третий раз подряд побеждает в Хабаровске

    Амур

    Хабаровск

    12.Рассказов Кирилл 10′ 6.Васильев Валерий С. 10′

    2 – 4

    2:10:10:2

    23.10.2020

    Трактор

    Челябинск

    82.Огурцов Дмитрий 7′

    07:15

    В равенстве

    74.Кравцов Виталий 24′

    24:35

    В равенстве

    79.Исаев Игорь 48′

    48:38

    В равенстве

    38.Гика Томаш 59′

    59:00

    В равенстве

    «Амур» набрал великолепный ход, выиграв три матча подряд. В двух последних встречах «тигры» одолели «Йокерит» и «Ак Барс» с общим счётом 11:2. Понятно, что после таких побед тренер меняет состав только из-за повреждений кого-то из хоккеистов. «Трактор» начал выездную серию поражением в Новосибирске. В Хабаровске в состав вернулся Виталий Кравцов, не игравший с сентября. Он занял место во втором звене. Вернулся и Понтус Оберг, а Олег Евенко оказался вне заявки. Также Анвар Гатиятулин произвёл замену вратарей: вместо Романа Вилла вышел Иван Федотов.

    «Трактор» выиграл в Хабаровске два последних матча, и уже в дебюте игры отправился добывать третью подряд победу. Дмитрий Огурцов ворвался в зону, растолкал соперников и прицельно бросил в дальний угол. Эта шайба стала для мощного форварда первой с 5 ноября 2018 года. «Трактору» не стоило удаляться в середине первого периода. «Тигры» тут же почуяли запах крови, и ринулись терзать соперника в большинстве. Сперва случился фальстарт. Судьи после совещания с «военной комнатой» вынесли вердикт – шайба полностью не пересекла линию ворот. Но уже через несколько секунд Кирилл Рассказов реализовал-таки большинство, успешно сыграв на добивании. А через 30 секунд Валерию Васильеву удался точный выстрел от синей линии. В этом эпизоде защитнику ассистировал Владимир Бутузов, который набирает очки уже в четвёртом матче подряд. Анвар Гатиятулин моментально взял тайм-аут, выиграв время и сбив атакующий задор соперника. 

    Положение команд до игры

    Место

    Клуб

    Очки

    8

    Амур

    16

    6

    Трактор

    22

    Положение команд после игры

    Место

    Клуб

    Очки

    8 ( 0 )

    Амур

    16

    6 ( 0 )

    Трактор

    24

    До игры

    После игры

    После перерыва «Трактор» владел очень солидным преимуществом: 12-6 по броскам в створ, 05:05 — 02:22 по времени в атаке. Действовать раскованнее гостям позволил быстрый гол Виталия Кравцова. Дважды во втором периоде «Трактор» играл в большинстве, но розыгрыши не получались острыми. Возможно, причина тому — отсутствие на льду Ника Бэйлена, который не провёл ни одной смены за период. Забросили гости уже после перерыва, и сделал это Игорь Исаев, открывший личный голевой счёт в этом сезоне. «Амур» имел шансы восстановить паритет, но безупречно действовал Иван Федотов. За четыре с половиной минуты до сирены хозяева получили возможность сыграть в большинстве, но использовать её не сумели. Сергей Светлов продлил своей команде игру в неравных составах, сняв вратаря за две минуты до сирены. Такие меры не спасли — в самом конце Томаш Гика установил окончательный счёт — 4:2. «Трактор» сумел прервать победную серию «Амура», и поднялся на пятое место Восточной конференции. 

    «Ак Барс» оправился от разгрома в Хабаровске

    Барыс

    Нур-Султан

    10.Михайлис Никита 21′

    1 – 3

    0:01:10:2

    23.10.2020

    Ак Барс

    Казань

    27.Петров Кирилл 28′

    28:44

    В равенстве

    44.Юдин Дмитрий 42′

    42:29

    В равенстве

    14.Тихонов Виктор В. 56′

    56:13

    В большинстве

    14.Тихонов Виктор В.

    69.Бурмистров Александр О.
    51.Азеведо Джастин

    Смотреть видео

    Хоккеистам как «Барыса», так и «Ак Барса» сегодня необходимо было реабилитироваться за свои предыдущие матчи. Первые, выигрывая дома у «Йокерита» 4:0 в третьем периоде, неожиданно «рассыпались» и уступили в овертайме. Вторые же и вовсе стали соавторами самой громкой — во всяком случае, пока — сенсации нынешнего сезона, будучи разгромленными в Хабаровске 1:7.

    Дмитрий Квартальнов на этот раз выпустил «в старте» Амира Мифтахова, который в Хабаровске вышел на пятой минуте; пары защитников оставил в прежнем виде, а тройки нападения перетасовал. Так, в первое звено поднялся Иван Емец, во второе — Виктор Тихонов. В третье опустился Дмитрий Воронков, там ему составил компанию пропустивший две игры Артём Галимов. Юрий Михайлис почти ничего менять не стал, лишь в третьей тройке вышел Павел Акользин, вернувшийся после травмы, полученной 4 октября.

    Предыдущая встреча этих соперников — как и сегодняшняя, посвящённая проблеме вымирания снежных барсов — выдалась крайне упорной, и основное время в ней завершилось с нулями на табло. В аналогичном ключе прошёл и первый период сегодня. Счёт был открыт лишь в начале второго отрезка, сделал это Никита Михайлис. На это гости ответили отличным кистевым броском Кирилла Петрова. 

    В целом казанцы во второй двадцатиминутке были поактивнее. Ближе к её завершению хозяева заигрались в одной из своих нечастых атак, и упустили Станислава Галиева. Догнавший его Даррен Диц успел помешать, но — ценой буллита. Впрочем, переиграть Йони Ортио Галиев не сумел.

    Положение команд до игры

    Место

    Клуб

    Очки

    9

    Барыс

    16

    3

    Ак Барс

    28

    Положение команд после игры

    Место

    Клуб

    Очки

    9 ( 0 )

    Барыс

    16

    1 ( +2 )

    Ак Барс

    30

    До игры

    После игры

    На третьей минуте третьего периода Дмитрий Юдин вывел «Ак Барс» вперёд. Юрий Михайлис перешёл на игру в три звена, но это мало что дало. Ближе к завершению основного времени Мэттью Фрэттин заработал две минуты, и Тихонов практически снял вопрос о победителе в этом матче. В концовке хозяева заменили вратаря на шестого игрока, но и это тоже ни к чему не привело.

    Первая победа Ставровского в «Сочи»

    Витязь

    Московская область

    17.Дэнфорт Джастин 25′ 17.Дэнфорт Джастин 33′

    2 – 5

    0:02:20:3

    23.10.2020

    33.Точицкий Никита 23′

    23:56

    В равенстве

    11.Колготин Дмитрий 30′

    30:12

    В равенстве

    11.Колготин Дмитрий 45′

    45:56

    В большинстве

    7.Рундблад Давид 52′

    52:07

    В большинстве

    93.Шмелёв Сергей 59′

    59:18

    В равенстве

    «Сочи» продолжает пребывать в глубоком кризисе. Замена главного тренера пока не даёт результата – команда проиграла шесть матчей подряд, причём два последних – не забросив ни одной шайбы. В итоге на данный момент по потерянным очкам южане последние на Западе, уступая даже аутсайдеру – рижскому «Динамо». На этом фоне дела «Витязя», расположившегося лишь одной позицией выше «Сочи», выглядели вполне благополучно – соперников разделяли семь очков. Команда Михаила Кравеца в предыдущем матче одолела «Салават Юлаев» (4:3).

