Снегоход из мотоблока нева видео: Снегоход из мотоблока + видео

Содержание

Снегоход из мотоблока + видео

Лучшим средством для передвижения по заснеженным дорогам или полям является снегоход. Но многие подобные конструкции имеют высокую стоимость, поэтому часто можно увидеть снегоход, который создан из мотоблока. Стоит помнить, что сделать такую конструкцию можно лишь при определенных навыках.

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель;
  • трубогиб.

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

  • амортизаторы
  • рулевая колонка;
  • полозья.

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

  • ленты от конвейера;
  • мотоциклетные цепи;
  • водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

  1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
  2. Создание подвески и заднего моста снегохода. Для  того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска  обеспечивает ровность хода.
  3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
  4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.

Преимущества самодельных снегоходов

Приобрести снегоход можно во множестве магазинов, но,все же, многие продолжают создавать такие машины собственными руками. Это объясняется тем, что самодельные машины имеют несколько преимуществ перед готовыми изделиями:

  1. Низкая стоимость. Именно из-за цены многие отказываются покупать готовые модели и создают снегоход из мотоблока своими руками. Если сравнивать стоимость готовых устройств, то стоит отметить, что они могут быть в 5-10 раз дороже собранной конструкции. Чтобы сделать из мотоблока снегоход, достаточно иметь небольшое количество материалов. В большинстве случаев даже не приходится покупать запчасти для будущей конструкции.
  2. Возможность выбора параметров. Самодельное средство передвижения может иметь различный внешний вид, а также мощность. Некоторые создаваемые умельцами конструкции мощнее готовых популярных снегоходов. Также стоит отметить,что при создании собственной машины можно выбрать тип ходовой части.
  3. Надежность конструкции. Снегоходы даже известных производителей часто ломаются в процессе использования. При создании собственного вездехода человек  выбирает только качественные материалы. При этом сделанная собственными руками конструкция обычно рассчитана на большие нагрузки, в то время как готовые модели могут быть не предназначены для использования в любых условиях.

Стоит отметить, что при создании своего снегохода можно использовать детали от других устройств, что уменьшает стоимость создаваемого агрегата.  Самодельные снегоходы используются практически в любых условиях, поэтому многие отказываются от покупки готовых конструкций. На видео можно наблюдать работу конструкции, которая чаще всего создается из мотоблока.

гусеничная приставка, своими руками, как сделать, самодельные, чертежи и размеры, отзывы, фото, видео, описание, схема изготовления

Многие фермеры интересуются, как сделать снегоход из мотоблока. Для обработки небольшого земельного участка огородники для хозяйства приобретают мотоблок. Чтобы использовать его в зимнее время, владельцы превращают устройство в мотоблок-снегоход.

Как самостоятельно изготовить снегоход из мотоблока

Для нашей страны снегоход является лучшим транспортным средством в зимний период. Он отличается высокой проходимостью в сугробах, а также хорошей маневренностью. К тому же у него минимальный расход топлива.

На рынке можно встретить снегоходы от разных производителей, но они стоят недешево, и купить их сможет не каждый. Умельцы наловчились изготавливать снегоход из мотоблока своими руками. Для этого нужны соответствующие инструменты, детали, время и немного смекалки. Стандартным набором для создания снегохода являются:

  • рама;
  • двигатель;
  • бак;
  • сиденье;
  • лыжи;
  • руль управления;
  • гусеницы;
  • привод.

Рулевая система данного транспортного средства находится впереди. Она управляется за счет лыж.

Рассмотрим, как изготовить снегоход на базе мотоблока Нева. Для того чтобы собрать такую машину, в первую очередь нужен мотоблок. Он выступает в роли двигателя. В нашей стране большой популярностью пользуется мотоблок Нева с японским двигателем и воздушным охлаждением. Всего насчитывается 8 моделей данной марки. Мотор работает от бензина, мощность которого в зависимости от модели варьируется от 6 до 9 л.с. Скорости переключаются цепным редуктором. Их всего четыре. Вместительность топливного бака варьируется от 3 до 5 л.

По своей мощности мотоблок Нева идеально подходит для переделки под снегоход. Он универсален, так как мощности двигателя достаточно для перевозки объемного груза или нескольких человек. Мотоблок может развить скорость до 60-80 км/ч. В продаже есть гусеничная приставка к агрегату Нева, которая без труда собирается и устанавливается.

Разберемся, как сделать снегоход для мотоблока своими руками. Для начала нужно разработать план переделки и четко представить, что вам предстоит делать. Идеальным вариантом является создание чертежа, по которому можно будет безошибочно провести расчеты. Если у вас с черчением плохо, то можно найти готовые чертежи ранее изготовленных снегоходов, и подобрав более подходящий вариант, начать сборку.

Новичкам в этом деле рекомендуется создание небольшого макета, который можно сделать из обычного картона. Неплохо бы для представления будущего устройства рассмотреть уже изготовленные модели других людей, чтобы иметь лучшее представление предстоящей работы. В интернете есть много самодельных прототипов снегоходов.

Следующим шагом является составление списка нужных материалов, деталей и инструментов, нужных для снегохода. После приобретения всего необходимого смело можно переходить к сборке. Вообще сборку мотоблока лучше разделить на несколько этапов, так будет легче справиться с поставленной задачей. Последовательность работы выглядит примерно таким образом:

  1. Изготовление рамы. Оптимальным решением является готовая рама от мотоцикла. Если таковой нет, то используются прочные трубы. С помощью трубогиба можно получить платформу желаемой формы и, воспользовавшись сварочным аппаратом, соединить концы.
  2. Монтирование деталей. К раме приваривается опора (кронштейн), к которой будет прикреплен мотоблок. Далее следует установка мотоблока, сиденья и различных деталей: рулевых колонок, амортизатора, полозьев и пр.

Нужно быть очень внимательным и уделять особое внимание размерам деталей. Они должны быть исполнены четко по схеме, в противном случае снегоходная приставка к мотоблоку будет подлежать переделке из-за неточностей.

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

Когда собирают снегоход своими руками, особый акцент ставят на гусеничный ход. Рассмотрим особенности сборки самоделки: как изготавливается гусеничная приставка к мотоблоку своими руками.

Некоторые мастера ставят детали с мотоблока или делают их своими руками, а кому не под силу изготовление приобретают универсальный заводской гусеничный привод. Самодельная гусеница может быть изготовлена из:

  • втулочно-роликовой цепи и транспортерной ленты;
  • покрышек;
  • ремней.

Часто встречается самодельная гусеничная приставка к агрегату серии Буран. У такого агрегата вся ходовая часть вместе с двигателем весит 20-30 кг.

Снегоходная приставка «САМ» к мотоблоку производится только в Нижнем Новгороде. Она идет на 3 катках и является вездеходной. На ней можно ездить как по снегу, так и грязи.

Чтобы приставка долго служила, важно не перетягивать гусеницы, так как это приводит к обрыву.

Для самодельного снегохода тоже есть приставка «САМ», только в этом случае четко нужно будет знать форму и параметры вала редуктора.

Гусеничный модуль к мотоблоку. Благодаря широким гусеницам данная приставка легко передвигается по глубокому снегу. Она подходит к мотоблокам Нева, Ока, Целина, Каскад, Луч, а также ее можно использовать на мотокультиваторы с некоторой доработкой посадочных мест. В готовой приставке можно регулировать натяжение гусениц, которые растягиваются при передвижении.

Немаловажное значение имеет и ведомая часть, присоединенная к мотоблоку. Это сиденье для водителя и место для багажа. В данном случае можно использовать все, что придет на ум: доска, табурет, сани, кресло и т. д. Единственным важным условием при выборе является непромокаемость сиденья.

Готовая гусеничная приставка для мотоблока Нева. В продаже есть универсальные гусеничные приставки, которые подходят к любому мини-агрегату, в том числе и к мотоблоку Нева. Они легко собираются и устанавливаются. Очень компактные и не занимают много места при хранении. Оптимальная ширина гусениц повышает проходимость устройства. Риск застрять в сугробах или грязи сводится к минимуму. Несомненным плюсом готовых гусениц является их продолжительный срок службы и доступная цена.

Лыжи на мотоблок своими руками

При изготовлении лыж на мотоблок своими руками следует уделить особое внимание материалу, из которого вы собираетесь выполнять данную деталь снегохода. Брать в качестве основы пластмассу не рекомендуется, так как у нее плохое сцепление со снегом. Предпочтение лучше отдать дереву или фанере (не меньше 9 слоев). Обязательно установите металлические подрезы, толщина которых в диаметре должна ровняться 8 мм.

Мастера, имеющие опыт в сборке снегохода, рекомендуют для мотоблока, изготовленного своими руками, использовать амортизаторы. Без этой детали агрегат двигаться, конечно же, будет, но с амортизатором качество езды намного улучшится. Можно снять данную деталь с рамки старого мотоцикла, но оптимальнее всего приобрести новые амортизаторы.

Снегоходы из мотоблока на колесах

Рассмотрим, как изготавливают снегоходы из мотоблока на колесах. Колеса для самодельного снегохода должны быть подобраны мощные, так как это обеспечивает собственную безопасность и легкое управление. Могут быть использованы камеры от Урала или КамАза.

Есть несколько способов собственноручного создания колес, которые предполагают металлическую основу со встроенной внутрь камерой. Главным условием при создании вездехода на колесах является оснащенность 3 или 4 колесами.

При установке колес для данного снегохода подбираются шины низкого давления или камеры от больших автомобилей. Их надевают на стандартные диски и закрепляют цепями. Двигатель мотоблока потребляет мало горючего, поэтому высокая автономность снегохода собственного производства позволит передвигаться на длинные расстояния.

Преимущество гусеничного снегохода. В зимнее время мотоблоки на гусеничном ходу намного предпочтительнее. Большая площадь покрытия способствует правильному распределению нагрузки и оказанию давления на грунт. Гусеничная приставка никогда не застрянет в снегу или ином неустойчивом покрытии, чего не скажешь о колесах.

Описания различных конструкций самодельных гусеничных снегоходов, а также информацию (пошаговые фото изготовления, видео, подробные чертежи), как переделать мотоблок в зимний вездеход на гусянках, можно с легкостью найти в интернете. Видео с описанием снегохода, сделанного своими руками, можно посмотреть ниже.

Выясним, во сколько обходятся самодельные снегоходы из мотоблока. Если сравнить готовый снегоход с самодельным, то разница в цене получится значительная. Самодельный обойдется в 5 раз дешевле. А если у вас в наличии будут некоторые детали, то и того меньше. Что касается надежности машины, то при собственноручном изготовлении к выбору деталей мастер подходит основательно, подбирая самые надежные детали. В результате выходит мощная, везде проходимая конструкция.

Рассмотрим отзывы фермеров и огородников. Люди считают, что создать снегоход из мотоблока своими силами целесообразно, хотя бы потому, что самая примитивная готовая машина стоит в пределах от 3,5 до 5 тыс. долларов. Цена лучших моделей начинается от 10 тыс. долларов. Даже приобретая новые детали для сборки снегохода, машина обходится в несколько раз дешевле. На форумах можно встретить много положительных отзывов людей, рассказывающих о своих незабываемых ощущениях от катания на снегоходах, собранных своими руками. Они с удовольствием делятся своим опытом и знаниями с новичками, желающими сконструировать подобную машину.

Сани для мотоблока своими руками

Сани для перевозки грузов состоят из трех основных частей: каркаса, полозьев и настила. Рассмотрим вариант изготовления прицепного приспособления для снегохода из металлического профиля и пластиковых лыж. Такая конструкция будет отличаться высокой надежностью и долговечностью, из минусов можно выделить только большой вес и потребность в периодической замене лыж по причине механических повреждений.

Какие материалы потребуются:

  • стальная труба диаметром 20 мм и толщиной стенок 2-3 мм;
  • водопроводные пластиковые трубы для изготовления полозьев;
  • листовой металл;
  • втулка;
  • фанера толщиной 15 мм.

Процесс изготовления саней своими руками включает в себя следующие этапы:

  1. Опираясь на чертежи с размерами, сделать каркас для саней, сварив металлические трубы в виде прямоугольника. Если планируется перевозка тяжелых грузов, требуется усилить конструкцию поперечинами. С передней стороны приварить треугольное дышло для последующего соединения саней с мотоблоком. Необходимо усилить место крепления листовым металлом и приварить втулку.
  2. К полученному основанию привариваются стойки, по 2-5 штук с каждой стороны, а также формируется борт.
  3. Следующим шагом станет изготовление лыж для саней. Пластиковые трубы нужно выпрямить при помощи строительного фена или открытого огня газовой горелки. Последний метод необходимо использовать с осторожностью. Сразу после нагревания оставить трубы под грузом на ровной поверхности, а после остывания выгнуть их вверх с одной стороны.
  4. Получившиеся полозья прикрепить к каркасу, разместив их загнутыми концами вперед.
  5. Установить на полученное основание фанерный лист, вырезанный по размеру.

Используете ли вы снегоходы зимой, и для каких целей?

Снегоход из мотоблока своими руками видео, фото и полезные советы

Оглавление:

  • Как переделать мотоблок в снегоход
  • Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео

Как переделать мотоблок в снегоход

Лучшее зимнее транспортное средство для нашей страны является снегоход. Его отличительной особенностью является высокая проходимость и повышенная маневренность. К этому еще и экономичен в расходе топлива. Современный рынок наполнен дорогими марками снегоходов, поэтому приобрести его сможет не каждый. Если же у вас есть мотоблок, свободное время, необходимый инструмент и немного смекалки можете сами построить снегоход, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход.

Как переделать мотоблок в снегоход

Почему именно мотоблок? Это самый используемый агрегат, который есть в наличии практически у каждого хозяина приусадебного участка. В зимнее время нет необходимость его использовать для обработки земли и уходом за растениями. Поэтому зимой двигатель от мотоблока можно устанавливать на снегоход, а весной вернуть на мотоблок.

При изготовлении снегохода обычно используют двигатели от мотоблоков среднего класса, с наличием заднего тягово-сцепного устройства и ручного управления. В качестве варианта можно использовать мотоблок «Нева» для изготовления снегохода. Стоимость такого агрегата средняя, а установленные двигатели собраны в Японии.

Также на таких двигателях установлено принудительное воздушное охлаждение, что является плюсом для изготовления снегохода. Результатом всех трудов получится отличный снегоход, мощностью 6-7 л.с. Это позволит перевозить одного или двух человек и небольшой груз, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход подробнее.

Чтобы самостоятельно собрать снегоход необходимы такие детали: двигатель, сварочный аппарат, трубогиб и некоторые покупные запчасти. Несколько этапов изготовления снегохода из мотоблока.

Конструкция переделаки мотоблока в снегоход

Вначале необходимо изобразить конструкцию будущей машины в виде чертежа. Для этого поможет анализ изготовленных самодельных снегоходов. Сама конструкция будет состоять из двух частей: ведомой и ведущей. Ведомая часть состоит из амортизаторов, полозий, рулевой колонки. Для изготовления ведущей части понадобится рама, привод и силовой агрегат.

Когда разрабатывается самодельный проект, следует заранее определить части конструкции, которые изготавливаются самостоятельно, и выделить те части, которые необходимо приобрести.

После создания чертежа, переходим к изготовлению рамы. Для этого желательно использовать трубы. Иногда используют обычные водопроводные, но для большей прочности нужно использовать трубы от мотоциклетных рам. Чтобы придать раме желаемую форму, при помощи трубогиба нужно согнуть трубы. Закрепляются они при помощи сварки.

Во избежание грубых ошибок при сборке снегохода, детали рамы сначала необходимо закреплять точечной сваркой. Проверив правильность конструкции, стыки завариваются единым безразрывным швом. После этого к готовой раме привариваются кронштейны для установки двигателя, полозьев, сиденья, рулевой колонки и других частей.

Полозья и двигатель снегохода

Полозья представляют собой одну или две широкие лыжи, прикрепленные на шарнирном соединении к рулевой колонке. Амортизаторы — это лучшее решение при изготовлении передней подвески. Для этой цели лучше всего подходят рычажные амортизаторы, которые использовались на мотоциклах.

Двигатель и коробка передач устанавливаются на ведущей части собираемого снегохода. Тут нужно заранее решить, для передвижения использовать гусеницы или колесный ход. Оба типа приводов содержать как преимущества, так и недостатки.

Установленные у снегохода задние ведущие колеса позволяет ему быть более маневренным, благодаря легкому весу. Но во избежание пробуксовки колес на рыхлом снегу, их необходимо комплектовать цепями. При использовании гусеничного хода, повышается проходимость снегохода, но значительно увеличивается его вес, что снижает маневренность.

Гусеницы для снегохода

Гусеницы к снегоходу также можно изготовить самостоятельно. При этом можно использовать различные материалы: конвейерные ленты, мотоциклетные цепи, водопроводные трубы и др. Главное, изготовить их надежными, легкими и качественными, чтобы было хорошее сцепление траков с поверхностью.