    По сравнению с этой игрой изменение в составе «Витязя» произошло лишь одно: защитника Вячеслава Сараева в четвёртом звене заменил Даниил Пыленков. Сочинцы продолжают поиск оптимального варианта состава: Место в воротах занял Максим Третьяк, тренерский штаб разбил звено легионеров, оставив в первом звене лишь Ере Карьялайнена, компанию которому составили Герман Рубцов и Игорь Руденков. Мальте Стрёмвалль отправился во вторую тройку, а Маркуса Нильссона и вовсе не оказалось в заявке.

    Команды не создали в первом периода большого количества опасных моментов, но ближе к перерыву гости активизировались и несколько раз серьёзно побеспокоили Илью Ежова. Вторая двадцатиминутка разительно отличалась от первой по количеству событий – команды дважды обменялись голами. Для начала на 24-й минуте Никита Точицкий успел на добивание и прервал затянувшуюся голевую засуху своей команды. Почти сразу же Джастин Дэнфорт в большинстве восстановил равновесие. «Сочи», сняв безголевое проклятие, заиграл более расковано, и на 31-й минуте Давид Рундблад выдал изумительный пас на Дмитрия Колготина, который не промахнулся мимо пустого угла. «Витязю» пришлось снова догонять, и снова это в большинстве сделал Дэнфорт, мгновенно сориентировавшись перед воротами и бросив из неудобной позиции.

    Положение команд до игры

    Место

    Клуб

    Очки

    9

    Витязь

    17

    10

    Сочи

    10

    Положение команд после игры

    Место

    Клуб

    Очки

    9 ( 0 )

    Витязь

    17

    10 ( 0 )

    Сочи

    12

    До игры

    После игры

    И всё же сочинцы добились своего, также использовав большинство – сначала отметился Колготин, оформив дубль, а затем отличился и Рундблад – в этот момент в штрафном боксе находился отправленный туда за неспортивное поведение Александр Дергачёв. На предпоследней минуте «Сочи» забил в пустые ворота и прервал серию из шести поражений.


    Подробный обзор этапов производства и тест-драйв гусеничного трактора АГРОМАШ 90ТГ

    Подробный обзор этапов производства и тест-драйв гусеничного трактора АГРОМАШ 90ТГ

    Универсальный гусеничный трактор АГРОМАШ 90ТГ – преемник легендарного ДТ-75 – по-прежнему остается одним из самых популярных гусеничных тракторов в России и на территории стран СНГ.

    На сегодняшний день в интернете есть большое количество предложений о продаже якобы «новых» гусеничных тракторов-аналогов трактора ДТ-75, которые выпускаются в разных уголках страны, а большая часть в городе Волгоград. Однако в Волгограде оригинальный трактор-потомок ДТ-75 – АГРОМАШ 90ТГ не производится с 2015 года, с того времени, когда производство было перенесено в г. Чебоксары. А все объявления – это попытка продать восстановленную технику, собранную в гараже, под видом новой. Многие покупатели «клюют» на привлекательную цену, не задумываясь о последствия – трактор начинает «сыпаться» и быстро выходит из строя без возможности ремонта.

    О преимуществах приобретения оригинальной техники от производителя мы уже говорили в одном из наших прошлых материалов. А теперь рады поделиться видеороликами о производстве оригинальных тракторов АГРОМАШ 90ТГ, которые подготовил популярный агро-блогер LandTech, побывавший на заводе и увидевший своими глазами весь цикл производства гусеничный техники под брендом АГРОМАШ в г. Чебоксары.

    Как производится Российский гусеничный трактор АГРОМАШ 90ТГ – потомок советского ДТ-75?

     

    Обзор и тест-драйв трактора АГРОМАШ 90ТГ


    «Трактор» — самый активный, ЦСКА купил вратаря сборной России. Обзор трансферного рынка КХЛ

    Обозреватель «Матч ТВ» Андрей Менг продолжает следить за работой рынка КХЛ, открывшегося 1 мая.

    Обозреватель «Матч ТВ» Андрей Менг продолжает следить за работой рынка КХЛ, открывшегося 1 мая.

    Иван Федотов — в ЦСКА

    Официально ЦСКА еще не называл игроков с истекшими контрактами, которые точно покинут клуб, но с высокой долей вероятности в их число войдет один из героев минувшего плей-офф вратарь Ларс Юханссон, которому летом исполнится 34 года. Его игра затмила отсутствие Ильи Сорокина, перед началом чемпионата переехавшего в НХЛ, но, судя по всему, швед хочет вернуться домой.

    Обмен, пожалуй, главной вратарской сенсации прошлого сезона Ивана Федотова из «Трактора» на денежную компенсацию должен закрыть вопрос на ближайший сезон. 24-летний россиянин хочет оказаться в НХЛ, и успешное выступление в топ-клубе однозначно повысит шансы на подписание контракта — права на голкипера принадлежат «Филадельфии».

    Ткачев, Кулик и Гарипов — в «Тракторе»

    «Трактор», на данный момент проявляющий наибольшую активность на рынке, быстро успел найти замену Федотову, подписав двухлетний контракт с Эмилем Гариповым. Вместе с Романом Виллом они должны примерно поровну разделить игровое время в будущем сезоне. Главный плюс для россиянина: на него будет оказываться такого давления, какое было в «Ак Барсе», «Авангарде» или «Динамо».

    В оборонительную линию челябинцы добавили экс-спартаковца Евгения Кулика. При наличии ярких атакующих защитников Бэйлена и Пилута «Трактор» испытывал дефицит качественных «домоседов». На протяжении последних четырех сезонов в «Спартаке» Кулик серьезно прибавил в непосредственно оборонительных навыках.

    Владимир Ткачев — второе по звездности приобретение «Трактора» после Пулккинена. Форварду не удалось сработаться с Андреем Скабелкой в «Локомотиве», хотя в 53 матчах россиянин набрал 28 (10+18) очков. В Челябинске Ткачев получит место центрфорварда в топ-6 и тренера Анвара Гатиятулина, с которым он хорошо знаком по работе в сборной.

    Виктор Тихонов — в «Салавате Юлаеве»

    Очевидно, Тихонов должен заменить в Уфе другого универсального нападающего Владимира Жаркова, перешедшего в «Авангард». Теоретически чемпион мира-2014 выглядит даже более интересной опцией: в «Ак Барсе» он сумел перезагрузить карьеру, проведя лучший сезон за последние 5 лет (23 очка и «+17» в 42 матчах).

    Главное преимущество: Тихонов способен забивать голы. В прошлом сезоне кроме игроков ведущей тройки Гранлунд — Маннинен — Хартикайнен до отметки «10 шайб» в «Салавате Юлаеве» добрались только Ларсен и Кадейкин — экс-форвард «Ак Барса» отличился 11 раз. Место в топ-6 Тихонову практически гарантировано.

    Кормье и Принс — в «Автомобилисте»

    Наконец-то официально активизировался «Автомобилист». Многочисленные слухи отправляли в Екатеринбург едва ли не половину всех свободных агентов КХЛ, но пока уральцы подписали двух форвардов.

    Патрис Кормье за два года в «Ак Барсе» так и не сумел сработаться с Дмитрием Квартальновым, набрав лишь 44 (17+27) очка в 102 матчах, — в дебютном сезоне в КХЛ («Барыс»-2018/19) канадец заработал 40 (18+22) баллов в 56 играх.

    Для Шейна Принса прорывным явился минувший сезон в минском «Динамо»: с 49 (25+24) очками он стал лучшим бомбардиром команды в регулярном чемпионате. Главное преимущество американца — наличие белорусского паспорта, благодаря которому он не будет считаться легионером в «Автомобилисте».

    Андрей Педан — в «Динамо» М

    «Динамо» продолжает покупать на рынке игроков, в прошлом имевших отношение к клубу. Несмотря на то что Педан оказался в КХЛ только в 2018 году, впоследствии проведя три сезона в «Ак Барсе, 11 лет назад он был выбран бело-голубыми на тогда еще существовавшем в лиге драфте под общим 18-м номером.

    Педан должен стать отличным силовым дополнением для топ-4 обороны «Динамо». За 147 матчей в КХЛ 27-летний крупногабаритный российский защитник (196 см, 103 кг) оформил 274 силовых приема и заблокировал 155 бросков.

    Антон Ведин — в «Сибири»

    В начале межсезонья «Сибирь» успела лишиться двух ведущих форвардов-легионеров Микаэлья Руохомаа и Юусо Пуустинена. Откровенного говоря, пока непонятно, удастся ли Антону Ведину заменить в Новосибирске хотя бы одного из них.

    Прошлый сезон 28-летний шведский крайний нападающий провел в местном «ХВ-71», став третьим бомбардиром команды в регулярном чемпионате (16+14), — правда, он не помог клубу избежать вылета во вторую шведскую лигу. В сезоне-2019/20 Ведин предпринял попытку закрепиться в НХЛ, но провел за «Чикаго» лишь 4 матча, не набрав ни одного очка.

    Читайте также:

    «Салават Юлаев» — «Трактор» — 3:2, КХЛ: обзор матча, видео голов — 11 марта 2021 года — 11 марта 2021

    В третьем и четвертом матчах серии между «Трактором» и «Салаватом Юлаевым», закончившихся с общим счетом 7:0 в пользу уфимцев, команда Гатиятулина использовала одну и ту же тактику, которая каждый раз приводила к неутешительному исходу: после сверхактивного первого периода челябинцам не хватало сил и выносливости на оставшуюся часть встречи, чем и пользовалась дружина Лямся. В пятой игре, которая могла стать последней для челябинского клуба в этом плей-офф, коуч гостей должен был во всей красе продемонстрировать тактическую гибкость, которая бы подарила его команде надежду на то, что в этом плей-офф еще не все потеряно.

    Действительно, «Трактор» провел начало встречи совершенно по-другому, но это была скорее заслуга хозяев, чем установка Гатиятулина: первое звено «Салавата» выжигало все живое с самой первой смены и уже на первой минуте встречи могло выводить свою команду вперед, но Федотов среагировал на бросок Маннинена. Однако финскую тройку хозяев не остановила эта локальная неудача: в середине первого отрезка встречи Оберг заработал невынужденное удаление, которое изящно реализовал Хартикайнен, попав по летящей в воздухе шайбе. Лидер «Салавата» продлил свою результативную серию до 4 матчей подряд, в которых он набрал 5 (4+1) результативных баллов.

    Первая шайба уфимцев стала яркой демонстрацией роли легионеров «Салавата» и «Трактора» в своих клубах: пока соотечественники Лямся обеспечивают результат команды в каждой встрече, легионеры гостей матч за матчем демонстрируют крайне невыразительную игру.

    Второй период начался с серии удалений у «Трактора», одно из которых убойному большинству хозяев удалось реализовать: шикарная слепая передача Кадейкина из-за спины нашла клюшку Маннинена, который не промахнулся по пустым воротам отыгранного Федотова — 2:0.

    «Все поправимо. Мы знаем, как провести работу над ошибками, что усилить. Большинство голов идет с пятака, добавим в движении», — сказал главный тренер «Трактора» после прошлого матча.

    Во второй половине встречи слова коуча нашли свое подтверждение: следующие две шайбы его команда забросила именно с пятака. Постепенно челябинскому клубу удалось перехватить инициативу у парней в зеленой форме. Гости все чаще беспокоили непробиваемого на протяжении семи периодов Метсолу и в итоге добились своего: после серии рикошетов шайбу на свой счет записал Полыгалов и прервал сухую серию Метсолы, которая к тому моменту насчитывала 168 (!) минут. Финскому стражу ворот удалось обновить клубный рекорд по продолжительности сухой серии в плей-офф, который ранее составлял 161 минуту.

    После заброшенной шайбы у «Трактора» открылось второе дыхание, а удаление Кугрышева позволило челябинцам направить полученный импульс в нужное русло: Авцин броском с ближнего пятака сравнял счет в матче.

    «Салават» выдал фантастическое окончание третьего периода и имел сразу несколько голевых моментов, но Федотов раз за разом спасал свою команду. И он же ее и похоронил: за 20 секунд до окончания основного времени матча голкипер «Трактора» получил штраф за умышленный сдвиг ворот, после чего в ворота челябинского клуба был назначен буллит, который хладнокровно исполнил Гранлунд и поставил точку в этой серии. Настоящая драма голкипера, которая вывела Уфу в полуфинал Востока.

    Подписывайтесь на хоккейный телеграм-канал Sport24

    состояние парка и внешнеторговый оборот

    Техника 7 марта 2017

    Текст: А. Щербаков, старший эксперт аналитической группы ИА «Крединформ»

    Развитию сельского хозяйства в России сегодня уделяется много внимания. Запрет на поставки в РФ широкого перечня сельскохозяйственных товаров из стран ЕС, США, Украины и ряда других государств поставил перед нашими аграриями два ключевых вопроса: смогут ли они завоевать освободившиеся ниши и хватит ли технических возможностей для этого? 

    На первый вопрос вполне можно ответить утвердительно. Российские граждане после исчезновения с отечественных прилавков европейских сыров, молока из стран ЕС или украинских конфет, скорее всего, не заметили пустых полок и сокращения ассортимента. Безусловно, за последние два года цены на продукты возросли, но в условиях ограниченной конкуренции это объяснимое явление. Отечественный производитель практически полностью смог удовлетворить внутренний спрос и повысить уровень продовольственной безопасности страны.

    УРОЖАЙНЫЙ ГОД

    Россия вернула себе утраченное более века назад звание крупнейшего поставщика зерновых, в том числе пшеницы, на мировой рынок, обогнав Канаду, США и Францию — признанных многие годы лидеров. В условиях спада промышленного производства в целом динамика сельского хозяйства находится в положительном тренде. Например, за январь-август 2016 года отрасль продемонстрировала рост в нескольких сегментах: производство мяса и субпродуктов из убойных животных увеличилось на 12,9 процента, мяса и субпродуктов из домашней птицы — на 4,3 процента, надои молока — на 0,9 процента. По состоянию на 13 октября 2016 года было уже намолочено 115 млн т зерна, что на 13 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года — в 2015 году этот показатель составил 101,8 млн т. При этом в 2016 году повысилась урожайность зерновых — 26,2 ц/га против 24 ц/га в прошлом году. Представленные результаты приближают нас к рекорду по валовому сбору зерновых за всю постсоветскую историю: аграрии в этом году планируют собрать до 120 млн т, притом, что внутренний рынок России в среднем потребляет около 75 млн т зерновых. Это означает, что около 35–40 млн т можно будет направить на экспорт. В 2015 году объем вывоза зерна составил 30,7 млн т, в том числе 21,2 млн т пшеницы.

    В текущем сезоне из-за постоянных дождей во Франции ожидается самый низкий урожай за последние 30 лет, а с Египтом — страна является нашим ведущим партнером на зерновом рынке — удалось достичь договоренности по отмене ограничений на импорт зерна из России, вызванный заражением сырья спорыньей. Кроме того, правительство РФ с 23 сентября 2016 года до 1 июля 2018 года обнулило экспортную пошлину на зерно. Поэтому есть все основания утверждать, что наша страна удержит пальму первенства на мировом зерновом рынке.