Развиваемая скорость снегохода 60-70 км/час. Но даже на такой скорости снегоход остается довольно опасным видом транспорта. Поскольку передвижение происходит по снегу, то поверхность движения будет меняться неоднократно, даже во время небольшой поездки. Особая опасность появляется во время бездумной езды в лесу на больших скоростях. Также аккуратно следует передвигаться на открытых неизвестных пространствах, после выпавшего свежего «легкого снега».

Чтобы при езде было меньше проблем, нужно одевать специальную одежду. Чем больше скорость снегохода, тем более требовательным нужно быть к одежде. В наше время валенки и ватники уже не годятся. Одежда должна быть предназначена специально для езды на снегоходах. Также нужно пользоваться специализированным шлемом.

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео

Снегоход из мотоблока нева видео

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Он является незаменимым универсальным средством, облегчающим труд садовода и огородника. Настолько универсальным, что умельцы придумали немало способов использования «железного коня», помимо обработки земли. Например, в качестве снегохода в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне возможно изготовить самостоятельно за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Финансовая же экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход понадобится взять:

  • железную соединяющую конструкцию-прицеп;
  • колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Неукоснительное условие всей задумки – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра надо приварить параллельно оси снегохода. Для этого на краях швеллера сверлят два отверстия. Хомуты с отверстиями по краям дают дополнительное крепление и жёсткость конструкции. Они присоединяются к оси снегохода болтами с контргайкой, при помощи крестовины, приваренной к конструкции.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает способность маневрировать на снегоходе, но делает его более устойчивым. Тем самым двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. При этом не понадобятся ни схем и чертежей, ни дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует и правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры одевают на каждое колесо и закрепляют поверх цепи для езды по снегу и льду. Одной недостаточно, надо штук пять. Накаченная камера в облатке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, поделенной на сегменты, словно ромашка.

Другой вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета, – использовать поверх камер металлические обручи. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать накаченным колесам мотоблока и прицепа. На внутренней стороне каждого обруча привариваются несколько металлических пластин. Толщину пластин необходимо сделать около 2-3 см. Спустив камеры, следует надеть на колеса снегохода обручи и снова накачать их. Накаченные камеры максимально прижмутся к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых зацепов помогут усилить сцепление со снежной дорогой.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу преобразовать в снегоход немного сложнее, но возможно. Используя мотор мотоблока, можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, потребуется мотоблок не меньше 6 лошадиных сил. Для изготовления снежного мотонарта с двигателем нужно использовать:

  • редуктор;
  • топливный бак;
  • рулевое управление;
  • центробежное сцепление.

Хорошо, если в домашних запасах есть гусеницы от других снегоходных машин. Если же нет, то не стоит опускать руки. Собрать гусеницы самостоятельно вполне реально, применяя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально лёгкой, а подвеску лыжи – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катятся по транспортной ленте 4 колеса. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные грунтовые зацепы. Гусеницы можно изготовить на свое усмотрение, но следует хорошенько продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неоправданно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластмассовая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые зацепы. Они прикрепляются к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их при помощи болтов закрепляют в отверстиях на транспортной ленте. Раму делают, используя квадратные трубы или швеллер. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыж лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закрепляются втулки для возможности поворота лыж. Их можно сделать из стальных муфт с патрубками и резьбой небольшого диаметра. Стойки лыж и рулевой тяги привариваются к патрубкам. Для управления снегоходом на лыжи крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит двигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не больше 100 кг, а управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора невелика, то скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счёт сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход позволяет передвигаться по глубокому снегу с водителем и небольшим багажом на борту. Большинство населения не может позволить себе такую технику из-за её высокой стоимости. Потому весьма актуальна возможность создания снегохода на базе мотоблока.

Как подобрать мотор для снегохода?

Перед тем, как приступать к созданию снегохода, необходимо выбрать для него мотор.

Есть три ключевых варианта:

  1. Оптимальное решение – двигатель с тягово-сцепным устройством и ручным управлением. Стоит обратить внимание на моторы мотоблоков Нева, МБ-1 и МБ-2. Они отличаются надёжностью, способны справиться с высокими нагрузками при тяжёлых погодных условиях, выдерживают экстремально низкие температурные режимы;
  2. Подойдут и двигатели от японских производителей. Это четырёхтактные одноцилиндровые моторы, дополненные системой воздушного охлаждения. Они с отличными техническими параметрами, устойчивы к перегреву, элементы не подвергаются коррозии;
  3. Двухтактные двигатели из мотоблоков имеют простую конструкцию и небольшой вес. Они легко и быстро подлежат ремонту.

Подготовительный этап при изготовлении снегохода

Важно тщательно просмотреть чертежи, которые подскажут последовательность монтирования деталей снегохода.

Два варианта изготовления:

  1. Колёсной ход. Такая конструкция не требует особых изменений. К мотоблоку цепляют небольшой прицеп, одевают подготовленные колёса-снегоходы;
  2. Гусеничный ход. Конструкция посложнее с собранной рамой и ходовой. Из мотоблока фактически берётся всего лишь двигатель и еще его пару запчастей. Преимущества такого агрегата в устойчивости и повышенной проходимости, по сравнению с моделями на колёсном ходу.

Устройтво снегохода включает две части: ведомая (амортизаторы, полозии, рулевая колонка) и ведущая (рама, привод, силовое устройство). Во время разработки самодельного проекта стоит заранее определить, какие части конструкции будут изготовлены своими руками, а какие нужно приобрести.

На начальном этапе нужно обзавестись необходимыми материалами и оборудованием:

  • Сваркой;
  • Трубогибом;
  • Болгаркой;
  • Эрелью;
  • Гаечными ключами и отвёртками;
  • Тисками;
  • Крепежами;
  • Хомутами;
  • Токарным станком;
  • Трубами, диаметр которых 1 сантиметр;
  • Листами из стали с толщиной 5 миллиметров;
  • Колёсами.

Складывать снегоход из мотоблока своими руками нужно в сухом отапливаемом помещении, к примеру, в гараже. Так клеящие и красящие вещества просохнут быстрее.

Как сделать снегоход из мотоблока: этапы сборки

Правильная последовательность любой техники очень важна. Самому сделать из мотоблока снегоход вполне возможно, если выполнять описанные действия в чёткой последовательности.


Этапы изготовления снегохода:

  1. Сваривается рама. Используются листы и трубы. Можно взять обычные водопроводные, но лучший вариант – мотоциклетные рамы. Трубогиб позволяет получить нужную форму, перед этим металл нужно нагреть газовой горелкой. Элементы соединяются точечной сваркой. Готовую раму окрашивают для защиты металла от коррозии;
  2. После просыхания краски все стыки закрываются цельным швом. К каркасу приваривается надежный металлический кронштейн для удерживания мотора снегохода. Кронштейн может быть чугунным, если техника будет достаточно габаритная и массивная;
  3. Внизу снегохода привариваются лыжи. Стальные полосы нагреваются, их передняя часть загибается под углом 450. Металл после закалывается, чтобы предотвратить его возвращение в своё первоначальное положение;
  4. Двигатель устанавливается на кронштейн, а также сцепление и система зажигания. Все детали берутся из мотоблока. Бачок для топлива и масла располагается сзади агрегата;
  5. Приваривается сиденье и рукоятки. К правой ручке проводятся элементы ручного управления. Вертикальная ось рукояток соединяется с лыжами, чтобы ими было легко управлять.

” Гусеничный снегоход – оптимальный транспорт, если нужно преодолевать заснеженные или болотистые участки. Он способен развивать скорость около 70 км/час, потому нужно обзавестись специальной одеждой и защитным шлемом.

Лучшим средством для передвижения по заснеженным дорогам или полям является снегоход. Но многие подобные конструкции имеют высокую стоимость, поэтому часто можно увидеть снегоход, который создан из мотоблока. Стоит помнить, что сделать такую конструкцию можно лишь при определенных навыках.

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

  • ленты от конвейера;
  • мотоциклетные цепи;
  • водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

  1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
  2. Создание подвески и заднего моста снегохода . Для того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска обеспечивает ровность хода.
  3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
  4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.

Преимущества самодельных снегоходов

Приобрести снегоход можно во множестве магазинов, но,все же, многие продолжают создавать такие машины собственными руками. Это объясняется тем, что самодельные машины имеют несколько преимуществ перед готовыми изделиями:

  1. Низкая стоимость. Именно из-за цены многие отказываются покупать готовые модели и создают снегоход из мотоблока своими руками. Если сравнивать стоимость готовых устройств, то стоит отметить, что они могут быть в 5-10 раз дороже собранной конструкции. Чтобы сделать из мотоблока снегоход, достаточно иметь небольшое количество материалов. В большинстве случаев даже не приходится покупать запчасти для будущей конструкции.
  2. Возможность выбора параметров. Самодельное средство передвижения может иметь различный внешний вид, а также мощность. Некоторые создаваемые умельцами конструкции мощнее готовых популярных снегоходов. Также стоит отметить,что при создании собственной машины можно выбрать тип ходовой части.
  3. Надежность конструкции. Снегоходы даже известных производителей часто ломаются в процессе использования. При создании собственного вездехода человек выбирает только качественные материалы. При этом сделанная собственными руками конструкция обычно рассчитана на большие нагрузки, в то время как готовые модели могут быть не предназначены для использования в любых условиях.

Стоит отметить, что при создании своего снегохода можно использовать детали от других устройств, что уменьшает стоимость создаваемого агрегата. Самодельные снегоходы используются практически в любых условиях, поэтому многие отказываются от покупки готовых конструкций. На видео можно наблюдать работу конструкции, которая чаще всего создается из мотоблока.

>

видео, схема и этапы сборки

В привычном для нас понимании мотоблок, это машина, предназначенная для ведения работ в сельском хозяйстве. Его традиционно используют по назначению на садово-огородном участке. Его часто можно встретить на вооружении коммунальных служб города.

Но, оказывается, у мотоблока может быть вторая жизнь. Из него «Кулибины» могут сделать квадроцикл, мотособаку, болотоход или снегоход. Именно о том, как сделать снегоход из мотоблока, попытаемся разобраться, об этом ниже, присоединяйтесь.

Многие владельцы мотоблоков на зиму прячут свою технику в сараи или гаражи, не подозревая, что могут открыть «второй фронт», переделав на зимний период мотоблок в снегоход.

 Какой требуется силовой агрегат?

Для этих целей лучше всего подойдёт мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством. Мотоблок «Нева», подходящий вариант. Почему именно эта конструкция?

Умельцам по душе японский силовой агрегат, который монтируется на мотоблок «Нева». Это четырёхтактный мотор, работающий на бензине с одним цилиндром. Главное, что у него есть воздушное охлаждение.

Конечно, можно использовать двухтактный силовой агрегат. Его вес небольшой, конструкция несложная, с системой ручного запуска, в ремонте не создаёт хлопот.

Снегоходы выпускаются:

  • как рабочий вариант;
  • спортивного направления;
  • предназначенные для туристических прогулок;
  • и горные.

Самоделки из мотоблока своими руками: фото, видео.

В чем преимущество мотоблока на гусеничном ходу читайте в этой статье.

Самодельные гусеничные вездеходы своими руками чертежи видео смотрите в публикации.

Как сделать снегоход из мотоблока, схема которого у вас есть?

Мы создаём снегоход не узкой направленности, а изготавливаем конструкцию для души!

Для этого нам понадобится сварочный аппарат, детали, силовой агрегат, о котором мы упоминали раньше. Трубогиб и гусеницы, которые можно сделать из транспортировочной ленты. При желании вместо неё на снегоход устанавливают колёса. Как сделать снегоход из мотоблока, чертежи которого, необходимо проработать в первую очередь?

Этапы сборки

Если есть готовый проект нужно подготовить эскиз и собрать будущие части самоходной машины:

  • определиться с конструкцией и назначением;
  • для понимания процесса лучше изготовить макет. Для этих целей подойдёт картон;
  • подготовить составляющие снежной машины;
  • экономьте, запчасти можно делать своими руками. Что нельзя изготовить самостоятельно, можно докупить.

Изготовление рамы:

  • рекомендуется использовать прочные рамные трубы от мотоцикла;
  • с помощью трудогиба создаём форму;
  • соединение проводим точечной сваркой.

Крепление деталей:

  • на третьем этапе закрываем стыки неразрывным швом;
  • к раме привариваем кронштейн для установки силового агрегата;
  • устанавливаем сидение и остальные детали.

Установка сидений и рулевого управления – это исключительно ваша фантазия. Можно использовать старое кресло и велосипедный руль (как вариант). По окончании монтажа и крепёжных работ должно появиться на свет самоходное средство передвижения. Количество посадочных мест зависит опять-таки от вашей буйной фантазии.

Это может быть снегоход на одного человека или на двух пассажиров.

Как сделать снегоход из мотоблока ютуб покажет и подскажет. И не только покажет работу самодельных мастеров. В ютубе можно посмотреть ролики той категории умельцев, которые не придерживаются элементарных правил передвижения! Именно по халатности происходит большинство несчастных случаев. Помните об этом!

[tip]Рекомендация! Не пытайтесь на собственной конструкции пересечь водоём по льду! Это может обернуться бедой и привести к летальному исходу![/tip]

Dongfeng DF 244: технические характеристики, запчасти, (фото, видео, цена)

Всё о прицепном мини экскаваторе тут.

Как изготовить вездеход из мотоблока читайте здесь.

Ещё пару слов

Как сделать снегоход из мотоблока видео, которого, случайно, обнаружили в интернете? Ответ простой. Для этого нужно желание. А материал и детали можно найти как у себя в гараже, так и на чердаке у соседа. Главное, чтобы у вас был дух авантюризма и жажда создание чего-то нового своими руками. И пусть соседи удивляются вашей жажде совершенства!

Вездеход из мотоблока своими руками

Самодельный мини вездеход сделанный из мотоблока «Нева».

Из обычного мотоблока, можно сделать отличный мини вездеход для поездок по бездорожью.

Для постройки такой самоделки, понадобится мотоблок с прицепом тележкой, немного его доработав, получится отличное транспортное средство для передвижения по снегу, грязи и песку.


Для переделки мотоблока, понадобится любая гусеница от снегохода или мотобуксировщика, если таковой нет, то подойдёт транспортёрная лента (на транспортёрную ленту нужно установить самодельные траки, зацепы сделанные из металлического уголка).

Процесс переделки следующий:

Берём гусеницу, разрезаем её по длине окружности колеса и одеваем на колёса мотоблока, гусеницей нужно плотно обтянуть колесо, концы гусеницы соединяем между собой болтами, шайбами и гайками. Колёса желательно использовать максимально большого диаметра, чем больше тем лучше.

В результате, получаем вот такой мини вездеход как на фото. Широкие протекторы гусениц значительно увеличивают его проходимость по песку, грязи и снегу.

Таким нехитрым способом, с помощью гусениц, увеличиваем размер колёс и площадь контакта колеса с поверхностью грунта.


Минимум переделок и самодельный вездеход готов! Теперь можно смело отправляться по бездорожью в самые труднодоступные места — за ягодами, грибами, можно отправиться к речке на рыбалку или просто покататься.

Самоделку также можно использовать как снегоход, такая техника будет передвигаться по умеренному снегу и по льду.

При необходимости, гусеницы в любой момент можно снять и использовать мотоблок по его предназначению.


Предлагаем посмотреть видео: поездка на самодельном вездеходе из мотоблока.

Снегоходная приставка к мотоблоку

Обращаем Ваше внимание, что с 2014 года все приставки выпускаются универсальными, зима-лето, и имеют три пары роликов вместо двух, так же в процессе модернизации были сделаны и другие улучшения!

Описание

Cнегоходная приставка САМ к мотоблокам МБ-1, Ока, Угра, НМБ-1, Нева, Нева-2, Нева-3, Каскад, Салют, Агат, Луч, Форза,  Фаворит, Целина, Патриот Дакота, Патриот Невада а так же мотокультиватору Нева МК-100. 

Используя данную приставку вы получите  достойную замену мотобуксировщику, что позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на глубину снега без проблем добираться до, порой недосягаемых зимой мест, а также вывозить добытое на охоте, или рыбалке. Снегоходная приставка используемая сельскими жителями может являться как просто средством передвижения для двух человек по заснеженной пересеченной местности, так и средством транспортировки грузов, дров, сена, или самого снега при уборке придомовой территории.

Легкость управления снегоходной приставкой САМ обеспечивается штатными рычагами газа, сцепления вашего мотоблока находящимися на руле, также с  помощью которого осуществляется поворот либо разворот Вы сможете самостоятельно установить мотоблок на приставку что отнимет у вас не более десяти минут.

Снегоходная приставка полностью готова к использованию и не требует никаких доработок ни со стороны мотоблока ни со стороны самой приставки.

Для использования приставки в качестве транспортного средства рекомендуется приобретать складные сани-волокуши с сиденьем, а для перевозки грузов сани-волокуши в виде плоского корытца.