    СОСТОЯНИЕ ПАРКА

    При всех успехах аграрного сектора его материально-техническая база подчас сильно изношена и морально устаревает. На конец 2015 года в сельскохозяйственных организациях без учета микропредприятий насчитывалось 234 тыс. тракторов, тогда как в конце 2000 года парк составлял 747 тыс. машин. Таким образом, за последние 15 лет количество техники сократилось более чем в три раза. Причем снижение продолжается все годы подряд, без периодов увеличения. Уменьшение количества тракторов для сельскохозяйственных работ неминуемым образом привело к тому, что на одну машину приходится все больше пашни: в 2015 году показатель достиг 307 га на трактор, тогда как в 2000 году он был на уровне 135 га на единицу техники. Подобная нагрузка приводит к увеличению интенсивности использования ресурса машины. Справедливости ради следует сказать об опыте России сразу после распада СССР, когда в колхозах и совхозах в 1992 году имелось 1291 тыс. тракторов, что в 5,5 раза больше современных значений. Однако пшеницу в то время страна завозила из-за рубежа, а прилавки магазинов были пусты. Значит, эффективность советской модели сельского хозяйства была крайне низкой, а высокая оснащенность техникой не уберегла государство от утраты продовольственной независимости.

    Рис. 1. Парк тракторов в сельхозорганизациях без учета микропредприятий, тыс. шт.

    Рис. 2. Динамика внутреннего производства тракторов для сельского хозяйства, шт.


     

    Рис. 3. Динамика внутреннего производства косилок тракторных, шт. 


    Рис. 4. Динамика внутреннего производства сеялок тракторных (без туковых), шт.

    Внутреннее производство тракторов для сельского хозяйства сокращается третий год подряд: если в 2012 году отечественные компании поставили на внутренний и внешний рынки 13648 тракторов, то в 2015 году лишь 5536 машин — уменьшение почти в 2,5 раза, или на 8112 штук. Если сравнить с показателями 2014 года, то спад промышленного выпуска составил 17,8 процента. В то же время в 1990 году в РСФСР было выпущено 213,8 тыс. тракторов, в 39 раз больше, чем сегодня. В 2015 году отечественные машиностроительные предприятия собрали 4441 косилку тракторную — без учета косилок-измельчителей, что на 516 штук больше, чем в 2014 году. Однако до 2052 штук, то есть на 17,6 процента, или на 438 штук, сократилось производство сеялок тракторных — без учета туковых. При наличии негативной динамики собственного производства в рамках существующего спроса наблюдается замещение выпадающих объемов импортной техникой.

    ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ ОБОРОТ

    По данным 2015 года, импортная продукция занимала 86,8 процента внутреннего рынка. На экспорт в прошлом году было отправлено 1484 трактора, за январь-июль 2016 года — значительно меньше: 329 штук. При высоком спросе со стороны наших аграриев на новую отечественную технику низкие показатели экспорта не должны удивлять.

    Рис. 5. Динамика импортных поставок тракторов для сельского хозяйства, шт.

    Страна

    Объем импорта в 2015 г., шт.

    Доля в общем импорте, %

    Страна

    Объем импорта в январе-июле 2016 г., шт.

    Доля в общем импорте, %

    1

    Беларусь

    26044

    75,5

    Беларусь

    82463

    95,7

     

    2

    Китай

    4187

    12,1

    Китай

    1213

    1,4

     

    3

    Япония

    2589

    7,5

    Япония

    1025

    1,2

     

    4

    Украина

    611

    1,8

    Украина

    376

    0,4

     

    5

    Франция

    261

    0,8

    Германия

    349

    0,4

     

     

    Итого по топ-5

    33692

    97,7

    Итого по топ-5

    85426

    99,1

     

    Табл. 1. Основные внешнеторговые партнеры РФ по импорту тракторов для сельского хозяйства в 2015 году и январе-июле 2016 года

    На Республику Беларусь по итогам января-июля 2016 года приходится 95,7 процента всего импорта тракторов для сельского хозяйства в Россию. В текущем году существенно выросли поставки техники из соседней страны — до 82463 штук, тогда как за весь 2015 год цифра была намного меньше — 26044 машины. Остальные государства занимают незначительную долю рынка. Безусловным лидером как в импортных поставках в Россию, так и в использовании по лицензии тракторов на нашей территории является белорусское предприятие ОАО «Минский тракторный завод». Оно производит тракторы и спецтракторы, предназначенные для выполнения и механизации разных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Сегодня заказчикам предлагаются свыше 100 моделей тракторов под маркой «Беларус» более чем в 200 сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами разных производителей. На все продаваемые тракторы были ранее получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза и омологационным тестам в крупнейших испытательных центрах западных стран. ОАО «МТЗ» разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы и запасные части к ним, организует на лицензионной основе их производство за рубежом, оказывает услуги по налаживанию и осуществлению сервиса поставленных машин, проводит курсы эксплуатации и технического обслуживания выпускаемой техники. В России оборудование ОАО «МТЗ» производят порядка 10 предприятий.

    Табл. 2. Основные компании — производители техники ОАО «Минский тракторный завод» в России

    Компания

    Бренд, марка

    ООО «УралТрансСервис» (г. Челябинск, пгт Федоровка)

    Беларус-80.1 / 82.1 / 920 / 920.2 / 922.3 / 1221.2 / 3522

    ООО «ТД МТЗ-Ставрополь» (г. Ставрополь)

    Беларус-3522

    ОАО «ПО ЕлАЗ» (г. Елабуга)

    Беларус-1221.2 / 80.1 / 82.1

    ОАО «СарЭкс» (г. Саранск)

    Беларус-1221.2 / 826 / 82.1

    ОАО «Агропромышленная компания» (г. Смоленск)

    Беларус-82.1/1221.2/3522

    ОАО «Бузулукский механический завод» (г. Бузулук)

    Беларус-80.1/82.1

    ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» (Республика Татарстан)

    Беларус-3022ДЦ.1/1523/1220.3/892 / 920/922.3/1025/92П/3522/1221.2 / 82.1-23-12-23/3282.1/1822.3/ 2022.3

    ОАО «Череповецкий литейно-механический завод» (г. Череповец)

    Беларус-92П

    ЗАО Шимановский машиностроительный завод «Кранспецбурмаш» (г. Шимановск)

    Беларус-3522/892/1221.2

    ЗАО «Агротехснаб» (Саратовская область)

    Беларус-3522

     

    ПРЕОДОЛЕТЬ ПРЕПЯТСТВИЯ

    Проанализировав внешнеторговый оборот, можно сказать о достаточно сильной зависимости нашего рынка от зарубежных поставщиков, главным образом от соседней Республики Беларусь. По итогам января-июля 2016 года Россия импортировала 86177 тракторов для сельского хозяйства, что уже в 2,5 раза больше, чем за весь 2015 год, когда было завезено 34502 штуки.

    Рис. 6. Динамика экспортных поставок тракторов для сельского хозяйства, шт.


    Экспортные операции нашей страны ограничиваются странами ближнего зарубежья. По итогам января-июля 2016 года большая часть продукции была направлена в Киргизию и Казахстан, что аккумулировало 56 процентов поставок. Основные производители тракторов для сельского хозяйства в России не имеют узкой специализации, а выпускают технику широкого спектра применения: комбайны, зерноуборщики, тракторы, косилки и так далее.

    Страна

    Объем экспорта в 2015 г., шт.

    Доля в общем экспорте, %

    Страна

    Объем экспорта в январе-июле 2016 г., шт.

    Доля в общем экспорте, %

    1

    Беларусь

    680

    45,8

    Киргизия

    118

    35,9

     

    2

    Казахстан

    473

    31,9

    Казахстан

    66

    20,1

     

    3

    Киргизия

    146

    9,8

    Беларусь

    45

    13,7

     

    4

    Узбекистан

    62

    4,2

    Украина

    20

    6,1

     

    5

    Таджикистан

    20

    1,3

    Армения

    16

    4,9

     

     

    Итого по топ-5

    1381

    93,1

    Итого по топ-5

    265

    80,5

     

    Табл. 3. Основные внешнеторговые партнеры РФ по экспорту тракторов для сельского хозяйства в январе-июле 2016 года

    Подводя итоги, хочется порадоваться за отечественных аграриев, которые за достаточно короткое время смогли вернуть России лидерские позиции на мировом продовольственном рынке. Теперь остается организовать производство техники и машин для сельского хозяйства, которое сейчас не полностью удовлетворяет внутренний спрос.

    Компания

    Объем выручки в 2015 г.

    Прирост выручки за год, %

    Бренд

    1

    ООО «Ростсельмаш» (Ростовская область)

    25100,9

    29,1

    Модельный ряд тракторов Versatile

     

    2

    ООО «Джон Дир Русь» (Московская область)

    8900,3

    –23,5

    Тракторы John Deere

     

    3

    НАО «Петербургский тракторный завод» (Санкт-Петербург)

    7002

    79,1

    Тракторы «Кировец»

     

    Табл. 4. Основные производители тракторов для сельского хозяйства в России по объему годовой выручки за 2015 год

    Тракторы (сельскохозяйственные) — обзор

    7.3 Методы прогнозирования распределения статического давления под гусеницами

    В то время как идеализация гусеничной системы в качестве жесткого основания не может быть необоснованной для гусеничных транспортных средств с низким соотношением расстояния между колесами и обычно используемым шагом гусеницы в промышленных и сельскохозяйственных тракторах (Rohrbach and Jackson, 1982) нереально для гусеничных машин с высокими отношениями расстояния между опорными колесами и шагами гусениц, предназначенными для работы на высоких скоростях (Wong et al., 1984). Давление на грунт под этими транспортными средствами обычно сосредоточено под опорными колесами и далеко не равномерно. Следовательно, прогнозы характеристик с использованием описанного выше метода будут нереалистичными, особенно в отношении оседания, сопротивления движению и тягового усилия на мягком грунте.

    В попытке улучшить прогноз распределения давления на грунт под гусеничной системой с высоким соотношением расстояния между опорными колесами и шагом гусеницы Беккер (1956) провел новаторское теоретическое исследование более пяти десятилетий назад.Анализ предназначен для прогнозирования распределения статического давления на грунт, когда автомобиль находится в состоянии покоя. Учитывались влияние веса транспортного средства, ширины колеи, расстояния между опорными колесами и зависимости давления от погружения на местности. Однако исследование ограничивалось анализом формы пролета пути между двумя опорными колесами, упрощенного как ножевые опоры, на местности с линейной зависимостью давления от погружения. Влияние диаметра опорного колеса, характеристик подвески и других конструктивных факторов при анализе не учитывалось.

    В 1981 году Гарбер и Вонг (1981a, b) разработали улучшенный метод прогнозирования распределения статического давления на грунт. При анализе учитывались основные конструктивные особенности гусеничного транспортного средства, такие как размеры, шаг и количество опорных колес, вес транспортного средства, размеры гусеницы, начальное натяжение гусеницы, а также характеристики подвески и устройства натяжения гусеницы. Анализ может учитывать рельеф местности с линейной или нелинейной зависимостью давления от погружения.На основе детального изучения взаимодействия между гусеницей и землей в статических условиях была установлена ​​взаимосвязь между распределением статического давления на грунт и конструктивными параметрами транспортного средства и условиями местности. На рис. 7.8 показаны прогнозируемые распределения статического давления на грунт различных гусеничных машин на разных типах местности, полученные с помощью аналитического метода, разработанного Гарбером и Вонгом (1981a). Расчетные параметры автомобилей, использованных в анализе, приведены в таблице 7.4. Вариации среднего максимального давления (MMP), отношения MMP к MGP (среднее давление на грунт, которое представляет собой нормальную нагрузку на гусеницу, деленную на общую площадь контакта), а также максимальное оседание опорного колеса с учетом жесткости местности для различных типы гусеничной техники показаны на рисунках 7.9, 7.10 и 7.11 соответственно. Можно видеть, что как конфигурация гусеничной системы, так и условия местности оказывают значительное влияние на распределение статического давления на грунт, и что максимальное статическое давление под гусеницей, как правило, намного выше среднего (или номинального) давления на грунт.

    Рисунок 7.8. Распределение статического нормального давления в различных путевых системах на местности с разной жесткостью

    Таблица 7.4. Расчетные параметры рассматриваемых путевых систем

    Расчетные параметры Гусеничная система I Гусеничная система II Гусеничная система III Гусеничная система IV Гусеничная система V
    Масса автомобиля , кН 514 370 370 138 78
    Ширина колеи, м 0.65 0,57 0,67 0,50 0,43
    Расстояние между центрами передних и задних колес, м 4,50 4,38 2,65 2,50 2,50
    Радиус опорное колесо, м 0,35 0,335 0,40 0,28 0,295
    Число опорных колес 7 5 4 5 5
    Угол между горизонтальной поверхностью и гусеница рядом с звездочкой 45 ° 22 ° 37 ° 33 ° 30 °
    Угол между горизонтальной поверхностью и гусеницей рядом с натяжным колесом 35 ° 28.5 ° 45 ° 28 ° 32 °
    Расстояние по вертикали между центром натяжного колеса и центром опорного колеса, м 0,525 0,335 0,34 0,22 0,175
    Радиус звездочки, м 0,28 0,335 0,24 0,17 0,175
    Радиус натяжного колеса, м 0,30 0.285 0,22 0,11 0,175
    Суммарная жесткость рессор подвески одной гусеницы, кН / м 1500 1075 1250 545 215
    Жесткость гусеницы пружина натяжного устройства, кН / м 1000 * 1250 * 500
    Вес гусеницы на единицу длины гусеницы, кН / м 1.2 0,9 1,1 0,55 0,3
    Количество опорных роликов 4 5 2 3 0
    Начальное натяжение гусеницы на единицу ширины гусеницы, кН / м 44 25 35,5 12,8 21

    Рисунок 7.9. Вариации среднего статического максимального давления различных путевых систем с учетом рельефа местности

    Рисунок 7.10. Вариации отношения среднего статического максимального давления к среднему давлению на грунт для различных путевых систем с учетом рельефа местности

    Рисунок 7.11. Вариации оседания опорных колес различных путевых систем с жесткостью местности в статических условиях

    Можно видеть, что аналитический метод прогнозирования распределения статического давления на грунт, разработанный Гарбером и Вонгом (1981a), может служить полезной цели для дифференциации потенциальных характеристик транспортных средств различной конструкции и определения относительной значимости влияния различных конструктивных параметров транспортного средства на распределение давления на грунт.Однако следует отметить, что, когда гусеничное транспортное средство движется по прямой, элемент местности под гусеницей подвергается повторяющейся нагрузке от следующих друг за другом опорных колес и звеньев гусеницы. Поэтому реакцию местности на повторяющуюся нагрузку следует принимать во внимание при прогнозировании распределения измерений грунта под движущимся транспортным средством. Кроме того, для движущегося гусеничного транспортного средства напряжения сдвига будут возникать на границе раздела гусеница и местности. Эти факторы следует учитывать при разработке комплексного метода прогнозирования тяговых характеристик гусеничных машин.

    Обзор представленных выше методов прогнозирования характеристик гусеничных транспортных средств показывает, что некоторые из этих методов имеют либо эмпирический характер, либо основаны на предположениях, которые во многих случаях не обязательно являются реалистичными. Следовательно, существует потребность в методах прогнозирования, учитывающих все основные конструктивные и эксплуатационные параметры гусеничной машины и все соответствующие характеристики местности. Это предоставит инженеру полезные инструменты при разработке и проектировании гусеничных машин для заданных задач и условий эксплуатации.В попытке удовлетворить эту потребность были разработаны два автоматизированных метода оценки характеристик и конструкции гусеничных машин. Один из них называется NTVPM и предназначен для транспортных средств с гибкими гусеницами, такими как соединительные гусеницы с относительно коротким шагом гусеницы или гусеницы с резиновой лентой (лентой), обычно используемые в военных боевых машинах и машинах материально-технического обеспечения или в высокоскоростных транспортных средствах (Wong et al. , 1984; Вонг и Престон-Томас, 1988; Вонг, 1992a, 1995, 2007; Вонг и Хуанг, 2005, 2006a, b, 2008). Другой называется RTVPM для транспортных средств с соединительными гусеницами с относительно большим шагом гусениц, обычно используемых в промышленных и сельскохозяйственных тракторах (Gao and Wong; 1994; Wong and Gao, 1994; Wong, 1998).Основные особенности этих двух автоматизированных методов, NTVPM и RTVPM, обсуждаются в следующих главах. Также представлены примеры их практического применения для оценки производительности и проектирования.