На данный момент снегоходная приставка адаптирована к следующим моделям мотоблоков:

Модель снегоходной приставки Модель мотоблока
СП-МК-80 Мотокультиватор Нева МК-80
СП-МК-100 Мотокультиватор Нева МК-100
СП-МК-200 Мотокультиватор Нева МК-200
СП-МБ-2 Нева
СП-МБ-23 Нева-2
СП-МБ-3 Нева-23
СП-МБ-1 МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Форза
СП-МБ-Ц Целина
СП-МБ-Ф Фаворит, Скиф
СП-МБ-С Салют, Агат
СП-МБ-У Угра, НМБ-1
СП-МБ-ПД Патриот Дакота
СП-МБ-ПН Патриот Невада
СП-МБ-К Кайман
СП-МБ-СА Набор самостоятельной адаптации

При заказе приставки-набора самостоятельной адаптации, пожалуйста указывайте диаметр выходного вала Вашего мотоблока либо мотокультиватора, или, если выходной вал  шестигранный, соответственно размер шестигранника.

Производителем постоянно ведутся работы по адаптации приставки к мотоблокам и мотокультиватрам других производителей.

   

 

Устройство снегоходной приставки (общий вид)

 

 

 

1 - рама приставки
2 - передний элемент с рычагом для натяжения гусениц
3 - задний мост
4 - приводная цепь
5 - ведущая звездочка
6 - компенсирующая вставка
7 - полуось с ведомой звездочкой и срезным болтом

 

Основные параметры и характеристики

 

Время сборки                                           10 минут.

Скорость                                                  15-18 км./ч.

Грузоподъемность буксируемых саней   200 кг.

Радиус разворота                                    2 метра.

Ширина гусеницы                                   220 мм.

Вес                                                          37 кг.

Габаритные размеры:

длина                                                     1000 мм.
ширина                                                   600 мм.
высота                                                    340 мм.
 

Габариты в упакованном, транспортном состоянии:

длина                                                    750 мм.
ширина                                                 400 мм.
высота                                                   200 мм.

 

Комплект поставки

Снегоходная приставка в разобранном виде, две гусеницы, комплект документов, картонная упаковка. 

 

Ниже можно посмотреть видео снегоходной приставки в реальных условиях:                               

 

Фирменный и самодельный мотоблок «муравей». Как сделать самодельный мотоблок с мотором мотоцикла, фото видео инструкция Как сделать мотоблок с коробкой передач из самоката

Если вы решили сделать самодельный ДВП с двигателем мотоцикла, это главное условие использования обменных единиц мотоциклов, которые минимальны путем их переделки.Для этого вам понадобится некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результат В работе за работой будет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При появлении неисправности в ремонте заменит сломанную деталь, либо отказавший узел.

Например, если взять раму субмула или силовой агрегат: они изготавливаются. Если рассматривать переходник коробки передач, то он взят от главной передачи мотоколес.

Изготовить самодельный мотоблок с мотоциклетным двигателем

Для успешной работы мотоблока была разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая тем самым кажущуюся взаимосвязь, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с коробкой передач адаптер в кинематической схеме обеспечивает главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главной трансмиссией получается высокоэффективная силовая установка.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также способны перемещать, тянуть или ослаблять приводную цепь. Для этого на салазках предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция - это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). На место установки подшипников ставятся диски жесткости. Сварные швы прочные, что исключает подтекание масла. К задней стенке коробки передач приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если вы используете грузовик, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические стрелы и валы взяты от сельхозтехники. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала - это подбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав записываемой электрокара.

Мотоцикл Замок колеса мотоцикла

Блокировка колес - необходимое техническое решение для мотоблока, с точки зрения дизайна.На правой полуоси находится прорезной конец, цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже прорези. С противоположного конца полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 происходит смещение полуоси за счет действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала он выходит из зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседними колесами.

Колеса мотоблока изготовлены из колес снятого с производства электрокара.Каждый диск в ободе прорезает 16 канавок и сваривает стальные пластины, которые будут служить основой для почвы. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий основание плуга в почве. Он состоит из сварного П-образного корпуса с ограничивающими монтаж выступами. В них вставляется пята плуга градыл, который может вращаться в вертикальной плоскости с помощью осевого шарнира втулки.Нужный угол поворота устанавливается штифтом М16. Мягкий каблук приварен Schweller Mood. Благодаря небольшому повороту в сторону отвала грунта от плуга становится возможна правильная установка последнего.

Режущий нож также прикреплен к середине. Чтобы установить его под желаемым углом к ​​почве и желаемой величиной, используется типовой зажим с накладкой на пластину и два болта M12 с гайками. Впереди мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.Его предназначение - обеспечить удобство при транспортировке или при перемещении мотоблока за рулем.

Мотороблок

управляется двумя тягами от мотокосилок с ручками. Также для этого используются ручки и ручки переключения скоростей.


Производительность мотоблока три - пять соток земли в час. Обычную землю можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах работают по первому.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Создание данного мотоблока идеально подходит для двигателей Восход, Минск, муравей.Лучше зарекомендовал себя двигатель от Иж Планета-3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя Принудительное, подключается через зажигание - к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть передача заднего хода.

Транспортная скорость - до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка изготовлена ​​из двух старых прогулочных колясок троичного типа и выдерживает вес до 500 кг.

Рама приварен к чеканщику. При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы производим на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно крепить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в капеллер врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем Мотоблоку красивый внешний вид, покраску.

Этот мотоблок за сутки способен пройти 50-70 км.По асфальту можно держать скорость 50-60 км / ч. Можно использовать как средство передвижения, и как мотоблок.

Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

Сельскохозяйственная техника, используемая на приусадебных участках, полях, овощных и дачных участках, на этот раз представляет собой довольно технологичные устройства. Практически невозможно найти человека, который не использовал мотоблок или культиватор для облегчения труда, связанного с работой на почве.

Вы можете выбрать ДВП на любой вкус и кошелек или сделать это несложно.Часто мотор от агрегата используют для изготовления полноценного самоката, что тоже незаменимо для фермеров, ведь всегда требуется перемещение товаров на большие расстояния. Рассмотрим, как изготовить мотороллер с двигателем из домашнего мотоблока.

Используйте двигатель из мотоблока, чтобы дать жизнь новому устройству

Как установить двигатель из мотоблока муравей

Операции по установке двигателя из мотоблока Муравьи должны запускаться движением мотора.Тогда рекомендуется придерживаться определенного плана, чтобы получить качественный и надежный агрегат:

  1. Изготовление каркаса. Это делается путем сварки листа железа и трубы диаметром четыре миллиметра. Рама должна быть надежно закреплена на двигателе.
  2. Установить карбюратор, воздушный фильтр и глушитель.

    Важно! Чтобы уберечь агрегат от перегрева, нужно установить охлаждающую крышку.

  3. Трансмиссия осуществляется с помощью цепи, приводящей к валам.Частота их вращения должна быть разной, даже если шестерни подобраны правильно, так как при совпадении рама не будет касаться земли.
  4. Необходимо предусмотреть отверстия для слива и заливки масла, так как внутренний двигатель необходимо постоянно смазывать.
  5. Руль можно сделать из обычной трубы, желательно из металла. Для удобства управления лучше предусмотреть возможность регулировки высоты.
  6. Хотя техника будет работать в основном на первой передаче, но у мотоблока обычно две или три скорости, переделывать КПП не нужно.
  7. В данном видео рассмотрим муравьев на двигателе от Мотоблока:

    Внимание! Открывать и закрывать заслонку карбюратора придется вручную.

    • устанавливаем колесо перед мотоблоком, а уровень глубины вспашки почвы и удобство управления будет зависеть от правильного навесного оборудования; №
    • изготавливаем насадки из труб и уголков, фиксируем ключом в специальных пазах и чтобы он не двигался по оси, крепим болтами;
    • ,
    • определяют уровень захвата примерно 1-1.2 метра, в зависимости от выполняемой работы.

    Агрегат на базе самоката «Муравый» будет немного громоздким, весит около 90 килограммов, и немного нервным. Но особой маневренности в саду и в поле не требуется, так как обычно нет препятствий, которые нужно было бы частыми. Но двигатель выдержит все нагрузки даже при длительной и непрерывной работе.

    Когда самодельных муравьев с мотором от мотоблока необходимо переместить на большое расстояние, то при изготовлении техники следует предусмотреть возможность установки колес, крепящихся к болтам насквозь, либо сделать дополнительную подставку. для перевозки в кузове грузового автомобиля или в прицепе.

    Также можно сделать колеса меньше и повесить плуг, картошку или окуну.

Насколько я понимаю, оба мотоблока китайские.

Просто бюджет ограничен

Эдуард лучше GT 700, он быстрее и реликвий у него больше

Артур лучше мотоблока - культиватора Патриот Чикаго Саша, дешевле, но не хуже.
Если выбирать из представленных, то мой выбор прораб.

Теги: Как сделать, мотоблок, выход, муравей, видео

самодельный Мотоблок от ДВС Т-200 (муравей) Паше

как сделать мотоблок? Как сделать мотоблок из муравейника? | Автор темы: Вячеслав

Насколько я понимаю, оба мотоблока китайские.Так же бюджет ограничен

Игорь журнал "Модель-Дизайнер"

Антон для этого нужны руки и голова ... остальное неважно.

Самодельный мотоциклетный двигатель, Видео ...

JUMP TO Как сделать мотоблок с собственными двигателями ... - Схема создания этого мотоблока идеально подходит для двигателей Sunrise, Minsk, ant. Лучше всего себе ... Сделать мотоблок своим ...

Как сделать минитрактор из Мотоблока - UDEC

Самодельный минитрактор из Мотоблока, описанный ниже, создан из деталей муравейник - это здорово... Сделать такой минитрактор можно из лома: различные узлы и детали из ... Посмотреть видео "самодельный минитрактор", чтобы наглядно увидеть, как ...

Изобретать различные самоделки из мотоблока своими руками любят люди, чей бюджет скромен и не позволяет приобретать брендовые навесы и консоли. В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат - это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать как источник энергии для множества мобильных устройств. На базе мотоблока можно собирать и стационарные установки, такие как водопровод, электрогенератор и кульпер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный станок для обработки дерева. Самодельное панно на его дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Модернизация автомобилей

Если старый байк, скутер или мотоцикл сломался, на металлолом рассчитывать не приходится. Также не нужно торопиться с покупкой нового мотора.Его можно заменить силовой установкой от легкого мотокультиватора. Ограничение всего 1: на такой машине нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. А вот мотороллер с мотором от мотоблока можно использовать на даче для поездок в поле или реку. Двигатель мощностью 5-6 л.с. Достаточно разогнать мопед до скорости 50-60 км / ч. Перед установкой двигателя на байк необходимо установить ведущие колеса на это средство, выдерживающее вес до 100 кг.


Для сбора мотороллера с двигателем мотоблока потребуются инструменты и материалы:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с металлическими дисками;
  • электродрель;
  • Ключ
  • ;
  • Отвертка
  • ;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • уровень;
  • молоток;
  • краска.

Чтобы надеть силовой агрегат на муравья, необходимо будет сделать для него каркас.



Это делается в такой последовательности:

  1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации рамы и мест крепления.Рекомендуется проверять расчеты на мягких полосах алюминия.
  2. Монтажный кронштейн приварен. Осуществляется с помощью антикоррозионных инструментов, сверления отверстий под болты.
  3. Двигатель аккуратно поливается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность установки, производится регулировка положения.
  4. Двигатель соединяется с шасси автомобиля ремнем или цепью. Транспортные тросы закреплены, рычаги управления.
  5. Проверка работоспособности автомобиля.Созданная самоделка нуждается в обкатке, чтобы довести все детали друг до друга. При среднем обороте мотора необходимо потратить 6-8 часов.

См. "Как пользоваться кротом Меробл

"

При наличии обращения с бытовыми приборами и знаний в области электротехники можно собрать электрический экскаватор своими руками. Для этого потребуются петли, петли, кабели и хороший электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую можно недорого купить на пунктах приема металлолома.

Трактор от Мотоблок.

Процесс многочасового хождения по полю для отряда мало кому нравится. Косить траву, пахать или окучивать землю намного проще, сидя на удобной табуретке, закрепленной на прицепной тележке. В торговых точках представлены разнообразные брендовые переходники, прицепы и тележки. Но они имеют немалую стоимость, что не по силам многим. Сделать минитрактор из Мотоблока Невы можно практически бесплатно, используя те инструменты и материалы, которые есть под рукой.


Необходимы такие приспособления и материалы:

  • дифференциал от легкового автомобиля;
  • колеса из лотков;
  • звездочек и цепей от мотоцикла;
  • Профиль стальной шестигранный во всю длину
  • ;
  • уголки стальные 50 мм;
  • жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, которая возникает при изготовлении самодельного трактора своими руками, это высокий центр тяжести.Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Повысить устойчивость трактора можно только одним способом - расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам. Когда колея увеличивается до 120 см, моторный блок приобретает нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко поворачивать повороты.


Сборка минитрактора выполняется в такой последовательности:

  1. Сварка рамы прицепной части.Крепление рисуем с помощью фланца, проделывая в нем отверстия под болты (соединение должно быть разборным, чтобы можно было транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
  2. Изготовление шасси. На тележку установлены колеса. Чтобы сделать полный привод на оба моста, на полуоси приваривают звездочки, ставят натяжной механизм и цепи.
  3. Построить кузов и сиденье. При необходимости он устанавливается на драйвер. Установка и регулировка органов управления.
  4. Электрификация, созданная машиной.В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства езды желательно установить 2 фары - спереди и сзади (для движения задним ходом).

См. "Обзор мотоблоков Агро

"

В ходе ходовых испытаний проверяется стабильность и проходимость самоделки. Если ведущие колеса теряют сцепление с почвой, то они или корпус мотоблока нагружаются грузами.

Снегоход от Мотоблока.

Зимой передвижение по бездорожью значительно усложняется, а покупка даже бывшего в употреблении снегохода связана со значительными финансовыми затратами.Решением проблемы является переделка мотоблока на снегоход. Все, что нужно для этого найти, можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома. При наличии достаточной суммы приобретаются модульные гусеницы, устанавливаемые вместо колес на полуоси.

Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятки» скутера осуществляется по традиционной типовой схеме:

Шасси двухколесное;

Двигатель.

Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

Косилка;

Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, считаются:

Двигатель;

Сиденье;

Электрооборудование прочее (см.).

Самодельный мотор Мотор Мотор Мотор "Вятка" или "Муравей"

Мотоблок снабжен трансмиссией с механической зубчатой ​​цепной структурой. Он имеет цепь, две шестерни канонической формы и две звезды.

Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно сделать свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, позволяющие проскальзывать ведущие колеса.

Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная крестовина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14,2 миллиметра и парой отверстий по 12,2 миллиметра. Его необходимо встроить во внутреннюю часть рамы двумя болтами под номерами М12.Благодаря рассматриваемому подходу можно беспрепятственно соединять узел петли от грузовых тележек с навесным оборудованием сельхозтехники. Держатель для переноски встроен в левую часть креста. Сушит вырез под коробку передач.

Перед балкой нужно установить кронштейн-опору с парковочным отсеком.

Основной пластинчатый персонаж прикреплен с правой стороны. Именно она держит непосредственную коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 миллиметров.В середине указанной пластины размещен специальный зажим, фиксирующий двигатель.

Передняя часть пластины удерживает стержень вертикального направления. К этой штанге необходимо приспособить кронштейн. Благодаря цепи, идущей от выходного отверстия звездочки, создается основной крутящий момент.

Самодельный двигатель Двигатель Двигатель и коробка передач

В сборном состоянии мотоблок имеет достаточно компактные габариты. Чтобы еще больше уменьшить общие габариты, есть возможность заменить на глушитель деталь, созданную собственноручно из двигателя.По своей сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо применить детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в отверстии выпускного цилиндра.

Двигатель запускается кикстартером. Каждая трансмиссия переключает специальный рычаг, установленный на коробке с секторами. Ручки управления с установленным оборудованием удерживают рычаги газа и сцепления. Чтобы вставить обгонную муфту, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров.На конце левого вала прикреплена ведомая звездочка.

В момент вращения вала муфта активно влияет на видео, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота отсутствуют громкие и звонкие щелчки.

Узлы культиватора используются для обслуживания навесного оборудования. Они привариваются к шелушителю стыками.Однако перед этим процессом их необходимо укоротить. К мотоблоку прикреплены проемы продольного вида.

Крепление навесного оборудования мотоблока с самокатом

На концах тяги заделаны держатели для стопорных винтов и сельскохозяйственного оборудования. К верхней части капеллы прикреплены специальные ручки управления с трубками. С обеих сторон их необходимо прошить. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия.Рулевой вал скутера позволяет правильно изготавливать навесные узлы.

Необходимо помнить, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приваривается шарнирная вилка. Крест прикреплен к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра. Внизу пластины аккуратно оплавляется, а впоследствии приваривается к тому же швеллеру. Продольные отверстия позволят надежно прикрепить мотоблок к раме.Узлы нужно смазать специальным веществом, то есть маслом.

Кадр "Вятка" отлично подходит для кадра телевизора. Нужно раскрыть углы 35 * 35 миллиметров. Это точно такой же метод усиления свободных концовок. Трубка Halfood позволит соединять вилки между собой. Туда приваривается подрамник П-образной формы. Важно отметить, что он сделан из уголков размером 35 * 35 миллиметров. Возможна установка корпуса с приваркой формовочных гильз.

По своей сути мотоблок очень прост в управлении и транспортировке на нем необходимых грузов. Особым удобством для водителя считается универсальное сиденье. Также есть специальный ящик с инструментами.

Мотороблоки имеют свои особенности. К основному следует отнести:

Ширина 670 миллиметров;

Длина 900 миллиметров;

Высота 900 миллиметров;

Общий вес 65 килограмм;

Наибольшая скорость равна 18 километрам в час;

Транспортная длина с тележкой 1580 миллиметров;

Калейна ширина 550 миллиметров;

Ширина с приставной тележкой 750 миллиметров.

Мотоблоки своими руками из Муч Мравере видео

Как сделать минитрактор из мотоблока 4на4. Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками

Идеально подходит для обработки небольших участков земли. Этот агрегат позволит вам с гораздо большим комфортом выполнять те действия, которые вы обычно выполняете с помощью мотоблока: уборка урожая, транспортировка различных грузов. Но приобрести готовую заводскую модель доступно далеко не всем, что объясняется ее дороговизной.Поэтому многие проводят переделку мотоблока в минитрактор своими руками.

Самодельный минитрактор с мотором от мотоблока

Чтобы успешно произвести переделку, необходимо правильно выбрать культиватор, который должен иметь определенные характеристики, а именно:

  • мощность - чем большие площади вы планируете обрабатывать, тем большей мощностью должен быть мотоблок;
  • Тип топлива
  • - желательно, чтобы установка работала на дизельном топливе, так как это позволит выполнить больше работы.Кроме того, дизельные двигатели намного экономнее расходуют топливо, чем бензиновые;
  • Масса
  • - мотоблок, имеющий меньшую массу, более управляемый. Однако массивный агрегат намного лучше справится с обработкой твердого грунта;
  • Стоимость
  • - рекомендуется отдавать предпочтение более доступным отечественным моделям.

Комплект для переделки мотоблока в минитрактор

Помимо мотоблока можно приобрести готовый универсальный комплект для переделки его в мини-трактор своими руками.

Может включать в себя различные узлы и детали, а именно:

  • колесо;
  • тормозной цилиндр;
  • Рама
  • ;
  • Рычаги управления
  • ;
  • сиденье;
  • задний или передний подъемник;
  • гидравлика для трактора;
  • комплект для установки активного почвофреза;
  • собран адаптер со ступицей и тормозами.

Такой набор поможет вам справиться с переделкой мотоблока в мини-трактор.

Инструкция по сборке минитрактора на базе мотоблока

Чтобы сделать минитрактор на базе мотоблока своими руками, рекомендуется следовать следующей инструкции:

  1. Перед началом работы подготовьте необходимые детали (или готовый универсальный комплект) и инструменты.Вам может понадобиться электродрель, сварочный аппарат, болты, гайки, гаечные ключи и отвертка, болгарка, отрезные диски по металлу.
  2. Рекомендуется сделать чертеж будущего минитрактора.
  3. С помощью труб или металлических уголков дополните несущую конструкцию. Это необходимо сделать, чтобы можно было установить дополнительную колесную пару. Заготовки для каркаса вырезаются болгаркой и скрепляются между собой электросваркой или болтами. На этом этапе можно сразу смонтировать навесное оборудование, что даст возможность использовать дополнительное оборудование.
  4. К передней оси прикреплен кусок металлической трубы, к которой, в свою очередь, крепится колесная пара.
  5. На переднюю часть рамы устанавливаем двигатель. На месте его установки сделайте монтажную систему.
  6. После сборки базовой конструкции устанавливается тормозная система, а также гидрораспределитель для работы с навесным оборудованием.
  7. Проведите обкатку, после чего можно приступать к работе.

Такой алгоритм действий может подойти при переоборудовании мотоблока таких моделей: «Нева», «Кентавр», «Агро», «Зубр».В результате вы получаете компактный малогабаритный трактор.

Минитрактор из мотоблока поможет вам эффективно решить множество задач в процессе выполнения сельскохозяйственных работ.

Чтобы работа на приусадебном участке приносила удовольствие, ну или было проще, покупают мотоблоки и минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Невы минитрактор своими руками в целях снижения затрат. Для превращения мотоблока в четырехколесного помощника его можно приобрести с сиденьем.

Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

При умелых руках можно минимизировать денежные затраты, сделав из мотоблока «Нева» мини-трактор своими руками; Для удобства адаптера можно докупить остальное оборудование.


Переделка мотоблока в минитрактор, можно использовать детали от неиспользуемой техники, возможно, это займет больше времени, но будет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока Нева потребуются следующие детали: уголки, листы металла, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент. .

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1. Разработайте проект кинематической схемы. Главное в этой схеме - это уравновешенность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, либо можно использовать готовую схему, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Изготовление каркаса из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учесть расположение заглушки и втулки, обеспечивающих вращение прицепа.

Шаг 3. Изготовляем корпус. Стальной лист станет хорошим материалом для кузова. Высота досок не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установите навесное оборудование.

Шаг 6. Проверить работоспособность минитрактора.

Шаг 7. Раскрашиваем дизайн.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому обращаться с ней на площадке непросто. Поэтому лучше переделать ходунки в минитрактор. Минитрактор испытывали на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания не удались.


Несомненный плюс данного агрегата, удобство, не заходишь за мотоблок, садишься на трактор и поехала. Также вес человека положительно сказывается на устойчивости и сцеплении с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, левый рычаг разблокировки полуоси. Сцепное устройство поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, натянутой на рычаг.


Трактор из мотоблока Невы чертежи




Видеоподборка: Как сделать минитрактор из мотоблока Невы своими руками

Мотоблок - это незаменимый помощник на приусадебном участке.Но даже при работе с таким надежным агрегатом, как Нева, возникает утомление. Это связано с тем, что при проведении пахотных работ необходимо следить за ним все время, с некоторым усилием, а это может длиться очень долго, иногда целый день.

Не все выдерживают это, особенно люди пенсионного возраста. Для дачного участка использование мотоблока весьма проблематично. Поэтому многим умельцам удается сделать из мотоблока малогабаритный минитрактор. Для этого потребуются чертежи и схемы, инструменты, материалы и минимальные навыки.

При сборке мини-трактора от мотоблока «Нева» производительность труда на даче значительно повышается. Плюсы этого агрегата в том, что здесь установлена ​​вторая ось колеса и водительское сиденье.

Благодаря этому человек не ходит весь день пешком, держась за ручки мотоблока, а садится в удобное сиденье и крутит руль.

Трактор можно сделать двумя способами:

  • купить готовый переходник;
  • самостоятельно усовершенствовать мотоблок.

В первом случае потребуются только денежные расходы. Адаптер для мотоблока - прицепная тележка , которая оборудована сиденьем водителя и крепится к основному блоку с помощью жесткой навески.

При необходимости можно купить адаптер для навесного оборудования и полуприцеп . Недостатком такой конструкции является отсутствие комфорта для оператора.

Если самостоятельно улучшить культиватор, то получится минитрактор, который по внешнему виду и характеристикам не будет полностью отличаться от заводских моделей.Кроме того, минитрактор можно оборудовать по своему усмотрению и пожеланиям.

Подготовительные работы

Для того, чтобы сделать минитрактор из мотоблока, предварительно необходимо подготовить чертежи и кинематические схемы. Благодаря чертежам можно лучше представить, какой в ​​итоге будет агрегат, а также определиться с необходимым материалом.

Схемы нужны для того, чтобы правильно рассчитать нагрузку на раму , а также тяговое усилие, которое потребуется для выполнения работ на приусадебном участке.

Не последнюю роль играет расположение двигателя . Лучше всего, если силовой агрегат будет расположен сзади, сразу за сиденьем водителя.

Это создает более надежное сцепление ведущих колес с землей, и водитель будет добавлять вес на переднюю ведомую ось. В результате минитрактор не сможет опрокинуться во время пашни на твердой почве.

Необходимые материалы и инструмент

Для работы потребуются следующие материалы:

Для изготовления мини-трактора из мотоблока вам потребуются следующие инструменты:

  • Сварочный аппарат.
  • Дрель.
  • Болгарский.
  • Набор ключей гаечных.

Основные этапы сборки

Переделка мотоблока начинается с того, что приступаем к изготовлению рамы. Заготовленный металл берется и с помощью болгарки разрезается на куски необходимой длины. Элементы скрепляются между собой болтами или электросваркой. После того, как каркас собран, приступаем к шасси.

При установке двигателя впереди колея должна определяться опорными колесами мотоблока.Задние колеса прикреплены к раме с помощью дополнительной оси , которая выполнена из отрезка трубы нужной ширины. На его концы запрессовываются гильзы с подшипниками и на них устанавливаются колеса.

Если двигатель расположен сзади, необходимо увеличить ширину колеи, иначе минитрактор не получит необходимой балансировки. Для этого снимаем базовые колеса с мотоблока и устанавливаем на более широкий мост .

Сборка осуществляется так же, как и в предыдущем варианте.Самодельные шины для минитракторов необходимо оборудовать проушинами , которые улучшат сцепление агрегата с почвой.

В качестве рулевого можно взять ручку от мотоблока. В этом случае минитрактор будет похож на мотоцикл. При движении задним ходом такое управление доставит массу неудобств, поэтому на трактор лучше всего установить обычную рулевую колонку .

Сиденье водителя установлено на салазках, приварено к раме. Лучше всего использовать автокресло , потому что оно удобное и регулируемое.Если установка будет использоваться в темноте, необходимо установить габаритные огни и фары.

После сборки минитрактора его смазывают и запускают . После этого доработку мотоблока можно считать завершенной, и минитрактор готов к эксплуатации. При необходимости на оборудование может быть установлена ​​дополнительная обшивка деталей.

Таким образом, для удобства выполнения дачных и сельскохозяйственных работ из мотоблока «Нева» можно создать мини-трактор.Такую переделку может сделать практически каждый, кто обладает даже минимальными навыками. С помощью самодельного агрегата можно без физических усилий обрабатывать большие площади земли .

Если вам удастся сделать из мотоблока минитрактор, то вы сможете обрабатывать небольшие участки земли в короткие сроки и с минимальными усилиями. Приобрести заводскую модель сможет далеко не каждый потребитель, поэтому можно импровизировать.

Если вы найдете в сарае старый мотоблок, вы можете сами превратить его в небольшой трактор.А покупка нового мотоблока обойдется дешевле, чем покупка полноценного трактора. Технология работы не сложная, но для выполнения манипуляций необходимо ознакомиться с методикой.

Выбор мотоблока

Не каждый мотоблок подходит для переделки, эта техника должна соответствовать определенным критериям, иначе трактор не будет выполнять свои основные функции. Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие характеристики: мощность

  • ;
  • вид топлива;
  • Масса техники;
  • стоимость.

Что касается первой особенности, то ее должно быть больше. В этом случае получится обработать внушительную площадь. Также важно обращать внимание на тип топлива. Лучше отдать предпочтение модели, работающей от дизельного двигателя. Такие двигатели способны обрабатывать большие площади. Кроме того, этот метод использует топливо более экономично по сравнению с бензиновыми аналогами.

Делая минитрактор из мотоблока, важно учитывать и вес. Когда культиватор приобретается как отдельная сельхозтехника, следует выбирать модели с малой массой, это связано с простотой в обращении.Однако в описанном случае рекомендуется отдавать предпочтение массивным конструкциям, так как самодельный минитрактор должен справляться с почвой. А если устройство будет легким, с твердым грунтом оно не справится.

Если вы решили сделать из мотоблока мини-трактор, важно учитывать стоимость оригинальной техники, она не должна быть слишком высокой, иначе сэкономить не удастся. Не стоит сразу приобретать популярную модель известного бренда. В некоторых случаях специалисты рекомендуют отдавать предпочтение отечественным производителям.Как показывает практика, для изготовления минитрактора отлично подходят мотоблоки следующих марок:

  • «Агро»;
  • «Нева»;
  • «Зубр»;
  • «Кентавр».

Для этих моделей вы можете приобрести готовый комплект для переоборудования, в этом случае работа может быть выполнена в короткие сроки.


Если вы решили сделать минитрактор из мотоблока, то вам стоит рассмотреть все вышеперечисленные модели, но вариант «Агро» имеет некоторые конструктивные недостатки, заключающиеся в низкой прочности на излом.Этот дефект не влияет на работу мотоблока. Но если переделать его в минитрактор, то нагрузка на полуоси увеличится. Следовательно, необходимо будет усилить проблемный узел.

Для проведения этих работ возможна установка колесных редукторов. Все вышеперечисленные модели хорошо зарекомендовали себя в обработке почвы. В случае поломки проблем с запчастями быть не должно.

Изготовление трактора из мотоблока «Кентавр»


Когда домашние мастера делают своими руками из мотоблока мини-трактор, часто отдают предпочтение модели «Кентавр».Данная сельхозтехника относится к классу профессионального оборудования, что говорит о высокой производительности устройства.

В данном случае ключевым узлом служит двигатель объемом 9 литров. с участием. Чтобы переделать культиватор в трактор, вам потребуется сделать раму из металлического профиля. Дополнительно потребуется установить сиденье и колесную пару. Этот мотокультиватор может быть оборудован прицепом для перевозки небольших грузов. Дополнительно можно использовать отвал и одинарный плуг.

Использование мотоблока «Зубр» и «Агро»


Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать минитрактор из мотоблока, то в качестве примера можно рассмотреть модель «Зубр». Как и в приведенном выше случае, это устройство имеет хорошую силовую установку, работает за счет солярки. Для изготовления минитрактора необходимо подготовить: гидросистему

  • ;
  • дополнительные колеса;
  • тормозная система;
  • рулевое.

Что касается гидравлики, то она потребуется для работы устройства в связке с навесным оборудованием.Дополнительные колеса можно позаимствовать у автомобиля.

Прежде чем делать минитрактор из мотоблока, можно попробовать найти модель Агро. В этом случае подход будет посерьезнее. Потребуется усиление ведущего полуоси и колесных редукторов. Как вариант, двигатель можно расположить сзади, он будет распределять нагрузку максимально равномерно.


Мотоблок можно переоборудовать в минитрактор по технологии, которая одинакова для всех моделей.Исключение составляет трактор, изготовленный на базе МТЗ. Перед началом работы подготовьте инструменты и детали.

  • сварочный аппарат;
  • гаечный ключ;
  • застежка;
  • электродрель с набором сверл;
  • болгарка;
  • гайки и болты;
  • диски для резки металла.

Особенности изготовления рамы

Для изготовления рамы необходимо дополнить несущую конструкцию, так как нужно установить еще два колеса.Для этого используются трубы или металлические уголки. Поперечное сечение особой роли не играет, главное, чтобы каркас выдерживал нагрузку. Переделка мотоблока в минитрактор на этом этапе предусматривает нарезку и скрепление между собой заготовок. Для повышения надежности конструкции следует установить поперечную балку.

Заключение

Трактор - трактор, в основе которого лежит мотоблок. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переделанные с использованием заводских комплектов и изготовленные на заводе.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, в первую очередь нужно подумать о самой переделке, а также о возможности установки навесного оборудования: плуга-мотоблока, сенокосилки, лопаты отвала.



Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками народного мастера.

Мотоблок расположен на заранее подготовленном самодельном каркасе.Установлены тормоза барабанного типа, взятые от Жигулей. Оттуда позаимствуйте рулевую рейку, что устраняет проблему поиска запчастей. Готовый минитрактор радует простотой управления и продуманностью до мелочей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, возле руля установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельный минитрактор из мотоблока Нева

Если вы планируете сделать из мотоблока «Нева» самодельный минитрактор, первое, что вам нужно купить, это мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепов с кузовом.Для удобства оборудуйте минитрактор автомобильным рулем, сиденьем, педалями тормоза и газа.


Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотокультиватор, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева с мощными двигателями от 6 до 8,5 л. За счет этого минитрактор сделан с минимумом доработок.

Для мотоблока Нева изготавливаем адаптер-самосвал. Такой прицеп можно изготовить самостоятельно, при наличии необходимых материалов, электросварки, болгарки.Специальная конструкция крепления рамы позволяет наклонять и поворачивать минитрактор с Невы прицепом. Поскольку органы управления культиватором дублированы, это дает возможность использовать культиватор отдельно, разобрав минитрактор.


Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлыми грунтами. Установленный самосвальный механизм дает возможность без проблем сбрасывать грунт в любое место.



Сделав самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке.К тому же такая конструкция обходится намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

Самодельный минитрактор из видеоподборки мотоблока

Самодельный минитрактор из мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в мини-трактор. Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.


Детали, необходимые для самостоятельного изготовления минитрактора с шарниром: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемом в сборе.


Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат. Вам также необходимо установить колеса спереди. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков.Самостоятельно собрав все детали, вы получаете из мотоблока мощный минитрактор.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео сборник

Самодельный мотоблок чертежи минитракторов





Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока кентавр

Практика показывает, что наиболее доступный и надежный компактный трактор получается из мотоблока, который относится к категории профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта - большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, поставленных при создании такой техники.