    Трактор | автомобиль | Britannica

    Узнайте, как на ферме в Верхней Баварии используются тракторы, оснащенные системой навигации GPS, для ведения сельского хозяйства

    Узнайте, как тракторы, оснащенные системами навигации GPS, используются в сельском хозяйстве.

    Contunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц См. Все видеоролики по этой статье

    Трактор , мощная, низкоскоростная тяговая машина и силовой агрегат, механически похожий на автомобиль или грузовик, но спроектированный для использования вне дорог.Двумя основными типами являются колесные, что является самой ранней формой, и непрерывная гусеница. Тракторы используются в сельском хозяйстве, строительстве, дорожном строительстве и т. Д. В виде бульдозеров, скреперов, экскаваторов. Примечательной особенностью тракторов во многих сферах применения является агрегат отбора мощности, используемый для управления стационарными или тянущимися механизмами и орудиями.

    Первые тракторы в виде механических тяговых машин выросли из стационарных и переносных паровых машин, которые эксплуатировались на фермах в конце 19 века и использовались для перевозки плугов к 1890-м годам.В 1892 году кузнец из Айовы Джон Фрелих построил первую сельскохозяйственную машину с бензиновым двигателем. Первыми коммерчески успешными производителями были C.W. Hart и C.H. Парр из Чарльз-Сити, штат Айова. К Первой мировой войне трактор был хорошо зарекомендовал себя, и американский трактор Holt послужил источником вдохновения для танков, построенных для использования в войне англичанами и французами.

    Подробнее по этой теме

    истоки сельского хозяйства: трактор

    Первыми четырехтактными бензиновыми двигателями в сельском хозяйстве были стационарные двигатели, сначала в Германии, а затем и в других местах….

    Ременные механизмы и механизмы отбора мощности, изначально использовавшиеся в тракторах, были стандартизированы сначала для заднего механизма отбора мощности с трансмиссией, а затем и для независимого, или тягового, взлета, что позволяло работать навесному оборудованию с постоянной скоростью независимо от автомобильной скорости. Многие современные тракторы также имеют гидравлическую систему отбора мощности, приводимую в действие масляным насосом, установленным либо на тракторе, либо на прицепе.

    Большинство современных тракторов оснащены двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине, керосине (парафине), СНГ (сжиженный нефтяной газ) или дизельном топливе.Мощность передается через карданный вал на коробку передач с 8 или 10 скоростями, а через дифференциал — на два больших задних ведущих колеса. Мощность двигателя может составлять примерно от 12 до 120 лошадиных сил и более. До 1932 года, когда были представлены негабаритные пневматические резиновые шины с глубоким протектором, все колесные сельскохозяйственные тракторы имели стальные шины с высокими сужающимися выступами для сцепления с грунтом и обеспечения тяги.

    Трактор-погрузчик.

    © Открыть индекс Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сейчас

    Гусеничные, гусеничные или гусеничные тракторы движутся по двум непрерывным гусеницам, состоящим из нескольких пластин или подушек, соединенных вместе и образующих пару бесконечных цепей, каждая из которых охватывает два колеса с каждой стороны транспортного средства. Эти тракторы обеспечивают лучшее сцепление с грунтом и более низкое давление на почву, чем колесные тракторы. Гусеничные тракторы можно использовать на тяжелых, липких почвах или на очень легких почвах, которые ухудшают сцепление шины с дорогой. Основное шасси обычно состоит из сварного стального корпуса, содержащего двигатель и трансмиссию.На тракторах с неровными рельефами гусеницы установлены таким образом, что их левый и правый передние концы поднимаются и опускаются независимо друг от друга.

    Полноприводные тракторы могут использоваться во многих почвенных условиях, при которых полноприводные тракторы и гусеницы не могут двигаться. Из-за их сложной конструкции и, как следствие, высокой стоимости, их использование росло довольно медленно.

    Одноосный (или шагающий) трактор — небольшой трактор, передвигающийся на колесной паре, закрепленной на одноприводной оси; оператор обычно идет сзади, держась за пару ручек.Двигатель обычно находится перед осью, а инструменты — на штанге сзади. Этот тип машины может использоваться со значительным спектром оборудования, включая плуги, мотыги, культиваторы, опрыскиватели, косилки и двухколесные прицепы. Когда трактор прицеплен к прицепу, оператор едет.

    Компактные, сельскохозяйственные, полноприводные тракторы | Джон Дир США

    Независимо от задачи, у John Deere есть трактор, соответствующий вашим потребностям. Изучите наш широкий ассортимент тракторов, представленных ниже, чтобы выбрать наиболее подходящий для вашего типа собственности и выполнить вашу задачу.

    Компактные тракторы

    22,4-65,9 л.с.

    Объединяются мастерицы, озеленители и мелкие фермеры — эти маленькие тракторы справятся с любой задачей.

    Обычно используется для: Газонов и садов, сельского хозяйства, ландшафтного дизайна и ухода за землями, гольфа и спортивных площадок


    Просмотр компактных тракторов о компактных тракторах

    Коммунальные тракторы

    45-250 л.с.

    От рабочего скота до уборки снега, для сенокосов и муниципалитетов — эти тракторы для уборки урожая обладают мощностью и универсальностью, чтобы вы могли тянуть, косить, укладывать тюки и многое другое.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство


    Посмотреть тракторы для спецтехники

    Тракторы специального назначения

    75-155 л.с.

    Специальные тракторы John Deere обладают всеми характеристиками, мощностью и производительностью, которые вы хотите получить от трактора общего назначения, и имеют размер, который идеально подходит для выращиваемых вами специальных культур.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство, ландшафтный дизайн и уход за землей


    Посмотреть специальные тракторы

    Тракторы пропашные

    110-410 л.с.

    Универсальные, мощные и эффективные пропашные тракторы John Deere имеют диапазон мощности двигателя от 110 до 410 лошадиных сил.Эти тракторы делают вашу работу проще и быстрее.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство


    Посмотреть рядовые тракторы

    Тракторы с 4-х осевым приводом

    390-640 л.с.

    Семейство 9 делает John Deere единственным производителем, предлагающим все три формы машин для любого применения с тракторами серий 9R, 9RT и 9RX.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство


    Посмотреть полноприводные / гусеничные тракторы

    Обзор компактного грузового трактора

    Автор: CE 21 июня 2012 г. Просмотреть профиль

    Тяга трактора — давняя традиция.Седельные машины в стиле драгстера, излучающие дым, шум и грязь, тянут все более тяжелые сани, чтобы увидеть, кто сможет буксировать больше всех и дальше всего через 300 ярдов грязной дороги. Однако настоящие трактористы не ищут машины с большим лобовым сопротивлением. Фактически, владельцам тракторов общего назначения — универсальных приспособлений для перевозки инструментов, используемых фермерами, ландшафтными дизайнерами и владельцами крупных земельных участков — требуется не только мощное оборудование, но и оптимизированное, эффективное и производительное оборудование.

    Косите траву, копайте траншеи, шнековые ямы или собирайте и укладывайте большие кучи земли или гравия с помощью системы отбора мощности (ВОМ) компактного трактора.Компактные тракторы — это универсальная разновидность машин, в которых навесное оборудование размещается спереди, сзади и под днищем, а на большинстве строительных площадок они тянут гораздо больше своего веса.

    Современные компактные тракторы — это небольшие сельскохозяйственные тракторы, оборудованные валом отбора мощности со скоростью вращения 540 об / мин и трехточечным сцепным устройством, предназначенным для орудий категории 1. Компактные тракторы обычно имеют массу менее 4000 фунтов и используют менее 40 л.с. для работы навесного оборудования. Сегодня John Deere, Kubota и New Holland — три самых популярных производителя этих машин — все они имеют многолетний опыт работы с компактными тракторами.Тем не менее, появилось множество новых игроков, готовых приспособиться к растущему рынку компактных тракторов (одна из самых взрывоопасных категорий машин для малой техники за последние 10 лет). Case IH, Bobcat, Yanmar, KIOTI и Massey Ferguson — все они предлагают инновационные альтернативы рынку небольших грузовых тракторов.

    Компактные тракторы быстро появились с 40 л.с. до начала 1980-х, заполнив рыночный пробел, оставленный американскими производителями тракторов, готовыми удовлетворить рыночный спрос американских фермеров на более крупные и мощные сельскохозяйственные тракторы.Неизменно школы, парки, ландшафтные дизайнеры, кладбища, фермеры-любители — известные сегодня как семейные семьи — всем сразу же понравились эти высокопроизводительные, экономичные и удобные в эксплуатации компактные тракторы. У всех этих обычных клиентов есть одна общая потребность: машина компактного размера с полным приводом, позволяющая выполнять больше работы.

    Большинство минитракторов сегодня продаются с фронтальным погрузчиком (обычно в комплекте). Практически любое другое навесное оборудование будет работать с заднего ВОМ компактного трактора.Система отбора мощности работает, забирая мощность двигателя и передавая ее через трансмиссию на ряд шестерен в картере трансмиссии. Это приводит в движение вал отбора мощности, который можно прикрепить к навесному оборудованию. Важно то, насколько эффективно машина выполняет эту задачу. Всегда сравнивайте тракторы с аналогичной мощностью от ВОМ.

    Существуют сотни моделей на выбор и множество уникальных функций. Итак, прежде чем вы начнете беспокоиться о марке, вам сначала нужно выяснить, что вы хотите, чтобы этот трактор делал.Но после того, как вы сосредоточитесь на своих еженедельных приложениях (основные вакансии, размеры рабочих площадок, ценовые категории и складские площади), вам понадобится хороший каталог основных брендов и моделей, чтобы изучить рынок перед покупкой.

    Кейт Гриббинс (Keith Gribbins) — управляющий редактор Compact Equipment, базирующийся в Пенинсула, штат Огайо.

    Теги: Tractor Pull

    Обзор мирового рынка грузовых тракторов, размер, доля и тенденции в 2021 г.

    Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

    15 мая 2021 г. (Хранители) — В отчете прогнозируется, что глобальный рынок грузовых тягачей вырастет до миллиона долларов в 2021 году с среднегодовым темпом роста в% в период 2021-2026 годов.
    Прогнозируемые и прогнозируемые значения доходов указаны в постоянных долларах США без поправки на инфляцию. Стоимость продуктов и региональные рынки оцениваются рыночными аналитиками, аналитиками данных и специалистами из смежных отраслей на основе доходов компании и рынка приложений соответственно ».

    ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА:

    https: // www.wiseguyreports.com/sample-request/6865132-global-cargo-tractor-professional-survey-report-2021-forecast-to-2026

    Отчет демонстрирует подробный охват отрасли грузовых тракторов и основных тенденций рынка.
    Источники данных включают, помимо прочего, отчеты компаний, международных организаций и правительств, обзоры рынка MMI и соответствующие новости отрасли.
    Исследование рынка включает исторические и прогнозные данные по спросу, сведениям о приложениях, ценовых тенденциях и акциях компаний ведущего грузового трактора с разбивкой по географическим регионам, особенно с акцентом на такие ключевые регионы, как США, Европейский Союз, Китай и другие регионы.
    Кроме того, отчет дает представление об основных движущих силах, проблемах, возможностях и рисках рынка и стратегиях поставщиков. Ключевые игроки также представлены с обсуждением их рыночных долей на мировом рынке грузовых тягачей. В целом, этот отчет охватывает историческую ситуацию, текущее состояние и будущие перспективы мирового рынка грузовых тягачей на 2016-2026 годы.
    Кроме того, вызывает беспокойство влияние COVID-19. С момента вспышки в декабре 2019 года вирус COVID-19 распространился в более чем 100 стран и привел к огромным человеческим жертвам и потерям экономики, сильно пострадали мировые производственные, туристические и финансовые рынки, в то время как онлайн-рынок вырос.К счастью, с разработкой вакцины и другими усилиями глобальных правительств и организаций, негативное воздействие COVID-19 может утихнуть, и мировая экономика может восстановиться.
    Изучая и анализируя влияние коронавируса COVID-19 на отрасль грузовых тягачей, отчет содержит углубленный анализ и профессиональные советы о том, как противостоять периоду после COIVD-19.

    ПОДЕЛИТЬСЯ ЗАПРОСАМИ:

    https: //www.wiseguyreports.com / request / 6865132-global-cargo-tractor-professional-survey-report-2021-прогноз-до-2026

    Сегмент рынка по типу продукта
    Иммобилайзер
    Удаленный доступ без ключа (RKE)
    Пассивный доступ без ключа (PKE)
    Passive Keyless Go (PKG)

    Сегмент рынка по применению продукта
    OEM
    Aftermarket

    Наконец, в отчете представлен подробный профиль и анализ данных ведущей компании.
    Bosch
    Valeo
    Alps Electric
    Continental
    Hella
    Delphi Automotive
    Mitsubishi
    Lear
    TRW Automotive
    Токай Рика
    Mitech
    Crimestopper
    Fortin
    iKeyless
    Compustar
    Viperwatch Group 903 Shua Dare
    Yamei
    Hirain

    Отчет включает:

    ДЕТАЛИ ОТЧЕТА: https: // www.wiseguyreports.com/reports/6865132-global-cargo-tractor-professional-survey-report-2021-forecast-to-2026

    Отчет включает:
    — таблицы данных (таблицы приложений)
    — Обзор мирового рынка грузовых тягачей
    — Подробный анализ ключевых игроков по регионам
    — Анализ тенденций мирового рынка с историческими данными, оценками на 2021 год и прогнозами среднегодовых темпов роста (CAGR) до 2026 года
    — Анализ регуляторных и экологических изменений
    — Информация о поставках сценарий спроса и оценка технологических и инвестиционных возможностей на рынке грузовых тягачей.
    — Профили основных игроков отрасли, включая Verizon Connect, Whip Around, GPS Insight, Route4Me, Azuga…..

    Цели исследования
    1. Изучить и проанализировать глобальное потребление (стоимость) грузовых тягачей по ключевым регионам / странам, типу продукта и применению, историческим данным с 2016 по 2020 год и прогнозу до 2026 года.
    2. Понять структуру Рынок грузовых тягачей, выделив его различные подсегменты.
    3. Сосредоточен на основных мировых производителях грузовых тягачей для определения, описания и анализа стоимости, доли рынка, рыночной конкуренции, анализа пяти сил Портера, анализа SWOT и планов развития на следующие несколько лет.
    4. Анализировать грузовой тягач с учетом индивидуальных тенденций роста, будущих перспектив и их вклада в общий рынок.
    5. Поделиться подробной информацией о ключевых факторах, влияющих на рост рынка (потенциал роста, возможности, драйверы, отраслевые проблемы и риски).
    6. Спрогнозировать потребление субрынков грузовых тягачей в ключевых регионах (вместе с их соответствующими ключевыми странами).
    7. Для анализа конкурентных событий, таких как расширения, соглашения, запуск новых продуктов и приобретения на рынке.
    8. Чтобы составить стратегический профиль ключевых игроков и всесторонне проанализировать их стратегии роста.