Для будущего минитрактора нужно подготовить корпус, и подумать, как он будет соединяться с моторным агрегатом. Для создания корпуса и каркаса используют профилированные трубы или металлические уголки.Если мотокультиватор достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения корпуса к ходункам.


При самодельном минитракторе из мотоблока Кентавр нужно разработать кинематическую схему, передающую крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.



При изготовлении самодельного малогабаритного трактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал - лучший вариант для размещения тормозной системы. На оси размещен рычаг переключения передач. Запуск мотора остается заводским.


Сиденье водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет амортизационных средств. Также он должен быть оборудован фаркопом, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь ухаживать за приусадебными участками станет намного эффективнее.

Почему на мотоблоке Agro Candle залита моча. Свечи зажигания какие свечи зажигания выбрать для мотоблока

Если вам вдруг понадобилась замена свечи зажигания, то этот раздел интернет-магазина будет вам полезен, так как мы предлагаем широчайший выбор различных свечей зажигания для мопедов, скутеров, мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, свечей к мотоблокам, бензопилам, даже под импортные лодочные моторы и это Недалеко!

Замена свечей зажигания

При проверке свечи зажигания никогда не берите высоковольтные свечи мокрыми руками.Следите за тем, чтобы бензин не вылился из двигателя, а свеча не горит топливом. Чистка свечей гарантирует нормальную работу двигателя и не предвидится того, что ждет вокруг.

Свечу выкручиваем специальным ключом. Очистите щеточную свечу. Если изолятор поврежден, обратите внимание на свечу. Измерить зазор свечи щупом. Во избежание возгорания нужно следить за тем отверстием, в котором установлена ​​свеча, искры у меня не получилось.

Для двигателей различных моделей мотоциклов, наиболее подходящих по всем техническим параметрам, это свеча зажигания марки NGK.

Оригинальные свечи зажигания NGK и FLC

Nippon Gaishi Kaisya. Японский завод изоляторов - так расшифровывается данное сокращение. Это ведущая фирма по производству свечей зажигания, в которой есть растения и ветви во всех уголках планеты. Вы останетесь довольны использованием продукции NGK, так как эти свечи обладают рядом особенностей, таких как: высокая термостойкость и теплопроводность, отличные изоляционные качества, кроме того, резистивные свечи зажигания NGK эффективно подавляют радиопомехи, как при низкой и высокие частоты.

Также в наличии моторные системы зажигания FCL оригинальные и по лицензии Японии.

Но если вы владелец китайского мотороллера от 50 до 150 см, то обратите внимание, например, на свечи зажигания SEE C7HNS, они идеально подходят для вашей техники.

Всегда будем рады помочь в выборе, обращайтесь!

Какие свечи зажигания устанавливать на Мотоблок Нева? Вопрос стоял перед каждым владельцем этой техники.Попробуем разобраться, что рекомендуют производители.

Свечи зажигания к мотоблокам двигателей имеют свои особенности. Мотоблок - это силовое оборудование, которое в процессе эксплуатации испытывает значительные нагрузки. Режим охлаждения в основном - воздушное принудительное. (Вентилятор обдувает ребра цилиндра). Двигатель при работе сильно греется. Для правильной работы необходимо соблюдать многие параметры, которые предусмотрены, в том числе свечи зажигания.

Галерея, температура двигателя (свечи), температура самоочищения искры, межэлектродный (искровой) зазор, диаметр резьбы и ее длина - все это и многое другое учитывается производителем, когда оно есть в Руководстве пользователя. свеча зажигания для двигателя мотоцикла.

Какая бы ваша техника ни работала долгое время, необходимо соблюдать требования, указанные в инструкции.

Скачать Таблица применения свечей зажигания для мотоблоков Нева Различные модификации с разными двигателями Таблика-SVECTHI-Zagigania-2013.xls Данная информация размещена на официальном сайте производителя Нева.

Примеры из таблицы

Модель двигателя Свеча на двигателе Возможна замена свечей
ДМ-1К (ЗАО «Красный Октябрь-Нева») BRISK NR17C. Bosch WR8AC.
I / C 6.0 (Briggs & Stratton) Чемпион Rc12YC. НГК БКР5Е.
Vanguard 6.0 (Briggs & Stratton) Моды 117 Чемпион Rc12YC. NGK BCPR5es.
BRISK DR17YC.
Honda GX200. 98079-55876
(НГК БПР6ЭС)
DENSO W20EPR-U
BRISK LR15YC.
Чемпион Rn9ycc.
Bosch WR7DC.
Энгельс A17DVRM
EX17 (Робин Субару) 065-01401-50
(NGK BR6HS)
Brisc NR15C.
Bosch WR7AC.
Чемпион RL82CC.
Honda GC160 98079-56846
(НГК БПР6ЭС)
DENSO W20EPR-U
BRISK LR15YC.
Чемпион Rn9ycc.
Bosch WR7DC.
Энгельс A17DVRM
I / C 8.0 (Briggs & Stratton) Чемпион Rc12YC.
EY15 (Робин Субару) 065-01401-50
(NHSP LDE6C)
NGK B6hs.
NGK BR6HS.
Чемпион L86c.
Чемпион RL86C.
Honda GX120. 98079-55876
(НГК БПР6ЭС)
DENSO W20EPR-U
BRISK LR15YC.
Чемпион Rn9ycc.
Bosch WR7DC.
Энгельс A17DVRM

Дополнительную информацию см. В прикрепленном файле.

Таблица взаимозаменяемости свечей зажигания в калильном номере разных производителей

Россия Беру. Bosch. Бодрый. Чемпион NGK. Nippon Denso.
A11, A11-1, A11-3 14-9А. W9A. N19 L86. B4h. W14f.
A11R 14Р-9А. WR9A. NR19 RL86 BR4H W14fr.
A14V, A14B-2 14-8b. W8B. N17Y. L92Y. BP5H W16fp.
A14BM 14-8бу. W8BC. N17YC. L92YC. BP5HS. W16FP-U.
A14VR 14Р-7Б. WR8B. NR17Y. - BPR5H W14fpr
A14D 14-8c. W8C. L17 N5. B5EB. W17E.
A14DV 14-8д. W8d. L17Y. N11Y. BP5E. W16EX.
A14DVR 14R-8d. WR8D. LR17Y. NR11Y. BPR5E. W16exr
A14 DVRM. 14Р-8ДУ. WR8DC. LR17YC. RN11YC. BPR5E. W16exR-U.
A17V. 14-7б. W7b. N15Y. L87Y. ппр5ес. W20fp.
A17D 14-7с. W7c. L15 N4. BP6h. W20EA.
A17DV, A17DV-1, A17DV-10 14-7д. W7d. L15Y N9Y. B6em. W20EP.
A17DVM 14-7ДУ W7dc. L15YC. N9YC. BP6E. W20EP-U.
A17DVR 14R-7d. WR7D. LR15Y. RN9Y. BP6es. W20Exr.
A17DVRM 14Р-7ДУ. WR7DC. LR15YC. TRN9YC. БПР6ес. W20EPR-U.
AU17DVRM 14ФР-7ДУ Fr7dcu. DR15YC. Rc9yc. BCPR6es. Q20PR-U.
A20D, A20D-1 14-6с. W6C. L14. N3. B7E. W22es.
A23-2 14-5A W5A. N12. L82. B8h. W24fs.
A23V. 14-5б. W5B. N12Y L82Y. BP8H W24fp.
A23DM 14-5Cu. W5cc. L82C. N3c. B8es. W24ES-U.
A23DVM 14-5ДУ. W5dc. L12YC. N6YC. BP8ES. W24EP-U.

На официальном сайте производителей Мотоблоков Невва отмечает, что при заказе искровых свечей необходимо указать тип двигателя, и тогда специалисты технического отдела найдут либо оригинальную свечу, либо подберут замену в соответствии с требования инструкции по эксплуатации вашего мотоблока.

Наиболее частой причиной плохой работы двигателя являются проблемы со свечой зажигания. Они раскаиваются, ворчат, забиты Нагаром, терпят поражение. Иногда достаточно открутить свечу, протереть тряпку и ваш мотоблок запустится с первого раза.

Происходит после длительного хранения, когда при запуске двигателя от карбюратора присутствует некачественное топливо, оно не воспламеняется, и свеча "залита". Все это связано с особенностью работы данной техники - кратковременной работой и режимом длительного хранения.

Внешняя моторная свеча зажигания много расскажет специалисту о состоянии двигателя и внешнем используемом топливе - смазочных материалах.

Немного теории:

Калильное число - это величина, характеризующая свечу зажигания пропорциональная среднему давлению, при котором зажигание в цилиндре начинает проявляться в процессе проверки свечи на блоке калибровки двигателя (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от горячего чипа. элементы).

Российская промышленность выпускает свечи зажигания с номерами свечей 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. За рубежом нет единой шкалы номеров накаливания

Число Калила (тепловая характеристика):

    • Горячие свечи 11-14;
    • Свечи средние 17-19;
    • Свечи холодные 20 и более;
    • Свечи унифицированные 11-20.

Маркировка свечей зажигания отечественного мотоблока


Пример маркировки свечей зажигания зарубежных производителей

Свеча зажигания для Мотор Мотор Сич Фото Видео.

Диагностика свечей зажигания Фото.

Останавливаться не буду как работает и для чего нужна в ДВС свеча зажигания, сразу скажу, что свеча зажигания работает очень сильно при правильной работе двигателя, в том числе двигателя Мотоблока.

На ДВС Мотрот Мотр Сич рекомендованы заводом-изготовителем и установлены свечи зажигания А17В. и A17VM

В свое время сделал образец импортных аналогов свечей зажигания, на основе рекомендованных заводом свечей зажигания А17В. и A17VM :

А17В. - Bosch W7B, NGK BP6H, Autolite 273, BERU 14-7B, BRISK N15Y, Champion L87Y, Eyquem 600s, Magneti Fl6np, Denso W20FP

A17VM - Bosch W7BC, NGK BP6HS, Delco 42fs, Beru 14-7bu, Champion L87YC, Eyquem C42S, Magneti F6NC, Nippon W16FP, Brisk N15Y

То есть в зависимости от того, что есть и что можно купить в магазинах, можно поставить импортные свечи зажигания, которые никак не повлияют на работу и характеристики двигателя мотоблока, а скорее всего даже наоборот, т.к. Все понимают, что хорошие импортные свечи зажигания в Некогда работают лучше, чем отечественные свечи зажигания.Подтверждают это наши автомобили и их опыт.

Напомню, что в двигателе

свеча зажигания выполняет две функции.
  • прогиб топливно-воздушной смеси
  • отвод тепла из камеры сгорания

Еще хочу остановиться на диагностике свечи зажигания.

Правильная работа карбюратора:

  • Обогащенная топливно-воздушная смесь - вызывает повышение температуры кончика свечи зажигания, провоцируя возникновение Нагара и Низких рабочих характеристик
  • Плохая топливно-воздушная смесь - вызывает повышение температуры в камере сгорания и электроде свечи зажигания, что в результате приводит к возникновению калильного воспламенения, детонации и возможности серьезного повреждения свечи зажигания и двигателя, так как в целом

По цвету электродов свечи зажигания и нагару на них можно примерно определить, насколько правильно работает двигатель в целом:

.
Свеча нормальная - цвет отложений на изоляторе (юбке центрального электрода) светло-коричневый или кофейный; Нагар и отложения минимальны.Полное отсутствие следов масла. Электрод среднего горения Нормальная правильная работа всех систем двигателя
Типичный пример свечи с повышенным расходом топлива - центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром - Dry Soch Богатая топливовоздушная смесь - неправильная регулировка карбюратора - неисправность системы управления двигателем, неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра
Пример слишком бедной топливовоздушной смеси.Цвет электрода от светло-серого до белого. Работа на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может вызвать значительный перегрев свечи (фото 3.1) или ее оплавление (фото 3.2), и перегрев камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания - прямой путь к прогрессу выпускной клапан Возможные причины: Неправильный выбор свечи (слишком «горячая» свеча), слишком много времени до зажигания, топливо с низким октановым числом, плохая топливовоздушная смесь. Повод для беспокойства вызывает чрезмерно плохая топливовоздушная смесь: работа ДВС на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может вызвать значительный перегрев как самой свечи, так и камеры сгорания, а также перегрев камеры сгорания прямой путь к клапан выдержки.Также необходимо обратить внимание на то, не проявляется ли у двигателя при выключенном двигателе так называемое зажигание суппорта, выражающееся в сопротивлении двигателя ходу даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, свеча однозначно перегрета
Юбка центральной электродной свечи имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича или ржавчины. Причина некачественный бензин.Работа двигателя на таком бензине приводит к образованию токопроводящих отложений желтовато-ржаво-коричневого цвета, также снижает вероятность образования искр на свече. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе, содержащем избыточное количество присадок, содержащих в своем составе металл. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что металлические отложения образуют на поверхности изоляции токопроводящую вспышку, через которую ток будет проходить легче, чем между электродами свечей, и свеча перестанет работать.Такой налет на свечу наиболее характерен при применении добавок ферразена в бензин, которые используются для повышения октанового числа топлива
Ярко выраженные следы масла - черный маслянистый нагар, особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после долгой стоянки имеет время после запуска «Троята» на некоторое время, и по мере прогрева работа стабилизируется Как правило, указывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или - на попадание моторного масла в цилиндр.Возможные неисправности: Неправильный подбор свечи (слишком «холодная» свеча), износ направляющих втулок клапанов, маслозажимных колпачков, поршневых колец. Наблюдается повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп
Свеча вывернута из неработающего цилиндра - центральный электрод и его юбка покрыты плотным слоем смешанного масла с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушения, произошедшего в этом цилиндре Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородки между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом.При этом двигателя «Троит» уже нет, заметна значительная потеря мощности, расход топлива увеличивается в полтора, в два раза.
Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой Длительная работа двигателя с детонацией, использование топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, неисправная свеча. Симптомы двигателя такие же, как и в предыдущем случае. Единственное, на что можно надеяться, так это на то, чтобы частицы центрального электрода успели проскользнуть в выхлопную систему, а не застряли под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров или всего двигателя.
Электрод свечей погряз в золе, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы Причина этого оттока - сгорание масла из-за развития или расположения масляных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, из выхлопной трубы сильный синий дым, запах выхлопа похож на мотоциклетный
Фото 9 Разработка керамического изолятора. Причины возникновения: резкое изменение температуры, например при охлаждении свечой, закрученной от горячего мотора в холодной воде. В некоторых случаях разрушение может быть вызвано дефектом самой свечи (брак или подделка) или механическим повреждением, например в результате падения
Фото 10.1, 10.2, 10.3 Эрозия электродов.

Признаки эрозии электродов: плохо заводится двигатель «Троит», работает нестабильно даже после прогрева, не хватает мощности зажигания.

Наиболее частая причина: несоблюдение интервалов замены свечей зажигания, чрезмерное увлечение изгибом заземляющего электрода (фото 10.1,10,3). Вторая причина: использование бензинов с чрезмерным количеством присадок. В результате одновременно с химическими процессами электроды свечи разрушаются быстрыми темпами, и в результате заземляющий электрод может быть виден как на фото 10.2 или даже 7
Фото 11 Переключающая свеча с бензином. Часто бывает из-за неисправности системы зажигания или карбюратора (заливка). Зимой это может произойти из-за того, что бензин, попавший в камеру сгорания, не успевает испариться и оседает на свече зажигания и стенках цилиндров.Выход - вынуть свечи, промыть их спиртом и дать просохнуть, или продуть воздухом

Судя по таблице, каждому владельцу любого технического оборудования вполне может потребоваться диагностика своего ДВС самому.

Еще хочу заметить, что у свечей зажигания свои сроки работы в двигателе и чем они все лучше и лучше, срок службы свечей зажигания больше.

Замена свечи зажигания видео

Если есть вопросы или дополнения, не стесняйтесь писать в комментариях.


Несмотря на то, что Мотоблоки Невы отличаются выносливостью, износостойкостью и высоким качеством, тем не менее, эта техника дает сбои в своей работе. Это происходит по разным причинам, но все же, если проблема возникла, то ее необходимо решить.

Эту статью мы посвящаем проблемам возгорания на Неве и их устранению. Расскажите, как самому избавиться от проблем и что для этого нужно сделать.
Самая быстрая и эффективная регулировка катушки зажигания

  1. Берем кусок листа А4 и складываем вчетверо.
  2. Ослабление двух болтов крепления модуля.
  3. Накладываем подушку бумажкой.
  4. Надавить на подушку и удерживать, пока не закрутятся крепежные болты.
  5. Очистите и затяните болты.
  6. Крутим маховик.
  7. При проворачивании маховика смотрим, нет ли искры.

Как отрегулировать зажигание на моторных блоках MB1 и MB2?

Пожалуй, самая частая поломка и причина неисправности зажигания - выход из строя свечи.Поэтому очень важно всегда иметь в арсенале запасную свечу.
Если у вас есть двигатель модели DM-1 или DM-1D, выберите свечу из следующего диапазона: A-11-1, A-11-0, A-17B, SI-12T. Все они имеют резьбу в 12 мм, что является их особенностью. Свечи известной марки Bosch хорошо зарекомендовали себя.

Как проверить работоспособность свечи?

  1. Переверните свечу.
  2. Хорошо протрите электроды.
  3. Если свеча загорелась, ее нужно очистить.
  4. Выявить зазор между электродами.
  5. На свечу вставляем уголь высоковольтного провода.
  6. Крукулус ползет кузова к ГБЦ.
  7. Сделав предыдущий пункт, стоит обратить внимание на электроды, чтобы они не смотрели в отверстие под свечой.
  8. Прокрутите коленвал и посмотрите, не появилась ли искра. Если есть мощная и яркая искра, значит, регулировка произведена правильно.

Важную роль в работе зажигания играет зазор между статером и магнитным башмаком маховика.Он должен быть не более и не менее 0,1 - 0,15 мм. Что делать, если вам нужно отрегулировать зазор:

  1. Снимите корпус с вентилятора.
  2. Отпускаем болты крепления статора.
  3. Вставляем плоскость щупа, выставляем зазор и закручиваем болты.
  4. Проверяем зазор по всей машине маховика.

Такая простая инструкция поможет возобновить работу розжига и легко своими руками выявить причину его неисправности.Если вы уверены в наших технических знаниях, то указанные действия не вызовут затруднений. Во избежание поломки боя в будущем его следует регулярно диагностировать, что позволит сразу выявлять всевозможные неисправности и устранять их на первых шагах.

Сегодня все больше и больше людей используют мотоблоки на своих сайтах. Это неудивительно, ведь с такой техникой можно абсолютно все: преодолевать землю, сажать и собирать картошку, перевозить грузы и даже убирать снег.Однако, как и у любых других машин, мотоблоки иногда ломаются и требуют ремонта.

В этой статье мы рассмотрим систему зажигания мотоблока, виды его поломок, способы их устранения, а также процесс регулировки зажигания. И если причина неисправности будет удерживаться здесь, устранить ее не составит труда.

Настройка системы зажигания мотоблока

Система зажигания - очень важная конструкция, обеспечивающая образование искр в камере внутреннего сгорания для воспламенения топливовоздушной смеси.Чтобы не сталкиваться с поломками и не вызывать мастеров, нужно знать, как правильно выставить зажигание на мотоблоке. Сделать это можно разными способами.

  1. Благодаря искре. Сделайте следующее:
    • поверните колено так, чтобы шкив и метка у основания газораспределительного механизма совпадали. В этом случае ползунок распределения прерываний должен указывать на высоковольтный провод одного из цилиндров;
    • ослабить гайку, которая является положением корпуса механизма, определяющим момент создания импульсов высокого напряжения;
    • от крышки системы, определяющей момент создания высоковольтных импульсов, нужно вынуть высоковольтный провод, расположенный в центре, а его контакт разместить на расстоянии 5 миллиметров от «массы» мотоблок;
    • теперь включите зажигание;
    • корпус механизма определения крутящего момента создания вышеупомянутых импульсов должен быть повернут через часовую стрелку на 200;
    • теперь медленно поверните корпус в противоположном направлении;
    • положение механизма не должно измениться, но при этом между контактом, находящимся в центре, и «массой» вы увидите искру;
    • затяните прерывистую гайку.
  2. На слух:
    • Достаньте двигатель;
    • Гайка
    • , удерживающая натертую основу, слегка раскручивается;
    • завершающий корпус нужно медленно повернуть с двух сторон;
    • состояние механизма, определяющее появление высоковольтных импульсов, должно быть зафиксировано в положении, когда мощность мотора будет наибольшей, а оборот будет наибольшим. Слушай внимательно;
    • поверните корпус прерывателя по часовой стрелке;
    • теперь надежно закрепите натертый крепежный элемент;
  3. С помощью строба:
    • нагреть мотоблок до оптимального для работы состояния;
    • подключить питание стробоскопа к сети вашего блока;
    • датчик, предназначенный для срабатывания срабатывания, необходимо разместить на высоковольтном электроприводе одного из цилиндров;
    • снимите вакуумно-коптильный шланг и заглушите его;
    • свет от стробоскопа должен быть направлен на шкив;
    • получить двигатель.Он должен работать на холостом ходу;
    • прокрутите корпус триммера;
    • создать крепление, когда метка шкива будет направлена ​​к метке на крышке устройства;
    • затяните фиксирующую гайку.

Неисправности и способы их устранения

Если у вас перестал запускаться мотоблок, возможно, причина именно в системе зажигания. Причин может быть несколько:

  • неисправность в катушке зажигания;
  • в свече зажигания для мотоблока;
  • в кончике свечи;
  • в проводе.

Чтобы проверить свечу, нужно открутить и исследовать центральный и боковой электроды. Если они нашли Нагара, от него легко избавиться с помощью газовой горелки.

Как проверить катушку (магнето)? Как свеча. На свечу нужно надеть наконечник, а нижнюю часть подвести к корпусу магнето. Если крутить маховик, а искры не будет, значит, пробой в катушке.

Многие владельцы мотоблоков часто интересуются вопросом, какая свеча зажигания лучше? Как показывает практика и знания специалистов, лучше тот, в котором путь радиатора короче.Этот предмет не перегреется и прослужит намного дольше.

Как видно, система зажигания достаточно проста. Важно только вовремя приступить к ремонту. Также не забывайте периодически чистить свечу от Гэри, что значительно продлит срок ее службы.

Автомобильный портал

Автомобильный портал

(Industriale / komerciale - industrial / komerciale) - Kjo seri u prezantua në vitin 1979, si përgjigja Briggs & Stratton për kurrentët që prodhojnë motorë komercialë të kualitetit të lartë.
Ai përfshin motorët me qëllim të përgjithshëm që kanë një mëngë të hedhur hekuri që posedojnë performanceancë e lartë, durim dhe besueshmëri me kosto relativisht të ulët.Ата джанэ тэ восточный крисишт пэр инсталмин нэ kultivuesit, motobelët, gjeneratorët, larjen shtypje e lartë dhe pompat motorike. Джу lejojnë тэ jepni punë pa mirëmbajtje - brenda 1200 orëve.
Modeli 19n1 - me një cilindër (volumi 306 cc.) Катер-тактный карбюраторный двигатель gazi Me të detyruar ajri i ftohur Me vendontal bosht me gunga Dhe me vendndodhjen e sipërme të valvulave (e. Në prodhimin e inovacioneve më të fundit teknike.
Pajisjet e motorit:

Stuhia e cilindrit të hedhur hekuri Dura-bore. (Rritja e rezistencës së veshit me një rënie në konsumin e naftës).
Kontrolluesi i shpejtësisë së rrotullimit mekanik (kontrollon shpejtësinë e motorit, duke rezultuar në fuqi më të dobishme nën operacionin e zgjeruar).
Sistemi i vetë-pastrimit të rrjedhës së ajrit të krijuar nga impelluesi ju lejon të ulni temperaturën и operimit të motorit dhe të naftës me 25-30 ° C, dhe strehimin e shtytës, tgarë mecerë ёште тэ абсорбоджэ журмен.
Filtri i ajrit të tipit të makinës Dual-pastër. (Një filter fishekësh me një filter para-filter prej gome shkumë siguron mbrojtje të dyfishtë për burime të larta të motorit).
Sistem ndezje elektronike Магнетрон. dhe një sistem mekanik декомпрессор (të shpejtë, të besueshëm, të lehtë të fillimit dhe tranzicionit të menjëhershëm në modalitetin maksimal të energjisë).
Rritja e kutive Toni (Siguron zhurmë të ulët dhe timbre të qetë).
Кушинета двойной топин (Рритджа э резистенцес сэ вешин дхе згджат жетен е шербимит тэ моторит, лехтэсишт шпэрбэхен гьяте рипаримит)

Системы и заполнение - руководство по запуску меня кордонин ретрактив / электричество батареи аккумуляторная.
Пеша е моторит "тэ тэтэ" сште -25.0 кг.
Për të punuar motorin, rekomandohet përdorimi i benzinës jo etenituar (ngrënë) numri i oktanit jo me pak se 85 dhe vaji 30 ose sae5w30, sae10w30 (nën 4 ° C).
Volum rezervuar karburanti - 5,3 л., Vëllimi i naftës - 1,1 литра.

Transmetim МОТОБЛОК Нева МБ-23Б-10.0 përbëhet nga tufë dhe коробка передач (коробка передач).

Механизмы и туфы - механик, герцог натяжной рипин и трансметимит клинор.
Ai përbëhet nga një rrip pykë, një rul shtrirjes me një levë, burime të shtrembëruara të kthimit, goditjeve dhe kontrollit të kontrollit të vendosura në timonin. Kur klikoni mbi levën në gjysmën e majtë të timonit, герцог lëvizur, герцог lëvizur, krijon Voltagein e kërkuar rripDhe rotacioni i motorit transmetohet në rrotullën e skllavit të kutisë së sh.

Редуктор - zinxhir mekanike, veshje, të mbushur me naftë (2.2 l) në një rast alumini.
Редуктор ofron monoblock 2 përpara dhe 1 prapa. Transferoni çelsin me një dorezë në kutinë e shpejtësisë. Кур përshkon rripin e makinës në rrjedhat në plumbin dhe шкивы të drejtuar, një gamë e dytë e vlerave të shpejtësisë së rrotullimit të gearbox gearbox të prodhimit janë dhënë. Пра, 4 шпэйтэситэ джанэ реализуар дхэ 2 вджет мэ пара.
Shift Gear ju lejon të zgjidhni shpejtësinë për të specie të ndryshme Puna dhe transporti i mallrave. Трансметими и пара - 1.8 км / ч është projektuar për vepra të rënda agroteknike në një tokë komplekse - Virgjëreshë, e katërta - 12 км / ч, при транспортировке в e mallrave deri në 500 кг në një karrocë transporti.

«Механизмы и мосмаррёвешес сэ полубоштит» - Mekanike, e ndërtuar në kutinë e shpejtësisë, siguron një kthesë (rrotullohen majtas) të мотоблок. Kur u ndez, ajo lehtëson rotacionin e monoblock në të majtë nën ndërprerjen e rrotullimit të timonit të majtë. Për të aktivizuar mekanizmin e makinës për zhbllokimin e redurit të majtë gjysmë-aks shërben si një levë në gjysmën e djathtë të timonit.Mekanizmi e bën të lehtë të kthehet edhe me 8 mullinj.

Шкив Power Power - пулетэ нэ трансметимин и клиноремес, тэ вендосур пингул нэ боштин гятэсор тэ симетрисэ сэ мотоблок. Frekuenca e rrotullimit është e barabartë me shpejtësinë e rrotullimit të motorrit të boshtit. Pushtimi i rrotullimit Pollley është transmetuar përmes një transmetimi klinorem nga rrotulla e boshtit të makinës. Я projektuar për të lidhur agregatët aktivë të jashtëm.

Корнизэ - përfaqëson dy solo të vulosura çeliku.Korniza është e instaluar dhe e siguruar me bulona: motori, kutia e shpejtësisë, nyjën e drejtimit në planin горизонтальный, krahët mbrojtës. Në pjesën e përparme dhe të bishtit të kornizës ka pajisje (kllapa, сцепка, булавка) për instalimin dhe lidhjen e shtojcës së zëvendësimit të rekomanduar për përdorim pajisje.

Башким дхэ кллапа башкими - Shërbyer për të bashkëngjitur pajisjet e zëvendësueshme të zeza që nuk kërkojnë aktuator aktiv (karrocë, plug, okart, patate etj.).

Pin në pjesën e përparme të kornizës - Шёрбайер пер башкимин ме механик нэ лобная паджисджет е варура (грабуджэ, хале, фурче, хумбье пеше, этдж).

Krijimi i thellësisë së kultivimit (Коммунист) - я instaluar në pjesën е bishtit të мотоблок, ешт projektuar PER të kufizuar thellësinë е kultivimit ДНО shpejtësinë е lëvizjes gjatë përpunimit të ТОКЕШ, ешт fiksuar në lartësi të ndryshme në Varesi të llojit të ТОКЕШ të trajtuar.

Hapëse të kultivuesve - Создан для перпунимин и токэс ме лиримин па каркуллим тэ форимит дхе джанэ инсталуар нэ кутинэ э дджатте дхе тэ маджте гжисмэ акс.

Rrota пневматика - Shërbyer për të lëvizur motoblock, si veçmas dhe me instalimin në mekanizmat dhe pajisjet IT.

Dritë - E vendosur në frontin e motorit, kur u ndez, ndriçon hapësirën para bllokut motorik, është menduar për mundësinë e punës dhe lëvizjes së motoblock në errësir.

Pajisje opsionale

Пэр Мотоблоки "Нева", мне шуме се 20 дней тэ pajisjeve të башканджитура dhe të mbaruara u zhvilluan.
Përveç hyrjes B.установить стандарт в моноблоке и рротаве дхе муллири и культивуесве парашикон инсталимин е башкенгджитеве штесе дхе паджисеве тэ мбаруара, гджэ кэ бен тэ мундур криерджен е нджэ гамэ тэ гжерэ агротеике, экономаркете.
Kjo perfshin:
Plug, Harrow
Skooting një-, dy rresht
Karburant perimesh
Groundoshames, rrotat për zhytje
Motor Cop Blloqe frontale
Kontrollues patatash
Karrocë transporti
Hale лопата

Peshëká insttive
Пешая лопата
Peshëlák


Furçë, вентилятор borë, kositës rrotullues, pompë.

Мотоблок Нева МБ2 это модель класик, нга блэрэсит мэ тэ популларизуар на Руси. Продхуэси ЗАО Ред Тетор Санкт-Петербург. Faqja zyrtare e bimës - www.motoblok.ru

Мотоблок в паре "Нева" в мире в 1984 году. Часто задаваемые вопросы и Интернет-сайт и производят специальные материалы, относящиеся к МБ-1 или МБ-2. Megjithatë, история е këtij модели është afatgjatë.

МОТОБЛОК Нева МБ-2 - Udhëzime dhe pjesë këmbimi Katalogu.

Manuali i parë i udhëzimeve që u arrit të gjente 1992.Герцог gjykuar nga ajo, motoborët e parë po shkonin në Novgorod nën kontrollin e ndërmarrjes "tetor të kuq". Nëse dikush ka nevojë për një manual udhëzimi për MOTOBLOCK NEVA MB-2 të vjetër të MOTOBLOCK, 1992 mund ta shkarkojë atë.

Мотоблок Нева МБ-2 - Руководство по эксплуатации 2013 - Шкарко

Мотоблок "Нева МБ-2" Двигатель ДМ-1К Каталог и песня 2013 - Шкарко

farë një rrip në мотор-блок Нева МБ-2

Редуктор - Zinxhiri mekanik, i marshit, i mbushur me naftë në një rast alumini.Lubrifikimi i pjesëve të gearbox është siguruar duke splashing naftës. Boshtet e marsheve rrotullohen në kushineta me top dhe kushineta rrëshqitëse.

Редуктор siguron motoblock dy transmetime përpara dhe një mbrapa. Кур përshkon rripin e makinës në rrjedhat në plumbin dhe шкивы të drejtuar, një gamë e dytë e vlerave të shpejtësisë së rrotullimit të gearbox gearbox të prodhimit janë dhënë. Кешту, ште э мундур тэ сигурохен катэр трансфериме перпара дхе ди прапа.

Mekanizmi i tufës - Ai përbëhet nga një rrip pykë, një rul e stretchuar me një levë, burime të pёrdredhur të pranverës, levë të shtytjes dhe kontrollit të vendosura një.Kur klikoni mbi levën, rul, duke lëvizur, krijon stretchin e nevojshëm të rripit të makinës, dhe rotacioni nga motori transmetohet në rrotullën e skllavit të kutisë së shpejtësisë.

Мотоблок Нева МБ-2 Удхезим Видео

Шкыртими и моточиклетаве Невва

Мотоблок Нева МБ 2Б-6.5РС Штэ нджэ пэрфакэсуес и перфоманс сэ лартэ тэ класэс сэ сад. Falë dizajnit të menduar mirë, motoblock kryen punë me efikasitet dhe komoditet më të madh për operatorin. НЕВЕ МБ 2Б-6.5RS është e pajisur me të besueshme dhe motor ekonomik Briggs & Stratton me një burim të lartë. Fuqia e motorit мощностью 6.5 л.с. Me 3600 оборотов в минуту.

Мотоблок është e pajisur me një gear-zinxhir të zinxhirit në një rast alumini, i karakterizuar nga efikasitet të lartë dhe çift rrotullues në prodhim. Коробка передач siguron pajisjen me një gamë të reduktuar shtesë. Në mënyrë që të përfitojnë nga grupi i dytë i ingranazheve, është e mjaftueshme për të transferuar rripin në një rrotull dy-bit.Функциональный мотоблок MB 2B-6.5RS NEVA стал плотным и надежным. Kjo veçori lejon, герцог shkëputur timen e majtë të motoblock, është e lehtë të kthehet në kushte të kufizuara.