    СОДЕРЖАНИЕ Состояние и перспективы мирового рынка грузовых тягачей на 2021-2026 гг. Обзор исследования рынка
    1.1 Цели исследования
    1.2 Внедрение грузовых тягачей
    1.3 В сочетании с анализом макроэкономических показателей
    1.4 Краткое описание методов исследования
    1.5 Структура рынка и триангуляция данных
    2 Обзор мировых тенденций
    2.1 Сегмент грузовых тягачей по типу
    2.1.1 Локальный
    2.1.2 Облачный
    2.2 Анализ рынка по приложениям
    2.2.1 МСП
    2.2.2 Крупные предприятия

    …. ПРОДОЛЖЕНИЕ

    БОЛЬШЕ ОТЧЕТОВ ИЗ НАШЕЙ БАЗЫ ДАННЫХ:

    1. http://www.marketwatch.com/story/global-recessed-wall-light-fixtures-market-size-share-value-and-competitive-landscape-2024-2021-03-18
    2. http: // www.marketwatch.com/story/2020-2029-report-on-global-air-starters-market-by-player-region-type-application-and-sales-channel-2021-03-18
    3. http://www.marketwatch.com/story/global-edible-products-market-overview-size-share-and-trends-2021-2026-2021-03-19
    4. http://www.marketwatch.com/story/global-savory-snacks-market-size-share-value-and-competitive-landscape-2020-2026-2021-03-20
    5. http://www.marketwatch.com/story/global-automobile-shock-absorber-industry-market-research-report-2021-market-size-share-value-and-competitive-landscape-forecast-year-2021- 03-30

    КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

    sales @wiseguyreports.ком

    +44 203500 2763

    +1 62 825 80070

    971 0503084105

    COMTEX_386626284 / 2582 / 2021-05-15T05: 02: 11

    Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу [email protected] Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.

    Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

    The Farm — Обзор тракторов мощностью до 70 л.с. Показано 1-1 из 1

    Тракторы мощностью 60-70 л.с. часто используются как вспомогательные машины. Однако бывает, что на фермах, работающих с фронтальным погрузчиком, прицепом для корма или комбайнами, они работают чаще и дольше, чем более крупные машины, которым мы обычно придаем больший вес. Проверяем, как сейчас формируется предложение таких машин.

    Разнообразие машин мощностью 60-70 л.с. лучше всего иллюстрирует их ценовой диапазон — от 60 до более 300 000.PLN (все цены указаны в сумме нетто). В основном это происходит из-за разницы в технических параметрах, конструкции, а также в стандартном оснащении и вариантах конфигурации, которые позволяют адаптировать машины к индивидуальным требованиям хозяйств, которые сильно отличаются друг от друга.

    Во многих средних и крупных хозяйствах машины мощностью 60-70 л.с. будут использоваться только для легких работ, например, с фронтальным погрузчиком. Стоит обратить внимание на возможность утяжеления задней части тракторов, а также на колесную базу (надо выбирать компромисс между маневренностью и устойчивостью комплекта).Несомненным плюсом в таких работах будет bezszrzęgłowy реверс. В случае хозяйств площадью в десяток гектаров тракторы указанной мощности, выступающие в качестве базовых машин, должны отличаться большей нагрузкой или массой ТУЗ. Хорошо, если выбранная машина будет оснащена кабиной, которая обеспечит высокий комфорт при длительной работе.

    Значительные требования к тракторам мощностью 60-70 л.с. будут предъявлять также фермеры, для которых трактор в сочетании с кормовозом будет основным инструментом ежедневной подготовки и кормления.В этом случае важны размеры, а также способ поворота катка — безусловно, полезно использовать ВОМ, управляемый кнопкой на крыле. Также, возможно, в этом случае стоит выбрать вариант с защитным каркасом вместо полноценной кабины. Это сэкономит около 10 000 человек. Злотых, а кроме того, вам будет легче занять место на сиденье оператора. Если мы выбираем полную версию кабины, убедитесь, что это кабина с эффективным кондиционером, который защитит нас от ограничения видимости из-за запотевания стекла после входа в животноводческое помещение, или она будет оборудована откидным передним окном.

    В случае хозяйств с диверсифицированным производством, которое включает, например, выращивание овощей, степень расширения гидравлической системы, варианты конфигурации шин или тип трансмиссии приобретают значение.

    Независимо от типа производства, каждый фермер ищет безотказную машину. К сожалению, такие тракторы встречаются редко — стоит проанализировать предложения производителей в области обслуживания и гарантии машины. На большинство собранных машин предоставляется годовая гарантия, менее двух лет, но существуют также специальные рекламные кампании, предлагающие более длительные гарантии.

    CASE IH И STEYR

    Case IH Farmall C 65 и Steyr Kompakt S 65 — аналогичные конструкции по той же цене — 104000. злотый Тракторы имеют массу менее 2,9 т и радиус поворота 3,82 м. Обе модели Farmall C 65 и Kompakt S 65 близки по техническим параметрам к другим комбинированным машинам. Тракторы отличает постоянная мощность 4-цилиндрового двигателя FPT — 65 л.с., получаемая в широком диапазоне частот вращения (1800–2300 об / мин). Как обещает производитель, это обеспечивает низкий расход топлива при полевых работах.Стандартная система привода оснащена коробкой передач 12/12 и механическим реверсом (опционально электрогидравлическим реверсом и коробкой передач 20/20). На трактор предлагается ВОМ 540 или 540/540 Е (на 1960 и 1590 об / мин).

    Технические характеристики тракторов

    Гидравлическая система моделей Farmall C и Kompakt S приводится в действие насосом производительностью 48 л / мин. Задняя трехточечная навеска может поднимать 2,1 тонны. Он управляется рычагами, один из которых (Lift-o-matic) позволяет опускать / поднимать трехточечные рычаги на заданную высоту.

    Краткая история тракторов | Новости

    — Автор: Pioneer Auto Museum

    Сельскохозяйственные тракторы проводят большую часть нашей жизни и помогают в большем количестве вещей, чем может себе представить средний американец. Его история уникальна и захватывающая. Вот лишь отрывок из обширной истории тракторов.

    Тракторы впервые появились в начале 19 -х годов века, когда паровые двигатели на колесах использовались для привода механических сельскохозяйственных машин с помощью гибкого ремня.Первый переносной паровой двигатель, используемый в сельскохозяйственных целях, был изобретен Ричардом Тревитиком в 1812 году и был известен как Barn Engine. Barn Engine в основном использовался для привода молотилки для кукурузы. По мере того как история тракторов продолжалась, успехи продолжались, и начали развиваться усовершенствования двигателей. К 1903 году Чарльз У. Харт и Чарльз Х. Парр успешно построили первый американский трактор с двухцилиндровым бензиновым двигателем. Их фирма построила 15 сельскохозяйственных тракторов. Их 14000-фунтовый трактор теперь выставлен в Смитсоновском национальном музее американской истории в Вашингтоне, округ Колумбия.C. как старейший из сохранившихся тракторов с двигателем внутреннего сгорания в США.

    В период с 1916 по 1922 год более 100 компаний производили тракторы для сельскохозяйственных нужд. John Deere ранее создал первый стальной плуг в 1837 году, а к 1927 году они выпустили первый комбайн. К 1928 году был представлен первый трактор общего назначения, который позволял сажать и обрабатывать три ряда одновременно, повышая урожайность. До конца 1930-х годов у сельскохозяйственных тракторов были стальные колеса, поэтому фермеры очень осторожно относились к тому, смогут ли резиновые колеса выполнять такую ​​же работу, как и колеса со стальными колесами.Однако к 1939 году трактор модели «B» был представлен с электростартером и фарами, резиновыми шинами и большей мощностью. Трактор модели «R» был первым трактором John Deere, который имел мощность более 40 лошадиных сил, а также первым дизельным трактором.

    Добавить комментарий