Për funksionimin e bllokut motorik në tokë të lehta, rekomandohet të përdorni tetë hapëse. Kjo ju lejon të kapni një zonë të madhe dhe të përshpejtoni processingin e kultivimit të tokës. МОТОБЛОК Нева МБ 2B-6.5RS përpunon terren përmes të gjitha llojeve të bashkëngjitjeve (çan, kapiten, kositës, patate, grabujë për sanë, etj.). Është gjithashtu e zbatueshme për pastrimin e territorit (me një furçë, вентилятор борэ, një hale лопата) dhe transportin e mallrave (me një përshtatës, një karrocë uniaxial ose dy bosht).

Specifikime

Fuqi e motorit 6.5 л.с.
Lloji i Motorit бензин
Markë e motorit Brigs & Stratton.
Туф клиноременный
Шпейтэси перпара 4
Шпэйтэси мэ пара 2
Редуктор zinxhir
Gjerësia bazë e përpunimit 860 мм
Перпуними и теллезис 200 мм
Пеша 100 кг

МОТОБЛОК Нева МБ-2Б-6.5 RS me një çmim prej 43200.00 руб. Shpejt dhe me lehtësi të blerë një faqe interneti me dorëzim ose të marr dyqanin ose degën e kompanisë së transportit në qytetin tuaj.

Мотоблок "Нева" - вариант и мир Пер токен.

Me brigs të larta të burimeve dhe motorin Stratton me një kapacitet prej 6.5 hp Për të cilën ju duhet vetëm të ndryshoni vajin. Gjerësia kryesore e gjerësisë së përpunimit të tokës të gripit të tokës është 860 мм, së bashku me një thellësi të përpunimit prej 200 мм, do të bëjë të mundojë shëtë të.

Pajisje të tjera që zgjasin funksionalitetin e pajisjes për një motor të bllokut MB-2B-6.5 Rs - një puffer patate ose një skateboy (skate janë një rresht dhe dy rreshmë një një té dhe dy rreshmë një do t фонд тэ сезонит, пор эдхе пэр вепра тэ тэра цэ лидхен ме невожат э пэрпунимит: гэрмой, чан, жыт, культивони, коситур бар осе нгаркесэ транспорти. Nëse është e mundur, zgjidhni nga shumëllojshmëria jonë një karrocë dore për bllokun tuaj, пастаж MB-2B-6.5 MOTBLOCK MOBILE do të funksionojë gjithashtu dhe si automjet Për të lëvizur lloje të ndryshme të artikujve brenda faqes ose pak më tej.

Në qytetin tuaj, të blerë dhe të merrni një мотоблок përshtatshëm dhe vetëm në një супермаркет "mjet" ose "mjet verior". Кур vendosni një urdhër, nëse është e nevojshme, ju mund të kuptoni çmimin e shpërndarjes së paguar për mallrat. Джу мунд тэ организони дхэ ррегуллони дэшират пэр шпэрндарджен е моллраве кур до тэ джетэ и пэрштатшэм пэр джу.

Nëse keni ndonjë sqarim - telefononi 8-800-333-40-65.Menaxherët tanë janë në kontakt çdo ditë nga ora 8-30 deri në 20-30, koha e Moskës. Specialistët e qendrës së thirrjes së faqes së dyqaneve online morën përvojë serioze me teknikën e përpunimit dhe të shpejtë që vajrat dhe filtrat do të rrisin burimin për motorin celular mb-merat-merat-2 t'ju ndihmojë të vendosni për produktet shtesë.

Pagesa për urdhrat në faqen e dyqanit online mund të bëhet në para të gatshme pas marrjes ose direkt në vend kur vendosin një urdhër.

Параджа джуадж кур пагуани нэ интернет мбёрригнэ менджехерэ, пэрвеш кешадж не мунд тэ офроймэ мундэсинэ пэр тэ берэ нджэ ктхим тэ першпейтуар тэ финанскав туаджа. Нэсе дичка шкон кек осе на информони пэр qëllimin që të mos fitoni këtë produkt - fondet tuaja do të kreditohen në kartë brenda 1 ditëve të punës.

Faqja e dyqanit online është pjesë e një zinxhiri të madh zinxhir dhe ofron mundësi për klientët për të bërë blerje të dobishme nga çdo rajon i Rusisë.

Не башкэпунойме мне верификуар компанитэ е транспортит Дхе нэсе кени невойэ, не до тэ джеми нэ гжендже тэ дорзойме МБ-2Б-6.5 Мобильный мотоблок MB-2B-6.5 имеет прямой адрес и адрес, а не терминал и компания для транспортировки.

Blej MB-2B-6.5 Rs Mobile Motoblock, марка "Neva", артикул и prodhuesit -, мне нет двигателя 6.5 HP, нет qytetin e saj me shpërndarjen dhe vetë-shpërndarjen.

Нева МБ-2Б РС 6.5 - Шен Петербургский Мотороблок среднего класса. Лирими я modelit është ngjitur në fabrikën e kuqe të tetorit. Kjo makinë është një версия thellësisht i përmirësuar i versionit MB 2 Motor-Block, i cili u shfaq gjatë BRSS.Макина е përditësuar vazhdimisht po përmirësohet, dhe sot teknika konsiderohet mjaft e rëndësishme. Пэр мэ тепэр, бллоку и моторит нук штэ нижний ндаж гомологёв модерн. Teknika ende gëzon kërkesa në hapësirën post sovjetike.

Në rastin tonë, мотоблок është e pajisur me një motor amerikan Briggs & Stratton Rs950, я cili ka performanceancë të jashtëzakonshme. Kjo ju lejon të ndryshoni makinën në Territore të mëdha bujqësore. Pajisja është provuar mirë në fermë, në hortikulturë, dhe gjithashtu gëzon kërkesa nga shërbimet komunale.
Një nga elementët kryesorë të dizajnit motoblock është një zinxhir zinxhir gear me një strehim të bërë nga alumini. Në thelb, ajo konsiderohet si një shtesë e produktivitetit tashmë të jashtëzakonshëm të motoblock. Макина është e pajisur me një shpejtësi prej gjashtë shpejtësi kuti mekanikee cila ka katër shpejtësi që vijnë në lëvizjen e përparme.

Vini re se modeli MB-2B Rs 6.5 është perfect për lërim, zhytje dhe kultivim specie të ndryshme tokës. Мотоблок, разогнанный до 12 км / ч, решил проблему с транспортировкой.

Kolona e drejtimit është e rregullueshme në lartësi dhe Horizontale, dhe kështu përmirëson lehtësinë në veprim. Një masë mjaft e madhe e motoblock mundëson та përdorë atë për përpunimin e tokës komplekse, герцог перфшире Вирджёрешен. Дхе пэр кэтэ нук ка невойэ пэр грепа тё токес дхе пешенгрификуесит е тйерэ, тэ чилат законишт инсталохен текникэ э лехтэ. Vlen të përmendet se pavarësisht peshës së lartë, motoblock ka sizesione mjaft kompakte. Falë kësaj, nuk do të ketë проблема меня транспортировать.Teknika do të përshtatet në çdo bagazh të makinës.

Мотоблок нук кёркон вёмендже мэ тэ мадхе. Shpeshtësia e ndarjes është mjaft e parashikueshme, dhe në rastin ekstrem, ofrohet pronari i MB-2C Pro Neva zgjedhje e madhe Pjesë këmbimi me një çmim të ulët. Первеш кесай, нэ Руси дхэ нэ вендет е СНГ, нджэ рджет и гжерэ трегтар штэ герцог пунуар, и гатшэм пэр тэ шэрбайер нджэ мотоблок герцог пердорур паджисдже модерн.

Avantazhet në veprim

  • мотоблок është projektuar për të kryer një gamë të gjerë të detyrave - lotim, duke lëruar plug, duke e bërë bari, pastrimin e territoreve, rootepodes përpunimit etj.
  • dizajni Universal mbështet instalimin deri në tetë mullinj, i cili ju lejon të bashkëngjitni një numër pothuajse të pakufizuar të opsioneve të bashkangjitura
  • tashmë në kit bazë përfshin gomat pneumatike me një модель të veçantë të shkelës me efektin e rrotave të vetë-pastrimit
  • ekonomia e lartë e karburantit
  • heshta e përzgjedhjes së energjisë për lidhjen e bashkëngjitjeve

Modeli i konsideruar është konsideruar opsion optimal Për ata që dëshirojnë të mekanizojnë punën e tyre manuale.Me këtë motoblock, përpunimi i tokës nuk ka shumë kohë. Пёрвеч кешай, невоя пёр тэ блэре нджэ мини-трактор тэ рэнде до тэ ждукет.

Окракат

Në detyrë procedure e rëndësishmee cila nuk duhet të neglizhohet menjëherë pas blerjes së një blloku të karburantit, ose para përdorimit të tij të parë. Сток Джу Лейон тэ vlerësoni besueshmërinë e të gjitha kuvendeve të njësive, dhe në të njëjtën kohë edhe të rrisni forcën e tyre. Факти штэ се ме нджэ нгаркешэ тэ бутэ, пйесет джанэ нгджитур дхе пэрштатен меня детира тэ чактуара.Pas drejtimit, motoblock mund të pёrdoret për ngarkesën maksimale.

Gjatë drejtimit, motori është i kontrolluar idling dhe në lëvizje, коробка переключения передач qartësi, si dhe të tjera sisteme të rëndësishme. Në fillim dhe në Fund të litarit, është e nevojshme të derdh naftë dhe karburant, si dhe të shpenzojnë të plotë.
Ngarkesa e lejueshme në bllokun e motorrit gjatë processit të kursit është specificikuar në manualin e përdorimit. Norma konsiderohet jo më shumë se 50% e ngarkesës.

Karakteristikat dhe motorët

Размеры и технологии: ширина 1740 мм, толщина - 650 мм, длина - 1300 мм.Madhësia e matësit standard është 320 мм, dhe së bashku me zgjerimet gjysmë aks, ky tregues rritet në 567 мм. Pastrimi është 140 мм, dhe rrezja e ndryshimit mund të kalojë 1100 мм.

МОТОБЛОК МАС МБ-2Б 6.5 - Ррет 100 кг. Masa operacionale nuk duhet të kalojë 200 кг. Performanca e makinës është e Tillë që shpejtësia maksimale e saj është 12-13 км / ч. Kënd i lejuar stableiteti tërthor është 15 градусов.

Параметр e tjerë, ne tërheqim vëmendjen në thellësinë e tokës deri në 200 мм, si dhe gjerësinë e kufirit të kapjes prej 1200 мм.Çdo mulli ka një диаметр prej 360 мм.

Performanca është përgjigjur nga një karburator me një kuadër меня 4 ход тэ prodhuar nga Briddgs & Stratton. Ne po flasim për modifikimin e volumit RS950 prej 0,2 литра me një kapacitet prej 6,5 fuqi e kalit. Мотор мбёштет АИ-92 и АИ-95 карбурантит. Termocentrali ka ftohje të ajrit. Agregati vetë është instaluar në kornizë, dhe është fiksuar me bulona. Ekziston një damper ajri që duhet të rregullohet me fillimin fillestar të motorit.

Ne vërejmë tiparet e mëposhtme të këtij motor:

  • në motor ka një top që mban për operacion me motor më të butë
  • falë mëngës së hekurit, ishte e mundur të rritet fuqia e Strukturës
  • në ekspompresor automatik të përdorur me motor
  • фильтр ajri ka një sistem të pastrimit të dyfishtë
  • zhurma dhe vibrimet e ulëta, kryesisht për shkak të vendndodhjes së sipërme të valvulave
  • drejtimin e besueshëm të motorit në kushte klimatike

Консуми и карбурантит

Мотоблок është e pajisur me një tank për 3.6 литров. E mjaftueshme për funksionim të vazhdueshëm për 6-8 orë, që është standardi për pajisjet e kësaj klase. Rrjedha mesatare Karburanti për 1 orë është 1,5 литра.

Мимет на Руси

мими и Новый Мотоблок Нева МБ-2Б РС Про Ёшта бренда 40-45 Мія рубла. Në tregun e mbështetjes mund të gjeni një shembull në në gjendje të mirëe cila do të kushtojë rreth 25 mijë. Çmimet e përafërta paraqiten pa pajisje shtesë. Përputhni me të, kostoja përfundimtare e produktit rritet me 10-15 mijë rubla.

Мотоблок Нева МБ 2 Штэ нджэ продукт и ндэрмарржес сэ Шен Петербург "тетор тэ кук". Kopshte vendase dhe cirk ky model I njohur për një kohë mjaft të gjatë. Lirimi serik i modelit filloi në mesin e viteve '80. Pajisjet e serive të Neva u bënë një nga motobelët e parë tregu rus. Në të njëjtën kohë, teknika у përmirësua vazhdimisht.

Deri më sot, Neva MB 2 është në dispozicion në disa modifikime që ndryshojnë në modelin e motorit të instaluar:

  1. NEVE MB 2K është e pajisur me një поставщик двигателей мне нджэ бурим тэ мадх пуне дхе нджэ влэре тэ вогэл;
  2. MB 2B Нева 2b ëште и паджисур мне ndalesa të energjisë të prodhuara nga Briggs & Stratton me fuqi të ndryshme;
  3. MB 2C MB Это необходимо для сбора и оценки профессионального уровня Ex Robin Subaru.

Видео

Zgjedhja e motorit zakonisht ndodh, герцог марре парасыш зонен и токес пэр т'у перпунуар. Në performancën klasike, modeli është i përshtatshëm për komplote prej 10-15 hektarë. Për fermat e mëdha, është e nevojshme një teknikë motor (9 л.с.). Duhet të theksohet se prodhuesi në thelb nuk përdor termocentralet kineze për të përfunduar pajisjet e Neve MB 2.

Мотоблок përfshin një gear të zinxhirit të zinxhirit, të bërë në një trup alumini. Пунон нэ мёйрэ эфектив ме тэ мотор дхе сигурон нджэ гамэ тэ гджерэ шпейтешиш (4 пара дхе 2 ингранаже тэ кундэрт).Në pajisjen e parë, teknik krijon një forcë tërheqëse prej 180 kgf me një shpejtësi prej 1,8 км / ч. Kjo ndihmon për të kryer lërim, zhytje dhe kultivimin e tokës me cilësi të lartë edhe në tokë të rëndë. Шпейтси максимале Мотоблок ëште 12 км / ч, герцог е бэрэ атэ асистент и мирэ Кур транспортойнэ мэллра.

Një типар и rëndësishëm i modelit MB 2 Neva është prania e një mekanizmi për mosmarrëveshjen e semi-boshtit. Drive nga motori mbetet i lidhur me gjysmën e djathtë, e cila ju lejon të rrotulloni makinën "në një rrotë", герцог сигуруар një rreze të vogël të rrotullimit.Колона дрейтус е мотоблок мунд тэ rregullohet në aeroplanë vertikale dhe Horizontale, герцог përmirësuar lehtësinë e funksionimit.

Pavarësisht nga pesha mjaft e madhe (modifikimi më i rëndë i modelit të Neva MB 2 ka një masë prej 98 кг), teknika është kompakt dhe vendoset në bagazhin e një makine të pasagjerëve.

Kostot e mëdha operacionale Motoblock nuk kërkon. Пэр шкак тэ рджетит тэ гжерэ тэ qendrave të шербимит пост-гарантии, тэ vendosur në të gjithë vendin dhe disa shtete të huaja dhe të përballueshme mirëmbajtje Neva MB 2 ë popshtorë shumi.

Характеристики и модель января:


Мотоблок Нева МБ 2 është një njësi moderne dhe e qëndrueshme me një kosto të përballueshme. Modeli karakterizohet нг paraqitja racionale ДЕНЬ ешт е përkryer PER ата QE дуань të mekanizojnë punën е përpunimit të ТОКЕШ, Пор Mund të МОС Jene PER shkak të kufizimeve të vëllimeve të operacioneve новление disponueshmërisë С.Е. fondeve PER të Блере NJE минитрактор.

Specifikime

Мотоблок «Нева МБ 2» на кетэ сегменте.

Parametrat e përgjithshëm të modelit:

  • гятэсия - 1740 мм;
  • gjerësia - 650 мм;
  • lartësia - 1300 мм;
  • стандартный шаг - 320 мм;
  • katran me zgjatje gjysmë-bosht - 567 мм;
  • pastrimi i rrugës - 140 мм;
  • rrezja minimale e rotacionit высота 1100 мм.

Struktura e teknikës është 98 кг, pesha operacionale është deri në 200 kg. Куфизими и шпэйтэсисэ сё транспортит скорость 12.96 км / ч.Кэнди и стабилизация статистики на модели MB 2 Нева 15 град.

Текущих и выступлений:

  • диаметром и превысить 360 мм;
  • përpunimi i tokës - от 200 мм;
  • limit gjerësi të kapjes - 1200 мм;
  • shpejtësia e përpunimit - deri në 0,12 hektarë / orë.

Консуми и карбурантит

Резервуари и карбурант и мотоблок стрехон 3.6 л карбурант. Консуми специфик и карбурант на кэте модель сште 1-1.6 л / ч.

Двигатель

MB MB 2 motoBlock është e pajisur me 4-тактный të ndryshme 1-cilindër motorët e Carburetor Me, заполняющий ручной стартер (kordonin e anulohet) dhe ftohjen e ajrit. Fabrika e energjisë është fikse në kornizë me bulona të veçanta. Për transmetimin e rrotullimit në armë të montuar ose kutinë e shpejtësisë përdoret rrotull trevjeçar. Operacioni Motorit në fillim fillestar rekomandohet të rregullohet nga ajri.

Это модель Нева МБ2К, мотор и бренд и модель ДМ-1К.Prodhuesi и садж është ndërmarrja "тетор и кук". Kjo termocentral karakterizohet nga pozita e sipërme e valvulave, rregullimi horizontal i boshtit dhe çift rrotullues të lartë. Двигатель ka një kapacitet pune prej 0,317 литра dhe një kapacitet prej 6,5 л.с.

Disa modifikime të motoblock janë përfunduar me njësitë e importit. Më të njohurit këtu janë modelet me instalimi i energjisë Robin-Subaru Ex21 (Power i vlerësuar - 6.5 hp, frekuenca e rrotullimit 3600 rpm) dhe agregatit номинальный Briggs & Stratton (5.5 л.с.).

Për motorët e të gjitha modifikimeve të motoblock, karakterizohen karakteristikat e mëposhtme:

  • прания е kushinetave të topit në mbështetjen kryesore të boshtit. Përmes tyre, motori është i butë;
  • прания э нджэ менгэ хекури тэ зимтэ дхе нджэ бллок алюминия тэ вечанте. Kjo zgjidhje ju lejon të mbani madhësi origjinale të mëngës për një periudhë të gjatë;
  • автоматический декомпрессор;
  • filter ajri i besueshëm me një element të pastrimit të dyfishtë;
  • нджэ консум тэ вогэл тэ карбурантит дхе нджэ нивел и вогэл и журмес пэр шкак тэ вендндодхжес сэ сипэрме тэ валвулав;
  • sistemi i avancuar i ndezjes që ju lejon të përdorni një motor në çfarëdo kushte.

Самодельный снегоход на трассе. Самодельные снегоходы

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны. Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

  • Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, за рулем которого вы не застрянете в сугробах.
  • Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится впереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
  • Цена при покупке того или иного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя.А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
  • Надежность - там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
  • Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода-мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью. Если вы решили использовать его не в полной комплектации, вам необходимо приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при производстве самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель может быть расположен в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать.Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе - это основная деталь, благодаря которой ваш автомобиль будет двигаться.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж для изготовления снегохода своими руками, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

  1. Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант - взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
  2. Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть прочной, так как сама конструкция достаточно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

  1. Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть именно таким.
  2. Танк. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
  3. Лыжи. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
  4. Руль. Выбирая рулевое колесо, учитывайте свое удобство. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
  5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть всей самоходки.
  6. Привод. Чтобы гусеницы крутились, нужен привод - лучше всего использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готовой рамы нет в наличии, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, которая выдержит как влагу, так и мороз.

Гусеницы

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц - самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный - качественный и малобюджетный. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

  • От автомобильной покрышки: взять покрышку и срезать бока (лучше острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Рисунок 1: Схема самодельного снегохода

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой.При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут «наезжать» на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Рисунок 2. Устройство для резки пластиковых труб:
1. деревянный брусок;
2. труба пластиковая;
3. Металлический уголок.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под болты крепления 6 мм кондуктор сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была сделана мною из квадратных труб 25 × 25 мм.

Так как шкворни лыжи и оси руля находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать сплошную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил фитинги с внутренней резьбой 3/4 дюйма к передней поперечине. В них вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевых тяг и крепления лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к стойке оси снегохода и металлическим подрезом снизу - для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение. Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые могут пригодиться при повторении этой конструкции.

1. Я разрезал гусеничную трубу по дереву дисковой пилой сначала с одной стороны, затем с другой. Получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены. Обработка небольших заготовок удобнее. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную.Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов был следующим:

  • гусеница - 9 кг;
  • карданный вал в сборе - 7 кг;
  • две пары колес с осями - 9 кг;
  • Двигатель
  • и рулевое колесо - 25 кг; пара лыж -5 кг;
  • Рама
  • - 15 кг;
  • двухместное сиденье со стойками - 6 кг.

Итого все вместе весит 76 кг.

Вес некоторых деталей может быть уменьшен еще больше. Все-таки вес для снегохода с гусеницей такого размера вполне устраивает.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода - 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) - 107 см; ширина дорожки - 47 см. Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).

Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

На фото этапы изготовления снегохода по вышеприведенным чертежным схемам:


  1. Заготовки будущих гусеничных проушин.
  2. Ведущая звездочка специальная от снегохода «Буран».
  3. Самодельный ведущий вал гусеницы с установленными цепными и гусеничными звездочками.
  4. Сверлильный кондуктор.
  5. Опорные катки с осями и кронштейнами для крепления к раме снегохода.
  6. Привод от двигателя ведущего вала гусеницы осуществляется цепью от мотоцикла.
  7. Рама снегохода с приводным валом и опорными катками.
  8. Механизм контроля поворота лыж.
  9. На этот снегоход поставил пластиковые лыжи от детских китайских санок. Но пластик, из которого они сделаны, оказался очень хрупким, и к концу зимы одна из лыж сломалась.
  10. Лыжи от снегохода «Аргомак» с установленным подрезом (гребнем) и монтажными уголками для установки на снегоход.
  11. Рукава лыжные. Все очень просто: никаких подшипников.Достаточно лишь нанести смазку на резьбу и долгий срок службы обеспечен. Кроме того, дорожный просвет снегохода можно изменить, вкручивая или выкручивая шланги.
  12. Ось передних колес (опорных катков) закреплена на раме, а ось задних колес-роликов, вращая болт, может перемещаться для регулировки натяжения гусеницы.

Как сделать снегоход на трассе: фото к статье

Самодельный снегоход своими руками: фото

1 шт.фетр ручной работы цветы из ткани ручной работы поделка из фетра…

Пожалуй, лучшим зимним транспортом в нашей стране, учитывая климатические условия, можно назвать снегоход. Этот автомобиль отличается маневренностью и высокой маневренностью. И расходует топливо довольно экономно. Но покупать новый, учитывая, что рынок сейчас насыщен дорогими иностранными брендами, по карману далеко не всем. Поэтому, вооружившись смекалкой, нужным инструментом и свободным временем, вы без проблем сможете самостоятельно собрать снегоход из мотоблока.

Самодельный снегоход из мотоблока

Почему из мотоблока? Во-первых, зимой этот вид техники не используется: нет необходимости обрабатывать, пахать и сеять, а в коровнике простаивает довольно мощный двигатель мотоблока. Следовательно, его можно использовать без особых проблем. То есть зимой двигатель устанавливается на снегоход, а весной, когда тает снег, возвращается на мотоблок. Таков выгодный «обмен».

Какой двигатель правильный?

Для изготовления снегохода мастера чаще всего используют мотоблоки среднего класса, с ручным управлением и задним дышлом. В частности, из мотоблока Нева можно собрать снегоход. Это автомобиль средней ценовой категории, но двигатели на нем японской сборки. Часто мотоблоки комплектуются четырехтактными одноцилиндровыми бензиновыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением.

Эти характеристики вполне подходят для снегохода.В результате вы получите отличный автомобиль мощностью от шести до семи лошадиных сил - вполне достаточно для перевозки одного-двух человек и небольшого груза.

Для самостоятельной сборки снегохода кроме двигателя потребуется:

  • трубогиб;
  • сварочный аппарат;
  • Приобретено
  • запчастей.

Этапы производства

Самодельные снегоходы из мотоблока можно собрать, разделив процесс на несколько этапов.

Сначала, конечно же, рисуется эскиз - авторское видение конструкции машины. Сделать это можно на основе анализа готовых самодельных снегоходов (примеров сборки таких машин сейчас в Сети очень много). В любом случае должна быть предусмотрена ведомая и ведомая часть. В ведомую часть входят салазки, амортизаторы и рулевая колонка. К ведущей - силовой агрегат, рама, привод.

Разработав самодельный проект, следует заранее определиться, какие части конструкции можно изготовить самостоятельно, а какие - приобрести.

Следующий шаг - изготовление рамы. Для этого часто используются трубы. Многие мастера пользуются сантехникой, но все же предпочтение стоит отдать трубам рамы мотоцикла - они более прочные. Для получения каркаса желаемой формы трубы загибают трубогибом и закрепляют сваркой.

Детали рамы рекомендуется предварительно закрепить точечной сваркой - во избежание ошибок сборки. Убедившись в правильности действий, стыки следует сварить единым сплошным швом.К готовой раме необходимо приварить кронштейны для крепления двигателя, сиденья, рулевой колонки, полозьев и т. Д.

Колеса или гусеницы?

Полозья - это одна или две широкие лыжи, которые поворачиваются к рулевой колонке. Лучше всего сделать переднюю подвеску с амортизаторами. В качестве последнего можно использовать рычажные амортизаторы от старого мотоцикла.

Установите двигатель и коробку передач на приводную часть снегохода. К тому же нужно заранее выбрать - собирать самодельный снегоход на гусеницах или на полноприводном.Оба типа приводов имеют свои достоинства и недостатки.

Снегоходы с задним приводом более маневренны и легче. Но на рыхлом снегу нужно будет комплектовать колеса цепями, иначе проскальзывание неминуемо. Гусеница, несомненно, обеспечит большую проходимость снегохода, хотя и увеличит вес машины.

Самодельный гусеничный снегоход

Гусеницу часто также изготавливают самостоятельно.Причем используемые материалы и способы изготовления зависят, как говорится, от фантазии и возможностей. Водопроводные трубы, конвейерные ленты, мотоциклетные цепи или цепи от старых комбайнов могут быть использованы для изготовления самодельных гусеничных снегоходов. Основной упор сделан на надежность, легкость и качество сцепления гусениц с поверхностью.

Видео самодельных снегоходов от мотоблока

Самодельный каракат из мотоблока другое видео

Снегоходы, продаваемые в магазине, довольно дороги и часто не укладываются в бюджет.Но двигаться по снегу все равно нужно. Рыбалка, охота и просто активный отдых в дикой природе требуют навыков бега по пересеченной местности. Поэтому рассмотрим способы, как сделать снегоход своими руками.

Снегоход с мотоцикла

Первая модель была собрана на СТО из подручных деталей, плюс небольшая сварка. Двигатель от мотоцикла Sunrise 1, салазки сварены из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от скутера Хонда 50 куб.

Каркас сварен из металлического профиля сечением 50х50мм.

Привод гусеницы - от удлиненного колеса и сутпица от девятого лада (ваз 2109).

Амортизатор от ам. Ока.

Направляющие направляющие изготовлены из водопроводной трубы.

Гусеница снята с снегохода неизвестной модели. Подвеска сделана для этой трассы.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезная конструкция, выполненная по всем канонам мотоциклетного строительства.

Каркас сварен из профильной трубы по самодельным чертежам.

В магазине закуплены следующие запчасти:

Были куплены:

  • Двигатель Lifan 188FD 13 л.с. с электростартером
  • гусеница шириной 500мм от мотособаки Ryde
  • катки от снегохода Буран
  • валы ведомые и ведомые со звездочками
  • сафари ведущий вариатор и привод.
  • Слайды от снегохода Тикси
  • Лобовое стекло от снегохода Тикси
  • фара от скутера Атлант
  • капот сделан от ВАЗ2110 капот
  • Снегоходные лыжи Тайга

Фото сборки:





В своих обзорах мы неоднократно затрагивали тему сборки мотоциклов и квадроциклов своими руками, и не обращали внимания на автомобили для перевозки зимой.Мы решили, что обойти эту тему уже невозможно, поэтому сегодня мы расскажем, как можно сделать снегоход своими руками. Наверняка вам кажется, что обычному человеку, не имеющему опыта в этой сфере, такая задача будет невыносимой. Но спешим вас отговорить - в этом обзоре мы постараемся максимально наглядно рассказать, как собрать снегоход самостоятельно, и что для этого нужно. Если вы давно мечтали иметь самодельный снегоход в своем гараже, то самое время начать воплощать свою мечту в реальность.

Почему имеет смысл собирать снегоход самостоятельно?

Снегоход - лучшее средство передвижения по бездорожью зимой. Если вы один из любителей зимней рыбалки или охоты, или просто человек, любящий активный отдых, то такой транспорт, как снегоход, будет лучшим вариантом для зимнего отдыха. В последнее время на рынке мотоциклов, куда входят представители зимнего транспорта, наблюдается огромный рост цен. Из-за этого покупка нового снегохода сегодня сравнима с покупкой автомобиля среднего класса, который, безусловно, ударит по бюджету.

Выходов из ситуации не так много, как хотелось бы, поэтому каждый, кто хочет купить снегоход, решает проблему одним из двух способов. Первый вариант - купить подержанный снегоход, находящийся в эксплуатации несколько лет. Совершенно очевидно, что эта техника уже не нова, но цена также дает возможность сэкономить. В принципе, покупка снегохода с рук - хороший вариант. Самое главное - правильно выбрать модель и хорошо проверить снегоход на наличие поломок.

Гораздо интереснее, а обычно даже экономичнее собрать снегоход своими руками. В этом случае вы не только сэкономите много денег, но и получите все возможности построить снегоход специально для себя. Сделать снегоход своими руками на базе какого-то другого транспортного средства - задача больше, чем реальная. Так почему бы не попробовать свои силы в постройке самодельного снегохода, который будет радовать вас при каждой новой поездке?

Из чего можно сделать снегоход?

На первых этапах разработки самодельного снегохода нужно определиться с выбором так называемого донора, то есть транспортного средства, на базе которого будет происходить процесс постройки снегохода.Вариантов здесь не так много, но их достаточно, чтобы выбрать наиболее подходящий для вас. В основном самодельные снегоходы строятся на базе следующих силовых агрегатов:

  • Мотоцикл
  • Бензопила
  • Мотоблок

Вы можете выбрать из этого списка наиболее подходящий вариант. Единственное, о чем следует помнить, - это количество лошадиных сил, которое дает снегоход. Логично предположить, что снегоход на базе даже самого простого мотоцикла будет намного быстрее снегохода с двигателем бензопилы.Мотоблок тоже будет мощнее бензопилы, но мотоцикл по-прежнему остается лучшим вариантом, если учесть мощность получившегося транспортного средства. В нашем обзоре разберем конструкцию мотоцикла и мотоблока. Так как же самому сделать снегоход?

Мотоцикл снегоход

Чтобы сделать снегоход своими руками, используя мотоцикл, нам понадобится сварочный аппарат и дрель, без которых нам просто не обойтись. Советуем взять за основу будущего снегохода советские мотоциклы, например Урал, Днепр, ИЖ Юпитер или ИЖ Планета.Именно эти мотоциклы можно приобрести достаточно дешево, а запаса мощности их двигателя хватит, чтобы без проблем проехать по самым сложным спускам.

Начнем с передней части будущего снегохода. Первое, что нужно сделать, это поставить лыжи на место колеса. В нашем случае он будет всего один, чтобы не усложнять и не утяжелять конструкцию. После того, как колесо было снято, вам нужно купить или сделать свои лыжи для снегохода и с помощью сварочного аппарата приварить их к вилке мотоцикла, как показано на фото.

Теперь, когда необходимые работы были выполнены с передней частью снегохода, можно переходить к задней части. Здесь все будет несколько сложнее, но разобраться не так сложно, как кажется на первый взгляд. Для начала нужно удлинить раму мотоцикла, опираясь на чертежи, которые вы нашли в Интернете. Затем устанавливается задний мост, состоящий из гусеничного барабана и трубчатого вала. Оптимальные размеры гусеницы 2200 × 300 мм при толщине 10 мм.

Снегоход на базе мотоблока

Снегоход своими руками на базе мотоцикла - самый сложный вариант. Если вас не так волнует скорость будущего снегохода, то можно остановиться на снегоходе на базе мотоблока. Однако в этом случае вам необходимо изготовить раму снегохода самостоятельно. Если описать весь процесс поэтапно, то можно резюмировать несколько пунктов:

  • Изготовление рамы снегохода прямоугольной формы из металлических труб
  • Сиденье водителя изготавливается самостоятельно или покупается в магазине, затем монтируется на готовый каркас
  • Вместо колес установлены две гусеницы, изготовленные самостоятельно или приобретенные на мотоциклетном рынке
  • На раму будущего транспортного средства крепятся лыжи снегохода, которые можно изготовить самостоятельно из металлических листов.

Хотя снегоход от мотоблока уступает по мощности такому же транспортному средству, сделанному из мотоцикла, это не так критично. Но большое преимущество этого варианта сборки снегохода - простота и короткие сроки сборки.

выводы

В этом обзоре мы постарались дать вам максимально точный ответ на вопрос, как сделать снегоход своими руками.

Добавить комментарий